7402 - Gigo Avión Ultraliviano

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AVIÓN ULTRA LIVIANO

8 -15 + #7402 44 PIEZAS

APRENDE TODO SOBRE LAS ALAS Y SOBRE CÓMO VUELAN LOS AVIONES


INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

PRECAUCIÓN No se recomienda que niños menores de 3 años usen este juguete. Hay riesgo de asfixia, contiene partes pequeñas que pueden ser tragadas o inhaladas. Guarde la caja y las instrucciones ya que contienen información importante. No arroje los modelos hacia otras personas o animales. Asegúrese de que las personas y los animales estén fuera del alcance de la senda de planeo del avión. Un padre u otro adulto debe supervisar todos los experimentos que se realicen afuera. Tenga cuidado cuando inserte las piezas de madera en los componentes plásticos. Si se hace demasiada fuerza se pueden quebrar, astillar o romper. ¡No se lastime!

INFORMACIÓN SOBRE LA LISTA DE CONTENIDO

Este kit incluye varillas de bambú adicionales en caso que alguna se quiebre, se astille o se rompa. ESTE KIT INCLUYE CLAVIJAS DE SOPORTE Y SE LAS PUEDE INSTALAR DE DOS MANERAS:

1. Puede usarlas para agregar peso en cualquier punto a lo largo del fuselaje central. Puede agregar más clavijas cerca de la nariz o de la cola para calibrar el centro de gravedad del planeador. Puede ajustar rápidamente el contrapeso al deslizarlo hacia adelante o hacia atrás. 2. Puede usar las clavijas adicionales para conectar las varillas de bambú a los componentes plásticos de otros kits Gigo que tengan un sistema de conexión de clavijas compatible.


1 2 3 4 5 6 7 8

Nariz (1) Conectores rectos (4) Costillas alares (8) Conector a 150° (2) Clavija estabilizadora (2) Clavija conectora estabilizadora (4) Cubo (2) Varilla doble de 5 hoyos (1)

9 10 11 12 13 14 15

Varilla de bambú, 90 mm (3) Varilla de bambú, 150 mm (6) Varilla de bambú, 220 mm (4) Superficie alar de film plástico (4) Film del estabilizador vertical (1) Film del estabilizador horizontal (1) Llave(1)

UN LUGAR PARA VUELOS DE PRUEBA DE POR LO MENOS 10 METROS DE LARGO, PREFERIBLEMENTE CON SUPERFICIE DE CÉSPED O ALFOMBRA PARA QUE LOS ATERRIZAJES SEAN SUAVES.

¡HOLA GEEKS AERONÁUTICOS! ¿Están listos para aprender cómo funcionan los aviones y para construir planeadores increíbles? Con este kit pueden armar cinco modelos de planeadores y pueden ponerlos a prueba para aprender cómo vuelan. Pueden probar todo tipo de posiciones y ángulos para las alas. ¡Incluso pueden diseñar sus propios planeadores! Aprenderán cómo hacen las alas para generar sustentación y cómo es que la forma y la configuración de las alas afectan el desempeño de los vuelos. ¡Las instrucciones serán su guía!

1


E PARTPART

11

VUELAN HOW¿CÓMO DO AIRPLANES FLY? LOS AVIONES?

the lower their pressure. This is Before you build and fly your first called Bernoulli’s principle after model, let’s learn a little about scientist who came up with airplanes andvolar how they fly. Antes de armar y de hacer tu primer Hay que the comprender como vuelan los aviones, modelo aprendamos poco with acercadefining de los se mueven, wings obtienen menor presión. it. Airplane are designed Let’sunstart the cuanto más aviones y de cómo vuelan. Comencemos por Esto es el Teorema de Bernoulli y recibe topor take advantage of Bernoulli’s word airplane. Airplanes are su nombre definir la palabra aeroplano (sinónimo de avión). el científico que lo ideó. principle to lift a plane upward. heavier-than-air craft lifted Los aeroplanos son naves más pesadas que elby aire y se sustentan con grandes alas y se Las alas There de un avión están para usar arediseñadas four forces that act fixed wings and propelled forward mueven hacia adelante gracias a un motor. este principio y darle sustentación a un avión. on a flying airplane. You can think by an engine. Aircraft is a more Hay cuatro fuerzas que actúan sobre un avión en of a considerar force asuna just a push term anyy refiere man-made El términogeneral aeronave es más for general a vuelo. Puedes fuerza como or un a pull. cualquier craft nave hecha por el hombre que puede o un tirón. four forces are lift, gravity, that flies. And gliders, whichempujónThe volar. thrust, and drag. Lift pushes the we will build in this kit, are not Las cuatro fuerzas son sustentación, gravedad, Los planeadores, modelos queengine. usamos en este and is caused by powered by an empuje yairplane resistencia.upward La sustentación empuja el kit, no se mueven con un motor. avión hacia arriba por el aire que fluye sobre las Next let’s consider what planes the air flowing over the wings. alas. La sustentación siempre es perpendicular Lift is always perpendicular to fly in: Air isvuelan a mixture of gases. Consideremos enair! qué medio los aviones: al sentido del flujo de aire. ¡Vuelan por el aire! the direction of the airflow. Lift The molecules in air are always La sustentación contrarresta la gravedad que is es a counteracts gravity, which they are El aire es moving una mezclaaround de gases.and Las moléculas la fuerza que dirige los objetos hacia el suelo. En that pulls objects together. In always being pulledhacia toward Eartheste casoforce del aire siempre se ven empujadas la tierra la gravedad de la Tierra tira del avión por la gravedad. this case, the massive Earth pulls by gravity. Air pressure is the hacia el suelo. the plane it.elThrust these moving La presiónresult del aireof es all el resultado de estas particles El empuje es la fuerza toward que mueve avión porisel the partículaspushing en movimiento que se empujan entre thatpueda moves the plane on each other and all the aire paraforce que el aire fluir sobre las alas, forward lo sí y contra las cosas alrededor. El aire se comque crea sustentación. La hélice o el motor a through the air, so the air can flow things under and around them. porta como un fluído y obedece las leyes físicas reacción crea el empuje. over the wings, which creates the Air behaves like a fluid and de los fluídos. es la fuerza que resiste el avance lift. The propeller or jet engine obeys the physical laws of fluids.La resistencia El principio más importante que hay que entendel objeto, que se mueve a través de un fluido,is the generates the thrust. Drag The most important principle of der para poder comprender cómo es que los como puede ser el aire o el agua. force of resistance on an object fluidsesto in order to aviones vuelan queunderstand cuanto más rápido se mueven los fluídos, menor es la presión. moving through a fluid, such as air understand how airplanes fly or water. is that the faster fluids move,

SUSTENTACIÓN Lift

2

RESISTENCIA Drag

GRAVEDAD Gravity (PESO)(weight)

EMPUJE Thrust


Assembling wing AALA A ARMADO DEL DISEÑO DE TIP! ¡TIP! design A

If the airfoil ribs deslizar are hard slide alares onto sobre Es difícil las to costillas the dowels, use a little force. It’s a las clavijas, usa algo de fuerza. A DE You willNECESITARÁS need wing design forALA A PARA EL DISEÑO El design. diseño esDon’t ajustado. No it hagas tight fit by force so demaLOS CINCO MODELOS DE ESTE KIT siada fuerza, ya que se podrían romper. ll five of the models in this kit. much that the dowel snaps. Press the Presiona sobre el extremo de las clavijas end of the dowel onto the tabletop sobre una mesa y desliza el cobertor del and slidealathe down with both conairfoil las manos. Here’s how: HAZLO ASÍ: hands.

Comienza de las varillas de 1 Start 1 with one ofcon theuna bamboo bambú de largo LADO CON MÁS dowels of length . Higher curvature side

2

TAMAÑO REAL

CURVATURA

Desliza las ribs costillas de la parte Slide airfoil onto 2 the superior deldowel. ala en cada each side of the Uselado de la varilla. Usa la guía de the actual size guide to tamaño real para posicionarpositionlasthem the correct en losinlugares correctos. spots.

Ensambla superficie wing la surface to del theala 3 Attach 3 the a lasby costillas al encasairfoil ribs fittingdel thealaholes trar los hoyos en los tacos de over the small tabs on the las costillas. airfoil ribs.

1

2

2

3

1

3

Desliza lasribs costillas en sentidos airfoil away 4 Slide 4 the opuestos para trabar la superficie from each other to lock the del ala en los tacos y estira la wing surface onto the tabs superficie del ala. and to stretch the wing surface taut.

4

4

¡El is aladone! está lista! Necesitarás 5 The5wing hacer dos cuatrotwo de estas You will need toomake or alas para cada modelo. four of these wings for each model.

5

5

3


MODELO 1: PLANEADOR DE ALA RECTA

A Arma cuatro alas A de la página 3. Luego sigue las indicaciones para armar el planeador. CONECTOR A 150°

TAMAÑO REAL

3 Conecta

A

los dos estabilizadores.

A

A

2

1 Primero arma el

Conecta las cuatro alas A.

área que se indica en verde.

A

4 Arma y conecta la nariz.

4

5

A

Sigue las instrucciones en la página 5 para hacer volar el modelo terminado.


T ARTE P R A P

LOS TAKINGTOMAR IT TO CIELOS 22 THE SKIES

LANZAR Y PROBAR HowCÓMO to launch and LOS PLANEADORES test the gliders

1

1

After you have DE built a model, follow SIGUE ESTAS LUEGO ARMAR EL MODELO INSTRUCCIONES PARA HACERLO VOLAR. these instructions to fly it.

HAZLO w Here’s how:ASÍ: The tail should not be bent.

el modelo. the model. Look at theMíralo de 1 Inspecciona 1 Inspect

frente.on. Asegúrate de que model head Make sure all todos los componentes estén bien armados, components are securely que nada esté doblado y que los assembled, nothing is twisting, dos lados estén perfectamente and the simétricos. two sides are perfectly symmetrical.

LA COLA NO SE DEBE DOBLAR

2

The wings should not be twisted, LAS ALAS NO DEBEN ESTAR TORCIDAS, loose, or uneven. SUELTAS O DESPAREJAS.

Lleva el modelo a un espacio

2 Take2theabierto modelcon to un an área opendespace prueba de

A

with a 10-meter-long “testcon flying” 10 metros de largo césped o area. Grass or smooth cubierto por una flooring superficieissuave paratoasegurar quemodel el modelo preferable keep your aterrice con suavidad. safest upon landing.

C

B

el by modelo desde la mitad del 3 Hold3theToma model the middle 3 fuselaje. Lánzalo hacia adelante

fuselage dowel. Throw it forward torciendo ligeramente la muñeca. with a smooth flick of the wrist.

AJUSTA DEL Adjust the locationLAofPOSICIÓN the ALA PRINCIPAL SOBRE EL main wing along the body.

Si el modelo vuela recto hacia flies straight forward on A If theAmodel adelante en el primer intento no the first try, you don’t need to adjust necesitas ajustarlo. it.

FUSELAJE

Si el modelo vuela hacia arriba y

flies up and then falls B If theBmodel luego hacia abajo tiene la nariz down, itcon is too light in the front: poco peso. Mueve el ala move the main wing toward the tail. principal hacia la cola.

Si el modelo vuela hacia flies downward tooabajo C If theCmodel

fast, it isdemasiado too heavyrápido in thetiene front:la nariz demasiado pesada. Mueve el ala move the wing toward the nose. principal hacia la nariz.

¡Ajústalo hasta que logres until you get itque 4 Make4 adjustments vuele bien! to fly nicely!

EL ÁNGULO Adjust theAJUSTA tail angle. DE COLA

5


Assemble four A wings from page 3

Model 2: Bent wing glider

Arma cuatro alas A de la pรกgina 3. follow the diagrams below to Luego first. sigue Then las indicaciones para armar assemble the glider. el planeador.

MODELO 2: PLANEADOR DE ALA TIPO GAVIOTA

CONECTOR RECTO

Straight connector

TAMAร O REAL

A

3

A

ConectaAttach los dosthe two estabilizadores. stabilizers

A

A

2 Attach A four A wings.

Primero el รกrea 1 arma Assemble the area que se marca en verde.

Conecta las cuatro alas A.

outlined in green first.

Arma y conecta 4 Assemble and la nariz.

attach the nose.

A

5

A

ยกSigue las instrucciones de 5 Follow instructions la pรกgina 5 parathe hacer volar on page 5 to fly your el modelo!

finished model!

A

A


N WINGS GEEK ¡SÉ UHOW DO ¿CÓMO HACEN LAS ALAS ! D ! R T E U N O PARA ELEVAR LOS AVIONES?

LIFT AIRPLANES

the wing. You already learned that The Ancient Chinese made kites with curved surfaces because they Bernoulli’s principle states that air observed that these kites flew better pressure decreases as its speed increases.Because the air pressure than kitesEnwith flat surfaces. la China Antigua se hicieron barriletes con Ya aprendiste que el Teorema de Bernoulli In the 18th and 19th centuries, the cuenta is higherdice under the wing, pushes superficies curvas porque se dieron que la presión delitaire disminuye a de que estosGeorge barriletes Cayley volaban mejor que loswingmedida que The aumenta velocidad. Debido a the upward. lowla pressure English engineer barriletes con superficies planas. que la presión del aire es mayor debajo del above can’t push as hard downward and the German engineer Otto ala, esta empuja hacia arriba. La presión más as the higher below can empujar Lilienthal with curvedbritánico Enexperimented los siglos XVIII y XIX el ingeniero baja enpressure la parte superior no puede George and Cayleyproved y el ingeniero alemán Otto hacia abajo con tanta fuerza como la alta push upward. wing surfaces the same Lilienthal experimentaron con superficies presión decreate la parte inferior hacia Wings also lift in empuja another thing: Wings have cambers, or alares curvas y demostraron el mismo arriba. way. As the wing moves through the curved top surfaces, totienen produce lift.o superficoncepto: las alas cámaras, cies curvas en su parteremain superior para Las alas tambiénhits creanair sustentación de otro air, its lower surface The bottom surface must flat producir sustentación. La parte inferior debe ser modo. A medida que el onseit,mueve por el or less curved. This shape is called particles, which push backala plana o debe tener una curva menor. Esto se aire, su superficie inferior golpea contra las generating additional force.contra el an airfoil. llama perfil alar. partículas de aire,upward las que empujan ala y se unaof fuerza adicional thegenera angle attack, or hacia The air flowing over the curved The greater El aire que fluye por la parte superior debe arriba. A mayor ángulo de ataque, the angle of the wing relative to theo el ángulo top surface of a wing has to travel cubrir más distancia que el aire que fluye por entre el ala y el viento relativo, mayor será la air flow, sustentación, the greaterpero thesolo lift.hasta But cierto onlypunto ya farther than theDespués air flowing under the más debajo. de todo, la distancia corta entre dos puntos es una línea recta. to a point, the wing’s elevado se surface. After all, the shortest quebecause si el ánguloifes demasiado mismo número moléculas turbulencia en la parte forms posterior del ala. angle is forma too great, turbulence distance Elbetween two de points is ade aire que fluye sobre una distancia mayor tiene como at ythe back the wing. This el flujo suave del straight line. Theque same of rápido resultado el airenumber se mueva más ¡Estaof turbulencia interrumpe the smooth flowpierda air molecules flowing laover a greater por consiguiente presión del aire sobreturbulence el aire disrupts lo que causa que el aeroplano ala es menor. sustentación! distance results in faster moving air of air, causing the plane to lose its and thus a lower air pressure above lift and stall!

Faster air,AIRE MÁS RÁPIDO, MENOR PRESIÓN lower pressure

Lift

SUSTENTACIÓN

Smooth airflow

FLUJO E AIRE SUAVE TURBULENCIA Turbulence

Airfoil

Perfil alar

Angle of ÁNGULO DE ATAQUE DEMASIADO attack tooELEVADO great AIRE MÁS LENTO, Slower air, MAYOR PRESIÓN higher pressure

SUPERFICIE SUPERIOR

COMBA

SUPERFICIE INFERIOR

CUERDA

Top surface

Bottom surface

PERFIL SUPERIOR Upper airfoil Mid airfoilPERFIL MEDIO

Camber line Chord line

PERFIL INFERIOR Lower airfoil

7


B

ARMAR EL DISEÑO DE ALA B

TAMAÑO REAL

1

NECESITARÁS EL DISEÑO DE ALA B PARA LOS MODELOS 3, 4 Y 5.

LADO DE MAYOR CURVATURA

HAZLO ASÍ: 1

Comienza con una de las clavijas de madera de largo

2

Desliza las costillas sobre cada lado de la varilla. Usa la guía de tamaño real para posicionarlas en los lugares correctos.

3

4

5

2

3

Conecta la superficie alar a la costilla del perfil alar al encastrear los hoyos sobre los tacos en la costilla del perfil.

Aleja las costillas del perfil alar entre sí para trabar la superficie del ala sobre los tacos para poder estirar la superficie.

¡El modelo ya está listo! Necesitarás hacer dos o cuatro de esta alas para cada modelo.

4

5


C

ARMAR EL DISEÑO DE ALA C

TAMAÑO REAL

1

LADO DE MAYOR CURVATURA

NECESITARÁS EL DISEÑO DE ALA C PARA LOS MODELOS 3, 4 Y 5.

HAZLO ASÍ: 1 Comienza con una de las clavijas de madera de largo 3.

2

2 3

4

3 Conecta la superficie alar a la costilla del perfil alar al encastrar los hoyos sobre los tacos en la costilla del perfil. 4

5

Desliza las costillas sobre cada lado de la varilla. Usa la guía de tamaño real para posicionarlas en los lugares correctos.

Aleja las costillas del perfil alar entre sí para trabar la superficie del ala sobre los tacos para poder estirar la superficie.

5 ¡El modelo ya está listo! Necesitarás hacer dos o cuatro de estas alas para cada modelo.


Assemble two A wings from page 3, a B

Primero arma dos alas de la página 3, un ala Model 3: Sweepback MODELO 3: PLANEADOR wing from page 8, and a C wing from de la página 8 y un ala C de la página 9. Luego DE ALAwing EN FLECHA page 9 first. Then follow the diagrams glider

A

B

sigue las indicaciones para armar el planeador. below to assemble the glider.

TAMAÑO REAL

5-hole dual rod with dowel connecting pe

VARILLA DOBLE DE 5 HOYOS CON CLAVIJA DE CONEXIÓN

3

Conecta los 3 Attach the two stabilizers. dos estabilizadores.

A

C

2 1

Primero arma 1 Assemble the el área que se area outlined marca en in verde green first.

Conecta el ala B , elB 2 Attach the wing, ala C y las alas A .

the C wing, and the A two A wings. B A

4

¡Sigue las instrucciones de 4 Follow the la página 5 para hacer volar instructions on page el modelo!

5 to fly your finished model!

10


N ¡SÉ U GEEK ! ! ERDALL OUT N

TODO ACERCA DEL DISEÑO ABOUT WING DESIGN DE PERFILES ALARES

LA EFECTIVIDAD UN ALA DEPENDE 3. Sweepback 3. Las alas en flecha usanfor en la The effectiveness of aDEwing depends wings arese used DE MUCHOS FACTORES COMO POR mayoría de los aviones de alta velocidad. on manyEJEMPLO factorsSU including its SUPERFICIE, shape, most high-speed aircraft. They create FORMA, LA Crean resistencia pero LAshape FORMAof DEL area, the itsPERFIL, airfoil,EL itsÁNGULO angle DE less drag but menor are less stable at lowson menos estables a bajas velocidades. Las ATAQUE Y FACTORES ESPECIALES COMO of attack, special features (like speeds. The wings on commercial SPOILERS, FLAPS, SLATS Y ALERONES, alas de los jets comerciales tienen spoilers,LAflaps, slats,DEL ailerons), jets have a lower sweephacia thanatrás those VELOCIDAD PLANO, the EL PESO menor inclinación que Y LA DEL AIRE on high-speed fighters. speed ofDEL thePLANO plane, theDENSIDAD weight of the aquellas de los cazas de alta velocidad. (LA ALTITUD A LA QUE VUELA EL plane, and the AQUÍ density the air (the DE PLANO). HAYof CINCO DISEÑOS altitude ALAS. of the plane). Here are five wing designs.

1. Las alas rectas son estables, 1. Straight wings are stable, good buenas para bajas y vuelos suaves, for low-speed andvelocidades smooth flying, son económicas y livianas. Sin embargo inexpensive, and lightweight. crean mucha resistencia. However, they create a lot of drag.

4. Las alas en wings flecha hacia adelante 4. Forward-sweep are very son experimentales, muyand inestables experimental, very unstable, not y no se usan en aviones de producción used inmasiva. mass produced airplanes.

Las alas deltain vienen en dos A for2. Delta2.wings come two types: matos: un ala delta simple es un trisimple delta wing is a triangle with ángulo con bordes rectos. Un ala delta straight compleja edges. Aescomplex delta wing un triángulo con bordes is a triangle with curved edges. They curvos. Se usan en jets de muy alta are used in very high-speed jets, like velocidad, como el Concorde que vuela the supersonic transport Concorde. a velocidades supersónicas.

5. Las alas are retraíbles mueven hacia 5. Swing-wings wingssethat swing atrás desde una posición recta a bajas backward from a straight wing at low velocidades hacia atrás a altas velocispeed to a sweepback wing at high de los dades. Aprovechan los beneficios speed. dos They take advantage of the tipos de alas. benefits of both types of wings.

11


Model 4: Biplane glider

MODELO 4: PLANEADOR BIPLANO

TAMAÑO REAL

Primero arma dos alastwo la página 3, page A Adewings Assemble from un ala B 8 y unpage ala C de laa C 3, adeBla página wing from 8, and página 9.wing Luegofrom siguepage las indicaciones 9 first. Then follow para armar el planeador.

the diagrams below.

CONECTOR RECTO Straight connector

Conecta los Attach the two 3 dos 3 estabilizadores. stabilizers.

A

C

C

1

A

2

Primero el área the 1 arma Assemble que se marca verde. in area en outlined

Conecta el ala B, el ala 2 Attach the B wing, C y las dos alas A.

the C wing, and the two A wings.

green first.

B

Assemble 4 Arma4y conecta la nariz. and attach the nose.

5 Fly it! 5 ¡Vuélalo!

B


N ¡SÉ U ! NERD H

I

E

PARTES DE UN AVIÓN

F B A

G

A.

La cabina es donde está el piloto.

B.

El fuselaje es el cuerpo del avión.

C.

La hélice o los motores a reacción empujan al avión hacia adelante.

D.

El tren de aterrizaje tiene las ruedas que usa el avión para despegar y aterrizar.

E.

La sección de cola en la parte trasera está compuesta por:

F.

El estabilizador horizontal que tiene un elevador.

G. El estabilizador vertical, que tiene:

C

H.

El timón.

I.

Los estabilizadores hacen que el avión vuele recto y de manera suave porque, si la cola intenta moverse en una dirección, el flujo de aire empuja en sentido opuesto sobre los estabilizadores. Los elevadores y el timón ayudan a controlar el avión hacia arriba y hacia abajo y de lado a lado.

D

DESEMPEÑO DE VUELO

5

Es más fácil alcanzar un vuelo largo y suave con algunos modelos y no tanto con otros. Pon a prueba cada modelo y puntúalos de acuerdo con tres criterios: Qué tan fuerte hay que lanzarlo para que vuele 10 metros (fuerza), qué tan estable tiene que ser el lanzamiento para que el vuelo sea equilibrado y suave (habilidad) y qué tan sensible es el modelo a las imperfecciones en el armado (sensibilidad). Grafica los resultados en un esquema como este. Cuanto más grande sea el triángulo es más difícil volar el modelo.

4

HABILIDAD (BALANCE)

3 2

FUERZA

FÁCIL

MODELO 2

MEDIO

MODELO 1

MODELO 5

SENSIBILIDAD DIFÍCIL

MODELO 4

MODELO 3

13


MODELO 5: PLANEADOR DE DOBLE ALA

A Cwings PRIMERO ARMAAssemble EL ALA B, two EL ALA Y LAS from page DOS ALAS A DE3,LA B wing9.from page 8, and a C a PÁGINA

Model 5: Dual wing gilder

wing from page 9 first.

CONECTOR A 150°

3

Conecta los the two stabilize 3 Attach dos estabilizadores.

A

A

C

C

2

1 Arma1 el Assemble fuselaje. the

two A wings.

fuselage dowel.

4

14

Arma 4 y Assemble conectaand attach la nariz.the nose.

Conecta el ala B, 2 Attach theel ala B wing, C y las dos alas A. C the wing, and the

B

B

5 ¡Vuélalo! 5 Fly it!


TAMAÑO REAL

CONECTOR RECTO

CONECTOR A 150°

.

N ¡SÉ U GEEK ! ERD! OUT N

ALAS CON MONTANTES: MULTIPLANOS

Los aviones han sido diseñados con diversas cantidades de alas. Cada ala se llama plano. Los monoplanos tienen un solo plano alar. Los biplanos tienen dos planos alares dispuestos verticalmente. Los triplanos tienen tres, los cuatriplanos tienen cuatro, ¡Incluso se han diseñado aviones con hasta 200 planos! Los planos en tándem son dos planos alares pero están dispuestos horizontalmente, no verticalmente.

BIPLANO

TRIPLANO

El beneficio de agregar más planos es que cada plano suma a la sustentación total. Sin embargo cada plano también suma al peso y a la resistencia, cada plano interfiere con los otros. A medida que los aviones se hicieron más rápidos, el diseño del monoplano se vio favorecido.

CUATRIPLANO

ALA EN TÁNDEM

DIEDRO HORIZONTAL

ANHEDRO

DIEDRO Y ANHEDRO Él ángulo del ala en relación al plano horizontal se llama diedro (eso es más arriba del plano horizontal) o anhedro (si está por debajo del plano horizontal). Al posicionar las alas en ángulo de este modo (diedro), la estabilidad del avión para no darse vuelta mejora notablemente.

15


N ¡SÉ U ! NERD

AVIONES VERSUS PLANEADORES

Con este kit has armado modelos que se asemejan a planeadores (es decir de vuelo a vela), los cuales se ven como aviones con alas rígidas pero sin motores. No se deben confundir los planeadores con las alas delta, que tienen un ala de tela sobre un marco que sujeta una persona. Para que un planeador vuele necesita sustentación. La sustentación se logra sólo cuando fluye aire alrededor de las alas. Este flujo de aire sólo sucede cuando el planeador vuela lentamente hacia abajo con un cierto ángulo. Entonces siempre pierde altura en la corriente de aire. Si vuela en una corriente ascendente, o aire ascendente (corriente térmica), puede ganar altura en relación al suelo, pero en relación a la corriente sigue descendiendo. No puede comenzar el vuelo ni ascender por cuenta propia, algo que sólo los aviones con motores pueden hacer.

Un par de alas no pueden volar por cuenta propia. Entrarían en tirabuzón y caerían al suelo. Para mantenerse estables en el aire un avión necesita de un estabilizador horizontal que mantiene las alas con el ángulo correcto en el flujo de aire y las estabiliza hacia arriba o hacia abajo. Para obtener estabilidad direccional necesita un estabilizador vertical el cual, junto con las superficies del fuselaje, ayuda a mantener el curso. Para prevenir que el avión se mueva de lado a lado normalmente se diseñan las alas en forma de V, con un ángulo diedro, el cual mejora la estabilidad lateral. Los componentes de la cola solo funcionan si están lo suficientemente atrás. Eso hace que el avión tenga bastante peso en ese sector, por lo que para contrarrestar ese peso. Se debe ubicar peso adelante, como en la cabina.

ALA DELTA

PLANEADOR

16

PARAPENTE



LAS PIEZAS SON INTERCAMBIABLES CON OTROS MODELOS GIGO ENERGÍA VERDE.

#7404 JUMPER ROBOTS

8 MODELOS 98 PIEZAS

#7401 6 MODELOS SAIL CAR 40 PIEZAS

#7363 22 MODELOS ECO-POWER 91 PIEZAS

#7323 15 MODELOS WATER POWER 165 PIEZAS

¡COMPRÁ OTROS MODELOS GIGO ENERGÍA VERDE Y CONVIÉRTETE EN UN GRAN INGENIERO!

#7397 VIBRO ROBOTS

7 MODELOS 80 PIEZAS

#7335R 20 MODELOS REMOTE CONTROL 151 PIEZAS MACHINES

#7366 AIR POWER-HOVERCRAFT

#7324 WIND POWER

20 MODELOS 110 PIEZAS

8 MODELOS 133 PIEZAS

#7396 7 MODELOS GYRO ROBOTS 102 PIEZAS

#7361 15 MODELOS Y EXPERIMENTOS SOLAR HERO 61 PIEZAS

#7375 SUPER WATER POWER

#7392 FUTURE CAR

30 MODELOS 176 PIEZAS

8 MODELOS 219 PIEZAS


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