KRAMBECK BUSSINES & HOTEL CONCEITO, IMPLANTAÇÃO E PAISAGISMO CONTEXTUALIZAÇÃO E CONCEITO O complexo encontra-se na região Centro-Norte de Juiz de Fora, no bairro Mariano Procópio, localização escolhida devido à fatores territoriais, econômicos, estruturais e naturais. O objetivo do projeto é implantar um edifício corporativo, um hotel, um espaço comercial e uma praça no terreno, visando atender demandas da cidade e também locais. O conceito principal é aproveitar ao máximo da paisagem
natural exuberante do entorno - possibilitada pela vista do Morro do Cristo e da Mata do Krambeck - e também da paisagem urbana. Busca-se também minimizar o impacto do complexo em relação ao entorno, liberando o quanto possível as visadas e permeando os espaços. No térreo, uma praça abriga o edifício, buscando criar espaços de uso livre e conduzir o usuário até o complexo.
PAISAGISMO Praça São Dimas é uma praça que contém um edifício, sendo assim o paisagismo foi pensado de maneira a criar sensações no usuário, bem como aproveitar o potencial visual do edifício e do entorno. A praça é um espaço flexível, possibilitando diferentes atividades, além de ser um respiro visual, que se abre e permite
a apresentação do entorno natural e também do complexo de edifícios. Ora trazendo escala humana, ora evidenciando a monumentalidade do complexo, o percurso sob os pórticos direciona – mas não obriga – o caminhante à encontrar o principal objeto do terreno: o edifício.
Pórticos Para trazer a escala humana àqueles que percorrem a praça e, também, revelar aos poucos o edifício ate chegarem no patio central, foram criados pórticos por todo o caminho principal da praça. Como material escolhemos o aço corten, para manter o dialogo entre a ponte vermelha e os pilares em V das torres. Espelho D’água No nosso conceito para o projeto utilizamos elementos naturais que se encontram no entorno do terreno escolhido. Um desses elementos foi o Rio Paraibuna, e, para isso, utilizamos o espelho d’água, para representá-lo juntamente aos filetes que percorrem a praça. Nas partes onde o filete corta os percursos, foi utilizado um deck de madeira, para evitar acidentes com os usuários que passam pelo local.
Pavimentação Para a pavimentação da praça utilizamos pisos intertravados de 3 cores: cinza claro, cinza escuro e terracota. As cores foram escolhidas para criar um dinamismo e brincar com a percepção do usuário, que percorre pelo caminho principal ate ao patio central.
Iluminação A iluminação foi pensada para garantir a segurança e também para o destaque da praça e do edifício, sendo usada lâmpadas de LED para garantir maior eficiência e economia. Os cabos de alimentação serão por tubos subterrâneos, garantindo maior segurança e menor poluição visual.
Espaço Comercial Para suprir as necessidades do edifício corporativo e do hotel, o espaço comercial foi pensado em conjunto com a praça, de modo que acompanhasse a fluidez do espaço e não se tornasse um obstáculo para a paisagem. A opção por rebaixar visa criar a integração visual com a praça, mas com ambiência separada pela própria topografia. Outro ponto a ser destacado foi o pensamento em atender à população do entorno, bem como os usuários da orla do Rio Paraibuna.
Captação de águas pluviais Por toda extensão da praça pisos permeáveis foram utilizados, e, para evitar a infiltração da água pela laje da garagem, que se encontra embaixo de uma parte da praça, usamos um sistema para captar essa água e armazená-la em um reservatório, sendo utilizada pelo centro comercial e pela praça. Essa água infiltra através do piso e chega até uma camada de drenagem, depois é conduzida até uma vala de brita com um dreno, que fica nas laterais da praça, e depois até um filtro, para posteriormente chegar ao reservatório.
Arborização A escolha das vegetações se deu para permitir diversas sensações nos usuários. Árvores mais densas foram colocadas na fachada da Rua Dr. Henrique Burnier, dando uma sensação de fechamento e continuidade com o edifício corporativo. Árvores frutíferas foram colocadas no percurso do pórtico para se ter contato direto com o usuário. E as árvores com cores mais fortes e de destaque, como o ipê amarelo, foram colocadas na fachada da Av. Brasil, tanto para chamar à atenção para a vista que se dá para os edifícios, tanto por seu porte médio, não atrapalhando a visada para a edificação.
Planta baixa - Térreo Escala 1:250
SETORIZAÇÃO E FLUXOS
Ventilação Garagem Para permitir ventilação no subsolo, utilizamos de aberturas laterais nos canteiros e aberturas zenitais nos gramados, assim como no patio da praça. As aberturas possuem dimensões de 1,50 x 0,30m e são protegidas por uma grade metálica. Nas aberturas zenitais calhas foram colocadas embaixo, para coletar a água que entra por ali. Para ventilar os outros pavimentos do subsolo, aberturas zenitais com grades de proteção foram usadas.
| UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA | FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO | PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMO VI | Prof. MSc. Mauro S. Campello e Prof. DSc. Ernani S. Machado | Augusto Brandao
cléo adário
glaucy herdy
juliana aquino
lara scanapieco
matheus mattos
KRAMBECK BUSSINES & HOTEL PAVIMENTOS TIPO E TÉCNICOS O complexo divide-se em dois edifícios, um corporativo e outro de hotel, conectados por uma torre de circulação. O bloco do corporativo, com o maior número de andares (14) e implantado no ponto mais valioso do terreno, devido às suas visadas tanto do Morro do Cristo quanto da Mata do Krambeck, possui pavimentos-tipo com plantas livres, permitindo uma configuração diversificada de acordo com as diferentes empresas que poderão alugar o espaço. Já o bloco de hotel, além de abrigar o centro de convenções no 1º pavimento, possui mais 8 com quartos médios de 30m² e quartos Premium nas extremidades de cada andar. Os 5 primeiros pavimentos de hotel possuem 16 quartos por andar e os 3 últimos, 14 quartos por andar, totalizando 122 quartos de hotel. Atendendo também à norma NBR9050, que define a necessidade de 3% dos quartos de hotel para pessoas portadoras de necessidades especiais, distribuíram-se 3 quartos adaptados ao longo do edifício, sendo um localizado no 2º pavimento, outro no 5º e o terceiro, no 9º pavimento. Nas lajes de cobertura do hotel e da casa de máquinas
dos seus elevadores, propõe-se que a estrutura seja do tipo pré-moldada, de modo a facilitar a remoção quando forem feitas as obras de ampliação do hotel, o qual pode subir até 5 pavimentos a mais, atingindo a mesma altura do edifício corporativo e mantendo ainda a taxa da ocupação dentro do que foi previsto na lei n.6910, visto que atualmente o projeto possui um valor inferior ao máximo permitido. Porém, devido ao escalonamento que o edifício do hotel possui, tais pavimentos de expansão irão abrigar 14 quartos por andar nos 2 primeiros pavimentos e os 3 últimos terão 12 quartos por andar, totalizando um acréscimo de 64 quartos. Os pavimentos técnicos de cada edifício foram dispostos de forma a otimizar o espaço no complexo, onde foi destinado um andar de cada bloco exclusivamente para abrigar os equipamentos técnicos desse tipo de pavimento, como Chiller (equipamento responsável pela condensação do ar), geradores de energia, entre outros, tendo espaço suficiente também para futuras instalações e/ou melhorias das existentes (devido a avanços tecnológicos, por exemplo).
Vista interna do quarto Premium do hotel no nono pavimento. Corte 02
Corte 02
Lobby do Hotel - Acesso para o espaço de convenções. Corte 02
Corte 01
Corte 01
Corte 01
Planta baixa - Pavimentos-tipo do hotel e corporativo 2o pavimento 5 10 0 1
Planta baixa - 1o pavimento 0 1
5
10
Planta baixa - Pavimentos-tipo 8o pavimento 5 10 0 1
HOTEL Altura: 42,50m |Pavimentos: 8 Área total: 3.739,14m² (área útil) e 446,64m² (circulações) | Quartos: 122 Total elevadores: 2 elevadores +1 serviço/emergência Caixas escada: 1 (tipo enclausurada) Pavimentos técnicos: 1 (472,77m²) Corte 02
Corte 01
CORPORATIVO Altura: 58,25m Pavimentos: 14 Área total: 12.098,67 (área útil) Total elevadores: 6 elevadores + 1 serviços/emergência Caixas escada: 1 (tipo enclausurada) Pavimentos técnicos: 1 (712,72m²)
Planta baixa Pavimento Técnico
0 1
5
O nível do pavimento técnico do hotel é +38,88, situado no décimo pavimento, e apresenta a mesma configuração que a planta do pavimento técnico do edifício corporativo.
10
Corte 02 Corte 01
Planta baixa Casa de Máquinas 0 1
5
Corte AA
0 1
5
10
Corte BB
0 1
5
10
10
| UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA | FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO | PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMO VI | Prof. MSc. Mauro S. Campello e Prof. DSc. Ernani S. Machado | Augusto Brandao
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KRAMBECK BUSSINES & HOTEL ESTRUTURAS E ESTACIONAMENTO SISTEMAS ESTRUTURAIS A partir de levantamentos e estudos preliminares feitos no terreno e em seu entorno, a fundação e estrutura dos subsolos (estacionamento) foi projetada levando em conta a presença de um lençol freático de baixa profundidade. Logo, optou-se pelo rebaixamento do lençol freático e por fundações em tubulão a ar comprimido e estrutura em paredes diafragma para o subsolo. A estrutura escolhida para o edifício foi pensada buscando uma melhor otimização dos custos em função de cada demanda específica. Dessa forma o complexo possui uma estrutura mista, composta por diferentes tipos de técnicas. Para a parte corporativa (escritórios), em função da necessidade de grandes vãos livres e espaços amplos, foi usado concreto protendido. Dessa forma foi possível atingirmos distancias de até 20m sem necessidade de pilares.
Pilares em concreto armado
PROJETO ESTRUTURAL
No caso do hotel e da torre (circulação), por não exigirem nenhuma característica de desemprenho estrutural específica, foi possível a utilização de estrutura em concreto armado convencional e fechamento em alvenaria. A simplicidade na execução e o baixo custo relativo dessa técnica foram as principais características levadas em conta na escolha. Como referência para o projeto de estruturas, foi estudado o edifício Ventura Towers, no Rio de Janeiro, e seus pilares redondos, assim como o edifício EZ Towers, em São Paulo, com suas vigas e lages protentidas, no intuito de aumentar o espaço entre vãos. Todos os dados técnicos e estimativas usados, foram anteriormente orientadas e verificadas com o Prof. Miguel Paoliello Pimenta, do Departamento de Estruturas do curso de Engenharia Civil da Universidade Federal de Juiz de Fora.
Vigas em concreto protendido
Vigas em concreto armado Laje em concreto protendido
Laje em concreto armado
ESPAÇO COMERCIAL Altura: 6,48m Pavimentos: 2 (loja + sobreloja) Área total: 1.101,20m² (área útil) 841,45m² (área aberta) Quantidade de lojas: 5 e um restaurante
Detalhe da construção das paredes diafragma.
Detalhe da fundação em tubulão a ar comprimido.
Detalhe da protenção do aço dentro da viga de concreto.
Exemplo de estrutura em concreto armado com fechamento em alvenaria.
GARAGEM - SUBSOLO Altura: 9,72m Pavimentos: 3 Área total: 16.750,40m² Vagas: 470 Total elevadores: 2 elevadores + 2 serviços/emergência. Caixas escada: 2 (tipo enclausurada)
Estrutura em parede diafragma
ESTACIONAMENTO O estacionamento foi projetado para garantir as vagas necessárias para os usuários dos edifícios corporativo e hotel, distribuído em três pavimentos subsolos e totalizando 470 vagas em 16.750 metros quadrados. O sistema estrutural de paredes diafragma adotado é adequado ao terreno, que é próximo às margens do rio Paraibuna. Os pilares em V, cujas extremidades se encontram no térreo, continuam a malha estrutural dos edifícios no subsolo. A entrada e a saída do estacionamento se dá pela Avenida Brasil. O grande diferencial do projeto do complexo é a estrutura rebaixada em dois subsolos e acessível diretamente
pela praça e pelos elevadores a partir do segundo pavimento do estacionamento no subsolo. A estrutura tem uso comercial, onde lojas de grande e médio porte podem se instalar, e também onde se localiza o restaurante do hotel, visando assim, distribuir fluxos para este espaço e trazer coletividade e interação do entorno com as atividades do edifício e da praça. O estacionamento circunda a estrutura do rebaixado nos seus dois primeiros pavimentos subsolo, enquanto que no último pavimento do subsolo a área do rebaixado é utilizada para novas vagas de estacionamento.
Cálculo do Estacionamento Vagas corporativo: 1 vaga para cada 35m², sendo no total12.098m2, então o necessário é de 346 vagas. Vagas hotel: apartamentos menores que 30m², segundo a legislação, precisam de 1 vaga para cada apartamento. Com o total de 122 apartamentos, logo são 61 vagas. Foram projetadas 470 vagas distribuídas nos três pavimentos subsolo, totalizando 15% a mais, prevendo a expansão do hotel. Espaço Comercial - Vista interna, acesso pela escada.
Edifícios, espaço comercial e praça - Vista Av. Brasil.
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SOBE
BB 2
LIXO
RESTAURANTE
AA 1
SOBRELOJA
AA 1
SOBRELOJA
LOJA
LOJA
SOBRELOJA
ACESSO
BANHEIRO
ACESSO
BANHEIRO
RESTAURANTE SOBRELOJA
SOBRELOJA
LOJA
DESCE
ENTRADA
Planta baixa - Estrutural Escala 1:500 DESCE
DESCE
Planta baixa Estacionamento -1o subsolo 0 1
5
DESCE
Planta baixa Estacionamento -2o subsolo
10
0 1
5
Planta baixa Estacionamento -3o subsolo
10
0 1
5
BB 2
Corte AA - Estrutural Escala 1:500
Corte BB - Estrutural Escala 1:500
| UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA | FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO | PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMO VI | Prof. MSc. Mauro S. Campello e Prof. DSc. Ernani S. Machado | Augusto Brandao
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lara scanapieco
matheus mattos
10