Emerson reinventa las válvulas de alivio de presión

Las nuevas soluciones de válvulas de alivio de presión para la detección de fugas en fuelles con diafragma equilibrado de Crosby mejoran el desempeño, la seguridad y la confiabilidad, mientras reducen las emisiones.

Por Global Energy

Emerson anunció el lanzamiento de dos nuevas tecnologías para la línea de productos de válvulas de alivio de presión (PRV) serie J de Crosby™. El primero es un diafragma equilibrado que elimina la necesidad de fuelles en las PRV, mientras proporciona un funcionamiento equilibrado contra la contrapresión que reduce el costo de propiedad y mejora el desempeño. La segunda tecnología es la detección de fugas en fuelles que permite detectar a distancia las rupturas de fuelle en las PRV, con la capacidad para reducir y calcular con precisión las emisiones volumétricas en tiempo real.

Cuando existe contrapresión, las PRV cargadas por resorte suelen usar fuelles para garantizar un funcionamiento equilibrado. El análisis de datos de 30,000 registros de ser vicio de PRV en diferentes in dustrias y marcas de válvulas muestra un índice de falla del fuelle de entre el 2% y el 6%. En otras palabras, una planta con 1000 PRV de fuelle puede tener entre 20 y 60 PRV fun cionando continuamente con fuelles dañados. Las causas más comunes de las fallas de los fuelles son la contrapresión excesiva y los ciclos rápidos. La rotura de los fuelles provocará emisiones fugitivas y puede impedir el funcionamiento de la válvula a la presión definida diseñada, con el riesgo de que se produzcan eventos de sobrepresión.

El diafragma equilibrado de Crosby puede sustituir a los fuelles en aplicaciones de PRV para solucionar estos y otros problemas. Su diseño innovador amplía los límites de contrapresión del 60% al 80% e incrementa el factor de corrección de contrapresión Kb hasta en un 15%, lo que amplía el rango de aplicación de las PRV cargadas por resorte. El factor Kb se usa para dimensionar las PRV cuando se instalan en sistemas cerrados sujetos a contrapresión. Ampliar el límite de contrapresión y aumentar el factor Kb permite con frecuencia usar válvulas más pequeñas. Además, los diafragmas son intrínsecamente más resistentes que los fuelles para contrapresiones más altas y aplicaciones de ciclos rápidos. Por lo tanto, la actualización a un diafragma equilibrado reduce los costos de mantenimiento, mejora la confiabilidad y aumenta la estabilidad. La segunda tecnología, la detección de fugas en fuelles, trata el problema de las fallas de los fuelles, que son difíciles de detectar y a menudo pasan desapercibidos durante años hasta que se desmonta la válvula para su mantenimiento periódico. Los programas de detección y reparación de fugas (LDAR)

◼ Su campaña global refleja la evolución de la dirección estratégica de la empresa

Emerson presenta su nuevo

La campaña destaca las formas en que Emerson ayuda a las mayores empresas del mundo a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad y a optimizar sus operaciones.

Por Global Energy

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