MOBILE
MOTORMAGAZIN FÜR DIE GRAFSCHAFT BENTHEIM
W T i g u a n Frühjahr/ Sommer 2 0 2 4
Ladesäulen Caravaning V
A b i n d e n U r l a u b
B e q u e m r e i s e n
Fam ilienkutschenundStromer 4 NeuerSuzuk iSw iftgehtandenStart 6 Forth ing4UTour–Fam ilienvanausCh ina 6 Peugeot3008au fneuere lektrischerP lattform 7 FordfrischtdenPumaau f 7 M itgrößeremAkku–VWbringtID .7a lsTourer 8 Ope lstartetM ild-Hybrid-O ffensive 8 MazdaMX -30–mehrRe ichwe itefürE-Antrieb 9 635PS–RangeRoverSportSVmachtNamena lleEhre 9 SkodafrischtOctav iaau f–Bestse llererhä ltFace lift 1 0 M in iCountrymanm itmehrD ig ita lisierungundP latz 1 1 Lanc iame ldetsichm itdemYpsilonzurück 1 1 Oldtimer Kand idatenfürdasH -Kennze ichen 1 2 Sospektaku lärfährtderMercedesW06 1 4 Ladetipps Hausha ltssteckdose,AC -W a llboxoderDC -Schne lllader 1 6 Reisemobile Kompakt,unau ffä lligundflex ibe lre isen 1 8 D ieLademe isterhabene in igeVorte ile 2 0 E inAutow ieausdemBä llebad 2 2 Auslaufmodelle LetztesServus–v ie leAutosb le ibenau fderStrecke 2 4 Automuseen 17w ichtigeP ilgerorteinDeutsch land 2 6 Chatbots Autow irdzurP laudertasche 2 8 Anhänger R ichtigbe ladenundGew ichtbeachten 3 0 Ausblick D ieH igh lightsderOktober-Ausgabe 3 1
a l t sistfürvieledasH ighlightdesJahres–derUrlaub.DieWahldesrichentscheidentfüreinkomfortablesundunvergesslichesReiseerlebn is DieAusgabeGN-Mobilerichtet CampervansundCampingbusRaodtripsmacht.DievielseitigenStauraumlösungenermöglichenes,allesNotwendigebequemzuverstauen–egalob CampingausrüstungoderSportsindCampervansundCampingbussekompakterundunauffälligeralsklassicheWohnAuswahldesrichtigenUrlaubsautos–oderVans–daraufan,
I n h
undVorliebenzuberücksichtigen.EinFahrzeug,dasausreichendPlatz,KomfortundEffizienzbietet,kanndazubeitragen,dassdieReisezueinemunAuchderkleineFlitzeristTheVielSpaßbeimLesenderneuestenAusgabevonGN-Mobile.
E d i t o r i a l / I n h a l t 3
iehabend iesesJahrm ehr Renau ltR5E-Tech : DerR5war
Stromer.DerzitiertdiealteKarosserieform,stehtaberaufeinerneuenPlattform.EswirdzuAud iQ6E-Tron : W ennAud ials erstesinEigenregieentwickeltesE-AutodenQ6E-Tron eineüberfällige ve,dielaut PPE-Architektur, undallein vomAltennichtlassen. 4 N e u h e i t e n
für250K ilometer.
C
Po
SuzukiSw ift: DasDesigndes
DaciaDuster: EristeinStarfür
VWTiguan : ImFrüh jahrstartetVWab36.600
biszu652LiterDazugibtsein komplettneues gitalenInstrumenten nengroßenTouchscreenKräftignachgelegt trieb.Sonutzt terhindie
geladenwerden
PreiswertesProdukt: stiegspre isevora llenbe iprivatenKäuferngroßerBe liebthe it F o t o s : d p a dritterAuflagevorfahren EineklassischeHeckscheibeistnichtmehrzusehen:DerBlickzurückerfo lgtimPo lestar4durchd ig ita leundnorma leRücksp iege l. Stromermit N e u h e i t e n 5 oder380kW/517PS)undAll-
dergünstigstenE-AutosausEuKleinwagenmitSUV-Silhouette Antriebwirdgespart:DerMo-
itroën : ImFrüh jahrbringt
knapp3,90MeterlangenFünftürersmit2,45MeternRadstandund265LiternKofferraumfolgtdemVorgänger.InnenbeschränktsichdieDigitaMild-Hybridausgelegt.Preise DochwennmanbeiderKalkuAlteundsobeirund20.000Eurostarten
lestar4 :A lsTochterdes SchwestervonVolvostehtPolewestlichenWerten.DerPoleimponierenwill–etwamitbis (0-100km/h)oder600KilomederzukunftsfreudigeOptimisAlseinesdererstenAutosverHeckscheibe–undlenktden Blickso(vondigitalenundnormalenRückspiegelnabgesehen)nurnachvorn
rumänischeRenault-Tochter erreichenundbautsonacheidieseaußenetwasfeinergewertigerenMaterialienbegleitet.DieOptionaufAllradanundeinMild-Hybrid-Benziner einen1,0-Liter-Dreizylinderfür Vierzylinder-Hybridmit103 paarHundert
Platzbieten.
überarbeitet: etwa100Kilometer
Plattformund TDIundTSI allemdie
6 S u z u k i / D F M B E N S H E I M Suzukibereitetden vierteGenerationdesKleinwagenswurdejetztinJapanentDeutschlandindenHandelgeDamittrotzendieJapanereinemTrend,derbeieuropäihöhererAnforderungenanAbzumAusvielerKleinwagengeführthat SuzukisetztaufmehrEvolutionstattRevolutionundkonventionelleTechnik.DasDeaufdenTouchscreenfürsInfotainmentanalogundderAnElektrifizierung miteinemMild-Hybridfürden denesmit5-Gang-SchaltgetrieFront-oderAllradtriebgibt.DieserkleineE-Bausteingewinnt dieEnergiebeimBremsenzurückundsenktdenNormverbrauchauf4 ,6Liter(CO 2 :103 Suzukibishernochnichtgesein d p a dasMode llimkommendenJahraufdenMarktzubringen F o t o : d p a W U H A N FrischerW indfürden MarktdergünsitgenFamilienimBodenversenktbarendrittenSitzreiheundzweielektrischverstellbarenEinzelsitderFahrer-undBeifahrersitz Einstellungsmöglichkeiten–BeiderFahrassistenzwillHerSpurwechselassistent,Totwinsowieeine360-Grad-Rundumsicht,diemitmehrerenKamewird.Ein10,25ZollgroßesInfotainment-Display,andem zeigtimCockpitdiewichtigesBeiderPerformanceliefertAuKnow-How Litergroßen DerPreis Euro Forth ing4UTour:Fam ilienvanausCh ina AufdemMarktderFamilienDerDFMForth ing4UTourbringtw iederlebenaufdenMarktderFam ilienvans F o t o : D o n g f e n g M o t o r s
P e u g e o t / F o r d 7 R Ü S S E L S H E I M DerPeugeot3008 wirdfitgemachtfürdieMobilitätswende:WennnochindiesemFrühjahrdiedritteGeneraStartgeht,dannstehtsieaufeiE-TechoderVWID.4startetzu kW/210PSstarkenE-Motoran derVorderachseundeinemAkWerksangabenfürbiszu524Ki11kWamWechsel-oder160 AllradvariantemitzweiMotoHerbsteinModellmit98-kWh-TypenkürzelunddafürmiteikommtbeieinemNormver1000K ilom eterweit(CO 2 -Ausstoß:124g/km). 15kW/21PS ter-Motorimmerhin DerneueElektromotorleisIndritterGenerationauchvo lle lektrisch :DerneuePeugeotE-3008fährtvor. F o t o : d p a K Ö L N DerW agenkannbereits Marktkommen.DiePreisestarAmazonsSprachassistentenAlexa,läuftaufgrößerenBildschirmenundnutzt5GzurDatenAuchdieAssistenzsystemeweranderemnunzuTempoundAbeingestellteGeschwindigkeitetundbremsenauchbeimRückwärtsfahrenimNotfallbeiauftauchendenHindernissenautodieMotorenpaletteaufVordereinem48-Volt-Generatorauf Mild-Hybrid-Technikum.AngeVersioneneines1,0-Liter-DreizykW/160PSabdecken.DerletztgenanntekommtalsST-TopversikW/170PS. heitsparen zweitenJahreshälfte maalsGen-E Anfang2025 nen ,soeinSprecher d p a AlskompaktesSUV einFaceliftan.Dabeibevora llemd ieTechn ik F o t o : d p a FREUNDLICH PERSÖNLICH KOMPETENT Rudolf-Diesel-Straße 4 UELSEN 05942 98800 www.wolbert.de
8 V W / O p e l W O L F S B U R G DenVWID7gibt esbaldauchalsTourer.DasModiesesJahresangekündigt.PreidenHinterbänklernmehrKopffreiheitundhatzudemdengrö1714LiterundübertrifftdieLiPassatVariantmitkonventioderKofferraumdesE-Modells MehrLaden–dasverspricht VWauchanderSteckdose.Nebendem77-kWh-Akkugibtes knappunter700Kilometernermitlängeren dorteine kW /286PS d p a auchderKombiinsElektrozeitalter:VWstelltderLimousinedesID.7einenTouDenID .7Tourerg ibtesauchm ite inerBatterievon86kWh . F o t o : d p a R Ü S S E L S H E I M Opelringtweiter umeinenkleinerenCO 2 -FußabdruckundsetztdabeinunerstmalsauchaufdieMild-HybridTechnik.MiteineminderDoppelkupplungintegriertenE-MotorundeinemkleinenPufferakkusollsiediePlug-in-Hybriden unddiereinenE-VersionenflanIhrenEinstandgibtsiejetztim diegesamteModellpaletteauskW/28PSstarkenE-Maschine unddemknappeinerKilowattelektrischfahren.DochkommensielautOpelimStadtverFahrtdauer–etwabeimRangieren konventionellenMotorrundeinenLiterBenzinundentsprechendCO 2 auf100km .AußerdemermöglichensieaufderAutobahnbis135km/hdassogenannteSegelnundschaltenda36.120Euro Grundmotor, Opelstartet IhreZukunftsehensieelekesauchbeiOpeljetzterstmalsMild-Hybrid-Modelle NeueMild-Hybride Unterstützung . F o t o : d p a
M a z d a / R a n g e R o v e r 9 L E V E R K U S E N B islangwarder elektrischeMX-30eheraufder jetztmachtMazdadenkomeinemsogenanntenRangeExtenderanBordsteigtdieReichaufbestenfallsrund700Kilometer.UnddasohnePreisunAkkumodelloderebenalsMX30R-EV:DasCoupémitden unkonventionellen,weilgegenEuro . demKreiskolben-PrinziparbeizuletztimSportwagenRX-8 600Kilometer.Weitere85KiloderMX-30nunbeiunveränderWechsel-und35kWam 25Minutensind80ProzenterderMX-30 mehralsdie derVortrieb d p a MehrReichweite Mazdaspendiert MitdemWankelmotorbauendieJapanereinefastverKraftpaket:Mit tenfa llsrund700K ilometer F o t o : d p a P O R T I M A O EslebederSport! LandRoverjetztdenRangeRobringtdenluxuriösenGeländewagenauchalsSV-Modell.Von Operationstrainiert,istder2,5denzunächstauf2000ExemDafürgibtesnebeneinemneuenSet-upfürFahrwerk,Bremsen undLenkungsowieeinpaarAneinenneuenV8-Motor,den er467kW/635 DerMotorerreicht undbeschleunigt unddenVerbrauch tern(CO 2 :282g/km ).Nachdem dieKleinserie indiesemJahr delledesRange umihrenCO 2 -Fußabdruckund arbeitendeshalb renExtrem: Elektromodell AlsTop-ModellSVwechselt Boxengasse. aucha lsSV-Mode llaufdenMarkt F o t o : d p a
terAusstattung
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W E I T E R S T A D T DerSkodaOctavia CockpitunderweiterterAusAußerdemgibtesmehrnachhaltigeMaterialienimInneneinigeMotoren,soSkodaweiter.EinenTerminfürdieMarkteinführungnanntedieVWPreisebleibenoffen.ZuerkennenseiderneueOctaviavon außenaneinemneuenKühlergrillundmodifiziertenScheinDazugibtesinneneinengröderHaubemehrPower.Solegendie2,0-LitergroßenTSIOctaviaRSalsTop-Modellnun auf195kW/265PSkommt.PaMild-Hybrid-TechnikfüreinigeMotorennocheinmaloptimiertundsodieEffizienzgeleisten demdie ständiger soll LimousineundKombiwerdendabeischickerundstärker–undlernenzudemdas DerSkoda
F o t o : d p a
M i n i / L a n c i a 1 1 L I S S A B O N M in ibringtind iesem DerCousinvonBMW-Modellen Zentimeterauf4,43MeterLänbislanggrößtenallerMinis–mit undim460bis1450LitergroerweitertMinidieAuswahl:Neundbiszu250km/hSpitzentempobietendieBritenaucheinen120kW/163PSstarkenDieselunderstmalszweiE-Versionenan.DiebeidenElektrogroßenAkkubiszu462KilomeMehrPlatz,mehrMotorvariantenundobendreinmehrDigiTouchscreen–anvielenStellen deutlichmehr, Nachhaltigkeit tendieListe ausdem men beimAntriebmiteinerungewohntenAuswahl:IndieNeuauflagedesMiniCounP latzunde inemnachha ltigenFokus. F o t o : d p a
U R I N Lanciabeendetseinen Dornröschen-Schlafundmeldet überzehnJahrenzurück:InItalienhatdievornehmeFiatauchdasinternationaleCome2017zurückgezogenhat,allerdingsnochetwaswarten:Wäh-Mitte2025an.PreisegibtesdesmitungewohntgroßenSchriftwiedieRallye-Legende Hierwiedort derVorderachse kumit54 den.Dersoll mitbiszu100 Mild-Hybrid-Motoren. dasComeback
nensolldie pakt-unddie Geduld,bissiedenelektrikönnen.
itte2025erhä ltlichse in F o t o : d p a
T
Neuheitenangekündigt.
MarktvoraussichtlicherstM
asisteinAnstiegvon 8,4ProzentimVermindestens30JahrealtesFahrodermitOriginalteilenrestauriertwurde.NacheinemOldti-
mer-GutachtenkanndasFahrzeugalsOldiezugelassenwerden.Vorteile:günstigeKfz-SteuerundEinfahrtindieUmweltMarktbeobachterClassicAnalyticssowieMalte-TomBüttnerals RedaktionsleiterderFachzeitschrift„AutoBildKlassik“gibt die2024einOldtimer-Kennzeichenergatternkönnen–eine Auswahl: A lfaRomeoSp ider/GTV : M it kamals kW/239 lenistzwar Romeo-Fans sediefalsche Kandidaten DieLiebezumaltenBlechwächst LautaktuellenZahlendesKraftfahrt-Bundesamts 1 2 O l d t i m e r
7200Euro).
Aud iA8 : M itdemA8(D2)zog
FahrwerkDerbeiPorschein
Aud iRS2Avant: A lsderAud
38500Euro)
BMW3erCompact: BMW
BMW7E38 : D iedritteGenerationdesBMW7eristseitLanundistdeshalbgesucht“,sagt Malte-TomBüttner.AlsAntrieb dienenSechs-,Acht-undZwölf-
bärenstarkenV8-Dieselbiszum passendeMotordabei“,sagt (Zustand2)fürden740i(Zu-
FerrariF355 : Sportwagenvon sein,sindsichdieExperteneinig.„DerF355bieteteinklassiderNachfrageentwickeln“,sagt Malte-TomBüttner.FrankeWilWurf,derdenetwasgesichtslounddessenFahrleistungengeZwölfzylinderrückten.“Preise 95.000Euro(Zustand2)Zu-
versuchteOpel
tesMal,eine
stellen–als
Kombi.Die absoluteMarkenfans:
verzichtetOpel
chePower-Version
ToyotaRAV4 : A lsToyota1994 denSUV-Pionier schick,zuverlässig tisch.DerOttomotor lersleistet95
Malte-Tom zeugegenerell se:4300Euro
stand3 :2500Euro)
Fün fzy linder-Turbomotorund232kW /315PS,262km /hSp itze.
luterH
A lu-RahmenzogderA81994ind ieOberklassee in . F o t o s : d p a O l d t i m e r 1 3 sehritalienischemDesign“,sagt FrankWilke.Preise(nachfolgendjeweilsnachClassicAnaly-
abso
ingucker
309kW/420PS,dazuzweiRadstände.MitdemleichtenAluSpaceframe-RahmenundspezielldemW12-MotorgiltderA8 zwaralstechnischesGlanzMercedesS-Klassedurchsetzen. DieExpertensehenseinetechnischenVorzüge,aberauchseineNachteile:DieAngstvorteurenundverstecktenElektronikOberklassefürwenigGeld.Prei-
i KombimitFünfzylinder-Turbo-
Stuttgartgebaute,limitierteAuPower-KombisundgiltseitJahWilkeeinerderTop-Oldtimer für2024.InderblauenLackierungbietetderAudieinenhoPreise:62.000Euro(Erhal-
alskompakteVersionder3erLiHinterradantriebundsportlieininteressanterOldtimer,spe318tiund323ti.Malte-Tom Motorisierung,diefürvieleInteressierteunattraktivist–und (Zustand2)fürden323tiCom-
lOmegaB
egaB
Ope
: BeimOm
1 4 M e r c e d e s W 0 6 S O N O M A Chrom ,G lanzlackund S,SSundSSKausden1930erJahrenstehenhierimNapaValStuttgartnichtsovieleExemplawiehierundheutebeimJahresausflugdesKompressor-Clubs. 1933wurdenlautMercedesgegebaut.SchondamalsmitPreisenjenseitsder30.000Reichssieben-bisweilensogarachtstelligeWerte,sagtOldtimer-SpezudeninternationalgesuchtestenundteuerstenVorkriegsautos,soderChefdesMarktbeobachtersClassicAnalytics.ErbehochwertigenTechnik,derdirektenVerbindung Aberesliegt zigartigkeit, isteineSpritztourimMercedesW06vorallemeineargePlackerei–unddennoch istderKlassikerjedenKraftdemgroßenMercedes F o t o : d p a Millionenwerte nochvö lligzuRechtträgt F o t o : d p a den1920erund1930er-Jahrene inpaarHundertExemp lare F o t o : d p a
M e r c e d e s W 0 6 1 5 durchtrittundsichderKomMittendrinindiesermillionen1927ausdemStuttgarterWerksmuseum.DenhatChefmechaUnddemJournalistenamSteuerschlotterndieKnie.Zumeinen,weilersichderVerantwortungbewusstistaufdieserJungfernfahrtnachderzweiten,jahmahnendenWortenderMusedes6,8LitergroßenReihenZündzeitpunktunddasStandgaseinstellen,danndenAnlaswennmandieFuhreirgendbraucht–undzwarindenZePlatzistnichtaufdemfiligraUndnein,esistkeineausgleimögesichdochmitderHandbremsehöflichstanderVerzöUndwowirgeradebeimKraftviersitzigeCabriosogroßanfühltwieeinLastwagenundeinemderWendekreiskaumkleiTücken,weilmandajairgendobwohldieGängeineinemerbiszumBodenblech–unddaBisebennochedles,aberirdarauseinKompressor-MercedasBodenblecherreicht,schaltetsichdasRoots-Gebläsezu Leistung. HirnistermattetvonderVovomKreischendesKompresBauch–überallspürtmanein dasFahrenundFühlenmiteiGehtinmancherGroßstadtschonfastalshalbesZimmer torraumbeherbergtden6,8LitergroßenMotordes des F o t o : d p a Mercedes-Autosvorbildlichundfriedlichmit–wenn sieaberimmernochganzanders F o t o : d p a Ihre Kfz-Werkstatt in Bad Bentheim www.richelmann.com 05922 90300 DAS BESTE ODER NICHTS. Darf es ein bisschen mehr Service sein? 49847 Itterbeck | Wilsumer Straße 8 Telefon: 05948 900-10 www.autohaus-peters.com
E-Autosbeachten?
ErstkäufervonElektrofahr-
dasSpeisenderAuto-Akkusganz einfach.Zumindest,wennBesit-
(kW)undReichweite(km)auszusuchen,reichtnicht.BeiE-
g ibtes?
Haushaltssteckdose,
D ie„Tankste lle“istdahe im :ZumAufladendesE-AutosZuhausee ignetsichambestene ineWa llbox. F o t o : d p a
MatthiasVogtalsE-Mobilitäts-
demKaufGedankenzumachen,wieundwodasAutogelalautVogtnureinphasigeBordladendürfen.WennmanhäufiwenigLeistung,wenndieWallBesserseies,wennE-Autosein dreiphasigesLadegerätintegrierthaben.DamitladenEAutosschneller.BeieinemeinphasigenLaderfließenmaxi-
DC-SchnellladerfürGleichstrometwaanöffentlichzu-
DerdritteWegistderschnellsAkkusundderLeistungdesOnboard-Ladersab.
derStromdurchdreiLeiter.DamitliegtdiemaximaleLadeleistungbeiE-Autosbeibiszu
dasAutodenpassendenStepassendenKabelanBordsein“, sichüberdieJahrezweiNorfürAC-LadenundCombined ChargingSystem(CCS)fürDC-
E-Autoverfügbar.
We lchesLadenschontdenAkku?
lange),AC-WallboxfürWechselstrom(lädtinnerhalbweni-
WallboxenmiteinerLadeleistungvonmehrals12kWbenötigenhingegeneineGenehmi-
DC-Ladeleistung
esmindestens
BeimAC-LadenanWallboxen Stunde,beiDC-Schnellladern mitmodernenBatteriemanagementsystemenregeltdieTechnikdieLadespitzenvonDCSchnellladernsogenauherunstressenundschädigen“,sagt 100ProzentvollgeladenwerlässtundsieaufDauerschädigt“,erklärter.Errätzueiner
mühselig“, lange.
We lcheW a llboxso llichwäh len?
Amkomfortabelsten
Autosan
se,soweit
ist.„Eine
undreicht Autos“,
durcheinen
werden .
ProzentundnurzurVollla-
WieschnellsolltenE-Autosladen können?
einschließlich12kWLadeleistungmüssennurbeimNetzbe-
Vogtdringend
diedauerhafte
BeimAC-Ladenreichen11kW, aufdenEinsatzan.EinStadtau-
können
1 6 L a d e t i p p s
Tipps
W
dasE-Autonichtkaltzuladen, sondernamEndeeinerFahrt–ke inStrom fließt?
AlstypischenFehlersiehtMatthiasVogtdasStartendesLadekurzzuüberprüfen,obüberhauptStromfließt–esbesteht lädt.
LadeleistungnichtimAutoankomm t?
DieDC-Säuleverspricht150 vorallemimWinterrelevant“,
L a d e t i p p s 1 7
hängtvomjeweiligenStromtarifab.InderRegelzahlenKunodereinereigenenPhotovoltaik-AnlagewenigerGeldalsan „DieStrompreisesindbundesdynamisch,sodasseinVergleichimmerlohnt“,sagtMatthiasVogt.MeistkostetDCAC-Laden,jedochgehenbeim DC-LadendieLadeverluste
sparen?
iekannichöffentlichladen?
säulenwerdenvonunterkommunalenEnergieversorgernsowievonprivatwirtschaftlichenEnergieunterneh-
doch:WährenddesLadevorumsonst.„BeidenmeistenTarifengibteseineBlockiergeteuer“,sagtVogt.Auchkann dieParkzeitdurchBeschildeDiemeistenE-Autoszeigenin ihremNavigationssystemLademeistmitZusatzinfoswieLadeleistung,PreisundVerfügbar-
ÖffentlichzugänglicheLade-
sicherheblich.Praktischje-
Ruhe.„ErsterTipp:Ladevorgangabbrechen,Steckerentfernenundallesneustarten“,sagt überdieNummeranderLadesäuleanrufen.„DieMitarbeiundnotfallsneustarten“,sagt WassolltenE-Autofahreraufder Langstreckebeachten? AuflangenStreckendieLadefunktioniert“, wichtig,schon terschiedliche Landbestellen spartwertvolleU rlaubszeit Umgewöhnung :FürNeu lingekanndasLadene inesE-Autosd iee inoderandereFrageaufwerfen . F o t o : d p a Gronauer Hof 4 · 48527 Nordhorn · Tel. 05921 4050 www.meyer-autohaus.de Forthing 4 U-TOUR – die neue SU V-Generation EXKLUSIV BEI UNS! Ihr persönliches Autohaus Exklusiv in der Grafschaft 32.000 €* * inkl. Überführungsgebühren Endpreis 7-Sitzer
eisemobilewarenschon hättensie nochAlltagsflucht geachtet Camper mobilebei zeigen. Undauch miebedingten wollenviele mehrallzu Anbietern einemhohen sagtCIVD-Geschäftsführer Mieteund Varianten: 1.)Vans wieVW 2.)Kastenwagen to,Citroën Karmann-Mobil Beidesind tionellen
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a k t e n M o d e l l e n
DerPlatzbeikompaktenCamHartgesotteneundeineDusch-
Campingsvansistalsoeinge-
Platz.UndanstelledesDachIndenausgebautenKastenwa-
mitToiletteundDuscheausgestattetundbieteneinenKom„KompakteCampersindprakvielunterwegssind“,sagtDa-
ReisenzuzweitbötensieausreiAnbieternistgroß.ZuuntermiteigenerFlottewie„calicamper.de“oder„mc.rent.de“und
Sharing-Portalenwie„paulcam-
per.de“,auf
„Promobil“
Websiteeine
Zeitschrift„Outdoor“
alsodiekleineren
Wichtig:Man
chungprüfen, terbestimmte geschlossen
habeaufReisenSituationener-
ReisemobilwohlnichtdurchgeCampingbushatesabergeklappt.“
undCampervans
Eurolos,sagt hängtvonder „gescheites
dieNachtzu solltenes
sondernauch, risierteModelle
zweiteBordbatterie
zendeEnergiequelle
Kühlschrank
R e i s e m o b i l e 1 9 UnterkategoriebeidenTeilintegriertenistzumBeispieldasAlkoven-WohnmobilmitdercharakteristischenSchlafausbuchWasfürbeideTypengilt:SieliekönnenmitdemPkw-FührerMitderbisEnde1998vergebemeistentraditionellenReisemoEinweitererVorteil:DiekomoftnichtgleichalsCampingmalfüreineNachtamStraßennichtdieschlechtesteVorausInsbesonderekompakteCamderVWCaliforniasindsehralltagstauglichundfindeninjesichfürausgebaute,großeKastenwagenwiedenDucatowegenihrerHöhemeistnichtsaLängevonoftuntersechsMeternundvorallemderimVergleichzutraditionellenReisemobilengeringerenFahrzeugbreiteetwasmehrHandlichkeit schwierig“,sagtDominicVierneisel,ChefredakteurdesFachmagazins„Promobil“.Erselbst
te“
ineFam ilien F o t o : d p a Reisemobilnostalgie:EinVolkswagenT2aWestfalia, Bau jahr1969 F o t o : d p a
Campingplätze
kle
EinigeKombi-Modellsind
ganzfrischaufdemMarkt–
Kombisbetrachten
heutealsdieinnovativereFahrzeugform:Passagieresitzenhöher,habeneinbesseresRaumgefühlundeinenbesserenRundumblick.AlsFolgedesSUVTrendsstrichenindenverganihreKombi-Varianten.
Kombi-Auswahl
SUVsindsehr
E ingestöpse lt:DerPeugeote-308SWso llm ite inerLadungüber400K ilometerwe itkommen . F o t o : d p a
„DerKombihatmitderSUVweltweitanBedeutungverlonocheineNachfragebeiKombi-Karosserieformen“,sagtProfessorStefanBratzelalsDirekManagement(CAM)inBer-
FlexibilitätundderhohenZu-
torundSport“
Verbrenner-Varianten
Effizienz-Vorteilegegenüber SUV.Zudembietensieeinenho-
dieebeneLadeflächeeinebesseunddesgeringenGewichtsfealsSUV“,sagtderRessortleiter TestundTechnikbei„Auto,Mo-
Mittelklasse-SegmentbietetVW
an,dersichdiegleichePlattformmitdemneuenSkodaSu-
Mercedes-BenzverkauftEnde
E-KlasseT-ModellunddashöhergelegteAll-Terrain-Modell, Plug-in-Hybrid.BMWbietet
wiePeugeote-308SWoderOpel
Dassder
sterbenwird,
SUVbei gruppen
denKombis, zeptiert. kaufein
2 0 K o m b i - M o d e l l e B E R G I S C H G L A D B A C H / S T U T T G A R T
K lassikerimWo lfsburgerProgramm :DerVWPasasatVariant F o t o : d p a N iohä ltMode llew iedenET5TouringimProgramm F o t o : d p a
•OpelAstraSportsTourer:Beim
Am
K o m b i - M o d e l l e 2 1 stärkernachgefragt–alsverSpannendeModelleimÜberblick: •AudiA6Avante-tron:Nochist ereineStudie,geplantistderVerkaufab2024.Dannmit800Volt-Technologie,100-kWh-Akzu270kW.DietechnischePlattPorscheTaycan Antrieb:biszuzweiElektromo•BMWM3Touring:Mitdem erhalten.ObderReihensechszylinder-Biturboweiterhin510PS Antrieb:ReihensechszylinderBiturbo-BenzinerLeistung:rund •BMW5er/i5:SeitdiesemJahr istderBMW5erTouringzukauTouring.EineoptischeUnterscheidungzwischendenAntriebsartengibtesnicht–die EndrohrederVerbrennerversteckensichhinterdemStoßfänAntrieb:Otto,DieselundElekPS)Länge:rund5MeterLadevo•Mercedes-BenzE-KlasseT-MoLuxus-Lifestyle-Kombiinnun siebterKombi-Generation.Die CockpitistoptionalüberdiegesamteBreitedigital,derSchlüsdieE-Klasseautomatischein undaus.Vierzylinder-VerbrenWahlstehtaucheinPlug-in-HyAntrieb:Otto,DieselundPlugin-HybridLeistung:162kW/ 220PSbis245kW/333PSLänge:rund4,95MeterLadevolu•NIOET5Touring:Mitdem Mittelklassean.DerET5Toufasstbiszu1247Liter.AlsAntriebdienenwieinderLimousinezweiMotorenmiteinerSysGrößedesAkkusvariiertzwischen75und100kWhSpei-
KundennuninsgesamtzwischenBenzin,Diesel,Plug-inundleistet115kW /156PS Antrieb:Otto,Diesel,Plug-in•Peugeote-308SW:1000Euro Kombi-Variantedese-308.Dafür zu1533LiterundeinenElektromotormit115kW/156PSundeinen54-kWh-AkkufüreineReichweitevonb iszu408K ilom etern •SkodaSuperbCombi:DievierCombigibtesab2024alsOtto-, Diesel-undHybrid-Version,dieAntrieb:Otto,Diesel,Hybridversi-
iterPreis:k .A . •VWPassat Generation AlsAntrieb sel-undHybridmotoren. 200kW/272 terLadevolumen: •VWID.7 langeKombivariante Energiewahlweise oder86-kWh-Akku. KilometerReichweite
devolumen: AuchMercedes parat–auchw ieh iera lsetwasrustika lerenA ll-Terra in F o t o : d p a parat–nunaucha lsvo lle lektrischeVariante F o t o : d p a
1920L
210kW/286
Südhang 7 | 48465 Isterberg www.voelker-peters.de
2 2 S m a r t F o r t w o S T U T T G A R T Andererseitssch lug Winzling,derdaauseinemeigenserrichtetenWerkinHamWeltoderzumindestdenStadtaufdasmaximalMöglichereduziert.UnddasssoeinAutoausHerstellervonS-Klasseund Maybachkommensollte,machtedieSachenurnochinteresmanindenMercedes-Archiven TeamumMercedes-Ingenieur Längevon2,50Meterneingelangegebohrt,bis1981dasNahverkehrsfahrzeugNAFAalsStuderalsErfinderderSwatch-Uhr damaligenMercedes-Vorstand ZwarnichtwievonHayekpräfeExpertenwiederDuisburgerAudennauch tenNeugründungen gangenen lanatürlich, aber:Während giltder dengrab. Messiasder V ie lfa ltimK le inen :Zwe iSondermode lledesSmartvon1998(links)und2006treffenaufe inander. F o t o : d p a MehrAutobrauchtkeinMensch?Dasistindividuellunterschiedlich–aberd ie2 ,50MeterSmartre ichenmanchemaus F o t o : d p a sch lugerhoheW e llen F o t o : t m n
„WahrscheinlichwarSmarteinfachseinerZeitvoraus“,sagtDubeiMercedesdiefalschenVäter.“
preisgünstigeAutos,istderExechtenDurchbruchwarderFortwoimmerzuteuer.“Undsorichtiggutgefahrenister–zumindestan fangs–auchn icht
AutoausjenerZeitsteigt,wundertsichnichtnurüberdiebillige,aberdafürbuntePlastiklandschaft.DasmagwederzumMercedes-Imagepassennochzum
denBonsai-Benz Venturemit brachte.Die sogelobten einAutofür
Kleinwagen badeinesschwedischen
Generation
SorgtfürdenAntriebdesMinimalisten:Kompakter nem1998erSmart. F o t o : t m n
16.480D-Mark.Stöhnendürfte manvorallemüberdenAn-
Dreizylindervonmageren0,6Nm,derlauteristalsjederAchtUndselbstandemkaum800Kischwerzuschaffen.KeinWunder,dasses18,9SekundendauAlswärendessenmagereFahrleistungennichtschonZumudenMotorauchnochmiteinemautomatisiertenSchaltgegefundenhat.NiemandGerinderFormel-1-LegendeimSmart
roteKappevomKopfgeschüt-
Aberegal,wienervigdasGetrie-
undwielahmeinemderBonsai-
WoandereKlein-undKleinst-
ten,SpritoderStrom–Smart
jungenWildenimDaimler-Imperiumließensicheinigesein-
Zwarwirkt twonochvergleichsweise gemäßund triebundAusstattung
mittlerweile
AuchderChef
einmalhalbsovielVerkehrsflä-
erstmiteinerTestflotteinLon-
dererstenE-AutosausderGroßPionierdesCarsharingunderobertesoab2008dieMetropolenderWelt.Kaufenodermie-
derSmartdeshalbvieleIrrungenundWirrungenmitge-
ihn–erstinKooperationmit MitsubishiundspätermitRenault–zweiGenerationenlang
Targa-CoupéundeinenRoadster.BeiBrabuswurdendieModellezuSportlernfürdieWestentasche.UndesgabKleinserienwiedenCrossbladeohneTürenundohneScheibe.AlsForjeremyvomUS-DesignerJeremy ScottbekamderSmartsogarEn-
nichtsgehtüberdasguteGefühl,wirklichimmerundüber-
Undzudem einMini–zichtserklärung
Nichtumsonst dererHersteller
Undauchin
muss“,räumt
Gebrauchter terLiebhaber.
„Schließlich trittdesSmart mierevor25
keinenUnterschied, fährt.“Zumindest blemistmit
S m a r t F o r t w o 2 3
–e inE lektro-SUVm itcoupéartigemZuschn itt F o t o : d p a
DasAltebewahrenundgleichzeitigdasNeuewagen
ErgiltalsDesign ikone
undalsFahrmaschine–
Markenachhaltigge-
Top-ModellR8bestätigt.Beide
nichtmehrindieZeit,diekünf-
FocusseiaufDauerGeldzuverdienen,äußertsichDeutschlandchefChristianWeingärt-
FordinKöln:FordMondeoLi-
undS-Max–dieseModellehat
Sommer2023ruhtnach47Jah-
ElektroautoderMarke–undwe-
DassindzweiprominenteBeispiele,aberbeileibekeineEinzelfälle:AuchVWhatseineModellpaletteausgedünnt.SowurdedasAbenteuermitdemArteonbeendet.UndbeimGene-
bleibtdieVersionderStufenheck-LimousineaufderStrecke.
demMobilitätswandelzumOp-
angesagt:GabesbislanginCundE-KlasseeinCoupéundein Cabrio,sollderCLEbeideModelleersetzen.DasviertürigeE-
CabrioderS-Klasseoderder
ModellpalettefürdiealteVerbrenner-unddieneueElektroundsoandenNischenmodelsparen.DochistderteureUmundAutoswiedieA-oderdieB-
StrebennachHöherem:Kon-
VuittonoderChanelundMer-
EntwicklungneuerE-Modelle genauschauen,welcheBaurei-
derVerbrennerweltnochbehaltenkönnenundwollen“,sagt
DaskönnenwederdieEntwicküberfordert.“
ausgedünntenModellpro-
SchadstoffnormEuro7mittler-
nochbezahlbarproduziertwer-
2 4 A u s l a u f m o d e l l e
Siestafürimmer?DerFordFiestawirdseitdemletztenSomTriomitCharme:DendesignoriAutofansseitdererstenGeneration(links)inihrHerzgeschlosArteonläuftvomBandimVWF o t o s ( 3 ) d p a A u s l a u f m o d e l l e 2 5
D
FürFanshistorischerKarossenundVehikelgibteszahlreichePilgerorte.AuchPri-
H Po-
undReifengummi.BeimBetre-
TheLohCollection“Besucher indenBann.Ineinerhistori-
DietzhölztalimLahn-Dill-Kreis, undOldtimer-LiebhaberFriedhelmLohseineSammlungöffentlichgemacht–nach35JahrenimVerborgenen.DieKollektionistderneuesteZuwachsun-
Nebendem sichaussch ließ lichaufAutosvonVo lkswagen F o
mehrals150Exponate.Dasältestestammtvon1886.Traumwagen,KleinwagenundRennOldtimerMuseum“.Anfang
Langstreckenrennens.Wo:Museumsstraße1,35716Dietzhölztal-Ewersbach.Öffnungszeiten:
einbreitesMarkenspektrumer-
StiftungNationalesAutomuseumTheLohCo llection
www .nationalesautomuseum .de Auto-undTechnikmuseum Sinsheim
AutomuseumPrototyp
ausgestellt.
her-Straße
21Euro.
unterDenkmalschutzstehenden„NS-OrdensburgVogelsang“inderEifeleinegroße Opel-Sammlung.NebenPrivat-
automobilerTechnikdervergangenen120Jahre.20„LeMans“-
SportwagenundFormel-1-Flitzern,US-CarsundMaybach-
Sport-und
diedahinter
2 6 A u t o m u s e e n
I E T Z H Ö L Z T A L - E W E R S B A C
ImIngolstädterAudi-MuseumistauchdasersteModellderMarkeausgeste
F o t o : d p a DieAutos Stuttgart F o t o : d p a
t o : d p a
llt:e inTypAausdem Jahre1911
Euro,Kinder(4bis14Jahre)5EuroIn fos:prototyp-hamburgde
PS.Speicher
AusstellunghistorischerFahrzeugeinDeutschland.2500Ex-
TiedexerTor3,Einbeck.Öffnungszeiten:DienstagbisSams-
15Euro,KinderuntersechsJahrenfrei.Infos:ps-speicher.de
Zeithaus
mehrals60Markendokumen-
DasZeithausliegtaufdemGeländederAutostadt.Wo:Auto-
FahrzeugmuseumMarxze
Wolfsburg.Öffnungszeiten:täg-
6Euro,KinderuntersechsJah-
DOMDegenerOldtimerMuseum
Rund200Opel-Fahrzeugeund
1990er-JahrezählenzurAusstellung–präsentiertauf6500QuadratmeternFläche.Wo:VogelsangIP,Vogelsang70,Schlei-
fahrzeugmuseum -marxzellde MuseumFichte lberg
Betreiberangabenzufolgevo-
Aud iMuseummob ile
audi.de
BMWMuseum
JedeAuto-Epochewirdbeleuch-
MuseumFrey
Zylinderhaus
VomHorchmitAchtzylindermotorvon1937biszuFahrzeugenausden1970erJahren–abgebildetwerden90Jahredeut-
scheAutomobilgeschichtean-
handvonüber150Autos,Mo-
Wo:Adolf-Kolping-Straße2, Bernkastel-Kues.Öffnungszei-
ten:DienstagbisSonntag.Ein-
MazdaClassic
VomKorkersatz-Produzenten
zumAutobauer,
wirddokumentiert.
nerSonderschau:
dainDeutschland.
achstraße29b,
Euro,2,50
EFAMobileZeiten:MitMultimed iaind ieZukunft
VonderMotorkutscheüberAu-
tosder1920erJahrebiszuKlassikernder1950erund1980erJah-
Ö ffnetnure inma limMonat:d ieToyotaCo llectioninKö ln F o t o : d p a ImAutomuseumPrototypdrehtsicha
Mercedes-BenzMuseum
NaglerWeg9-10,Fichtelberg. undSchulferienwechselnd.EinKinder7Euro,untersechsJahrenfrei.Infos:amf-museum.de
NSU,DKW,HorchundWanderer–wieverzweigtdiehistori-
PorscheMuseum
vieleAudi-FahrzeugeundRennGegenwart.Wo:Auto-UnionStraße1,Ingolstadt.Öffnungszeiten:täglich.Eintritt:ab5Eu-
VomBenz Nummer1
500Quadratmetern
Sonntag.Eintritt:
Jahrefrei.
benz.com/de/classic/museum
911er,Rennwagen
Modellen:Versammelt sche-Fahrzeuge
Stuttgart.Öffnungszeiten:
JahreinBegleitung
senenfreiIn fos:porschecom
VondererstenBMW-R32-MaschinebiszumaktuellenElektrobildendenSchwerpunkt,120ExOlympiapark2,München.Öffnungszeiten:DienstagbisSonntag.Eintritt:10Euro,7Euroermäßigt,KinderuntersechsJahrenfreiIn fos:bmw -weltcom
ToyotaCo llection handeltessich tenToyota-Sammlungen halbJapans.
Köln.Öffnungszeiten:
14Uhr.Eintritt: co llectionde
StiftungAutomuseum wagen
Euro,6Euro
A u t o m u s e e n 2 7
Straße38,Amerang.Öffnungszeiten:jenachSaisonvonDienssechsJahrenfrei.Infos:efa-mob ile-zeitende
ll: DiePrivatsammlungbeiKarlsrurund140Autos,170Motor-oder MünchoderMaico.Wo:NeuenbürgerStraße1,Marxzell.Öff-
Fahrzeugenabden1930erJahExotischeMarkenwieIsoRivol-
–ebensoLandmaschinen,TrakÄltestesFahrzeugisteinPan-
llesumRennwagen F o t o : d p a
2 8 C h a t b o t s M O U N T A I N V I E W / P A R I S „Hey ,w ie wirddasWetterentlangderRoute?“WennJustinForsythinden d igitalerAssistentinSerie. britischemAkzentundenglischemHumor“,sagtForsyth, deralsProgrammiererimTechValleyarbeitet–underzählt, „GutenMorgen“begrüßthatte. seineLieblingsmusik.DerAssistentbasiereaufAmazonsAlexaAuto-EinschlagundsprecheeidenAnfangeinerneuenSprachSeitKI-Chatbots inallerMunde Valleyund ImmermehrSprachassistenDochmitKI-Chatbotsgeht Gutunterhalten? Gep länke lsorgen F o t o : d p a ImDialogmitdemAuto:KIistimmerhäufigerauchaufRädernanzutreffen F o t o : d p a m itKünstlicherInte lligenzzutun F o t o : d p a
Spracheund undeinimmer
C h a t b o t s 2 9 sogenanntengroßenSprachmoThemenauchüberdasAutohiAutoetwaKindermärchenvorlesen,dieNachrichtenlagezuwieSehenswürdigkeitenhinauseinneuesLevelheben“,glaubt TimoLittkevomStrategieberaSprachausgabe,dieverständligrößer,daalleFahrzeuginforInternetunddieDatenausverdemeigenenE-Mail-Postfach IndividuellerwürdendieAssisKI-ChatbotseineeigeneCharakteristikeinbringenkönnten.ZubisweitindieVergangenheithieinfachereundintuitivereNutaufdenVerkehrkonzentrieren.“ DabeimachensichdieAutoherstellerzwardasKnow-howder großenInternetkonzernezueigen,wollenesabersoimpleumstellenmüssen.UndvorallemlegensieWertaufdieFestSchutz“,sagtetwaBMW-EntmitabgeschirmtenCloud-UmdasbislangvorallemtheoretizusehendsmitKI-Chatbotsauf InfotainmentsystemMBUXinbestehendeHey-MercedesFunktionenwiedieNavigationseingabeoderdieWetterabChatGPT.AufdieseWeisewollenwirGesprächemitnatürlimöglichmachen“,erläutert Citroën-AblegerDSeinverkönnensichdafürkostenlosreDannsollesunteranderemindividuelleGute-Nacht-GefürdieLänderentlangderRouteoderSnack-Ideenfürdie überdieChancenderNatio2024 . Leistungen, cheIntelligenz
übergeht
heißtesbeim Zweifeldaran,
auchdieÜbernahme
ben,glaubt
mehrwertwird
zuentwickeln.“
DerFaszination derTech-Szene,
Unddabei
moLittke:
eigeneChatGPT-Integrationen
menspektrum
anwendungen malderFahrer giere.
fitierenvon
spielbeim
MercedeshatseinenMBUX-Sprachassistenten„Hey umChatGPTerwe
F o t o : d p a
Wennsolche inderGegenrichtung
geradetutund weitertrainieren Sienehmen
itert.
ZurmehrFahrstab ilitätbe imTransportm ite inemAnhängerso llted ieerlaubteStützlastnachMög lichke itausgenutztwerden F o t o : d p a
