El Personaje
Editorial
La Visión de un Capitán
PROTAGONISTAS La Bitácora es la guía del Capitan y le sirve para orientar sus objetivos en el Mar. Hemos escogido este lugar para comentar lo que pasa en La Portuaria, cuál deberá ser su rumbo y las ideas que tenemos sobre el desarrollo de la Ciudad Puerto: Barranquilla. Para conectarnos con el mundo necesitamos un Puerto que sirva de punto de unión con otros lugares del planeta tierra. Barranquilla puede definirse como una Ciudad-Puerto, convertida en punto estratégico que sirve de enlace con otros puertos marítimos. A través del terminal marítimo y fluvial de Barranquilla se genera el 65% de la economía de la ciudad, contribuyendo a su vocación de ciudad industrial y comercial por excelencia en la Costa Caribe colombiana. Entregamos esta revista para que la comunidad portuaria pueda mantenerse unida en torno a los temas que a todos nos convoca: mejorar la ciudad y su puerto.
Adriana Wolff, Juan José Sierra, Sergio Orrego y Luis Fernando Hurtado de la empresa Aviatur son las personas destacadas en esta edición de La Portuaria. Ellos escogieron al Río para que los miembros de la 42 Convención Nacional de Ventas de Colpatria, gozaran de un delicioso paseo.
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Si todos nos OCUPAMOS del Puerto, Barrraqnuilla se conecta con el mundo.
Lectura de Reflexión
Presidente del Consejo Editorial Fernando Arteta Directora Hortensia Sánchez Editor Mario Tarud mario@losbuenosdias.net Comité Editorial Enrique Carvajales, Pablo Riveira, Hortensia Sánchez, Maria Carolina Velez, Carolina Navarro. Contáctemos hsanchez@sprb.com.co www.puertodebarranquilla.com Fotografías: Portada: Filiberto Pinzón Fotos Internas: Mario Tarud Diseño e Impresión: Tecnigráficas S.A. Edición No. 1 7 de abril de 2005
El mantenimiento del canal de acceso al Puerto de Barranquilla le corresponde al Estado colombiano. Sin e m b a r g o, l a S o c i e d a d Por tuaria Regional de Barranquilla invirtió parte de las utilidades del ejercicio del año 2004 en la compra de la Draga La Arenosa para mantener el canal en buenas condiciones. Destacamos esta acción que contribuye al crecimiento de la ciudad. Acciones como estas permiten entender que la ciudad está en una senda de constante progreso y hacer prever un futuro lleno de mucho éxito y bienestar para todos quienes formamos parte del equipo Barranquilla.
Esta obra le invita a convertir sus vivencias diarias en las más enriquecedoras experiencias a través de 7 caminos por donde interactúa a diario el ser humano. Los Buenos Días es un libro transformador. Una vez que se lee comienza a derpertar el deseo de saber lo que se vive, para qué se vive y el porqué, interrogantes que se resuelven solo con eso:convivir. Autor: Mario Tarud. 136
Los Cuatro Acuerdos. El autor nos propone un procedimiento para eliminar las creencias heredadas y substituirlas por aquellas que responden a nuestra realidad interior. Todo el asunto se resume así:1. Hoy seré impecable con mis palabras; 2. No me tomaré nada personalmente; 3. No haré suposiciones; 4. Haré lo máximo que pueda. Autor: Miguel Ruiz. 153 páginas.
Haciendo las tareas diarias con Amor, logramos Conexión y Comunicación con nuestro Interior.
Buen Viento y Buena Mar y Río soplan a favor de la NAVE del desarrollo. Somos de la tierra donde se unen el río y el mar, que vibra con la alegría de su gente al son de los tambores del Carnaval. Somos gente de Mar y Río, alegre y Carnavalera. Somos, Ciudad Alegría, que siente y vive con su gente positiva. El Equipo Barranquilla trabaja Unido porque unidos somos más que UNO. Seamos, por lo menos, dos…o más si está en nuestra imaginación seguir con el PLAN. ¿Cuál es el PLAN? Trabajar como EQUIPO BARRANQUILLA. Todos hacemos PARTE DEL EQUIPO
Cuando llegamos a la reunión con el Director de la Dirección Marítima, Seccional Atlántico, Capitán de fragata, Ernesto Durán González, encontramos a una persona emocionada con lo que hace, de carácter, serio y claro en sus planteamientos. Solo bastó un corto saludo. A renglón seguido le preguntamos por su visualización del Puerto de Barranquilla y esbozó lo que consideraba sería un modelo de Capitanía. ¨Tendrá que ser la primera del país que tenga la estructura física, de personal, de sistemas y procedimientos como debe ser una capitanía con los estándares internacionales. Por razones históricas el desarrollo de las capitanías de Puerto se han ubicado en sitios que no han estado mirando al Mar, físicamente. Por el contrario, en otros lugares del mundo las capitanías están en el Mar, viendo y controlando por radares el tráfico marítimo, de manera similar como la aeronáutica civil es el que ejerce el control sobre el tráfico aéreo¨.
Su rostro dibuja la alegría de quien cree en lo que hace y, tras una breve interrupción, sigue: ¨El proyecto es unificar todas las entidades que
-¿A través de que Medio se Conecta Barranquilla? -A través de Su Puerto. -¿Qué sería Barranquilla sin puerto? -Cualquier lugar sin conexión y, por ende, aislado. El Puerto permite que Barranquilla se conecte con el Mundo y, así ,se puedan lograr relaciones comerciales.
Contar un Canal que esté expedito para el tráfico de Mercancías, permite tener lo que necesitamos en el tiempo oportuno. En Barranquilla tenemos el puerto para la Conexión. En la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla sabemos que un Puerto Seguro y un Canal estable permiten
tienen que ver con la capitanía de Puerto, como entidad ejecutora de la política marítima en la ciudad de Barranquilla, ubicándola en el barrio Las Flores. En este lugar deberán estar Cormagdalena, Ministerio de Transporte, el IDEAM con la estación metereológica y
los Pilotos. De esta manera, Las Flores se convierten en el Centro Administrativo, facilitando procedimientos, y economizando esfuerzos. Desde este lugar se controlaría el acceso al Río, con un edificio donde estaría La Capitanía de Puerto, la señalización, la intendencia, enlaces permanentes con guardacostas y el centro de investigaciones. De igual manera, contaremos con un muelle para los buques de guerra.¨ Esta visión planteada por el Capitán Durán debe contar con el respaldo de la ciudad porque garantiza el futuro de un Puerto que nos ha permitido tener una urbe en crecimiento.
El secreto de la Vida está en vivirla Hoy, Aquí y Ahora.
¿Qué sería Barranquilla sin Puerto?
una mejor conexión. Por eso, navegamos a la velocidad que necesites. Conéctate con tú Puerto.
Puerto Seguro S o b re e l te m a d e l a seguridad del Puerto, el capitán comentó: El puerto de Barranquilla es seguro porque se han venido cumpliendo una serie de etapas y enlazando los procedimientos y compromisos, tanto del Estado como de las empresas privadas, que ha hecho que se consoliden los estándares que internacionalmente se requieren para que se considere seguro. Por ejemplo, desde la llegada de guardacostas a Barranquilla la piratería se redujo al punto que el puerto “Se acabó el problema del calado y la imagen de los buques encallándose”.
en menos de un año pasó de las listas negras a las blancas. La seguridad tiene dos aspectos. La Protección, es decir, guardacostas, vías de evacuación, buenas comunicaciones, sistemas de defensa con el batallón fluvial; y la Seguridad Náutica, de la vida humana en el Mar. El puerto de Barranquilla es eficiente porque se respetan los procedimientos y, de esa manera, el comercio se hace viable porque es seguro. De esa manera, un comercio garantizado puede ser vendido internacionalmente. Destacó, finalmente, que los accidentes por razones del calado se eliminaron. De un promedio de 40 al año, en el 2003, pasamos a 0 en el 2004.
Comercial
Economía del Puerto
Equipo Comercial
La Estrategia
Comercial
La estrategia comercial para el año 2005 está fundamentada en la INTEGRALIDAD, tanto del proceso de venta como de la oferta de servicios, y en la segmentación del mercado. Proceso de Venta Integral: El área comercial de SPRB se ha preparado para atender los requerimientos de clientes en la totalidad del proceso de venta (pre-venta, venta y postventa). De esta manera se busca que los clientes manejen la relación hacia el puerto a través de un solo representante integral. Queda atrás el manejo en donde un cliente se apoyaba en diferentes p e r s o n a s d e d i fe re nte s áreas y se corría el riesgo de repartir responsabilidades no obteniendo respuestas oportunas. Ofer ta de Ser vicios Integral: El área comercial de la SPRB conoce los requerimientos del cliente y se involucra en la asesoría para encontrar la mejor solución en cuanto a eficiencia y costos. No sólo coordina el tema portuario sino que se involucra en todos los procesos de la cadena logística del cliente. SPRB se convierte en un aliado estratégico de los clientes y participa de todas las actividades garantizando unos resultados óptimos. Segmentación del mercado: Identificar los diferentes segmentos del mercado y entregar una oferta ajustada a l o s re q u e r i m i e n to s y necesidades de cada uno de los actores involucrados en la cadena logística. -Ofer ta de ser vicios amplia con disponibilidad de
Bienvenida La Portuaria FERNANDO ARTETA
Enrique Carvajales
Reunión del equipo Comercial de la SPRB. Conjuntamente se adoptan las estrategias para lograr el mejor servicio y la satisfacción de los clientes.
diferentes Líneas Navieras. O frece amplia gama de posibilidades y tarifas competitivas. -Presencia comercial y de servicio al cliente en todo el país. Con oficinas en la ciudad de Bogotá, Medellin y Barranquilla se abarca comercialmente la totalidad del país. -Inversión para el mejoramiento de la infraestructura e instalaciones. -Mejoramiento en los índices de productividad y eficiencia portuaria. -Estabilidad en el canal de acceso. De esta manera, la SPRB evoluciona hacia una estructura de servicio enfocada a segmentos específicos del mercado ofreciendo un portafolio integral que busca dar una verdadera respuesta a los requerimientos de sus usuarios. No solo se busca incrementar la eficiencia en la operación, sino también b r i n d a r a l te r n at i va s e n
La Opinión del Presidente
reducción de costos. La SPRB logra consolidarse como un aliado estratégico y como el proveedor de servicios portuarios más eficiente del país. La implementación de este nuevo enfoque comercial cuenta con un grupo humano de la más alta calidad que está preparado y dispuesto a darle una respuesta oportuna, rápida, efectiva y amable a todos los usuarios. Las condiciones de infraestructura, logística, seguridad y costos hacen de la SPRB el terminal con mayor potencial de crecimiento de la región y el mejor aliado de los empresarios como plataforma ante el TLC.
Quien no esté dispuesto a salirse de las fórmulas, está condenado a repetir lo conocido. Malcolm Gladwell.
Gerente Comercial de la SPRB. Administrador de Empresas de la Universidad Javeriana de Bogotá con especialización en Negocios Transnacionales de la Universidad Externado de Colombiay Mercadeo de la Universidad Eafit. Ha sido Analista de Comercio Exterior en la Occidental de Colombia (1995-1996). Coordinador Financiero y Administrativo de la Empresa de Telecomunicaciones de Colombia (1996-1999). Posteriormente, Director Regional Costa Atlántica ETB (1999-2004). ecarvajales@sprb.com.co
Luis Nicolella Gómez
Entregamos la pr imera edición de la Revista La por tuaria con el objetivo de construir un órgano de comunicación amable y abierto, que comunique de manera positiva todos los temas que se manejan en una actividad tan importante para la ciudad como es su puerto; La Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla desea abrir las puertas de la comunicación a través de esta revista. El propósito es mostrar el puerto, la Zona Portuaria, lo que significa, la actividad económica que genera, su gente y el desarrollo permanente que se lleva a cabo día a día. Esta publicación es un espacio para que las opiniones encuentren Puerto Seguro, de manera que se establezca un vínculo entre la comunidad y su puerto.
A diario la prensa registra informaciones sobre lo que pasa en el canal de acceso, el movimiento de carga, los inconvenientes con el dragado y otra serie de aspectos que al lector desprevenido le causan preocupación, en algunas ocasiones, interrogantes, en otros casos e interés, en la mayoría de oportunidades. Nuestro interés es abrir un canal de comunicación por donde naveguen las ideas, para que todos aportemos a la causa de una ciudad que depende de su puerto y, así, jalonar el desarrollo que tanto anhelamos. ¿Qué sería Barranquilla sin Puerto? es una pregunta que debiera estar siempre presente en cada imaginario de los que formamos parte de la ciudad de Barranquilla.
Buen Viaje!
• Durante el segundo semestre del año 2004, la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A., alcanzó un crecimiento del 17.9% en el movimiento total de carga, con respecto al semestre anterior y un 12.8% con respecto al segundo semestre del año 2003. • En el primer semestre del año se registraron 1.318.304 toneladas movilizadas, mientras que en el segundo semestre esta cifra ascendió a 1.554.148, lo que representa un incremento en toneladas de 235.844. • Con respecto al tipo de intercambio, el mayor crecimiento se presentó en las exportaciones en un 18.9% al pasar de 425.666 toneladas a 506.059, seguido por las importaciones que creció un 18.5% pasando de 857.145 toneladas a 1.016.138. Por otra parte el cabotaje y la carga en transito presentaron disminuciones en un 3.5% y un 100% respectivamente. El comportamiento del movimiento por tipo de carga, se observa lo siguiente:
Nació el 1 de Octubre de 1974 en la ciudad de Barranquilla. Bachiller del Colegio Karl C. Parrish. En Philadelphia University, Estados Unidos, estudió Business Administration. El 5 de febrero del 2002 se vinculó a la SPRB como Coordinador de Servicio al Cliente. A su cargo tiene la responsabilidad y el manejo de autoridades, Sociedades de Intermediación Aduanera, clientes, usuarios y transportistas. lnicolella@sprb.com.co
La vida de los seres humanos contiene un Mar de posibilidades por donde llevamos la embarcación de nuestros sueños. Lo importante es salir de Puerto Seguro, para que se nos garantice una partida productiva; el resto va por cuenta propia. ¿Qué tan buen marino somos?, ¿cómo dirigir la nave de nuestras vidas? son preguntas que podemos responder en la intimidad del Ser Emocional que nos gobierna. Buen Viaje!
Contenedores Los TEUS movilizados crecieron en un 11% durante el segundo semestre del año al movilizarse 3.642 adicionales co n re s p e c to a l p r i m e r semestre. Durante el primer semestre se movilizaron 32.973 TEUS vs. 36.615 TEUS que se movilizaron en el segundo semestre.
Carbón En este tipo de carga hubo un crecimiento del 37.1% al pasar de una movilización de carga de 243.431 toneladas en el primer semestre del 2004 a 333.777 toneladas en el segundo semestre del mismo año. El anterior incremento obedece a que las características de este producto nacional, de alto poder calorífico, y bajos en cenizas y azufre, ha generado un incremento en la demanda de los mercados internacionales. Granel La movilización de carga a granel tuvo un comportamiento creciente del 24.6% al pasar de 543.475 toneladas durante el primer semestre del año a 677.253 toneladas en el segundo semestre del mismo año, movilizando así 133.778 toneladas adicionales. Estos incrementos se generaron principalmente debido a la consecución de nuevos clientes y comercializadores. Carga General Por su parte, la carga general tuvo un decrecimiento del 4.8%, con respecto al primer semestre del año, al pasar de una movilización de 218.917 toneladas a 208.454 toneladas. Este decrecimiento se debe principalmente a que se presentó un incremento de inventarios de muchos clientes durante el primer semestre del año que incidió en que el movimiento de carga para el segundo semestre no tuviera un repunte significativo.
Conéctate con tu Puerto! www. puertodebarranquilla.com
Ampliación Portuaria
Iniciativa Emprearial
Lo que dice el Ministro Bogotá, SNE
En los próximos nueve años, Colombia invertirá 156 millones de dólares en la expansión portuaria. A estas inversiones, se sumarán las realizadas por el sector privado, que se preveen estarán entre los 250 y 300 millones de dólares, indicó el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego. Para que se haga realidad la expansión portuaria (fundamental para la competitividad internacional teniendo en cuenta los acuerdos comerciales que realiza Colombia) uno de los elementos que contempla el documento Conpes es la prórroga de los contratos de concesión que tienen actualmente las Sociedades Portuarias del país. Para dicha prórroga, que podrá ser entre 10 y 25 años, las cinco sociedades portuarias existentes (Car tagena, Barranquilla, Santa Marta, Buenaventura y Tumaco) deberán presentar de manera oficial al Gobierno Nacional, su propuesta teniendo en cuenta dos aspectos fundamentalmente: estándares de competitividad y aportes sociales a las poblaciones del área de influencia. Dentro de los estándares de competitividad que se deberán presentar están las tarifas portuarias, el tiempo de cargue y descargue, el tiempo de espera de los buques y las inversiones en infraestructura logística. “El otro tema importante es
el de las inversiones de carácter social, que principalmente se destinarán en educación en las áreas de influencia portuaria”, explicó el Ministro de Transporte. De acuerdo con el ministro Gallego, los índices de competitividad y la eficiencia de las inversiones sociales establecen variaciones en el monto de contraprestaciones y de plazos de extensión del contrato. En otras palabras, si los estándares se cumplen por encima de los parámetros establecidos bajan los aportes de las sociedades y suben los plazos (período de concesión) y si los estándares están por debajo de lo establecido suben los aportes y bajan los plazos. Las concesiones portuarias vencen en el 2012 pero, Gallego advirtió que, se requieren hacer inversiones desde ya para tener rentabilidad en el futuro. Por eso se espera que se empiecen a oficializar las solicitudes de las diferentes sociedades portuarias que ya han manifestado su interés de prorrogar el período de explotación de los puertos colombianos. “El proceso se hará de manera pública con cada una de ellas y a través de una comisión interministerial se definirán los temas a tener en cuenta”, dijo Gallego Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla PBX: 371 6200
Trabajemos en Equipo. Todos Somos Colombia.
La Arenosa DRAGA el Canal
Creatividad Aplicada al Espacio En el proceso de expansión, la empresa de Transportes Max Paez tuvo que pensar en buscar unas instalaciones que se adecuaran a sus necesidades. Por ello, cuando a Carlos Torres, Gerente de la empresa, le tocó tomar la decisión
Con una inversión de 5 millones de dólares, la SPRB adquirió la Draga La Arenosa. De los 365 días del año 2004, trabajó 186 removiendo 3.065.444 metros cúbicos de sedimentos. Gracias al trabajo de la ¨La Arenosa¨ se han disminuido los costos relacionados con descargues en fondeo, desvíos de buques a otros puertos, asistencia de motonaves y movilizaciones.
Carlos Torres, Gerente.
Barranquilla: Plataforma logística para el Tratado de Libre Comercio
Nueva Grúa para el Puerto Con una inversión de 1.7 millones de euros, la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla adquirió una nueva Grúa Liebherr modelo LHM 250 litronic multipropósito, con características especiales de alto rendimiento, alta calidad y fiabilidad, bajo costo operativo, insuperable movilidad y flexibilidad la cual pertenece a la última generación de grúas móviles portuarias. Esta nueva adquisición mejorará la eficiencia y la productividad del puerto ante la gran demanda del servicio de grúas para atender, tanto contenedores, como carga general y granel. Igualmente, en el mes de mayo estará operando la nue-
va cuchara Nemag, de 28,5 metros cúbicos de capacidad, con tecnología amigable con el ambiente -totalmente cerrada- que será destinada para el manejo de graneles y será ubicada para el descague de graneles en la bódega mecanizada número 7.
empezó a pensar sobre cómo resolver este asunto. La empresa se encuentra dentro de las instalaciones de la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla y solamente se les permite tener espacios móviles, que puedan trasladar en cualquier momento. Un día llegó al puerto y la creatividad llegó a su imaginario: claro, estamos rodeados de contenedores y lo mejor sería utilizar esta herramienta para resolver este asunto, pensó. Con su hermano y un arquitecto, hiceron los planos
La Recepción.
crecer lo que el negocio les pida. Con una inversión de 140 millones lograron construir 225 metros cuadrados donde trabajan 17 personas. Igualmente, están dotados de dos aires trifásicos de 5 toneladas, los techos elaborados en yeso cartón y los pisos en porcelanato. La infraestructura está hecha por modulos, lo que permite desarmarla por áreas: teléfonos, electrico, etc. La oficina se puede desarmar en 15 días y su traslado y puesta al servicio demoran 30 días en su ensamblaje. No hay límite a los proyectos, cuando dejamos que la creatividad fluya. Los problemas no existen. Lo que se presenta, más bien, es un bloqueo mental para quedarnos aferrado a lo obvio. Transportes Max Paez y su equipo de trabajo pensaron en que siempre habría salida a un problema de espacio, resolviéndolo dentro de las normas establecidad.
15 Contenedores.
de lo que sería la oficina móvil de esta empresa. Usando quince contenedores lograron armar la oficina modular con la ventaja que les permite
Sala de Juntas.
ALUMINIO REYNOLDS
Líder en el Mercado del Aluminio Hace cincuenta años se estableció en Barranquilla la empresa que hoy día es líder en el mercado del aluminio. Fundada por Mario Santo Domingo y Louis Reynolds, la empresa genera 300 empleos directos y produce 1.400 toneladas de aluminio, de los cuales exporta el 40% de su producción a países de Norte, Centro y Sur América. De ese volumen, el 50% tiene destino a México, el 20 a clientes en USA y el restante 30% se distribuye en países como Perú, Ecuador, Venezuela, Panamá, Costa Rica, Trinidad y Tobago. Según nos comentó Jair Triana, Jefe de Logística de Aluminio Reynolds, el crecimiento de 2004 versus 2003 fue del 25%, aspirando a crecer en similar cifra en el 2005 frente al 2004. En la actualidad están trabajando en el ensanche de la planta, con una inversión aproximada de seis millones de dólares, la cual estará en funcionamiento en junio del presente año, generando 60
nuevos empleos y el aumento de la producción a 1.600 toneladas y el incremento de las exportanciones. La transformación del Aluminio, tiene dos líneas de productos: la Industrial y la Hogar. La línea Hogar, con l o s p ro d u c t o s d e consumo doméstico tales como papel aluminio Reynolds y ollas a presión, baterías antiaderentes y practimoldes. Línea industrial con dos tipos de transformación; uno es laminación y el otro es extrusión. De los productos de laminación se producen laminas y bandas lisas, corrugadas o alfajor, foil grueso y delgado, evaporadores y tejas. De extrusión, per files estructurales y arquitectónicos, siendo líderes en laminación.
Jair Ramiro Triana
Jefe de Logística de Aluminio Reynolds. Economista Industrial, especialista en logística y gerencia de clientes de la Universidad de los Andes. Explicándonos el proceso de transformación del Aluminio, mostraba la satisfacción por el trabajo que realiza.
www.aluminioreynolds.com.co
GENTE Portuaria
El Evento de Moda
Juancho
Un hombre de Mar y Río
¨Juancho¨, como lo conocen en el puerto de Barranquilla, ha dedicado su vida a contemplar las aguas que lo rodean. Es un entrañable amante del mar, que lleva 7 años trabajando como marinero de la lancha de la SPRB. Es hijo de una caleña y un alemán que llegó en barco a Puerto Colombia. De este encuentro surgió una familia de ocho hermanos. El 30 de marzo de 1945 nació Juan Evaristo Hodwalker Espinoza. Alegre, trabajador y amante de la navegación y el océano. Es casado, tiene cinco hijos y tres nietas. Intentó prestar el servicio militar y estudiar agronomía en Santa Marta pero al estar tan cerca del mar, perdía concentración y terminaba sentado en la orilla. Por esto, se retiró de ambos sitios y volvió a sus raíces en Puerto Colombia Llegó a la SPRB en el año de 1997 para trabajar en la lancha de presidencia. Al mismo tiempo que está pendiente
de la lancha de Batimetría y seguridad, haciéndoles el mantenimiento para que puedan prestar un buen servicio. Se ha ganado el respeto y la confianza de todos en el puerto. Conocedor de muchas historias y anécdotas que a través de los años han acompañado al puerto de Barranquilla. “No le tengo miedo al mar, y mucho menos a ninguna otra cosa; solo tengo respeto por las mujeres” afirma Juancho. Es un soñador. Todos los días despierta observando las maravillas del Mar Caribe, del que ha aprendido todo lo que sabe. Posteriormente, se traslada hasta el Puerto, en el Río Magdalena. La vida de Juancho se podría resumir diciento que es una persona que vive en el Mar y trabaja en el Río, es decir, un marino que está 24 horas en conexión con su medio. Juancho es un de Mar y Río.
Cuidemos los Recursos Naturales! Son Patrimonio del Futuro.
P E R F I L E S
Gestor de Nuevas Inversiones E Río Magdalena es un canal que lleva y trae muchas cosas positivas, sirviendo de canal para que muchas personas encuentren llegar a Puerto Seguro. Este es el caso de Marcos Montes, un hijo de Magangué vinculado en proyectos económicos a la ciudad de Barranquilla. En 1994 empezó a trabajar en el Instituto para la Exportación y la Moda hasta que en el año 2002 decide que era hora de aportar a la ciudad de Barranquilla, ciudad que dice amar con el corazón grande de un ribereño. Marcos llega en el mes de octubre para realizar un estudio para la Cámara de Comercio de Barranquilla que consistió en la caracterización del sector textil confección de Barranquilla en la que se determinó que la ciudad tenía un sector de confecciones carente de recursos tecnológicos, en la parte de exportación, y falta de recursos económicos y una gran riqueza en la gestión del diseño. Esta investigación concluyó en lo que conocemos como Plataforma K. Según Marcos, lo que atrae la inversión hacia Barranquilla son tres aspectos: Las excelentes instalaciones
Barranquilla está de Moda
Plataforma K
Marcos Montes
Portuarias, la zona franca y el know how de la región que permiten tener una buena plataforma para ofrecerle a sus clientes un lugar para instalarse y producir. Cuando le preguntamos sobre su visualización del sector textil en Barranquilla nos comentó que este sector, en compañía de los grandes empresarios del interior, debe articularse con la capacidad de creación y de mano de obra como un gran equipo en la que nosotros colocamos la creatividad y ellos los grandes contactos que tienen en el mundo. Así como Magangué logró unir a sus padres para que el llegara al Planeta Tierra, ahora Marcos entrega su capacidad de trabajar para atraer nuevas inversiones al mercado de Barranquilla. Gestores que impulsan desarrollo para la ciudad.
SERVICIO AL CLIENTE En Línea con el Puerto
1-8000-11SPRB(7772) www.puertodebarranquilla.com E-mail: servicioalcliente@sprb.com.co
Articulador de Procesos
Virginia Gómez, Vicepresidente de la Cámara de Comercio de Barranquilla, explica el proyecto a Hortensia Sánchez, Relacionista Pública del Puerto de Barranquilla.
Plataforma K es el resultado de un proceso de identificación del sector confecciones como generador de empleo para el departamento del Atlántico. Según nos comentó la Vicepresidente de la Cámara de Comercio, Virginia Gómez, se identificaron en el departamento más de 1.000 talleres de confección, de los cuales 550 se ubican en Barranquilla y el resto en los demás municipios del deparamento del atlántico.
Igualmente, nos confirmó la dirigente que es el segundo sector en generación de empleo. De este análisis se establecieron tres subsectores: Zona Franca con la maquila vía exportación; el industrial que se dedica al mercado nacional y el de las Diseñadoras. Del estudio realizado se pudo establecer que el diseño es el ¨tractor¨ del sector y Plataforma K es un evento que permitirá poner a la vista del país y del mercado del Caribe toda esta capacidad de crear y producir innovadoras prendas de vestir. Plataforma K se desarrollará durante los días 7, 8 y 9 de abril en el Coliseo de la Universidad del Norte con dos Pasarelas: Luna donde se presentaran Judy Jasbún, Beatriz Camacho, Claudia Abuchaibe, Maria Eugenia Peña, Hernan Zajar y Lina Cantillo y Sol, inaugurada con el
desfile a cargo de Francesca Miranda. En forma alterna, habrá pasarela de reconocidas marcas nacionales y nuevas figuras del diseño local. La idea es convertir este evento en una actividad anual para atraer inversión a la región y se espera que a futuro se tenga conciencia sobre lo importante de profesionalizar el sector. ¿Qué Rol cumple la Cámara de Comercio? Es el Articulador del Proceso para integrar a todos los demás sectores alrededor del tema.
¿Por qué K?
K es Color, Carnaval, Creatividad, Caribe, Colombia y lo que se pretende con este evento es llamar la atención
del mercado del gran Caribe para colocar a Barranquilla como la Plataforma de este boom de las confecciones, tanto en su creación como la producción.
Este concepto se lo escuchamos a laVicepresediente de la Cámara de Comercio de Barranquilla, Virginia Gómez, y nos parece un término que define a las entidades o personas que trabajan como puentes para que varios proyectos tengan un puerto de unión. Con Plataforma K, Barranquilla y el Atlántico se unen para sacar adelante a un gremio que crea y produce bienestar para todos. ?En cuántas ocasiones podemos servir de articuladores para lograr muchos proyectos? Tal vez, más de lo que imaginamos. Por ello, este trabajo que lidera la Cámara de Comercio de Barranquilla tiene algo especial: que todos quienes podemos hacer por la ciudad organicemos los temas para hacer equipo por la ciudad. En esta ocasión Virginia Gómez, está sirviendo como Articuladora de Plataforma K para unir el rompecabezas de los que formamos parte de este juego de la convivencia. Pensemos la manera como podremos seguir haciendo este tipo de ejercicios para lograr la comunión alrededor de los temas que a todos nos interesa. Necesitamos muchos articuladores para unir a la ciudad en torno a muchos temas.
Hagamos equipo por la causa que a todos nos involucra en este medio de vida. Pongamos todos.
Comunidad
De Paseo en el Puerto
Labor Social de la Sociedad Portuaria de Barranquilla
Convención Nacional de Ventas Colpatria
Normalmente, los domingos son días que las familias aprovechan para compartir de un día de entretenimiento y disfrute en grupo. Ese día, toda la familia pregunta al guía del hogar: -¿A dónde nos vas a llevar? Ante esa situación, la opción a la que nos hemos acostumbrado es ir a la playa y disfrutar en el Mar de un día en familia.
Por Maria Carolina Velez Hacer EMPRESA es... ...trabajar por la causa en la que creemos; ...amar lo que se hace; ...gozar cada instante, compartiendo con clientes y compañeros de trabajo; ...aportar a la causa, en todo momento; ...compartir confianzas mutuas; ...ser parte del proceso en el que estamos involucrados; ...lograr consensos del grupo humano; ...participar en la definición de metas, logros y propósitos; ...propiciar reuniones para discutir el día a día del colectivo; ...pensar todos en cada uno y cada uno en todos; ...entender que el socio lógico de la labor diaria es el cliente; ...hacer que los instantes sean siempre agradables; ...mantenerse dispuestos para la acción; ...recrearse, ingeniando como mejorar en cada movimiento que desarrollamos; ...crear el ambiente en el que queremos estar; ...proponer ideas para crecer; ...creer en sí mismo y en quienes nos rodean; ...ser dueño de cada uno de los actos en los que estamos inmersos; ...fomentar la comunicación a todos los niveles; Lo anterior, si se vive conjuntamente con la idea de que el único momento real y verdadero es el presente, el ahora, el aquí, cada segundo de la vida durará tanto como queramos.
www.losbuenosdias.
La Fundación Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla FUNDAPORT es una organización no gubernamental, sin ánimo de lucro, adscrita a la SPRB la cual viene trabajando en la solución de la problemática social que afecta a las comunidades de su zona de influencia y que incluye a los sectores de Villanueva, La Luz y El Terminal. La finalidad de la Fundación es impulsar el mejoramiento de las condiciones sociales, culturales y humanas de estas colectividades como respuesta a las necesidades crecientes de los habitantes de estos barrios, realizando un trabajo desde la base, es decir, dentro de la misma comunidad. Desde el año 2002 la Fundación cuenta con un Centro de Atención Integral en el barrio Villanueva y actualmente otro en el barrio La Luz, desde donde se han venido desarrollando trabajos comunitarios, no solo para esas localidades sino para sus circunvecinos. Como primera acción, el trabajo de FUNDAPORT se ha centrado en involucrar a los habitantes en los proyectos de desarrollo planteados, for-
¿A dónde nos vas a llevar?
como Guacamayas, Llamas, Buhos, Toros Enanos, Bufalo Asiático, Titi, Gallina Kikiriki, Pavo Real, Patos, Flamencos.
En la fotografía observamos al grupo de participantes y al Gerente Comercial, Enrique Carvajales, compartiendo con los visitantes.
taleciendo en ellos el sentido de Comunidad, Autogestión, Calidad de Vida y cubriendo necesidades básicas en el campo de la educación, recreación, salud, capacitación y, sobre todo, la formación y refuerzo de principios y valores. El lema que la identifica !Generando Bienestar! se materializa a través de los siguientes LOGROS: -Realización de la primera encuesta de hogares que constituyen el barrio Villanueva. -Campaña de tramitación d documentos de identidad. 294 miembros de la comunidad tramitaron registro civil, tarjeta de identidad y cédula de ciudadanía. -Donación de más de
Si Educamos y Formamos integralmente a los niños de HOY, en positivos valores de conviviencia, tendremos adultos bien estructurados para un mejor mañana. Así tendremos FUTUROS VALORES.
10.000 regalos navideños para los niños de escasos recursos de los sectores más desprotegidos de la ciudad. -Desarrollo de campañas de salud en asocio con instituciones como DISTRISALUD, beneficiando a más de 900 personas entre niños, adultos y ancianos. -Apoyo a programas de instituciones educativas para mejoramiento de infraestructura por más de 27 millones de pesos y asistencia a comedores escolares beneficiando a más de 550 alumnos de escasos recursos. -Organización de actividades recreativas en fechas especiales que involucran a más de 120 niños.
El sábado 19 de Marzo a las 9:00 a.m. ingresaron a la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla, en dos buses y catorce busetas, 370 personas provenientes de todo el país, las cuales conformaban el grupo de ganadores de la Organización COLPATRIA que celebró en Barranquilla la 42 Convención Nacional de Ventas. Fueron recibidos en los muelles 4 y 5. Allí se les dio la información sobre el puerto y sobre el recorrido por el río y el tipo de embarcaciones que abordarían. En tres embarcaciones, La Mita, Ciénaga de Mallorquín y Laura Gabriela, cada una con
música, amplificación, comida y variados licores hicieron el recorrido.
Espere en la Edición 2 7 de junio de 2005 • Una noche en la Draga la Arenosa. • 100 años del departamento. • Los Buenos Días. • El TLC y los puertos.
E l privilegio de Barranquilla es que tiene muchos escenarios ecológicos para que el núcleo familiar pueda disfrutar, a bajo costo. El Río Magdalena nos ofrece cantidad de sitios a donde se puede ir, en un delicioso paseo ecológico. En esta sección, mostraremos en cada edición lugares a los que se puede frecuentar, alternando visitar al Mar y al Río. Dedicamos esta visita a WAKITA, Parque del Río que se encuentra ubicado en la margen oriental del Río Magdalena donde puede el vistante puede observar un zoológico con una variedad de animales tales
Igualmente cuenta con servicio de Restaurante, cancha de fútbol, paseos a caballo y parque infantil. ¿Cómo llegar? En la zona de restaurantes del barrio las flores, se encuentra el atracadero, donde está el barco que lo traslada hasta este lugar. Mayores informes: Tel. 3559574