Puerto de Conexi贸n.
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Zona Franca: Inversi贸n Rentable.
La Portuaria. Edicion 6
suMario
El Consejo de Drilo, El Caimán
No arrojar basura a la calle.
L A FRASE Sino sabes donde estas, usa tu bitácora y muévete pa lante como el puerto de Barranquilla que lleva 70 años de acción positiva. Luis C. Fernández El puerto se mueve como acción positiva. 70 años puerto de Barranquilla…bitácora hacia el futuro!!! Jorge García En sus 70 años el Puerto de Barranquilla ha demostrado ser la bitácora que mueve en una acción positiva la economía de nuestra ciudad! Sandra Lucia Durán Gutierrez
•Presidente del Consejo Editorial:
Fernando Arteta • Directora: Hortensia Sánchez • Editor: Mario Tarud • Producción CREAtiva: Mar&Rio Ltda.
La Portuaria. Edicion 6
•Consejo Editorial: Enrique Carvajales, Olga Lucia Gerlein, Zulima Posada, Hortensia Sánchez, María Carolina Velez, Jorge García, Carolina Navarro, Maria Patricia Marín, Victoria Eugenia Ibañez, Lilibeth Castillo, Guillermo Márquez. •Contáctenos: hsanchez@sprb.com.co mario@losbuenosdias.net
•Fotografías: MT Carolina Navarro
•Impresión: Tecnigráficas S.A. •Edición No. 6 • mayo de 2006 •Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla Calle 1a. Cra. 38, Orilla del Río Magdalena PBX: (575) 371 62 00
Escrito con letras doradas y profundas en la bitácora de los logros, el alma de una empresa manifiesta su misión mediante la acción positiva, lograda a través de años de aciertos; en exactamente 70 años del Puerto de Barranquilla, lo que le indica a Colombia y al mundo que el puerto se mueve hoy y para siempre. Luz Eliana Daza Angel Sacamos de nuestra Bitácora una acción positiva los 70 años del Puerto. Jhon Montero En el viaje por la historia, durante 70 años, el Puerto de Barranquilla, ha escrito su Bitácora con Acción Positiva. Carolina Navarro.
Para ampliar información sobre esta edición, VISITE los siguientes SITIOS WEB.
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•sprb.com.co; •buyusa.gov/colombia; •trademar.com.co;siatrade.com.co; •itl.com.co; •saint-gobain.com; • argos.com.co; •losbuenosdias.net; •
FOTO PORTADA El Mar Caribe de la Portada fue fotografiada a bordo del Voyager of the Sea de la Royal Caribbean.
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EDITORIAL
La Opini贸n del Presidente
Por FERNANDO ARTETA
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La Portuaria. Edicion 6
MISION COMERCIAL A TAMPA
“I am Barranquilla, doing my part … Abroad!!!”
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La llll de la Alcaldía de Tampa muestra la camiseta entregada por la Cámara de Comercio Colombo-Americana..
Candelaria Sierra
En la gráfica aparecen Mario Tarud, Carlos Rosado, Lilibeth Castillo, Victoria Eugenia Ibañez, Andres Peña, Hortensia Sánchez, Lucy Jaraba, Isaac Rozenboim, Amira Bula, Lilyan Martinez, Alfonso Olave, Virginia Gómez, José Fernando Badel y Lía Orozco.
El Informe de la Cámara Colombo-Americana
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Recorrido por el Puerto de Tampa.
La Portuaria. Edicion 6
Teniendo en cuenta que uno de los objetivos principales de la Cámara es promover negocios entre Colombia y Estados Unidos, se realizó la I Misión Comercial a Tampa, entre el 5 al 7 de Abril. Conjuntamente con la Greater Tampa Chamber of Commerce, se seleccionaron los sectores de mayor interés para los importadores de la ciudad, y en representación de dichos sectores participaron en este evento, entidades afiliadas a esta organización, tales como Grupo Argos, Construedil Ltda., Pizano S.A., Saint Gobain de Colombia S.A., SIA Trade Ltda., Siderurgica del Norte, Sociedad Portuaria de Barranquilla, y Sociedad Portuaria del Norte, y la representación de la Cámara de Comercio de Barranquilla. Este grupo de empresarios estuvo encabezado por el Servicio Comercial de la Em-
bajada de los Estados Unidos, y la Cámara de Comercio Colombo Americana. La agenda organizada incluyó eventos con personalidades oficiales y gubernamentales, visitas a las autoridades portuarias de Tampa, y citas de negocios en donde nuestros empresarios presentaron el portafolio de sus productos y servicios ante las empresas interesadas. Esta primera misión tuvo un total de 32 citas empresariales, y se constituyó como el abreboca de negocios entre ambas ciudades. Aprovechando la coyuntura existente sobre la hermandad entre las ciudades de Barranquilla y Tampa, se le presentó al Sister Cities Committee, el lema: “I am Barranquilla, doing my part …. abroad”. 4
MISION COMERCIAL A TAMPA
Tampa - Barranquilla
Bien Posicionadas Por LARRY FARRIS Consejero Comercial Embajada de los Estados Unidos Bogotá
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En Marzo del 2006 tuve el placer de participar en la misión comercial que la Cámara de Comercio Colombo-Americana de Barranquilla y la Greater Tampa Chamber of Commerce organizaron conjuntamente para visitar la ciudad de Tampa. Lo que más me impresionó acerca de esta misión, además de la excelente organización del evento y de la cálida acogida que nos brindaron los lideres comerciales y gubernamentales de la Bahía de Tampa, fue la amplia gama de perspectivas de negocios que se desarrolló. Los participantes pusieron en marcha planes para fortalecer las conexiones de transporte, tomar a Colombia como fuente de abastecimiento, ofrecer
servicios comerciales a las compañías Colombianas y desarrollar muchas otras oportunidades de negocios. Tampa y Barranquilla, como las ciudades portuarias que son, con líderes comerciales y gubernamentales ansiosos por expandir sus horizontes en el comercio internacional y por contribuir al desarrollo de sus respectivas comunidades, están bien posicionadas para aprovechar las ventajas del incremento en las inversiones y en el comercio entre Estados Unidos y Colombia. Basándose en los promisorios resultados preliminares de la misión, muchas de estas posibilidades avanzan ya en el camino de convertirse en realidades.
www.buyusa.gov/colombia 5
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MISION COMERCIAL A TAMPA
Ciudad Hermana Tampa ofrece todas las ventajas que los negocios internacionales necesitan para crecer y prosperar. Siendo uno de los principales lugares para realizar negocios en el mundo, cuenta con el puerto más grande de Florida, y con el mundialmente renombrado Aeropuerto Internacional de Tampa, donde más de 25 aerolíneas ofrecen sus servicios. Con una fuerza laboral altamente capacitada y multilingüe, bajos costos operativos y una red ya existente de prosperas compañías internacionales, Tampa ofrece a las empresas internacionales la oportunidad de prosperar. Florida es un centro internacional de desarrollo empresarial para realizar actividades bancarias y financieras, transporte, telecomunicaciones y comercio e inversiones a través de fronteras. Estos sectores emplean a miles de trabajadores en mas de 160 compañías con afiliaciones extranjeras. Mientras la ciudad continua creciendo, también lo hace su infraestructura. Las carreteras, puentes y principales vías que conectan con otros estados, facilitan el transporte local y regional. El sistema de transporte publico provee un servicio eficiente de buses a lo largo del condado con más de 40 rutas, además de “commuters” permitiendo el fácil acceso a todos los centros de trabajo. Sus playas son escenarios propicios para el disfrute de turistas y residentes, quienes además tienen la opción de visitar parques cercanos como Bush Gardens, el Acuario de la Florida, o el Museo de Ciencia e Industria. Sin importar la época del año, los deportes de liga mayor siempre están a la orden. Su envidiable estilo de vida y bajo costo de vida hacen de esta ciudad una promesa
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Aspecto general de la Ciudad de Tampa.
para el reclutamiento y traslado de empleados. Las universidades suplen la ciudad con más de 10,000 graduados anuales ingresando al mercado laboral quienes desean quedarse y ser parte de la comunidad. Los colegios también ofrecen excelentes oportunidades de educación desde guardería hasta el bachillerato. Mientras el estado de Florida tiene la mayor proporción del comercio de Estados Unidos con América Latina, gracias a su ubicación, Tampa es la puerta de acceso ideal para México, América Central y el Caribe. Siendo un centro de negocios
clave como resultado de los acuerdos de libre comercio, la octava parte de las exportaciones del estado se originan en Tampa. Es también una opción económica, ya que los envíos por el Golfo de México reducen considerablemente la demora en comparación con el transporte por vía terrestre. Desde incentivos financieros hasta significativos ahorros en los costos, esta área ofrece un ambiente optimo para los negocios internacionales. Las empresas ubicadas en Tampa se benefician con los acuerdos comerciales existentes y en proceso. Además, Tampa se en-
cuentra tercera entre todas las zonas metropolitanas de Estados Unidos en relación con los bajos costos para los negocios. Tampa, una ciudad con un ambiente en pro de los negocios, una comunidad rica y agradecida, llena de oportunidades de expansión y exploración. Un gran lugar para empleadores y empleados para llamar hogar. 6
MISION COMERCIAL A TAMPA
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Gruas Pórticos recién instaladas en el Puerto de Tampa para el servicio de contenedores.
Tampa tiene el puerto y el canal de navegación de aguas profundas más importante de Florida. Con la terminal portuaria de almacenamiento frío más importante de América del Norte, el más cercano al Canal de Panamá y con una creciente demanda por parte de las líneas de cruceros. Por estar localizado en la zona occidental de la costa de la Florida, provee el mejor acceso al corazón del mercado floridense. Su posicion geografica lo convierte en el punto óptimo para la distribución de la carga hacia todo el estado y el resto del país. Desde un punto de vista estratégico, está situado idealmente para el mercado de la Florida, ahorrándoles costos terrestres significativos a todos sus usuarios. Durante más de 120 años, ha sido escenario de un intenso tráfico marítimo, que se extiende hasta lugares tan distantes como Asia, Europa, África, Australia, Latinoamérica y México. 7
Actualmente, el tráfico naviero se mantiene constante durante las 24 horas del día, los siete días de la semana, transbordando un total de más de 45.5 millones de toneladas métricas de carga anuales. Por el puerto entran y salen con regularidad productos tales como petróleo, acero, vehículos, cal, concentrado de cítricos, fertilizantes, contenedores, chatarra y derivados avícolas, aportando en gran medida a la economía local. Como resultado de esto, el puerto ha desempeñado un papel fundamental en convertir la región de la Bahía de Tampa en uno de los mercados de crecimiento más acelerado en los Estados Unidos. El Puerto de Tampa se ha convertido en el puerto que procesa la mayor cantidad de toneladas en el Estado de la Florida debido al experto manejo de la carga variada en grandes volúmenes. Tampa maneja casi tanto volumen de carga como el total de los 13 puertos restantes de gran calado de la Florida.
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La Directora de La Portuaria conversa, navegando por el Puerto de Tampa, con Greg Lovelace, Director of Cargo and Cruise Marketing.
Recientemente, el puerto completó la construcción del nuevo Terminal para contenedores de aproximadamente 2000 pies de muelle e instaló 3 grúas pórticas lo cual le permite manejar algunos de los buques de contene-
dores más grandes del hemisferio. El puerto continúa creciendo y diversificándose, atrayendo nuevas inversiones y facilitando el intercambio comercial mientras realza su seguridad.
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MISION COMERCIAL A TAMPA
El Vidrio es Saint Gobain El 60% de la producción de Saint Gobain de Colombia se exporta a U.S.A., Venezuela, Ecuador, Canada y México.
SAINT GOBAINde Colombia es una empresa que transforma y comercializa vidrio en los mercados de Arquitectura, Industriales y Automotriz a nivel nacional e internacional; con recursos tecnológicos que permiten dar respuesta a las necesidades del mercado; con una imagen corporativa sólida a nivel mundial con el respaldo técnico y tecnológico del Grupo Saint Gobain. Al igual que con el apoyo de Saint Gobain Sekurit Bodega Bogotá, Saint Gobain Sekurit de Venezuela Bodega Valencia y Saint Gobain Planta Barranquilla. El vidrio en su materia prima es llevado a los diferentes procesos, controlados y verificados según requerimientos del cliente, para entregar un producto con calidad ya sea en la línea de vidrio laminado o templado. La producción del vidrio y su transformación hacen parte de una serie de actividades que desarrolla el Grupo a nivel mundial, tales como la producción de aislamientos térmicos, frascos, botellas, tuberías de conducción de agua, fibra de vidrio, abrasivos, refractarios, etc. La marca SEKURIT es el distintivo que se utiliza en el Grupo Saint Gobain para el vidrio
www.saint-gobain.com
de seguridad automotriz. Esta marca se encuentra en plantas de Europa, Asia, Brasil, México, Colombia, así como bodegas y oficinas en Estados Unidos, Japón, Argentina, Chile, Venezuela y muchos otros países. SEKURIT atiende la mayor parte de la demanda de las ensambladoras de automotores y del mercado de reposición a nivel mundial. El 60% de la producción de Saint Gobain de Colombia se exporta a U.S.A., Venezuela, Ecuador, Canada y México, mientras el 40% restante se comercializa internamente con los clientes SOFASA, General Motors Colmotores, y Compañía Colombiana de Automotores.
Oficinas de Saint Gobain. Zona Franca de Barranquilla.
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La Misión a Tampa La misión a TAMPA busca la entrada a nuevos mercados en el exterior, siendo precisamente esta misión, la mejor oportunidad para abrir la agenda de citas y eventos a nivel internacional que tiene la compañía para este año. El fin principal de esta agenda de eventos comerciales es abrir la puerta hacia el extranjero, en el mercado de la construcción específicamente ya que se trabaja con una nueva planta industrial para el mercado de la construcción en la zona franca en la ciudad de Barranquilla, dirigido principalmente al exterior, la costa atlántica y el resto del país. Por la excelente ubicación geográfica cuenta con el privilegio en cuanto a la expor-
tación, y sumando la excelente trayectoria comercial vendiendo al exterior, para el mercado automotriz, botes y especiales, hacia los países andinos, México, Estados Unidos y Europa, cuyos productos son fabricados nacionalmente también en la zona franca de Barranquilla. Con la misión a Tampa se cumplieron los objetivos, ya que se hicieron importantes contactos y prospectos de negocio. Eventos como éste son de gran importancia para compañías exportadoras de gran y poca trayectoria en el tema, ya que establece, facilita, apoya y en muchos casos reafirma lazos comerciales importantes para el cumplimiento de los logros de las compañías exportadoras.
Contacto: Pedro Daniel Granados. Gerente Comercial E-mail: sgcol.central@saint-gobain.com 8
MISION COMERCIAL A TAMPA
El Cemento es Es el quinto productor de cemento en América Latina. Cuenta con 8 plantas de cemento en Colombia, con una capacidad instalada en el país de 7,5 millones de toneladas de cemento. Cementos Argos es el quinto productor de cemento en América Latina. Cuenta con 8 plantas de cemento en Colombia, con una capacidad instalada en el país de 7,5 millones de toneladas de cemento; y con inversiones en empresas cementeras ubicadas en Panamá, Venezuela, Haití y República Dominicana con capacidad para 2,5 millones de toneladas y exportaciones a 18 países. Argos cuenta con 25 plantas de concreto en Colombia con una capacidad instalada de producción de 1´100.000 m3, y con inversiones en compañías de concreto en Estados Unidos en los Estados de Texas, Arkansas, Georgia, y Carolina del Sur con una inversión de US$700 millones, así como en Panamá y República Dominicana.
Países a los que Exporta
Logística Cementos Argos posee equipos propios y fletados que garantizan el transporte a mercados locales e internacionales a costos competitivos. Cuenta así mismo con 12 terminales marítimos en: Estados Unidos (3), Colombia (4), Venezuela (2), Panamá (1), República Dominicana (1) y Haití (1). Su capacidad de transporte terrestre en Colombia es de: 2,5 MM toneladas. Su capacidad de transporte marítimo internacional es de: 2,8 MM toneladas
Energía Propia Cementos Argos está realizando inversiones que aseguran el abastecimiento del 100% de los energéticos, tales como la energía eléctrica y el carbón, que requieren en sus plantas de producción de cemento. De esta manera estará en capacidad de generar 820 millones de kilovatios hora, abasteciendo así el 100% de la energía que demanda, hoy calculada en 740 millones de kilovatios hora. Actualmente las fábricas de cemento de Argos cuentan con autosuficiencia en el suministro de carbón por cuanto extrae 2,7 millones de toneladas, de las cuales consume en sus propias plantas 1,1 millones. 9
Atributos ARGOS se sintetiza en cuatro atributos que describen con precisión la personalidad de la organización: • Líder, por ser una empresa siempre a la vanguardia en la enseñanza de procesos constructivos y asesoramiento de la industria. • Proactiva, por su búsqueda constante de nuevas oportunidades en distintos mercados. • Atenta, por la calidez de sus empleados quienes responden a los clientes, distribuidores y proveedores siempre de forma abierta y cortés. • Inteligente, por ser una empresa que proyecta profesionalismo, excelencia operativa, precisión y visión estratégica.
www.argos.com.co La Portuaria. Edicion 6
ECONOMIA DEL PUERTO
La SPRB está trabajando en el libro de los 70 años del Puerto de Barranquilla. Si usted tiene información (fotos o textos)
escríbanos:
hsanchez@sprb.com.co
Puerto de Barranquilla SERVICIO AL CLIENTE En Línea con el Puerto 1-8000-11SPRB(7772) www.puertodebarranquilla.com E-mail: servicioalcliente@sprb.com.co La Portuaria. Edicion 6
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ACADEMIA
Retos de la Logística colombiana Por: Ing. Ind. GUILLEMO MARQUEZ F.*
La “poligamia comercial” es razón poderosa para prepararnos y enfrentar los nuevos retos del conocimiento y de las prácticas comerciales. Cuando estamos entrando a los umbrales del nuevo siglo XXI, nos encontramos con un mundo que va caminando hacia la perfecta globalización, de sus mercados, de sus costumbres y de sus intercambios comerciales. Colombia como bien señaló nuestro Presidente Uribe recientemente ha entrado en un universo de “poligamia” en su Comercio Exterior. Lo anterior obliga a todos los actores de las cadenas logísticas, a prepararse de cara a esas nuevas “socias” que conformarían el nuevo mapa de intercambio de bienes y servicios, en donde Colombia será figurativamente el nuevo Sultán del trading, que camina a encantar a sus diferentes esposas, que hacen parte de nuestro harem comercial. Lo anterior es solo una fábula al estilo de las “Mil y una noche”, que nos permite vislumbrar la necesidad de instrumentar programas de capacitación y entrenamiento en términos de nuevas competencias y habilidades que brinden las herramientas para crear unos mayores y mas exitososos volúmenes de intercambio comercial. El incesante esfuerzo que nuestro Gobierno Colombiano está realizando en el diseño de nuevos tratados tipo “TLC”, a saber, recientemente, CANMercosur, SGP el año pasado con la Comunidad Económica Europea, ahora próximamente por definir los acuerdos con Guatemala y la Región CAFTA, además del reforzamiento el año pasado del G-3 (Colombia, México y Venezuela), 11
extendido por diez años más, sin ni siquiera tener en cuenta la renegociación binacional entre Venezuela y Colombia que debe necesariamente darse, puesto que nosotros estamos de vecinos de Venezuela, pudiendo afirmarse que ciertos productos requeridos en la región del Zulia, llegan allá más rápido desde la Costa Norte Colombiana, que desde la zona del la Guayana Venezolana, sin agregar nuestras realidades comunes culturales e históricas. Esta batería de acuerdos de intercambio comercial que constituye la “poligamia comercial” de nuestro Presidente Uribe, es nuevamente razón poderosa para prepararnos a enfrentar los nuevos retos del conocimiento y de las prácticas comerciales.
Por ello, desde la Universidad del Norte, aquí en Barranquilla, ofrecemos entre otras y muchas especializaciones la de Logística del Transporte Internacional de Mercancías, donde se instrumenta un conjunto de herramientas que permiten conocer teórica y prácticamente los “trade secrets” de la gestión logística del transporte internacional, que es el eje central de esta Especialización. Entre los otros retos importantes que deben asumir los actores de la cadena están, el equipamiento de los puertos de la “hinterland” del Puerto de Barranquilla, entendiéndose estos, los existentes en nuestra gran arteria fluvial, el Rio Magdalena, tales como Puerto
Capulco en el Cesar, Barrancabermeja en Santander, Puerto Berrío en Antioquia y La Dorada y Puerto Salgar al final, hacia la Zona Cafetera y el Centro del país, concentración de la mayor producción manufacturera para la exportación en nuestro país. La articulación de este corredor logístico brindará a las empresas manufactureras y a las de commodities agrícolas y mineras, cuyas operaciones estén ubicadas en esta área un mejor costo logístico, de cara a mejorar su competitividad en este nuevo contexto de globalización. Otras articulaciones logísticas que deben ser mejoradas son la estabilización de la navegación fluvial, en términos de profundidad y de navegación nocturna, el mejoramiento de las vías carreteras, primarias, secundarias y terciarias que conectan con el Río Magdalena y la continuidad de la política de seguridad vial emprendida por el actual Gobierno, que ya ha dado buenos resultados en el aseguramiento de la llegada de nuestra carga de exportación en buenas condiciones a los terminales de la Costa Atlántica, desde donde se realiza en porcentaje muy elevado, más del 90%, nuestro Comercio Exterior con el mundo entero. En consecuencia, asumamos estos retos con visión de país nacional y con ganas para continuar con el mejoramiento de las condiciones económicas y sociales de nuestra comunidad colombiana. * Coordinador Especialización de Logística del Transporte Internacional de Mercancías, División de Ciencias Administrativas, Universidad del Norte, Barranquilla.
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TRANSPORTE
Lectura para
Líderes
Se cuenta que en el Siglo pasado, un Turista americano fue a la ciudad de El Cairo, Egipto, con la finalidad de visitar a un famoso Sabio. El Turista se sorprendió al ver que el Sabio vivía en un cuartito muy simple y lleno de libros. Las únicas piezas de mobiliario eran una cama, una mesa y un banco. ¿Dónde están sus muebles? preguntó el Turista. Y el Sabio, rápidamente, también preguntó: ¿Y dónde están los suyos...? ¿Los míos?, se sorprendió el Turista. ¡Pero si yo estoy aquí solamente de paso! Yo también... concluyó el Sabio. La vida en la tierra es solamente temporal...sin embargo, algunos viven como si fueran a quedarse aquí eternamente y se olvidan de ser felices. El valor de las cosas y los momentos no está en el tiempo que duran, sino en la intensidad con que se viven. Por eso existen momentos maravillosos, inolvidables, cosas inexplicables y personas incomparables.
La felicidad crece en nuestro hogar y no se recoge en los jardines de los extraños.
Los Retos del Tansporte Por ZULIMA POSADA
Asesora Comecial E-mail:zposada@sprb.com.co
De poco sirve tener un producto muy competitivo en la puerta de mi fábrica, si al trasladarlo a la fábrica de mi comprador en el extranjero, es significativamente más costoso que los productos ofrecidos por otros mercados. Las nuevas barreras para el comercio, están ligados, no a los aranceles, sino a la capacidad de entender y gerenciar los costos y tiempos de tránsito de la distribución física internacional (D.F.I). De acuerdo con esta dinámica, pocas empresas conocen la importancia de un apropiado análisis para la elección del modo de transporte para su carga. Según la UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development), los costos de transporte internacional como costo logístico están aumentando en importancia en el mundo, incluso, sus estudios, relacionan directamente estos costos con la competitividad y desarrollo económico que un país pueda tener. Recordemos que cada vez más, los insumos se compran en el exterior, esto quiere decir, que dentro del precio final de un producto de consumo, el transporte internacional crece en relevancia, pero a su vez, tienden a disminuir en valor, gracias a los avances
tecnológicos y economías de escala. En el año 1.999, del valor CIF de todas las mercancías importadas en el mundo, un 5,9% de ese valor, correspondía a costos de flete y seguros, mientras que en los países en desarrollo, este costo fue de 8,21%*. Esto nos lleva a recordar, que los países en desarrollo como Colombia, para poder beneficiarse de las bondades de la liberalización económica, debe mejorar inexorablemente su infraestructura (mesoeconomía) para el transporte y las comunicaciones, buscando que la participación de los costos de transporte y seguros, como porcentaje de las exportaciones/importaciones, sea cada vez menor. Otros elementos como la disponibilidad de más servicios y frecuencias de navieras y aerolíneas,
también permitirán unas mejores tarifas en el mercado y una menor vulnerabilidad ante eventuales aumentos coyunturales de demanda mundiales, como por ejem plo las ocasionadas por el acelerado crecimiento de la economía China, que repercutieron en una escasez de buques por el exceso de demanda, elevando los fletes, exigiendo una mayor compensación económica para los espacios disponibles. La inquietud entonces queda para los funcionarios de los departamentos de comercio exterior, que con integridad, deben elegir de manera metódica el modo y el proveedor de transporte, basados no sólo en el costo sino en un análisis a conciencia según las necesidades y comportamientos específicos de su carga, cumpliendo además estándares de calidad y seguridad. Para esto, es necesario un sólido y profundo conocimiento de cada modo de transporte y sus características. De esta manera, como el comercio mundial crece a un buen ritmo, así lo harán los requerimientos de transporte eficiente y a bajo costo, para el comercio internacional y la logística doméstica. * Review of Maritime Transport. Geneve 2.003
Henry David Thoreau
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NOTICIAS POSITIVAS
NUEVO
Remolcador Atlas 2
Dos años de La DRAGA Por MANUEL RESTREPO M. Capitán Draga La Arenosa E-mail:mrestrepo@sprb.com.co
Llegó al puerto de Barranquilla el Remolcador Atlas 2, adquirido en China por el Grupo Coremar, con un gran esfuerzo económico. Es un remolcador de última generación con propulsión azimuthal, único en el país, de 55 toneladas de bollard pull – 5.500 caballos de fuerza, para uso multipropósito como salvamento, remolque, atraque y desatraque en puertos. Con este equipo el Grupo Coremar consolida su flota de remolcadores acorde con el desarrollo y necesidades del país.
HoverCraft
El primer en Colombia
AVIATUR, empresa colombiana dedicada al desarrollo y promoción turística del país en asocio con AERONAVIERA, trae al país el primer Hovercraft o aerodeslizador para el transporte de pasajeros y que estará en funcionamiento en el Caribe colombiano. El Hovercraft serie Irbis que será llamado “Ciudad de Mom-
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pox” iniciará operaciones de navegación en el segundo semestre del 2006, sujeto a las aprobaciones gubernamentales. Este aerodeslizador pesa 8 toneladas, mide 1.75 metros de eslora, 6.2 de manga y tiene 2.5 metros de altura. Se encuentra en Bogotá recibiendo algunos ajustes y modificaciones especialmente en la transmisión y el faldón.
Tripulación Draga La Arenosa.
La draga RESOLUTION de 5,070 Metros cúbicos de capacidad y Armadores Holandeses llegó a Barranquilla para la seguridad y la estabilidad de la navegación en el canal de acceso al puerto de Barranquilla a todo lo largo de sus 22 kilómetros. Las principales áreas de la Draga, se cubrieron con lo más granado en materia de experiencia del arte de Dragar y del conocimiento de las condiciones morfológicas del río, muy a menudo caprichosas e impredecibles. Este fue, sin duda el principal bastión, para lograr el objetivo. Hoy, luego de haberse dragado Más de 5 Millones de metros Cúbicos y mantener Certificada La Arenosa con la Sociedad Clasificadora Lloyd’s Register, es la mejor muestra de confianza que ofrece la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla frente al compromiso con los
Trabajando en EQUIPO, todos ganamos.
generadores de carga y las Líneas Navieras, que tocan los muelles de este terminal. Esta gestión meritoria, no se ha quedado quieta, cada día viene con su propio afán y las metas son las de seguir la pendiente del crecimiento, tanto en el mejoramiento de los estándares de seguridad como los de gestión y productividad. Hoy se esta trabajando arduamente en la Certificación de Seguridad ISM Internacional Safety Management, también en la Certificación en PBIP Protección del Buque y las Instalaciones Portuarias, y en la extensión de la Certificación ISO 9001, versión 2,000 que posee la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla, aplicada a LOS SERVICIOS DE DRAGADO. Todo lo anterior llena de tranquilidad a la comunidad usuaria del canal, a los Armadores por su inversión realizada, felicidad a todos los compañeros de la institución por ese fraternal lazo de amistad que nos une y a este Comando el orgullo mas grande que pueda poseer un Capitán con su Tripulación al Liderar y dirigir a un grupo de profesionales, llenos de conocimiento, de sencillez y calidad humana.
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LINEA MARITIMA
King Ocean:
Exclusivo a Barranquilla King Ocean Services brinda un servicio rápido y confiable de transporte marítimo en las Américas y el Caribe. En los Estados Unidos tiene programados viajes semanales desde y hacia los puertos estratégicos en la Florida como lo son Port Everglades en Fort Lauderdale y Fernandina Beach cerca de Jacksonville. Internacionalmente, sus compañías hermanas en Venezuela y América Central unen el transporte de carga por el hemisferio occidental. King Ocean conserva una red de servicios de transporte marítimo entre los puertos de la Florida y más de una docena de puertos a lo largo de Latinoamérica y el Caribe. Respaldado por 22 años de experiencia y excelencia en el envío de carga, esta línea naviera se especializa en todo tipo de carga contenerizada y general, incluyendo materias primas, vestimenta, alimentos, refrigerados perecederos, vehículos, materiales para maquinaria, construcción y agricultura. King Ocean Services viene exclusivamente en Colombia a Barranquilla. Tiene una frecuencia semanal, siendo los días viernes o sábados fijos,
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Navengado por el Río Magdalena, esta Motonave de King Ocean se dirige al Mar Caribe.
entre los puertos de Port Everglades en Florida, Puerto Limón en Costa Rica, Maracaibo en Venezuela y Barranquilla, con conexiones te- rrestres a Medellín, Bogotá y otras ciudades al interior del país. El tiempo en transito hacia Costa Rica es de un día y medio, y hacia Port Everglades de cuatro a cinco días. Los experimentados especialistas en el manejo de la carga siempre están disponibles a responder a cualquier requerimiento de los clientes,
reflejado esto en un proceso eficiente de documentación y en una rápida entrega del conocimiento de embarque. King Ocean Services Ltda, provee servicios desde cualquier punto en Estados Unidos hacia Barranquilla puerto a puerto o puerta a puerto, convirtiéndose en el preferido de muchos clientes por sus tarifas competitivas, su corto tiempo en transito y su frecuencia semanal ofrecida.
Rotación: Barranquilla - Puerto Limón - Port Everglades – Maracaibo - Barranquilla Agente Comercial en Colombia: Transmares. Agente Operativo en Colombia: Agencia Marítima Grancolombiana. Contacto en Barranquilla: Comercial: Peggy Arboleda. E-mail:parboleda@transmares.com.co Tel.: 3704800 Cel.:315 6651937 Portuario: Alexandra Cogollo. E-mail:acogollo@amg.com.co Tel.: 3799610 Cel.:315 7549927
www.kingocean.com
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LA COSTA CARIBE FRENTE AL TLC
Aprendí y Decidí... Por WALT DISNEY Y así después de esperar tanto, un día como cualquier otro decidí triunfar... • Decidí no esperar a las oportunidades, sino yo mismo buscarlas; • Decidí ver cada problema como la oportunidad de encontrar una solución; • Decidí ver cada desierto como la oportunidad de encontrar un oasis; • Decidí ver cada noche como un misterio a resolver; • Decidí ver cada día como una nueva oportunidad de ser feliz. • Aquel día descubrí que mi único rival no eran más que mis propias debilidades, y que en éstas, está la única y mejor forma de superarnos; • Aquel día dejé de temer a perder y empecé a temer a no ganar, descubrí que no era yo el mejor y que quizás nunca lo fui, me dejó de importar quién ganara o perdiera, ahora me importa simplemente saberme mejor que ayer. • Aprendí que lo difícil no es llegar a la cima, sino jamás dejar de subir. • Aprendí que el mejor triunfo que puedo tener, es tener el derecho de llamar a alguien “Amigo”. • Descubrí que el amor es más que un simple estado de enamoramiento, “el amor es una filosofía de vida”. • Aquel día dejé de ser un reflejo de mis escasos triunfos pasados y empecé a ser mi propia tenue luz de este presente; aprendí que de nada sirve ser luz si no vas a iluminar el camino de los demás. • Aquel día decidí cambiar tantas cosas... aquel día aprendí que los sueños son solamente para hacerse realidad, desde aquel día ya no duermo para descansar...ahora simplemente duermo para soñar. 15
Nuevas Oportunidades Por LILIBETH CASTILLO Cámara de Comercio Colombo Americana E-mail:infocenter@amchamberbaq.com
El viernes 5 de mayo, la Cámara de Comercio Colombo Americana Seccional Barranquilla, la ANDI y la Cámara de Comercio de Barranquilla realizaron el foro “La Costa Unida frente a las Nuevas Oportunidades” la cual contó con la participación de las ex ministras Martha Lucia Ramírez y Ángela Maria Orozco. La ex ministra y actual senadora electa, Martha Lucía Ramírez, expresó la urgencia de realizar reformas macroeconómicas en nuestra región, al tiempo que enfatizó en el hecho de crear una Estrategia Regional que haga a la costa norte colombiana más competitiva frente al TLC. Según la exministra, esta estrategia se debe enfocar en tres (3) premisas principales; primero, identificar cuales son los sectores críticos que permitan desarrollar el potencial de la zona; segundo; trabajar por mejorar las entidades públicas y finalmente, analizar cual es la base exportadora, apoyar la industria existente e identificar cuales son los nuevos nichos de desarrollo industriales (cuales son los sectores nuevos en EE.UU.). Dichas estrategias deben estar enfocadas en el incremento
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Aspecto general de la reunión de los empresarios de Barranquilla y la clase dirigente, en la que se discutió la imprtancia del TLC para la región Caribe colombiana.
del ingreso per-capita, y en el aumento de la productividad, lo que a su vez generará un mayor crecimiento, y niveles empleo en nuestra región. “La Costa Caribe puede convertirse en un polo de desarrollo de Colombia en los próximos años. Sin embargo, esto dependerá de que tan buenos resultados tenga la planeación estratégica del gobierno del departamento con sus empresarios”, expresó la senadora. Igualmente la ex ministra barranquillera Ángela Maria Orozco, resaltó la necesidad de trabajar todos de la mano: el congreso, el sector público y el sector privado, de manera que se cree una alianza para atraer inversión a esta zona del país, destacando “Hay que traer a la gente, la gente no viene sola a nuestro país”.
www.puertodebarranquilla.com
En relación a las ventajas logísticas que ofrece nuestra ciudad, tales como la infraestructura portuaria, de telecomunicaciones, entre otras, comentó que “No hemos sabido vender nuestra ciudad porque hay otros que tienen menos que nosotros y se venden mejor”. Este foro le recordó a los empresarios y congresistas la urgencia de desarrollar una estrategia rápida y conjunta, porque de lo contrario va a pasar lo del ATPA que se nos pasaron los beneficios y lo dejamos pasar, por lo cual es relevante el apoyo del congreso en la aprobación de leyes complementarias que tengan importancia estructural en las estrategias de la región. Fue un espacio para que los congresistas y empresarios expresaran los proyectos que se vienen trabajando en materia de construcción y ampliación de zonas francas, aeropuerto local y la llamada ruta del sol. Finalmente las conferencistas nos dejaron una frase para reflexionar “No hay ninguna región del país que pueda aprovechar mejor el TLC que la costa norte colombiana”….a lo qué nos debemos preguntarnos ¿Qué podemos hacer para aprovecharlo?.
La Portuaria. Edicion 6
LOS EMPRESARIOS OPINAN
En 5 años el Puerto estará movilizando
6 millones de toneladas Carlos Jaramillo Agudelo, radicado en Barranquilla hace más de 25 años, fundador de la empresa TRADEMAR S.A.1.988-, operadora portuaria especializada en graneles. La razón más importante por la cual ha venido invirtiendo y trabajando en Barranquilla es porque reconoce en la ciudad un potencial impresionante ya que es la única ciudad puerto del país que posee una zona industrial alrededor de los muelles ofreciendo más posibilidades de desarrollo a la industria y el comercio. Barranquillita es una zona industrial bastante extensa en la cual tiene las oficinas principales de su compañía y grandes espacios para almacenamiento, logística y comercio; y la Zona Franca igualmente cuenta con grandes espacios aún disponibles para desarrollar. Estas dos áreas estratégicas hacen que unidas a la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla, se conforme un puerto de gran magnitud inigualable en Colombia para el servicio del comercio exterior. ¨Con las obras de estabilización del canal de acceso se espera un crecimiento importante de la carga, con el ingreso y atraque de embarcaciones de unas 35.000 toneladas; por otro lado, se está esperando la entra-
Carlos Jaramillo Agudelo, operador portuario del Puerto de Barranquilla.
MT
¨La SPRB en su momento va a tener una infraestructura acorde para poder asimilar y recibir estos volúmenes de carga¨, indicó finalmente. Sus empresas Sia Trade e ITL, son el resultado de la necesidad de especializarse en todos y cada uno de los eslabones de la cadena logística para hacer comercio internacional. El desarrollo de Sia Trade fue causa de la necesidad sentida del mercado, ya que la optimización y la eficiencia que venían manejando los puertos del estado imposibilitaban el crecimiento; luego, el desarrollo del Operador Logístico, ITL fue resultado, igualmente, de la necesidad que tienen los cli-
entes de recibir un servicio integral a través de un solo proveedor Es importante que la Organización Mundial del comercio reglamentara este tipo de actividades y fuera cuidadoso con las condiciones exigidas, de manera que solo se autorizara la prestación del servicio a las empresas que con infraestructura y organización tuvieran la capacidad de ofrecer por lo menos 4 eslabones de la cadena de servicios logísticos.
da en vigencia del TLC que operara de manera gradual y tendrá un crecimiento importante en el comercio internacional¨, dijo Carlos Jaramillo.
VISION DE BARRANQUILLA ¨Barranquilla, a la vuelta de 5 años, podrá ser una ciudad puerto que maneje a través de la SPRB unas 6 millones de toneladas¨.
El compromiso de todos es contribuir al permanente progreso de la empresa que nos permita asegurar a nuestros clientes un servicio de operación predecible, acertado, confiable y eficaz a un costo razonable y en el momento oportuno. La Portuaria. Edicion 6
E-mail:carlosj@trademar.com.co
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Operación,
Tres en
Uno
Intermediación Aduanera
Tres compañías de la cadena logística, unidas con el propósito de hacer más eficiente el servicio al cliente.
TradeMar
y Almacenamiento
ITL
SIA TRADE
Desde sus comienzos, hace 12 años TRADEMAR S.A. se ha distinguido por su laboriosidad en hacer de la operación portuaria un trabajo muy profesional, de alta eficiencia y gran responsabilidad, por lo que ha obtenido los siguientes reconocimientos: •Como mejor PYME, según la Cámara Junior en el año 2000. •Certificado de Calidad Nacional e Internacional avalado por S.G.S, Accredited by The Dutch Council by accreditation, BELCERT y Superintendencia de Industria y comercio. •Mejor empresa en su categoría, en logística del transporte otorgado en España en 1999. •Descargadores de vehículos mas rápidos del mundo según la HYUNDAY en 1997. •Récord diario de descargue de Varita. 1995. •Récord de Descargue de Graneles a razón de 6326 toneladas por dia. TRADEMAR S.A., es pionera en el cargue y descargue de buques y servicios portuarios en general, en el uso de equipos adecuados, mantenimiento de los mismos y ante todo en la capacitación del recurso humano.
SIA TRADE S.A. , nace ante la necesidad de los usuarios del comercio exterior, de recibir un servicio integral de agenciamiento aduanero; reconociendo que el comercio exterior es el motor que impulsa el desarrollo de la economía Una vez afianzados en el mercado, en gestión aduanera y logística de las mercancías a granel que entran por el puerto de Barranquilla, y gracias al éxito con el que cuentan con la carga general y contenedores, están trabajando para certificar sus procesos con la calidad de la norma ISO 9000-2000. SIA TRADE S.A. presta servicios de intermediación aduanera y operaciones logísticas del comercio exterior, dotados de la más alta tecnología, con la participación de un capital humano entrenado ética y profesionalmente. Los clientes se benefician de las alianzas estratégicas con empresas como: Embarcadores, consolidadotes de carga, líneas marítimas y/o aéreas, sociedades portuarias, zonas francas, depósitos aduaneros, bodegas privadas, transportadores de carga terrestre, fluvial y multimodal.
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LA CADENA PORTUARIA
Las instalaciones del Centro de Distribución cuentan con un área de 28.500 metros cuadrados situadas en Barranquilla, en la zona del futuro desarrollo industrial de la ciudad, Barranquillita, como lo establece el Plan de Reordenamiento Urbano de la ciudad. La ubicación de las instalaciones son de alto valor estratégico y brindaran enormes ventajas a las empresas que opten por tomar la decisión de ubicar sus negocios aquí. ITL es un Centro de distribución que nace de las necesidades de la ciudad en cuanto a los diversos servicios que requieren la cadena logística , servicios de valor agregado que pueden variar según la instalación dependiendo de las necesidades y que incluyen: (Es posible que no todos los servicios se estén ofreciendo actualmente en Barranquilla.) Selección y empaque; Consolidación; Empaquetado, precintado y envoltura contraíble; Procesamiento de órdenes de sistemas de clientes; Procesamiento de devoluciones; Administración de devoluciones estropeadas; Empaque para exportación y procesamiento de órdenes; Control de clima; Procesamiento con código de barras; Etiquetado; Distribución combinada; Cruce de andén (Cross docking); Control de lotes y de series; Servicios de almacenamiento en aduana; Recuentos de ciclos; Montaje en kits; Submontaje;Construcciones a medida.
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INVERSION EN TECNOLOGIA DE SERVICIO
Escáner para Contenedores El Puerto de Barranquilla es el primero en ponerlo en servicio en Latinoamérica. Puede inspeccionar 30 de ellos en una hora.
Tendencias •Política de la Organización Mundial de Aduanas para implantar las inspecciones en el puerto de origen. •Exigencia de los países integrantes del TRATADO DE LIBRE COMERCIO. •Prioridad en la política aduanera colombiana.
Objetivos La Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A. y Cargo Scanning S.A. ponen a la disposición de los usuarios del comercio exterior colombiano, desde este Terminal en el puerto de Barranquilla, el servicio de inspección “no intrusiva” de los contenedores por medio del Backscatter Van. Este servicio, el primero en Colombia y América Latina, permite obtener una impresión digital de la imagen en el momento de arribo del contenedor, una transmisión de las imágenes en tiempo real a las autoridades correspondientes, el envío de las impresiones digitales conjuntamente con los manifiestos, con 24 horas de anticipación al zarpe a las aduanas de destino para la agilización de los tramites aduaneros, y la posibilidad de conectividad en línea al propietario de la carga. La inspección preliminar sin manipulación de la carga verificando el estado de arribo al puerto de origen, el testimonio impreso del estado de la mercancía con sus posibilidades de cancelación para evitar extra-
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•Inspección “no intrusiva” de los contenedores. •Impresión digital de la imagen en el momento de arribo del contenedor. •Transmisión de las imágenes -en tiempo real– a las autoridades correspondientes. •Envío de las impresiones digitales, conjuntamente con los manifiestos, con 24 horas de anticipación al zarpe de la embarcación, a las aduanas de destino para la agilización de los trámites aduaneros. •Posibilidad de conectividad en línea propietaria de la carga.
En este vehículo está montado el escáner que inspecciona los Contenedores, sin que haya necesidad de ser abiertos por la Policía Antinarcóticos.
costos y verificación de las compañías de seguros, así como el envío de imágenes a las aduanas correspondientes para agilizar los procesos de nacionalización, significando un ahorro de tiempo y extracostos, son algunos beneficios que ofrece este servidor a los clientes de destino y autoridades. Adicionalmente, el equipo ofrece las ventajas de rapidez en el análisis de la imagen, un software para realzar la imagen, la detección de amenazas radioactivas, de drogas, armas, etc; una operación remota y estacionaria, la capacidad de escaneo a alta velocidad, y una alta productividad de alrededor de 30 contenedores por hora. Con este nuevo servicio, la SPRB busca brindar un servicio ágil y seguro a sus clientes, ya que sus contenedores con carga de exportación colombiana no
tendrán que sufrir la manipulación en el momento de revisión antinarcóticos. Igualmente, funcionarios del BASC nacional y local manifestaron su complacencia con la implementación de este nuevo equipo en el puerto, el cual se convierte en pionero para América Latina y Colombia de este servicio, y que busca optimizar la seguridad y apoyar al exportador colombiano.
Contáctenos Enrique Carvajales Gerente Comercial SPRB E-mail:ecarvajales@sprb.com.co
Beneficios del Servidor
•Inspección preliminar sin manipulación de la carga, verificando el estado de arribo al puerto de origen. Testimonio impreso del estado de la mercancía, con sus consecuentes posibilidades de cancelación del despacho para evitar extracostos y verificación de las compañías de seguros. •Envío de imágenes a las aduanas correspondientes para agilización de los procesos de nacionalización. Agilidad en el despacho y en los trámites respectivos. Ahorro de tiempo y extracostos. Utilización de la más moderna tecnología en beneficio de los clientes de destino y de las autoridades.
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ENTRE AMIGOS
Del Mato Grosso La Llama llega el 7 de Julio
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Un grupo de empresarios Brasileros, provenientes del Mato Grosso, visitaron las instalaciones de la SPRB, acompañados por los socios del ROTARY INTERNATIONAL-DISTRICT 4440 , con el propósito de hacer intercambio comercial y cultural, con Colombia. Mato Grosso es una región situada en el centro Geodésico de América del Sur. Posee cuatro regiones que abrigan gran parte de cada uno de los tres mayores ecosistemas de América del Sur y del mundo, Amazonia, Cerrado y Pantanal, siendo el Agro-negocio el carro fuerte de su economía. Entre los visitantes se encontraba Paulo Vasconcellos, Gobernador Rotario, Patricia Garcia y Celis Nadine de Souza de los Grupos de Estudio.
Cadena de Valor
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Este es el equipo de trabajo de la Subsede de los XX Juegos Centroamericanos y del Caribe. Helmut Bellingrot, Director, Maribel Iglesias, Jennifer Banero, Johana Medina, Mey Tang, Ahmed Aguirre, Michel Bancelin, Alexander González, Leo Navarro, José Caballero, Fernando Gutierrez, Erick Dovales y Yina García. El Fuego CentroAmericano llegará a la ciudad en el Buque Insignia ARC Gloria el día 7 de julio.
El libro de los 70 años
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Organizado por la Cía. de Galletas Noel S.A., empresa del grupo Nacional de Chocolates, del 20 al 23 de abril se desarrolló el Décimo Quinto Comité Ampliado de Logística efectuado en el Recinto Quirama – Rionegro Antioquia. El propósito del evento fue lograr el mejoramiento continuo de los miembros de la Cadena de Valor. La cadena de valor lo conforman el grupo de empresas que interactúan en los procesos logísticos de la actividad comercial. Aparecen en la fotografía durante el evento Jorge García, de la SPRB, Pedro Alfonso Blanco . Rosa Elena Otálvaro, Angela María Bastidas, Piedad Restrepo, Didier Marín y Diego Alejandro Gómez. 19
Antonio Abello Roca, Gonzalo Conde, Patricia Plana, Hortensia Sanchez y Olga Gerlein, reunidos en el Museo Romántico con su Director, Alfredo De La Espriella, escogiendo fotografías para la elaboración del libro “Terminal Marítimo y fluvial de Barranquilla 70 años” el cual será publicado en diciembre de 2006.
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LANZAMIENTO
ARGOS es... Líder
Proactiva
El 18 de mayo de 2006 la empresa ARGOS presentó su nueva imagen. EL LUGAR: Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla. EL ESPECTACULO. Un evento lleno de fantasía multicolor, con la presencia de las empresas y personas que construyen CIUDAD. Como es costumbre, los grandes eventos se desarrollan en un sitio que permita la identificación con lo que mejor representa la vocación de la ciudad de Barranquilla: Su Puerta de entrada y salida. El PUERTO. Felicitaciones a la empresa ARGOS y a los organizadores por tan extraordinaria presentación.
Atenta
Fernando Arteta, Luis Fernando Vergara (Argos) y Hortensia Sánchez.
Inteligente
Maria Patricia Marin, Jorge Garcia, Olga Lucia Gerleín, Luz Maria Posada de la SPRB y Luis Tovar de Argos.
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Enrique Carvajales, Hortensia Sánchez, Carolina Navarro, Mario Tarud y Olga Lucia Gerlein.
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ENTREAMIGOS
Día del Medio Ambiente
Mes Internacional del Niño
El 5 de junio, Día Mundial del Medio Ambiente, la SPRB inició una campaña de sensibilización la cual se extenderá a los barrios de la ciudad. Para ello, se hizo el lanzamiento de la Cartilla del Medio Ambiente y se inició la campaña de arborización de Barranquilla
Accion Social Naval
Un total de 1.200 niños, procedentes de 35 colegios Barranquilla y los municipios del departamento del Atlántico, visitaron las instalaciones del Términal Marítimo con motivo del mes Internacional del Niño. Dentro de la programación se organizaron concursos de dibujo con temas alusivos a la actividad portuaria.
Nadie llega a convertirse en humano si está solo; nos hacemos humanos los unos a los otros. Fernando Savater La acción social Naval entregó reconocimiento a la SPRB por el apoyo ofrecido a su labor. En la foto Clara de Mejía, presidenta de la Fundación hace entrega a Hortensia Sánchez. 21
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MISION COMERCIAL A TAMPA
Reunión de Negocios
Muestra Empresarial
Aspecto general de las reuniones en Tampa.
Meeting Coctel
Victoria Eugenia Ibañez de la Cámara de Comercio Colombo Americana hace entrega a la alcaldesa de Tampa, Pamela Iorio.
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La alcaldesa de Tampa y el grupo de empresarios de las dos ciudades: Barranquilla-Tampa. 22
LANZAMIENTO CARTILLA EDUCATIVA
Drilo llegó al Puerto Por MARIO TARUD ¿Cómo será el medio ambiente del futuro?, ¿Nuestros hijos tendrán agua? Conscientes de esta realidad, la SPRB presentó el día del Medio Ambiente -5 de junio, el Plan Educativo Ambiental, con un enfoque integral. El objetivo es concientizar a toda la comunidad portuaria sobre responsabilidad social con el medio ambiente cumpliendo con lo legal en el PMA -Plan de Manejo Ambiental- para mejorar la cal-
idad de vida de todos los usuarios. Drilo, el Caimán, será el encargado de recordarnos la tarea que tenemos todos los habitantes del Planeta Tierra, en este caso en el Puerto de Barranquilla, sobre la responsabilidad que tenemos los hijos de la Madre-Tierra.
Editor - La Portuaria mario@losbuenosdias.net
Buen Viento y Buena Mar! Así como tenemos un presente que gozamos, también existe un futuro que vamos resolviendo desde el hoy, el aquí y ahora. Para vivir disfrutando lo que hago cada instante, debo establecer la estructura en la que podré desarrollar mis sueños, los cuales son, necesariamente, visualizados en nuestra imaginación. Si se aprende a ver desde el presente, se logra que siempre sea El Ahora para deslizarnos cómodamente en los escenarios que anhelemos. Por ello, cuando visualizamos le estamos dando sentido a nuestra vida. Acompañado de un plan que nos permite alcanzar los sueños, la comunión con la vida se hace cada vez más positiva. Cuando sabemos hacia donde vamos y la manera de llegar a
ese destino, el estres desaparece para darle cabida a la tranquilidad. De esa manera, si definimos, con claridad, los sueños, y fijamos una ruta segura, navegaremos por aguas tranquilas. De lo contrario, es como ir a la deriva en altamar, sin saber si vamos hacia el norte, el sur, el occidente o el oriente. Como buenos marimos, debemos visualizar el puerto de llegada, diseñando un plan que nos permita navegar bien orientados y atracar en puerto seguro, que esté dotado de lo necesario para disfrutar nuestra llegada. Buen viento y buena Mar!
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