Integração Informativo da VLI – Ano 3 – Nº 11 – Out./ Nov./ Dez. de 2014
Construir e transformar VLI investe em projetos de expansão e planeja aumentar 60% do volume transportado nos próximos cinco anos | PAGS. 6 e 7
Novo site promove interação entre os diferentes públicos da empresa | PAG. 4
Contrato renova parceria com ArcelorMittal e oferece soluções integradas ao cliente | PAG. 9
Foto: Gustavo Andrade
Foto: Arquivo VLI
EDITORIAL
Marcus Penteado Diretor Financeiro, Estratégico e Administrativo da VLI
JEITO DE SER
Ética e Conformidade A VLI criou a Gerência de Ética e Conformidade para orientar empregados e terceiros a agirem com base no Código de Conduta Ética. Agora, é possível relatar desvios de comportamentos ou qualquer nãoconformidade da empresa e dos profissionais por meio do Canal de Ética e Conformidade.
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Para continuarmos crescendo juntos, desejo que 2015 seja um ano de ainda mais resultados para a VLI.
Um novo ano de sucesso Estamos nos despedindo de um ano que foi muito importante para todos nós; 2014 vai ficar marcado pela conquista de uma maior autonomia da VLI e pelo lançamento da nova missão, visão e valores, que têm guiado o nosso trabalho desde então. Também neste ano, colocamos em prática o nosso novo modelo de planejamento estratégico, o que nos possibilitou definir os passos a serem dados nos próximos anos. A partir dessa orientação, construímos o nosso plano de negócios e o desdobramos em direcionadores estratégicos que devem guiar todas as ações realizadas na nossa empresa. O ano de 2015 promete ser ainda maior e melhor para a VLI. Vamos realizar algumas entregas importantes, como a Oficina de Lavras (MG) e os terminais integradores de Guará (SP), Porto Nacional e Palmeirante (TO). Convido a todos a lerem a matéria especial desta edição sobre esses projetos e a conhecer também outros investimentos que temos realizado. As transformações continuam. Nas páginas a seguir vamos mostrar um pouco mais do Sistema Integrado de Gestão Ambiental da VLI (SIGA-VLI), uma ferramenta que permite a visualização online da base de dados geográficos das ferrovias. Além disso, você verá que já começaremos o próximo ano com um novo site e com presença constante nas redes sociais, aproximando-nos de quem deseja conhecer mais sobre o nosso negócio. Por fim, reforço que todas as nossas entregas fazem parte de um compromisso firmado com nossos acionistas, alcançado graças à dedicação dos empregados, que contribuíram para a mudança de patamar da VLI. Portanto, para continuarmos crescendo juntos, desejo que 2015 seja um ano de ainda mais resultados para a VLI, você e sua família. Boa leitura.
Para acessá-lo, basta telefonar para 0800 721-0782 ou visitar o site www.canaldeetica.com.br/vli. Os relatos podem ser feitos anonimamente.
Expediente Publicação trimestral da VLI para seus empregados e familiares | www.vli-logistica.com | Coordenação de Gerência de Comunicação da VLI | Produção Editorial: Ideia Comunicação Empresarial (ideia@ideiacom.com.br) | Jornalista Responsável: Amanda Barros (15658 MG) | Redatora: Rafaela Freitas (13611 MG) | Fotos da capa: Gustavo Andrade e Nidin Sanches | Projeto Gráfico: Raoni Coelho | Diagramação: Raoni Coelho e Graciella Neves/Ideia Comunicação | Impressão: Gráfica Rede | Tiragem: 6.630 exemplares
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NA JANELA
#VLInasRedes
P
repare as #hashtags, porque a VLI lançou a sua página no Instagram, plataforma de compartilhamento de fotos. Além de integrar o perfil à página da companhia no Facebook, o Instagram permite muito mais interação com os fãs de logística.
compõem o cenário do trabalho da VLI. O espaço é aberto não só para os empregados. Familiares e comunidade também podem compartilhar fotos.
A ideia é compartilhar fotos dos corredores, dos ativos e das paisagens que
Admire algumas fotos compartilhadas no Instagram e Facebook:
Para participar, basta postar uma foto no Instagram com a hashtag #VLIeVocê ou enviar a imagem para o e-mail integracao.vli@vli-logistica.com.
SEGU
Foto enviada pelo fã da VLI Ele registrou uma locomot Marcos Fernando. iva U20-2592 descendo a Serra da Pira mbe (MG), no corredor Centro- ira, em Itumirim Leste.
O fotógrafo Nidin Sanche s Portuário São Luís, no Ma clicou o Terminal ranhão, no corredor Centro-Norte.
A Gabriela Torres (@gabriela_gabtorres) é apaixonada pelo Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), no corredor Centro-Norte, onde trabalha. Ela compartilhou no Instagram a foto da bela vista do píer.
O pôr-do-sol acima foi registrado no Terminal Integrador Palmeirante, no corredor CentroNorte, pelo engenheiro de segurança do trabalho Pedro Maciel.
O Pedro Augusto é supervisor de manutenção no Terminal Integrador de Pirapora (MG), no corredor Minas-Bahia. Ele registrou a chegada da Lua ao fundo das caixas de carregamento e elevadores de expedição.
O Igor Vasconcelos (@vasconcelosigor) fotografou o carregamento de um trem graneleiro no Terminal Integrador Araguari, no corredor Centro-Sudeste.
arquez Filho, do Wander M Vejam a foto ação e Manutenção do er Gerente de Op or Pirapora, no corredor ad Terminal Integr Minas-Bahia.
enviou O maquinista Édipo Moreira nos de Osório esta foto, tirada entre os trechos corredor de Almeida e Tamboril (MG), no Minas-Bahia.
Sigam-nos os bons! Além do Instagram, a VLI também alimenta a sua página no Facebook e no Linkedin, com notícias do dia a dia da empresa, novidades, campanhas, fotos, oportunidades de emprego e estágio, entre outros temas interessantes. Facebook: https://www.facebook.com/VLILogisticaIntegrada Instagram: http://instagram.com/vli_logistica Linkedin: https://br.linkedin.com/company/vli-log-stica
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Nova Interface para maior integração A
VLI a um clique de todos! O novo site está no ar de cara nova: mais didático, dinâmico, interativo, de fácil navegação e cheio de novidades. Esse canal direto com o público agora torna os projetos da empresa mais evidentes e confere maior transparência aos processos desenvolvidos com seus públicos. O site foi idealizado em 2014 pelas equipes de TI e Comunicação, em parceria com todas as áreas da companhia. Os trabalhos foram orientados pelo Comitê de Gestão de Conteúdo, coordenado pela área de Comunicação e criado especialmente para o projeto. Assim como a VLI conecta diversas regiões do país com seu sistema de excelência em transporte de logística integrada, a rede virtual interligará clientes, empregados, fornecedores e público geral ao negócio da VLI. Outras novidades deixam o novo site ainda mais interessante. A página possui uma versão em inglês, alcançando, assim, públicos de todo o mundo. Além disso, é possível ver o histórico dos posts do Facebook e os links de acesso direto para o Youtube, Linkedin e Instagram da empresa. A nova interface também serve de ferramenta para os empregados, que podem se informar ainda mais sobre os ativos e atividades da VLI ao longo dos nove estados brasileiros e do Distrito Federal. O resultado desse processo conjunto está na tela do seu computador, tablet ou smartphone, a apenas um clique. Acesse o site para conhecer todas as mudanças e conferir a nova cara da VLI: www.vli-logistica.com.
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Foto: Reprodução
TRANSFORMAÇÃO
INOVAÇÃO
VLI no mapa N
a busca constante pela inovação, a VLI desenvolveu uma ferramenta para visualização online da base de dados geográficos de suas ferrovias. O Programa de Imageamento e Sistema de Informações Geográficas, primeiramente conhecido como PISIG, foi recentemente batizado como Sistema Integrado de Gestão Ambiental da VLI (SIGA-VLI), após enquete realizada pela Comunicação Interna da empresa. O SIGA disponibiliza imagens dos satélites WorldView-2 e GeoEye-1, que possuem alta resolução espacial, contemplando uma área de 1,5 quilômetro para cada lado do eixo da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Essas imagens permitem a visualização de objetos de até 50 centímetros sobre a superfície terrestre, permitindo uma análise detalhada da área de influência da ferrovia. O projeto é o maior em área de imageamento de alta resolução conhecido no Brasil, intercepta oito Estados, mais o Distrito Federal, e abrange cerca de 22 mil quilômetros quadrados – área superior à do estado de Sergipe. “O SIGA possui um banco de dados geográficos da infraestrutura operacional da VLI. É possível, ainda, visualizar imagens de satélite de alta resolução, bem como o mapeamento do uso e ocupação do solo da área de influência da FCA”, esclarece Thais Porfírio, engenheira florestal da VLI. Ela explica que os dados gerados irão contribuir para uma gestão operacional, ambiental e de segurança mais eficaz, uma vez que, com a ferramenta, será possível antecipar situações de risco de acidentes e planejar ações de prevenção. O banco de dados disponível no SIGA é resultado de um trabalho conjunto de vários setores da VLI, como Gestão de Ativos, CCO, CCE e Engenharia de Via Permanente. O objetivo é que o programa seja utilizado como base de dados oficial da empresa, sendo o grande desafio a sua atualização contínua. Ele foi desenvolvido para cumprir uma condicionante da licença de operação da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), que exigia o imageamento e o controle das áreas próximas às operações da VLI. Mas a empresa foi
além. O SIGA não só cumpre as solicitações dos órgãos ambientais, como também oferece soluções de gestão espacial para outros projetos da VLI. “O programa extrapola as barreiras e tem promovido a modernização da gestão da informação da empresa. Nosso próximo passo é usá-lo para mapear as áreas próximas à Ferrovia Norte Sul (FNS)”, ressalta Danielle Yukico, gerente de Meio Ambiente da VLI. A implantação do SIGA teve início em 2012 e, no final de 2014, foram finalizadas as primeiras etapas, que consistiram no mapeamento de todas as áreas de influência da FCA. Atualmente, é possível visualizar no sistema o eixo de linha férrea, limites da faixa de domínio e levantamento preliminar de estações, oficinas, pátios e postos de abastecimento.
SEGU
Qualquer empregado pode solicitar a criação de usuário e senha para acesso à plataforma. Os interessados devem entrar em contato com o Meio Ambiente, pelo email thais.porfirio@vli-logistica.com.
O que encontrar no SIGA? •
Dados espaciais de histórico de acidentes e de emergências ambientais.
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Municípios interceptados pela FCA.
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Levantamento da infraestrutura da FCA.
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Histórico de áreas sensíveis.
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Pontos de observação da fauna atropelada.
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Sinalização de transportes de produtos perigosos.
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Volume de tráfego por trecho.
Fotos: Reprodução
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ESPECIAL
Novos projetos para a nova VLI
A
VLI está crescendo e se transformando, tendo bons resultados como frutos de seu planejamento. De tempos em tempos, as empresas elaboram e atualizam o chamado “planejamento estratégico”, um processo gerencial que define as metas a serem alcaçadas e qual caminho seguir para atingir seus objetivos. A empresa já sabe onde quer chegar para “transformar a logística do Brasil”, assim como propõe a sua visão. O primeiro passo para a transformação é aumentar em 60% o volume transportado nos próximos cinco anos. O caminho será traçado pelo plano de negócios, documento que define os projetos, seus respectivos prazos e investimentos e orienta as metas da companhia. Para o novo momento da empresa, esse plano e diversos projetos que serão finalizados até 2019 foram atualizados. Os projetos contemplam a ampliação de oficinas, criação de terminais integradores, portos, pátios ferroviários e compra de novas locomotivas e vagões. As melhorias saíram do papel em 2014 e as primeiras entregas já estão sendo feitas. “Este ano finalizamos as obras dos pátios do corredor CentroLeste e estamos entregando os novos postos de abastecimento de locomotivas em Eldorado (MG) e Paulínia (SP)”, comemora Daniel Schaffazick, gerente de projetos da VLI.
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A empresa inicia 2015 entregando outras obras, como é o caso do Terminal Integrador Guará, em São Paulo, no corredor Centro-Sudeste. Para o ano que vem, ainda estão previstas as entregas de outros dois terminais: Porto Nacional e Palmeirante, ambos em Tocantins, no corredor Centro-Norte.
Os projetos contemplam a ampliação de oficinas, criação de terminais integradores, portos, pátios ferroviários e compra de novas locomotivas e vagões. “O nosso plano de negócios visa a acompanhar o crescimento agressivo das demandas de exportação de nossos clientes e a superar as fragilidades infraestruturais do País”, explica Fabiano Lorenzi, diretor comercial da VLI. Ele destaca a importância estratégica das obras realizadas nos corredores Centro-Sudeste e Centro-Norte, onde há projetos como a ampliação do Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (TIPLAM) e o Terminal de Grãos do Maranhão (TEGRAM), respectivamente. “Os
projetos estão de acordo com a visão da empresa, de ‘Transformar a logística do Brasil’”, finaliza.
Renovação da frota Além das reformas e construções, a VLI também investirá em novas frotas. “Para o nosso plano de crescimento, estamos estudando novas substituições de material rodante. Já realizamos a troca de 62 locomotivas antigas, com mais de 30 anos, por 28 novas, entre 2012 e 2013, além de modernizar mais de 1500 vagões e retirar outros 500 antigos da frota. Nosso plano de negócios contempla a aquisição de cerca de 220 locomotivas e 10 mil novos vagões”, explica Rodrigo Ruggiero, diretor de operações ferroviárias. Só em 2014, foram entregues 42 locomotivas e mais de dois mil novos vagões. Para 2015, estão previstas as chegadas de outras 22 locomotivas e 600 vagões. Ruggiero destaca a aquisição de 16 locomotivas AC de bitola métrica. A VLI foi a primeira empresa brasileira a realizar testes com esse modelo, que traz como inovação uma tecnologia que permite um controle eletrônico mais preciso e o aumento de cerca de 30% da capacidade de transporte em relação a duas locomotivas de mesmo peso e potência. Para suportar a entrada de todo o material rodante novo, o plano de negócios contempla a construção e ampliação de seis oficinas em locais estratégicos para manutenção da frota.
An dra de Fot o: Gu sta vo
Guará (SP)
Conheça alguns projetos Ampliação de Oficinas Lavras (MG) A oficina passa a atender às locomotivas BB36, conhecidas como premium, de maior porte. A obra tem previsão de entrega para o início de 2015. Paulínia (SP) A obra terá início em janeiro de 2015, com previsão de término para dezembro do mesmo ano. A oficina terá um papel estratégico importante, por ser instalada próxima ao TIPLAM. Para 2017 estão previstas as ampliações da oficina de vagões, em Ribeirão Preto (SP), no corredor Centro-Sudeste; da oficina de locomotivas em Imperatriz (MA) e de vagões em São Luís (MA), ambas no corredor CentroNorte e da oficina de vagões de Itacibá (ES), no corredor Centro-Leste.
O TI Guará é resultado do crescimento do corredor CentroSudeste. No local, onde o açúcar é movimentado e armazenado, será possível realizar sua classificação e análise da qualidade. Também está prevista a construção de uma pera ferroviária para aumentar o ganho em eficiência. A entrega está prevista para início de 2015. O terminal centralizará os embarques de açúcar em Santos e futuramente no TIPLAM (hoje os embarques são feitos em terminais de menor capacidade). Uberaba (MG) Em Uberaba estará o maior terminal da VLI, que será o grande centralizador de cargas para o TIPLAM. No local serão realizados o transbordo e armazenagem de grãos e açúcar. Estão previstas as instalações de uma pera ferroviária e de uma estruturação de qualificação das mercadorias. A entrega está prevista para o início de 2016. Palmeirante (TO) Com entrega prevista para o final de 2015, a obra, no corredor Centro-Norte, visa a atender às demandas referentes ao crescimento agrícola da região. Porto Nacional (TO) O terminal, localizado no corredor Centro-Norte, tem previsão de entrega para o início de 2016.
Portos TIPLAM A ampliação do TIPLAM aumentará a integração entre a atividade portuária e a malha ferroviária da VLI, abrangendo importantes regiões produtoras do país como o Triângulo Mineiro, Goiás e São Paulo. O projeto está em fase de terraplanagem dos armazéns 2 e 4 e da pera ferroviária. Já foi concluída a montagem e os testes da estação de tratamento de material controlado/confinado. O TIPLAM está previsto para começar a operar na safra de 2017.
SEGU
TEGRAM A VLI está realizando melhorias na estrada de ferro e construindo um ramal no Terminal de Grãos do Maranhão, no corredor Centro-Norte. A previsão é que a obra seja entregue em dezembro de 2014. Pátios Nos próximos quatro anos serão construídos e ampliados 16 pátios no corredor Centro-Sudeste e outros nove no Centro-Norte. Postos Os novos postos de abastecimento de locomotivas de Eldorado (MG) e Paulínia (SP), nos corredores Centro-Leste e Centro-Sudeste, respectivamente, serão entregues no final de 2014. Para 2015, serão construídos postos em Imperatriz (MA) e Porto Nacional (TO), no Centro-Norte, e outro entre Paulínia e Boa Vista Nova (SP), no corredor CentroSudeste.
Fotos: Arquivo VLI
Terminais Integradores
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SEGURANÇA
Diversão com cuidado F
estas de final de ano, férias, Folia de Reis e Carnaval. Para algumas pessoas, esse período é uma desculpa para “enfiar o pé na jaca”, dando uma pausa na dieta ou ficando um pouco alheio às questões de saúde e segurança. “O momento é de confraternização e alegria, mas não podemos nos esquecer dos riscos desse período, como o excesso no consumo de álcool, longa exposição ao sol, queimaduras provocadas por fogos de artifício, acidentes de trânsito e infecções gastrointestinais”, alerta Laura Fraga de Souza, médica do trabalho na VLI. Uma das maiores preocupações das autoridades é com a violência no trânsito. E as estatísticas assustam: de acordo com levantamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF), no Carnaval de 2014 foram registrados mais de 38 mil acidentes e 1.880 mortes só nas rodovias federais no Brasil. O uso de álcool e imprudência são os principais vilões das estradas. Nesse período há ainda grande incidência de acidentes domésticos envolvendo principalmente crianças. É preciso ter atenção para evitar quedas, intoxicações alimentares e afogamentos. Um estudo da Sociedade Brasileira de Salvamento Aquático (Sobrasa) revela que os afogamentos são a segunda causa de morte de crianças de 1 a 9 anos no Brasil, perdendo apenas para acidentes de trânsito. Desses óbitos, 53% foram por afogamentos em piscinas. Com a ajuda da doutora Laura, a Revista Integração preparou algumas dicas de saúde e segurança para toda a família evitar contratempos durante o período de feriados e férias escolares.
Alimentação
Se não der para evitar, consuma alimentos gordurosos e bebidas alcoólicas moderadamente. Evite carnes de aves e de porco mal assadas. As refeições servidas podem permanecer até no máximo duas horas fora da geladeira. Depois desse período, armazene os alimentos de forma correta. É preciso ter um cuidado especial com os ovos crus ou mal cozidos, grandes vilões na transmissão da Salmonella Enteritidis, bactéria responsável por 50% dos casos de gastroenterites.
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Segurança
Não solte fogos de artifício. Segundo levantamento do Ministério da Saúde, nos últimos 10 anos, mais de 100 pessoas morreram vítimas de queimaduras causadas por fogos de artifício e outras seis mil foram internadas pelo mesmo motivo. Fique atento à faixa-etária indicativa dos presentes dados às crianças. Brinquedos com peças muito pequenas não são recomendadas para menores de 3 anos de idade. Verifique se o brinquedo possui selo do Inmetro. Opte por sapatos com salto baixo ou solas rasteiras, que são mais seguros e confortáveis. Além dos malefícios à coluna, os saltos podem causar quedas e torções. O período entre as festas de final de ano e Carnaval são os mais críticos quando o assunto é acidentes automobilísticos. Aqui, a regra é clara: se beber, não dirija!
Cuidados especiais nas férias
Férias combinam com praia e sol. Mas é preciso ter cuidado na hora de expor a pele. Evite ficar exposto entre 10h e 16h (nas regiões com horário de verão, das 11h às 17h). Mesmo nos horários adequados e em dias nublados, use protetor solar e reaplique-o a cada 2 horas. Crianças devem usar boias ou coletes salva-vidas quando entrarem no mar e na piscina, sempre acompanhadas por um adulto. Jamais entre alcoolizado no mar ou na piscina. Use equipamentos de segurança quando for andar de bicicleta, patins e skate.
FOCO NO CLIENTE
Crescendo junto A
VLI expandiu sua parceria com a ArcelorMittal, a maior fabricante de aço do mundo e cliente desde 1997. Com a expansão da capacidade produtiva da usina de aços longos da multinacional, na unidade de João Monlevade (MG), e o religamento do terceiro alto forno da usina de aços planos, localizada em Serra (ES), novos projetos foram acordados entre as duas partes. A partir de 2015, a VLI passará a transportar mais de dois milhões de toneladas de insumos e produto siderúrgico, entregando matéria-prima proveniente de importação por meio do porto de Tubarão, em Vitória (ES), calcário de Minas Gerais e fazendo transferência de tarugo entre usinas do grupo. Haverá um incremento do escoamento da usina para todos os destinos, tanto exportação quanto mercado interno. O contrato prevê um aumento de 210% da carga transportada. Para atender ao novo cenário, a VLI precisou desenvolver um projeto customizado, em conjunto com o cliente, para capacitar o sistema. Foram investidos cerca de 12 milhões em obras no pátio de João Monlevade e na adequação de vagões já existentes, para atender ao modelo operacional concebido para atendimento ao cliente. “A assinatura desse contrato concretiza o maior projeto da VLI no segmento de siderurgia e demonstra a capacidade da empresa em desenvolver soluções integradas para os clientes”, explica Virgílio Reis, gerente de Conta da VLI. O novo contrato, de cinco anos, entra em vigor no início de 2015. Alto forno impulsiona volume O religamento do alto forno 3, no Espírito Santo, aumentou a demanda por insumos como calcário, cal e carvão, proporcionando novas oportunidades de negócio. A VLI tinha um projeto em desenvolvimento para transporte de calcário e cal em contêiner e, com o incremento da demanda, foi possível a captura de volumes maiores.
Foto: Arquivo VLI
O projeto de transporte de Confins (MG) a Tubarão (ES), iniciado em 2010 com volumes inferiores a cinco mil toneladas/mês, bateu o recorde de carregamento em outubro de 2014, com mais de 45 mil toneladas. Utilizando os mesmos
Empregados da VLI conhecem instalações da ArcelorMittal.
Pátio de João Monlevade passou por reformas para atender ao novo modelo operacional do cliente.
Foto: Arquivo VLI
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ativos do fluxo do calcário e cal em contêiner, a VLI desenvolveu, em 2013, um novo projeto de transporte de bobinas produzidas na própria ArcelorMittal Tubarão, dentro do contêiner que antes retornava vazio para buscar mais calcário e cal. Essa inovação permite à VLI ganhos de eficiência operacional e maximiza o potencial de utilização dos seus ativos. “O sucesso desse projeto só foi possível devido à parceria com a operadora de terminais Multitex e o envolvimento de diversas áreas da VLI”, comemora Virgílio Reis. O aumento da demanda por carvão e coque, insumos essenciais para a produção de aço, incentivou a celebração de um novo contrato até março de 2018 para prestação de serviços portuários utilizando o Terminal de Praia Mole (TPM), em Vitória (ES). O documento prevê a movimentação de volume mínimo de cinco milhões de toneladas anuais e máximo de 6,2 milhões toneladas/ano, com um valor de R$ 441 milhões. O contrato também prevê regras de produtividade com prêmio e multa associados e ajustes na regra de programação e atracação.
A unidade da ArcelorMittal em João Monlevade (MG) abriu as portas para que nove empregados da VLI conhecessem o processo produtivo. Emocionado, Luis Carlos Santos, operador do Centro de Controle Operacional (CCO), destaca a importância da visita. “Desconhecia os produtos da Arcelor e eles estão diretamente ligados ao meu dia a dia. Hoje, quando vejo uma esponja de aço na cozinha, logo penso: ‘entreguei esse produto ao cliente’. É muito emocionante ver que você fez parte do processo”, enfatiza o empregado, que este ano completou 30 anos de VLI.
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BEM VIVER
Prevenção é
“Graças ao Novembro Azul da VLI estou curado. Hoje estou bem e aconselho a todos os meus colegas que procurem um urologista e façam o exame de toque quando atingirem a idade certa”, informa João*.
o melhor remédio
E
m março deste ano, o empregado João*consultou pela primeira vez com um urologista. Os exames que o médico solicitou deram resultados alterados: um nódulo na próstata foi encontrado e a biópsia o identificou como maligno. No mês seguinte, ele foi submetido a uma bem-sucedida cirurgia para a retirada da próstata. Não precisou fazer quimioterapia e radioterapia, mas passou a ser acompanhado pelo médico em consultas trimestrais. Os últimos exames realizados foram animadores.
João só procurou um urologista após ter sido sensibilizado pela Campanha Novembro Azul de 2013, incentivada na VLI. “Emitimos guias de exames para todos os empregados do grupo de risco, que puderam se prevenir e tratar os casos alterados. Como profissional de saúde, é muito gratificante ver um empregado saudável graças a iniciativas educativas”, diz a enfermeira do trabalho Lunamaris de Almeida Viana.
É pensando em casos como o de João que a VLI desenvolve diversas campanhas de prevenção de doenças. No final do ano, essas ações se intensificam com a chegada do Outubro Rosa e do Novembro Azul, campanhas internacionais de conscientização sobre os cânceres de mama e de próstata, respectivamente. Em 2014, o Movimento Outubro Rosa levou informação sobre prevenção e diagnóstico do câncer de mama para os empregados, alertando que a doença acomete tanto homens quanto mulheres, ainda que estas em número muito superior. O mesmo ocorreu durante o Novembro Azul, com a realização de palestras em todos os corredores da VLI e a distribuição de camisas, fitas e cartilhas em diversas localidades.
Previna-se
Exames anuais O exame preventivo de câncer de próstata sempre esteve na rotina de Carlos*. Por descuido, acabou “pulando” dois anos sem submeter-se aos testes. Era 2004, quando começou a sentir um mal-estar. Em junho daquele ano, veio o diagnóstico: estava com câncer de próstata. Quatro meses depois, após uma bateria de exames e biópsias, submeteu-se à cirurgia de retirada do tumor maligno, num hospital em Goiás. Dez anos depois, aos 80 anos de idade, Carlos, ao lado da sua esposa, Luisa*, comemora a cura e celebra a vida. “Foi um momento muito difícil para nossa família. A gente pensa que nunca vai acontecer conosco, mas todos nós estamos passíveis a desenvolver um câncer”, alerta Luisa, que agora fica ainda mais atenta ao cronograma de exames do marido.
Câncer de mama
Câncer de próstata
De acordo com o Instituto Nacional do Câncer (Inca), a estimativa de novos casos deste câncer em 2014 era de 57.120.
Segundo o Inca, a estimativa de novos casos deste câncer em 2014 era de 68.800. •
Aposte numa dieta rica em frutas, verduras, legumes, grãos e cereais integrais.
•
Pratique exercícios físicos regularmente.
•
Alimente-se de forma saudável, adotando uma dieta equilibrada.
•
Faça 30 minutos diários de atividades físicas e mantenha o peso adequado.
•
Evite a ingestão de álcool.
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Evite bebidas alcoólicas.
•
Jamais se exponha à radiação ionizante (como as de raio X) sem proteção.
•
Corte o cigarro da sua vida.
•
Após os 40 anos, procure um urologista anualmente e faça o exame preventivo.
Fonte: Inca
*Os nomes mencionados são fictícios para preservar a privacidade das fontes.
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NOSSA GENTE
Eles acreditam
Voluntários de todos os corredores da VLI se envolveram em cerca de 80 ações, que beneficiaram aproximadamente mais de quatro mil pessoas. Este é o saldo da edição de 2014 do VLI Solidária, um dos programas realizados pela empresa que busca aproximar a companhia e as comunidades vizinhas às operações. Conheça alguns voluntários que abraçaram a causa e têm feito a diferença na vida de muitas pessoas.
Sidine sempre teve espírito de voluntário. Por oito anos, foi secretário de uma Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (APAE). Há três anos e meio na VLI, o assistente de serviços sempre se envolveu com ações solidárias na companhia. Sidine guarda com carinho uma ação desenvolvida pelo Comitê, em agosto de 2014, quando todos os voluntários arregaçaram as mangas para pintar uma ONG. “Ser voluntário é isso: fazer diferença na vida de alguém. É gratificante e recompensador”. Sidine Figueredo | Coordenador do Comitê de Contagem (MG), no corredor Centro-Leste
SEGU
Edivânia tomou a frente do retorno das atividades do Comitê em Lavras (MG) em 2014. Em duas semanas, o Comitê já estava funcionando e pronto para atuar nas ações do Dia do Voluntariado. O grupo foi à Escola Municipal Oscar Botelho, onde fizeram recreação para os alunos e “dia da beleza” para as mães. Recentemente, o Comitê fechou parceria com os Correios: os voluntários adotaram cartinhas escritas para o Papai Noel e entregaram os pedidos. “Nosso foco são as crianças e não tem nada mais gratificante do que ver o sorriso delas após nossas ações”, comemora Edivânia, que é assistente de serviços e está na VLI há 3 anos. Edivânia Barbosa | Coordenadora do Comitê em Lavras (MG), no corredor Minas-Rio
O auxiliar técnico de manutenção participa do Comitê em São Luís (MA) desde a implantação, em 2012. Eleger uma ação inesquecível não é uma tarefa fácil para Eliézio, pois todas o marcaram de alguma forma. No último Dia das Crianças, por exemplo, os voluntários se organizaram para presentear os pequenos vizinhos com skates, patins, roupas, calçados, bicicletas e outros brinquedos. “Um momento memorável foi quando uma garotinha que ganhou uma das bicicletas me abraçou agradecida e não queria me soltar”, relembra Eliézio, há 3 anos na VLI. Eliézio Nunes | Coordenador do Comitê em São Luís (MA), no corredor Centro-Norte
Daisy faz parte do Comitê desde 2013 e tem um carinho muito grande pelas ações realizadas com os idosos. A ação mais marcante foi realizada no Natal do ano passado, quando o Comitê entregou presentes para os moradores do asilo São Vicente de Paulo. “Foi muito comovente e é um momento em que os idosos encontraram para falar de suas histórias. Ser voluntário é tornar-se mais sensível com as pessoas e pensar mais no próximo”, comenta a assistente técnica, que está na VLI há dois anos. Daisy Santos | Coordenadora do Comitê de Goiandira (GO), no corredor Centro-Sudeste
O técnico de Via Permanente, Maxwell, participa do VLI Solidária desde setembro de 2013. Uma ação inesquecível para ele foi a visita a um lar de idosos, no Natal. “Foi emocionante. Encontramos os idosos desanimados e conseguimos fazê-los dançar, brincar, sorrir. Ser voluntário é doar uma parcela do tempo a quem, talvez, não tivesse qualquer motivo para sorrir”, conta o voluntário, na VLI desde 2011. Maxwell Ferreira | Coordenador do Comitê de Alagoinhas (BA), no corredor Minas-Bahia
Fotos: Arquivo VLI
Para montar um Comitê do VLI Solidária na sua cidade é muito simples. Solicite as informações pelo e-mail vlisolidaria@vli-logistica.com Integração VLI - Out./ Nov./ Dez. de 2014
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