MOCIÓN EN EL PLENO EN DEFENSA DEL USO DE LA BICICLETA EN LAS CIUDADES

La propuesta que será defendida por el senador Antonio Hurtado ha sido respaldada por la Coordinadora Nacional de Asociaciones de Defensa del uso de la bicicleta, CONBICI GRUPO SOCIALISTA SENADO PRESENTA MAÑANA UNA MOCIÓN EN EL PLENO EN DEFENSA DEL USO DE LA BICICLETA EN LAS CIUDADES Madrid, 26 de abril de 2011 El Grupo Socialista en el Senado presentará en la sesión plenaria de mañana una moción por la que insta al Gobierno a adoptar medidas normativas para promover el uso de la bicicleta en las ciudades y para mejorar la seguridad de las personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte y nunca en detrimento de la seguridad del peatón.

En la rueda de prensa de esta mañana en la Cámara Alta, el impulsor de la citada iniciativa, el senador por Córdoba, Antonio Hurtado, ha subrayado que esta moción se enmarca en un plan global del Gobierno en aras a desarrollar una política basada en la mejora de hábitos ciudadanos, en un modelo de convivencia mucho más saludable. Una propuesta que, al igual que la Ley Antitabaco, pretende respetar el medio ambiente y apostar por la sostenibilidad y el ahorro energético y que ha sido respaldada por la Coordinadora Nacional de Asociaciones de Defensa del uso de la bicicleta, CONBICI. Hurtado ha destacado además que la moción tiene como objetivo prioritario modificar la normativa actual que define a la bicicleta como un “medio de transporte alternativo” para considerarla, a partir de ahora, un “medio de transporte preferente”.

Este cambio, ha apuntado, llevaría consigo una modificación del reglamento general de circulación para regular de forma más exhaustiva la utilización de las bicis en las ciudades, ya que en la actualidad la normativa es muy vaga. El senador cordobés ha recordado las contradicciones entre las normativas a nivel estatal, autonómico y local y afirmó, en este sentido, que se debe armonizar la regulación y la normativa vigente en estos tres niveles y dar respuesta a las demandas y reivindicaciones de los diversos colectivos afectados.

A lo largo de la rueda de prensa, Antonio Hurtado incidió en la idea de que “la bicicleta es el medio de transporte más económico, saludable y rápido para pequeñas y medias distancias y que, además, ahorra energía y no contamina”.

Hurtado también reconoció que el uso de la bicicleta en la ciudad supone todavía un problema para el ciclista, que no se siente seguro a la hora de circular.

Por ello, apostó por desarrollar un cambio normativo que aborde y solucione la inseguridad del ciclista. De esta forma, se establecerían una serie de infraestructuras para mejorar este aspecto con la planificación de un mayor número de carriles bicis, y con campañas de sensibilización y educación vial para promover el uso de la bici como medio de transporte saludable.

“La implantación de la bicicleta en la ciudad, ha señalado, daría como resultado un importante avance en la calidad de vida de sus habitantes y supondría eliminar de forma notable la contaminación de las ciudades”. Por último, Hurtado que acude al Senado cada mañana en bicicleta, hizo un llamamiento para que se implante este nuevo hábito saludable en las ciudades de España y animó a senadores y diputados a utilizar este medio de transporte para moverse por la ciudad.