EXCEPTIONAL PRODUCTS FOR PASIONATE RIDERS
KRANSEN &
CASSETTES
Marchisio Marchisio engineering - opgericht in het begin van de jaren tachtig door voormalig profrenner Dante Marchisio *- is een Italiaans familiebedrijf dat al meer dan 25 jaar hoogwaardige producten voor race- als tourfietsers ontwikkelt en produceert Vanuit Asti (Piemonte-Italie) vinden onze kwaliteits-producten de weg naar de harten van vele wielerliefhebbers Ons assortiment bestaat uit eigen fabrikaat tandwielen en hoogwaardige racewielen voor wedstrijd- en tourfietsers Daarnaast levert Marchisio eigen raceframes en fietsen voor wegrenners
La nostra storia Non a caso, a dominare nell’ufficio direzionale del nuovo stabilimento di Asti è una bella foto di Dante Marchisio in sella alla sua bici da corsa. Un simbolo, quasi, di una vita passata tra ruote e pignoni, ma anche un omaggio al fondatore di questa nostra bella realtà. Fu infatti lui a intuire, nel lontano 1980, i potenziali sviluppi a cui la “specialissima” sarebbe andata incontro. Lui che, possedendo innate affinità con la meccanica di precisione, dopo una più che soddisfacente carriera di corridore professionista (gareggiò negli anni ’50 al fianco di Fausto Coppi e di Nino De Filippis), iniziò la sua avventura imprenditoriale aprendo in quell’anno una officina artigianale di tornitura e rettifica per conto terzi, dove poi finì per applicare le sue conoscenze ed esperienze in questo campo, alla bicicletta. Allora piuttosto limitata tecnicamente, se confrontata con i modelli attuali: basta pensare alle ruote libere, rigorosamente in acciaio, con corpo filettato atre gradini e pignoni disponibili in limitate dentature. Fu proprio questo componente a catalizzare l’attenzione e a scatenare la geniale creatività di Dante Marchisio, validamente affiancato dal figlio Davide (classe ’67, diploma di perito meccanico prima e studi universitari poi, che lo porteranno a laurearsi in Ingegneria presso il Politecnico di Torino), ovviamente appassionato di bici a tal punto da correre fra gli allora Dilettanti di 1a categoria, ottenendo anche rilevanti risultati.
Così nel 1986,dall’affinità di intenti e dalla laboriosa sinergia di Dante e Davide, nacque la prima ruota libera firmata Marchisio. Un prodotto davvero innovativo, subito in grado di distinguersi per le elevate valenze tecniche e le originali soluzioni meccaniche, prima fra tutte la forma a cilindro del corpo filettato, che consentiva di uniformare nel sistema di innesto a vite tutti i pignoni, al di là della loro posizione e dentatura. La validità del prodotto e la qualità dell’esecuzione furono tali da conquistare in breve tempo il mercato e da spingere la Marchisio a investire sempre in nuove tecnologie. Passo obbligato, in quel periodo, fu l’affiancare alla produzione di ruote libere anche quella di pignoni destinati al mercato del ricambio. Ma l’Azienda di Asti, grazie all’inventiva di Dante e del figlio Davide, non si addormentò tra gli allori di questo successo: alla fine degli anni ‘80 il mercato era in pieno fermento per l’arrivo della mountain bike e per le innovazioni dalla stessa portate e ancora una volta Marchisio trovò la chiave di volta per risolvere tutti i problemi legati a pignoni e ruote libere. Componenti in perenne evoluzione, tanto che dai corpi filettati si passò in quel periodo alle attuali “cassette”, di diversa tipologia a seconda del costruttore, e soprattutto con un enorme ventaglio di dentature. A “mettere ordine” in un settore così spezzettato da una multiforme offerta fu ancora una volta la Marchisio, che con un grande colpo di genio inventò i pignoni Aviotek compatibili con i vari sistemi grazie alla mitica “rosetta” interna sostituibile che ne acconsentiva l’applicazione su cassette di marche diverse tra loro. Sulle ali di questo successo divenne necessario adeguare le strutture produttive con un cambio di sede che portò le officine Marchisio a insediarsi a Rilate, poco fuori Asti e a assumere l’attuale ragione sociale: Marchisio Engineering. Nuovi capannoni, nuovi macchinari a controllo numerico, sofware gestionali sofisticati, logistica produttiva all’avanguardia: con queste credenziali di tutto rispetto la Marchisio Enineering apre una nuova pagina della sua storia e si propone al mercato come azienda all’avanguardia nella tecnologia sia progettuale che produttiva. In questo periodo, Davide pone tutte le sue attenzioni sui mozzi: nascono i primi prototipi e i primi modelli prima per bici da fuoristrada e poi per bici da corsa. La validità dei progetti e la loro precisione di esecuzione consentono all’azienda astigiana di compiere passi da gigante nel settore dei mozzi, messi a punto non solo sotto l’aspetto estetico ma anche e soprattutto sotto quello della funzionalità e della affidabilità. Due parametri, questi, che fanno la filosofia della Marchisio Engineering. Una filosofia che porterà a breve, e siamo ormai nel 2000, alla produzione di ruote. Il compito di aprire questa nuova, affascinante strada spetta alla elegante Eptagon, con il suo innovativo mozzo a forma di fiore: un po’ l’antesignana dlle ruote destinate all’after market. Un modello che farà pii da musa ispiratrice, sotto l’aspetto progettuale e tecnico, a quella che poi sarà la consolidata produzione di ruote negli anni a seguire. Fino a giungere all’attuale momento, che segna il successo degli attuali modelli da strada Zefir, Alisea e Pitagora.
Tutti progettati e prodotti all’interno della nuovissima sede (sempre a Rilate), inaugurata la scorsa estate, dove su una superficie di circa 3.000 dei suoi 20.000 metri quadri si sviluppa il ciclo produttivo dei pignoni, delle cassette e delle ruote. Un ciclo interamente gestito, controllato e monitorato da un sistema informatico all’avanguardia e messo in atto da macchinari C-N-C multi asse dell’ultima generazione, in grado sia di fresare che di tornire in contemporanea i pezzi loro affidati. Il tutto per una perfezione d’esecuzione che consente di tradurre in realtà le brillanti idee della Marchisio Engineering
* In memoria di Dante Marchisio 1931-2011
Index PRODUCT/KWALITEIT
4
CASSETTES EN KRANSEN
6
TOT 6,5% MEER BEREIK
8
MTK
12
JUNIOR
15
DUURZAAMHEID
16
GEWICHT CASSETTES/KRANSEN
17
COMPATIBILITEITS MATRIX
19
3
Marchisio product Kwaliteit, duurzaamheid en innovatie zijn sinds de introductie van onze eerste producten het uitgangspunt voor alle MARCHISIO producten MARCHISIO ontwikkelt en bouwt wielen en cassettes voor zowel veeleisende coureurs als tourrijders. Ga je voor een snelle tijd in een Gran Fondo of gewoon voor een rit op het vlakke, MARCHISIO is het product dat jou competitief maakt maakt
MARCHISIO products are BETTER, make you FASTER and are the SMARTER solution!
“Our products prove true commitment to quality” Davide Marchisio
4
Kwaliteit Alle MARCHISIO producten worden ontwikkeld, getest en geproduceerd in haar eigen fabriek in Asti (Italie) Dit volgens MARCHISIO’S hoge kwaliteit standaarden. Vakmanschap en zeer lage toleranties tijdens het productieproces garandeert u het best mogelijke product Daarom vormen MARCHISIO producten uw levenslange partner op de fiets
5
Marchisio Cassettes en kransen
R E A DY Al meer dan 25 jaar levert MARCHISIO unieke en hoogwaardige kransen voor alle systemen voor de racefiets. De kransen kenmerken zich door innovatie, flexibiliteit en duurzaamheid. Ook zorgt de standaardisatie van MARCHISIO ervoor dat de verschillende generatie kransen naast of door elkaar gebruikt kunnen worden MARCHISIO kransen zijn los van elkaar samen te voegen tot 8, 9, 10 of 11 speed cassettes. Op deze wijze ontstaat een flexibel systeem waarbij individuele kransen toegevoegd of vervangen kunnen worden
6
�Flexible sprocket system for demanding customers� Davide Marchisio
Marchisio
Cassettes en kransen MTK (light)
De extra lichte universele MARCHISIO kransen voor Shimano/SRAM en Campagnolo (8, 9 10 en 11 speed racesystemen)
Junior (Standard) MARCHISIO kransen met specifieke Shimano/SRAM of Campagnolo passing (8, 9 en 10 speed racesystemen)
Zowel MTK als Junior kransen zijn geschikt voor het bouwen van cassettes voor specifieke leeftijdscategorieĂŤn (nieuwelingen en junioren)
7
Tot 6,5% meer bereik De beschikbaarheid van de 30 tand krans maakt het bereik van MARCHISIO groter dan bij een standaard kransenset Dit betekent een ruim 3 of 6,5% lichter verzet/meer bereik dan bij een 28 of 29 tand krans. Tevens bewijst het gebruik van een verschillend type crankstel het nut van het MARCHISIO kransen systeem De gebruiker die gewend is aan versnellingsverhoudingen van een standaard of triple crankstel, kan met MARCHISIO kransen eenvoudig eenzelfde of vergelijkbare versnelling opbouwen voor een compact (of omgekeerd)
8
De weergegeven tabel geeft het bereik van op te bouwen MARCHISIO cassettes weer
Verzet matrix
Kransen voorbladen standaard Achter 52 42 11 9.93 8.02 12 9.10 7.35 13 8.40 6.78 14 7.80 6.30 15 7.28 5.88 16 6.83 5.51 17 6.42 5.19 18 6.07 4.90 19 5.75 4.64 20 5.46 4.41 21 5.20 4.20 22 4.98 4.01 23 4.75 3.83 24 4.55 3.68 25 4.37 3.53 26 4.20 3.39 27 4.04 3.27 28 3.90 3.15 29 * 3.77 3.04 30 3.64 2.94
/triple 39
30
Voorbladen compact 50 36
7.45
5.73
9.55
6.87
6.49
6.83
5.25
8.75
6.30
5.95
6.30
4.85
8.08
5.82
5.49
5.85
4.50
7.50
5.40
5.10
5.46
4.20
7.00
5.04
4.76
5.12
3.94
6.56
4.73
4.46
4.82
3.71
6.18
4.45
4.20
4.55
3.50
5.83
4.20
3.97
4.31
3.32
5.53
3.98
3.76
4.10
3.15
5.25
3.78
3.57
3.90
3.00
5.00
3.60
3.40
3.72
2.86
4.77
3.44
3.25
3.56
2.74
4.57
3.29
3.10
3.41
2.63
4.38
3.15
2.98
3.28
2.52
4.20
3.02
2.86
3.15
2.42
4.04
2.91
2.75
3.03
2.33
3.89
2.80
2.64
2.93
2.25
3.75
2.70
2.55
2.82
2.17
3.62
2.61
2.46
2.73
2.10
3.50
2.52
2.38
34
Kransen Achter 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
De weergegeven afstanden zijn in meters (4.20 betekent dus 4 meter en 20 centimeter) * Marchisio kent geen krans 29.
R E A DY
9
MARCHISIO, SPROCKETS THAT SPEED YOU!
MTK cassettes & kransen Met MTK biedt MARCHISIO een universeel cassette/kransensysteem voor 8,9,10 en 11 speed racesystemen van Campagnolo, Shimano en Sram. Hiermee ontstaat een systeem waarbij de tussenkransen uitwisselbaar zijn tussen alle genoemde systemen. Net als bij alle MARCHISIO cassette systemen zijn alle kransen individueel te vervangen.
Tevens biedt MARCHISIO de optie om op een Campagnolo body een 10 speed Shimano (=Sram) cassette te bouwen Op deze wijze wordt een wielset omgebouwd naar een ander systeem zonder de vervanging van de body. De universele tussenkrans biedt ook de mogelijkheid een kransensysteem (met behoud van de tussenkransen) van 8 naar 9, van 9 naar 10 of van 10 naar 11 speed om te bouwen. 12
MTK 10/11 SPEED Met MTK MARCHISIO levert Shimano(=ook Sram) 10 speed, 11 speed en Campagnolo 10 en 11 speed compatible cassettes Op te bouwen uit 11-30 (29 uitgezonderd) tand kransen. Met de mogelijkheid met een 11 t/m 14, 16 en 18 tand krans te starten Bij de MTK 10 en 11 speed gebeurt de passing van de krans op de body via een geïntegreerde spacer/adapterring. Dit zorgt voor een betere krachtoverbrenging en voorkomt invreten van kransen in body´s Ook biedt MARCHISIO met MTK de optie om op een Campagnolo body een 10 speed Shimano (=Sram) cassette te bouwen Op deze wijze kan een wielset omgebouwd worden naar een ander systeem zonder de vervanging van de body
De universele krans biedt de mogelijkheid een MTK kransensysteem van 10 naar 11 speed te upgraden. Dit door de toevoeging van de 11e krans (wielzijde), het vervangen van de 10e krans(wielzijde)en de spacers
13
MTK 8/9 speed Met de MTK kransen is het ook mogelijk 8 en 9 speed cassettes te bouwen Bij de 8 en 9 speed MTK cassettes zijn de spacer en adapter onafhankelijk van elkaar Een 8 and 9 speed MTK cassette kan worden gebouwd op Shimano, Campagnolo (8-11 speed body) of pre 99 Campagnolo (8) speed compatible body’s
Een MTK 8 of 9 speed cassette bestaat uit kransen, adapterringen, spacers en een sluitmoer Iedere krans kan afzonderlijk vervangen worden Een 8 of 9 speed MTK cassette kan doorgroeien naar een 10 of 11 speed cassette door vervanging van spacers/adapterringen en toevoeging van 10 of 11 speed specifieke kransen
14
Junior cassettes & kransen Met Junior componenten bouw je cassettes opgebouwd uit 11 t/m 30 tand kransen
De Junior kransen hebben een Shimano of Campagnolo specifieke body passing Er kan met een 11 t/m 18 tand krans op de eerste positie worden gestart. Ideaal voor categorieĂŤn waarbij verzet restricties gelden Met de Junior kransen kan een 8, 9,10 of 11 speed cassette worden gebouwd Spacers zorgen voor de juiste 8, 9, 10 of 11 speed passing
De Junior kransen zijn ideaal in situaties waarbij prijs en duurzaamheid voorop staat Junior kransen kunnen gemixt worden andere MARCHISIO kransen. Een MARCHISIO Junior cassette bestaat uit kransen, sluitmoer en spacers. Bij slijtage hoeven alleen de versleten kransen vervangen te worden.
15
Duurzaamheid MARCHISIO kransen worden gemaakt van getemperd (hittebehandeld) staal De kransen tevens een nikkel coating om de duurzaamheid nog verder verhogen Alle MARCHISIO kransen hebben daarom eenzelfde slijtvastheid Het verschil per type krans zit alleen in de mate van nabewerking en het gewicht . Dit resulteert in een onverwoestbare, chique titanium kleurige krans die slijtvaster is dan standaard kransen In NTFU Fietssport magazine van is een duurtest gepubliceerd waarbij een praktijktest liet zien dat na 12,5 duizend km maar drie kransjes van een MARCHISIO MTK Cassette vervangen hoefden te worden
Download de test via www.marchisio-benelux.com
Compatible MARCHISIO kransen zijn volledig compatible met alle gangbare fietskettingen (Shimano, Campagnolo, SRAM, Connex, KMC etc) en alle 16 electrische (Di2) en mechanische racefietssystemen
Gewicht Marchisio cassettes/kransen Functionaliteit en gewicht gaan in de moderne wielersport hand in hand
Ter indicatie de gewichten van alle typen MARCHISIO kransen in een 12-21 (10 speed) of een 11-23 (11 speed) cassette MTK Campagnolo 11 speed 11/23 met alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 238 gram MTK Shimano 10 speed 12/21 met alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 208 gram MTK Campagnolo 10 speed 12/21 met alu spacers incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 219 gram JUNIOR Shimano 12/21 met nylon spacers incl. INOX sluitmoer 253 gram
JUNIOR Campagnolo 12/21 met nylon spacers incl. INOX sluitmoer 265 gram
17
MTKMTKmatrix 10/11 MTK 8/9 SPEED
SPEED
K R A N S
A D A P T E R
S P A C E R
A N T I F L E X
NIET BENODIGD BIJ MTK
MTK ombouw(transformatie kits)
BOUWSTENEN MARCHISIO CASSETTES 18
Junior 8/9/10/11 SPEED
NIET BENODIGD BIJ JUNIOR
*
*
* ANTI-FLEX TE GEBRUIKEN TUSSEN KRANSEN > DAN 21 TANDEN.
Compatibiliteitsmatrix Campagnolo *
MTK
Standard weight Ultra Light
JUNIOR X
X
8,9 speed compatible
X
10 speed compatible
X
X
11 speed compatible
X
X
MTK
JUNIOR
Shimano* Standard weight
Ultra Light
X
X
8,9 speed compatible
X
10 speed compatible
X
X
11 speed compatible
X
X
R E A DY *Marchisio, Shimano, Campagnolo en Sram kransen hebben iedere hun eigen specifieke breedte en vertanding. Hierdoor is het niet raadzaam kransen van verschillend fabrikaat te mixen. 19
Distributeur Benelux
GRIFO TRADE srl Asti ITALIA P.Iva 01290570058 Head office: 0039 0141 41.06.75 mail info@grifotrade.com
www.marchisio-benelux.com
MARCHISIO Engineering LocalitĂ Rilate / Valbella n 80 14100 Asti (AT) - Italy