Entrevista Héctor Navarrete Muñoz

Entrevista con Héctor Navarrete Muñoz Director Regional de Aeropuertos Regionales (ASUR)

El Aeropuerto Internacional Manuel Crescencio Rejón y el Aeropuerto Internacional de Cancún, éste último mencionado, es uno de los aeropuertos que más viajeros nacionales y extranjeros recibían hasta antes de la cuarentena. ¿De cuánto ha sido la reducción de viajeros?

En este momento en el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), tuvimos una reducción de alrededor del 95 y 96% de pasajeros. Normalmente, el Aeropuerto de Mérida al día contaba con 8,000 viajeros, ahora estamos teniendo entre 300 y 400. Antes de la pandemia, en 2019 en abril, en Cancún recibimos un promedio de 75,000 pasajeros al día y se redujo a un 97%; en los mejores días el flujo de pasajeros oscila entre el 6 y 7%, y en los malos es de 2 a 3%. Para que se den una idea, en abril del 2019 Cancún recibió 2,259,006 viajeros.

En estos momentos, ¿Cuántos viajes recibe el aeropuerto de Mérida y Cancún por día, ya sea nacionales e internacionales? Actualmente tenemos 8 vuelos en el

aeropuerto de Mérida, y éstos son a la Ciudad de México, Guadalajara, y Monterrey. Los vuelos a Houston están suspendidos hasta los primeros días de julio, Miami a través de American Airlines hasta los primeros días de junio, y los vuelos hacia Alabama de igual manera sufrieron de suspensión. Por su parte, Cancún tiene otras posibilidades y tienen un poco más de vuelos internacionales. El número total de operaciones en abril de 2019 fue de 16,627 y en dicho mes de este año en curso es de 1,742, significando un 90% de reducción.

¿Qué medidas sanitarias o filtros han implementado en los Aeropuertos? A partir de las nueve de la mañana del día 13 de marzo del 2020, cuando comenzó la campaña del Gobierno del Estado de Yucatán que inició en el Ae-

ropuerto de Mérida y de acuerdo a lo que han indicado las autoridades, comenzamos con los filtros y medidas sanitarias. ¿Qué implementamos? Desde que se llega a los aeropuertos de ASUR, hay tapetes con desinfectantes para los zapatos, después se pasa a otros tapetes para que se seque el calzado. Todo el personal porta tapabocas y trabaja con guantes puestos. Tenemos gel antibacterial para los trabajadores y los viajeros. Se sanitizan las áreas 3 veces al día donde comúnmente los pasajeros tienen contacto o reposan sus manos como los pasamanos, las escaleras eléctricas y los baños, con el objetivo de que haya menos contagios.

¿Han tenido comunicación con los demás aeropuertos de ASUR y de los internacionales, de los cuáles el Aeropuerto de Mérida recibe y manda viajes?, ¿Cómo es su situación de esos aeropuertos? En todo el país, los aeropuertos están abiertos y dando servicio, aunque hay algunos que tienen muy pocos pasajeros y hay otros que de plano no tienen. Sin embargo, en México se ha determinado que los aeropuertos sigan funcionando. En casi todos tienen las mismas medidas de Sana Distancia, por ejemplo, hay las líneas marcadas donde se realiza el Check-in y para entregar el pase de abordar. En el caso de los cajeros automáticos, también se sanitizan y tienen sus propias marcas para que la gente mantenga una sana distancia. De las pocas tiendas que están abiertas en el Ae

ropuerto de Mérida, los empleados cumplen con todas las medidas de seguridad que estamos solicitando y en los otros aeropuertos donde tenemos conectividad, están realizando lo propio.

Conforme todo regresa a la normalidad y la economía se vaya reactivando, ¿Esperan un incremento de viajes y de visitantes, o habrá un tiempo de recuperación? En la actualidad, los aeropuertos del mundo están pasando una situación muy difícil, los aviones no están volando, la mayoría permanecen en tierra. Todos los aeropuertos y las 290 líneas aéreas reconocidas ante International Air Transport Association (IATA), están prácticamente

sin volar, son muy pocos los vuelos que realizan y lo llevan a cabo para mantener sus permisos o conectividades a pesar de los pocos pasajeros. La situación de aviación que se está viviendo hoy, nunca se había vivido en la historia. La semana pasada tuve la oportunidad de participar en un foro de la Organización de las Naciones Unidas y me preguntaron sobre cómo se iba a reactivar el turismo y les respondí que estoy seguro que el turismo se va a reactivar, quizá con nuevas medidas con base en la sanitización y de que se consigan vacunas o los tratamientos adecuados para que la pandemia pueda reducirse, el turismo se volverá a levantar. Les puse el ejemplo de hace 75 años, cuando terminó la Segunda Guerra

En este momento en el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), tuvimos una reducción de alrededor del 95 y 96% de pasajeros. Normalmente, el Aeropuerto de Mérida al día contaba con 8,000 viajeros, ahora estamos teniendo entre 300 y 400. Antes de la pandemia, en 2019 en abril, en Cancún recibimos un promedio de 75,000 pasajeros al día y se redujo a un 97%; en los mejores días el flujo de pasajeros oscila entre el 6 y 7%, y en los malos es de 2 a 3%. Para que se den una idea, en abril del 2019 Cancún recibió 2,259,006 viajeros.

En estos momentos, ¿Cuántos viajes recibe el aeropuerto de Mérida y Cancún por día, ya sea nacionales e internacionales? Actualmente tenemos 8 vuelos en el aeropuerto de Mérida, y éstos son a la Ciudad de México, Guadalajara, y Monterrey. Los vuelos a Houston están suspendidos hasta los primeros días de julio, Miami a través de American Airlines hasta los primeros días de junio, y los vuelos hacia Alabama de igual manera sufrieron de suspensión. Por su parte, Cancún tiene otras posibilidades y tienen un poco más de vuelos internacionales. El número total de operaciones en abril de 2019 fue de 16,627 y en dicho mes de este año en curso es de 1,742, significando un 90% de reducción.

¿Qué medidas sanitarias o filtros han implementado en los Aeropuertos? A partir de las nueve de la mañana del día 13 de marzo del 2020, cuando comenzó la campaña del Gobierno del Estado de Yucatán que inició en el Aeropuerto de Mérida y de acuerdo a lo que han indicado las autoridades, comenzamos con los filtros y medidas sanitarias. ¿Qué implementamos? Desde que se llega a los aeropuertos de ASUR, hay tapetes con desinfectantes para los zapatos, después se pasa a otros tapetes para que se seque el calzado. Todo el personal porta tapabocas y trabaja con guantes puestos. Tenemos gel antibacterial para los trabajadores y los viajeros. Se sanitizan las áreas 3 veces al día donde comúnmente los pasajeros tienen contacto o reposan sus manos como los pasamanos, las escaleras eléctricas y los baños, con el objetivo de que haya menos contagios.

¿Han tenido comunicación con los demás aeropuertos de ASUR y de los internacionales, de los cuáles el Aeropuerto de Mérida recibe y manda viajes?, ¿Cómo es su situación de esos aeropuertos? En todo el país, los aeropuertos están abiertos y dando servicio, aunque hay algunos que tienen muy pocos pasajeros y hay otros que de plano no tienen. Sin embargo, en México se ha determinado que los aeropuertos sigan funcionando. En casi todos tienen las mismas medidas de Sana Distancia, por ejemplo, hay las líneas marcadas donde se realiza el Check-in y para entregar el pase de abordar. En el caso de los cajeros automáticos, también se sanitizan y tienen sus propias marcas para que la gente mantenga una sana distancia. De las pocas tiendas que están abiertas en el Aeropuerto de Mérida, los empleados cumplen con todas las medidas de seguridad que estamos solicitando y en los otros aeropuertos donde tenemos conectividad, están realizando lo propio.

Conforme todo regresa a la normalidad y la economía se vaya reactivando, ¿Esperan un incremento de viajes y de visitantes, o habrá un tiempo de recuperación? En la actualidad, los aeropuertos del mundo están pasando una situación muy difícil, los aviones no están volando, la mayoría permanecen en tierra. Todos los aeropuertos y las 290 líneas aéreas reconocidas ante International Air Transport Association (IATA), están prácticamente sin volar, son muy pocos los vuelos que realizan y lo llevan a cabo para mantener sus permisos o conectividades a pesar de los pocos pasajeros. La situación de aviación que se está viviendo hoy, nunca se había vivido en la historia. La semana pasada tuve la oportunidad de participar en un foro de la Organización de las Naciones Unidas y me preguntaron sobre cómo se iba a reactivar el turismo y les respondí que estoy seguro que el turismo se va a reactivar, quizá con nuevas medidas con base en la sanitización y de que se consigan vacunas o los tratamientos adecuados para que la pandemia pueda reducirse, el turismo se volverá a levantar. Les puse el ejemplo de hace 75 años, cuando terminó la Segunda Guerra Mundial, todos pensaban que nunca jamás se iban a poder volar en los aviones porque estuvieron al servicio de la guerra. En el 2001 con lo sucedido del derrumbe de las Torres Gemelas, las personas decían no se volvería a subir a un avión y con el tiempo se volvieron a subir. El 2019 fue el año más importante de la aviación en el mundo. Todo lo que está aconteciendo se tendrá que ir recuperando poco a poco. ¿Cómo se irá recuperando? Primeramente, será a través de lo regional, luego a través de lo nacional en los vuelos que se tengan que hacer por negocios, por trabajo, porque la gente quiere ver a sus familiares, o por que estudian en otros lugares, etc. Creo que para el mes de diciembre se abrirá el turismo internacional, de tal manera que los que tienen su “Second Home” y los