Guía de Metodología de Medición del impacto de la Implementación de Iniciativas de EE

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Elemento(s) a verificar

Detalle

Ruedas y neumáticos

Estado general, profundidad de la banda de rodadura, apriete de tuercas y presión.

Elementos con fluidos (diesel, aire, aceite)

Chequear fugas (transmisión, amortiguadores, sist. neumático, estanque)

Chasis

Golpes, grietas visibles

Baterías

Estado Bornes - Presencia de Sulfatos - Nivel de Fluidos Estado de cables

Escape

Revisar si hay fuga y color de gases de escape

Aceite de motor Fluido de enfriamiento Correas Luces en general y señalizadores Limpiaparabrisas Ventanas y parabrisas Espejos Asiento del conductor Bocina Instrumentación Puertas Dirección y transmisión Frenos

Verificar Nivel y presencia de partículas Verificar Nivel Inspección Visual - Tensión Adecuada Verificar Funcionamiento Verificar Funcionamiento Verificar vidrios con Daños Verificar Estado Estado de butaca Verificar Funcionamiento Verificar Funcionamiento de Instrumentos Verificar funcionamiento Verificar sistema y marchas Verificar Funcionamiento




A





B7 y B9

B7 y B9

B7 y B9

B7 y B9

Bus debe operar todos los días

Bus/Ruta/Conductor /Horarios

5 Restricción RPM en Neutro

6 Monitoreo Explícito

7 Control Mecánico Bus/Ruta/Conductor de Aceleración /Horarios

B7 y B9

4 Corte Ralentí sobre Bus debe operar todos 3 min los días

Bus/Ruta/Conductor /Horarios

B7

2 Optimización Bus/Ruta/Conductor electrónica de Caja /Horarios Cambios

3 Conducción Eficiente

B9

Restricciones

1 Control Bus/Ruta/Conductor Electro/Mecánico /Horarios de Aceleración

Medida

3

3

3

3

3

1

4

2

2

1

1

2

1

1

Vehículo Patrón

Sin medida

Con medida

MESES Enero DEPÓSITO

Maipú

Cualquiera

Cualquiera

Cualquiera

105 y 108

Dispositivos: J.Rico, P. Henríquez

Dispositivos: J.Rico, P. Henríquez

Programación: N: Hewston Dispositivos: J.Rico, P. Henríquez Programación: N: Hewston Dispositivos: J.Rico, P. Henríquez

Maipú

Maipú

Maipú

107 Peñalolén

105, 108 Maipú

SERVICIO/ RUTA

Programación: N: Hewston Dispositivos: J.Rico, P. Henríquez

Sem 1

107 Peñalolén

Sem2

Programación: N: Hewston Dispositivos: J.Rico, P. Henríquez

Programación: N: Hewston Dispositivos: J.Rico, P. Henríquez

Responsables

Nota: el número en las columnas "Sem X" indica la cantidad de vehículos bajo seguimiento para la medida en cuestión Mapa de colores

Nº Sem 2

Diciembre Sem 3

Cantidad Identifica-­‐ ción vehículo Con Medida Sem1

_______________________________________

Sem 4

Restricciones Generales

Sem3

___________________________________________________________________

Sem4

Observaciones

2 a 5%

Desconocido

Desconocido

10%

6% Sin observaciones.

Sin observaciones.

Patrón se tomará desde otros vehículos.

Patrón se tomará desde otros vehículos. La costumbre de dejar el vehículo en Ralentí no depende de la ruta, sino del conductor. El horario puede ser un factor si corresponde al primer turno de la mañana.

Usar los de Topodyn. 2 en una servicio A, 2 en la otra. Se generará incentivo.

7% B7+ B9A (COMAT 4)+ B9B (49 unids)

10% Evaluar De preferencia deben ser los estadísticamente mismos conductores a utilizar en tiempo de medición Capacitación Conducción Eficiente

IMPACTO ESPERADO

Ejemplo de planificación de Campaña de Evaluación de Medidas de Eficiencia Energética

Sem5







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