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Por Guilherme Mendes* Entre os dias 6 e 16 de março, o Salão Internacional de Genebra chega à sua 84ª edição. Como um dos principais eventos do setor no planeta, vai atrair a imprensa especializada, além de ser cenário para grandes lançamentos. Um deles já parece
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ser o queridinho desde já – o Mercedes Classe-S impressiona tanto que já causa SEM CATEGORIA (9)
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polêmica. Acima das quatro rodas, existe um carro de ponta ou um computador ambulante? + A inovação tecnológica chega aos modelos mais simples da Mercedes + Acordo entre Google e montadoras promete trazer carros com Android em 2014 + Aftermarket americano já discute a impressão de peças em 3D
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Informação útil para quem é louco por carro Facilitar a vida dos milhares de brasileiros que se interessam, cuidam e são loucos por carros... Foi com esse objetivo que nasceu o Canal da Peça,
Eis a máquina (foto: divulgação)
O Classe- S é o modelo de ponta da linha de carros da Mercedes-Benz. O que, se
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tratando de uma das mais inovadoras e detalhistas montadoras conhecidas, não é pouca coisa. A versão 2014 do sedã de luxo une tudo o que designers puderam Canal da Peça Você Curtir curtiu isso.
pensar para proporcionar o conforto de motorista e três passageiros. É difícil escolher até por onde começar. Comecemos pela frente: em cada farol há 47 pequenas luzes feitas com cristais da
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Comecemos pela frente: em cada farol há 47 pequenas luzes feitas com cristais da joalheria austríaca Swarovski, que refletem muito mais que um diodo de plástico
Pequenas cidades se preparam para receber montadoras
e vidro, relegados aos carros mais, digamos, “plebeus”; 17 deles formam a luz para dia e os restantes a luz de seta.
Você pratica a direção defensiva?
O sortudo capaz de dirigir um desses vai contar com o sistema Magic Body
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Control, aprimorado para a versão cupê. Ele é capaz de “ler” o piso em que o carro está sendo dirigido, e com isso a suspensão fará o carro ser equilibrado em até 2,5°. O computador de bordo do carro também pode diferenciar o que está à frente do carro, se é um animal, uma pessoa ou mesmo outro carro – aliás, ele
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avisa quando o carro possa estar e desviando da linha “reta” e invadindo outra faixa. Isso tudo foi planejado para causar o mínimo desconforto do lado de dentro. E do lado de dentro os itens especiais são ainda mais numerosos. O acabamento é bastante sofisticado, podendo variar de acordo com o gosto do cliente. A tela central do painel, além de dar as informações gerais de rendimento e o já tradicional GPS, mostrará também imagens em 3D registradas pelas câmeras externas.Ele também acessará a Internet. Tudo isso poderá ser modificado com o toque dos dedos, já que o sistema utilizará o touchpad popularizado nos notebooks. Com ele o motorista também poderá controlar e alterar a ionização e as fragrâncias que vão predominar no interior. Com isso, os mais puritanos garantem que há um exagero em tantos badulaques dentro de um carro só. Perto de um modelo mediano da própria marca, como um Classe C, por exemplo, o S ainda parece um gigantesco computador sobre rodas. Porém a maioria do público pouco se importa e inveja as tecnologias presentes no modelo – utilizados como limusines executivas ao redor do mundo e como táxi em lugares como Singapura. Apesar de tudo isso, uma coisa parece se manter intocada – o motor, que no topo de linha pode ser um 5.0 passando dos 500 cavalos.
A câmera de ré é só o menor das tecnologias do novo Classe S (Foto: divulgação)
Com isso o Classe S pode passar dos 250 km/h com facilidade. O que resta a saber é, se por detrás de tantas câmeras, sensores e controladores de fragrâncias, o motorista ainda vai sentir o mesmo prazer entre o banco e o volante. *Guilherme Mendes é repórter do Blog do Canal da Peça
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Comments Vinicius Victor 20 de fevereiro de 2014 at 19:40 (Editar)
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Novo Classe-S da Mercedes: tecnologia demais para um carro? Tecnologia e luxo nunca são demais.
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