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AUTO MOTOR Porto Alegre, 19, 20 e 21 de setembro de 2014 - Nº 18
BMW I
Estilo ousado chama a atenção na nova geração do SUV, que alia alta tecnologia e mecânica moderna O modelo retorna ao mercado brasileiro completamente renovado, em sua quinta geração. Disponível na versão Limited, por R$ 174.900,00, o Cherokee também será oferecido, no final do ano, nas configurações Longitude (R$ 159.900,00) e Trailhawk (R$ 189.900,00), mais voltada para o uso off road. O veículo é produzido nos Estados Unidos, em Toledo, Ohio. O novo Cherokee estreia um design inédito para a Jeep, pensado para o futuro e com apelo global. As linhas externas são fluidas na parte de cima e robustas
na metade inferior da carroceria. A tradicional grade de sete aberturas da marca foi preservada, se sobressaindo na extremidade do capô, que ostenta vincos proeminentes. Outro destaque na dianteira é o conjunto ótico, dividido em três partes, sendo a superior as luzes diurnas de LED. Os faróis principais ficam no centro e, na base do para-choque, estão os faróis de neblina. Na traseira, os contornos são insinuantes e as lanternas têm formato horizontal e estreito. Por dentro, o Jeep Cherokee repete a inspiração moderna, agregando conforto e sofisticação. O layout interno é valorizado pelo emprego de materiais de alta qualidade e pelo acabamento cuidadoso. Recursos tecnológicos de úl-
tima geração e fáceis de operar também são atração na cabine do utilitário-esportivo. No quadro de instrumentos, o motorista pode acessar uma série de informações sobre o veículo em uma tela de até sete polegadas, sem precisar tirar as mãos do volante. No centro do painel, outra tela, a do sistema multimídia, de até 8,4 polegadas, permite, através de toques, controlar as funções de som, climatização, aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros, navegação GPS, telefone, entre outras. O equipamento traz conectividade bluetooth, além de entradas USB, auxiliar analógica e para cartão SD. O conjunto mecânico do Jeep Cherokee combina o motor Pentastar V6 de 3.2 litros, de 271 cv de potência e 315,5 Nm de torque, com o primeiro câmbio automá-
Direção conta com assistência elétrica, que atua com mais suavidade e eficiência do que a hidráulica
Veículo vem com sete air bags, dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista
tico de nove marchas do Grupo Chrysler. Essa caixa equipa todas as versões do novo SUV, proporcionando acelerações fortes e entrega progressiva da força, com trocas de marchas quase imperceptíveis, além de redução no consumo de combustível. Acompanhando as versões
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JEEP CHEROKEE
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LANÇAMENTO
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Marca alemã inicia a comercialização, no Brasil, de sua linha de automóveis híbridos, apostando na mobilidade sustentável. Página central
Longitude e Limited do Cherokee, o sistema Active Drive I tem unidade de transferência de força totalmente automática, fazendo a tração se tornar integral sempre que necessário em situações de falta de aderência. No asfalto, ele ajuda a corrigir as derrapagens dianteiras e traseiras, por exemplo. Fora dele, habilita o veículo a superar terrenos difíceis. Na versão Trailhawk, o Active Drive inclui ainda bloqueio de diferencial traseiro e reduzida. Outros recursos também voltados à prática do fora de estrada mais exigente são os controles de descida e de velocidade, que operam no plano e em subidas. Com eles, o Jeep Cherokee mantém automaticamente baixa a velocidade para transpor pedras, descer e subir grandes obstáculos e percorrer pisos de baixa aderência, deixando o motorista responsável apenas por controlar a direção. Em ambos os sistemas de tração 4x4, o controle de tração Selec-Terrain se faz presente. Ele atua eletronicamente sobre o motor, câmbio, freios, programa de estabilidade, entre outros aspectos do veículo, para otimizar sua aderência, desempenho e segurança.