Revista CIV - Tercera Edición by Gustavo Larrea Gallegos

Noviembre n°03 Año 2

EDITORIAL

Y CRÉDITOS

Esta edición marca un hito importante en nuestra concepción como revista de Ingeniería Civil, ya que nuestra meta no solo es traer conocimientos técnicos y académicos referidos a nuestra profesión; sino que queremos publicar un contenido diferente, queremos ser una plataforma de opinión crítica, plantear ideas innovadoras y no ser simplemente páginas con números y ecuaciones. Somos conscientes de que realizar esta tarea no será fácil y se convertirá en una búsqueda constante de valores y virtudes, pero vemos con satisfacción cómo muchos de nuestros esfuerzos se están materializando en logros que nos alientan a continuar. Sin embargo, es importante entender que estamos frente a nuevos escenarios que cambian rápidamente y que nos exigen cambiar a nosotros. Es por esto que invitamos a nuestros compañeros y profesores a comprometerse en pro de un cambio que nos lleve a la mejoría. Estamos seguros que los senderos correctos para lograr estas tan ansiadas mejoras se encuentran en entablar un diálogo abierto en donde se discutan temas diversos. No podemos auto encasillarnos, mucho menos aislarnos con prejuicios fuera de lugar y sin sentido, pues como se sabe, nada nuevo puede salir si se sigue haciendo más de lo mismo. Las cosas han cambiado y este cambio no se detendrá a esperar nuestra reacción. Esto se puede ver claramente en cómo los temas que eran exclusivos de ciertos profesionales o de ciertas materias, ahora se difunden y analizan más que antes en base a criterios mucho más amplios, en los cuales debe primar la diversidad de opiniones y el enfoque multidisciplinario. El ingeniero peruano se ve en la necesidad y en la obligación de adaptar su manera de pensar para poder asumir los roles que le toca ocupar en esta sociedad. Finalmente, queremos expresar nuestro profundo agradecimiento a aquellos compañeros y profesores que se animan a compartir sus ideas con nosotros, ya que enriquecen nuestro trabajo y nos permiten estar en continua mejora.

Director General

Director de Forma y Diseño

Daniel Aguilar Aguinaga

Gustavo Larrea Gallegos

Director de Contenido

Equipo de forma y diseño

José Mallma León

Celia Di Liberto Asmat Gustavo Larrea Gallegos

Equipo de Contenido Alex Sigüenza Alvarez Giuseppe Garibotto Saldaña Héctor Astocaza Guzmán Ingrid Calixto Aguilar Kevin Vega Huayhua María Ruíz Salinas Mayra Delgado Villaverde Paola Torrez Quiroz Equipo de Organización de Eventos

Director de Comunicación y Medios Dask Bernedo Ramos Director de Recursos para el Desarrollo Eladio Llacsahuanga Castillo Diseño y Diagramación Joao Pinedo Del Aguila

Ceil Córdova Revolo Julio Ramirez Paredes Santiago Gameros Moncada Yuremmy Vilcanqui Apaza Equipo de Comunicación y Medios Gonzalo Alarcón Rodriguez-Paiva Rai Sosa Taboada Rosario Gómez Limaymanta Dirección de Finanzas y Contratos Johanna Barbarán Barbarán Luis Medina Bellido

Agradecimientos Ing. Daniel Torrealva / Decano FACI Ing. Cesar Huapaya / Sección Civil Prof. Elizabeth Tavera Peña / Dpto de Humanidades Jonathan Ávalos Torneros / FACI ADEIC REVISTA CIVILIZATE revista.civ@pucp.pe Es una publicación semestral de los alumnos de la especialidad de Ingeniería Civil de la PUCP La Revista Civilizate y la PUCP no se responsabilizan por el contenido de los textos que son de entera responsabilidad de sus autores.

C 04

/revista.civilizate

18 32 09 24

ÍNDICE 18 Aquitectura Sostenible

04 Editorial y Créditos

22 “En el Perú no nos guiamos de normas para el manejo de agua” - Entrevista a la Ing. Iris Dominguez

07 Publirreportaje TDM 24 Ediﬁcio nuevo, el Aulario 09 Comportamiento de un suelo arcilloso estabilizado con cenizas de resíduo sólido urbano sub cargamento estático

12 Homenaje a Maynard Kong

32 El especialista: Vargas Neumann

36 Estimación de Parámetros para el diseño sísmico en Perú 05

46 42 39 ¿Es Vía Paque Rímac una solución?

42 Civilízate ¡Conócenos y descubre tu especialidad!

49 Técnica dual para reparación y reforzamientos de muros históricos de adobe

53 Modelamiento de transporte de contaminantes de botaderos mineros y depósitos de relaves

45 ACI PERÚ: Capítulo de estudiantes de la Pontiﬁcia Universidad Católica del Perú

57 Concreto Translúcido

46 Fibras de carbono: Reforzamiento de estructuras

59 2do Conversatorio: Vidas Urbanas, la problemática del tránsito y la ausencia de una solución social

61 Crónicas CONEIC 06

COMPORTAMIENTO DE UN SUELO ARCILLOSO ESTABILIZADO CON CENIZAS

DE RESÍDUO SÓLIDO URBANO SUB CARGAMENTO ESTÁTICO

Autor: MSc. Cristian Chacón Quispe, cristian.chaconq@yahoo.com a administración de los Residuos Sólidos Urbanos (RSU) y su reúso es un problema que ocurre en Brasil como en el resto del mundo. La disposición ﬁnal de las cantidades gigantescas

de RSU generadas diariamente es un problema que afecta a todos los sectores de la sociedad. Según la Asociación Brasilera de las Empresas de Limpieza Pública y Residuos Especiales (ABRELPE 2011), que trabaja en aproximadamente 400 municipios, los que representan a casi el 51% de la población urbana total de Brasil (82 800 000 personas), en el año 2011 fueron generados casi 178 mil toneladas de residuo familiar por día, lo que al año es casi 61.9 millones de toneladas de residuos. En el Perú, según el Cuarto Informe Nacional de Residuos Sólidos Municipales

Cristian Chacón Quispe Ingeniero Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI-Perú) con Maestría en Geotecnia desarrollado en el departamento de Ingeniería Civil de la Pontiﬁcia Universidad Católica de Rio de Janeiro (PUC-Rio), con conocimientos en ensayos de laboratorio como ensayos triaxiales, ensayos Proctor y ensayos de caracterización, además de análisis de resultados con el programa GeoSlope y realización de diseño civil utilizando el programa Civil 3D. Actualmente trabaja como Ingeniero Monitor CQA en ABC Geotechnic EIRL.

y No Municipales, gestión 2010-2011, que trabaja con cerca de 214 distritos, que representa casi el 10.7% de los distritos totales y el 51% de la población urbana total en Perú (15 140 000 personas), en el año 2011 fueron generados casi 6400 toneladas de residuos sólidos domiciliares por día, lo que al año es 7.2 millones de toneladas de residuos. De esta cantidad, el 48.9 % son residuos orgánicos provenientes de cocina y de alimentos; y solo el 38% de la cantidad de residuos totales son dispuestos en rellenos sanitarios adecuados; y lo restante, en lugares inadecuados, como botaderos informales. Se puede inferir que la producción de residuos sólidos urbanos generados en Perú es casi el 11% de lo que genera Brasil anualmente, lo cual es comparable con su población y su economía actual. Investigaciones recientes vienen siendo realizadas con el objetivo de ofrecer nuevas soluciones a este problema. Un tipo de solución es la

Ceniza volante de RSU

utilización de cenizas provenientes de la incineración de RSU para la generación de energía como material estabilizante para suelos. Este elemento podría ser una solución para reducir la explotación de recursos naturales y contribuir con la minimización de pasivos ambientales, con lo que se eliminaría los problemas actuales de disposición de residuos en botaderos informales y rellenos sanitarios. Además, otorga un destino más noble a las cenizas de RSU, utilizándolos en camadas de rellenos sanitarios, rellenos sobre suelos blandos, estabilización de taludes y rellenos temporales. Dentro de este contexto, fue analizada la aplicación de cenizas (volantes y de fondo) obtenidas de la incineración de RSU en usinas generadoras de energía eléctrica. En Brasil, es producida en la Usina Verde en las instalaciones de la Universidad Federal de Rio de Janeiro (UFRJ) a través

Ceniza de fondo de RSU

de la mixtura de estas cenizas con un suelo arcilloso. Las mixturas

les puros y de las mixturas de suelo con ceniza;de ello se obtuvo que el

realizadas fueron de 20%, 30% y 40% de ceniza en peso (ceniza

suelo estudiado casi no presentaba CaO (Óxido de Calcio, estabilizante

volante y de fondo).

de suelo conocido y utilizado en suelos blandos) dentro de su composición química, mientras que las cenizas puras (volante y de

Para ello, una serie de ensayos de caracterización física, química y

fondo) sí presentaban un buen porcentaje de CaO, el cual, al ser mixtura-

mecánica fue desarrollada en el Laboratorio de Geotecnia y Medio

do con el suelo, tiende a estabilizarlo. De la cantidad de materia orgánica

Ambiente de la Pontiﬁcia Universidad Católica de Rio de Janeiro

se observó que los valores presentados por el suelo puro y la ceniza

(PUC-Rio).

volante eran muy bajos en comparación con la ceniza de fondo. La ceniza volante presentaba mayor cantidad de CaO que la ceniza de fondo y

Ensayos:

menor cantidad de materia orgánica. Según Winterkorn (1990), una

Caracterización física:

cantidad alta de materia orgánica puede inhibir la actividad puzolánica, que genera en este caso el CaO; por ello, se podría deducir que las

• Muestras de suelos – preparación para ensayos

mixturas de suelo con ceniza volante presentarían mejores resultados de

de compactación y caracterización.

resistencia que las mixturas de suelo con ceniza de fondo.

• Características físicas del agregado grueso y ﬁno. • Determinación del límite líquido y límite plástico.

Además, fueron realizados ensayos de solubilización y lixiviación por Vizcarra (2010) para las cenizas de RSU para concluir si estos materiales

Caracterización química:

son contaminantes o peligrosos para su utilización. Se obtuvo que estas

• Composición química. • Cantidad de materia orgánica. • Solubilización y lixiviación. Caracterización mecánica: • Ensayos de compactación (Proctor). • Ensayos de corte tipo triaxiales CD. Los ensayos de caracterización física fueron realizados para conocer el comportamiento plástico y granulométrico de las mixturas del suelo para diferentes porcentajes de cenizas (volante y de fondo); con ello se obtuvo una granulometría mejor graduada en comparación con el suelo puro y un índice plástico(IP) que se disminuye al aumentar la cantidad de ceniza en la mixtura (cumpliéndose para ambos tipos de ceniza, volante y de fondo). Los ensayos de caracterización química fueron realizados para obtener la composición química y la cantidad de materia orgánica de los materia-

Equipo triaxial utilizado

Composición química de materiales puros

cenizas son inertes y no peligrosas, lo cual denotaría que su utilización

suelo – ceniza y cal (cal en proporción menor a 5% en peso) o el compor-

es no contaminante al ser mixturado con el suelo.

tamiento que pueda tener en campo estas mixturas de suelo con ceniza, realizando ensayos de densidad en campo, y ensayos de lixiviación y

Dentro de los ensayos de caracterización mecánica se realizaron ensay-

solubilización para monitorear la posible contaminación del suelo.

os de compactación Proctor y ensayos triaxiales CD. De los ensayos de compactación Proctor se concluyó que a mayor cantidad de ceniza

En el Perú, sería importante la implantación de una incineradora de

(volante o de fondo) adicionada, menor será la densidad seca en

residuos sólidos urbanos, debido a que la cantidad generada de residuos

comparación al suelo puro. En cuanto a los ensayos triaxiales CD, que

está en proporción directa con el incremento de la economía y la

fueron realizados en cuerpos de prueba sin tiempo de cura y con

población anual. No se debería esperar a que la disposición de residuos

cuerpos de 30 y 60 días de tiempo de cura, debido a que se tenía el

urbanos se vuelva un problema como en Brasil, donde el relleno sanitar-

conocimiento que dentro de la composición química de las cenizas se

io de Gramacho llegó a contaminar la Bahía de Guanabara, para tomar

encontraba el CaO, el cual hace alcanzar mayores parámetros de

este tipo de acciones. Además, luego de las investigaciones realizadas,

resistencia con el tiempo, se obtuvo resultados satisfactorios, en los que

esta incineradora generaría energía a un menor costo y también cenizas

se resalta el empleo positivo de la ceniza volante de RSU en una

que pueden ser utilizadas como estabilizantes de suelos sin ningún

cantidad de 40 % en peso y un tiempo de cura de 60 días, lo que aumen-

costo.

ta el parámetro de cohesión en más del triple en comparación con el suelo puro. Las mixturas con ceniza de fondo también arrojaron resultados satisfactorios en comparación con el suelo puro, donde resalta el empleo positivo con una cantidad de 30% en peso y un tiempo de cura de 30 días. En todos los casos, las mixturas con ceniza volante arrojaron mejores resultados de resistencia debido a la mayor cantidad de CaO en su composición química y menor cantidad de materia orgánica, con lo cual se corrobora la hipótesis inicial al realizar los ensayos de caracterización química. Estos resultados dan a conocer un nuevo material geotécnico cuyo uso es recomendable. Se debería incentivar nuevas investigaciones en las

Cuerpos de prueba con mistura de 60% de suelo puro

que se pueda analizar otras mixturas de suelo con ceniza, o mixturas de

y 40% de ceniza volante con 60 días de tiempo de cura, que arrojó los mejores resultados.

MAYNARD

KONG:

Una vida para enseñar, una enseñanza de vida. Por: María Teresa Ruiz Salinas

ntre la Pontiﬁcia Universidad Católica del Perú (PUCP) y la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), entre la sección de Matemáticas y el pabellón de Informática, entre el Perú y el

exterior, o entre sus publicaciones, sin lugar a dudas, Maynard Kong trascendió más de una barrera. Un hombre “multilingüe”, a quien el lenguaje universal de las matemáticas y el de la programación le abrieron las puertas de diversos campos y a más de una universidad.

Inició este camino, de muchas y grandes posibilidades, inmerso en las

Ha sido profesor en la Unidad de Estudios Generales Ciencias, en la

Matemáticas y la Física, durante su paso por la UNI. Cursando el cuarto

Maestría de Matemáticas y en la Maestría de Informática, en donde dictó

año de estudios, llegaría, mediante la invitación del Dr. Tola Pasquel, a

cursos como Cálculo 4, Álgebra, Análisis Funcional, Topología, Análisis

dictar cursos en nuestra casa de estudios. Fue también el Dr. Tola

Complejo, Compiladores e Inteligencia Artiﬁcial. Fue también asesor de

Pasquel quien impulsó la creación del Instituto de Matemáticas, IMUNI,

tesis en dichas maestrías, coordinador de varios de los cursos, autor de

orientado a la investigación y a la formación de brillantes matemáticos

libros como Cálculo Integral, Cálculo Diferencial, Programa Yacc para

en nuestro país, y que, junto al respaldo de la PUCP, enviaría más

Windows y Linux, Lenguaje De Programación C,

adelante a Maynard Kong a realizar un doctorado en Matemáticas en la

Programación Pascal, Teoría de Conjuntos y Números Naturales, Investi-

Universidad de Chicago por el año 1969. Pero no pasaría solamente por

gación de Operaciones, entre otros.

esta

universidad,

también

viajaría

Alemania

realizar

Lenguaje de

postdoctorado y más adelante a Venezuela, lugar que marcaría en él, el

Maynard Kong, sin duda, marcó su paso por nuestra Universidad como en

interés por el mundo de la Informática: un nuevo lenguaje. Es así que en

cada lugar al que llegó, en los que dejó siempre valiosos aportes,

el año 1985 transﬁere sus conocimientos y la experiencia vivida en

enseñanzas en el ámbito académico y gratos recuerdos en lo personal. El

dicho país al impulsar la formación de la Maestría en Informática, para lo

presente artículo busca dar un pequeño espacio en el gran homenaje y

cual realiza la capacitación del primer grupo de profesores, asume la

reconocimiento que merece. Conozcamos más a fondo al Dr. Maynard

coordinación de la misma y dicta varios de los cursos propuestos. Más

Kong, a través de estas entrevistas realizadas a un grupo de profesores

adelante, sería el gestor de la creación de la carrera de Ingeniería

que lo conocieron.

Informática, marcando la diferencia entre esta y la carrera de Ingeniería de Sistemas.

“Conociendo más al profesor Maynard Kong”

Entrevista al Dr. Uldarico Malaspina

de tesis cuando hizo la Maestría en Matemáticas. Enfatiza que su rol dentro de la PUCP ha sido muy importante, siendo él quien fundó la Maestría en Informática y dio gran impulso a la formación de la carrera de Ingeniería Informática propiamente, pues, por ese entonces, lo único relacionado en esta área era la Ingeniería de Sistemas. “Maynard, además, fue un autodidacta: él hizo un doctorado en Matemática Pura en Chicago y no llevó cursos de informática. Él fue como profesor a una universidad de Venezuela y regresó con la convicción de incorporar intensivamente la informática en nuestra universidad. Dictó muchos cursos de informática y asesoró muchas tesis de maestría en informática, estudiando por su cuenta, con gran dedicación y con la ventaja que le daba su gran habilidad matemática”. Luego, cambiando un poco de roles, nos pregunta cómo conocimos nosotros al Dr. Kong y comenzamos a mencionar sus publicaciones, pues unos lo conocimos interesados en leer sobre programación o lenguaje Pascal y otros durante nuestro paso por Estudios Generales Ciencias, leyendo alguno de sus libros de Cálculo Integral. Continúa recalcando la gran afabilidad del Dr. Maynard, y no solo de él, sino también de sus hijos que actualmente trabajan, uno en el área de Química y otro en el área de Informática, como docentes, además de su querida esposa, quien siempre apoyó al Dr. Kong en la digitación de sus libros y se desempeñó por muchos años como secretaria del Departamento de Ciencias. Nos despedimos del Dr. Malaspina y él nos recuerda que es muy impor-

El Dr. Malaspina nos recibe con amabilidad en su oﬁcina de la sección Matemáticas y nos felicita por nuestra iniciativa de sacar una publicación de la especialidad de Ingeniería Civil, pero especialmente por hacer un homenaje al Dr. Maynard Kong. “Recuerdo a Maynard dándonos clases de Análisis Funcional en el posgrado de matemáticas, entrando al aula sin apuntes. Él era de los profesores que le gustaba tener todo en su cabeza”. Preguntándole más acerca del desenvolvimiento del Dr. Kong como profesor, nos cuenta que, como la mayoría de profesores, era exigente pero con un trato muy cercano a los alumnos. Recuerda con afecto que el Dr. Kong fue su asesor

tante que recordemos siempre a maestros como el Dr. Kong y asumamos el reto de seguir su ejemplo como maestro, amigo y matemático intensamente dedicado a aprender con profundidad para enseñar con gran vocación docente.

Entrevista al González

Mg. Mariano

aclara el retorno de Kong al área de matemáticas, para iniciar un proyecto en conjunto con un grupo de profesores de la sección, acerca de Bases de Gröebner, aún no muy difundido en la universidad. “Maynard nos daba clases en este proyecto de investigación y a pesar de que él ya no está, gracias a él estamos encaminados y continuaremos lo que él empezó”. En una de estas reuniones, recuerda, invitó a grupo de profesores a comer a su casa, y nos habla de su humildad, su amabilidad y cuán amigo fue el Dr. Kong. “Humildad de verdad, solía agradecer los comentarios que le dábamos, incluso las críticas y con gran aceptación. Él era muy abierto, muy abierto”. Nos agradece, pero rechaza la solicitud de tomarle una fotografía con el ﬁn de resaltar el homenaje al Dr. Maynard, y nos alcanza algunas de las fotografías mostradas, de sus últimas clases, y aduce que así es como quiere que lo recuerden, enseñando, a lo cual él dedicara tantos años. Antes de despedirnos, sus últimas palabras son: “Creo que todos en nuestras mentes recordaremos a Maynard, como una persona brillante, excelente profesional y muy abierto”.

Después de esperar a que el profesor termine de atender a un alumno en

Entrevista al Mg. Ángel San Bartolomé

horario de asesoría del curso Cálculo 4, entramos a la oﬁcina del profesor Mariano González, en la sección de Matemáticas.

“A pesar de no conocernos, siempre nos saludábamos efusivamente cada vez que nos cruzábamos por las veredas de la PUCP, como si

Amigo, colega y alumno de Maynard Kong, se emociona mucho al hablar

fuéramos viejos amigos. Maynard siempre esbozaba una sonrisa que a

de él, mientras nos comenta que sintió mucho lo acaecido hace poco.

mí también me contagiaba y me hacía exclamar: “¡Qué feliz es este

Guardando la pena de que, como él dice, “nos haya dejado así”, y se

hombre!”

retracte de esas primeras palabras para aﬁrmar que él no se ha ido, pues ha quedado presente en su trabajo, en amistades y en la memoria,

Su desprendimiento fue tal que nos dejó su libro “Cálculo diferencial”

concordamos totalmente con sus palabras. Luego, nos comenta acerca

que puede descargarse gratuitamente de nuestra Biblioteca Virtual de

del interés del Dr. Maynard Kong en la informática, conocimiento adquiri-

la universidad.

do luego de su viaje a Venezuela, pero -rápidamente y con empeño- nos

Entrevista al Mg. Ricardo Bances

Más adelante, llegaría a la PUCP gracias a una oportunidad de maestría. “Y justo me tocó él como profesor, quien me enseñaría Álgebra, Topología y Análisis Complejo. Impresionante. Nunca había visto un profesor como él. No solo fue mi profesor, sino también fue mi asesor de tesis”. Su percepción como buen profesor quedó marcada en él, pues adoptaría parte de su metodología en sus clases, siendo, según nos comenta, una de las mejores cosas que aprendería de él. El Dr. Kong decía: “Para ser matemático, no necesitas ser genio”, y los alumnos de ingeniería requieren algo práctico y útil. El profesor Bances respalda esta idea. Quizás sus alumnos de EE.GG.CC. no lo sepan, pero varios de los comentarios que escuchan de su profesor provienen de aquellos años en que él fuera alumno de Maynard Kong o cuando juntos llevaban la coordinación de Análisis 4, como la frase “Definir qué es un hueco, antes de escribir en la práctica Teorema de Green con huecos”. El profesor Bances nos comenta, además, que también venía trabajando en la investigación acerca de las Bases de Gröebner: “Como le decía a la profesora Nélida Medina, si no fuera por Maynard, yo ya no me hubiera vuelto a interesar en un tema, yo que ya me voy a jubilar”, afirma entre risas. A la fecha, ya se han presentado como grupo en Trujillo y en Cuzco, en congresos organizados por el Colegio de Matemáticos, “siempre con el título de Maynard adelante” resalta. Ya acabando la entrevista, el profesor Bances, nos revela algo muy gratificante: muy pronto en Trujillo,

Escuchó hablar del Dr. Maynard Kong por primera vez mediante referen-

habrá un encuentro de matemáticos a nivel nacional, organizado por la

cias en su alma máter, la Universidad Nacional de Trujillo, para luego de

Universidad Nacional de Trujillo y la PUCP, para rendir homenaje al Dr.

un encuentro breve, pasar a ser uno de sus alumnos de las primeras

Kong, donde sin duda el grupo que formó estará presente.

maestrías de Matemáticas en la PUCP y terminar siendo colegas y amigos. El profesor Bances es egresado de la Universidad Nacional de Trujillo. Mientras realizaba su tesis de bachillerato, nos cuenta, “se entrampó” con un problema de álgebra, y es cuando su asesor de tesis le recomienda visitar al Dr. Kong, quien por ese entonces ya se encontraba dictando en la PUCP. “La verdad es que quedé impresionado, en mi mente imaginaba a un doctor de matemáticas, de la PUCP, y yo un humilde provinciano que a las justas conocía Lima”. Este asombro se debe a una de las cualidades, en la que los entrevistados convergen: la amabilidad y el cálido trato del Dr. Maynard Kong hacia los demás. A ello se suma la sencillez y conﬁanza brindadas: a pesar de que el Dr. Kong tenía que ir a dictar clases, lo acompañó a la Biblioteca de Ingeniería, buscó el libro que necesitaría para el problema, y se lo dio.

“Siempre lo he visto como un tipo genial, le guardo no solamente un profundo respeto, sino también agradecimiento”.

Entrevista al Mg. Juan Miguel Ángel Guanira

“La última vez que lo vi fue porque me invitaron a ser jurado en una tesis de maestría, y me di con la sorpresa que él estaba de jurado también. Siempre apurado, con cosas por hacer, pero sin perder la organización. Ha dejado su huella en la Facultad de Informática; le debemos mucho.”

Entrevista al Mg. Luis Ríos Alejos Profesor de la sección de Ingeniería Informática, se muestra encantado de recibirnos y conversar. El profesor Ríos empieza hablándonos del gran desempeño del Dr. Kong en la sección de Matemáticas como en Informática. Nos explica que estas dos áreas guardan muy cercana relación desde el hecho de que la Informática se basa sobre el lenguaje de las matemáticas, pero de una manera automatizada y más tecnológica. Es aplicación de la ciencia a la práctica. “Él, siendo matemático, encontró naturalmente interés en la informática y se decidió por estudiarla también” comenta. Fue llamado por el Dr. Maynard a continuar con su labor empezada en la maestría de Informática, junto a otros profesores, lo que constituyó su primer contacto con él. “Fue siempre un trato muy cordial. Yo no recuerSe muestra encantado de poder ayudar con el artículo, pues le parece

do nunca haberlo visto amargo o fastidiado con alguien. En todo caso, él

una gran idea que se le rinda este homenaje y nos recibe en su oﬁcina,

prefería dar un paso atrás y ofrecer él primero disculpas.” Por otra parte,

en el pabellón V.

nos comenta que el Dr. Kong era una persona muy ocupada o, visto desde otro punto, que invertía muy bien su tiempo, pues no era fácil

Conoció al Dr. Kong por el año 1985. Para ese entonces, ya había acaba-

verlo en un almuerzo o una reunión. Piensa que aquello le permitió

do su carrera, y lo habían invitado a dictar clases en la PUCP. Dictaría dos

escribir la gran cantidad de libros que publicó, como también adquirir

cursos de programación, uno en facultad y otro en Estudios Generales

tantos conocimientos.

Ciencias, el cual era un curso que se dictaría por primera vez, siendo el coordinador el profesor Kong. Este curso se iba a dictar con el lenguaje

Entre otros aspectos, nos comenta que, a pesar de la apariencia delgada

de programación Pascal. “Yo, con 25 años, empezaba a enseñar por

del Dr. Kong, una de sus actividades preferidas era comer. No faltaron

primera vez y no sabía nada del lenguaje Pascal, solo conocía Fortran.

ocasiones en las que fueron a comer al salir de la universidad.

Acudí al profesor Maynard para que me ayudara a sacar el curso adelante”. Así es como se encontró con una persona maravillosa: “estuvo

Antes de acabar, nos hace ver la gran huella que ha dejado no solo en

totalmente abierto; me explicó cómo conseguir el software, cómo

Lima, sino también en otros departamentos. Luego del lamentable

ingresar los comandos, y también me daba clases”.

fallecimiento, el profesor Ríos envió correos a provincias, y las respuestasfueron inmediatas, incluso de personas que no lo conocieron

Cambiando de tema, destaca el amplio conocimiento del Dr. Kong:

directamente, pero sí escucharon de él o leyeron sus libros, expresaban

“podía dictarme un curso de elementos de programación como un curso

su pena y tristeza. Termina entre recuerdos llenos de su simpleza.

de gráﬁcos en computación o uno de inteligencia artiﬁcial. Siempre era mi interés llevar algún curso con él porque aprendía mucho”. Una de las cosas que muchos no conocen es que él le dio el nombre a la carrera de informática, nos aclara. La tendencia en ese tiempo era llamarla ‘de Sistemas’, más lo que se desarrolló no era una ingeniería de sistemas, esta ingeniería es diferente.

A R U T C E IT

U Q AR TENIBLE OS S

Por: Giu

aribotto

nzalo G eppe Go

Saldaña

Introducción:

l hombre, en sus inicios, aprendió a convivir con la naturaleza.

A continuación, se presentará y ejempliﬁcará sistemas de eﬁciencia

Es así como, en su época nómade, cazaba animales a su paso

energética, así como la futura construcción del ediﬁcio más alto del

y seguía su travesía en búsqueda de otros recursos naturales

mundo, llamado Sky City One, el cual responde a la arquitectura

que le permitiesen sobrevivir. Sin embargo, tras lograr adaptar su

sostenible. Finalmente, se presentará los aspectos ambientales, sociales

entorno a él, fue inconsciente de los efectos de sus acciones. Mucho

y económicos que abarca la arquitectura sostenible.

después, ante la evidencia de los cambios de la época, el hombre decidió realizar una retrospectiva y plantear soluciones para los problemas que enfrentaba. Efectivamente, en la actualidad se vive una

Eficiencia energética:

época de cambios, por ejemplo, en la calidad de vida, dado que la contaminación ambiental propicia complicaciones en la salud; y el

Para lograr el máximo aprovechamiento de los recursos disponibles, la

cambio climático, que está aconteciendo. Por ello, en el análisis de los

arquitectura sostenible dimensiona los ediﬁcios de modo que se

factores contaminantes, se determinó que el sector construcción es el

aprovechen al máximo las condiciones de iluminación, ventilación, así

que consume mayor cantidad de recursos naturales y energía, y el que

como brindar el aspecto estético que se desea para el proyecto. Una vez

genera mayor cantidad de residuos.

que se avanza con el proyecto, este aprovechamiento energético se regula a través de software “verde”. Por ejemplo, se están construyendo

Es así como surge, en respuesta al análisis cualitativo del impacto

ediﬁcios que cuentan con el sistema Quantum®, el cual permite

ambiental del sector construcción, la arquitectura sostenible,la cual

aprovechar tanto la luz artiﬁcial o eléctrica, como la luz natural. Este

propone el cuidado del medio ambiente y la reducción de consumibles

sistema contiene, además del sistema de iluminación a su disposición y

en la construcción. Para ello, desde su diseño, se concibe como una

del control de las cortinas del ediﬁcio, un conjunto de softwares que

propuesta sostenible, que busca la optimización de los recursos

permite modelar, regular, administrar y tabular la cantidad de energía e

naturales y sistemas de la ediﬁcación de manera que se minimice el

iluminación empleados en el ediﬁcio.

impacto del proyecto sobre el medio ambiente y sus habitantes.

Por otro lado, se ha determinado que, dado que los sistemas de aire

contenido de VOC (compuesto orgánico volátil). En ese sentido, las

acondicionado y ventilación generan gastos signiﬁcantes en la vida útil

nuevas prácticas incluyen la implementación de muros y techos verdes

del ediﬁcio, es importante, además de lograr el máximo aprovechamien-

(cubiertos por jardín), además de tecnologías en conjunto con software

to de la ventilación natural, contar con tecnología que permita obtener

de monitoreo y administración de los recursos naturales, sean

una alta eﬁciencia y evitar la contaminación por parte de estos sistemas.

ventilación, iluminación, calefacción o enfriamiento.

Para ello, se ha propuesto la utilización de accesorios como recuperadores de energía (ruedas entálpicas); cubos entálpicos, para recuperar el calor; ventiladores directamente acoplados, para reducir costos de

Sky City One:

mantenimiento y eliminar pérdidas por rodamientos; así como motores de alta eﬁciencia y variadores de velocidad.

El proyecto más grande en materia de infraestructura, altura, sostenibilidad ambiental y eﬁciencia en la actualidad es el Sky City One. Este

Asimismo, un factor importante que contribuye a la eﬁciencia energética

proyecto se encuentra en construcción en la ciudad de Changsha,

es la sustentabilidad energética presente en los proyectos. Por ejemplo,

Hunan, en China. Promete ser el rascacielos más alto del mundo, contar

en el planeamiento urbano, al diseñar residenciales urbanas, se preﬁere

con certiﬁcaciones ambientales y ediﬁcarse en un estimado de 90 días,

un bloque residencial compacto, debido a que usa aproximadamente un

si todo sucede según lo planiﬁcado. Asimismo, la compañía encargada,

20% menos de energía para la calefacción por hogar que un ediﬁcio de

en el pasado, construyó un ediﬁcio de 30 pisos en 15 días, mediante un

cinco pisos. Para ello se diseñan los ediﬁcios de forma compacta,

método de ensamblaje de elementos estructurales prefabricados.

mediante una superficie - de techos, ventanas y muros - baja respecto del volumen que contienen. En adición a ello, edificios modernos emplean dispositivos como paneles fotovoltaicos y generadores eólicos. Así, se aprovecha al máximo la energía solar, además de la eólica. Por otro lado, para el aprovechamiento de la energía solar térmica, se emplean materiales con gran masa térmica, los cuales se caracterizan por su capacidad de conservar las temperaturas frescas de la noche a través del día. Por último, es importante destacar que, para minimizar la pérdida de calor, finalmente, el aprovechamiento energético y la buena calidad de vida de los habitantes están estrechamente ligados al término “reciclaje energético”. Este define las estrategias tecnológicas y de diseño para mejorar la eficiencia energética en las edificaciones. Entre las más simples, se encuentran instalar, para los sistemas de iluminación, lámparas fluorescentes compactas o LED; y elegir equipamiento y electrodomésticos de bajo consumo. En adición a ello, se podría utilizar productos con bajo

Imagen digital del Sky City One

Energía renovable La arquitectura sostenible está estrechamente ligada con la energía

En adición a ello, se encuentra la energía producto de la combustión de

renovable. En ese sentido, es importante mencionar las fuentes de

la madera. Su uso está creciendo en diversos sectores europeos, dado

energía renovable existentes, así como las ventajas y desventajas de

que es un recurso poco explotado y que la cantidad de dióxido de

algunas. Para empezar, el aprovechamiento de la energía térmica solar,

carbono producto de su combustión equivale al total que fue absorbido

empleado desde 1970 aproximadamente, consiste en usar paneles que

por los árboles durante su vida útil. Otra fuente de energía renovable es

convierten la radiación solar en calor, lo cual es transferido por medio de

el biogás, el cual es producto de la fermentación de los residuos

un ﬂuido (por lo general, agua), y un intercambiador de calor hacia un

domésticos y de ﬂuentes provenientes de la industria y de la agricultura.

reservorio. Estos se pueden usar todo el año, pues hasta en los días

El gas, luego, es quemado para generar calor o electricidad. Finalmente,

nublados hay suﬁciente luz solar para elevar la temperatura del agua

se encuentra la energía eólica, la cual, a través de turbinas de aire,

más que la temperatura interior del inmueble. Por otro lado, como se

convierte la energía cinética del viento en energía mecánica. Esto se

mencionó anteriormente, se encuentran los paneles fotovoltaicos. Estos

puede usar directamente o ser convertido en electricidad. El viento

convierten la energía solar directamente en electricidad por medio de

puede ser una fuente de energía impredecible e inconsistente. Para

unas celdas de silicón semiconductor, las cuales reaccionan con la luz

funcionar, las turbinas por lo general necesitan una velocidad del viento

para generar corriente directa. Posicionados en las fachadas o techos de

mínima de 5 m/s. Sin embargo, es un recurso totalmente renovable y, en

las ediﬁcaciones, estos paneles pueden generar electricidad para uso

zonas descampadas, su potencial es mayor. Todas estas son las fuentes

interno o para ser distribuida a una red externa.

de energía renovable más empleadas en la arquitectura sostenible.

El Protocolo de Kioto En el año 1996, se realizó una cumbre en Kioto para designar el alcance de medidas concretas para mejorar el aspecto social y cultural de cada país. En el protocolo de Kioto, las naciones participantes se comprometieron a reducir las emisiones promedio, en el periodo comprendido entre el 2008 y 2012, de vuelta a los niveles del año 1990. Para ello, los países industriales tenían que progresar en las siguientes tres áreas: reducción del consumo de energía, reemplazo de la energía proveniente de reservas fósiles por energía de recursos renovables y el almacenamiento de carbón. En el 2000, representantes de 180 países se reunieron en La Haya para resolver los detalles del protocolo de Kioto, los cuales establecen los niveles de reducción de las emisiones de CO2 y otros cinco gases que propician el efecto invernadero para las 38 naciones industriales. Sin embargo, la conferencia terminó siendo un fracaso, debido, principalmente, a los desacuerdos entre Europa y Estados Unidos en cuestión de las regulaciones para el uso del carbón. Hacia el año 2011, solo Estados Unidos, que inicialmente había firmado el protocolo, rechazó su ratificación, y Canadá abandonó el pacto con el fin de no pagar las multas relacionadas con el incumplimiento de la reducción de emisiones. • El costo de los paneles fotovoltaicosse ha reducido con el tiempo, haciéndolos competitivos frente a otras fuentes de energía.

Finalmente, en la Decimoctava Conferencia de las Partes realizada en Doha, Qatar, a ﬁnales de noviembre del 2012, sobre el tema del cambio climático, se ratiﬁcó el segundo periodo de vigencia del Protocolo de Kioto desde el 01 de enero de 2013 hasta el 31 de diciembre de 2020. Sin embargo, los países industrializados como Estados Unidos, Rusia, Japón y Canadá decidieron no respaldar la prórroga.

Ejemplos de obras verdes en Europa

• Servicio de autopista en la Baie de Somme Francia Situado entre Somme y el Canal Inglés, esta área de servicio, con su mirador y turbina de aire, se eleva estéticamente desde un terreno de 20 hectáreas en medio de un tranquilo y amplio paisaje. Los ediﬁcios yacen sobre una malla octogonal, con paisajes alrededor para reducir el impacto de los vehículos en los alrededores. El acceso de servicio se encuentra ubicado en un extremo del sitio para evitar interrumpir las vistas panorámicas, mientras que los estacionamientos, bordeados por canales, se agrupan juntos en el nivel inferior para permitir una continuidad visual entre el sitio y los campos alrededor. La forma del ediﬁcio es larga y horizontal, alineado con cuatro hileras de fresnos, además de estar orientado para juntarse estéticamente con las columnas de madera. Su techo plano y delgado alberga las distintas • Casa en Essertines-e n-Chatelneuf

áreas de servicio. Para los elementos estructurales del proyecto, se

France (Atelier de l’Entre)

utilizó madera y concreto. Los paneles del techo se encuentran perforados en algunas áreas para mejorar la acústica del lugar. En adición a ello,

Construida con un presupuesto modesto, esta casa diseñada bioclimáti-

se emplearon ventanales de piso a techo con ﬁnes arquitectónicos y de

camente usa mínimos acabados y ningún equipamiento especial. La

aprovechamiento energético.

estructura pone énfasis en la dimensión humana con la creación de espacios que brindan una armonía natural entre el hombre y su entorno.

Para el control climático, con techos a más de cinco metros de altura,

Se construyó en una subida con vista a la llanura de Montbrison. Esta

además de los ventanales previamente mencionados, el ediﬁcio aprove-

casa de concreto y madera cuenta con una orientación, forma y

cha al máximo las condiciones de ventilación e iluminación natural. La

composición determinados por el entorno y por los principios

pared, que asemeja una forma de cortina, cuenta con doble acrista-

bioclimáticos. Está cubierta por un techo largo, ancho y medio ondulado.

lamiento con una apertura de 12 mm para permitir el ﬂujo de aire. Un

Esta estructura combina 200mm de paredes de concreto, con suelos de

sistema de ventilación de doble sentido recupera el calor proveniente

madera. La forma de este proyecto maximiza el aprovechamiento de la

del aire usado. Luego, el aire es expulsado hacia la base de la fachada

luz solar y limita la pérdida de calor del ediﬁcio para asegurar tempera-

acristalada, evitando condensación y proveyendo confort en el verano.

turas cómodas en invierno y verano.

Con solo una turbina de aire, se provee 500 000 kWh por año, lo suﬁciente para abastecer las necesidades energéticas. Asimismo, se aprovecha al máximo este recurso, pues también se vende energía al distribuidor nacional de electricidad en Francia (EDF).

“EN EL PERÚ

NO NOS GUIAMOS DE NORMAS PARA EL MANEJO DE AGUA” Redactado por: Álex Róger Sigüenza Álvarez

l Perú, como muchos países, presenta diversidad de contextos

Esta ingeniería comprende desde la base de la naturaleza físico-química

y realidades. Desde regiones con una gran disponibilidad de

del agua y su estudio, hasta lo que es nuestro accionar con este elemen-

recursos hídricos, hasta áridos desiertos transformados en

to. A este accionar humano, hay quienes llaman, y me sumo yo a ello,

ciudades que se van expandiendo a lo largo de la costa. Y en cada uno de

acción antropogénica. Nuestra acción sobre la naturaleza no queda

esos lugares es necesario no solo agua potable, sino también sistemas

insigniﬁcante en relación a la misma, sino que afectamos la calidad de

de alcantarillado, controles de calidad del agua, energía eléctrica, entre

esta. Entonces, la Ingeniería de Recursos Hídricos cubre prácticamente

otros servicios. Esto deja entrever la importancia del manejo de los

todo, desde hidrología, hidráulica, diferentes aprovechamientos de las

recursos hídricos para un país, que de ser adecuado puede garantizar

estructuras hidráulicas, centrales hidroeléctricas e incluso calidad del

una calidad permanente del agua y los servicios derivados del mismo.

agua.

Para conocer más acerca de esta área y saber cómo se viene desarrollando dentro la especialidad de Ingeniería Civil de la PUCP, Civilízate conversó con la Ing. Iris Dominguez Talavera, egresada de esta universi-

¿Cómo es el manejo de los recursos hídricos a nivel de otros países?

dad, y quien tiene un doctorado en la Universidad de Karlsruhe, Escuela de Altos Estudios Técnicos, en Alemania. Es especialista en el área de

De manera general, es posible hacer diferencias entre las regiones. Se

recursos hídricos y ha publicado varios artículos referentes a este tema.

puede distinguir entre Asia, Europa y América Latina. Un país donde se

Dejó por un momento su labor de docencia para concedernos esta

tiene un buen manejo del agua es, sin duda, un país donde la institucio-

entrevista.

nalidad está consolidada, que tiene una economía estable y un gobierno

¿A qué se llama Ingeniería de Recursos Hídricos y cuáles son sus principales características?

democrático constante. La política, la economía, la educación, en general, todo lo que compone a un Estado van de la mano con la gestión del agua. La Unión Europea, en conjunto, tiene directivas del agua muy intere-

En primer lugar, tenemos que comprender la diferencia entre Ingeniería

santes, las cuales están basadas en el concepto de sustentabilidad y se

de Recursos Hidráulicos e Ingeniería de Recursos Hídricos. Hidráulica es

preocupan mucho por la calidad de sus cuerpos de aguas. En mi opinión,

la rama de la mecánica que estudia los ﬂuidos en reposo y en movimien-

ese es un buen referente. En el Perú no nos guiamos de normas para el

to; es un campo especíﬁco en cuanto a su deﬁnición. Ahora, si nosotros

manejo del agua, pero sí lo hacemos, por ejemplo, en el caso del diseño

hablamos de hídrico, ya se amplía el alcance porque es un adjetivo

con concreto armado.

directamente vinculado al agua. Es ahí donde surge un aspecto interesante. ¿Cuándo se habla de agua y cuándo de hídrico? En mi opinión, el agua está comprendida dentro del concepto de recursos hídricos.

¿Cómo podemos incentivar a los estudiantes de pregrado para que opten por realizar investigaciones referentes al tema de Ingeniería de Recursos Hídricos? Para incentivar, es de gran ayuda el mantener una dinámica en cada uno de los cursos de la línea del área de Recursos Hídricos. Aquí en la universidad, ayuda actualizar los contenidos, traer a los cursos temas de la demanda laboral que se tiene en el país y que se planteen desafíos interesantes para trabajar en esta ingeniería. Hay casos de egresados que han descubierto este interés trabajando en otras áreas, como diseño vial, estructuras multi-vivienda, entre otros. Son ellos quienes después regresan queriendo hacer una tesis vinculada a recursos hídricos porque lo ven en el campo y ahí se abre todo un espectro vinculado al agua. Por ejemplo, en el caso de la minería, se ven varios aspectos relacionados a los recursos hídricos, como es el aprovechamiento de agua para fines de generación de electricidad, abastecimiento de los propios campamentos, descubrimientos superficiales, flujos de agua subterránea, entre otros. Por ello, el curso de Ingeniería de Recursos Hídricos de nuestra universidad se inicia con la meteorología, pasando por lo que es el ciclo hidrológico, luego la acción antropogénica, después al diseño de las principales estructuras hidráulicas, y terminamos con una introducción a la gestión de recursos hídricos. Los alumnos serán quienes midan si los cursos son efectivamente dinámicos, desafiantes e interesantes para trabajar. El poder verlo dependerá de los contenidos de cada uno de los cursos, y estoy muy convencida de que los cursos tienen que ir siendo actualizados cada vez.

“Dos palabras claves para el ejercicio profesional, que permiten encontrar soluciones útiles, son sustentabilidad e interdisciplinariedad. Son dos columnas en las que los alumnos ya deben ser formados”.

A manera de opinión general, que comparto con otros colegas, en la

ingeniero tiene que ser un comunicador social, tiene que poder

actualidad dos palabras clave son sustentabilidad, o como nosotros le

expresarse, comunicar, transmitir; tiene que poder interactuar con

decimos en el Perú, sostenibilidad; y también interdisciplinariedad. Con

profesionales de otras especialidades que manejan otro vocabulario y

lo primero, una deﬁnición muy sencilla de la década de los setenta,

otra formación. Sin duda, la educación universitaria nos moldea de una

cuando se empieza ya a crear conciencia acerca de esto, es que los

determinada forma. Es nuestro desafío que esta educación pueda ir

recursos naturales sean aprovechados de tal manera que no afecten las

adaptándose para establecer puentes, contactos; pueda fomentar la

posibilidades de las generaciones futuras para cubrir sus propias necesi-

comunicación, porque, repito, dos palabras claves para el ejercicio

dades cuando tengan que hacer uso de esos mismos recursos. En cuanto

profesional, no solamente en la ingeniería, que permiten encontrar

a interdisciplinariedad, en la actualidad, yo todavía escucho en grupos

soluciones útiles, son sustentabilidad e interdisciplinariedad. Son dos

de nuestra profesión, y me preocupa, que los ingenieros “hablamos con

columnas en las que los alumnos ya deben ser formados.

números”. Algo que escuché ya desde hace un par de décadas es que el

NUEVO EDIFICIO

EL AULARIO Por: Héctor Astocaza Guzmán

¿Te has preguntado si en la actualidad en Lima se construyen edificios planificados, amigables con el medio ambiente y con diseños acordes a un país sísmico como el nuestro?

LEED es un programa de certificación independiente y es un punto de referencia a nivel mundial aceptado para el diseño, la construcción y la operación de construcciones y edificios sustentables de alto rendimiento. Desarrollado en el año 2000 por el U.S. Green Building Council (USGBC), el consejo de construcción sustentable al nivel nacional para los Estados Unidos, mediante un procedimiento consensual. LEED sirve como herramienta para construcciones de todo tipo y tamaño. Esta certificación ofrece una validación por parte de terceros sobre las características sustentables de un proyecto otorgando categorías según la puntuación obtenida. El sistema de puntuación utilizado para la certificación LEED fue creado con el objetivo de transformar el sector de

Lima, entre sus calles, hace notar la presencia de antiguas civilizaciones

la construcción en un sector sustentable. Elabora y provee guías que

cuyas ediﬁcaciones aún se mantienen erguidas hoy en día; pero ¿puede

deﬁnen qué es un ediﬁcio “green”, y es actualizado constantemente a

haber una armonía entre este patrimonio cultural y los ediﬁcios moder-

través de un proceso abierto de discusión y de participación. Esa

nos?

amplitud permite que el sistema LEED sea adoptado por agencias y gobiernos alrededor del mundo.

Por otro lado, sabemos que la construcción en Lima atiende diversos sectores como el inmobiliario, retails, oﬁcinas, entre otros; pero en el

Por otro lado, el Aulario PUCP es el primer proyecto en un campus

sector de la educación, ¿Bajo qué estándares se construye?

universitario que se está desarrollando en coordinación con el Ministerio de Cultura basándose en el convenio de cooperación MC-PUCP, ya que

A continuación conoceremos la propuesta que la PUCP ha planteado en

se tiene como objetivo rescatar y brindar protagonismo al patrimonio

el proyecto AULARIO PUCP, que busca obtener la certiﬁcación LEED.

que tiene el Campus. Además, este será el primer ediﬁcio en la Universidad que contará con un sistema de aisladores sísmicos. Para conocer más de cerca el Proyecto, consultamos a los especialistas.

Ing. Arturo Su, Jefe de Proyectos de la Oﬁcina de Obras y Proyectos de la PUCP

¿Cómo nace el proyecto AULARIO PUCP? Para construir un ediﬁcio en la universidad, como en cualquier proyecto, se busca responder a los requerimientos de los usuarios. En el caso del AULARIO PUCP, los requerimientos fueron brindados por el Vicerrectorado de Administración, dada la necesidad de aulas que se tienen en el Campus tomando en cuenta el crecimiento de los servicios que brinda la Universidad.

Arqueólogo Carlos Olivera de la Oﬁcina de Obras y Proyectos de la PUCP

¿Cuál es el papel que juega la huaca que se encuentra al interior de la PUCP? El campus de la PUCP es un lugar privilegiado cuando se trata de historia debido a su ubicación dentro de uno de los complejos arqueológicos más grandes e importantes de Lima: el Complejo Maranga. El proyecto “Paisaje Cultural Arqueológico Camino Inca PUCP” busca integrar el monumento arqueológico a la comunidad universitaria y la

¿Qué entidades, aparte de la PUCP, vienen participando en este proyecto?

vida moderna que se desarrolla al interior del campus, de manera que se genere espacios para su observación e interacción con el monumento, donde además se explique sobre su historia, la del Complejo Maranga y del Campus universitario. Somos conscientes que la única forma de asegurar la conservación de un monumento, como el Camino Inca PUCP, que se encuentra al interior de una zona urbana, es que los vecinos, en

En la etapa de estimación presupuestal se contrató a PROYECTA

este caso toda la Comunidad Universitaria, entienda y sienta como suyo

Ingenieros para que gerencie el proyecto desde la etapa de diseño; el

el monumento.

objetivo era brindar a los ediﬁcios AULARIO y la posterior Biblioteca un equipo técnico de experiencia y exclusivo durante todas las etapas comprendidas en el proyecto. El diseño de éste ha sido realizado por más de veinte especialistas de las diferentes áreas. Hubo

etapas

especiales de aprobación de servicios y, además, del Ministerio de Cultura. En el concurso de obra se llamaron a las diez empresas constructoras más importantes del Perú especializadas en el rubro urbano; se determinó como ganador a la empresa EDIFICA quienes empezaron la construcción inmediatamente.

¿Cuáles son los planes futuros de la Universidad referentes al Patrimonio? El Proyecto de Investigación, Conservación y Puesta en Valor del Camino Inca plantea una intervención de “puesta en valor” del monumento, que implica la limpieza y calzadura de los muros afectados por la erosión basal, así como la consolidación estructural de la totalidad de los muros. Del mismo modo, se realizarán trabajos de “restitución de plomos” de muros que han perdido estabilidad con los años y la restitución de muros caídos. Todos estos trabajos se vienen realizando en constante comunicación y con la aprobación del personal de la Dirección General de Arqueología y del área de Gestión de Monumentos del Ministerio de Cultura, quienes además supervisan constantemente los trabajos que venimos realizando para constatar que estos se hagan de acuerdo a la normativa internacional para la conservación de monumentos.

Además, como complemento de los trabajos de conservación e investi-

Arq. María José Cerna, Inspección Técnica de Obra de PROYECTA

gación, se realizará un trabajo de señalización y paisajismo que permita

Ingenieros

realzar el monumento. La elaboración de centros de interpretación y miradores en las azoteas de los ediﬁcios circundantes como el AULARIO y el pabellón “O”. Ing. Elio Roca, Jefe de Proyecto de PROYECTA Ingenieros

¿Cuál es la diferencia entre aislador y disipador de energía?

¿Qué recursos están empleándose para que el AULARIO certifique LEED? Para la certiﬁcación del Aulario se tuvieron consideraciones tanto en la fase del diseño como en la construcción. Las consideraciones de diseño involucran la adquisición de Créditos de Energía Verde (Renewable Energy Certiﬁcates (REC’s) Green Power) por un periodo de 2 años. (Ver Ilustración 1)

El aislador sísmico desacopla o, como su nombre indica, aísla la estructura del suelo y hace que la aceleración sísmica no se transmita completamente; y si en algún momento llegara a ocurrir, será en menor proporción. Por otro lado,un disipador tiene como función principal absorber la energía sísmica que ha ingresado al ediﬁcio, no hay asilamiento.

¿Cuánto más segura puede ser una estructura aislada sísmicamente?

Ilustración 1: Green Power, empresa con presencia mundial, dedicada a la producción de electricidad a partir de agua, sol, viento y calor de la tierra; ayuda la protección del medio ambiente. El certiﬁcado de Energía y Atmósfera LEED Green Power permite que el proyecto opte por

En general una estructura aislada es, por lo menos, 5 veces más segura

energías renovables, de modo que se reduzca signiﬁcativamente el

que una estructura convencional ﬁja al suelo. De hecho, los esfuerzos

impacto ambiental. Existe una calculadora-online que muestra el impac-

producidos por el sismo en la estructura con aislación sísmica son del

to ambiental de la electricidad utilizada por el proyecto, que arroja un

orden de 10 veces más pequeños que los de una estructura análoga ﬁja

cálculo de la potencia LEED.

al suelo. Esta reducción de esfuerzos es la que asegura que la estructura permanecerá sin daño incluso durante un sismo de grandes propor-

Las consideraciones de Construcción plantean utilizar material reciclado

ciones.

y acero con contenido reciclado; así mismo, madera con certiﬁcación FSC (Forest Stewardship Council), y adquirir Créditos Energy Star.

¿Cuáles son las características del sistema de aisladores con los que cuenta el AULARIO?

(Ver Ilustraciones 2 y3)

La empresa proveedora es SIRVE S.A, de Chile quienes son los fabricantes. El costo promedio de un aislador para el proyecto AULARIO es de 11,000 USD. Estos están garantizados por una vida útil de 50 años como mínimo. El diseño se hace una vez que se proporciona a los aisladores de una ﬁjación, que les permite ser fácilmente removidos y cambiados en cualquier momento, sin interrumpir el funcionamiento del ediﬁcio.

Ilustración 2: FSC Perú es una asociación de instituciones y personas que promueven el manejo forestal y la certificación forestal voluntaria, desde el monitoreo en lo económico, social y ambiental. Ha sido reconocida y acreditada por el Consejo de Manejo Forestal (FSC) como Oficina Nacional de Certificación Forestal, desde el año 2010.

En lo que respecta al agua, la energía, la ventilación, entre otros; ¿cómo van a emplearse estos servicios para certificar el AULARIO? Ilustración 3: ENERGY STAR es un programa voluntario de la Agencia de

Para la energía según últimos resultados de simulación energética, el

Protección Ambiental de EE.UU (EPA), que ofrece beneﬁcios ambientales

Aulario contará con 32.6% de ahorro utilizando un Método de Acondi-

y financieros, a través de la eficiencia energética superior. Certifica

cionamiento Natural utilizando la orientación adecuada del ediﬁcio, el

productos, casas y ediﬁcios de alto rendimiento. La evaluación, para que

uso de luz solar y la ventilación natural.

un edificio ostente ser certificado, consiste en una calificación del 1-100 ENERGY STAR; sólo los edificios con una puntuación de 75 o más son

Para esta última, se optimizó las áreas con ventilación cruzada. Se tiene

elegibles para solicitar la certiﬁcación ENERGY STAR, pues una puntu-

4.14 m2 de área de salida de aire y 18.62 m2 de área de entrada de aire

ación de 75 indica que la instalación se comporta mejor que el 75% de

con lo que se cumple la relación de área de ingreso entre área de salida

todas las instalaciones similares en todo el país.

ventilada requerida por LEED.

NPT +30.30 AZOTEA

329.07

7º PISO

1,011.52

6º PISO

964.15

5º PISO

1,010.62

NPT +26.90

NPT +23.25

Se tendrá una terraza que funcione como Centros de Interpretación, como punto inicial para el desarrollo de un Recorrido Patrimonial en el Campus. (El único Campus en el Mundo con un Camino Inca)

NPT +19.60

NPT +15.95 4ºPISO

1,015.40

3º PISO

969.90

2º PISO

981.34

NPT +12.30

Los ambientes tendrán equipos audiovisuales de última generación, como smartboards, cámaras, proyectores, salas de audio, mobiliario ﬂexible, entre otros.

NPT +08.65

En el primer nivel habrá un auditorio académico y una cafetería.

NPT +05.00 1º PISO

NPT +00.00

975.84 tm m2

PISO ÁREA AISLADORES SÍSMICOS

NPT -04.25

NPT -07.05

Se usarán aisladores Sísmicos de Goma de Alto Amortiguamiento (HDR: High Damping Rubber), de 2 tipos: los H4-85 y los H4-75. La diferencia entre uno y otro es el diámetro.

NPT -09.85

La construcción del nuevo AULARIO PUCP consta de una serie de procesos constructivos no convencionales. Más allá de los procedimientos típicos de construcción, te mostraremos algunos de los sistemas que hacen especial a este proyecto

*Losas Postensadas Las losas planas postensadas se emplean para cubrir grandes luces en la construcción de edificios de departamentos, oficinas y estacionamientos. Consiste en aplicar determinada tensión a los cables en los extremos de modo que el concreto trabaje todo el tiempo bajo esfuerzos de compresión. La adherencia se logra mediante inyección de lechada de concreto a través de unos tubos que quedan expuestos después Concreto endurecido Inyección de lechada de concreto

Recubrimiento

Lechada de concreto Tensado con fuerza de 195 KN Encofrado de losa

Fuente: http://vsl.cl Consultado el 01/11/13 28

Cables de acero

*Muros Anclados Se perfora el terreno del talud. Se extraen las barras de perforación y se introduce el conjunto tensor de anclaje. Se extrae la tuberia de revestimiento y se inyecta lechada de cemento en toda la longitud del anclaje.

Bulbo de inyección

El anclaje se pone en tensión a la carga deseada.

- Proceso de anclado según Bauer -

Zona de anclaje

*Aisladores Sísmicos La goma es el núcleo, que consiste en un caucho natural compuesto con suficiente amortiguamiento para eliminar la necesidad de un sistema de amortiguamiento.

Placa montaje de acero

Elastómero

Las láminas de elastómeros son fabricados adicionando elememtos como carbon, aceites y resinas.

- Aislador HDRB Fuente: Manual de Anclajes en Obras de Tierras Roberto Ucar Navarro, P h. D 29

El especialista:

VARGAS NEUMANN “Ser un niño y ver a tu madre llorando en el suelo mientras se llevan a jalones a tu padre, y quedarte pensando en qué puede estar mal para que a tu padre, que no es malo, lo metan preso, definitivamente te deja huella; entonces, díganme, ¿cómo no iba a tener interés en la política?”

Por: Daniel Aguilar Aguinaga

tierra y está recubierto con piedra, lo estructural es la tierra. Entonces, la respuesta a de qué material está hecho Machu Picchu es de tierra. En algunos casos, mezclados con piedras; en otros, cubiertos con piedra y también piedras conjuntas secas: son estructuras mixtas. Y esto se ve también en las pirámides de Teotihuacán en México. Esto es universal. Incluso en la isla de Delos se puede apreciar lo mismo. Es más, tengo una fotografía de un muro en Cusco donde no ves nada de tierra, es pura piedra, pero cuando te subes al cerro puedes ver que es un muro de tierra con una fachada de piedra; incluso las piedras no son paralelepípedos, funcionan como cuñas incrustadas. Es justo decir que son estructuras mixtas”. Ante tales aﬁrmaciones que nos hacía Julio Vargas, quedamos emocionados y sorprendidos, tanto por este nuevo conocimiento, como por el hecho de que, a pesar de que Machu Picchu es un emblema del que tanto nos orgullecemos los peruanos, sea realmente muy poco lo que conocemos de esta obra maestra; se puede decir que vivimos regociján-

ue la respuesta que nos dio Julio Vargas Neumann al pregun-

donos de lo que sin esfuerzo hemos heredado, anhelando un pasado

tarle, de manera ingenua y trivial, cómo es que le nació su

que parece ser cada vez más ajeno a nosotros.

interés por la política de nuestro país. Y es que entre nosotros

y él no solo ha pasado el tiempo, sino, además, el Perú en muchas de sus

Julio Vargas continuó: “Los incas deben haber tenido criterios de sismo

facetas. Desde los chavín y los desastres naturales, Odría y su ochenio,

resistencia. Si en Caral había estos criterios cientíﬁcamente demostra-

Ricardo Rey y la PUCP, el ex-presidente García y el Ministerio de Vivienda

dos, por qué los incas no los tendrían. Estamos hablando de hace 5000

fueron los temas que Julio Vargas se animó a conversar con nosotros.

años. No existían las pirámides de Egipto. Allá había unas construcciones llamadas mastabas, pero eran construcciones de solo barro. Nosotros

Al presentarle la segunda edición de la revista, la abrió y exclamó: “Acá

teníamos mejores mezclas de piedra con barro. Sin embargo, en 500

Torrealva y Blondet son irreconocibles” al ver la fotografía de ellos

años ellos llegan a soluciones que llevan solo piedra; y a nosotros, en

cuando eran estudiantes, en el artículo de los 80 años de FACI. Dando

Tiahuanaco, nos tardó 3500 años para llegar a estas. En Tiahuanaco se

una ojeada rápida a la revista, buscaba las páginas centrales en donde

ven mucho más construcciones de piedra que en Machu Picchu. La

había visto una fotografía de Machu Picchu. Entre miradas hacia nosotros

pregunta importante es ¿qué paso en Perú?,

y a este artículo, nos preguntó: “¿Ustedes de qué material creen que es

diferentes velocidades de desarrollo? Aunque no tuvieran escritura,

Machu Picchu?, ¿cuál es el material que prima?”. Nosotros obviamente

estos acá no eran burros y la respuesta es que ninguna de nuestras

respondimos sin siquiera pensarlo: “de piedra”. El ingeniero continuó:

culturas duró más de 400 años debido a desastres naturales. Hay certeza

“Lo que les quiero decir es que donde ustedes están pensando, que

de que culturas como Chavín fallecieron por mega terremotos. Es intere-

deﬁnitivamente es todo de piedra, hay más tierra que piedra; lo que

sante conocer esto. Todo esto debería conocerse. Las fuentes hay, falta

vemos de Machu Picchu construido con solo piedra es el 2% de las

interés por estas historias”.

construcciones que, dicho sea de paso, son las que peor conservadas están. Uno de los muros, que representa el 80% del conjunto, es de

¿por qué hubo esas

Cambiando el tono a la entrevista, le preguntamos acerca de cómo es

algo; pero menos en esta Universidad, acá no era así. Aunque nuestro

que fue nombrado primer profesor a tiempo completo y primer investi-

país era gobernado por militares, en realidad era la gente de dinero que

gador a tiempo completo de la PUCP. “Todo fue por casualidad -dijo con

ﬁnanciaba estos golpes para tener poder y tener más dinero, ellos eran

voz sincera-, estas casualidades ocurrieron desde la época de Odría”. El

los verdaderos dueños del país. Ahora hay una cierta democracia, menos

año de 1957 él postula a la PUCP, un año después de haber acabado el

injusta que antes […].

ochenio de Odría. “¿Cómo es, no?”, dijo pensativamente. “Uno no se da cuenta con el tiempo que vivíamos una dictadura. Este es un señor que,

Yo fui el único que estudió entre mis hermanos; mi familia me escogió,

como el APRA, había hecho su revolución y falló. Un día dijo “ahora me

así como los chinos que eligen a uno para sacar a la familia adelante. En

toca a mí”, inició su revolución en Arequipa y ganó ya que tuvo el apoyo

esa época si te jalaban en un curso tenías que repetir todo el año; si te

de todo el ejército. ¡Ya! Estaba en el poder con su eslogan Obras y no

jalaban en religión tenías que volver a llevar tus cursos de estructuras y

palabras. Entonces, nada se discutía, nada tenía lógica; solo había que

todo lo que hubieras pasado. Entonces, como no tenía dinero y con ese

hacer obras. Por supuesto, las obras solo se hicieron en Lima y su tierra

susto, no tenía otra opción más que estudiar para no quedar mal ante mi

natal, Tarma. Mientras tanto todos los amigos de Odría robaban plata;

familia”.

siempre hay corrupción –enfatizó-, pero digamos que ahí fue muy notoria. Lo interesante de esta parte de la historia es que quedó la

Lo que Julio Vargas buscó fue no solo darnos una respuesta directa a

sensación de que ‘el que no tenía padrino, no se bautizaba’, y eso era

nuestras preguntas, sino transportarnos y permitirnos sentir y pensar

general para ir a buscar un trabajo, para entrar a la universidad. Cuando

como si estuviéramos ahí a su lado cuando le sucedían las cosas.

yo iba a postular aquí, me dije: “¡y yo a quién conozco!” Mi padre ya se

Sentimos como casi cincuenta años pasaron ante nosotros en tan solo

había muerto cuando yo tenía 12 años. Fue una hermana de mi papá que

tres horas.

se acordó de que éramos parientes de los Diez Canseco y los Belaunde, y el pro-rector de la universidad era Víctor Andrés Belaunde. Un día me llevó a la casa de este viejito, era un hombre famoso y beatón. Por supuesto, yo solo lo había visto en los periódicos. Al estar frente a él, mi tía le explicó todo el cuento sobre mi interés en postular a la Universidad Católica: “Entonces tú eres el pro-rector, tienes que ayudarlo a ingresar”, dijo ella. En esa época eso es lo que creíamos que había que hacer, buscar a alguien que nos dé vara. Una vez que escuchó mi historia sacó una de esas cartas que tenía todos los membretes y sellos. “Preciosa”, dijo con añoranza. Él escribió: “Mediante este documento presento al señor Julio Vargas Neumann…” y terminaba diciendo que me recomendaba por mis habilidades y cosas que él ni conocía. Y, por supuesto, envíe la carta a la Universidad”. El profesor sigue con su relato: “En esa época estaba Ricardo Rey, padre de Rafael Rey, como decano. Él no aprobaba estas recomendaciones. Lo gracioso es que yo había utilizado dos contactos más para hacer llegar más recomendaciones, entonces cuando él recibe el sobre de Víctor Andrés, lo tira y dice: “Esta es la tercera vaina que yo recibo por este muchacho de miércoles”. El decano me persiguió en los exámenes orales que dábamos antes, luego de pasar los escritos; quería saber si al que tanto le habían recomendado sabía o no sabía. De lo que les cuento quiero que se den cuenta que así como los desastres naturales tuvieron inﬂuencia en la velocidad de desarrollo de las culturas del Perú, los gobiernos malos y los dictatoriales también dejan huella. Es por eso que las personas que eran buenas creían que al igual que los rateros tenían que necesitar vara para poder hacer

profesor solo enseñara, entonces, mucho menos uno que no enseñara y solo se dedicara a la investigación. “Y así fue, todo casualidad. No era por mérito, sino por puro azar que conseguí el cargo de investigador a tiempo completo. Esta mesa vibradora está hecha con una simpleza especial, quizá es por eso que hasta ahora sigue funcionando desde 1975, ya que la habían diseñado para que ahí se ensaye con concreto, con barro, y, además, era para un país tercermundista manejado por un animal”, explicó Vargas. El pedido inicial de este laboratorio nace con la intensión de encontrar una solución a la fragilidad de las construcciones hechas con adobe. Debido al daño causado por el terremoto del setenta, todos tenían esta preocupación. Queremos resaltar este hecho ya que quizá nosotros, los jóvenes, pensemos que esta preocupación se origina a partir del terremoto de Pisco de 2007, pues no es así. Realmente deja una sensación agridulce. Por un lado, estábamos felices escuchando cómo es que en la PUCP nació esta idea y, por otro lado, desconcertados sobre cuánto tiempo más tiene que pasar para que nuestro Gobierno tome verdaderas cartas en este asunto. En 1988, Julio Vargas Neumann es nombrado Vice-Ministro de la La historia se resume en que, debido a que él era un buen alumno y

Presidencia. Pero antes que esto suceda, en 1985 fue Vice-Ministro de

además conocido por el decano, fue precisamente el decano quien le

Vivienda. En este cargo era responsable de controlar y supervisar las

propuso mucho antes de que termine la carrera que fuera profesor.

labores del Banco de Vivienda así como apoyar el desarrollo de las

Obviamente, Julio Vargas se quedó sorprendido, pues dada la época y la

mutuales que trabajaban con este banco. El Ministerio estaba separado

universidad en sus inicios, la única ingeniería que se enseñaba era la

por el Vice Ministerio de Vivienda y el de Construcción. Los problemas

Ingeniería Civil y aún no se habían mudado a su actual locación. Fue así

llegaron cuando los presidentes de las mutuales deciden quejarse por

como en 1964 el ingeniero Julio Vargas Neumann se convirtió en el

su labor de regulador: no querían a nadie haciendo las cosas como se

primer profesor a tiempo completo. Durante el gobierno de Velasco, un

debía, querían a alguien que haga lo que ellos quisieran. Es así que el ex

gobierno de izquierda, se inició el proyecto que tenía por meta conseguir

presidente García y el vice ministro de Construcción sostienen una

el laboratorio de estructuras de la PUCP. Las oportunidades fueron dadas

conversación en la que maniﬁestan su deseo de deshacerse del proble-

por el gobierno holandés, el cual tenía una posición socialista. Esto

ma, es decir, despedir a Vargas. Un congresista de esa época, el Sr. Larco

favoreció a que, debido a la aﬁnidad de ideologías, se lograra hacer

Cox, propone al ex-presidente hacer un cambio de cargos entre vice -

mediante ambos estados una donación para conseguir dinero y poder

Ministerio de Construcción con el de Vivienda, pues le parecía injusto el

construir las facultades de Ciencias Sociales y de Ingeniería Mecánica,

destino que estaban planeando para el ingeniero Vargas; la propuesta

además de los fondos para el laboratorio de estructuras.

era simplemente cambiarlo de posición a una donde no moleste y no levante polvo. Julio Vargas reconoció rápidamente la razón de su

Fueron los ingenieros Guzmán Barrón y Vargas Neumann, entre otros, los

traslado. A pesar de todo, tuvo que continuar con sus labores y seguir el

que reunieron los requisitos exigidos por el gobierno holandés para ser

dictamen, aunque con el desencanto de haber sido víctima de este

efectiva la donación. Parte de estos requisitos era hacer un plan de

vulgar enroque. Tiempo después, es llamado para ayudar en la gestión

investigación de cinco años y sobre esta base hacer un requerimiento de

de proyectos del Estado, en la cual tiene la oportunidad de colaborar en

equipos y de personal. El problema era qué y cómo se iba a investigar:

el proyecto del tren eléctrico. “Ya se habían iniciado las construcciones

“Tuvimos que rascarnos la cabeza”, dijo Vargas. Entonces, con la

en el primer tramo, solo teníamos los estudios y diseños para este tramo,

intención de poder cumplir con estos requerimientos, le ofrecieron a él

cuando un día al presidente García le dio un capricho y salió a decir que

cuarenta horas de investigación, y así apareció un cargo que nadie se

la siguiente semana se iba a comenzar con el frente norte. A mi jefe le dio

imaginaba pudiera existir. Ya era difícil, en esa época, la idea de que un

un chucaque tan grave que lo tuvieron que llevar de emergencia a Miami

al pobre viejo”. A pesar de este incidente, Vargas fue obligado a seguir

“Utilizando esto todo fue mucho más sencillo”.

en el cargo y continuar con sus labores hasta que, tiempo después, vuelve a encontrarse con el Sr. Larco Cox, quien en ese entonces era

Eran las cuatro de la tarde y el tiempo había transcurrido bastante

ministro de la Presidencia y le propone trabajar con él como vice

rápido, tanto que el Ing. Vargas no pudo ir a almorzar. La verdad es que ni

ministro. “Tiempo atrás, me había salvado la vida de las manos de García,

él ni nosotros esperábamos tardar tanto. Por nuestra parte, que sí

ahora me iba a rescatar para que trabaje con él. Bueno, para él tampoco

habíamos almorzado, nos hubiéramos quedado escuchándolo todo el

había mucho que escoger”. Y es así como las casualidades de la vida lo

día.

llevan a tomar nuevos rumbos. Hemos tratado de transmitir de la forma más completa posible esta El centro nuclear Oscar Miró Quesada de la Guerra, más conocido como

elocuente conversación y esperamos que hayan disfrutado leyéndola.

“El Huarangal”, fue diseñado por Vargas Neumann. Él, junto a dos socios,

Reiteramos nuestro profundo agradecimiento al Ing. Julio Vargas

participó en la licitación del proyecto. “Uno de mis socios era un

Neumann por habernos obsequiado no solo parte de su tiempo, sino

constructor de puentes; el otro, un mal diseñador; así que estaba solo”.

también haber compartido su vida y su sentir con nosotros.

Al ser parte de la inversión proveniente de Argentina, había ingenieros argentinos que iban a ayudar a diseñar el reactor. “Un día, uno de estos

Muchas gracias.

ingenieros argentinos me dijo que para la cámara principal, la que contiene la radiación, íbamos a tener que utilizar concreto en estado líquido y que esa era la única manera de contener la radiación. Ahí me di cuenta que ni siquiera iba a poder contar con ellos, así es que estaba solo y no tenía ni idea de cómo diseñar el reactor”. Vargas fue a pedir ayuda a un ingeniero de la UNI: Hugo Scaletti. “Con él estuvimos conversando. Me dio unas ideas, pero, de todas maneras, pensé en ir a Berckley y buscar qué referencias podía encontrar. Lo bueno es que allá fui bien recibido; teníamos buenas referencias gracias a Blondet y otros profesores que tuvieron un gran desempeño con ellos. En su biblioteca, encontré que ya existía un código para diseñar reactores nucleares. Ahí estaba toda la información y, por supuesto, no se utilizaba concreto líquido; era con un concreto pesado y se tenía que diseñar con aceros de bastante diámetro”, nos explicó con emoción.

ESTIMACIÓN DE

PARA EL DISEÑO

Dr. Manuel MONROY; Dr. Alan HULL; Marcelo MARTINEZ MSc; Ana BOLANOS Msc Adaptado por: Minoru Afuso Muñoz

l Perú se ubica cerca de un borde de placa convergente entre

Manuel Monroy:

la placa Sudamericana al este y la placa de Nazca al oeste. El

Especialista en Ingeniería Sísmica. Es parte del Equipo Sísmico de la

borde entre la placa de Nazca y la placa Sudamericana en esta

Compañía Internacional GolderAssociates en Vancouver, Canadá. Su

región está marcada por la fosa Perú-Chile. A lo largo de este borde, se ha

campo de acción particular es la Ingeniería Sísmica cuantiﬁcando niveles

registrado por lo menos 18 sismos con M≥7,5 entre la región Ecuatorial

de movimiento de terreno, respuesta sísmica de sitio, respuesta

y los 40 grados de latitud sur desde 1900 (Bilek 2009), sismos como el

dinámica no lineal de grandes estructuras mineras, respuesta sísmica de

de Valdivia M 9,5 en 1960 y el Maule M 8,8 en febrero de 2010.

tuberías enterradas de gas y petróleo. Manuel es Doctor en IngenieríaGeotécnica por la Universidad de la Columbia Británica en

El diseño sísmico en Perú está actualmente basado sobre las

Canadá, Master en Ingeniería Estructural por la Pontiﬁcia Universidad

disposiciones deﬁnidas en la Norma Sísmica Peruana (NSP) E-030-2003.

Católica del Perú e Ingeniero Civil por la Universidad Nacional de San

La norma deﬁne los movimientos sísmicos de diseño escalando una

Agustín de Arequipa.

forma espectral constante a tres valores de aceleración horizontal máxima de terreno (Amax) con periodo de retorno de 475 años. Los valores de Amax varían en función de una macrozonificación sísmica que consta de tres regiones. Los movimientos sísmicos de diseño más altos están en el oeste (Zona 3), y los movimientos más bajos están en el este (Zona 1) del país. Una limitación a este tipo de definición de movimientos sísmicos de diseño es la carencia de parámetros y criterios sísmicos específicos de sitio. MODELO SISMOTECTÓNICO La zona de subducción asociada con la fosa Perú-Chile al frente de las costas de Perú comprende la zona de subducción de interfase, y la zona de subducción de intraplaca superior e inferior de la placa de Nazca. La región de interfase incluye todos los sismos ubicados dentro de los 50 km superiores de la zona de interfase entre la placa de Nazca y la placa Sudamericana. Esta región está definida por las fuentes S1 a S4 (Figura 1). La región de intraplaca superior incluye eventos sísmicos asociados a fallas normales que ocurren entre los 51 km y los 100 km dentro de la placa de Nazca. Esta región está definida por las fuentes S5 y S8 en la Figura 1. La fuente de intraplaca inferior considera eventos de fallas normales a profundidades mayores a 101 km y caracterizados por las

Figura 1. Fuentes Sísmicas de Subducción Usadas en el Modelo

fuentes S9 a S12 en la Figura 1. ANÁLISIS PROBABILÍSTICO DE PELIGRO SÍSMICO

International BuildingCode (IBC) 2009 y ASCE 7-05 (2005). Este suelo representa un aﬂoramiento rocoso y es similar al suelo tipo S1 deﬁnido

Los cálculos del movimiento sísmico y el espectro sísmico para las cuatro ciudades se realizaron para un suelo Clase B deﬁnido en el 36

en el código sísmico peruano E-030-2003.

E PARÁMETROS

EN PERÚ

El Análisis Probabilístico de Peligro Sísmico (APPS) estima la

excedencia) son parámetros muy importantes para caracterizar el sismo

probabilidad de que algún movimiento sísmico especiﬁcado sea

de diseño apropiado para un sitio.

excedido durante un periodo de tiempo determinado. La probabilidad de excedencia se cuantiﬁca sobre la base de la probabilidad de

Épsilon. El parámetro épsilon (ε) describe el número de desviaciones

ocurrencia de todos los sismos en diferentes ubicaciones dentro de cada

estándar en espacio logarítmico por el cual el logaritmo del movimiento

fuente sísmica, razón por la cual el movimiento sísmico se atenúa con la

sísmico varía del valor medio (McGuire 2004) dado por la ecuación de

distancia.

predicción del movimiento sísmico

PARÁMETROS PARA EL DISEÑO SÍSMICO EN PERÚ

ESPECTRO DE DISEÑO SÍSMICO

sistemas

La Figura 2 muestra el espectro de peligro sísmico uniforme con 5% de

estructurales que puedan desempeñarse sin daño signiﬁcativo frente a

objetivo

del

diseño

sismorresistente

proveer

amortiguamiento para un periodo de retorno de 475 años para el sitio

un sismo moderado frecuente, y sin colapso o pérdida de vida en sismos

Tipo S1 (NSP) o Sitio Clase B (2009 IBC) para las cuatro ciudades

severos y raros. Aunque la completa caracterización de la respuesta

evaluadas en este estudio. Los espectros son para periodos que van

estructural debido a movimientos sísmicos en algún determinado sitio

desde 0,03 a 4,0 segundos con factor de importancia y ductilidad de 1.

no se ha alcanzado todavía, la práctica actual de diseño sísmico está

La aceleración espectral a un periodo de 0,03 segundos es

basada sobre la búsqueda de la deﬁnición de cuatro importantes

esencialmente equivalente a la Amax. El término de peligro sísmico

parámetros que describan la respuesta de las estructuras debido a

uniforme es usado debido a que hay una probabilidad igual o uniforme

movimientos sísmicos: la aceleración espectral (Sa), la magnitud del

de que los movimientos sísmicos se excedan en un determinado periodo

sismo (M), la distancia del sitio a la fuente (D) y el parámetro épsilon (ε).

de tiempo y para cualquier periodo espectral..

Las ciudades fueron elegidas por su población y ubicación con respecto

Los espectros en la Figura 2 indican que las aceleraciones espectrales

a las tres zonas sísmicas especiﬁcadas en la NSP E-030-2003. La ciudad

disminuyen a medida que la distancia entre las ciudades y la fosa

de Lima y Arequipa están ubicadas en la Zona 3; mientras que las

Perú-Chile se incrementa. Sin embargo, este patrón no se repite en Puno

ciudades de Huancayo y Puno están ubicadas en la Zona 2. La Zona 3

y Huancayo, donde Puno tiene un mayor peligro para el Sa(0,2) que

tiene el factor de peligrosidad sísmica más alto (Z=0.4).

Huancayo, pese a su mayor distancia de la fosa.

Aceleraciones Espectrales (Sa). Las aceleraciones espectrales (Sa) deﬁnen el nivel de respuesta de una estructura modelada simplemente

Figura 2. Espectros de Peligro Uniforme Periodo de Retorno 475 años – 5% Amortiguamiento

como un sistema con un grado de libertad. Para este estudio, se cuantiﬁcaron aceleraciones espectrales promedio asociadas a periodos de vibración de 0,2 segundos (Sa(0,2), periodos cortos) y 1,0 segundo (Sa(1,0), periodos largos) con 5% de amortiguamiento y para un periodo de retorno de 475 años (usado en la macrozoniﬁcación de la NSP). Magnitud (M) y Distancia de la Fuente al Sitio (D). La magnitud y distancia del sismo que controla el valor de aceleración espectral (a algún periodo estructural seleccionado y para alguna probabilidad de

Figura 3. Comparación entre el Espectro Deﬁnido por la NSP (Sitio Clase S1) y el Espectro de Sitio Deﬁnido en este Estudio – Periodo de Retorno de 475 años 5% Amortiguamiento

(b)

(a)

Espectro de Diseño Sísmico Código Peruano

Las Figuras 3a y 3b también indican que, para ciudades distintas a Lima, el espectro de diseño especiﬁcado en la NSP E-030-2003 parece tener

La Norma Sísmica Peruana (NSP) E-030-2003 deﬁne los movimientos

diferentes niveles de conservadurismo y, por lo tanto, valores asociados

sísmicos de diseño basados sobre una escala en una forma espectral

a periodos de retorno diferentes a los 475 años. Por ejemplo, el espectro

constante a la aceleración máxima horizontal de terreno con 475 años

de diseño de la NSP E-030-2003 tiene un factor de 1,4 a 1,3 encima de

en función de una macrozoniﬁcación con tres regiones que cubren todo

las Sa(0,2) y Sa (1,0) especíﬁcas de sitio para Huancayo respectivamente,

el Perú. Los valores más altos de los movimientos sísmicos de diseño

mientras que para Puno el espectro del NSP E-030-2003 tiene un factor

están en el oeste (Zona 3), y los más bajos están en el este (Zona 1) del

de 1,2 a 1,45 encima de las Sa(0,2) y Sa (1,0) especíﬁcas de sitio

país. Los límites entre estas tres macrozonas sísmicas son límites

respectivamente.

políticos de departamentos en vez de límites basados sobre características sismotectónicas que son las controlan el nivel de peligro

Lo anterior muestra que las personas de Arequipa, Puno y Huancayo o

sísmico.

están más seguras con respecto a las personas de Lima o están forzadas a gastar más dinero para diseñar una estructura que debe cumplir con un

Debido a que los movimientos sísmicos dependen de características

estándar que, en realidad, tiene un periodo de retorno mayor a 475 años.

sismotectónicas y de la sismicidad en la vecindad de los sitios de interés

Por lo tanto, debido a que las personas de Arequipa, Puno y Huancayo (o

y no de límites políticos deﬁnidos arbitrariamente, recientes versiones

el resto del país) están forzadas a seguir los resultados de estudios

de códigos sísmicos en Norteamérica, Europa y partes del Asia Pacíﬁco

sísmicos para Lima, estas deben diseñar para un estándar que es más

han abandonado el uso de las macrozonas sísmicas. En vez de ello, se

estricto que el estándar que las personas en Lima están obligadas a usar

están usando mapas sísmicos con contornos de aceleraciones

en sus diseños. Enfrentar estos problemas en términos de periodos de

espectrales que deﬁnen de mejor manera los movimientos sísmicos de

retorno puede ayudar a tener un estándar más consistente para el Perú.

diseño especíﬁcos de sitio. Este cambio permite una transición suave del peligro a lo largo de cualquier región y elimina la discontinuidad en el

Comparaciones entre los espectros especíﬁcos de sitio desarrollados en

peligro que existe en los límites de los mapas basados sobre

este estudio y los espectros especiﬁcados en la NSP E-030-2003 (Sitio

macrozonas.

Clase S1) indican un grado de conservadurismo no uniforme en los niveles de diseño sísmico a través de las macrozonas sísmicas

El espectro de diseño de la NSP E-030-2003 fue calibrado sobre la base

especiﬁcadas en la NSP. El uso de espectros especíﬁcos de sitio puede

de espectros de respuesta obtenidos de registros sísmicos de Lima y

ofrecer un estándar de diseño más uniforme y representativo de las

procedimientos desarrollados por expertos sísmicos peruanos.

distintas regiones sismotectónicas del Perú, en vez de usar un estándar que lleva al resto del Perú a seguir lo que es adecuado para Lima.

¿ ES VÍA PARQUE RÍMAC UNA SOLUCIÓN ? Por: Ing. Andrés Sotil Chávez, Ph.D.

ras varios problemas, la Vía Parque Rímac se continúa

OVALO HIGUERETA

construyendo en nuestra capital bajo la promesa de conectar los distritos de Ate con el Callao en 20 minutos, propuesta

Originalmente, era el cruce diagonal de la Av. Tomás Marsano y la Av.

impensada en la actualidad, lo que reduciría el tráﬁco de la Vía de

Benavides, luego se convirtió en el Óvalo Los Cabitos en 1981. En 1993,

Evitamiento. Sin embargo, la pregunta sobre si realmente esta obra

el cruce de este óvalo podía demorar entre 20 a 40 minutos en horas

aliviará el tráﬁco limeño y, en especial, el tránsito al Callao es más que

punta, lo que mostraba grados de saturación totalmente inaceptables,

válida. La respuesta a esa pregunta tiene dos fases: en primer lugar, si se

con

piensa en el hoy, es correcto decir que el tráﬁco se reducirá

infructuosamente de aliviar el tránsito. Es en ese momento que se

considerablemente; en segundo lugar, a mediano y largo plazo, la vía

construye el primer bypass doble del país, que consigue reducir el

estará saturada y con problemas, y se tendrá que buscar nuevas

tiempo de cruce del óvalo a 1 o 2 minutos, y reabrió la puerta a las

soluciones en ese futuro lejano.

grandes obras en infraestructura vial, que no se habían visto desde la

participación

efectivos

policiales

que

intentaban

época del “Zanjón”. Sin embargo, a 18 años de la inauguración de este Entonces, es necesario determinar cuándo es ese largo plazo, que, en

proyecto, los policías han vuelto a la zona para “reordenar” el tráﬁco que

términos reales, es la vida de servicio de la obra. En ediﬁcaciones, por

se vuelve a saturar en horas punta.

ejemplo, se construye pensando en 50 a más años. En aplicaciones hidráulicas se evalúan eventos de 50, 100 y hasta 500 años. Sin

¿Por qué la diferencia de éxito entre esta obra y el “Zanjón” y cuál será el

embargo, en cuanto a transporte, los intervalos no son del todo claros, y,

futuro de Vía Parque Rímac? La respuesta recae no en la capacidad de la

peor aún, a veces no están deﬁnidos.

vía (que ingenierilmente puede ser bien hecha), sino en la demanda sobre la misma. Lima en 1967 tenía solo 2 millones de habitantes, y la

En Lima, tenemos muchos ejemplos de este problema. Brevemente,

demanda era en realidad muy baja y ha tomado bastante tiempo en

trataremos dos: la Vía Expresa del Paseo de la República (o el “Zanjón”) y

alcanzar los niveles de saturación actuales. Más aún, la Vía Expresa tuvo

el Óvalo Higuereta.

la visión de incluir un espacio para un futuro tren o metro, que luego fue suplantado por temas presupuestales y políticos por los “ENATRU” en

EL “ZANJÓN”

primera instancia y otros buses particulares, y hoy por el Metropolitano. En el Óvalo Higuereta, sin embargo, la demanda era abundante cuando

Inaugurado en 1967 en su primer tramo, fue considerado como una gran

se hizo la obra con un alcance de “solución” y se atacó el problema de la

zanja que dividía a la ciudad sin propósito alguno. Lo que no se vio en su

capacidad, mas no se hizo nada para limitar la demanda, que es en

momento es que esta obra permitió y, en cierta forma, fomentó el

realidad el problema.

crecimiento hacia el sur de la ciudad. Hoy, a 46 años de su inauguración, la obra durante varias horas del día se encuentra saturada, pero ha permitido por décadas el rápido traslado de los limeños del centro histórico de Lima a los distritos del sur. Esta obra es un ejemplo de visión a largo plazo, ejemplo a seguir por ciudades del interior, dictando de manera organizada el crecimiento de sus ciudades por los siguientes 40 a 50 años, en vez de esperar a que vengan los problemas para recién resolverlos.

Andrés Sotil Chavez. PhD. en Ingeniería Civil, Arizona Entonces, ¿qué sucederá con Vía Parque Rímac? Al igual que el Óvalo Higuereta, la Vía Parque Rímac está entrando como un proyecto “solución” a un problema existente y grave como es el transporte de pasajeros provenientes de y con dirección al Callao. A través de la página web del proyecto se entiende que esta permitirá el paso de camiones pesados, como lo hace la actual Vía de Evitamiento con los problemas de seguridad que esto conlleva. Además, por temas políticos o presupuestales (aún por deﬁnir históricamente), la construcción de una línea del Metropolitano fue eliminada del proyecto, priorizando así el

State University, Tempe, Arizona (EE.UU.), 2005. Actualmente, docente universitario en USIL, UPC, ESAN y Universidad Continental (Huancayo). Correo: profandressotil@hotmail.com

uso del transporte privado de pasajeros. Entonces, se está volviendo a atacar el problema de capacidad, pero

2) Ampliación del proyecto para que incluya un servicio de transporte

¿qué sucede con la demanda? Si no se hace algo al respecto, Vía Parque

masivo (metro de preferencia). Si no se piensa construir ahora, al

Rímac estará condenada a ser otra obra que promete mucho y, a ﬁn de

menos lo visionario sería dejar el espacio para que se realice a futuro,

cuentas, será una solución solo de corto alcance, lo que la convertirá en

como se hizo con el “Zanjón”, ya sea en la forma de carriles dedicados

un problema más que en una solución. Lamentablemente, detener o

o túneles adicionales, aprovechando que ya se está interviniendo en

mejorar la obra en este momento es casi imposible por el aspecto

espacios sin tráﬁco. Realizar esto cuando ya existe el tráﬁco es el

político del mismo. Sin embargo, en este artículo queremos proponer las

problema que se tiene en la Vía Expresa de la Av. Javier Prado.

soluciones que debieron o deberían implementarse para extender la vida de la Vía Parque Rímac, teniendo un tiempo de servicio útil mayor al

3) Inclusión de carriles o túneles dedicados al transporte segregado de

del Óvalo Higuereta, lo que la convertirá en una obra tan exitosa como la

carga. Con el crecimiento esperado del Puerto del Callao, la cantidad

del querido “Zanjón”:

de carga transportada en contenedores aumentará aún más. Actualmente, la mezcla de carga pesada, vehículos privados y

1) Reducción del parque automotor en general. Se piensa que se puede

transporte público en la Vía de Evitamiento es un peligro para los

reducir o manejar el proyecto con el cobro de peajes, pero ante el

usuarios, y cualquier solución seria debería contemplar su

tráﬁco saturado de otras vías, esta se ha de llenar. Por lo tanto, se

segregación. Más aun, el movimiento de contenedores es propicio

requiere de un freno a la importación de vehículos y empezar solo a

realizarlo con ferrocarriles y no con camiones, así que esto debió

permitir la importación para sustitución de vehículos antiguos.

considerarse en una obra de esta índole.

Como se puede apreciar, el futuro de la Vía Parque Rímac sin estas adiciones podría ser corto, al igual que la Vía Expresa de la Av. Javier Prado, que está saturada varias horas al día; y con ello causa más

Público y de Carga de Lima. Esperemos que el Pacto por el Transporte en

problemas que soluciones; o tan corto como el Metropolitano, que, en

Lima (u hoja de ruta al 2025) entregado a la Municipalidad Metropolitana

menos de 5 años, ya está saturada. Es indispensable hacer

de Lima por varias entidades privadas cubra estas necesidades; y si las

planiﬁcaciones a largo plazo, conjugando diversos factores y proyectos

hace, esperemos que sea implementado sin búsqueda de créditos

como los crecimientos inmobiliarios (Estudios de Impacto Vial), el

políticos por los gobernantes de turno, enfocado netamente en lo

crecimiento del puerto y el aeropuerto, y la creación de espacios de

técnico y con visión a largo plazo. Mientras no haya un plan que se deba

conexión con el interior, tanto en Lima Norte, Lima Sur y Lima Centro. En

seguir, obras aisladas como la Vía Parque Rímac seguirán siendo

suma, requerimos con urgencia un Plan Maestro de Transporte Privado,

excelentes megaproyectos que se convierten en obras de corto alcance.

Figura 1: Intersección de la Av. Paseo de la República y la Av. Javier Prado

Figura 2: Óvalo “Los Cabitos” construido por el Centenario de la Ocupación de Lima

CIVILÍZATE: Conócenos y descubre tu especialidad! !

Por: Mayra Delgado Villaverde En qué quieres especializarte? Parece una pregunta sencilla,

Continuó el ingeniero José Cabrera, especialista en hidráulica, quien

pero lo cierto es que la elección de una de las especialidades de

comentó su experiencia al ser parte de la construcción de la Central

Ingeniería Civil es una decisión que tendrás que tomar a lo largo

Hidroeléctrica de Carhuaquero, ubicada en el cauce del río Chancay, al

de tu vida universitaria. Decisión en la que debes considerar varios

este de Chiclayo. Este proyecto se ejecutó entre 1979 y 2006, y estuvo

factores: materias que te interesaría estudiar, tus capacidades y el tipo

bajo la dirección de muchos especialistas de la ingeniería: ingenieros

de actividades en que te gustaría trabajar marcarán tu formación en el

estructurales, de construcción, hidráulicos, geotecnistas, topógrafos,

ámbito laboral. Sin embargo, no siempre es fácil tener claro qué elegir.

ingenieros mecánicos y eléctricos. El clima caluroso de esta zona

En vista de ello, el Grupo Civilízate logró reunir a diferentes profesio-

diﬁcultaba el endurecimiento del concreto; para solucionarlo los

nales de la ingeniería en un evento realizado en dos fechas, donde cada

ingenieros construyeron un sistema de tuberías dentro del muro de la

ponente comentó el contenido de su área, su experiencia laboral y la

represa por donde escurría agua fría y permitía bajar los grados del

razón que los impulsó a dedicarse a la Ingeniería Civil.

ambiente. Esta anécdota sirvió para ejempliﬁcar que cada proyecto posee diﬁcultades diferentes a los demás y el ingeniero debe de ser

El primer día se contó con la participación de expertos en los campos de

capaz de solucionarlos aplicando teorías y procedimientos de la ciencia

geotecnia, hidráulica y medio ambiente. El lugar estuvo repleto de

y la tecnología. El Ing. Cabrera, a inicios de su carrera, también se desem-

estudiantes de EE.GG.CC. y de FACI. El evento inició con la ponencia del

peñó en la especialidad de la construcción, pero ﬁnalmente decidió

ingeniero geotecnista Manuel Olcese, quien enfatizó la importancia del

seguir la rama de hidráulica. Su consejo fue que no solo se debe dedicar

estudio de los suelos, rocas y agua subterránea para el diseño, construc-

tiempo para estudiar algunos cursos, es necesario ser buenos en todos

ción y la operación de los proyectos, ya que toda estructura está apoya-

ya que nunca se sabe dónde uno va a terminar trabajando.

da sobre el terreno. El área de geotecnia en la PUCP fue creada por inﬂuencia de importantes personajes que tuvieron contacto con

La primera charla informativa culminó con el Ing. Alexis Dueñas,

profesores de nuestra universidad. Estos investigadores fueron Karl

representante de la especialidad de Medio Ambiente, quien habló de los

Terzaghi, padre de la geotecnia, quien fue el primero en confrontar sus

procesos o sistemas de la industria de la construcción y los efectos que

teorías con pruebas de campo y obtener resultados óptimos; y Arthur

estos tienen en el medio ambiente. En un sistema existen entradas y

Casagrande, ﬁgura relevante por sus investigaciones en Harvard. Ambos

salidas. En el caso del sistema de la construcción las entradas son la

lograron convertir la mecánica de suelos en una ciencia. El Ing. Olcese

materia prima, energía y mano de obra. Las salidas son la obra acabada y

recomendó a los estudiantes visitar obras para tener una mayor visión

los desechos de este proceso, que deberían ser llamados correctamente

de las especialidades y destacó lo fundamental que es la dedicación y

residuos sólidos. Estos residuos pueden ocasionar estragos para el

el esfuerzo para obtener buenas caliﬁcaciones.

medio ambiente y la salud. Por ello, el desarrollo sostenible en un

y, además, tiene que encontrar qué le apasiona para poder ejercer la

proyecto es importante porque introduce la dimensión ambiental, que

carrera; por ello, él considera que lo primero es saber por qué uno desea

requiere que el proyecto sea ecológicamente prudente y económica-

ser ingeniero civil, ya que la clave para ser un profesional exitoso es

mente eﬁciente. Los ingenieros de esta especialidad están caliﬁcados en

determinar qué es lo que nos motiva y comprender qué queremos para

el manejo de los residuos sólidos a través de procesos de minimización,

el futuro.

reaprovechamiento, tratamiento y en la prevención de la contaminación. A manera de reﬂexión, citó una de las frases de Al Gore:“…nuestra seguri-

El siguiente ponente fue el Ing. Juan Carlos Dextre, quien trabaja en el

dad se ve amenazada por la crisis medioambiental mundial, que podría

área de transportes. En la universidad, los alumnos aprenden a realizar

hacer que todo nuestro progreso fuera inútil a menos que la resolvamos

diseños geométricos de las vías con la ayuda de softwares y aprenden

con éxito”.

los principios básicos para modelar el tráﬁco usando teorías y fórmulas. El software también permite anticipar cómo puede inﬂuir un nuevo

Para la segunda fecha del evento, se contó con la participación de

ediﬁcio en el tráﬁco (estudio de impacto vial). El área en el que se

ingenieros del área de construcción, transporte y estructuras. La expec-

desempeña el Ing. Dextre es el de seguridad vial, sector que en nuestro

tativa para este día fue muy alta. La charla inició con el Ing. Martín

país tiene graves problemas. Uno de estos es que, en las zonas urbanas,

Herrera, quien se dedica a la construcción residencial y educativa.

los vehículos no respetan la luz roja. Para reducir esto se instalan

Explicó que la construcción satisface las necesidades de infraestructura

cámaras para detectar las infracciones y sancionarlas; también se

del país y es una fuente necesaria de trabajo por la cantidad de mano de

diseñan reductores de velocidad. Así mismo, algunas personas no

obra que genera y por el efecto multiplicador que esta actividad posee.

utilizan los puentes peatonales; por ello, no basta con solo colocarlos,

Este efecto se aprecia cuando, paralelamente a la construcción de un

sino que se debe realizar estudios para saber cuáles son los lugares que

ediﬁcio, otras industrias, como la del cemento, papel, plásticos, etc.,

el peatón utilizaría para cruzar si es que es mucho más rápido que el

aumentan su demanda. Además, compartió una deﬁnición que trabajó

puente peatonal. En las carreteras, algunos guardavías no poseen el

hace algunos años: “La Ingeniería Civil es una profesión que aplica

diseño adecuado para amortiguar un choque; en otros casos, no tienen

conocimientos cientíﬁcos y técnicos logrados a través del estudio,

la resistencia para contener al vehículo, lo que provoca que estos salgan

experiencia y práctica para emplear racional y económicamente los

de la vía. En este contexto, el ingeniero plantea soluciones imple-

recursos de la naturaleza en beneﬁcio de la sociedad”. Agregó que el

mentando equipos con tecnología de última generación e infraestructu-

estudiante no solo debe adquirir conocimientos, sino que debe avanzar

ra de transporte para poder brindar seguridad, eﬁciencia y calidad a los

paralelamente en ganar experiencia para enriquecerse como profesional

ciudadanos.

Como representante del área de estructuras, el Ing. Gianfranco Otazzi

Lo que preocupó al Dr. Blondet es que más de la mitad de la población

también habló al respecto. Esta área es la columna vertebral de la

peruana se encuentra en este último sector y, al ser el hogar el lugar

Ingeniería Civil. Todo ingeniero que construye debe tener los sólidos

donde se encuentra el confort y la seguridad, no puede ser posible que

conocimientos de Ingeniería Estructural, pues debe ser capaz de

sea el causante de la muerte de muchas personas cuando ocurre un

reconocer si existe algún error en el plano de estructuras. En el área de

sismo. A partir de ello, surge el interés de encontrar la solución óptima

transportes, esta especialidad se encuentra en el diseño de pavimentos;

de convertir estas viviendas de adobe en hogares seguros. La universi-

y en el área de hidráulica, en el de las estructuras hidráulicas. Los cursos

dad trabaja desde el año 1972 el reforzamiento de estas viviendas

de esta especialidad inician con Estática y Resistencia de Materiales1 y

puesto que la tragedia del 70, Terremoto en Huaraz, marcó a la comuni-

2. Donde se asientan las bases para analizar estructuras más complejas

dad cientíﬁca. Con esto se concluye que es posible mejorar la condición

es a través de loscursos de Análisis de estructuras 1 y 2. En Concreto

de vida de nuestroscompatriotas, pero va a requerir el esfuerzo de los

armado 1 se enseña a diseñar vigas, muros, losas, etc. De acuerdo a

ingenieros, gobiernos y las universidades en conjunto.

nuestra realidad, se encuentra el curso de Ingeniería antisísmica. Así mismo, se encuentra la gama de cursos electivos, como Estructuras de

Finalizadas ambas presentaciones, los aplausos de los alumnos mostra-

acero, Albañilería estructural, Concreto armado 2, Puentes, obras más

ban la satisfacción de haber sido partícipes de un evento que reunió a

impresionantes que, muchas veces, son consideradas como obras de

destacados docentes de nuestra casa de estudios. Cada aplauso era

arte; etc. Los objetivos del diseño estructural recaen en que la

signo de admiración hacia los ingenieros que compartieron la pasión y el

ediﬁcación debe soportar las cargas en forma segura sin colapso y

compromiso que tienen hacia la Ingeniería Civil, a quienes les estamos

funcionar adecuadamente durante su etapa de servicio.

totalmente agradecidos por su participación. El grupo CIV se encuentra comprometido con el avance de esta profesión y actividades como esta

La presentación culminó con el Dr. Blondet, quien habló acerca de su

forman parte de los muchos otros eventos que tiene planeado realizar el

investigación denominada “La vivienda sismorresistente en el Perú:

grupo a favor del desarrollo personal y profesional de los estudiantes.

incluidos y excluidos”. Existen dos sectores en cuanto a las construc-

Con esta charla informativa tuvimos la responsabilidad de ofrecer las

ciones de viviendas. Las casas que cuentan con diseños sismorresis-

herramientas fundamentales para que puedas elegir tu rumbo en esta

tentes pertenecen al sector de los incluidos, ya que cuentan con la

pasión llamada Ingeniería Civil. La elección solo depende de ti y esta

economía para pagarlo; y el otro sector (excluidos) que, al no contar con

universidad te dará el nivel para que puedas sobresalir profesional-

los mismos ingresos, construye sus viviendas con materiales menos

mente. Especialízate. Civilízate.

costosos como el adobe, y sufren los estragos del sismo.

Profesores: Dextre, Blondet, Ottazzi y Herrera.

ACI PERÚ:

CAPÍTULO DE ESTUDIANTES

DE LA PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

MERICAN CONCRETE INSTITUTE – ACI es la mayor sociedad técnica y educacional, sin ﬁnes de lucro,

dedicada a

impulsar el diseño, la construcción y fabricación de nuevos

materiales, así como de brindar programas de certiﬁcación. Esto con la

Es así que el pasado jueves 26 de septiembre se realizó la presentación

ﬁnalidad de fomentar la investigación cientíﬁca y con el objetivo de

oﬁcial del nuevo capítulo de estudiantes de la Pontiﬁcia Universidad

desarrollar nuevas técnicas y usos eﬁcientes del concreto.

Católica del Perú gracias al trabajo colaborativo entre alumnos y profesores. Este nuevo capítulo de estudiantes está respaldado por el

Dentro de esta asociación se encuentran como miembros a ingenieros

ACI Perú cuyo representante estudiantil Ian Moser estuvo presente en la

civiles,

presentación oﬁcial.

ingenieros

estructurales,

arquitectos,

constructores,

representantes de los fabricantes de materiales y de sus distribuidores. Con

esta diversidad de miembros en todo el mundo el Instituto

El ACI-PUCP es una asociación conformada por alumnos de esta casa de

pretende compartir y dar a conocer las experiencias, las innovaciones y

estudios cuyo objetivo principal es el de

las ideas para promover una tecnología superior del concreto a nivel

respecto a estudios sobre concreto. Este capítulo esta encabezado por

publicar investigaciones

mundial.

Jorge Andree Meza Gallegos, como presidente, y cuenta con la asesoría del Ing. Gianfranco Ottazzi Pasino, docente de esta universidad.

Nuestro país pasó a ser parte de esta gran institución con la creación del ACI PERU en 1984. Este Capítulo Peruano comparte los mismos objetivos

Su misión: reactivar el capítulo de estudiantes ACI-PUCP para generar

que el ACI ya que es una institución constituida al servicio público que

interés en los temas relacionados al concreto; facilitando información,

busca fomentar la investigación cientíﬁca y tecnológica dentro del país.

fomentando la investigación y compartiendo experiencias.

Esto con el propósito de elevar la calidad del diseño, la construcción y el mantenimiento de productos y estructuras de concreto.

Su visión: ser reconocidos como el mejor capítulo de estudiantes del ACI en el Perú generando un ambiente óptimo para el intercambio de

Es por ello que el ACI PERU realiza actividades de difusión de

opiniones, experiencia y conocimientos entre estudiantes de ingeniería

información técnica actualizada promoviendo el avance de la

civil de modo que todos puedan enriquecerse de igual manera.

construcción y el diseño en concreto estructural. Esto se logra con apoyo y participación de los capítulos estudiantiles en todo el Perú.

Está conformado por cuatro directivas las cuales tienen las siguientes funciones:

Actualmente se cuenta con aproximadamente 26 capítulos de estudiantes a los cuales se adicionará el de la PUCP.

• Directiva de investigación : Publicar papers sobre estudios de concreto. • Directiva de Recursos Humanos: La organización y colaboración interna de la asociación. • Directiva de Marketing: difundir y publicitar los eventos, charlas organizados por el ACI. • Directiva de Relaciones Publicas: buscar auspicios y conseguir contactos que puedan aportar conocimientos y experiencias. Si quieres conocer más del ACI-PUCP visita el fanpage: https://www.facebook.com/aci.pucp "Progreso a través del conocimiento" – ACI

FIBRAS DE CARBONO:

REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS Autor: Luis Flores Tantaleán, Ingeniero Civil Gerente General de Fibrwrap Construction Perú SAC Vice-Presidente del ACI Capítulo Peruano lﬂores@ﬁbrwrap-la.com

uchas veces, un diseño estructural o una construcción

El correcto funcionamiento del sistema FRP (siglas en inglés de FiberRe-

deﬁciente, la corrosión del acero de refuerzo, el cambio

inforcedPolymer) es asegurado cuando existe una adecuada adherencia

de uso de una ediﬁcación de vivienda a oﬁcinas o un

a la cara de concreto. Dos factores importantes en el proceso de

incremento en las cargas de diseño previamente estimadas, sumados a

reforzamiento son la mano de obra especializada en su uso y aplicación,

innumerables efectos ambientales, crean la necesidad de pensar en

y el control de calidad de la superﬁcie por reparar. Otros factores

aumentar la resistencia de la estructura mediante un reforzamiento. En

también importantes son los siguientes:

el Perú, históricamente, el reforzamiento se ha hecho de manera convencional, ya sea agregando elementos estructurales como columnas o

• Resistencia a la tracción de la superﬁcie del concreto.

placas, agrandando las medidas de las secciones transversales o

• Uniformidad y espesor de la capa de adhesivo.

colocando elementos metálicos que ayuden a tomar las cargas

• Resistencia y perfecta reacción química del sistema epóxico de

presentes en la ediﬁcación.

adhesión. • Geometría del elemento por reforzar.

Sin embargo, desde hace más de 10 años, cada vez es más frecuente en

• Condiciones ambientales en el momento de la aplicación.

el Perú el uso de un sistema de reforzamiento estructural basado en un material de alta tecnología que presenta innumerables ventajas frente a

Los sistemas de reforzamiento FRP deben ser diseñados para resistir las

los métodos convencionales: la ﬁbra de carbono, un polímero 10 veces

fuerzas de tracción, manteniendo el equilibrio de esfuerzos entre la

más resistente a la tracción que el acero (35 500 kg/cm2vs. 4 200

tensión en el FRP y la base de concreto. Como consecuencia, la resisten-

kg/cm2) y mucho más liviano.

cia a la compresión del refuerzo debe ser despreciada.

La ﬁbra de carbono es un polímero que se obtiene al calentar sucesiva-

En el Perú hay diferentes sistemas de reforzamiento con ﬁbra de

mente a altas temperaturas -hasta 1500 °C- otro polímero llamado

carbono, y cada una de ellas provee hojas técnicas para el producto y su

poliacrilonitrilo. Este proceso de recalentamiento da lugar a la formación

instalación. Además de ello, para una correcta aplicación de la ﬁbra,se

de unas cintas perfectamente alineadas de casi carbono puro en su

debe revisar el manual ACI-440, que proporciona una guía de instalación

forma de graﬁto, por ello su nombre de ﬁbras de carbono.

de los sistemas FRP y recomendaciones, como las siguientes:

Aunque en el país se viene aplicando el uso de esta fibra desde hace 10 años, no es una novedad, pues en el mundo se utiliza este material desde hace más de 40. De todos los sistemas de reforzamiento estructural disponibles en el Perú, el que más acogida ha tenido, por las ventajas que ofrece, es el de láminas de fibras de carbono. Una o varias capas de láminas – dependiendo del requerimiento estructural y características de la fibra - son colocadas alrededor o debajo de las secciones de concreto por reforzar, y junto a un sistema adhesivo epóxico especial se logra una total adherencia a la antigua superficie de concreto. Con ello se obtiene una capa externa de reforzamiento que ayuda a soportar las cargas del elemento y previene deflexiones excesivas. Cabe mencionar que este sistema está normado por el American Concrete Institute (ACI) y por los fabricantes de las fibras.

Figura 1: Habilitación de la manta de ﬁbra empleando la máquina Saturadora

• Equipamiento: Algunos sistemas FRP tienen un equipo especialmente diseñado para su aplicación, como máquinas saturadoras, rociadores, etc., lo cual ayuda a obtener un producto final garantizado. Esta tecnología de punta ya se viene empleando en el Perú, como en el caso del Proyecto Tren Eléctrico. • Reparación del Sustrato y Preparación de la Superficie: El comportamiento del elemento de concreto con un sistema FRP depende de la preparación y estado del sustrato del concreto; por ello, es muy importante eliminar cualquier desperfecto y reparar cualquier cavidad que pudiera presentar. Así mismo, se debe asegurar el buen estado del acero de refuerzo embebido en el concreto, el cual no debe mostrar síntomas de corrosión. Cualquier fisura existente deberá ser llenada o inyectada Figura 2: Preparación de la superficie de

antes de la colocación de la ﬁbra.

columna a reforzar con primer saturante

Figura 4: Colocación de recubrimiento protector a la ﬁbra de carbono

• Experiencia del Contratista: El contratista deberá demostrar experiencia probada en la preparación de la superﬁcie del concreto e instalación de la ﬁbra, basándose sobre documentos o trabajos previos realizados. • Consideraciones Ambientales de Temperatura y Humedad: Las condiciones ambientales, como temperatura, humedad y tiempo de aplicación, son factores que inciden directamente en el desempeño del sistema FRP. Cada condición debe ser evaluada, pues, por lo general, los imprimantes, las resinas saturantes y los adhesivos son muy susceptibles a no trabajar adecuadamente en condiciones límite, lo que puede afectar el desempeño del sistema FRP.

Figura 5: Columna ya reforzada • Mezclado de la Resinas: Se deberá seguir las recomendaciones y procedimientos establecidos por los fabricantes, como el tiempo recomendado de mezclado para obtener el estado ideal de uso. • Impregnación o Saturación de la Fibra: Con el fin de asegurar un correcto impregnado de la fibra con la resina, se puede emplear máquinas para asegurar la total saturación de todos los hilos de la fibra. De esta manera, se evitará vacíos o las uniformidades que se presentan con la saturación manual de la fibra. Asimismo, el uso de estas máquinas asegura la minimizacióndel desperdicio de la resina y la optimización de los compuestos. • Colocación y Alineamiento de las mantas de la fibra: Pequeñas variaciones angulares en obra, como de 5°, pueden causar una sustancial reducción de la resistencia. Las láminas o capas deberán ser colocadasFigura 3: Colocación de la manta de fibra en la columna

teniendo en cuenta el número, la cantidad y dirección, según lo dispuesto por el diseño.

• Curado de las Resinas: El curado de las resinas depende de las

Sus aplicaciones más usuales son en columnas, vigas, placas, losas

condiciones atmosféricas y del tiempo. Las variaciones en la temperatu-

aligeradas y macizas, y vienen determinadas por los siguientes factores:

ra ambiental pueden dilatar o acelerar el proceso de curado; por ello, en condiciones climáticas adversas, se deberá tomar precauciones que

• Cambios en el uso o cargas en las ediﬁcaciones.

permitan un completo curado de las mismas.

• Defectos en el diseño o construcción. • Cambios en las normas de diseño.

• Protección del Sistema FRP: El contacto directo con polvo, lluvia,

• Daños sísmicos.

humedad, luz solar o quizás ser objeto de vandalismo pueden ocasionar el deterioro del sistema FRP durante y después de su colocación. Por

REFORZAMIENTO FRP EN EL PROYECTO TREN ELECTRICO

ello, es recomendable usar un recubrimiento protector que sea compatible con el sistema FRP empleado. Usualmente, los fabricantes no

Se concluyó exitosamente el proyecto de reforzamiento con ﬁbra de

aceptan el uso de solventes por posibles efectos sobre las resinas.

carbono de 13 mono-columnas y 26 bi-columnas existentes para la primera etapa del Tren Eléctrico de Lima, dentro del proyecto de

Existen múltiples beneﬁcios en este sistema de reforzamiento, lo cual

adecuación a las normas sísmicas vigentes de las estructuras que se

explica su amplia aplicación en el sector de construcción. Estas ventajas

comenzaron a construir hace más de 26 años. Para este proyecto, la

se pueden resumir en las siguientes características:

empresa que ejecutó el mismo, FIBRWRAP CONSTRUCTION PERU SAC, importó lo último en equipos y tecnología en este campo, marcando un

• Peso muy liviano

nuevo estándar en la ejecución de este tipo de proyectos.

• Alta durabilidad, anticorrosivo y bajo mantenimiento • Rápida instalación, lo que se traduce en ahorro de dinero y tiempo de

El proyecto fue exitoso, pues se logró cumplir con los plazos y alcances

espera

acordados bajo garantías de calidad que permitieron contribuir a que

• Mínimo incremento de espesor en la geometría del elemento

Lima goce de un eﬁciente sistema de transporte masivo.

• Muy ﬂexible, adaptable a todas las formas de los elementos

Figura 6: Tren eléctrico, Línea 1

TÉCNICA DUAL PARA REPARACIÓN Y REFORZAMIENTO

DE MUROS HISTÓRICOS DE ADOBE

Por: Ingrid Calixto Aguilar, Yuremmy Vilcanqui Apaza a disponibilidad y fácil preparación del adobe lo hace un material de construcción por excelencia. Desde 2000 a.C., muchas culturas peruanas, como la chimú e inca, la emplearon en sus construcciones arquitectónicas. Estas construcciones, consideradas monumentos históricos, han sido dañadas por sismos, los que han generado en ellas grietas y ﬁsuras, que, debido a un futuro sismo, podrían aumentar su tamaño y causar el

desplome total de la estructura. Dado el gran valor cultural que tienen estas construcciones, surge la necesidad de protegerlas ante cualquier daño sísmico. ANTECEDENTES Este trabajo de investigación es el cuarto de una serie de proyectos llamados “Fisuras”, bajo la dirección del Dr. Marcial Blondet, y se orienta en la reparación de muros de adobe. En 2006 se inició el proyecto “Fisuras I”, donde se analizaron las reparaciones de muros hechos con adobe usando morteros líquidos de distinta composición para determinar qué proporción era más adecuada. Se ensayaron varios muretes (muros de 60x60cm) en el laboratorio de estructuras de la PUCP, en los que se generaron grietas, que fueron reparadas con barro líquido y distintos aditivos. De este proyecto se obtuvo que el barro líquido, suelo con una adecuada cantidad de agua sin aditivo, es el más efectivo. La segunda fase del proyecto, “Fisuras II”, comenzó en 2008. El planteamiento fue proyectar los resultados obtenidos en la primera fase (uso del barro líquido en la reparación de las grietas) a estructuras más grandes: los muros H. Estos muros fueron ensayados, reparados y nuevamente ensayados a carga dinámica cíclica. El resultado fue que la resistencia obtenida luego de la reparación era muy similar a la original, resultado que se consideró satisfactorio.

Morales, Iwaki et al. Proyecto Fisuras I

La tercera parte del proyecto, “Fisuras III”, fue desarrollada en 2010 por el Ingeniero Robert Groenenberg (Universidad de Delft, Holanda). Se continuó con la línea de investigación de Fisuras II, pero aplicado a una casa de adobe de tamaño real. No obstante, los resultados obtenidos no fueron los esperados (solo se recuperó el 54% de la resistencia original). Así, se origina la idea de estudiar refuerzos estructurales complementarios a la reparación con inyección de barro líquido en grietas. Surgió el proyecto “Fisuras IV”. Al tratarse de patrimonio cultural, fue obligatoria la revisión de documentos internacionales dedicados a la conservación de los sitios y monumentos históricos:cartas de ICOMOS, documentos de GETTY Conservation Institute, entre otros.

Vargas y Palomino. Proyecto Fisuras II

El adobe es un material pesado, pero frágil. El material elegido como reforzamiento debe ser compatible con ambas características. El grupo de investigación acordó usar drizas, las cuales son cuerdas o cabos con que se izan las banderas o gallardetes. En tanto que una driza templada es una driza unida a un templador galvanizado debidamente roscado.

La finalidad de colocar drizas templadas fue lograr el confinamiento de los muros de adobe horizontal y verticalmente. La superposición de ellos da lugar a una malla que puede anudarse en los cruces con una driza de menor diámetro aumentando así la integridad y estabilidad de la estructura. Para generar tensión, las drizas se anudan manualmente a los extremos del templador desarmado. Luego, se arma el templador manualmente y se rosca para templar la driza. Este enfoque se basa sobre el comportamiento de los estribos en las vigas y columnas de concreto armado que confinan los elementos, brindándole mayor resistencia. Inicialmente, se pensó en confinar los muros con cables de acero forrados con plástico (como los que se usan en las máquinas de los gimnasios), pero se asumió que estos cortarían el adobe. Durante la investigación, se decidió usar la driza porque tiene un módulo de elasticidad cercano al del adobe. Los módulos de elasticidad son 100MPa (driza de ¼”) y 600 MPa (adobe). En estas condiciones se asumió que el sistema debía trabajar armoniosamente y así lo demostraron los resultados del trabajo de laboratorio que se realizó después.

R.J. Groenenberg. Proyecto Fisuras III 49

CONSTRUCCIÓN Y ENSAYO DEL MÓDULO. Para tener un patrón de comparación con Fisuras III, se planteó construir un módulo idéntico al de Robert Groenenberg. Las dimensiones fueron 3.25 m (largo), 1.98 m a 2.25 m (altura) y 3.25 m (altura). Se siguió el mismo proceso constructivo de Fisuras III. Se usó un anillo de cimentación de concreto armado. Luego, se construyó los muros de adobe. Finalmente, se colocó el techo de madera formada por una viga tipo collar, listones y teja similar a la tradicional de la sierra. El módulo fue ensayado el 25 de julio de 2012 en el simulador sísmico del laboratorio de la PUCP. El simulador tiene una ligera excentricidad que produjo mayores esfuerzos en el muro derecho del módulo. Se considera que ese muro representa mejor el daño. La fuerza viene en dirección perpendicular al muro frontal, donde se ubica la puerta, y al posterior. Estos muros estuvieron sometidos principalmente a ﬂexión. Los muros laterales soportaron esfuerzos de corte. Por tanto, en estos últimos, se produjeron grietas diagonales principalmente.

REPARACIÓN INICIAL. Fue necesario abrir las grietas para inyectar adecuadamente el barro líquido. Fue necesario perforarlas con taladro y cuchillo eléctrico. Debido a que no se dispuso de personal especializado y lo meticuloso del proceso, se tomó más tiempo de lo planeado (3 meses). El barro líquido se preparó en la siguiente proporción: suelo (tierra de chacra tamizada por la malla de N°10), 50% de paja en volumen y 35% de agua en peso. A manera de encofrado, se usó silicona para recubrir superﬁcialmente las grietas que se llenarían con barro líquido.

ANÁLISIS DE IMPLEMENTOS. Ya elegidas las drizas como material de refuerzo, se tenía ahora que escoger qué diámetro era el adecuado. Para ello, cada tipo de driza fue ensayado a tensión axial en el Laboratorio de Estructuras de la PUCP para analizar su resistencia y rigidez. Fue muy útil comparar los resultados con el de mallas plásticas naranjas ensayadas anteriormente también como reforzamiento en muros de adobe. Finalmente, con los resultados de los ensayos se eligió la driza de diámetro 1/4"debido a su resistencia, rigidez y seguridad. El sistema de driza-templador fue ensayado en la máquina universal del laboratorio. La primera serie de ensayos consistió en girar el sistema y registrar la carga ganada por giro. Se obtuvo que se gana 27 N (2.5 kgf) de tensión por vuelta. La segunda serie de ensayos se dio hasta la rotura del sistema. El sistema falló a los 2kN (200 tonf) de tensión.

COLOCACIÓN DE LOS REFUERZOS. El sistema driza-templador fue elaborado con dos secciones de driza unidos a templadores galvánicos mediante un nudo. Se buscó en la guía de nudos de Cristian Biosca y se decidió usar el nudo llamado ‘Número 8’. Para cada línea se usó dos drizas y dos templadores, uno interno y otro externo. Fueron colocados en forma de estribo de manera que abrazaran al muro horizontal y verticalmente. En cuanto a la ubicación de los templadores verticales se resolvió que debían ser colocados a un tercio de la base del muro por cuestiones de facilidad de operatividad principalmente. Al colocar todas las drizas, se formaba una malla interior y exterior al muro. Las mallas se unieron con drizas de 1/8” que atravesaban cada muro y anudaban en las intersecciones de las mallas. Estas drizas reciben el nombre de crossties. En las intersecciones donde no había crossties, se hizo nudos que solamente amarraban la malla. En la ﬁgura, los crossties están representados de rojo; y los nudos de amarre, de negro. La parte del tercio superior es la que suele sufrir más daño ante el sismo; por tanto, se consideró colocar más crossties en el tercio superior del muro. El grupo de trabajo acordó usar crossties de manera intercalada en el resto del módulo. El proceso de perforación de los muros para la colocación de los crossties (drizas que atraviesan la totalidad del muro) se hizo con mucho cuidado. Demandó gran tiempo de trabajo. Se trató que la mayor parte de los crossties que se introducían en el muro de adobe coincidan con el mortero de modo que fuese más fácil su penetración y el daño fuese menor en las unidades de adobe. Además, los pocos crossties que atravesaron el muro en una unidad de adobe requirieron mucho trabajo, tanto de personal como de equipo.

ENSAYOS El módulo se ensayó en el simulador sísmico del laboratorio de estructuras dela PUCP. Módulo listo para el ensayo. Se aplicaron 5 fases de desplazamiento.

• El primer ensayo se realizó para un desplazamiento de 30 mm. En este ensayo no se observó a simple vista ninguna ﬁsura en la casa de adobe.

• El segundo ensayo fue de 60 mm de desplazamiento. Aquí se abrió una pequeña cantidad de las existentes,lo que demostró que las drizas tensadas trabajan adecuadamente. En el ensayo de R. Groenenberg (2010), esta fue la fase donde se desplomó su módulo.

• En el tercer ensayo, de 90 mmde amplitud máxima, se localizó ﬁsuras de mayor tamaño. Sin embargo, la casa era totalmente reparable y se mantenía en buenas condiciones. La aceleración máxima de esta fase corresponde a un sismo muy fuerte.

• Se decidió ensayar una vez más,pero ahora para 130 mm de desplazamiento máximo. Se esperaba observar la casa parcialmente destruida. Las grietas se incrementaron,pero el modelo no colapsó.

• Gracias a los resultados obtenidos hasta el cuarto ensayo, se decidió ensayar una vez más a la misma amplitud de desplazamiento de la fase cuatro. Esta vez se apreciódesprendimientos de algunas unidades de las paredes de la casa. Sin embargo, ninguna sección desprendida fue lo suﬁcientemente grande como para considerarse como una amenaza mortal para un habitante. Se garantiza salvar vidas ante la ocurrencia de un sismo de gran magnitud. Se conservó la estabilidad del modelo. CONCLUSIONES Los resultados cubren parcialmente dos objetivos. Por un lado, se demostró que esta técnica lograría la conservación del patrimonio al evitar el colapso de la estructura. Sin embargo, no se llegó a conservar del todo la esteticidad del monumento histórico, lo que aún puede ser optimizado en futuros proyectos. Por otro lado, la técnica demostró que, con ligeras modiﬁcaciones, puede ser adaptada para usarse en zonas de casas tradicionales de adobe y asegurar la salvaguardia de vidas ante un evento sísmico. Los resultados obtenidos superaron ampliamente las expectativas de resistencia ante un movimiento telúrico. Pueden hacerse ciertos cambios que hagan la técnica mucho más factible y aplicable. Los cambios pueden optimizar la cantidad de drizas usadas o cambiar el tipo. Se pude disminuir el diámetro y separación de las drizas. Por otro lado,si bien se consiguió los niveles deseados de resistencia, aplicar esta técnica en viviendas rurales sería medianamente costoso y relativamente difícil de lograrse. En el módulo, se usó 200 templadores con un precio unitario aproximado de 4 soles. Usarlos en una construcción de adobe tradicional (más habitaciones) aumentaría el precio en gran medida. Para mejorar este aspecto, pueden cambiarse los templadores por otros instrumentos o nudos especiales que cumplan la misma función de tensar las drizas. Finalmente, el proyecto en su totalidad es promisorio, pues abre camino a futuras investigaciones que lo hagan más viable y amplíen su uso, especialmente en viviendas de construcción precariaque necesitan de una solución urgente ante los sismos. Así, se podrán evitar muchas pérdidas humanas ante movimientos telúricos.

“Según el Censo del 2007 del INEI, el 34,8% de viviendas construidas tienen como material predominante adobe o tapia; en el área urbana representan el 23,5%, mientras que en el área rural es el 68.5%.”

MODELAMIENTO DE TRANSPORTE

DE CONTAMINANTES DE BOTADEROS MINEROS Y DEPÓSITOS DE RELAVES Por: M.Sc. Saul Montoya

Saul Montoya M.Sc. Hidrogeólogo – Numérico

a actividad minera ha dejado históricamente pasivos ambientales que tienen un impacto directo sobre los recursos hídricos. Un medio especialmente vulnerable a esta contami-

nación son los acuíferos andinos debido a su ubicación cercana a estos

Modelador

El Sr. Montoya es Ingeniero Civil de la Universidad Católica del Perú con estudios de postgrado en Manejo e Ingeniería de Recursos Hídricos (Programa WAREM) de la Universidad de Stuttgart – Alemania con mención en Ingeniería de Aguas Subterráneas e Hidroinformática.

puntos de filtración de contaminantes. La contaminación desde un botadero minero es un problema sensible para el país por la cantidad de pasivos ambientales mineros (PAM) que tiene el Perú; además, al tratarse de aguas subterráneas, este problema no se hace visible a corto plazo, lo que retrasa la toma de decisión para la ejecuciónde medidas de prevención,contención y remediación. Los botaderos y relaveras constituyen fuentes fijas de determinada superficie desde la cual se genera una pluma contaminante. La remediación de acuíferos contaminados requiere de diferentes medidas orienta-

En investigaciones llevadas a cabo por el Dr. C. Zheng, catedrático de

das principalmente al aislamiento de la pluma contaminante para evitar

hidrogeología de la Universidad de Alabama, Estados Unidos,y desarrol-

su avance. Este aislamiento se realiza mediante pozos de bombeo que

lador de un software de modelamiento de transporte de solutos

extraen el contaminante en disolución. Medidas posteriores compren-

MT3DMS, se sugiere cuatro pasos para la elaboración de una evaluación

den el tratamiento ex situ de las aguas contaminadas y, dependiendo de

numérica de transporte de contaminantes:

la factibilidad económica y técnica, la reinyección de las aguas tratadas al acuífero.

• Deﬁnir las metas del proyecto

Cuando se busca contener la pluma, se bombea permanentemente el

• Desarrollar el modelo conceptual. Recopilación de datos

caudal mínimo necesario para evitar la migración de contaminantes en el sentido del ﬂujo subterráneo local sin sobreexplotar al acuífero. El éxito

• Elaborar y calibrar modelo numérico de ﬂujo. Elaborar y calibrar el

de la técnica de bombeo y tratamiento depende principalmente de dos

modelo numérico de transporte

factores: las características hidrogeológicas del acuífero y el tipo de contaminantes presentes. Las propiedades hidrogeológicas del sistema

• Simulación predictiva de escenarios de remediación

que disminuyen el éxito del bombeo y tratamiento son dos: heterogeneidad del acuífero y la presencia de roca fracturada.

Estos pasos se esquematizan en el siguiente ﬂujograma:

Teniendo en claro el objetivo, diseñamos el modelo conceptual. El modelo conceptual es una representación simplificada del sistema hidrogeológico teniendo como baseuna hipótesis,fundamentada sobre información disponible. Aunque raramente este modelo explica todas las observaciones de campo, representa un trabajo en proceso y una buena primera estimación del estado de las aguas subterráneas. Este modelo puede ser descrito a través de palabras y sustentado con figuras, como la siguiente en la que se muestra un esquema de flujo desde un botadero en la parte alta de la cuenca, cuyas infiltraciones estánimpactando dos ríos.

Figura 2. Modelo conceptual de las inﬁltraciones de un botadero

Con base en estudios de campo y la conceptualización de medio, se construye el modelo numérico. En este punto, es de mucha importancia Figura 1. Ruta para la aplicación de modelos

tener un buen entendimiento de los conceptos básicos de hidrogeología y las técnicas de solución numéricas; de otro modo, se usaría el modelo

Antes de empezar cualquier modelo, se debe tener en claro cuál o cuáles

como una “caja negra”, donde no se sabe lo que entra y se tiene poca

son los objetivos a los que se quiere llegar con el estudio y cuál el

conﬁanza de lo que sale.

propósito del modelamiento, como puede ser delimitar el área afectada por la pluma contaminante, evaluar la calidad de las aguas subterráneas,

En la imagen siguiente, se tiene una representación tridimensional de

realizar simulaciones predictivas de las concentraciones máximas, etc.

una grilla, que describe una cuenca con un botadero minero.

La mayoría de decisiones requeridas durante la construcción y simulación del modelo depende de este punto. Si no se tieneun propósito claro y bien deﬁnido, es inevitable la ineﬁciencia y los errores en el proceso de modelamiento numérico.

La zona de impacto a las aguas subterráneas es adecuadamente descrito por el trazado de líneas de ﬂujo, es decir, la ruta que sigue una partícula de agua desde un punto de origen hasta su salida del sistema de aguas subterráneas. David W. Pollock, del Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS), desarrolló el código MODPATH, que permite hacer una representación espacial y temporal de la trayectoria de partículas hasta los puntos de descarga ﬁnales (ríos, lagos, u otros cuerpos de agua).

Figura 3. Construcción de un modelo regional de aguas subterráneas y la ubicación de un botadero.

Partiendo de esta representación de ﬂujo, se delimita la zona de estudio para el modelo de transporte. Un modelador podría querer incluir la mayor complejidad al modelo para mejorar la representación; sin embargo, sobrecargar de complejidad del modelo incrementa la incertidumbre, el tiempo computacional de proceso y el costo del proyecto, ya que la mayor complejidad demanda tener más datos reales que lo sustenten,

Figura 5. Trayectoria de partículas desde un botadero y su interacción con los cursos de agua.

requiriendo más pruebas en campo o de laboratorio. Sin una buena planiﬁcación, la inclusión de complejidades puede retrasar el proyecto y

Mediante el software MODPATH, podemos determinar la zona de impac-

no ser fundamental para lograr los objetivos planteados.

to por el ﬂujo de un contaminante aguas arriba y el tiempo que tarda una partícula en llegar desde su origen hasta su punto ﬁnal; sin embargo, no es una aproximación cuantitativa, es decir, conocemos la extensión de la pluma, pero no el grado de contaminación respecto a la concentración inicial de los lixiviados. El código MT3DMS, desarrollado por Zheng, agrega una serie de opciones a la trayectoria de partículas de Pollockpara simular la advección, dispersión/difusión y las reacciones químicas de adsorción/absorción de los contaminantes en las aguas subterráneas.

Figura 4. Construcción de un modelo local para la simulación de transporte de contaminantes

El código MT3DMS, desarrollado por Zheng, agrega una serie de

Las inﬁltraciones tienen una distribución con profundidad que también

opciones a la trayectoria de partículas de Pollockpara simular la advec-

se puede simular con el software MT3DMS. De esta manera, se puede

ción, dispersión/difusión y las reacciones químicas de adsorción/absor-

saber las concentraciones en el botadero o depósito de relaves y las

ción de los contaminantes en las aguas subterráneas.

concentraciones ﬁnales con las que llegarán a los cursos de agua subterránea.

El modelamiento de transporte de contaminantes complementa los métodos de vulnerabilidad porque se puede estimarla concentración en cualquier punto, llamado “punto de observación del modelo” en todo el tiempo simulado. Estos valores de concentración son contrastados con los valores de mediciones en campo de las concentraciones medias en piezómetros de control, o en los cuerpos de agua cercanos. Enla ﬁgura anterior, se muestra la variación de la concentración en la pluma que inicia desde el botadero en 3D y su interacción con los cursos de agua para un periodo largo de simulación de 850 años.

Figura 5. Sección de corte de la pluma contaminante para un periodo de simulación de 850 años.

En conclusión, existen metodologías y software para la evaluación del transporte de contaminantes de botaderos y depósitos de relaves, y para la simulación de las medidas de remediación. Se necesita un trabajo conjunto entre mineras y organismos públicos para la evaluación, remediación y mitigación de los pasivos ambientales actuales e históricos de manera que se mejore el estado de las aguas subterráneas y superﬁciales, y se preserve el recurso hídrico para el futuro.

Figura 6. Extensión de la pluma contaminante luego de 850 años luego de la instalación del botadero.

Materiales No Tradicionales

TRANSLÚCIDO

Por: Johanna Barbarán Barbarán

ctualmente, la industria de la construcción se desarrolla

Los bloques que se fabrican de LiTraCon son de 20x20x100 cm y se

aceleradamente, dando cabida a nuevas e impresionantes

colocan

con

marcos.

cantidad

ﬁbra

óptica

usada

ideas, así como también a nuevos requerimientos de los

aproximadamente del 4% del volumen total del bloque y el diámetro de

clientes y más propuestas de diseño. Como es sabido, se está

estas varía dependiendo del efecto que se le quiera dar al concreto

empezando a tomar en cuenta con mayor detalle la parte estética de

(desde difuso hasta líneas deﬁnidas). Por otro lado, estas ﬁbras dejan

toda obra, tanto para no desentonar con el medio circundante como para

pasar, en promedio, un 30% de luz y pueden transportarla casi

ser atractivo a la vista. Por ello, la creación de nuevos materiales que

ininterrumpidamente a través de hasta 2m de espesor.

revolucionan el medio es constante e innovadora. Un claro ejemplo de innovación en materiales de construcción es el concreto translúcido que

La principal desventaja del LiTraCon es el precio, ya que puede llegar a

ha sorprendido por sus peculiaridades a muchos diseñadores, tanto de

costar hasta cinco veces el costo del hormigón tradicional debido a sus

estructuras como de arquitectura. Se trata de un concreto que, como su

componentes (ﬁbra), el costo de producción y por ser una innovación en

nombre lo indica, tiene la propiedad de dejar pasar la luz a través de él.

el mercado. Además, podría no ser reconocido fácilmente dado que presenta un aspecto gris similar al del concreto normal y sus

La idea de crear un concreto translúcido nació en 1999, cuando Bill Price,

propiedades translúcidas son apreciables solo cuando separa un

profesor de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Houston,

ambiente con iluminación de uno sin ella.

logró producir y probar algunas muestras de este concreto. Pese al apoyo con el que contaba, Bill Price empezó a desarrollar el nuevo producto en

Existe también otro tipo de concreto translúcido que fue creado en el

una empresa europea y los resultados del concreto translúcido no

2005 y patentado por los mexicanos Joel Sosa Gutiérrez, de 26 años, y

fueron públicos. En el 2001, Aron Losonczi, un arquitecto de 27 años,

Sergio Omar Galván, de 25 años, ingenieros civiles de profesión. El

tuvo la idea de desarrollar un concreto que permitiera el paso de la luz e

concreto que elaboraron es diferente del LiTraCon desde sus

hizo sus primeras muestras mientras hacía su postgrado en Estocolmo:

componentes hasta su aspecto mismo, ya que es translúcido desde la

logró patentar el concreto que fabricó como LiTraCon (acrónimo de Light

mezcla. El constituyente principal de este concreto es el iLum, un aditivo

Transmiting Concrete).

que le otorga translucidez y altas resistencias; por ello, se le conoce comercialmente como tal; este concreto también contiene cemento

El LiTraCon fue elaborado con los materiales del hormigón tradicional

blanco, agregado ﬁno, agregado grueso, ﬁbra de polipropileno y agua.

con la diferencia de que se incorporó fibra óptica en la mezcla. Estas fibras estaban ordenadas en capas paralelas a las dos caras principales del bloque, de manera que la luz pasaba a través de ellas de un extremo al otro sin interrupción. Estas fibras, que se usan para generar LiTraCon, trabajan como piezas de agregado, las que pueden ser de vidrio o de plástico, dependiendo de las propiedades que se necesita obtener en el concreto. La fibra de vidrio es tubular y puede ser maciza o hueca. Por un lado, los beneficios que le otorga al concreto son la mejorade la resistencia, la resistencia a la radiación UV y el aislamiento térmico y eléctrico; por otro, la desventaja es que no soporta los cambios de temperatura bruscos; es decir, la fibra de plástico no se ve afectada por los cambios de temperatura pero sí se degradan con el calor, la radiación e incluso los microorganismos. Sin embargo, estas desventajas se pueden minimizar con aditivos estabilizantes.

Muro separador, casa privada, Budapest. Tomada de www.litracon.hu 57

Se considera que una de las desventajas de este concreto es que, por el alto grado de translucidez que posee, la estructura interna de la ediﬁcación quedaría a la vista, lo cual al cabo de un tiempo podría resultar antiestético. Además, su precio es 15 a 20% mayor que el del concreto comercial. Con lo mencionado anteriormente, el uso de este tipo de concreto, en cualquiera de sus presentaciones, disminuiría enormemente

consumo eléctrico y mitigaría el calor, con lo que evitaría el excesivo consumo de electricidad, tanto para la luz como para la calefacción. Además,se crearía un entorno de interacción continua entre el exterior y Iberville Parish Veterans Memorial. Tomada de www.litracon.hu

el interior. Tanto el LiTraCon como el iLum son materiales sorprendentes que han

La ﬁbra de polipropileno le proporciona mayor resistencia mecánica y

revolucionado la idea de concreto que se solía tener por sus

aislamiento eléctrico, además de reducir las ﬁsuras ocasionadas por el

propiedades estéticas y por el hecho de haber llevado al hormigón a ser

asentamiento y la retracción. Increíblemente, el iLum permite el paso de

un sujeto activo en la interacción del medio con los habitantes.Además,

hasta el 70% de la luz y es translúcida hasta un espesor de 2m.

las propiedades mecánicas que se han podido lograr en cada uno de ellos son admirables y totalmente útiles en la actualidad, dada la gran

Una de las grandes ventajas del iLum es que es 30% más ligero y tiene

demanda de la construcción y, más aún, la expectativa de mejoría del

una resistencia a la compresión mínima de 450 kg/cm2, e inclusive

aspecto de los nuevos ediﬁcios.

puede llegar a tener 15 veces la resistencia del hormigón tradicional (4500 kg/cm2). También es resistente al ataque de sulfatos. Se estima que su vida útil, en condiciones normales, es de 50 años, por lo que los costos de mantenimiento descenderían; además, adquiere el 90% de su resistencia ﬁnal en máximo 7 días y, por ende,la duración delproceso constructivo queda reducida. Otra ventaja es que el iLum, a diferencia del LiTraCon, se puede aplicar en grandes volúmenes sin problemas.

Concreto translucido, Ilum

Puerta principal del museo de Cella Septichora, Hungaria. Tomada de www.litracon.hu 58

Bibliografía: http://concretostranslucidos.com http://litracon.hu Clases de Construcción Avanzada 2 - Tecnología en Hormigón, Universidad de Chile

2do Conversatorio:

VIDAS URBANAS

LA PROBLEMÁTICA DEL TRÁNSITO Y LA AUSENCIA DE UNA SOLUCIÓN SOCIAL. Por: Paola Torres Quiroz

l pasado 17 de junio, la Revista CIV y la Especialidad de

¿Por qué era importante la temática de este conversatorio? Lima es una

Ingeniería Civil invitaron a alumnos y docentes al 2do

ciudad que ha crecido desordenadamente y las medidas que se toman

Conversatorio Vidas Urbanas: La problemática del tránsito y

para tratar de resolver el problema del tránsito vehicular no se hacen

la ausencia de una solución social. En este conversatorio, se buscó dar

desde un enfoque social. Como mencionó el sociólogo José Arrue, tratar

un enfoque multidisciplinario; para ello, se contó con la presencia de los

de resolver la congestión vial con infraestructura es como tratar de

siguientes ponentes:

apagar el fuego echándole más gasolina.

∙ Ing. Israel Cabrera (Ingeniero civil): Cambio de herramientas y proced-

Los ponentes expusieron sus ideas felicitando a la revista por hacer

imientos paras las nuevas soluciones de ingeniería.

posible este enfoque interdisciplinario. El sociólogo José Arrue contó sobre la Organización Ciudad Nuestra en la cual se desempeña como

∙ Ing. Fernando Jimenez (Ingeniero mecánico): Beneﬁcios del reempla-

director ejecutivo. Esta es una organización que se propone desarrollar

zo de una ﬂota de transporte público antiguo por una moderna.

un espacio de convergencia y coalicióncon otras instituciones no gubernamentales y organizaciones sociales y vecinales para el desarrollo de la

∙ Prof. Pablo Vega Centeno (Sociólogo): Transporte informal.

ciudad. La comunicación entre las municipalidades y el Gobierno central es de vital importancia para la realización de una planiﬁcación y

∙ Juan José Arrue (Sociólogo): Consultor en temas de movilidad no

zoniﬁcación urbana de toda Lima. La población se traslada diariamente a

motorizada, transporte público y estrategias participativas para la

sus centros de trabajo, estudios, etc.; por ello, se necesita que la ciudad

mejora de la gestión municipal.

se organice para que, luego, se puedan organizar las vías de transporte. Actualmente, hay dos municipalidades que están implementando el uso de la bicicleta como medio sostenible de transporte.

Por último, el Ing. Cabrera proyectó un enfoque más ingenieril, haciendo una revisión de las infraestructuras viales con las que se cuenta actualmente, como la nueva construcción de las líneas de metro, los nuevos intercambios viales, entre otros. Uno de los problemas más importantes del que hizo mención fue que las habilitaciones urbanas, como pistas, cruceros peatonales y puentes, se han construido pensando solo en el auto y no en el peatón. El ingeniero civil está preparado para llevar a cabo este tipo de proyectos, pero no es solo infraestructuras lo que la ciudad necesita.

transporte público.

"Tratar de resolver la congestión vial con infraestructura es como tratar de apagar el fuego echándole más gasolina"

El Ing. Jimenez hizo referencia a los nuevos requisitos que la Municipali-

Una de las conclusiones a las que se llegó con este conversatorio es que

dad exige para la renovación de la ﬂota de transporte en Lima, sus

no solo con

beneﬁcios y los factores que intervienen en relación al consumo de

tránsito, sino que es necesaria una cooperación entre los agentes del

gasolina, la potencia del motor y a la antigüedad del auto. También, se

Gobierno y especialistas, como urbanistas, sociólogos, ingenieros civiles,

hizo notar que el proceso de congestión que se vive en Lima se está

etc., para, en conjunto, llegar a una solución real y no a una temporal.

El profesor Pablo Vega habló sobre el nacimiento del transporte informal, y como este se transformó en una solución oportuna para las políticas públicas. Hay desempleo, y lo que hacen es fomentar el desarrollo del taxi y,en consecuencia, se densiﬁcan las vías con vehículos sin pasajeros que están a la búsqueda de un ingreso. Lo mismo ha ocurrido con las mototaxis y moto car en otras ciudades del Perú. El ingreso de las combis en los años 80 se presentócomo unasolución a la falta de transporte; hoy en día es un mal que debe desaparecer del

reproduciendo en otras ciudades del país, por lo que es necesario tomar medidas.

infraestructura se puede solucionar el problema del

CRÓNICAS

CONEIC E

Por: Álex Róger Sigüenza Álvarez

s lunes por la mañana. Estudiantes de Ingeniería Civil de todo

ordenado en cada una de ellas. Sin embargo, el tiempo no fue suﬁciente.

el Perú han llegado a la ciudad de Huancayo para participar del

Ese mismo día expuso el afamado Braja M. Das. Su exposición en inglés,

XXI Congreso Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil

su lengua natal, fue acerca de diversos usos de geosintéticos. Los traduc-

(CONEIC). Cada delegación de estudiantes estuvo a la expectativa de su

tores se vieron en diﬁcultades en más de una oportunidad.

turno de ingreso al Coliseo Wanka para obtener las credenciales que les permitió asistir a las ponencias. A pesar de algunos problemas en los

El miércoles, el PhD. Román Arciniega Alemán atrajo la atención del

registros, el prolongado tiempo de espera y el calor que iba en aumento,

público con su presentación acerca del modelamiento en tres dimen-

cada participante logró obtener su carné de ingreso a los locales. Nadie

siones. Su material gráﬁco y animaciones computarizadas fueron muy

quería perderse la apertura del congreso.

explicativas. Otra ﬁgura destacada por su trayectoria fue el PhD. Nicasio Lozano Santos, nacido en Huancayo. Tiene un doctorado en Ciencias e

La ceremonia de inauguración se realizó el lunes por la tarde. Las

Ingeniería Civil en la Universidad de Mississippi y ganó un concurso

palabras de bienvenida estuvieron a cargo de las autoridades de la UNCP

como profesor investigador en los laboratorios de propulsión de la

y un grupo de alumnos preparó también una danza, Huaylas moderno,

NASA. Después, el PhD. Andreas Maurial, proveniente de Alemania,

como parte del show inaugural. La cantidad de asistentes era consider-

realizó, en un castellano muy ﬂuido, una interesante exposición acerca

ablemente grande; un lugar más pequeño que el coliseo no hubiera

de innovadores pegamentos aplicados en la construcción.

podido albergar a todos ellos. Inmediatamente después se dio inicio a las presentaciones.

El cuarto día, el Dr. Abel Muñiz Paucarmayta, en el área de Hidráulica, criticó que en un país con bastante potencial de construcción de presas,

La estrategia de la UNCP para asegurar el éxito de este congreso fue

como Perú, las universidades no formen especialistas en ello y la única

clara: traer verdaderos especialistas como ponentes y tentar a los estudi-

solución sea prepararse en el extranjero. Expuso también ese día el Dr.

antes a que visiten una ciudad con varios lugares por conocer. Y

Javier Pique del Pozo, entonces de la Facultad de Ingeniería Civil de la

ciertamente lograron ambos objetivos. Más de 2500 inscritos en el

Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en el área de Estructuras. Junto

evento batieron el récord de asistencia a un congreso nacional de

a él, todos los demás ponentes egresados de la UNI y con estudios de

Ingeniería Civil; y más de 20 expertos expusieron diversos temas de

posgrado en importantes universidades del exterior hicieron excelentes

interés en las áreas de Construcción, Estructuras, Geotecnia, Hidráulica y

exposiciones.

Transportes. El viernes, el Mg. Genaro Delgado Contreras acaparó la atención de cada La primera ponencia estuvo a cargo del Dr. Julio Kuroiwa Zevallos, quien

oyente con una divertida e interesante presentación. Expuso fuera del

hizo un interesante análisis del manejo de recursos hídricos en el Perú y

escenario, caminó entre los asistentes durante toda su conferencia y,

planteó posibles soluciones para el adecuado control de estos recursos.

aparte de ganarse al público con su carisma, habló de los errores que se

Más adelante en su exposición, incluso se animó a aconsejar a las futuras

cometen en las construcciones en nuestro país, por lo que tuvo bastan-

generaciones, como la importancia de aprender matemáticas porque,

tes ejemplos para mostrar. Sin duda, cada uno de los expositores eran

según él, “El que sabe matemáticas estudia lo que quiere; y el que no, lo

indiscutibles conocedores de sus áreas de estudio, y todos lograron

que puede”.

despertar el interés del público. Junto a las exposiciones también algunos representantes de empresas como Odebretch, Cosapi, Ulma,

El segundo día resaltó la presentación del PhD. Andrés Sotil Chavez

Macrotech y Geoservice hablaron acerca de sus proyectos, productos y

acerca del problema del transporte. Con una completa investigación de

servicios.

la evolución del transporte urbano a nivel nacional durante las últimas décadas, explicó el actual desorden de las vías y las medidas que deben implementarse en distintas ciudades del país para tener un crecimiento

Especial alusión merecen los ponentes representantes de la Pontiﬁcia

futuros ingenieros civiles de todo el país y superaron las expectativas de

Universidad Católica del Perú, el Mg. Alejandro Muñoz Pelaez y el Mg.

los asistentes.

Antonio Blanco Blasco. Ellos dejaron claro que esta universidad está comprometida con el desarrollo de la Ingeniería Civil en el Perú y la

Huancayo, conocida como “la Incontrastable”, terminó por cautivar a

aplicación de normas y avances en las construcciones de nuestro país,

cada uno de los asistentes a este congreso. Con interminables lugares

amenazadas permanentemente por la actividad sísmica. La presentación

por conocer, los recorridos turísticos fueron obligatorios. Por una

del Ing. Muñoz acerca de qué son y cómo funcionan los aisladores

semana, todos los universitarios pudieron observar directamente qué se

sísmicos fue muy explicativa debido a sus gráﬁcos muy bien elaborados.

viene haciendo dentro de cada rama de la Ingeniería Civil y cómo cada

La atención del público fue absoluta. Por su parte, el Mg. Antonio Blanco

avance debe ser aplicado en el país. Esta carrera ha logrado despertar el

expuso acerca de sistemas de estabilización de terreno para el caso de

interés de los nuevos universitarios, motivados, en parte por el

excavaciones de ediﬁcios con sótanos: el caso de muros anclados. Su

crecimiento del sector construcción y esto puede comprobarse en la

presentación mostró de manera concisa la importancia de estabilizar el

cantidad de asistentes. En este sentido, se está abriendo las puertas a

suelo al hacer excavaciones verticales y los métodos que se pueden

una nueva generación de ingenieros que tomarán la posta del desarrollo

utilizar para solucionar o prevenir posibles deslizamientos.

del Perú en unos años. Gran parte de la responsabilidad de un mejor país y de un mejor futuro residen no solo en los ingenieros civiles, sino en

En el CONEIC no solamente hubo charlas. Durante las mañanas se llevó

todos los futuros profesionales de diversas áreas; pero la presencia del

a cabo varios concursos entre universidades, como el concurso de

conocimiento técnico que pueden aportar las personas de ciencias

ponencias de los alumnos, concurso de software, búsqueda del tesoro,

jugará un rol importante.

concurso de conocimientos, Civil Portic (Concurso de pórticos), concurso de puentes de palitos de espagueti y la competencia más esperada, la

La siguiente versión del CONEIC será en la ciudad de Arequipa el año

Copa CONEIC, en donde la PUCP obtuvo el segundo lugar en básquet (el

que viene. Ellos tendrán el difícil reto de superar lo hecho por la UNCP.

marcador final difirió solo en un punto). La fiesta de gala, la elección de

Las expectativas son grandes y se espera un nuevo récord de partici-

Miss CONEIC y el concierto de cierre lograron la integración de los

pantes. Más de uno ha decidido ya su asistencia.