Portafolio_DM_2021 by David Mandujano

PORTAFOLIO ARQ. DAVID MANDUJANO Selección de proyectos 2021

Hola! Bienvenid@ a mi portafolio.

Los proyectos seleccionados a continuación muestran el esfuerzo tanto colectivo como individual de muchos profesionales con los que he colaborado a lo largo de mi camino de aprendizaje profesional. Gracias a todos aquellos maestros, compañeros que han formado parte de estos proyectos.

Colivings, Ciudad de México, 2017-2021. Covive

Comentarios: Todas las cerraduras tienen manilla con cerradura cilíndrica

Morelia

Principales responsabilidades:

Comentarios: Adaptación de puerta principal de lámina para exterior

Casa 2 Salto 5 Cerraduras 3 Iqs

1 acceso principal 5 accesos a cuartos

Casa 8 Salto 4 Cerraduras 3 IQ´s

1 acceso principal 3 accesos a cuartos

Salto 4 Cerraduras 2 IQ´s

1 acceso principal 3 accesos a cuartos

Baño compartido

Balcón

baño compartido

15.4 m2

Acceso principal

PISO 1

Elevador

Coordinación de multiples proyectos y diseño desde conceptual hasta ejecutivo, 3d, material grafico para ventas y web para 10 casas + 1500 m2 y 54 cuartos. Coordinación de ingenierias, contratistas, proveedores de mobiliario. Elaboracion de catalogo de conceptos, presupuestos, contratación de personal, supervisión de obra, seguimiento de bitacora en obra, solicitudes de cambios. Montaje de mobiliario & accesorios hasta entrega llave en mano de las casas y al equipo de Operaciones. Closet

Cuarto B 14.81 m2

14 m2

Patio privado

Closet

Patio privado

Comedor

21. 6 m2

Cocina

Comentarios: Todas las cerraduras tienen manilla con cerradura cilíndrica

Balcón

15.4 m2

Acceso principal

área de lavado

12 m2

13 m2

Baño

Salto PISO 2 5 Cerraduras 3 Iqs

Estatus: 10 casas entregadas y en operación. 1 acceso principal 5 accesos a cuartos

Casa 2

Elevador

Cordoba Casa 6

debemos adaptar la cerradura para exterior

Closet

1 acceso principal 3 accesos a cuartos

Planta baja

Balcón

21. 6 m2 Baño

Comedor

Casa 8

Salto 4 Cerraduras 3 IQ´s Acceso principal

Baño compartido

Salto 4 Cerraduras 2 IQ´s

1 acceso principal 3 accesos a cuartos

Piso 1

Balcón

Cocina Closet

baño compartido

Closet

Piso 2

Cuarto B 14.81 m2

14 m2

Patio privado

Balcón

4.19

0.50

Closet

33 34

0.77

0.89

Cuarto C 15.61 m2

Acceso principal

Comedor

Baño

Closet

Cocina

Balcón compartido

Closet

Planta baja

Piso 3

Acceso principal

Piso 1

Piso 2

21. 6 m2 Baño

2.10

Acceso principal

Planta Baja

Primer nivel

Tapanco

Sala Comedor

Área compartida 24.63 m2

0.77

0.88

Baño compartido

Balcón

15.4 m2

Acceso principal

Área compartida 7.52 m2 0.90

baño

15.4 m2

21. 6 m2 compartido

Balcón privado

37 32

12 m2

Acceso principal

1.09

2.69 closet

Balcón

Sala

área compartida

PISO 3 área de lavado

0.90

0.60

1.60

Área compartida 60 m2

área compartida Baño

13 m2

Balcón

Baño

PISO 2

closet

24 m2 Elevador

Piso 1

Bodega privada

Refrigerador

20 m2

Baño

Closet

área de lavado

N.P.T+ 0.00

0.12

Comedor

Elevador

C223-CASAS 8-9. Rediseño del layout de 2 casas duplex, agregando 2 cuartos para convertir 2 casas en un solo coliving de 6 cuartos. Cuarto A 18.49 m2

Closet

21. 6 m2

Primer nivel

closet

Patio privado

Cocina

0.90

Cuarto C 15.61 m2

baño compartido

área compartida

15.4 m2

Acceso principal

Área compartida 7.52 m2

closet

Comentarios: Adaptación de puerta principal de lámina para exterior

Baño compartido

PISO 1

Elevador

1.09

2.69

Sala

C223-CASA 6. Reconversión de 3 lofts en un Coliving de 5 cuartos y areas compartidas. Responsable de: Proyecto arq., sup. de obra e interiores.

0.90

0.60

1.60

área compartida

Comentarios: Verificar accceso principal

Comentarios:

Salto 12 Cerraduras 3 IQ's

closet

20 m2

Piso 1La puerta principal es lámina,

Morelia

3 accesos principales 7 accesos a cuartos 2 bodegas comunes

Balcón

Baño

Closet

• • • •

Salto 12 Cerraduras 3 IQ's

3 accesos principales 7 accesos a cuartos 2 bodegas comunes

Comentarios: Verificar accceso principal

Comentarios: La puerta principal es lámina, debemos adaptar la cerradura para exterior

Cordoba Casa 6

N.P.T+ 0.00

Balcón

Cocina Closet Cuarto A 18.49 m2

closet

Piso 2

0.12 4.19

Bodega privada

0.50 Refrigerador

Área compartida 60 m2 Baño

15.4 m2

Acceso principal

área de lavado

Balcón privado

Balcón

PISO 3

Elevador

24 m2

Closet

0.77 0.89

Acceso principal

Sala 21. 6 m2

Comedor

Baño

Antes - Cocina del loft

Imagenes cortesia de: covive.mx

2.10

Acceso principal

Balcón compartido

Closet

Piso 3

Área compartida 24.63 m2

0.77

0.88

Balcón

Cocina

Piso 2

Tapanco

Planta Baja

Despues- Área compartida

Cuarto tipo - existente

Área compartida Casas 8-9

Despues - Área compartida

Cocina comun-layout rediseñado

Cuarto tipo - nuevo

J24-Reconversión de una casa porfiriana con uso de oficinas en un Coliving de 8 cuartos. Responsable de: Proyecto arq., sup. de obra e interiores. P-1

A98-Reconversión de un hostal de 12 cuartos en Coliving de 10 cuartos. Responsable de: Proyecto arq., sup. de obra y coordinación con interiorista.

N178-Algunas propuestas a la arquitectura existente y participación en el equipo de diseño de interiores.

buró

Jardín Jardín 25.43 25.43 R m2 R m2

Cuarto B 30.03 m2 Cuarto CuartoBB 30.03 30.03m2 m2 CESPOL

Cuarto I 21.41 m2 Cuarto CuartoI I 21.41 21.41m2 m2

R R

Jardín 25.43R m2

buró

Cuarto A 21.33 m2

CESPO ESPOL CL

R R R

Cuarto H 21.3 m2

Cuarto G 21.6 m2

Cuarto A 21.42 m2 Cuarto CuartoAA 21.42 21.42m2 m2

Cuarto C 15 m2 Cuarto D 17.3 m2

C-9

Área de estar 8.15 m2

Cuarto de lavado 6m2

R Sala trabajo/cafe R R trabajo/cafe Sala Sala trabajo/cafe 30.03 m2 30.03 30.03m2 m2

Cuarto C Cuarto 21.16 m2 CuartoCC 21.16 21.16m2 m2

KER

LOC

Circulaciones 12.7 m2

Sala TV 19.81 m2 Sala SalaTV TV 19.81 19.81m2 m2

Cuarto H Cuarto 24.72 m2 CuartoHH 24.72 24.72m2 m2

S S KER KER LOC LOC

BAÑO COMPARTIDO CUARTOS 6 Y 7 BAÑO COMPARTIDO BAÑO COMPARTIDO CUARTOS 6 Y 76 Y 7 CUARTOS

MEDIO BAÑO MEDIO BAÑO MEDIO BAÑO

BAÑO COMPARTIDO CUARTOS 6 Y 7 BAÑO COMPARTIDO BAÑO COMPARTIDO CUARTOS 6 Y 76 Y 7 CUARTOS

CUARTO DE MAQUINAS CUARTO DE MAQUINAS CUARTO DE MAQUINAS

proyección de losa

Área compartida PB 27.33 m2

BODEGA OPERACIONES BODEGA OPERACIONES BODEGA OPERACIONES

MEDIO BAÑO MEDIO BAÑO MEDIO BAÑO Área de guardado 2.6 m2

Vacío

0.50

Circulaciones 14 m2

Vestibulo Vestibulo 15.80 m2 Vestibulo 15.80 15.80m2 m2

Local 1 Local1 1 62.21 m2 Local 62.21 62.21m2 m2

Local 2 Local2 2 96.21 m2 Local 96.21 96.21m2 m2

Sala de lectura Salade delectura lectura 11.92Sala m2 11.92 11.92m2 m2

VIGILANCIA VIGILANCIA VIGILANCIA

Cuarto D Cuarto CuartoDD 16.45 m2 16.45 16.45m2 m2

barandal

COLGADO ARTS. LIMPIEZA ELECTRODOMESTICOS HORNO

LAVAVAJILLAS

CAFETERA

REFRIGERADOR 1 BASUREROS ARTICULOS DE LIMPIEZA

closet: modulo de colgado

REFRIGERADOR 2

REFRIGERADOR 3

BASUREROS ARTICULOS DE LIMPIEZA

ALACENA G Y H

bici estacionamiento

Vacío

Circulación y servicios 23 m2

ALACENA E Y F

UTENSILIOS COCINA ALACENA COMPARTIDA SARTENES Y OLLAS

UTENSILIOS COCINA SARTENES Y OLLAS

ALACENA C Y D

Cuarto E Cuarto CuartoEE 24.61 m2 24.61 24.61m2 m2

Medio baño visitas

PLANTA NIVEL 2 PLANTA NIVEL 22 PLANTA NIVEL

PLANTA NIVEL NIVEL 1NIVEL11 PLANTA PLANTA

Cocina

Cuarto B 15.4 m2

Área compartida compartida compartida cocinaÁrea /Área comedor cocina cocina / comedor Cuarto F Cuarto G 42.34 m2 / comedor Cuarto CuartoF19.95 F Cuarto CuartoGG 20.36 m2 m2 42.34 42.34m2 m2 20.36 20.36m2 m2 19.95 19.95m2 m2

ALACENA A Y B

BALCON PRIVADO

PRIVADO BALCON PRIVADO BALCON

Vacío

cl-5

Cuarto E 15.9 m2 Comedor

cl-2

Terraza Terraza Terraza privada privada privada 8 m2 8 8m2 m2

Área compartida 57 m2

P-6

baño compartido 2 5.30 m2

Cto. lavado Cto. Cto.lavado lavado 10.80 m210.80 10.80m2 m2 Patio lavado Patio Patiolavado lavado 8.32 m2 8.32 8.32m2 m2 RES

RES ADO RES

ADO

ENT

ENT CAL ADO ENT

Cuarto J Cuarto CuartoJ J 21.68 m2 21.68 21.68m2 m2

CAL

Espacio de Co-working 20 m2

Área de estar 51.23 m2

CAL

Cuarto F 15.6 m2

Cuarto LCuarto CuartoL L 17.8 m2 17.8 17.8m2 m2

Huerto Huerto Huerto urbano urbano urbano 12 m2 1212m2 m2

Circulación y servicios 17 m2

BOX CROSS FIT

BOXBOX CROSS FIT FIT CROSS

CONCON ASADOR BARRA ASADOR BARRA CON ASADOR BARRA

Roof Roofgarden garden Roof garden 102.93 102.93m2 m2 102.93 m2 Sala Saladinámica dinámica Sala dinámica 20.03m2 m2 20.03 m2 20.03

CuartoKK Cuarto K Cuarto 20.03m2 m2 20.03 m2 20.03

Acceso

Piso 1

Piso 2

Roof

Bodega Bodega Bodega

PLANTA 33 PLANTA NIVEL PLANTA NIVELNIVEL 3

Local abandonado convertido en cowork para la red de casas

Antes: sala de juntas. Ahora: cuarto Reconversión del garage en un área compartida con baño compartido

Reconversion de un cuarto, en una Área de estar - sala de cafe sala compartida

Cuarto tipo amueblado

Oficina convertida en área común: Terraza sin uso, habilitada para nue- Antes: cocina sin ventilación e ilumi- Antes: cuarto sin iluminación y ven- Cocina rediseñada con isla central Cuarto de tv con cocina, sala y comedor va área común nación natural. Despues: Se conecta tilación. Despues: sala de lectura cocina con comedor demoliendo el comun. Imagenes cortesia de: covive.mx muro intermedio

Alcalde 924, Guadalajara Jal. México, 2020. Conecta Cuatro

Proyecto de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), integrando pro- Principales responsabilidades: puesta urbana, vivienda y de movilidad. • Coordinación general del proyecto con Arq911sc. Ganadores de la licitación pública lanzada por el Mpo. de Guadalajara para • Desarrollo conceptual de la propuesta inicial. uno de los proyectos de regeneración urbana de la Zona Metropolitana de • Análisis normativo y de instrumentos de planeación local para aplicarlos al Guadalajara. El proyecto propicia el uso y apropiación del espacio pubico diseño. a través de la plaza central. Este espacio conecta la Av. Alcalde con la calle • Preparación de material para presentaciones ante gobierno local y licitación. Juan Cano. • Auditor y acompañamiento de proyecto arquitectonico asegurando el cum• 8 tipologias de vivienda distribuidas en 2 torres de 14 niveles. plimiento con normativa local y regional. • Torre 1: 6,897.34 m2 vendibles, 74 departamentos Imagenes cortesia de: Arq911sc • Torre 2: 7,149 m2 vendibles, 104 zona unidades Estado actual de intervención • Comercio: 4,008 m2 en PB Estatus: En construcción

Iglesia Nuestra Señora del Sagrario

Hospital

Planta de conjunto

Juan Cano

Pedro Lazo

Fachada sobre calle Juan Cano

Silvestre Revueltas

Av. Fray Antonio Alcalde

Silvestre Revueltas Parque Alcalde

Sección transversal en plaza interna

PLANTA TIPO VIVIENDA NIVEL 1 - 2 PLANTA BAJA

Acceso Vehicular Acceso Peatonal

Acceso Peatonal

Torre 1 - Nivel 4 - Planta tipo

Acceso Peatonal

Salida Vehicular

Nivel PB - Comercio integrado a vivienda, paseo peatonal interno y Paseo Alcalde

Torre 2 -Nivel 4 - Planta tipo 0

Paseo Alcalde 924

Plaza publica interna. Av. Fray Antonio Alcalde (al fondo)

20 mts

Paseo Alcalde 924

Vista de calle desde Av. Fray Antonio Alcalde

La Normal, Guadalajara Jal. México, 2018 Conecta Cuatro

Proyecto de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) en coordinación con Principales responsabilidades: JSa. • Coordinación general del proyecto. Desarrollo de usos mixtos y vivienda asequible conectado subterranea- • Desarrollo de propuesta esquematica (fase de estudio) mente a Cetram y a la Estación Normal de la recien construida Linea 3 de • Análisis normativo local y de instrumentos de planeación local para cumplir Tren Ligero que inicia en Zapopan cruza Guadalajara y termina en Tlaquecon requerimientos de planeacion y arquitectónicos. paque. Propuesta urbano-arquitectónica certificada “Oro” por el Standard • Preparación de material para presentaciones ante gobierno local. ITDP. • Coordinación con equipo de diseño de firma arquitectonica asociada. • Compuesto por 255 viviendas y 8 tipologías. • Auditor y acompañamiento de proyecto arquitectonico asegurando el cum• 9,378.25 m2 de superficie construida. plimiento de la propuesta con la normativa local y regional. • 7,296 m2 de estacionamiento • Encargado de producir el material y los requerimientos para la certificación • 217 cajones ORO por el standard del ITDP. PROPUESTA I Planta baja ANÁLISISEstatus: I Visuales Proyecto entregado a cliente. Imagenes cortesia de: JSa

. F r

ton

e . d

los

tro

lde

Comercios

Patios

Salida de metro

Vivienda

Dirección oriente-poniente

Terreno

Areas verdes

Ventilación CETRAM

Vistas

Incidencia solar -

Orientación Poniente

Isometrico con programa arquitectonico y el emplazamiento del edificio en el predio.

Planta baja permeable comercial -integrando el proyecto al nuevo Paseo Alcalde.

PROPUESTA I Planta Baja

ÓN - ANGULO

INICIO DE RESTRICCI

CORTE 1

PROPUESTA I Planta tipo torre 56°

Bici-estacionamiento

(30)

Bahia de Servicio

Punto Limpio (recolección basura) Bici-estacionamiento

RESTRICCIÓN

(30)

COMERCIO 125.0m

COMERCIO 46.2m

COMERCIO 125.9m

COMERCIO 46.2m

CORTE 2

COMERCIO 125.9m

DEPTO A

DEPTO C

DEPTO D

DEPTO E

DEPTO F

DEPTO G

DEPTO H

DEPTO B

MER

0.0m

SUPERFICIE VENDIBLE

57.17

58.97

61.22

92.40

72.49

54.58

79.92

74.37

15 676.05

INTERIOR

49.75

49.93

70.29

57.15

41.26

62.42

443.15

EXTERIOR

7.42

9.04

11.29

22.11

15.34

13.32

17.50

11.95

PORCENTAJE SOBRE TOTAL

6.7%

13.3%

CIRCULACIONES GENERALES

167.3

Bici-estacionamiento (30)

CORTE 1

Bici-estacionamiento (30)

2.5

Propuesta de Planta Baja

Render - Vista de fachada sureste sobre Av. de los Normalistas

NÚMERO DE UNIDADES

107.97 225 100% 2598.65

PLANTA BAJA - LIBRE

1103.55

ÁREA TOTAL CONSTRUIDA POR TORRE

19 378.25

Propuesta - Planta tipo torre

TOTALES

COMERCIO 46.2m

Render - Vista de fachada sur desde calle Av. de los Normalistas

2.5

10m

Certificación DOT Standard “Oro”, Gdl, Jal. 2017. Conecta Cuatro

1.A.1 Vias Peatonales

Proyecto certificado Oro por el DOT Standard del ITDP, 2017. La propuesta para el Proyecto de usos mixtos Chopin fue una iniciativa en conjunto de los sectores publico y privado como parte de los proyectos detonadores de la Densificación del Centro Metropolitano de Guadalajara. Principales responsabilidades: • Diseño arquitectonico, diagramas, preparación del expediente completo para la certificación, coordinación de producción de renders. • Presentación ante el ITDP y seguimiento desde cero en todo el proceso para obtener la certificación. Estatus: Proyecto terminado para obtener la certificación.

2.B.1 Estacionamiento de bicis en estaciones de trans. público 1 de 1 2.B.2 Estacionamiento de bicis en los edificios

1 de 1

1 de 3

34.7

.6 m

1.A.2 Cruces Peatonales

3 de 3

49 m

16 m

58 m

72.8 m

9.2 m 85

9 5m

30.2 m

27.1 m

13 Objetivo A. La red peatonal es segura y completa.

Objetivo B. El entorno peatonal es activo y vibrante.

15 cruces peatonales y seguros de mas de 2m de ancho

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

2.B.3 Estacionamiento de bicis en los edificios

Compactar

Cambiar

Caminar

Pedalear

Conectar

1 de 1 1.C.1 Cuadras pequeñas

Transformar

Mezclar

Acceso a edificio de vivienda

Estación de bici para el edificio

Estacionamiento de bicicletas

Estación de bici para el edificio

34.7

.6 m

Accesos a CETRAM y Tren Ligero

Compactar

Cambiar

10 de 10

49 m

Acceso a edificio de vivienda

Densificar

83.2 m

72.8 m

30.2 m m

27.1 m

Caminar Pedalear Conectar Transformar Mezclar 5.A.3 Acceso a parques y áreas recreativas

Densificar

Compactar

Cambiar 1 de

Caminar Pedalear Conectar 1 5.B.1 Vivienda Asequible

Transformar

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar 6 de 8

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

5.B.2 Preservación de la vivienda

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

3 de 3

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

5.B.2 Preservación del comercio y los servicios

Compactar

Cambiar

2 de 2

244 viviendas = 40% es vivienda asequible

E1 Tipologia 1 65 m2

Viviendas nuevas = 244 Antes del Proyecto = 0

Tipologia 2 75 m2

Servicios (140 m2) Comercio (700 m2)

Tipologia 3 80 m2

Servicios

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

Compactar

rcio

Tipologia 4 90 m2

Caminar

Comercio

Cambiar

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

5 de 6

1.B.2 Fachadas fisicamente permeables

2 de 3

1.C.1 Sombra y refugio

1 de 1 2.A.1 Red ciclista

2 de 2

62.68 m

21 mar

92.31 m

21 jun

meter render en planta con sombras

45 m

1.B.1 Fachadas visualmente activas

Acceso

32 m

164.81 m 106.25 m

Objetivo A. La red peatonal es segura y completa.

Objetivo B. El entorno peatonal es activo y vibrante.

Objetivo A. La red peatonal es segura y completa.

Objetivo B. El entorno peatonal es activo y vibrante.

13 cruces peatonales y seguros de mas de 2m de ancho

10 cruces peatonales y seguros

13 cruces peatonales y seguros de mas de 2m de ancho

10 cruces peatonales y seguros

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

3.B.1 Conectividad Priorizada

Densificar

Compactar

Cambiar

1 de 5

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

4.A.1 Distancia de caminata al transporte público

Compactar

Cambiar

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Cumple DOT 5.A.1 Usos complementarios

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

8 de 8 5.A.2 Acceso a servicios locales

Densificar

Compactar

Cambiar

3 de 3

E1 E2

.75

.75 .75

.75

.75 1

83.06 m

.75

41.25 m2 acceso a vivienda

700 m2 Comercio (6 modulos)

.75 6 Motor vehicle intersections = 4.75

.75

1.36

1 Caminar

Pedalear

Conectar

7.A.1 Sitio Urbano

Transformar

6,484 m2 Espacio Público

8 Pedestrian intersections = 6.5

.75

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

8 de 8

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

7.B.1 Opciones de transporte

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

2 de 2

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

8.A.2 Densidad de accesos para automóviles

Compactar

Cambiar

1 de 1

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Ciudad de México, a 14 de febrero de 2018

Mezclar

Densificar

Constancia de Evaluación de Diseño: Estándar DOT Conecta Cuatro, Proyecto “Alcalde”

Linea 1

A quien corresponda: El Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) es un modelo de desarrollo urbano que integra usos de suelo, espacio público e infraestructura de movilidad, con el objetivo de crear vecindarios compactos y de calidad, que hagan posible una vida urbana activa, sostenible y equitativa. Para evaluar el desempeño de proyectos y entornos urbanos bajo los criterios antes mencionados, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) junto con otras organizaciones especializadas y expertos internacionales, ha desarrollado el Estándar DOT, una herramienta que permite la evaluación de proyectos locales con los mismos criterios que reconocen a proyectos de vanguardia en otras ciudades y países. El Estándar DOT puede ser utilizado en proyectos que se encuentran en fase de diseño o en construcción, para identificar áreas de mejora e informar de adaptaciones y adecuaciones que permitan acercarse a la visión DOT. Una vez terminado el proyecto se verifica que cumpla con las recomendaciones emitidas en fase de diseño y de construcción, de ser así es acreedor a una certificación avalada por el comité internacional de ITDP. El reconocimiento se asigna según el nivel de cumplimiento de cada uno de los objetivos de DOT, y puede ser Bronce, Plata u Oro. A petición de Conecta Cuatro, se realizó una evaluación del diseño propuesto para el proyecto “Alcalde”, que se localizaría en el predio con dirección Avenida Fray Antonio Alcalde #924 en la ciudad de Guadalajara, Jalisco. Este consiste en un desarrollo de usos mixtos que incluye vivienda y comercio, y que contempla la creación de un paso peatonal y espacio público, además de mejoras a la infraestructura peatonal colindante. De acuerdo a la evaluación realizada por el ITDP, que consistió en una revisión a detalle de los planes y programas arquitectónicos, y análisis geoestadístico del área de urbana colindante, se concluye que en esta fase el proyecto se desempeña satisfactoriamente en los indicadores analizados. En una evaluación inicial el proyecto fue clasificado como Estándar DOT Plata e ITDP emitió una serie de recomendaciones que fueron atendidas para lograr un mejor desempeño. En su versión actual, el diseño del proyecto está clasificado como “Estándar DOT Oro”, y sobresale al proponer una visión holística que articula los usos complementarios, prioriza la movilidad activa, y tener como objetivo el ofrecer opciones de vivienda asequible. Una vez completado y de seguirse el diseño presentado a ITDP, el proyecto “Alcalde” tendría enormes capacidades para convertirse en un modelo de DOT a nivel nacional.

Sitio desarrollado

Área de poligonal de estacionamiento 7, 294.58 m2 Sitio desarrollado

Proyecto Chopin Estaciones Mi Bici

cro bu

Sitio desarrollado

Atentamente,

Metodo de evaluación: 1 222.68 m lineales del perimetro / 100 = 2.22

Gonzalo Peón Director Adjunto ITDP México

2 1 vía vehicular intersecta 1 vía peatonal 3 1 / 2.22 = .45

ITDP México AC. Avenida México 69, Col. Hipódromo de la Condesa, Del. Cuauhtémoc, C.P. 06170+52 (55) 36262963, mexico.itdp.org, mexico@itdp.org

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

Caminar

Pedalear

Conectar

Transformar

Mezclar

Densificar

Compactar

Cambiar

Compactar

Cambiar

Proyecto San Antonio Abad, Cdmx, 2016. Conecta Cuatro

Proyecto de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) integrando pro- Principales Responsabilidades: puestas urbana, de vivienda y movilidad. • Todo el analisis arquitectonico y urbano de la situación actual. • Toda la propuesta arquitectónica, urbana y de movilidad. 1. La propuesta se delimita geograficamente a 3 escalas: 1) Linea 2 del • Zonificación, diagramas, planos, renders. STC Metro, 2) Calz. de Tlalpan y 3) Diametro de 1 km* alrededor de la Estacion San Antonio Abad (*dist. máxima deseable caminable a una 2. Se analizaron los usos de suelo y densidades actuales y los potenciales que estación de transporte masivo) determinado por el ITDP. podrian aplicarse bajo reglamento a dichos predios. Haciendo una propuesta de regeneración urbana que beneficie a los actuales y futuros habitantes. creando Estatus: Proyecto entregado a cliente. mas espacio publico y proponiendo un nuevo uso y distribución espacial de las propiedades. 1 2 Geographic Scope Justification for types and intensity of potential uses Delimitación Geográfica1: Linea 2 del Metro

Delimitación Geográfica 2: Calzada de Tlalpan

Tipos de usos de suelo actuales

Delimitación Geográfica 3: Delimitada por el Estandar DOT*

Ha bit a cion a l Ha bit a cion a l Ha bit a cion a l un ifa milia r plurifa milia r con comercio

Comercio

In dust ria

Oficin a s

EA Espa cios a biert os

Espa cios cult ura les

Espacios deportivos

Comercio Habitacional Intensidades formalizado plurifamiliar normativas

1 km

Metro San Antonio Abad

espacios culturales

Etapa 1

Tlalpan

oficinas

metro 1 km

oficinas

comercio formalizado

comercio informal

Calzada de

Metro San Antonio Abad

Ver norma 26 H/6/20 HC/6/20 HO/6/20 HM/6/20

Metro Cuatro Caminos Etapa 3

Tipos de usos de suelo propuestos

metro

areas verdes

deportes

Metro San Antonio Abad 1 km

comercio comercio

Etapa 2

vivienda densa

espacio público oficinas

vivienda

1 km

Taxqueña La delimitacion 1 abarcaria toda la linea 2, desde Metro Cuatro Caminos hasta la estación Taxqueña. El concepto de DOT podria aplicarse por etapas, alineadas a politicas publicas e intereses y prioridades del gobierno en turno. DOT Entendimiento

Arq. David Mandujano

Taxqueña La delimitacion 2 tomaria en cuenta desde la estacion Pino Suarez hasta la Av. Taxqueña. tomando en cuenta todo el potencial comercial y de densificacion a lo largo de Calzada de Tlalpan. Msc Design for Sustainable Development Msc Arch. Sustainable Urban Transitions

El Estandar DOT* (ITDP, 2013) establece: La distancia máxima de caminata a una estación de transporte masiva debera ser menor a 1 kilómetro o menor a 500m, a una estacion de servicio directo.

CONTACT: davidmandujano@me.com

Cuadra ACTUAL no es densa, tiene solo un uso + INFO: www.cerocomacero.xyz

DOT Entendimiento

Arq. David Mandujano

Msc Design for Sustainable Development Msc Arch. Sustainable Urban Transitions

Cuadra PROPUESTA compacta, densa y de usos mixtos CONTACT: davidmandujano@me.com

+ INFO: www.cerocomacero.xyz

3. Dentro de la propuesta toman gran importancia la integración de los distintos modos de transporte actuales y los que se proponen como la movilidad no motorizada tanto peatonal como con las bicis a lo largo de la Calz. de Tlalpan, ademas de proveer la infraestructura necesaria para que estas sucedan.

Transportation modes to be integrated

4. A traves de la incorporación de nuevos usos, de incremento de densidades y de usos mixtos. Se da pie a que nuevos habitantes y trabajadores habiten y vivan la zona. El objetivo del proyecto fue repensar las inmediaciones de las estaciones del sistema de STC Metro y ser un ejemplo de Desarrollo DOT. 4

NUEVOS USOS = NUEVOS USUARIOS Al diversificarse la oferta comercal, de vivienda, inmobiliaria y densificación de la zona. Esta atraera nuevos clientes, residentes, y podra empezar a consolidarse como un destino.

BUS

Types of users to be expected

BUS

CONECTAR Red de rutas peatonales y de bici seran cortas y directas al transporte publico

Msc Design for Sustainable Development Msc Arch. Sustainable Urban Transitions

BUS

BUS BUS

BUS

vivienda densa

BUS

BUS BUS

BUS

Arq. David Mandujano

BUS

DOT Entendimiento

PEDALEAR Se brindaran alternativas de transporte no motorizadas y seguras

BUS

CAMINAR Se fomentara la caminata mediante infraestructura adecuada disminuyendo el uso de transporte motorizado

METRO

SAN AN

TONIO AB AD

METRO SAN ANTONIO ABAD

TRANSPORTAR Orientar el desarrollo cerca del transporte publico de calidad

CONTACT: davidmandujano@me.com

OPTIMIZAR Establecer paradas y horarios por rutas para transportarse eficientemente + INFO: www.cerocomacero.xyz

Oferta de vivienda popular segun categorias normativas A, B y C en Tabla de Incorporación de Criterios de Sustentabiidad DOT Entendimiento

espacios culturales

Residentes artisticos tanto locales como extranjeros. Artistas y alumnos de la zona. Turistas

comercio formalizado

metro

Comerciantes informales, habitantes locales, pasajeros del transporte publico.

Arq. David Mandujano

co-working

comercio

Emprendedores Tiendas ancla y locales y profesioni- franquicias stas que empiezan establecidas. sus propios negocios.

Msc Design for Sustainable Development Msc Arch. Sustainable Urban Transitions

CONTACT: davidmandujano@me.com

espacio público

vivienda

Parejas jovenes Publico en general, turismo y acreedores de vivienda popular. Trabajadores de la industria que aun existe + INFO: www.cerocomacero.xyz

PRIMER NIVEL

Casas Omega, Ciudad de México, 2016. Cero coma cero

N.P.T.=+3.00

Balcón 9.60m²

Proyecto independiente de 3 town houses en Coyoacan. Principales responsabilidades:

• • • •

Project management. Diseño arquitectonico en todas sus fases: desde conceptual hasta ejecutivo, 3d, material grafico para ventas y publicidad. Coordinación con dibujantes, especialistas de cimentación, estructura, instalaciones, paneles solares. Contratación de estudios, acompañamiento en la gestión. Contacto con el cliente y presentaciones. Analisis inicial financiero y de mercado.

Estatus: Permisos y tramitología.

Mueble de TV

Sala

área sala/comedor 33.98m² Vitrina N.P.T.=+3.00

Despensa

1 16

área cocina/desayunador 22.90m²

Desayunador

Cocina

1/2 Baño Visitas área 5.11m²

PLANTA NIVEL 1 CASA 1 8

Balcón 1.54m²

Proyección balcón

FACHADA PRINCIPAL

vestíbulo 2.44m² S

•

Comedor

Vista de comedor y sala

ROOF GARDEN

SEGUNDO NIVEL

Balcón 9.60m²

Balcón

Balcón Roof Garden Casa área 36.34m²

Proyección de pergolado

Asador/ Tarja

Escalera marina

Recámara 2 área 10.86m²

Recámara 1 área 10.86m² N.P.T.=+9.00

Vestíbulo área 4.30m² 16

Recámara Principal área 16.77m²

Cuarto servicio área 7.50m²

N.P.T.=+6.00

Vestíbulo área 4.54m²

1/2 Baño visitas área 4.18m²

Baño completo área 5.74m²

Baño ( uso simultaneo) área 9.10m²

PLANTA NIVEL 3 CASA 1

Balcón 1.30m²

Proyección balcón

ROOF GARDEN

Recamara principal

Área de lavado área 7.73m²

Vestidor área 5.05m²

Baño servicio área 3.66m²

PLANTA NIVEL 2 CASA 1

Guardado área 1.08m²

Balcón 1.35m²

Habitar México, Mpo. de Donato Guerra, Edo. Mex, 2015. Cero coma cero

Se propone un modelo de desarrollo comunitario resiliente con principios de diseño integrado, regeneración de ecosistemas, movilidad no motorizada y de reconocimiento de la vocación económica del lugar y sus habitantes. En colaboración con cua.mx

4.8 Á R E A S S U B - U T L I Z A D A S V S Á R E A S M U LT I F U N C I O N A L E S

USOS MIXTOS

Viv iend a

P r i nci pi os de di seño

Es cuel a

Co mercio

Trabajo

Propuesto Co rred o r

Estatus: Proyecto entregado a cliente.

pg. 36

H ABITAR M ÉXICO

Principales responsabilidades: • Toda la propuesta urbana y la propuesta arquitectónica. • Generación de contenido gráfico: diagramas, planos, isometricos. • Coordinación con diseñador gráfico para diseño final del book.

pg. 35

Actual

La propuesta incluye 2 componentes importantes: 1. Propuesta de vivienda sustentable y modular. 2. Propuesta urbana (analisis, socio-ecologico, planeación y diseño urbano, propuesta de modelo de movilidad no motorizada)

Huert o s

4.5

Ver publicación completa: https://issuu.com/habitarmexico/docs/habitar_mexico-digital

C O M U N I DA D O R I E N TA DA A L P E AT Ó N

4.4 D E SA R R O L L O O R I E N TA D O A L T RA N S P O R T E N O M OT O R I Z A D O

4.7

Actual

pg. 31

100m

Propuesto

100m

Propuesto pg. 34

pg. 30

Prin cip ios de d is eño

100m

HA BITA R MÉXICO

Actual

H A BITA R M ÉXICO

pg. 33

Pri nci pi o s d e d is eño

400m

Actual

ÁREAS PRIVADAS VS ÁREAS PÚBLICAS

OPTIMIZACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

Salud pública

Propuesto

BUS

Calles caminables

BUS

Desarrollo compacto Ahorro económico 2m 1.8m

3m 1.2m

2m 1.8m

Propuesto pg. 32

4.6

5.1 ESTR U C TU RA URBA N A

A V I L L A DE AL LE N D E

PRO P U E STA D E D E N S ICFAIC I Ó N

Zon a Ind u strial

Río La A s unción

E scur rim ientos

C u erp os de A g ua

Tipologías Propuestas

391 viviendas

C entro Urb a no

H 333 A 60% construcción, 40% libre 18.5m

Eq uip am iento U rb ano 18.2m

A V I L L A DE AL LE N D E

1,143 viviendas

18.5m

612 viviendas

18.2m

Zon as des t ni ad as a vivien da

H 500 A 50% construcción, 50% libre

A TO LU C A

Tra z a Urb a na

20m

23m

Á re a U s o s M ixto s H a b i t a c i o nco a ln co m e rc i o

20m

23m

pg. 25

Vi alid ad Regional

C orred or U rb ano Fuente: Elab oración prop i acon b ase en Plan o d e Estrategia, Estructura U rb ana y U s o d e Suelo E2-A , ob tenid o de ht t p/:/ s d euv.e dom ex ico.g ob.m x/ p l a e ns _ m u ni cpia les / d o na to _ g u erra /e 2a - %2 8B % 2 9% 2 0La you t 1% 2 0% 2 8 1% 2 9 .p df, úl tim o acce s o

A SA N J OSÉ TILO S TO C

2 0 0m

H u erto s f a m i lreisa

H1000 A 4 0 % c o n s t r u c c i ó n , 6 0 % l i b r e 30m

30m

33m

A TO LU C A

33m

30m

Eq u i p a m i n eto Urb a n o

33m

1 0 0 0m

5 0 0m

200m

500m

1000m

FA SES D E M I P LEM EN TA C I ÓN

P L AN M A ESTRO CO N C E PTU A L

Á re a U s o s M ixtos H ab itacional con com ercio

H u ertos am f il i ares Tra z a urb ana orienta da al e patón Rio La A s unción C orredor / E sapcio p ú bilco E scur rim ientos E s pa cio p ú bilco C u erp os de A g ua Á re a N atural A grop e cuaria / A l ta Prod uctividad Fase 1

Á re a N atural Protegid a / Bos q u e C o m es t ilbe

Fase 2

Á re a N atural A grop e cuaria / Ba j aProd uctivid ad

Fase 3

C entro Urb a no 0m

2 0 0m

5 0 0m

2 0 0m

5 0 0m

1 0 0 0m

ELEM EN TO S D EL PLA N M A E STRO CO N C EP TU A L

ISO M ÉTRICO

H u ertos am f il i ares Tra z a urb ana orienta da al e patón Río La A s unción C orred or / E sapcio p ú bilco E scur rim ientos E s pa cio p ú bilco Á re a N atural A grop e cuaria / A l ta Prod uctivid ad Á re a N atural Protegid a / Bos q u e C o m es t ilbe Á re a N atural A grop e cuaria / Ba j aProd uctivid ad C entro Urb a no

A p rovecham i ento d e re cu r so s hid rológicos

Recu peraci ó n de vo cac i ón ecológica

Traz a u rb ana orient a da a l eatón p

Disponible en: http://issuu.com/habitarmexico/docs/habitar_mexico-digital

Campus Thomas Jefferson, Santa Monica, Edo. Méx, 2015. Objeto Arquitectura

Propuesta para el nuevo campus de la preparatoria Thomas Jefferson. Se rediseño el proyecto que tenia el cliente para poder alinear sus intereses a los de las certificaciones a las que se tenia deseado aplicar. Criterios de bienestar al interior de los espacios, el manejo eficiente de la energia y el desempeño ambiental de la propuesta guiaron muchas de las decisiones de diseño.

Principales responsabilidades: • Traduccion de documentación y normativa aplicable al proyecto. • Analisis de certificaciones y criterios de elegibilidad para aplicar a las certificaciones. • Parte del equipo de diseño y elaboración del proyecto ejecutivo. Estatus: Proyecto entregado al cliente.

Edificio La Victoria, Ayotozco, Pue, 2015. Reconversión interior de un edificio de los años 30´s para usos mixtos. El proyecto propone conservar las crujias originales del edificio asi como gran parte de su arquitectura respetando el caracter original del edificio. La propuesta contempla la restauración de las fachadas, reuso de los acabados recuperables ademas de la carpinteria caracteristica del edificio. Se desarrollo: 1) Un modulo “tipo” para oficinas y prerenta, 2) La propuesta de interiores: incluida las luminarias, iluminación, mobiliario, 3) Criterio de acabados con el poco presupuesto que nos marco el proyecto. 0.87

Estatus: Proyecto entregado a cliente.

Intervención minima en acabados

muro de piedra existente

Sección con acabados y mobiliario propuestos

0.03

solera de 1"

2.05 0.70

0.33

TA DE MOBILIARIO

0.70

0.33

0.90 0.87

muro pizarron con pintura negra

2.10

muro de piedra existente

solera de 1"

0.03

aplanado de yeso

0.87 3.00

0.13

apagador

2.10

acceso acccesso aplanado de yeso 2.05 1.10

0.70

0.33

ALZADO A 0.48

0.15

1.40

0.48

0.70

0.33

0.70

0.33

muro de piedra existente

muro mu uro de piedra existente

ofic of fic i in icin i a oficina

0.03

0.87

2.10

0.15

0.90 0.87

muro de piedra existente

1.08

0.97

0.33

muro pizarron solera de 1"

0.03

mesa de trabajo

solera de 1"

0.33

3.00

0.87 0

0.03 0 0

0.87

2.10

5.55

ganchos/perchero

0.70

0.13

apagador 2.10

0.72

solera de 1"

0.03

2.05

0.70

0.33

ALZADO C

ALZADO B

PROPUESTA DE MOBILIARIO 0.48

0.90 0.87

0.15

0.03 0 0

solera de 1"

aplanado de yeso

Fotos del estado actual. Retos: Conservar el caracter del edificio con una reconversión interior total

0.87 0

muro de piedra existente

0.70

0.33

PROPUESTA DE MOBILIARIO

ALZADO B

2.10

ac ccesso acceso aplanado de yeso

aplanado de yeso

1.10

0.87

OFICINA TIPO 5.70

Isometrico general de la propuesta

2.04

5.55

muro pizarron

0.97

aplanado de yeso

ganchos/perchero

solera de 1"

5.70

aplanado de yeso

muro pizarron con pintura negra

solera de 1"

muro de piedra existente

aplanado de yeso

muro de piedra existente

2.05

1.16

solera de 1"

1.25

2.04

1.08

mesa de trabajo

0.72

ALZADO C

0.70

muro de piedra existente

ALZADO D

0.80

ALZADO D

0.33

OFICINA TIPO

Mobiliario minimo por presupuesto 5.55

1.08

mesa de trabajo

muro pizarron

2.04

muro pizarron

OFICINA TIPO

2.10

0.97

muro de piedra existente

Planta tipo para crujia prototipo de oficinas

solera de 1"

mesa de trabajo

muro pizarron con pintura negra

1.08

0.97

0.87

muro mu uro de piedra existente

ganchos/perchero

2.05

ganchos/perchero

0.03 2.10

mesa de trabajo

0.15

5.55

0.33

0.72

1.25

0.15

0.48 0.70

2.04

1.40 0.70

0.33

1.16

5.70

0.03 2.10

OFICINA TIPO

0.15

5.70

0.48

1.25

0.33

0.80

ALZADO C 0.48 0.70

1.16

1.40

ALZADO B

0.48

0.70

0.33

ALZADO A

aplanado de yeso

ALZADO A

0.48

ALZADO D

0.15

2.05

ALZADO A

0.72

solera de 1"

2.10

aplanado de yeso

0.03

apagador acceso acccesso

5.55

1.10

ALZADO B

0.87

0.13

2.10

2.04

ofic of fic i in icin i a oficina

OFICINA TIPO

5.70

muro pizarron

0.70

3.00

Prototipos CFE, Los Humeros, Pue, 2015. Cero coma cero

Propuesta de espacios de distintos usos para la CFE y para distintas areas del edo. de Puebla adaptandose al entorno y a la situación del contexto. Se desarrollaron 3 modulos distintos: 1) Vivienda para los guarda bosques. 2) Aula comunitaria de usos multiples. 3) Vivienda minima para los trabajadores. Caracteristicas: Diseño bioclimatico, reuso de materiales de desperdicio, pinturas sin COV´s de bajo impacto ambiental, ventilación pasiva, aprovechamiento de agua pluvial, generación de energia solar, orientaciónes optimas, materiales locales y mano de obra local capacitada mediante talleres con especialistas.

Principales responsabilidades:

• • •

Diseño conceptual y arquitectonico, modelado, renders. Desarrollo de estrategia de sustentabilidad para cada caso. Coordinación con especialistas para capacitación de trabajadores de la comunidad.

Estatus: Proyecto entregado a cliente.

Casa para guarda bosques tipo

Fachada tipo

Planta tipo de vivienda para guarda bosques

Aula comunitaria tipo

Fachada principal del aula. Aprovechando luz solar y orientación.

Isometrico de acabados y estructura.

Fachada posterior. Mas cerrada para conservar calor.

Vivienda minima para el trabajador

Perspectivas del modulo. Usando materiales locales en abundancia.

Perspectiva superior del modulo. De izq a derecha. Patio, habitaculo y baño seco.

Nicolas San Juan 27, 2012. Taller 13 Arquitectos

Este conjunto de 7 departamentos consta de 2 o 3 niveles por vivienda, huertos urbanos en las terrazas, captación pluvial con reuso y reciclaje. Los muros están hechos con pacas de paja para optimizar la cantidad de material y su resistencia. Principales responsabilidades:

• • • • •

Diseño arquitectonico en distintas etapas, tipologias. Desarrollo de detalles y planos para proyecto ejecutivo. Acompañamiento de la certificación de la SMA. Material gráfico para carpeta de ventas: Diagramas, renders, 3d. Supervisión de obra, coordniacion con constructor, reportes de obra.

Estatus: Construido. Mas información del proyecto: https://issuu.com/taller13/docs/libronicolassanjuan

Green Suites, Cdmx, 2010. Taller 13 Arquitectos

Upcycling de un edificio usado como hotel. La propuesta contempla un rediseño desde la fachada hasta los interiores de los espacios. Se propone analizar e incorporar elementos de diseño biclimatico desde la propuesta conceptual, mejorando el desempeño operativo del edificio. Principales responsabilidades: • Coordinación con el equipo, diseño conceptual, diagramas. • Desarrollo de plantas arquitectonicas. • Coordinación de entregas con el cliente. Estatus: entregado al cliente.

Centro Holistico, Cdmx, 2010. Taller 13 Arquitectos

Propuesta de Centro Holistico para la Alcaldia Iztapalapa, proyecto para el concurso interno de la Delegación como parte de un proyecto de expansion de las instalaciones internas. Caracteristicas: Diseño bioclimatico, reuso de materiales de desperdicio, pintura sin COV´s y de bajo impacto ambiental, ventilación pasiva, aprovechamiento de agua pluvial, generación de energia solar.

Principales responsabilidades:

• •

Coordinación y capacitación del equipo de diseño. Coordinar entregas en tiempo y forma.

Estatus: Proyecto entregado a cliente.

Centro de Artes y Ecologia, Valle de Bravo, 2009. Taller 13 Arquitectos

Propuesta de un modelo de comunidad regenerativa que ofrece a los nuevos y a los ya existentes habitantes de Valle de Bravo, una oferta diversa de usos en el mismo espacio. -Arquitectura enfocada a artistas y nuevos habitantes que viven bajo el esquema de trabajo y vivienda en un mismo espacio. -Retomamos tecnica otomi de uso de pencas de maguey como techos. -Intervención de la rivera del Rio que bordea el terreno. Principales responsabilidades: • Lider de equipo de diseño. • Zonificación, plantas esquematicas y sembrado de arquitectura. • Elaboración de diagramas 3d, esquema de comunidad. Estatus: Proyecto entregado al cliente.

Regeneración del Rio La Piedad, CDMX, 2011

Taller 13 Arquitectos

Propuesta de Regeneración del Rio la Piedad propone como ejes de desarrollo 4 areas fundamentales: Agua, Ecosistema, Transporte y Desarrollo Urbano. Principales responsabilidades: • Lider de equipo de diseño y planeación urbana. • Coordinación de producción de material. • Analisis de la cuenca, regional, local. • Mapas y diagramas. Estatus: Mención honorifica, Holcim Foundation 2011

Acknowledgement prize Latin America

Regional Holcim Awards competition 2011

Urban transit corridor and river remediation master plan, Mexico City, Mexico Project data Project group Landscape, urban design and infrastructure projects Client Federal and Local Government Project background Research project Estimated start of construction October 2013

Main author Name Profession Organization City, country

Elias Cattan Architect Taller13 Arquitectura Regenerativa Mexico City, Mexico

Further author(s) 1. Delﬁn Montañana, Scientist, Taller13 Arquitectura Regenerativa, Mexico City, Mexico; 2. Lucie Nguyen, Architect, Taller13 Arquitectura Regenerativa, Mexico City, Mexico; 3. David Mandujano, Architect, Taller13 Arquitectura Regenerativa, Mexico City, Mexico 4. Miguel Mercado, Architect, Taller13 Arquitectura Regenerativa, Mexico City, Mexico

Comment of the Holcim Awards jury Latin America

Context and story of the place systems.

The jury was fascinated by the visionary strength of the project, pointing to a fundamental issue of today’s metropolis, based on a sound study of Mexico City’s history and current demands, calling for strategic debates. Beyond the theoretical approach, practical proposals are elaborated, how the spaces currently used for roads could be redesigned into green corridors.

Project description by author

Relevance to target issues by author

Population centers, cities, and metropolitan areas are experiencing expansion at rates never seen before in history and it has contributed to increasing rates of environmental degradation in ecosystems worldwide. It is our belief that society must fundamentally change its relationship with the environment; instead of contaminating our living systems, we can regenerate them into a new self-renewing pattern.

Innovation and transferability – Progress The regeneration of Rio La Piedad is based on a new relationship between cities and nature, a more profound understanding of place and our participation therein, co-creating urban projects that contribute to the systems in a city: natural, human, built, social and ﬁnancial. The project is framed around regenerating living systems and an integral mobility strategy for Mexico City and its watershed, the Anahuác Basin. It is an ecosystem that has been mistreated, misunderstood and lost its main mobility system around water. This has created a city that is out of balance with its natural resources. La Piedad is one of our 45 rivers, all of them are used as sewers and around twelve are tubed under highways. La Piedad is also a main artery connecting east to west, and due to its central location is ideal for the pilot project of regenerating all our rivers. This sets a model for other metropolitan areas that have forgotten their rivers and can promote healthier cities.

Currently, the Rio La Piedad channel collects approximately 80% of annual rainwater and 20% of water drainage from nearby urban areas. The proposed project includes a comprehensive water management system that accommodates various stages of water use and shapes perceptions of our relationship with water, making the city a model of impact and an environmental partner to the natural streams. Renewing the biological environment and ecosystem functions are also key aspects of the rehabilitation project. Our goal is to regenerate ecosystem conditions for native species to thrive, to restore biodiversity. The river’s corridor will feature multiple uses such as orchards, meditation gardens, as well as recreation, education, production, and forum spaces. Outdoor spaces will also be available for skateboarding, biking, and cultural activities to integrate residential communities along the corridor. The updated Viaducto would prioritize public mobility, increasing its use as a connectivity hub and axis. Each side of the river will include two private driving lanes, one massive public transportation lane, one dual-direction bike lane, and a pedestrian walkway that accommodates different activities. Following the regeneration of Rio La Piedad, we propose similar projects for three other urban rivers that bisect the city’s center from west to east, Rio Los Remedios, Rio Consulado, and Rio Churubusco. We would develop the ﬁrst ring surrounding the city center. Instead of contaminated tube rivers, the city center would be surrounded by rivers, parks, mobility options, public spaces, meeting and recreation areas, and tourist routes. Regenerating the basin’s living systems points the community toward discovering its life source, which is water; like the veins in our bodies.

Ethical standards and social equity – People Due to unhealthy conditions we tubed our dirty rivers and the city lost its memory of them; those spaces have been replaced with highways. Public spaces were transformed into automobile spaces, which now suffer a big traffic problem. 20% of the population occupies 80% of the street space by using their cars, leaving only 20% for sidewalks, public transportation and bicycle lanes. Four out of five citizens have to share one fifth of the street space. Viaducto Miguel Alemán is an example of social segregation because it can only be used by driving citizens. The Regenerated Rio La Piedad presents an opportunity to create public spaces that emphasize public mobility and improve the quality of life of the local community. Bringing clean water to a poorer eastern part of this megalopolis, and a public transportation system overlooking the river. Environmental quality and resource efficiency – Planet After the dismantling of Viaducto, most of the materials will be reused for the reconstruction of the river parks. A separate drainage and treatment system gives a city its river back. Then the city will participate in its water cycle consciously, recover its original habitat and regain the native biological diversity. After reducing space for private cars, mass transit improves the carbon footprint.

Regenerating the Rio La Piedad.

The essence of the place.

Current situation.

Coexisting with living systems.

Living components.

Consequences of the project.

An ethical mobility strategy.

Replicability in the city.

The veins of the city.

Economic performance and compatibility – Prosperity The average building next to the Viaducto is two stories high. In order to ensure economic maintenance the neighborhoods need to be densified. All the potential developers will buy additional stories. This money will become a financial source for the neighborhoods. This also will ensure the maintenance of the area. The implementation of a financial trust fund will collect and manage the money from investors and it will be used for improving public space and transportation. Contextual and aesthetic impact – Proficiency Bringing nature home is recreating our context. Rio La Piedad must be designed to create a better condition of life for its inhabitants. A river can change the vision we have about our city. One of the biggest transformations will occur with community: now you will reconnect to a once lost relationship. Water is the thread that ties all the living systems. New life in the banks brings health and beauty back into our daily lives.

Acknowledgment prize 2011 Latin America

The Regenerating La Piedad River proposal to regenerate the Anáhuac Basin, name of the watershed of Mexico City, stems from analysis to ensure our fundamental understanding of place and identify possible related projects. By understanding the place, its essence and vocation, we can better identify how we, as inhabitants can become part of the region’s natural cycles and anticipate its evolution. Through an integrated design process, we will pilot a systemic recovery of Rio La Piedad to emulate place vocation as it existed years ago, when it served as a main biological and social axis. Today its vocation has changed: the rivers are contained in pipelines and mixed with sewage water and buried under newly-constructed highways: the Viaducto Miguel Aleman above La Piedad River and the Circuito Interior built above the Consulado and Churubusco Rivers. The cars turned out to be more important than pedestrians, bicyclists, parks, rivers, community; they are gaining more and more place each day, transforming the main roads into permanent and pollutant trafﬁc jams, boundaries between neighborhoods and people. Can we change the pattern? The boundaries of our proposed project include the Rio La Piedad when it comes into contact with urban areas through western Mexico City to the river’s end on the eastern edge of the city, in Lake Texcoco: 13km. The project includes a linear park along the river that hosts various activities and programs that complement vocations along the Viaducto.

Regeneración del Rio Sabinal, Tuxtla, Gtz. Taller 13 Arquitectos

Propuesta de Saneamiento y Regeneración del Rio Sabinal en Tuxtla Gutierrez. Principales responsabilidades: • Lider de equipo de diseño y planeación urbana. • Coordinación de producción de material gráfico. • Analisis de la cuenca, regional, local. • Mapas y diagramas. Estatus: Entregado al cliente.

Casa AE, Ciudad de México, 2007. Office-twenty four seven

Residencia privada desarrollada en 3 niveles en Lomas de Chapultepec, cuenta con 810 m2. Principales responsabilidades:

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Propuestas conceptuales 3d para ciertas areas de la casa. Apoyo en elaboración de maqueta de estudio/ventas.

Estatus: Construido Imagenes cortesia de twentyfourseven. Mas información del proyecto: https://office-twentyfourseven.com/MXCD-AE-house

Contacto davidmandujano@me.com +52 1 55 4009 1228