MOVILIDAD URBANA Y ESTRUCTURAS SIMBOLICAS INTERVENCION URBANA AV. BOYACA - CALLE 170 La propuesta plantea una alternativa de movilidad e infraestructura en un cruce vial de crecimiento y altamente dinámico importante para la ciudad de Bogotá ubicado en la Av. Boyacá con calle 170. La intervención plantea la disposición de equipamientos comerciales, empresariales y de servicios en el nivel peatonal con grandes zonas de espacio público con el fin de articular y complementar con alternativas de transporte planteadas como: terminal de buses del norte, troncal de transmilenio por la 170 y la av. Boyacá (proyectos planteados en el POT) y un metro cable para cortas distancias.
170
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Finalmente el espacio para la realización del proyecto se obtiene de dos lotes ubicados en la esquina de la calle 170 con av. Boyacá y además planteando un trazado nuevo para los vehículos particulares y la troncal de transmilenio a nivel subterráneo.
SENDEROS PEATONALES
ELEMENTOS URBANOS REPRESENTATIVOS 2
3
escala 1: 20
PROPUESTA PEATONAL LA INTENCION ES RECUPERAR EL ESPACIO PUBLICO COMO EJE DE MAYOR IMPORTANCIA EN ZONAS DE ALTO TRAFICO OBTENIENDO BENEFICIOS EN LA SOCIEDAD DE TIPO AMBIENTAL Y SOCIAL.
VISTAS ISOMETRICAS
HAROLD EDUARDO ROJAS LEGUIZAMON
MOVILIDAD URBANA Y ESTRUCTURAS SIMBOLICAS INTERVENCION URBANA AV. BOYACA - CALLE 170 El equipamiento principal propuesto es un centro de comercio y un centro empresarial con oficinas y zonas bancarías especializadas de acuerdo a la vocación actual de vivienda y estudio con la intención de complementar esta estructura y optimizar la calidad de vida de los habitantes sin importar estrato o capacidad económica. Además pensando en un desarrollo alterno de la ciudad por estas vías con potencial de desarrollo.
METRO CABLE
EL METRO CABLE HACE PARTE DE UNA PROPUESTA DE MOBILIDAD INTERNA DEL PROYECTO PARA FACILITAR LA MOVILIDAD DE PEATONES DENTRO DE LOS SISTEMAS QUE INCLUYE.