Lønstrup Bjergelav Til trods for at den sidste af Lønstrups strandinger, der gav penge, foregik i1933, har byen den i dag et bjergelav. Godt nok er der kun 2 medlemmer tilbage nemlig Knud Lauritzen og Niels Hjermitslev. Det er længe siden, der for alvor var spænding og gevinst forbundet med bjergelavet. Men i sejlskibenes tid, da søfolkene var prisgivet lunefulde vinde og tåger, var strandingerne en kærkommen indtægtskilde for folk langs kysten. Byen har haft et bjerglav allerede i 1870erne, men det nuværende er stiftet i år 1900. Betingelsen for optagelse er og var, at man var uberygtet, arbejdsdygtig, over 18 og under 60 år og at man besad en vis søkyndighed. Du nuværende bjerglav talte fra starten 63 medlemmer. I protokollen læses fra den stiftende generalforsamling: Herredsfogeden havde indkaldt til den stiftende generalforsamling den 2. november år 1900 ved læsning i Maarup Kirke Søndagen den 21. oktober ligesom der havde været opslag på Gjæstgivergaarden (i dag Glashuset) og hos kjøbmand Beck (i dag hotel Marinella). Politimesteren meddelte, at følgende personer havde meldt sig til optagelse i Bjergelavet: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
Fisker Gæstgiver Fisker Husmand Fisker -
Johan Chr. Lauritzen Niels Vrensted jun. Jens Chr. Nielsen (Hjermitslev) Rudolph Lauritzen Niels Christiansen (Knolde) Frederik Jensen Edvard Nielsen Mikkel Peter Christensen Laurits Simonsen Hans Linnemann Anders Chr. Christensen Jens Michael Mikkelsen Christian Poulsen Jens Severin Sørensen Carl Christian Nielsen Jens Andreas Christensen Lars Christian Clemmsen Søren Christian Sørensen Jens Christian Jensen V. Vidstrup Niels Christian Hansen Jens Christian Pedersen Chr. R. Christophersen Christian Jørgensen V. Vidstrup Christian Christensen Volhøj Laurits Jensen Kirkedal Jens Arildsen Claus Ankjær Christian Andersen Carl Andersen Jens Andreasen Niels Peter Jørgensen Anton Svenningsen Jens Poulsen Andersen Jens Peter Jensen Jacob Frederiksen
F 6/11856 30/7 1870 10/6 1858 8/12 1859 17/9 1856 8/8 1856 26/9 1878 6/5 1849 12/5 1862 5/11 1854 20/6 1879 28/11 1879 23/11 1864 31/8 1852 5/12 1859 4/4 1866 7/11 1873 23/4 1885 4/5 1842 14/2 1843 25/9 1865 24/2 1877 1864 14/11 1857 10/3 1875 10/8 1856 3/3 1860 30/7 1871 2/6 1854 17/11 1844 15/6 1854 10/7 1865 27/6 1857 3/1 1855 7/5 1865
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64
Snedker Fisker Tømrer Fisker Vejmand Husmand Fisker Gørtler/fisker Fisker Strandfoged -
Jens Christian Jensen Kirkedal Bertil Martinus Christiansen Carl Alfred Olsen Anders Christiansen Vilhelm Nielsen Jens Peter Jensen Kirkedal Jens Peter Jensen Kirkedal Niels Jørgensen Ole Jørgensen Jørgen Jørgensen Christian Thomsen Martinus Jørgensen Fanø Niels Christian Simonsen Julius Jensen Carl Johan Fredrik Broberg Søren Christian Jensen Jens Simonsen Christen Christiansen Søren Nielsen Kjeldsen Severin Jensen Peder Mikkelsen Carl Jensen Jens Thomsen Hvorup Peder Chr. Christensen Christian Peter Jensen Christian Jensen Holmen Carl Christian (Dragon) over 60 Peder Christophersen Dbm Poul Wrensted
10/3 1876 21/9 1855 10/10 1876 18/5 1871 1869 1873 3/5 1859 15/6 1874 15/11 1876 13/1 1846 31/8 1872 2/3 1845 4/6 1858 20/9 1863 2/1 1880 6/12 1858 21/8 1875 18/9 1855 9/5 1859
22/7 1834 3/3 1846 20/3 1834
“De på Generalforsamlingen mødte Personer nemlig de under foranstaaende No 1-7 incl, 10-14 incl, 16, 17, 19-21 incl, 23-29 incl, 42, 44-46 incl, 48, 51, 53, 60, 63 og 64 vedtog enstemmigt at optage foranstaaende 64 Personer i Bjergelavet og endelig vedtog at optagelse No 62 Carl Christian Dragon nægtes at denne er over 60 Aar gl. Man skred derefter til Valg af 2 Forbjergere. Som saadanne valgtes Sognefoged, Strandfoged P. Christophersen og Fisker Jens Chr. Nielsen Hjermitslev. Politimesteren meddelte strax Stadfæstelse paa dette Valg. Valget giælder for Tvende til 1/4 1906 d. dg. Vedtægter. Derpaa foretoges Valg af 2 Revisorer. Valgte blev Fiskerne Johan Lauritzen og Laurits Simonsen af Lønstrup. Valget giælder for Tvende til 1 April 1903.” …………… I århundredets begyndelse, da strandingerne var hyppige og gode, ville enhver optages for at få del i udbyttet, som kunne være 2-300 kr. pr. mand. Kul og kaffe var velsete laster, og joller og både svirrede omkring det uheldige skib for at få part i de gode sager. Lovformeligt bjergegods skulle have været i havet, hvorfor man altid sørgede for at dyppe det nødtørftigt, inden det blev hjemført på stranden. Lønstrups fiskere så selvfølgelig ikke gerne for mange i lavet, fordi den enkeltes andel så blev tilsvarende mindre. Landmændene gjorde gældende, at de var gamle orlogsgaster, men det tog forbjergerne ikke for gode varer. Og i den anledning blev der ført en del korrespondance med politimesteren i Hjørring, som har den sidste afgørelse i lavets anliggender. Fra 1906 til 1959 havde bjergelavet kontrakt med Svitzers bjærgningsentreprise, som tog sig af den mere alvorlige side af strandingerne.
Det er ikke kun fra strandinger bjergelavet har haft indtægter, også strandingsauktioner har givet penge. Bjergelavet fik 10% af udbyttet fra staten. Engang var det sådan, at var beløbet over 600 kr. gik det hele til bjergelavet - tiltrods for- at det var strandfogeden, der havde haft hele besværet. Den ikke helt retfærdige ordning er for længst ophævet, og som et plaster på såret får lavet så 10% af auktionsresultatet. I 1943: 1.385,12 – I 1970: 1.87 kr. Medlemstal gennem tiden: 1918: 68 medlemmer - 1943: 46 medlemmer - 1956 : 52 medlemmer - 1977: 38 medlemmer - 1994: 5 medlemmer. ………………………………….
S/S Elba
Lønstrup Bjergelav S/S Skagerrak Aaret 1935 den 27. Juni Kl. 5½ meldtes til Forbjergerne at en Damper var strandet ud for Byen. Der blev strax sendt Bud efter Switsers bjergningsdamper, og Mandskabet blev tilsagt til at Møde ved Stranden for at være klar til at paabegynde Bjergningen naar Switser indtraf. Kl. 8½ ankom Gorm, og man gik samtidigt ud til Strandingen meden Motorbaad og Bjergningsbaaden.
Aaret 1933 den 10. December Kl. 12½ Nat meldtes til Forbjergerne at en Damper var Strandet Nord for Byen, disse lod gaa Bud til Bjergerne om at møde ved Stranden Kl 6 Morgen for at gøre Fladbaaden klar til at gaa ud til det strandede Skib. Det strandede Skib var S/S Elba af Glasgow Capt. Beattil paa Rejse fra Burnt Island til Horsens med 2500 Tons Kul. Skibet maalte 1994 Tons, men var ikke Fuldtlastet, dets Alder var 16 Aar. Kl. 8 om Aftenen gaves der ordre til Bjergerne om at begynde Losningen, efter at der var kastet 10 Tons Kul overbord kom Skibet af Grunden Kl 9 1/4 Aften. Ved Skibets Flotbringelse sprang begge Fortøjningerne paa Fladbaaden, og denne drev derfor bort og Bjergerne var da afskaaret fra at komme i Land og maatte følge med til Frederikshavn, hvortil man ankom Kl. 8 om Morgenen den 11 December. Fladbaaden drev i Land ved Skallerup Baadeplads uden at tage nævneværdig Skade, den blev Dagen efter afhentet. Elbas stranding var den sidste, som gav penge til Lønstrup Bjergelav. Kullene, som blev kastet overbord gav brændsel til 2 års forbrug i Lønstrup.
Russisk krigsskib Året 1990 6 marts fik jeg melding, at der var strandet et skib SV for Knolde bæk. Det viste sig, at det var et skib uden besætning. Skibet var et gammelt russisk krigsskib, der under bugsering til Spanien i det hårde vejr havde revt sig løs fra en bugserbåd. Den 10. marts fik jeg en opringning fra en politiinspektør Hansen, der forespurgte om vi var villige til at møde med 40 bjergere. Jeg svarede benægtende, at det var vi ikke. Lønstrup d. 10. marts 1990 Niels H jermitslev ***************** Skulle nogen ligge inde med vedtægter, fotos og andet, der kan fortælle mere om Lønstrups Bjergelav og Lønstrup Redningsstation, er vi meget interesseret i at låne til kopiering eller affotografering. Lokalhistorisk Forening for Lønstrup og Omegn.
December 1997/Tove Marquardsen
Det strandede Skib var S/S “Skagerak” af København ført af Kapt. Jensen, paa Rejse fra Burnt Island til Randers med 900 Tons Kul i Lasten og 600 Tons Koks på Dækket. Kaptainen paa Skibet nægtede at modtage Assistance da Vejret var fint med ringe Søgang, og det lykkedes ogsaa ved egen hjælp at faa Skibet bragt blot ved 1 Tiden, efter at Skibsmandskabet havde kastet en Del af Lasten Overbord, og samtidigt ført Varpanker.