19 automobile by Helatec GmbH 2544 Bettlach

ÉQUIPEMENT D’ATELIER

BOUGIES

858

886

Bougies essence..................................................................... 887 Bougies essence-diesel .......................................................... 890 Bougies diesel ........................................................................ 890

ÉLECTRICITÉ AUTO

893 Servantes « Express » ............................................................. Levage mobile ........................................................................ Presses hydrauliques .............................................................. Chariots de visite .................................................................... Leviers d’effort .......................................................................

858 860 867 870 871

VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES

872

Contrôleurs et multimètres...................................................... Chargeurs de batterie ............................................................. Outillage de batterie ............................................................... Connectique et fusibles........................................................... Autoradio ................................................................................

893 895 897 899 900

MOTEUR

901 Kits de consignation................................................................ Protection ............................................................................... Signalisation poteaux et chaînes ............................................. Servante de consignation........................................................

872 873 874 875

VIDANGE - FILTRATION

876 Clés de vidange ...................................................................... Embouts et douilles magnétiques pour vidange moteurs ......... Embouts de vidange pour boîte de vitesse et ponts ................. Clés à filtre ............................................................................. Clés coiffes et douilles ............................................................

856

876 877 879 881 885

Contrôle de pression ............................................................... Injection diesel Common Rail .................................................. Injection diesel........................................................................ Colliers - durites - joints ......................................................... Circuit de refroidissement ....................................................... Culasses - soupapes............................................................... Serrage angulaire ................................................................... Pistons - segments ................................................................. Échappement .........................................................................

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901 907 910 911 915 916 921 923 924

AUTOMOBILE

SUSPENSION

DISTRIBUTION - POULIES - COURROIES

927

946

Calage moteur et pompe diesel............................................... 928 Poulies - pignons - courroies .................................................. 932

Compresseurs de ressorts ...................................................... Poste de travail ....................................................................... Dépose jambe de force ........................................................... Outils pour amortisseurs .........................................................

TRANSMISSION

ROUE - MOYEU - TRANSMISSION

936

946 950 951 952

953

Démontage et contrôle de roues ............................................. 953 Boîte de vitesse et embrayage ................................................ 936

CARROSSERIE

958

FREINS

937

Contrôle .................................................................................. Diagnostic et purge................................................................. Freins à disques ..................................................................... Freins à tambours ................................................................... Conduits de freins ...................................................................

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937 939 941 942 944

Supports ................................................................................. Outils pour démonter .............................................................. Outils énergisés ...................................................................... Découper - percer .................................................................. Outils pneumatiques ............................................................... Formage ................................................................................. Préparation peinture ............................................................... Miroiterie ................................................................................ Equipement hydraulique .........................................................

958 962 963 964 968 971 981 985 987

857

Equipement d'atelier Servantes "Express"

SERVANTE “EXPRESS” PENSÉE POUR LA RÉVISION RAPIDE

OPTIMISÉE POUR LES RÉVISIONS PÉRIODIQUES COURANTES Gagner du temps en simplifiant les gestes et les déplacements t 0VUJMMBHF ÏOFSHJTÏ UPVKPVST EJTQPOJCMF t %ÏQMBDFNFOU FU SPUBUJPO GBDJMF

Réduire la fatigue et les TMS (troubles musculo squelettique)

t JNJUFS MF QPSUBHF BV NBYJNVN JDJ MPST EV EÏNPOUBHF EF

MB SPVF JM TVGýU EF QJWPUFS FU EF QPTFS DFMMF DJ TVS MF TVQQPSU BQQSPQSJÏ Ë MB NÐNF IBVUFVS t ( SÉDF Ë TB ÒNF SPVF DFOUSBMF MB TFSWBOUF QJWPUF E VO EPJHU QFSNFUUBOU VO BDDÒT GBDJMF BVY UJSPJST FU VO QPSUBHF MJNJUÏ EF MB SPVF MPST EF MB SFNJTF FO QMBDF

Sécuriser l’outillage t 3BOHFNFOU EFT PVUJMT FO

NPEVMFT NPVTTFT EBOT MFT UJSPJST EF MB TFSWBOUF

Déclinée en 2 versions

❶

❷ ❷

t %-4 5 UJSPJST t %-4 5 UJSPJST

❶ TVQQPSUT SPVFT Ë IBVUFVS QPVS MJNJUFS MF QPSUBHF

FU MB GBUJHVF

❷ 4VQQPSU QBQJFS FU PSESF EF SÏQBSBUJPO ❸ 3BOHFNFOU CJEPOT PV TPVUF HSBOEF DBQBDJUÏ ❹ ÒNF SPVF QPVS QJWPUFS E VO EPJHU ❺ 0VUJMMBHF ÏOFSHJTÏ JNNÏEJBUFNFOU EJTQPOJCMF

❸

❺

858

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❹

❺

Equipement d'atelier

Automobile

DLS.T1 Servante "Express" 3 tiroirs

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

t 7FSTJPO 5JSPJST UJSPJST IBVUFVS NN UJSPJS IBVUFVS NN t "MJNFOUBUJPO E BJS JOUÏHSÏ Ë MB TFSWBOUF t þFYJCMFT QPVS PVUJMMBHF QOFVNBUJRVF t #BD EF SBOHFNFOU QPVS CPNCFT EF OFUUPZBOUT t 4FSWJDF QSPQSFUÏ EJTUSJCVUFVS EF QBQJFS t 4VQQPSU QPVS PSESFT EF SÏQBSBUJPO t 1MBUFBV FO BMVNJOJVN OFSWVSÏ QFSNFUUBOU EF SFDFWPJS MFT CJEPOT E BQQPJOU CJEPOT - t -JWSÏF BWFD DSPDIFU NVMUJGPODUJPO QPVS DMÏ Ë DIPD PV HPOþFVS t 5JSPJST DPNQBUJCMFT QPVS SFDFWPJS NPEVMFT 9- t %JNFOTJPOT - Y 1 Y ) Y Y NN DBJTTF t &ODPNCSFNFOU EV CSBT 1MJÏ NN %ÏQMJÏ NN 1PJET LH

DLS.T2 Servante "Express" 5 tiroirs

t 7FSTJPO UJSPJST UJSPJST IBVUFVS NN UJSPJS IBVUFVS NN 5JSPJS EJN TPVUF NN t "MJNFOUBUJPO E BJS JOUÏHSÏ Ë MB TFSWBOUF t þFYJCMFT QPVS PVUJMMBHF QOFVNBUJRVF t #BD EF SBOHFNFOU QPVS CPNCFT EF OFUUPZBOUT t 4FSWJDF QSPQSFUÏ EJTUSJCVUFVS EF QBQJFS t 4VQQPSU QPVS PSESFT EF SÏQBSBUJPO t 1MBUFBV FO BMVNJOJVN OFSWVSÏ QFSNFUUBOU EF SFDFWPJS MFT CJEPOT E BQQPJOU CJEPOT - t -JWSÏF BWFD DSPDIFU NVMUJGPODUJPO QPVS DMÏ Ë DIPD PV HPOþFVS t 5JSPJST DPNQBUJCMFT QPVS SFDFWPJS NPEVMFT 9- t %JNFOTJPOT - Y 1 Y ) Y Y NN DBJTTF t &ODPNCSFNFOU EV CSBT 1MJÏ NN %ÏQMJÏ NN 1PJET LH

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859

Equipement d'atelier Levage mobile

GAMME DE LEVAGE POUR FACOM, VOTRE SECURITE EST PRIMORDIALE !

860

$POUSÙMF EF MB DPOGPSNJUÏ Ë MB EJSFDUJWF NBDIJOF FVSPQÏFOOF FU BVY OPSNFT QBS VO MBCPSBUPJSF JOEÏQFOEBOU

t /PUJDF EÏUBJMMÏF t 7VFT ÏDMBUÏFT t -JTUF EF QJÒDFT EÏUBDIÏFT t $BSOFU EF NBJOUFOBODF

*EFOUJýDBUJPO QFSNBOFOUF EFT QSPEVJUT

*OEJDBUJPO EF UPVUFT MFT QSÏDBVUJPOT E FNQMPJ

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Equipement d'atelier

Automobile

Crics rouleurs gamme intensive CRICS ROULEURS GAMME â&#x20AC;&#x153;INTENSIVEâ&#x20AC;?

CARACTĂ&#x2030;RISTIQUES COMMUNES AUX CRICS HYDRAULIQUES GAMME â&#x20AC;&#x153;INTENSIVEâ&#x20AC;? t PĂŠdale dâ&#x20AC;&#x2122;approche rapide. t Dispositif â&#x20AC;&#x153;homme mortâ&#x20AC;?. t RĂŠgulation de la vitesse de descente en charge. t LivrĂŠ avec protection caoutchouc de la platine dâ&#x20AC;&#x2122;appui. t ConformitĂŠ CE, Directive machine 2006 et EN 1494.

A C

(DL.200CR)

F DL.150HL DL.200/DL.200SL DL.200CR DL.200LP DL.300 DL.PL6 DL.PL10

(DL.300 - DL.PL6 - DL.PL10)

C (DL.300 - DL.PL6 - DL.PL10)

F (t)

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

G mm

H mm

L mm

Poids

Huile

1,5 2 2 2 3 6 10

110 75 75 65 140 170 170

665 390 390 455 385 410 435

165 135 135 135 185 220 270

775 465 465 520 525 580 605

1250 880 940 920 1150 1310 1600

2180 1810 1870 1850 2080 2215 2530

360 360 360 360 360 414 414

360 260 330 260 260 336 386

1030 1030 1030 1030 1030 950 950

60,5 kg 32 kg 33 kg 44,5 kg 46 kg 81 kg 123 kg

410 cm3 215 cm3 250 cm3 270 cm3 410 cm3 775 cm3 1150 cm3

DL.200LP Cric rouleur compact extra-plat 2 t

NF EN 1494, EN 1494, DIN EN 1494 t *EĂ?BM QPVS WĂ?IJDVMFT TQPSUJGT Ă&#x2039; GBJCMF HBSEF BV TPM t $BQBDJUĂ? EF DIBSHF U t )BVUFVS EF MFWĂ?F NBYJNVN NN t )BVUFVS NJOJNVN EF QSJTF TPVT DBJTTF PV NN t 1Ă?EBMF E BQQSPDIF SBQJEF t %JTQPTJUJG jIPNNF NPSUx t 3Ă?HVMBUJPO EF MB WJUFTTF EF EFTDFOUF t -JWSĂ? BWFD QSPUFDUJPO DBPVUDIPVD EF MB QMBUJOF t %JNFOTJPO - Y M Y NN 1PJET LH

DL.200SL Cric rouleur "sĂŠcuritĂŠ" 2 t

NF EN 1494, EN 1494, DIN EN 1494 t $BQBDJUĂ? EF DIBSHF U t )BVUFVS EF MFWĂ?F NBYJNVN NN t )BVUFVS NJOJNVN EF QSJTF TPVT DBJTTF NN t )BVUFVS NBYJNVN EV DIĂ&#x2030;TTJT NN t 1Ă?EBMF E BQQSPDIF SBQJEF t %JTQPTJUJG jIPNNF NPSUx t 3Ă?HVMBUJPO EF MB WJUFTTF EF EFTDFOUF t %JTQPTJUJG EF TĂ?DVSJUĂ? TVQQMĂ?NFOUBJSF CMPDBHF NĂ?DBOJRVF Ă&#x2039; NN BWFD VOF Ă&#x2019;NF QĂ?EBMF EF EĂ?CMPDBHF t -JWSĂ? BWFD QSPUFDUJPO DBPVUDIPVD EF MB QMBUJOF t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET LH

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861

Equipement d'atelier

DL.200CR Cric rouleur "sécurité" 2 t - 6 roues

NF EN 1494, EN 1494, DIN EN 1494 t 3PVFT CPHHJF GBDJMJUFOU MF EÏQMBDFNFOU TVS TPM BDDJEFOUÏ M BDDÒT BVY DBCJOFT EF QFJOUVSF FU BNÏMJPSFOU MB TUBCJMJUÏ t $BQBDJUÏ EF DIBSHF U t )BVUFVS EF MFWÏF NBYJNVN NN t )BVUFVS NJOJNVN EF QSJTF TPVT DBJTTF NN t )BVUFVS NBYJNVN EV DIÉTTJT NN t 1ÏEBMF E BQQSPDIF SBQJEF t %JTQPTJUJG jIPNNF NPSUx t 3ÏHVMBUJPO EF MB WJUFTTF EF EFTDFOUF t %JTQPTJUJG EF TÏDVSJUÏ TVQQMÏNFOUBJSF CMPDBHF NÏDBOJRVF Ë NN BWFD VOF ÒNF QÏEBMF EF EÏCMPDBHF t -JWSÏ BWFD QSPUFDUJPO DBPVUDIPVD EF MB QMBUJOF t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET LH

DL.150HL Cric rouleur "4x4" haute levée 1,5 t

NF EN 1494, EN 1494, DIN EN 1494 t $BQBDJUÏ EF DIBSHF U t )BVUFVS EF MFWÏF NBYJNVN NN t )BVUFVS NJOJNVN EF QSJTF TPVT DBJTTF NN t %JTQPTJUJG jIPNNF NPSUx t 1ÏEBMF E BQQSPDIF SBQJEF t 3ÏHVMBUJPO EF MB WJUFTTF EF EFTDFOUF t -JWSÏ BWFD QSPUFDUJPO DBPVUDIPVD EF MB QMBUJOF t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET LH

DL.300 Cric rouleur "V.U.L" 3 t

NF EN 1494, EN 1494, DIN EN 1494 t $BQBDJUÏ EF DIBSHF U t )BVUFVS EF MFWÏF NBYJNVN NN t )BVUFVS NJOJNVN EF QSJTF TPVT DBJTTF NN t %JTQPTJUJG jIPNNF NPSUx t 3ÏHVMBUJPO EF MB WJUFTTF EF EFTDFOUF 1PJET LH

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Equipement d'atelier

Automobile

CRICS ROULEURS GAMME “INTENSIVE” LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! t FWFS VO WÏIJDVMF TFNCMF EBOT MF USBWBJM KPVSOBMJFS

E VO BUFMJFS VO HFTUF BOPEJO NBMIFVSFVTFNFOU PO EÏOPNCSF DIBRVF BOOÏF EF OPNCSFVY BDDJEFOUT

t 6 O DSJD OF TFSU RV Ë MFWFS PV EFTDFOESF MF WÏIJDVMF

JM FTU JNQÏSBUJG E VUJMJTFS VOF DIBOEFMMF QPVS USBWBJMMFS TVS MF WÏIJDVMF

t FT OPVWFBVY DSJDT %- 4- FU %- $3

JOUÒHSFOU VO CMPDBHF NÏDBOJRVF Ë NN JM FTU JOEJTQFOTBCMF EF T BTTVSFS WJTVFMMFNFOU EV CMPDBHF EV DSJD FO QPTJUJPO EF TÏDVSJUÏ BWBOU EF USBWBJMMFS TPVT MF WÏIJDVMF

Rappel : JM FTU ÏHBMFNFOU JOEJTQFOTBCMF EF USBWBJMMFS TVS VO TPM QMBO FU EF T BTTVSFS RVF MF WÏIJDVMF OF CPVHFSB QBT MF DBT ÏDIÏBOU FO VUJMJTBOU EFT DBMFT E JNNPCJMJTBUJPO

Crics rouleurs gamme "maintenance" DL.32 Cric rouleur polyvalent "VL - VUL" 3,2t

NF EN 1494, EN 1494, DIN EN 1494 t $BQBDJUÏ EF DIBSHF U t )BVUFVS EF MFWÏF NBYJNVN NN t )BVUFVS NJOJNVN EF QSJTF TPVT DBJTTF NN t %JTQPTJUJG EF NPOUÏF SBQJEF BV DPOUBDU FO VO NPVWFNFOU t %JTQPTJUJG EF QVSHF E BJS BVUPNBUJRVF QPVS VOF FGýDBDJUÏ QFSNBOFOUF EV WÏSJO t 1SPUFDUJPO QPMZVSÏUIBOF BNPWJCMF TVS UÐUF E BQQVJ t 3PVFT CBOEBHF QPMZVSÏUIBOF TJMFODJFVTFT t 7BMWF EF TVSDIBSHF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t $& 1PJET LH

DL.19 Cric rouleur léger d'intervention 2t

NF EN 1494, EN 1494, DIN EN 1494 t $SJD CJ NBUJÒSF "MV "DJFS t $BQBDJUÏ EF DIBSHF U t )BVUFVS NJOJNVN EF QSJTF TPVT DBJTTF NN t 1PJHOÏF EF USBOTQPSU BSSJÒSF t .ÏDBOJTNF Ë DBSEBO QPVS VOF CPOOF QSÏDJTJPO EF MB commande. t %JTQPTJUJG EF NPOUÏF SBQJEF BV DPOUBDU FO VO NPVWFNFOU t %JTQPTJUJG EF QVSHF E BJS BVUPNBUJRVF QPVS VOF FGýDBDJUÏ QFSNBOFOUF EV WÏSJO t 1SPUFDUJPO QPMZVSÏUIBOF MBSHF TVS UÐUF E BQQVJ t 3PVFT CBOEBHF QPMZVSÏUIBOF TJMFODJFVTFT t 7BMWF EF TVSDIBSHF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t $& 1PJET LH

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863

Equipement d'atelier

Chandelles DL.3 Paire de chandelles 2,2 t

t $BQBDJUร EF DIBSHF U t $IBOEFMMFT ร CMPDBHF QBS HPVQJMMF t QPTJUJPOT EF Sร HMBHF NN t (PVQJMMF JNQFSEBCMF HSร DF ร VOF DIBร OFUUF t 1PJOU EF DPOUBDU QSPUร Hร QBS TFNFMMF QPMZVSร UIBOF t $& t 5FTUร FT QBS MF -BCPSBUPJSF /BUJPOBM E &TTBJ t %JNFOTJPOT SFQMJร FT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH MB QBJSF

Grues d'atelier GRUES Dโ ATELIER Performances exclusives : t 'BDJMJUร EF Sร HMBHF EF MB MPOHVFVS EF รพร DIF

TBOT PVUJM OJ HPVQJMMF

t %FTDFOUF EF MB DIBSHF BV NJMMJNร USF QSร T

HSร DF ร MB DPNNBOEF QSร DJTF

t 7ร SJO SPUBUJG ร ยก QFSNFU EF DPNNBOEFS

MB NPOUร F FU MB EFTDFOUF EF MB รพร DIF QBS M BSSJร SF PV TVS MF DPUร EF MB HSVF

R1 R2 B A

F DL.5 DL.10EU DL.20EU

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm โ โ

F mm

G mm 465 โ โ

R1 mm

DL.5 Grue d'atelier 500 kg

R2 mm

Poids LH LH LH

t (SVF QMJBOUF t %ร QMPJFNFOU EF รพร DIF TBOT PVUJM t $PNNBOEF SPUBUJWF ยก t .JTF FO PFVWSF BJTร F Sร HMBHF JOTUBOUBOร t $BQBDJUร LH t $IBSHF FGGFDUJWF รพร DIF Eร QMPZร F LH t &ODPNCSFNFOU BV TPM Y NN t $& 1PJET LH

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Equipement d'atelier

Automobile

DL.10EU Grue d'atelier 1 t

t (SVF Eร NPOUBCMF QPVS QBMFUUFT FVSPQร FOOFT t %ร QMPJFNFOU EF รพร DIF TBOT PVUJM t $PNNBOEF SPUBUJWF ยก t .JTF FO PFVWSF BJTร F Sร HMBHF JOTUBOUBOร t $BQBDJUร LH t $IBSHF FGGFDUJWF รพร DIF Eร QMPZร F LH t &ODPNCSFNFOU BV TPM Y NN t $& 1PJET LH

DL.10F Lรจve fรปts

t 1FSNFU EF NBOJQVMFS BWFD VOF HSVF MFT Gร UT Nร UBMJRVFT t $IBSHF NBYJ LH

DL.101 Equilibreur de charge

t 1FSNFU E ร RVJMJCSFS MB DIBSHF TPVT MB HSVF TFMPO MB GPSNF EF MB QJร DF PV EV NPUFVS ร TPVMFWFS t 3ร HMBHF BJTร QBS NBOJWFMMF t $IBSHF NBYJ LH t &OUSBYF NN t -JWSร BWFD DIBร OFT E BDDSPDIBHF

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865

Equipement d'atelier Vérins lève organe LEVAGE MOBILE Vérins lève organes t "QQSPDIF SBQJEF QBS QÏEBMF t %FTDFOUF BWFD EJTQPTJUJG EF

TÏDVSJUÏ i)PNNF NPSUw

t 7BMWF EF TÏDVSJUÏ DPOUSF

MB TVSDIBSHF

t 3PVFT QPMZVSÏUIBOF t 1BOJFS SÏWFSTJCMF t 1FVU SFDFWPJS MF CMPD

EF NPVTTF %- 461 PQUJPO t $&

Vérins lève organes t $IBSHF NBYJ LH t %FTDFOUF BWFD EJTQPTJUJG EF TÏDVSJUÏ jIPNNF NPSUx t 7BMWF EF TÏDVSJUÏ DPOUSF MB TVSDIBSHF t 3PVFT QPMZVSÏUIBOF t 1BOJFS SÏWFSTJCMF t 1FVU SFDFWPJS QSPEVJU 3ÏG %- 461 0QUJPO t $& Dimensions [mm] DL.30 DL.60

Y Y

[kg] 31

DL.1200 Vérin lève organes télescopique 2 étages

t 1PVS 9 76- FU 1- JOGÏSJFVST Ë U t $IBSHF NBYJ ,H t )BVUFVS SÏHMBCMF .JOJNVN NN .BYJNVN NN t #SBT SÏHMBCMFT t $IBÔOFT EF NBJOUJFO EF MB DIBSHF t $PNNBOEF BV QJFE t %JTQPTJUJG jIPNNF NPSUx t %JBNÒUSF BV TPM NN t 1FVU SFDFWPJS EFVY NPVTTFT IBVUF EFOTJUÏ FO PQUJPO 3ÏG %- 461 t -JWSÏ BWFD UÐUF PSJFOUBCMF 1PJET LH

DL.20SUP Platine de levage

t $FUUF QMBUJOF TVQQPSUF VO CMPD EF NPVTTF IBVUF EFOTJUÏ RVJ QFSNFU EF SÏQBSUJS MB DIBSHF FU ÏWJUF E FOEPNNBHFS MFT carters aluminiums ou les bas de caisse. t 6UJMJTBCMF TVS QSPEVJU 3ÏG %- -1 %- %- %- t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

866

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Equipement d'atelier

Automobile

Presses hydraulique PRESSES Dâ&#x20AC;&#x2122;Ă&#x2030;TABLI - PRESSES Dâ&#x20AC;&#x2122;ATELIER t LivrĂŠes assemblĂŠes avec une paire de V. t Piston avec ressort de retour automatique. t CE.

Presses dâ&#x20AC;&#x2122;atelier

relevable par un seul opĂŠrateur, grĂ˘ce au treuil intĂŠgrĂŠ. t Support de poussoirs intĂŠgrĂŠ (jeu de poussoirs non fourni). t VĂŠrin mobile latĂŠralement. t PiĂ¨tement permettant le dĂŠplacement par un transpalette, dispositif de fixation au sol. F W.430A W.430L W.430HA W.450HPA

t Table

E A

D B

P (t)

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

G mm

H1 mm

H2 mm

Poids

Huile

15 30 30 50

600 670 880 880

450 650 650 650

1050 1890 1830 1910

120 145 145 145

500 550 710 710

150 150 150 155

450 680 700 720

95 150 120 120

75 75 75 75

â&#x20AC;&#x201C; â&#x20AC;&#x201C; 250 250

74 kg 131 kg 195 kg 229 kg

500 cm3 900 cm3 900 cm3 900 cm3

W.415HA Presse d'ĂŠtabli hydraulique 15 t

t 7Ă?SJO FU QPNQF JOUĂ?HSĂ?T t .BOPNĂ&#x2019;USF Ă&#x2039; IBVUFVS EFT ZFVY t 1JTUPO BWFD SFTTPSU EF SFUPVS BVUPNBUJRVF t $PVSTF EV QJTUPO NN t &YUFOTJPO Ă&#x2039; WJT NN t -JWSĂ?F NPOUĂ?F BWFD QBJSF EF 7 t $& t %JNFOTJPOT - Y 1 Y ) Y Y NN 1PJET LH

W.430HA Presse d'atelier hydraulique 30 t

t 5BCMF SFMFWBCMF QBS VO TFVM PQĂ?SBUFVS HSĂ&#x2030;DF BV USFVJM JOUĂ?HSĂ? t 7Ă?SJO IZESBVMJRVF NBOVFM Ă&#x2039; EFVY WJUFTTFT NPCJMF MBUĂ?SBMFNFOU t 1JTUPO BWFD SFTTPSU EF SFUPVS BVUPNBUJRVF t $PVSTF EV QJTUPO NN t &YUFOTJPO Ă&#x2039; WJT NN t 1PTTJCJMJUĂ? EF Ă˝YBUJPO BV TPM t 4VQQPSU EF QPVTTPJST JOUĂ?HSĂ? KFV EF QPVTTPJST OPO GPVSOJ t -JWSĂ?F BTTFNCMĂ?F BWFD QBJSF EF 7 t $& 1PJET LH

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Equipement d'atelier

W.450HPA Presse d'atelier hydropneumatique 50 t

t $PNNBOEF IZESPQOFVNBUJRVF BV QJFE t 5BCMF SFMFWBCMF QBS VO TFVM PQÏSBUFVS HSÉDF BV USFVJM JOUÏHSÏ t 4VQQPSU EF QPVTTPJST JOUÏHSÏ KFV EF QPVTTPJST OPO GPVSOJ t 7ÏSJO NPCJMF MBUÏSBMFNFOU t $PVSTF EV QJTUPO NN t &YUFOTJPO Ë WJT NN t 1JTUPO BWFD SFTTPSU EF SFUPVS BVUPNBUJRVF t 1PTTJCJMJUÏ EF ýYBUJPO BV TPM t -JWSÏF BTTFNCMÏF BWFD QBJSF EF 7 t $& 1PJET LH

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Equipement d'atelier

Automobile

W.430-6 Jeu de 7 poussoirs pour presses

t 6UJMJTBCMFT BWFD MFT QSFTTFT 3ÏG 8 )" 8 )" 8 )1" t %JBNÒUSFT NN t -POHVFVST NN t $IBSHFT NBYJ U

PROTECTION POUR PRESSES

VITRES POLYCARBONATES POUR PROTECTION DES PRESSES D’ATELIER SÉCURITÉ t WJUSFT FO QPMZDBSCPOBUF SÏTJTUBOU BVY DIPDT

QSPUÒHFOU DPOUSF MFT SJTRVFT EF QSPKFDUJPO FO DBT EF SVQUVSF EF QJÒDF TPVT MB QSFTTF

FLEXIBILITÉ t 1 MVTJFVST QPTJUJPOT EF SÏHMBHF FO IBVUFVS EF

MB QSPUFDUJPO FO GPODUJPO EF M FODPNCSFNFOU EF MB QJÒDF t 1 FSNFU EF QPTJUJPOOFS MB QSPUFDUJPO BV SBT EF MB QJÒDF QPVS MFT QJÒDFT FODPNCSBOUFT t " EBQUBCMF TVS QSFTTF E BUFMJFS FU 5 t % JTQPOJCMF FO SÏGÏSFODF TQÏDJBMF EFNBOEFS Ë WPUSF EJTUSJCVUFVS

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Equipement d'atelier Chariots de visite DTS.1B Chariot de visite

t $PVTTJO WJOZMF SÏTJTUBOU BVY IZESPDBSCVSFT SFNCPVSSÏ NPVTTF IBVUF EFOTJUÏ t $IÉTTJT DPOUJUVÏ EF UVCF PWPÕEF QBT E BOHMF TBJMMBOU QPVS BNÏMJPSFS MF DPOGPSU FU NFJMMFVSF ýYBUJPO EFT SPVMFUUFT t )BVUFVS NBYJNVN NN t $IBSHF NBYJ EV DIÉTTJT LH t SPVMFUUFT t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET ,H

DTS.2B Chariot de visite usage intensif

t 5ÏUJÒSF SFMFWBCMF FU SÏHMBCMF t #BDT QPSUF PVUJMT t $PVTTJO WJOZMF SÏTJTUBOU BVY IZESPDBSCVSFT SFNCPVSSÏ NPVTTF IBVUF EFOTJUÏ t )BVUFVS NBYJNVN NN t $IBSHF NBYJ EV DIÉTTJT LH t SPVMFUUFT t %JNFOTJPOT Y DN 1PJET ,H

DTS.4 Siège de travail "mi-hauteur"

t *EÏBM QPVS MF USBWBJM Ë NJ IBVUFVS TVS MFT SPVFT MFT GSFJOT FU la carrosserie. t $PVTTJO QWD ÏQBJT IBVUF SÏTJTUBODF t (SBOEF TUBCJMJUÏ TVS SPVMFUUFT EF EJBNÒUSF NN t 4VSGBDF BJNBOUÏF QPVS SFDFWPJS EFT WJT FU EFT QFUJUFT QJÒDFT t )BVUFVS IPST UPVU NN t )BVUFVS EF M BTTJTF NN t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET LH

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Equipement d'atelier

Automobile

CR.D2 Housse d'aile non magnĂŠtique Ă ventouses

t 4ZTUĂ&#x2019;NF EF Ă˝YBUJPO QBS WFOUPVTFT JOTUBMMBUJPO SBQJEF BVDVO risque de rayures. t $IBRVF WFOUPVTF TVQQPSUF VO QPJET EF LH t $PNQBUJCMF BWFD MB UĂ&#x2122;MF M BMVNJOJVN FU MFT NBUĂ?SJBVY composites. t "EBQUBCMF Ă&#x2039; UPVT UZQFT EF WĂ?IJDVMFT t 1SĂ?TFODF E VOF EĂ?DPVQF QPVS MF QBTTBHF EF SPVF t &OUSFUJFO GBDJMF t "OUJ DIPDT BOUJ SBZVSFT t 'JOJUJPO EF RVBMJUĂ? 1PJET H

Leviers d'effort D.3 - Leviers d'effort t /PNCSFVTFT VUJMJTBUJPOT TVTQFOTJPO USBJO SPVMBOU carrosserie, etc. t -BNF EF GPSUF TFDUJPO MJNJUBOU M FGGFU E Ă?MBTUJDJUĂ? FO VUJMJTBUJPO levier.

D.3-7 D.3-12 D.3-18 D.3-24 D.3-30

- <NN>

[kg]

D.3J3 Jeu de 3 leviers d'effort

t /PNCSFVTFT VUJMJTBUJPOT TVTQFOTJPO USBJO SPVMBOU carrosserie, etc. t -BNF EF GPSUF TFDUJPO MJNJUBOU M FGGFU E Ă?MBTUJDJUĂ? FO VUJMJTBUJPO levier. t $PNQPTJUJPO DPNQSFOBOU % % % t -JWSĂ? TVS QMBUFBV UIFSNPGPSNĂ? t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

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Véhicules électriques et hybrides Kits de consignation VÉHICULE ÉLECTRIQUE : L’EXPERTISE FACOM Facom, concepteur-fabricant d’outillage 1000 Volts

t 'PSU EF TPO FYQFSUJTF EBOT MB DPODFQUJPO FU

MB GBCSJDBUJPO E PVUJMMBHFT QSPGFTTJPOOFMT 'BDPN EJTQPTF E VOF HBNNF E PVUJMT FU ÏRVJQFNFOUT BEBQUÏT Ë MB NBJOUFOBODF EFT WÏIJDVMFT ÏMFDUSJRVFT IZCSJEFT

Le savoir-faire Facom en univers automobile

t 'BDPN FTU MBSHFNFOU SFDPOOV FO 'SBODF DPNNF

Ë M JOUFSOBUJPOBM QPVS TB DPOOBJTTBODF QPJOUVF EFT CFTPJOT TQÏDJýRVFT EF MB NBJOUFOBODF BVUPNPCJMF 'PSU EF TPO TBWPJS GBJSF FO PVUJMMBHF 7PMUT 'BDPN FTU MF QBSUFOBJSF EF WPUSF BUFMJFS iÏMFDUSJRVF IZCSJEFw

La maintenance à réinventer

t $PODFQUJPO EFT WÏIJDVMFT NÏUIPEFT FU DPOUSBJOUFT

E JOUFSWFOUJPO MB NBJOUFOBODF EFT WÏIJDVMFT ÏMFDUSJRVFT IZCSJEFT USBODIF SBEJDBMFNFOU BWFD MFT IBCJUVEFT QSJTFT TVS MF iUIFSNJRVFw $ FTU VO OPVWFBV NÏUJFS

Les exigences de sécurité et de performance. t FT QBSUJDVMBSJUÏT EFT WÏIJDVMFT

ÏMFDUSJRVFT IZCSJEFT SÏDMBNFOU EFT PVUJMT TQÏDJýRVFT FU MF USBWBJM EBOT VO FOWJSPOOFNFOU 7PMUT FYJHF MF SFTQFDU EF NFTVSFT EF TÏDVSJUÏ QBSUJDVMJÒSFNFOU TUSJDUFT

CM.HYELPB Composition de consignation pour les véhicules électriques et hybrides

t 6O DPGGSFU EF DMJRVFU EPVJMMFT JTPMÏT 7 DBSSÏ x DPNQSFOBOU EPVJMMFT NN QPJHOÏF JTPMÏF FO 5 DBSSÏ x DMÏT JTPMÏFT DPOUSF DPVEÏFT EJN NN UPVSOFWJT JTPMÏ 7 QMBU Y FU VO 1IJMMJQT¥ 7 Y QBJSF EF HBOUT JTPMBOUT DPOGPSNF Ë MB OPSNF &/ FU EJSFDUJWF $& DBUÏHPSJF $ SÏTJTUBOUT Ë M BDJEF FU Ë M P[POF UBJMMF QBJSF EF TVSHBOUT EF QSPUFDUJPO UBJMMF DPOGPSNF Ë MB EJSFDUJWF $& UBJMMF WÏSJýDBUFVS E BCTFODF EF UFOTJPO DPOGPSNF BVY OPSNFT /' &/ 7 DBU FU *&$ 7"5 %%5 3FQÏSBHF QIBTF OFVUSF UFTU EF DPOUJOVJUÏ UFTU EJTKPODUFVS EJGGÏSFOUJFM N" *OEJDBUJPO EFT SPUBUJPOT EFT QIBTFT $PGGSFU QMBTUJRVF DBEFOBTTBCMF MPOHVFVS NN

CM.ELPSA Composition de consignation pour les véhicules PSA Ion et C-Zéro

t $PNQSFOBOU DMJRVFU JTPMÏ 7 DBSSÏ w EPVJMMFT JTPMÏFT 7 NN SBMMPOHF JTPMÏF 7 DBSSÏ w DMÏ Ë GPVSDIF JTPMÏF 7 QJODF EFNJ SPOEF JTPMÏF 7 $PGGSFU BEBQUÏ BVY 1FVHFPU J0O FU $JUSPÑO $ [ÏSP

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Véhicules électriques et hybrides

Automobile

Protection LA MAINTENANCE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES-HYBRIDES SOUS CONTRÔLE Nouvelles technologies : les précautions à prendre t "V SFHBSE EF MB SÒHMFNFOUBUJPO VO WÏIJDVMF

FTU DPOTJEÏSÏ DPNNF ÏMFDUSJRVF T JM FTU ÏRVJQÏ E VO SÏTFBV ÏMFDUSJRVF EF QMVT EF 7BD FU PV 7DD UFMT RVF MFT WÏIJDVMFT ÏMFDUSJRVFT IZCSJEFT FU MB NBKPSJUÏ EFT WÏIJDVMFT ÏRVJQÏT EF i4UPQ BOE 4UBSUw

t -B OPSNF 65& $ SÏHJU MFT DPOEJUJPOT

E BDDSÏEJUBUJPO QPVS JOUFSWFOUJPO TVS WÏIJDVMFT ÏMFDUSJRVFT IZCSJEFT %FT PQÏSBUFVST GPSNÏT FU BDDSÏEJUÏT %FT ÏRVJQFNFOUT EF QSPUFDUJPO %FT PVUJMT JTPMÏT 7PMUT QPVS MFT NJTFT FO TÏDVSJUÏ

BC.VSE - Gants isolants NF EN 60903, EN 60903, DIN EN 60903 t (BOUT FO MBUFY OBUVSFM DMBTTÏT ";. 3ÏTJTUBODF Ë M BDJEF " 3ÏTJTUBODF Ë M P[POF ; (SBOEF SÏTJTUBODF NÏDBOJRVF . t -POHVFVS NN t -JWSÏT FO QPDIFUUF PQBRVF BOUJ 67 1PJET H

BC.80VSE BC.81VSE BC.90VSE BC.91VSE

Taille [mm]

E [mm]

Classe

5FOTJPO=7PMU

BC.VSE - Surgants capitales de protection NF EN 60903, EN 60903, DIN EN 60903 t (BOUT FO DVJS TJMJDPOÏ QPVS QSPUFDUJPO DPOUSF MFT SJTRVFT NÏDBOJRVFT t 4 VUJMJTFOU FO QSPUFDUJPO EFT HBOUT JTPMBOUT FO MBUFY t $MBTTF EF RVBMJUÏ QIZTJDP NÏDBOJRVF TFMPO MB OPSNF &/ "CSBTJPO $PVQVSF %ÏDIJSVSF 1FSGPSBUJPO Taille [mm] BC.109VSE BC.110VSE

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[g]

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VĂŠhicules ĂŠlectriques et hybrides Signalisation poteaux et chaines VOTRE SĂ&#x2030;CURITĂ&#x2030; : GANTS ET SURGANTS Les gants isolĂŠs doivent ĂŞtre contrĂ´lĂŠs avant chaque utilisation. En cas de doute, ils ne doivent pas ĂŞtre utilisĂŠs. Attention : il faut toujours porter des surgants par-dessus les gants isolĂŠs.

EV.BAP Poteaux de consignation jaune et noir

t 1PUFBVY EF CBMJTBHF t %PVCMF DSPDIFU QPVS DIBJOF QMBTUJRVF t )BVUFVS DN 1PJET ,H

EV.BAP-RN Poteaux de consignation rouge et blanc

t 1PUFBVY EF CBMJTBHF t %PVCMF DSPDIFU QPVS DIBJOF QMBTUJRVF t )BVUFVS DN 1PJET ,H

EV.CH Chaine pour balisage des zones de sĂŠcuritĂŠ - maillons noir et jaune

t -POHVFVS N t %JBNĂ&#x2019;USF EFT NBJMMPOT NN

EV.CH-RN Chaine pour balisage des zones de sĂŠcuritĂŠ - maillons rouge et blanc.

t -POHVFVS N t %JBNĂ&#x2019;USF EFT NBJMMPOT NN

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VĂŠhicules ĂŠlectriques et hybrides

Automobile

EV.PP Panneaux de sĂŠcuritĂŠ

t 1MBRVF EF TJHOBMJTBUJPO TF Ă˝YBOU TVS MFT QPUFBVY CBMJTFT &7 #"1 PP &7 #"1 3/ t %JNFOTJPOT - Y M Y NN

EVOLUTIONS FUTURES : CONTACTEZ VOTRE DISTRIBUTEUR Lâ&#x20AC;&#x2122;offre Facom pour la maintenance des vĂŠhicules ĂŠlectriques et hybrides ĂŠvolue constamment. Nâ&#x20AC;&#x2122;hĂŠsitez pas Ă contacter votre distributeur Facom pour ĂŞtre informĂŠ des derniĂ¨res nouveautĂŠs.

Servante de consignation EV.JET-KIT Servante pour travaux ĂŠlectriques

t 4FSWBOUF UJSPJST +&5 . t 4VQQPSU QPVS 1PUFBVY CBMJTFT t -POHVFVS EF DIBJOFT FO QMBTUJRVF KBVOF FU OPJS N t CBMJTFT QPUFBVY t QBODBSUF EF TJHOBMJTBUJPO

EV.JET-SUP Support pour 6 poteaux

t 4VQQPSU QPVS CBMJTFT QPUFBVY Ă&#x2039; Ă˝YFS TVS TFSWBOUF '"$0. JET +.

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Vidange - filtration Clés de vidange

VIDANGE

CLÉ DE VIDANGE ET EMBOUTS DE VIDANGE MAGNÉTIQUES

SIMPLE ET EFFICACE ! LA VIDANGE “MAINS PROPRES” !

Pratique t Grâce

à l’entraînement 3/8” à éjecteur, les embouts de vidange se retirent facilement.

Clé articulée t Position

puissance pour les déblocages sans effort. t Position tournevis pour l’approche et la dépose rapide. t Articulation par ressorts ainsi l’effort de retenue est constant. Pas de risque de ripage.

Gain de temps t La

retenue magnétique des embouts de vidange évite la chute et la perte des bouchons de vidange dans les récupérateurs d’huile. t Le support de travail complet et positionnable sur le bras des récupérateurs d’huile permet d’avoir tous les accessoires à portée de main lors des opérations de vidange.

❶ Déblocage du bouchon en position puissance.

❷ Fin de dépose du bouchon en position tournevis, les

+ de sécurité + de propreté Coupelle de protection t Aucun

contact des mains avec les hydrocarbures. t Supprime les risques de brûlure. t Réduit la consommation de papier d’essuyage dans l’atelier.

gouttes d’huile sont stoppées par la coupelle de protection.

❸ Égouttage du bouchon au dessus du récupérateur d’huile.

Kit de vidange

❹ Ejecteur d’embouts :

Découvrez notre vidéo sur votre smartphone

pas de difficulté pour changer d’embout même recouvert d’huile, il suffit de pousser la coupelle de protection.

Embouts magnétiques

Comprenant : t Clé de vidange D.48. t 15 embouts magnétiques. t Plateau support de travail universel.

Embouts carrés : 8 et 10 mm. Embouts 6 pans : 8, 10, 12, 13, 14 et 17 mm.

Support de travail universel t Le

support permet de ranger toutes les douilles et les embouts de vidange avec la clé. t Il peut se fixer facilement sur les récupérateurs d’huile ou simplement être posé sur un plan de travail.

Douilles 6 pans : 13, 14, 17, 18, 19 et 21 mm.

Torx® : T45

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Vidange - filtration

Automobile

D.48-KIT Kit de vidange

t $PNQSFOBOU DMĂ? Ă&#x2039; WJEBOHF % &NCPVUT NBHOĂ?UJRVFT DBSSĂ? NĂ&#x2030;MF NN &NCPVUT NBHOĂ?UJRVFT QBOT NĂ&#x2030;MF NN %PVJMMFT NBHOĂ?UJRVFT QBOT GFNFMMFT NN &NCPVUT NBHOĂ?UJRVFT 5PSYÂĽ 4VQQPSU QPVS FNCPVUT FU DMĂ? %

D.48 ClĂŠ de vidange articulĂŠe

t $MĂ? EF WJEBOHF NPUFVS t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU w t -POHVFVS NN 1PJET H t $PVQFMMF BOUJ HPVUUFT E IVJMF % 3$ t 4VQQPSU FU FNCPVUT EF WJEBOHF NBHOĂ?UJRVFT 1- *)

Embouts et douilles magnĂŠtiques pour vidange moteurs MB-J15 Jeux de 9 embouts et 6 douilles de vidange magnĂŠtique sur rack de rangement

t &WJUF MB DIVUF EFT CPVDIPOT EF WJEBOHF EBOT MFT CBDT FU SĂ?DVQĂ?SBUFVST E IVJMF t $PNQSFOBOU &NCPVUT EF WJEBOHF NBHOĂ?UJRVF .# 4 .# 4 .# ) .# ) .# ) .# ) .# ) .# ) .# 5 %PVJMMFT EF WJEBOHF NBHOĂ?UJRVF .# .# .# .# .# .#

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Vidange - filtration LISTE Dâ&#x20AC;&#x2122;AFFECTATION DES BOUCHONS DE VIDANGE MAGNĂ&#x2030;TIQUES

F PSA Renault Dacia VAG Mercedes MCC BMW Opel Mini Jaguar Rover Austin Land Rover Fiat Alfa RomĂŠo Lancia Toyota Lexus Nissan Honda Suzuki Mitsubishi Kia Daewoo Hyundai Daihatsu Mazda Subaru Ford Chevrolet Jeep Chrysler Volvo Saab Lada

MB.13

MB.14

t t

t t t

MB.17 t t

t t

MB.18

t t

MB.19

MB.21

t t

MB.T45 MB.S08 MB.S10 MB.MH08 MB.MH10 MB.MH12 MB.MH13 MB.MH14 MB.MH17 t t t

t t

t t t

t t t t t t t

t t t

t t

t t t t t t t

t t t

t t t t

t t

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t t

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t t t t t t t

t t t t

t t

t t t

t t

Douilles de vidange magnĂŠtique 3/8" 6 pans t &WJUF MB DIVUF EFT CPVDIPOT EF WJEBOHF EBOT MFT CBDT FU SĂ?DVQĂ?SBUFVST E IVJMF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU t %PVJMMF QBOT [mm] MB.13 MB.14 MB.17 MB.18 MB.19 MB.21

MB.T45 Embout de vidange magnĂŠtique 3/8" TorxÂŽ mĂ˘le

t &WJUF MB DIVUF EFT CPVDIPOT EF WJEBOHF EBOT MFT CBDT FU SĂ?DVQĂ?SBUFVST E IVJMF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU t 5PSYÂĽ

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Vidange - filtration

Automobile

Embout de vidange magnĂŠtique 3/8" carrĂŠ mĂ˘le t &WJUF MB DIVUF EFT CPVDIPOT EF WJEBOHF EBOT MFT CBDT FU SĂ?DVQĂ?SBUFVST E IVJMF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU

MB.S08 MB.S10

Embouts de vidange magnĂŠtique 3/8" 6 pans mĂ˘le t &WJUF MB DIVUF EFT CPVDIPOT EF WJEBOHF EBOT MFT CBDT FU SĂ?DVQĂ?SBUFVST E IVJMF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU

MB.H08 MB.H10 MB.H12 MB.H13 MB.H14 MB.H17

Embouts de vidange pour boite de vitesse et ponts D.106-10 Embout de vidange 3/8" carrĂŠ femelle 10 mm.

t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? x +VOJPS t $BSSĂ? NN 1PJET H

D.109-10 Embout de vidange 3/8" triangle mĂ˘le

t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? x +VOJPS t 5SJBOHMF NN 1PJET H

D.120-16 Embout de vidange XZN creux

t &NQSFJOUF 9;/ EJBN NN BMĂ?TĂ?F t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? x +VOJPS t #PĂ&#x201D;UF EF WJUFTTF 7 " ( 1PJET H

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Vidange - filtration

D.13A ClĂŠ pour bouchon de vidange

t $BSSĂ? Y NN t -POHVFVSĂ¸ NN t 1SĂ?TFOUBUJPO DISPNĂ?F 1PJETĂ¸ H

P.27B ClĂŠ de vidange moteur

t $BSSĂ? NĂ&#x2030;MF NN 1PJETĂ¸ H

F.63C ClĂŠ de vidange moteur, boĂŽte, pont

t 1PVS MFT NBSRVFT "-'" 30.&0 '*"5 -"/$*" t QBOT NĂ&#x2030;MFT NN 1PJET H

T.273 ClĂŠ de vidange boĂŽte et pont

t 1PVS MFT NBSRVFT 3&/"6-5 70-70 t $BSSĂ? NĂ&#x2030;MF NN t $BSSĂ? GFNFMMF NN t -POHVFVS NN 1PJET H

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Vidange - filtration

Automobile

Clés à filtre UNE SOLUTION POUR CHAQUE TYPE DE FILTRE Filtre cartouche : t 1 PVS MB EÏQPTF EFT ýMUSFT Ë DBSUPVDIF TJ M FODPNCSFNFOU

MF QFSNFU MFT DMÏT Ë TBOHMF TPOU MFT QMVT TJNQMFT FU SBQJEFT Ë NFUUSF FO VWSF t 4 J M FODPNCSFNFOU FTU DSJUJRVF JM GBVU BMPST VUJMJTFS EFT DMÏT DPJGGFT PV DMÏ BKVTUBCMFT

Filtres démontables avec cloche composite équipée d’un entrainement à 6 pans : t 1 PVS EÏQPTFS MB DMPDIF JM GBJU VUJMJTFS VOF EPVJMMF EF UZQF %

iUBJMMF EV TJY QBOTw

t " WFD MFVS EFTJHO TQÏDJýRVF MFT EPVJMMFT QPVS MFT DMPDIFT

EF ýMUSFT Ë IVJMF FO DPNQPTJUF QFSNFUUFOU EF USBWBJMMFS EBOT MFT FOWJSPOOFNFOUT MFT QMVT FODPNCSÏT FU QSÏTFSWFOU MB DMPDIF DPNQPTJUF EF UPVT MFT SJTRVFT EF EPNNBHF

Filtres démontables avec cloche composite sans entrainement à 6 pans : t 1 PVS EÏQPTFS DFT DMPDIFT EF ýMUSFT Ë IVJMF JM GBVU JNQÏSBUJWFNFOU

VUJMJTFS EFT DMÏT Ë DPJGGFT EF MB TÏSJF %& PV %1

t -FVST TQÏDJýDBUJPOT FU MFVST SJHJEJUÏT ÏMJNJOFOU UPVT MFT SJTRVFT

Série DE

EF DBTTF EF MB DMPDIF FO DPNQPTJUF

t *M FTU EÏTPSNBJT GBDJMF EF EÏUFSNJOFS MB SÏGÏSFODF EF MB DMÏ DPJGGF

BWFD MFT EJNFOTJPOT EV ýMUSF Ë IVJMF %& QPVS MFT ýMUSFT Ë FODPDIFT %1 QPVS MFT ýMUSFT Ë QBOT -F QSFNJFS HSPVQF EF DIJGGSF FTU MF EJBNÒUSF EV ýMUSF -F EFVYJÒNF HSPVQF EF DIJGGSF FTU MF OPNCSF EF QBOT PV E FODPDIFT &YFNQMF %1 $MÏ Ë DPJGGF EF EJBNÒUSF NN Ë QBOT

Série DP

U.46ACL Clé à reprise rapide pour filtre à huile

t $MÏ Ë TBOHMF SBQJEF QPVS WÏIJDVMFT EF UPVSJTNF t -POHVFVS NBYJ NN QPVS MFT ýMUSFT EF EJBN NN t "OHMF EF SFQSJTF EF M FGGFU DMJRVFU ¡ t 4BOHMF EF SFDIBOHF 6 "$- QPVS DMÏ Ë ýMUSFT Ë IVJMF 1PJET H

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Vidange - filtration U.48

CLĂ&#x2030; AUTOMATIQUE POUR FILTRE Ă&#x20AC; HUILE

GAIN DE TEMPS : AUTOMATIQUE, EFFET CLIQUET !

Armez

Pas de rĂŠglages t 4 BEBQUF Ă&#x2039; UPVT MFT EJBNĂ&#x2019;USFT

EF Ă&#x2039; NN

t 0QUJNJTBUJPO EF M FGGFU DMJRVFU HSĂ&#x2030;DF

BV TFSSBHF DPOUSĂ&#x2122;MĂ? EF MB TBOHMF

t 1VJTTBODF EF TFSSBHF VOJWFSTFMMF

RVFMMF RVF TPJU MB UBJMMF EV Ă˝MUSF

t &YJTUF FO WFSTJPO 1- QPVS MFT Ă˝MUSFT

Positionnez, dĂŠclenchez

EF Ă&#x2039; NN

Serrage / desserrage rapide grĂ˘ce Ă lâ&#x20AC;&#x2122;effet cliquet

U.48 ClĂŠ Ă sangle automatique pour filtre Ă huile VL

t 1PVS WĂ?IJDVMFT EF UPVSJTNF t 1PVS MFT Ă˝MUSFT EF EJBN NN t "OHMF EF SFQSJTF EF M FGGFU DMJRVFU ÂĄ t 4FSSBHF BVUPNBUJRVF EF MB TBOHMF t 4BOHMF EF SFDIBOHF 6 QPVS DMĂ? Ă&#x2039; Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF 1PJET H

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Vidange - filtration

Automobile

U.48PL ClĂŠ Ă sangle automatique pour filtre Ă huile PL

t 1PVS 1PJET MPVSET FU FOHJOT BHSJDPMFT t 1PVS Ă˝MUSFT EF EJBN NN t "OHMF EF SFQSJTF EF M FGGFU DMJRVFU ÂĄ t 4FSSBHF BVUPNBUJRVF EF MB TBOHMF t 4BOHMF EF SFDIBOHF 6 1- QPVS DMĂ? Ă&#x2039; Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF 1PJET H

U.46 ClĂŠ Ă sangle rĂŠglable pour filtres Ă huile VL

t $MĂ? Ă&#x2039; TBOHMF QPVS WĂ?IJDVMFT EF UPVSJTNF t -POHVFVS NBYJ NN QPVS MFT Ă˝MUSFT EJBN NN t 4BOHMF EF SFDIBOHF 6 " QPVS DMĂ? Ă&#x2039; Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF 1PJET H

U.46PL ClĂŠ Ă sangle rĂŠglable pour filtres Ă huile PL

t $MĂ? Ă&#x2039; TBOHMF QPVS QPJET MPVSET FU FOHJOT BHSJDPMFT t 1PVS Ă˝MUSFT EF EJBN NN t -POHVFVS NBYJ NN t 4BOHMF EF SFDIBOHF 6 "1- QPVS DMĂ? Ă&#x2039; Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF 1PJET H

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Vidange - filtration

D.149 ClĂŠ Ă chaĂŽne

t 1PVS EĂ?QPTFS MFT Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF MPSTRVF M BDDFTTJCJMJUĂ? JOUFSEJU M VUJMJTBUJPO E VOF DMĂ? Ă&#x2039; TBOHMF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU t 1PVS MFT Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF NN 1PJET H

D.151A ClĂŠ auto-serrante universelle pour filtres Ă huile VL

t 1PVS WĂ?IJDVMFT EF UPVSJTNF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU t 1PVS MFT Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF NN 1PJET H

D.151PL ClĂŠ auto-serrante universelle pour filtres Ă huile PL

t 1PVS QPJET MPVSET FU FOHJOT BHSJDPMFT t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU t 1PVS Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF EF EJBN NN 1PJET LH

D.163 ClĂŠ coiffe

t 1PVS MFT Ă˝MUSFT ."// FU ,/&$)5 t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU t QBOT EF NN 1PJET H

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Vidange - filtration

Automobile

ClĂŠs coiffes et douilles ClĂŠs coiffe Ă pans t " VUJMJTFS MPSTRV JM FTU JNQPTTJCMF E VUJMJTFS VOF DMĂ? Ă&#x2039; TBOHF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU QBS DBSSĂ?

Filtre [mm]

[g]

QBOT Â? QBOT Â? QBOT Â? QBOT Â? QBOT Â? QBOT Â? QBOT Â? QBOT Â?

D.139 D.140 D.141 D.159 D.160 D.161 D.162 D.164

ClĂŠs coiffe Ă encoches t " VUJMJTFS MPSTRV JM FTU JNQPTTJCMF E VUJMJTFS VOF DMĂ? Ă&#x2039; TBOHF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU QBS DBSSĂ?

D.154 D.155 D.156 D.157

Filtre [mm]

Encoches

[g]

D.163-J6 Composition de 6 douilles coiffes pour bouchons de filtres Ă huiles en composite

t $PNQSFOBOU $MĂ?T DPJGGFT % % % % % % 1MBUFBV 1- $PGGSFU QMBTUJRVF #1

Douilles coiffes pour bouchons de filtres Ă huile en composite t %PVJMMF USĂ&#x2019;T QMBUF QPVS VOF NFJMMFVSF BDDFTTJCJMJUĂ? t 1SPĂ˝M QBOT QPVS EĂ?NPOUFS TBOT BCĂ&#x201D;NFS MFT CPVDIPOT EF Ă˝MUSF Ă&#x2039; IVJMF FO DPNQPTJUF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU x d [mm] D.163-24 D.163-27 D.163-30 D.163-32 D.163-36 D.163-38

ClĂŠs coiffes Ă pans pour bouchons de filtres Ă huile en composite t $MĂ? DPJGGF TQĂ?DJBM QPVS NPOUFS FU EĂ?NPOUFS MFT CPVDIPOT EF Ă˝MUSFT Ă&#x2039; IVJMF Ă&#x2039; FODPDIFT FO DPNQPTJUF TBOT MFT FOEPNBHFS

Filtre [mm] DE.66-18 DE.96-18 DP.75-16 DP.76-14 DP.88-16 DP.102-14

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Â? NN Â? NN QBOT Â? NN QBOT Â? NN QBOT Â? NN QBOT Â? NN

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Bougies

GUIDE DE CHOIX CLÉS À BOUGIES ET SERRAGE AU COUPLE

LES CLÉS À BOUGIES FACOM SONT CONFORMES À LA NORME ISO 11168 Cette norme garantit : t T VGýTBNNFOU EF KFVY FOUSF M FOUSBJOFNFOU EF MB CPVHJF FU MB DMÏ QPVS

QFSNFUUSF E FOHBHFS MB CPVHJF EBOT MB DVMBTTF TBOT SJTRVF EF iQSJTF EF USBWFSTw t M B QSPUFDUJPO EF M JTPMBOU FO QPSDFMBJOF *M OF EPJU KBNBJT BWPJS EF DPOUSBJOUF PV EF DPOUBDU FOUSF MB DMÏ Ë CPVHJF FU MB CPVHJF

Une gamme pour chaque utilisation. t %PVJMMFT EPVJMMFT MFT QMVT DPNQBDUFT $ FTU MB HBNNF MB QMVT

DPNQMÒUF FU MFT EPVJMMFT QPVS CPVHJFT NVMUJ QBOT EF NN OF TPOU EJTQPOJCMFT RVF EBOT DFUUF HBNNF t %PVJMMFT HBNNF MB QMVT VUJMJTÏF NBJT TPO FODPNCSFNFOU JOUFSEJU MFVS VUJMJTBUJPO TVS MFT NPUFVST NVMUJTPVQBQFT NPEFSOFT t $MÏT BSUJDVMÏFT JEÏBMFT QPVS MFT BDDÒT EJGýDJMFT $FT DMÏT QFSNFUUFOU

VOF HSBOEF QSPEVDUJWJUÏ "UUFOUJPO FMMFT OF QFSNFUUFOU QBT EF SÏBMJTFS VO TFSSBHF BV DPVQMF

t $MÏT FO UVCF DPNQBDUFT FU MÏHÒSFT FMMFT TPOU QBSUJDVMJÒSFNFOU

BEBQUÏFT BVY USPVTTFT EF CPSE

SERRAGE CONTRÔLÉ DES BOUGIES t -FT DVMBTTFT EFT NPUFVST TPOU NBJOUFOBOU NBKPSJUBJSFNFOU FO

BMMJBHF E BMVNJOJVN FU TPOU TPVNJT Ë EFT DPOUSBJOUFT EF QMVT FO QMVT ÏMFWÏFT 1BSBMMÒMFNFOU MFT EJBNÒUSFT EFT CPVHJFT EJNJOVFOU *M FTU EPOD JNQPSUBOU EF TZTUÏNBUJTFS MF TFSSBHF BV DPVQMF EFT CPVHJFT -B DMÏ EZOBNPNÏUSJRVF + FTU QBSGBJUFNFOU BEBQUÏF BVY TFSSBHFT EFT CPVHJFT E BMMVNBHF

Diamètre du filetage (mm) Culasse en fonte (N.m) Culasse en aluminium (N.m)

4JÒHF QMBU BWFD KPJOU

4JÒHF DPOJRVF

t $FT WBMFVST TPOU EPOOÏFT Ë UJUSF JOEJDBUJG JM GBVU UPVKPVST

TF SÏGÏSFS BVY WBMFVST EV DPOTUSVDUFVS

886

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Bougies

Automobile

Bougies essence Douilles 3/8" Douilles carrĂŠ 3/8" pour bougies bihexagonales 14 mm t %PVJMMFT Ă˝OFT QPVS MFT CPVHJFT NN t &RVJQĂ?FT E VO EJTQPTJUJG EF SFUFOVF EF MB CPVHJF t 1PVS MFT OPVWFBVY NPUFVST 3FOBVMU FU 1FVHFPU t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU x l [mm]

[g]

B.J14BH1 B.J14BH2

Douilles carrĂŠ 3/8" pour bougies de 16, 18 et 21 mm NF ISO 11168, ISO 11168 t %PVJMMFT Ă˝OFT Ă?RVJQĂ?FT E VO TZTUĂ&#x2019;NF EF SFUFOVF EF MB bougie.

B.J16A1 B.J16A2 B.J18A1 B.J21A1 B.J21A2

d [mm]

l [mm]

[g]

Douilles 1/2" Douilles carrĂŠ 1/2" pour bougies de 16, 18 et 21 mm NF ISO 11168, ISO 11168 t %PVJMMFT QPVS MFT CPVHJFT NN t &RVJQĂ?FT E VO EJTQPTJUJG EF SFUFOVF EF MB CPVHJF t 1PVS MFT OPVWFBVY NPUFVST 3FOBVMU FU 1FVHFPU t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU x l [mm] B.S16A1 B.S16A2 B.S18A1 B.S21A1 B.S21A2

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[g]

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Bougies ClĂŠs articulĂŠes B.J - clĂŠs articulĂŠes carrĂŠ 3/8" pour bougies de 16, 18, 19 et 21 mm t %PVJMMFT Ă?RVJQĂ?FT EhVO TZTUĂ&#x2019;NF EF SFUFOVF EF MB CPVHJF

B.J16R1A B.J16R2A B.J18R1A B.J19R1A B.J21R1A B.J21R2A

E [mm]

l [mm]

[g]

ClĂŠs en tube pour bougies ClĂŠs en tube pour bougies de 16 et 21 mm NF ISO 11168, ISO 11168 t -FT NPEĂ&#x2019;MFT - FU . TPOU Ă?RVJQĂ?T E VO TZTUĂ&#x2019;NF EF SFUFOVF de la bougie. t #SPDIF BNPWJCMF QPVS QPTTJCJMJUĂ? EF SFQSJTF Ă&#x2039; ÂĄ t %JTQPTJUJG EF SBOHFNFOU EF MB CSPDIF EBOT MF DPSQT EF MB DMĂ?

L.16AC L.16AM L.16AL L.21C L.21M L.21L

d [mm]

l [mm]

Pinces pour fils de bougies DM.28 Pince pour fils de bougies

[g]

t 1PVS FYUSBJSF TBOT EĂ?USVJSF MFT Ă˝MT EF CPVHJFT t 1SĂ?TFSWBUJPO EFT DPTTFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

888

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Bougies

Automobile

Jauges d'ĂŠpaisseurs 804 Jauges d'ĂŠpaisseurs mĂŠtriques Ă bout rond

t &OTFNCMF EF MBNFMMFT Ă&#x2039; CPVU SPOE mm. t -POHVFVS EFT MBNFT NN 1PJET H

804.AM Jauges d'ĂŠpaisseurs mĂŠtriques antimagnĂŠtiques

t &OTFNCMF EF MBNFT Ă&#x2039; CPVU QPJOUV mm. t -POHVFVS EFT MBNFT NN t -BNFT FO MBJUPO

804.P Jauges d'ĂŠpaisseurs mĂŠtriques - lamelles Ă bouts pointus

t &OTFNCMF EF MBNFT Ă&#x2039; CPVU QPJOUV mm. t -POHVFVS EFT MBNFT NN

804.U Jauges d'ĂŠpaisseurs en pouces

t 4Ă?SJF EF MBNFT Ă&#x2039; CPVU QPJOUV pouces. t -POHVFVS EFT MBNFT x NN

804.L Jauges dâ&#x20AC;&#x2122;ĂŠpaisseurs mĂŠtriques longues Ă bout rond

t &OTFNCMF EF MBNFT Ă&#x2039; CPVU SPOE NN t -POHVFVS EFT MBNFT NN

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Bougies Bougies essence et diesel Accessoires bougies DM.20 Flexible pose-bougie

t 1FSNFU EF WJTTFS MFT CPVHJFT EBOT UPVUFT MFT TJUVBUJPOT t 5PVT UZQFT EF CPVHJFT E BMMVNBHF t -POHVFVS NN 1PJET H

Bougies diesel Accessoires bougies D.110 Pose-vis

t 1PVS MB NJTF FO QMBDF EF WJT E BDDĂ&#x2019;T EJGĂ˝DJMF RVFMMF RVF TPJU MB GPSNF EF MB UĂ?UF EF MB WJT t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? NN t -POHVFVS NN 1PJET H

Bougies diesel et testeur Limes Ă bougies 276 Lime ''contact''

t &QBJTTFVS NN t -POHVFVS NN 1PJET H

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Bougies

Automobile

Compositions pour bougies MOD.BJ-GM Module complet pour bougies

t .POUBHF FU EĂ?NPOUBHF EFT CPVHJFT E BMMVNBHF NN FU EFT CPVHJFT EF QSĂ?DIBVGGBHF mm. t $PNQSFOBOU # + #) # + " # + " %PVJMMFT QPVS bougies. # 3 - # 3 - $MĂ?T BSUJDVMĂ?FT Ă&#x2039; CPVHJFT QSĂ?DIBVGGBHF # 3 " # 3 "- $MĂ?T BSUJDVMĂ?FT CPVHJFT EJFTFM + $MJRVFU % 1PTF WJT 1MBUFBV UIFSNPGPSNĂ? 1- " WBMFVS NPEVMFT 1PJET LH

MOD.BJC Module pour service bougies essence.

t $PNQSFOBOU # + #) # + #) # + " # + " # + " # + " %PVJMMFT CPVHJFT %. 'MFYJCMF QPTF CPVHJF 1MBUFBV UIFSNPGPSNĂ? 1- " 1PJET LH

MOD.BSB Module pour service essence

t $PNQSFOBOU # 4 " # 4 " # 4 " # 4 " %PVJMMF QPVS bougie. %. 'MFYJCMF QPTF CPVHJF 1MBUFBV UIFSNPGPSNĂ? 1- " 1PJET LH

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891

Bougies

MOD.BRA Module pour bougies diesel

t *OEJTQFOTBCMF QPVS JOUFSWFOJS TVS MFT CPVHJFT EF QSĂ?DIBVGGBHF EFT WĂ?IJDVMFT EJFTFM NPEFSOFT t $PNQSFOBOU % 1PTF WJT # 3 - # 3 - $MĂ?T BSUJDVMĂ?FT Ă&#x2039; CPVHJFT QSĂ?DIBVGGBHF # 3 " # 3 "- $MĂ?T BSUJDVMĂ?FT CPVHJFT EJFTFM % " 5PVSOFWJT ĂžFYJCMF NN 1MBUFBV UIFSNPGPSNĂ? 1- 1PJET H

ClĂŠs pour bougies de prĂŠchauffage ClĂŠs articulĂŠes carrĂŠ 3/8" pour bougies de prĂŠchauffage diesel t 4ZTUĂ&#x2019;NF EF SFUFOVF EF MB CPVHJF t "SUJDVMBUJPO Ă&#x2039; DBSEBO BWFD SFTTPSUT EF GSJDUJPO QPVS M JODMJOBJTPO EĂ?TJSĂ?F EF MB EPVJMMF t $BSSĂ? x t 1SĂ?TFOUBUJPO DISPNĂ?F FU QPMJF

B.10R8L B.10R9L B.10R10A B.10R12B B.10R12AL

d [mm]

l [mm]

[g]

Douilles carrĂŠ 3/8" pour bougies de prĂŠchauffage diesel t &RVJQĂ?FT E VO EJTQPTJUJG EF SFUFOVF EF MB CPVHJF t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? x EJBN NN 3Ă?G # FU NN 3Ă?G # l [mm] B.10-1 B.12-1

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[g]

ElectricitĂŠ auto

Automobile

ContrĂ´leurs et multimĂ¨tres 714 A

MULTIMĂ&#x2C6;TRE AUTOMOBILE

En ĂŠlectricitĂŠ automobile, le multimĂ¨tre reste le complĂŠment indispensable des â&#x20AC;&#x153;valises de diagnostiqueâ&#x20AC;?. En plus des fonctions de mesure traditionnelle : VoltmĂ¨tre, AmpĂ¨remĂ¨tre, OhmmĂ¨tre, des fonctions spĂŠcialisĂŠes pour les contrĂ´les sur vĂŠhicules ont ĂŠtĂŠ ajoutĂŠes :

Rapport cyclique : t Pour

le contrĂ´le des vannes EGR, injecteurs essence, commandes de dĂŠcharge des turbocompresseurs.

Mesure de la rĂŠsistance interne des batteries : t Pour

dĂŠtecter un dĂŠfaut de batterie qui entraĂŽne des fluctuations de niveau de tension. Ces fluctuations provoquent, sur certains vĂŠhicules, des mauvais fonctionnements des ĂŠquipements ĂŠlectroniques.

Barre-graphe grande dimension : t Permet

de contrĂ´ler la rĂŠgulation Lambda.

Les fonctions compte tours et angle de came permettent de rĂŠgler les anciens vĂŠhicules ĂŠquipĂŠs dâ&#x20AC;&#x2122;allumages non ĂŠlectroniques. Le 714A est de classe III 600V, ce qui permet de travailler sur les tensions des rĂŠseaux des vĂŠhicules hybrides et ĂŠlectriques. (Sous rĂŠserve de respecter les procĂŠdures et rĂŠglementations en vigueur).

714A MultimĂ¨tre

t .FTVSF EF MB SĂ?TJTUBODF JOUFSOF EFT CBUUFSJFT t $BMJCSF BVUPNBUJRVF t 7PMUNĂ&#x2019;USF "$ %$ 7 t "NQĂ&#x2019;SFNĂ&#x2019;USF "$ %$ N" t 0INĂ&#x2019;USF Ăť .Ăť t 5FTU EF DPOUJOVJUĂ? FU EF EJPEF t .FTVSF UFNQĂ?SBUVSF t 3BQQPSU DZDMJRVF t "OHMF EF DBNF t $PNQUF UPVST t 'SĂ?RVFODFNĂ&#x2019;USF )[ ,)[ t $PNQBUJCMF BWFD MB QJODF BNQĂ&#x2019;SFNĂ?USJRVF 3Ă?G " 1

MULTIMĂ&#x2C6;TRE AUTOMOBILE Retrouvez lâ&#x20AC;&#x2122;ensemble du programme de multimĂ¨tres dans la section Ă&#x2030;lectricitĂŠ. Voir p. 788.

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Electricité auto

DX.T100 Thermomètre mixte

t 1FSNFU MB NFTVSF JOGSBSPVHF EF MB UFNQÏSBUVSF TBOT DPOUBDU BWFD HVJEF MBTFS PV QBS DBOUBDU BWFD VO UIFSNPDPVQMF , OPO GPVSOJT t *OGSBSPVHF NFTVSF ¡D ¡$ t 3BQQPSU % 4 EJTUBODF TVSGBWF t &NJTTJWJUÏ 3ÏHMBCMF t .PEF .JOJ .BYJ %JGGÏSFOUJFM JOTUBOUBOOÏ t -FT QFSGPSNBODFT EFT NFTVSFT QBS UIFSNPDPVQMF TPOU GPODUJPO EF MB TPOEF ,

THERMOMÈTRES Retrouver les accessoires pour le DX.T100 en électricité. p. 789

700 Testeur de continuité

t 1FSNFU MF DPOUSÙMF FU MB SFNJTF FO ÏUBU EV DJSDVJU ÏMFDUSJRVF QBS MF DPOUSÙMF EFT NBTTFT FU EF MB DPOUJOVJUÏ EFT ýMT t 'PODUJPOOFNFOU QBS EFVY JOEJDBUFVST MVNJOFVY t -POHVFVS EV DÉCMF NN 1PJET H

705 Contrôleur de tension automobile

t $BQBDJUÏ 7 t *OEJDBUJPO EF MB QPMBSJUÏ PV QBS EJPEFT MVNJOFVTFT t &RVJQÏ E VOF QPJOUF EF UFTU E VO QJRVF DÉCMF QPVS DPOUSÙMFS MB UFOTJPO TVS EFT DÉCMFT JTPMÏT FU E VOF QJODF DSPDPEJMF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

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Electricité auto

Automobile

Chargeurs de batterie

CHARGEURS DE BATTERIES ÉQUIPEZ-VOUS DE CHARGEURS “NOUVELLE GÉNÉRATION”

BC128A

‘‘Anti Peak Technology’’

La généralisation des équipements électroniques dans les véhicules impose d’utiliser aujourd’hui des chargeurs qui protègent à la fois la batterie et les équipements électroniques du véhicule. Avec un chargeur FACOM conforme à la DIN 40839, vous travaillez en toute sécurité et rechargez les batteries sans les déconnecter des véhicules. Aucun risque même en cas d’inversion des polarités.

“Automatic Adaptative Charge”

Le chargeur adapte en permanence la stratégie de charge en fonction de la batterie. Cette charge intelligente offre les avantages suivants : - Charge rapide en toute sécurité. - Charge sécurisée pour la batterie et l’électronique du véhicule. - Permet de charger les batteries à 100 % de leurs capacités. - Permet de recharger les batteries fortement déchargées.

“Tester Inside”

Ne perdez plus votre temps : Testeur intégré aux chargeurs FACOM = plus de charge inutile. Si la batterie est définitivement hors service, le chargeur vous alerte dès son branchement à la batterie. A la fin de chaque charge, un cycle de test supplémentaire est effectué. Le bon passage de ce test vous garantit l’absence de retour SAV. Avec une régénération à haute fréquence avant toutes les charges, les débuts de sulfatation sur les plaques des batteries sont éliminées : la batterie est dans les meilleures conditions pour recevoir la charge.

“Régénération”

Mode BOOST : Si la batterie est fortement déchargée ou si elle est restée trop longtemps inutilisée, le mode BOOST permet de sauver les batteries “limite”. Mode Régénération : Au début de chaque charge, un cycle d’élimination du sulfate sur les éléments de la batterie est effectué pour la préparer à recevoir la charge.

SÉCURITÉ Beaucoup de chargeurs traditionnels présents dans les ateliers ne sont pas adaptés aux nouvelles technologies de batteries type GEL, AGM, VLRA … Recharger ces batteries avec d’anciens chargeurs inadaptés peut entrainer des surchauffes et même des risques d’incendie.

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Electricité auto

BC124A Chargeur de batteries rapide moto et VL 12 Volts

t "VUPNBUJRVF t $PNQBUJCMF BWFD UPVUFT MFT CBUUFSJFT jQMPNC BDJEFx 7-3" (&- "(. $"-$*6. MJRVJEF t .PEF j.PUPx QPVS MFT DIBSHFT EFT QFUJUFT CBUUFSJFT t .PEF j'SPJEx QPVS MFT DIBSHFT EFT CBUUFSJFT "(. 7-3" FU (&- t 1FVU ÐUSF VUJMJTÏ DPNNF DIBSHFVS EF NBJOUJFO t 1PVS CBUUFSJFT 7 "I "I t "MJNFOUBUJPO 7 )[ t -JWSÏ BWFD EFT QJODFT DSPDPEJMFT VOF QSJTF BMVNF DJHBSF FU un kit de connection par cosses.

BC128A Chargeur de batteries rapide pour VL, VUL et PL 12 Volts

t "VUPNBUJRVF t $PNQBUJCMF BWFD UPVUFT MFT CBUUFSJFT jQMPNC BDJEFx 7-3" (&- "(. $"-$*6. -JRVJEF t .PEF j"MJNFOUBUJPOx QPVS BMJNFOUFS FU TBVWFHBSEFS MFT NÏNPJSFT MPST EF M ÏDIBOHF E VOF CBUUFSJF t .PEFx'SPJEx QPVS MFT DIBSHFT EFT CBUUFSJFT "(. 7-3" FU (&- t 1FVU ÐUSF VUJMJTÏ DPNNF DIBSHFVS EF NBJOUJFO t .PEF j#0045x EJTQPOJCMF QPVS TBVWFS MFT CBUUFSJFT MJNJUF t 1PVS MFT CBUUFSJFT 7 "I "I t "MJNFOUBUJPO )[ t -JWSÏ BWFD EFT QJODFT DSPDPEJMFT VOF QSJTF BMVNF DJHBSF FU un kit de connection par cosses.

BC2430A Chargeur de batteries rapide pour VUL, PL, TP, Agricole

t $PNQBUJCMF BWFD UPVUFT MFT CBUUFSJFT jQMPNC BDJEFx 7-3" (&- "(. $"-$*6. -JRVJEF t .PEF jTUBOEBSUx QPVS MFT CBUUFSJF IVNJEF t .PEF j"MJNFOUBUJPOx QPVS BMJNFOUFS FU TBVWFHBSEFS MFT NÏNPJSFT MPST EF M ÏDIBOHF E VOF CBUUFSJF t .PEF jTFDx QPVS MFT DIBSHFT EFT CBUUFSJFT "(. (&- FU 7-3" t 1FVU ÐUSF VUJMJTÏ DPNNF DIBSHFVS EF NBJOUJFOT t .PEF j#0045x EJTQPOJCMF QPVS TBVWFS MFT CBUUFSJFT MJNJUF t $PNQFOTBUJPO BVUPNBUJRVF EF MB DIBSHF FO GPODUJPO EF MB UFNQÏSBUVSF BV WPJTJOBHF EF MB CBUUFSJF t #BTDVMF 7 BVUPNBUJRVF t 1PVS MFT CBUUFSJFT FU 7 "I "I t "MJNFOUBUJPO 7 )[ t -JWSÏ BWFD EFT QJODFT DSPDPEJMFT

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ElectricitĂŠ auto

Automobile

Outillage de batterie DX.11 BoĂŽtier de maintien mĂŠmoire

t 4BVWFHBSEF MFT QSPHSBNNFT FU NĂ?NPSJTBUJPOT EFT BDDFTTPJSFT EV WĂ?IJDVMF MPST E VO DIBSHFNFOU EF CBUUFSJF PV E VOF JOUFSSVQUJPO NPNFOUBOĂ?F EV DPVSBOU EV WĂ?IJDVMF t %JPEFT QFSNFUUBOU EF T BTTVSFS EF MB CPOOF DPOOFYJPO EF MB batterie. t "MJNFOUBUJPO QBS CBUUFSJF FYUĂ?SJFVSF 1PJET H

EcrĂŞteur de surtension 12 Volts t 1PVS MFT WĂ?IJDVMFT 7 t 1SPUĂ&#x2019;HF MFT DPNQPTBOUT Ă?MFDUSPOJRVF EV WĂ?IJDVMF t -POHVFVS EV DĂ&#x2030;CMF NN [g]

DX.8-12

Extracteur pour cosses de batterie t &YUSBDUFVS Ă&#x2039; HSJGGFT Ă˝OFT BVUPTFSSBOUFT BWFD SFTTPSU EF rappel. &YFNQMF E VUJMJTBUJPO DPTTFT EF CBUUFSJF t (SJGGFT Ă˝OFT 1PJET H P - Y M Y ) 7JT Tonnes maxi 7JT 5 <L/> [mm] [mm] [t] [g] [mm] Y U.14A Y Broche 6 " C mini - maxi [mm]

H l C

781 Fraise

t 1PVS SĂ?OPWFS MFT TVSGBDFT EF DPOUBDU EFT DPTTFT FU CPSOFT de batterie. t %JNFOTJPO - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

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Electricitรฉ auto

785 Remplisseur de batterie

t &O QMBTUJRVF Sร TJTUBOU BVY BDJEFT IVJMFT FU TPMWBOUT t -POHVFVS NN t %JBNร USF NN 1PJET H

784B Pรจse-acide

t .FTVSF MB EFOTJUร EV MJRVJEF EF CBUUFSJF t %JBNร USF NN 1PJET H

780A Rรฉfractomรจtre

t %FVY ร DIFMMFT EF NFTVSF QPVS MF DPOUSร MF EF MB RVBMJUร -JRVJEF EF SFGSPJEJTTFNFOU ร ยก$ HSBEVBUJPOT ยก$ %FOTJUร EV MJRVJEF EF CBUUFSJF ร LH M t 3ร ร UBMPOOBHF TJNQMF QBS WJT BWFD EF M FBV EJTUJMMร F t $PGGSFU BWFD QJQFUUF EF QSร Mร WFNFOU FU UPVSOFWJT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

898

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Electricité auto

Automobile

Connectique et fusibles 449.Z1B Composition "électricité automobile"

t 1PVS JOUFSWFOUJPOT DPVSBOUFT E ÏMFDUSJDJUÏ BVUPNPCJMF QPTF E BDDFTTPJSFT BVUPSBEJPT DPOOFYJPO QSJTF E BUUFMBHF remplacement de fusibles, etc. t $PNQSFOBOU NPEÒMFT EF DPTTFT QSÏ JTPMÏFT MFT QMVT VUJMJTÏFT FO BVUPNPCJMF DPTTFT DPTTFT SPOEFT EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ DPTTFT GPVSDIF EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ DPTTFT SPOEFT EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ DPTTFT SPOEF EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ DPTTFT GPVSDIF EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ DPTTFT DMJQT EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ DPTTFT DMJQT NJYUF EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ DPTTFT MBOHVFUUFT EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ DPTTFT SPOEFT EJBN NN QPVS TFDUJPO NN¤ QSPMPOHBUFVST QPVS TFDUJPO NN¤ QSPMPOHBUFVST QPVS TFDUJPO NN¤ QSPMPOHBUFVST QPVS TFDUJPO EF NN¤ KFV EF GVTJCMFT BWFD QJODF E FYUSBDUJPO QPVS GVTJCMFT " " QPSUF GVTJCMF QPVS GVTJCMFT " " DPOOFDUFVST SBQJEFT QPVS TFDUJPO NN¤ DPOOFDUFVST SBQJEFT QPVS TFDUJPO EF NN¤ FYUSBDUFVS EF GVTJCMFT EF QVJTTBODF QPVS GVTJCMFT " " 3ÏG %9 QFSNFU EF SFNQMBDFS PV EF EÏQPTFS GBDJMFNFOU MFT GVTJCMFT EF QVJTTBODF FYFNQMF EÏQPTF EV GVTJCMF MPST E VOF JOUFSWFOUJPO TVS BJSCBH 1JODF NVMUJGPODUJPO 3ÏG * DPVQF EV ýM TFDUJPO NN¤ TFSUJTTBHF EFT DPTTFT JTPMÏFT BWFD DPEF DPVMFVS DPVQF UJHF ýMFUÏF . . TFSUJTTBHF EFT DPTTFT OPO JTPMÏFT EÏOVEBHF t -JWSÏF EBOT VOF NBMMFUUF EF TFSWJDF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

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Electricité auto

985894 Pince à sertir de maintenance pour cosses pré-isolées

CEI60352-2, CEI 60760 t %PVCMF TFSUJTTBHF QPVS DPTTFT QSÏ JTPMÏFT DPOGPSNÏNFOU Ë MB OPSNF BWFD VOF UFOVF TVS M ÉNF EV DPOEVDUFVS FU EF M JTPMBOU t %ÏWFSSPVJMMBHF UPVKPVST BDDFTTJCMF t 4FSUJTTBHF JOWFSTÏ QPTJUJPOOFNFOU EF MB DPTTF TVS MB QBSUJF ýYF QPVS VOF QMVT HSBOEF FGýDBDJUÏ FU QSÏDJTJPO t .BUSJDF *OPY FNQSFJOUFT &NQSFJOUF SPVHF NN¤ &NQSFJOUF CMFVF NN¤ &NQSFJOUF KBVOF NN¤ t 'PSNF QFSNFUUBOU MF DBMBHF EF MB NBJO t 5PVDIFS TPGU t -POHVFVS NN 1PJET H

Autoradio DX.25 Kit de 20 outils de dépose autoradio

t PVUJMT TQÏDJBVY QPVS MFT QSJODJQBMFT NBSRVFT E BVUPSBEJP "MQJOF #MBVQVODLU #FDLFS (SVOEJH +7$ 1JPOFFS 7%0 t .VMUJNBSRVFT #.8 HSPVQF 'JBU 'PSE .FSDFEFT 0QFM 14" 3FOBVMU (SPVQF 7"( t -JWSÏ FO QPDIFUUF QMBTUJRVF BWFD BGGFDUBUJPOT

900

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Moteur

Automobile

ContrĂ´le de pression 911 ET 912

COMPRESSIOMĂ&#x2C6;TRES

Les mesures de compressions permettent de contrĂ´ler le bon ĂŠtat mĂŠcanique dâ&#x20AC;&#x2122;un moteur. Avec des compressions incorrectes, le moteur ne pourra pas fonctionner normalement. La gestion ĂŠlectronique du moteur et son systĂ¨me dâ&#x20AC;&#x2122;auto-diagnostique se comportera de faĂ§on erratique face Ă un moteur dont les compressions sont mauvaises. Plus que jamais la prise de compression est la base du diagnostique moteur.

Fiche de contrĂ´le : t FT NFTVSFT EFT DPNQSFTTJPOT TPOU JNQSJNĂ?FT TVS VO UJDLFU

RVJ QFSNFU MB DPNQBSBJTPO TJNQMF FU JNNĂ?EJBUF EF UPVT MFT DZMJOESFT EV NPUFVS $F UJDLFU TFSU Ă?HBMFNFOU EF QSFVWF QPVS MF EJBHOPTUJRVF PV QPVS VOF QSJTF FO DIBSHF TPVT HBSBOUJF

Gamme dâ&#x20AC;&#x2122;adaptateurs : t ' "$0. QSPQPTF VOF HBNNF EF GBVTTFT CPVHJFT FU

EF GBVY JOKFDUFVST QPVS DPVWSJS BWFD QSĂ?DJTJPO MB NBKPSJUĂ? EFT WĂ?IJDVMFT 5PVT DFT BEBQUBUFVST TPOU Ă?RVJQĂ?T EF WBMWFT BOUJ SFUPVS QPTJUJPOOĂ?FT BV QMVT QSĂ&#x2019;T EF MB DIBNCSF EF DPNCVTUJPO EV NPUFVS FU HBSBOUJTTFOU EFT NFTVSFT QSĂ?DJTFT

912 CompressiomĂ¨tre moteur essence

t 'JDIFT E FOSFHJTUSFNFOU DZMJOESFT t #PVUPO EĂ?NBSSFVS JOUĂ?HSĂ? Ă&#x2039; MB QPJHOĂ?F t (BNNF EF NFTVSF CBST t $PNQSFOBOUĂ¸ 'MFYJCMF QPVS FU 5/ $PNQSFTTJPNĂ&#x2019;USF FTTFODF OV 'BVTTF CPVHJF FTTFODF NN 'BVTTF CPVHJF FTTFODF NN " '$ 4BDIFU EF Ă˝DIFT FTTFODF # $Ă&#x2030;CMF EĂ?NBSSBHF t %JNFOTJPOTĂ¸ - Y M Y ) Y Y NN 1PJETĂ¸ LH

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901

Moteur

911 Compressiomètre moteur diesel

t 'JDIFT E FOSFHJTUSFNFOU DZMJOESFT t #PVUPO EÏNBSSFVS JOUÏHSÏ Ë MB QPJHOÏF t 1PVS UPVU UZQF EF NPUFVS EJFTFMø HBNNF EF jGBVY JOKFDUFVSTx FU jGBVTTFT CPVHJFTx t (BNNF EF NFTVSF CBST t $PNQSFOBOUø 'MFYJCMF QPVS FU 5/ $PNQSFTTJPNÒUSF EJFTFM OV 'BVTTFT CPVHJFT 'BVY JOKFDUFVST # # # 7 7 7 $ $PVEF Ë ¡ # '$ 4BDIFU EF ýDIFT EJFTFM # $ÉCMF EÏNBSSBHF t %JNFOTJPOTø - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

912A.FC Sachet de 100 fiches de contrôle - essence

t "DDFTTPJSF QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS FTTFODF

912-12 Fausse bougie flexible de 12 mm

t "DDFTTPJSF QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS FTTFODF t 'BVTTF CPVHJF þFYJCMF EF NN DMÏ Ë CPVHJF EF NN

912-14 Fausse bougie flexible de 14 mm

t "DDFTTPJSF QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS FTTFODF t 'BVTTF CPVHJF þFYJCMF EF NN DMÏ Ë CPVHJF EF NN

912-18 Fausse bougie flexible de 18 mm

t "DDFTTPJSF QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS FTTFODF t 'BVTTF CPVHJF þFYJCMF EF NN DMÏ Ë CPVHJF EF FU NN

902

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Moteur

Automobile

911-C90 Coude à 90°

t "DDFTTPJSF QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS EJFTFM

911B.FC Sachet de 100 fiches de contrôle - diesel

t "DDFTTPJSF QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS EJFTFM

912-01-02 Raccord flexible

t "DDFTTPJSFT QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS FTTFODF FU EJFTFM t 1FSNFU EF USBOTGPSNFS UPVUF MFT BODJFOOFT HÏOÏSBUJPOT EF FU QPVS MFT SFOESF DPNQBUJCMF BWFD MF QSPHSBNNF EF jGBVTTF CPVHJFTx FU EF jGBVY JOKFDUFVSTx BDUVFM

911-VA Valve anti-retours

t "DDFTTPJSF QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS FTTFODF FU EJFTFM t $PNQBUJCMF BWFD UPVUFT MFT GBVTTFT CPVHJFT FTTFODF FU diesel et tous les faux injecteurs.

911B.016 Câble de démarage

t "DDFTTPJSF QPVS DPNQSFTTJPNÒUSF NPUFVS FTTFODF FU EJFTF t 1FSNFU E FOUSBJOFS MF NPUFVS Ë M BJEF EV EÏNBSSFVS BWFD MF DPOUBDU DPVQÏ

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903

Moteur

GUIDE D’AFFECTATION

911

FAUSSES BOUGIES - FAUX INJECTEURS

911-XXX PSA

RENAULT DACIA

VAG

1,3CDTI/ JTD/ MULTIJET

OPEL VAUXHALL

911-81

911-82 911-102

911-102 911-102

1,6D/TD

911-107

911-V5

HONDA

MAZDA

MITSUBISHI

SUZUKI

CHRYSLER

911-105

911-102

911-V5 / 911-V10 911-107

911-107

911-110 911-V5 911-V4

911-V5

911-V10

911-V5 / 911-V10

911-105

911-V10

911-V5

911-V5 911-V10

911-V10

911-V5

911-V10

911-V5 911-B2

911-102

911-B5

2,0D/TD 2,0TDI 105/ DCI/DTI/ TDCI

911-106

2,0HDI

911-104 911-B5

2,0HDI 136/138/ JTD/CDI

911-B8

2,1TD

911-V10

2,2DT

911-102

911-102 911-102

911-B3

911-106

911-V5

911-B8

911-B3 911-V5

911-V10

911-105 911-104 911-B5 911-104

911-105

911-V10 911-V10

911-104 / 911-B8

911-105

911-106

911-105

911-V5 / 911-V10

2,3D/TD 2,4D/TD

911-V5

2,4JTD/ D5

911-82

911-91 911-B5 / 911-B1

2,5D

904

TOYOTA

911-82

911-V5

1,9TDI 75/SDI 1,9TDI/ DTI 1,9DCI/ TDCI/ CDTI/ JTD

3,5D

NISSAN

911-B8

1,9D 64

2,5TD/ TDI 2,7TD/ HDI/CDI 3,0D/ CDTI

ROVER

911-82

911-V5

911-B8

1,8D/TD

2,2HDI/ CDI/DTI/ TDCI/ DCI

VOLVO

911-182

1,7DTI/ CDTI

1,9TD

MERCEDES

911-V10

1,7D/TD

1,9D

BMW MINI

911-V4

1,4D/TD

1,6TDCI/ HDI/CDI

FIAT

911-V4

1,3D

1,4TDI/ TDCI/ HDI 1,5D/TD/ DCI

FORD

911-104

911-102

911-V10

911-102

911-B8

911-105 911-110

911-102 911-107

911-102 911-102

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Moteur

Automobile

Fausses bougies pour compressiomĂ¨tres diesel Fausses bougies diesel 8 mm t 1PVS QSJTF EF DPNQSFTTJPO EF NPUFVS EJFTFM t 4 VUJMJTF BWFD VO MFDUFVS '"$0. t &RVJQĂ? E VOF WBMWF BOUJ SFUPVS

911-81 911-82

911-91 Fausses bougies diesel 9 mm

t 1PVS QSJTF EF DPNQSFTTJPO EF NPUFVS EJFTFM t 4 VUJMJTF BWFD VO MFDUFVS '"$0. t &RVJQĂ? E VOF WBMWF BOUJ SFUPVS

Fausses bougies diesel 10 mm t 1PVS QSJTF EF DPNQSFTTJPO EF NPUFVS EJFTFM t 4 VUJMJTF BWFD VO MFDUFVS '"$0. t &RVJQĂ? E VOF WBMWF BOUJ SFUPVS

911-102 911-104 911-105 911-106 911-107 911-110

Faux injecteurs pour compressiomĂ¨tres diesel Faux injecteurs Ă brides t 1PVS QSJTF EF DPNQSFTTJPO EF NPUFVS EJFTFM t 4 VUJMJTF BWFD VO MFDUFVS '"$0. t &RVJQĂ? E VOF WBMWF BOUJ SFUPVS

911-B2 911-B5 911-B8

Faux injecteurs Ă vis t 1PVS QSJTF EF DPNQSFTTJPO EF NPUFVS EJFTFM t 4 VUJMJTF BWFD VO MFDUFVS '"$0. t &RVJQĂ? E VOF WBMWF BOUJ SFUPVS

911-V4 911-V5 911-V10

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905

Moteur Pression admission et turbo DA.160 Pompe manuelle à pression et dépression

t 1PNQF NBOVFMMF Ë QSFTTJPO FU EFQSFTTJPO t 1FSNFU EF UFTUFS MFT BDUJPOOFVST QOFVNBUJRVFT DPNNF MFT WBOOFT &(3 MFT TPVQBQFT EF EÏDIBSHF EFT UVSCPDPNQSFTTFVST 8BTHBUF MB NFTVSF EFT QSFTTJPOT E BENJTTPO EF TVSBMJNFOUBUJPO EFT DBQUFVST EF QSFTTJPO etc. t 1FSNFU E FGGFDUVFS MB QVSHF EFT QFUJUT DJSDVJUT IZESBVMJRVFT E BNPSDFS MFT DJSDVJU EF DBSCVSBOU

Pression d'huile 914 Contrôleur de pression d'huile

t -JBJTPO SBDDPSE SBQJEF t 1MBHF EF NFTVSF CBST t -JWSÏ FO NBMMFUUF BWFD BEBQUBUFVST KPJOUT FU SBDDPSET t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

906

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Moteur

Automobile

Injection diesel Common Rail COMMON RAIL

DCR.IP La technologie Common Rail ĂŠquipe aujourdâ&#x20AC;&#x2122;hui la majoritĂŠ des moteurs Diesel. Pour rĂŠpondre aux problĂŠmatiques des injecteurs, FACOM propose une gamme complĂ¨te pour le diagnostique et lâ&#x20AC;&#x2122;extraction.

Les contraintes de pression imposent de parfaitement rĂŠnover les surfaces des plans de joints avant de remonter un nouvel ĂŠlĂŠment et de remplacer les joints Ă chaque dĂŠmontage. FACOM propose une gamme dâ&#x20AC;&#x2122;outils pour rĂŠnover les plans de joints et extraire les joints bloquĂŠs au fond des puits dâ&#x20AC;&#x2122;injecteurs.

Outils pour injecteurs Common Rail DCR.IT ContrĂ´leur de dĂŠbit des retours des injecteurs Common Rail Diesel

t 1PVS MFT NPUFVST DZMJOESFT t KFVY EF SBDPSET FO MBJUPO QPVS MFT JOKFDUFVST #04$) FU Siemens. t KFVY EF SBDPSE FO QMBTUJRVF QPVS JOKFDUFVST %&-1)* t -JWSĂ? BWFD EFT UVCFT EF SBDPSE VOJWFSTFMMF

DCR.IP Extracteur Ă inertie pour injecteurs Common Rail grippĂŠs

t 1FSNFU EF USBJUFS QMVT EF EFT DBT E JOKFDUFVST HSJQQĂ?T t %PVJMMFT EF EĂ?NPOUBHF EFT UĂ?UFT E JOKFDUFVST EF NN t 0VUJM EF EĂ?NPOUBHF EV NĂ?DBOJTNF JOUFSJFVS QPVS JOKFDUFVST BOSCH. t .BTTF Ă&#x2039; JOFSUJF EFVY IBVUFVST t -JWSĂ? BWFD EFT BEBQUBUFVST QPVS JOKFDUFVST #04$) 4*&.&/4 %&-1)*

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907

Moteur

DCR.IPPSA Extracteur Ă vis pour injecteurs Common Rail GrippĂŠs sur les moteurs PSA

t .PUFVST 14" - )%* 7 FU - )%* 7 t $PODVF QPVS Ă?USF VUJMJTĂ? TVS MFT WĂ?IJDVMFT j.POPTQBDFTx FU VUJMJUBJSFT MPSTRVF RVF M BDDFTTJCJMJUĂ? OF QFSNFU QBT E VUJMJTFS M FYUSBDUFVS %$3 *1 t *EĂ?BM QPVS $ FU 76- 14"

DCR.IPREN Extracteur Ă vis pour injecteurs Common Rail GrippĂŠs sur les moteurs RENAULT

t .PUFVST 3&/"6-5 - %$* FU - %$* t $PODVF QPVS Ă?USF VUJMJTĂ? TVS MFT WĂ?IJDVMFT j.POPTQBDFTx FU VUJMJUBJSFT MPSTRVF RVF M BDDFTTJCJMJUĂ? OF QFSNFU QBT E VUJMJTFS M FYUSBDUFVS %$3 *1 t *EĂ?BM QPVS &TQBDF *7 FU 76- 3&/"6-5

DCR.IPM Composition d'extraction des injecteurs Common Rail PSA et RENAULT

t $PNQSFOE MFT Ă?MĂ?NFOUT FU DPVWSF MFT WĂ?IJDVMFT EFT FYUSBDUFVST %$3 *1 14" FU %$3 *1 3&/ t *EĂ?BM QPVS MFT NPOPTQBDFT

DCR.SR Extracteur Ă inertie de joints d'injecteurs

t 1FSNFU M FYUSBUJPO EFT KPJOUT E JOKFDUFVST DPMMĂ?T BV GPOE EV QVJU E JOKFDUFVST t &WJUF MFT EĂ?NPOUBHFT EF DVMBTTFT

908

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Moteur

Automobile

DCR.IC Jeux de fraises de nettoyage de puit d'injecteur Common Rail

t 1FSNFU EF SFTUBVSFS MF QVJU E JOKFDUFVS FU TPO QMBO EF KPJOU BWBOU MF SFNPOUBHF E VO JOKFDUFVS t &WJUF MFT GVJUFT FU QFSUFT EF DPNQSFTTJPOT t -JWSÏ BWFD GSBJTFT FU SBMMPOHF

PRÉVENTION DU GRIPPAGE DES BOUGIES FRAISE DE NETTOYAGE DES PUITS DE BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE. t B DBTTF EFT CPVHJFT EF QSÏDIBVGGBHF BV EÏNPOUBHF FTU EVF Ë VOF BDDVNVMBUJPO

EF DBMBNJOF FOUSF M ÏMÏNFOU DIBVGGBOU FU MB DVMBTTF

t VUJMJTBUJPO E VOF GSBJTF EF OFUUPZBHF EF QVJUT EF CPVHJF EF QSÏDIBVGGBHF SÏEVJU

MF SJTRVF EF DBTTF 4VS MFT NPUFVST iTFOTJCMFTw JM FTU DPOTFJMMÏ EF DIBOHFS MFT CPVHJFT UPVT MFT ,. FU EF OFUUPZFS MFT QVJUT EFT CPVHJFT EF QSÏDIBVGGBHF

Outils pour bougies de préchauffage Common Rail DCR.HC10 Outil pour toutes les culasses équipées de bougies de préchauffage 10 x 100 et 10 x 125.

t 1FSNFU EF TVQQSJNFS MFT EÏQPUT EF DBMBNJOF FOUSF MB DVMBTTF FU M ÏMÏNFOU DIBVGGBOU EF MB CPVHJF t 1SÏWJFOU MFT SJTRVFT EF HSJQQBHFT FU EF DBTTF EFT CPVHJFT EF QSÏDIBVGGBHF EBOT MFT DVMBTTFT

DCR.HR-REN Outil pour les moteurs RENAULT : 1.5 DCI - 1.9DCI - 2.2DCI - 2.5DCI

t 1FSNFU M FYUSBDUJPO EFT CPVHJFT EF QSÏDIBVGGBHF DBTTÏFT dans les culasses. t 4 VUJMJTF QPVS MFT NPUFVST FO QMBDF t (VJEF EF QFSDBHF FU EF UBSBVEBHF

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909

Moteur Injection diesel Injecteurs Douilles pour injecteurs Diesel pilotĂŠs carrĂŠ 1/2" t %PVJMMFT MPOHVFT QBOT PVWFSUFT DBSSĂ? w t % " t % # t %JTQPOJCMF QPVS MFT NBSRVFT $*530Â´/ 4BYP #PYFS 5% - FORD Maverick. .";%" 'BNJMJB .&3$&%&4 $ .*546#*4)* 1BKFSP /*44"/ 4FSFOB 1&6(&05 4&"5 5FSSB 70-,48"(&/ 1PMP %

D.27A D.132B

d [mm]

l [mm]

[g]

D.142 Douille Ă crĂŠneaux pour porte-injecteurs carrĂŠ 1/2''

t 1PVS JOKFDUJPO #04$) TVS '*"5 $SPNB 5% Ă?HBMFNFOU VUJMJTBCMF TVS NPUFVS EJFTFM 7- 76- 1- t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET H

DM.19 ClĂŠ pour tuyaux d'injection diesel carrĂŠ 3/8" - 17 mm

t 1PVS 3&/"6-5 -BHVOB FU DFSUBJOFT NPUPSJTBUJPOT EJFTFM t QBOT EF NN t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? w t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET H

910

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Moteur

Automobile

DM.38 ClĂŠ pour tuyaux d'injection diesel carrĂŠ 3/8" - 14 mm

t 1PVS .&3$&%&4 7- 76 FU DFSUBJOFT NPUPSJTBUJPOT EJFTFM t QBOT EF NN t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? w t -POHVFVS NN 1PJET H

916.600 Pompe Ă tarer les injecteurs

t $POUSĂ&#x2122;MF EF M Ă?UBODIĂ?JUĂ? EF MB QSFTTJPO E JOKFDUJPO FU EF MB RVBMJUĂ? EF QVMWĂ?SJTBUJPO EFT JOKFDUFVST t $BESBO CBST t 3Ă?TFSWPJS NVOJ E VO Ă˝MUSF t " VUJMJTFS BWFD MF MJRVJEF DPOGPSNF Ă&#x2039; MB OPSNF /' *40 FU M BTQJSBUFVS EF WBQFVS 3Ă?G % t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

D.144 Aspirateur de vapeur

t 3Ă?DVQĂ&#x2019;SF MFT WBQFVST FU MF MJRVJEF BV NPNFOU EF MB WĂ?SJĂ˝DBUJPO PV EV SĂ?HMBHF EFT JOKFDUFVST t "SSJWĂ?F E BJS Ă?RVJQĂ?F E VO SPCJOFU E BSSĂ?U t 1SFTTJPO E BMJNFOUBUJPO CBST t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

Colliers - durites - joints Outils pour circuits de carburant DM.J DĂŠmonte puits de jauge

t 1FSNFU MF EĂ?NPOUBHF FU MF SFNPOUBHF EFT CBHVFT EF QVJUT de jauge. t $BQBDJUĂ? NN t 3Ă?HVMBUJPO EF M PVWFSUVSF Ă&#x2039; USBWFST EJBQISBHNF

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911

Moteur

DM.CC Pince automatique pour colliers

t 1JODF BVUPNBUJRVF QPVS PVWSJS PV GFSNFS MFT DPMMJFST t 1SĂ?IFOTJPO NVMUJEJSFDUJPOOFMMF EFT DPMMJFST QPVS USBWBJMMFS TPJU WFSUJDBMFNFOU TPJU IPSJ[POUBMFNFOU Ă&#x2039; ESPJUF PV Ă&#x2039; HBVDIF

DM.FR2 Outil pour le montage / dĂŠmontage des ĂŠlĂŠments filtrants

t 1PVS NPUFVST NVMUJKFU FU EJFTFM NPOUĂ?T TVS 'JBU FU Opel. t 4VQQPSU QPSUF Ă˝MUSF QPVS CMPDBHF FO Ă?UBV t $MĂ? QPVS TVQQPSU Ă˝MUSF BWFD DBSSĂ? w t 1FSNFU MF SF TFSSBHF BV WBMFVS EF DPVQMF PSJHJOBMF WBMFVS QSĂ?DJTĂ? TVS MB DBQTVMF FO QMBTUJRVF

DM.F Pince pour raccords rapide de carburant

t 1PVS WĂ?IJDVMFT Ă&#x2039; FTTFODF FU EJFTFM t 1FSNFU EF EĂ?DPOOFDUFS MFT SBDDPSET SBQJEFT EV DBSCVSBOU t -POHVFVS NN

912

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Moteur

Automobile

Pinces Ă raccord de carburant t 1FSNFU EF EĂ?TBDDPVQMFS MFT SBDDPSET EFT UVZBVY EF carburant. t %. QPVS MB NBSRVF 3&/"6-5 5XJOHP -BHVOB 4DFOJD t %. QPVS MB NBSRVF 3&/"6-5 -BHVOB %JFTFM &TQBDF UPVT UZQFT .Ă?HBOF t %JNFOTJPOTĂ¸ - Y M Y ) Y Y NN

d [mm]

l [mm]

DM.15-8 DM.15-10

[g]

DM.MUB - PINCE POUR COLLIERS Ă&#x2030;LASTIQUES SPĂ&#x2030;CIAL ACCĂ&#x2C6;S DIFFICILE ! Gain de temps

t &WJUF MF EĂ?NPOUBHF EFT QJĂ&#x2019;DFT HĂ?OBOU M BDDĂ&#x2019;T BV DPMMJFS t 5Ă?UF DPNQBDUF QPVS MFT BDDĂ&#x2019;T EJGĂ˝DJMFT

Confort de travail

t (BJOF BOUJ EĂ?SBQBOUF t &GGPSU SĂ?EVJU HSĂ&#x2030;DF Ă&#x2039; MB DSĂ?NBJMMĂ&#x2019;SF EF CMPDBHF

CapacitĂŠ de 18 Ă 54 mm.

Outils pour colliers auto-serrants DM.MUB Pince Ă dĂŠposer et poser les colliers ĂŠlastiques auto-serrants

t "EBQUBCMF BVY DPMMJFST Ă?MBTUJRVFT BVUP TFSSBOUT EF EJBNĂ&#x2019;USF NN t 0VUJM NBOPFVWSBCMF E VOF TFVMF NBJO t .BODIF HBJOĂ? CJ NBUJĂ&#x2019;SF BOUJEĂ?SBQBOU QPVS VOF NFJMMFVSF prise en main. t $SĂ?NBJMMĂ&#x2019;SF QPVS SĂ?EVJSF M FGGPSU t -POHVFVS EF MB HBJOF NN t -POHVFVS UPUBMF NN t %. .6# 3/ ,JU EF SĂ?QBSBUJPO HBJOF DĂ&#x2030;CMF NPSET

1PJET H

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913

Moteur Pinces pour colliers auto-serrants t 1PVS MB EĂ?QPTF EF DPMMJFST EF EVSJUFT EF SFGSPJEJTTFNFOU chauffage, carburation ou lave-glace. t %. NPEĂ&#x2019;MF Ă&#x2039; CPVUPOOJĂ&#x2019;SF t %. NPEĂ&#x2019;MF MPOH Ă&#x2039; WFSSPVJMMBHF FU NPST QJWPUBOU t %. NPEĂ&#x2019;MF DPVSU Ă&#x2039; WFSSPVJMMBHF FU NPST QJWPUBOU

DM.25 DM.27 DM.29

d [mm]

Dimensions [mm]

Y Y Y Y Y Y

Tournevis pour colliers Tournevis flexibles (femelle 6 pans) t %FTTFSSBHF FU TFSSBHF EFT DPMMJFST EF EVSJUF d [mm] D.133A6 D.133A7 D.133A8 D.133A10

914

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[g]

Moteur

Automobile

Circuit de refroidissement ContrĂ´le du liquide de refroidissement 935A - PURGEUR DE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT INDISPENSABLE SUR LES NOUVEAUX MOTEURS ! SĂŠcuritĂŠ

t 2 VFMRVFT DPOTUSVDUFVST Ă?MJNJOFOU MFT WJT EF QVSHF

EFT DJSDVJUT EF SFGSPJEJTTFNFOU FU JNQPTFOU VO SFNQMJTTBHF BV NPZFO EF EĂ?QSFTTJPO EV DJSDVJU t "WFD MF " WPVT FGGFDUVF[ VOF QVSHF QBSGBJUF HSĂ&#x2030;DF Ă&#x2039; MB NJTF TPVT WJEF EV DJSDVJU EF SFGSPJEJTTFNFOU

Avantage

t -F SFNQMJTTBHF Ă&#x2039; EĂ?QSFTTJPO EV DJSDVJU TF SĂ?BMJTF FO

UFNQT SFDPSE TBOT QFSUFT EF MJRVJEF SĂ?GSJHĂ?SBOU

935A Outils de remplissage des circuits de refroidissement par dĂŠpression

t 1PVS MF SFNQMJTTBHF UPUBM EFT DJSDVJUT EF SFGSPJEJTTFNFOU aussi sans vis de purge. t -JWSĂ?T FO NBMMFUUF QMBTUJRVF DPNQSFOBOU BEBQUBUFVST QPVS CBD 1PJET LH

778A PĂ¨se-antigel

t 1FSNFU EF WĂ?SJĂ˝FS MB RVBMJUĂ? FU MB UFNQĂ?SBUVSF EF DPOHĂ?MBUJPO du liquide de refroidissement du moteur. t %FVY Ă?DIFMMFT NPUFVS GSPJE PV DIBVE t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET H

780A RĂŠfractomĂ¨tre

t %FVY Ă?DIFMMFT EF NFTVSF QPVS MF DPOUSĂ&#x2122;MF EF MB RVBMJUĂ? EV MJRVJEF EF SFGSPJEJTTFNFOU ÂĄ$ HSBEVBUJPO ÂĄ$

LH * EFOTJUĂ? EV MJRVJEF EF CBUUFSJF t 3Ă?Ă?UBMPOOBHF TJNQMF QBS WJT BWFD EF M FBV EJTUJMMĂ?F t -JWSĂ? FO DPGGSFU BWFD QJQFUUF EF QSĂ?MĂ&#x2019;WFNFOU FU UPVSOFWJT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

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915

Moteur Pinces durites Pinces Ă vis pour durites t 4USVDUVSF FO NĂ?UBM t "QQMJDBUJPOT - Circuit refroidissement. - Circuit carburant. $JSDVJU E BJS

DM.90 DM.91

d [mm]

l [mm]

[g]

Pinces Ă durites t 1FSNFUUFOU EF QJODFS SBQJEFNFOU MFT EVSJUFT TBOT MFT endommager. t 4USVDUVSF FO QMBTUJRVF

DM.33 DM.34 DM.34GM

d [mm]

l [mm]

[g]

Culasses - soupapes U.13L LĂ¨ve-soupape

t "QQBSFJM QPVS NPOUFS FU EĂ?NPOUFS MFT SFTTPSUT EF TPVQBQFT t -JWSĂ? BWFD CFDT DPVEĂ?T 3Ă?G 6 # t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH t "DDFTTPJSF CFD ESPJU JOWFSTĂ? 3Ă?G 6 $

916

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Moteur

Automobile

Presse-coupelle et cabochon t 4F NPOUF TVS MĂ&#x2019;WF TPVQBQF 3Ă?G 6 - MB DPVQFMMF WJFOU Ă&#x2039; MB place de la vis, le cabochon vient entres les deux becs. t 6 %# .PUFVST TPVQBQFT

d [mm] U.13DB U.13DC

[g]

U.43LA LĂ¨ve-soupape Ă inertie

t 1PVS EĂ?QPTFS MFT SFTTPSUT EF TPVQBQFT t -B NBTTF Ă&#x2039; JOFSUJF TFSU Ă&#x2039; EĂ?DPMMFS MFT DPVQFMMFT EF SFTTPSUT t %JBNĂ&#x2019;USF NN t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

U.43LA16A Presse-coupelle

t 1PVS NPUFVS TPVQBQFT t 4F NPOUF TVS QSPEVJU 3Ă?G 6 -" t -POHVFVS NN t %JBNĂ&#x2019;USF NN 1PJET H

U.43 Support de culasse

t - Ă?DBSUFNFOU EFT QJFET FTU SĂ?HMBCMF t 'BDJMJUF M VUJMJTBUJPO EFT MĂ&#x2019;WF TPVQBQFT 3Ă?G 6 - 6 -" t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

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917

Moteur

DM.7 Pince pour bagues de tenue de soupapes

t 1PVS M FYUSBDUJPO EFT CBHVFT E Ă?UBODIĂ?JUĂ? EFT HVJEFT soupapes. t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO OJDLFMĂ?F NĂ&#x2030;DIPJSFT CSVOJFT 1PJET H

DM.10A Pince Ă joint (queue de soupape)

t 1FSNFU M FYUSBDUJPO EFT KPJOUT EF HVJEFT TPVQBQFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

U.54A Rodoir de soupape pneumatique

t 1SFTTJPO E VUJMJTBUJPO CBST t $POTPNNBUJPO BJS DPNQSJNĂ? NÂŠ NJO t -JWSĂ? BWFD WFOUPVTFT EJBN FU NN t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H t 7FOUPVTF NN 6 "7 t 7FOUPVTF NN 6 "7 t 7FOUPVTF NN 6 "7 t 7FOUPVTF NN 6 "7

D.51 Rodoir de soupape

t 7FOUPVTFT NN t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET H

918

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Moteur

Automobile

D.1 Grattoir

t &CBWVSBHF FU Ă?MJNJOBUJPO EFT KPJOUT DPMMĂ?T t -BNF BGGĂ&#x;UĂ?F TVS MFT USPJT DĂ&#x2122;UĂ?T t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

D.34J7 Jeu de 7 douilles tournevis 6 cannelures carrĂŠ 1/2"

t $PNQPTĂ? EFT FNCPVUT % # % # - % # - % # % # - % # - % # - t -JWSĂ? TVS HVJEF NĂ?UBMMJRVF 1PJET H

D.34B - Douilles tournevis Ă 6 cannelures

D.34B7 D.34B7L D.34B9L D.34B10 D.34B12L D.34B14L D.34B16L

A [mm]

d [mm]

- <NN>

l [mm]

[g]

MOD.SHP Module de 12 Douilles 1/2â&#x20AC;&#x153; 6 pans avec embouts longs monoblocs

t %PVJMMFT QPVS WJT EF DVMBTTFT 7- t 49 -" t 4)1 -" t 47 -# t 1MBUFBV UIFSNPGPSNĂ? 1- 1PJET LH

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919

Moteur

MOD.TX1 Module douilles clรฉs et embouts Torxยฎ

t + 1PSUF FNCPVUT t 3 %PVJMMF w QPSUF FNCPVUT t 4 %PVJMMF w QPSUF FNCPVUT t &9 &NCPVUT w t &93 &NCPVUT w t +59 %PVJMMFT w t 459 %PVJMMFT w t 59 Y Y Y Y $Mร T ร PFJM t 1MBUFBV UIFSNPGPSNร 1- 1PJET H

SV.J5 Jeu de 5 douilles tournevis denture multiple XZN carrรฉ 1/2"

t $PNQPTร QBS MFT FNCPVUT 47 -# 47 -# 47 -# 47 -# 47 -# t -POHVFVS FNCPVUT NN t -JWSร TVS HVJEF Nร UBMMJRVF 1PJET H

SE.1A Coffret 20 embouts courts

t $PNQSFOBOU QPSUF FNCPVUT DBSSร x EJBN x FNCPVUT QBOT NN FNCPVUT 5PSYยฅ Oยก Oยก FNCPVUT 9;/ NN FNCPVUT 1P[JESJWยฅ Oยก Oยก 1PJET H

920

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Moteur

Automobile

Serrage angulaire

SERRAGE CONTRÔLÉ

CLÉS ET ADAPTATEURS

SÉRIES E.306 ET E.316

t WBMFVST DPVQMF FU PV BOHMF QSÏ QSPHSBNNBCMFT t SÏTVMUBUT NÏNPSJTBCMFT UÏMÏDIBSHFBCMF WJB 64#

&NCPVU JOUFSDIBOHFBCMF

"GýDIBHF ÏMFDUSPOJRVF -&% CV[[FS

$MBWJFS WFSSPVJMMBCMF TVS TÏSJF &

1PJHOÏF FSHPOPNJRVF

(ZSPTDPQF QPVS MB NFTVSF BOHVMBJSF

QJMFT "" -3 7

SÉRIE E.506

t WBMFVST DPVQMF FU PV BOHMF QSÏ QSPHSBNNBCMFT t SÏTVMUBUT NÏNPSJTBCMFT

"GýDIBHF ÏMFDUSPOJRVF -&% CV[[FS

QJMFT """ -3 7 $MBWJFS WFSSPVJMMBCMF

(ZSPTDPQF QPVS MB NFTVSF BOHVMBJSF

SÉRIE E.406

t WBMFVST E BOHMF QSÏ QSPHSBNNBCMFT t SÏTVMUBUT NÏNPSJTBCMFT

"GýDIBHF ÏMFDUSPOJRVF -&% CV[[FS (ZSPTDPQF QPVS MB NFTVSF BOHVMBJSF

QJMFT """ -3 7

'JYBUJPO TVS PVUJM DMJRVFU QBS BJNBOUBUJPO

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921

Moteur Outils contrรดle digital E.506-135S E.506 - Adaptateur Couple et Angle

NF EN ISO 6789, ISO 6789, DIN EN ISO 6789 t $BSSร x t 1Sร DJTJPO $PVQMF ย FOUSF FU EF MB DBQBDJUร EF MB DMร "OHMF ย ยก t .PEF EF NFTVSF QJD PV TVJWFVS t $PNQUFVS EF DZDMF t $MBWJFS WFSSPVJMMBCMF M PQร SBUFVS B VOJRVFNFOU BDDร T BV DIPJY EF QSPHSBNNF FU ร MB Nร NPSJTBUJPO EFT Sร TVMUBUT t 6OJUร EF NFTVSF / N GU MC *O MC ,H DN EFH t 1Sร Sร HMBHF QPTTJCMF EF WBMFVST EF DPVQMF FU PV BOHMF t .ร NPJSF WBMFVST t -POHVFVS NN t -JWSร BWFD DFSUJรฝDBU E ร UBMPOOBHF FO DPGGSFU QMBTUJRVF 1PJET H

E.406 Adaptateur angulaire

t 1Sร DJTJPO ย ยก t 1MBHF BOHVMBJSF ยก t 6OJUร EF NFTVSF EFHSร t 1Sร Sร HMBHF QPTTJCMF EF WBMFVST EF DPVQMF FU PV BOHMF t .ร NPJSF WBMFVST t -JWSร BWFD DFSUJรฝDBU E ร UBMPOOBHF FO DPGGSFU QMBTUJRVF 1PJET H

Outils contrรดle analogique DMP.360L Clรฉ de serrage angulaire carrรฉ 1/2"

t $PNQSFOBOU FNCPVUT MPOHVFVS NN รพFYJCMF - 1 pince. - 1 aimant. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

922

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Moteur

Automobile

DM - ClĂŠs de serrage angulaire t (SBEVBUJPOT ÂĄ t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU NĂ&#x2030;MF FU GFNFMMF t 1PJOU Ă˝YF QBS ĂžFYJCMF BWFD BJNBOU

DM.360 DM.370

d [mm]

- <NN>

l [mm]

$BSSĂ? < >

[g]

D.360L ClĂŠ de serrage angulaire Ă lecture latĂŠrale carrĂŠ 1/2"

t 5BNCPVS DPOJRVF Ă&#x2039; MFDUVSF MBUĂ?SBMF QPVS VOF MJTJCJMJUĂ? maximum. t %PVCMF JOEFY USBJUT SPVHFT RVJ QFSNFU EF QSĂ?SĂ?HMFS MB DMĂ? BWBOU EF M VUJMJTFS QPVS MF TFSSBHF JM TVGĂ˝U E BNFOFS MFT SFQĂ&#x2019;SFT FO GBDF *EĂ?BM BWFD GBJCMF Ă?DMBJSBHF t 3Ă?TPMVUJPO EF ÂĄ t -JWSĂ?F BWFD VOF CVUĂ?F MPOHVFVS NN 1PJET H

DM.360L ClĂŠ angulaire avec flexible et aimant Ă lecture latĂŠrale carrĂŠ 1/2"

t -JWSĂ?F BWFD ĂžFYJCMF FU BJNBOU 1PJET H

Pistons - segments Colliers Ă segments Ă rochet t 1PVS GBDJMJUFS MB NJTF FO QMBDF EV QJTUPO FO BTTVSBOU VOF compression uniforme des segments. t .Ă?DBOJTNF Ă&#x2039; SPDIFU t -JWSĂ?T BWFD VOF DMĂ? EF TFSSBHF EF NN

750.TB 750.KB

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d [mm]

- <NN>

l [mm]

[g]

923

Moteur

Pince Ă segments t 3Ă?QBSUJUJPO VOJGPSNF EF M FGGPSU TVS MF QPVSUPVS EV TFHNFOU t 3BQJEJUĂ?

751.T 751.K

d [mm]

l [mm]

[g]

Echappement Sonde lamda ClĂŠ et douilles pour sondes lambda t 1PVS MF NPOUBHF FU MF EĂ?NPOUBHF EF TPOEFT MBNCEB t 1FSNFUUFOU MF QBTTBHF EV Ă˝M EF SBDDPSEFNFOU t "UUBDIF DBSSĂ? x t "UUFOUJPO MF TFSSBHF EF MB TPOEF MBNCEB EPJU DPSSFTQPOESF aux valeurs de couple prescrites par le constructeur.

d [mm] D.145A D.146A

Y Y

Maintenance DE.C Pince pour colliers d'ĂŠchappements PSA

[g]

t (BJOF CJ NBUJĂ&#x2019;SF QFSNFU EhĂ?DBSUFS MFT DPMMJFST EhĂ?DIBQQFNFOUT Ă&#x2039; DPMMFSFUUFT

924

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Moteur

Automobile

804 Jauges d'ĂŠpaisseurs mĂŠtriques Ă bout rond

t &OTFNCMF EF MBNFMMFT Ă&#x2039; CPVU SPOE mm. t -POHVFVS EFT MBNFT NN 1PJET H

804.AM Jauges d'ĂŠpaisseurs mĂŠtriques antimagnĂŠtiques

t &OTFNCMF EF MBNFT Ă&#x2039; CPVU QPJOUV mm. t -POHVFVS EFT MBNFT NN t -BNFT FO MBJUPO

804.P Jauges d'ĂŠpaisseurs mĂŠtriques - lamelles Ă bouts pointus

t &OTFNCMF EF MBNFT Ă&#x2039; CPVU QPJOUV mm. t -POHVFVS EFT MBNFT NN

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925

Moteur

804.U Jauges d'ĂŠpaisseurs en pouces

t 4Ă?SJF EF MBNFT Ă&#x2039; CPVU QPJOUV pouces. t -POHVFVS EFT MBNFT x NN

804.L Jauges dâ&#x20AC;&#x2122;ĂŠpaisseurs mĂŠtriques longues Ă bout rond

t &OTFNCMF EF MBNFT Ă&#x2039; CPVU SPOE NN t -POHVFVS EFT MBNFT NN

D.110 Pose-vis

t 1PVS MB NJTF FO QMBDF EF WJT E BDDĂ&#x2019;T EJGĂ˝DJMF RVFMMF RVF TPJU MB GPSNF EF MB UĂ?UF EF MB WJT t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? NN t -POHVFVS NN 1PJET H

926

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Distribution - poulies - courroies

Automobile

SERIE DT

CALAGE DE DISTRIBUTION

PRÉCISION ET GAIN DE TEMPS ! POUR DES CALAGES PRÉCIS ET SÛRS. Les moteurs modernes essences multisoupapes et diesel haute pression ne se satisfont pas de calages approximatifs. Avec un calage imprécis on risque : t la surconsommation, des casses moteurs, des mauvais fonctionnements, de la pollution… Sur beaucoup de moteurs modernes à double arbres à cames lorsque vous déposez une courroie de distribution au moins une des deux poulies tourne : t la méthode qui consistait a repérer les moteurs avec une marque n’est plus utilisable. Un mauvais calage entraîne au minimum un mauvais fonctionnement il faut donc recommencer le travail : t utiliser des outils de calage permet de gagner réellement du temps.

POUR TOUTES CES RAISONS, IL EST IMPÉRATIF DE PIGER LES MOTEURS LORS D’UN RECALAGE MOTEUR OU D’UN CHANGEMENT DE COURROIE DE DISTRIBUTION.

EQUIPEMENT ADAPTÉ = RENTABILITÉ. Avec un coffret pour chaque marque ou pour une gamme de moteurs par marque, vous vous équipez en fonction de vos besoins. Les coffrets sont définis en fonction du parc roulant européen et des statistiques de ventes des courroies de distribution.

MÉTHODE CLAIRE ET PRÉCISE. Chaque coffret est livré avec une notice précise qui suffit à effectuer un calage de distribution ou le remplacement d’une courroie ou chaîne de distribution.

Mises à jour régulières : Consultez www.facom.com pour connaître notre offre la plus à jour.

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927

Distribution - poulies - courroies Calage moteur Coffrets de calage DT.FIAT-D1 Coffret de calage FIAT - Moteurs Diesel NÂ°1

t .BSRVFT '*"5 "-'" 30.&0 -"/$*" '03% 01&- 46;6,* t .PUFVS %JFTFM Ă&#x2039; DIBĂ&#x201D;OF .6-5*+&5 $%5J 5%$J +5% .6-5*+&5 t .PEĂ&#x2019;MFT "-'" .JUP '*"5 %PCMP %PCMP $BSHP 'JPSJOP (SBOEF 1VOUP *EFB -JOFB 1BOEB 1VOUP 1VOUP &WP 2VCP 4USBEB 1JDL VQ -"/$*" .VTB :QTJMPO 01&- "HJMB "TUSB ) $PNCP $ $PSTB $ $PSTB % .FSJWB Tigra B. 46;6,* *HOJT 4XJGU 8BHPO 8BHPO 3 '03% ,B t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QBMTUJRVF

DT.FIAT-D2 Coffret de calage FIAT - Moteurs Diesel NÂ°2

t .BSRVFT '*"5 -"/$*" "-'" 30.&0 01&- t .PUFVS %JFTFM Ă&#x2039; DPVSSPJF +5%. 7 .6-5*+&5 .6-5*+&5 $%5J NPUFVS ; +5% +5% .6-5*+&5 +5%. 7 .6-5*+&5 +5% t .PEĂ&#x2019;MFT "-'" #SFSB $SPTTXBHPO (JVMJFUUB (5 Mito, Spider. -"/$*" %FMUB ,BQQB -ZCSB .VTB 5IFTJT 01&- "TUSB ) 4JHOVN 7FDUSB $ ;BĂ˝SB # '*"5 #SBWB #SBWP $SPNB %PCMP %PCMP $BSHP (SBOEF 1VOUP *EFB -JOFB .BSFB .BSFOHP .VMUJQMB 1BMJP 8FFLFOE Punto, Punto Evo, Sedici, Stilo, Strada Pick-up. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

DT.FIAT-P1 Coffret de calage FIAT - Moteurs Essence

t .BSRVFT '*"5 "-'" 30.&0 t .PUFVS &TTFODF 58*/"*3 .6-5*"*3 t .PEĂ&#x2019;MFT "-'" (JVMJFUUB .JUP '*"5 1VOUP &WP t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

928

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Distribution - poulies - courroies

Automobile

DT.FORD-D1 Coffret de calage FORD - Moteurs Diesel

t .BSRVFT '03% .";%" t .PUFVS %JFTFM Ă&#x2039; DPVSSPJF 5%$J % 5%$J % % 563#0 5%$J 5%* 1% 5%$J 5%$J % 5$J % 563#0 t .PEĂ&#x2019;MFT '03% $ .BY $PVSJFS &TDPSU 'JFTUB 'JFTUB &DPOFUJD 'PDVT 'PDVT $ ."9 'VTJPO (BMBYZ .POEFP 0SJPO 5PVSOFP Connect, Transit, Transit Connect. .";%" t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU FO QMBTUJRVF

DT.FORD-P1 Coffret de calage FORD - Moteurs Essence

t .BSRVF '03% t .PUFVS &TTFODF Ă&#x2039; DPVSSPJF 5J 7$5 4$5J &DP#PPTU t .PEĂ&#x2019;MFT '03% $ .BY $PVHBS 'JFTUB 'PDVT 'PDVT $ ."9 'VTJPO Grand C-max, Mondeo, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

DT.OPEL-D1 Coffret de calage OPEL - Moteurs Diesel

t .BSRVF 01&- t .PUFVS %JFTFM % %5J Ă&#x2039; DIBĂ&#x201D;OF % 563#0 %5J Ă&#x2039; DIBĂ&#x201D;OF % % 563#0 % 563#0 t .PEĂ&#x2019;MFT 01&- "TUSB ( $BWBMJFS 'SPOUFSB # .JEJ .POUFSFZ 0NFHB # 4JHVN 4JOUSB 7FDUSB # 7FDUSB $ ;BĂ˝SB " t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

DT.OPEL-P1 Coffret de calage OPEL - Moteurs Essence

t .BSRVF 01&- t .PUFVS &TTFODF NPUFVST i9w i;w Ă&#x2039; DIBĂ&#x201D;OF 01$ 793 563#0 t .PEĂ&#x2019;MFT 01&- "HJMB "TDPOB "TUSB "TUSB.BY #FMNPOU $BWBMJFS $PNCP $PSTB *OTJHOB ,BEFUU & .FSJWB /PWB 4JHOVN 5JHSB 7FDUSB ;BĂ˝SB t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

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929

Distribution - poulies - courroies

DT.PSA-D1 Coffret de calage PSA - Moteurs Diesel

t .BSRVFT $*530&/ 1&6(&05 t .PUFVS %JFTFM Ă&#x2039; DPVSSPJF )%J % )%J % )%J %)%J 7 )%J % 563#0 t .PEĂ&#x2019;MFT $*530&/ "9 #FSMJOHP #JQQFS $ $ $ $ $ %JTQBUDI /FNP +VNQFS +VNQZ 3FMBZ 4BYP 9TBSB 1&6(&05 Boxer,Expert, Partner. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

DT.PSA-P1 Coffret de calage PSA - Moteurs Essence

t .BSRVFT $*530&/ 1&6(&05 t .PUFVS &TTFODF Ă&#x2039; DPVSSPJF 754 7 7 t .PEĂ&#x2019;MFT $*530&/ "9 #FSMJOHP #9 $ $ $ 1MVSJFM $ $ $ $ %JTQBUDI &WBTJPO +VNQFS +VNQZ 3FMBZ 4BYP 4ZOFSHJF 9BOUJB 9. 9TBSB ;9 1&6(&05 #PYFS &YQFSU 1BSUOFS 3BODI t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

DT.REN-D1 Coffret de calage RENAULT - Moteurs Diesel

t .BSRVFT 3&/"6-5 /*44"/ 01&- t .PUFVS %JFTFM Ă&#x2039; DPVSSPJF E$J E$J E5J $%5J NPUFVST ' 2 E$J %5* E$J CDTi. t .PEĂ&#x2019;MFT /*44"/ "MNFSB $VCF *OUFSTUBS +VLF ,VCJTUBS .JDSB /PUF /7 1SJNBTUBS 1SJNFSB 2BTIRBJ 5JJEB 01&- .PWBOP " 7JWBSP 3&/"6-5 $MJP &TQBDF ,BOHPP -BHVOB -PHBO -40 .FHBOF 4DFOJD .PEVT 4DFOJD 4DFOJD 39 5SBGĂ˝D t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU FO QMBTUJRVF

DT.REN-P1 Coffret de calage RENAULT - Moteurs Essence

t .BSRVF 3&/"6-5 t .PUFVS &TTFODF Ă&#x2039; DPVSSPJF 7 7 7 *%& 7 t .PEĂ&#x2019;MFT 3&/"6-5 $MJP &TQBDF (SBO 4DFOJD ,BOHPP -BHVOB -PHBO Megane, Megane Scenic, Modus, Twingo, Wind. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

930

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Distribution - poulies - courroies

Automobile

DT.VAG-D1 Coffret de calage VAG - Moteurs Diesel NÂ°1

t .BSRVFT "6%* 4&"5 87 4,0%" t .PUFVS %JFTFM Ă&#x2039; DPVSSPJF i5%* 1%w i5%* $3w i4%*w t .PEĂ&#x2019;MFT "6%* " " " " " 2 4&"5 "MUFB "SPTB $PSEPCB &YFP *CJ[B -FPO 5PMFEP 4,0%" 'BCJB 0DUBWJB 1SBLUJL 3PPNTUFS 4VQFSC :FUJ 78 #FFUMF #PSB $BEEZ &PT 'PY (PMG (PMG 1MVT +FUUB -VQP Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran, Transporter. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

DT.VAG-D2 Coffret de calage VAG - Moteurs Diesel NÂ°2

t 0VUJMMBHF DPNQMĂ?NFOUBJSF QPVS MF DPGGSFU EF DBMBHF %5 7"( " t .BSRVFT "VEJ 87 4FBU 4LPEB t .PUFVS %JFTFM Ă&#x2039; DPVSSPJF i5%* 1%w BWFD QPVMJF EF vilebrequin ovale. t .PEĂ&#x2019;MFT "6%* " " " 4&"5 "MUFB $PSEPCB *CJ[B -FPO 5PMFEP 4,0%" 'BCJB 0DUBWJB 3PPNTUFS 4VQFSC 78 #FFUMF #PSB $BEEZ &PT (PMG +FUUB 1BTTBU 1PMP Scirocco, Sharan, Touran, Transporter. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO CMJTUFS

DT.VAG-P1 Coffret de calage VAG - Moteurs Essence NÂ°1

t .BSRVFT "6%* 4&"5 87 4,0%" t .PUFVS &TTFODF Ă&#x2039; DIBJOF NPUFVS DZMJOESFT 7 7 '4* 54* '4* t .PEĂ&#x2019;MFT "6%* " 4&"5 $PSEPCB *CJ[B 4,0%" 'BCJB 1SBLUJL 3PPNTUFS 78 &PT 'PY (PMG +FUUB 1BTTBU 1PMP 4DJSPDDP 4IBSBO Tiguan, Touran. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

DT.VAG-PTD1 Coffret de calage VAG - Moteurs Essence NÂ°2

t .BSRVFT "6%* 4&"5 87 4,0%" t .PUFVS &TTFODF Ă&#x2039; DPVSSPJF 7 '4* 7 '4* 563#0 5'4* '4* t .PUFVS %JFTFM Ă&#x2039; DPVSSPJF % 4%* % 5%* 4%* % 563#0 5%* NPUFVS DZMJOESFT QPNQF SPUBUJWF t .PEĂ&#x2019;MFT "6%* " " " " " "MMSPBE 4 55 4&"5 "MIBNCSB "MUFB "SPTB $PSEPCB *CJ[B *ODB -FPO Toledo. 4,0%" 'BCJB 'FMJDJB 7BO 1JDL 6Q 0DUBWJB 4VQFSC O 78 #FFUMF #PSB $BEEZ $PSSBEP 'PY (PMG +FUUB -VQP 1BTTBU 1PMP 4DJSPDDP 4IBSBO 5PVSBO 5SBOTQPSUFS 7FOUP t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF

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Distribution - poulies - courroies

D.86 Bloque-volant moteur

t 1PVS WFSSPVJMMFS MB DPVSPOOF EV WPMBOU NPUFVS t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

Poulies - pignons - courroies ContrĂ´le de tension DT.HERTZ - CONTRĂ&#x201D;LE DE TENSION DE COURROIE UNE BONNE TENSION GARANTIE ! ContrĂ´le prĂŠcis et facile Evitez la casse ! La tension correcte des courroies est impĂŠrative : t Si elles ne sont pas suffisamment tendues : - Elles glissent et sâ&#x20AC;&#x2122;usent. - Les courroies de distribution peuvent sauter. (casse moteur) t Si elles sont trop tendues : - Les efforts sur les galets et les pompes les dĂŠtruisent. - Risque de rupture prĂŠmaturĂŠ de la courroie.

GrĂ˘ce au capteur ultra compact, il suffit dâ&#x20AC;&#x2122;approcher le capteur de la courroie et de provoquer une vibration sur celle-ci. (comme avec une corde de guitare.) Comparer la valeur affichĂŠe sur lâ&#x20AC;&#x2122;appareil et celle prĂŠconisĂŠe par le guide de valeurs.

Mises Ă jour rĂŠguliĂ¨res Le guide des valeurs DT.DOC est rĂŠguliĂ¨rement remis Ă jour. Consultez www.facom.com pour connaĂŽtre la rĂŠfĂŠrence de la derniĂ¨re version.

DT.HERTZ TensiomĂ¨tre de courroie ĂŠlectronique, Multimarques courroies

t 1FSNFU E FGGFDUVFS FGĂ˝DBDFNFOU MF DPOUSĂ&#x2122;MF EF UFOTJPO EFT DPVSSPJFT EF EJTUSJCVUJPO FU E BDDFTTPJSFT t 6UJMJTBCMF TVS UPVUFT MFT DPVSSPJFT EV NBSDIĂ? t 0VUJM DPNQBDU FU NBOPFVWSBCMF E VOF TFVMF NBJO t -POHVFVS EF MB TPOEF NN t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF EJN - Y M Y ) Y Y NN BDDPNQBHOĂ? E VO HVJEF EF WBMFVST EF SĂ?GĂ?SFODF 1PJET H

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Distribution - poulies - courroies

Automobile

DM.16 TensiomĂ¨tre pour courroie de distribution

t 1FSNFU EF DPOUSĂ&#x2122;MFS MB UFOTJPO E VOF DPVSSPJF EF EJTUSJCVUJPO t -JWSĂ? FO DPGGSFU QMBTUJRVF BWFD FNCPVUT JOUFSDIBOHFBCMFT VO DBMJCSF QPVS NFTVSFS M Ă?QBJTTFVS EF MB DPVSSPJF FU VOF DBMF EF WĂ?SJĂ˝DBUJPO E Ă?UBMPOOBHF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

Montage et dĂŠmontage de poulies et courroies DM.50 Extracteur de poulie de Damper

t 1PVS EĂ?QPTFS MFT QPVMJFT NVMUJ HPSHF EF WJMFCSFRVJO TBOT MFT endommager. t (SJGGFT WFSSPVJMMBCMFT FU SĂ?HMBCMFT QPVS T BEBQUFS BVY EJGGĂ?SFOUT EJBNĂ&#x2019;USFT EFT QPVMJFT t &ODPNCSFNFOU SĂ?EVJU QFSNFUUBOU E JOUFSWFOJS TVS MF NPUFVS en place. t $BQBDJUĂ? EF MB QPVMJF NN t 1BT EF HPSHF NN 1PJET LH

DM.17A Extracteur multi-diamĂ¨tre de poulie de distribution et pompe d'injection

t 1FSNFU E FYUSBJSF MFT QPVMJFT TBOT MFT FOEPNNBHFS t #SBODIFT PSJFOUBCMFT QPVS T BEBQUFS BVY EJGGĂ?SFOUT EJBNĂ&#x2019;USFT t &ODPNCSFNFOU SĂ?EVJU QFSNFUUBOU E JOUFSWFOJS TVS MF NPUFVS en place. t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET H

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Distribution - poulies - courroies

DT.TW - CLÉS POUR TENDEURS DE COURROIES Pratique !

t 6 O TFVM iCSBTw EJNFOTJPOT t $ PVWSF MB NBKPSJUÏ EFT WÏIJDVMFT

TVS MF NBSDIÏ

t $MÏT DPVEÏFT QPVS VO BDDÒT PQUJNJTÏ t 7FSSPVJMMBHF NÏDBOJRVF EFT DMÏT TVS MF CSBT

4ZTUÒNF E BDDSPDIF QSBUJRVF FU SBQJEF Ë VUJMJTFS

DT.TW Jeu de 5 clés pour écrous courroie-tendeur

t 1FSNFU MB SPUBUJPO EFT DPVSSPJF UFOEFVST ÏDSPVT QPVMJFT EF EJTUSJCVUJPO FU ÏMÏNFOUT BVYJMJBJSFT BVTTJ FO QPTJUJPOT E BDDÒT EJGýDJMF t 4ZTUÒNF E BDDPDIBHF EÏDSPDIBHF SBQJEF EF MB DMÏ EBOT QPJHOÏF t $PNQMÒUF EF QPJHOÏF EF NN FU DMÏT QPMZHPOBMFT EF NN 1PJET LH

DT.CLE Clé universelle pour poulies

t 1PVS UPVSOFS FU NBJOUFOJS FO QPTJUJPO MFT QPVMJFT EF M BSCSF Ë DBNFT FU EF MB QPNQF E JOKFDUJPO t -POHVFVS NN 1PJET H

DM.8 Bloque-poulies

t 1FSNFUUSF EF CMPRVFS MFT QPVMJFT NVMUJ HPSHFT t $BQBDJUÏ NN t -POHVFVS EV NBODIF NN 1PJET H

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Distribution - poulies - courroies

Automobile

DM.APR Jeu pour poulies alternateurs

t 1PVS MF NPOUBHF FU MF EÏNPOUBHF EF MB QPVMJF E BMUFSOBUFVS t $PNQSFOBOU PVUJMT FNCPVUT 5039 5 5 FNCPVUT 9;/ . . FNCPVUT QBOT NN EPVJMMF 5039 $0.#* EPVJMMF 9;/ $0.#* EPVJMMFT TQFDJBMFT NPOUBHF EÏNPOUBHF EPVJMMF QBOT EPVCMF BEBQBUFVS DBSSÏ QBOT -JWSÏ FO DPGGSFU QMBTUJRVF EJN - Y M Y ) Y Y mm. 1PJET LH

DT.SFB - OUTIL DE POSE/DÉPOSE DE COURROIES ELASTIQUES Pratique !

t 0VUJMT BEBQUÏT BVY QPVMJFT TJNQMFT FU BVY QPVMJFT EPVCMFT EJBNÒUSFT t /F OÏDFTTJUF BVDVO SÏHMBHF QPVS MB QPTF PV MB EÏQPTF t " EBQUÏT Ë UPVU UZQF EF DPVSSPJFT ÏMBTUJRVFT

BJS DPOEJUJPOOÏ BMUFSOBUFVST DPVSSPJFT

DT.SFB Jeu pour montage / démontage courroies élastiques

t 1PVS MF NPOUBHF EÏNPOUBHF EFT DPVSSPJFT ÏMBTUJRVFT EFT TFSWJDFT BJS DPOEJUJPOOÏ EJSFDUJPO BTTJTUÏF BMUFSOBUFVS sans tendeur automatique. t $PNQPTÏ EF EFVY PVUJMT TQÏDJBVY QPVS M JOTUBMMBUJPO FU M FOMÒWFNFOU EF MB DPVSSPJF t 1SPýM TQÏDJBM QPVS VO VTBHF BVTTJ TVS MFT QPVMJFT EF EJBNÒUSFT EJGGÏSFOUT t %JNFOTJPOT DPNQBDUFT QPVS M BDDFTTJCJMJUÏ EBOT MF compartiment moteur. t 1BT EF SÏHVMBUJPOT OÏDFTTBJSFT QPVS M VTBHF TVS QPVMJFT EJGGÏSFOUFT t -JWSÏ FO DPGGSFU QMBTUJRVF EJN - Y M Y ) Y Y mm. 1PJET H

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Transmission BoĂŽte de vitesse et embrayage U.25A Centreur d'embrayage universel NÂ°1

t +FV EF CBHVFT FU DĂ&#x2122;OFT QPVS MF DFOUSBHF EFT EJTRVFT E FNCSBZBHF t $PNQSFOBOU QPJHOĂ?F HVJEF CBHVFT EJBN NN DĂ&#x2122;OFT EJBN NN t $PGGSFU UĂ&#x2122;MF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

DM.30 Centreur d'embrayage universel NÂ°2

t - PVUJM DFOUSF FU NBJOUJFOU MF EJTRVF FU MF NĂ?DBOJTNF E FNCSBZBHF t -JWSĂ? BWFD QJODFT FYQBOTJCMFT 1JODF QPVS EJBNĂ&#x2019;USF NN 1JODF QPVS EJBNĂ&#x2019;USF NN 1JODF QPVS EJBNĂ&#x2019;USF NN

470 Composition pour CirclipsÂŽ intĂŠrieurs et extĂŠrieurs

t #FDT JOUFSDIBOHFBCMFT QPVS VOF DBQBDJUĂ? EF %JBNĂ&#x2019;USF NN QPVS MFT $JSDMJQTÂĽÂĽ JOUĂ?SJFVST %JBNĂ&#x2019;USF NN QPVS MFT $JSDMJQTÂĽÂĽ FYUĂ?SJFVST t $PNQSFOBOU 1" 1JODF QPVS $JSDMJQTÂĽ JOUĂ?SJFVST 1" 1JODF QPVS $JSDMJQTÂĽ FYUĂ?SJFVST ) $MĂ? NĂ&#x2030;MF +FV EF CFDT BNPWJCMFT #PĂ&#x201D;UF QMBTUJRVF 1PJET LH

467.01AJ2 Jeu de vis de rechange

t 1PVS 3Ă?G

DM.14 Pince Ă colliers de transmission

t 1FSNFU E FGGFDUVFS MF TFSUJTTBHF EFT DPMMJFST EF TPVGĂžFUT EF transmission. t 1PVS DPMMJFS 0&5*,&3 t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

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Freins

Automobile

Contrôle DF.18-01 Pied à coulisse pour disques de frein

t 1JFE Ë DPVMJTTF QPVS DPOUSÙMFS M ÏQBJTTFVS EFT EJTRVFT EF frein. t -FDUVSF QSÏDJTF FU TBOT FSSFVS t 1FSNFU VOF NFTVSF SPVF FO QMBDF QPVS MFT WÏIJDVMFT TBOT UÙMF EF QSPUFDUJPO t 1FSNFU EF EÏNPOUSFS SBQJEFNFOU Ë VO DMJFOU MB OÏDFTTJUÏ E ÏDIBOHF EF TFT EJTRVFT t $BQBDJUÏ NN NFTVSF FYUÏSJFVSF QPVS ÏQBJTTFVS EJTRVFT 7- 76- t 1SPGPOEFVS EFT CFDT NN t -FDUVSF NN t %JTQPTJUJG EF NÏNPJSF NÏDBOJRVF t -JWSÏ EBOT VOF USPVTTF UPJMF SFOGPSDÏF BWFD /¡ EF TÏSJF QFSNFUUBOU VOF USBÎBCJMJUÏ QPVS MFT BUFMJFST *40 1PJET H

DF.19-01 Pied à coulisse pour tambours de frein

t $BQBDJUÏ FU MFDUVSF BEBQUÏFT BVY CFTPJOT EFT BQQMJDBUJPOT BVUPNPCJMFT 7- 76- FU 1- t $BQBDJUÏ NN NFTVSF JOUÏSJFVSF QPVS UBNCPVST 7- 76- t 1SPGPOEFVS EFT CFDT NN t -FDUVSF NN QPVS NFTVSF JOUÏSJFVSF EFT UBNCPVST t -FDUVSF NN QPVS NFTVSF FOUSF CFDT t -JWSÏ EBOT VOF USPVTTF UPJMF SFOGPSDÏF BWFD /¡ EF TÏSJF QFSNFUUBOU VOF USBÎBCJMJUÏ QPVS MFT BUFMJFST *40 1PJET H

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Freins

DF.16 - TESTEUR DE LIQUIDE DE FREIN TEST RAPIDE DU LIQUIDE DE FREIN ! Un diagnostic rapide et rentable. Pour la sĂŠcuritĂŠ de vos clients.

t FBV QSĂ?TFOUF EBOT MF MJRVJEF EF GSFJO QFVU MPST EF GSFJOBHFT WJPMFOUT

PV SĂ?QĂ?UĂ?T TF USBOTGPSNFS FO WBQFVS FU SFOESF M BDUJPO TVS MB QĂ?EBMF EF GSFJO JOFGĂ˝DBDF

Les liquides de frein doivent respecter une tempĂŠrature dâ&#x20AC;&#x2122;ĂŠbullition limite : DOT 3 DOT 4 DOT 5.1

140Â°C 155Â°C 180Â°C

DF.16 Testeur de liquide de frein

t 1FSNFU EF UFTUFS MFT MJRVJEFT EF GSFJO %05 %05 %05 t .FTVSF MF QPJOU E Ă?CVMMJUJPO EV MJRVJEF EF GSFJO t 5FTU BVUPNBUJRVF EVSĂ?F NBYJNVN NJO t "GĂ˝DIBHF -$% t $PNNVUBUFVS ÂĄ$ ÂĄ' t 1SĂ?DJTJPO t "MJNFOUBUJPO 7 CBUUFSJF WĂ?IJDVMF t $PGGSFU QMBTUJRVF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN

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Freins

Automobile

Diagnostic et purge LA PURGE DES FREINS : UNE EXIGENCE DE SĂ&#x2030;CURITĂ&#x2030; EFFICACITĂ&#x2030; ET RAPIDITĂ&#x2030; ! ProcĂŠder Ă une purge est une opĂŠration qui demande 10 Ă 15 minutes avec un appareil moderne tel que DF.20-100 ou DF.21. Un seul opĂŠrateur est nĂŠcessaire pour remplir et purger le circuit de frein.

Une opĂŠration rentable pour lâ&#x20AC;&#x2122;atelier. La rentabilitĂŠ dâ&#x20AC;&#x2122;un purgeur de frein est trĂ¨s rapide, celui-ci est amorti en moins de 50 opĂŠrations.

SĂ&#x2030;CURITĂ&#x2030; Le remplacement du liquide de frein est conseillĂŠ tous les 2 ans ou dĂ¨s 40 000 km selon les constructeurs.

DF.20-100 Purgeur circuit de frein et d'embrayage

t 1PVS QVSHF EV MJRVJEF EF GSFJO 7- 76- FU QVSHF FNCSBZBHF 1- t $PNQBUJCMF "#4 t 1PSUBCMF FU BVUPOPNF 7 t 3Ă?HVMBUFVS BVUPNBUJRVF EF QSFTTJPO NBJOUJFO BVUPNBUJRVFNFOU MB QSFTTJPO E VUJMJTBUJPO FO EFTTPVT EF CBST QPVS MFT TZTUĂ&#x2019;NFT "#4 t 3Ă?TFSWPJS BWFD OJWFBV WJTJCMF FU JOEJDBUJPO EF OJWFBV NJOJ t $BQBDJUĂ? M t $PSQT JOPY "#4 t -POHVFVS ĂžFYJCMF FU DĂ&#x2030;CMF E BMJNFOUBUJPO N t $PNQSFOBOU CPVDIPO NVMUJ EJBNĂ&#x2019;USFT QPVS VUJMJTBUJPO EV QVSHFVS TVS MFT WĂ?IJDVMFT Ă?RVJQĂ?T E VO CPVDIPO Ă&#x2039; CBĂ&#x2022;POOFUUF 3Ă?G %' " CPVDIPO Ă&#x2039; WJT TUBOEBSE CJEPO EF SĂ?DVQĂ?SBUJPO EV MJRVJEF BWFD DIBĂ&#x201D;OFUUF E BDDSPDIBHF 1PJET LH

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Freins DF.21 Purgeur de frein électronique réglable

t 1PVS QVSHF EV MJRVJEF EF GSFJO 7- 76- FU QVSHF FNCSBZBHF 1- t 1SFTTJPO SÏHMBCMF CBST t 4ÏMFDUJPO EF MB WBMFVS EF QSFTTJPO QBS EFVY UPVDIFT NPOUÏF et descente. t 3ÏHVMBUJPO ÏMFDUSPOJRVF EF MB QSFTTJPO NBJOUJFOU MB QSFTTJPO TUBCMF TVS MB WBMFVS TÏMFDUJPOOÏF t $PNQBUJCMF "#4 t 1PSUBCMF FU BVUPOPNF 7 t 3ÏTFSWPJS BWFD OJWFBV WJTJCMF t "SSÐU BVUPNBUJRVF FO EFTTPVT EV OJWFBV NJOJ t $BQBDJUÏ M t $PSQT JOPY "#4 t -POHVFVS þFYJCMF FU DÉCMF E BMJNFOUBUJPO N t $PNQSFOBOU CPVDIPO NVMUJ EJBNÒUSFT QPVS VUJMJTBUJPO EV QVSHFVS TVS MFT WÏIJDVMFT ÏRVJQÏT E VO CPVDIPO Ë CBÕPOOFUUF 3ÏG %' " CPVDIPO Ë WJT TUBOEBSE CJEPO EF SÏDVQÏSBUJPO EV MJRVJEF BWFD DIBÔOFUUF E BDDSPDIBHF 1PJET ,H

DF.20-12A Bouchon polyvalent pour purge de frein ou d'embrayage VL ou PL

t 1FSNFU EF USBJUFS MB QVSHF EF GSFJO PV E FNCSBZBHF TVS EFT WÏIJDVMFT OPUBNNFOU EFT NBSRVFT "TJBUJRVFT TBVG )POEB t 6UJMJTBCMF FO QPJET MPVSE 1- QPVS MFT QVSHFT E FNCSBZBHF t 4PO TZTUÒNF EF HSJGGFT T BGGSBODIJU EF MB HSBOEF EJWFSTJUÏ EF GPSNFT EF CBÕPOOFUUFT PV EF EJGGÏSFOUT UZQFT FU EJBNÒUSFT EF QBT EF WJT RVJ ÏRVJQF MF QBSD BVUPNPCJMF t %JBNÒUSF GPODUJPOOFM NN t )BVUFVS NJOJNVN EF EÏHBHFNFOU OÏDFTTBJSF BV EFTTVT EV CPDBM NN t 1SFTTJPO EF TFSWJDF NBYJNVN EV QVSHFVS CBST t $POOFYJPO QBS DPVQMFVS NBMF UZQF 3FDUVT TÏSJF t 3BDDPSE ¡ UPVSOBOU t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

DF.20-07 Bouchon aluminium au purgeur de frein

t 'JMFUBHF TQÏDJBM BDDFQUÏ NN t 3BDDPSE ¡ UPVSOBOU t )BVUFVS NJOJNVN EF EÏHBHFNFOU OÏDFTTBJSF BV EFTTVT EV CPDBM NN t 1FSNFU BWFD QSPEVJU 3ÏG %' %' VOF NJTF Ë OJWFBV automatique du bocal de liquide de frein. 1PJET H

ADAPTATEURS SPÉCIFIQUES PURGE DE FREIN Des adaptateurs spécifiques à certains véhicules (Honda, Hyundai, Mazda, Toyota, etc.) sont disponibles sur demande auprès de votre distributeur.

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Freins

Automobile

Freins Ă disques OUTILS PNEUMATIQUES Ă&#x20AC; TOURNER/POUSSER LES PISTONS

DF.17

Indispensable pour le changement des plaquettes de frein ! Rapide et simple dâ&#x20AC;&#x2122;emploi Le vĂŠrin pneumatique maintient la coupelle au contact de la tĂŞte du piston de frein et la poignĂŠe longue permet de tourner facilement le piston Ă droite ou Ă gauche pour le repousser.

Gain de temps Le design spĂŠcifique des coupelles FACOM permet de traiter le parc de vĂŠhicules europĂŠen avec 9 coupelles seulement : moins de changement et moins de temps perdu.

DF.17-100 Composition pour repousser les pistons de frein Ă disques

t $PNQSFOE PVUJM QOFVNBUJRVF %' DPVQFMMFT %' %' %' %' %' %' t 1FSNFU EF USBJUFS MB NBKPSJUĂ? EV QBSD FVSPQĂ?FO t -JWSĂ?F FO NBMMFUUF QMBTUJRVF BWFD OPUJDF E VUJMJTBUJPO FU MJTUF E BGGFDUBUJPO

DF.17 Outil pneumatique pour pousser / tourner les pistons de frein Ă disques

t 7Ă?SJO QOFVNBUJRVF QFSNFUUBOU EF SFQPVTTFS FU UPVSOFS MF piston. t 'SĂ?RVFODF E VUJMJTBUJPO Ă&#x2039; DIBRVF DIBOHFNFOU EF QMBRVFUUFT de frein. t $PNQBUJCMF BWFD MFT DPVQFMMFT 3Ă?G %' " t 1PTTJCJMJUĂ? E VUJMJTBUJPO QPVS QJTUPOT UPVSOBOU Ă&#x2039; ESPJUF PV Ă&#x2039; gauche. t 1SFTTJPO NBYJ CBST /15 EJBN NN t -JWSĂ? FO NBMMFUUF QMBTUJRVF BWFD OPUJDF E VUJMJTBUJPO FU MJTUF E BGGFDUBUJPO 1PJET LH

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Freins

MOD.DFD Module freins Ă disques

t $PNQSFOBOU 9 9 $MĂ?T Ă&#x2039; GPVSDIF FYUSB QMBUF QPVS MF EĂ?NPOUBHF EFT DPOUSF Ă?DSPVT EF DIBQFT E Ă?USJFST ' ' ' $MĂ?T NJYUFT BSUJDVMĂ?FT Ă&#x2039; DMJRVFU QPVS MF EĂ?NPOUBHF EFT DIBQFT E Ă?USJFST /+ 5PVSOFWJT Ă&#x2039; GSBQQFS EPVJMMFT QPSUF FNCPVUT /+ " %PVJMMF JNQBDU QPSUF FNCPVUT 4) $MĂ? QBOT NĂ&#x2030;MF Ă&#x2039; UĂ?UF TQIĂ?SJRVF NN ( $IBTTF HPVQJMMF HBJOĂ? EJBN NN &NCPVUT 5PSY &/9 &/9 1IJMMJQT /ÂĄ FU QBOT &/) NN t 1MBUFBV UIFSNPGPSNĂ?

DF.3 Brosse mĂŠtallique

t 1PVS OFUUPZFS MFT Ă?USJFST t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

Freins Ă tambours LES CROCHETS â&#x20AC;&#x153;STOP-RESSORTâ&#x20AC;? DF.2 GAGNEZ DU TEMPS ! Les crochets â&#x20AC;&#x153;stop-ressortâ&#x20AC;? DF.2 vous permettent de gagner un temps prĂŠcieux lors de la remise en place des machoires de frein Ă tambour en vous libĂŠrant une main.

DF.2 Stop-ressort

t 0VUJM EF NBJOUJFO EV SFTTPSU EF DĂ&#x2030;CMF EF GSFJO Ă&#x2039; NBJO t 'BDJMJUF MB SFNJTF FO QMBDF EV NĂ?DBOJTNF BWFD MFT EFVY mains. t +FV EF FNCPVUT jTUPQ SFTTPSUx EJN - Y M Y NN t QPSUF FNCPVU NBHOĂ?UJRVF 3Ă?G ". . 1PJET H M FNCPVU

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Freins

Automobile

196 - Pinces Ă ressorts de frein t 1PVS EĂ?QPTFS MFT SFTTPSUT EFT HBSOJUVSFT t 5SBWBJM Ă&#x2039; ESPJUF FU Ă&#x2039; HBVDIF

196.TS 196.KS

B [mm]

d [mm]

- <NN>

l [mm]

[kg]

D.79A Pince pour frein Ă main

t 1PVS M BDDSPDIBHF SBQJEF EV DĂ&#x2030;CMF EF GSFJO Ă&#x2039; NBJO t -POHVFVS NN 1PJET H

D.104B Outil pour coupelles de ressorts de placage

t 1FSNFU EF DPNQSFTTFS MFT SFTTPSUT TVS MFT TFHNFOUT EF GSFJOT Ă&#x2039; UBNCPVS t "EBQUBCMF Ă&#x2039; UPVUFT NBSRVFT t -POHVFVS NN t %JBNĂ&#x2019;USF NN 1PJET H

MOD.DFT Module freins tambour

t $PNQSFOBOU % " 5PVSOFWJT QPVS DPVQFMMF EF QMBRVBHF EFT SFTTPSUT %' 5PVSOFWJT CMPRVF DĂ&#x2030;CMFT QPVS GSFJOT Ă&#x2039; NBJOT % " 1JODF QPVS MB NJTF FO QMBDF EFT DĂ&#x2030;CMFT EF GSFJOT Ă&#x2039; main. Y Y $MĂ?T Ă&#x2039; UVZBVUFS 1MBUFBV UIFSNPGPSNĂ? 1- 1PJET H

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Freins Conduits de freins LA RĂ&#x2030;NOVATION DES CONDUITS DE FREIN REFAITES LES COLLETS COMME Ă&#x20AC; Lâ&#x20AC;&#x2122;ORIGINE ! Une offre complĂ¨te pour la rĂŠnovation des conduits de frein. La presse 347 permet de former tous types de collets SAE ou DIN Ă lâ&#x20AC;&#x2122;ĂŠtabli, elle est particuliĂ¨rement adaptĂŠe aux VUL et PL. La presse Ă main DF.475 permet de refaire les collets VL directement sur le vĂŠhicule, sans dĂŠmontage de la totalitĂŠ du tube.

DF.475A Presse Ă collets

t 4QĂ?DJBMFNFOU Ă?UVEJĂ?F QPVS SĂ?BMJTFS EFT DPMMFUT BVUPNPCJMFT sur le circuit de freinage. t 1FSNFU EF SĂ?BMJTFS EFT DPMMFUT 4"& PV %*/ TBOT FGGPSU HSĂ&#x2030;DF Ă&#x2039; TPO WĂ?SJO IZESBVMJRVF QVJTTBODF U t $PNQBDUF QPVS USBWBJMMFS EJSFDUFNFOU TVS MF WĂ?IJDVMF Ă?WJUF MB EĂ?QPTF EF MB UVCVMVSF DPNQMĂ&#x2019;UF t %JBNĂ&#x2019;USF NN t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

347 Ensemble pour collets S.A.E, DIN, S.A.E-DIN

t $BQBDJUĂ? UVCF DVJWSF FU BDJFS EJBN NN FU DBSSĂ? x x t Â˛QBJTTFVS NN t 1PTTJCJMJUĂ? E JNNPCJMJTFS MB QSFTTF EBOT VO Ă?UBV QPVS QMVT EF TĂ?DVSJUĂ? t 'PSNBHF SBQJEF FU TBOT FGGPSU t $PNQSFOBOU QPJOĂ&#x17D;POT FU NBUSJDFT OPUJDF E VUJMJTBUJPO QFSNFUUBOU MF DIPJY EFT UZQFT EF DPMMFUT Ă&#x2039; FGGFDUVFS t $PGGSFU FO UĂ&#x2122;MF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

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Freins

Automobile

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Suspensions Compresseurs de ressorts

DLS.500HP

SUSPENSION

COMPRESSEURS DE RESSORTS Sécurité et productivité DLS.500HP vous offre la meilleure productivité. t Facilité et rapidité dans les changements de coupelles pour s’adapter au véhicule à traiter. t Compression pneumatique sans effort pour l’utilisateur. En garantissant une sécurité optimum. t Par le respect intégral de la Directive Machine Européenne 2006 42/CE.

RESSORTS = DANGER La compression des ressorts, puissants et de forme de plus en plus complexe, reste une source fréquente d’accident du travail dans les ateliers.

Les 4 points forts de votre sécurité t Résistance

des coupelles testée à 1.5 fois la valeur de pression maxi de la machine. t Fermeture obligatoire de la barrière de protection, contrôlée par une valve de coupure d’admission d’air empêchant l’utilisation en position ouverte. t Vitesse de compression régulée à moins de 10 cm /seconde. t Valves anti-retour empêchant l’ouverture des mâchoires en cas de coupure accidentelle d’air.

DLS.500HP = SÉCURITÉ MAXIMUM

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Suspensions

Automobile

DLS.500HP Compresseur de ressorts pneumatique

t $PNQSFTTFVS EF SFTTPSUT QOFVNBUJRVF QFSNFU MB EĂ?QPTF FU MB QPTF E BNPSUJTFFVST TVS MFT KBNCFT EF GPSDFT .BD Pherson. t 1SFTTJPO LH TFMPO QSFTTJPO E BJS CBST t $PVSTF EF DPNQSFTTJPO NN t 5SJQMF EJTQPTJUJG EF TĂ?DVSJUĂ? #BSSJĂ&#x2019;SF EF QSPUFDUJPO BWFD EJTQPTJUJG EF DPVQVSF E BJS automatque. 7JUFTTF EF DPNQSFTTJPO MJNJUĂ?F 7BMWF EF QSPUFDUJPO FNQĂ?DIBOU M PVWFSUVF EFT NBDIPJSFT FO DBT EF DPVQVSF E BJS t -JWSĂ? BWFD DPVQFMMFT SFTTPSUT NN t %JNFOTJPOT Y Y NN 1PJET LH

DLS.500-04 Griffes spĂŠciales pour vĂŠhicules asiatiques

1PJET H

DLS.500-05 Coupelle supĂŠrieure speciale pour mercedes avant 2010

1PJET LH

DLS.500-06 Etau pour prise infĂŠrieure sur jambe de force

t 1PVS SFTTPSUT MPOHT FU SĂ?HVMJFST 1PJET LH

DLS.500-07 Coupelle infĂŠrieure pour Renault - Nissan

t 1PVS 3FOBVMU ,PMFPT /JTTBO ,BTIRBJ SFTTPSUT Ă&#x2039; QBT JOWFSTĂ?T 1PJET LH

DLS.500-08 Coupelle infĂŠrieure diamĂ¨tre 105 - 182 mm

t &YFNQMF E BGGFDUBUJPOT $JUSPFO $ 1FVHFPU 3FOBVMU NĂ?HBOF *** 'PSE 'JFTUB 78 (PMG 7* 1PJET LH

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Suspensions COMPRESSEUR DE RESSORTS U.89 - UN INVESTISSEMENT Ă&#x2030;VOLUTIF

Un systĂ¨me complet ! UtilisĂŠ Ă lâ&#x20AC;&#x2122;ĂŠtabli ou sur un poste de travail, votre outil ĂŠvolue selon vos besoins grĂ˘ce Ă la large gamme dâ&#x20AC;&#x2122;accessoires disponibles. t %FQVJT OPUSF CBTF EF EPOOĂ?FT SFDFOTF UPVT MFT

WĂ?IJDVMFT TVS MFTRVFMT 6 T BEBQUF

t $IBRVF BQQBSFJM FTU MJWSĂ? BWFD VOF MJTUF E BGGFDUBUJPOT

FU MFT NJTFT Ă&#x2039; KPVST TPOU EJTQPOJCMFT TVS OPUSF TJUF XXX GBDPN DPN

U.89M20 SĂŠlection "mini" mĂŠcanique

t $PNQSFOBOU 6 . $PSQT NĂ?DBOJRVF 6 + +FV EF DPVQFMMFT 6 + +FV EF DPVQFMMFT t -JWSĂ?F BWFD OPUJDF E VUJMJTBUJPO FU UBCMFBV E BGGFDUBUJPO EFT WĂ?IJDVMFT 1PJET LH

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Suspensions

Automobile

U.89M30 Sélection standard mécanique

t $PNQSFOBOU 6 . $PSQT NÏDBOJRVF 6 + +FV EF DPVQFMMFT 6 + +FV EF DPVQFMMFT 6 + +FV EF DPVQFMMFT t -JWSÏF BWFD OPUJDF E VUJMJTBUJPO FU UBCMFBV E BGGFDUBUJPO EFT WÏIJDVMFT 1PJET LH

U.89M Corps mécanique télescopique

t $PSQT UÏMFTDPQJRVF Ë EFVY ÏUBHFT DPNNBOEÏ QBS WJT t $BSSÏ QBS QBOT NN t 6UJMJTBCMF BWFD DMÏ Ë DIPD ÏMFDUSJRVF PV NÏDBOJRVF t 3ÏTJTUBODF UFTUÏF / t &RVJQÏ E VOF HPVQJMMF EF TÏDVSJUÏ t 1FVU SFDFWPJS MFT DPVQFMMFT 3ÏG 6 t $PVSTF NN t -POHVFVS EV DPSQT EÏQMPZÏ NN t -POHVFVS EV DPSQT DPNQSJNÏ NN t %JBNÒUSF NN 1PJET LH

U.89M2JM Compresseur mécanique avec coupelles multi-diamètres

t $PNQSFOBOU 6 . $PSQT NÏDBOJRVF Ë FOUSFUPJTF EFVY QPTJUJPOT 6 +." 1BJSF EF DPVQFMMFT NVMUJ EJBNÒUSFT QPVS SFTTPSU EJBN NN t -JWSÏ BWFD OPUJDF E VUJMJTBUJPO FU UBCMFBV E BGGFDUBUJPO EFT WÏIJDVMFT 1PJET LH

U.89M230 Compresseur de ressort - Système Universel à coupelles interchangeables

t $PSQT UÏMFTDPQJRVF Ë EFVY ÏUBHFT DPNNBOEÏ QBS WJT QBOT NN t &OUSFUPJTF NPCJMF QFSNFUUBOU EFVY QPTJUJPOT EF USBWBJM QPVS les coupelles. t &OUSBÔOFNFOU QPTTJCMF QBS DMÏ Ë DIPD QPVDF t $PSQT UFTUÏ / t $PVSTF NN t -POHVFVS DPNQSJNÏ NN t -POHVFVS EÏQMPZÏ NN t %JBNÒUSF NN t -JWSÏ BWFD KFVY EF DPVQFMMFT + + + QMBTUJýÏFT t $& 1PJET LH

U.89M2 Corps mécanique

t $PSQT UÏMFTDPQJRVF Ë EFVY ÏUBHFT DPNNBOEÏ QBS WJT t &OUSBÔOFNFOU QBS QBOT EF NN 6UJMJTBCMF BWFD DMÏ Ë DIPD ÏMFDUSJRVF PV QOFVNBUJRVF QPVDF t 3ÏTJTUBODF UFTUÏF / t &OUSFUPJTF QFSNFUUBOU EF QMBDFS MB DPVQFMMF JOGÏSJFVSF TVS EFVY QPTJUJPOT QFSNFU EF CÏOÏýDJFS E VOF DPVSTF NBYJNVN TVS MFT SFTTPSUT QPTTÏEBOU VO GBJCMF OPNCSF EF spires. t 1FVU SFDFWPJS UPVUFT MFT DPVQFMMFT 3ÏG 6 t $PVSTF NN t -POHVFVS DPNQSJNÏF NN t -POHVFVS EÏQMPZÏF NN t %JBNÒUSF NN 1PJET LH

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Suspensions

U.89JMA Jeu de coupelles multi-diamètres

t $PVQFMMFT Ë HÏPNÏUSJF EÏQPSUÏFT QFSNFUUBOU EF TBJTJS MF SFTTPSU BVY FYUSÏNJUÏT EF MB TQJSF DFUUF GPSNF BVHNFOUF MB DPVSTF VUJMF EV DPNQSFTTFVS DF RVJ FTU QBSUJDVMJÒSFNFOU FGýDBDF TVS MFT OPVWFMMFT HÏOÏSBUJPOT EF SFTTPSUT RVJ QPTTÒEFOU VO GBJCMF OPNCSF EF TQJSFT t 6OF BSUJDVMBUJPO TVS MB ýYBUJPO EV DPNQSFTTFVS QFSNFU VO alignement de la coupelle avec la pente de la spire. t &OGPVSDIFNFOU EJSFDU EV SFTTPSU QFSNFU VOF NJTF FO QMBDF rapide. t $PVWSFOU MFT EJBNÒUSFT NN t $PNQBUJCMF TBOT NPEJýDBUJPO BWFD UPVT MFT DPSQT 3ÏG 6 1PJET LH

Poste de travail SUSPENSION - POSTE DE TRAVAIL

Faites évoluer votre compresseur U.89 !

DLS.400 Poste de travail pour compresseur de ressort (nu)

t 1FVU SFDFWPJS MFT DPNQSFTTFVST '"$0. 3ÏG 6 . 6 ) t 1FSNFU EF SFDFWPJS KVTRV Ë KFVY EF DPVQFMMFT t &NQMBDFNFOU EF SBOHFNFOU DMÏ Ë DIPD t &NQMBDFNFOU QPVS DPNQPTJUJPO 3ÏG % $ NPEVMF 9- t &NQMBDFNFOU QPVS MJTUF E BGGFDUBUJPO t $SPDIFU QPVS DMÏ EZOBNPNÏUSJRVF t &ODPNCSFNFOU BV TPM SÏEVJU Y NN t )BVUFVS GFSNÏF NBYJ NN t -JWSÏ BWFD OPUJDF E VUJMJTBUJPO FU MJTUF E BGGFDUBUJPO WÏIJDVMFT 1PJET LH

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Suspensions

Automobile

DLS.300-03 Support pour compresseurs

t 1FSNFU MB ýYBUJPO EFT DPNQSFTTFVST 3ÏG 6 . 6 ) TVS MF QPTUF EF USBWBJM 3ÏG %-4 t 1PVS DPSQT EF EJBNÒUSF NBYJ NN 1PJET H

D.22B Etau spécial d'établi

t 1FSNFU EF CMPRVFS M BNPSUJTTFVS FO QPTJUJPO WFSUJDBMF TVS M ÏUBCMJ t %JBNÒUSF NBYJ NN t %JNFOTJPOT - Y M Y NN t 1SÏTFOUBUJPO [JOHVÏF 1PJET LH

Dépose jambe de force DS.J5 Composition écarteur de brides MAC PHERSON

t $PNQSFOBOUø %4 "ø Y NN %4 "ø Y NN %4 "ø Y NN %4 ø Y NN %4 ø Y NN %4 1ø 1PJHOÏF EF NBOPFVWSF DBSSÏ NN QPVDF + ø %PVJMMF QPSUF FNCPVU t 'BDJMJUF M ÏDBSUFNFOU EF MB CSJEF TVS MFT WÏIJDVMFT ÏRVJQÏT E VOF KBNCF EF GPSDF .BD 1IFSTPO t 1FSNFU MF EÏNPOUBHF EFT BNPSUJTTFVST Ë M ÏUBCMJ t 3BQJEJUÏ FU FGýDBDJUÏ t "EBQUBCMF Ë UPVT MFT WÏIJDVMFT ÏRVJQÏT EF CSJEFT EÏNPOUBCMFT $JUSPÑO 1FVHFPU 'PSE 7"( "VEJ t -B QPJHOÏF QFVU ÐUSF SFNQMBDÏF QBS MF DMJRVFU KVOJPS EPOU M FNQMBDFNFOU FTU QSÏWV EBOT MF DPGGSFU

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Suspensions Outils pour amortisseurs D.83C Composition de 28 outils en modules pour tiges d'amortisseurs MAC PHERSON

t $PNQSFOBOU EPVJMMFT MPOHVFT NN EPVJMMFT FNQSFJOUF Ë GFOUF NN EPVJMMFT QBOT NN SBMMPOHF QPSUF FNCPVUT NBHOÏUJRVF NN SBMMPOHF QPSUF FNCPVUT NN SBMMPOHF BWFD DBSSÏ NN &NCPVUT &) NN &NCPVUT &93 &9 9;/ &7 QPJHOÏF + DMÏ Y BEBQUBUFVS DMÏ EZOBNPNÏUSJRVF t 1FSNFU MF NBJOUJFO EF MB UJHF E BNPSUJTTFVS TJNVMUBOÏNFOU BV TFSSBHF FU EFTTFSSBHF EF M ÏDSPV VO TFSSBHF BV DPVQMF Ë M BJEF E VOF DMÏ EZOBNPNÏUSJRVF t 1PTTJCJMJUÏ E ÏWPMVUJPO QBS BKPVUT E FNCPVUT 5PSY 9;/ QBOT t .PEVMF 9- t 1MBUFBV 1- t -JWSÏF EBOT NPEVMF JOUÏHSBCMF EBOT UJSPJS EF TFSWBOUF PV ÏUBCMJ FNQMBDFNFOU QSÏWV QPVS PVUJMT DPNQMÏNFOUBJSFT

D.84 Jeu de clés à ergots pour amortisseur VAG

t %FTTFSSBHF FU TFSSBHF EFT ÏDSPVT Ë DSBOT EF UJHF E BNPSUJTTFVS "6%* 4&"5 5FSSB *CJ[B .BSCFMMB 5PMFEP $PSEPCB 70-,48"(&/ 1PMP (PMG +FUUB 1BTTBU 7FOUP 1PJE H

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Roue - moyeu - transmission

Automobile

DĂŠmontage et contĂ´le de roues MOD.208 Module serrage ĂŠcroues de roues

t "5 % $MĂ? FO DSPJY t 4 $MĂ? EZOBNPNĂ?USJRVF / N t /4# %PVJMMFT JNQBDU MPOHVFT t 4) %PVJMMFT QBOT t 1MBUFBV 1- 1PJET LH

ClĂŠs en croix ĂŠcrous de roue t $MĂ?T BEBQUĂ?FT BV EĂ?NPOUBHF EFT Ă?DSPVT EF SPVF EFT WĂ?IJDVMFT EF UPVSJTNF VUJMJUBJSFT FU QPJET MPVSET t -PSTRVF MB DMĂ? FTU Ă?RVJQĂ?F E VO DBSSĂ? DFMVJ DJ FTU interchangeable. t 1 $BSSĂ? NĂ&#x2030;MF x EF SFDIBOHF t 5 $BSSĂ? NĂ&#x2030;MF x EF SFDIBOHF

d [mm] 77A.TO 77A.TO2 77A.TOD 77A.PL1 77A.PL2 77A.PL2D

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- <NN>

l [mm]

$BSSĂ? < >

[kg]

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Roue - moyeu - transmission

U.179A Pistolet de gonflage

t 1MBHF EF MFDUVSF CBS t 3FOGPSU FO DBPVUDIPVD QPVS QSPUĂ?HFS DPOUSF MFT DIPDT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

ClĂŠ Ă choc 1/2" Composite t 4USVDUVSF DPNQPTJUF t 4ZTUĂ&#x2019;NF EF GSBQQF 5XJO )BNNFS t $PVQMF NBYJ /N t (Ă&#x2030;DIFUUF QSPHSFTTJWF t 3Ă?HMBHF QVJTTBODF

NS.1800F2 -

- <NN>

H [mm]

[kg]

)

NSAL.3 Jeu de douilles longues parois fines pour jantes alliage

t $PNQSFOBOU EPVJMMFT Ă&#x2039; DIPDT NN t 3FDPVWFSUFT E VOF QSPUFDUJPO QMBTUJRVF RVJ QSPUĂ&#x2019;HF MFT KBOUFT alliage vernies des risques de chocs. t -FT USPJT EJNFOTJPOT TPOU JEFOUJĂ˝BCMFT JOTUBOUBOĂ?NFOU t -JWSĂ? BWFD VO KFV EF QSPUFDUJPOT QMBTUJRVFT TVQQMĂ?NFOUBJSFT SPVHF CMFV KBVOF 1PJET H

N.709 Enrouleur de tuyau d'air

t 5VZBV QPMZVSĂ?UIBOF EJBN JOUĂ?SJFVS NN t 4QĂ?DJBMFNFOU BEBQUĂ? BVY PVUJMT HSPT DPOTPNNBUFVS E BJS DMĂ? Ă&#x2039; DIPDT t 5SĂ&#x2019;T HSBOEF SĂ?TJTUBODF SFTTPSU EF SBQQFM UFTUĂ? Ă&#x2039; cycles minimum. t -POHVFVS N t %JTQPTJUJG E BSSĂ?U UPVT MFT DN t 1SFTTJPO CBST 1PJET LH

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Roue - moyeu - transmission

Automobile

D.93 DĂŠmonte-obus de valve de roue

t -B UĂ?UF QJWPUBOUF FU MF DPSQT SBJOVSĂ? JTTVT EFT UPVSOFWJT 'BDPN .JDSP UFDI SFOEFOU SBQJEF FU GBDJMF MB EĂ?QPTF FU MB pose des obus de valve. t -POHVFVS NN 1PJET H

D.3 - Levier dĂŠmonte-pneus t 4FDUJPO FO EPVCMF 5 QPVS VOF HSBOEF SĂ?TJTUBODF t 1SĂ?TFOUBUJPO [JOHVĂ?F FU DISPNĂ?F l [mm]

[g]

D.3-300 D.3-400 D.3-500 D.3-600

U.16 - Extracteurs de rotule t 1FSNFU MF EĂ?NPOUBHF EFT SPUVMFT EF EJSFDUJPO FU EF suspension. t -JWSĂ? BWFD KFV EF HPVQJMMFT EF SFDIBOHF t 6 + KFV EF BYFT QPVS 6 # FU 6 " t 6 " + KFV EF HPVQJMMFT QPVS 6 # FU 6 #

U.16A18 U.16B U.16B32 U.16A45

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A [mm]

d [mm]

l [mm]

[kg]

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Roue - moyeu - transmission

D.138 Douille pour la rotule infĂŠrieure

t %PVJMMF QPVS M Ă?DSPV Ă&#x2039; DSĂ?OFBVY t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU QBOT NN t 4FSSBHF BV DPVQMF / N t 1PVS MFT NPEĂ&#x2019;MFT $*530Â´/ #9 9TBSB 9. 9BOUJB 1&6(&05 t %JNFOTJPOT - Y M Y NN 1PJET H

U.7 - OUTIL DE DĂ&#x2030;POSE ET POSE DE ROTULES AXIALES DE DIRECTION

La maintenance facilitĂŠe ! Gain de temps Permet la pose et dĂŠpose des rotules axiales de direction sur le vĂŠhicule sans avoir Ă dĂŠposer la crĂŠmaillĂ¨re. AccĂ¨s par la joue dâ&#x20AC;&#x2122;aile.

Puissance Entrainement 6 pans 30 mm, permet un couple de serrage ou desserrage important (ex. : 200 Nm sur Golf VI).

Entretien facile Cage dĂŠmontable facilitant le nettoyage et lâ&#x20AC;&#x2122;entretien de lâ&#x20AC;&#x2122;outil.

U.7 Outils de dĂŠblocage de la rotule axiale de direction

t 1FSNFU MB QPTF FU EĂ?QPTF EFT SPUVMFT EF EJSFDUJPO EF NN t -B UĂ?UF FTU DPNQPTĂ?F E VOF DBHF BWFD USPJT HBMFUT FO BDJFS USBJUĂ? -B SPUBUJPO EF M PVUJM QSPWPRVF M BVUP CMPDBHF EFT HBMFUT FOUSF MF DPSQT FU MB SPUVMF Ă&#x2039; WJTTFS PV EĂ?WJTTFS t (BMFUT FO BDJFS USBJUĂ? DBHF FO OZMPO t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU QBOT NN QPVS QMVT EF QVJTTBODF t -POHVFVS EV UVCF NN t %JBNĂ&#x2019;USF UĂ?UF NN 1PJET LH

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Roue - moyeu - transmission

Automobile

D.143B Douille pour serrage angulaire de l'ĂŠcrou de moyeu

t &OUSBĂ&#x201D;OFNFOU DBSSĂ? x t QBOT NN 1PJET H

DM.14 Pince Ă colliers de transmission

t 1FSNFU E FGGFDUVFS MF TFSUJTTBHF EFT DPMMJFST EF TPVGĂžFUT EF transmission. t 1PVS DPMMJFS 0&5*,&3 t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

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Carrosserie Supports

AUTOMOBILE CARROSSERIE

À CHAQUE ÉTAPE, DES OUTILS GAIN DE TEMPS !

Déposer, découper, former, assembler, peindre, miroiterie, pneumatique. Facom vous propose une offre sur-mesure pour : t Epargner du temps. t Optimiser la disposition des outils.

Postes de travail

Supports

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Carrosserie

Automobile

SUPPORT POUR STOCKAGE DES Ă&#x2030;LĂ&#x2030;MENTS DE CARROSSERIE Limitez vos dĂŠplacements. Optimisez vos rangements. Pour des coffres, portes, marmite, roues etc... t Optimisation des espaces. t Rationalisation des dĂŠplacements en atelier. t RĂŠcupĂŠration rapide de lâ&#x20AC;&#x2122;investissement.

CR.S1 Support pour stocker les ĂŠlĂŠments de carrosserie

t 1PJET NBYJ TVQQPSUĂ? LH t 1PVS TUPDLFS DBQPUT QPSUFT FU Ă?DIBQQFNFOUT t 4VQQPSU TĂ?DVSJTĂ? CVUĂ?FT BOUJ DIVUF TUBCJMJTBUFVS EF HSBWJUĂ? FUD t 'BJCMF FODPNCSFNFOU Y DN t 3PVFT QJWPUBOUFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH

CR.S11 Support de stockage des piĂ¨ces mĂŠcaniques

t 3BOHFNFOU EFT QJĂ&#x2019;DFT EĂ?NPOUĂ?FT TVS OJWFBVY QPVS SFUSPVWFS GBDJMFNFOU M PSESF EF SFNPOUBHF t SPVFT QJWPUBOUFT QPVS TF EĂ?QMBDFS GBDJMFNFOU BVUPVS EV WĂ?IJDVMF t CBDT EF SFUFOVF EFT ĂžVJEFT FBV IVJMF QPVS HBSEFS M BUFMJFS QSPQSF t CBDT QMBTUJRVF QPVS MB WJTTFSJF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH

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Carrosserie CR.S5 - MONTAGE ET DĂ&#x2030;MONTAGE DES PORTIĂ&#x2C6;RES

Pour voitures et 4x4 ! Polyvalent t -F TVQQPSU QFSNFU EF QPTJUJPOOFS UPVU UZQF EF QPSUJĂ&#x2019;SF t 1PTTJCJMJUĂ? EF SĂ?HMBHFT NVMUJQMFT t 6UJMJTBCMF BWFD PV TBOT MFT WFSSFT NPOUĂ?T

PrĂŠcis t 1PTJUJPOOFNFOU iBV NNw HSĂ&#x2030;DF BV NPUFVS Ă?MFDUSJRVF QSPHSFTTJG t SPVMFUUFT QJWPUBOUFT EPOU BWFD GSFJOT QPVS VOF UPUBMF NBOJBCJMJUĂ?

Pratique t " DUJPOOFNFOU BWFD UĂ?MĂ?DPNNBOEF QPVS

DPOUSĂ&#x2122;MFS MB QPSUF QFOEBOU MFT NPVWFNFOUT

t 'BJCMF FODPNCSFNFOU BV TPM t 4 VQQPSU Ă?RVJQĂ? EF NPVTTF EF QSPUFDUJPO

EFT QFJOUVSFT

SĂťr t $JSDVJU QSPUĂ?HĂ? GVTJCMF GBDJMF E BDDĂ&#x2019;T t $IBSHF NBYJ LH

1 seul opĂŠrateur. Efforts rĂŠduits. Grande prĂŠcision.

INFO La pose/dĂŠpose de portiĂ¨res demande parfois des efforts importants. Le support ĂŠlectrique permet de les supprimer, et de se conformer Ă la lĂŠgislation du travail qui prĂŠconise la rĂŠduction â&#x20AC;&#x153;des efforts physiques notamment ceux pouvant engendrer des lombalgies, etc.â&#x20AC;?. Le support ĂŠlectrique participera Ă lâ&#x20AC;&#x2122;amĂŠlioration des conditions de travail dans votre atelier tout en permettant Ă une seule personne de travailler sur les portiĂ¨res.

CR.S5 Support ĂŠlectrique pour la dĂŠpose et la pose de portiĂ¨res

t 1PJET NBYJ TVQQPSUĂ? LH t 1PVS MF NPOUBHF FU MF EĂ?NPOUBHF EFT QPSUFT EFT WPJUVSFT FU Y HSĂ&#x2030;DF Ă&#x2039; M BDDFTTPJSF 3Ă?G $3 4 65- t 6UJMJTBCMF TVS QPSUFT BWFD PV TBOT WFSSF NPOUĂ? t 3Ă?HPMBUJPO EV NPVWFNFOU BV NJMMJNĂ&#x2019;USF t 'BJCMF FODPNCSFNFOU Y DN t SPVFT QJWPUBOUFT BWFD GSFJO t 4VQQPSUT BWFD QSPUFDUJPOT BOUJ SBZVSF FO DBPVUDIPVD t .PUFVS Ă?MFDUSJRVF 7 BWFD GVTJCMF GBDJMF E BDDĂ&#x2019;T t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH t "DDFTTPJSF QPVS QPSUF MBUĂ?SBMF DPVMJTTBOUF $3 4 65-

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Carrosserie

Automobile

CR.S6 Support pour les ensembles lourds (moteur, boîte de vitesses, etc)

t 1PJET NBYJ TVQQPSUÏ LH t 1PVS TVQQPSUFS EFT QJÒDFT MPVSEFT OPNCSFVTFT BQQMJDBUJPOT FO DBSSPTTFSJF FU NÏDBOJRVF t -B SÏIBVTTF 3ÏG $3 4 USBOTGPSNF M PVUJM FO UBCMF EF USBWBJM Ë IBVUFVS E IPNNF t 1FSNFU MF MBWBHF Ë IBVUF QSFTTJPO BWBOU SFNPOUBHF t #BDT DPVMJTTBOUT BNPWJCMFT QPVS SÏDVQÏSFS MFT MJRVJEFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH

CR.S9 Réhausse du CR.S6

t 1PJET NBYJ TVQQPSUÏ LH t -B SÏIBVTTF USBOTGPSNF MF TVQQPSU 3ÏG $3 4 FO UBCMF EF USBWBJM Ë IBVUFVS E IPNNF t 1FSNFU MF MBWBHF Ë IBVUF QSFTTJPO t 5SBOTGPSNBCMF FO UBCMF EF USBWBJM BWFD MB SÏIBVTTF 3ÏG $3 4 t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH

CR.S8 Support mobile pour véhicules sans train avant

t 1PJET NBYJ TVQQPSUÏ LH t 1PVS TVQQPSUFS FU EÏQMBDFS EFT WÏIJDVMFT TBOT USBJO BWBOU t 3ÏHMBCMF FO MBSHFVS DN t SPVFT QJWPUBOUFT t 4VQQPSUT QJWPUBOUT FU QSPUÏHÏT E VO DBPVUDIPVD t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH

CR.S12 Support mobile pour véhicule

t 1PJET NBYJ TVQQPSUÏ LH t 4VQQPSUF VO USBJO BWBOU PV BSSJÒSF EPOU MB SPVF FTU CMPRVÏF PV MF QOFV DSFWÏ t SPVFT QJWPUBOUFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH

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Carrosserie Outils pour dĂŠmonter CR.D1 Pince Ă dĂŠgrafer

t 1PVS SFUJSFS SBQJEFNFOU FU TBOT EPNNBHF MFT BHSBGFT MFT clips, les panneaux de porte, les supports de faisceaux de garnissage, etc. t -F CFD MBSHF QFSNFU MF EĂ?HSBGBHF EFT IBCJMMBHFT TBOT SJTRVF EF DBTTFS PV EĂ?DIJSFS MFT QBOOFBVY t 1SĂ?TFODF E VO BOUJ QJODF EPJHU QPVS Ă?WJUFS EF TF CMFTTFS t 1BS TB DPODFQUJPO QFSNFU E BDDĂ?EFS Ă&#x2039; EFT FOESPJUT EJGĂ˝DJMFT E BDDĂ&#x2019;T t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO 5Ă?UF FO OPJS FU QJODFT DISPNĂ?FT 1PJET H

D.115A Outil pour dĂŠposer les garnitures

t %Ă?NPOUBHF TBOT EĂ?UĂ?SJPSBUJPO EFT QBOOFBVY EF MB HBSOJUVSF JOUĂ?SJFVSF EFT QPSUFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

D.137A Spatule d'extraction de clips

t 1PVS FYUSBJSF MFT DMJQT QMBTUJRVFT EF Ă˝YBUJPO EFT UBQJT garnitures ou panneaux. t $BQBDJUĂ? %JBN UĂ?UF NN %JBN DPSQT NN t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

RSX.19A Coffret de douilles 1/4" et 1/2" et douilles tournevis TorxÂŽ

t 1MBUFBV 1- " t $PGGSFU QMBTUJRVF #1 t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

CR.D5 Jeu d'outils de dĂŠmontage des piĂ¨ces plastiques

t 1PVS EĂ?NPOUFS PV EĂ?DMJQTFS MFT QJĂ&#x2019;DFT FO QMBTUJRVF UBCMFBV EF CPSE QPSUF CBHVFUUFT FYUĂ?SJFVSFT KPODT EF Ă˝OJUJPO FUD t +FV EF PVUJMT QPVS EJGGĂ?SFOUFT BQQMJDBUJPOT t -JWSĂ? TPVT CMJTUFS 1PJET H

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Carrosserie

Automobile

OUTILS MULTIFONCTIONS EN PLASTIQUE Pratiques Pour dĂŠmonter des parties en plastique Ă lâ&#x20AC;&#x2122;intĂŠrieur ou Ă lâ&#x20AC;&#x2122;extĂŠrieur du vĂŠhicule.

SĂťrs Ils protĂ¨gent les parties en plastique ou vernies, les garnitures, la cĂŠramique, etcâ&#x20AC;Ś

CR.D4 SĂŠrie de 4 grattoirs multi-usages en plastique

t 1PVS M FOMĂ&#x2019;WFNFOU EFT QPJET BEIĂ?TJGT EFT SPVFT FO BMMJBHF TJMJDPO QSPEVJUT E JNQFSNĂ?BCJMJTBUJPO Ă?MBTUJRVFT FOKPMJWFVST etc. t /F DBVTFOU QBT EFT EĂ?HĂ&#x2030;UT BVY QBSUJFT FO QMBTUJRVF PV WFSOJFT BVY HBSOJUVSFT Ă&#x2039; MB DĂ?SBNJRVF FUD t -BSHFVST EJGGĂ?SFOUFT NN t 6UJMJTBCMFT BWFD VO NBSUFBV FU SĂ?BGGĂ&#x;UBCMFT BWFD VOF MJNF t -JWSĂ? TPVT CMJTUFS 1PJET H

Outils ĂŠnergisĂŠs E.2005 Pistolet thermique

t .PEĂ&#x2019;MF BWFD SĂ?HVMBUFVS Ă?MFDUSPOJRVF EF MB UFNQĂ?SBUVSF ÂĄ$ t 1VJTTBODF NBYJ 8 t "MJNFOUBUJPO 7 )[ t %Ă?CJU E BJS BMMVSFT M NJO FU M NJO t )PNPMPHVĂ? 7%& t -JWSĂ? BWFD CVTFT 3Ă?G & # & # t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H t #VTF MBSHF EJN - Y I Y E Y Y NN QPJET H & # t #VTF MBSHF Ă&#x2039; SFOWPJ E BJS EJN - Y I Y E Y Y NN QPJET H & # t #VTF Ă&#x2039; SĂ?ĂžFDUFVS EJN - Y I Y E Y Y NN QPJET H & # t #VTF SĂ?EVDUSJDF EJN - Y I Y E Y Y NN QPJET H & #

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963

Carrosserie DĂŠcouper - percer Burins 231 Grattoir triangulaire

t 1SĂ?TFOUBUJPO MBNF DISPNĂ?F QPMJF BDJFS IBVUF RVBMJUĂ? FU manche en bois verni. t -POHVFVS MBNF NN 1PJET H

259 Burins extra-plat

t #VSJO FYUSB QMBU t 'PSHĂ? EBOT EFT BDJFST BV DISPNF WBOBEJVN USBJUĂ?T )3D TVS USBODIBOU FU )3D TVS MB UĂ?UF EF GSBQQF t -BSHFVS EF MBNF NN t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO MBRVĂ?F 1PJET H

259.P Burin extra-plat avec protection

t #VSJO BWFD QSPUFDUJPO EJBNĂ&#x2019;USF NN t 'PSHĂ? EBOT EFT BDJFST BV DISPNF WBOBEJVN USBJUĂ?T )3D TVS USBODIBOU FU )3D TVS MB UĂ?UF EF GSBQQF t -BSHFVS EF MBNF NN t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO MBRVĂ?F 1PJET H

260.P Burin spatulĂŠ avec protection

t #VSJO BWFD QSPUFDUJPO EJBNĂ&#x2019;USF NN t 'PSHĂ? EBOT EFT BDJFST BV DISPNF WBOBEJVN FU USBJUĂ?T QPVS )3D TVS USBODIBOU t 5SBODIBOU SĂ?BGGĂ&#x;UBCMF Ă&#x2039; MB NFVMF t 5Ă?UF USBJUĂ?F QPVS Ă?WJUFS MF DIBNQJHOPOOBHF t -BSHFVS EF MBNF NN t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO MBRVĂ?F 1PJET H

964

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Carrosserie

Automobile

Forets 229A - Forets à aléser t 1PVS MF QFSÎBHF M ÏCBWVSBHF M BMÏTBHF EBOT EFT NBUÏSJBVY EF GBJCMF ÏQBJTTFVS UÙMF NÏUBVY OPO GFSSFVY t &O BDJFS )44 t &QBJTTFVS NBYJ SFDPNNBOEÏF NN t /F OÏDFTTJUF QBT E BWBOU USPV

d1 [mm] E <NN>

229A.1 229A.2

229A.3

- <NN>

l [mm]

[g]

229A.J3 Composition de 3 forets coniques

t $BQBDJUÏ NN t *ODMVU VO þBDPO EF MVCSJýBOU t -JWSÏ FO CPJUF UÙMF EJN - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

229A.ST - Forets étagés t 1PVS QFSÎBHFT DZMJOESJRVFT FU QSÏDJTFT EBOT UPVUFT MFT NBUJÒSFT t "DJFS )44 t 2VFVF DZMJOESJRVF BWFD TVSGBDFT QMBUFT QPVS VO CPO FOUSBÔOFNFOU ÏWJUBOU MFT NJDSP CMPDBHFT t .BSRVBHF MBTFS EFT EJGGÏSFOUT EJBNÒUSFT EBOT VOF HPVKVSF d

d1 [mm]

d mini - maxi [mm]

- <NN>

l [mm]

[g]

229A.ST0

229A.ST1

229A.ST2

229A.ST3

VFA - Fraise-lime t 'SBJTF FO DBSCVSF EF UVOHTUÒOF t )ÏMJDF Ë ESPJUF

1 2 3 4 E

5 6

VFA.600 VFA.602 VFA.604 VFA.606 VFA.608 VFA.610 VFA.1200 VFA.1202 VFA.1204 VFA.1206 VFA.1208 VFA.1210

d [mm]

- <NN>

US NJO

1 3 1 3

[g]

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965

Carrosserie

Forets à dépointer t 'PSFUT BVUPDFOUSBOUFT FU SÏBGGßUBCMFT FO BDJFS )44 4VQFS Rapide. t %JTQPOJCMF QBS KFV EF GPSFUT EF NÐNF EJBNÒUSF + PV QBS KFV EF GPSFUT EF EJBNÒUSF EJGGÏSFOUT +

225.6J2 225.8J2 225.10J2 225.J3

d [mm]

l [mm]

[g]

230 Fraise pour points de soudure

t .POUÏ TVS VOF QFSDFVTF DFU PVUJM QFSNFU MB TÏQBSBUJPO EF EFVY UÙMFT TPVEÏFT QBS QPJOU t $PNQSFOE M FOTFNCMF QPSUF GSBJTF MB GSBJTF SÏWFSTJCMF FU MB pointe de centrage. t /PO DPNQBUJCMF BWFD 3ÏG 7 ' t -POHVFVS NN 1PJET H t +FV EF GSBJTFT EF SFDIBOHF " +

230.J1 Jeu de fraises

t $PNQPTJUJPO DPNQSFOBOU VO FOTFNCMF QPJOUFT EF DFOUSBHF FU GSBJTFT SÏWFSTJCMFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H t +FV EF GSBJTFT EF SFDIBOHF 3ÏG " +

966

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Carrosserie

Automobile

Divers 270A.MA Brosse mĂŠtallique acier

t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET H

245.J1 Composition "standard"

t 3Ă?BMJTBUJPO EF KPJOUT DJSDVMBJSFT t $BQBDJUĂ? EF DPVQF EJBN NN QBS FNQPSUF QJĂ&#x2019;DF FU EJBN NN QBS DPNQBT t $PGGSFU QMBTUJRVF #1 t 1MBUFBV 1- " t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

235.J1 Jeu de 3 grattoirs inox

t %JNFOTJPOT -POHVFVS NN -BSHFVS NN ESPJU NN DPVEĂ? NN ESPJU 1PJET H

237.J1 Jeu de 3 spatules souples

t %JNFOTJPO -POHVFVS NN -BSHVFVS NN NN NN 1PJET H

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967

Carrosserie Marteaux burineur Marteau burineur à emmanchement hexagonal t 3ÏHVMBUFVS EF QVJTBODF JODPSQPSÏ t /PNCSF E JNQBDUT QBS NJOVUF NJO t 1SFTTJPO E VUJMJTBUJPO CBS t $POTPNNBUJPO E BJS NPZFOOF M NJO t "ENJTTJPO UBSBVEÏF x t 1VJTTBODF L8 t $PVSTF EF QJTUPO NN t #VSJO ESPJU 7 )" t 1PJOÎPO IFYBHPOBM 7 )" t $PVQF QPJOU EF TPVEVSF IFYBHPOBM 7 )" t %ÏDPVQF UÙMF IFYBHPOBM 7 )" t $PVQF UÙMF IFYBHPOBM USBODIBOUT 7 )"

V.320FH

- <NN>

H [mm]

[kg]

)

V.321AH Coffret marteau burineur

t $PNQSFOBOU 7 ') NBSUFBV CVSJOFVS CVSJO EÏDPVQF UÙMF CVSJO EÏDPVQF UÙMF Ë USBODIBOUT - 1 coupe-point de soudure. - 1 burin droit. - 1 poinçon. 1PJET LH

968

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Carrosserie

Automobile

Outils pneumatiques Scie sabre t $PVQF ESPJUF FU DPVSCF TBOT SFQSJTF t $POWJFOU BVY TVSGBDFT QMBOFT FU CPNCÏFT t (VJEF MBNFT SÏHMBCMF t .PVWFNFOU PTDJMMBUJPOT NJO t $POTPNNBUJPO E BJS NPZFOOF M NJO t "ENJTTJPO UBSBVEÏF x t %JBNÒUSF JOUÏSJFVS þFYJCMF NN t -JWSÏF BWFD MBNFT EFOUT DN FU MBNFT EFOUT DN t +FV EF MBNFT EFOUT DN 7 ' t +FV EF MBNFT EFOUT DN 7 ' -

V.770F

)

- <NN>

H [mm]

[g]

V.103MF Perceuse avec mandrin auto-serrant 10 mm

t .BOESJO BVUPNBUJRVF NÏUBMMJRVF NN t 7JUFTTF Ë WJEF US NJO t $POTPNNBUJPO E BJS NPZFOOF M NJO t "ENJTTJPO UBSBVEÏF x t 1SFTTJPO E VUJMJTBUJPO CBS t 1VJTTBODF NPUFVS L8 t .BOESJO EF SFDIBOHF 7 .'."

)

Grignoteuse t $PNNBOEF QBS MFWJFS QFSNFUUBOU VO DPOUSÙMF QSÏDJT FU VO EÏNBSSBHF Ë WJUFTTF SÏEVJUF t 1FSNFU MB SÏBMJTBUJPO E BSSPOEJT KVTRV Ë NN EF SBZPO t &QBJTTFVS NBYJ NN WJUFTTF N NJO t .PVWFNFOU PTDJMMBUJPOT NJO t $POTPNNBUJPO E BJS NPZFOOF M NJO t "ENJTTJPO UBSBVEÏF x t %JBNÒUSF JOUÏSJFVS þFYJCMF NN t &OTFNCMF QPJOÎPO 7 ',3

V.850F

- <NN>

H [mm]

[g]

)

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969

Carrosserie

Fraiseuse de point de soudure avec butée t #VUÏF TQÏDJBMF QFSNFUUBOU EF NBJOUFOJS MB QJÒDF QFOEBOU MF USBWBJM EF M PVUJM t 7BSJBUFVS EF WJUFTTF t 7JUFTTF Ë WJEF US NJO t $POTPNNBUJPO E BJS NPZFOOF M NJO t "ENJTTJPO UBSBVEÏF x t 1SFTTJPO E VUJMJTBUJPO CBS t -JWSÏF BWFD GSBJTF EF NN t 'SBJTF EJBN NN 7 " RVBOUJUÏ NJOJNBMF Ë DPNNBOEFS

V.781F

- <NN>

H [mm]

[kg]

)

Meuleuse d'angle à pince 6 mm t .FVMBHF BOHVMBJSF QPVS NFVMF TVS UJHF t 1FSNFU MFT USBWBVY EF OFUUPZBHF FU EF EÏDPVQBHF t .PUFVS DPNQBDU Ë MBNFMMF SPCVTUF t 5ÐUF DPNQBDUF FU BOHVMBJSF QPVS BUUFJOESF EFT [POFT EJGýDJMFT E BDDÒT t (BJOF E ÏDIBQQFNFOU BWFD UVZBV E BMJNFOUBUJPO FO BJS JOUÏHSÏ t 3BDDPSEFNFOU E BJS ýMFUBHF GFNFMMF x t 5VZBV DPOTFJMMÏ EJBN JOUFSOF NN t &NCPVU DPOTFJMMÏ ýMFUBHF EJBNÒUSF JOUFSOF x NN t 1SFTTJPO CBST t 7JUFTTF EF SPUBUJPO US NJO t $POTPNNBUJPO NPZFOOF E BJS M NJO t /JWFBV TPOPSF E# " t /JWFBV EF WJCSBUJPO JOGÏSJFVS Ë N T© t 1VJTTBODF L8 t -JWSÏF BWFD QJODF NN DMÏT QMBUFT

)

V.347F

- <NN>

H [mm]

OUTILS PNEUMATIQUES

Section outillage énergisé p. 676

970

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[g]

Carrosserie

Automobile

Formage FORMAGE

POSTE TÔLERIE - CARROSSERIE

RANGEZ EFFICACEMENT AVEC PLUS DE CONFORT !

Poste conçu pour avoir tout à disposition, gagner du temps et éviter de perdre les outils. PLATEAU EN ACIER GALVANISÉ t &OUSFUJFO GBDJMF t )BVUF SÏTJTUBODF

SÉCURITÉ t ' FSNFUVSF DFOUSBMJTÏF QBS DMÏ t PRVFU BOUJ PVWFSUVSF BDDJEFOUFMMF JOUÏHSÏ BVY GBÎBEFT EF UJSPJST

ANGLES “PARE-CHOCS” t 1 PVS ÏWJUFS E FOEPNNBHFS VO WÏIJDVMF FO DBT EF DPOUBDU BDDJEFOUFM

MANIABILITÉ t SPVFT EF HSBOE EJBNÒUSF ýYFT FU QJWPUBOUFT EPOU BWFD GSFJO

MAXI RANGEMENT t 1 BOOFBV BWFD TZTUÒNF TQÏDJBM EF NBJOUJFO EFT NBSUFBVY FU EFT CBUUFT t " DDSPDIBHF MJCSF EFT BVUSFT PVUJMT BWFD MF TZTUÒNF $,4 t QMBUFBVY FTDBNPUBCMFT EPOOBOU BDDÒT Ë VOF iTPVUFw QPVS MFT PVUJMT MPVSETø

UBT TQBUVMFTy 1MBUFBVY FU TPVUF TPOU ÏRVJQÏT EF UBQJT BOUJ EÏSBQBOU

t UJSPJST Y NN Y NN FU VO UJSPJS TPVUF QPVS MF SBOHFNFOU EFT

PVUJMT WPMVNJOFVY FU EFT QOFVNBUJRVFT

t $PNQBUJCMF BWFD MF TZTUÒNF NPEVMBJSF '"$0.

CONFORT t )BVUFVS EF USBWBJM t 1PJHOÏF FSHPOPNJRVF t $PVWFSDMF ÏRVJQÏ EF WÏSJOT Ë HB[

Livré sans outil et sans consommable.

CR.T4XL Poste tôlerie - carrosserie

t DPVWFSDMF &RVJQÏ E VO QBOOFBV BWFD TZTUÒNF EF NBJOUJFO EFT CBUUFT FU des marteaux. "WFD QFSGPSBUJPO 1, QPVS BDDSPDIBHF MJCSF E BVUSFT PVUJMT WÏSJOT Ë HB[ QPVS VOF VUJMJTBUJPO DPOGPSUBCMF t QMBUFBVY MBUÏSBVY FTDBNPUBCMFT PVWSBOU TVS VOF TPVUF HSBOE WPMVNF QPVS MFT PVUJMT MFT QMVT MPVSET UBT TQBUVMFT 1MBUFBVY FU TPVUF TPOU ÏRVJQÏT EF UBQJT BOUJEÏSBQBOU t UJSPJST Y Y NN DPNQBUJCMFT BWFD MF TZTUÒNF EF NPEVMFT FU UJSPJS TPVUF IBVUFVS NN QPVS MF rangement des outils volumineux et des pneumatiques. t 1MBUFBV FO BDJFS HBMWBOJTÏ FOUSFUJFO GBDJMF FU IBVUF SÏTJTUBODF t 4ÏDVSJUÏ GFSNFUVSF DFOUSBMJTÏF QBS DMÏ EV DPVWFSDMF FU EFT tiroirs. t "OHMFT QBSF DIPD ÏWJUF E FOEPNNBHFS VO WÏIJDVMF FO DBT de contact accidentel. t .BOJBCJMJUÏ SPVFT EF HSBOE EJBNÒUSF ýYFT FU QJWPUBOUFT EPOU VOF BWFD GSFJO t %JNFOTJPOT IPST BWFD QPJHOÏF - Y 1 Y ) Y Y NN 1PJET LH

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971

Carrosserie Marteaux de carrosserie 861D - Marteaux postillons E

t .BSUFBV Ă&#x2039; UFOESF FU Ă&#x2039; QMBOFS t UĂ?UF DPOWFYF FU UĂ?UF DBSSĂ?F QMBUF t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EFT TVSGBDFT Ă&#x2039; QMBOFS t .BODIFT )JDLPSZ

t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .)

d [mm]

d1 [mm]

- <NN>

861D.26 861D.30

[g]

Marteau Ă tĂŞtes rondes, plates et convexes

L d1

t .BSUFBV Ă&#x2039; EĂ?CPTTFMFS FU Ă&#x2039; QMBOFS t UĂ?UF QMBUF FU UĂ?UF SPOEF DPOWFYF t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EFT UĂ?UFT t .BODIF )JDLPSZ t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .) d [mm] d1 [mm] E [mm]

861D.RPC

- <NN> - <NN>

[g]

866D - Marteaux Ă rĂŠtreindre

t .BSUFBV Ă&#x2039; UFOESF FU Ă&#x2039; QMBOFS t UĂ?UF SPOEF TUSJĂ?F FU UĂ?UF DBSSĂ?F FU MJTTF t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t .BODIF )JDLPSZ t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .)

d [mm]

d1 [mm]

- <NN>

866D.32 866D.41

[g]

Marteau Ă panne droite et tĂŞte ronde plate

t .BSUFBV Ă&#x2039; QMBOFS t UĂ?UF SPOEF QMBUF FU UĂ?UF QBOOF ESPJUF t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EF MB UĂ?UF t .BODIF )JDLPSZ t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .)

868D.40PLD1

972

d [mm]

d1 [mm]

- <NN>

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[g]

Carrosserie

Automobile

Marteau Ă panne coudĂŠe et tĂŞte ronde bombĂŠe t .BSUFBV Ă&#x2039; QMBOFS t UĂ?UF SPOEF CPNCĂ?F FU UĂ?UF QBOOF DPVEĂ?F t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EF MB UĂ?UF t .BODIF )JDLPSZ

t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .) E

d [mm]

d1 [mm]

- <NN>

868D.40BOC

[g]

Battes Batte plate t 4VSGBDF QMBUF t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EF MB UĂ?UF t .BODIF )JDLPSZ

t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .) ) -

862D.60

H [mm]

- <NN>

[g]

Batte bombĂŠe en longueur t 4VSGBDF CPNCĂ?F FO MPOHVFVS t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EF MB UĂ?UF t .BODIF )JDLPSZ

t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .) ) -

863D.60

H [mm]

- <NN>

[g]

Batte bombĂŠe en largeur t 4VSGBDF CPNCĂ?F FO MBSHFVS t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EF MB UĂ?UF t .BODIF )JDLPSZ

t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .) ) -

864D.60

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H [mm]

- <NN>

[g]

973

Carrosserie

Batte Ă rĂŠtreindre NÂ°1 t 4VSGBDF TUSJĂ?F t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EF MB UĂ?UF t .BODIF )JDLPSZ

) -

t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .)

867D

H [mm]

- <NN>

[g]

Batte Ă rĂŠtreindre NÂ°2 t 4VSGBDF RVBESJMMĂ?F t &NNBODIFNFOU EF TĂ?DVSJUĂ? t 1PMJTTBHF Ă˝O EF MB UĂ?UF t .BODIF )JDLPSZ

) -

t .BODIF FU DPJO EF SFDIBOHF .)

867D.DS

H [mm]

- <NN>

[g]

Tas et tables 870A Tas amĂŠricain NÂ°1

t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET LH

870B Tas amĂŠricain NÂ°2

t .Ă?MBOHF E BSĂ?UFT WJWFT FU BSSPOEJFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET ,H

908A Tas amĂŠricain plat t .PEĂ&#x2019;MF DPNQSFOBOU VOF GBDF QMBUF VOF GBDF CPNCĂ?F FU VO angle. t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET ,H

974

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Carrosserie

Automobile

909A Tas amĂŠricain extra-plat

t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET H

871B.45 Tas virgule mince

t .PEĂ&#x2019;MF NJODF DPNQSFOBOU VOF GBDF CPNCĂ?F t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET H

871B.55 Tas virgule

t .PEĂ&#x2019;MF DPNQSFOBOU VOF GBDF CPNCĂ?F t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET LH

872A Table Ă main Ă tĂŞte bombĂŠe

t 5BT EPVCMF HSBOE NPEĂ&#x2019;MF DPNQSFOBOU EFVY UĂ?UFT DPOWFYFT t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET LH

874A Tas semelle ou "savonnette"

t .PEĂ&#x2019;MF DPNQSFOBOU GBDFT CPNCĂ?FT EF UPVT MFT DĂ&#x2122;UĂ?T t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET H

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975

Carrosserie

902B Tas bombĂŠ

t .PEĂ&#x2019;MF DPNQSFOBOU VOF GBDF CPNCĂ?F FU VOF GBDF QMBUF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET H

902C Tas Ă courbure allongĂŠ

t .PEĂ&#x2019;MF MPOH DPNQSFOBOU VOF GBDF CPNCĂ?F FU VOF GBDF QMBUF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET ,H

906A Tas ĂŠpinĂ§oir convexe allongĂŠ

t .PEĂ&#x2019;MF DPNQSFOBOU VOF GBDF QMBUF FU VOF GBDF CPNCĂ?F t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET ,H

Palettes et spatules 875.3 Palette longue Ă cuillĂ¨re

t 1BMFUUF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF Ă&#x2039; EĂ?CPTTFMFS t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET LH

875.4 Palette coudĂŠe Ă 40Â°

t 1BMFUUF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF Ă&#x2039; EĂ?CPTTFMFS t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET H

876A Palette coudĂŠe et plate - modĂ¨le court

t 1BMFUUF EPVCMF Ă&#x2039; EĂ?CPTTFMFS BWFD VO DĂ&#x2122;UĂ? GPSUFNFOU DPVEĂ? t &YJTUF Ă?HBMFNFOU TPVT MB 3Ă?G " FO NPEĂ&#x2019;MF MPOH MPOHVFVS NN t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET LH

976

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Carrosserie

Automobile

877A Palette coudĂŠe et plate - modĂ¨le long

t 1BMFUUF EPVCMF Ă&#x2039; EĂ?CPTTFMFS BWFD VO DĂ&#x2122;UĂ? GPSUFNFOU DPVEĂ? t &YJTUF Ă?HBMFNFOU TPVT MB 3Ă?G " FO NPEĂ&#x2019;MF DPVSU MPOHVFVS NN t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO QPMJF 1PJET LH

891A.PL Spatule Ă rĂŠtreindre plate

t 6OF TVSGBDF TUSJĂ?F t -POHVFVS NN 1PJET H

895A Palette Ă cuillĂ¨re courte

t 1BMFUUF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF Ă&#x2039; EĂ?CPTTFMFS t -POHVFVS NN t 1SĂ?TFOUBUJPO WFSOJF FU QPMJF 1PJET H

Limes 851B Monture pour limes fraisĂŠes

t 1PJHOĂ?F FSHPOPNJRVF BWFD QPTTJCJMJUĂ? E PQUFS QPVS EFVY QPTJUJPOT EF SĂ?HMBHF FO GPODUJPO EV USBWBJM Ă&#x2039; SĂ?BMJTFS t 3Ă?HMBHF QSĂ?DJT EF MB DPVSCVSF EF MB MJNF t 3FĂ&#x17D;PJU EFVY MPOHVFVST EF MJNFT FU NN t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN t -JWSĂ?F TBOT MJNF 1PJET H

850 - Limes fraisĂŠes t 3FDPNNBOEĂ?FT QPVS MFT USBWBVY TVS NĂ?UBVY UFOESFT GPOUF BDJFS EPVY FU NBUJĂ&#x2019;SFT QMBTUJRVFT UFOESFT t 4 VUJMJTF TVS MB NPOUVSF 3Ă?G # Taille [mm] - <NN> l [mm] 850.S300 Standard 850.S350 Standard 850.SD350 Standard 850.F350 Fine 850.EF350 Extra-fine

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Dents [cm]

Forme des lames Courbe Courbe Droite Courbe Courbe

[g]

977

Carrosserie SĂŠlections dâ&#x20AC;&#x2122;outils de formage CR.CM92 SĂŠlection carrosserie de 135 outils

t $PNQPTJUJPO E PVUJMT EF GPSNBHF t -JWSĂ?F TBOT DPOUFOBOU EĂ?UBJM DJ EFTTPVT 1PJET LH

2UĂ?T 440.JP9 R2NANO

SL.DBOX1

AMZ.M1 BP.102 ED.T EH EP.T ES.T EXR PL.400A 181A.25CPE 192.16CPE 185.20CPE 501 893.316 234 601 668B.10 882A RD.MD200EMA DRD.MD200EMA

1 1 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2UĂ?T

Description $MĂ?T NJYUFT EF Ă&#x2039; NN %PVJMMFT EF Ă&#x2039; NN FU BDDFTTPJSFT %PVJMMFT EF Ă&#x2039; NN FU accessoires Porte-embout court Coffret plastique &NCPVUT 1P[JESJWÂĽ &NCPVUT QBOT &NCPVUT 1IJMMJQTÂĽ &NCPVUT QPVS WJT Ă&#x2039; GFOUF &NCPVUT 3Ă?TJTUPSYÂĽ EF Ă&#x2039; Plateau pour embouts de vissage 1JODF NVMUJQSJTF Ă&#x2039; WFSSPVJMMBHF 1JODF DPVQBOUF EJBHPOBMF DPSEF Ă&#x2039; QJBOP 1JODF HBJOĂ?F Ă&#x2039; CFDT EFNJ SPOET ESPJUT 1JODF Ă?UBV CFDT MPOHT .Ă&#x2019;USF Ă&#x2039; SVCBO Ă&#x2039; CMPRVBHF N 1PJOUF Ă&#x2039; USBDFS .POUVSF EF TDJF Ă&#x2039; NĂ?UBVY -BNFT EF TDJF $JTBJMMF Ă&#x2039; UĂ&#x2122;MF -JNF SPOEF EFNJ EPVDF EF NN -JNF EFNJ SPOEF EFNJ EPVDF EF NN

200H.50 208A.32CBA 249 256.6 259.P 861D.RPC 871B.45 861D.30 866D.32 868D.40BOC 862D.60 870B 906A 875.3 895A 518.3 518.4 225.J3 851B 850.S350 CR.D10 CR.D1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1

Description Marteau rivoir .BTTFUUF Ă&#x2039; FNCPVUT JOUFSDIBOHFBCMFT $IBTTF HPVQJMMFT EF FU NN 1PJOUFBV EF QSĂ?DJTJPO Burin extra-plat .BSUFBV Ă&#x2039; UĂ?UFT SPOEFT QMBUFT FU DPOWFYFT Tas virgule mince Marteau postillon .BSUFBV Ă&#x2039; SĂ?USFJOESF .BSUFBV Ă&#x2039; QBOOF DPVEĂ?F Batte plate 5BT BNĂ?SJDBJO 5BT Ă?QJOĂ&#x17D;PJS 1BMFUUF MPOHVF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF 1BMFUUF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF DPVSUF 1JODF Ă?UBV 1JODF Ă?UBV 'PSĂ?UT Ă&#x2039; EĂ?QPJOUFS .POUVSF QPVS MJNFT GSBJTĂ?FT -JNF TUBOEBSE &YUSBDUFVS EF CSBT EhFTTVJF HMBDF 1JODF Ă&#x2039; EĂ?HSBGFS

|CR.858J5 SĂŠlection de 5 outils de formage : les indispensables

t -JWSĂ?F TBOT DPOUFOBOU EĂ?UBJM DJ EFTTPVT 1PJET LH

2UĂ?T 861D.30 862D.60 870B 906A 871B.45

978

1 1 1 1 1

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Description Marteau postillon Batte plate 5BT BNĂ?SJDBJO 5BT Ă?QJOĂ&#x17D;PJS Tas virgule mince

Carrosserie

Automobile

|CR.858J15 SĂŠlection de 15 outils de formage : l'essentiel des professionnels

t -JWSĂ?F TBOT DPOUFOBOU EĂ?UBJM DJ EFTTPVT 1PJET LH

2UĂ?T 868D.40BOC 866D.32 861D.30 862D.60 870B 906A 871B.45 872A

2UĂ?T

Description .BSUFBV Ă&#x2039; QBOOF DPVEĂ?F .BSUFBV Ă&#x2039; SĂ?USFJOESF Marteau postillon Batte plate 5BT BNĂ?SJDBJO 5BT Ă?QJOĂ&#x17D;PJS Tas virgule mince 5BCMF Ă&#x2039; NBJO Ă&#x2039; UĂ?UF CPNCĂ?F

1 1 1 1 1 1 1 1

875.3 876A 895A 891A.PL 851B 850.S350 209.50

1 1 1 1 1 1 1

Description 1BMFUUF MPOHVF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF 1BMFUUF DPVEĂ?F FU QMBUF 1BMFUUF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF DPVSUF 4QBUVMF Ă&#x2039; SĂ?USFJOESF QMBUF .POUVSF QPVS MJNFT GSBJTĂ?FT -JNF TUBOEBSE Maillet en bois

|CR.858J20 SĂŠlection de 20 outils de formage : les indispensables des spĂŠcialistes

t -JWSĂ?F TBOT DPOUFOBOU EĂ?UBJM DJ EFTTPVT 1PJET LH

2UĂ?T 868D.40BOC 866D.32 861D.30 861D.RPC 862D.60 870B 906A 908A 871B.45 874A

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2UĂ?T

Description .BSUFBV Ă&#x2039; QBOOF DPVEĂ?F .BSUFBV Ă&#x2039; SĂ?USFJOESF Marteau postillon .BSUFBV Ă&#x2039; UĂ?UFT SPOEFT QMBUFT FU DPOWFYFT Batte plate 5BT BNĂ?SJDBJO 5BT Ă?QJOĂ&#x17D;PJS 5BT BNĂ?SJDBJO QMBU Tas virgule mince Tas semelle ou "savonnette"

872A 875.3 875.4 876A 895A 891A.PL 851B 850.S350 850.F350 209.50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Description 5BCMF Ă&#x2039; NBJO Ă&#x2039; UĂ?UF CPNCĂ?F 1BMFUUF MPOHVF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF 1BMFUUF DPVEĂ?F Ă&#x2039; ÂĄ 1BMFUUF DPVEĂ?F FU QMBUF 1BMFUUF Ă&#x2039; DVJMMĂ&#x2019;SF DPVSUF 4QBUVMF Ă&#x2039; SĂ?USFJOESF QMBUF .POUVSF QPVS MJNFT GSBJTĂ?FT -JNF TUBOEBSE -JNF Ă˝OF Maillet en bois

Modules MOD.CAR1A Module carrosserie NÂ°1

t $PNQSFOBOU % 31$ .BSUFBV Ă&#x2039; UĂ?UFT SPOEFT QMBUFT FU DPOWFYFT # 5BT CPNCĂ? " 5BT BNĂ?SJDBJO FYUSB QMBU " 5BT DPOWFYF BMMPOHĂ? 1MBUFBV 1- # t .BODIF EF DPJO EF SFDIBOHF .)

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979

Carrosserie MOD.CAR2 Module carrosserie N°2

t $PNQSFOBOU #VSJO FYUSB QMBU NN .BJMMFU FO CPJT NN + +FV EF GPSFUT 4 -JNF GSBJTÏF TUBOEBSE DPVEÏF # 1PSUF MJNFT GSBJTÏFT ) .BSUFBV Ë UÐUF SPOEF NN % .BSUFBV QPTUJMMPO % #BUUF QMBUF % #BUUF Ë SÏUSFJOESF # 5BT BNÏSJDBJO # 5BT WJSHVMF " 5BT TFNFMMF PV jTBWPOOFUUFx 1BMFUUF MPOHVF Ë DVJMMÒSF " 5BT DPOWFYF BMMPOHÏ 1MBUFBV UIFSNPGPSNÏ 1- WBMFVS NPEVMFT

MOD.CARA Module carrosserie N°3

t $PNQSFOBOU + +FV EF GPSFUT Ë EÏQPJOUFS 1 #VSJO FYUSB QMBU BWFD QSPUFDUFVS 1JODF SÏHMBCMF BVUP TFSSBOUF Ë CFD MPOH 4 -JNF GSBJTÏF TUBOEBSE # .POUVSF QPVS MJNFT GSBJTÏFT % #BUUF QMBUF 1BMFUUF MPOHVF Ë DVJMMÒSF 1BMFUUF DPVEÏF # $JTBJMMF " 5BT TFNFMMF PV jTBWPOOFUUFx 1MBUFBV UIFSNPGPSNÏ 1- # WBMFVS NPEVMFT t .BODIF EF DPJO EF SFDIBOHF .)

Pinces CAD.9 Pince à poinçonner

t 1PJOÎPOOBHF NN t &QBJTTFVS NBYJ UÙMF NN t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH t .BUSJDF FU QPJOÎPO EJBN NN $"% 3/

CAD.10 Pince à soyer et à poinçonner

t 4PZBHF NN t 1PJOÎPOOBHF NN t 5ÐUF QJWPUBOUF t &QBJTTFVS NBYJ UÙMF NN t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH t .BUSJDF FU QPJOÎPO EJBN NN $"% 3/

980

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Carrosserie

Automobile

Préparation peinture PRÉPARATION PEINTURE

POSTE PRÉPARATION DE SURFACES

RANGEZ EFFICACEMENT AVEC PLUS DE CONFORT ! t 4 QÏDJBMFNFOU ÏUVEJÏ QPVS BJEFS M VUJMJTBUFVS Ë SÏBMJTFS

EFT USBWBVY EF QSÏQBSBUJPO EF TVSGBDFT FO VO NJOJNVN EF UFNQT FU VO NBYJNVN E PSHBOJTBUJPO

t 6 O SBOHFNFOU BTUVDJFVY QFSNFU E BWPJS Ë QPSUÏF EF

NBJO UPVU MF NBUÏSJFM OÏDFTTBJSF PVUJMT FU DPOTPNNBCMFT Ë DIBRVF JOUFSWFOUJPO

t 7PVT BQQSÏDJFSF[ DIBDVOF EFT GPODUJPOT BV RVPUJEJFO QPVS MF DPOGPSU MB TÏDVSJUÏ M PSHBOJTBUJPO RV FMMFT PGGSFOU t 1 BSUJDVMJÒSFNFOU BQQSÏDJÏFT QPVS MFT DFSUJýDBUJPOT

*40

ENTRETIEN FACILE t 1 MBO EF USBWBJM FO BDJFS HBMWBOJTÏ SÏTJTUBOU BVY BHFOUT

DIJNJRVFT TPMWBOUT BWFD SFCPSET BNPWJCMFT

TOUT SOUS LA MAIN t 1 PSUF CJEPO SPVMFBV QBQJFS QPVCFMMF ÏUBHÒSF

QPVS MFT BCSBTJGT SPVMFBVY E BEIÏTJG UJSPUTy 7PVT BWF[ UPVU TPVT MB NBJO FO QFSNBOFODFø

ANGLES “PARE-CHOCS” t 1 PVS ÏWJUFS E FOEPNNBHFS VO WÏIJDVMF

FO DBT EF DPOUBDU BDDJEFOUFMø

FERMETURE PAR CADENAS Livré sans outil et sans consommable

Supports CR.T3XL Poste préparation de surface

t 1PTUF EF USBWBJM DPNQPTÏ EF ÏUBHÒSFT TVQÏSJFVSFT JODMJOÏFT QPVS MFT DPOTPNNBCMFT UJSPJS EF NN GFSNBOU Ë DMÏ QPVS MFT PVUJMT POÏSFVY ÏMÏNFOUT EF TÏDVSJUÏ FUD ÏUBHÒSF Ë QBOT JODMJOÏT QPVS MFT PVUJMT DPVSBOUT - 1 aire de stockage pour les consommables volumineux. %FT DÙUÏT FO DSFVY QFSGPSÏT SFDFWBOU EFT BDDFTTPJSFT porte-bidons, 1 support papier, des supports fils pouvant recevoir des pistolets, 1 support sac poubelle. t %JNFOTJPOT IPST UPVU BWFD QPJHOÏF - Y 1 Y ) Y Y NN 1PJET LH

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981

Carrosserie

CR.S7 Chevalet multifonctions pour carrossier

t 1PJET NBYJ TVQQPSUร LH t $IFWBMFU BWFD QSPUFDUJPOT FO DBPVUDIPVD QPVS ร WJUFS MFT rayures. t 4VQQPSU FSHPOPNJRVF ร IBVUFVS E IPNNF RVJ ร QPVTF MB GPSNF EF MB QJร DF HSร DF ร MB UPJMF TPVQMF t SPVFT QJWPUBOUFT SPVMFUUFT BWFD GSFJO t 'BJCMF FODPNCSFNFOU BV TPM t 'BDJMF ร SBOHFS t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH t 1SPUFDUJPO FO NPVTTF $3 4 130 t +FV EF UPJMFT $3 4

CR.P1 Support du peintre

t 1PJET NBYJ TVQQPSUร LH t 4VQQPSU NVMUJ Sร HMBCMFT QPVS DBQPUT QPSUFT FUD t .PEVMBSJUร Sร HMBHF QPJOUT Sร HMBCMF FO IBVUFVS SPUBUJPO EF ยก BWFD CMPDBHF EFT TVQQPSUT t "WFD SPVFT EF HSBOEF EJNFOTJPOT t 'BJCMF FODPNCSFNFOU BV TPM t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y DN 1PJET LH

CR.P2 Support horizontal pour traiter les รฉlรฉments de carrosserie

t 1PJET NBYJ TVQQPSUร LH t 4VQQPSU QPJOUT EF TPVUJFOU BWFD QSPUFDUJPO BOUJ SBZVSFT t )BVUFVS EF USBWBJM NJOJ NN FU NBYJ NN t 'BJCMF FODPNCSFNFOU BV TPM GBDJMF ร SBOHFS 1PJET LH t 1SPUFDUJPO FO NPVTTF $3 4 130

CR.S2 Support pour les travaux en hauteur

t 1PJET NBYJ TVQQPSUร LH t 4VQQPSU BWFD ร UBQFT QPVS MFT USBWBVY FO IBVUFVS TVS MFT VUJMJUBJSFT MFT NPOPTQBDFT MFT Y FUD t 6UJMJTBUJPO FO Tร DVSJUร BSDIFU EF Tร DVSJUร TUBCJMJUร EF MB CBTF t 1SPEVJU QMJBCMF FU GBDJMF ร SBOHFS t 3PVFT QPTUร SJFVSFT ร QPTJUJPOT FO BYF PV UPVSOร T EF ยก t 4 BEBQUF BVY DBJMMFCPUJT EFT DBCJOFT EF QFJOUVSF t %JNFOTJPOT - Y M Y ) Y Y NN 1PJET LH

982

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Carrosserie

Automobile

Outils pneumatiques Ponceuse plateau d'angle diamètre 178 mm t 7JUFTTF EF SPUBUJPO US NJO t 7BSJBUFVS EF WJUFTTF t $POTPNNBUJPO E BJS NPZFOOF M NJO t "ENJTTJPO UBSBVEÏF x t 1SFTTJPO E VUJMJTBUJPO CBS t -JWSÏ BWFD VOF QPJHOÏF FU VO QMBUFBV EF EJBNÒUSF NN t 1MBUFBV NN 7 '" )

V.411F

d [mm]

- <NN>

H [mm]

[kg]

- E

Ponceuse orbitale 152 mm-orbite 5 mm t 4ZTUÒNF EF SÏHMBHF EF MB WJUFTTF EF SPUBUJPO t $POOFYJPO TVS DFOUSBMF E BTQJSBUJPO QPTTJCMF t 7JUFTTF EF SPUBUJPO US NJO t $POTPNNBUJPO E BJS NPZFOOF M NO t "ENJTTJPO UBSBVEÏF x t 1SFTTJPO E VUJMJTBUJPO CBS t 0SCJUF EV EJTRVF NN t -JWSÏF BWFD QMBUFBV WFMDSP USPVT t 1MBUFBV EF SFDIBOHF 7 " )

V.252F

d [mm]

- <NN>

H [mm]

[g]

Ponceuse vibrante à patin - 95 x 170 mm - 8 trous t 1PODFVTF EF EÏHSPTTJTTBHF NBOJBCMF FU MÏHÒSF t 1JODFT QPVS BCSBTJGT TUBOEBSET t "EBQUBCMF TVS UPVT TZTUÒNFT E BTQJSBUJPO FO UVZBV EF EJBNÒUSF NN t 3ÏHVMBUFVS EF WJUFTTF US NJO t 3BDDPSEFNFOU E BJS ýMFUBHF GFNFMMF x t 5VZBV DPOTFJMMÏ EJBNÒUSF JOUFSOF NN t &NCPVU DPOTFJMMÏ ýMFUBHF EJBNÒUSF JOUFSOF x NN t 1SFTTJPO CBST t 7JUFTTF EF SPUBUJPO US NJO t $POTPNNBUJPO NPZFOOF E BJS M NJO t /JWFBV TPOPSF E# " t /JWFBV EF WJCSBUJPO N T© t &YDFOUSBUJPO NN t 1SÏTFOUBUJPO NPUFVS BMVNJOJVN DISPNÏ EF IBVUF RVBMJUÏ DPSQT DPOGPSUBCMF JTPMÏ DPOUSF MF GSPJE t -JWSÏF BWFD QBUJO FU QFSGPSBUFVS E BCSBTJG USPVT t 1FSGPSBUFVS E BCSBTJG USPVT 7 " t 1BUJO Y NN 7 4"7 # ) -

V.260F

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- <NN>

H [mm]

[kg]

983

Carrosserie

Ponceuse à bande - 10 x 330 mm t 0QÏSBUJPO EF EÏHSPTTJTTBHF FU OFUUPZBHF EF TVSGBDFT t 1PJHOÏF SÏHMBCMF QPVS QPTJUJPOT WBSJÏFT t 4ZTUÒNF EF DIBOHFNFOU EF CBOEF SBQJEF t 5BJMMF CBOEF Y NN t 3BDDPSEFNFOU E BJS ýMFUBHF GFNFMMF x t 5VZBV DPOTFJMMÏ EJBNÒUSF JOUFSOF NN t &NCPVU DPOTFJMMÏ ýMFUBHF EJBNÒUSF JOUFSOF x NN t 1SFTTJPO CBST t 7JUFTTF EF SPUBUJPO US NJO t $POTPNNBUJPO NPZFOOF E BJS M NJO t /JWFBV TPOPSF E# " t /JWFBV EF WJCSBUJPO JOGÏSJFVS Ë N T© t -JWSÏF BWFD CBOEFT EPOU VOF NPOUÏF CBOEFT HSBJO CBOEF HSBJO t #BOEF Y NN HSBJO 7 " RVBOUJUÏ NJOJNBMF Ë DPNNBOEFS t #BOEF Y NN HSBJO 7 " RVBOUJUÏ NJOJNBMF Ë DPNNBOEFS

V.402F

- <NN>

H [mm]

)

OUTILS PNEUMATIQUES

Section outillage énergisé p. 676

984

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[g]

Carrosserie

Automobile

Miroiterie Outils de miroiterie CR.D10

EXTRACTEUR DE BRAS Dâ&#x20AC;&#x2122;ESSUIE-GLACE

COMPACT, LĂ&#x2030;GER, FACILE Ă&#x20AC; UTILISER ! t $ PVWSF QMVT EF EV QBSD BVUPNPCJMF

FVSPQĂ?FO

t 1PVUSF FU HSJGGFT DISPNĂ?FT t ( SJGGFT SĂ?HMBCMFT DPNNF VO FYUSBDUFVS

EF SPVMFNFOUT

&OUSFUPJTF TQĂ?DJBMF HJDMFVST

CR.D10 Extracteur de bras d'essuie-glace

t "WFD M FOUSFUPJTF M FYUSBDUFVS GPODUJPOOF TVS MFT CSBT BWFD HJDMFVS JOUĂ?HSĂ? t $IBRVF HSJGGF QFVU Ă?USF FOMFWĂ?F QPVS VOF NFJMMFVSF application sur le bras. t $BQBDJUĂ? EJBN NN t -JWSĂ? BWFD VOF OPUJDF UFDIOJRVF 1PJET H

D.28B Kit pour changement de pare-brise

t $PNQSFOBOU % " 7FOUPVTFT Y % " 4BOHMF Ă&#x2039; DMJRVFU % -FWJFS EF EĂ?NPOUBHF % 5JSF Ă˝M % 'JM USFTTĂ? QPVS QBSF CSJTF N 1PJET LH

D.80 Outils pour pare-brise Ă jonc

t 4Ă?MFDUJPO EF PVUJMT t $PNQSFOBOU % 0VUJM EF QPTF EF QBSF CSJTF % 0VUJM EF QPTF EV KPOD ) $MĂ? QBOT EF NN -JWSĂ?F $PGGSFU QMBTUJRVF EJN - Y M Y ) Y Y mm. 1PJET H 1PVS KPOD Ă?USPJU % 1PVS KPOD NPZFO % 1PVS KPOD MBSHF %

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985

Carrosserie

DCR.20J6 Jeu de 6 ventouses de maintien

t .BJOUJFOU M BQQVJ EFT QJÒDFT DPMMÏFT QFOEBOU MF TÏDIBHF EF M BEIÏTJG t /PNCSFVTFT VUJMJTBUJPOT FO DBSSPTTFSJF - Enjoliveurs de pare-brise. -PHPT TJHMFT FU ÏDVTTPOT 3ÏUSPWJTFVST JOUÏSJFVST FUD t 5FOVF PQUJNBMF EF MB WFOUPVTF TVS MB MBNJÒSF WFSOJÏF PV TVS verre. 1PJET H

Outils pneumatiques Couteau à pare-brise

t 3ÏEVDUJPO EV UFNQT EF SFNQMBDFNFOU EFT QBSF CSJTFT t (BDIFUUF EF TÏDVSJUÏ t &DIBQQFNFOU E BJS EBOT MB NBODIFUUF t "ENJTTJPO UBSBVEÏF x t .PVWFNFOU QFOEVMBJSF ¡ t .PVWFNFOU PTDJMMBUJPOT NJO t $POTPNNBUJPO E BJS NPZFOOF M NJO t %JBNÒUSF JOUÏSJFVS þFYJCMF NN t -JWSÏ TBOT MBNF BWFD OPUJDF UFDIOJRVF

)

CAD.P300F

- <NN>

H [mm]

[kg]

Lames pour couteau à pare-brise CAD.P300F

- <NN>

CAD.P300F1 CAD.P300F2 CAD.P300F3 CAD.P300F4 CAD.P300F5 CAD.P300F6 CAD.P300F7 CAD.P300F8 CAD.P300F9 CAD.P300F10 CAD.P300F11 CAD.P300F12

COUTEAUX À PARE-BRISE t "WFD VO SÏHMFU NFTVSF[ MB QSPGPOEFVS EF DPMMF Ë DPVQFS KVTRV BV OJWFBV

EF MB TÏSJHSBQIJF QFJOUF TVS MF QBSF CSJTF

$IPJTJTTF[ MB MBNF DPSSFTQPOEBOUF FO UFOBOU DPNQUF EFT BSSPOEJT

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Carrosserie

Automobile

Pistolet à cartouche 50 x 215 mm t 1PVS ýYBUJPO BWFD TJMJDPOF NBTUJDT DPMMFT t %ÏCJU SÏHMBCMF t 3FMÉDIFNFOU EF QSFTTJPO BVUPNBUJRVF BSSÐUBOU MF EÏCJU EV produit. t 3BDDPSEFNFOU E BJS ýMFUBHF GFNFMMF x t 5VZBV DPOTFJMMÏ EJBNÒUSF JOUFSOF NN t &NCPVU DPOTFJMMÏ ýMFUBHF EJBNÒUSF JOUFSOF x NN t 1SFTTJPO CBS t /JWFBV TPOPSF E# " t /JWFBV EF WJCSBUJPO JOGÏSJFVS Ë N T© t $BSUPVDIF TUBOEBSE Y NN

) - V.801F

- <NN>

H [mm]

[kg]

Equipement hydraulique CR.4T Composition redressage hydraulique 4 t

t $PNQSFOBOU QPNQF Ë NBJO DN© WÏSJO QPVTTFVS DPVSTF NN WÏSJO QJODF ÏDBSUFVS SBMMPOHFT NN BDDFTTPJSFT CBTF QMBUF QJFET E ÏDBSUFNFOU UÐUFT FO 7 RVBESJMMÏF DBPVUDIPVD t $POOFYJPO QBS DPVQMFVST SBQJEFT t 1SFTTJPO EF USBWBJM CBST t -JWSÏF EBOT WBMJTF EF SBOHFNFOU t $& 1PJET LH

CR.10T Composition redressage hydraulique 10 t

WA.21 Huile "hydraulique" - 2 litres

t #JEPO EF MJUSFT t 6UJMJTBCMF QPVS WÏSJO IZESBVMJRVF EF DBSSPTTFSJF FU WÏSJO EF DSJDT HSVFT FU WÏSJO EF GPTTFT

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