Det bevaringsværdige Stenbæksholm
Det bevaringsværdige Stenbæksholm Den 29. juni 2021 vedtog et enigt byråd kommuneplanen 2021 (herefter benævnt kp21) med planlægningen for Næstved kommune for de næste 12 år, herunder udpegninger til Grønt Danmarkskort, som punkt nr. 1 på byrådsmødet. Punkt nr. 2 på selvsamme byrådsmøde var en principbeslutning om udflytning af Næstved Industrihavn til arealer erhvervet en måned før på Stenbæksholm- siden af kanalen. Stenbæksholm er en lille landsby beliggende i det åbne landskab langs Karrebækfjord, som det udtrykkes i lokalplanen. Byen er bestående af forskellige bebyggelser, fra forskellige tidsperioder, hvor det ældste hus er dateret til 1700- tallet. Engene og markarealerne omkring byen har siden 30erne ligget uberørt hen og er i kp21 udpeget som bevaringsværdigt landskab. I Stenbæksholm og området omkring findes flere bevaringsværdige bygninger samt fredede markgærder. Selve byen er løbende blevet udvidet, hvor kommunen har udstykket flere grunde. Fordi flere bygninger i byen er bevaringsværdige, har huse og landsbyen som helhed bibeholdt et idyllisk og landligt udtryk.
Luftfoto 2020 C Næstved kommune
Stenbæksholm har historisk set altid været knyttet til fjorden, og før udgravningen af kanalen gik fjorden langs landsbygrænsen. Byens bådelaug sikrer den hævdvundne ret til at have bådpladser ved fjorden, og vedligeholder den selvfinansierede optrækkerplads ved kanalens udmunding.
Historisk kort og luftfoto C Det Kongelige Bibliotek
Bevaringsværdige bygninger C Næstved kommune
Vest for Stenbæksholm er Næstveds Golfklubs bane placeret i et stort rekreativt område. Mod nord afgrænser Karrebækvejen byen og landskabet. Øst for ligger marker og spredte gårde og husmandsteder. På marken langs kanalen ligger Sydsjællands Flyveklubs landingsbane anlagt af entreprenør Per Nielsen beskrevet i bogen: ”Det hændte i Næstved” (1985). Landbrugsarealerne er i Kp21 udpeget som særlig værdifuld landbrugsjord. Even Ådal afgrænser området mod øst og er en del af et naturgenoprettelses projekt med statsskov. Før udløbet i kanalen er placeret en sluse med pumpehus. Skov og Naturstyrelsen ønsker denne nedlagt for at etablere et naturligt stryg, der vil hindre en for hurtig afvanding af ådalen. Næstved havn og Stenbæksholm I 1935 påbegyndtes udgravning af kanalen til Næstveds industrihavn. Selve udgravning betød at 2.300.000 m3 jord blev brugt til at fylde op i fjorden ved Pouls Vig. Det inddæmmede areal var på 300.000 m2 og udgør i dag engdragene syd for Stenbæksholm, der er en del af Natura2000 udpegningen i Karrebækfjord. Næstveds industrihavn har således allerede haft en stor indvirkning på Stenbæksholm og området omkring. Området omkring kanalen og Stenbæksholm har stået uden ændringer siden 1935, og naturen har fundet ro og gode vilkår for områdets mange fugle og pattedyr; herunder flere arter af flagermus. Området er derfor udpeget til Grønt Danmarkskort som forbindelse mellem Natura2000 områderne i Næstved kommune. Naturen har fundet sig til rette omkring kanalen og engdragene. Området omkring Lagunestien med shelterplads og mulighed for overnatning både for vandrere og kano/kajak sejlere benyttes flittigt af mange fritidsbrugere. Kanalen er i dag udpeget i Kp21 til værdifuldt kulturmiljø.
Bevaringsværdige huse ca. 1960 C Det Kongelige Bibliotek
Kanalen ca. 1935 C Det Kongelige Bibliotek
Havnen ca. 1939 C Det Kongelige Bibliotek
Grønt Danmarkskort Området er som følge af Planlovens paragraf 11 udpeget til Grønt Danmarkskort, som har til hensigt at sikre sammenhæng mellem Natura2000 områderne således at der opnås spredning og dermed positiv effekt på biodiversitet. Denne udpegning er af regional og national interesse og sker gennem en koordineret udpegning kommunerne imellem. Området ved Stenbæksholm skaber således en sammenhæng mellem Karrebækfjord, Holmegaard Mose og Tystrup Bavelse søerne. Områder i Grønt Danmarkskort er områder med naturbeskyttelsesinteresser og potentielle naturbeskyttelsesinteresser. Her tages højde for en fremtidig indsats for at sikre biodiversiteten og økologiske forbindelser. Arternes spredning afhænger af disse udpegede korridorer. Udpegningen dækker det kystnære område fra Karrebæksminde og til Even Ådal, som forbinder området frem til udpegninger ved Susåen. Dette områder dækker flere beskyttede naturtyper, og har et rigt dyre og planteliv.
Grønt Danmarkskort C Næstved Kommune
Langs kanalen løber Lagunestien, som går igennem Stenbæksholm og videre gennem golfbanen og er en del af Sjællandsleden. Området er udpeget med følgende beskyttelser i kp21: • • • • • • • • • •
Grønt Danmarkskort Bevaringsværdige landskaber Naturbeskyttelsesinteresser Potentielle naturbeskyttelsesinteresser Økologisk forbindelse Lavbundsarealer Særligt værdifuldt landbrugsområde Natura 2000 Fuglebeskyttelse Natura 2000 Habitatområde Strandbeskyttelseslinje
Formålet med disse udpegninger er at sikre en udvikling af kommunen med Lagunestien/ Sjællandsleden C Næstved Kommune plads til natur og mennesker. Kommuneplanen er et vigtigt redskab for at opfylde formålet med planlovens paragraf 1. Det er kommunalbestyrelsen pligt at virkeliggøre kommuneplanen i dens omfang og virke. Potentialet i vild natur og naturturisme er stort i Næstved kommune, der arealmæssigt er Sjællands største. Det er med få afbræk muligt at skabe en grøn passage fra den nuværende industrihavn, og kommende Cityhavn, og hele vejen til Karrebæksminde. I Silkeborg og Randers tiltrækkes mange turister hvert år til vandring langs Gudenåen og rundt om Silkeborgsøerne. Fremtidens turisme forudsiges at vækste på netop naturturisme. Bæredygtighed, miljø, klima og mere plads til den vilde natur er ord, der fylder meget i den offentlige debat i disse år.
Beskyttede naturtyper C Næstved Kommune
Den principbesluttede placering af ny Industrihavn I rammerne for den principbeslutning byrådet har truffet, er der budgetteret et beløb på 80 mio. til anlæg af ny industrihavn. Forundersøgelser og skitsering har vist, at det budget kun rækker til etablering af en basishavn. Havnen vurderer, at der er behov for yderligere 100-150 mio. for at kunne imødekomme deres kunders krav. Alle skitser er udført med en placering i Grønt Danmarkskort og er derved i konflikt med Planloven og en direkte tilsidesættelse af paragraf 11. I skitseringen af begge havne er der som udgangspunkt anvendt støjvolde på 8 meter med beplantning. I screening for Køge Erhvervshavn, anvender Rambøll en model med højder på 12-20 meter for at skærme for bebyggelse 900 meter fra havneareal og anser det for umuligt at støjskærme. I begge skitser er der væsentligt under 900 meter til bebyggelse og i flere tilfælde under 50 meter. Dette vil så kræve ekspropriering af ejendomme for at kunne opfylde støjgrænserne sat af miljøstyrelsen.
Principbeslutning 80 mio. C Næstved Kommune
Thyborøn Havn, virksomhed som Sten og Grus C Det kongelige Bibliotek
Skitse 230 mio. C Næstved Kommune.
Stenbæksholm, Forurening, Trafik I kp21 er der udpeget områder med forurening. I områder uden forurening må det sikres, at der ikke forekommer en forurening med efterfølgende miljøkonsekvenser. En industrihavn vil forurene og efterlade et oprydningsarbejde for efterfølgende generationer. Forureningen på Ydernæs stammer primært fra en gamle losseplads. Næstved Havn har ligeledes et stort areal udlagt til slamdepot i samme område. Risikoen for udsivning fra disse forureningskilder er stor, da der ikke er etableret korrekt biocover og rensning af perkolat. Både Næstved Kommune og Næstved Havn har påtaler fra Miljøstyrelsen på netop disse arealer. Det må derfor forventes, at området skal sikres for udsivning i fremtiden. Kommunens udpegning af netop disse områder til rekreativt område virker på nuværende tidspunkt usandsynlige at føre ud i virkeligheden, da der endnu ikke er påbegyndt en oprensning samt sikring af gasudsivning.
Forurening Næstved kommune C Næstved Kommune
Ved den principbesluttede placering på Stenbæksholm- siden af kanalen, vil der opstå nye forurenede områder. Der vil ved denne placering som nævnt i Rosbaeks betænkning af 2018, være betydelig støj, støv og luftforurening. Støjgrænserne for åben lav bebyggelse gør, at der skal støjsikres. Støjniveauet i en industrihavn forventes at være op mod 120db, hvor skibe til kaj ligger omkring 100 til 120db. Ved forundersøgelse af Køgehavn nævnes støjvolde på 10 meters højde vil reducere støjen 20-30%, og en øgning af højden til 20 meter vil kun marginalt reducere støjen. Den øgede forurening i området vil skabe problemer for de omkringliggende økosystemer som Even Ådal samt eng og lavbundsarealer. Trafikudledningen direkte til Karrebækvej vil have et årligt forventet antal lastbiler på 2530.000 fordelt på hovedsageligt hverdage. Det vil påvirke den i forvejen stærkt belastede vejstrækning med kødannelse og øgning af CO2 udslip til følge. Kødannelse op mod rundkørslen er i dag i myldretiden allerede op til 2 km lang. Dette vil give en øget udledning ved Even Dalen, som er en lavt beliggende ådal. Der er flere fredninger, der komplicerer mulighederne for udkørsel.
Stenbæksholm ”En grøn forbindelse fra Næstved til Karrebæksminde” Formålet med en udflytning eller en eventuel lukning og likvidering af Næstveds industrihavn er at skabe et rekreativt bynært havnemiljø med boliger og kultur. Visionerne er store, men kun bynært i havnen. Der er en enestående mulighed for at forbinde fremtidens havn via en grøn forbindelse til Karrebæksminde og hele vejen til Tystrup Bavelse og dermed gøre Næstved til den foretrukne destination på Sjælland for naturturisme, som er et område, der vækster mere end nogensinde. Mulighederne er store, hvis passagen ikke lukkes af en industrihavn. Ved en placering af industrihavn ved kanalen gøres adgangsvejen til den attraktive rekreative havn til en støjende oplevelse med bunker af grus, sten og anden bulk. Med et samarbejde mellem private lodsejere og kommunen samt søgning fra fonde vil der kunne skabes en unik natur rute fra Næstved Byhavn og hele vejen til Enø Overdrev. Der kan etableres fugletårne, shelterpladser, vandrestier og oplevelser. En bæredygtig mulighed med plads til mere vild natur og biodiversitet. Kanalen og fjorden samt områderne omkring kan skabe naturoplevelser, der Cityhavn C Næstved Kommune allerede starter under 5 km. gang fra Næstved centrum. Denne direkte forbindelse til naturen og nye attraktive muligheder vil kunne tiltrække flere investorer til den nye cityhavn. Dette kunne eksempelvis være turismeerhverv som hoteller og lignende. Før byrådets vedtagelse af principbeslutningen om udflytning af industrihavnen til Stenbæksholm indkøbte Næstved havn arealet ved Stenbæksholm. Denne handel skete til trods for, at der på ingen måde er sikkerhed for, at der vil blive givet tilladelse til at opføre en havn på arealet. Næstved kommune har forpligtet sig i Kp21 til at udvikle naturen via udpegningerne til eks. Grønt Danmarkskort på netop dette areal. Ved at udlægge arealet til natur og dermed skabe en grøn passage til fjorden og mod Karrebæksminde, er handlen ikke spildt men en investering i Næstved, natur og turisme.
Lagunestien nuværende Lagunesti Tillæg Det indkøbte areal kunne lægges ud til vild natur med allerede eksisterende shelterplads. Hermed vil Næstved kommune kunne leve op til forpligtelserne i Kp21 i forhold til naturbeskyttelses og potentiel naturbeskyttelses område. Ligeledes vil landskabets konturer, udpeget som bevaringsværdigt landskab, kunne bevares. Den grønne forbindelse i Grønt Danmarkskort vil således også kunne bevares jf. planlovens § 11. Kanalen udpeget i Kp21 som værdifuldt kulturmiljø vil kunne bruges udelukkende rekreativt og bevare sit oprindelige historiske udtryk.