22 || | CORREIO SPORT ||| Sábado, 30.05.2009
CORREIO DA MANHÃ
Peugeot 3008 SOBRE RODAS n APARÊNCIA EXTERIOR MODERNA E O INTERIOR MODULÁVEL
Cruzamento de conceitos
FACTOS &FIGURAS Opel Insignia ST
Carácter desportivo na versão carrinha
n Novo modelo, definido como ‘crossover’, é diferente de tudo o que a Peugeot oferece l CELSO MATOS
O
novo Peugeot 3008 é o que a marca francesa classifica de ‘crossover’e com o qual vai procurar conquistar um segmento agora muito em voga, com propostas dos mais
variados construtores de automóveis,dos japoneses aos europeus.É uma espécie de monovolume compacto com ares de 4x4, ou SUV (ainda que possua apenas tracção dianteira), e um estilo de condução próximo do das berlinas,num perfeito cruzamento de conceitos.
Peugeot 3008 Motor Cilindrada (cm3) Potência máx. (cv/rpm) Binário máx. (Nm/rpm) Velocidade máx. (km/h) 0-100 km/hora (seg) Consumo misto (l/100 km) Emissões CO2 (g/km) Preço (em euros, a partir de)
1.6 Gasolina 1598 120/6000 160/4250 185 11,8 7,1 165 22 990
1.6 THP Gasolina 1598 150/5800 240/1400 201 8,9 7,4 176 29 150
1.6 HDi FAP Diesel 1560 110/4000 240/1750 180 12,2 5,1 137 25 890
2.0 HDi FAP Diesel 1997 150/3750 340/2000 195 9,7 5,6 146 36 990
Um modelo que procura estar à frente da concorrência ao dispor de algumas inovações tecnológicas, como o Dynamic Rollin Control (controlo das oscilações da carroçaria) e o Grip Control (sistema ‘inteligente’de optimização da motricidade),e também de um habitáculo espaçoso e com grande modularidade, fruto do conceito Multiflex, que permite transformar o interior à vontade dos utilizadores. O conforto e a segurança são outros dos pontos a salientar no Peugeot 3008, que esteticamente
possui alguns traços que são comuns aoutros modelos da marca, nomeadamente na frente, onde sobressai agrelha,de grandes dimensões. Disponível no mercado nacional a partir deste fim-de-semana,a gama articula-se em torno de quatro motores (dois a gasolina, de 1.6 litros, um atmosférico e um turbo; e outros tantos turbodiesel, 1.6 HDi e 2.0 HDi) e três níveis de equipamento. Os preços oscilam entre os 22 990 eos 36 990 euros.n
n O novo Opel Insignia Sports Tourer promete para o final do ano acrescentar à gama uma versão ‘vitaminada’com a assinatura OPC, a exemplo do que se passou também com a berlina. Esta carrinha com carácter vincadamente desportivo vem equipada com o potente motor a gasolina 2.8 V6 Turbo, que debita 325 cv, e possui um chassis mecatrónico reconfigurado, mais baixo que o do modelo original, com sistema FlexRide de controlo da suspensão e sistema de tracção Adaptative 4x4.
Seat Ibiza
FOTOS DREITOS RESERVADOS
A arquitectura e o estilo da carroçaria deixam perceber um habitáculo espaçoso e versátil
O interior, amplo e moderno, foi concebido em torno do seu utilizador principal: o condutor
Consumo recorde para o Ecomotive
n O objectivo era levar o novo Seat Ibiza 1.4 TDi Ecomotive o mais longe possível com um depósito de 45,53 litros. Foi o que fez o austríaco Gerhard Plattner ao percorrer 1562 km, entre Barcelona (Espanha) e Göttingen (Alemanha), com um consumo médio de apenas 2,9 litros aos 100 km. Com este consumo recorde, o Seat Ibiza Ecomotive assume-se como um dos modelos mais eficientes e ecológicos.
PEUGEOT 308 CC JÁ DISPONÍVEL COM MOTORES A GASOLINA E TURBODIESEL
Cabrio para desfrutar em todas as estações n O conceito ‘CC’ (coupé-cabrio-
let) data dos anos 30 mas surge agora ainda mais aperfeiçoado no Peugeot 308 CC, o novo descapotável de quatro lugares para desfrutar em todas as estações do ano com todo o conforto,faça sol ou esteja a chover, haja frio ou calor. E isto porque
o seu tejadilho retráctil,de accionamento eléctrico, permite passar de fechado a aberto, ou vice-versa, nuns meros 20 segundos. Esteticamente,este novo modelo é muito atraente em qualquer das duas configurações,distinguindo-se pelo seu pára-brisas,muito in-
clinado e aerodinâmico, mas também pelo pára-choques dianteiro volumoso e pelos farolins traseiros com iluminação led. Com preços a partir dos 29 140 euros, o Peugeot 308 CC já está disponível no mercado nacional, de momento nas versões a gasolina (motor atmosférico de 1.6 litros,de 120 cv, e turbo de 150 cv) e turbodiesel 2.0 HDi (140 cv).No terceiro trimestre, a gama é alargada com o turbodiesel 1.6 HDi,de 112 cv. n