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Do velho ao novo fusca, esse carro tem história ! No início da década de 1931 a Alemanha era assolada por uma dura recessão, e tinha um dos piores índices de motorização da Europa. A maioria de suas fábricas era especializada em carros de luxo, montados à mão, e ainda muito caros. Por isso, e mais uma série de fatores, a ideia de um carro pequeno, econômico e fácil de produzir começou a ganhar popularidade. Era o conceito do “Volks Auto” - ou “Volks Wagen”, expressões alemãs que traduzem a ideia do “carro popular”.Desde 1925 um conceito básico muito semelhante ao que viria ser o Fusca já existia, obra do engenheiro Béla Barényi (famoso projetista, responsável por várias melhorias de segurança passiva). Nos anos seguintes vários protótipos e modelos surgiam, como o Superior, da firma Standard, projetado pelo húngaro Joseph Ganz - este modelo inclusive era relativamente barato, cerca de 1500 marcos.
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Novo Fusca A Volkswagen precisava executar um único movimento, uma só mexida, para fazer do sucessor do New Beetle, de 1998, um sucesso: aposentar de vez o vasinho de flores existente ao lado do volante. Mais nada seria necessário. Mas os engenheiros e designers alemães foram além e enterraram de vez o “flower power”, mote do modelo anterior. O novo Fusca retoma não apenas o apelido, mas também o estilo do Volkswagen original (o que chegou ao Brasil nos anos 1950), combinados a uma mecânica atual, a mesma do Jetta TSI, tudo na medida para agradar não apenas os machos, nem só as patricinhas, mas a todo tipo de público.
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O Novo Designer
A retomada do nome original que é oficial, está no documento do carro: VW Fusca 2.0 trouxe também o carisma do modelo original a reboque.
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FARÓIS DE XENON E LUZ DIA COM LED (OPCIONAL) No Novo Fusca você dirige não só com estilo, mas com segurança também. Bi-Xenon com luz diurno em Leds.
LUZ DE NEBLINA Tecnologia para você dirigir com segurança e tranquilidade.
INDICADOR DE DESGASTE DE PASTILHA DE FREIO
Funcionalidade e segurança. Rodas de Liga Leve de 17 polegados da série Design Spin
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Visualmente, o acabamento do Novo Fusca já promete o que ele cumprirá uma vez acionada a ignição.Rodas, frisos e todos os detalhes externos – com destaque para a dupla saída de escapamento – foram criados para corresponder, na estética, à toda esportividade que a dirigibilidade irá lhe proporcionar na prática.
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Cores Branco
Cristal
Vermelho Tornado – G2G2
Preto Ninja – A1A1
Amarelo Saturno – T1T1
Azul Denim – X0X0
Prata Sargas – 8E8E
Prata Moon Rock – 0B0B
Marrom Toffee – 4Q4Q
Azul Reef – 0A0A
Cinza Platinum – 2R2R
O Novo Fusca está disponível nas Cores Sólidas; Amarelo Saturno, Azul Denim, Branco Cristal, Preto Ninja e Vermelho Tornado; Nas Cores Metálicas Cinza Platinum, Marrom Toffee, Prata Moon Rock, Prata Sargas e Azul Reef; E na Cor PerolizadaPreto Mystic. O interior do Novo Fusca pode ser com acabamento em Couro na Cor Bege ou Preto, ou com bancos esportivos em couro Vienna na cor Preto, Preto com Vermelho ou Azul com Preto.
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O estilo agressivo e esportivo continua presente no interior do Fusca. Detalhes no volante, bancos, pedais e muitos outros mais, somados aos itens tecnológicos, além da emoção, oferecem conforto e praticidade ainda maiores.
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Abertura elétrica do porta-malas pela chave
Bancos dianteiros com ajuste manual de altura
Porta-luvas duplo
Isofix – sistema de fixação para o assento infantil2 luzes
Tomada de 12V no console central
frontais de leitura
Pedais com acabamento em alumínio
Easy Entry
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Interior
O estilo agressivo e esportivo continua presente no interior do Fusca. Detalhes no volante, bancos, pedais e muitos outros mais, somados aos itens tecnológicos, além da emoção, oferecem conforto e praticidade ainda maiores.
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VOLANTE MULTIFUNCIONAL COM SHIFT-PADDLES Conforto e praticidade para trocar as marchas com um simples toque no shift paddle, localizado no volante.
SISTEMA KESSY Com esse sistema, você abre as portas com a chave no bolso. E pode dar a partida apertando apenas um botão no painel. SENSOR DE CHUVA (OPCIONAL) O para-brisa liga automaticamente quando começa a chover. Parece coisa de filme, mas é coisa do Novo Fusca.
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Tecnologia O Fusca vem repleto de comodidades para tornar a experiência de dirigi-lo ainda mais memorável. Afinal de contas, a tecnologia antes de tudo foi feita para facilitar a vida do homem, não importa onde ele esteja. E a bordo de um Fusca então, ela é mais que bem-vinda.
SISTEMA DE SOM FENDER (OPCIONAL) Máxima potencia de som, para acompanhar os 200 cavalos de potencia do motor.
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Instrumentos adicionais de série: Pressão do óleo; Cronômetro; Pressão do turbo.
Acionamento central das travas por controle remoto Display multifunção / Computador de bordo Display dos sensores de estacionamento na tela do radio – mais segurança nas manobras por meio de avisos sonoro e visual Bluetooth Espelhos externos elétricos e aquecíveis Volante com ajuste de altura e profundidade
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RETROVISOR INTERNO COM ESCURECIMENTO AUTOMÁTICO Ao perceber o excesso de luz, o retrovisor ajusta o brilho automaticamente. Assim você não precisa se preocupar com faróis altos atrapalhando sua visão.
RADIO RCD TOUCHSCREEN / 8 ALTOFALANTES Tecnologia e qualidade de som para abafar os comentários invejosos dos amigos. AR CONDICIONADO CLIMATRONIC (OPCIONAL). As brigas acabaram. Motorista e passageiro tem ar condicionado individual para escolherem a temperatura que quiserem.
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CÂMBIO DSG TIPTRONIC DE 6 VELOCIDADES Troque as marchas de forma manual ou automática, você escolhe.
BANCOS COM REVESTIMENTO EM COURO COM 3 OPÇÕES DE CORES (OPCIONAL) Esportividade e design em 3 opções para voce.
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AirBags Possui cintos de segurança retráteis para todos passageiros(4), cintos dianteiros com sensor no banco, Airbags dianteiros frontais, de cabeça e laterais, alarme antifurto perimétrico e volumétrico com proteção contra reboque e freios ABS com ASR, EDS e MSR.(Não possui opcionais de segurança) Composto de airbags para os ocupantes da frente (desativação do lado do passageiro disponível), e unidades laterais combinadas a uma cortina.Inflados em milésimos de segundo através de um gerador de gás. Em caso de colisão, reduzem significativamente o risco de lesões na região cervical.
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Airbags, controle de estabilidade, far贸is de neblina, aviso do desgaste das pastilhas: esses e muitos outros itens fazem do Fusca um carro t茫o seguro quanto esportivo.
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Versões Visualmente, o acabamento do Novo Fusca já promete o que ele cumprirá uma vez acionada a ignição. Rodas, frisos e todos os detalhes externos – com destaque para a dupla saída de escapamento – foram criados para corresponder, na estética, à toda esportividade que a dirigibilidade irá lhe proporcionar na prática. As versões mais comuns, podem surgir modelos intermediários que irão variar entre 80 e 100 mil, dependendo dos opcionais que a concessionaria incluir no veículo. Todos os itens de série da versão de entrada por R$ 76.600 estão presentes nas demais versões.
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Novo Fusca 2.0 TSI
Motor
1.984 cm³ 200 cv (G) - 5.100 rpm 28,5 kgfm (G) 1.700 rpm
Transmissão Manual de 6 velocidades
Tecnologia Abertura elétrica do porta-malas Ar-condicionado Climatronic Dual Zone Bancos dianteiros aquecidos Volante multifuncionalInstrumentos adicionais: Pressão do óleo, cronômetro e pressão do turbo Volante com ajuste de altura e profundidade.
Compartimento de Carga310 l
Freios DianteirosDisco ventilado
DireçãoHidráulica Servotronic
Freios TraseirosDisco
Rodas7J x 17
Comprimento4.278 mm
Pneus215/55 R17
Distância Entre Eixos2.537 mm
Reservatório de Combustível55 litros
Largura2.021 mm
Aceleração de 0 a 100 km/h7,5s (G)
Altura1.486 mm
Velocidade Máxima225 km/h
Peso em ordem de marcha1.342 kg Carga útil máxima488 kg
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Novo Fusca 2.0 TSI DSG
Motor
1.984 cm3 200 cv (G) - 5.100 rpm 28,5 kgfm (G) 1.700 rpm
Transmissão Automática DSG de 6 velocidades com função Tiptronic.
Tecnologia Transmissão automática de 6 velocidades DSG Abertura elétrica do porta-malasAr-condicionado Climatronic Dual Zone Bancos dianteiros aquecidos Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade.
Compartimento de Carga310 l
Freios DianteirosDisco ventilado
DireçãoHidráulica Servotronic
Freios TraseirosDisco
Rodas7J x 17
Comprimento4.278 mm
Pneus215/55 R17
Distância Entre Eixos2.537 mm
Reservatório de Combustível55 litros
Largura2.021 mm
Número Máx. de Passageiros4
Altura1.486 mm
Aceleração de 0 a 100 km/h7,5s (G)
Peso em ordem de marcha1.364 kg
Velocidade Máxima223 km/h
Carga útil máxima486 kg
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Novo Fusca Linha Volkswagen 2013 Edição Nº 2 Impresso no Brasil - Abril de 2013 Volkswagen do Brasil Marketing www.vw.com.br
Luiz Henrique O. Dias 1224240053 Flávio Oliveira 1224240025
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Das Auto.