180927 RO.A&D 335

#335

ZI DE ZI joi, 27 septembrie 2018

BULETIN INFORMATIV GRATUIT DEDICAT DECIDENȚILOR DIN INDUSTRIA DE AVIAȚIE ȘI CEA DE APĂRARE DIN ROMÂNIA

Mihai Fifor la Pentagon cu James Mattis pg. 23

Contactați heraldcons@gmail.com pentru spațiu publicitar.

For advertising space in the newsletter, contact heraldcons@gmail.com Pour l'espace publicitaire dans le bulletin, contactez heraldcons@gmail.com

Contactați heraldcons@gmail.com pentru abonamentul RO.A&D INTEGRATED NEWS. Project RO.A&D Library: https://issuu.com/heraldcons Trimiteți observațiile, comentariile, propunerile și solicitările Dvs. la heraldcons@gmail.com Dacă doriți să primiți acest newsletter la altă adresă de e-mail, contactați heraldcons@gmail.com

Page 2 of 41

distribuitor HERALD INSIGHTS

http://www.competitiveintelligence.ro

joi, 27 septembrie 2018

semn Cap. AERONAUTICĂ ................................................................................................. 5 BVB - industria aeronautică .................................................................................... 5 Years in the making, Leonardo finally cracks the US market .................................. 6 Philippine Coast Guard becomes Philippines’ first H145 operator for parapublic missions .................................................................................................................. 6 AIRBUS: Raport anual 2017 (66 - început #270) .................................................... 9 Cap. ARME DE FOC și MUNIȚIE ............................................................................. 11 Vietnam has upgraded Kalashnikov AKM under the name STL-1A ...................... 11 Cap. NAVAL ............................................................................................................. 13 Anne Bianchi – premiul Usine Nouvelle ................................................................ 13 Cap. NATO/OTAN .................................................................................................... 16 Franța va susține cheltuielile pentru apărare cu încă 2 miliarde de dolari ............. 16 Iată echipamentul militar deja comandat ........................................................... 16 Cap. EUROPA .......................................................................................................... 16 Florența Parly în UK .............................................................................................. 16 Is your country expensive? ................................................................................... 17 Hotărâri ale Senatului referitoare la propunerile Parlamentului European ............ 17 Scrisoare de intenție (10, din #326) ...................................................................... 18 către președintele Antonio Tajani și cancelarul Sebastian Kurz ........................ 18 Cap. DECIZIONAL ................................................................................................... 21 Întrevederile premierului Viorica Dăncilă ............................................................... 21 cu Franziska Maria Keller și Philippe Lamberts .................................................... 21 la reuniunea Grupului Alianței Progresiste a Socialiștilor și Democraților din Parlamentul European ....................................................................................... 22 cu Guy Verhofstadt ............................................................................................ 22 Întrevederi ale ministrului apărării naţionale cu membri ai Congresului SUA ........ 23 Să înțelegem mai bine: dependable undertaking .............................................. 24 Întrevederea ministrului Mihai Fifor cu secretarul american al apărării, James Mattis .................................................................................................................... 25 Imagini de la participarea ministrului Fifor la ......................................................... 26 Forumul Centrului pentru Analiza Politicilor Europene (CEPA) ......................... 26 Masa Rotundă organizată de către Heritage Foundation. ................................. 27 Întâlnirea cu senatorul Joni Ernst, președintele Subcomitetului Amenințări Emergente și Capabilități................................................................................... 27 Page 3 of 41

Întâlnirea cu senatorul Lindsey Graham, membru al Comitetelor pentru Alocari Bugetare și pentru Forțele Armate .................................................................... 27 Întâlnirea cu senatorul James Inhofe, președintele Comitetului pentru Forțele Armate ............................................................................................................... 28 Proiecte legislative ................................................................................................ 28 Organizarea ANAF ............................................................................................ 28 Cap. FINANȚE.......................................................................................................... 32 Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur ................................................ 32 Cap. MacroE............................................................................................................. 33 Romania: 10 years after the global financial crisis (4 din #332) ............................ 33 Cap. RESURSE........................................................................................................ 34 Airbus A330-900 receives EASA Type Certification .............................................. 34 Airbus A330-900 receives EASA Type Certification .............................................. 34 Industria de Apărare americană, interesată de România ...................................... 35 Cap. OPINII/ANALIZE .............................................................................................. 36 Indonesia - Aviation .............................................................................................. 36 This is a best prospect industry sector for this country. Includes a market overview and trade data ....................................................................................................... 36 Indonesia: A Strategic World Market ..................................................................... 38 Cap. ETICA ÎN AFACERI ......................................................................................... 39 Viktor Orban foloseşte un aparat privat de zbor de lux Bombardier pentru a merge la meciuri de fotbal ................................................................................................ 39 Cap. Responsabilitate organizațională ..................................................................... 40 CSA Industry Leaders 2018 (8, început #328) ...................................................... 40

fiecare știre reprezintă doar punctul de vedere al autorului acesteia, iar linkul conduce la sursa originală și la forma integrală a articolului.

Conținutul acestui newsletter este destinat să ofere un ghid asupra subiectelor de interes pentru domeniul de activitate A&D. Pentru căutarea și identificarea circumstanțelor specifice se recomandă consultanța de specialitate asigurată de Herald Insights.

The contents of this newsletter is intended to provide a guidance on topics of interest to the A&D industry. For the searching and the identifying specific circumstances it is recommended the expert advice provided by Herald Insights.

În newsletter sunt folosite traducerile electronice oferite de Google Translate Materialele publicitare sunt puse la dispoziție de partea contractantă și nu reprezintă punctul de vedere al editorului acestui newsletter.

Page 4 of 41

200,00 180,00 160,00 140,00 120,00 100,00 80,00 60,00 40,00 20,00 0,00

Page 5 of 41

31.12.2018

Valoarea totală de piață BVB ind aviație

17.12.2018

03.12.2018

19.11.2018

05.11.2018

22.10.2018

08.10.2018

24.09.2018

10.09.2018

27.08.2018

13.08.2018

30.07.2018

16.07.2018

02.07.2018

18.06.2018

04.06.2018

21.05.2018

07.05.2018

23.04.2018

09.04.2018

26.03.2018

12.03.2018

26.02.2018

12.02.2018

29.01.2018

15.01.2018

31.12.2018

17.12.2018

03.12.2018

19.11.2018

05.11.2018

22.10.2018

08.10.2018

24.09.2018

10.09.2018

27.08.2018

13.08.2018

30.07.2018

16.07.2018

02.07.2018

18.06.2018

04.06.2018

21.05.2018

07.05.2018

23.04.2018

09.04.2018

26.03.2018

12.03.2018

26.02.2018

12.02.2018

29.01.2018

15.01.2018

01.01.2018

220,00

01.01.2018

distribuitor HERALD INSIGHTS http://www.competitiveintelligence.ro

Cap. AERONAUTICĂ

BVB - industria aeronautică Herald Insights

AEROSTAR Bacău (ARS), AVIOANE Craiova (AVIO), IAR Ghimbav (IARV), Romaero (RORX), Turbomecanica (TBM):

Valoare totală de piaţă: 253,99 milioane euro Valoarea totală de piață BVB ind aviație

290,00

280,00

270,00

260,00

250,00

240,00 MIL EUR0

230,00

mil. euro

ARS

AVIO

IARV

RORX

TBM

Years in the making, Leonardo finally cracks the US market https://www.defensenews.com/industry/2018/09/26/years-in-the-making-leonardofinally-cracks-the-us-market/

Defense News By: Tom Kington 11 hours ago

In an upset that is likely to be protested, a Boeing-Leonardo team has won the U.S. Air Force's UH-1N replacement program, with a militarized AW139.

ROME — It was 2005 when it looked like Italy’s Leonardo — then known as Finmeccanica — had finally cracked the U.S. market with a prestigious deal to sell its AW101 helicopter to the White House.

Four years later, the so-called VH-71 deal to provide a new helicopter to fly the U.S. president began falling apart amid messy litigation and spiraling costs driven by evergrowing specification demands. ... articolul original și integral poate fi citit urmărind link-ul ....

Philippine Coast Guard becomes Philippines’ first H145 operator for parapublic missions https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/09/philippine-coastguard-becomes-philippines--first-h145-operator-.html

Airbus Philippine Coast Guard has placed an order for one H145 helicopter, making it the first H145 parapublic operator in the Philippines.

The new 4-tonne-class twin-engine helicopter is specially equipped with high frequency radios, emergency flotation gear, fast roping, cargo sling, search light, and electro-optical systems to perform critical missions including search and rescue, medical evacuation, maritime patrol and law enforcement. The latest contract will also encompass on-site technical support and continuing airworthiness management organisation services, fully supported by Airbus’ team in the country.

“We are honoured by the Philippine Coast Guard’s decision to introduce the country’s first parapublic H145 into its fleet, as the perfect complement to the current Page 6 of 41

workhorse BO105 which has served the agency well for the past 40 years. We have full confidence in the H145’s ability to support the agency’s work, coupled with our dedicated in-country customer centre which stays committed to supporting its operations in close proximity,” said Philippe Monteux, Head of Southeast Asia and Pacific of Airbus Helicopters.

The H145 is the market leader for rescue missions, with over 1,400 helicopters of the H145 family in service globally, and achieving close to five million flight hours. Due to its small footprint, agility and designed-in mission capability and flexibility, the H145 is particularly ideal for a wide range of missions. It is equipped with Airbus’ state-of-theart Helionix avionics suite and 4-axis autopilot system, which helps to reduce pilot workload during missions. In the Philippines alone, there are currently four H145 helicopters operating in the country, mainly for business aviation purposes.

About Airbus Airbus is a global leader in aeronautics, space and related services. In 2017, it generated revenues of €59 billion restated for IFRS 15 and employed a workforce of around 129,000. Airbus offers the most comprehensive range of passenger airliners from 100 to more than 600 seats. Airbus is also a European leader providing tanker, combat, transport and mission aircraft, as well as one of the world’s leading space companies. In helicopters, Airbus provides the most efficient civil and military rotorcraft solutions worldwide.

Page 7 of 41

Page 8 of 41

AIRBUS: Raport anual 2017 (66 - început #270) http://www.airbus.com/investors/financial-results-and-annual-reports.html#annualreports

Airbus Market Drivers According to market forecasts produced by Airbus Helicopters, around 22,000 civil helicopters and 14,000 military helicopters are expected to be built globally over the next 20 years (all turbine helicopters). This forecast, particularly with respect to the military sector, relies to a large extent on large US development programmes.

Overall, the global helicopter market is still evolving in a difficult environment, despite improved economic indicators in 2017.

Helicopters sold in the civil and parapublic sector, where Airbus Helicopters is a leader, provide transport for private owners and corporate executives, offshore oil operations, diverse commercial applications and state agencies, including coast guard, police, medical and fire-fighting services.

Thanks to its existing mission segment diversity, the helicopter market (both Platforms and Services activities) is expected to be resilient through the coming decade, even though one of the key segments, Oil & Gas (in value), continues to experience challenging conditions. Airbus Helicopters expects market softness to continue in the short term but believes that the demand over the next 20 years will be driven by large replacement needs from advanced economies and by growth from emerging countries (especially in Asia still largely under equipped). Airbus Helicopters’ market data indicates that in 2017, worldwide deliveries of civil and parapublic turbine helicopters over five seats stood at ~520 units. Demand for military helicopters and related services is mainly driven by budgetary and strategic considerations, and the need to replace ageing fleets. Airbus Helicopters believes that the advanced age of current fleets, the emergence of a new generation of helicopters equipped with integrated systems and the ongoing introduction of combat helicopters into many national armed forces will contribute to increased military helicopter procurement in

extras Drivere de piață Potrivit previziunilor de piață făcute Airbus Helicopters, aproximativ 22.000 de elicoptere civile și 14.000 de elicoptere militare vor fi construite la nivel global în următorii 20 de ani (toate elicopterele cu turbină). Această previziune care privește în special domeniul militar se bazează în mare măsură pe marile programe de dezvoltare ale SUA. În general, piața mondială a elicopterelor evoluează încă într-un mediu dificil, în ciuda unor indicatori economici în creștere în 2017.

Elicopterele vândute în sectorul civil și parțial de stat (parapublic), unde Airbus Helicopters este lider, asigură transportul pentru proprietarii privați și directorii corporativi, operațiuni petroliere offshore, diverse aplicații comerciale și agenții de stat, inclusiv servicii de pază, poliție, servicii medicale și de stingere a incendiilor. Datorită diversității misiunilor, piața de elicoptere (ambele activități de platforme și servicii) se așteaptă să fie rezistentă în deceniul următor, chiar dacă unul dintre segmentele cheie (cel putin din punct de vedere valoare), Oil & Gas, continuă să se lupte cu condiții dificile.

Airbus Helicopters se așteaptă ca acest lucru să continue pe termen scurt, dar consideră că cererea în următorii 20 de ani va fi determinată de nevoi mari de înlocuire din partea economiilor avansate și de creșterea din țările emergente (în special în Asia, încă în mare parte subechipată). Datele de piață ale Airbus Helicopters indică faptul că, în 2017, livrările la nivel mondial de elicoptere civile și parțial de stat, cu turbină de peste cinci locuri au fost de aproximativ 520 de unități.

Cererea de elicoptere militare și servicii conexe este determinată, în principal, de considerente bugetare și strategice, precum și de necesitatea înlocuirii flotelor îmbătrânite. Airbus Helicopters consideră că vârsta avansată a flotelor actuale, apariția unei noi generații de elicoptere echipate cu sisteme integrate și introducerea în continuare a elicopterelor de luptă în multe forțe armate naționale vor contribui la creșterea achizițiilor de elicoptere

Page 9 of 41

the medium term. Nevertheless, demand from the military sector has historically been subject to large year-to-year variations due to evolving strategic considerations, and may be limited, due to budgetary constraints on public spending in some regions like Western Europe and Middle East, while other regions like Asia Pacific or Eastern Europe are expected to continue to grow.

Despite recent threats and a growing geopolitical instability, which has accelerated military spending and a reassessment of defence budgets, the military market is still low in 2017. Economic difficulties (i.e., low commodities prices), saturation of the Western countries markets as well as postponement of significant military campaigns have resulted in a decrease for all mission segments.

According to Airbus Helicopters’ market data, worldwide deliveries of military turbine helicopters stood at ~700 units in 2017.

Competition Airbus Helicopters’ primary competitors in the civil and parapublic sector are Leonardo and Bell Helicopter. Sikorsky and Russian Helicopters (except in Russia) continue to reflect very low order intake in the C&P market while concentrating their activity on the military sector.

The civil and parapublic sector has seen more local competitors in recent years (China, India, Japan, South Korea, Turkey).

Airbus Helicopters has consolidated its market share (in bookings of 2.0t helicopters and five seats and above), in a low market, with 50% in unit in 2017, followed by Bell and Leonardo with respectively 18% and 17%. Airbus Helicopters’ main competitors in the military sector are Sikorsky, Boeing and Russian Helicopters, thanks to large captive market and strong political support for export. The military sector is highly competitive and is characterised by major restrictions on foreign manufacturers’ access to the domestic defence bidding process (i.e.

USA, China, Russia). Thanks to several Super Puma family contracts, Airbus Helicopters increased its market share on this sector (in value) from 4% in 2016 to 12% in 2017. Airbus will continue to focus

militare pe termen mediu.

Cu toate acestea, cererea din partea sectorului militar a fost, în mod istoric, supusă unor variații mari pe parcursul ultimilor ani, datorită unor schimbări strategice și poate fi limitată datorită constrângerilor bugetare asupra cheltuielilor publice în unele regiuni precum Europa de Vest și Orientul Mijlociu, în timp ce alte regiuni precum Asia Pacific sau Europa de Est ar trebui să continue să crească în acest domeniu. În ciuda amenințărilor recente și a instabilității geopolitice crescânde, care a accelerat cheltuielile militare și o reevaluare a bugetelor de apărare, piața militară este încă scăzută în 2017. Dificultăți economice (adică prețuri scăzute la produsele de bază), saturarea piețelor țărilor occidentale, precum și amânarea campaniilor militare au dus la o scădere semnificativă pentru toate segmentele de misiuni. Potrivit datelor de piață ale Airbus Helicopters, livrările la nivel mondial ale elicopterelor cu turbine militare au fost de aproximativ 700 unități în 2017.

Comptetiția Principalii concurenți ai Airbus Helicopters în sectorul civil și parțial de stat sunt Leonardo și Bell Helicopter. Sikorsky și Russian Helicopters (cu excepția Rusiei) continuă să reflecte aportul foarte scăzut de comenzi pe piața C & P, concentrându-și activitatea în sectorul militar. Sectorul civil și parțial de stat (parapublic) a cunoscut mai mulți concurenți locali în ultimii ani (China, India, Japonia, Coreea de Sud, Turcia). Airbus Helicopters și-a consolidat cota de piață (în rezervările de elicoptere de 2.0t, cinci locuri sau mai multe), pe o piață redusă, cu 50% în anul 2017, urmată de Bell și Leonardo, cu 18% și 17%.

Principalii concurenți ai Airbus Helicopters în sectorul militar sunt Sikorsky, Boeing și Russian Helicopters, grație unei piețe mari și a unui sprijin politic puternic pentru export.

Sectorul militar este extrem de competitiv și se caracterizează prin restricții majore privind accesul producătorilor străini la procesul de licitație pentru apărarea internă (adică SUA, China, Rusia). Datorită mai multor contracte de brand Super Puma, Airbus Helicopters și-a mărit cota de piață în acest sector (din punct de vedere valoare) de la 4% în 2016 la 12% în 2017. Airbus va continua să se concentreze, în 2018, asupra marilor campanii militare.

Page 10 of 41

on large military campaigns in 2018.

Customers More than 3,000 operators currently fly Airbus Helicopters’ rotorcraft in over 150 countries. Airbus Helicopters’ principal military clients are Ministries of Defence (“MoDs”) in Europe, Asia, the US and Latin America. In the civil and parapublic sector, Airbus Helicopters has a leading market share in Europe, the Americas and AsiaPacific. With 50% of the worldwide market share-based on deliveries, the versatility and reliability of Airbus Helicopters products have made them the preferred choice of the most prominent civil and parapublic customers (turbine helicopters over five seats).

Clienţii Peste 3000 de operatori zboară în prezent în aeronavele Airbus Helicopters, din peste 150 de țări. Principalii clienți militari ai Airbus Helicopters sunt ministerele apărării ("MoD") din Europa, Asia, SUA și America Latină. În sectorul civil și parțial de stat (parapublic), Airbus Helicopters are o cotă de piață de lider în Europa, America și Asia-Pacifica. Cu 50% din cota de piață mondială bazată pe livrări, versatilitatea și fiabilitatea produselor Airbus Helicopters a devenit alegerea preferată a celor mai proeminenți clienți civili și parțiali de stat (parapublici) (elicoptere cu turbină de peste cinci locuri).

Cap. ARME DE FOC și MUNIȚIE Vietnam has upgraded Kalashnikov AKM under the name STL-1A https://www.armyrecognition.com/weapons_defence_industry_military_technology_uk/viertna m_has_upgraded_kalashnikov_akm_under_the_name_stl-1a.html

Army Recognition 26 septembrie 2018

Vietnam`s defense industry has upgraded the Kalashnikov-derivate STL-1A 7.62 mm assault rifle, a Vietnamese military source told TASS. The STL-1A is a locally made copy of the renowned Kalashnikov AKM assault rifle. The STL-1A has received an attaching lug for the M203 40 mm under-barrel grenade launcher (UGL), new plastic handguard, folding buttstock, ergonomic pistol grip, and updated muzzle brake.

... articolul original și integral poate fi citit urmărind link-ul ....

Page 11 of 41

Page 12 of 41

Cap. NAVAL Anne Bianchi – premiul Usine Nouvelle https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6450688269637156864 https://www.youtube.com/watch?v=u4BIfRBV0rs&feature=youtu.be

Page 13 of 41

Page 14 of 41

Page 15 of 41

Cap. NATO/OTAN Franța va susține cheltuielile pentru apărare cu încă 2 miliarde de dolari Iată echipamentul militar deja comandat France to bolster defense spending by $2 billion. Here’s the military equipment already on order https://www.defensenews.com/global/europe/2018/09/26/france-to-bolster-defensespending-by-2-billion-heres-the-military-equipment-already-on-order/

Defense News By: Pierre Tran 10 hours ago PARIS

France plans to boost the 2019 defense budget by €1.7 billion to €35.9 billion (by U.S. $2 billion to $42.2 billion), up 5 percent from the present year, the Armed Forces Ministry said.

That spending increase excluded pensions and will represent 1.82 percent of gross domestic product, part of a French bid to hit a target of 2 percent of GDP by 2025, the ministry said Sept. 25. Next year will be the first year of the 2019-2025 military budget law. ... articolul original și integral poate fi citit urmărind link-ul ....

Cap. EUROPA Florența Parly în UK https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6450718355308445696 https://www.youtube.com/watch?v=jOmh4D-8H2g

Page 16 of 41

Is your country expensive? https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-eurostat-news/-/WDN-201808241?inheritRedirect=true&redirect=%2Feurostat%2F

EUROSTAT 24/08/2018

Hotărâri ale Senatului referitoare la propunerile Parlamentului European Senatul României Hotărâre privind propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a programului privind piața unică, competitivitatea întreprinderilor, inclusiv a întreprinderilor mici și mijlocii, și statisticile europene și de abrogare a Regulamentelor (UE) nr. 99/2013, (UE) nr. 1.287/2013, (UE) nr.

254/2014, (UE) nr. 258/2014, (UE) nr. 652/2014 și (UE) 2017/826 - COM (2018) 441 final Nr. 111 din 19-Septembrie-2018 Senatul României Hotărâre privind propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a programului Europa digitală pentru perioada 2021-2027 COM (2018) 434 final Nr. 112 din 19-Septembrie-2018 Senatul României Hotărâre referitoare la propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a programului „Corpul european de solidaritate“ și de abrogare a (Regulamentului privind Corpul european de solidaritate) și a Regulamentului (UE) nr. 375/2014 - COM (2018) 440 final Nr. 113 din 19-Septembrie-2018 Senatul României Page 17 of 41

Hotărâre referitoare la propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a programului „Drepturi și valori“ - COM (2018) 383 Nr. 114 din 19-Septembrie-2018 Senatul României Hotărâre referitoare la propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a programului „Justiție“ - COM (2018) 384 Nr. 115 din 19-Septembrie-2018 Senatul României Hotărâre referitoare la propunerea de Decizie a Parlamentului European și a Consiliului de instituire a programului specific de punere în aplicare a programuluicadru pentru cercetare și inovare Orizont Europa - COM (2018) 436 final Nr. 116 din 19-Septembrie-2018 Senatul României Hotărâre privind Propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului de completare a legislației UE în materie de omologare de tip în ceea ce privește retragerea Regatului Unit din Uniune - COM (2018) 397 final Nr. 117 din 19-Septembrie-2018 Senatul României Hotărâre referitoare la propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a unui program pentru mediu și politici climatice (LIFE) și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1.293/2013 - COM (2018) 385 final Nr. 118 din 19-Septembrie-2018 Senatul României Hotărâre referitoare la propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a „Erasmus“, programul Uniunii pentru educație, formare, tineret și sport, și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 1.288/2013 - COM (2018) 367 final Nr. 119 din 19-Septembrie-2018 M. Of. Partea I nr. 822 din 26 Septembrie 2018

Scrisoare de intenție (10, din #326) către președintele Antonio Tajani și cancelarul Sebastian Kurz https://ec.europa.eu/commission/sites/beta-political/files/soteu2018-letter-of-intent_ro.pdf

EUROPA 12 septembrie 2018 de Jean-Claude Juncker, președintele Comisiei Europene

Stimate Domnule Președinte Tajani, Stimate Domnule Cancelar Kurz, Uniunea Europeană se află într-un moment de cotitură. Mai sunt 250 de zile până la alegerile pentru Parlamentul European din 23-26 mai 2019, care constituie cel mai amplu exercițiu democratic de pe continentul european. Datorită eforturilor noastre comune din ultimii ani, am reușit să depășim criza financiară și economică. La zece ani de la căderea Lehman Brothers, Uniunea Europeană se află în cel de al 21-lea trimestru consecutiv de creștere economică, iar șomajul a scăzut, ajungând din nou la nivelurile din perioada anterioară crizei, deși în mai multe state membre se Page 18 of 41

situează în continuare la un nivel prea ridicat. Și totuși, chiar dacă Uniunea Europeană a depășit consecințele financiare și economice ale crizei, în societățile și democrațiile noastre au rămas răni adânci. În plus, având în vedere situația globală din ce în ce mai volatilă, este mai necesar ca oricând să luăm măsuri, astfel încât Uniunea Europeană să fie capabilă să își protejeze, să își responsabilizeze și să își apere cetățenii.

Prin urmare, trebuie să facem eforturi neîntrerupte pentru a construi o Europă mai unită, mai puternică și mai democratică. Trebuie să depunem în continuare eforturi până la sfârșitul acestui an, iar pe tot parcursul anului 2019 trebuie să avansăm în ceea ce privește foaia noastră de parcurs către Sibiu, care s-a bucurat de un sprijin puternic în cadrul Parlamentului European și a fost preluată în Agenda liderilor. În prezent, trebuie să ne concentrăm pe următoarele trei aspecte: • respectarea angajamentelor asumate • depășirea provocărilor care ne țin în loc și • crearea unei perspective pentru viitorul Uniunii Europene.

Prioritatea numărul unu a tuturor celor trei instituții — Parlamentul European, Consiliul și Comisia — trebuie să fie adoptarea rapidă a propunerilor legislative aflate încă în circuitul legislativ, în timp util înainte de alegerile pentru Parlamentul European. Aceste propuneri reflectă cele 10 priorități ale Agendei noastre pentru locuri de muncă, creștere, echitate și schimbări democratice, convenită în iulie 2014, care s-au inspirat din Agenda strategică pentru Uniune într-o lume în schimbare a Consiliului European, discutată intens cu grupurile politice din Parlamentul European și dezvoltată treptat de atunci încoace. Comisia a prezentat toate propunerile legislative pe care ne-am angajat să le prezentăm cu privire la cele 10 priorități. Împreună, am ajuns la un acord cu privire la 50 % dintre acestea, alte 20 % aflânduse într-un stadiu avansat în procesul legislativ. Este esențial ca, până la alegerile pentru Parlamentul European, să ne îndeplinim angajamentele comune, în special în ceea ce privește finalizarea pieței unice (inclusiv a dimensiunii sociale consolidate a acesteia), piața unică digitală, uniunea energetică și politica sa prospectivă în domeniul schimbărilor climatice, uniunea bancară, uniunea piețelor de capital și uniunea securității. Comisia își va mobiliza resursele pentru a vă sprijini în fiecare etapă a procesului și, ori de câte ori va fi posibil, comisarii vor fi prezenți în cadrul trilogurilor. Pentru a se asigura că Parlamentul și Consiliul se pot concentra pe ceea ce se află deja pe masă, Comisia prezintă astăzi un număr foarte limitat de propuneri noi. Aceste ultime propuneri din mandatul nostru urmăresc să consolideze, să completeze sau să adapteze domeniile în care am început deja să lucrăm. Având în vedere faptul că aceste propuneri au o valoare adăugată clară la nivel european, suntem de părere că se vor bucura de sprijinul necesar în cadrul Parlamentului și al Consiliului, astfel încât să poată fi adoptate rapid. În afară de aceasta, există o serie de provocări importante nerezolvate, pe care trebuie să le abordăm în mod colectiv și decisiv. În pofida diferențelor de opinii, trebuie să încheiem ce am început în domeniul migrației pentru a realiza, cât mai curând posibil, un sistem european comun de azil care să funcționeze bine și să fie bazat pe principiile responsabilității și solidarității. Trebuie să adoptăm, de asemenea, măsuri concrete pentru consolidarea uniunii noastre economice și monetare. Acest lucru ne va ajuta să fim mai rezistenți în interiorul Uniunii Europene, fapt ce va contribui la consolidarea rolului pe care îl are moneda euro la nivel internațional. Trebuie să abordăm tensiunile tot mai mari care există la nivelul sistemului comercial mondial într-un mod care să mențină și să consolideze sistemul internațional bazat pe reguli în cadrul căruia Uniunea Europeană dorește să își mențină un rol central; ratificarea rapidă a Acordului de parteneriat economic UEJaponia va fi un semnal foarte puternic al acestui angajament. De asemenea, în Page 19 of 41

unele state membre, trebuie să facem față provocărilor continue legate de statul de drept. Nu în ultimul rând, dorim să ajungem la un acord cu Regatul Unit pentru a asigura retragerea ordonată a acestuia din Uniune la 29 martie 2019, deschizând în același timp o perspectivă clară pentru un viitor parteneriat strâns cu această țară, care ne va fi întotdeauna vecin și un aliat apropiat.

Pentru a oferi Uniunii Europene o perspectivă pentru viitor, ar trebui să pregătim foarte bine Summitul de la Sibiu, care va avea loc la 9 mai 2019, la șase săptămâni după Brexit și cu două săptămâni înainte de alegerile pentru Parlamentul European.

Prin urmare, această reuniune va reprezenta un moment crucial, în care liderii UE vor avea ocazia să creeze un nou climat de încredere în viitorul noii Uniuni cu 27 de state membre. Ținând seama de toate aceste elemente, Comisia a prezentat, în luna mai, o propunere modernă, echitabilă și echilibrată pentru următorul cadru financiar multianual pentru Uniunea cu 27 de state membre. Propunem un buget mai simplu, mai raționalizat și mai flexibil, care să reflecte prioritățile politice convenite în Foaia de parcurs de la Bratislava și în Declarația de la Roma. Dacă se va ajunge la un acord politic cu privire la cadrul general înainte de alegerile pentru Parlamentul European, acest acord va constitui o puternică declarație de intenție. Comisia va prezenta, de asemenea, o inițiativă ce vizează consolidarea rolului monedei euro la nivel internațional, pentru ca aceasta să devină forța protectoare și unificatoare care a fost menită să fie încă de la început și pentru ca moneda noastră unică să aibă o poziție mai fermă și unitară pe scena internațională. Pentru ca Uniunea să fie un actor eficace și suveran la nivel mondial, avem nevoie și de instrumente adecvate de luare a deciziilor pentru politica externă și de securitate comună. Prin urmare, Comisia propune astăzi ca votul cu majoritate calificată să fie folosit mai des în câteva domenii specifice ale acțiunii noastre externe. Inițiativele menite să ofere o perspectivă asupra viitorului Uniunii vizează, de asemenea, viitorul politicilor noastre în domeniile climei și energiei, precum și consolidarea mecanismelor de protecție și apărare a statului de drept în toate statele membre.

Lista de mai jos prezintă în detaliu propunerile existente care trebuie adoptate rapid și inițiativele noi și complementare care sunt prezentate împreună cu Discursul privind starea Uniunii din 2018 sau ca urmare a acestui discurs. Ca și până acum, acestea sunt grupate în funcție de cele 10 priorități ale agendei noastre comune

Page 20 of 41

Cap. DECIZIONAL Întrevederile premierului Viorica Dăncilă Guvern România Miercuri, 26 Septembrie

cu Franziska Maria Keller și Philippe Lamberts co-președinții Grupului Verzilor/Alianța Europa Liberă din Parlamentul European http://gov.ro/ro/media/comunicate/intrevederea-premierului-viorica-dancila-cu-franziska-maria-keller-i-philippelamberts-co-pre-edintii-grupului-verzilor-alianta-europa-libera-din-parlamentul-european&page=1

Prim-ministrul României, doamna Viorica Dăncilă, a avut astăzi, 26 septembrie 2018, o întrevedere cu doamna Franziska Maria Keller și domnul Philippe Lamberts, Copreședinții Grupului Verzilor/Alianța Europa Liberă din Parlamentul European.

La discuții a participat, de asemenea, ministrul fondurilor europene, doamna Rovana Plumb.

Convorbirile s-au purtat pe cele două coordonate evidențiate deja în cadrul întrevederilor avute ieri cu lideri ai grupurilor politice din Parlamentul European: situația internă a României și agenda europeană.

Premierul Viorica Dăncilă a prezentat, pe scurt, situația politică din România, în perspectiva dezbaterii care va avea loc în Parlamentul European la începutul lunii octombrie. De asemenea, a prezentat programul de reforme inițiate de Guvernul României, arătând că acesta este rezultatul unui proces extins de consultare transparentă și de cooperare interinstituțională, în plan intern, precum și cel al unei colaborări cu partenerii europeni. De altfel, prim-ministrul Viorica Dăncilă a reafirmat întreaga sa disponibilitate pentru continuarea dialogului deschis cu instituțiile europene.

Page 21 of 41

Discuțiile au continuat cu o prezentare a stadiului pregătirilor în vederea preluării Președinției Consiliului Uniunii Europene, în ianuarie 2019, de către România.

la reuniunea Grupului Alianței Progresiste a Socialiștilor și Democraților din Parlamentul European http://gov.ro/ro/media/comunicate/participarea-prim-ministrului-romaniei-doamna-viorica-dancila-lareuniunea-grupului-aliantei-progresiste-a-sociali-tilor-i-democratilor-din-parlamentul-european&page=1

În continuarea întrevederilor avute la Bruxelles cu lideri ai grupurilor politice din Parlamentul European, Prim-ministrul României, Doamna Viorica Dăncilă, a participat astăzi, 26 septembrie 2018, la reuniunea Grupului Alianței Progresiste a Socialiștilor și Democraților.

Șeful Executivului a prezentat poziția Guvernului față de situația politică din România, arătând că principalul obiectiv al vizitei la Bruxelles este acela de a discuta, a înțelege și a coopera cu partenerii europeni. În continuare, Premierul a expus măsurile adoptate la nivel guvernamental pentru promovarea de reforme în plan economic și social. Viorica Dăncilă a subliniat că toate aceste măsuri au urmărit, în special, relansarea economică a României, realizarea justiției sociale, apărarea drepturilor și libertăților cetățenești și echilibrarea balanței puterilor în stat. În același timp, a subliniat importanța menținerii poziției pro-europene a României și a reafirmat atașamentul Guvernului pentru valorile comune stipulate în Tratatele Uniunii Europene, precum demnitatea umană, libertatea, democrația, egalitatea, statul de drept și respectarea drepturilor omului.

Referitor la reformele din domeniul justiției, premierul a arătat că acestea au urmărit o mai bună calibrare a sistemului judiciar românesc la practicile europene și la recomandările Comisiei de la Veneția. În plus, a evidențiat că procedura de revizuire a legislației referitoare la organizarea justiției din România a fost transparenta și supusă examinării Curții Constituționale, arătând că, în acest moment, este așteptată evaluarea oficială a Comisiei de la Veneția.

Prim-ministrul Viorica Dăncilă a făcut apel la unitate și solidaritate între statele membre ale Uniunii Europene, în contextul dezbaterii privind viitorul Europei, subiect central al Summit-ului pe care România îl va găzdui la Sibiu în 2019. „Dacă începem să rupem Europa între stânga și dreapta, vom ajunge imediat la diferențele între Nord și Sud, state membre ale zonei Euro sau nu, state membre ale spațiului Schengen sau nu", a arătat șeful Executivului.

Premierul Viorica Dăncila a prezentat, de asemenea, aspecte referitoare la demonstrațiile de protest din data de 10 august, precizând că acestea fac obiectul unei anchete în curs. În context, a menționat că în fața legii, toate persoanele sunt egale.

Intervenția Prim-ministrului României a fost urmată de o sesiune de dezbateri.

cu Guy Verhofstadt președintele Grupului ALDE (Alianța Liberalilor și Democraților pentru Europa), din Parlamentul European Programul vizitei la Bruxelles a doamnei Viorica Dancilă, Prim-ministrul României, a cuprins și o întrevedere cu domnul Guy Verhofstadt, Președintele Grupului ALDE Page 22 of 41

(Alianța Liberalilor și Democraților pentru Europa) din Parlamentul European.

Doamna Rovana Plumb, ministrul Fondurilor Europene, precum si europarlamentarii Norica Nicolai si Dan Nica au participat, de asemenea, la convorbiri.

Au fost abordate aceleași subiecte discutate cu liderii principalelor grupuri din Parlamentul European: situația politică din România și agenda europeană.

Referitor la situația internă a României, mesajul transmis a fost în linia celor afirmate în cadrul întrevederilor anterioare. Premierul a reiterat angajamentul Guvernului pentru respectarea valorilor europene și a principiilor democratice. Totodată, a subliniat că reformele introduse de Guvernul României sunt exclusiv în interesul cetățenilor și au fost implementate cu respectarea normelor în vigoare și în urma unei ample consultări interinstituționale și a partenerilor europeni.

Convorbirile s-au încheiat cu o prezentare a stadiului pregătirilor Președinției Române a Consiliului Uniunii Europene.

Întrevederi ale ministrului apărării naţionale cu membri ai Congresului SUA http://www.mapn.ro/cpresa/16048_%C3%8Entrevederi-ale-ministruluiap%C4%83r%C4%83rii-na%C5%A3ionale-cu-membri-ai-Congresului-SUA

Ministerul Apărării Naţionale COMUNICAT NR. 273 Data: 26.09.2018

Ministrul apărării naţionale, Mihai Fifor, a avut marți, 25 septembrie, o serie de întâlniri cu senatorii americani • Lindsey Graham - membru proeminent al Comitetului pentru Alocări Bugetare și al Comitetului pentru Forţele Armate, • Joni Ernst - preşedintele Subcomitetului Ameninţări Emergente şi Capabilităţi, precum • James Inhofe - preşedintele Comitetului pentru Forţele Armate.

Pe agenda de discuţii cu oficialii americani au figurat teme de interes comun, precum • proiectele derulate în contextul Iniţiativei Europene de Descurajare (European Detterence Initiative/EDI); • cooperarea bilaterală România - SUA în domeniul apărării; • planificarea apărării şi achiziţiilor; • resursele alocate sectorului apărării; • programele majore de înzestrare derulate cu partenerul american și statutul de “dependable undertaking”.

Page 23 of 41

Pe parcursul discuţiilor, a fost evidenţiat ritmul dinamic al Parteneriatului Strategic dintre România şi Statele Unite, precum şi sprijinul constant acordat de către SUA ţării noastre, în special din perspectiva consolidării securităţii pe flancul estic al Alianţei.

De asemenea, ministrul Mihai Fifor a adresat senatorilor americani invitația de a vizita România în perioada imediat următoare, pentru a continua întâlnirile cu oficialii români și pentru a putea vedea la fața locului aspecte concrete ale cooperării practice dintre România și Statele Unite ale Americii, în cadrul proiectelor derulate în comun în bazele militare de la Mihail Kogălniceanu, Câmpia Turzii sau Deveselu. În context, senatorul Lindsey Graham a informat deja că în luna octombrie are programate o serie de deplasări în Europa, prilej cu care va vizita și România.

Să înțelegem mai bine: dependable undertaking Defense Security Cooperation Agency http://www.samm.dsca.mil/glossary/dependable-undertaking-fms

Defense Security Cooperation Agency - USA Definition: An excepted term and condition within the FMS1 case (or LOA). A firm commitment by a foreign government or international organization to pay the full amount of a contract for new production or for the performance of defense services which will assure the U.S. against any loss on such contract and to make funds available in such amounts and at such times as may be required by the contract, or for any damages and costs that may accrue from the cancellation of such a contract, provided that in the judgment of the DoD there is sufficient likelihood that the foreign government or international organization will have the economic resources to fulfill the commitment.

DSCA: Defense Institute of Security Cooperation Studies: Dependable Undertaking

Defense Security Cooperation Agency - USA http://www.disam.dsca.mil/pubs/dr/12%20chapter.pdf Under this term, the USG collects cash in advance of procurement payment requirements. Sections 22(a) and 29, AECA apply. Section 22(a) allows the president to enter into contracts for the procurement of defense articles or defense services for sale to a country or international organization after the USG is provided with a dependable undertaking. Section 29 authorizes the president to enter into contracts for the procurement of design and construction services for sale to eligible foreign countries or international organizations if such country or organization provides the USG with a dependable undertaking. A dependable undertaking is a firm commitment by the purchaser to pay the full amount of a contract, which assures the USG against any loss on the contract. The purchaser agrees to make funds available in such amounts and at such times to meet the payments required by the contract and any damages and costs that may accrue from the cancellation of such contract, in advance of the time such payments, damages or costs are due.

1

FMS = Foreign Military Sales; LOA = Letter Of Authorization

Page 24 of 41

Întrevederea ministrului Mihai Fifor cu secretarul american al apărării, James Mattis http://www.mapn.ro/cpresa/16049_%C3%8Entrevederea-ministrului-Mihai-Fifor-cusecretarul-american-al-ap%C4%83r%C4%83rii,-James-Mattis

Ministerul Apărării Naţionale COMUNICAT NR. 274 Data: 27.09.2018

Ministrul apărării naţionale, Mihai Fifor, s-a întâlnit la Pentagon, miercuri 26 septembrie, cu secretarul apărării al SUA, James Mattis. Această vizită oficială a avut ca obiectiv continuarea dialogului excelent al ministrului român cu omologul său american, demarat în urmă cu un an de zile, cu prilejul primei vizite la Washington, și intensificat la Bruxelles, în contextul diverselor întâlniri în marja reuniunilor miniștrilor apărării din statele membre NATO.

Agenda discuţiilor a inclus teme prioritare ale cooperării în domeniul apărării dintre România și SUA, cu accent pe evoluţiile de securitate din regiunea Mării Negre şi din Balcanii de Vest, implementarea deciziilor Summit-ului NATO din luna iulie, participarea la lupta împotriva terorismului, cooperarea bilaterală și prezenţa forțelor SUA pe teritoriul României, precum și aspecte legate de cooperarea în domeniul industriei de apărare și programelor majore de înzestrare derulate cu partenerul american.

În cadrul discuţiilor, a fost evidenţiat ritmul dinamic de derulare al Parteneriatului Strategic dintre România şi Statele Unite, precum şi perspectivele de intensificare a cooperării în domeniul apărării, ca elemente esenţiale pentru securitatea şi stabilitatea ţării noastre şi a regiunii din care România face parte. În context, a fost apreciată maturitatea cooperării României cu Partenerul strategic, atât în plan bilateral, cât și în cadrul Alianței. În ceea ce privește cooperarea în cadrul NATO, cei doi oficiali au avut un schimb de opinii asupra rolului important pe care România este pregătită să și-l asume pe Page 25 of 41

flancul estic al Alianței Nord-Atlantice și în regiunea Mării Negre. Cu acest prilej, ministrul român al Apărării a reiterat că țara noastră este un aliat stabil și credibil, care își îndeplinește toate angajamentele și responsabilitățile care decurg din calitatea de stat membru al NATO. În acest context, James Mattis a subliniat rolul important al României în regiunea Mării Negre.

Ministrul Fifor a subliniat că România este unul din puținele state aliate care respectă principiul de împărțire echitabilă a responsabilităților în cadrul NATO, și care îndeplinesc toate cele trei condiționalități 3C: cash - prin bugetul alocat apărării conform angajamentelor, capabilități și contribuții. În primul rând, alocarea a două procente din PIB pentru apărare, pentru al doilea an consecutiv, în 2018, reprezintă un obiectiv național major. În al doilea rând, dezvoltarea de capabilități necesare contracarării amenințărilor la adresa securității aliate este realizată prin strategia ambitioasă de achiziții și programe de înzestrare a Armatei României. Și, în al treilea rând, soliditatea angajamentelor naționale este confirmată de contribuțiile substanțiale ale României la eforturile internaționale de proiectare a securității si stabilității, printre care cele mai importante sunt participările cu militari în teatrele de operații, în cadrul misiunii NATO Resolute Support din Afganistan și a celei derulate în Irak, lansată recent la Summit-ul aliat de la Bruxelles din iulie, precum și contribuția României la Coaliția anti-ISIL, în vederea luptei împotriva terorismului.

Având în vedere faptul că Romania va deține, în curând, Președinția Consiliului Uniunii Europene, începând cu ianuarie 2019, ministrul apărării naționale, Mihai Fifor, a subliniat că Guvernul României acordă o importanță deosebită consolidării legăturii transatlantice: “Noi considerăm că nu se poate discuta de o apărare europeană fără relația transatlantică. Mai mult, în contextul BREXIT, România nu crede în crearea unei Europe a Apărării fără o puternică relație transatlantică”, a precizat ministrul Fifor. În cadrul programului oficial de la Pentagon, ministrul apărării naționale, Mihai Fifor, a participat la o ceremonie de comemorare a victimelor atacurilor teroriste de la 11 septembrie 2001, prin depunerea unei coroane la Memorialul 9/11 din incinta Pentagonului, ceremonie la care a participat și subsecretarul apărării al SUA, John Rood.

Imagini de la participarea ministrului Fifor la Forumul Centrului pentru Analiza Politicilor Europene (CEPA)

Page 26 of 41

Masa Rotundă organizată de către Heritage Foundation.

Întâlnirea cu senatorul Joni Ernst, președintele Subcomitetului Amenințări Emergente și Capabilități

Întâlnirea cu senatorul Lindsey Graham, membru al Comitetelor pentru Alocari Bugetare și pentru Forțele Armate

Page 27 of 41

Întâlnirea cu senatorul James Inhofe, președintele Comitetului pentru Forțele Armate

Proiecte legislative http://www.mfinante.gov.ro/pagina.html;jsessionid=HAU86A-mkwAPb3Gjfd9_ekhH4LDdGWDtlVZ1Xzkg.slave2:server22&jsessionid=usaEOwl0ZL6RsnVr0eaaXrW2zSIJIz2KOQuI34od.slave2:server22?categoriebunuri=proiecte-actenormative&pagina=acasa&locale=ro&menu=Transparenta

Ministerul Finanţelor Publice Organizarea ANAF Proiect Hotărâre privind modificarea Hotărârii Guvernului nr.520/2013 privind organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală - publicat în data de 26 septembrie 2018 Anexa Nota de fundamentare

Descrierea situaţiei actuale Proiectul de hotărâre are ca obiect modificarea Hotărârii Guvernului nr.

520/2013 privind organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, cu modificările şi completările ulterioare.

Agenţia Națională de Administrare Fiscală este organizată și funcţionează în baza Hotărârii Guvernului nr. 520/2013 privind organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naționale de Administrare Fiscală, cu modificările şi completările ulterioare, în subordinea Ministerului Finanţelor Publice şi are ca obiect de activitate colectarea veniturilor bugetului de stat, aplicarea unitară a prevederilor legislaţiei privind impozitele, taxele, contribuţiile sociale şi alte venituri bugetare în domeniul său de activitate, exercitarea prerogativelor stabilite de lege prin aplicarea unui tratament echitabil tuturor contribuabililor, combaterea evaziunii fiscale, precum şi aplicarea în domeniul vamal a măsurilor specifice rezultate din Programul de guvernare şi din legislaţia în domeniul vamal.

1. În ceea ce priveşte domeniul antifraudei fiscale, în scopul asigurării unui caracter unitar al valorificării constatărilor care au ca efect suspendarea/revocarea/ anularea autorizaţiilor emise pentru antrepozitele fiscale, destinatari înregistraţi, expeditori înregistraţi şi importatori autorizaţi, după caz, apare necesitatea clarificării textului legal şi a armonizării uneia dintre atribuţiile Agenţiei prevăzute în Hotărârea Guvernului nr. 520/2013 privind organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, cu modificările şi completările ulterioare, cu prevederile Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2013 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea şi reorganizarea activităţii Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative, aprobată cu Page 28 of 41

modificări prin Legea nr. 144/2014 prin care a fost înfiinţată Direcţia generală antifraudă fiscală, precum şi cu cele ale Codului fiscal în vigoare.

2. Prin Legea nr. 30/2018, s-a introdus o nouă prevedere în Legea nr. 207/2015 privind Codul de procedură fiscală, cu modificările şi completările ulterioare, conform căreia administrarea obligaţiilor fiscale datorate de contribuabilii mijlocii, inclusiv de sediile secundare ale acestora, se realizează de organul fiscal de la nivel judeţean sau al municipiului Bucureşti, după caz.

Măsura a fost luată având în vedere că până la data de 01 februarie 2016 obligaţiile fiscale ale contribuabililor mijlocii erau administrate la nivel judeţean, însă centralizarea prin transferul competenţelor de colectare a creanţelor fiscale la nivel regional nu a avut efectul scontat, deoarece nu s-a imbunătăţit procentul şi nivelul de colectare a creanţelor fiscale pe acest segment.

Potrivit principiului subsidiarităţii se impune ca serviciile publice să fie organizate la nivelul cel mai apropiat de cetăţean/contribuabil, în Programul de guvernare fiind menţionat că "o prioritate o reprezintă continuarea procesului de descentralizare".

Conform art. XI din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 25/2018 privind modificarea şi completarea unor acte normative, precum şi pentru aprobarea unor măsuri fiscal-bugetare, termenul de intrare în vigoare a măsurii în cauză a fost prorogat până la data de 1 august 2018, iar potrivit art. 1 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 71/2018, termenul a fost prorogat până la data de 1 noiembrie 2018.

Potrivit art. 2 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 71/2018 privind prorogarea termenului de administrare, de către organele fiscale de la nivel judeţean şi al municipiului Bucureşti, a obligaţiilor fiscale datorate de contribuabilii mijlocii, de la data de 1 august 2018 la data de 1 noiembrie 2018, Agenţia Naţională de Administrare Fiscală trebuie să elaboreze până la data de 01.08.2018, "proiectul de hotărâre a Guvernului de modificare şi completare a Hotărârii Guvernului nr.

520/2013 privind organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, cu modificările şi completările ulterioare, prin care să declanşeze procedurile de implementare a Legii nr. 30/2018 pentru completarea art. 30 din Legea nr.

207/2015 privind Codul de procedură fiscală, în sensul preluării administrării contribuabililor mijlocii de către organele fiscale de la nivel judeţean şi a municipiului Bucureşti". În această situaţie se impune desfiinţarea Administraţiilor fiscale pentru contribuabili mijlocii din cadrul Direcţiilor Generale Regionale ale Finanţelor Publice Iaşi, Galaţi, Ploieşti, Craiova, Timişoara, Cluj-Napoca şi Braşov. În vederea punerii în aplicare a dispozițiilor Legii nr. 30/2018, cu modificările ulterioare, personalul administraţiilor pentru contribuabili mijlocii constituite la nivel de regiune se preia, în condițiile legii, în cadrul structurilor de specialitate sau suport din unitățile fiscale care realizează administrarea obligaţiilor fiscale datorate de contribuabilii mijlocii de la nivelul județelor sau al municipiului București, după caz.

3. Direcţia generală executări silite cazuri speciale, ca direcţie de specialitate din cadrul Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală are, printre atribuţiile principale, şi următoarele atribuţii: - duce la îndeplinire măsurile asigurătorii şi efectuează procedura de executare silită în cazurile speciale de executare silită care fac obiectul hotărârilor judecătoreşti pronunţate în materie penală, prin punerea în aplicare a dispoziţiilor legale în materie de executare silită generată de hotărârile judecătoreşti definitive pronunţate în materie penală, înscrisurile emise în materie penală de către instanţele de judecată sau de către alte organe competente potrivit legii, alte titluri executorii prin care se stabilesc dobânzi, penalităţi de întârziere, etc.; Page 29 of 41

- valorifică bunurile sechestrate şi/sau confiscate în materie penală, prin modalităţile prevăzute de lege; etc.

Având în vedere faptul că la data actuală, activitatea de valorificare bunuri confiscate în materie penală se desfăşoară la nivelul Direcţiei generale executări silite cazuri speciale printr-o structură dedicată - Direcţia operativă de valorificare bunuri confiscate, care valorifică, în principal, prin structurile regionale proprii de valorificare a bunurilor confiscate şi, după caz, prin structurile de valorificare care funcţionează la nivelul unităţilor subordonate direcţiei generale regionale ale finanţelor publice, bunurile, activele necorporale şi sumele de bani intrate în proprietatea privată a statului ca urmare a unor hotărâri judecătoreşti definitive pronunţate în materie penală în baza Ordonanţei Guvernului nr. 14/2007 pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi faptul că structurile de valorificare bunuri din cadrul unităţilor subordonate Agenţiei valorifică bunuri confiscate şi intrate în proprietatea privată a statului în baza aceluiaşi act normativ, similar activităţii desfăşurate de Direcţia generală executări silite cazuri speciale din cadrul aparatului propriu al Agenţiei, în vederea efectuării unei activităţi unitare de valorificare a bunurilor confiscate şi intrate în proprietatea privată a statului în baza Ordonanţei Guvernului nr. 14/2007, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, se propune adoptarea unor măsuri privind coordonarea la un nivel superior a activităţii de valorificare a bunurilor şi de optimizare a resurselor alocate, prin preluarea la nivel central a structurilor de valorificare bunuri din cadrul direcţiilor generale regionale ale finanţelor publice, în vederea unei coordonări distincte a acestora de la nivelul central prin Direcţia generală executări silite cazuri speciale. În acest sens, numărul de posturi şi personalul structurilor de valorificare bunuri în materie civilă de la nivelul direcţiilor generale regionale ale finanţelor publice se preia la aparatul propriu al Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, pe bază de protocol de predare-preluare. Încadrarea personalului prevăzut la punctul 2 şi 3 din prezenta nota în numărul maxim de posturi aprobat şi în noile structuri organizatorice se va realiza în termenele şi cu procedura prevăzută de lege pentru fiecare categorie de personal.

4. Conform prevederilor art. 19 alin. (1) şi art. 23 - 26 din Hotărârea Guvernului nr.

1425/2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Legii securităţii şi sănătăţii în muncă nr. 319/2006, cu modificările şi completările ulterioare, s-a dispus organizarea în cadrul Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală a unui Serviciu intern de prevenire şi protecţie, care să funcţioneze în subordinea directă a angajatorului ca o structură distinctă.

5. Începând cu data de 25 mai 2018, a devenit obligatorie respectarea dispoziţiilor Regulamentului (UE) nr. 679/2016 privind protecţia persoanelor fizice în ceea ce priveşte prelucrarea datelor cu caracter personal şi privind libera circulaţie a acestor date, act normativ care impune un set unic de reguli în materia protecţiei datelor cu caracter personal înlocuind vechea directivă europeană şi, implicit, prevederile Legii nr. 677/2001. În acest context, se impune constituirea unei structuri la nivel de birou, respectiv Biroul pentru protecţia datelor cu caracter personal, care să funcţioneze în directa subordonare a preşedintelui Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, în prezent responsabilul cu protecţia datelor cu caracter personal desfăşurându-şi activitatea în cadrul Direcţiei generale de integritate - Compartimentul protocoale şi protecţia datelor personale.

Page 30 of 41

Schimbări preconizate 1. Modificarea atribuţiei din domeniul antifraudei fiscale prevăzută la articolul 7, pct.

D, lit. a), subpunctul 16 din Hotărârea Guvernului nr. 520/2013 privind organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, cu modificările şi completările ulterioare.

2. Modificarea alineatelor (3), (9), (13) şi (15) ale art. 13 din Hotărârea Guvernului nr.

520/2013, cu modificările și completările ulterioare.

3. Modificarea alineatelor (1), (11) şi (12) ale art. 132 din Hotărârea Guvernului nr.

520/2013, cu modificările și completările ulterioare.

4. Modificarea Anexei nr. 1 privind structura organizatorică a Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală.

Page 31 of 41

150

Page 32 of 41

31.12.2018

17.12.2018

03.12.2018

19.11.2018

05.11.2018

31.12.2018

17.12.2018

03.12.2018

19.11.2018

05.11.2018

22.10.2018

08.10.2018

24.09.2018

10.09.2018

27.08.2018

24 sep.2018 4.6578 5.1941 3.9575 152.4712

22.10.2018

08.10.2018

24.09.2018

10.09.2018

13.08.2018

4.6695

27.08.2018

13.08.2018

4,5

30.07.2018

16.07.2018

02.07.2018

18.06.2018

21 sep.2018 4.6559 5.2123 3.9517 153.4508

30.07.2018

16.07.2018

02.07.2018

04.06.2018

21.05.2018

07.05.2018

23.04.2018

5

18.06.2018

04.06.2018

170

21.05.2018

07.05.2018

5,5

09.04.2018

20 sep.2018 4.6519 5.2505 3.9743 153.7281

23.04.2018

26.03.2018

12.03.2018

26.02.2018

12.02.2018

Lei

09.04.2018

26.03.2018

12.03.2018

26.02.2018

29.01.2018

3,5

12.02.2018

15.01.2018

01.01.2018

EUR GBP USD XAU

29.01.2018

15.01.2018

3

01.01.2018

Cap. FINANȚE

Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur 25 sep.2018 4.6603 5.2120 3.9613 152.8355

4.6206 4.0976

4

158

26 sep.2018 4.6605 5.2134 3.9612 152.5446

http://www.bnro.ro/default.htm

6

5.3960

5.1253

EURO Y18

GBP Y18

USD Y18

3.7170

Lei 169,0228

168

166

164

162

160

AUR Y18

156

154

152

152.4712

grafice HERALD INSIGHTS în baza datelor istorice BNR

Cap. MacroE Romania: 10 years after the global financial crisis (4 din #332) http://www.bnro.ro/Home.aspx

Banca Națională a României september 2018 Liviu Voinea, Deputy Governor, National Bank of Romania Macroeconomics Panel - 2018 FP Investor Days

Third, the financing gap is now much lower than it was when the crisis emerged: after jumping in 2009 to 16.4% of GDP, it gradually decreased year after year, it went below the 10% benchmark in 2014, then to 7.5% in 2017 and it stagnated now in 2018. (Figure 5).

Fourth, the refinancing risk has been significantly diminished as it is negatively correlated with the average maturity. As of June 2018, the average maturity of Romania’s Eurobonds is 9.7 years, and the investors base is much more diversified than in 2011. Average maturity for local bonds doubled from 1.6 to 3.2 years, and the average maturity of our debt is 6.4 years, compared to 3.8 years in 2011. Moreover, the share of public debt

În al treilea rând, deficitul de finanțare este acum mult mai mic decât în momentul apariției crizei: după ce a crescut în 2009 până la 16,4% din PIB, a scăzut treptat an după an, a scăzut sub nivelul de referință de 10% în 2014, apoi la 7,5% și a stagnat acum în 2018. (Figura 5).

În al patrulea rând, riscul de refinanțare a fost diminuat în mod semnificativ, deoarece este corelat negativ cu maturitatea medie. În iunie 2018, scadența medie a euroobligațiunilor din România este de 9,7 ani, iar baza investitorilor este mult mai diversificată decât în 2011.

Scadența medie a obligațiunilor locale sa dublat de la 1,6 la 3,2 ani, iar scadența medie a datoriei este de 6,4 ani, comparativ cu 3,8 ani în 2011. În plus, ponderea datoriei publice cu rată fixă a dobânzii este de 90%, ceea ce reduce riscul de

Page 33 of 41

with fixed interest rate is 90%, which reduces the interest rate risk on the stock of debt. Regaining and consolidating our access to the international markets after the crisis has been a major success of all governments and it is a sign of trust in our economy.

rată a dobânzii aferent stocului de datorii.

Recuperarea și consolidarea accesului nostru pe piețele internaționale după criză a reprezentat un succes major al tuturor guvernelor și este un semn de încredere în economia noastră.

Cap. RESURSE Airbus A330-900 receives EASA Type Certification https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/09/airbus-a330-900receives-easa-type-certification.html

Airbus

Airbus A330-900 receives EASA Type Certification https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/09/airbus-a330-900-receives-easa-typecertification.html 26 septembrie 2018

A330-900 ready for delivery to first operator TAP Air Portugal soon The A330-900 has received its Type Certification from the European Aviation Safety Agency (EASA).

The aircraft is powered by Rolls-Royce Trent 7000 engines. The Type Certificate was signed by EASA’s Certification Director, Trevor Woods, and handed over by EASA’s Head of Large Aeroplanes Certification, Ludovic Aron, to Airbus’ Head of Engineering for Commercial Aircraft, Jean-Brice Dumont. Federal Aviation Administration (FAA) certification is expected to follow shortly.

"The A330neo embodies Airbus’ spirit of innovation. This new generation aircraft with unparalleled efficiency and flexibility from short to long haul routes has tremendous market potential,” said Guillaume Faury, President Airbus Commercial Aircraft. “We look forward to delivering the first aircraft equipped with the beautiful new Airspace cabin to our launch customer TAP Air Portugal in the coming weeks.”

Page 34 of 41

In agreement with TAP Air Portugal, its first built aircraft served as a demonstrator for route proving around the world visiting more than 12 countries. Together with the two A330-900 flight test aircraft, the certification flight test campaign was successfully completed in around 1,400 flight test hours in under a year since the first flight on 19th October 2017.

The A330neo is a true new-generation family comprising the A330-900 and its smaller sibling, the A330-800, which will make its first flight in the coming weeks. The A330-900 in particular is the lowest seat-mile cost 300-seater which incorporates highly efficient Rolls-Royce Trent 7000 engines, a new 3D-optimised wing and new sharklets with use of lighter composite materials. Together, these advances bring a significant reduction in fuel consumption of 25 per cent compared with older generation aircraft of similar size.

Passengers can expect the highest levels of comfort when flying on the A330neo, with the aircraft featuring the award-winning Airspace by Airbus cabin with newly designed sidewalls and fixtures, larger overhead storage, advanced cabin mood lighting and the latest in-flight entertainment and connectivity.

Operationally, the A330neo shares a common pilot type-rating with the larger A350 XWB, which facilitates minimum flight training cost and maximum pilot productivity. Maintenance personnel will also benefit from the aircraft’s new Skywise data connectivity features which will help them to predict potential issues before they arise, thus ensuring maximum productivity of the aircraft in revenue service.

The A330 is one of the most popular widebody families ever, having received over 1,700 orders from 120 customers. More than 1,400 A330s are flying with over 120 operators worldwide. The A330neo is the latest addition to the leading Airbus widebody family, which also includes the A350 XWB and the A380, all featuring unmatched space and comfort combined with unprecedented efficiency levels and unrivalled range capability.

Industria de Apărare americană, interesată de România https://evz.ro/industria-de-aparare-americana-interesata-de-romania.html

Evenimentul Zilei Autor: Marius Bâtcă joi, 27 septembrie 2018

Reprezentanți ai companiilor Bell Helicopter, Boeing, Raytheon și Lockeed Martin, companii americane din domeniul Apărării, şi-au manifestat interesul faţă de România. ... articolul original și integral poate fi citit urmărind link-ul ....

Page 35 of 41

Cap. OPINII/ANALIZE Indonesia - Aviation This is a best prospect industry sector for this country.

Includes a market overview and trade data https://www.export.gov/article?id=Indonesia-Aviation

Export Gov - USA 8/1/2017

Overview Unit: USD millions 2015 2016 2017 (est.)

Total Market Size 887 1,070 1,177 Total Local Production 260 440 484 Total Exports 158 174 192 Total Imports 785 804 885 Imports from the U.S. 237 261 287 Data Sources: Central Bureau of Statistics Indonesia, Trade Stats Express USA

2018 (est.)

N/A N/A 211 973 315

The aviation sector in Indonesia has a bright future with great potential. With an estimated population of 255 million people, Indonesia is the world’s fourth most populous nation after China, India and the USA, and it is also the largest market in Southeast Asia as its population makes up 40% of the 625 million combined population of the ten ASEAN countries. Being an archipelago comprising over 17,000 islands and with poor land-based transport infrastructure, Indonesia naturally needs air travel for the mobility of its people and goods, and aviation is vital to Indonesia and its economy. Additionally, the World Bank forecasts that Indonesia's economy will grow by 5.3% in 2017, which is higher than the average growth of the global economy of 2.8%. This forecast is more or less the same as the Indonesian government's growth target set in the 2017 state budget of 5.1%.

In 2017, President Jokowi's Cabinet agreed to prioritize 5 sectors: Infrastructure, Tourism, Maritime, Energy and Food sectors. The Ministry of Transportation will prioritize infrastructure development programs, especially accessibility that supports the tourism sector, including developing airports close to the leading tourist destinations such as: Ahmad Yani Airport (Semarang), Adi Sumarmo Airport (Solo), Adi Sucipto Airport (Yogyakarta), Lombok International Airport, Ngurah Rai Airport (Denpasar), Eltari Airport (Kupang), Komodo Airport (Labuan Bajo), Abdulrahman Saleh Airport (Malang), Juanda Airport (Surabaya), Pitu Airport (Morotai), Sultan Babullah Airport (Ternate), Sam Ratulangi Airport (Manado), Soekarno Hatta Airport (Tangerang), Halim Perdana Kusuma Airport (Jakarta), Kualanamu Airport (Medan), Silangit Airport and Ferdinan Lumban Tobing Airport (Sibolga), Matahora Airport (Wakatobi), Haluoleo Airport (Kendari), Sultan Hasanuddin Airport (Makassar), and H As. Hanandjoedin Airport (Tanjung Pandan). The Directorate General of Civil Aviation received a total budget of 8.9 Trillion Rupiah ($685 billion) in 2017, and part of it will be used for infrastructure development. DGCA is optimistic it will be able to use over 90% of the overall budget by the end of the year.

Director General of Air Transportation, Agus Santoso, said the number of air transport passengers shows high growth compared to other transportation modes. In 2016 there was an increase in the number of domestic air transport passengers to 89,358,457 passengers, up 16.61% compared to 2015. On the other hand, sea transport increased only about 0.52% and trains by 7.94%. Unfortunately, the growth of the aviation industry in Indonesia is still overshadowed by plane crashes. Based Page 36 of 41

on data from the National Transportation Safety Committee (KNKT), in 2016 there were 19 aircraft accidents and 26 serious incidents. This increased from the year 2015, which recorded 11 accidents and 17 serious incident aircraft. To overcome this, DGCA has prepared various programs to improve safety and security in aviation.

This effort paid off when in August 2016 the U.S. Federal Aviation Administration (FAA) announced that Indonesia had complied with International Civil Aviation Organization (ICAO) safety standards and had been granted a Category 1 rating.

With that, Indonesian air carriers that are able to secure the requisite FAA and DOT approval can establish service to the United States and carry the code of U.S. carriers.

In March 2017 state-owned enterprise PT. Air Navigation Indonesia was provided a budget of 800 Billion Rupiah (US$59.3 million) to improve its flight security system for the western part of the country. The funds, which represent 33.3% of its total capital expenditure, will be used to buy new devices, including radars, for Jakarta Air Traffic Service Center. The move followed its previous step last year to enhance a similar air traffic control system in Makassar, which covers the eastern part of the archipelago.

The upgrading of both air traffic service centers is part of their attempt to modernize the country’s flight navigation system by 2018.

Other subsectors in aviation also showed improvement. Indonesia’s state-owned airport operator PT. Angkasa Pura II, through its subsidiary PT. Angkasa Pura Cargo, is preparing to open a zone of bonded logistics facilities (PLB) at the Soekarno-Hatta International Airport. The zone will have three warehousing facilities. The first, to be constructed this year, will have an area of about 1,500 square meters. The second will measure about 10,000 square meters with a construction schedule of 2018, and the third facility will be built in 2019 with an area of 10,000 square meters. The construction of the facilities aims to support the government's effort to reduce logistics costs for businesses, and the cargo facility would also be used by aviation companies to store spare aircraft parts to help speed up plane repairs.

Opportunities Indonesia’s under-developed public infrastructure could present significant opportunities in aviation. With Indonesian airports already heavily burdened and the increasing growth in air traffic, investments and developments in new airports closest to tourist destinations, refurbishment of existing airports, and construction and improvements to ground infrastructure, runway, and air traffic systems are promising areas for future growth.

• Existing and new Indonesian airlines are likely to need additional aircraft to expand routes especially to regions outside Java and Bali. This need presents opportunities for new aircraft sales and leases.

• With more aircraft in operation in Indonesia, there will be a greater need for aircraft parts and maintenance services. According to the Indonesian Aircraft Maintenance Service Association (IAMSA), the potential market for Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) is predicted to reach $65.3 million in 2020. Foreign investors may partner with local firms to establish aircraft maintenance facilities.

• With the growth of the aviation sector, Indonesia needs adequate training for its workforce ranging from technical to leadership training. This opens opportunities for companies with expertise in the field of aviation to share their knowledge and experience.

U.S. – Indonesia Aviation Working Group Program On April 20, 2015, with the support of the U.S. Commerce Department and the FAA, Minister of Transportation Ignatius Jonan and U.S. Ambassador Robert O. Blake signed an MOU to officially commence establishment of the U.S. – Indonesia Page 37 of 41

Aviation Working Group. The AWG provides a platform for the U.S. government and companies to engage with Indonesian aviation stakeholders from government agencies, state-owned enterprises, and the private sector in order to share best practices from around the world, and to propose and provide innovative solutions and services to support the growth of the Indonesian aviation sector.

The AWG’s activities focus on policy and technical issues facing the Indonesian aviation sector that include: 1) Air Traffic Management Modernization 2) Airport Infrastructure 3) Aviation Safety and Security 4) Development and Growth of Aviation Support Services 5) Airspace and Airport Capacity Analysis, Development, and Planning 6) General Aviation Access and Integration 7) Cargo Security Below are activities under the platform of the AWG held this year: • U.S.-Indonesia AWG: On January 17, 2017, Minister Budi Karya hosted an event to hear Ministry of Transportation’s priorities and those of related organizations such as AirNav, AP1 and AP2. The FAA presented on what it is doing in the region to support the upgrade of air traffic management. Key people in the Indonesian MoT, airport operators and airlines attended the event. Ambassador Joseph R. Donovan hosted a networking reception at his residence afterwards.

• USTDA-sponsored Reverse Trade Mission (RTM): On February 27-March 10, 2017, Government of Indonesia and SOE delegates from the Indonesian aviation sector traveled to the U.S. to meet with U.S. technology and service providers, end-users, and counterparts such as the FAA. The RTM had two tracks: one focused on air traffic management/air traffic control and one focused on airport infrastructure and security.

Web Resources (A) Government and Statutory Agencies: Directorate General of Civil Aviation AirNav Indonesia Angkasa Pura I Angkasa Pura II Indonesia Central Bureau of Statistic National Planning Agency (BAPPENAS) (B) Airlines: PT. Garuda Indonesia PT. Lion Airlines PT. Citilink Airlines PT. Sriwijaya Air (C) Trade Association: Indonesian Chamber of Commerce & Industry (KADIN) Amcham Indonesia For questions or more information, please contact Melissa Wijaya at Melissa.Wijaya@trade.gov Prepared by our U.S. Embassies abroad. With its network of 108 offices across the United States and in more than 75 countries, the U.S. Commercial Service of the U.S. Department of Commerce utilizes its global presence and international marketing expertise to help U.S. companies sell their products and services worldwide. Locate the U.S. Commercial Service trade specialist in the U.S. nearest you by visiting http://export.gov/usoffices.

Indonesia: A Strategic World Market Why Consider Indonesia?

• An archipelago comprising over 17,000 islands, Indonesia relies on air travel for the mobility of its people and goods, and aviation is vital to Indonesia and its economy.

• By 2034, Indonesia is expected to be the world's 6th largest market for air travel, according to International Air Transport Association.

Page 38 of 41

•

The Ministry of Transportation will prioritize infrastructure development programs, including developing airports close to leading tourist destinations.

• Opportunities exist for new aircraft sales and leases, aircraft parts and maintenance services and workforce training.

• Aviation cybersecurity is a priority for both the Indonesian government and private sector.

Meet One-on-One with our Export Experts at Discover Global Markets: IndoPacific “Indonesia is a very important long-term prospect and needs to be part of a strategy for companies looking globally. It is the 4th largest population in the world, it has a vibrant democracy and is very welcoming of U.S. culture and U.S. products.”

– Rosemary Gallant, Senior Commercial Officer, U.S. Commercial Service, Indonesia How We Can Help: Each year, the U.S. Commercial Service helps thousands of U.S. manufacturers expand in international markets. The U.S. Commercial Service recently helped Davenport Aviation, located near Columbus, Ohio, export to Indonesia, India and Vietnam. Exports account for 95% of the firm's sales, and 19 out of 20 employees support Davenport Aviation's export activities. Our global network of trade professionals in over 75 countries and 100 U.S. cities can help your firm go global.

The aviation sector in Indonesia has a bright future with great potential. Explore market potential for your firm in Indonesia and other Indo-Pacific markets at the Discover Global Markets: Indo-Pacific Conference in Salt Lake City on December 10-12.

Cap. ETICA ÎN AFACERI Viktor Orban foloseşte un aparat privat de zbor de lux Bombardier pentru a merge la meciuri de fotbal https://www.zf.ro/business-international/premierul-ungar-viktor-orban-starneste-noi-controversefoloseste-un-aparat-privat-de-zbor-de-lux-bombardier-pentru-a-merge-la-meciuri-de-fotbal-17533764

Ziarul Financiar astăzi, 00:00 Autor: Catalina Apostoiu

Premierul ungar Viktor Orban a folosit în numeroase ocazii un avion privat de zbor Bombardier pentru a asista la meciuri de fotbal, călătoriile fiind organizate de un oligarh care a câştigat o serie de contracte profitabile cu statul, scrie Intellinews. ... articolul original și integral poate fi citit urmărind link-ul ....

Page 39 of 41

Cap. Responsabilitate organizațională CSA Industry Leaders 2018 (8, început #328) http://www.robecosam.com/en/sustainability-insights/about-sustainability/corporatesustainability-assessment/industry-leaders.jsp

ROBECOSAM - DJSI Capital Goods/ Electrical Components & Equipment/ Signify NV http://www.robecosam.com/images/IndustryLeader_DJSI2018_Signify_NV.pdf Member of DJSI World, DJSI Europe Country: Netherlands Index market cap*: 2,068USD millions Sourde: S&P Global BMI, July 2018

Signify NV leads the Electrical Components & Equipment industry in RobecoSAM’s Corporate Sustainability Assessment based on its Total Sustainability Score in 2018. This report provides a broad overview of the performance of the Electrical Components & Equipment industry and the relative positioning of Signify NV at the dimension and criteria level.

VVVV Signify NVconduce industria de componente electrice și echipamente industriale, în evaluarea corporativă a RobecoSAM pe baza scorului său total de sustenabilitate în 2018. Acest raport oferă o imagine de ansamblu asupra performanței Industriei de componente electrice și echipamente industrialeși poziționării relative a companiei la* milioanele de dolari ale Signify NV la nivelul dimensiunilor și criteriilor.

Industry Drivers Product innovation will continue to gain strategic importance for companies in the electrical components and equipment industry. Companies that prioritize product research and development, have a strong product pipeline and reduce their timeto-market cycles will be able to capture and retain market share.

Emerging trends are providing opportunities for companies focused on automation, new energy alternatives and climate change mitigation solutions.

Investments in smart power transmission, distribution and clean power generation will increase as developed markets update aging energy infrastructure and emerging markets expand their power grids. However, exposure to emerging markets and public sector projects can

Direcții de acțiune ale domeniului de activitate Inovația produselor va continua să câștige o importanță strategică pentru companiile din industria componentelor electrice și a echipamentelor. Companiile care acordă prioritate cercetării și dezvoltării produselor, au o paletă puternică de produse și își reduc ciclurile de timp pe piață vor putea capta și menține cota de piață.

Tendințele emergente oferă oportunități companiilor concentrate pe automatizare, alternative noi de energie și soluții de atenuare a schimbărilor climatice.

Investițiile în transportul energiei inteligente, distribuția și generarea de energie curată vor crește, pe măsură ce piețele dezvoltate vor actualiza infrastructura energetică îmbătrânită, iar piețele emergente își vor extinde rețelele energetice. Cu toate acestea, expunerea la piețele emergente și la proiectele din sectorul public poate crește riscul de corupție. Deoarece

Page 40 of 41

increase the risk of corruption. As components become integrated into wider networks and are exposed to sophisticated digital security threats, product technologies need to be increasingly secure. A highly complex value chain makes strong supply chain management essential. Monitoring issues such as human rights, conflict minerals and environmental compliance will remain important.

componentele devin integrate în rețele mai largi și sunt expuse unor amenințări sofisticate de securitate digitală, tehnologiile produselor trebuie să fie din ce în ce mai sigure. Un lanț valoric foarte complex face ca managementul lanțului de aprovizionare să fie esențial. Problemele de monitorizare, cum ar fi drepturile omului, mineralele conflictuale și respectarea mediului, vor rămâne importante.

Company Performance RobecoSAM has selected the most relevant criteria in each sustainability dimension based on their weight in the assessment and their current or expected significance for the industry. The spider chart below visualizes the performance of the industry leader against the best score achieved in each criterion and the median industry score.

Performanța companiei RobecoSAM a selectat cele mai relevante criterii pentru fiecare dimensiune a durabilității, pe baza ponderii lor în evaluare și a semnificației lor curente sau prevăzute, pentru industrie. Diagrama în forma unei pânze de păianjen de mai jos prezintă performanța liderului în industrie, față de cel mai bun punctaj obținut la fiecare criteriu și scorul mediu al industriei.

urmăriți graficul care exprimă media pentru firmele de top din acest domeniu de activitate. d i s t r i b u i t o r H E R AL D I N S I G H T S http://www.competitiveintelligence.ro

Promote Your Interests!

Consultanță S.E.T. prin Competitive Intelligence.



Te rog gândește-te la mediul în care vor trăi copiii și nepoții noștri.

Tipărește acest document sau oricare altul doar dacă este chiar necesar!

Mulțumesc!

Page 41 of 41