Dan Bunescu

Între timp, temerile lui Boots s-au adeverit parțial și un război se dezlănțuie în Marea Neagră, iar nava amiral rusă Moskva s-a scufundat la mai puțin de 100 km de apele românești. România mai are o corvetă care poate fi folosită și trei fregate vechi, dar nu s-a semnat încă niciun contract. Răbdarea ministrului român al Apărării, Vasile Dincu, se epuizează. România nu are timp de pierdut, a spus el luna trecută într-un talk-show românesc.

Evaluarea de la sfârșitul lunii aprilie

În 2016, situația a fost foarte diferită. Guvernul de atunci a numit damenul olandez să construiască patru corvete noi (astfel de proiecte de apărare nu trebuie să fie scoase la licitație la nivel european). Damen a construit mai multe nave la șantierul naval românesc din Galați, inclusiv mai multe nave olandeze ale marinei și a fost singurul șantier naval român cu experiență în domeniul construcțiilor navale. Această decizie a fost anulată după alegerile din România și a fost emisă o licitație europeană. Cerința era ca navele să fie construite în România. Naval Group s-a înscris, printre altele, și a încheiat un parteneriat cu Santierul Naval Constanța, un mare șantier naval din Constanța care se ocupă cu construcția și repararea navelor civile. Acest consorțiu a fost ales câștigător. Damen a depus o contestație și a urmat o perioadă de certuri juridice, dar profitul francez nu mai era în pericol. Cu toate acestea, nu există încă nici o semnătură. Ministrul Dincu a declarat în luna martie, în cadrul emisiunii românești Talk News despre acest subiect: "Din păcate, avem procese de mai bine de patru ani și apoi o perioadă de negociere foarte lungă. Este un consorțiu între români și francezi care, așa cum am văzut în ultima vreme, nu funcționează foarte bine". Termenul inițial a expirat în luna februarie a acestui an, dar a fost prelungit. "Cu toate acestea, la sfârșitul lunii aprilie, vom evalua dacă câștigătorii acestei licitații pot face o ofertă valabilă, altfel va trebui să căutăm o altă soluție", a spus Dincu. Termenii financiari nu sunt în curs de negociere, a mai spus Dincu. Franța muncește din greu pentru a semna contractul. La începutul lunii ianuarie, ministrul francez al Apărării, Florence Parly, a avut o discuție cu omologul său român, iar aceasta a votat-o pozitiv pe aceasta din urmă. Ministrul francez de Externe, Jean-Yves Le Drian, a declarat la începutul acestei luni că speră la o semnare rapidă.

Damen?

În absența contractului franco-român, Damen revine în imagine. Cel puțin cu presa românească. Când jumătate din nava de aprovizionare Den Helder a fost lansată săptămâna trecută la șantierul naval Damen din Galați, presa românească a fost prezentă în număr mare, inclusiv cele mai mari canale TV. Ei au pus întrebări despre problema corvetei. "Damen este încă dispus să construiască nave pentru forțele navale române", a răspuns directorul comercial al Damen Naval Roland Briene, după întrebările din presă. Damen oferise anterior corvete Sigma. Acestea vor fi apoi proiectate la Galați și "cel mai probabil" construite în curtea lui Damen din Mangalia, a declarat directorul Damen Naval România Gheorge Savu.

https://www.facebook.com/groups/2520678974838650/user/100001413619932/ https://www.facebook.com/Dan-Bunescu-Defence-Procurement-Analyst-115014060142164 https://defence-offsets-ro.com/

19 aprilie la 19:28 · Procesul de achizitie a celor 4 corvete, inceput in 2016, a fost grevat de numeroase "erori" legislative, care au condus la revizuirea Hotaririi de Guvern de doua ori, dar si de un val de dezinformare.