Dossier de presse
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Mèze : chantier de dragage du port départemental du Mourre Blanc
Sommaire 1. Le Département de l’Hérault gestionnaire de 8 ports de pêche, de conchyliculture et de plaisance 2. Moderniser le port départemental du Mourre Blanc, à Mèze
Entretien de l’infrastructure portuaire par travaux d’aménagement et de dragage : diagnostic environnemental et plan d’action
Descriptif du projet
3. Le Département de l’Hérault engagé pour développer des infrastructures portuaires Maître d’œuvre pour l’entretien des infrastructures portuaires, le maintien de l’attractivité et le développement économique
Acteur incontournable des filières maritimes
Le département de l’Hérault est doté d’une façade maritime importante. Son littoral de près de 90 km et son système lagunaire unique en Europe sont le berceau de nombreuses activités dont la pêche, la conchyliculture et le nautisme. 2,5 M€/an En 2017, c’est le budget du Département de l’Hérault consacré à la gestion des ports et au soutien des filières maritimes.
Port de Bouzigues
I. Le Département de l’Hérault gestionnaire de 8 ports de pêche, de conchyliculture et de plaisance Les lois de décentralisation de 1983 ont confié aux Départements la compétence pour la création, l’aménagement et la gestion des ports. Depuis cette date, le Département de l’Hérault a exercé cette compétence sur 8 ports avec la volonté de répondre aux besoins des usagers, la préoccupation permanente de protéger l’environnement et de préserver les richesses de son territoire. Dans le cadre de la Loi NOTRe (2015), le Département de l’Hérault a renouvelé son engagement et a conservé sa compétence sur ses 8 ports départementaux :
Le port conchylicole du Barrou à Sète, Le port de Bouzigues, Le port de Mèze, Le port conchylicole du Mourre Blanc à Mèze, Le port conchylicole des Mazets à Marseillan, Le port de Tabarka à Marseillan, Le port de pêche au Grau d’Agde, Le port de Vendres.
Port de Vendres
Port de Tabarka à Marseillan
II. Moderniser le port départemental du Mourre Blanc, à Mèze 1. Le diagnostic environnemental et le plan d’action Coût total des travaux :
1,2 M€
En 2010, un diagnostic environnemental sur les ports conchylicoles a permis de définir un plan d’action pour l’entretien et l’aménagement des ports départementaux. En 2012, le Département de l’Hérault a décidé de lancer une opération d’aménagement sur le port du Mourre Blanc, à Mèze.
Les ports connaissent naturellement un phénomène de comblement des bassins portuaires. Ce comblement peut être plus ou moins important en fonction de la configuration du port et de son environnement. Lorsqu’il devient trop important et gêne la navigation, il est nécessaire de procéder à une opération de dragage.
Port conchylicole du Mourre Blanc, à Mèze
Concernant les ports conchylicoles, comme celui du Mourre Blanc, le phénomène est accentué par l’activité des usagers du port qui, s’ils ne traitent pas correctement leurs rejets, contribuent directement au comblement du bassin. Le port du Mourre Blanc accueille près de 130 entreprises réparties sur plusieurs zones du port. Certaines zones connaissent un envasement très important.
Concomitamment au chantier de dragage, deux entreprises d’entretien des structures d’élevage conchylicole (batteurs de rail) bénéficieront du réaménagement de la zone qui leur est dédiée (les entreprises SOFRAMAR (Jean-Claude Corre) et Alain Bastide).
Objectifs des travaux : Fin des travaux :
Fin mai 2017
>> Draguer le bassin des batteurs de rail à la côte 1,65 m NGF 5 (Nivellement Général de la France) pour faciliter les manœuvres des navires ; >> Réaliser les équipements permettant de traiter les pollutions générées par l’activité des entreprises ; >> Organiser les espaces de travail et de stockage des entreprises ; >> Sécuriser le site ; >> Aménager le site en vue d’une meilleure intégration paysagère de la zone. Port conchylicole du Mourre Blanc, à Mèze
2. Le descriptif du projet Après avoir étudié plusieurs pistes pour la valorisation des sédiments, la solution retenue a été de créer un casier qui sera rempli des sédiments prélevés lors du dragage. Cette solution permet, d’une part, de s’affranchir du coût de transport et de stockage des sédiments, et d’autre part, d’augmenter la surface utile du port notamment pour le traitement futur des dragages d’entretien qui seront réalisés par le gestionnaire du port (la commune). Les travaux réalisés par l’entreprise BUESA sont scindés en trois grandes phases réalisées simultanément de janvier à mai 2017 :
Phase 1 (3 mois)
Phase 2 (2 mois)
Réalisation d’un casier en rideau palplanche, équipé d’un géotextile de filtration à l’intérieur, dans le prolongement du terre-plein existant, afin de stocker les déblais de dragage du bassin Sud.
Dragage des deux secteurs du port pour un volume évalué à 4 935m3 et réparti comme suit : Le dragage de la darse située au droit de l’aire des batteurs de rail jusqu’à la passe d’entrée Sud permettra de décaisser l’ensemble de la darse à la côte -1,65 m NGF sur une largeur de l’ordre de 37 m soit un volume à draguer de 4 500 m3. Le dragage complémentaire de la zone « Les privés », à l’extrémité Nord-Est du port, est également envisagée jusqu’à la côte -1,50 m NGF, ce qui représente un maximum de 435 m3 en place. Cette partie devra faire l’objet d’un traitement différent eu égard à la qualité des sédiments du secteur (stockage en décharge).
Le volume utile de remplissage prévu est de 4 400 m3 ± 220 m3 soit 4 620 m3 au maximum après ressuyage.
Phase 3 (2 mois) Aménagement de la plateforme et mise en place des réseaux d’eau et d’électricité.
Le casier (bassin de stockage des sĂŠdiments)
RĂŠalisation du bassin en palplanche
RĂŠalisation de la structure du quai
+ de 40 M€ ont été investis dans plusieurs projets d’envergure et parfois au-delà du périmètre portuaire du Département de l’Hérault pour permettre aux activités maritimes de se développer, notamment les activités de pêche et d’aquaculture.
Les actions en maîtrise d’ouvrage en cours ou engagées :
La requalification du bassin portuaire du Barrou (1,2 M d’€) fin des travaux mars 2017
L’aménagement et le dragage du port du Mourre Blanc (1,2 M d’€) fin des travaux mai 2017
L’organisation des stationnements et du stockage sur le port du Barrou (2 opérations prévues en 2017)
La requalification des digues et le dragage du port de Marseillan les Mazets (2017-2018)
Le suivi du schéma directeur de gestion des effluents de la plaisance fluviale sur les canaux du Rhône à Sète et du Midi (en co-maîtrise d’ouvrage avec le Département du Gard) 20172018
III. Le Département de l’Hérault engagé pour développer des infrastructures portuaires A titre d’exemple : Les extensions du port de pêche et de la Criée du Grau d’Agde Depuis plus de 5 ans, des aménagements de réhabilitation ont été effectués par le Département de l’Hérault sur le port et la criée du Grau d’Agde : - entre 2010 et 2011 : réalisation d’un quai de 330 m pour l’embarquement et le débarquement des navires, de deux pontons flottants permettant l’accueil des petits bateaux de pêche (entre 6m et 12m). Coût de l’opération : 9 M€ - en 2014 : réalisation de l’extension du bâtiment de la criée de 300 m2 et un réaménagement intérieur. Coût de l’opération : 2,9 M€ - en 2015 : inauguration d’un circuit pédagogique au 1er étage de la criée pour inviter le grand public à faire découvrir le site et le métier de pêcheur et mareyeur. Aide du Département : 75.122€ Au-delà de ces opérations en maîtrise d’ouvrage départementale, le Département de l’Hérault est intervenu en soutien technique et financier à hauteur de 3,5 M€ sur les ports départementaux de pêche et de plaisance et plus largement sur les dossiers de modernisation des ports de plaisance afin de maintenir leur attractivité et les activités économiques.
Le Département de l’Hérault, acteur incontournable des filières maritimes Le Département de l’Hérault est un acteur incontournable des filières maritimes et soutient de nombreux programmes et projets : programmes d’action des organisations professionnelles, programme de recherche, soutien aux projets de territoire pour l’amélioration de la qualité de l’eau, etc. Au-delà de la question de la compétence de création, d’aménagement et de gestion des ports, la loi NOTRe redéfinit l’encadrement des aides directes dédiées aux entreprises des différentes filières maritimes. Dans le cadre d’une convention passée avec la Région, le Département de l’Hérault a affirmé sa volonté de poursuivre l’accompagnement de ses filières et continue de travailler avec la profession. À titre d’exemples, quelques programmes et projets soutenus par le Département en 2016 et 2017 : Port d’Agde
Port du Mourre Blanc, à Mèze
Programmes et projets soutenus par le Département
Subventions
Aides à l’installation de jeunes conchyliculteurs, à la modernisation des exploitations conchylicole etc.
60 000 euros
Aides aux investissements productifs en aquaculture
36 000 euros
Soutien au programme d’installation de nurseries artificielles pour larves de poissons, aide au projet de valorisation des daurades sauvages, travaux de simplification de la filière de traitement des eaux usées de l’aire de carénage
47 000 euros
Soutiens à l’animation du projet de Développement Local mené par les Acteurs Locaux, à la démarche d’écocertification de la pêcherie méditerranéenne, au programme d’installation de nurseries artificielles pour larves de poissons, Salon international du multicoque 2017, Caisse interdépartementale d’intempéries, campagne Echogeste etc.
200 000 euros
Le Département de l’Hérault affiche une volonté forte de soutenir les filières maritimes et accompagne les grands projets de la profession.