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MECÁNICA DEL AUTOMÓVIL CURSO DE FORMACIÓN PRÁCTICA Las prácticas desarrolladas a continuación están orientadas a dotar a los interesados que las realicen, de los conocimientos necesarios para realizar las operaciones más habituales que se efectúan en el día a día de un taller de vehículos automóviles.
Francisco Álvarez HFormacion Consulting & Research 06/08/2014
BIENVENIDA: ¿Qué normas debemos respetar dentro del taller? Normas de prevención de riesgos laborales (actuaciones en caso de emergencia, etc.). Vestimenta y calzado adecuados. Asistencia y puntualidad. Normas a seguir durante el curso (mochilas, herramientas, etc.).
¿Cómo es un taller mecánico? Organización y estructura de un taller. Familiarización con las herramientas, equipos y maquinarias. Uso y funcionamiento de equipos. Uso correcto y seguro de los equipos y reciclaje de los productos utilizados.
PRIMERA PARTE: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS Módulo 1: Técnicas básicas de mecánica (ME) ME.1. Mantenimiento básico del motor de explosión y diesel. ME.1.1. Principios de funcionamiento de los motores de explosión de dos y cuatro tiempos, diesel y gasolina, identificando sus componentes principales. ME.1.2. Mantenimiento de motores térmicos: -
Identificar los elementos del sistema de lubricación del motor. Identificar los elementos del sistema de encendido del motor. Identificar los elementos del sistema de refrigeración del motor. Verificar el nivel de aceite y sustituir el mismo. Verificar el nivel de anticongelante y sustituir el mismo.
ME.1.3. Sustitución de: -
Filtros de aire, aceite, gasóleo, partículas. Bujías de encendido y calentadores. Correas de los periféricos de motor, (excluidas las de distribución). Radiadores de refrigeración motor. 2
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Manguitos de refrigeración. Termostato de refrigeración.
ME.2. Mantenimiento básico del sistema de suspensión y ruedas del vehículo. ME.2.1. Realizar el desmontaje, montaje y/o reparación de: -
Amortiguadores. Muelles de suspensión. Barras de torsión y estabilizadoras. Ballestas de suspensión. Ruedas y neumáticos, realizando el equilibrado.
ME.3. Mantenimiento básico de los sistemas de transmisión y frenos del vehículo. ME.3.1. Identificar los elementos que componen la transmisión del movimiento en el vehículo. ME.3.2. Identificar los elementos que componen el sistema de frenos del vehículo. ME.3.3. Revisión y/o sustitución de fluidos de transmisión y frenos en sistemas convencionales: -
Verificar el nivel de lubricante de cajas de cambios y diferenciales y sustituir el mismo en caso necesario. Verificar el nivel de líquido de frenos reponiendo en caso necesario.
ME.3.4. Realizar la sustitución de: -
Palieres de transmisión. Tambores y discos de freno. Zapatas y pastillas de frenos.
Módulo 2: Técnicas básicas de electricidad (TE) TE.1. Mantenimiento básico de los sistemas de carga y arranque del vehículo TE.1.1 Principales magnitudes y unidades de medida eléctrica. TE.1.2 Identificar los elementos básicos de los sistemas de carga y arranque del vehículo. TE.1.3 Montaje y ajuste de los siguientes conjuntos en el vehículo: -
Baterías Alternadores Motores de arranque.
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TE.2. Mantenimiento básico de los sistemas eléctricos auxiliares del vehículo. TE.2.1. Identificar los elementos básicos de los sistemas eléctricos auxiliares del vehículo. TE.2.2. Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de los siguientes conjuntos en el vehículo: -
Faros y pilotos convencionales. Lámparas y fusibles. Bocinas y motores de limpiaparabrisas. Interruptores y conmutadores convencionales.
TE.2.3. Realizar operaciones de reglaje de faros convencionales.
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SEGUNDA PARTE: MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y DE SUS SISTEMAS AUXILIARES Módulo 3: Motores (MO)
MO.1. Constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos. MO.1.1. Diferentes componentes de un motor de dos y cuatro tiempos. MO.1.2. Ciclos termodinámicos de los motores. MO.1.3. Explicar los reglajes y puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motores (puesta a punto de la distribución con y sin marcas, reglaje de taqués...). MO.1.4. Precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montaje de los motores (forma de aflojar y apretar la culata, montaje de segmentos, montaje de bielas y casquillos...). MO.1.5. Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las comprobaciones con los dados en la documentación técnica, para determinar los elementos que se deben reparar, reglar o sustituir. MO.2. Análisis de la constitución y funcionamiento de los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos. MO.2.1. Explicar las características de los lubricantes y refrigerantes utilizados en los motores. MO.2.2. Describir los sistemas de lubricación de un motor, enumerando los componentes que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos. MO.2.3. Describir los sistemas de refrigeración de un motor (aire y líquido refrigerante) enumerando los componentes que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos. MO.2.4. Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las comprobaciones con los dados en la documentación técnica, para determinar los elementos que se deben reparar, reglar o sustituir. MO.3. Mantenimiento en motores térmicos de dos y cuatro tiempos. MO.3.1. Operaciones de mantenimiento del motor donde hay que extraer y montar el motor del vehículo, sustituir el bulón de un pistón, sustituir una guía de válvula, sustituir un piñón de la distribución: -
Seleccionar la documentación técnica necesaria que permita determinar el proceso de montaje y desmontaje de los distintos componentes que forman el motor.
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Determinar los parámetros de funcionamiento y montaje que intervienen en el caso práctico. Seleccionar los medios, útiles y herramientas necesarias. Realizar la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en la documentación técnica. Aplicar los valores de pares de apriete determinados en las especificaciones técnicas. Comprobar la ausencia de fugas. Comprobar los parámetros y ajustes estipulados en la documentación técnica.
MO.4. Mantenimiento de los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos. MO.4.1. Mantenimiento de los sistemas de lubricación y refrigeración de un motor, donde hay que: sustituir la bomba de presión de aceite, reglando la válvula de descarga; sustituir la bomba de refrigeración y el termostato: -
-
Seleccionar la documentación técnica necesaria que permita determinar el proceso de montaje y desmontaje de los distintos componentes que forman el sistema de lubricación y refrigeración. Describir el proceso de desmontaje y montaje para seleccionar los medios, útiles y herramientas necesarias. Realizar la secuencia de operaciones de montaje y desmontaje, siguiendo la establecida en la documentación técnica. Comprobar la ausencia de fugas. Realizar el purgado del circuito de refrigeración en los casos necesarios. Comprobar los parámetros y ajustes estipulados en la documentación técnica.
Módulo 4: Sistemas auxiliares del motor (SA) SA.1. Identificar las averías (causas y efectos) en los sistemas auxiliares del motor térmico, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados. SA.1.1. Explicar características de los combustibles utilizados en los motores térmicos. SA.1.2. Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en un motor de ciclo Otto: -
-
En el sistema de encendido: avances, parámetros que definen la calidad de la chispa, grado térmico de las bujías, parámetros prefijados en los sistemas de encendido programado, reglajes. En el sistema de alimentación: presión de sobrealimentación, reductores y mezcladores (desgasificadores) de GLP, parámetros que se deben controlar en las fases de arranque, postarranque, calentamiento, aceleración y plena carga.
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SA.1.3. Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en un motor de ciclo Diesel: -
En el sistema de alimentación: avances, presión de transferencia, reguladores, características de las bombas, dosificación y distribución, corrector de sobrealimentación para el turbo.
SA.1.4. Explicar las siguientes funciones elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación: -
Parámetros de ralentí, riqueza, volumen, recirculación y depuración de gases, precauciones en el manejo de catalizadores, parámetros prescritos por la unidad de mando.
SA.1.5. Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre éste, la variación de distintos parámetros. SA.1.6. Describir el funcionamiento y manejo de los equipos de verificación y control. SA.2. Mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor. SA.2.1. Mantenimiento anticontaminación: -
de
los
sistemas
de
alimentación,
encendido
y
Efectuar el reglaje de nivel de la cuba en un carburador. Efectuar el reglaje de carrera de la bomba de aceleración en un carburador (de pistón). Efectuar el reglaje del potenciómetro de mariposa en una inyección electrónica. Comprobar y sustituir el calculador. Borrar la memoria de la unidad de mando volviéndola a codificar. Efectuar el reglaje del "by-pass" del turbo. Comprobar y sustituir los sensores de posición de cigüeñal. Efectuar la puesta a punto. Comprobar y sustituir el generador de impulsos. Comprobar y sustituir módulo de mando. Comprobar y sustituir el avance centrífugo. Comprobar y sustituir los dispositivos de calentamiento de los gases de admisión Comprobar y sustituir la sonda lambda Comprobar y sustituir un catalizador
SA.2.2. Mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diesel: -
-
En bombas inyectoras: Sustituir el eje de levas. Sustituir el cabezal y las paletas. En el circuito de optimización de la temperatura del aire de alimentación: Comprobar y sustituir los dispositivos de calentamiento. Verificar el funcionamiento del intercooler.
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c. En la culata: - Sustituir una precámara. d. En los inyectores: - Sustituir un elemento.
SA.2.4. Aplicar los pares de apriete determinados en las especificaciones técnicas.
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TERCERA PARTE: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE
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Módulo 5: Sistemas de dirección y suspensión (DS) DS.1. Diferentes elementos hidráulicos y neumáticos, utilizados en los sistemas de los vehículos. DS.1.1. Explicar las características y el funcionamiento de los siguientes elementos neumáticos y/o hidráulicos: -
Grupos de presión. Válvulas distribuidoras y de presión. Conducciones rígidas y flexibles. Componentes electroneumáticos y electrohidráulicos. Depósitos, filtros y acumuladores. Actuadores. Distribuidores encadenados o agrupados.
DS.2. Mantenimiento de los sistemas de dirección y suspensión. -
Desmontar, reglar y montar la bomba de la dirección asistida. Efectuar reglaje de la geometría de la dirección y equilibrado de ruedas. Efectuar el reglaje de las barras de torsión. Efectuar el control de los distintos parámetros en una suspensión activa.
DS.3. Aplicar los pares de apriete, determinados en las especificaciones técnicas. DS.4. Comprobar la estanqueidad de los distintos circuitos, efectuando el llenado en los casos necesarios.
Módulo 6: Sistemas de transmisión y frenos (TS) TS.1. Análisis del sistema de transmisión. TS.1.1. Mantenimiento del sistema de transmisión: -
Sustituir el disco de embrague, efectuando el ajuste de la maza. Sustituir la turbina de un convertidor de par. Sustituir el tren epicicloidal, limpiando la caja válvulas en un cambio automático. Sustituir la corona de un diferencial, realizando el ajuste piñón corona. Sustituir el bombín de un embrague con mando hidráulico, sangrando el circuito. Sustituir una junta homocinética.
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TS.2. Análisis del sistema de frenado. TS.2.1. Mantenimiento del sistema de frenado: -
Sustituir el conjunto émbolo secundario en una bomba de frenos de doble circuito. Sustituir una pinza de frenos, efectuando el sangrado del circuito. Cambiar el pistón de un compresor de frenos de aire. Cambiar el muelle de un pulmón. Comprobar y sustituir un captador de rueda en un sistema on antibloqueo. Sustituir el conjunto de válvulas de un grupo de presión de un circuito de frenos con sistema antibloqueo. Efectuar las comprobaciones necesarias, sustituyendo la central electrónica del sistema antibloqueo.
TS.3. Comprobar la estanqueidad de los distintos circuitos, efectuando el rellenado en los casos necesarios.
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Contenido BIENVENIDA: ..................................................................................................................... 2 ¿Qué normas debemos respetar dentro del taller?.................................................................. 2 ¿Cómo es un taller mecánico? .................................................................................................. 2
PRIMERA PARTE: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS ........................ 2 Módulo 1: Técnicas básicas de mecánica (ME) ......................................................................... 2 Módulo 2: Técnicas básicas de electricidad (TE) ....................................................................... 3
SEGUNDA PARTE: MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y DE SUS SISTEMAS AUXILIARES ...... 5 Módulo 3: Motores (MO) ...................................................................................................... 5 Módulo 4: Sistemas auxiliares del motor (SA) .......................................................................... 6
TERCERA PARTE: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE ........................................................................................................... 9 Módulo 5: Sistemas de dirección y suspensión (DS) ................................................................. 9 Módulo 6: Sistemas de transmisión y frenos (TS) ..................................................................... 9
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