Modro

modro Glasilo družbe Hidria Rotomatika, november 2015, št. 39

modro

kolofon

Modro je interno glasilo družbe: Hidria Rotomatika d. o. o.

Spodnja Kanomlja 23 5281 Spodnja Idrija Telefon: 05 3756 000 E-pošta: casopis@hidria.com Urednica: Tatjana Jelenc tatjana.jelenc@hidria.com

napovednik

Orodjarna finega štancanja – najbolj urejen oddelek Shop floor management – vodenje na nivoju proizvodnje Postali smo prednostni dobavitelj korporacije Bosch Trendi in razvoj na področju sedežnih sistemov Srebrno priznanje Gospodarske zbornice Slovenija Avtomobilska industrija terja alternativno embalažo

Člani uredništva: Francka Bolčina francka.bolcina@hidria.com Martina Brezovnik Stanič martina.brezovnikstanic@hidria.com Irena Cergol irena.cergol@hidria.com mag. Katarina Drev katarina.drev@hidria.com Renato Leoni renato.leoni@hidria.com Alenka Maver alenka.maver@hidria.com Ines Mohorič ines.mohoric@hidria.com Darko Mrljak darko.mrljak@hidria.com Dejan Pellis dejan.pellis@hidria.com Špela Sedej spela.sedej@hidria.com Janja Velikajne janja.velikajne@hidria.com Vabljeni vsi, ki želite sodelovati s svojimi prispevki, da le-te pošljete na enega od zgornjih naslovov.

Fotografija na naslovnici: Robert Zabukovec Modro, november 2015 številka 39 Izdajatelj: Hidria Rotomatika d. o. o.

Prelom: Studio 3 Tisk: ABC Merkur d. o. o. Idrija Naklada: 1200

2

Volkswagen krmiljen tudi s sistemi Hidrie JLR proizvodna linija LEONARDO Aluminum Days Prednosti uporabe toplotnih črpalk Tretja prodajna konferenca Hidrie Movent Napredki varjenja Nova generacija okvirjev Izboljšani pogoji dela Simulacije varjenja Polnilni faktor za kakovostnejše delovanje elektromotorjev Tudi nemogoče je mogoče Nove zahteve pomenijo nove rešitve Združitev HSC obdelave Menjava generacij Predstavitve na sejmih Merjenje organizacijske klime Usmerjenost v zdravje zaposlenih Veliko pozornost namenjamo delu z mladimi Pogovor z Ljubom Likarjem Druženja sodelavcev v službi in v prostem času

modro

nagovor

Spoštovane sodelavke in sodelavci

Dosegli smo Poslovno leto 2015 je na pragu izteka in lahko že podamo grobo oceno našega poslovanja. Vse poslovne enote in lokacije bodo poslovale pozitivno, prodaja in s tem tudi finančni rezultat pa bo na podobnem nivoju kot lansko leto. Kljub vsemu pa ne bomo v celoti dosegli načrtovane prodaje in planiranega denarnega toka. Predvsem je v zadnjem kvartalu opazen padec na poslovni enoti Hidria Lamtec. Pri večini kupcev smo izboljšali njihovo zadovoljstvo, izboljšala pa se je tudi kakovost dobav. V letošnjem letu smo uvedli nov sistem ocenjevanja in mesečnega informiranja naših dobaviteljev, na podlagi katerega je moč zaznati trend izboljšanja kakovosti tudi pri slednjih. S podpisom krovnega sporazuma o finančnem prestrukturiranju smo zagotovili nadaljnja intenzivna investiranja v nove produkte, tehnologije in dodatne kapacitete, seveda pa bomo morali doseči ustrezne finančne kazalce. Zaupanje naših partnerjev se je s tem vsekakor povečalo, predvsem pa je podpis pomemben za nadaljnje uspešne poslovne odnose z velikimi kupci v avtomobilski industriji.

Trenutno v teku Smo v fazi finalizacije letnega plana, v teku so zaključni razgovori z našimi kupci glede dobav v letu 2016, na drugi strani pa so načrti glede določenih sprememb v postavitvi in vodenju proizvodnje, reorganizaciji pri izdelavi orodij in tudi razvojnih laboratorijev, kar bo prineslo pozitivne vplive; seveda pa so tu tudi vsi ostali projekti optimizacij (HLS projekti). V »ognju« je kar nekaj novih potencialnih nominacij, katerih realizacija oziroma prodaja bo v večini primerov po letu 2018. Na lokaciji v Sp. Idriji so tako na Hidrii Lamtec, Hidrii Alutec, Hidrii Movent in v Hidriinem Tehnološkem centru v teku optimiziranja proizvodnih “layoutov”, ki so povezana tudi s postavitvijo nove proizvodnje karbidnih orodij. Spremembe na poslovni enoti Hidria Lamtec, na lokacijah Sp. Idrija, Kranj in Jesenice pa so povezane s celotno optimizacijo in reorganizacijo proizvodnje tako v Nemčiji kot tudi na Madžarskem. Na lokaciji Koper je v zaključni fazi industrializacija novih projektov poslovne enote Hidrie Mototec za kupca BMW in Ducati, Hidria Alutec pa še naprej vlaga v dodatne proizvodne kapacitete.

Naše usmeritve za prihodnost Naša prihodnost bo očitno vse bolj povezana s segmentom avtomobilske industrije, seveda pa vselej iščemo ustrezno protiutež tudi v ostalih segmentih. Rast elektromotorskih pogonov tako za hibridna kot povsem električna vozila ter elektrifikacija volanskih sistemov so za nas velika priložnost, ustreznost naših kompetenc pa so že prepoznali številni znani kupci kot so VW, Bosch, Magna, TRW, Brose.

Ključno je, da s kupci sodelujemo v predrazvojni fazi in da smo v večini primerov sposobni razviti lastne procese. Podpora naših Tehnoloških centrov bo v bodoče še bolj pomembna, kar je in bo ena naših ključnih konkurenčnih prednosti. Seveda pa vselej pridemo da zaključka, da je vse odvisno od naših zaposlenih, ki vsak dan dokazujejo svoje odlike. Zavedamo se, da prihaja do padcev in vzponov.

Z resnim in zavzetim delom pa bomo našim kupcem nedvomno dokazali, da je Hidria prava izbira tudi v bodoče.

Vodstvo Hidrie Rotomatika

3

modro

hidria lamtec

Klavdij Mohorič

Vodstvo Hidrie, ki v okviru svojih rednih srečanj izvaja obiske proizvodnih lokacij tudi z namenom prepoznati šibkosti posameznih lokacij in te odpravljati, je orodjarno finega štancanja prepoznala kot najbolje urejen oddelek in ga postavila za zgled, kako naj oddelki izgledajo.

Orodjarna finega štancanja – najbolj urejen oddelek Oddelek je nove prostore dobil pred dvema letoma, ko se je sprejelo odločitev, da poleg vzdrževanja orodij pričnemo tudi z izdelavo lastnih orodij za fino štancanje v tehnološkem centru (TC) in jih sestavljamo interno v orodjarni finega štancanja. Pred tem smo se v skupni orodjarni z lamelami stiskali na par kvadratnih metrih, kjer je bila že prava umetnost dostaviti orodje na popravilo. Tako je želja orodjarjev, da dobijo primernejše prostore za vzdrževanje orodij, s planirano rastjo doživela svojo uresničitev. In ko si na svojem, si sam svoj gospodar in tudi odgovoren za vse, kar pa majhnemu timu pod Darkovim vodstvom očitno zelo ustreza.

Vodstvo Hidrie je prepričala predvsem čistost, urejenost ter logičnost postavitve, da delo teče »kot namazano«. Da pa ni ostalo le pri besedah, je Darko Peternel (vodja orodjarne finega štancanja) prejel tudi materialno nagrado, katero je – ker je mnenja, da za urejenost oddelka ni zaslužen zgolj on sam, ampak je to delo celotnega tima orodjarjev – nesebično razdelil. Prav tako pa so člani teama prejeli tudi kulinarično nagrado, ki jo lahko koristijo vsak zase ali pa skupaj.

Ker je dobre prakse vredno posnemati, se po vzoru modela finega štancanja tudi na področju hitrohodnih štanc podajamo v interno izdelavo in sestavo orodij. Ker vsaka stvar zahteva svoje žrtve in ker znamo gledati na stvari tudi iz pozitivne strani, se orodjarna finega štancanja seli v nove prostore (dodatna nagrada), sedanji prostor omenjene orodjarne pa bo namenjen sestavi novih orodij za hitrohodne štance.

Vodstvo Hidrie je prepričala predvsem čistost, urejenost ter logičnost postavitve, da delo teče »kot namazano«.

4

modro

hidria lamtec

Klavdij Mohorič

V proizvodnji se dnevno sprejema veliko odločitev, ki med drugim vplivajo tudi na rezultate podjetja. Slednje je potrebno sprejemati tudi v popoldanskem in nočnem času, ko podpora ostalih služb ni na voljo. Takrat se mora delovodja na osnovi njemu znanih informacij odločati sam in je zato takrat »direktor podjetja«.

Shop floor management – vodenje na nivoju proizvodnje Pa znamo delovodje in ostale člane teama skozi programe uvajanja pripeljati na tak nivo, da lahko sprejemajo prave odločitve? Da ne bi sami odkrivali tople vode, smo poiskali zunanjo pomoč. Pod mentorstvom Marjane Laibacher Rogelj smo pričeli z vpeljavo sistema v naše delovno okolje.

Najprej so bila izvedena izobraževanja za vodstvo, v drugem delu se je v izobraževanje vključilo vodje proizvodenj, nato delovodje, sedaj pa nas čaka še delavnica za ostale vodje področij, ki podpirajo proizvodnjo.

Na vseh omenjenih nivojih so bile delavnice dobro sprejete, le nekateri posamezniki pa so izrazili dvom, ali bo zadeva dejansko delovala, svoje mnenje pa strnili v: »No, bomo videli kako bo«. Nekaj podrobnosti je bilo seveda potrebno prilagoditi sistemu. Z enostavnimi izpisi tako hitreje pridemo do podatkov, kar zahteva le malo vaje in vsi smo ugotovili, da zadeva ni tako strašna, kot je videti na prvi pogled.

Shop floor management je torej vodenje na nivoju proizvodnje (ne iz pisarne). V namen slednjega se je pripravilo table, s pomočjo katerih spremljamo glavne kazalce, ki so pomembni za proizvodnjo (OEE, ozka grla, zaostanki, izmet, reklamacije, poškodbe, kadri, zastoji). Vsak kazalec ima svojega odgovornega, ki na jutranjem sestanku poroča o dogajanju v obdobju zadnjih 24 ur. Glavna odstopanja oz. težave se vpisuje v plan akcij z datumom in odgovorno osebo za reševanje. Z vizualizacijo rezultatov se poveča odgovornost ter tudi razumevanje, saj se o teh stvareh sedaj več pogovarja oz. se poveča želja po odpravi nedoseženih ciljev, saj se s tam zmanjša administracija (plani akcij). Sestanki so zdaj ciljno usmerjeni in krajši. Gre pa tudi za nivojsko poročanje – kar ni rešljivo na prvem nivoju (vodja proizvodnje) se prenese na višje nivoje (vodje lokacij, direktor poslovne enote), s čimer smo dosegli tudi boljšo obveščenost nadrejenih o težavah.

S pomočjo tabel spremljamo glavne kazalce v proizvodnji.

5

modro

hidria lamtec

dr. Primož Bajec

Korporacija Hidria je s strani poslovnega partnerja Bosch prejela naziv prednostnega dobavitelja za program izdelkov iz elektropločevine in finega štancanja.

Postali smo prednostni dobavitelj korporacije Bosch Status prednostnega dobavitelja Podelitev statusa prednostnega dobavitelja je po eni strani nagrada za skupne dosežke v preteklosti, po drugi strani pa prinaša obvezo za še dodatno izboljšanje sodelovanja med korporacijama v prihodnosti – v smislu dviga nivoja kakovosti rednih dobav (tehnično in logistično), vstopanja v skupne razvojne aktivnosti na novih in tehnološko naprednejših izdelkih v zgodnejših razvojnih fazah, prejemanja nominacij za nove projekte ter vzpostavljanja globalno-strateških in dolgoročnejših partnerskih odnosov.

Automotive Supplier Development (ASD) delavnice Leto 2015 so še posebej zaznamovale aktivnosti za izboljšanje poslovnega sodelovanja med korporacijama, kot skupno začetno točko pa lahko štejemo obisk ekipe dr. Karla Nowaka, predsednika sektorja za nabavo in logistiko v korporaciji Bosch, ki je Hidrio obiskala predvsem z namenom poudarjanja odgovornosti dobaviteljev za ustrezno kakovost slehernega proizvedenega izdelka in njegovo pravočasno dobavo na ciljno proizvodno lokacijo.

Ob prejemu statusa prednostnega dobavitelja korporacije Bosch.

6

modro

hidria lamtec

Korporacija Bosch v zadnjih letih namreč opaža še dodaten dvig zahtev tržišča končnih avtomobilskih proizvodov po kakovosti in pravočasnosti dobav izdelkov, poleg tega pa se je, zaradi nekaj odpoklicev vozil zaradi neustreznosti oziroma napak v delovanju podsklopov v vozilih, nekoliko zmanjšal tudi splošen ugled korporacije Bosch pri večih vodilnih svetovnih proizvajalcih vozil. Tako trenutno znotraj korporacije Bosch potekajo številni programi izobraževanj in usposabljanj za krepitev tehnično-tehnoloških kompetenc kot tudi zavedanja odgovornosti za kakovost končnih proizvodov. Ker je izrazito pomemben del navedenih procesov tudi celotna poddobaviteljska veriga, programi izobraževanja in usposabljanja pogosto presegajo meje njihovih proizvodnih lokacij in razvojnih centrov.

Izboljšanje upravljanja in nadzora proizvodnih procesov Kot enega izmed ključnih ukrepov za doseganje zastavljenih ciljev strokovnjaki iz korporacije Bosch smatrajo upravljanje in nadzor proizvodnih procesov z uporabo splošno znanih in uveljavljenih metodoloških pristopov. Poseben poudarek dajejo temeljitosti in kontinuiteti izvajanja ukrepov ter ozaveščanju in motiviranju vseh zaposlenih o skupnih vrednotah in skupnem cilju. V letošnjem letu je bilo tako izvedenih več delavnic in pilotnih projektov na temo organizacije delovnih mest, izvajanja definiranih tehnoloških procesov in vzdrževanja urejenosti delovnih mest. Skupaj z mentorji iz korporacije Bosch smo tudi analizirali obstoječe koncepte in izvajanje rednih sestankov na nivoju proizvodnih enot ter jih razširili v redne t.i. (več)nivojske presoje proizvodnih procesov, z namenom zagotavljanja pogojev za ustrezne reakcije vseh nivojev vodstvene strukture in posledično doseganje poslovnih ciljev ter zadovoljstva kupcev.

Plaketa

Obseg letne realizacije s korporacijo Bosch je trenutno na zavidljivem nivoju, pri čemer pa obstajajo realne in s strani obeh partnerjev prepoznane možnosti za podvojitev obsega v naslednjih petih letih.

Borut Tuma

S korporacijo Robert Bosch imamo v teku številne projekte. Med drugim smo v lanskem letu podpisali pogodbo o dobavi rotorjev in statorskih segmentov za elektromotorje za različne aplikacije v avtomobilski industriji.

Številni projekti v teku V Spodnji Idriji že izdelujemo statorske segmente in rotorje za elektromotor servo volana in za elektromotor kot pomoč pri nenadnem zaviranju in rekuperacijo energije v električnih in hibridnih vozilih (t.i. iBooster). Na kranjski lokaciji bomo prav tako izdelovali statorske segmente. Le-ti bodo vgrajeni v volanske sisteme vozil Volvo in Audi. Posebej velja omeniti izredno strogo toleranco širine na štancanih kosih/paketih in zelo strogo zahtevo čistosti samega procesa štancanja in merilnega sistema. Z omenjenim poslom smo pri Boschu uspeli vstopiti v izredno zahteven segment nove generacije elektromotorjev za posebne aplikacije v avtomobilski industriji. Kažejo pa se nam tudi nove možnosti dobav rotorjev in statorskih segmentov za platformo aplikacij elektromotorja za eBike in aktivni sistem stabilizacije nagiba.

7

modro

hidria lamtec

Polona Likar Padovac in Špela Sedej

V Hidrii Lamtec pridobivamo številne nove projekte, katerih izvedba se bo pričela v naslednjih mesecih in letih.

Naši novi projekti Johnson Controls – zobnik za nastavljanje višine sedeža Po dolgotrajnih pogajanjih in iskanju kompleksne tehnične rešitve, nas je aprila kupec Johnson Controls nominiral za projekt Zobnik VSS-B. Gre za novo generacijo zobnika, katerega funkcija je nastavljanje višine sedeža in se bo od konca leta 2016 dalje vgrajeval v različne tipe vozil Opel. Za Hidrio Lamtec to pomeni pomemben posel. Orodje bo zaradi svoje kompleksnosti in patenta, ki je bil za takšen koncept orodja vložen s strani Feintoola, izdelano prav tam, prve izdelke, izdelane v Hidrii Rotomatika, pa pričakujemo konec letošnjega leta.

Johnson Controls – transfer orodij Projekt Linkage Teethed skladno s strategijo, ki smo jo podpisali s kupcem o dolgoročnem sodelovanju in povečevanju skupnih poslov, zajema transfer dveh orodij od našega konkurenta. Projekt bo predvidoma trajal še do konca leta 2018, selitev orodij pa je planirana v mesecu novembru. Izdelke bomo dobavljali v Romunijo in na Kitajsko, z dobavami pa pričnemo takoj v začetku leta 2016.

Bosch – del magnetnega menjalnika S strani kupca Bosch smo prejeli nominacijo za fino štancan izdelek Polscheibe, ki predstavlja del magneta 9-stopenjskega menjalnika. Dobavljal se bo končnemu kupcu Daimler in se vgrajeval v vozila Mercedes. Elementi orodja bodo izdelani v Hidriinem Tehnološkem centru, konstrukcija zanj in končna sestava pa bo delo ekipe finega štancanja. S projektom bomo pokrili celotne potrebe Boscheve lokacije v Romuniji, kar predstavlja približno polovico vseh Boschevih količin za ta izdelek. Začetek rednih dobav je načrtovan v mesecu marcu naslednje leto.

Hilite – del v aplikaciji za zmanjševanje goriva Za program finega štancanja Hilite kot novi kupec predstavlja velik korak v segment avtomobilske industrije – steering, kjer so Hidriini deli vgrajeni v pogonsko gred v motorju.

Lani smo osvojili manjši projekt, kjer je naš del vgrajen v aplikacijo, ki skrbi za 3–5 % manjšo porabo goriva pri sami vožnji. Letos nam je Hilite na podlagi preteklega sodelovanja izkazal zaupanje z dodatnim, še večjim projektom, za izdelek, ki predstavlja največji sestavni del aplikacije za zmanjševanje porabe goriva v PSA avtomobilih.

Continental – stator in rotor za hibridna vozila Velik preboj predstavlja posel s korporacijo Continental. Trenutno potekajo intenzivna vzorčenja ulitega rotorja z gredjo in statorja, ki bosta kot sestavna dela vgrajena v hibridne motorje najprestižnejših vozil. Continental je izredno razvejana, uspešna korporacija, ki v svetu velja za nadvse priznano in kakovostno znamko. Prodajni ekipi na Hidrii Lamtec je omenjeni dobavitelj največjim izdelovalcem avtomobilov na svetu ostajal kot eden izmed zadnjih največjih potencialnih kupcev, ki pa smo ga letos pridobili na svojo stran. Hidrii sodelovanje s Continentalom predstavlja visoko priznanje in referenco do ostalih potencialnih kot tudi obstoječih kupcev.

Inteva – plastificirana zapirala za Renault in VW Ameriško podjetje Inteva, prisotno v 18 državah in na 4 kontinentih, izdeluje sisteme za notranjost vozila, zapiralne sisteme, sisteme za strehe avtomobila in različne motorje. Hidria, program finega štancanja, bo pokril velik posel z novim kupcem, v okviru katerega bomo izdelovali plastificirana zapirala za Renault in VW. Posel predstavlja izredno pomemben delež pri realizaciji in razvoju omenjenega programa.

8

modro

hidria lamtec

Uroš Lazar

V primerjavi z letom 2014 je nivo investicij več kot podvojen.

Investicije Večina investicij je seveda povezana z novimi projekti in naročili kupcev, poleg tega je potrebno zagotoviti tudi ustrezen strojni park v smislu nove opreme ali nadgradnje obstoječe ter investicije povezane s nadaljnjimi procesi (kontrola, avtomatizacija ipd.).

Zajeten sklop investicij predstavlja selitev opreme in proizvodnih programov iz Hidrie Bausch v Slovenijo. V Spodnji Idriji tako postavljamo novo orodjarno za fino štancanje in kontrolo.

Največji paket štancnih orodij izdelujemo za kupca Iskra Emeco (nova generacija električnih števcev), za katerega je v izdelavi 42 orodij. Velik obseg investicij vodimo tudi za kupca Bosch, pri čemer gre za več štancnih orodij za statorske in rotorske pakete ter avtomatizacijo kontrole in pakiranja. Nov, zelo pomemben kupec je tudi Continental.

Pridobljen posel nam odpira vrata za več aplikacij, ki jih kupec razvija za priznane avtomobilske znamke kot so Renault, Audi in Chrysler.

Orodje za izdelavo tokovnih sponk za projekt Iskre Emeco.

Za program finega štancanja so v teku investicije v nove stroje za raziglanje izdelkov po štrancanju, ki se bodo integrirali v linijo, kar je vsekakor pomemben in nujen korak pri optimizaciji proizvodnega procesa. Dobavitelji štancnih orodij so z Japonske, Italije, Nemčije, Švice in seveda Slovenije, pri čemer se, kjer je to le možno, trudimo izbirati lokalne dobavitelje.

Avtomatizacijo v največji možni meri izdelujemo sami, torej v Hidrii.

Leto 2015 je vsekakor dinamično, veliko sproženih investicij pa bo dobilo svoj epilog v letu 2016 (prevzemi orodij in opreme). Seveda pa računamo tudi na uspešno pridobivanje novih poslov in s tem povezanih novih investicij v prihodnjem obdobju.

9

modro

hidria lamtec

Polona Likar Padovac

Sedežni sistemi v avtomobilski industriji so v zadnjih nekaj desetletjih naredili velik razvojni napredek, čeprav uporabniki največkrat ne zaznamo vseh izboljšav, ki nam jih z vsako novo generacijo ponujajo proizvajalci, oziroma občutimo in dajemo poudarek predvsem tistim, ki so vezane na varnost, udobje sedenja, estetski izgled in vzdržljivost materialov.

Okvir sedeža Faurecie je s kombinacijo uporabe tradicionalnih visoko trdnostnih jekel in termoplastov od svojega predhodnika lažji za kar 35 %.

10

Trendi in razvoj na področju sedežnih sistemov A poudarek razvoja se je v zadnjih letih iz izboljšav udobja sedenja in oblike sedeža močno preusmeril na zmanjšanje teže sedežev, kar je dandanes – s ciljem zmanjšanja porabe goriva in emisij CO2 v okolje – glavni fokus v celotni avtomobilski industriji. Za Hidrio, ki v okviru programa finega štancanja velik del svojih komponent dobavlja tudi proizvajalcem sedežnih sistemov, so zaradi vpliva na uporabo predvsem različnih novih materialov in proizvodnih tehnologij razvojni trendi zelo pomembni.

Proizvajalci sedežev iščejo rešitve v praktično vseh sestavnih komponentah, pri čemer pa morajo seveda obdržati vse pomembne karakteristike sedeža, ki jih je le-ta pridobil tekom preteklega razvoja. Proizvajalci avtomobilov in njihovi dobavitelji so tako zavezani k proizvodnji sedežnih sistemov, ki zmanjšujejo težo, obenem pa povečujejo varnost, udobje in funkcionalnost voznikom ter sopotnikom. Sedežni sistemi morajo prav tako izpolnjevati vse stroge zakonske zahteve kot na primer CAFE, ki prihaja v veljavo leta 2025. V proces izdelave se vpeljuje tudi obnovljive materiale oz. materiale, ki jih je možno po koncu življenjske dobe sedeža ustrezno reciklirati in s tem zagotoviti zmanjšanje emisij ogljika v celotnem proizvodnem procesu.

Uporaba bolj lahkih materialov bo povzročila, da se bo v prihodnje precej spremenila tudi oblika sedežev – ti postajajo manj robustni ter tanjši. Na ta način zagotavljajo več fleksibilnosti glede prilagajanja potrebam uporabnika ter večjo prostornost v avtomobilski kabini, ki je na voljo uporabniku in pomembno vpliva na udobje sedenja.

Pomemben poudarek je torej tudi na prilagajanju sedeža ter kako so le-ti s pomočjo različnih tehnologij (elektronika, senzorji ...) v vedno večji meri sposobni zaznavati uporabnika in

S pomočjo pametnih telefonov do optimalne pozicije avtomobilskega sedeža.

modro

hidria lamtec

njegove karakteristike, na podlagi katerih se mu prilagodijo na način, da mu nudijo čim večjo oporo in optimalno pozicijo sedenja.

Vsi ti izzivi so gonilna sila hitrega tempa razvoja sedežnih sistemov, ki smo jim dandanes priča.

Za vse vključene v verigi razvoja in proizvodnje je to razburljiv čas in na trgu lahko kot odgovor ali poskus reševanja omenjenih izzivov vidimo že številne nove modele. Eden takih je na primer inovacija proizvajalca Johnson Controls »Synergy Seat Gen 3«, ki je v celoti odstranil jekleno konstrukcijo iz naslona sedeža. Enako je storjeno tudi v primeru okvirja sedeža Faurecie, ki je od svojega predhodnika lažji za kar 35 %, kar je doseženo s kombinacijo uporabe tradicionalnih visoko trdnostnih jekel in termoplastov. Septembra je Johnson Controls v Frankfurtu predstavil tudi demonstrator SD15 s katerim prikazujejo različne inovativne rešitve, ki jih kot proizvajalec lahko ponudijo tako na voznikovem in sovoznikovem kot tudi na zadnjih sedežih.

Oblikovalci in inženirji pa premikajo meje mogočega dalje in tako je jasno, da bodo prihodnja leta prav tako postregla z novimi rešitvami in izzivi, pri katerih bo kot dobavitelj fino štancanih izdelkov za sedežne sisteme sodelovala tudi Hidria.

Tatjana Jelenc

Prejeli smo srebrno priznanje za inovativnost za razvoj Air Light proizvodnje linije.

Srebrno priznanje Gospodarske zbornice Slovenija Gospodarska zbornica Slovenije vsako leto podeljuje nagrade za inovativnost – nacionalna priznanja za najbolj inovativne izdelke, ki so plod domačega znanja, iznajdljivosti in kreativnega razmišljanja. V Hidrii se letos lahko pohvalimo z zlatim in srebrnim priznanjem za inovativnost.

Srebrno priznanje za razvoj t. i. Air Light proizvodnje linije je prevzel dr. Boštjan Zajec, ki je skupaj s sodelavci Hidria Tehnološkega centra ter sodelavci Hidrie Bausch zasnoval linijo, zaradi katere se je poraba materiala in energije pri proizvodnji lamel za elektromotorje bistveno zmanjšala.

Za namen razvoja izdelka po naročnikovih specifičnih željah smo bili namreč primorani razviti tudi proces za proizvodnjo naročenega izdelka. Novi proizvodni proces je edinstven v panogi, prinaša pa racionalizirano porabo materiala in energije ter izdelke z dobrimi karakteristikami delovanja. Tehnologija za proizvodnjo paketov iz laminirane elektropločevine je tudi mednarodno zaščitena s patenti v številnih državah.

Dr. Boštjan Zajec ob prevzemu nagrade na Brdu pri Kranju.

11

modro hidria lamtec

Edi Tratnik

Vsak dan smo soočeni z zahtevami kupcev po višji kakovosti storitev in izdelkov, krajših dobavnih rokih, zmanjševanju stroškov, višanju zanesljivosti procesov. Iščemo najboljše možne načine, s katerimi bi zadovoljili vse naštete potrebe.

Projekti izboljšav HLS V ta namen smo že v preteklosti vpeljali razna orodja in aplikacije, ki nam pri tem pomagajo. Vse to pa nam ne pomaga, če nismo sposobni prepoznati problemov in izgub v naših procesih in pri vsakdanjem delu. Verjetno ste že slišali za 7 ali 8 izgub, nekateri jih poznajo celo 16 ali več. Če hočemo te izgube prepoznati, se moramo vsi začeti obnašati kot dobri gospodarji oziroma dobre gospodinje, ki imajo rade red in čistočo v hiši (5S), da takoj najdejo lonce ali pribor za pripravo kosila ali pa obleko za večerno prireditev. To pa lahko najdejo le, če je gospodar dobro vzdrževal opremo (preventivno vzdrževanje) itd. Veliko podobnih primerjav bi lahko še našteli, ki jih imamo doma za samoumevne, kar pa na naših delovnih mestih to ni vedno primer. Torej, priznati si moramo, da nismo idealni in nadaljevati z odpravljanjem izgub, ki smo jih prepoznali, če hočemo, da bomo zadovoljni mi in naši kupci.

Do sedaj smo dosegli že veliko uspehov in tudi padcev iz katerih se moramo marsikaj naučiti in izkušnjo obrniti v svojo korist pri naslednjih projektih. Prihodnost nam namreč vsak dan postavlja nove, višje izzive. Pred nami so stalne spremembe, ki se jih ne smemo bati, ampak jih moramo obrniti nam v prid. Na tej poti stalnih sprememb, pri katerih je stalnica le to, da se hitrost sprememb stalno veča, nas čaka veliko ovir in izzivov, ki pa jih bomo lahko premagali le s skupnimi močmi. V tem procesu potrebujemo podporo in pomoč ter aktivno sodelovanje prav vseh zaposlenih.

Shema 16. glavnih izgub v naših procesih in delu.

12

modro

Avtomobilska industrija terja alternativno embalažo

hidria lamtec

Dejan Pellis

Trend uporabe specialne embalaže se seli tudi na nivo industrije, kjer je pred izgledom pomembna predvsem praktičnost.

Embalaža postaja vse bolj pomemben faktor tudi pri izdelkih, ki niso namenjeni končnemu uporabniku.

- V Hidrii Lamtec uporabljamo več kot 100 različnih vrst embalaže.

- Specialne plastične embalaže, ki ji naši avtomobilski kupci zahtevajo za direktno dobavo na svoje avtomatske linije, so že skoraj vsakdanjost.

Zahteve po slednjih so prišle predvsem s strani kupcev. Razlog se skriva v njihovih avtomatiziranih montažnih linijah. Kupci se s tovrstnim novim načinom embaliranja znebijo dodatnega rokovanja, posledično se skrajša čas izdelave in zmanjša vpliv človeškega faktorja na kakovost izdelkov.

Plastična embalaža je že skoraj samoumevna.

ALI STE VEDELI

?

-

V enem letu je pločevino na Hidrio Lamtec pripeljalo več kot 4.000 kamionov, kar znese več kot 16 vsak delovni dan.

-

Vsak kamion z našo pločevino je po cesti prevozil v povprečju 520 kilometrov, kar na leto skupaj znaša dolžino enako 48-kratni dolžini okrog ekvatorja.

-

Hidria Lamtec je 4. največji svetovni proizvajalec lameliranih jeder.

13

modro

hidria alutec

Boris Šturm

Visoka zahtevnost ulitka novega kupca BROSE zahteva uvedbo novih tehnologij in sicer 3-delno livarsko orodje ter proces staranja zaradi sprostitev notranjih napetosti.

Krmilni sistem, v katerem je vgrajen tudi naš del.

Za potrebe projekta smo pridobili nove obdelovalne stroje.

14

Volkswagen krmiljen tudi s sistemi Hidrie Gre za obsežen projekt, zaradi katerega se je pojavila potreba po investiciji v nove stroje (vključno z robotizacijo ter pranjem), za katere je bilo potrebno pridobiti tudi velik del prostora na obstoječi lokaciji Hidrie Alutec v Sp. Idriji.

Ohišje motorja se uporablja za krmilne sisteme za platformo MQB. Naš novi kupec BROSE, sicer že poznan pri ostalih poslovnih enotah Hidrie Rotomatika, sestavlja elektromotorje za omenjena ohišja in jih nato prodaja v BASD (Bosch automotive steering). Celotni sistem je vgrajen v avtomobile skupine Volkswagen.

Pri tem projektu smo se prvič srečali z nekaterimi specifičnimi zahtevami. Trenutno smo v fazi vzorčenja livarskega orodja, delno pa smo že začeli tudi vzorčenja na mehanski obdelavi z novo pridobljenimi obdelovalnimi stroji.

modro

hidria alutec

Saša Backer

V zadnjem letu smo se zaradi povečanega naročila kupca JLR srečali z izzivom povečanja kapacitet. Platforma X naj bi se namreč vgradila v še nekatere modele avtomobilov.

JLR proizvodna linija – povečana in dodelana na procesih pranja, kontrole tesnosti in pakiranja Kot je bilo že omenjeno v predhodni številki glasila Modro, smo naročili in zagnali še dodatne 4-osne CNC obdelovalne stroje. Trenutno imamo štiri, za leto 2017 pa bo potrebno nabaviti in zagnati še enega.

Zaradi omenjenih povečanj kapacitet, dejstva, da sta v procesu hkrati dva designa ter souporabe pralnega stroja z drugimi projekti, je bilo potrebno optimizirati vhod in izhod obdelovancev v pralni stroj LPW z avtomatiziranimi valjčnimi progami ter izboljšati layout na delovnih mestih kontrole tesnosti in pakiranja. Implementirali smo dodatni Poka-Yoke med delovni mesti kontrole tesnosti in pakiranja ter s tem preprečili mešanje dveh izdelkov, ki sta na prvi pogled zelo podobna.

Nova optimizirana avtomatska linija v Kopru.

15

modro

hidria alutec

Aleš Brenčič

V sklopu projekta LEONARDO je meseca marca v Kopru potekala delavnica »LEONARDO Aluminum Days«, na kateri smo skupaj z dobavitelji iskali nove ideje in oblikovali predloge za optimizacijo proizvodnje volanskega droga C7 za kupca Volkswagen.

LEONARDO Aluminum Days Zadali smo si cilj, da se dobavitelje bolj vključi v proizvodne procese, saj nam slednji le tako lahko pomagajo pri optimizacijah. Na dogodek se je odzvalo vseh 21 povabljenih partnerjev, s katerimi smo se po detajlni predstavitvi konkretnega projekta odpravili na ogled proizvodnje.

Predstavili smo celoten proizvodni proces, od taljenja, litja, skozi proces peskanja, kontrole na rentgenu, mehanske obdelave, pranja, kontrole tesnosti in končne kontrole ter pakiranja.

Sledilo je delo v fokusiranih skupinah, vezanih na štiri točno določene sklope: proces, energija, litje in obdelava. Vsaka skupina je podala preko 10 predlogov, vsega skupaj pa smo prejeli več kot 60 predlogov izboljšav. Znotraj projektne skupine smo vse prejete predloge analizirali ter postavili cilje za izvedbo. Izboljšave smo ločili na kratkoročne, srednjeročne ter dolgoročne.

Za 6 kratkoročnih predlogov izboljšav, s katerimi je predviden prihranek na nivoju 300.000 EUR, smo že odprli projekte ter definirali vodje projektov, sama implementacija pa je že v teku.

Veliko časa smo namenili ogledu proizvodnje, saj smo želeli, da vsi dobro razumejo naše delo.

16

modro

hidria movent

Marko Šraj

Med 11. in 13. majem je tudi letos v Spodnji Idriji potekala že tradicionalna, tokrat tretja prodajna konferenca Hidrie Movent, ki je gostila široko paleto mednarodnih poslovnih partnerjev.

Tretja prodajna konferenca Hidrie Movent Tako kot zadnji dve leti doslej smo tudi letos spomladi v poslovni enoti Hidria Movent organizirali mednarodno prodajno konferenco. Namen slednje je bili predvsem predstavitev trenutnih prodajnih aktivnosti poslovne enote in naših načrtov za prihodnost, analiza posameznih tujih trgov ter predstavitev najnovejše linije aksialnih ventilatorjev, ki jih poganja motor EC 14.

Konferenca je bila razdeljena na dva dela oz. dneva, v samo izvedbo in potek le-te pa smo poskušali kar se da aktivno vključiti tudi naše poslovne partnerje, ki so letos oblikovali mednarodno ekipo v pravem pomenu besede.

Prvi dan konference je bil namenjen predvsem pregledu trenutnega stanja prodajnih aktivnosti poslovne enote, ogledu laboratorijev in proizvodnje, predstavitvi najnovejšega dogajanja na področju ErP regulative ter zgoraj omenjene nove linije EC ventilatorjev. V drugem delu dneva so na vrsto prišli tudi naši gostje, ki so predstavili trenutno stanje in potencial za naše produkte na njihovem trgu.

Drugi dan konference je bil nekoliko bolj marketinško obarvan, saj smo skozi različne delavnice skupaj z gosti iskali ideje, kako čim bolj uspešno in inovativno prodreti na njihova tržišča z novima družinama EC aksialnih ventilatorjev, ki jih poganjata naša motorja EC 10 in EC 14.

Ob uspešni izvedbi tretje prodajne konference lahko zaključimo, da se je takšen način povezovanja s poslovnimi partnerji ponovno izkazal kot korak v pravo smer. Dejstvo je, da takšni dogodki ne prispevajo zgolj k poglobljenemu odnosu, temveč pripomorejo tudi k marsikateri prodorni ideji, ki lahko pomembno vpliva na uspešno prisotnost naših produktov na vedno bolj konkurenčnem mednarodnem trgu. Zaradi tega ekipa Hidrie Movent že kuje načrte za izvedbo četrte prodajne konference.

Predstavitev trenutnih prodajnih aktivnosti poslovne enote in naših načrtov za prihodnost.

17

modro

hidria movent

Judita Močnik

Segment toplotnih črpalk postaja za Hidrio Movent vse pomembnejši.

Najnovejše izvedbe EC aksialnih ventilatorjev so zato prilagojene posebnim zahtevam krmiljenja, visoke energetske učinkovitosti in nizke šumnosti, ki jih narekujejo vodilni proizvajalci toplotnih črpalk.

Prednosti uporabe toplotnih črpalk In kaj sploh so prednosti uporabe toplotnih črpalk? Vsak ogrevalni sistem ima svoje posebnosti, ki jih moramo upoštevati, da je njegovo delovanje nemoteno, hkrati pa tudi najbolj učinkovito. Podobno je pri toplotnih črpalkah, katerih priljubljenost se je v zadnjih letih opazno povečala. Če izberemo ustrezno toplotno črpalko se nam investicija lahko povrne že v 6–7 letih, kar je bistveno hitreje kot pri alternativah kot so peleti ali solarna energija. S programskimi časovnimi nastavitvami nam omogočajo, da se prostori segrejejo še preden zjutraj vstanemo, ali se ohladijo, ko smo odsotni ter se ponovno segrejejo pred vrnitvijo domov. Za razliko od ogrevanja s plinom ali lesnimi gorilniki, ni prisotnih plamenov ali vročih površin, zaradi česar se toplotne črpalke smatrajo za varne sisteme, ki so brez težav v navzočnosti otrok ali domačih živali. Ne ustvarjajo dima, pepela, strupenih plinov ali vlage. Toplotne črpalke za razliko od plinskih grelcev tudi ne potrebujejo kisika. Zato se poleti, ko jih uporabljamo za hlajenje, soba samodejno razvlaži. Pozimi pa toplotna črpalka preprečuje nastajanje kondenza na oknih, saj topel zrak kroži po prostoru. Slaba stran toplotnih črpalk je lahko glasnost kompresorja. Na srečo pa so sodobne toplotne črpalke vedno tišje, zaradi česar zvok ni več moteč dejavnik.

Delovanje Toplotna črpalka konkretno opravlja štiri korake. V prvem koraku hladilno sredstvo absorbira toplotno energijo iz okolice pri nizkih temperaturah. Pri tem prehaja iz tekočega v plinasto stanje. V drugem koraku nastane para, ki se s pomočjo kompresorja stisne. Zaradi povišanega tlaka se temperatura poviša, toplota pa se nato preda v sistem ogrevanja. Hladilno sredstvo se pri tem zopet utekočini. V naslednjem koraku ekspanzijski ventil zmanjša tlak, tako da lahko hladilno sredstvo ponovno vpije energijo in proces se začne znova.

Shematični prikaz delovanja toplotne črpalke.

Eden izmed pomembnih dejavnikov je velikost črpalke. Toplotna črpalka, ki je premajhna oz. premalo zmogljiva ne bo mogla zagotavljati dovolj toplote pozimi oz. hlajenja poleti, medtem ko s preveliko toplotno črpalko ne izkoristimo njenega polnega potenciala. Kot taka se bo preveč pogosto vklapljala in izklapljala, zaradi česar se poveča obraba mehanskih delov, kar zmanjšuje obratovalno dobo toplotne črpalke.

18

modro

hidria movent Vgradnja Vgradnja toplotne črpalke zrak – voda je enostavna in ne zahteva večjih gradbenih posegov kot so vrtine ali zemeljski kolektorji.

Notranja enota je majhna in primerna za vgradnjo v stanovanjski ali kletni prostor. Montaža toplotne črpalke zrak – voda je podobna montaži običajne klimatske naprave. Pri ogrevalnih sistemih s toplotno črpalko moramo izbrati nizkotemperaturne ogrevalne sisteme kot so talno in stensko ogrevanje, konvektorji in radiatorji pa naj služijo kot dopolnilo.

Prednosti Prednosti toplotne črpalke pred klasičnimi viri ogrevanja so nižji stroški ter manjša poraba energije in izpustov, posledično pa zmanjšano onesnaževanje okolja. Toplotne črpalke lahko znižajo račun za ogrevanje tudi do 70 % v primerjavi z ogrevanjem na kurilno olje, poleg tega pa zmanjšajo emisije CO2 tudi za več kot 70 %. Prednost toplotne črpalke je tudi njena sposobnost, da zelo hitro (že s preprostim pritiskom na gumb) zagotovi in poviša toploto v prostoru. Ponuja pa tudi možnost hlajenja, s čimer nam lahko skozi celotno leto zagotovi temperaturo prostora med 20 in 23 °C. Učinkovitost Učinkovitost toplotnih črpalk merimo z energetskim številom COP, ki nam kaže izkoristek toplotne črpalke glede na vloženo energijo in se giblje nekje od 3 do 5. Torej: za 1 kW vložene energije dobimo 3 do 5kW končne izhodne toplotne energije. Toplotne črpalke so trenutno najbolj stroškovno učinkovita oblika ogrevanja na elektriko. V primerjavi z drugimi oblikami ogrevanja ponujajo toplotne črpalke ogrevanje s 300 do 400 % izkoristkom.

1 EUR, ki ga porabimo za ogrevanje s plinom = 0,82 EUR toplotne moči 1 EUR, ki ga porabimo za ogrevanje z električni bojlerjem = 0,98 EUR toplotne moči 1 EUR, ki ga porabimo za ogrevanje s toplotno črpalko = 3 do 4 EUR toplotne moči Konkretni prikaz izkoristka.

Marko Šraj na obisku v podjetju Termo-tehnika.

ALI STE VEDELI -

?

Če na toplotni črpalki zrak – voda za ogrevanje stavb v preteklosti najbolj pogosto uporabljen ventilator z indukcijskim motorjem zamenjamo z novim Hidriinim HEC ventilatorjem z vgrajenim elektronsko komutiranim motorjem letno prihranimo 405 kWh električne energije. Drugače povedano: z zamenjavo ventilatorja prihranimo toliko energije, kot jo potrebujemo za peko približno 400 pic.

19

modro

hidria mototec

Branko Stanič

Za proizvodnjo novih generacij okvirjev, za katere smo bili nominirani v začetku tega leta, smo se odločili za varilne agregate WELBEE, slovenskega proizvajalca DAIHEN VARSTROJ.

Napredki varjenja Dobavitelji v avtomobilski in moto industriji moramo zagotoviti visoko kakovost zvara ob omejeni ceni, kar je mogoče le s povečanjem produktivnosti. Vsled vedno kompleksnejših izdelkov in zahtev po hitri menjavi proizvodov so danes za te namene nepogrešljive varilske robotske celice in pripadajoči varilni izvori, s katerimi dosegamo visoke zahteve po kakovosti: točnost pri varjenju, metalografska kontrola doseganja predpisane kakovosti zvarov, nobenih oz. minimalna dela po končanem varjenju ...

Za proizvodnjo novih generacij okvirjev, za katere smo bili nominirani v začetku tega leta, smo se odločili za varilne agregate WELBEE, slovenskega proizvajalca DAIHEN VARSTROJ. Koncept temelji na prvem, v svetu namensko prav za varilne aplikacije razvitem, LSI procesorju WELBEE. Procesor je grajen v 64-bitni nano tehnologiji in je sposoben preračunavati podatke v 20 nano sekundah. WELBEE Low spatter funkcija za varjenje tankih pločevin zagotavlja občutno zmanjšanje obrizgov in povečano produktivnost. Zmanjšanje obrizgov do 80 % pri 200 A v zaščitni atmosferi CO2 in do 60 % pri 200 A pri MAG postopku varjenja v zmanjšanju delovnih ur potrebnih za čiščenje.

Z izkušnjami, ki jih pridobivamo z uporabo opreme WELBEE, želimo skupaj z našim strateškim dobaviteljem deliti znanje in dati doprinos za morebiten nadaljnji razvoj na področju varjenja.

Temu bo namenjen tudi letošnji LEONARDO DAY Hidrie Mototec.

Slika prikazuje razliko pri varjenju s konvencionalnim postopkom ter postopkom z agregatom WELBEE.

20

Varilne agregati WELBEE, slovenskega proizvajalca DAIHEN VARSTROJ.

modro

hidria mototec

Andrej Velec

Prvič bomo serijsko dobavljali vse 3 jeklene okvirje, ki sestavljajo osnovno konstrukcijo motocikla.

Nova generacija okvirjev V letu 2015 je za poslovno enoto Hidrie Mototec eden izmed poglavitnih projektov industrializacija okvirjev K2x. Gre za prvi projekt v sklopu katerega bomo serijsko dobavljali vse 3 jeklene okvirje osnovne konstrukcije motocikla.

Celotna faza industrializacije je bila tesno spremljana tudi s stani kupca BMW, ki je periodično obiskoval našo ekipo in preverjal napredek. Ob dostavi prvih funkcijskih kosov iz serijskih orodij letos poleti in po uspešni izdelavi prvih motociklov nas je kupec BMW presenetil z dostavo proto izvedbe novega motocikla, v katerem so montirani naši izdelki.

Motocikel bo na lokaciji v Kopru do julija 2016.

Ker gre za prototipno verzijo, v le tej še niso vidne vse spremembe – v primerjavi s predhodnim modelom. Bo pa motocikel služil ekipi sodelavcev za razumevanje pomembnosti posameznih detajlov, povezav/nalegov med posameznimi podsklopi in agregatom kot osrednjemu elementu motocikla.

Izdelujemo vse 3 jeklene okvirje osnovne konsktrukcije.

Del ekipe s »kapetanom« Brankom Staničem ob motociklu, za katerega je na trgu veliko povpraševanja.

21

modro

hidria mototec

Tomaž Rus

V sodelovanju z IB Plini smo v začetku leta 2015 investirali v nov sistem ogrevanja v proizvodni hali Hidrie Mototec.

Izboljšani pogoji dela Zaradi neoptimalnega sistema za ogrevanje proizvodne hale Hidrie Mototec smo v preteklosti kar nekaj časa iskali primerne rešitve, da se omogoči boljše pogoje dela in zmanjša izgube energije na lokaciji. Nov sistem ogrevanja se izvaja s sevali, ki so lokacijsko usmerjena v točno določene površine proizvodnje, kjer se dejansko opravljajo aktivnosti. Na ta način smo uspeli hitreje in učinkoviteje segreti željene površine. Obenem imamo možnost prilagajanja delovanja seval ločeno po posameznih prostorih/površinah. Površine kjer se izvaja večizmensko delo, se greje v več izmenah, površine kjer se izvaja eno izmensko delo pa samo v eni izmeni. Sistem je popolnoma fleksibilen in neodvisen od posameznega procesa v proizvodnji.

Poleg izboljšanih pogojev dela rešitev predstavlja tudi občutno zmanjšanje porabe energentov in s tem manjše obremenjevanje okolja. Letošnja kurilna sezona bo tako prva v kateri bomo uporabili izključno nov sistem ogrevanja s sevali.

Za ogrevanje proizvodnje po novem skrbijo sevala.

22

modro

hidria mototec

Branko Stanič

V poslovni enoti Hidria Mototec smo se v letu 2015 odločili, da skupaj z Ljubljansko univerzo in zunanjim izvajalcem za nove projekte industrializacije izvedemo simulacije varjenja.

Simulacije varjenja Poleg doprinosa, ki ga tovrstna aktivnost daje iz tehničnega vidika, smo se za slednje odločili tudi zaradi izredno kratkega časa industrializacije novih projektov s kupcem BMW. Tovrstna simulacija ob pravilnem programiranju/napovedi varilnih vpenjal, sil in točk vpenjanja, tipa varjenja, tipa zvara ter smeri in dolžine varjena, omogoča pridobitev simulacije deformacij, ki se bodo zgodile v fazi varjenja.

Cilj tovrstnih simulacij je pridobiti napoved, kako se bo posamezni podsklop in nadaljnja kompletaža podsklopov deformirala. To nam omogoča, da dejanska vpenjala in oblike posameznih kosov prilagodimo tako, da v končnem sestavu dobimo dimenzijsko in kakovostno ustrezen zvarjenec.

Model simulacije varjenja.

23

modro

laboratoriji

Borut Mlakar

Vrednost polnilnega faktorja lameliranega jedra paketa iz elektromagnetne pločevine igra pomembno vlogo pri delovanju transformatorjev in elektromotorjev, zaradi česar se je s strani nekaterih kupcev pojavila zahteva po meritvi le-tega na naših proizvodih. Skupaj s tehnologi iz Boscha in v sodelovanju z vodji projekta na poslovni enoti Hidria Lamtec smo zato razvili metodo za merjenje polnilnega faktorja s pomočjo natezno-tlačnega stroja.

Polnilni faktor za kakovostnejše delovanje elektromotorjev Polnilni faktor oziroma »stacking factor« je lastnost železnega jedra, v našem primeru statorskega paketa elektromagnetne pločevine, ki nam pove, kakšno je razmerje med geometrijskim in pravim presekom jedra. Maksimalna vrednost polnilnega faktorja je 1, kar pomeni, da je jedro polno (na primer iz litega železa ali litega jekla) in da je geometrijski presek jedra enak pravemu preseku jedra.

Pravi presek jedra upošteva samo material, brez izolacije, ki jedro sestavlja (oznaka 1).

Geometrijski presek jedra pa poleg materiala upošteva še zračno režo (oznaka 2) med lameli in izolacijo. Polnilni faktor lameliranih jeder ni nikoli 1, je pa težnja, da se tej vrednosti čim bolj približa.

Ekipa pri pregledu in razlagi interne metode za izvedbo testa.

Mikroskopska povečava preseka lameliranega jedra

24

Iz lamel sestavljeno jedro zagotovi zmanjšanje vrtinčnih izgub elektromotorja in s tem večji izkoristek ter boljše obratovalne sposobnosti. Bolj ko se polnilni faktor jedra približa vrednosti 1, boljše so elektromagnetne lastnosti. Vrednosti polnilnega faktorja blizu 1 pomenijo tudi večjo kompaktnost jedra in boljšo mehansko stabilnost pri rokovanju z izdelkom.

Pri sestavljanju jedra iz lamel na razmerje presekov, poleg izolacije med lameli, vpliva tudi hrapavost površine pločevine in igla na robovih (pri slabo raziglani pločevini). To vodi do večjega geometrijskega preseka jedra. Zaradi teh pojavov se jedra ne da popolnoma stisniti, pravi presek železnega jedra pa je manjši od geometrijskega. To pomeni nižjo vrednost polnilnega faktorja in s tem zmanjšano sposobnost jedra za generiranje magnetnega polja.

Nizka vrednost polnilnega faktorja lahko pri nadaljnji obdelavi privede tudi do deformacije paketa. Ta se zaradi velike zračne reže med lameli lahko na primer pojavi pri navijanju bakrene žice ob izdelavi statorja.

modro

tehnološki center

Lucijan Petrič

Nastavitev višine in globine volanskega obroča nekaterih Volkswagnovih modelov avtomobilov bo v bodoče soupravljal tudi naš del iz aluminija. Ker je bil rok izdelave s projektom zelo omejen, smo pokazali, da se znamo organizirati in orodje izdelali v rekordnem času.

Končni odlitek Hidrie Alutec za nastavitev volanskega obroča nekaterih Volkswagnovih modelov avtomobilov.

Tudi nemogoče je mogoče V Tehnološkem centru v Spodnji Idriji smo preko poslovne enote Hidria Alutec 29. 4. 2015 dobili naročilo za izdelavo livarskega orodja za visokotlačno litje namenjenega kupcu v avtomobilski industriji za platformo MQB (skupina Volkswagen). Razvoj in konstrukcijo orodja so v izjemno kratkem času izdelali sodelavci poslovne enote Hidria Alutec. Končni rok za izdelavo je bil 11. 7., kar je za tako zahtevno orodje zelo malo časa.

Sledil je sestanek projektne skupine, pregled tehnične dokumentacije sodelavcev Hidrie Alutec, priprava tehnologije obdelave za posamezne sestavne dele orodja, odpiranje proizvodnih nalogov, naročilo materiala in standardnih delov orodja ter pripravljanje dokumentacije za zunanje kooperante.

Temu je sledila še priprava CAM programov za HSC grobo obdelavo. V prvem tednu maja je že potekala groba obdelava vseh sestavnih delov, ki je bila zaključena do konca maja.

Po grobi obdelavi smo na vseh sestavnih delih izvedli ročno obdelavo ter dele pripravili za termično obdelavo, katera je bila izvedena pri zunanjem dobavitelju. Istočasno je že potekala konstrukcija elektrod za EDM obdelavo in pripeva CAM programov za HSC fino obdelavo. Do sredine junija je bila končana vsa fina obdelava sestavnih delov, nato pa je sledilo še poliranje sestavnih delov, ki bodo v stiku z aluminijevo talino. Sledila je montaža orodja in končno testiranje osnovnih zapiralnih površin ter stranskih drsnikov na tuširni preši.

Po končanem tuširanju smo sestavne dele orodja demontirali iz orodja ter jih poslali na termično obdelavo in površinsko zaščito. Sledila je končna montaža, izvedba vseh testiranj funkcionalnosti orodja ter priprava orodja za prvi preizkus na livarskem stroju na koprski lokaciji Hidrie Alutec, ki je bil seveda uspešno izveden.

Zaradi izjemno kratkega roka je bil v zadnji fazi izdelave orodja večkrat dnevno prisoten predstavnik kupca, ki je nadziral izvajanje terminskega plana ter bil z videnim več kot zadovoljen.

Sodelavci Tehnološkega centra med montažo livarskega orodja.

25

modro

tehnološki center

Klemen Močnik

V Tehnološkem centru v Spodnji Idriji smo uspeli razrešiti prostorsko stisko ter z zahtevno selitvijo združili dve ločeni ekipi HSC obdelave rezkanja v eno celoto.

Združena ekipa HSC obdelave.

26

Združitev HSC obdelave S prostorsko združitvijo HSC obdelave smo pridobili homogeno ekipo, kar predstavlja velik korak naprej. S tem smo dobili večjo preglednost nad samim potekom dela, lažje vodenje dela ter posamezne komponente in orodja, ki jih izdelujemo, ter tako bolj racionalno in optimalno razporedimo po strojih. Za razporeditev samega dela na strojih se je dodatno uvedlo tehnologa, ki bo glede na roke, ki jih imamo za posamezne projekte in tehnologijo obdelave posameznih komponent, optimalno razporejal delo na strojih. Z združitvijo pa se na HSC obdelavi uvaja tudi nova, nekoliko pomlajena ekipa, ki se bo v prihodnje soočala z izdelavo zahtevnih komponent in livarskih ter fino štancanih orodij.

Hidria v avtomobilski industriji sega v sam svetovni vrh izdelovalcev posameznih komponent za prestižne znamke avtomobilov kot so Volkswagen, Porsche, BMW, Jaguar, Audi, Renault. Slednje je dokaz odgovornosti, znanja ter inovativnosti, ki jo imamo v Tehnološkem centru na področju izdelave orodij. Visoka konkurenca na svetovnem trgu danes ne dopušča napak, kupci pa zahtevajo visoko kakovost ter čim krajšo ter cenovno optimalno izdelavo posameznih orodij.

Slednjega se v Tehnološkem centru še kako zavedamo, zato s spreminjanjem, nadgrajevanjem, združevanjem in koordiniranjem znotraj centra poskušamo doseči še bolj učinkovito in tehnološko dovršeno izdelavo posameznih projektov na področju štancanja ter livarstva, ki so vezani na kratke roke, njihova kakovost pa ustreza vsem zahtevam kupca.

modro

Pred selitvijo je bilo potrebno izdelati tudi tlake.

Darko Mrljak

V naslednjem letu se bosta v Tehnološkem centru upokojila dva zelo izkušena strugarja.

Postavitev strojev na novi lokaciji.

Menjava generacij

Alen in Klemen svoje znanje in izkušnje nabirata od starejših kolegov. (Z leve proti desni: Zdravko Pirih, Alen Pregelj, Klemen Jeram in Branko Podgornik.)

Zdravko Pirih, ki se je v takratni Iskri zaposlil že leta 1982, ko se je ustanovila orodjarna in Branko Podgornik, ki se je v Hidrii Rotomatika zaposlil leta 1999. Ker je dobrih »drejerjev«, kot imenujejo v žargonu strugarje, dandanes zelo malo, bo to za Tehnološki center velik udarec.

Zato smo letos spomladi zaposlili dva perspektivna strugarja – Klemna Jerama in Alena Preglja, ki svoje znanje in izkušnje na klasičnem struženju nabirata od starejših kolegov, kasneje pa bosta te izkušnje nadgradila na CNC stružnici, katere postavitev se planira v začetku prihodnjega leta.

27

modro

tehnološki center

Denis Štremfelj

Zadnje leto je bilo za strojegradnjo Tehnološkega centra še posebej razgibano.

Zaradi povečanega števila novih projektov in krajših dobavnih rokov smo bili primorani poiskati nekatere nove rešitve.

Nove zahteve pomenijo nove rešitve V obdobju zadnjega leta smo v strojegradnji Tehnološkega centra s strani sodelavcev Hidrie Alutec v zelo kratkem času prejeli večje število naročil za izdelavo hidravličnih vpenjalnih priprav za obdelavo aluminijastih odlitkov, priprave za kontrolo tesnosti in vpenjalne priprave za 3D meritve. Hkrati pa je bilo potrebno slediti in realizirati naročila drugih oddelkov. Predvsem izdelava novih stiskalno-merilnih strojev in razne generalne obnove starejših.

Tako smo postopoma pričeli uvajati sistem PM – sistematično vodenje in nadzor projektov, s čimer imamo nad projekti boljši stroškovni in časovni nadzor.

Izziv nam je že dlje časa predstavljala dobava mehanskih komponent za stroje in naprave.

Posledično se je montaža pričela z zamikom, s čimer se je podaljšal tudi dobavni rok strojev in naprav do kupcev. Dogajalo se je, da so bili glavni sestavni deli, ključni za pričetek montaže, dostavljeni z zamudo. Postopna uvedba zunanjih dobaviteljev mehanskih komponent iz tujine, ki prevzamejo celotno dokumentacijo projekta in nam v dogovorjenem roku hkrati dostavijo vse izdelane komponente, je bila pravilna odločitev.

Uspešno smo rešili tudi prostorsko stisko. S selitvijo merilnice Hidrie Lamtec na novo lokacijo smo v mesecu septembru izvedli zelo potrebno razširitev montažnega prostora. Z odstranitvijo predelnih sten smo pridobili kar nekaj dodatnega prostora in večjo pisarno za elektronike. Na obstoječem delu, kjer je tudi mostovno dvigalo, bo potekala groba montaža, novi del pa bo namenjen fini montaži ter zagonu in testiranju strojev in naprav.

Novi prostori za montažo strojev in naprav v oddelku strojegradnje.

28

modro

sejmi

Alenka Maver

Sodelavci Hidrie Alutec ter Hidrie Lamtec so obiskali sejem v Düsseldorfu.

Sejem GIFA Ko govorimo o strokovnih sejmih za livarstvo, proizvodnjo železa, jekla ali neželeznih kovin ter termično obdelavo teh in drugih materialov, potem ni nobenega dvoma: glavni tovrstni dogodek na svetu je sklop štirih strokovnih sejmov GIFA, METEC, THERMPROCESS in NEWCAST. Odvije se vsake štiri leta in vedno znova pritegne veliko število strokovnjakov za livarske tehnologije s celega sveta. Skupaj je razstavljalo 2.214 razstavljavcev, katere je obiskalo 78.000 obiskovalcev iz 120 držav. Izpostaviti je potrebno predvsem številčnost razstavljavcev in obiskovalcev iz azijskih držav in Indije. Statistike sejma kažejo, da je bilo le-teh več kot polovica.

Sejem GIFA v Düsseldorfu je potekal med 16. in 20. junijem 2015.

Med obiskovalci je bila tudi ekipa sodelavcev Hidrie Alutec in Hidrie Lamtec. Skupen obisk je bil tako tudi lepa priložnost za izmenjavo mnenj in znanj med obema programoma.

Konkretno se je naša razvojna ekipa osredotočila na pregled izdelovalcev livarskih orodij ter livarske in merilne opreme, hkrati pa smo se seznanili z modernimi in inovativnimi rešitvami ter številnimi trendi, pomembnimi za livarsko industrijo. Na ogled so bile številne v prihodnost usmerjene inovacije in novosti za celotno proizvodno verigo v livarstvu in ključne tehnologije za ekonomično rabo energije in virov. To je bila tudi priložnost za ogled konkurence in možnosti za optimizacijo procesov na livarskem področju.

29

modro

sejmi

Tatjana Jelenc, Špela Sedej

Hidria Lamtec se je to jesen predstavila na treh pomembnih sejmih.

Hidria Lamtec na sejmih CWIEME Chicago Sejem CWIEME, ki je poleg predstavitve v Berlinu v poletnih mesecih že četrto leto zapored gostoval tudi v Chicagu, je prerastel v enega izmed ključnih sejmov na področju sistemov in tehnologij tudi za področje avtomobilske industrije v ZDA. Na razstavnem prostoru so Hidrio zastopali skrbnik ključnih kupcev Marko Lapanja ter lokalna agenta Dean in Jinx, ki na sicer zahtevnem ameriškem trgu ponujajo naše inovativne tehnologije ter rešitve s področja elektrifikacije vozil, optimizacije tehničnih lastnosti izdelkov ter inovativne pristope pri uporabi nove tehnologije paketiranja in izolacije lamelnih jeder.

Coiltech

Sejem CWIEME Chicago je potekal med 6. in 7. oktobrom.

Septembra je v italijanskem mestu Pordenone potekal mednarodni sejem Coiltech, ki je posvečen tehnologijam in materialom za proizvodnjo elektromotorjev.

Sejem je od svojih začetkov iz leta 2010 prerasel v enega od najhitreje rastočih mednarodnih sejmov ter s tem pomembno stičišče vodilnih podjetij iz celotnega sveta, zajemajoč vse sektorje v dobavni verigi. Osredotočen je na materiale, stroje in opremo za proizvodnjo in vzdrževanje elektromotorjev, generatorjev, alternatorjev, kakor tudi distribucijo električne energije in industrijskih transformatorjev.

Hidria Lamtec je na sejmu predstavljala svoje najnovejše rešitve na področju hibridizacije vozil, inovativnih tehnoloških pristopov pri upoštevanju trendov po zmanjševanju teže pri avtomobilskih delih ter svojo proaktivno usmerjenost na področju razvoja lameliranih jeder za kupce.

Vzporedno s sejmom je potekala konferenca Magnetic World, ki tako obiskovalcem kot razstavljavcem ponuja odlično priložnost za dopolnjevanje znanja vezanega na inovacije materialov, metod in tehnologij, s pozitivnimi učinki na proizvodnjo, distribucijo in porabo električnega toka.

Blechexpo 23. in 24. septembra je v italijanskem mestu Pordenone potekal mednarodni sejem Coiltech.

Sejem Blechexpo je vodilni sejem te vrste v Evropi in se uvršča na drugo mesto na svetu.

30

Od tretjega do šestega novembra je v Stuttgartu potekal že dvanajsti mednarodni sejem Blechexpo. Sejem za obdelavo pločevine, ki svoja vrata odpre vsako drugo leto, se je združil s sejmom Coilex, ki je posvečen tehnologijam in materialom za proizvodnjo elektromotorjev.

Na več kot devetsto tisoč kvadratnih metrih razstavnega prostora se je predstavilo preko tisoč proizvajalcev strojne opreme, orodij in izdelkov. Osrednje težišče Hidriine predstavitve je bilo tokrat namenjeno tehnologijam za fino štancanje in programu lamel iz elektromagnetne pločevine.

modro

sejmi

Igor Bajc

Kot razstavljavec in sponzor smo se prvič udeležili mednarodnega simpozija toplotnih črpalk, ki ga je 20. in 21. oktobra v Nürnbergu organiziralo evropsko združenje toplotnih črpalk (EHPA). Tam so mednarodni strokovnjaki razpravljali o novih trendih na evropskih in svetovnih trgih toplotnih črpalk, novih tehnologijah, komponentah in tehničnih rešitvah na tem področju.

Simpozij toplotnih črpalk v Nürnbergu Predstavitve izdelkov na Foyer-Expo so dopolnjevale številne informacije, ki so jih različni strokovnjaki iz znanosti, raziskav, razvoja in industrije na predavanjih posredovali več kot 200 obiskovalcem. Sistemi toplotnih črpalk za ogrevanje in pripravo sanitarne vode namreč močno prispevajo k uresničevanju evropske politike o energetski učinkovitosti in zmanjševanju odvisnosti od fosilnih energetskih virov kot so plin, kurilno olje in premog.

Na svojem razstavnem prostoru smo predstavili najnovejše izvedbe EC aksialnih ventilatorjev, prilagojenih posebnim zahtevam krmiljenja, visoke energetske učinkovitosti in nizke šumnosti, ki jih narekujejo vodilni proizvajalci toplotnih črpalk. Poleg ventilatorjev tipa R10 s premeri 450–630 mm, smo predstavili tudi najnovejše ventilatorje tipa R14, ki s premeri 630–800 mm pokrivajo tudi potrebe pri vgradnji v večje komercialne in industrijske toplotne črpalke. Prihodnost ogrevanja prostorov in sanitarne vode je v hibridnih sistemih toplotnih črpalk v kombinaciji s plinskimi kotli, ki so integrirani v pametnih omrežjih objektov. Povečeval se bo tudi delež tako imenovanih toplotnih črpalk zrak – voda, ki črpajo toploto iz zraka. Na zunanjih enotah tovrstnih sistemov se vgrajujejo visoko zmogljivi, energijsko varčni in nizko šumni EC aksialni ventilatorji z integriranim krmilnikom hitrosti. V prihodnjih letih pričakujemo največjo rast prodaje ravno na EC ventilatorjih, zato je segment toplotnih črpalk za Hidrio Movent eden najbolj pomembnih za dosego zastavljenih ciljev.

Bili smo tudi sponzor simpozija toplotnih črpalk.

Hidria Movent je na svojem razstavnem prostoru predstavila najnovejše izvedbe EC aksialnih ventilatorjev.

31

modro

sejmi

Marko Šraj

Med 10. in 14. marcem se je v Frankfurtu v Nemčiji ponovno odvil mednarodni sejem ISH, na katerem je tudi letos uspešno razstavljala ekipa Hidrie Movent.

ISH v Frankfurtu Mednarodni sejem ISH predstavlja vodilni sejem na svetu na področju uporabe sodobnih tehnoloških rešitev bivanja. Njegove osrednje teme so bile tradicionalno tudi letos proizvodnja komponent za gradnjo, energijo, prezračevanje, ogrevanje ter obnovljive vire. V petih dneh je sejem obiskalo 196.777 obiskovalcev iz vsega sveta, ki so si lahko ogledali proizvode 2.465 razstavljavcev na približno 260.000 kvadratnih metrih razstavnega prostora. Med razstavljavci je bila tudi letos ekipa poslovne enote Hidria Movent, katere glavni cilj je bila predstavitev in promocija novih linij EC (elektronsko komutiranih) ventilatorjev.

Predstavili smo širšo in posodobljeno paleto EC ventilatorjev, saj se ji je poleg obstoječe družine motorjev EC 10 dodal še nov, zmogljivejši motor EC 14, ki omogoča pogon aksialnih ventilatorjev vse do premera lopatic 800 mm. Slednji odpira nova tržišča in zaokroža sedaj že široko paleto visoko zmogljivih in energijsko varčnih aksialnih ventilatorjev. Omenjeni ventilatorji so s svojo aerodinamično in tehnološko dovršenostjo ter dizajnom tako med obiskovalci kot tudi konkurenti vzbudili veliko zanimanja. V vseh dneh sejma je Hidriin razstavni prostor obiskalo veliko število tako obstoječih kakor tudi potencialnih strank, med katerimi ni manjkalo predstavnikov svetovno znanih podjetij. Paleto razstavnega programa so dopolnjevali tudi proizvodi iz programa hermetičnih in kondenzatorskih motorjev, katerih rdeča nit je bila ravno tako EC tehnologija. Tako so obiskovalci med drugim lahko videli kar nekaj prototipov ter obstoječih motorjev, katere poganja elektronika, ki je ravno tako plod lastnega dela in razvoja.

Ekipa Hidrie Movent uspešno razstavljala na mednarodnem sejmu ISH v Frankfurtu.

Dušan Trček

Sejem AHR Expo v Chicagu je letos združil na enem mestu več kot 2.000 razstavljavcev, med katerimi je bila tudi Hidria Movent.

AHR Expo v Chicagu AHR Expo je največji sejem sistemov in opreme za klimatizacijo, gretje in hlajenje v svetovnem merilu in za vsakega razstavljavca pomeni izvrstno prodajno priložnost, izmenjavo idej in možnost mreženja med svetovno vodilnimi proizvajalci. Ameriški trg je eden največjih na svetu in postaja, predvsem zaradi ugodnega valutnega razmerja, ciljni trg za vse več evropskih podjetij. Te priložnosti se zaveda tudi Hidria Movent, ki s pomočjo novega agenta g. Kravosa uspešno širi svoje poslovanje predvsem na področju prodaje ventilatorjev. Hidria, ki je s standardnimi AC motorji in ventilatorji na ameriškem trgu prisotna že vrsto let, je na svojem sejemskem prostoru poleg elektromotorjev v ospredje postavila najnovejše EC (elektronsko komutirane) ventilatorje, ki se zaradi svoje varčnosti in energetske učinkovitosti uspešno uveljavljajo na trgu. Ozaveščenost glede energetske učinkovitosti električnih strojev in naprav v ZDA narašča, kar potrjuje veliko zanimanje za tovrstne visoko tehnološke rešitve tudi s strani ameriških kupcev.

Razstavljavci so v treh sejemskih dneh več kot 60.000 strokovnim obiskovalcem predstavili najnovejše inovacije, dosežke in trende v omenjeni industriji.

32

modro

izobraževanje

Martina Brezovnik Stanič

V avgustu 2015 smo se s psihologinjo Marjano Laibacher Rogelj iz podjetja Moj mentor na dvodnevni delavnici za vodstven tim ukvarjali z »enotnim razumevanjem skupnih ciljev in izzivov v prihodnosti ter medsebojnim sodelovanjem«.

Delavnica za vodstvo poslovne enote Hidria Alutec Delavnica je bila usmerjena v vzpostavljanje pogojev za enotno razumevanje skupnih ciljev in sprememb, ki jih bomo vpeljali, da bo reševanje aktualnih situaciji v proizvodnji lažje.

Pripravljali smo odgovore na vprašanja: - Naš skupen cilj?

- Kaj je strateška konkurenčna prednost Hidrie Alutec?

- Katere so naše ključne spremembe in izzivi?

- Struktura in organizacija v proizvodnji.

- Usklajevanje ciljev članov tima in oddelkov/področij s cilji Hidrie Alutec in drugimi oddelki/področji.

- Prepoznavanje prednosti in razvojnih točk vsakega od vodij, izmenjava povratnih informacij.

- Izkoriščanje povratnih informacij sodelavcev (predlogi za oddelek, predlogi za vodjo).

- Usklajevanje pričakovanj med novim vodjem in člani vodstvenega tima (izmenjava pričakovanj in povratnih informacij glede dosedanjega in prihodnjega sodelovanja).

Vsak dober vodja ve, da je za uspeh ključen celoten tim poslovne enote in ne le posamezna ekipa oddelka. Ni dovolj, da cilje pozna in razume vodja, cilje mora poznati in razumeti vsak zaposleni. Najpomembneje pri vsem pa je, da so cilji usklajeni in da se znamo soočiti s konflikti, ki pri usklajevanju nastanejo. .

Delavnica je bila usmerjena v vzpostavljanje pogojev za enotno razumevanje skupnih ciljev in sprememb.

33

modro

izobraževanje

Martina Brezovnik Stanič

V oktobru 2015 smo s psihologinjo Marjano Laibacher Rogelj iz podjetja Moj mentor spremenili temelje za uspešno sodelovanje med vodstvenimi timi in se dogovorili na kakšen način bomo v našo proizvodnjo vpeljali način vodenja Shop Floor Management (SFM).

Delavnica za širše vodstvo poslovne enote Hidria Alutec Cilj delavnice: - Uskladitev in predstavitev kazalnikov uspešnosti, ki jih bomo spremljali v proizvodnji Hidrie Alutec.

- Uskladitev in predstavitev kje in kdaj bodo potekali jutranji sestanki.

- Uskladitev in predstavitev vlog (vodja lokacije, lastnik linije, vodja tima) v sistemu SFM. - Uskladitev in predstavitev korakov uvajanja SFM sistema.

SFM pomeni učinkovito vodenje v proizvodnji in od vodij zahteva jasnost, sistematičnost in usklajenost. Sestavljen je iz inštrumentov (dnevni pregled dogajanja, vizualizacija, proces reševanja problemov, kriteriji za eskalacijo, CIP sistem) in vedenja vodij (prenos odgovornosti navzdol, zaupanje, aktivno vključevanje sodelavcev, vodenje procesa reševanja problemov, posredovanje povratnih informacij, dovoljene napake in proces učenja). SFM zagotavlja razvoj kompetenc vseh zaposlenih, ki so vključeni v ta proces. Integracija tega načina vodenja je predvidena pred iztekom leta 2015, o podrobnostih pa vas bomo sproti obveščali.

Udeleženci dveh delavnic.

34

modro

izobraževanje

Urška Česnik

V septembru smo začeli ponovna usposabljanja za ravnanje v primeru razlitja nevarnih snovi tako za novo zaposlene kot tudi zaposlene, ki so ta znanja samo obnovili.

Usposabljanje za ravnanje v primeru razlijta nevarnih snovi Ciljna skupina usposabljanj so predstavljali delovodje oz. vodje timov in zaposleni na vzdrževanju. Glavna tema usposabljanja pa je bila predstavitev postopkov ravnanja v primeru razlitja nevarne snovi in učinkovita raba absorpcijskih sredstev iz EKO zabojnika. Podrobno je bila predstavljena tudi vsebina EKO zabojnika (absorpcijsko sredstvo, polipropilenski pivniki, dekontaminant, metlica, razpršilo in lopata) in raba posameznega sredstva v različnih primerih.

Izobraževanje je izvajal zunanji izvajalec g. Marko Završan iz podjetja IMS-ADIT, d. o. o., ki je hkrati tudi naš dobavitelj EKO zabojnikov.

študij

Jerneja Korenč, štipendistka v laboratorijih, je v oktobru na drugi stopnji bolonjskega študija uspešno zagovarjala magistrsko nalogo in si pridobila naziv Magistrica kemije. Iskreno čestitamo!

Matej Milavec je meseca marca z uspešnim zagovorom doktorske disertacije z naslovom »Turbulentna disipacija energije v elementih pretočnega trakta turbinskih strojev«, postal doktor znanosti. Čestitamo!

Špela Bolka je 9. junija zagovarjala svojo doktorsko disertacijo z naslovom »Dinamični vplivi na izrezovanje pločevine« in pridobila naziv doktorica znanosti. Iskrene čestitke!

35

modro

varnost

Martin Trpin

Mesec oktober je že tradicionalno mesec požarne varnosti.

Letošnja tema je evakuacija in je namenjena ozaveščanju s področja evakuacije iz objektov.

Vaje evakuacije v Hidrii Rotomatika Kaj je evakuacija?

Evakuacija je umik iz objekta na varno. Umikamo se po najhitrejši varni poti na zbirno mesto. Poteka po evakuacijski poti, ki je narisana v načrtu evakuacije. Evakuacijska pot je označena z znaki, ki kažejo smer evakuacije do zbirnega mesta izven objekta, ki je prav tako označeno.

Zakonodaja Pravilnik o požarnem redu (Uradni list RS, št. 52/07, 34/11 in 101/11) določa, da morajo lastniki ali uporabniki objektov, za katere je treba izdelati načrt evakuacije, najmanj enkrat letno izvesti praktično usposabljanje za izvajanje evakuacije iz objekta ob požaru.

V Hidrii Rotomatika smo letos sprejeli sklep, da izvedemo vajo evakuacije na vseh lokacijah družbe. Z izvedbo vaj bomo ugotavljali odziv zaposlenih, preverjali delovanje sistema aktivne požarne zaščite (varnostna razsvetljava, delovanje siren, zapiranje požarnih vrat, odpiranje loput za naravni odvod dima in toplote …), ugotavljali odzivnost oseb, ki so usposobljene za izvajanje evakuacije, preverjali stanje evakuacijskih poti in drugih dejavnikov, ki lahko vplivajo na varno evakuacijo ljudi iz objekta.

Splošni napotki med evakuacijo - Če ugotovimo, da je v objektu prišlo do požara, ki ga ne moremo omejiti ali pogasiti s priročnimi gasilnimi sredstvi, se skušamo čim prej po varni poti in organizirano umakniti iz prostora in se zbrati na zbirnem mestu.

- Preden odpremo vrata, preverimo če so topla. V tem primeru jih ne odpiramo, saj je na drugi strani verjetno požar. Poiščemo drugo pot za varen umik. Če smo v pritličju, se lahko evakuiramo tudi skozi okno.

- Nikoli se ne vračamo v prostor po dokumente in druge vredne predmete.

Načrt evakuacije

36

modro

varnost

Vaja evakuacije na Jesenicah – zbirno mesto.

Vesna Kermavnar Fink

S 1. 6. 2015 je stopil v veljavo spremenjeni način razvrščanja, označevanja in pakiranja nevarnih pripravkov oziroma zmesi. Za čiste snovi je sistem obvezen že od 1. 12. 2010.

Sprememba oznak za nevarne snovi Nov način razvrščanja, označevanja in pakiranja (Clasification, Labeling and Packaging – CLP) pomeni vključitev v globalno poenoten sistem razvrščanja, pakiranja in označevanja nevarnih kemikalij (Globally Harmonized System – GHS).

Piktogrami so razvrščeni v skupine po fizikalnih nevarnostih, nevarnostih za zdravje in nevarnostih za okolje. Pod piktogramom se glede na nevarnost uporablja še oznaki NEVARNO (za večjo stopnjo nevarnosti) ali POZOR. Za pripravke oziroma zmesi, nabavljene pred 1. 6. 2015, stare oznake lahko ostanejo na embalaži do porabe, a največ do 1. 7. 2017.

Seveda smo tudi v Hidrii Rotomatika prešli na nov sistem označevanja, predvsem pri pripravi opozorilnih oznak in v navodilih za varno delo z nevarno snovjo.

UREDBA CLP (uredba 1272/2008) o razvrščanju, označevanju in pakiranju snovi ter zmesi.

Za označevanje se uporablja GHS piktograme, ki se od starih, evropskih razlikujejo.

37

modro

zdravje

Katarina Drev

V Hidrii Rotomatika je eden od načinov spodbujanja zdravega načina življenja tudi sofinanciranje različnih športnih aktivnosti, s čimer bomo nadaljevali tudi v bodoče. Vadbe so (razen pilatesa, katerega udeležba je brezplačna) sofinancirane 50 %.

Usmerjenost v zdravje zaposlenih Za tiste, ki ste morda že malce pozabili, kam vse se lahko vključite, bo za osvežitev spomina prišel prav sledeči seznam.

-

-

-

-

Tisti iz idrijskega konca, ki ste uživali v igranju košarke, pa ste ta šport malo zanemarili, pocukajte za rokav Darka Vidiča (vodjo laboratorija za geometrijske analize) in z veseljem vas bodo povabili k medsebojnemu druženju. Po parketu dvorane v Športnem Centru v Idriji se lahko zapodite 2x tedensko.

Tisti, ki vam je bolj všeč individualna vadba, se lahko na fitnes odpravite tako v Idriji kot tudi v Kopru in na Jesenicah. V Idriji se lahko priključite tudi kateri od skupinskih vadb v okviru Fitnes kluba.

Na Jesenicah imate tudi možnost razgibavanja v šolski telovadnici ob sredah v pozno popoldanskih urah.

V dvorani v Spodnji Idriji pa se po predhodnem dogovoru z Eriko Laharnar, referentko za družbene dejavnosti in šport v občini Idrija, lahko razgibate ob igri badmintona ali namiznega tenisa.

Z mesecem oktobrom nas je sodelavec Alen Pavšič ponovno pričel opominjati na pomen »nežno noter povlečenega popka« pri izvajanju vaj po principu Pilatesa. Vaje so že v osnovi namenjene preventivi za tiste, ki pri svojem delu obremenjujejo predvsem določene sklepe mišic, saj te vaje razbremenjujeo hrbtenico, odpravljajo mišične krče, popravljajo držo in povečujejo pljučno kapaciteto.

Seveda pa ne smemo pozabiti niti na večje športne dogodke kot sta tekaški in kolesarski maraton ter različne druge sezonske aktivnosti. Ter seveda cepljenja. Ste se že odločili za preventivno cepljenje proti virusu gripe?

Ob četrtkih se v spodnjeidrijski dvorani lahko udeležite brezplačne vadbe Pilatesa.

38

modro

zdravje

Katarina Drev

Na srečanju vodstva sta predavala direktorica zdravstvenega doma Idrija Urška Močnik ter pooblaščeni izvajalec medicine dela prim.

Bojan Pelhan.

Polletno srečanje vodstva Hidrie Rotomatika namenjeno varnosti in zdravju na delovnem mestu Tudi v naši družbi zasledujemo trend staranja delovne sile, ki med drugim rezultira v višanju bolniške odsotnosti. Kako se spopasti z vse večjimi zahtevami s strani tržišča in omejitvami zaposlenih, je vprašanje, ki si ga že dolgo postavljamo. Tokrat pa smo k avgustovski razpravi povabili tudi strokovnjaka na področju zdravja in zdravstvene preventive, direktorico zdravstvenega doma Idrija Urško Močnik, dr. medicine, spec. med. dela, prometa in športa in mag. ekonomije in poslovnih ved, ter enega od pooblaščenih izvajalcev medicine dela prim.

Bojana Pelhana, dr. medicine, spec. med. dela, prometa in športa.

V aktivni razpravi smo sodelujoči iskali konstruktivne ideje in rešitve, s katerimi bomo tudi v bodoče skušali obvladovati posledice trenda staranja zaposlenih in zdravstvene problematike zaposlenih. Zavedamo se, da bo potrebno veliko skupnih naporov in vložene energije, da bomo spremenili miselnost, pri kateri vsi skupaj ne bomo usmerjeni več v bolezen temveč v zdravje. Pri tem računamo tudi na pobude s strani vas, zaposlenih, saj smo za svoje zdravje in svoje delovno mesto odgovorni tudi sami. Da bomo spremenili mišljenje od tistega »česa ne zmorem« v to »kaj bi pa še lahko naredil«, bomo vsak pri sebi morali prevzeti aktivno vlogo v tem brezkončnem procesu. Naj se proces prične!

Direktorica zdravstvenega doma Idrija Urška Močnik je v svojem predavanju poudarila pomen miselnosti, pri kateri vsi skupaj nismo usmerjeni v bolezen temveč v zdravje.

39

modro

novice

Tobija Kovač

Od januarja letos Hidria Rotomatika intenzivno sodeluje v evropskem projektu FACTS4WORKERS, ki je sofinanciran s strani Evropske komisije v okviru evropske razvojne perspektive Obzorje 2020.

Uspešno izvajanje evropskega projekta FACTS4WORKERS Namen projekta FACTS4WORKERS, ki združuje 15 partnerjev iz 8 različnih evropskih držav članic, je zasnova in razvoj novih proizvodnih mest – bazirajočih predvsem na inovativnih rešitvah s področja informacijskih tehnologij – za tovarne prihodnosti, ki bodo bolj prijazna in atraktivna za delavce ter bodo izboljšala njihovo vključitev v proizvodni proces.

Pri razvoju primarno sodelujejo razvojni inštituti in univerze, medtem ko bodo same rešitve implementirane v proizvodnji pri industrijskih partnerjih. Hidria Rotomatika kot industrijski partner v projektu sodeluje preko poslovne enote Hidria Lamtec, razvita rešitev pa se bo primarno nanašala na obdelavo ter meritve rotorske gredi ter njene vstavitve v rotorski paket.

Projektnim partnerjem smo predstavili podjetje ter jim pripravili voden ogled proizvodnje.

S tem namenom so projektni partnerji januarja letos že obiskali proizvodnjo Hidrie Rotomatika, kjer smo jih podrobno seznanili s podjetjem ter jim pripravili voden ogled proizvodnje. Aprila pa so nas dodatno obiskal predstavniki projektnega partnerja Univerza iz Züricha, ki je za namen analize stanja pri partnerjih opravil podrobne intervjuje z zaposlenimi v proizvodnji. Prve informacije o možnih rešitvah pričakujemo že konec tega leta, končna rešitev, ki bo nedvomno pripomogla k nadgradnji ter izboljšavi proizvodnih procesov v okviru Hidrie Lamtec, pa bo razvita in implementirana do zaključka 4-letnega projekta.

Zaradi širšega pomena projekta za razvoj trendov v evropski industriji Hidria Rotomatika projekt intenzivno predstavlja na različnih dogodkih; med drugim smo izvedli predstavitev projekta dijakom Gimnazije Jurija Vega Idrija, projekt pa smo predstavili tudi na sejmu Coiltech.

40

modro

novice

Mira Balant

V našem podjetju se zavedamo pomembnosti potencialov zaposlenih.

Obvladovanje dela, znanje, usposobljenost, prizadevanja za uspešno delo in napredek, nadaljnji razvoj zaposlenih ter njihovo dobro počutje pri delu, prav tako pa tudi pozitivna delovna klima, zadovoljstvo in zavzetost zaposlenih sodijo med ključne dejavnike za dolgoročno uspešnost podjetja.

Merjenje organizacijske klime V mesecu juniju smo se po preteku štirih let ponovno odločili za raziskavo organizacijske klime.

Namen raziskave, ki je bila izvedena s strani svetovalnega podjetja Partner team, je bil pridobiti povratno informacijo o zadovoljstvu in zavzetosti zaposlenih, ugotoviti katera so tista področja in dejavniki, ki vplivajo na boljše dojemanje podjetja, boljše počutje pri delu in kaj lahko skupaj pripomoremo k organizacijski klimi, ki nam bo omogočala boljše pogoje za kakovostno in produktivno delovanje.

K anketiranju je bilo povabljenih polovica zaposlenih po sistemu vsak drugi zaposleni, enakomerno so bile zastopane vse poslovne enote, lokacije in oddelki, vabilu pa se je odzvalo 70 % povabljenih.

V primerjavi z zadnjim anketiranjem leta 2010 je gledano na povprečje celotne družbe Hidria Rotomatika zaslediti izboljšanje na vseh področjih, tako organizacijski klimi in vodenju kot tudi zadovoljstvu in zavzetosti. Se pa rezultati razlikujejo glede na poslovno enoto in lokacijo dela.

V zvezi s tem smo v mescu septembru, v okviru vodstev družbe in poslovnih enot pripravili analizo rezultatov in akcijske načrte za področja, ki jih je potrebno izboljšati. Zaposlenim so bili rezultati ter plan aktivnosti predstavljeni v okviru strateških delavnic v mesecu oktobru in novembru.

Najbolje ocenjene kategorije so bile zavzetost in odnos do kakovosti ter inovativnost, najslabše pa se kaže področje jasnosti zahtev in s tem povezanih nagrad. Pri sistemih vodenja in razvoja najboljše kažejo rezultati v zvezi s strateškim in operativnim vodenjem, izboljšati pa moramo komuniciranje na vseh nivojih vodenja. Kar se tiče zadovoljstva pri delu nam odgovori nakazujejo največje zadovoljstvo s stalnostjo zaposlitve in tudi s sodelavci, zaposleni pa pogrešajo več možnosti za napredovanje in višjo plačo. V letošnjem letu smo se odločili tudi za merjenje zavzetosti zaposlenih. Odgovori nam kažejo, da zaposleni vejo kaj se od njih pričakuje, da jih nadrejeni cenijo kot osebo, vsekakor pa se moramo še izboljšati na področju pohval in si večkrat vzeti čas za kratek razgovor, vezan tako na delo kot tudi počutje zaposlenega.

Vsaka poslovna enota je glede na rezultate pripravila plan aktivnosti. Največji poudarek je na nadaljnjem izobraževanju proizvodnega managementa v zvezi z veščinami vodenja in prevzemanjem odgovornosti, dajanju sprotnih povratnih informacij (tako pohval kot tudi možnosti za izboljšave) in pripravi kariernih razvojnih načrtov, ki bodo zaposlenim predstavljeni v okviru letnih razgovorov za leto 2016.

Predstavitev rezultatov merjenja organizacijske klime zaposlenim.

41

modro

mladi

Mojca Brus

Zavedamo se, da je potrebno pri mladih spodbuditi zanimanje za naravoslovno-tehnične poklice in jim omogočiti tako obliko dela, pri kateri s praktičnim delom, ob pomoči mentorja, te poklice spoznajo.

Veliko pozornost namenjamo delu z mladimi V ta namen v Hidrii izvajamo številne dejavnosti: - Karierne klube za osnovnošolce, z namenom, da se jim olajša poklicno odločitev.

- Dijakom nudimo opravljanje šolske prakse, kjer skozi različne delovne procese izpopolnjujejo svoja znanja pridobljena v šoli.

- Štipendisti nadgrajujejo svoja znanja na vsakoletni počitniški praksi, kjer se kot naš perspektivni kader skozi različne delovne procese usposabljajo za bodoče delo in svoje teoretično znanje prenašajo v prakso.

- Nudimo tudi mentorstvo pri opravljanju seminarskih, raziskovalnih ter diplomskih del ter počitniško raziskovalno delo z možnostjo pridobitve kadrovske štipendije.

- Mladim pa nudimo tudi možnost počitniškega dela. Več kot 50 mladih si je tako letos ob delu razvijalo odgovornost, si nabiralo neprecenljive delovne izkušnje, dobilo priložnost za pridobivanje novih znanj, spoznavanje novih ljudi, preizkušanje različnih del, spoznavanje delovnih procesov, utrjevanje delovnih navad, razvijanje vztrajnosti …

Gledali, poslušali, se pogovarjali (med sabo, s sodelavci in s svojimi mentorji), predvsem pa delali po njihovih navodilih so tudi letos mladi na vseh naših lokacijah.

Delovne izkušnje so si med drugim pridobivali: Anej Cergol Za delo v Hidrii Rotomatika sem se odločil zaradi pridobivanja dodatnih izkušenj in znanja s področja proizvodnih procesov, poleg tega pa mi je delo prineslo tudi nekaj dodatnega zaslužka. V podjetju delam in si nabiram izkušnje že peto leto in skozi vsa leta sem imel priložnost spoznati precej različnih delovnih procesov.

Tako sem letos v Hidrii Lamtec spoznaval proces štancanja in sodeloval pri procesu nadzora kakovosti, v Hidrii Alutec pa sem imel možnost sodelovati pri procesu izdelave vzorcev za nov hibridni električni motor, ki bo vgrajen v avtomobile Audi in Renault. Spoznal sem delo na stružnici, pridobil pa sem tudi osnovno znanje o delovanju in programiranju le-te.

Vse pridobljene informacije, znanja in izkušnje mi bodo v veliko pomoč pri nadaljnjem študiju na Naravoslovnotehnični fakulteti, smer Inženirstvo materialov (UN).

Tjaša Sedej Delo v Hidrii Rotomatika mi je bilo všeč, saj sem delala veliko stvari in se tudi marsikaj naučila.

Ljudje so prijazni, vse ti pokažejo in razložijo kaj moraš delati. Z delom sem pridobila izkušnje, saj je bilo to že 4. leto dela v Hidrii med počitnicami. Trenutno sicer obiskujem Fakulteto za vede o zdravju v Izoli.

Človeku ostane v spominu: 20 % tega kar prebere, 30 % tega kar sliši, 40 % tega kar vidi, 50 % tega kar pove, 60 % tega kar stori in 90 % tega kar vidi, sliši, pove in stori!

(Colin Rose)

42

Jan Štucin Počitniško delo v Hidrii je odlična izkušnja. Izjemno hiter odgovor na prošnjo, odlični mentorji in super sodelavci, ki so ti vedno pripravljeni priskočiti na pomoč. Z delom sem pridobil pomembne vrline in podrobneje spoznal proizvodne procese, poznavanje le-teh pa mi bo koristilo pri nadaljnjem študiju v tej smeri. študentka Maja Za počitniško delo v Hidrii sem se odločila, ker sem že pretekla leta delala v Hidrii v proizvodnji, kjer je ves kolektiv zelo prijazen, komunikativen, takoj nas študente sprejmejo medse in nam pomagajo, če potrebujemo pomoč. Prav tako tudi vodje s katerimi sem se srečala. Za delo sem se odločila tudi zato, ker smo delali pet dni v tednu in smo imeli vikende proste. Kljub temu, da zaključujem študij na Pedagoški fakulteti v Kopru, sem se odločila za delo v Hidrii, ker je vedno zanimivo, nikoli monotono ali dolgočasno. Delala sem na različnih delovnih mestih in vsako leto se naučim česa novega in mislim, da je vsako znanje in izkušnjo potrebno sprejeti z odprtimi rokami.

modro

mladi

Ines Mohorič

Raziskovalno počitniško delo so v poletnih mesecih mladi opravljali tudi v naših laboratorijih.

Utrip raziskovalnega počitniškega dela v laboratorijih Nik Skok – štipendist strojnik: »Počitniško prakso sem že drugo leto zapored opravljal v laboratoriju za mehansko-fizikalne analize na Inštitutu za materiale in tehnologije v Spodnji Idriji. Mentor Kristijan Hladnik mi je delo v laboratoriju podrobno razkazal ter me seznanil z določenimi delovnimi procesi in napravami v laboratoriju. Tekom prakse sem opravljal različna dela, kot so meritve trdote materialov, natezne preizkuse, priprave različnih vzorcev, brušenje obrusov itd. Delo mi je bilo zelo zanimivo, saj je bilo raznoliko in nikoli dolgočasno. Vsi zaposleni na tem oddelku so zelo prijazni, komunikativni ter vedno pripravljeni pomagati. Pridobil sem tudi veliko novega znanja, ki mi bo v pomoč pri nadaljevanju študija.«

Matic Grošelj – štipendist strojnik: »V laboratoriju sem se naučil veliko praktičnih stvari, ki smo jih v šoli naredili le teoretično. Izpopolnil sem kemijsko-fizikalne meritve. Delo v laboratoriju zahteva predvsem veliko mero natančnosti. Najbolj zanimive so bile meritve, ki sem jih delal od prve operacije pa vse do zadnje, pri kateri izveš vse napake, ki se dogajajo v različnih materialih. Zahvalil bi se še rad vsem vam, ki delate v laboratoriju, saj sem se počutil odlično. To je bila dobra izkušnja za naprej. Če bo še kakšna možnost sem takoj za, da se vam ponovno pridružim.« Anja Vehar – študentka kemijskega inženirstva; prijava na razpis »Počitniško raziskovano delo«: »Raziskovalno počitniško delo sem letos v podjetju Hidria opravljala že drugič. Letošnji naslov mojega dela je bil Optična emisijska spektroskopija.

Glede na to, da sama študiram kemijsko inženirstvo, mi je to delo prineslo kar nekaj teoretičnih, predvsem pa praktičnih znanj s tega področja. Vedno znova sem se rada vračala v službo, saj me je tam čakala prijazna ekipa sodelavcev, ki so bili vedno pripravljeni odgovoriti na vsa moja vprašanja ter mi razkazati, s čim vse se podjetje ukvarja. Upam, da se drugo leto ponovno vrnem.« Nina Hrvatič – dijakinja Gimnazije Jurija Vege Idrija; prijava na razpis »Počitniško raziskovano delo«: »Pri delu v kemijskem laboratoriju sem se pobližje spoznala z delom, ki ga lahko opravljaš kot kemik in se naučila ogromno, predvsem o avtomobilski industriji. Le-ta me, če sem čisto iskrena, prej ni preveč zanimala. V dobrih dveh tednih sem spoznala velik del industrijskega procesa in pomen vsakega dela. Vse skupaj me je res navdušilo – od proizvodnje pa do različnih merjenj v laboratoriju. Za to so v veliki meri zaslužni moji sodelavci, ki so mi z veseljem odgovorili na vsa vprašanja ter mi pokazali in me naučili več, kot sem pričakovala. Res sem vesela, da sem dobila to priložnost in kar nekaj novih izkušenj.«

Anja Vehar, Nina Hrvatič, Matic Grošelj in Nik Skok (z leve proti desni) na raziskovalnem počitniškem delu v laboratorijih.

43

modro

pogovor

Tatjana Jelenc

Ljuba danes poznamo kot vodjo laboratorija za metrologijo. Dolgoletni sodelavec, ki se je leta 1978 kot tehnolog na sinhronskih motorjih zaposlil v takratni tovarni Iskra v Spodnji Idriji, pravi, da se je v življenju večkrat počutil kot marsovec. Kot član računalniškega kluba Idrija je v 80. letih posedoval znanja, ki so bila takrat še redkost. Pri svojem delu skuša slediti potrebam in poudarja, da je metrologija, sicer veda o merjenju, vedno v službi trženja. »Ni bistvo zgodbe, da dobiš nalepko, certifikat, bistvena je kakovost izdelka.«

Ljubo Likar Pa začniva na začetku … Kdaj ste se zaposlili pri nas.

Kot štipendist sem se po prekinjenem študiju zaposlil kot tehnolog, kar je ob takratnem pomanjkanju kadrov pomenilo bistveno širše področje kot danes.

Kako je takrat izgledal vaš delovnik?

Od šestih do dveh. (smeh) Kako se je vaše delo spreminjalo skozi leta?

Spremembe so narekovale potrebe. Glede na usmeritve in odločitve vodstva sem prevzemal različne naloge vezane na tehnično področje. Z opustitvijo programa pa sem bil prerazporejen v elektrolaboratorij.

Kakšna je bila oprema, ki ste jo takrat imeli?

V elektrolaboratoriju je sicer skromna oprema omogočala pokrivanje potreb naročnikov. S sodelavcem Evgenom sva takrat že čutila, da pretežno ročno izvajanje naročil ni dolgoročno.

Oba sva bila računalniška zanesenjaka, zato sva se skupaj s sodelavci s področja informatike dogovorila, da so nam odstopali za njih že zastarelo in neuporabno strojno opremo, s pomočjo katere sva lahko vzpostavila intranet za potrebe elektrolaboratorija. Do ostale opreme smo poskušali priti projektno, vedno pa smo uvajali predvsem tako opremo, ki jo je bilo možno vključiti v omrežje. Tako smo prišli do avtomatiziranih delovnih mest, za katere smo pisali zgolj programsko opremo.

Kako izgleda vaše delo zadnja leta?

Pokrivanje potreb naročnikov je narekovalo specializacijo. Tako sem začel prevzemati nadzor nad merili in s tem pokrivati področje metrologije. Od začetka sorazmerno skromno, z leti pa smo ob sodelovanju z nacionalnimi inštitucijami razvili metode konkurenčne tudi akreditiranim laboratorijem.

S katerimi merskimi enotami ste se skozi leta ukvarjali?

Izpustiva področja, ki jih pokrivajo ostali laboratoriji. Kaj bo obvladoval naš laboratorij je narekovalo podjetje. Dokler smo delali pretežno elektromotorje, so bile to električne veličine.

Po temu se je pojavil zvok. Obvladali smo decibel (ventilator seveda ni smel biti glasen). Ko je začelo livarstvo izdelovati zahtevnejše produkte so prišle zahteve po zelo majhnih nivojih puščanj. In seveda smo dobili novo veličino – mililiter. Pri tem uporabljamo metodo diferencialnega tlaka, zaradi česar smomorali obvladati tlake. Vedno je bila potreba produkta tista, ki je narekovala, katere veličine smo poskušali osvajati. Stalno nas je seveda spremljala temperatura.

A veličino lahko obvladaš na enem področju – oceniti je potrebno, katero področje je zate pomembno.

Na primer še vedno ne znamo laboratorijsko meriti zelo veliih pretokov (merimo jih po diferencialnih metodah na progah pri ventilatorjih), saj nikoli ni bilo takih potreb. Dobro pa pokrivamo izredno majhne pretoke.

Med sodelavci ste znani kot oseba, ki ve vse o Wordu, Excelu …

Svoj čas sem imel popoldansko dejavnost na področju podpore Officu. Tam sem se obnašal enako kot sem se obnašal v službi – poslušal sem potrebe. Naredil sem ECDL mednarodne licence in predaval evropsko podprte projekte. Znotraj podjetja pa sem peljal projekte pisane na kožo posameznika. Vedno sem trdil, da znanje nima nobene vrednosti, če človek na koncu tečaja nima produkta. Tako smo prilagodili grafe, enačbe, naredili enotno podobo obrazcev.

44

modro

Imel sem tudi popoldansko dejavnost na področju oblikovanja. Če sem želel pripraviti gradivo v času, ko kopirnic še ni bilo, sem moral sam oblikovati, natisniti in speti gradivo. Takrat še ni bilo namiznega založništva, zato ni bilo lahko dobiti 10 izvodov nečesa. To sem dobro tržil.

Kje ste sploh pridobili vso to računalniško znanje?

V sedemdesetih sem znanje pričel pridobivati v srednji šoli, nadaljeval na fakulteti, praktično pa sem znanje 10 let pozneje uporabljal v Računalniškemu klubu Idrija in doma. S sprotnim nadgrajevanjem znanja pa kasneje tudi na delovnem mestu. Seveda ko so bile za to dane tehnične možnosti (računalniki).

Bili ste tudi odličen judoist.

Oh judo – način življenja … Kot otrok sem bil med najuspešnejšimi judoisti v Sloveniji, še Olimpija me je želela v svojih vrstah. A zdravstveno stanje mi je prekrižalo načrte in moja velika ljubezen (način življenja) se je morala končati.

Veliko naj bi tudi potovali.

V tistih časih je bilo povsem neizvedljivo in cenovno nesprejemljivo usesti se na letalo in peljati na drugi konec sveta. Je pa že takrat obstajal Interrail, ki mi je omogočil, da sem vsako leto en mesec potoval po Evropi, dvakrat pa sem bil tudi v severni Afriki. Potovanja so mi prav prišla tudi v poslu. Izpopolnil sem se v znanju tujih jezikov ter dobil drugačen vpogled na življenje.

Kaj pa sobotne zabave na »ta starem placu« v Idriji?

To je bilo še pred zaposlitvijo, v okviru Kluba mladih. Bilo so četrtki v klubu, plesi, vzgojiteljice, sobotne zabave in drugi dogodki, ki smo jih organizirali … Lepo je bilo!

»Metrologija je preresna, da bi jo bilo možno izvajati brez nasmeha«, pravi Ljubo.

45

modro

potepanja

Mojca Brus

Zadnjo nedeljo v septembru se je preko sto zaposlenih in njihovih ožjih družinskih članov udeležilo planinskega pohoda na Slavnik.

Planinski pohod na Slavnik Do izhodišča pohoda, Skadanščine v Brkinih, smo se pripeljali z avtobusi. Po markirani poti smo se po uri in pol hoje povzpeli na Slavnik in premostili 510 m višinske razlike. Sprva nam je zavetje nudil kraški gozd, proti vrhu pa je burja postajala čedalje hujša. Zadnji del vzpona nam je s sunki v hrbet očitno skušala »olajšati« pot na 1208 m visok Slavnik, kjer se nahaja planinska koča. Čeprav vreme ni bilo jasno smo se lahko razgledali po okoliškem hribovju, tja do Kopra, Trsta oziroma Italije.

Po počitku smo se spustili po drugi strani hriba do zaselka Podgorje. Z avtobusi smo se prepeljali do posestva Brgod v Prešnico, kraško vasico stisnjeno pod pobočje Slavniškega pogorja, kjer smo imeli skupno kosilo. Pridružil se nam je Jernej Štremfelj, ki nam je vzdušje popestril z igranjem na harmoniko. Mali in malo večji udeleženci pohoda so svoj prostor za poslušanje takoj po kosilu našli na balkonu lesene hiške na drevesu.

Prezračenih glav in zadovoljni, da smo preživeli lep dan v prijetni družbi in neokrnjeni naravi, odmaknjeni od mestnega vrveža, smo se v popoldanskih urah odpravili proti domu. Eni na Primorsko, drugi Gorenjsko in tretji na Notranjsko.

… tri generacije …

Skupinska fotografija udeležencev vzpona na Slavnik.

Imamo se lepo …

Jernej Štremfelj nam je z igranjem popestril čas med kosilom.

Pod vrhom. Oddajnik se je že videl …

46

modro

potepanja

Jure Laharnar

Sodelavci Hidrie Movent smo na željo našega direktorja po hitrem postopku sestavili razvojno-tehnološko ekipo s podmladkom ter izpeljali projekt meritve hitrosti vetra v slovenskem visokogorju.

Na vrhu nas je pričakal veter in gosta megla.

Meritve hitrosti vetra v visokogorju Tako smo se v nedeljo, 13. 9. 2015, kljub ne najboljšim vremenskim obetom odpravili na tretji najvišji slovenski vrh – Mangart. Že sama vožnja po naši najvišji gorski cesti je doživetje zase, nam pa jo je popestril še trop ovac, s katerim smo se prerivali proti izhodišču.

Nekaj po deveti uri si oprtamo nahrbtnike in čez dobre pol ure smo že pod steno – na vstopu v ferrato Via Italiana. Kratka pavza, da se opremimo, nato pa zagrizemo navzgor po poševni zajedi, skozi ozek preduh, kateremu sledi sistem polic ter kaminov in že smo na stezici nekje na polovici stene. Ferrata je kar zračna, zato samovarovalni kompleti niso odveč, a najbolj izpostavljeni del je še pred nami. Jeklenice in skobe peljejo direktno navzgor po gladkih ploščah do velike strehe, kateri se izognemo po izpostavljeni prečki v levo. Pogled navzdol ni za vrtoglave, pod nogami je namreč pol kilometra »lufta«. Nadaljujemo še preko roba navzgor po kaminih in kmalu izstopimo na slovensko stran, kjer v nas butne močan veter. Po kratki pavzi nadaljujemo proti vrhu po italijanski smeri, saj bomo tako vsaj še nekaj časa v zavetrju. Dobra ura je minila, da smo premagali še par jeklenic ter nekaj sitnih mest z zaplatami snega in že smo prišli do lesenega križa na 2679 m. Zaradi močnega vetra in goste megle se na vrhu nismo prav dolgo obotavljali. Sledil je še sestop nazaj do sedla in obvezna analiza »meritev« v koči.

Pod nogami smo imeli pol kilometra »lufta«.

47

modro

potepanja

Martina Brezovnik Stanič

Nekateri sodelavci Hidrie imamo skupen hobi – potovanje z motocikli.

Letos se nas je pet avanture željnih odločilo za sedemdnevno pot po republikah bivše Jugoslavije vse do Albanije.

Pot z motorjem do Albanije (in nazaj!)

Skrbno načrtovano pot smo pričeli 25. junija v Kopru in se preko Istre skozi Učko podali po legendarni Jadranski magistrali do Prizne, kjer smo se vkrcali na trajekt na otok Pag. Po vijugastih cestah Paga smo prispeli do Maslenice, kjer smo zavili v zaledje Zadra. Vozili smo skozi skoraj prazne vasi s praznimi in porušenimi hišami – posledice vojne so še vidne. Po postanku ob Visovačkem jezeru (s pogledom na manastir Visovac) smo pot nadaljevali skozi čudoviti Skradin in se napotili proti Trogirju, kjer smo prespali prvo noč. Trogir je eno najbolj romantičnih mest na Jadranu: nekoč otok, sedaj povezan s kopnim, z zelo lepo in živahno »rivo« ter ozkimi, urejenimi ulicami, kjer se ves čas nekaj dogaja. Kljub prevoženim 450 kilometrom smo imeli dovolj energije za sprehajanje in raziskovanje mesta. Zelo všečno!

Hrvaška – Visovačko jezero ter pet mušketirjev.

Naslednji dan, po dobrem zajtrku v eni od trogirskih slaščičarn, smo se odpravili nekoliko proti severu in kmalu prispeli do meje z BiH. V Čapljini smo kosili. Na jedilniku so imeli žabe (ne le žabje krake, kar žabe). Iz radovednosti sem naročila te žabe … in priznam, ni vse meso za mesojedca.

Po kosilu smo nadaljevali pot in prispeli do Bileče – zadnjega večjega mesta preden smo prečkali mejo in vstopili v Črno Goro. V poznih popoldanskih urah smo nekoliko zašli, toda kmalu se nam je odprl čudovit večerni pogled na Boko Kotorsko in morali smo se ustaviti ter vtise spraviti še v digitalno obliko. Spustili smo se do Kotorja, že v temi našli prijetno prenočišče ob obali in se peš odpravili v stari, urejen del mesta, kjer smo si privoščili dobro večerjo.

Tretji dan smo s pogledom na zaliv vstali v toplo jutro. Po kavi v Kotorju smo se povzpeli po čudovitih ovinkih na Lovčen in do Njegoševega mavzoleja. Tam nas je sprejel prijatelj Slovencev in nam ponudil črnogorski Red Bull (beri žganje) ter nas obširno seznanil z Njegošem, izjemno zgodovinsko osebnostjo. Po prehojenih stopnicah za ogled mavzoleja (461 jih je bilo) smo zopet zajahali konjičke in se spustili do Cetinja ter v manj kot dveh urah prišli s temperature 14 °C na 30 °C. Skozi Podgorico smo se odpravili do mejnega prehoda Božaj, kjer smo vstopili v Albanijo. Prehod meje z Albanijo se je izkazal za posebno doživetje, saj so gospodje na meji pregledovali in kopirali naše dokumente ter dokumente vozil v izjemno nizki prestavi in neprostovoljno smo na žgočem soncu preživeli približno poldrugo uro.

Čudovit razgled na Boko Kotorsko.

48

modro

Po vstopu v Albanijo smo se odpravili severno ob meji s Črno Goro ter doživeli pravo presenečenje, saj smo se vozili po lepi, ovinkasti cesti, kot bi bili v Dolomitih. Po cesti, zgrajeni s pomočjo evropskih sredstev, smo se najprej vzpenjali in nato spuščali proti kraju Tamare ter bili motociklistično navdušeni nad ovinki in urejenostjo ceste (glede na to, da smo bili v Albaniji!). Po prevoženih približno 25 kilometrih in ob vsem navdušenju pa nas je presenetil nenaden konec lepega in zapeljali smo na nadaljevanje te ceste, urejen makadam. Prispeli smo do delovnih strojev in ugotovili, da je cesta še v gradnji. Nekajkrat smo morali počakati, da so nam uredili pot, da smo lahko obšli delovne stroje. Cesta se je pričela vzpenjati in se počasi spremenila v skorajda kozjo pot. Ne glede na to smo jo prevozili brez večjih težav in bili navdušeni nad avanturo. Po blatnem kolovozu smo se spustili proti meji s Črno Goro in se odpravili v Plav, ob Plavsko jezero, kjer smo večerjali in prespali v prijetnem Etno selu.

Zbudili smo se v meglen četrti dan ter po zajtrku dočakali dež. Oblekli smo dežne obleke in se previdno odpravili na pot. V kraju Berane smo zavili proti nacionalnemu parku Biogradska gora in spet smo bili na kolovozu. Zaradi dežja je bila pot razmočena, le stežka smo se vzpenjali mimo planine Bjelasice in se spustili do smučarskega centra Kolašin (1450 m n. m.). Blatni, umazani, mokri, zadovoljni in veseli hkrati smo se po prevoženih približno 100 kilometrih v Kolašinu ustavili na kosilu v prijetni, domači družinski restavraciji. Zaradi slabega vremena, idiličnega kraja, gostoljubja in ugodne nastanitve nas ta dan ni nič več vleklo na pot. »Ostanemo tu«, smo si bili enotni. V bližnji reki smo zajeli vodo in za silo oprali motocikle, kovčke in opremo. Preživeli smo čudovito popoldne in večer ob prižganem kaminu (konec junija!) ter ob klepetu, odlični domači hrani in pijači sklenili dan.

Tudi peti dan se je začel z meglo, ki pa se je počasi razkadila. Odpravili smo se proti Žabljaku (1456 m n. m.) v Nacionalni park Durmitor. Od tam pa proti Mali Črni Gori ter med ovcami in kravami skozi kanjon Sušice. Ko se z motociklom voziš po Durmitorju, uživaš v vožnji po prazni ovinkasti cesti, vidiš vse podrobnosti, ustaviš se lahko povsod in v vsakem trenutku, predvsem pa si povezan z naravo, ki te obdaja. Ko smo se spuščali z Durmitorja proti mejnemu prehodu Ščepan Polje smo nepravilno vstopili v BiH. Ste se vprašali kako je bilo to videti v praksi? Z ozke ceste smo se priključili na cesto med obema mejnima kontrolama in šli samo na stran BiH. Ups … še dobro, da nas s strani Črne Gore niso videli! Odhiteli smo preko Foče in se v poznih večernih urah ustavili v sarajevski Lukavici, kjer smo prespali v motelu. Šesti dan smo se odpravili proti centru Sarajeva in presenečeno opazovali, koliko je še vidnih spominov na polpreteklo zgodovino.

Stanovanjske zgradbe, kjer ljudje normalno živijo, polne lukenj od obstreljevanja stojijo kot spomenik in opomin na grozote vojne. Na Baščaršiji smo spili pravo kavo iz džezve z ratlukom in pokramljali … zapuščamo Sarajevo z zavedanjem, da bomo še prišli, saj ima bogato zgodovino, ki jo k sreči vojna ni uspela uničiti. Naslednja postaja je bilo Visoko in ogled »Bosanskih piramid« ter njihove notranjosti. Z nasmeškom smo poslušali razlage o zgodovini rovov, kako so nastali, o zdravilnih učinkih, ki jih imajo (?!). Po kosilu smo se odpravili naprej preko Travnika proti Banja Luki, mimo katere smo šli, ko se je že mračilo. Kljub temu smo šli dalje in prišli na Mrakovico v Nacionalnem parku Kozara že v trdi temi. V hotelu smo bili edini gostje in kljub pozni uri so nam zelo prijazno postregli z obilno večerjo. Zaupanja vredne goste (nas pet) je osebje ob enajsti uri zvečer, ko je zaključilo z delom, pustilo same v jedilnici hotela, kjer smo dobesedno v miru povečerjali in se okoli polnoči odpravili spat.

Zadnji dan smo se zbudili v sončno jutro na v zelenje odeti Kozari. Po sprehodu, ogledu spomenika 2. svetovni vojni in skupinskem fotografiranju smo zajahali naše konjičke ter odbrzeli proti Prijedoru. V lepem sončnem dnevu smo skozi Bosansko Krupo hiteli proti Bihaču, na poti neštetokrat prečkali železniške tire in občudovali reko Uno v vsej njeni lepoti. Bihač smo srečno (!) prevozili, prestopili mejo s Hrvaško in se preko Otočca spustili v Senj, spet ob Jadran. Mimo Reke smo v večernih urah prispeli v Koper, kjer smo pot zaključili tam, kjer smo jo začeli – na bencinskem servisu. Prijetno utrujeni a zadovoljni smo ugotovili, da smo dodali okroglih 2000 kilometrov na merilnike motociklov in se strinjali, da smo doživeli veliko lepega. Čudovito je bilo!

Albanija nas je presenetila s čudovitimi ovinki …

… ki so se nepričakovano končali.

49

modro

potepanja

Jaka Trček

V začetku julija je v konstrukciji RPP (razvoj procesov in produktov) Hidrie Alutec padla ideja, da gremo »team buildat« z mini rafti na Kolpo.

Konstruiranje na Kolpi Ekipi inženirjev je bila med vročinskim valom misel na mrzlo vodo Kolpe zelo blizu. Tako smo se odpravili na 2-dnevno raftanje po 32 km dolgi trasi od kraja Grivac do Starega trga pri Kolpi. Voda je imela na začetku 20 stopinj, a se je proti koncu poti segrela na zelo prijetnih 25.

Med potjo smo se veliko namakali v vodi – večinoma nenamerno. Noč pa smo preživeli na prostem ob tabornem ognju, kjer smo »roštiljali«, peli in se predvsem veliko nasmejali.

Ekipi inženirjev je bila med vročinskim valom misel na mrzlo vodo Kolpe zelo blizu.

Miloš Nagode

Pohod na Hleviše Z namenom druženja in ciljem, da nekaj naredimo za svoje zdravje, smo se na Hidrii Movent odločili, da organiziramo nekaj pohodov.

Prvega smo izvedli v začetku maja, ko smo se zbrali na »starem placu« v Idriji in se po Skirci, mimo Bevka po Slanicah ter mimo koče povzpeli na vrh Hleviš. Sončen dan nam je omogočil, da smo ob klepetu, malici in lepem razgledu zares uživali. Ob vrnitvi smo se ustavili še v koči na Hlevišah, potem pa se po lovski poti vrnili v Idrijo.

Majski pohod na Hleviše.

50

Vsi smo bili s pohodom zadovoljni in že so padale ideje za naslednji pohod, na katerega vabimo tudi ostale sodelavce, ki se prvega pohoda niso udeležili.

modro

potepanja

Denis Alič

Predzadnjo soboto v avgustu smo se sodelavci kranjske lokacije Hidrie Lamtec odpravili na izlet v Čatež – z namenom, da skupaj preživimo prijeten dan v dobri družbi, se zabavamo in okrepimo odnose med sodelavci.

Lahko bi mu rekli tudi »team building«.

Enodnevni izlet v Čatež Vreme nam je bilo naklonjeno, zato smo se kopali v zunanjih bazenih ter na plano privabili našega notranjega otroka, ko smo se z igrivim navdušenjem spuščali po toboganih in zganjali razne vragolije. Organizirali smo tudi manjše tekmovanje v plavanju in bili na koncu vsi zmagovalci, prvotni namen izleta pa je bil ne samo dosežen, ampak je presegel vsa pričakovanja. Po uspešno preživetem dnevu v toplicah smo se odpravili še na večerjo v gostišče Les pri Čatežu in se v zgodnjih večernih urah, veseli in zadovoljni, vrnili v Kranj.

Kot sem že dejal, je izlet presegel vsa pričakovanja in mislim, da govorim za vse, če rečem, da bi se v bodoče lahko tovrstni dogodki organizirali na letni ravni. Zakaj? Da izboljšamo zaupanje, komunikacijo, organizacijo in motivacijo med sodelavci in s tem dolgoročno investiramo v našo prihodnost. Potrebno se je namreč zavedati, da brez ljudi, ki jim lahko zaupamo dane naloge, cilje in vizije, podjetje ne more biti uspešno.

Prava definicija »team buildinga« sicer ni druženje in zabava sodelavcev, a za prvič je velik korak naprej. S pravim »team buildingom« pa bomo lažje izkoristili znanja in potenciale, ki se skrivajo med sodelavci in jih med opravljanjem vsakodnevnih nalog nimamo možnosti odkriti.

Sodelavci Hidrie Lamtec lokacija Kranj smo preživeli prijeten dan v dobri družbi.

Naklonjeno nam je bilo tudi vreme.

51

modro

potepanja

Jure Laharnar

Na Hidrianetu je bila objavljena novica o možnosti najema električnega vozila BMW i3 in s sodelavci smo se hitro dogovorili, da si zadevo malce od bliže pogledamo.

BMW i3 na testu Testna vožnja z BMW i3 je bila naša prva izkušnja z avtomobili na električni pogon in je vsekakor pozitivna. Navdušili sta nas predvsem odzivnost in vodljivost vozila, da o »zeleni« energiji niti ne govorimo. V minus pa mu štejemo precej kratek domet (na testu smo naredili le dobrih 100 kilometrov), katerega pa s pomočjo dokaj glasnega bencinskega motorja, ki služi le za proizvajanje električne energije, lahko še nekoliko podaljšamo. No, tukaj je potrebno priznati, da naša vožnja ni bila ravno vzorna kar se ekonomičnosti tiče. Velik minus je tudi zelo visoka nabavna cena, ki ta avto naredi nedostopen širšim ljudskim množicam.

Ko bodo električni avtomobili imeli domet vsaj 500 kilometrov brez dodatnega polnjenja ter ko postanejo cenovno sprejemljivejši, vsekakor ne bom veliko razmišljal o tem, kakšen bo pogonski agregat v mojem vozilu.

Še posebno dober je bil občutek, da smo s tem, ko smo avto s sodelavci najeli za test, prispevali k projektu botrstvo otrok.

Anika Božič

Skupno jadranje Hidrie Alutec in Hidrie Movent Tudi letos smo organizirali skupno jadranje dveh poslovnih enot.

Junijsko jadranje smo pričeli s potjo od Murterja proti Šibeniku. Od tu so nam bili lepo dostopni Kornati in ostali bližnji otoki: Hvar, Brač, Vis, Šolta, Korčula, Pakleni otoki ipd. Naslednji dan smo pot nadaljevali po reki Krki do spodnjega toka, kjer smo zaplavali v sladki vodi ... Zadnji dan smo se zbudili v vetrovno jutro, kar smo kasneje videli in izkusili tudi na morju. Bilo je adrenalinsko – super! Lep konec tedna smo zaključili na otoku Žut.

Odpravili smo se na skupno tridnevno jadranje.

52

modro

rekreacija Špela Sedej

Zaplešimo življenje Ples postaja ena od najbolj priljubljenih rekreacij.

Ples je vendar zabaven – dobra glasba, prijetna družba in miganje v ritmu. Ples je moden.

Doma, v plesni dvorani, na televiziji, v kinu. Plešemo lahko kadarkoli in kjerkoli. S plesom preženemo stres, porabimo odvečne kalorije in po plesu se počutimo kot prerojeni.

Dober za srce in možgane Zakaj bi se mučili na dolgočasnih napravah in bili slabe volje, ko pa se lahko potite na povsem zabaven način – s plesom? Gre za odlično dejavnost, s katero poženete kri po žilah, pospešite srčni utrip, se spotite in odvržete odvečne kalorije. Pri aerobni vadbi krepimo srce, kot izziv za možgane in telo pa stopnjujemo zahtevnost plesnih korakov. Pridobljeno plesno znanje lahko izkoristimo pri različnih družabnih dogodkih. Poleg tega lahko kadarkoli plešete doma ob zvokih svoje najljubše glasbe.

Plesni tečaji Plesni tečaji so odlična stvar za vse, ki želijo spoznati veliko novih ljudi in seveda ob glasbi uživati v plesnih korakih. Najbolje si je izbrati zvrst, ki vam je pri srcu, saj boste le tako povsem uživali in se povsem sprostili ter seveda pri plesu porabili odvečno energijo. Ples združuje hkrati več funkcij možganov naenkrat; gibalno, racionalno, glasbeno. Ne gre pa tudi brez čustvenih procesov. Za učenje plesa ni nikoli prepozno, nekateri potrebujejo več ponovitev, drugi manj.

Za več informacij o tečajih vam je na voljo naša sodelavka in učiteljica Špela Sedej, ki pleše že vrsto let in se udeležuje različnih festivalov doma in v tujini.

Lara Gantar

Orientacijski tek – svetovno šolsko prvenstvo Konec aprila se je skoraj štiridesetčlanska odprava osnovnošolcev in dijakov iz celotne Slovenije udeležila Svetovnega šolskega prvenstva v orientacijskem teku, ki je letošnje leto potekalo v Turčiji.

Projekt je bil finančno podprt tudi s strani Hidrie Rotomatika, saj je slovenske barve zastopalo tudi enajst dijakov in dijakinj Gimnazije Jurija Vege Idrija, ki so trenirali pod okriljem Roberta Vončine, Jošta Lapajneta in Tiborja Mraka.

Slovenske barve so zastopali tudi dijaki in dijakinje Gimnazije Jurija Vege Idrija.

S svojimi rezultati sta v hudi konkurenci najbolj izstopala Urša Beguš z osvojenim 16. mestom ter Mark Bogataj, ki je dosegel 25. mesto. Poleg dveh tekem pa je pomembna komponenta prvenstva tudi druženje mladih iz različnih držav ter spoznavanje tujih kultur. Naša ekipa se je drugim udeležencem predstavila s plesom na ponarodelo Avsenikovo pesem Na Golici, domačo potico, pršutom ter drugimi dobrotami.

53

modro

novozaposleni

jubileji

Trenutno je v Hidrii Rotomatika v Sloveniji zaposlenih 1166 sodelavcev. Od tega je 851 moških in 315 žensk. Povprečna starost je 41 let in 6 mesecev.

V letu 2015 je med nami tudi precej jubilantov. Večina jih je okroglo delovno dobo že dopolnila, nekaj pa je med njimi še takih, ki jo bodo dopolnili v zadnjem mesecu leta.

Hidria Lamtec V poslovni enoti Hidria Lamtec se je na lokaciji v Spodnji Idriji v letošnjem letu na novo zaposlilo 6 proizvodnih delavcev: Rok Jeram, Jaka Kenda, Janez Klemenčič, Željko Panić, Jovica Stojilković, Jan Velikajne. Na novo se nam je pridružil še Blaž Vončina kot vodja oddelka in 2 doktorja znanosti: Vitoslav Bratuš ter Damir Česnik.

V isti poslovni enoti na lokaciji na Jesenicah so se na novo zaposlili Luka Urbanc kot proizvodni delavec, Luka Grošelj na področju vzdrževanja in Rok Kalan kot vodja izvedbenih projektov.

Na lokaciji v Kranju pa se nam je pridružilo 7 zaposlenih na proizvodnem delu: Monika Aljaž, Simona Ferlin, Suad Joldić, Viktor Markič, Janez Marn, Dejan Milojčić, Jernej Oblak ter Zmago Logar, ki delo opravlja na področju tehnologije.

10 LET Barbara Kovačič, Anita Mohorič, Dejan Eniko, Robert Pirc, Hašim Emrić, Franci Florjančič, Dušan Trček, Fazila Imširovič, Sašo Reja, Tadej Štajer, Dejan Matošević, David Rudolf, Milislav Jovičić, Senad Lozić, Miki Donchev, Martin Hladnik, Jaka Flajšaker, Ina Beldiman, Erika Kenda, Anja Čadež, Anel Muminovič, Živa Ferjančič, Dejan Gostiša.

Hidria Alutec V poslovni enoti Hidria se je na lokaciji v Spodnji Idriji zaposlilo 9 proizvodnih delavcev: Andreja Čefarin, Maruša Harbaš, Meldin Hujić, Ferik Kendić, Smail Kličić, Jure Mažgon, Rok Močnik, Januš Rupnik, Matija Šturm ter novi sodelavec na področju konstrukcije Matej Leskovec. Rok Markežič se je zaposlil v tehnologiji, Mitja Pavšič pa na področju kakovosti.

Na Koprski Lokaciji se je na novo zaposlilo 27 delavcev v proizvodnji: Niki Budak, Adnan Bytyqi, Slobodan Cvijetinović, Josif Delev, Julija Doneva, Elena Grncharova, Dragan Grozdanov, Sebastijan Jačimović, Barbara Jelušič, Primož Krivec, Zumret Kudić, Sasho Yordanov Lyondov, Ivče Manojlov, Djejhan Mirtoski, Radomir Mlađenović, Zvonko Pecurov, Dragan Smiljanić, Naum Spiroski, Sreto Stančević, Aco Stanoev, Kristijan Šukljan, Klime Tanaskoski, Nikolcho Tashev, Stoyan Trayanov, Gotse Traykoski, Mitko Yovanov in Yovan Yovanov. Pridružila sta se še 2 nova delovodja: Marko Stepančič in Leon Gorjup ter vodja izvedbenih projektov Anže Šiško. Na področju kakovosti se je na novo zaposlil Tomaž Boštjančič.

Hidria Movent V poslovni enoti Hidria Movent se je v letu 2015 zaposlilo 7 proizvodnih delavcev: Tadej Černigoj, Tanja Istenič, Mirzet Mašinović, Riste Nikoloski , Vojko Podgornik, Blaž Primožič in Urška Razpet. nova sodelavka v prodaji Judita Močnik in strokovni sodelavec za razvoj Matej Milavec.

Hidria Mototec V poslovni enoti Hidria Mototec so se na novo zaposlili 3-je proizvodni delavci: Goran Manevski, Dobre Nikolovski in Gjorgji Stavrev.

Tehnološki center V Tehnološkem centru smo letos zaposlili 5 novih sodelavcev. Miha Bevk, Klemen Jeram in Alen Pregelj so se zaposlili kot orodjarji Matej Černilogar kot tehnolog Matija Lapajne kot konstruktor.

54

20 LET Jasna Koler, Andrej Tratnik, Boštjan Čuk, Borut Lapajne, Borut Tušar, Tilen Tarman, Danilo Kristan, Borut Žgajnar, Branko Seljak, Tjaša Šuler, Adrijano Furlan, Peter Ramšak, Ludvik Kovač, Dejan Peternelj, Simon Brence, Andrej Šinkovec, Dragan Timarac, Robert Pervanje, Darko Rupnik.

30 LET Rafaela Vojska, Matejka Kavčič, Stanislava Leban, Irma Žigon, Zoran Sandić, Marija Sajevic, Nikola Kovačević, Katarina Hvala, Tanja Davidović, Gregor Tošić, Robert Vindišar, Gordana Lipovac, Vanja Primožič, Darko Peternel, Matjaž Trpin, Nikola Stamenkovski, Jožefa Rudolf, Damjan Mikuž, Dragica Lapajne, Gabrijela Corn, Bojana Završnik, Vojko Kacin, Srečko Tratnik, Darja Podgornik, Ivan Špacapan, Miran Lapajne, Berta Kogej, Milan Pazlar, Veljko Volaš, Maruška Menart, Renato Čibej, Renata Bončina, Zdenka Petrič, Cilka Demšar, Marijan Blaževič, Marjan Istenič, Darko Gaberšček, Borut Majnik, Darja Rupnik, Mitja Koman.

40 LET Rudolf Čufer, Ljubomir Prezelj, Darko Jesenko, Anton Hočevar, Miroslav Ilić, Joško Sedej, Dušan Primožič, Bogdan Čebulj, Ivan Golja.

modro

rojstni dnevi V Hidrii Movent smo letos praznovali …

Sonja Rupnik se je srečala z Abrahamom. Sodelavci ji želimo še na mnoga leta.

15. julija 2015 je 50 let praznoval Bojan Pajer.

Med nami je okrogli jubilej praznoval tudi Mitja Jereb. Želimo mu vse najboljše.

Marjeta Žakelj je spomladi proslavila srečanje z Abrahamom. Ob tej priložnosti smo sodelavci laboratorijev Meti pripravili družabno igrico »Naša Meta zmore«, uresničila pa se ji je tudi njena dolgoletna želja …

23. septembra 2015 je dočakal Abrahama tudi Danijel Rupnik.

Skupaj s slednjima smo se veselili sodelavke in sodelavci montaže.

Obema želimo zdravja in osebne sreče.

55

modro

upokojitve Po dolgih letih dela je prišel veseli dan za Mirjam Ozebek, Majdo Jereb in Darka Jesenka. Dočakali so vpoklic med penzioniste.

Sodelavci Hidrie Movent ter vsi ostali jim želimo zdravja in veselja v novem obdobju življenja.

štorklja Ker od 1. junija 2013 dalje delodajalci nismo več dolžni vlagati prijave in odjave v zavarovanje za družinske člane, ampak je za to odgovoren zavarovanec, po katerem so/bodo družinski člani zavarovani, je tudi naša evidenca novorojenčkov morda nepopolna. Naj vas na tem mestu vseeno spomnimo, da fotokopijo rojstnega lista otroka v službi za razvoj in izobraževanje zaposlenih potrebujemo, da vam lahko dodelimo dopust, ki pripada staršem do 15. leta otrokove starosti.

Po naših evidencah so se novih družinskih članov razveselili: Damir Česnik dveh fantkov – Brina in Svita, Matej Černilogar sina Nikolaja, Martin Čibej sina Borisa, Slobodan Cvijetinović sina Nikolasa, Lucijan Erznožnik sina Anžeta, Zvonko Goshev sina Mihaila, Igor Kešina sina Eneja, Dejan Matošević hčerke Zoje, Matevž Murovec hčerke Mije, Matej Pavšič sina Matica, Denis Štremfelj sina Leona, Hasan Veladžić sina Benjamina, Jernej Zajec sina Lenarta in Anja Čadež sina Tineta. Seveda pa ne smemo pozabiti na Valentino, ki se je rodila Marku Trčku in naši sodelavki in dosedanji glavni urednici revije, ki jo prebirate, Andrejki Rupnik.

Majda Jereb

Iskreno pa se opravičujemo za tiskarskega škrata, ki se je prikradel v zadnjo številko revije.

Deklica Karla se je rodila sodelavcu Robertu Lapanja in ne Petru Lapanja, kot je bilo objavljeno.

poroka

Mirjam Ozebek

Darko Jesenko na zadnji delovni dan

56

Tajda in Andraž sta se spoznala v skupni pisarni prodaje in nabave Hidrie Lamtec ter kmalu ugotovila, da tistih 8 ur, ki sta jih preživela v istem prostoru, ni dovolj. Vse skupaj sta letos avgusta potrdila s poroko.

modro

kulinarika

otroški kotiček

Pariška krema

Poveži

Idealen nadev za torte, piškote, kolačke in še kaj.

Res enostavna, ampak tako dobra, da jo morate poskusiti!

Sestavine (količine za nadev za torto) 750 ml sladke smetane 350 g temne čokolade 50 g sladkorja v prahu Priprava: Čokolado nalomimo na majhne kose. Sladko smetano zavremo in pustimo kuhati na nizki temperaturi ter med tem vmešamo koščke čokolade. Ko je vsa čokolada stopljena in je masa gladka, jo odstavimo s kuhališča in ohladimo. Najboljša bo, če jo v hladilniku pustimo čez noč, pri čemer čez kremo položimo plast prozorne folije ter tako preprečimo, da bi se na kremi naredila »skorja«.

Ohlajeno maso z ročnim mešalnikom stepemo kot sladko smetano, zaradi česar bo še posebej penasta.

Nasvet: Če želimo kremo uporabiti kot nadev za piškote, mora biti slednja nekoliko gostejša. V tem primeru je razmerje med sestavinami 200 ml sladke smetane ter 200 g čokolade. Da bo krema še bolj mazljiva, ji dodamo tudi 50 g masla.

Namig: Pariški kremi lahko dodamo različne arome: rum, čokoladni liker ipd.

57

modro

razvedrilo

Križanka

KRIŽANKA Rešitve tokratne križanke oddajte v recepciji Hidrie Rotomatika v Spodnji Idriji ali pošljite na naslov Uredništvo Modro, Hidria Rotomatika d. o. o., Spodnja Kanomlja 23, 5281 Spodnja Idrija.

Med prispelimi rešitvami bomo izžrebali srečnega nagrajenca, ki bo prav tako prejel Hidriino termovelur jakno.

Rešitev: Ime in priimek: Naslov: Davčna št.:

Rešitev sudokuja iz prejšnje številke je NOV ZALET. Med našimi zvestimi reševalci smo izžrebali Dragico Kunc iz Godoviča, ki prejme Hidriino termovelur jakno. Čestitamo!

58

modro

maraton

Ljubljanski maraton

Janja Velikajne

Pa smo ga spet dočakali … Ljubljanski maraton. Ta športno-družabni dogodek je letos zaznamovalo kar nekaj rekordov.

Jubilejni 20.

Volkswagnov Ljubljanski maraton je postregel z mnogimi rekordi.

Etiopijec Limenih Getachew je z časom 2:08:19 zmagal in izboljšal rekord za tri sekunde ter prejel rekordnih 25.000 EUR. Drug rekord smo postavili tekači, saj nas je bilo letos največ doslej (v nedeljo 17.000, v obeh dneh pa čez 25.000). Prijavljeni so bili iz kar 47 držav. Ob progi je navijalo rekordno število čudovitih navijačev, spodbujalo pa nas je tudi rekordno število glasbenih skupin.

In ne nazadnje je svojevrstni rekord postavila tudi Hidriina ekipa, ki prav letos praznuje deseto obletnico, odkar tekači organizirano zastopamo Hidrio. Pred desetimi leti nas je bilo 12, letos pa je v barvah Hidrie teklo skoraj 200 tekačev. Vremenski pogoji so napovedovali odlične rezultate.

Na najdaljšo, 42 km dolgo progo so se podali štirje Hidriini tekači (Boštjan Pavšič, Tilen Majnik, Jože Pozvek ter Veljano Brnobič), najhitreje pa je maraton pretekel Boštjan Pavšič, zaposlen v Tehnološkem centru Hidrie Rotomatika, z odličnim časom 3 ure in 18 minut. Na 21 km dolgi progi je bil najhitrejši Klemen Kobal, zaposlen v Hidrii AET, s časom 1 ura in 30 minut, med dekleti pa Majda Beričič, zaposlena v Hidrii Lamtec, s časom 1 ura in 43 minut.

Rekreativnih 10 km pa je med fanti najhitreje pretekel Roko Marinac s časom 40 minut in 33 sekund, med dekleti pa Meta Kržišnik, zaposlena v knjigovodstvu Hidrie Rotomatika, s časom 47 minut in 45 sekund. Vsem čestitamo za super rezultate!

Pohvale in čestitke si seveda zaslužijo prav VSI tekači Hidrie. Ko se dobimo za fotografiranje ob sidru smo vidno zadovoljni in srečni. Čez leto smo pridno trenirali, uživali in se potili vsak po svojih potkah, kako vztrajni in dobri smo bili pri tem, pa so pokazali končni rezultati v Ljubljani.

Ljubljanski maraton je za nami. Skupni imenovalec tega dogodka je zagotovo prijetno druženje, spodbujanje, dobro razpoloženje in TEK … kajti ko ga vzljubimo, pomeni mnogo več.

V nadaljevanju pa nekaj utrinkov, ki jih je v svoj fotografski objektiv ujel Robert Zabukovec.

Naš najboljši maratonec Boštjan Pavšič.

Borut Tuma vedno preseneti z odličnim rezultatom, letos na 21 km z 1:32:00.

Na letošnjemu maratonu rekordno število tekačev.

59

modro

maraton

V barvah Hidrie nas je teklo skoraj 200.

Seveda pa ne smemo pozabiti na najmlajše tekače. V soboto so v spremstvu staršev uživali v lepem sončnem vremenu in pokazali svojo zagnanost za tek in tekmovalni duh.

Cvetka in Vinko skupaj tudi skozi cilj.

Na cilju smo vsi zmagovalci.

60

Robert in Uroš – se vidimo naslednje leto!