TT april.indd

VERSCHIJNT 10X PER JAAR VOOR DE TRANSPORT- & LOGISTIEK BRANCHE

MEI 2009

Hoogvliegers . . . . . . . . . . . . 3

Chaufeurs en Vakantie.. 10/11

Truckfestival Burdaard . . . 19

Goede Doelen Activiteiten Verder in deze uitgave:

Nieuws . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Stichting Hoogvliegers Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Dodge RAM 5.7L V8 Hemi getest

Nieuws . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Volvo Trucks Accident Research Team Chauffeurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Belinda Jongeneelen, Chauffeursvrouw in hart en nieren

Chauffeurs en Vakantie . . . . . . . . 10/11 Chaufeurs, Motorrijden en Vakantie De volgende Typisch Transport verschijnt in Juni

7% :)*. '%/0%.$

Hoogvliegers in trucks naar vliegveld Eelde Stichting Hoogvliegers zorgt er ieder jaar voor dat vele chronische en terminaal zieke kinderen de dag van hun leven hebben, ze mogen namelijk een dag voor piloot spelen. Dit gebeurt ook weer op 16 mei bij vliegveld Eelde, tijdens de grote Hoogvliegersdag.

chauffeurs zich op het parkeerterrein van FC Emmen. Vervolgens komen om 8.00 uur de Hoogvliegers met hun ouders aan en is er een welkomstwoord van Henk Jumelet, wethouder van de gemeente Emmen. Dan kunnen de ouders en kinderen zich verzamelen bij de Univé boog. De ouders melden zich bij Annemieke van Blijswijk en krijgen daar een nummer die correspondeert met het nummer van de truck. Na een

een keer de kans om met één van de Hoogvliegertrucks een rondje te rijden.

Om 17.00 uur is de Grote Hoogvliegersdag ten einde en is het wachten op de volgende Hoogvliegersdag.

Om de dag extra spectaculair te maken voor de kinderen worden de kinderen in een konvooi van trucks van het stadion van FC Emmen naar vliegveld Eelde gebracht. Sinds kort is Hoogvliegers Trucks onder leiding van truckcoördinator Frank Bakker, een nieuw onderdeel van Stichting Hoogvliegers. Zij zorgen ervoor in samenwerking met vele vrijwillige chauffeurs dat de kinderen in een truck naar het vliegveld gebracht worden.

De chauffeurs zijn erg enthousiast en een extra rondje voor de kinderen behoort dan ook tot de mogelijkheden.

De Hoogvliegersdag op 16 mei begint al vroeg, om 7.30 uur verzamelen de

ereronde vertrekken rond 9.00 uur de vijftig trucks en drie reservetrucks in konvooi naar Eelde. Ouders volgen met eigen vervoer. Het te volgen traject loopt via de N34 richting Zuidlaren, dan de A28 op om vervolgens de eerste afslag te nemen. Via de N 861 gaat het konvooi naar Eelde Airport. Vier motoren van de KLPD en de regionale politie zorgen voor de begeleiding.Om 10.30 uur staat de aankomst op Eelde Airport gepland en na een broodje en wat drinken krijgen de kinderen om 11.30 uur nog

Kijk voor meer informatie op www.stichtinghoogvliegers.nl.

Typisch Transport ondersteunt goede doelen en evenementen Beste Lezer(s),

Europese primeur voor DAF en RDW Truckfabrikanten hoeven vanaf nu niet meer in alle Europese lidstaten afzonderlijk een typegoedkeuring voor nieuwe voertuigen aan te vragen. Dit betekent een aanzienlijke lastenverlichting voor producenten.

Nederland had de Europese primeur.

De RDW gaf -in de vroege ochtend van woensdag 29 april om 00.00 uur- als eerste een Europese typegoedkeuring voor trucks af aan het Nederlandse DAF Trucks in Eindhoven voor de DAF XF105 ‘Edition 2009’. Dat er nu ook voor trucks Europese typegoedkeuringen mogelijk zijn, betekent voor de producenten allereerst meer efficiency en lagere kosten. Bovendien zijn de toelatingseisen nu in principe voor alle landen binnen de Europese Unie gelijk en komen nationale eisen te vervallen.

Voordat een truckproducent voertuigen van een bepaald type in landen van de Europese Unie kan registreren,

is het nodig daarvoor een officiële typegoedkeuring te hebben. Daarbij wordt een representatief voertuig op meer dan veertig gebieden (waaronder emissies, remmen, verlichting, spiegels) zeer uitgebreid getest en gecontroleerd om te beoordelen of aan de vele wettelijke eisen wordt voldaan. Voorheen moesten fabrikanten voor elke lidstaat van de Europese Unie een afzonderlijke, nationale typegoedkeuring aanvragen.

Vanaf 29 april 2009 is een in één van deze landen verleende typegoedkeuring geldig in de hele Europese Unie.

Omdat de RDW al in een vroeg stadium de mogelijkheid bood om de nationale typegoedkeuring volgens de nieuwe Europese richtlijn te verzorgen, kon de Nederlandse keuringsinstantie als eerste een Europese typegoedkeuring voor trucks afgeven. Die werd verleend aan DAF Trucks voor de ‘Edition 2009’modellen van het topmodel XF105.

De komende maanden worden er in de transportwereld weer vaak een beroep gedaan op de fabrikanten en chauffeurs.

Met name gaat het dan om ondersteuning van evenementen en goede doelen.

Er worden de komende maanden weer veel ritten georganiseerd voor gehandicapten en/of chronisch zieke mensen. Met name kinderen maken hier veel, en met volle overgave, gebruik van.

Typisch Transport gaat verschillende goede doelen in het ‘zonnetje’ zetten.

We gaan, behalve redactionele aandacht,ook zelf mee met meerdere evenementen ter ondersteuning.

Wat mij persoonlijk geraakt heeft is de Stichting Hoogvliegers, die als doelstelling heeft chronisch en terminaal zieke kinderen zelf te laten vliegen. Ik wens iedereen, die zich de komende maanden voor dergelijke aktiviteiten inzet, veel succes en plezier toe.

Namens het team van Typisch Transport wens ik iedereen veel leesplezier.

Joop van Rooij joop@typischtransport.nl

Typisch Transport heeft voor u getest de ‘Dodge RAM 5.7L V8 Hemi’ Door Recai Tas Martijn Wolfs, eigenaar van Import USA Cars Amsterdam B.V., laat ons kennis maken met een heel andere dimensie van rijden met grijs kenteken. Een en al luxe, maar dat voor de prijs van maar 35 euro wegenbelasting per maand.

Bij het instappen in de Dodge Ram Laramie beaam je je linea recta in een suite in Las Vegas. Je hebt het idee dat je de jackpot hebt gewonnen. En helemaal bij het starten en horen brullen van de 5.7 V8 Hemi. Deze ‘kleine vrachtauto’ heeft 390 pk en brengt je in 7 seconden van 0 naar 100km/uur. Het leer, en andere hoogwaardig luxe materialen, sieren de Dodge van binnen. Het Laramie pakket, waar onze testauto mee is uitgerust, is ook zeker een aanrader.

Het eerste wat opvalt bij deze Dodge is dat er ruim met chroomafwerking is gewerkt door de fabrikant. De auto oogt hierdoor chique, maar ziet er tevens ook stoer uit. De chroomkleurige gril, bumpers en de grote 20” inch velgen worden standaard geleverd in dit pakket.

De laadruimte is eventueel afsluitbaar met een ‘deksel’ of ‘lamelsluiting’.

Deze kunnen in kleur geleverd worden.

De dubbele uitlaten versterken het opvallende ‘gebrul’ van de auto wat een genot is om naar te luisteren.

De geluidsinstallatie van de Alpine

Sound System klinkt door 10 boxen.

Ik heb weinig radio geluisterd, omdat het geluid van de motor mij continu in extase bracht. De reacties van mede weggenoten was mooi om te zien.

Er werd me zelfs gevraagd, toen ik stilstond bij een verkeerslicht, om eens extra gas te geven. Ook een voordeel is dat men de auto ‘op afstand’ kan starten.

Hierdoor meet hij de buitentemperatuur en past hier de binnentemperatuur op aan. Met andere woorden; ‘In de zomer start je de Dodge op afstand voordat je gaat rijden, zodat je in een koele auto stapt en in de winter stap je in een voorgewarmde auto.’

Deze auto is ideaal als bedrijfswagen of gezinsauto. Mede door het 1500 veer systeem is het mogelijk een trailer,

boot of caravan aan te koppelen.

Qua rij eigenschappen is dit voor de Dodge geen enkel probleem. Vooral als bedrijfswagen is deze Dodge zeer aantrekkelijk. Met een Lpg installatie komt deze auto op 35 euro wegenbelasting per maand. Dit is in vergelijking met een Volkswagen Transporter of Opel Vivaro zeer aantrekkelijk. Als we een brandstofvergelijking doen kom je uit, na berekening, op een verbruik van 1 op 16!! bij dieselbrandstofprijzen. Menig ondernemer of ZZPer verbaast zich over deze gegevens. De Dodge is leverbaar in meerdere uitvoeringen. Ook in de motorcapaciteit is er keuze voor diegenen die het geweld van de 5.7 Hemi niet aandurven. Je kan naast

deze Dodge 5.7 V8 Hemi ook nog kiezen voor een 3.7 v6 met 215pk of de 4.7 v8 met 310 pk. Deze imponerende auto is zeker de moeite waard om mee te nemen in uw overweging bij het aanschaffen van een nieuwe bedrijfsauto. Zo veel luxe, rijplezier, kracht en degelijkheid voor de interessante prijs van 34.950 euro is onvoorstelbaar. Dit is inclusief een compleet navigatiesysteem voor Europa met dvd speler, harde schijf en blue tooth divise. Zie ook onze poster op pagina 12 en 13.

Voor meer informatie: Import USA Cars Amsterdam BV Keurenplein 9 – 1069 CD – Amsterdam Tel. 020-4109090 www.import-usa-cars.nl

Volvo Trucks Accident Research Team veertig jaar Het Accident Research Team, ART, van Volvo Trucks viert een jubileum.

Al veertig jaar onderzoekt dit ongevallenonderzoeksteam veiligheidsaspecten van trucks in het verkeer. Het werk van het team ligt grotendeels ten grondslag aan de goede reputatie van Volvo Trucks op het gebied van veiligheid.

was het team op ieder moment en het hele jaar door beschikbaar om onderzoek te verrichten naar ongevallen in de omgeving van Göteborg. Vandaag de dag is de focus wat verschoven: in plaats van alleen onderzoek te doen naar ieder afzonderlijk ongeval concentreert men zich nu vooral op nieuwe vormen van ongevallen.

‘Volvo Trucks kan met recht marktleider worden genoemd op het gebied van veiligheid.

Het systematische en professionele werk verricht door het Accident Research Team sinds zijn oprichting veertig jaar geleden, heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan het behalen en behouden van deze positie’, verklaart Volvo Trucks’ President en CEO Staffan Jufors.

Het Accident Research Team, of kortweg ART, werd opgericht in 1969 door Volvo Trucks. De opdracht die het team meekreeg, was onderzoek te verrichten naar ongevallen waarbij Volvo-trucks betrokken waren en waarbij letsel is ontstaan bij chauffeurs of bijrijders.

ART heeft het werk door de jaren heen onverminderd voortgezet. Bij de start

Door de vele onderzoeken die door de jaren heen zijn uitgevoerd, ontstond een unieke en uitgebreide kennisverzameling over hoe ongevallen waarbij trucks zijn betrokken, kunnen gebeuren.

Ervaringen uit de werkzaamheden van het ongevallenonderzoeksteam zijn niet alleen van onschatbare waarde voor de veiligheidsverhogende werkzaamheden

van Volvo Trucks; ze dragen ook bij aan nationaal en internationaal onderzoek op het gebied van verkeersveiligheid. Volvo’s onderzoek naar verkeersveiligheid bevordert hiermee de extra veiligheid van vrachtwagens over de hele wereld.

Het team heeft daardoor ook ver buiten de eigen Volvo-organisatie erkenning gekregen. ‘We hebben al veel bereikt op het gebied van passieve veiligheid in trucks. Onze focus ligt nu op de

actieve veilig-heid en natuurlijk op het voorkomen van ongevallen. De menselijke factor is de oorzaak van veel ongevallen, weten we dus hier valt nog veel te winnen’, aldus Anna Wrige, manager van het Accident Research Team. Ze besluit: ‘Net als in het verleden heeft het team veel invloed bij de ontwikkeling van nieuwe producten en systemen. Bij ieder nieuw veiligheidsconcept van Volvo Trucks heeft ons onderzoek een cruciale rol gespeeld.’

Wereldwijde goedkeuring voor ETS trailerbesturing van VSE Steeds meer trailerbouwers en vervoerders zien de voordelen van het elektrohydraulische stuursysteem van VSE. Het Elektronisch Trailer Stuursysteem ETS is al toegepast in onder andere bulkopleggers, (semi-)diepladers en tanktrailers.

ETS is het eerste trailer-stuursysteem dat heeft bewezen te voldoen aan de nieuwste wereldwijde eisen voor stuurinrichtingen, ECE R79.

kan een trailer uitzonderlijk licht worden gebouwd maar toch gestuurde assen hebben. Daarnaast kan het chassis tot 20 centimeter lager geconstrueerd worden, wat de algemene stabiliteit ten goede komt.

Bij het ETS is een sensor gemonteerd op de kingpin. Deze meet de hoekverdraaiing van de trailer ten opzichte van de trekker.

Aan de hand van dit signaal stuurt de ETS elektronica een op de trailer gemonteerde hydraulische unit aan, die op zijn beurt de as(sen) door middel van een hydraulische stuurcilinder laat sturen.

De ETS elektronica zorgt ervoor dat de wielverdraaiing van de trailerassen in elke situatie optimaal is. Boven 55 km/h worden de assen hydraulisch geblokkeerd. Het maakt een trailer zeer wendbaar bij lage snelheden en stabiel wanneer de snelheid hoger ligt.

Cuppers Carrosserieën uit Lichtenvoorde had onlangs de primeur van een typegoedkeuring voor een ETS-gestuurde trailer. ETS van VSE is klaar voor de invoering van de Europese Typegoedkeuring (ETG), die binnen afzienbare tijd voor alle voertuigen, inclusief trailers, verplicht wordt.

Het stuursysteem is afkomstig van VSE Vehicle Systems Engineering. Bij het ETS sturen één of twee assen zonder dat een mechanische verbinding tussen kingpin en assen aanwezig is. Het chassis kan dan ook eenvoudig worden uitgevoerd, zonder draaikransen.Door de afwezigheid van draaikransen, kabels en/of stangen

De integratie van het ETS systeem van VSE in een trailer is een relatief eenvoudige klus. De meeste vooraanstaande fabrikanten van opleggerassen ondersteunen de opbouw van de ETS stuurcilinder op hun assen.

Verder is alleen de montage van een compleet voorgemonteerde kast met systeemcomponenten nodig en een extra 24 V aansluiting op de trekker.

De gewenste eigenschappen van het stuursysteem worden daarna in de

software geprogrammeerd, geheel afgestemd op de betreffende trailer.

Samen met Kraker Trailers en Cargo Floor heeft VSE een nieuwe demotrailer in gebruik genomen. Het gaat om een nieuw type schuifvloertrailer van Kraker met een speciale heavy-duty schuifvloer van Cargo Floor. De trailer is voorzien van drie 10 tons assen in een wide spread opstelling. Voor een optimale wendbaarheid zijn de achterste twee assen fuseegestuurd door middel van ETS. Bij lage snelheid kan de trailer worden bestuurd door middel van een draadloze afstandsbediening. De trailer zal in de verhuurvloot van Xiffix Special Trailer Rent worden opgenomen.

Voor een proefrit kan contact worden opgenomen met VSE, telefoonnummer 0318-545744.

Belinda Jongeneelen: chauffeursvrouw in hart en nieren komen werken bij hem als chauffeur. Toen ik had besloten de baan te accepteren, heb ik hem gebeld. Hij vroeg mij binnen een half uur terug te bellen en bood mij een contract aan. Tevens verzocht hij mij de website van EBAG te Ede te bezoeken om de vrachtauto te bekijken die hij al voor me had gekocht.

Ik heb het eerste jaar rondgereden in een donkerblauwe Daf.’ ‘Op 2 Januari 2008 kon ik ‘mijn’ DAF105 Superspace ophalen. In samenspraak met John werd deze helemaal aangepast naar mijn wensen. Momenteel ligt er nog een Deense achterbumper klaar om gemonteerd te worden, die is gespoten in de kleur van de Daf. Er komen nog lampjes aan de achterkant van de cabine. Er kunnen daarna nog wat kleine dingetjes aangepast worden, maar in principe is mijn ‘huisje’ dan klaar. John Belinda Jongeneelen, vrijdag 3 april van dit jaar getrouwd met Hans den Ouden, is chauffeursvrouw in hart en nieren.

Ondanks haar handicap, opgelopen na een motorongeval, stuurt deze jonge vrouw iedere dag haar DAF105 Superspace door het land. Haar baas en collega John van den Schriek van Schriek Trading uit Zevenbergen heeft Belinda vanaf dag één ondersteund en gezorgd dat het materieel waarmee zij rijdt optimaal in orde is. Haar man Hans is de achterban die honderd procent achter Belinda staat en regelmatig meerijd op de bok.

Via Bernadette, van AutobaanRadio.nl, ben ik in contact gekomen met Belinda.

Nadat we elkaar telefonisch hebben gesproken is er een afspraak gemaakt om elkaar te ontmoeten voor een interview.

Op een zonnige vrijdagmorgen reis ik af naar Papendrecht waar Belinda samen met Hans woont.

Na een ‘ons kent ons’ ontvangst en een lekker bakkie koffie, begint Belinda haar verhaal. ‘Ik ben mijn hele leven al

chauffeurs hebben begrip voor haar handicap. Soms kan ze bijvoorbeeld de deuren van de container niet open krijgen door haar armhandicap en schieten collega-chauffeurs haar ten hulp, zoals chauffeurs onderling altijd klaar staan voor collega’s. Belinda zou geen dag zonder haar werk kunnen en Hans, haar man, ondersteunt haar in alles. Hij zorgt er bijvoorbeeld voor dat Belinda aan haar rust pakt en gezond eet. Hans kookt graag en gezond. Verder gaat hij regelmatig met Belinda mee op de bok om haar gezelschap te houden.

Zelf is Hans ook al geïnfecteerd met het chauffeursvirus en het zal mij niet verwonderen als hij in de loop der tijd ook iedere dag achter het stuur kruipt om het asfalt onder hem door te laten glijden.

geïnfecteerd met het ‘chauffeursvirus’, vertelt Belinda. ‘Mijn broer Ron was ook vrachtwagenchauffeur en hij was mijn grote voorbeeld. Momenteel rijdt Ron niet meer. Hij heeft een eigen zaak in Ridderkerk voor audio en video reparatie. Na mijn ongeval met een motor, waardoor ik whiplash heb opgelopen en blijvende schade aan mijn rug, arm en been, kreeg ik de kans om mijn vrachtwagenrijbewijs te halen.

Ik heb deze kans met beide handen gegrepen en ben in één keer geslaagd.

Hierna werd ik gedetacheerd bij Vepex te Rotterdam waarvoor ik een jaar gereden heb voordat ik gedetacheerd werd bij Schriek Traiding in Zevenbergen.’

Hans schenkt ons nog een bakkie koffie in en Belinda vervolgt haar verhaal.

‘Nou ja, gedetacheerd, het ging vanaf het eerste moment anders. John heeft maanden op me ingepraat om bij hem te komen rijden. Ondanks mijn handicap, waardoor ik trouwens niet minder functioneer dan ieder ander chauffeur, had John volledig vertrouwen in mij om te

is er van overtuigd dat als een chauffeur het naar zijn zin heeft in zijn auto, hij of zij ook veel beter functioneert.’

‘Mijn trots op deze Daf zijn de spiegelkappen en schildjes. Deze zijn speciaal airbrushed. Goede vriend Jerry Hoewijk, van Autotuning Hoewijk te Spijkenisse, heeft hier ijskristallen op aangebracht. Jerry had al ervaring met personenauto’s, maar het was de eerste keer dat hij een dergelijke airbrush heeft aangebracht op een vrachtauto. Voor hem dus een nieuwe uitdaging.

Het resultaat is geweldig. Later volgt er ook nog een speciale airbrush van dolfijnen op mijn tank. Op mijn website, www.truckster-belinda.nl, heb ik onder andere veel foto’s geplaatst van de ontwikkelingen betreffende mijn Daf105. ’Belinda rijdt hele dagen containers in opdracht van ETE BV te Rotterdam.

Af- en opzetten in Rotterdam, laden en lossen door heel Nederland en af en toe een rit naar het buitenland. Het werk bevalt Belinda uitstekend en collega-

Voordat ik weer afreis, vertelt Belinda mij nog het volgende.

Op 12 September 2009 zal zij meewerken met de organisatie van Eigen Rijder Frank Bakker. Met ongeveer twintig combinaties worden terminaal chronisch zieke kinderen opgehaald bij onder andere het Sofia Kinderziekenhuis, om vervolgens naar het vliegveld Zestienhoven te rijden. Hier mogen deze kinderen voor één dag piloot zijn.

Dit wordt mede georganiseerd door de Stichting Hoogvliegers. Ik spreek af mij hierin te gaan verdiepen en zal hier in een latere uitgave van Typisch Transport op terug komen.

Voor meer informatie bezoek: www.estingtransport.nl en www.stichtinghoogvliegers.nl

Namens het team van Typisch Transport wens ik Belinda nog vele veilige kilometers.

FAX:0527-612838

TEL:0527-621221

em n eubels b.v i b a C s ’ n e .

B Gildenweg 16 8305 BC Emmeloord

FOLDER AANVRAGEN? ALLEEN SCHRIFTELIJK !!!!

EEN FAX , BRIEFJE OF E-MAIL (ZIE ONZE INTERNETSITE) IS VOLDOENDE OM ONZE GRATIS CATALOGUS TE ONTVANGEN

www.benscabinemeubels.nl

E-mail:info@benscabinemeubels.nl

Openingstijden:maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot 17.00 en zaterdags van 10.00 tot 15.30 uur

Kasten,Koelkastaanpassingen,Bekleding,Tafels,losse koelboxen,Wieldoppen,Koffiezetters,Zendapparatuur,etc. â‚Ź:79,-

Daf 105 koffietafel

Tafelplateaus

Voorruitdecoratie:â‚Ź:25,-incl btw

Heel veel modellen voor redelijke prijzen in het zwart of wood

VADERDAG KADO’S CD Baklje ₏:23,in wood of zwart

Set extra brede gordijn bandjes met borduring â‚Ź:49,-incl btw

â‚Ź:12,50 Kladblokhouder in wood beige zilver zwart of grijs

â‚Ź:7,50

Stevig wijnfleskistje (zonder fles)met spiegel of wooddesign deksel incl. uw eigen tekst gegraveerd fles erin en klaar is je vaderdag kado

!LTIJD STIPT OP TIJD

4' +OERIERS IS ĂžW ADRES VOOR SPOEDRITTEN

PALLETVERVOER EN KLEINTRANSPORT TOT KG

ZOWEL NATIONAAL ALS INTERNATIONAAL 'OED EN SNEL

UUR PER DAG $AAR KUNT U OP VERTROUWEN (ET ENIGE DAT U HOEFT TE DOEN IS Ă?Ă?N TELEFOONTJE AAN ONS 4 !L VANAF %URO PER KILOMETER 7ILT U MEER WETEN OF EEN PRIJSOPGAVE NEEM DAN CONTACT MET ONS OP

WWW TGKOERIERS NL

FleetBoard Drivers’ League 2009 Vanaf maandag 1 juni gaan duizenden gemotiveerde truckchauffeurs voor de zevende keer de strijd aan met elkaar en met zuinig rijden in de internationale Mercedes-Benz FleetBoard Drivers’ League competitie. Een maand lang wordt eerst op nationaal niveau de ultieme strijd ge(st)reden op rijvaardigheidsgebied waarbij een efficiënte, zuinige en veilige rijstijl centraal staan. De winnaars van elk land gaan door naar de Europese finale in Stuttgart.

De chauffeurs worden elke rit door middel van het FleetBoard Voertuigmanagementsysteem gemonitord op hun rijvaardigheden. Het gaat erom zo zuinig, efficiënt en veilig mogelijk te rijden. Ook het anticiperen op moeilijke omstandigheden op de weg wordt beoordeeld. Dit jaar vinden voor het eerst nationale voorrondes plaats. De winnaars van elk land worden uitgenodigd voor de exclusieve Europese finale in Stuttgart, om te strijden voor de felbegeerde titel ‘Beste Mercedes-Benz chauffeur’. De eerste prijs is een DTM VIP-ticket inclusief overnachting voor twee personen. Het winnende bedrijf ontvangt drie maanden

lang een Actros trekker gratis in bruikleen. Het Truckermania evenement wordt gesponsord door Mercedes-Benz CharterWay, MercedesServiceCard, Mercedes-Benz Accessoires, Shell en Allianz verzekeringen.

De chauffeurs worden een maand lang dagelijks tijdens hun werkzaamheden gevolgd met de Inzetanalyse Service, kloppend hart van FleetBoard’s Voertuigmanagementsysteem. Deze servicemodule maakt het mogelijk de rijstijl van iedere chauffeur en het daaraan gekoppelde brandstofverbruik van elke vrachtwagen te analyseren en te controleren.

Hierbij worden factoren als de totale afstand, de gereden route, de snelheid, de rusttijd, het remgedrag en het gemiddelde totale brandstofverbruik onder de loep genomen.

Deelname is gebonden aan een aantal voorwaarden. Zo dienen deelnemende trucks te zijn uitgerust met de FleetBoard Voertuigmanagementmodule en daarnaast dienen de chauffeurs tijdens de competitiemaand minimaal 4.000 kilometer te verrijden.

Bedrijven in de transportsector kunnen het pan-Europese Truckermania

niet alleen aangrijpen om chauffeurs te stimuleren efficiënt(er) te rijden en hun rijvaardigheden op dit gebied te verhogen.

De competitie biedt een uitstekend middel om kosten en rendement tegen het licht te houden.

Meedoen levert in dat kader dan ook een waardevolle bijdrage.

Uit de resultaten van de afgelopen jaren blijkt dat voor de meeste deelnemende chauffeurs, efficiënt en zuinig rijden een tweede natuur is geworden.

In een gemiddeld transportbedrijf waarbij de brandstofkosten ongeveer de helft van de totale kosten beslaan, levert dat al snel 10 tot 15 procent besparing op. Met modules als Transportmanagement en Timemanagement helpt FleetBoard ondernemers een beter inzicht te verkrijgen in de exploitatiekosten van hun transporttaak.

Bedrijven kunnen zich tot uiterlijk 28 mei 2009 inschrijven op www.driversleague.com. Op deze site is ook meer informatie te vinden over prijzen, voorwaarden voor deelname, registratie, tips en het verloop van de competitie.

Truckers Paradise in Tiel, de meest complete truckshop!

Truckers Paradise in Tiel is een van de meest complete truckshops van Nederland.

Cor Trommel is begonnen in 1990 met de verkoop op truckfestivals vanuit een stationwagen, en daarna doorgegroeid naar een aanhangwagen.

Door het succes werd een grote vrachtwagen ingericht en werden festivals in Nederland, België en Duitsland afgegaan. Om aan de vraag van de chauffeurs te kunnen voldoen, heeft hij in 1997 een shop geopend op industrieterrein de Kellen in Tiel. In 2000 is Jeroen Durenkamp mede eigenaar geworden en is de shop door hem

verder uitgebreid. Hier kan de chauffeur makkelijk de shop bereiken en parkeren.

In mijn maandelijkse ronde door het land naar ‘opvallende’ ondernemers, ben ik deze maand neergestreken in Tiel.

Jeroen Durenkamp is op het moment dat ik binnenkom bezig en vraagt mij even plaats te nemen aan de ‘bar’. Dit is een ruimte bij de kassa waar men, behalve

de gekochte goederen betalen, kan zitten voor een kopje koffie en gesprek.

Terwijl Jeroen bezig is kijk ik mijn ogen uit in de ruime shop met een uitermate groot assortiment. Zoals vele van jullie weten heeft Truckers Paradise een scala aan producten en diensten. Jeroen komt met een kop koffie voor ons bij me zitten en vertelt; ‘Ons streven is een zo compleet mogelijk assortiment te presenteren. Door eigen inkoop bij de fabrikanten kunnen wij de prijzen zo scherp mogelijk houden

en door onze eigen technische dienst ook een betere service bieden.

Door zeer actief te zoeken naar nieuwe produkten, en het bezoeken van alle belangrijke truckaccessoire beurzen, zijn wij in staat steeds met nieuwe dingen te komen. In onze winkel vind je ook bijna alles wat de truck mooier en comfortabeler maakt.

Geen beertjes of aftershave, maar wel bijvoorbeeld een grote sortering koelkasten en boxen, koffiezetters, multimedia artrikelen, bekleding, licht beugel met lampen enz. enz.’ Cor Trommel, oprichter Truckers Paradise Tiel, heeft zelf 25 jaar op de weg gezeten en weet wat voor een chauffeur belangrijk is. Dit is ook duidelijk te zien aan de manier waarop Cor, Jeroen en Kitty de klanten helpen. Kitty is de derde (maar zeker niet de minste) van het team. Met z’n driëen vormen zij een team, dat rekening houdt met de wensen van de klant.

Behalve goed advies, en vooral de tijd hiervoor nemen, staat de service hoog in het vaandel. In de korte tijd dat ik bij Truckers Paradise heb gezeten, zijn er verschillende klanten zeer tevreden geholpen en kun je merken dat hier een ‘ons kent ons’ cultuur heerst.

Bezoek voor meer informatie de website: www.truckers-pardise.nl Of neem contact op met Jeroen Durenkamp: Tel. 0344 - 654899

Chauffeurs, Motor rij Op een afstand van een kleine 300 kilometer vanaf Utrecht ligt het land van de duizend bergen.

Hotel Landgasthof Grevenstein ligt in Sauerland, aan de rand van het kleurrijke dorp Grevenstein, en grenst aan het natuurpark Homert.

Binnen vijf minuten wandel je in de bossen en tussen de velden van dit mooie park. Het hotel wordt gerund door de uit Friesland komende ondernemers Jaap, zijn vrouw Willy, dochter Marieke en schoonzoon Ron. Zoals velen van jullie is motorrijden ook mijn hobby.

Hierdoor kom je veel ‘collega chauffeurs’ tegen. Al enkele keren is mij, tijdens een ontmoeting, de naam ‘Grevenstein’ ten ore gekomen.

Eind maart kwam ik een chauffeur tegen die ook deze naam noemde toen het ging om een ‘mooie route in Duitsland’. Nieuwsgierig als ik ben vroeg ik hem waar dit ligt. Ik kreeg van hem uitgebreide informatie omtrend de ligging, de route, en de gastvrijheid van een door nederlanders gerunde hotel in Grevenstein. Grevenstein ligt op 400 meter hoogte in het mooie Sauerland op nog geen 300 kilometer vanaf Utrecht.

Motorrijders zijn enthousiast over de route naar dit hotel en de ligging hiervan.

Mijn nieuwsgierigheid was gewekt en ik besloot, samen met mijn vriendin, een weekend te boeken om te ervaren wat chauffeurs/motorrijders trekt aan dit hotel en zijn omgeving. Via een geweldige

mooie route door bergen en dalen, omringd door bossen en landschap, bereiken wij het op 400 meter hoog gelegen Hotel Landgasthof Grevenstein.

Helaas zijn we door het slechte weer genoodzaakt om met de auto te gaan in plaats van met de motor. Bij aankomst worden we gastvrij ontvangen door Jaap en Willy Pekel, eigenaars van het hotel.

Ik begrijp meteen wat de chauffeurs, die mij op dit hotel hebben gewezen, bedoelden met ‘ons hotel in Sauerland’.

Als eerste wordt gevraagd of we een goede reis hebben gehad en krijgen we koffie aangeboden.

Na even gezeten te hebben krijgen we de sleutel van onze kamer. Nadat we ons geinstalleerd hebben verkennen we het hotel. Simpele, maar mooie kamers met alle voorzieningen die men nodig heeft.

Van een gezellige bar tot een mooie sauna. In alles is voorzien. We lopen naar buiten en ook daar kijk je de ogen uit.

Midden tussen de bossen en landerijen staat dit hotel Landgasthof Grevenstein.

We lopen naar de bar van het hotel waar we in gesprek komen met de eigenaren Jaap, zijn vrouw Willy, dochter Marieke en schoonzoon Ron. Ik vertel hen wat mijn reden van dit bezoek is, en dat ik door eerdere bezoekers van hun hotel gevraagd ben om aandacht hiervoor te geven in onze krant Typisch Transport.

Ik hoor van Jaap en Willy dat hier veel chauffeurs, motorrijders en groepen komen. Veel motorrijders die hier komen zijn vrachtwagenchauffeur in hun dagelijkse leven, bevestigd Jaap.

Uit de reacties die zij krijgen blijkt dat

de huiselijke sfeer van dit hotel en de omgeving, waar men heerlijk kan toeren met de motor danwel wandelen of fietsen, de reden van hun bezoek is. Op de vraag hoe zij hier terecht zijn gekomen vertelt Jaap het volgende; ‘Mijn vrouw Willy en ik hebben zes jaar een bronsgieterij gehad in Leeuwarden.

Na een ongeval, tijdens een vakantie in Zambia waar een broer van Jaap woont, werd het vrijwel onmogelijk om deze gieterij voort te zetten. Blijvend lichamelijk letsel maakte dit zware beroep moeilijk. Willy en ik hebben in het verleden met elkaar gesproken over het op latere leeftijd runnen van een hotel. Misschien was het nu de tijd om daar op dat moment serieus naar te kijken. Na gezamenlijk overleg hebben we besloten uit te kijken naar een horeca

or rijden en Vakantie dit echt nodig is in Duitsland, maar kennis is uiteraard wel welkom. Marieke en haar vriend Ron reageerden enthousiast op ons idee en samen met hen hebben wij besloten deze uitdagende stap in ons leven te zetten. Vanaf dat moment ging het erg snel’. We pauzeren even en Jaap en Willy schenken nog een kopje koffie in waarna Jaap verder gaat met zijn verhaal.

‘De gieterij werd verkocht en het hotel werd gekocht. Zo simpel als ik dit nu zeg ging het niet. Er waren wat beproevingen, maar uiteindelijk is het ons wel gelukt.

Eenmaal met ons viertjes in het hotel begonnen de tegenslagen. We waren ons bewust van het feit dat het een en ander aangepast diende te worden, maar al snel kwamen de ‘verborgen gebreken’ naar boven. Dit varieerde van een rotte keukenvloer tot ‘bladerende’ buitenmuren. De ene tegenslag werd gevolgd door de andere. Gelukkig hebben we veel vrienden die ons hebben onderneming in Duitsland. Via meerdere kanalen hebben we gezocht naar een hotel in Duitsland. Verschillende keren zijn we ook met de motor door Duitsland getourd en hebben we locaties bezocht.

Na enkele maanden vonden we, via een nederlandse makelaar in duitsland, een hotel in Sauerland. Onze eerste opzet was om samen een pension te gaan runnen. Een hotel kan mogelijk zijn met hulp van dochter Marieke en Ron. Willy en ik besloten met de motor hier naar toe te rijden en werden bij aankomst blij verrast. Qua ligging en uitzicht was het perfect. Voor motorrijders de ideale omgeving om te touren en te genieten van de natuur. Het te koop staande hotel zag er knus en gezellig uit. We hebben een weekend geboekt om het hotel beter te kunnen observeren en te bekijken wat er in de omgeving te zien is. Al snel kwamen wij tot de conclusie dat dit het hotel is wat wij zochten. Wel moest dan de bronsgieterij verkocht worden en zou het geweldig zijn als Marieke, dochter en enig kind, samen met vriend Ron mee zou

willen gaan. Marieke heeft verschillende horeca opleidingen gedaan en hiervoor de vereiste diploma’s behaald. Niet dat

geholpen. Met ruim twintig mensen zijn we begonnen met het opknappen van ons hotel/restaurant. Over het

resultaat hiervan zijn we zeer tevreden en onze vrienden zeer dankbaar. Met de woorden; ‘zonder hen hadden we dit moeilijk kunnen bereiken’ sluit Jaap af.

Het resultaat is geweldig. Voor wat de omgeving betreft, heb ik nog geen goed beeld, maar wat het hotel betreft ben ik het helemaal met Jaap eens.

De gemoedelijke sfeer en het gevoel dat je welkom bent in de ‘huiskamer’ van Jaap, Willy, Marieke en Ron geven je een goed gevoel. ‘s Avonds spreken we nog enkele gasten en iedereen, zonder uitzonderingen, bevestigd dit gevoel.

De volgende dag lopen mijn vriendin Sabine en ik nog door de omgeving.

Ik moet zeggen, genieten van de rust en de natuur laadt de accu weer helemaal op. Later op de dag toeren we verder door de omgeving voordat we naar huis keren. Ik heb spijt als haren op mijn hoofd dat we met de auto zijn en kan me voorstellen dat je op de motor nog meer geniet.Laat ik het zo zeggen; Voor chauffeurs, motorrijders, wandelaars en fietsers is dit hotel met zijn omgeving een besliste aanrader.

Voor meer informatie bezoek de website: www.landgasthofgrevenstein.de Of neem contact op met Jaap, Willy, Marieke of Ron. Tel. 0049 (0)2934 96040

Fiat Group helpt Italië na aardbeving en de kinderen weer een veilig thuis te geven. Daarnaast zal Fiat Professional nog eens vijftien Ducato Panorama’s verschaffen aan de getroffen gebieden, als schooltransport.

Fiat Group helpt met de heropbouw van de gemeentelijke kinderschool in L’Aquila en verschaft technische ondersteuning en mankracht als snelle noodhulp. Onmiddellijk na de enorme aardbeving die Abruzzo verwoestte heeft de Fiat Group gereageerd met technische, financiële en humanitaire hulpverlening aan de door deze tragedie getroffen bevolking.

Gedurende de maand April, doneerde de Fiat Group voor elk verkocht voertuig (Fiat, Alfa, Lancia, Fiat Professional auto of lichte bedrijfsvoertuigen) 40 euro in samenspraak met de Italiaanse dealers.

Er wordt verwacht dat deze actie zo een slordige 2,5 miljoen euro zal opleveren die gebruikt zal worden om de gemeentelijke kinderschool in L’Aquila op te bouwen

Andere belangrijke initiatieven worden ook ondernomen door Ferrari en Maserati.In nauwe samenwerking met civiele en militaire coördinators, hebben verschillende Fiat Group bedrijven reeds materiaal, voertuigen en mankracht voorzien als eerste fase van noodhulp. Iveco zorgde voor zes Massif’s, drie speciaal uitgeruste Eurocargo’s, twee Iveco Astra’s en een Daily 4x4 met gespecialiseerd materiaal.

New Holland leverde machines met gespecialiseerd personeel en generatoren van FPT Powertrain Technologies om de tentenkampen van elektriciteit te voorzien. Een voortdurend contact met de hulporganisaties zal snelle en effectieve reacties mogelijk maken op verdere problemen die naar boven kunnen komen.

Duurzaam ondernemen met DAF XF105 Mondial Kattenberg Verhuizingen heeft onlangs een splinternieuwe DAF XF105 aangeschaft. Met de nieuwe verhuisauto wil het verhuisbedrijf zorgen voor minder CO2 -uitstoot tijdens verhuizingen.

Met de DAF XF105.410 met wisselchassis maakt het verhuisbedrijf de keuze voor een milieuvriendelijke verhuisauto. De DAF is uitgerust met een Euro 5-motor met open roetfilter. De vrachtwagen voldoet hierdoor aan de norm voor Enhanced Environmentally friendly Vehicles (EEV). Toepassing van hoogwaardige materialen, zoals Compact Graphite Iron voor cilinderblok en -kop en verregaande integratie van functies resulteren in grote betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Overigens is de verhuisauto niet alleen een duurzaam, maar ook een uiterst modern vervoermiddel. Het topmodel van DAF is voorzien van een Super Space Cab-dak met verstralers, markante combilampen in de bumper en vier grote, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels.

Gert Kattenberg, directeur Mondial Kattenberg Verhuizingen, is tevreden met de aanwinst. ‘Met deze nieuwe verhuisauto voldoen we ruimschoots aan alle milieueisen. Omdat we duurzaam ondernemerschap hoog in het vaandel hebben staan, zetten we dan ook in op een minimale CO2uitstoot. We willen onze klanten graag een meer milieuverantwoorde verhuizing aanbieden.’

De Fiat Group fabrieken dichtbij de getroffen gemeentes willen ook een tastbare bijdrage maken. De Sevel fabriek in Val di Sangro en de Magneti Marelli fabriek in Sulmona ondersteunen verschillende initiatieven van hun personeel en managers.

Van Opdorp Transportgroep klaar voor de toekomst Manon van Opdorp is pas sinds een paar maanden eigenaar/directeur van de Van Opdorp Transportgroep en toch heeft ze in februari al haar tiende DAF FT XF105.460 SpaceCab trekker in ontvangst genomen.

Eerder waren dat al negen voertuigen.

Peter Damen kiest voor Scania

Peter Damen Transport uit Ohé en Laak ruilde onlangs zijn huidige wagenpark in voor negen nieuwe Scania XPI distributietrekkers. Het Limburgse transportbedrijf beschikt hiermee over een wagenpark van tien Scania’s, welke worden ingezet voor het vervoer van levensmiddelen en bloemen en planten. Naast de inzet van eigen wagens maakt Peter Damen Transport ook gebruik van de inzet van externe vervoerders.

Peter Damen heeft ervoor gekozen de volledige vloot bij de werkplaats Scania Roermond voor onderhoud onder te brengen. Dit houdt niet alleen een reparatie- en onderhoudscontract voor de trekkers in, maar ook al het onderhoud aan de opleggers,

laadkleppen en koelmotoren. Met deze full service overeenkomst heeft Peter Damen slechts één contactpersoon voor de gehele inzetbaarheid van al het materieel. De nieuwe Scania’s zijn uitgerust met de CP16 dagcabine voor nationale distributie en de 320 pk/1600 Nm sterke negen liter XPI-motor. Deze motor voldoet aan de Euro 5 norm zonder gebruik te maken van AdBlue.

Het bijzonder hoge koppel van 1600 Nm van deze motor is beschikbaar over een breed toerengebied en staat arant voor veel trekkracht en een laag brandstofverbruik. Dit, alsmede het ontbreken van AdBlue, heeft ertoe geleid dat Peter Damen Transport voor Scania heeft gekozen.

Manon is de vierde generatie van het familiebedrijf. Na het overlijden van haar vader Werner eind vorig jaar, heeft ze de zaak jaren eerder dan gepland overgenomen.

Ondanks deze grote verandering zit de vaart er goed in bij dit transportbedrijf dat gespecialiseerd is in bulk-, tanken containertransport. Er is meer dan genoeg werk.

De Van Opdorp Transportgroep heeft vestigingen in Nederland en België en heeft in totaal 90 trekkers en 130 opleggers. Het merendeel is van het merk DAF. Dit komt mede door het goede contact dat oud-directeur van Garage Verbrugge, Rien Verbrugge, altijd heeft gehad met de vader en grootvader van Manon van Opdorp. De DAF’s worden al sinds jaar en dag door Garage Verbrugge geleverd in samenwerking met

Van Tilburg-Bastianen. Het kon dus ook niet anders dat juist hij de sleutels van de tien DAF trekkers FT XF105.460 SpaceCab aan Manon overhandigde.

De tien nieuwe trekkers worden vooral ingezet voor het vervoer van granulaten (bulktransport), vloeibare levensmiddelen (tank transport) en containers naar de Benelux, Frankrijk en Duitsland.

Het familiebedrijf is in 1927 opgericht door de overgrootvader van Manon.

Na de Tweede Wereldoorlog heeft opa paard en wagen vervangen door trucks en is gestart met het vervoeren van suikerbieten. De vader van Manon heeft de zaak vervolgens uitgebouwd tot wat het nu is: een florerend transportbedrijf.

15 OPLEIDINGS LOCATIES!

Euroscan temperatuurrecorders voor koel- en vriestransporten. an.

Eurosc et m k o o Nu ze lo d draa en! r o s n e s

Opleidingen: • Hef-reachtruckchauffeur • Hoogwerker • Veilig hijsen • BHV - VCA • Magazijnmedewerker

Heerenveen

Assen

Draadloze temperatuurbewaking en -registratie. TempWeb.

Coevorden

Alkmaar Zwolle Amsterdam

Schiedam

Etten-Leur Goes

Houten

Hengelo Ede

Tilburg

Hoofdkantoor Adam Smithstraat 41, 7559 SW Hengelo (OV) Tel. 074 376 40 44

Eindhoven

Flexibel en snel in plannen en uitvoeren

www.gullimex.com Heerlen

www.blomopleidingen.nl

NL Borne, 074 265 77 88 BE Erpe-Mere, 053 80 97 54 FR Paris, 01 60 94 85 80

Wervingscampagne jongeren VTL VTL start weer met een wervingscampagne gericht op VMBO-leerlingen.

Ook in deze periode is het belangrijk om VMBO’ers aan te trekken voor de sector: jongeren die nú kiezen voor een werkend-leren-opleiding in transport en logistiek, zijn klaar voor een ‘echte’ baan als de economische crisis achter de rug is.

Ondanks de recessie blijft er vraag naar BBL-leerlingen (Beroepsbegeleidende Leerweg). Voor bedrijven in de sector transport en logistiek zijn de voordelen van deze leerlingen helder: de personeelskosten zijn gering en ze zijn doorgaans goed te vormen. Een groot aantal bedrijven functioneert inmiddels dan ook als leerbedrijf en werkt met leerlingen van VTL.

10.000 euro innovatiebudget, bestemd voor de verdere ontwikkeling van de innovatie. Op 10 september worden de genomineerden bekend gemaakt.

Deelname aan de Logistica Award staat open voor bedrijven uit alle sectoren waarin logistiek een rol speelt.

Innovaties kunnen betrekking hebben op een nieuwe of verbeterde werkwijze, nieuwe vormen van handling of een verbetering van een bestaande manier van werken.

Met posters op VMBO-scholen, advertenties in jongerenmagazines en een online campagne verwacht VTL in 2009 ruim 1300 VMBO-leerlingen te werven.

De website www.maakjezelfonmisbaar.nl speelt een belangrijke rol in de campagne.

Hier vinden jongeren informatie en een filmpje over de werkend-lerenopleidingen in transport en logistiek.

Ook kunnen ze gratis een vrachtautoringtone downloaden.

Inschrijving voor Logistica Award 2009 geopend De inschrijftermijn voor de Logistica Award 2009 is geopend. Bedrijven kunnen tot 1 juni 2009 hun product of innovatie ter jurering aanbieden.

Voor de recessie kende de sector een groot tekort aan arbeidskrachten.

Naar verwachting zal het tekort aan arbeidskrachten weer terugkeren zodra de economie aantrekt, mede door vergrijzing en ontgroening.

De Logistica Award is een initiatief van Stichting Logistica en VNU Exhibitions Europe. Beide partijen willen hiermee vernieuwing binnen de bedrijfslogistiek stimuleren.

De Award zal voor de derde keer uitgereikt worden. De prijsuitreiking vindt plaats op woensdag 11 november, de tweede beursdag van Logistica. De Logistica Award is een beloning voor de beste of meest innovatieve oplossing in de logistiek. De prijs bestaat uit

Om tijdig in de personeelsbehoefte van de sector te kunnen voorzien, zet VTL de komende maanden dan ook sterk in op het aantrekken van jongeren voor werkend - leren-opleidingen.

Inzendingen kunnen bestaan uit logistieke oplossingen in de vorm van toepassingen, prototypes of een beschrijving hiervan in de vorm van een wetenschappelijke scriptie. Innovaties mogen niet ouder dan één jaar zijn.

Deelnemers kunnen het inschrijfformulier, de deelnemingsvoorwaarden en het juryreglement downloaden vanaf de website www.logistica-online.nl.

Voor vragen over de Logistica Award kan contact opgenomen worden met Harm van Bezouw van Stichting Logistica, telefoonnummer: 070-3176057 of e-mail: h.vanbezouw@logistica.nl.

Logistica 2009 vindt plaats van 10 tot en met 14 november 2009 in Jaarbeurs Utrecht.

Meer informatie op de website www.logistica-online.nl.

STILL introduceert Duitse regeling in Nederland In navolging van het grote succes in Duitsland start STILL nu ook in Nederland met de slooppremie voor oudere hef- en magazijntrucks.

TLN en KNV onderzoeken samenwerking Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) willen verregaand gaan samenwerken. Onlangs ondertekenden de organisaties een intentieverklaring met die strekking.

In de komende maanden zal worden onderzocht op welke wijze de samenwerking vorm moet krijgen.

Beide voorzitters tonen zich enthousiast. ‘De sector is gebaat bij een actieve en geconcentreerde vertegenwoordiging en een betere samenwerking binnen de branche’, aldus Alexander Sakkers, voorzitter van TLN. KNV voorzitter Willem Heeren: ‘Deze bundeling van krachten stimuleert de ontwikkeling van een innovatief en duurzaam

vervoerssysteem. ’Bijzonder aan deze intentieverklaring is dat niet alleen gekeken wordt naar samenwerking op het gebied van goederenvervoer, maar ook hoe de belangen van personenvervoer in een dergelijke samenwerking vorm kunnen krijgen.

Beide organisaties maken zich sterk voor het beroepsgoederenvervoer.

TLN heeft bijna 6000 leden, ongeveer 50 procent van het totaal aantal transportondernemingen in ons land.

KNV behartigt de belangen van ruim een honderdtal weg- en spoorvervoerders die ongeveer 30 procent, respectievelijk 100 procent, van de markt bedienen.

Daarnaast behartigt KNV de belangen van het personenvervoer (touringcar en taxi) en faciliteert samenwerking in de openbaarvervoerssector. (RPo)

De premies variëren van 700 tot 1500 euro afhankelijk van het soort intern transportmiddel. Hierdoor wordt de investering in nieuw en extra zuinig intern transportmaterieel nog aantrekkelijker.

Energiebesparende innovaties zoals Blue-Q zijn in Duitsland gekozen om voor de Europese industrie een slooppremie te introduceren die STILL als enige intern transport leverancier in Nederland ook kan aanbieden.

De slooppremie geldt bij de aanschaf van elke nieuwe STILL heftruck.

De Still elektrische heftrucks zijn standaard voorzien van het Blue Q

energieprogramma. Hiermee wordt tot 20 procent energie bespaard tijdens dagelijks elektrisch gebruik. Hybride Technology zorgt voor het laagste verbruik in de industrie voor verbrandingstrucks. Om zoveel mogelijk gebruikers te laten profiteren van de energievoordelen, geldt de sloopregeling ook voor geselecteerde gebruikte STILL trucks die achteraf met Blue Q technologie uit te rusten zijn.

Vierde editie Tekno Event met miniatuur vrachtwagens Tekno houdt op zaterdag 30 mei al weer de vierde editie van het Tekno Event. Het evenement staat helemaal in het teken van miniatuur vrachtwagens.

Tekno is een fabrikant van miniatuur vrachtwagens in de schaal 1:50 en is gevestigd in De Lier. De miniaturen die worden geproduceerd zijn ontzettend gedetailleerd en zijn bijna exacte kopieën van de echte vrachtwagens.

behouden of zelfs vele malen meer wordt. Jaarlijks wordt op de zaterdag van het pinksterweekend het Tekno Event gehouden. Het evenement vindt wederom plaats op het terrein van Tekno aan de Coldenhovelaan 8 in De Lier.

Het staat geheel in het teken van de miniatuur vrachtwagens en van alles wat daarbij komt kijken. Tussen 10.00 en 17.00 uur zullen de deuren voor het publiek open staan en is

Tekno produceert voornamelijk miniaturen voor transportbedrijven uit heel Europa, waarbij bijna geen detail wordt overgeslagen. De modellen worden in een kleine oplage gemaakt waardoor de miniaturen zeer exclusief zijn en deze door de tijd hun waarde er van alles te zien wat te maken heeft met vrachtwagens en miniaturen. Er is van alles te zien waaronder een truckshow met zo’n tachtig diverse binnen- en buitenlandse trucks, LZV voertuigen (25 meter lange vrachtwagens), modelbouwers die hun kunsten vertonen, vele unieke Tekno modellen zijn te koop, B-keuze modellen, losse onderdelen, springkussen en ander kindervermaak . Kortom: genoeg te beleven voor het hele gezin.

Ook is er de hele dag een hapje en een drankje verkrijgbaar en is er voldoende en gratis parkeergelegenheid. Tekno hoopt u op 30 mei te verwelkomen op het Tekno terrein tussen 10.00 en 17.00 uur.

Meer informatie is te vinden op de website: www.teknoevent.nl.

Tekno is gevestigd aan de Coldenhovelaan 8 in De Lier, email: info@tekno.nl en website www.tekno.nl.

Schoolkinderen in vijftien nieuwe Vito’s Correct Monnereau uit Doetinchem, specialist in het personenvervoer, heeft onlangs vijftien Mercedes-Benz Vito’s aangeschaft. Deze voertuigen zullen met name worden ingezet voor het vervoer van schoolkinderen. Na een deelname aan een aanbesteding van de gemeentes Montferland en Bronckhorst verzorgt Correct Monnereau sinds kort het regionale schoolvervoer in de Achterhoek.

Dit systeem helpt de bestuurder optimale grip te behouden op de weg en houdt rekening met de actuele belading van het voertuig. Met deze informatie kan het systeem optimaal op een kritieke rijsituatie reageren.

De schoolkinderen zijn dankzij de uitvoerig geteste veiligheidsconstructie van de carrosserie in deze MercedesBenz personenbus goed beschermd tegen mogelijke ongevallen. Alle vijftien Vito’s zijn ook voorzien van een roetfilter om schadelijke uitstoot tot een absoluut minimum te beperken.

Bovendien zijn alle voertuigen aangepast aan de meest recente taxivoorschriften.

Sinds 1955 verzorgt Correct Monnereau uit Doetinchem diverse vormen van personenvervoer. Naast schoolvervoer is het bedrijf ook actief in taxi-, zieken, trouw- en rouwvervoer en rijopleidingen.

In ruim vijftig jaar tijd is het bedrijf uitgegroeid tot een echte specialist die goed bekend staat in de Achterhoekse regio. Inmiddels zijn er ruim 145 medewerkers werkzaam en telt het wagenpark ongeveer 110 voertuigen. Hiervan is het overgrote deel Mercedes-Benz.

Voorafgaand aan de aanschaf van vijftien nieuwe personenbussen was er naast Mercedes-Benz nog een andere partij betrokken. Vanwege de prijs en de producteigenschappen koos men uiteindelijk voor de Mercedes-Benz Vito

De vijftien Vito’s zullen periodiek worden onderhouden door Wensink Doetinchem. De samenwerking met vaste mobiliteitspartner Wensink beviel bij deze order wederom uitstekend. Correct Monnereau is al tientallen jaren klant bij de Mercedes-Benz bedrijfswagendealer.

109 CDI Combi van Wensink Doetinchem.

Het uitgebreide pakket aan passieve en actieve veiligheidsystemen vormen de perfecte basis voor het vervoer van

kinderen. Tot de standaarduitvoering van de Vito behoren een krachtig remsysteem en het elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP.

De goede relatie werd kort na de aflevering van de Vito’s nog maar eens bevestigd met de bestelling van drie nieuwe Mercedes-Benz Sprinters 311 CDI voor rolstoelvervoer.

Veel activiteiten op truckfestival Burdaard ook de mogelijkheid om zelf te rijden in een echte truck of een quad parcours rijden. Dit is slechts een kleine greep van wat u deze dag kunt verwachten en daarom is het de moeite waard deze datum vrij te houden. Entree is gratis, en voor de kinderen is er een springkussen aanwezig. Deelname aan de diverse wedstrijden is ook gratis voor de bezoekers, natuurlijk is er een gezellig terras met catering aanwezig.

De Stichting Activiteiten Burdaard (SAB), is weer druk bezig met het organiseren van het zesde Truckfestibal Burdaard. Op zaterdag 20 juni staat Burdaard weer vol met glimmende trucks, oldtimers trucks, telescoopkranen en marktkramen.

De dag zal beginnen met een toertocht in konvooi van alle deelnemende trucks, start vanaf 9.30 uur, de route gaat vanaf Burdaard via de Zuidermiedweg naar Hallum, Marrum, via de Nieuwe weg naar Ferwert, vanaf Ferwert via Ginnum,

Voor inlichtingen of eventuele opgaven voor trucks, oldtimer trucks, militaire trucks en speciale voertuigen, 0519-332466 of email: auke@dafverzamelaar.nl.

Voor de braderie, vlooienmarkt of chauffeurs-markt 0519-332348 of E-mail: ljh.burdaard@zonnet.nl Kijk ook op: www.spijksmaburdaard.nl

door de Flierterpen naar Raard via de Iedyk weer naar Burdaard, na Burdaard word nog een rondje Bartlehiem gereden.

Vanaf 9.00 uur beginnen de andere evenementen zoals een kantelsimulator en een denderende show door een Amerikaanse truck met twee straalmotoren. Daarnaast is een braderie en vlooienmarkt en chauffeursmarkt, zijn er demonstraties van de brandweer Ferwerderadiel en een mooiste truck verkiezing. Naast muziek en dans is er

Elf Volvo’s voor Europe Flyer Logistics Onlangs heeft Europe Flyer Logistics uit Huissen negen Volvo FH’s en twee FM’s aangeschaft. De trucks zijn uitgerust met Volvo’s Adaptive Cruise Control en doen mee in de testen met anti-ongevalsystemen die momenteel door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, TNO en Connekt worden uitgevoerd.

De uitstraling en focus op veiligheid van Volvo en het full service concept dat Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks biedt, waren voor Europe Flyer redenen deze trucks aan te schaffen.

De nu aangeschafte wagens worden voornamelijk ingezet voor groepage geconditioneerd vervoer naar Spanje en Portugal. Bas Selman, directeur van Europe Flyer Logistics, is tevreden over de nieuwe trucks: “Wij rijden sinds 2004 met Volvo en dit bevalt uitstekend. De trucks zijn prachtig en de uitstraling van Volvo als bedrijf past bij ons. Ook de chauffeurs zijn blij met de ruime Globetrotter XL-cabine.

Bovendien kan Volvo-dealer Harbers Trucks ons een volledig servicepakket bieden. Al het onderhoud is daarmee uitbesteed aan de best denkbare

technici, namelijk de merkdealer zelf.”

De negen FH’s voor Europe Flyer bestaan uit drie FH 6x2V en zes FH 4x2T. De FH trekkers zijn uitgerust met twee grote brandstoftanks met een maximale inhoud, waarvoor de chassis lay-out werd aangepast. Alle trucks beschikken over Volvo’s automatisch schakelende versnellingsbak I-Shift en zijn uitgevoerd in Euro 5.

Proef Anti-Ongevallen Systemen De Volvo-trucks van Europe Flyer doen mee in het project Anti-Ongevallen Systemen (AOS) en zijn daarvoor voorzien van een registratiemodus; de zogenaamde Mobile Eye. Deze camera registreert de werking van de adaptive cruise control. Dit veiligheidssysteem van Volvo Trucks activeert de wielremmen van de vrachtwagen wanneer deze een ander voertuig te dicht nadert. Het systeem wordt in tegenstelling tot andere systemen binnen de proef affabriek geleverd. Selman is enthousiast over het veiligheidssysteem: “Het vervoer van versproducten vereist een zeer strakke planning. Bij wijze van spreken staat onze vrachtwagen al voor de deur om te laden terwijl de afzender nog aan het inpakken is. Op datzelfde tijdstip wil de

ontvanger graag weten hoe laat we zijn producten komen lossen. Oponthoud kunnen wij ons dus niet veroorloven.

Bovendien moeten we al helemaal niet

denken aan de ernstige gevolgen die een ongeval met zich meebrengt. Het geeft een gerust gevoel hiervoor te kunnen vertrouwen op de veiligheid van Volvo.”

EUROPE

Neemt uw zorg voor verkeersveiligheid uit handen SAFE driving

Totaaloplossingen voor:

> See and be seen

Wagenparken

> Always a way out

Hulpverleningsdiensten

> Far and wide view

Personen- en Vrachtvervoer

> Ever aware

Het Nieuwe Rijden Incentives Traumabegeleiding

VVCR Europe BV

>

T 0548 – 514 137

>

F 0548 – 514 255

> E info@vvcr.nl www.vvcr.nl

7PPS VX 3FQBSBUJF 0OEFSIPVE FO ,FVSFO WBO [XBSF FO MJDIUF CFESJKGTXBHFOT t 5FWFOT 45&, LFVSFO FO SFQBSFSFO WBO USBOTQPSULPFMNBDIJOFT FO "JSDP JOTUBMMBUJFT t 0PL CFIPPSU IFU JKLFO WBO EF NFFTU WPPSLPNFOEF 0PL UBDIPHSBGFO UPU PO[F NPHFMJKLIFEFO

A D V E R T E RE N V O O R Z E E R S C H E R P E T A R I E V E N

KIJK DAN OP TRUCK TRADE PLAZA DE WEBSITE VOOR DE VERKOOP VAN G E B R U I K T E T R U C K S E N T R A I L E R

TTP EXPORT SERVICE NAAR ZUID AMERIKA TTP AANKOOP BEMIDDELING VOOR O A 53 TRUCKS

.FFS JOGPSNBUJF /.& 4VQQPSU t )FHFNBOTXFH t )FOHFMP 5FM t FNBJM NFZFS !QMBOFU OM

Transportsector geen last van Varkensgriep De World Health Organisation heeft onlangs verklaard dat de naam Varkensgriep officieel wordt veranderd in de Mexicaanse griep. De naam Varkensgriep heeft betrekking op het oorspronkelijke virus, het H1N1 virus.

De griepvariant die nu overgedragen wordt van mens tot mens is duidelijk niet dezelfde die aangetroffen wordt bij varkens, maar heef wel dezelfde overeenkomsten. De heer Wolf van de Gezondheidsdienst voor Dieren laat weten dat er ook een H1N1 variant onder varkens is aangetroffen momenteel, maar dat daar geen gevaar voor de volksgezondheid voor bestaat.

De Mexicaanse griep. slaat snel om zich heen. Ook in Europa zijn er inmiddels meer dan veertig gevallen bekend die positief getest zijn op het H1N1 virus. In verschillende landen wordt er verscherpt gecontroleerd bij douaneposten op vluchthavens. Vanuit Roemenië komen er berichten dat ook de controle aan de landsgrenzen wordt verscherpt, en douaniers wordt aangeraden met mondkappen op te werken.

Chauffeurs die zich de MKZ crisis herinneren verbazen zich over de weinige maatregelen die er nu genomen worden met betrekking tot het transport door

Europa. Niet alleen de veetransporten werden in die tijd aan banden gelegd, ook werden er maatregelen genomen voor het desinfecteren van voertuigen en chauffeurs. Met een wereldwijde griepuitbraak in het verschiet zijn de maatregelen die momenteel genomen worden in vergelijking tot een ziekte die zich alleen verspreidde onder dieren, toch minimal te noemen. Navraag bij het ministerie van Landbouw leert dat er geen beperkingen zullen komen in de transport. Persvoorlichter Koen Gelink zegt hier over: “het heeft geen zin om transporten aan banden te leggen, omdat

het een mensoverdraagbaar virus is.

Ook worden er geen extra maatregelen genomen voor desinfectie.”

Terwijl een pandomie op de loer ligt worden er dus in Nederland geen hygiëne maatregelen genomen.

Terwijl in China ten tijde van de SARS epidemie direct overal maatregelen werden afgekondigd om besmetting via menselijk contact terug te dringen.

Mondkapjes waren een normaal straatbeeld, en ook werden er groepen mensen in quarantaine geplaatst. De Chinese regering heeft gisteren een

Nieuwe DAF’s voor Groenenboom Gert de Jong, verkoper bij BEST Trucks Barendrecht, heeft onlangs de sleutels van een tweetal nieuwe DAF FTG XF105.510 Super Space Cab overhandigd aan de heer C.P. Groenenboom, directeur van Transportbedrijf C. Groenenboom b.v.

Een van de voertuigen is uitgevoerd met een geautomatiseerde versnellingsbak (AS-Tronic). De DAF voertuigen met de milieuvriendelijk Euro-5 motor worden ingezet voor het vervoer van exceptionele ladingen vanuit heel Europa naar het

Groenenboom containertransferium in Ridderkerk. Tevens zijn er twee vierassige semi-diepladers aangeschaft welke geleverd zijn door de firma Broshuis in Kampen. Het transportbedrijf C. Groenenboom verzorgt niet alleen

container transporten over de weg, maar ook het vervoer per schip heeft de volle aandacht van de onderneming. Er is een eigen containertransferium in Ridderkerk waar zware kranen en heftrucks behalve containers ook speciale lading overzetten

importverbod voor varkensvlees in laten gaan, en de bevolking geadviseerd geen varkensvlees te eten. In Nederland wordt dit advies niet gevolgd.

De heer Wolf van de Gezondheidsdienst voor Dieren zegt uit te sluiten dat mensen ziek kunnen orden van het eten van varkensvlees, al zou deze besmet zijn met een H1N1 virus, omdat alleen de longen en ademhalingswegen aangetast worden, en die komen niet voor menselijke consumptie in aanmerking.

(Bron: autobaanradio.nl)

op flatracks. Per binnenvaartschip worden deze dan verder vervoerd naar de terminals in Rotterdam of Antwerpen.

Ook vanuit Oosterhout en de A.V.C.T. terminal in het Belgische Avelgem is Groenenboom actief. In 1962 is de heer Groenenboom gestart met het vervoer van melkbussen van de boeren naar de fabriek en van daar de flessen melk naar de melkhandelaren in de omgeving van Ridderkerk.

Het vervoer van stukgoederen was een nieuwe stap voor het transportbedrijf.

Vanuit Ridderkerk worden nog steeds stukgoederen vervoerd, voor klanten waarvan er velen al meer dan dertig jaar vaste klant zijn. De heer Frans van der Boom, financieel directeur, stelt dat de slogan ‘specialist in veelzijdigheid’, vooral tot uitdrukking komt in het brede aanbod van vervoersmogelijkheden. Met 47 trekkende eenheden en ruim honderd getrokken eenheden waaronder vloertrailers, containerchassis, diep- en semidiepladers en aanhangwagens, wordt er dagelijks met gemotiveerde medewerkers gewerkt aan het vervoer van containers en stukgoederen. Vanaf de start van de onderneming in 1962 is BEST Trucks dé huisdealer. Frans van den Boom zegt: ‘de dealer staat altijd voor ons klaar, zorgt voor een prima prijs/kwaliteitverhouding en levert een perfecte service.’

70 Deense bloemenkarren per rit Transportbedrijf van der Velden uit Bleiswijk heeft met de aanschaf van een nieuwe LZV combinatie de beschikking gekregen over een voertuig combinatie die het per rit mogelijk maakt om 70 Deense bloemenkarren te vervoeren.

De combinatie bestaat uit een motorwagen met een Burg carrosserie geschikt voor 26 Deense bloemenkarren, een 2 assige Burg dolly en een 2 assige gestuurde Burg oplegger met Burg carrosserie geschikt voor 44 Deense bloemenkarren.Beide carrosserieën zijn voorzien vaneen achtersluitende laadklep en een klimaat beheersingssysteem waarmee de lading snel en onder optimale condities vervoert kan worden.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met, Burg Fabriek van Wegtransportmiddelen B.V. Katwijkerlaan 75 2641 PD Pijnacker 015 369 43 40 dhr. Jan Bunk www.burg.nl

DAF voor Zeevisgroothandel Poppe in Veere Onlangs werd door Rien Poppe van Poppe Bedrijfswagens B.V. de sleutels overhandigd van de vijfentwintigste DAF, een FTG XF105.510 Super Space Cab trekker met de milieuvriendelijke Euro-5 motor en een geautomatiseerde versnellingsbak (AS Tronic) aan Bert Luijk van Zeevisgroothandel Poppe uit Veere.

Opvallende details van deze trekker is dat die voorzien is van dubbele tanks met een totale dieselinhoud van 1100 liter en een RVS Ad Blue tank met een inhoud van 110 liter. Tevens zijn er side skirts gemonteerd die door Poppe Bedrijfswagens zijn ontwikkeld en geproduceerd. De vijfentwintig DAF’s zijn geleverd in de periode vanaf 1976 toen Poppe Zeevis zijn eerste nieuwe DAF bij Poppe Bedrijfswagens bestelde.

“Mobiele” bovenloopkraan bij BLOM Opleidingen De ARBO-wet eist dat personen die gebruikmaken van hijswerktuigen een opleiding hebben gevolgd.

De wetgever maakt daarbij geen onderscheid tussen personen die er dagelijks mee werken en personen die er maar incidenteel gebruik van maken.

Jaarlijks vinden er veel ongelukken en bijna ongelukken plaats. Een belangrijk deel van de ongevallen is te wijten aan onveilig gebruik van hijsgereedschappen en hijswerktuigen.

Ondeskundig gebruik leidt tot gevaar, beschadigingen, tijdverlies en ontevreden klanten. Bovendien staat de persoonlijke veiligheid van u of uw medewerkers op hert spel.

Het verzorgen van cursussen ‘veilig hijsen met de bovenloopkraan’ of ‘het veilig aanslaan van lasten’ behoort

ook tot de mogelijkheden van BLOM Opleidingen. Tot voor kort kon dat alleen maar als incompany cursus op de locatie van de klant. Dit is en blijft de beste oplossing om uw mensen te trainen omdat daarbij gebruik wordt gemaakt van de materialen en middelen op de werkvloer.

Echter het inplannen van zo’n cursus in het bestaande productieproces van een onderneming is niet altijd even makkelijk.

Ook voor o.a. re-integratiekandidaten en uitzendkrachten is het vrijwel niet mogelijk om een cursus te volgen als zij niet werkzaam zijn bij een bedrijf dat in het bezit is van een kraan. Om daar wat aan te doen heeft BLOM Opleidingen een “mobiele” bovenloopkraan laten maken door Staalbouw Twente uit Delden en Mennens Hengelo BV. Deze bovenloopkraan kan worden opgebouwd op de locatie van de klant maar ook op

één van de vijftien opleidingslocaties van BLOM Opleidingen. Op deze manier is het mogelijk om bij de klant een cursus te verzorgen die specifiek is toegespitst op de situatie ter plaatse zonder het productieproces te verstoren. Op een BLOM locatie kan nu een open cursus worden verzorgd voor kandidaten die niet in de gelegenheid zijn om bij een bedrijf een cursus te volgen. BLOM Opleidingen behoort, met 15 eigen locaties in Nederland, tot de grootste aanbieders van intern transport opleidingen. Naast

Zeevisgroothandel Poppe is opgericht in 1946, en houdt zich bezig met de in- en verkoop van verse vis en visproducten vanuit Nederland, België, Frankrijk en Spanje en levert deze bij de klanten af die zich voornamelijk in West Europa bevinden o.a. in Nederland, Engeland en Schotland. Tevens heeft Poppe de mogelijkheid om de vis op te slaan in het koel- en vrieshuis te Middelburg en het vervoer te regelen middels het zusterbedrijf Poppe Transport B.V. Het wagenpark van Poppe bestaat uit negen DAF trekkers en Van Eck koeltrailers.

De jarenlange relatie is, afgezien van de familierelatie, gestoeld op wederzijds vertrouwen, een perfecte samenwerking, goede service- en onderdelenvoorziening en een prima prijs/kwaliteitverhouding. de intern transport opleidingen voert BLOM ook opleidingen uit op het gebied van Veilig hijsen, Hoogwerker, BHV, VCA en Logistieke opleidingen, zoals magazijnmedewerker.

BLOM Opleidingen Postbus 806 7550 AV HENGELO (t) 074-376 40 44 (f ) 074-376 49 99 (e) info@blomopleidingen.nl (w) www.blomopleidingen.nl

Lustrum voor 12 Mooiste Trucks Verkiezing DAMWOUDE - Voor het vijfde jaar op rij organiseert Transport Online, het meest actuele, online magazine voor de transportsector, de 12 mooiste trucks verkiezing. Ook dit jaar kunnen vrachtwagenchauffeurs en transportbedrijven foto’s van hun vrachtwagen(s) insturen.

Transport Online organiseert deze truckverkiezing jaarlijks. De chauffeurs kunnen foto’s insturen en de bezoekers van de website bepalen de winnaars.

De twaalf mooiste foto’s en daarmee de 12 mooiste trucks, zullen op de Transport Online kalender 2010 komen. Tevens

ontvangen de deelnemers een leuk aandenken aan hun deelname. Vorig jaar was de prachtige zwarte Daf XF truck van Hugo Commandeur de absolute winnaar met op de voet gevolgd de wagens van Joris Smits en Wim Selderijk.

Foto’s kunnen ingezonden worden tot en met 2 augustus aanstaande.

Daarna zullen de bezoekers hun favorieten uitkiezen en zal in oktober/ november begonnen worden met het samenstellen van de kalenders.

Voor meer informatie en voorwaarden voor deelname verwijzen wij u naar: www.transport-online.nl

Jubileumevenement CVF met open dag en konvooirit De Chauffeurs Vereniging Friesland (CVF) bestaat dit jaar 25 jaar en dat betekent groot feest. Er staan dit jaar nog allerlei evenementen op de planning, maar eerst houdt de CVF haar jubileumevenement op 13 juni.

Omdat de CVF niet op het Zaailand in Leeuwarden terecht kan, wordt het jubileum gevierd in en rond de eigen ScanTriHal aan de Orionweg 10 (Industrieterrein de Hemrik) in Leeuwarden. Het evenement wordt

gehouden tussen 9.30 en 17.00 uur en de toegang is gratis. De CVF heeft alle bedrijven aan de Orionweg benaderd, om met elkaar een open dag organiseren. De volgende bedrijven doen deze dag mee aan allerlei activiteiten: Verkeersschool Ton van Spanje, het CBR, Auto Buikema (met echte Ginaf Dakar truck), Verkeersschool Berend Knol, Bouwbedrijf en Como Trucks Friesland.

Op het jubileumfeest van de Chauffeurs Vereniging Friesland is nog veel

meer te beleven. Natuurlijk zijn er de behendigheidswedstrijden voor beroepschauffeurs in bakwagen, bus, truckoplegger en truckaanhangwagen.

Zij strijden om de PAX-wisselbokaal en andere mooie prijzen. In de ScanTriHal ligt een grote baan van de Bemoc, dat zijn hele grote radiograďŹ sch bestuurbare miniatuur trucks die over een wegenparcours rijden, voor de kinderen is er een kleine baan.

Ieder lustrum organiseert de CVF een konvooirit van trucks en bussen, zo ook deze keer. “Wij rijden met zo’n 120 wagens door Leeuwarden en er mogen gehandicapte mensen in de wagens meerijden. Daarnaast is er voor de deelnemers van het konvooi een truckverkiezing.

Mensen voor het konvooi kunnen zich opgeven en zeggen of ze een gehandicapte passagier mee willen laten rijden, dan weten wij hoeveel wij uit kunnen nodigen�, vertelt voorzitter Klaas Hoekstra. Bij al deze wedstrijden zijn mooie bekers en andere prijzen te winnen. De Prijsuitreiking is om 17.00 uur in de ScanTriHal. De ScanTriHal is ook de hele dag open om iets te eten en te

drinken. Voor opgave van bovenstaande evenementen en voor inlichtingen, kunt u bellen met: Klaas Hoekstra, tel: 058 2674222. Of kijk op de website, www.chauffeursvereniging-friesland.nl.

De site heeft vanaf 13 juni een geheel nieuwe uitvoering. Kijk dus op of na 13 juni ook op de website voor alle nieuwtjes van de CVF.

$PMPGPO

6JUHFWFS 5ZQJTDIF 6JUHBWFO CW XXX UZQJTDIUSBOTQPSU OM 3FEBDUJF SFEBDUJF!UZQJTDIUSBOTQPSU OM 0OUXFSQ $MFBS $PNNVOJDBUJPOT 3FBMJTBUJF 5ZQJTDIF 6JUHBWFO #7 "EWFSUFOUJFWFSLPPQ FO BBOMFWFSJOH 5XFOUFQPPSU 0PTU D 3( "MNFMP 5FM 'BY WFSLPPQ!UZQJTDIUSBOTQPSU OM BEWFSUFOUJF!UZQJTDIUSBOTQPSU OM %SVLLFS $PODFOUSB .FEJB / 7 0QMBHF FYFNQMBSFO 7FSTQSFJEJOH 5ZQJTDI 5SBOTQPSU XPSEU WFSTQSFJE POEFS BMMF USBOTQPSUCFESJKWFO UBOLTUBUJPOT DIBVGGFVSTDBGnÂľT FO WJB BMMF CFMBOHSJKLF FWFOFNFOUFO HFSJDIU PQ EF USBOTQPSUTFDUPS

Chauffeurs kiezen Consolid!

Binnen 2 weken buschauffeur Al rijbewijs D? Meld je aan voor onze spoedopleiding!

Door de gemiddeld hoge leeftijd van buschauffeurs in Nederland én door groei in het reizigersvervoer zijn er veel nieuwe buschauffeurs nodig.

Interesse? Laat je dan met spoed omscholen door Consolid.

Voor wie?

Iedereen met een rijbewijs D, maar zonder CCVB Personenvervoer en/of zonder buservaring.

Regio’s: - Noord-Holland - Zuid-Holland - Utrecht

Wat bieden we jou?

- we zorgen dat je in no-time geheel gekwalificeerd bent, voor de komende 5 jaar - wij betalen de opleiding - we bieden jou snel een baan voor minimaal 1 jaar als buschauffeur in het stads- en streekvervoer - opleiding start begin juni

Bel gratis 0800 0246666 voor meer informatie of meld je direct aan op www.consolid.nl!

Consolid, 0800 024 66 66 (gratis), www.consolid.nl