service
usa- mä ssor
cit y
events
vd har ordet
Svensk kunskap förmedlas till utlandet
Stort intresse för Huddig på mässor
Min HUDDIG
HUDDIG STÄLLER UT PÅ USA:S STÖRSTA MÄSSA
Ännu ett år har passerat. Ett intressant år då vi än tydligare satsat på våra tre framgångrika segment CITY, CABLE och RAIL. Vi har i och med detta renodlat och spetsat produkterna mot respektive användningsområde. På nytt kan vi erbjuda våra kunder det bästa inom varje område.
Hans Bergqvist har 20 års erfarenhet av HUDDIG. Efter flera års arbete med service i Sverige tar han nu steget utanför Sveriges gränser. Hans främsta uppgift är att stödja och utbilda Huddigs servicelämnare utomlands. Ett arbete som är ett direkt resultat av Huddigs exportsatsning.
Under hösten har nyfikna kunnat besöka Huddig på två olika mässor i USA. På ICUEE i Kentucky kunde besökarna se en HUDDIG Cable. Under järnvägsmässan Railway Interchange i Indianapolis fick en HUDDIG
På Nordic Rail-mässan i Jönköping kunde branschfolk se en välutrustad Huddig Rail, Lift 1420 och en prototyp på kranfäste i lastaren med en Hiab XS 166. Behöver jag säga att maskinen väckte stort intresse? Huddig Info blir den här gången Huddig Info MINI. Veckla ut den och ni får en fin affisch att sätta upp! Nästa riktigt stora event där vi medverkar är Conexpo i Las Vegas. En viktig del i vår marknadssatsning för Huddig i USA. Alla ni som besöker mässan är varmt välkomna till vår monter. Welcome! Ni är naturligtvis alla välkomna till oss på andra mässor där vi deltar under året, som t ex Load Up North och Entreprenad Live.
God Jul & Gott Nytt År!
En skicklig servicelämnare kan sin HUDDIG och vet precis hur maskinen ska anpassas för att föraren ska få ut maximalt av den. Svenska mekaniker har lång erfarenhet av hur en HUDDIG fungerar och är uppbyggd. Hans jobbar nu för att även mekanikerna utomlands ska få ta del av samma kunskap. – Slutkunden ska känna att han är en del av Huddigfamiljen, även om han inte bor i Sverige eller kan det svenska språket, förklarar Hans. Det är våra kunder som är med och utvecklar maskinen och genom vår exportservice vill vi erbjuda samma möjlighet även för kunder utanför Sverige.
själva inte kan ta sig till Huddigfabriken. – Jag får vara en del av mekanikernas verklighet och se vilka verktyg de har att arbeta med, säger Hans. Råd och servicetips är uppskattade hos alla HUDDIG-kunder. Maskinen ska fungera oavsett väder eller klimat och jag kan ofta visa på justeringar för ökad hållbarhet. Men jag lyfter också olika funktionaliteter och anpassningar som maskinen har, redan från fabrikstillverkningen.
sociala medier
Via Huddigs digitala kanaler kan du följa oss där du är. Med hjälp av bild och film kan vi visa våra maskiner och arbetet man kan göra med en HUDDIG. Bilderna och filmerna har varit väl uppskattade hos våra kunder och leverantörer. Det bästa är att alla som vill kan vara delaktiga på våra digitala kanaler, oavsett geografisk position eller språk. Kom med du också och gilla oss på Facebook och se våra filmer på YouTube.
Huddig.com
Facebook.com/huddig Youtube.com/huddig
är ett tillfälligt utskick från Huddig AB till kunder, samarbetspartners, aktieägare, leverantörer och andra intressenter. Upplaga ca 5 000 ex.
huddig info mini
hemsida: www.huddig.com
l e-post: info@huddig.se l adress: Box 1054, 824 12 Hudiksvall
telefon: 0650 375 00
Chefredaktör och ansvarig utgivare: Lars Lindahl l Grafisk form och text: ohappa AB Tryck: Gävle Offset l Omslagsfoto: Per Trané
Hans Bergqvist
Huddig AB utvecklar, tillverkar och säljer terränggående, midjestyrda grävlastare för högsta effektivitet vid arbeten inom områdena CITY, CABLE och RAIL. Företaget, grundat 1959, är världsledande inom branschen för tillverkning av midjestyrda grävlastare. Kunden har en central roll i utvecklingsprocessen, då varje HUDDIG grävlastare är unikt konstruerad efter kundens önskemål. Vårt vinnande designkoncept, överlägsen hydraulik samt högkvalitativa komponenter gör HUDDIG anpassningsbar, smidig och pålitlig under alla omständigheter, oavsett klimat och arbetsuppgift. Huddig AB är miljöcertifierat enligt ISO 14001:2004 och
Las Vegas är så mycket mer än bara spel, kasinon och glamorösa hotell. Den 4-8 mars 2014 är Huddig en av många globala maskintillverkare som tillsammans med nyfikna entreprenörer och ledande experter inom bygg- och anläggningsbranschen besöker spelstaden i Nevadaöknen. Som en viktig del i sin exportsatsning i USA kommer Huddig att ställa ut på Conexpo-Con/Agg. En internationell mässa för utrustning, teknologi och produktutveckling inom bygg- och anläggningsindustrin. Mässan, som hålls var tredje år, er-
bjuder förutom utställningar med globala maskintillverkare även intressanta föredrag av branschledande experter. – Det känns oerhört spännande att delta på en av världens största
Börje Johansson
20x 2
Den dubbelisolerade Lift 20X2 är en vidareutveckling av Lift 2000. Isoleringen innebär ökad säkerhet för de som arbetar i personkorgen i närheten av elledningar. Konstruktionen uppfyller kraven enligt VDE 0682-742 i Tyskland för ledningar upp till 1000 volt.
Bröderna Nygård AB i Oravais, Finland, är ett familjeföretag i ordets rätta bemärkelse. Tvillingbröderna Klaus och Glenn, 43 år, har arbetat med linjearbete sedan 90-talet. Om man plussar på Klaus tre och Glenns två söner, kan man konstatera att en stor del av företagets arbete utförs av någon i familjen. Alla sönerna kan redan köra maskinerna, även om den yngsta bara är 13 år.
11 5000 timmar på mätaren. Tidigare köpte Klaus maskinerna direkt från Staffare i Sverige men de två senaste maskinerna är köpta från Huddigs finska dotterbolag.
mässor för entreprenadmaskiner, säger Daniel Majgren, exportchef på Huddig. Conexpo är en oerhört viktig del i vår satsning på Nordamerika. Huddig kommer att dela monter med det amerikanska företaget Supertrack, som är Huddigs återförsäljare i USA. I Huddigs monter kommer besökarna att kunna se en fullt utrustad HUDDIG Rail, men också få information om företaget och dess övriga produkter och tillbehör. Huddig kommer även att visa en HUDDIG Cable i Kinshofers monter. – Genom vår medverkan når vi ut till den amerikanska marknaden som är en av våra viktigaste ur ett tillväxtperspektiv, förklarar Daniel. Vi fortsätter att arbeta med våra segment - Cable, City och RaiL -
Jobba med HUDDIG Lift; • Vid linjearbete, stolpresning • Monteringsarbete i höga höjder • Belysnings- och fasadarbeten • Kontaktledningar ovan spåret • Tak- och väggarbeten i tunnlar
och kommer att visa våra maskiner HUDDIG Rail och HUDDIG Cable.
Conexpo-Con/Agg går av stapeln i Las Vegas 4-8 mars 2014. I år räknar arrangörerna med drygt 2 400 utställare och omkring 130 000 besökare. Nyfiken att veta mer? Läs om Conexpo-Con/Agg på www.conexpoconagg.com. Information om Supertrak hittar du på www.supertrak.com.
rail
HUDDIG NR 5 000 UTFÖR LINJEARBETE I FINLAND
Hasse reser dit du är. Bilden är tagen på en av hans arbetsresor i USA. På bilden ses HUDDIG 1260 och maskinister från företaget RAILWORKS.
www.huddig.com
att framkomligheten är så bra. Den pendlande midjan gör att den alltid har fyra hjul i backen vilket ökar stabiliteten.
Lift med ökad säkerhet
cable
kvalitetscertifierat enligt ISO 9001:2008. Alla produkter är CE-märkta enligt Maskindirektivet 2010. Beställ ditt eget exemplar på www.huddig.com eller via e-post: press@huddig.se
lift
Genom ökad kunskap hos servicelämnarna kan Huddig säkerställa att maskinen uppfyller kvalitetskraven även utanför Sveriges gränser.
Lars Lindahl, vd
Hans stödjer servicelämnarna runt om i världen genom att besöka dem i deras egna lokaler. Det gör att mekanikerna utanför Sverige får ta del av Hans kunskaper även om de
Rail ta plats i montern. Intresset från besökarna, som var från hela världen, var stort och för Huddig var det ett bra tillfälle att presentera företaget och produkterna på den amerikanska marknaden.
Entreprenör och maskinförare Börje Johansson från Göteborg jobbar mest på stora vägbyggen med sin HUDDIG 1260C. Börje köpte sin maskin för ungefär ett år sedan och maskinen var hans sjunde HUDDIG. – Det är rena servicejobb jag gör. Jag hjälper vägbyggarna bland annat med att bära fram dynamit, tungt byggmaterial eller bränsle, vid t ex byggnationer av rondeller eller stora motorvägspåfarter. – Det är en stor fördel att maskinen kan göra snabba förflyttningar och
Huddig önskar Bröderna Nygård lycka till med deras affärer! Se mer bilder på brödernas arbete med HUDDIG på: www.huddig.com
Nya slipers på gjöviksbanan i Norge Den norska motsvarigheten till svenska Banverket - Jernbaneverket - håller på att byta ut slipers på den norra delen av Gjøviksbanan, norr om Oslo. Under nästa år kommer alla gamla träslipers på banan att ha bytts ut.
Brödernas söner har alla gått i pappas fotspår och börjat arbeta med maskiner i relativt ung ålder. Klaus söner är Rasmus 18, Jonathan 16 och Ted 13 år. Glenns söner är Matias 15 och David 14 år.
– År 2013 ska vi byta ut 9 000 slipers på sträckan Jaren–Gjøvik, berättar fackarbetaren Bjørn Egil Slåttum på Gjøviksbanan. Det är hög tid att byta ut de här sliperserna. Många av dem börjar bli dåliga efter 50 år i spåret. – Det här är ett viktigt arbete för att kunna upprätthålla hög säkerhet och se till att vi inte behöver sänka hastigheten för tågen, menar Bjørn. Nästa år ska det enligt planen bytas ut lika många slipers som i år. Därmed kommer hela banan att få betongslipers.
I våras köpte bröderna sin femte HUDDIG som dessutom råkade ha tillverkningsnummer 5 000. Det är en HUDDIG 1260C med en lift på 20 meter. Vid det förra köpet för ett par år sedan gav de bort en bytesmaskin på grund av att liften var för låg för deras ändamål, så nu har bröderna totalt fyra grävlastare som används flitigt i olika uppdrag. Bröderna Nygård köpte den femtusende HUDDIG efter en HUDDIG 1160 med tillverkningsnummer 4 000 som köptes 2004 och som har
– När allt går som det ska, är detta ett effektivt sätt att byta sliprar, säger Gustav Ekre. Han är maskinförare på den specialbyggda Huddig-maskinen som har styrhjul för att kunna köra på spåret. Maskinen gräver ut ballasten, tar bort den gamla slipern, lägger en ny på plats och fyller sedan på ballast igen. – På ett bra skift kan vi byta upp till 400 slipers under den tid vi har till förfogande, säger Gustav. Efter några dagar ska spåret packas och justeras. Det krävs träning och ett bra handlag för att kunna köra Huddig-maskinen vid slipersbyte.
Läs hela artikeln med bilder på: www.jernbaneverket.no