Geotecnia Ambiental
Revestimento geotextil no canal do Jaíba corrige vazamentos Geotêxtil é utilizado para conter vazamentos de uma das mais importantes obras de irrigação do País, necessária para a sustentabilidade da agricultura familiar no norte de Minas Gerais.
Instalação do Incomat
Considerado o maior projeto de irrigação da América Latina, o Projeto Jaíba, que está em implantação desde a década de 1950, localizado entre os rios São Francisco e Verde Grande, no norte de Minas Gerais, é constituído de um canal de irrigação revestido com74 • FUNDAÇÕES & OBRAS GEOTÉCNICAS
pletamente em concreto, contando com 248 km de extensão, atendendo aproximadamente 55 mil hectares.
carro-chefe da plantação e contribuindo para a sustentabilidade da agricultura familiar.
O Projeto se transformou no maior produtor de alimentos do norte de Minas Gerais, contando com 2.837 produtores, tendo a banana como
Em 1970, devido à importância desse trabalho para todo o norte de Minas, o governo federal, por meio da empresa pública Companhia de Desenvolvi-
mento do Vale do Rio São Francisco (Codevasp), vinculada ao Ministério da Integração Nacional, passou a fazer parte do projeto, iniciando a execução das obras de infraestrutura coletiva de irrigação. Em 1988, a iniciativa privada também foi agregada ao Projeto, através da criação do Distrito de Irrigação de Jaíba, que é uma entidade privada sem fins lucrativos, administrada pelos irrigantes, com o objetivo de atender a infraestrutura local construída, assim como os municípios de Jaíba e Matias Cardoso, tornando-se responsável pela área social do Projeto. De acordo com o responsável técnico pela implantação das obras do Projeto Jaíba etapa II, que está sendo plantado ao lado das terras irrigadas na primeira fase, o engenheiro civil/ agrícola José Elias da Cunha, a região do Projeto está situada no Cráton do São Francisco, área que compreende diversas formações constituídas por rochas cársticas e carbonáticas, sendo estas últimas as que ocorrem predominantemente na área, compreendendo calcários, calcários dolomíticos, dolomitos, margas, siltitos, argilitos, folhelhos e arcóseos. “A tendência ao colapso não é constante e decresce rapidamente com a profundidade. Em função disso pro-
Revestimento do Canal de irrigação do Jaíba
curou-se, dentre outras questões técnicas, posicionar os canais em locais com menores riscos”, diz.
Trincamento das placas de concreto e vazamentos
De acordo com o engenheiro José Elias da Cunha, em princípio, para as obras lineares de grande porte, foi recomendado que, durante as escavações do fundo dos canais, fosse observado o estado de densificação da fundação natural – execução de ensaios de densidade in situ e teor de umidade natural –, com pelo menos um conjunto de ensaios a cada 100 metros.
Após anos de funcionamento, começaram a surgir problemas de vazamentos devido ao trincamento das placas de concreto. De acordo com o engenheiro e gerente de novas aplicações da Huesker, responsável pela área de engenharia hidráulica e ambiental da obra, José Carlos Vertematti, as perdas de água, em toda a extensão, são medidas através de poços medidores de nível instalados próximos ao topo dos taludes do canal.
José Carlos Vertematti, engenheiro e gerente de novas aplicações de Huesker Vista do Incomat, com argamassa, sendo preenchido com argamassa e preparado para o preenchimento
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Engenheiro Cássio Carmo, que acompanhou a execução e instalação do Incomat na obra
O geotêxtil utilizado na fabricação do Incomat conta com 45kN/m de resistência à tração, no sentido longitudinal, e 25kN/m, no sentido transversal, e permeabilidade de 10 L/m2.s. A espessura média do colchão, após o preenchimento com concreto, é de 10 cm.
Bobina do Incomat com largura de 5,0 metros
O canal tem seção trapezoidal, com sete metros de largura de fundo, 8,5 metros de altura, perímetro de 31 metros e lâmina d’água de sete metros. O objetivo da obra, de acordo com José Vertematti, é minimizar as perdas de água constatadas no canal de irrigação – fissuras nas placas de concreto existentes que revestem todo o canal – no trecho em questão, com 65 metros de comprimento.
Solução para os vazamentos O método escolhido para solucionar os problemas que atingiam esta extensão foi a vedação das trincas com material à base de epóxi e a utilização do Incomat Standard, com 10 cm de espessura, revestindo a área afetada. O Incomat Standard, marca registrada da empresa HUESKER Synthetic, consiste em uma forma têxtil para concretagem, sendo constituído por uma dupla camada de tecidos sintéticos, de alta tenacidade, uniformemente espaçados, garantindo um espaçamento constante de 10 cm entre os tecidos, 76 • FUNDAÇÕES & OBRAS GEOTÉCNICAS
que determina a espessura do colchão de concreto após seu preenchimento. “O Incomat é feito a partir de filamentos de polipropileno e sua principal vantagem é fazer a concretagem do fundo do canal submerso, ou seja, com uma lamina d’água de aproximadamente oito metros”, explica o engenheiro Cássio Carmo, que acompanhou a execução e instalação do Incomat na obra.
Segundo o engenheiro Cássio Carmo, o trabalho realizado para evitar esse vazamento foi feito por mergulhadores, sem a necessidade de esvaziamento para finalizar a obra, que foi executada com o canal em operação. “Todo o trabalho foi realizado submerso”, diz. Na etapa construtiva, foram confeccionados paineis com 31 metros, suficientes para revestir todo o com-
Preenchimento do Incomat com argamassa de cimento
Geoforma Incomat Standard
Canal na condição inicial
primento do canal de uma só vez. As seções de 5x31 metros eram assentadas primeiramente no fundo do canal e depois nos dois taludes, tarefas executadas pelos mergulhadores, a fim de revestir toda a superfície do canal.
Após este procedimento, o mesmo foi ancorado para receber o preenchimento de argamassa de cimento, sendo feito através de bombeamento, começando pelo fundo do canal e estendendo-se aos taludes. FUNDAÇÕES & OBRAS GEOTÉCNICAS • 77