28
motoryzacja
Medale zamiast gwiazdek Testy Euro NCAP tekst:
MACIEJ RZOŃCA, zdjęcia: NCAP
Pandemia COVID-19 sporo namieszała światowej gospodarce, nie wyłączając motoryzacji. Jednak w tym całym bałaganie można znaleźć jakieś pozytywne aspekty. Na jeden z nich zwróciła uwagę niezależna organizacja Euro NCAP, która od lat słynie z testowania (rozbijania) samochodów osobowych oceniając ich poziom bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów pojazdów oraz innych użytkowników ruchu drogowego. Tym razem zwróciła ona swoją uwagę na samochody dostawcze jeżdżące po europejskich drogach.
D
łuższe lub krótsze lockdown’y praktycznie we wszystkich europejskich krajach sprawiły, że mocno spadła sprzedaż samochodów osobowych. Zmniejszył się także ruch takich pojazdów. Ale z drugiej strony wielki „boom” przeżywają m.in. firmy kurierskie czy sklepy i lokale dostarczające zamówione przez internet towary i żywność „door to door”. Oznacza to, że ogromnie wzrosło znaczenie lekkich samochodów dostawczych (do 3,5 t), ale jak do tej pory nikt sensownie nie zajmował się oceną ich bezpieczeństwa… Euro NCAP postanowiło to zmienić. Euro NCAP oceniło pod tym względem 19 modeli samochodów dostawczych, które stanowiły 98 procent sprzedaży w Europie w ub. roku. Zostały one przetestowane zgodnie z protokołami Euro NCAP 2018 Safety Assist, które obejmują AEB, Lane Support, Speed Assistance i Occupant State Monitoring – generalnie priorytetem stały się kryteria dotyczące
wspomagania kierowcy oraz systemów wspomagających unikanie kolizji. Tym razem zrezygnowano więc z klasycznych crash-testów i „gwiazdkowych” ocen, które zstąpiły symboliczne złote, srebrne i brą-
