СТАНДАРТ УКРАВТОДОР ВОРОТА ДОРОЖНІ ГАБАРИТНІ ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ УМОВИ ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ СОУ 45.2-00018112-001:2004 Видання офіційне
КИЇВ ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ (УКРАВТОДОР) 2004 ПЕРЕДМОВА 1 РОЗРОБЛЕНО: Українське державне виробничо-технологічне підприємство "Укрдортехнологія" РОЗРОБНИКИ: С. Вернусь, Н. Дудник, В.Нагайчук, В. Резник, канд. техн. наук (керівник розробки), Є. Столбов ПРИ УЧАСТІ: Г. Жучко, О. Крижанівського, Б.Овсієнка 2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор) від 18.04.2005 № 161 3 УВЕДЕНО ВПЕРШЕ 4 ЗАРЕЄСТРОВАНО ДП "УкрНДНЦ" від 16.09.2005 № 804/200 959 Право власності на цей документ належить Державній служб! автомобільнихх доріг України (Укравтодору). Відтворювати, тиражувати і розповсюджувати цей документ повністю чи частково без офіційного дозволу Укравтодору заборонено. Стосовно врегулювання прав власності звертатись до Державно!' служби СТАНДАРТ УКРАВТОДОР ВОРОТА ДОРОЖНІ ГАБАРИТНІ Загальні технічні умови. Правила застосування ВОРОТА ДОРОЖНЫЕ ГАБАРИТНЫЕ Общие технические условия. Правила применения Чинний від 2005-04-01 1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ 1.1 Цей стандарт поширюється на дорожні габаритні ворота, (далі ворота), призначені для контролю вертикального габариту транспортних засобів що рухаються на автомобільних дорогах загального користування (далі - дорогах). 2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
У цьому стандарті є посилання на такі нормативні документи: ДСТУ 2587-94 Розмітка дорожня. Технічні вимоги. Метод контролю. Правила застосування ДСТУ 3587-97 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці, залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану ДСТУ 4092-2002 Світлофори дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування та вимоги безпеки ДСТУ 4100-2002 Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування ДСТУ 4159-2003 Безпека дорожнього руху. Організація дорожнього руху. Умовні позначення на схемах і планах ДСТУ Б В.2.3-10-2003 Споруди транспорту. Огородження дорожнє парапетного типу. Загальні технічні умови ДСТУ Б В.2.3-12-2004 Споруди транспорту. Огородження дорожнє металеве бартерного типу. Загальні технічні умови ДСТУ ІЕС 60839-5-1-2003 Системи тривожної сигналізації. Частина 5. Вимоги до систем передавання тривожних сповіщень Розділ 1. Загальні вимоги до систем ДСТУ ІЕС 60839-5-2-2003 Системи тривожної сигналізації. Частина 5. Вимоги до систем передавання тривожних сповіщень Розділ 2. Загальні вимоги до обладнання Видання офіційне ДСТУ IEC 60839-5-4-2003 Системи тривожної сигналізації. Частина 5. Вимоги до систем передавання тривожних сповіщень Розділ 4. Канали передавання тривожних сповіщень систем тривожної сигналізації ДСТУ IEC 60839-5-6-2003 Системи тривожної сигналізації. Частина 5. Вимоги до систем передавання тривожних сповіщень, що використовують зкомутовану телефонну мережу загального користування ДБН В.1.4-1.01-97 Регламентовані радіаційні параметри. Допустимі рівні. Система норм та правил зниження рівня іонізуючих випромінювань природних радіонуклідів в будівництві ДБН В.2.3-4-2000 Споруди транспорту. Автомобільні дороги ДСН 3.3.6.042-99 Державні санітарні норми мікроклімату виробничих приміщень СНиП 2.05.03-84 Мосты и трубы (Мости і труби) ДНАОП-5.1.14-1.1-96 Правил охорони праці при будівництві, ремонті та утриманні автомобільних доріг та на інших об'єктах дорожнього господарства ГОСТ 2.001 -95 ЕСКД. Эксплуатационные документы (ЕСКД. Експлуатаційні документа) ГОСТ 9.032-74 ЕСЭКС. Покрытия лакокрасочные. Группы. Технические требования и обозначения (ЕСЕКС. Покриття лакофарбні. Групи. Технічні вимоги і позначення) ГОСТ 9.301-86 ЕСКЗ. Покрытия металлические и неметаллические. Общие требования (ЕСКЗ. Покриття металеві і неметалеві. Загальні вимоги) ГОСТ 9.307-89 ЕСЗКС. Покрытия цинковые горячи. Общие требования и методы контроля (ЕСЗКС. Покриття цинкові гарячі. Загальні вимоги і методи контролю) ГОСТ 9.402-80 ЕСЭКС. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием (ЕСЕКС. Покриття лакофарбні. Підготовка металевих поверхонь перед фарбуванням) ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования (ССБТ. Пожежна безпека. Загальні вимоги) ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны (ССБТ. Загальні санітарно-гігієнічні вимоги до повітря робочої зони)
ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление. (ССБТ. Електробезпека. Захисне заземления, занулення.) ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности (ССБТ. Процеси виробничі. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 12.3.005-75 ССБТ. Работы окрасочные. Общие требования безопасности (ССБТ. Роботи з фарбування. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности (ССБТ. Роботи навантажувально-розвантажувальні. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 464-79 Заземления для стационарных установок проводной связи, радиорелейных станций, радиорелейных узлов проводного вещания и антенн систем коллективного приема телевидения. Нормы сопротивления (Заземления для стаціонарних установок дротяного зв'язку, радіорелейних станцій, радіорелейних вузлів дротяного віщання і антен систем колективного прийому телебачення. Норми опору) ГОСТ 762-67 Проволока низкоуглеродистая качественная. Технические условия (Дріт низьковуглецевий якісний. Технічні умови) ГОСТ 2224-83 Коуши стальные для стальных канатов. Технические условия (Коуші сталеві для сталевих канатів. Технічні умови) ГОСТ 2688-80 Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6X19(1+6+6/6)+ 1 о.с. Сортамент (Канат подвійного звивання типу ЛК-Р конструкції 6X19(1+6+6/6)+ 1 о.с. Сортамент) ГОСТ 2695-83 Пиломатериалы лиственных пород (Пиломатеріали листяних порід) ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия (Рулетки вимірювальні металеві. Технічні умови) ГОСТ 8292-85 Краски масляные цветные густотёртые. Технические условия (Фарби масляні кольорові густотерті. Технічні умови) ГОСТ 8486-86 Пиломатериалы хвойных пород (Пиломатеріали хвойних порід) ГОСТ 10144-89 Эмали ХВ-124. Технические условия (Емалі ХВ-124. Технічні умови) ГОСТ 13837-79 Динамометры общего назначения. Технические условия (Динамометри загального призначення. Технічні умови) ГОСТ 19904-90 Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент (Прокат листовий холоднокатаний. Сортамент) ГОСТ 22687.0-85 Стойки железобетонные цетрифугованные для опор высоковольтных линий электропередачи. Технические условия (Стійки залізобетонні центрифуговані для опор високовольтних ліній електропередачі. Технічні умови) ГОСТ 22687.1 -85 Стойки железобетонные цетрифугованные для опор высоковольтных линий электропередачи. Конструкция и размеры (Стійки залізобетонні цетрифуговані для опор високовольтних ліній електропередачі. Конструкція і розміри) ГОСТ 22687.3-85 Стойки железобетонные цетрифугованные для опор высоковольтных линий электропередачи. Конструкция закладных изделий и подпятников (Стійки залізобетонні цетрифуговані для опор високовольтних ліній ГОСТ 25458-82 Опоры деревянные дорожных знаков. Технические условия (Опори дерев'яні дорожніх знаків. Технічні умови) 3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ, ПОЗНАЧЕННЯ У цьому стандарті використано термін із СНиП 2.05.03: габарит наближення конструкції (воріт), терміни згідно з ДБН В.2.3-4: ширина проїзної частини (Ш), узбіччя (У), розділювальної смуги (Р), а також наведені нижче. 3.1 вертикальний габарит наднормативний
Максимальна висота дорожнього транспортного засобу з вантажем чи без нього, яка перевищує вертикальний габарит підохоронного об'єкта або нормовану висоту, визначену Правилами дорожнього руху 3.2 вертикальний габарит що контролюється (Г1) Мінімальна відстань від поверхні проїзної частини до найнижчої точки елемента (нижньої кромки, дроту) підохоронного об'єкта 3.3 горизонтальний габарит (Г2) Розмір поперечного контуру в площині, перпендикулярній повздовжній вісі проїзної частини дороги в місці розміщення габаритних воріт (мінімальна відстань між опорами воріт з урахуванням встановлених на них пристроїв) 3.4 підохоронний об'єкт Розташований на небезпечній висоті над проїзною частиною автомобільної дороги елемент штучної споруди, комунікації, який потребує здійснення на підходах контролю вертикального габариту транспортних засобів 3.5 опора (воріт) Елемент конструкції воріт, який підтримує верхню частину механічних воріт або на якому встановлені передавачі і приймачі системи тривожної сигналізації електронних воріт 3.6 світлофорна автоматична сигналізація Система, що забезпечує автоматичне вмикання звукової і світлофорної сигналізації під час проїзду транспортного засобу з наднормативним вертикальним габаритом. Складається з світлофорів, акустичних сигналів, електричних кіл і апаратури керування 3.7 стримувальна транспортна система (далі - стримувальна система) Система обладнання автомобільної дороги, призначена для. відвернення об'їзду транспортним засобом габаритних воріт і наїзду на їх опори. 3.8 система тривожної сигналізації Система сигналізації електронних воріт, призначена у черговому режимі виявляти та попереджувати про проїзд транспортного засобу з наднормативним вертикальним габаритом 3.9 тріскачка Пристрій, за допомогою якого утворюється тріск, шум. 4 КЛАСИФІКАЦІЯ,ГАБАРИТИ 4.1 За принципом виявлення в транспортному потоці та попередження про наявність в ньому транспортного засобу з наднормативним вертикальним габаритом ворота підрозділяють на механічні (ВМ) та електронні (BE). У механічних воротах оповіщення водія здійснюється передзвоном підвісок, до яких торкнувся транспортний засіб і звуком тріскачки у разі контакту з верхньою частиною воріт. Світлова та звукова сигналізація електронних воріт вмикається, якщо верх транспортного засобу розірвав електричне коло - перекрив лазерний, ультразвуковий промінь, розташований на висоті що контролюється . 4.2 Залежно від конструкції верхньої частини механічні ворота підрозділяють на типи: консольні (ВМК, рисунок АЛ), балочні (ВМБ, рисунок А.2) та рамні (BMP, рисунок А.З). Типи електронних воріт підрозділяють за призначенням: з тривожною сигналізацією (ВЕС, рисунок А.4), вимірювальні (ВЕВ). 4.3 Цей стандарт встановлює габарити (горизонтальний і вертикальний) наближення конструкції воріт, у середині яких не повинні знаходитися будь-які елементи або пристрої, обладнання за винятком дорожніх огороджень (таблиця 1). Таблиця 1__________________________________________________ У метрах
Підохоронний об'єкт
Габарит що контролюється вертикальний *
горизонтальний
МІСТ 3 їздою низом
4,5
габарит моста
Шляхопровід над дорогою без розділювальної Смуги
4,5
Ш+У
Шляхопровід над дорогою з розділювальною Смугою
4,5
Ш+0,5У+0,ЗР
Провід електрозабезпечення міського електротранспорту, залізниці
4,0
Ш+0,5У
Провід ліній електропередач високої напруги
згідно з 3.47 ДБНВ.2.3-4
Ш+2У
Ділянка дороги у межах контрольного пункту Держкордону
від 3,5 до 5,0 . через >4,0 0,1
Елемент комунікації: газопроводу; Нафтопроводу
4,5 4,0
Ш+У
Примітка: * Для діючих підохоронних об'єктів габарит визначаеться щорічно 4.4 Матеріал, з якого виготовляють опори і верхню частину огородження позначають: "М" метал, "Д" - дерево, 3" - залізобетон. 4.5 При замовленні воріт слід зазначати їх тип, матеріал опор та (для механічних воріт) матеріал конструкції верхньої частини, розміри вертикального і горизонтального габариту та позначення цього стандарту відповідно. Приклад позначення механічних воріт з дерев'яними опорами і балкою з габаритами: вертикальним - 3,8 м, горизонтальним - 10,4 м: Приклад позначення електронних воріт з системою тривожної сигналізації, I металевими опорами і габаритами: вертикальним - 4,2 м; горизонтальним - і 22,1 м: ВЕС-М 4,2/22,1 СОУ 45.2-00018112-001:2004. 5 ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ 5.1 Вимоги призначеності і надійності 5.1.1 За допомогою воріт повинен здійснюватись постійний контроль вертикального габариту транспортних засобів і у разі перевищення значення, що контролюється, для даного підохоронного об'єкта - надавати водієві звуковий або звуковий і світловий сигнали. 5.1.2 У разі переривання транспортним засобом першого електричного кола електронних воріт (пересічення ним нижнього променя) повинна бути задіяна світлофорна сигналізація, у разі переривання другого кола (пересічення верхнього променя) - ще й звукова сигналізація, тривалість дії яких повинна бути не менше 20 с. 5.1.3 Відкриття механічних воріт (рух консолі, розрив балочних, рамних воріт) після контакту з транспортним засобом повинен бути розрахований за умов, що зосереджене навантаження, прикладене до середини, перевищує від трьох до чотирьох разів розрахункове вітрове навантаження. Розрахунок конструкції воріт на вітрове навантаження повинен бути виконаний згідно з додатком 1 ГОСТ 25458.
Опір руху консолі, який створюють дві перші пластини тріскачки (джерела звукових сигналів), що обіймають перший штир з обох боків, повинен перевищувати у три - чотири рази розрахункове вітрове навантаження. 5.1.4 Конструкція воріт повинна забезпечити: - монтаж на місці встановлення воріт без використання зварювання металу; - неможливість вільного доступу до елементів електронних воріт (електроживлення, передавачам, приймачам); -- захист від впливу погодних умов на здійснення функціонального призначення. 5.2 Конструктивні вимоги до механічних воріт 5.2.1 Ворота повинні виготовлятись у відповідності до вимог цього стандарту згідно з технічними умовами та робочими кресленнями, розробленими, 5.2.2 До складу механічних воріт повинні входити: опори, консоль або перерізані навпіл і з'єднані балка, рама, які мають можливість обертатися на муфті навколо опор, а також тріскачки. 5.2.33 Стояк опори воріт повинен бути виготовлений з дерева згідно з ГОСТ 2695, ГОСТ 8486; з залізобетону згідно з ГОСТ 22687.0, ГОСТ 22687.1, -POCT^2268f; ГОСТ 22687.3 або з металевого сортаменту. Стояки повинні мати пристрої для встановлення їх краном. 5.2.4 Консоль (напівбалка, напіврама) повинна повторювати поперечний профіль дороги в місці встановлення і бути з'єднана з муфтою. Кріплення муфти до опори повинне забезпечити обертання консолі (напівбалки, напіврами) та неможливість відриву и від опори під час наїзду транспортного засобу. До низу консолі, балки, рами повинні бути підвішені через 0,14 м - 0,16 м на двох кільцях металеві пластини (підвіски) розміром 150 мм х 30 мм х 4 мм загальною довжиною 0,24 м 0,26 м. 5.2.5 На опорі механічних воріт, у місцях встановлення муфти, слід передбачити рухоме з’єднання, яке забезпечує вільне обертання консолі, напівбалки або напіврами на 90 ° - 100 °. Деталі з’єднання повинні бути змащені мастилом та закриті захисним чохлом (брезентовим, гумовим тощо). 5.2.6 В нижній частині муфти потрібно передбачити тріскачку - металеві пружинні пластини, які при обертанні консолі (напівбалки, напіврами) через кожні 3 ° - 5 ° і проходженні по штирям, закріплених до опори, утворюють тріск, шум. 5.2.7 Між напівбалками, напіврамами по вертикалі повинен бути вільний простір шириною 20 мм - 30 мм. З’єднання напівбалок, напіврам між собою слід виконувати дерев'яним бруском довжиною не менше 0,4 м. Міцність бруска повинна забезпечувати вимоги 5.1.4 цього стандарту. 5.2.8 З’єднання вільного кінця балки з муфтою (розтяжка) повинно бути виконане металевим прутом діаметром 8 мм - 12 мм згідно з ГОСТ 762 або стальним канатом такого ж діаметра згідно з ГОСТ 2688. Коуш каната повинен мати три стяжки (стиски) відповідного розміру згідно з ГОСТ 2224. 5.2.9 Покриття металевих поверхонь воріт: клас VI згідно з ГОСТ 9.032 Підготовка металевої поверхні перед фарбуванням повинна відповідати вимогам ГОСТ 9.402. 5.2.10 Поверхня воріт повинна мати сірий колір. Для антикорозійного захисту металевих елементів воріт може бути застосована емаль ХВ-124 згідно з ГОСТ 10144, а також цинкове гаряче покриття згідно з ГОСТ 9.307 товщиною не менше ніж 0,07 мм. 5.2.11 Деталі кріплення воріт повинні мати захисне металеве покриття згідно з ГОСТ 9.301. 5.2.12 На поверхні нижньої частини опори має бути нанесена розмітка 2.1 згідно з ДСТУ 2587.
5.3 Конструктивні вимоги до електронних воріт 5.3.1 До складу електронних воріт з системою тривожної сигналізації (ВЕС) входять: опори, кріплення для встановлення на опорах передавачів і приймачів ультразвукових чи лазерних променів, звукова та світлова (світлофорна) системи тривожної сигналізації, система основного та запасного електроживлення. 5.3.2 До комплекту вимірювальних воріт (ВЕВ) входять: опори, кріплення для встановлення на опорах передавачів і приймачів ультразвукових чи лазерних променів на висоті від 3,5 м до 5,0 м з кроком 0,1 м, електронна система вимірювання та передачі результатів, система підключення до електроживлення. Межі вимірювання висоти допускається змінювати. 5.3.3 Вимоги до опор-згідно з 5.2.1, 5.2.3, 5.2.9 - 5.2.12 цього стандарту. У разі використання опор воріт для підвішування проводів системи сигналізації, відстань від них до висоти, що контролюється цими воротами, повинна бути не менше 1 м. 5.3.4 На опорах воріт ВЕС, на висоті, яка на 0,25 м менша ніж висота що контролюється, повинні бути встановлені два передавача та два приймача, промені яких повинні повторювати поперечний профіль дороги. Над ними слід встановити передавач і приймач з горизонтальним спрямуванням променя на висоті, що контролюється цими воротами. 5.3.5 Передавачі і приймачі на опорах воріт ВЕВ повинні бути встановленні з горизонтальним спрямуванням променя. 5.3.6 Система сигналізації ВЕС повинна діяти у постійному черговому режим! з поточним споживанням електроенергії що не перевищує 15 мА. Номінальна напруга електроживлення 12 В, діапазон коливання напруги - від 9 до 15 В. 5.3.7 Кожний передавач та приймач повинен бути обладнаний захистом від втручання згідно з вимогами ДСТУ ІЕС 60839-5-2. 5.3.8 Конструкція кріплення передавача до опори повинна мати можливість юстирування направлення променя до приймача для забезпечення необхідної спрямованості. 5.3.9 При необхідності передачі тривожних сповіщень від місця встановлення воріт ВЕС до контрольного пункту, обладнання повинне відповідати вимогам ДСТУ ІЕС 60839-5-1 та ДСТУ ІЕС 60839-5-2. Система тривожної сигналізації воріт повинна передавати сигнали тривоги (при можливості ушкодження підохоронного об'єкту) за допомогою відключення чи "скиду" сигналу зв'язку згідно з ДСТУ ІЕС 60839-5-4, ДСТУ ІЕС 60839-5-6. 5.3.10 Будь-яке втручання або ушкодження світлових пристроїв оповіщення (світлофорів) не повинні впливати на правильну дію звукового сигналу оповіщення і навпаки. 5.3.11 Звуковий сигнал оповіщення водія повинен мати параметри і характеристики, визначені ДСТУ ІЕС 60839-5-2, п. 4.2.5.1 і діяти разом з світлофорною сигналізацією протягом 20 - 30 с. 5.3.12 Джерелом резервного (додаткового) електроживлення воріт ВЕС повинна бути акумуляторна батарея необхідної ємності для роботи системи протягом двох місяців розташована у бетонному чи залізобетонному бункері або металевій шафі неподалік воріт. 5.4 Вимоги до сировини, матеріалів, покупних виробів 5.4.1 В електронних воротах повинна бути застосована система тривожної сигналізації і система вимірювання, призначена на постійну експлуатацію просто неба. 5.4.2 Світлофори для оповіщення водія дорожнього транспортного засобу повинні бути типу Т 7.4 згідно з ДСТУ 4092 з частотою миготіння сигналу від 0,5 до 0,8 Гц, та відношенням часу включення і виключення в межах від 3 : 2 до 5 : 3. 5.5 Комплектність 5.5.1 Ворота повинні бути виготовлені і поставлені у повному складі, комплектно, готовими до застосування.
5.5.2 До комплекту механічних консольних воріт: повинні входити: одна опора, одна консоль у зборі, заземлення, тріскачка, елементи кріплення; до балочних, рамних: дві опори, дві напівбалки або напіврами у зборі, дві тріскачки, дерев'яний брус, елементи кріплення. 5.5.3 Комплект електронних воріт ВЕС складається з двох опор, заземлення, деталей і вузлів системи тривожної сигналізації у зборі, елементів кріплення, а також опори (двох опор) для розміщення світлофора, автомат включення світлофора (світлофорів), світлофори та звукові сигналізатори у зборі, запасні частини до системи. 5.5.4 Комплект вимірювальних воріт ВЕВ має дві опори, заземлення, деталі і вузли електронної системи вимірювання та передачі результатів у зборі, деталі і вузли системи підключення до електроживлення у зборі, елементи кріплення. 5.5.5 До кожного комплекту повинна входити документація: - паспорт; - експлуатаційна документація згідно з ГОСТ 2.001; - інструкція по ремонту і обслуговуванню. 5.6 Маркування 5.6.1 На кожній опорі воріт з боку, протилежному напрямку руху, над розміткою 2.1 згідно з ДСТУ 2587, слід фарбою згідно з ГОСТ 8292 білого кольору за допомогою трафарету наносять таку інформацію: - товарний знак підприємства-виробника; - марку виробу; - дату виготовлення; - позначення цього стандарту та ТУ; - номінальну напругу електроживлення (для BE). Висота літер - 30 мм або 40 мм, шрифт - згідно з ДСТУ 4100. 5.6.2 У разі транспортування воріт до місця встановлення кожну складову частину та тару деталей кріплення слід маркувати посередині фарбою чорного кольору (за змістом - 5.6.1). 5.7 Пакування 5.7.1 При пакуванні механічних воріт у тару(ящик) розміщають деталі кріплення та документацію згідно з 5.5.4. 5.7.2 До місця встановлення електронних воріт всі покупні вироби (елементи захисної системи, світлофори, електропровід, електроживлення) повинні поступати в пакуванні заводу-виробника. 5.7.3 Документація повинна бути вкладена у запечатаний поліетиленовий пакет. 6 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ I ОХОРОНИ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА 6.1 При виконанні робіт щодо виготовлення воріт повинні бути виконані вимоги безпеки: загальні з пожежної безпеки - ГОСТ 12.1.004, роботи з фарбування - ГОСТ 12.3.005, санітарні норми мікроклімату - ДСН 3.3.6.042. 6.2 Вироби, складові частини та матеріали, які використовують для виробництва воріт, не повинні бути токсичними згідно з ГОСТ 12.3.005 та мати ефективну питому активність не більше 2 класу згідно з ДБН В. 1.4-1.01. Допустимі концентрації шкідливих речовин у повітрі робочої зони повинні бути згідно з ГОСТ 12.1.005. 6.3 Під час завантаження, транспортування і розвантажування складових частин та обладнання воріт слід дотримуватись вимог безпеки згідно з ГОСТ 12.3.002 та ГОСТ 12.3.009.
6.4 Монтаж і демонтаж воріт повинен виконуватись у відповідності до вимог забезпечення безпеки дорожнього руху згідно з ДСТУ 4100 та технологічної карти на проведення цих робіт у конкретних умовах їх застосування, розробленої та затвердженої в установленому порядку. 6.5 Опори воріт повинні мати захисне заземлення, виконане у відповідності до вимог ГОСТ 464 та ГОСТ 12.1.030. 6.6 Для відвернення наїзду дорожнього транспортного засобу на ворота між опорами і проїзною частиною повинні бути встановлені дорожні огородження бар’єрного типу згідно з ДСТУ Б В.2.3-12 або огородження парапетного типу згідно з ДСТУ Б В.2.3-10. 6.7 Охорона праці при виконанні робіт щодо встановлення, ремонту та утримання воріт згідно з ДНАОП-5.1.14-1.1. 6.8 Відходи виробництва повинні бути зібрані і вивезені до місця їх організованого складування або включені у виробничий цикл. 7 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ 7.1 Перевірка відповідності механічних воріт вимогам цього стандарту повинна здійснюватись приймально-здавальними і періодичними випробуваннями підприємствавиробника. 7.2 При проведенні приймально-здавальних випробувань слід перевіряти складні одиниці, які входять до комплекту воріт, на відповідність вимогам 5.2.2, 5.2.4-5.2.12,5.3.2-5.3.4 7.3 Періодичним випробуванням слід піддавати кожні механічні ворота будь-якої конструкції. 7.4 При періодичних випробуваннях проводять повний монтаж консолі (напівбалок, напіврам) механічних воріт на фрагмента опори висотою 0,5 м -1,0 м. При цьому перевіряють розміри і параметри конструкції воріт на відповідність вимогам цього стандарту та кресленням. Визначають максимальне зосереджене навантаження на ворота (згідно з 5.1.4). Перевіряють дію тріскачки при повороті консолі на 3 ° і більше до повороту на 100 °, а також відсутність зворотного ходу. 7.5 Змонтовані на ділянці автомобільної дороги механічні ворота приймають в експлуатацію за правилами приймання закінчених дорожніх робіт, визначеними ДБН В.2.3-4, розділ 16. 7.6 Електронні ворота повинні пройти випробування на місці встановлення при їх прийманні за програмою, розробленою виробником воріт і затвердженою замовником, яка повинна враховувати особливості експлуатації воріт. 8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮ 8.1 Правильність використання матеріалів і покупних виробів для виготовлення воріт слід перевіряти по сертифікатам або актам лабораторних випробувань. 8.2 Відхилення від номінальних розмірів, відхилення форми і розташування деталей слід перевіряти універсальним вимірювальним інструментом. 8.3 Міцність з'єднання половин рами чи балки між собою (дерев'яного бруска) та величину зусилля для повороту консолі (максимальне зосереджене навантаження на ворота) визначають за наступною методикою. На встановлені згідно 7.4 ворота створюється навантаження за допомогою трактора або автомобіля, що рухаються на першій передач! із швидкістю до 2 км/год. Навантаження вимірюють динамометром з межею вимірювання до 2,0 кН класу точності 2 згідно з ГОСТ 13837, прикріпленим до накинутого на нижню частину воріт (по середин! консолі, на край однієї з половин балки, рами) металевого хомута згідно з ГОСТ 19904 шириною від 20 мм до 40 мм. Навантаження фіксують після руйнування дерев'яного бруска або переміщення консолі на 5 ° -10 ° (після подачі звукового сигналу тріскачкою). 8.4 По результатам періодичних випробувань механічних воріт на консолі (напівбалці, напіврамі) наносять фарбою білого кольору тавро, що підтверджує приймання їх органом контролю підприємства-виробника.
8.5 У електронних воротах перевірку висоти розташування променів необхідно здійснювати за допомогою рейки дерев'яної або металевої довжиною 5 м та рулетки згідно з ГОСТ 7502. 8.6 За результатами натурних випробувань електронних воріт в установленому порядку складають акт (протокол). 9 ТРАНСПОРТУВАННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ 9.1 Складові частини (вузли) механічних воріт відправляють замовнику у зібраному вигляді без пакування. 9.2 Обладнання електронних воріт слід транспортувати у тарі підприємства-виробника обладнання. 9.3 Навантаження та розвантаження складових частин воріт та обладнання повинні бути здійснені способом, який виключає їх пошкодження та руйнування тари (ящика, пакета) з елементами кріплення. 9.4 Транспортування складових частин воріт повинно здійснюватись автомобільним, залізничним або водним транспортом згідно з "Правилами транспортування вантажів", діючих на конкретному виді транспорту з забезпеченням зберігання властивостей виробів, які транспортуються. 9.5 Зберігання складових частин механічних та опор електронних воріт допускається здійснювати просто неба. 10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ, ВИМОГИ ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ 10.1 В проекті (схемі) організації дорожнього руху на автомобільній дорозі, на ділянці розташування підохоронного об'єкту, повинні бути зазначені місця розміщення габаритних воріт відповідної конструкції та розроблена схема проїзду транспорту з наднормативним габаритом. Умовне позначення воріт на схемах І планах - згідно з ДСТУ 4159. 10.2 При визначенні типу і параметрів габаритних воріт необхідно виконати обстеження підохоронного об'єкту і визначити з точністю 30 мм значення вертикального габариту що підлягає контролю з урахуванням умов використання воріт, зазначених в таблиці 1 цього стандарту. 10.3 Ворота повинні в місці встановлення повністю перекривати під'їзд до підохоронного об'єкту згідно з 4.3 і мати стримувальну систему на узбіччі, розділювальній смузі, тротуарі, яка забезпечує неможливість руху транспортного засобу з наднормативним габаритом в об'їзд воріт. 10.4 Електронні ворота слід застосовувати на магістральних автомобільних дорогах державного значення, а також на контрольно-пропускних пунктах державного кордону, розташованих на дорогах загального користування. 10.5 Механічні консольні ворота слід застосовувати на лівоповоротних з'їздах дорожніх розв'язок у різних рівнях та у випадках, коли рух транспорту здійснюється до об'єкту по проїзній частині шириною до 5,5 м. Допускається застосовувати консольні ворота перед штучними спорудами для пропуску худоби під дорогою. 10.6 Механічні габаритні ворота можуть бути застосовані попередньо - після ближнього до об'єкту перехрестя. 10.7 Ворота повинні бути розташовані перед об'єктом що під охороною на відстані, яка забезпечує своєчасне надання водієві транспортного засобу відповідного повідомлення, прийняття ним рішення і вжиття заходів для зупинки або зменшення швидкості для безпечного проїзду (об'їзду) ділянки дороги. 10.8 Контроль експлуатаційного стану механічних воріт і електронних воріт з тривожною сигналізацією повинен здійснюватись щодекадно.
У разі виявлення невідповідності воріт вимогам цього стандарту термін ліквідації недоліків не повинні перевищувати строки, визначені ДСТУ 3587. Якщо механічні ворота під час перевірки виявились відкритими, відбудова їх повинна бути виконана протягом 24 годин. ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА 11.1 Протягом гарантійного терміну не повинні бути змінені геометричні параметри воріт, які визначені 4.3, таблицею 1 цього стандарту 11.2 Гарантійний термін служби при нормальній експлуатації (без пошкоджень): механічних воріт - 12 місяців, електронних - 24 місяця. ДОДАТОК А (довідковий) ЗАГАЛЬНИЙ ВИГЛЯД ГАБАРИТНИХ ВОРІТ де : 1 - опора, 2 - консоль, 3 - муфта, 4 - противага, 5 - тріскачка, 5 - підвіска , 7 - огородження, 8 - балка, 9 - розтяжка, 10 - вставка, 11 - заземлення, 12 передавач, 13 - приймач, 14 - рама (половина)
Ключові слова: габарит вертикальний, ворота механічні, електронні, опора, дорожнє огородження, консоль, балка, рама, система тривожної сигналізації