Catálogo Industrial GBR 2013 2014 by Imdepa

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Padrões de Rolamentos Página 160

Rolamento Rígido de Esferas

148

28TAG

Rolamento Axial de Esferas para Pinos-Mestres Automotivos

210

302-303

Rolamento de Rolos Cônicos

320—322-323

Rolamento de Rolos Cônicos

180 180

330-332

Rolamento de Rolos Cônicos

180 190

38KW

Rolamento de Rolos Cônicos da Série em Polegadas

511

Rolamento Axial de Esferas

60.62.63

Rolamento Rígido de Esferas

72.73.74

Rolamento de Esferas de Contato Angular

Rolamento Rígido de Esferas

142

Rolamento Rígido de Esferas para Geradores Automotivos

142

B25

Rolamento Rígido de Esferas, Tamanhos Especiais

146

Rolamento Rígido de Esferas, Tamanhos Especiais

140

Rolamento Axial de Esferas com Retentor para Alta Velocidade

164

210 140 142

164

Rolamento para Bomba de Água, Tipo de Esferas

216

CLT

Rolamento Axial Combinado para Embreagem

220

Rolamento com Duas Carreiras de Rolos Cônicos

196

Rolamento Rígido de Esferas para Eliminação de Arrastamento

140

Alojamento com Flange

206

Rolamento de Rolos Cônicos da Série por Polegadas

192

Rolamento Rígido de Esferas para Capacidade de Altas Cargas

142

Rolamento de Rolos Cônicos da Série por Polegadas

188

JL.JLM

Rolamento de Rolos Cônicos da Série por Polegadas

190

Rolamento de Agulhas

200

L.LM

Rolamento de Rolos Cônicos da Série por Polegadas

188

Rolamento de Rolos Cônicos da Série por Polegadas

188

Rolamento Abaulado e Mancais

206

Rolamento da Bomba de Água, Tipo de Rolos Cônicos

216

Rolamento de Rolos Cônicos da Série por Polegadas

190

Rolamento Axial para Pinos-Mestres Automotivos

210

Rolamento de Esferas de Contato Angular, Tamanhos Especiais

166

SDA0

Rolamento de Esferas de Contato Angular de Carreira Dupla, Tamanhos Especiais, Interior Bipartido

174

SDA9

Rolamento de Esferas Angular de Carreira Dupla, Tamanhos Especiais, Do Tipo de Anéis Interno/Externo Combinado

172

Rolamento de Esferas de Contato Angular de Carreira Única, para Altas Velocidades de Rotação

164

Rolamento de Cilindros Cônicos, Tamanhos Especiais

180

UB2

Rolamento de Esferas Inteiriço (Com Insertos)

206

UC2

Rolamento de Esferas Inteiriço (Com Insertos)

206

UCF2.UCFC2.UCFL2

Unidade com Flange do Rolamento

206

UCP2

Unidade do Bloco do Mancal Reto

206

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Rolamentos de Esferas Rolamento de Esferas. Rolamento de Cilindros C么nicos. Rolamento Especial

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Alguns dos teores neste Catálogo poderão ficar desatualizados devido aos mais recentes avanços ou mudanças em nossos itens de produção. Embora tenhamos nos esforçado no sentido de evitar quaisquer erros ou omissões, é possível que alguma coisa tenha ficado sem correção. Porém, Imdepa Rolamentos Imp. e Com. Ltda. não se responsabiliza por quaisquer erros ou omissões neste Catálogo, se houver algum. Entre em contato conosco se encontrar alguns erros ou omissões. © Os direitos autorais deste Catálogo pertencem à Imdepa Rolamentos Imp. e Com. Ltda. É proibida a reprodução total ou parcial deste Catálogo sem a autorização prévia por escrito da Imdepa Rolamentos Imp. e Com. Ltda.

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GBR Cumprimentos dos Acionistas da Imdepa Rolamentos Imp. e Com. Ltda.

Agradecemos a todos os nossos clientes por seu apoio contínuo, e por usarem os rolamentos da Imdepa Rolamentos Imp. e Com. Ltda. A Imdepa Rolamentos Imp. e Com. Ltda. é um empreendimento conjunto com o grupo GBR, especialista em rolamentos de reputação mundial. Temos nos concentrado continuamente em atender às necessidades de nossos clientes, que exigem maior versatilidade, qualidade mais alta, e mais diversificação nos dias atuais de rápidos avanços na tecnologia da engenharia. Como parte de nossos esforços contínuos no sentido de oferecer conveniência e promover o uso adequado de rolamentos para nossos clientes, apresentamos este novo catálogo. Os números neste catálogo são baseados no International System of Units. Incluímos também o Engineering Unit System para sua conveniência. O catálogo é o resultado das mais recentes experiências e pesquisas realizadas de acordo com revisões recentes e nas qualificações ISO. Além disso, todos os rolamentos, inclusive os rolamentos especiais desenvolvidos e produzidos como marcas GBR, além dos rolamentos padrões existentes, foram incluídos na Tabela de Dimensões para facilitar sua consulta. Esperamos que este catálogo seja de grande ajuda para você. Se tiver alguma pergunta, não hesite em entrar em contato conosco a qualquer momento. Estamos sempre ao seu serviço. Além disso, temos o orgulho de anunciar que a GBR recebeu as certificações ISO9001, QS9000 e ISO14001, assim temos sido amplamente reconhecidos pela qualidade de nossos produtos e por nossa ênfase na proteção ambiental. Prometemos aos nossos clientes que não ficaremos acomodados com nossa posição de liderança em nosso campo de atividade. Vamos continuar tentando melhorar dando uma ênfase contínua em Pesquisas e Desenvolvimento para elevar ainda mais a qualidade de nossos produtos, e também vamos tentar oferecer melhores serviços aos nossos clientes. Obrigado mais uma vez por seu apoio. Esperamos ser seu fornecedor confiável de produtos da melhor qualidade, como sempre. Engº. Aser Jareño Simarro Gerente de Desenvolvimento e Produtos Outubro de 2011. GBR

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Índice Página 1. Tipos de Rolamentos 1-1 Rolamento Deslizante e Rolamento de Esferas

1-2 Classificação dos Rolamentos

2. Seleção de Rolamentos

2-1 Descrição

2-2 Seleção do Tipo de Rolamento

2-2-1 Comparações de Rolamentos Diferentes 2-2-2 Espaço Permissível de Montagem 2-2-3 Magnitude e Direção da Carga 2-2-4 Precisão 2-2-5 Velocidade de Rotação 2-2-6 Desalinhamento dos Anéis Interno e Externo 2-2-7 Ruído e Torque 2-2-8 Rigidez 2-2-9 Montagem e Desmontagem 2-3 Arranjos de Rolamentos 2-3-1 Rolamento de Localização e Rolamento Flutuante 2-3-2 Exemplos de Arranjos de Rolamentos 3. Carga Nominal e Vida Útil do Rolamento

3-1 Vida Útil do Rolamento

3-2 Vida Útil Nominal Básica e Classificação da Carga Dinâmica

3-3 Vida Útil Nominal Ajustada

3-3-1 Fator a1 de Confiabilidade 3-3-2 Fator Material a2 3-3-3 Fator da Condição de Operação a3 3-4 Operação da Máquina e Vida Útil Necessária

3-5 Carga Estática Nominal Básica 3-6 Carga Estática Equivalente Permitida

4. Cálculo da Carga no Rolamento

4-1 Carga Aplicada no Eixo

4-1-1 Fator de Carga 4-1-2 Carga Aplicada na Engrenagem de Dentes Retos 4-1-3 Cargas Aplicadas na Corrente e na Correia 4-2 Carga Média

4-2-1 Flutuação por Estágios 4-2-2 Cargas de Rotação e Estática 4-2-3 Flutuação Contínua 4-3 Carga Equivalente

4-3-1 Carga Dinâmica Equivalente 4-3-2 Carga Estática Equivalente 4-3-3 Cálculo da Carga para Rolamento de Esferas com Contato Angular e Rolamento de Rolos Cônicos

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Índice

Página

5. Velocidade Permitida do Rolamento 5-1 Correção da Velocidade Permitida 5-2 Velocidade Permitida para Rolamentos com Retentor de Contato de Borracha

6. Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração

6-1 Seleção das Dimensões

6-2 Dimensões Limites

6-3 sistema Designado de Numeração

6-3-1 Objetivo 6-3-2 Composição 6-3-3 Sistema Designado de Numeração para Rolamentos de Rolos Cônicos Da Série em Polegadas 7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

7-1 Especificação das Classes de Tolerância

7-2 Definição da Precisão Dimensional e de Giro

7-2-1 Precisão Dimensional 7-2-2 Precisão de Giro 8. Ajustes

8-1 A Importância do Ajuste Correto

8-2 Seleção de Ajustes

8-3 Cálculo das Tolerâncias dos Ajustes

8-3-1 Mínima Interferência Exigida 8-3-2 Interferência Máxima 8-4 Ajustes Recomendados

9. Folga do Rolamento

9-1 Seleção da Folga Interna do Rolamento

9-2 Variações na Folga do Rolamento

9-2-1 Redução da Folga Radial por Meio de Diferenças na Temperatura 9-2-2 Redução da Folga Radial por Meio de Ajustes Precisos

10-1 Objetivo da Pré-Carga

10-2 Métodos e Características da Pré-Carga

10-3 Pré-Carga e Rigidez do Rolamento

10-4 Avaliação da Pré-Carga

10-5 Controle da Pré-Carga

11. Projeto da Estrutura Circundante

100

11-1 Precisão do Eixo e do Alojamento

100

11-2 Vedação

101

10. Pré-Carga do Rolamento

11-2-1 Vedações Sem Contato 11-2-2 Vedações com Contato

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12. Lubrificação 12-1 Objetivo da Lubrificação 12-2 Métodos de Lubrificação 12-3 Lubrificação por Graxa 12-3-1 Graxa de Lubrificação 12-3-2 Graxa de Polímero 12-3-3 Injeção de Graxa 12-3-4 Propriedades da Graxa 12-4 Lubrificação por Óleo 12-4-1 Lubrificantes 12-4-2 Métodos de Lubrificação por Óleo

104 104 104

13. Material do Rolamento 13-1 Material do Anel e do Elemento Rolante 13-2 Material do Alojamento

113 113

14. Manuseio dos Rolamentos 14-1 Precauções de Armazenagem 14-2 Montagem dos Rolamentos 14-2-1 Montagem dos Rolamentos de Diâmetro Cilíndrico 14-2-2 Montagem de Rolamentos de Diâmetro Cônico 14-3 Teste de Desempenho do Rolamento 14-3-1 Teste de Operação Manual 14-3-2 Teste de Operação com Aplicação de Potência 14-4 Desmontagem dos Rolamentos 14-4-1 Desmontagem de Rolamentos de Diâmetro Cilíndrico 14-4-2 Desmontagem de Rolamentos de Diâmetro Cônico 14-4-3 Desmontagem dos Anéis Externos 14-5 Forças de Compressão ou de Extração

119 119 120

15. Danos aos Rolamentos e Medidas Preventivas

127

16. Embalagens

132

Rolamentos de Esferas Rolamentos de Esferas com Contato Angular Rolamentos de Esferas de Contato Angular de Carreira Dupla Rolamentos de Rolos Cônicos Rolamentos de Rolos Cônicos de Carreira Dupla Rolamentos de Agulhas Rolamentos Abaulados Rolamentos de Esferas de Pressão Rolamentos para Bombas de Água Rolamentos Lineares Rígidos para Embreagens Rolamentos de Cerâmica Rolamentos para Vácuo

136 158 168 176 194 198 202 208 212 218 222 224

227

Apêndice

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110 110 111

122

123

126

1. Tipos de Rolamentos 1-1 Rolamento Deslizante e Rolamento de Esferas Os rolamentos são usados como um componente mecânico para transferir potência e movimentar uma determinada peça, e isso é feito com a utilização da pequena força de atrito dos rolamentos, que faz com que eles girem facilmente (ou se movimentem em uma direção facilmente), enquanto suportam a força e a carga do peso que age sobre eles. Os rolamentos podem ser classificados em dois grandes grupos. São eles: rolamentos deslizantes e rolamentos de esferas, dependendo do seu tipo de atrito. Três tipos de rolamentos são mostrados na Fig. 1-1, e (a) os Rolamentos Deslizantes representam tanto os rolamentos auto-lubrificados feitos de material especial que não exige lubrificantes entre o Eixo A e o Rolamento B, e aqueles feitos de material poroso que deve ser embebido com lubrificantes, quanto (b) o Rolamento Deslizante representa tanto os rolamentos de lubrificação hidrodinâmica que exigem lubrificantes que formam automaticamente um filme de óleo no espaço entre o Eixo A e o Rolamento B por meio da rotação do eixo e os rolamentos de lubrificação hidrostática que exigem lubrificantes que elevam o eixo de rotação proporcionando o lubrificante pressurizado de fora. Recentemente foram lançados rolamentos magnéticos que elevam o eixo de rotação usando as forças de atração e repulsão do ímã. Outro dos mais recentes desenvolvimentos envolve os rolamentos a ar, que usam o ar como lubrificante em vez do óleo. B

Óleo

Fig. 1-1 Rolamentos Deslizantes e de Esferas

Existem dois tipos de Rolamentos de Esferas. (c) O Rolamento de Esferas tem esferas entre o Anel Interno A e o Anel Externo B, e o Rolamento de Rolos tem rolos em vez de esferas. Os rolamentos tanto de esferas quanto de rolos têm o mesmo objetivo do óleo lubrificante nos rolamentos deslizantes. Porém, os rolamentos de esferas ainda exigem alguma ajuda do óleo lubrificante. Embora o movimento do rolamento de esferas consista principalmente da ação de giro, na realidade ele ainda envolve alguma ação deslizante da ação de giro. É por isso que uma certa quantidade de lubrificante é necessária para redução do atrito, e também para suportar a rotação em alta velocidade. Os rolamentos de esferas têm algumas vantagens relacionadas abaixo, em comparação com os rolamentos deslizantes. • Como as especificações dos rolamentos de esferas são padronizadas internacionalmente, a maioria dos rolamentos é intercambiável, e eles podem ser substituídos facilmente por outros feitos por fabricantes diferentes. • As estruturas externas de um rolamento de esferas podem ser simplificadas. • São fáceis de diagnosticar e manter. • O rolamento de esferas tem um pequeno torque inicial, e a diferença entre o torque inicial e o torque de operação é muito pequena. • Em geral, as cargas radiais e axiais podem ser aplicadas nos rolamentos de esferas ao mesmo tempo. • São comparativamente fáceis de usar mesmo sob temperaturas altas ou baixas. • A rigidez dos rolamentos de esferas pode ser aumentada com a aplicação de uma pré-carga. Como este Catálogo contém descrição apenas dos rolamentos de esferas, a expressão “rolamento de esferas” no resto deste Catálogo foi simplesmente escrita como “rolamentos”, a menos que seja necessário compará-los com rolamentos deslizantes.

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1-2 Classificação dos Rolamentos Os rolamentos podem ser classificados em Rolamentos de Esferas e Rolamentos de Rolos Cilíndricos, dependendo dos tipos de elementos do giro, ou em Rolamentos Radiais e Rolamentos axiais, dependendo das direções das cargas que podem ser principalmente suportadas por eles.

Os Rolamentos Radiais e Axiais são geralmente classificados dependendo dos formatos do anel, dos ângulos de contato, ou do formato dos elementos de giro, conforme é mostrado na Tabela 1-1 abaixo, e também podem ser classificados dependendo de seus vários objetivos e usos específicos.

Tabela 1-1 Classificação dos Rolamentos

Rolamentos

Rolamento de Esferas

Radiais

Rolamento Rígido de Esferas Rolamento de Contato Angular Rolamento Abaulado Rolamento de Contato Angular Dupla Carreira Rolamento Auto-Compensador de Esferas

Rolamento de Rolos

Rolamento de Rolos Cilíndricos Rolamento de Rolos Cõnicos Rolamento de Agulhas Rolamento de Rolos Cilíndricos Dupla Carreira Rolamento Auto-Compensador de Rolos Rolamento de Dupla Carreira de Rolos Cõnicos

Rolamentos

Rolamento de Esferas

Axiais

Rolamento Axial de Esferas Rolamento Axial Bidirecional Rolamento Axial de Esferas de Contato Angular

Rolamento de Rolos

Rolamento Axial de Rolos Cilíndricos Rolamento Axial de Rolos Axiais Rolamento Axial Auto-Compensador de Rolos

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2. Seleção de Rolamentos 2.Seleção de Rolamentos 2-1 Descrição Os pontos principais a considerar na seleção dos rolamentos são longevidade, confiabilidade e preço. Além disso, as exigências dos clientes por rolamentos mais versáteis e funcionais estão crescendo mais do que no passado. Portanto, quando selecionar os rolamentos, vários aspectos devem ser considerados para selecionar os mais apropriados para os objetivos específicos. Os procedimentos em geral a seguir são os que devem ser observados na seleção dos rolamentos mais apropriados. Em primeiro lugar, todas as condições de operação e do ambiente precisam ser analisadas. Elas devem ser levadas em consideração em cada um dos seguintes estágios dos procedimentos da se-

leção de rolamentos. - Exame do tipo de rolamento - Exame do arranjo do rolamento - Exame da dimensão do rolamento - Exame das especificações detalhadas do rolamento (precisão, limpeza e pré-carga, tipo de alojamento, lubrificante, etc.) Quando selecionar os rolamentos adequados para máquinas novas ou usadas sob ajustes e condições especiais podem ser necessários cálculos e projetos mais complexos (não mostrados neste catálogo). Recomendamos que você entre em contato conosco quando se encontrar com esses tipos de situações. Um exemplo de procedimentos em geral na seleção de rolamentos é mostrado na Tabela 2-1 abaixo.

Tabela 2-1 Um exemplo de procedimentos em geral na seleção de rolamentos

Analise das condições da

Funções e estrutura da máquina

operação e do ambiente

Condições da operação (Carga, velocidade, espaço de montagem, temperatura, condições ambientais, arranjo do eixo, rigidez das sedes de montagem) Condições exigidas (longevidade, precisão, ruído, atrito e temperatura de operação, lubrificação e manutenção, montagem e desmontagem) Viabilidade Econômica (Preço, quantidade, entrega)

Seleção do Tipo do Rolamento

Espaço permitido para montagem

Ver pág. 18,39-53

Magnitude e direção da carga

Ver pág. 14-17, 18. 29-35

Existência de vibração e impacto

Ver pág. 14-17, 19, 36-38

Velocidade de rotação

Ver pág. 14-17, 19

Inclinação do anel interno/externo

Ver pág. 14-17, 20-22

Arranjo do rolamento

Ver pág. 14-17, 19

Ruído, torque

Ver pág. 14-17, 19

Rigidez

Ver pág. 19

Facilidade de achar, viabilidade econômica

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Seleção de Rolamentos

Vida útil necessária do projeto

Ver pág. 23-29

Dimensão

Cargas Equivalentes Dinâmica/Estática

Ver pág. 34-35

Velocidade de giro Índice de stress estático

Ver pág. 29

Carga axial permitida

Ver pág. 29 Ver pág. 18, 39-53

Seleção de Rolamentos

Precisão de Giro do Eixo Rotativo

Ver pág. 64-83

Precisão

Velocidade de Giro

Ver pág. 19

Variação do torque

Ver pág. 19

Seleção de Rolamentos

Ajuste

Ver pág. 84-93

Folga

Diferenças de Temperatura entre os anéis

Ver pág. 94

Interno e Externo Inclinação dos Anéis interno e externo

Ver pág. 96-99

Pré-Carga

Seleção do tipo do Alojamento

Velocidade de Giro

e Materiais

Ruído

Ver pág. 19-86

Temperaturas de Operação Método de Lubrificação

Ver pág. 86

Vibração / Impacto

Ver pág. 86

Seleção do Método de Lubrifi-

Temperaturas de Operação

Ver pág. 102

cação/Lubrificante/Método de

Velocidade de Giro

Ver pág. 102-112

Vedação

Método de Lubrificação

Ver pág. 104-112

Método de Vedação

Ver pág. 101-103

Manutenção/Inspeção

Ver pág. 104. 107-108

Revisão da Montagem e Des-

Dimensões de componentes de ajuste

Ver pág. 100

montagem

Métodos de Montagem/desmontagem

Ver pág. 119-128

Equipamentos e Ferramentas

Ver pág. 119-126

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2.Seleção de Rolamentos 2-2 Seleção do Tipo de Rolamento 2-2-1 Comparações de Rolamentos Diferentes A tabela 2-2 é a tabela comparativa que mostra todas as principais características dos rolamentos.

Limitada

Boa

Não compatível / Não Permitida

Razoável / Aplicável Tipos de Rolamentos

Compensação do comprimento por ajuste folgado

Excelente

Características Compensação do comprimento dentro do rolamento

Capacidade de Suportar Carga Radial (em ambas as direções)

Compatibilidade

Capacidade de Suportar Carga Radial

Tabela 2-2 Tabela Comparativa dos Rolamentos

Rolamento Rígido de Esferas Rolamento de Esferas Com Contato Angular

Rolamento de Esferas Com Contato Angular de Carreira Dupla Rolamento Auto-Ajustável

Rolamento de Rolos Cilíndricos NU,N NJ, NU + HJ

NUP, NJ + HJ

NCF, NJ23VH

NNC, NNF

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arga axial c

c) Aplicações limitadas quando montado em duplas

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16 a a

b b

d) Uso de luva adaptadora ou luva de remoção

Rolamento Livre

Rolamento Bloqueado

Baixo Nível de Atrito

Rigidez

Vedação em Um Lado / nos Dois Lados

Diâmetro Cônico

Baixo Nível de Ruído

Adaptabilidade a Alta Velocidade

Precisão

Compensação por Desalinhamento

Rolamento Separável

2.Seleção de Rolamentos

Boa

Não compatível / Não Permitida

Razoável / Aplicável Tipos de Rolamentos

Compensação do comprimento por ajuste folgado

Limitada

Compensação do comprimento dentro do rolamento

Excelente

Capacidade de Suportar Carga Radial (em ambas as direções)

Características

Capacidade de Suportar Carga Radial

Compatibilidade

Rolamento de Rolos Cônicos

Rolamento Auto-Compensador de Rolos Rolamento de Agulha

Rolamento Abaulado

Rolamento Axial de Esferas

Rolamento de Esferas de Contato Angular

Rolamento Axial de Rolos Cilíndricos Rolamento Axial de Auto-Compensador Rolamento simples ou rolamentos com arranjo em tandem

a) Montado em duplas

b) Pequena carga axial c) Aplicações limitadas quando montado em duplas d) Uso de luva adaptadora ou luva de remoção

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Rolamento Livre

Rolamento Bloqueado

Baixo Nível de Atrito

Rigidez

Vedação em Um lado / nos Dois Lados

Diâmetro Cônico

Baixo Nível de Ruído

Adaptabilidade a Alta Velocidade

Precisão

Compensação por Desalinhamento

Rolamento Separável f

e) Rolamento de Esferas com rolamento inserido e arruela de ajuste, instalado no alojamento esférico e o desalinhamento pode ser corrigido durante a montagem f) A separação é limitada no caso de tipos vedados

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g) Aplicável no caso de tipos vedados

2.Seleção de Rolamentos 2-2-2 Espaço Permissível de Montagem Como o espaço de montagem para o rolamento pode ser normalmente pré-determinado, todos os diâmetros internos e externos e as larguras do rolamento também podem ser facilmente decididos antecipadamente. Porém, durante o projeto de uma máquina ou de um equipamento é comum decidir-se primeiro o tamanho do eixo, então o espaço permissível para o rolamento de acordo com o diâmetro do eixo, antes da seleção do rolamento apropriado. Além disso, em muitos casos, o diâmetro interno dos rolamentos é especificamente projetado enquanto que as dimensões do diâmetro externo e a largura são propostas em linhas gerais. portanto, os rolamentos normalmente são escolhidos com base em seus diâmetros internos. Existem rolamentos de vários tipos e dimensões com os mesmos diâmetros internos, portanto os mais apropriados precisam ser cuidadosamente escolhidos depois do exame de todas as possibili-

Rolamento Rígido de Esferas

Rolamento de Esferas com Contato Angular

dades. As dimensões principais de cada grupo são mostradas no Capítulo 6, Principais Dimensões e Símbolos Nominais na página 39. 2-2-3 Magnitude e Direção da Carga As cargas aplicadas a um rolamento variam muito, dependendo de sua magnitude, direções ou características. A capacidade de um rolamento suportar cargas é chamada de capacidade de suporte de carga, e essa capacidade de suporte de carga pode ser dividida em capacidade de suporte de carga radial e capacidade de suporte de carga axial. As capacidades de suporte de carga radial e axial para alguns rolamentos radiais e axiais são mostradas nas Fig. 2-1 e Fig. 2-2; Quando rolamentos da mesma dimensão são comparados, os rolamentos de rolos cônicos têm maior capacidade de suporte de carga do que os rolamentos de esferas, e também podem suportar maiores cargas de impacto do que os rolamentos de esferas.

Rolamento de Rolos Cilíndricos

Rolamento de Rolos Cônicos

Rolamento de Rolos Esféricos

Fig. 2-1 Capacidade de Suporte de Carga do Rolamento Radial

Rolamento Axial de Esferas

Rolamento Axial de Esferas com Contato Angular

Rolamento Axial de Rolos Cilíndricos

Rolamento Axial de Rolos Esféricos

Fig. 2-2 Capacidade de Suporte de Carta do Rolamento

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2-2-4 Precisão A precisão e a exatidão dos giros dos rolamentos da GBR atendem às exigências das normas ISO 1132 e KS B 2014. Na maioria dos casos, a Classe de Tolerância “0” é mais que suficiente para satisfazer todas as exigências gerais para os rolamentos. Porém, os rolamentos de Classes de Tolerância mais altas devem ser usados quando as exigências específicas de desempenho precisam ser atendidas ou quando eles são usados sob as condições especiais de operação, conforme é mostrado abaixo: - Quando é necessário um grau mais elevado de precisão para o componente rotativo (ex: O eixo principal de uma máquina ferramenta, ponta de eixo do rolo de um compactador vibratório, etc.) - Quando o rolamento está girando em velocidade muito alta (ex: ponta de eixo de alta freqüência, turbo-alimentador, etc.) - Quando a variação no atrito do rolamento deve ser muito pequena (ex: Instrumento de medição de precisão, etc.) 2-2-5 Velocidade de Rotação A velocidade permitida para o rolamento varia, dependendo dos tipos e tamanhos dos rolamentos, e depende também dos tipos de alojamento e materiais, cargas aplicadas no rolamento, métodos de lubrificação, etc. As velocidades permitidas para os rolamentos GBR nos dois casos de lubrificação com graxa e óleo são relacionadas na Tabela de Dimensões. A velocidade permitida pode ser aumentada com o melhoramento da exatidão dimensional do rolamento e de seus componentes, com o aumento da precisão de giro do rolamento, e adaptando-se a lubrificação de arrefecimento e alojamentos de tipos e materiais especiais. Em geral, os Rolamentos axiais têm velocidades permitidas mais baixas do que os rolamentos radiais. 2-2-6 Desalinhamento dos Anéis Interno e Externo Os anéis interno e externo podem ficar deformados devido a vários motivos, como desvio do eixo causado por carga excessiva em eixos longos ou montagem inadequada causada por defeitos de fabricação na seção montada. O desalinhamento também pode acontecer facilmente quando são usados alojamentos independentes, como alojamentos de bloco com flange ou mancal reto. O desalinhamento permitido para os rolamentos varia,

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dependendo de seus tipos e condições de operação. Se o desalinhamento do anel interno ou externo for grande, os rolamentos com capacidade de auto-alinhamento, inclusive os rolamentos de esferas auto-ajustáveis, os rolamentos de rolos esféricos ou os rolamentos unitários, precisam ser usados. 2-2-7 Ruído e Torque O nível de ruído e o torque são necessários para pequenos equipamentos elétricos, equipamentos de escritório, ou aparelhos domésticos. Rolamentos rígidos de esferas podem ser operados com um nível consideravelmente baixo de ruído e também produzem baixo torque o que os torna adequados para os produtos mencionados acima. Vários tipos de rolamentos rígidos de esferas de diferentes níveis de ruído são produzidos pela GBR para atender a diferentes exigências para vários usos. 2-2-8 Rigidez Quando uma carga é aplicada ao rolamento, ele se deforma elasticamente até certo grau. Se ele se deforma elasticamente muito pouco, então dizemos que sua rigidez é alta, e se a deformação é grande, então dizemos que sua rigidez é baixa. Se um rolamento de rolos é comparado com um rolamento de esferas, então é fácil adivinhar que o rolamento de rolos tem uma rigidez mais alta, porque sua área de contato entre os elementos de giro e o canal é maior do que no rolamento de esferas. Em muitos casos para rolamentos de esferas com contato angular ou rolamentos de rolos cônicos, a carga é levemente aplicada anteriormente para deformá-los estaticamente o que, aumenta sua rigidez. Isso é chamado de pré-carga. 2-2-9 Montagem e Desmontagem Como todos os rolamentos de rolos cilíndricos, de rolos cônicos e de agulhas são separáveis, é fácil montá-los e desmontá-los. Além disso, os rolamentos com diâmetro interno cônico podem ser facilmente montados ou desmontados com o uso de uma luva adaptadora ou uma luva de retirada. Para as máquinas que precisam ser montadas e desmontadas frequentemente para inspeções periódicas ou reparos, é necessário que elas tenham rolamentos que ofereçam montagem e desmontagem fáceis como os mencionados acima.

2.Seleção de Rolamentos 2-3 Arranjos de Rolamentos O eixo giratório precisa ser suportado por dois ou mais rolamentos. Neste momento, os itens a seguir precisam ser considerados para determinar os arranjos ideais dos rolamentos. - Medidas a serem tomadas contra alongamento ou contração do eixo, causadas por mudanças de temperatura - Conveniência e Facilidade de montagem ou desmontagem dos rolamentos - Rigidez dos componentes giratórios inclusive os rolamentos e método de pré-carga - Desalinhamento dos anéis interno e externo causado pela deflexão do eixo ou por montagem mal feita - Distribuição apropriada das cargas axiais e radiais.

2-3-1 Rolamento de Localização e Rolamento Flutuante É comum encontrar que o centro do eixo não está alinhado adequadamente com o centro do alojamento, devido à montagem inadequada. A elevação de temperatura durante a operação também faz com que o eixo fique mais comprido. Essas mudanças no comprimento estão relacionadas com o rolamento flutuante. Os rolamentos e rolos cilíndricos dos tipos N e NU são os rolamentos flutuantes ideais. Eles são estruturados para que os componentes montados de rolo e alojamento possam se mover na direção axial no anel sem lábio. Para os rolamentos rígidos de esferas ou rolamentos de rolos esféricos, os anéis internos e externos devem ser ajustados com folga para terem o mesmo papel dos rolamentos flutuantes. Quando aplicados com carga estática, os anéis podem ser ajustados com folga, mas, em geral, os anéis externos, mais que os internos, são escolhidos para o ajuste com folga. Por outro lado, os rolamentos de localização devem ser cuidadosamente selecionados considerando-se a intensidade da carga axial e a precisão com que o eixo deve ser orientado. Quando a distância entre os rolamentos for muito curta, ou as mudanças de temperatura no eixo forem tão pequenas que não causem qualquer expansão significativa do eixo, eles podem ser usados, independentemente dos lados de localização ou flutuação. Por exemplo, há um arranjo de rolamentos que usa a combinação de dois rolamentos de esferas com contato angular ou rolamentos de rolos cônicos que pode receber carga axial em uma direção. Nesse caso, a folga axial depois da montagem pode ser ajustada com o uso do calço ou nas porcas.

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2-3-2 Exemplos de Arranjos de Rolamentos Exemplos de arranjos de rolamentos que consideram a pré-carga, a rigidez, a expansão e a desmon-

tagem do eixo, etc., são mostrados nas Tabelas 2-3, 204 e 205 como segue:

Tabela 2-3 Exemplos de arranjos de rolamento de localização / rolamento flutuante Arranjos de Rolamentos Bloqueado

Teor

Exemplos (Referência)

- Arranjo mais comum - Não só carga radial, mas também carga carga axial até certo ponto pode ser aplicada

Bombas pequenas transmissão automotiva

Livre

- Altas velocidades de rotação podem ser obtidas Motor elétrico de tamaSe o grau de montagem inadequada for pequeno e a nho médio deflexão do eixo for mínima. Soprador de ar - Mesmo que o eixo seja expandido e contraído repetidamente, ele não gera a carga axial anormal no rolamento. - Mais apropriado para ser usada quando cargas axiais Redutor da engrenacomparativamente maiores são aplicadas em ambas as gem sem-fim direções. - Rolamento de esferas com contato angular podem ser usados em vez de rolamentos combinados de esferas de contato angular de carreira dupla. - É usado quando cargas comparativamente grandes são aplicadas. - A rigidez pode ser aumentada pelo arranjo costa a costa de rolamentos de localização com pré-carga. - É necessário reduzir a montagem inadequada produzindo o eixo e o alojamento precisamente.

Eixo principal de torno grande Rolo de mesa para siderurgia

- A carga radial e a carga axial até certo grau podem ser aplicadas - Os anéis internos e externos podem ser ajustados sem folga.

Calandragem para máquina de fabricação de papel Caixa do eixo para trem a diesel Caixa do eixo a roda de tração de pontes suspensas Grande redutor do tamanho

- É comumente usado quando cargas comparativamente maiores e cargas de impacto são aplicadas. - É apropriado usar quando se espera montagem inadequada ou deflexão do eixo.

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- É comumente usado quando cargas comparativamente maiores e cargas de impacto são aplicadas, e também cargas axiais até certo ponto podem ser aplicadas. - É adequado quando os anéis internos e externos são ajustados sem folga.

Motor de tração para veículos automotivos

- É usado quando o eixo gira em alta velocidade e quando são aplicadas cargas radiais e axiais comparativamente maiores. - Para rolamentos rígidos de esferas, um espaço entre o anel externo e o alojamento deve ser providenciado, para evitar a aplicação de carga radial.

Transmissão para trem a diesel

2.Seleção de Rolamentos

Tabela 2-4 Exemplos de Arranjos de Rolamentos que não distinguem rolamentos de localização e de flutuação Arranjos dos Rolamentos

Teor - O arranjo mais comum para máquinas pequenas. - A pré-carga pode ser aplicada com o uso e mola lateralmente no lado do anel externo do rolamento.

Exemplos (Referência) Motor elétrico pequeno

- Cargas radiais e axiais podem ser aplicadas, e é adequa- Eixo principal de Máquinas ferramentas do para altas velocidades. - É adequado quando a rigidez do eixo deve ser aumentada através da pré-carga. - Se um movimento for aplicado, o arranjo costa a costa é preferível em vez do arranjo frente a frente - É comumente usado quando cargas comparativamente maiores e cargas de impacto são aplicadas - É adequado quando os anéis internos e externos são ajustados sem folga - Deve ser considerado para evitar que a folga axial fique muito apertada durante a operação

Engrenagem de redução final para máquina de construção

- É comumente usado quando cargas comparativamente maiores e cargas de impacto são aplicadas. - Quando a distância entre os rolamentos é pequena, e quando é aplicado movimento, o arranjo costa a costa é vantajoso. Por outro lado, quando a montagem inadequada é consideravelmente grande, o arranjo frente a frente é vantajoso. - O arranjo frente a frente é mais fácil quando os anéis internos e externos são ajustados sem folga. - É preciso ter cuidado quando aplicar a pré-carga e quando ajustar a folga.

Rodas automotivas Redutor da engrenagem sem-fim Eixo do pinhão

Roldana para máquina de mineração

Tabela 2-5 Exemplos de Arranjos de Rolamento Flutuante de eixo vertical Arranjos dos Rolamentos

Teor

Exemplos (Referência)

- Rolamentos de esferas de contato angular combinado são rolamentos de localização, e o rolamento de rolos cilíndricos é rolamento flutuante

Motor elétrico pequeno Redutor pequeno

- É adequado quando a carga axial é comparativamente grande. - O centro do rolamento de rolos esféricos de pressão precisa ser alinhado com o do rolamento de rolos esféricos.

Eixo central do guindaste

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3. Carga Nominal e Vida Útil do Rolamento 3. Carga Nominal e Vida Útil do Rolamento

300 106 revs.

250

3-1 Vida Útil do Rolamento As propriedades necessárias para os rolamentos são: - Grande capacidade de carga e rigidez - Pequena perda de por atrito - Rotação suave, etc. E essas propriedades devem durar por um período específico. Mesmo que os rolamentos sejam usados sob condições normais, é inevitável que ocorra escamação depois de algum período, devido à deterioração da graxa, de tensão aplicada repetidas vezes no alojamento ou no elemento de giro, e/ou um desgaste geral que aumenta o nível de ruído/vibração e reduz sua exatidão. O progresso da escamação eventualmente termina a vida útil do rolamento. A vida do rolamento pode ser medida pelo número total de rotações ou por um período de uso e, dependendo o critério de edição, eles podem ser chamados de vida do ruído, vida da quebra, vida da graxa, ou lida de fadiga do elemento de giro. Porém, a vida da fadiga do elemento de giro é usada mais comumente quanto se menciona a vida do rolamento, e muitas vezes, é simplesmente chamada de vida do rolamento. Além disso, os rolamentos podem grudar no alojamento depois de queimarem ou ficarem rachados ou enferrujados, mas essas incidências são vistas como falhas e devem ser distintas da vida útil esperada dos rolamentos. 3-2 Vida Útil Nominal Básica e Classificação de Carga Dinâmica A vida útil de rolamentos de um determinado tipo pode variar muito, mesmo que eles tenham sido operados sob a mesma condição, como mostra a Tabela 3-1. Isso é porque o nível de fadiga para cada rolamento é diferente. Portanto, não adianta escolher a vida média dos rolamentos como a vida de certo rolamento. Assim, são usadas as vidas nominais obtidas estatisticamente.

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200 150 Período de Operação

100 50 0

Rolamento Nº

Tabela 3-1 Distribuição das Vidas de Fadiga do Rolamento (Resultado do Teste de 30 rolamentos rígidos de esferas Nº 6309)

A vida nominal básica é o número total de rotações ou o tempo total de rotações, que pode ser alcançado por 90% dos rolamentos de um tipo, que tenha sido usado sob a mesma condição. A classificação básica da carga dinâmica, representada na capacidade de suporte de carga dinâmica do rolamento, é a carga com direção e magnitude constantes, que permite um milhão de rotações de vida útil de fadiga quando o anel externo é fixo e o anel interno gira. O rolamento radial suporta apenas as cargas radiais puras, e o Rolamento axial suporta apenas as cargas axiais puras. As vidas nominais básicas dos rolamentos da GBR foram determinadas de acordo com os padrões ISO 281/l e KS B 2019, e Cr de rolamento radial e Ca de Rolamento axial são mostrados nas tabelas de dimensões. As correlações entre a vida nominal básica de um rolamento, a carga nominal dinâmica básica, e a carga dinâmica equivalente são mostradas na Equação 3-12. Além disso, quando a vida nominal básica é representada como um período de rotação, suas relações são mostradas na Equação 3-2.

3. Carga Nominal e Vida Útil do Rolamento

L10 = L =

( CP )

Lh10 = Lh =

(Equação 3-1)

(C / P) P L10 = 60.n 60.n

Onde: L10, L: Vida nominal básica Lh10, Lh: Vida nominal básica C : Carga nominal dinâmica básica P : Carga dinâmica equivalente

(Equação 3-2)

[106 Rotações] [Tempo] [N], {kgf} [N], {kgf} (Veja página 34)

P: Expoente da vida útil Rolamento de esferas Rolamento de rolos N: Velocidade de rotação

Aqui a velocidade é 331/3 min-1 quando for 1. Para rolamentos de esferas os valores de Lh e fL as velocidades de rotação N e fn são mostrados nas tabelas 3-1 e 3-2 e para outros rolamentos os valores são mostrados nas tabelas 3-3 e 3-4. fL=

C . f P n

(Equação 3-5)

p=3 p=10/3 [rpm]

A equação acima pode ser mudada para: 1 L . 500 . 33 /3 . 600 n . 60

Lh =

( ) . ( 33n/ )

Lh C = P 500 or,

Lh = 500

331/3 . C n P

A partir da equação acima, podemos calcular o fator da carga dinâmica e o fator da velocidade. O fator da carga dinâmica fL é definido como segue fL=

Lh 500

(Equação 3-3)

Aqui, quando fL=1 a vida pode ser calculada como 500 horas. O fator da velocidade fn é obtido como segue: fL=

331/3 n

(Equação 3-4)

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fL =

Tabela 3-1 Vida Nominal Básica e Fator de Carga Dinâmica fL (para Rolamentos de Esferas)

Lh 500

h 100 110 120 130 140

0,585 0,604 0,621 0,638 0,654

h 420 440 460 480 500

0,944 0,958 0,973 0,986 1

h 1700 1800 1900 2000 2200

1,5 1,53 1,56 1,59 1,64

h 6500 7000 7500 8000 8500

2,35 2,41 2,47 2,52 2,57

h 28000 320000 32000 34000 36000

3,83 3,91 4 4,08 4,16

150 160 170 180 190

0,669 0,684 0,698 0,711 0,724

550 600 650 700 750

1,03 1,06 1,09 1,12 1,14

2400 2600 2800 3000 3200

1,69 1,73 1,76 1,82 1,86

9000 9500 10000 11000 12000

2,62 2,67 2,71 2,8 2,88

38000 40000 42000 44000 46000

4,24 4,31 4,38 4,45 4,51

200 220 240 260 280

0,737 0,761 0,783 0,804 0,824

800 850 900 950 1000

1,17 1,19 1,22 1,24 1,26

3400 3600 3800 4000 4200

1,89 1,93 1,97 2 2,03

13000 14000 15000 16000 17000

2,96 3,04 3,11 3,17 3,24

48000 50000 55000 60000 65000

4,58 4,64 4,79 4,93 5,07

300 320 340 360 380

0,843 0,862 0,879 0,896 0,913

1100 1200 1300 1400 1500

1,3 1,34 1,38 1,41 1,44

4400 4600 4800 5000 5500

2,06 2,1 2,13 2,15 2,22

18000 19000 20000 22000 24000

3,3 3,36 3,42 3,53 3,63

70000 75000 80000 85000 90000

5,19 5,31 5,43 5,54 5,65

400

0,928

1600

1,47

6000

2,29

26000

3,73

100000

5,85

fL =

Tabela 3-2 Velocidade de Rotação e Fator de Velocidade fn (para Rolamentos de Esferas)

331/3 n fn

min-1 10 11 12 13 14

1,49 1,45 1,41 1,37 1,34

min-1 55 60 65 70 75

0,846 0,822 0,8 0,781 0,763

min-1 340 360 380 400 420

0,461 0,452 0,444 0,437 0,43

min-1 1800 1900 2000 2200 2400

0,265 0,26 0,255 0,247 0,24

min-1 9500 10000 11000 12000 13000

0,152 0,149 0,145 0,141 0,137

15 16 17 18 19

1,3 1,28 1,25 1,23 1,21

80 85 90 95 100

0,747 0,732 0,718 0,705 0,693

440 460 480 500 550

0,423 0,417 0,411 0,405 0,393

2600 2800 3000 3200 3400

0,234 0,228 0,223 0,218 0,214

14000 15000 16000 17000 18000

0,134 0,131 0,128 0,125 0,123

20 22 24 26 28

1,19 1,15 1,12 1,09 1,06

110 120 130 140 150

0,672 0,652 0,635 0,62 0,606

600 650 700 750 800

0,382 0,372 0,362 0,354 0,347

3600 3800 4000 4200 4400

0,21 0,206 0,203 0,199 0,196

19000 20000 22000 24000 26000

0,121 0,119 0,115 0,112 0,109

30 32 34 36 38

1,04 1,01 0,993 0,975 0,957

160 170 180 190 200

0,593 0,581 0,57 0,56 0,55

850 900 950 1000 1100

0,34 0,333 0,327 0,322 0,312

4600 4800 5000 5500 6000

0,194 0,191 0,188 0,182 1,177

28000 30000 32000 34000 36000

0,106 0,104 0,101 0,0993 0,0975

40 42 44 46 48

0,941 0,926 0,912 0,898 0,886

220 240 260 280 300

0,533 0,518 0,504 0,492 0,481

1200 1300 1400 1500 1600

0,303 0,295 0,288 0,281 0,275

6500 7000 7500 8000 8500

0,172 0,168 0,164 0,161 0,158

38000 40000 42000 44000 46000

0,0957 0,0941 0,0926 0,0912 0,0898

0,874

320

0,471

1700

0,27

9000

0,155

50000

0,0874

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3. Carga Nominal e Vida Útil do Rolamento

fL =

Tabela 3-3 Vida Nominal Básica e Fator de Carga Dinâmica fL (Para Rolamentos de Rolos)

10 3

Lh 500

h 100 110 120 130 140

0,617 0,635 0,652 0,668 0,683

h 420 440 460 480 500

0,949 0,962 0,975 0,988 1

h 1700 1800 1900 2000 2200

1,44 1,47 1,49 1,52 1,56

h 6500 7000 7500 8000 8500

2,16 2,21 2,25 2,3 2,34

h 28000 30000 32000 34000 36000

3,35 3,42 3,48 3,55 3,61

150 160 170 180 190

0,697 0,71 0,724 0,736 0,748

550 600 650 700 750

1,03 1,06 1,08 1,11 1,13

2400 2600 2800 3000 3200

1,6 1,64 1,68 1,71 1,75

9000 9500 10000 11000 12000

2,38 2,42 2,46 2,53 2,59

38000 40000 42000 44000 46000

3,67 3,72 3,78 3,83 3,88

200 220 240 260 280

0,76 0,782 0,802 0,822 0,84

800 850 900 950 1000

1,15 1,17 1,19 1,21 1,23

3400 3600 3800 4000 4200

1,78 1,81 1,84 1,87 1,89

13000 14000 15000 16000 17000

2,66 2,72 2,77 2,83 2,88

48000 50000 55000 60000 65000

3,93 3,98 4,1 4,2 4,31

300 320 340 360 380

0,858 0,875 0,891 0,906 0,921

1100 1200 1300 1400 1500

1,27 1,3 1,33 1,36 1,39

4400 4600 4800 5000 5500

1,92 1,95 1,97 2 2,05

18000 19000 20000 22000 24000

2,93 2,98 3,02 3,11 3,19

70000 80000 90000 100000 150000

4,4 4,58 4,75 4,9 5,54

400

0,935

1600

1,42

6000

2,11

26000

3,27

200000

6,03

fL =

Tabela 3-4 Velocidade de Rotação e Fator de Velocidade fn (para Rolamentos de Rolos) n

10 3

331/3 n fn

min-1 10 11 12 13 14

1,44 1,39 1,36 1,33 1,3

min-1 55 60 65 70 75

0,861 0,838 0,818 0,8 0,784

min-1 340 360 380 400 420

0,498 0,49 0,482 0,475 0,468

min-1 1800 1900 2000 2200 2400

0,302 0,297 0,293 0,285 0,277

min-1 9500 10000 11000 12000 13000

0,183 0,181 0,176 0,171 0,167

15 16 17 18 19

1,27 1,25 1,22 1,2 1,18

80 85 90 95 100

0,769 0,755 0,742 0,73 0,719

440 460 480 500 550

0,461 0,455 0,449 0,444 0,431

2600 2800 3000 3200 3400

0,270 0,265 0,259 0,254 0,25

14000 15000 16000 17000 18000

0,163 0,16 0,157 0,154 0,151

20 22 24 26 28

1,17 1,13 1,1 1,08 1,05

110 120 130 140 150

0,699 0,681 0,665 0,65 0,637

600 650 700 750 800

0,42 0,41 0,401 0,393 0,385

3600 3800 4000 4200 4400

0,245 0,242 0,238 0,234 0,231

19000 20000 22000 24000 26000

0,149 0,147 0,143 0,139 0,136

30 32 34 36 38

1,03 1,01 0,994 0,977 0,961

160 170 180 190 200

0,625 0,613 0,603 0,593 0,584

850 900 950 1000 1100

0,378 0,372 0,366 0,36 0,35

4600 4800 5000 5500 6000

0,28 0,225 0,222 0,216 0,211

28000 30000 32000 34000 36000

0,133 0,13 0,127 0,125 0,123

40 42 44 46 48

0,947 0,933 0,92 0,908 0,896

220 240 260 280 300

0,568 0,553 0,54 0,528 0,517

1200 1300 1400 1500 1600

0,341 0,333 0,326 0,319 0,313

6500 7000 7500 8000 8500

0,206 0,201 0,197 0,193 0,19

38000 40000 42000 44000 46000

0,121 0,119 0,117 0,116 0,114

0,885

320

0,507

1700

0,307

9000

0,186

50000

0,111

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3-3 Vida Útil Nominal Ajustada A vida nominal básica de um rolamento, o método geralmente escolhido para determinar a vida de um rolamento, pode ser obtida com uso das Equações 3-1 e 3-2, mas quando é necessária uma confiabilidade diferente de 90% (100-n%) (Onde, n é a porcentagem de falha) do rolamento de um certo tipo, o cálculo pode ser feito co o uso do fator de confiabilidade a1 da seguinte equação: fn = a1 . L10

(Equação 3-6)

Além disso, a vida nominal básica é calculada, assumindo-se que os materiais normais são usados para o rolamento, e que há condições normais (boa montagem, lubrificação e isolamento contra vibrações sem cargas ou temperaturas de operação extremas). Porém, se for necessária uma vida nominal ajustada L10a para o rolamento feito de material especial ou sob condições especiais, pode ser usada a equação a seguir, que usa os fatores de ajuste da vida tanto do fator material a2 quando o fator da condição de operação a3. L10a = a2 . a3 . L10

(Equação 3-7)

A vida nominal ajustada L10 para o rolamento que exige todos os ajustes mencionados acima, pode ser obtida com o uso da seguinte equação: Lna = a1 . a2 . a3 . L10

(Equação 3-8)

Porém, se as dimensões do rolamento forem selecionadas pelo uso das vidas nominais ajustadas, ou Lna maiores do que L10 as variáveis como deformação permitida e dureza do eixo ou do alojamento, etc. precisam ser levadas em consideração. Tabela 3-5 Fator de Confiabilidade Confiabilidade (%)

90 95 96 97 98 99

L10 L5 L4 L3 L2 L1

1 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21

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3-3-1 Fator a1 de Confiabilidade Quando uma vida nominal ajustada de confiabilidade de 100% precisa ser obtida, os valores do fator de confiabilidade a1 mostrados na Tabela 3-5 a seguir precisam ser usados. 3-3-2 Fator Material a2 O fator de confiabilidade, a2 é usado para ajustar a vida do rolamento, que aumenta devido a melhores materiais, e para os rolamentos da GBR de materiais e produção padrão a2 é 1. Para os rolamentos de materiais e produção especiais, a2 é maior que 1, mas para aos rolamentos tratados para melhor estabilidade de dimensões, a2 pode ser menor que 1, porque sua dureza pode ter sido reduzida. Para informações detalhadas, entre em contato conosco. 3-3-3 Fator da Condição de Operação a3 O fator da condição de operação, a3 é usado para ajustar a vida do rolamento que é influenciada pelas condições de operação dos rolamentos, especialmente a fadiga pela condição de lubrificação. Onde não há inclinação dos anéis internos e externos, e onde o elemento de giro é suficientemente separado do alojamento pelo lubrificante, a3 é normalmente considerado como sendo 1. Porém, a3 é menor que 1 nos seguintes casos. - Quando a viscosidade cinética é muito baixa. Para rolamentos de esferas, abaixo de 13mm 2/s (1mm2/s=1cSt) Para rolamentos de rolos, abaixo de 20mm 2/s - Quando a velocidade de giro é muito lenta. Quando a velocidade de giro (rpm) vezes o diâmetro do círculo (mm) do elemento de giro é menor que 10.000. - Quando a temperatura de operação do rolamento é muito alta. (Veja Tabela 3-6) - Quando um material estranho ou umidade se mistura com o lubrificante. - Quando a distribuição de carga dentro do rolamento é anormal. Porém, para o rolamento de material ou produção especialmente melhorado com a2 > 1, a2 . a3 <1 se a condição de lubrificação for insatisfatória.

3. Carga Nominal e Vida Útil do Rolamento

Tabela 3-6 Fator da Condição de Operação Baseado nas Temperaturas de Operação Temperatura de Operação

150ºC

200ºC

0,73

250ºC

0,42

300ºC

0,22

3-4 Operação da Máquina e Vida Útil Necessária Quando selecionar um rolamento não é econômico escolher um rolamento de vida de fadiga desnecessariamente mais longa que o requerido porque isso normalmente significa um rolamento maior. Em outras palavras, a vida útil não deve ser só um fator na seleção de um rolamento, devem ser consideradas também a resistência, rigidez e dimensão do eixo onde ele será montado. A Tabela 3-7 mostra os fatores de carga dinâmica fLe máquinas típicas de aplicação para cada um dos vários métodos de aplicação, fatores de segurança, intervalos e ciclos de operação.

Tabela 3-7 Fator de Carga Dinâmica fL e Máquinas Típicas de Aplicação Condição de Operação

Operação Curta Ocasional

Operação Curta Ocasional, mas exige alta confiabilidade

Valores de fL e Aplicações Típicas Abaixo de 2

2...3

Lavador a Vácuo

Máquinas Agrícolas

Ferramentas Motorizadas

Máquinas de Escritório

Instrumento Médico

Equipamento de construção

3...4

4...6

Caixa de eixo para carros de passageiros

Caixa de eixo para vagões de trem

Máquina de fazer papel

Condicionador de ar

Máquina de prensa

Guindaste Elevador

Ar Condicionado para Lares Bomba de Circulação de Água Quente Operação longa, mas não contínua

Motor pequeno

Máquinas ferramentas

Prensa rotativa

Carros de passageiros

Britador

Compressor

Tela de vibração

Ônibus Caminhão Mais de 8 horas de operação contínua por dia

Escada rolante

Motor de tração

Motor grande Máquina de tricô Operação contínua que exige alta confiabilidade

Máquina de fiar

Equipamento de geração de força Equipamento de bombeamento Equipamento de dreno de mina

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3-5 Carga Estática Nominal Básica Quando uma carga excessiva ou um impacto súbito é aplicado a um rolamento, pode ocorrer uma deformação plástica permanente, ou um entalhe, na área de contrato entre o alojamento e o elemento de giro. Quanto maior for a carga aplicada, maior será o entalhe e menor será a suavidade de rotação do rolamento. A carga estática nominal básica CO é a carga que teoricamente gera tensão de contato como segue, no centro da área de contato entre o elemento de giro e o alojamento, onde a maior parte da carga é aplicada. - Rolamento de esferas auto-ajustável 4600 N/mm2 - Todos os rolamentos de esferas 4200 N/mm2 (Exceto rolamentos de esferas auto-ajustáveis) - Todos os rolamentos de rolos 4000 N/mm2 Quando essa carga estática nominal básica C0 é aplicada em um rolamento, a soma da deformação plástica permanente do elemento de giro e do alojamento no ponto de contato, onde a maior parte da carga é aplicada, chega a ser aproximadamente 1/10.000 de diâmetro do elemento de giro. Os valores da carga estática nominal básica, C0 são representados como COr para rolamentos radiais, e COa para Rolamentos axiais, mas nas tabelas de dimensões, eles são simplesmente mostrados como C 0.

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3-6 Carga Estática Equivalente Permitida Um fator de carga estática fS é calculado para verificar se foi selecionado um rolamento com uma carga nominal apropriada. fS =

C0 P0

(Equação 3-9)

Onde: fS : fator de carga estática C0 : carga nominal estática P0 : carga estática equivalente

[N], {kgf} [N], {kgf} (Veja a página 34)

Fator de carga estática fS é o fator de segurança contra a deformação plástica permanente da área de contato do elemento de giro. O valor de fS deve ser suficientemente grande para assegurar a operação suave e especialmente silenciosa. Porém, se não for necessário ser muito silencioso, então um valor pequeno de fS deve ser suficiente. Geralmente, são recomendados os valores mostrados na Tabela 3-8 a seguir. Tabela 3-8 Fator de Carga Estática fS Condições de Operação dos Rolamentos

Rolamento com Limite mais baixo de fS

Rolamento de rolo

Operação especialmente silenciosa

Existência de vibração/impacto

1,5

Operação normal

1,5

Operação não muito silenciosa

0,5

4. Cálculo da Carga do Rolamento 4. Cálculo da Carga do Rolamento Para obter os valores das cargas aplicadas a um rolamento, todo peso do elemento de giro, a força transmitida pela engrenagem ou correia, e a carga gerada pela máquina precisam ser calculados primeiro. Algumas dessas forças são teoricamente calculáveis, mas as outras são difíceis de obter. Assim, vários coeficientes obtidos empiricamente precisam ser utilizados.

4-1-2 Carga Aplicada na Engrenagem de Dentes Retos Os métodos de cálculo para cargas aplicadas às engrenagens variam dependendo dos tipos de engrenagens de métodos diferentes de giro, mas para a engrenagem de dentes retos mais simples, o cálculo é feito como segue:

4-1 Carga Aplicada no Eixo 4-1-1 Fator de Carga A carga real aplicada no rolamento montado no eixo pode ser maior do que o valor teórico calculado. Nesse caso, a equação a seguir é usada para calcular a carga aplicada no eixo. F = fw . Fc

Pt Kt

(Equação 4-1)

Onde, F : Carga real aplicada no eixo Fw : Fator de Carga (Veja a Tabela 4-1) Fc : Carga calculada teoricamente. Fig. 4-1 Forças Combinadas Aplicadas na Engrenagem de Dentes Retos

M = 9.550.000 . H / n Pt = M / r St = Pt . tan0 Kt = Pt2 + St2 = Pt . sec0

Tabela 4-1 Fator de Carta fw Condições de Operação

Aplicações Típicas

Operação Suave sem impacto súbito

Motor, máquinas ferramentas ar-condicionado

1.....12

Operação Normal

Veículo automotivo máquina de fazer papel elevador, guindaste

12 .....15

Operação com vibração e impacto súbito

Britador, equipamento de 1.5......3 construção, equipamento agrícola

(Equação 4-2) (Equação 4-3) (Equação 4-4) (Equação 4-5)

Onde, M : torque aplicado na engrenagem Pt : Força tangencial da engrenagem St : Força radial da engrenagem Kt : Força combinada aplicada na engrenagem H : Força de giro n : Força de rotação r : Diâmetro do círculo da engrenagem acionada 0 : Ângulo de pressão

[N-mm] [N] [N] [N] [kW] [rpm] [mm]

Além das cargas teóricas obtidas acima, vibração e/ou impacto também são aplicados na engrenagem, dependendo de suas tolerâncias. Portanto, as cargas realmente aplicadas são obtidas pela multiplica-

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ção teórica das cargas pelo fator da engrenagem, Fg (Veja a Tabela 4-2) Aqui, quando acompanhada de vibração, a seguinte equação pode ser usada para obter a carga multiplicando-se o fator da engrenagem Fg pelo fator de carga Fw. F = fg . fw . Kt

(Equação 4-6)

Tabela 4-2 Fator da Engrenagem fg

Engrenagem Usinada com Precisão (Abaixo de 0,02mm de erro de inclinação e erro de forma)

1.....1,1

Engrenagem de Corte Normal (Abaixo de 0,01mm de erro de inclinação e erro de forma)

1,1....1,3

4-1-3 Cargas Aplicadas na Corrente e na Correia As cargas aplicadas na roda motriz ou roldana, quando a força é transmitida através de corrente ou correia, são as seguintes: lga

om Fo

Lado c

r F Lado se

m Folg

Fig. 4-2 Cargas Aplicadas na Corrente e na Correia

M = 9.550.000 . H / n Kt = M / r

(Equação 4-7) (Equação 4-8)

Onde: M : torque aplicado na roda motriz ou na roldana Kt: Força efetiva transmitida para a corrente ou correia H : Força transmitida N : Velocidade de rotação R : Raio efetivo da roda motriz ou roldana

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F = fb . Kt

(Equação 4-9)

Tabela 4-3 Corrente/Correia fator fb

Tipos de Engrenagem

As cargas realmente aplicadas são obtidas como mostra a equação a seguir, pela multiplicação do fator fb (para transmissão por corrente, as cargas de vibração/impacto devem ser consideradas, e para transmissão por correia, a tensão inicial) pela força efetiva transmitida.

[N-mm] [N] [kW] [rpm] [mm]

Tipos de Correntes/Correias

Corrente

1,5

Correia em V

2...2,5

Correia de Tecido

2....3

Correia de Couro

2,5...3,5

Correia de Aço

3....4

Correia de Distribuição

1,5.....2

4.Cálculo da Carga no Rolamento 4-2 Carga Média As cargas médias aplicadas a um rolamento normalmente flutuam de várias formas. Desta vez, as cargas aplicadas no rolamento são transformadas para uma carga média, que produza mesma vida, para calcular a vida de fadiga. 4-2-1 Flutuação por Estágios Quando há a flutuação por estágios como na Fig. 4-3, a equação abaixo é usada para se obter a carga média Pm. fm=

t1 n1 P1p + t2 n2 P2p ... + tn nn Pnp P

t1 n1 + ... tn nn

4-2-2 Cargas de Rotação e Estática Quando as cargas de rotação e estática são aplicadas ao mesmo tempo, a carga média, Pm, pode ser obtida com o uso das Equações 4-12 e 4-13.

(Equação 4-10) PR : Carga de Rotação

Onde: P : 3 para rolamento de rodas 10/3 para rolamento de rolos A velocidade média nm, pode ser obtida a partir da Equação 4-11. nm=

Fig. 4-4 Cargas de Rotação e Estática

t1 n1 + t2 n2 + ... + tn nn P

PS : Carga Estática

(Equação 4-11)

t1 + t2 + ... tn

- Quando PR >PS Pm= PR+0,3 . PS+0,2

PS2 PR

(Equação 4-12)

- Quando PR < PS Pm= PS+0,3 . PR+0,2

P2 P

PR2 PS

(Equação 4-13)

Carga P

[ kN ]

n1 nm Velocidade N [min-1]

n3 n2

t3 100%

t 4 Tempo de Operação Relação 1

Fig. 4-3 Flutuação por Estágios da Carga e da Velocidade

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4-2-3 Flutuação Contínua Quando a carga é continuamente flutuante como na Fig. 4-5, as equações abaixo são usadas para se obter as cargas médias.

Linha reta P2 P1

P = 0,63 . P2 + 0,37 . P1

(Equação 4-14)

P2 P1

P = 0,68 . P2 + 0,32 . P1

(Equação 4-15)

P2 P1

P = 0,75 . P2 + 0,25 . P1

(Equação 4-16)

P2 P1

P = 0,55 . P2 + 0,45 . P1

(Equação 4-17)

P2 P1

P = 0,84 . P2 + 0,16 . P1

(Equação 4-18)

P2 P1

P = 0,38 . P2 + 0,62 . P1

(Equação 4-19)

Linha sinuosa

Curva / elipse

Fig. 4-5 Cargas de Flutuação Contínua e Cargas Médias

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4-3 Carga Equivalente 4-3 Carga Equivalente 4-3-1 Carga Dinâmica Equivalente Uma carga aplicada em um rolamento normalmente é uma combinação de cargas radiais e axiais. Se esse for o caso, então a carga aplicada em um rolamento não pode ser diretamente aplicada na equação de cálculo da vida útil. Portanto, uma carga virtual, obtida considerando-se que ele tem a mesma vida que quando as cargas combinadas são aplicadas, quando aplicada no centro do rolamento deve ser obtida primeiro para se calcular a vida do rolamento. Esse tipo de carga é chamado de carga dinâmica equivalente. A Equação para se obter a carga dinâmica equivalente é mostrada abaixo.

P0 = X0 . Fr + Y0 . Fa

(Equação 4-22)

P0 = Fr

(Equação 4-23)

Onde, P0 : Carga estática equivalente Fr : Carga radial Fa : Carga axial X0 : Fator da carga estática radial Y0 : Fator da carga estática axial

[N], {kgf} [N], {kgf} [N], {kgf}

Para rolamentos de rolos esféricos axiais, a carga estática equivalente é obtida pelo uso da seguinte Equação. P0 = Fa + 2,7 . Fr

P = X . Fr + Y . Fa

(Equação 4-24)

(Equação 4-20)

Desde que, Fr < 0,55 . Fr Onde, P : Carga dinâmica equivalente FR : Carga radial X : Fator da carga radial Y : Fator da carga axial

[N], {kgf} [N], {kgf}

Os valores de X e Y são relacionados nas tabelas de dimensões. Para os rolamentos de rolos esféricos axiais, a carga dinâmica equivalente pode ser obtida com o uso da seguinte Equação: P = Fa + 1,2 . Fr

(Equação 4-21)

Desde que, Fr < 0,55 . Fa 4-3-2 Carga Estática Equivalente A carga estática equivalente é uma carga virtual que gera a mesma magnitude de deformação quando a deformação plástica permanente que ocorre no centro da área de contato entre o elemento de giro e o alojamento, no qual a carga máxima é aplicada. Para a carga estática equivalente do rolamento radial, o maior valor entre os obtidos com o uso das Equações 4-22 e 4-23 precisa ser escolhido.

4-3-3 Cálculo da Carga para Rolamento de Esferas com Contato Angular e Rolamento de Rolos Cônicos O ponto de aplicação da carga para rolamento de esferas com contato angular e rolamento de rolos cônicos está em um ponto transversal entre a linha estendida de contato e a linha central do eixo, como mostra a Fig. 4-6, e as localização dos pontos de aplicação da carga são relacionados em cada uma das tabelas de dimensões dos rolamentos.

Ponto de Aplicação

Fig. 4-6 Pontos de Aplicação da Carga

Como as áreas de giro dos rolamentos de esferas com contato angular e dos rolamentos de rolos cônicos são inclinadas, sua carga radial geral força axial repulsiva e essa força repulsiva deve ser levada em consideração no cálculo das cargas equivalentes.

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Essa força componente axial pode ser obtida com o uso da seguinte Equação 4-25. Fr Y

Fa =

(Equação 4-25)

Onde, Fa : Força componente axial

[N], {kgf}

Fr : Força radial Y : Fator de carga axial

[N], {kgf}

As cargas axiais são calculadas com o uso da fórmula na Tabela 4-4; Um rolamento que recebe a força axial externa Ka (Sem relação com a força de reação axial) é marcado como ‘A’, e o rolamento oposto como ‘B’. O valor Y pode ser calculado co o uso a equação da carga dinâmica equivalente e a tabela de dimensões Y é um exemplo dado da carga axial Fa.

Tabela 4-4 Cargas Axiais de Rolamentos de Esferas com Contato Angular e Rolamentos de Rolos Cônicos

Ka FrA

FrB

FrB FrA

Ka FrA

FrB

Condições da Carga

FrA FrB < YA YB FrA FrB > YA YB

(

F F Ka > 0.5 . rA - rB YA YB

(

)

Rolamento B

Fa = Ka + 0.5 .

FrB YB

Fa = Ka + 0.5 .

FrB YB

)

FrA FrB > YA YB F F Ka > 0.5 . rA - rB YA YB

FrA

A carga axial Fa deve ser considerada no cálculo de uma carga dinâmica equivalente Rolamento A

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Fa = 0.5 .

FrB - Ka YB

5. Velocidade Permitida do Rolamento 5.Velocidade Permitida do Rolamento Se um rolamento gira a uma velocidade muito alta, então ele se aquece, e a deterioração do lubrificante é acelerada e, eventualmente, ocorre a queima e o travamento. A velocidade permitida do rolamento é a velocidade máxima permitida para a operação do rolamento em longo prazo sem causar qualquer um dos problemas mencionados anteriormente. A velocidade permitida do rolamento (rmp) varia dependendo de vários fatores, como seu tipo e tamanho, o tipo do alojamento, material, método de lubrificação, e o método de expansão térmica ditado pelo projeto da estrutura circundante, etc. Assim o valor empírico de dm . n (dm é o valor médio em mm dos diâmetros interno e externo do rolamento, e n é o número de rotações (rpm) usado. As velocidades permitidas para os rolamentos lubrificados com graxa ou óleo são mostradas nas tabelas de dimensões. Os valores da velocidade permitida mostrados nas tabelas de dimensões são determinados na condição que os rolamentos de projeto padrão são operados sob as cargas normais (C/P > 12, Fa/Fr< 0.2). Para a velocidade permitida em termos de lubrificação co óleo nas tabelas de dimensões, a lubrificação geral de cárter de óleo é usada como padrão. Para alguns tipos de rolamentos, mesmo que eles tenham um bom desempenho na maioria das áreas, podem não ser adequados para rotação em ala velocidade. Portanto, quando a velocidade de operação de um rolamento chegar acima de 70% da velocidade permitida, deve ser usada graxa de boa qualidade ou óleo adequado para operação em alta velocidade (Veja Tabelas 12-2, 12-4 e 12-6).

(Equação 5-1)

(Equação 5-2)

n : Velocidade permitida [rpm] dm : Média dos diâmetros interno e externo do rolamento [mm] D : Diâmetro externo do rolamento [mm] H : Altura montada do Rolamento axial [mm] fS : Fator da dimensão do rolamento radial (Veja Fig. 5-1) fS´ : Fator da dimensão do Rolamento axial (Veja Fig. 5-1) f1 : Fator da magnitude da carga (Veja Fig. 5-2) fd : Fator da magnitude da carga (Veja Fig. 5-3) A : Constante determinada pelo tipo do rolamento e pelo método de lubrificação (Veja Tabela 5-1) As velocidades permitidas de rolamentos radiais e de pressão relacionadas nas tabelas de dimensão são as velocidades que o fator da dimensão fS fS´ foi levada em consideração, assim as equações acima podem ser expressas como segue. n = f1 . fd. nmax

(Equação 5-3)

Onde nmax é uma velocidade permitida relacionada nas tabelas de dimensão.

Rolam

ento R

1.0

Rola 0.8

adial d

men

to a

xial

0.6

fS fS´

Para rolamentos radiais, n = fs . f1 . fd. A/dm

n = fs' . f1 . fd. A . D . H

Fator de Ajuste pela Dimensão

5-1 Correção da Velocidade Permitida Quando um rolamento não está sob condição de carga normal, a velocidade permitida pode ser calculada usando Equações abaixo.

Para Rolamentos axiais,

100

200

300 400 500

Fig. 5-1 Fator de Ajuste pelas Dimensões

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Fator de Ajuste pela Magnitude da Carga

Tabela 5-2 Fator de ajuste da velocidade permitida para velocidades mais altas

1.0 0.9

Ângulo de Contato 15°

0.6 4

10 11 12 13

C/P Fig. 5-2 Fator de Ajuste pela Magnitude da Carga

Fator de Ajuste pela Direção da Carga

1.0

0.7 0.6

Ângulo de Contato 25°, 30°

1,5 2

Rolamento de Rolos Cilíndricos

2,5

Rolamento de Rolos Cônicos

Rolamentos de Rolos Esféricos

1,5

Rolamento de Agulhas (Exceto os mais largos)

Rolamento de Esferas com Contato Angular

Rolamento Esferas com Ranhurade Profunda

0.9 0.8

Rolamento de Esferas com Ranhura Profunda

0.7

Fator de Ajuste

Tipo do Rolamento

0.8

Rolam Rola ento d men e Rolo to d s Côn eR icos olos Esfé rico s

0.5 0

0.5

1.0

1.5

2.0

Fa / Fr Fig. 5-3 Fator de Ajuste pela Direção da Carga

Além disso, quando as medidas de tolerâncias, folga, tipo de alojamento, material, e/ou métodos de lubrificação do rolamento forem consideradas para permitir altas velocidades, os rolamentos poderão ser operados em uma velocidade mais alta que a permitida. Quando todas essas condições tiverem sido suficientemente examinadas, a velocidade máxima permitida poderá ser aumentada para aquela obtida pela multiplicação da velocidade permitida relacionada nas tabelas de dimensões pelo fator de ajuste na Tabela 5-2.

Tabela 5-1 Valor A que Determina a Velocidade Permitida Tipos Rolamento

Rolamento de Esferas com Ranhura Profunda

Radial

Rolamento de Esferas de Contato Angular

Lubrificação por

Graxa

Cárter de Óleo

500,000

600,000

Ângulo de Contato 15°

700,000

1.000,000

Ângulo de Contato 30°

450,000

600,000

Ângulo de Contato 40°

400,000

500,000

350,000

400,000

Rolamento de Esferas com Auto-Alinhamento

400,000

500,000

Rolamento de Rolos Cilíndricos

500,000

600,000

Rolamento de Rolos Cônicos

250,000

350,000

Rolamento de Rolos Esféricos

250,000

350,000

Rolamento de Esferas de Contato Angular de Carreira Dupla

Rolamento

Rolamento de Esferas de Pressão

100,000

150,000

axial

Rolamento de Esferas de Pressão com

200,000

Auto-Alinhamento

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5.Velocidade Permitida do Rolamento 5-2 Velocidade Permitida para Rolamentos com Retentor de Contato de Borracha A velocidade máxima permitida para rolamentos com retenção de contato de borracha (Classe DD e outras) é determinada dependendo da velocidade de deslizamento da superfície do lábio do retentor e do anel interno do rolamento. Os valores das velocidades permitidas são relacionados nas tabelas de dimensões.

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6. Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração 6.Dimensões Limites e Sistema Designado de Manutenção 6-1 Seleção das Dimensões Quando a vida da fadiga L, necessária para a máquina é determinada, a classificação da carga dinâmica básica, C, exigida para o rolamento na carga dinâmica equivalente, P, poder ser obtida com a aplicação da equação da vida nominal. Usando esta classificação da carga dinâmica, um rolamento apropriado pode ser selecionado a partir das tabelas de dimensão neste Catálogo. Se os diâmetros interno/externo e a largura estiverem dentro dos limites do espaço permitido da máquina, então o rolamento selecionado pode ser aplicado sem mudanças. Porém, se esses itens estiverem fora dos limites, então as mudanças no tipo do rolamento ou em seu ciclo de vida devem ser consideradas. 6-2 Dimensões Limites As dimensões limites dos rolamentos, como mostram as Fig. 6-1 a 6-3 são dos diâmetros interno/ externo, da largura, da largura montada (rolamentos de rolos cônicos, altura (Rolamentos axiais), e dimensões do chanfro, etc. As dimensões limites dos rolamentos são padronizadas de acordo com padrões ISO para o intercâmbio internacional e produção econômica. Os Padrões Industriais Coreanos (KS) foram estabelecidos com base nos padrões ISO. As dimensões limites para rolamentos radiais (Exceto os rolamentos de rolos cônicos e rolamentos de agulhas) atendem aos padrões ISO 15 e KS B 2013, e as classificações de dimensões por ângulo de contato dos rolamentos de rolos cônicos da série métrica atendem aos padrões ISO 355 e KS B 2013, onde as principais dimensões que estão de acordo com a série de dimensão (Veja os Sistemas de Designação 6-3) atendem ao padrão KS B 2027. As dimensões dos Rolamentos axiais atendem aos padrões ISO 104 e KS B 2022. As dimensões limites pela série de dimensões são mostradas na Tabela 6-1 para rolamentos radiais, na Tabela 6-3 para rolamentos de rolos cônicos da série métrica, e na Tabela 6-4 para Rolamentos

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axiais. Além disso, as dimensões para anéis de retenção, e as dimensões limites para o ajuste do alojamento são mostradas na Tabela 6-5 e 6-6, respectivamente.

B r

r r

Fig. 6-1 Rolamentos radiais (Exceto rolamentos de rolos cônicos)

T r

r r1

r B

Fig. 6-2 Rolamentos de Rolos Cônicos

B r

d r H

r r D Fig. 6-3 Rolamentos de Esferas de Pressão Linear

6. Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração Tabela 6-1 Dimensões Limites de Rolamentos Radiais (Exceto Rolamentos de Rolos Cônicos) – Série do Diâmetro 7,8,9,0 Diâmetro Interno ref, Nº

D B Série do Diâmetro 7 Série da Dimensão

D B Série do Diâmetro 8 Série do Diâmetro Série da Dimensão min

27 -

37 1,8

17-37 0,05 0,05 0,05

min

Série do Diâmetro

1 -

0,6 1 1,5

2 2,5 3

17 0,8 1 1

2,5 3 4

08 -

18 1 1 1,2

28 -

38 1,4 1,5 2

48 -

58 -

68 -

08 -

18-68 0,05 0,05 0,05

2 3

2 2,5 3

4 5 6

1,2 1,5 2

2,5

2 2,3 3

0,05 0,08 0,08

5 6 7

1,5 1,8 2

2,3 2,6 3

0,08 0,08 0,1

4 5 6

7 8 10

2 2 2,5

2,5 2,5 3

3 3 3,5

0,08 0,08 0,1

9 11 13

2,5 3 3,5

3,5 4 5

4 5 6

0,1 0,15 0,15

7 8 9

11 12 14

2,5 2,5 3

3 -

3,5 3,5 4,5

0,1 0,1 0,1

14 16 17

3,5 4 4

5 5 5

6 6 6

8 8

0,15 0,2 0,2

00 01 02

10 12 15

15 18 21

3 4 4

4,5 5 5

0,1 0,2 0,2

19 21 24

5 5 5

6 6 6

7 7 7

9 9 9

0,3 0,3 0,3

03 04 /22

17 20 22

23 27 -

4 4 -

5 5 -

0,2 0,2 -

26 32 34

4 4

5 7 7

6 8 -

7 10 10

9 12 -

16 16

22 22

0,3 0,3

0,3 0,3 0,3

05 /28 06

25 28 30

32 37 -

4 4

5 -

0,2 0,2 -

37 40 42

4 4 4

7 7 7

8 8

10 10 10

12 12

16 16 16

22 22 22

0,3 0,3 0,3

/32 07 08

32 35 40

44 47 52

4 4 4

7 7 7

8 8

10 10 10

12 12

16 16 16

22 22 22

0,3 0,3 0,3

09 10 11

45 50 55

58 65 72

4 5 7

7 7 9

8 10 11

10 12 13

13 15 17

18 20 23

23 27 30

0,3 0,3 0,3

12 13 14

60 65 70

78 85 90

7 7 8

10 10 10

12 13 13

14 15 15

18 20 20

24 27 27

32 36 36

0,3 0,3 0,3

0,3 0,6 0,6

15 16 17

75 80 85

95 100 110

8 8 9

10 10 13

13 13 16

15 15 19

20 20 25

27 27 34

36 36 45

0,3 0,3 0,3

0,6 0,6 1

18 19 20

90 95 100

115 120 125

9 9 9

13 13 13

16 16 16

19 19 19

25 25 25

34 34 34

45 45 45

0,3 0,3 0,3

1 1 1

21 22 24

105 110 120

130 140 150

9 10 10

13 16 16

16 19 19

19 23 23

25 30 30

34 40 40

45 54 54

0,3 0,6 0,6

1 1 1

26 28 30

130 140 150

165 175 190

11 11 13

18 18 20

22 22 24

26 26 30

35 35 40

46 46 54

63 63 71

0,6 0,6 0,6

1,1 1,1 1,1

32 34 36

160 170 180

200 215 225

13 14 14

20 22 22

24 27 27

30 34 34

40 45 45

54 60 60

71 80 80

0,6 0,6 0,6

1,1 1,1 1,1

38 40 44

190 200 220

240 250 270

16 16 16

24 24 24

30 30 30

37 37 37

50 50 50

67 67 67

90 90 90

1 1 1

1,5 1,5 1,5

48 52 56

240 260 280

300 320 350

19 19 22

28 28 33

36 36 42

45 45 52

60 60 69

80 80 95

109 109 125

1 1 1,1

2 2 2

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Unidade: mm r

D B Série do Diâmetro 9 Série da Dimensão

min

Série do Diâmetro

4 5

09 -

19 1,6 2

29 -

39 2,3 2,6

49 -

59 -

69 -

09 -

19-39 0,1 0,15

6 7 8

2,3 2,5 3

3 3,5 4

0,15 0,15 0,15

11 13 15

4 4 5

5 6 7

10 10

0,15 0,2 0,2

17 19 20

5 6 6

7 9 9

10 11 11

22 24 28

6 6 7

8 8 8,5

10 10 10

13 13 13

16 16 18

22 22 23

30 37 39

7 7

7 9 9

8,5 11 11

10 13 13

13 17 17

18 23 23

42 45 47

7 7 7

9 9 9

11 11 11

13 13 13

17 17 17

52 55 62

7 7 8

10 10 12

13 13 14

15 15 16

68 72 80

8 8 9

12 12 13

14 14 16

85 90 100

9 9 10

13 13 16

105 110 120

10 10 11

125 130 140

min

D B Série do Diâmetro 0 Série da Dimensão

Série do Diâmetro

Diâmetro Int. Ref Nº

00 -

10 2,5

20 -

30 3

40 -

50 -

60 -

00 10-60 0,6 1 0,15 1,5

1 -

2,8 2,8 3

3,5 4 5

0,15 0,15 0,15

2 2,5 3

2 3

12 0,15 14 0,15 17

4 5 6

6 7 9

0,2 0,2 0,3

4 5 6

0,3 0,3 0,3

0,15 19 0,2 22 0,3 24

6 7 7

8 9 10

10 11 12

14 15

19 20

25 27

0,3 0,3 0,3

7 8 9

0,3 0,3 0,3

26 26 32

7 8

8 8 9

10 10 11

12 12 13

16 16 17

21 21 23

29 29 30

0,3 0,3

0,3 0,3 0,3

10 12 15

00 01 02

23 30 30

0,3 0,3

0,3 0,3 0,3

35 42 44

8 8 8

10 12 12

12 14 14

14 16 16

18 22 22

24 30 30

32 40 40

0,3 0,3 0,3

0,3 0,6 0,6

17 20 22

03 04 /22

23 23 23

30 30 30

0,3 0,3 0,3

47 52 55

8 8 9

12 12 13

14 14 16

16 16 19

22 22 25

30 30 34

40 40 45

0,3 0,3 0,3

0,6 0,6 1

25 28 30

05 /28 06

20 20 22

27 27 30

36 36 40

0,3 0,3 0,3

0,6 0,6 0,6

58 62 68

9 9 9

13 14 15

16 17 18

20 20 21

26 27 28

35 36 38

47 48 50

0,3 0,3 0,3

1 1 1

32 35 40

/32 07 08

16 16 19

22 22 25

30 30 34

40 40 45

0,3 0,3 0,3

0,6 0,6 1

75 80 90

10 10 11

16 16 18

19 19 22

23 23 26

30 30 35

40 40 46

54 54 63

0,6 0,6 0,6

1 1 1,1

45 50 55

09 10 11

16 16 19

19 19 23

25 25 30

34 34 40

45 45 54

0,3 0,3 0,6

1 1 1

95 100 110

11 11 13

18 18 20

22 22 24

26 26 30

35 35 40

46 46 54

63 63 71

0,6 0,6 0,6

1,1 1,1 1,1

60 65 70

12 13 14

16 16 18

19 19 22

23 23 26

30 30 35

40 40 46

54 54 63

0,6 0,6 0,6

1 1 1,1

115 125 130

13 14 14

20 22 22

24 27 27

30 34 34

40 45 45

54 60 60

71 80 80

0,6 0,6 0,6

1,1 1,1 1,1

75 80 85

15 16 17

11 11 13

18 18 20

22 22 24

26 26 30

35 35 40

46 46 54

63 63 71

0,6 0,6 0,6

1,1 1,1 1,1

140 145 150

16 16 16

24 24 24

30 30 30

37 37 37

50 50 50

67 67 67

90 90 90

1 1 1

1,5 1,5 1,5

90 95 100

18 19 20

145 150 165

13 13 14

20 20 22

24 24 27

30 30 34

40 40 45

54 54 60

71 71 80

0,6 0,6 0,6

1,1 1,1 1,1

160 170 180

18 19 19

26 28 28

33 36 36

41 45 46

56 60 60

75 80 80

100 109 109

1 1 1

2 2 2

105 110 120

21 22 24

180 190 210

16 16 19

24 24 28

30 30 36

37 37 45

50 50 60

67 67 80

90 90 109

1 1 1

1,5 1,5 2

200 210 225

22 22 24

33 33 35

42 42 45

52 53 56

69 69 75

95 95 100

125 125 136

1,1 1,1 1,1

2 2 2,1

130 140 150

26 28 30

220 230 250

19 19 22

28 28 33

36 36 42

45 45 52

60 60 69

80 80 95

109 109 125

1 1 1,1

2 2 2

240 260 280

25 28 31

38 42 46

48 54 60

60 67 74

80 90 100

109 122 136

145 160 180

1,5 1,5 2

2,1 2,1 2,1

160 170 180

32 34 36

260 280 300

22 25 25

33 38 38

42 48 48

52 60 60

69 80 80

95 109 109

125 145 145

1,1 1,5 1,5

2 2,1 2,1

290 310 340

31 34 37

46 51 56

60 66 72

75 82 90

100 109 118

136 150 160

180 200 218

2 2 2,1

2,1 2,1 3

190 200 220

38 40 44

320 360 380

25 31 31

38 46 46

48 60 60

60 75 75

80 100 100

109 136 136

145 180 180

1,5 2 2

2,1 2,1 2,1

360 400 420

37 44 44

56 65 56

72 82 82

92 104 106

118 140 140

160 190 190

218 250 250

2,1 3 3

3 4 4

240 260 280

48 52 56

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49-69 6 7 8 9

6. Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração

Diâmetro Interno ref, Nº

D B Série do Diâmetro 7 Série da Dimensão

D B Série do Diâmetro 8 Série do Diâmetro Série da Dimensão min

27 -

37 -

17-37 -

min

Série do Diâmetro

60 64 68

300 320 340

17 -

380 400 420

08 25 25 25

18 38 38 38

28 48 48 48

38 60 60 60

48 80 80 80

58 109 109 109

68 145 145 145

08 1,5 1,5 1,5

18-68 2,1 2,1 2,1

72 76 80

360 380 400

440 480 500

25 31 31

38 46 46

48 60 60

60 75 75

80 100 100

109 136 136

145 180 180

1,5 2 2

2,1 2,1 2,1

84 88 92

420 440 460

520 540 580

31 31 37

46 46 56

60 60 72

75 75 90

100 100 118

136 136 160

180 180 218

2 2 2,1

2,1 2,1 3

96 /500 /530

480 500 530

600 620 650

37 37 37

56 56 56

72 72 72

90 90 90

118 118 118

160 160 160

218 218 218

2,1 2,1 2,1

3 3 3

/560 /600 /630

560 600 630

680 730 780

37 42 48

56 60 69

72 78 88

90 98 112

118 128 150

160 175 200

218 236 272

2,1 3 3

3 3 4

/670 /710 /750

670 710 750

820 870 920

48 50 54

69 74 78

88 95 100

112 118 128

150 160 170

200 218 230

272 290 308

3 4 4

4 4 5

/800 /850 /900

800 850 900

980 1030 1090

57 57 60

82 82 85

106 106 112

136 136 140

180 180 190

243 243 258

325 325 345

4 4 5

5 5 5

/950 /1000 /1060

950 100 1060

1150 1220 1280

63 71 71

90 100 100

118 128 128

150 165 165

200 218 218

272 300 300

355 400 400

5 5 5

5 6 6

/1120 /1180 /1250

1120 1180 1250

1360 1420 1500

78 78 80

106 106 112

140 140 145

180 180 185

243 243 250

325 325 335

438 438 450

5 5 6

6 6 6

/1320 /1400 /1500

1320 1400 1500

1600 1700 1820

88 95 -

122 132 140

165 175 185

206 224 243

280 300 315

375 400 -

500 545 -

6 6 -

6 7,5 7,5

/1600 /1700 /1800

1600 1700 1800

1950 2060 2180

155 160 165

200 206 218

265 272 290

345 355 375

7,5 7,5 9,5

/1900 /2000

1900 2000

2300 2430

175 190

230 250

300 325

400 425

9,5 9,5

Nota: 1. As dimensões com chanfro atendem à norma KS B 2013. 2. As dimensões com chanfro nesta Tabela não são necessariamente aplicadas nos seguintes cantos. 1) Canto do lado do canal onde está o anel de retenção. 2) Canto do lado do rolamento de rolos cilindros com parede fina onde não existe ressalto. 3) Canto do lado dianteiro do canal do rolamento de esferas com contato angular 4) Canto no anel interno do rolamento de diâmetro interno cônico

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Unidade: mm r

D B Série do Diâmetro 9 Série da Dimensão

min

Série do Diâmetro

min

D B Série do Diâmetro 0 Série da Dimensão

Série do Diâmetro

420 440 460

09 37 37 37

19 56 56 56

29 72 72 72

39 90 90 90

49 118 118 118

59 160 160 160

69 218 218 218

09 2,1 2,1 2,1

19-39 3 3 3

49-69 460 3 480 3 520 3

00 50 50 57

10 74 74 82

20 95 95 106

30 118 121 133

40 160 160 180

50 218 218 243

60 290 290 325

4 4 4

480 520 540

37 44 44

56 65 65

72 82 82

90 106 106

118 160 140 190 1401 190

218 250 250

2,1 3 3

3 4 4

540 560 600

57 57 63

82 82 90

106 106 118

134 135 148

180 180 200

243 243 272

325 325 355

4 4 5

560 600 620

44 50 50

65 74 74

82 95 95

106 118 118

140 160 160

190 218 218

250 290 290

3 4 4

4 4 4

620 650 680

63 67 71

90 94 100

118 122 128

150 157 163

200 212 218

272 280 300

355 375 400

650 670 710

54 54 57

78 78 82

100 100 106

128 128 136

170 170 180

230 230 243

308 308 325

4 4 4

5 5 5

700 720 780

71 71 80

100 100 112

128 128 145

165 167 185

218 218 250

300 300 335

750 800 850

60 63 71

85 90 100

112 118 128

140 150 165

190 200 218

258 272 300

345 355 400

5 5 5

5 5 6

820 870 920

82 85 92

115 118 128

150 155 170

195 200 212

258 272 290

900 73 950 78 1000 80

103 106 112

136 140 145

170 180 185

230 243 250

308 325 335

412 438 450

5 5 6

6 6 6

980 100 1030 103 1090 109

136 140 150

180 185 195

230 236 250

1060 82 1120 85 1180 88

115 118 122

150 155 165

195 200 206

258 272 280

355 365 375

462 488 500

6 6 6

1150 112 1220 118 1280 122

155 165 170

200 212 218

1250 96 1320 103 1400 109

132 140 150

175 185 195

224 236 250

300 215 335

400 438 462

545 580 615

6 6 7,5

7,5 7,5 7,5

1360 132 1420 136 1500 140

180 185 195

1460 109 1540 115 1630 122

150 160 170

195 206 218

250 272 280

335 355 375

462 488 515

615 650 690

7,5 7,5 7,5

1580 145 1660 155 1750 -

1720 128 1820 1950 -

175 185 195

230 243 258

300 315 335

400 425 450

545 -

710 -

7,5 -

7,5 9,5 9,5

2060 2180 2300 -

200 212 218

265 280 290

345 355 375

462 475 500

9,5 9,5 12

2430 -

230 -

308 -

400 -

530 -

12 -

www.gbrparts.com

Diâmetro Int. Ref Nº

00 10-60 300 4 320 4 340 5

60 64 68

5 5 5

360 380 400

72 76 80

5 5 5

5 6 6

420 440 460

84 88 92

400 400 450

5 5 6

6 6 6

480 500 530

96 /500 /530

355 365 388

462 488 515

6 6 6

6 6 7,5

560 600 630

/560 /600 /630

308 315 335

425 438 462

560 580 615

6 6 7,5

7,5 7,5 7,5

670 710 750

/670 /710 /750

258 272 280

345 365 375

475 500 515

630 670 690

7,5 7,5 7,5

800 850 900

/800 /850 /900

236 243 250

300 308 325

412 412 438

560 560 600

730 750 800

7,5 7,5 9,5

950 /950 1000 /1000 1060 /1060

200 212 218

265 272 290

345 355 375

462 475 500

615 650 -

825 875 -

9,5 9,5 -

9,5 9,5 9,5

1120 /1120 1180 /1180 1250 /1250

1850 1950 2120 -

230 243 272

300 215 355

400 412 462

530 545 615

12 12 12

1320 /1320 1400 /1400 1500 /1500

9,5 9,5 12

2240 2360 2500 -

280 290 308

365 375 400

475 500 530

630 650 690

12 15 15

1600 /1600 1700 /1700 1800 /1800

12 -

1900 /1900 2000 /2000

6.Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração Tabela 6-2 Dimensões Limites de Rolamentos Radiais (Exceto Rolamentos de Rolos Cônicos) – Série do Diâmetro 1,2,3,4

d Diâmetro Interno ref. Nº

D B Série do Diâmetro 1 Série da Dimensão

1 -

0,6 1,1 1,5

2 3

min

Série do Diâmetro 2

Série da Dimensão

Série do Diâmetro

01 -

11 -

21 -

31 -

41 -

01 -

11-41 -

2 2,5 3

4 5 6

7 8 9

00 01 02

10 12 15

03 04 /22

17 20 22

05 /28 06

25 28 30

/32 07 08

32 35 40

09 10 11

45 50 55

12 13 14

60 65 70

15 16 17

Série do Diâmetro

82 -

02 -

12 -

22 -

32 -

42 -

82 -

02-42 -

2,5

0,1

0,15

13 16 19

3 3,5 4

5 5 6

7 8 10

0,15 0,15 0,2

0,2 0,3 0,3

22 24 26

5 5 6

7 8 8

11 12 13

0,3 0,3 0,3

30 32 35

7 7 8

9 10 11

14 14 14

14,3 15,9 15,9

0,3 0,3 0,3

0,6 0,6 0,6

40 47 50

8 9 9

12 14 14

16 18 18

17,5 20,6 20,6

22 27 27

0,3 0,3 0,3

0,6 1 1

52 58 62

10 10 10

15 16 16

18 19 20

20,6 23 23,8

27 30 32

0,3 0,6 0,6

1 1 1

65 72 80

11 12 13

17 17 18

21 23 23

25 27 30,2

33 37 40

0,6 0,6 0,6

1 1,1 1,1

85 90 100

13 13 14

19 20 21

23 23 25

30,2 30,2 33,3

40 40 45

0,6 0,6 0,6

1,1 1,1 1,5

110 120 125

16 18 18

22 23 24

28 31 31

36,5 38,1 39,7

50 56 56

1 1 1

1,5 1,5 1,5

75 80 85

130 140 150

18 19 21

25 26 28

31 33 36

41,3 44,4 49,2

56 60 65

1 1 1,1

1,5 2 2

18 19 20

90 95 100

150 160 165

60 65 65

1,1

2 2 2

160 170 180

22 24 25

30 32 34

40 43 46

52,4 55,6 60,3

69 75 80

1,1 1,1 1,5

2 2,1 2,1

21 22 24

105 110 120

175 180 200

22 22 25

33 33 38

42 42 48

56 56 62

69 69 80

1,1 1,1 1,5

2 2 2

190 200 215

27 28 -

36 38 40

50 53 58

65,1 69,8 76

85 90 95

1,5 1,5 -

2,1 2,1 2,1

26 28 30

130 140 150

210 225 250

25 27 31

38 40 46

48 50 60

64 68 80

80 85 100

1,5 1,5 2

2 2,1 2,1

230 250 270

40 42 45

46 50 54

64 68 73

80 88 96

100 109 118

3 3 3

32 34 36

160 170 180

270 280 300

34 34 37

51 51 56

66 66 72

86 88 96

109 109 118

2 2 2,1

2,1 2,1 3

290 310 320

48 52 52

58 62 62

80 86 86

104 110 112

128 140 140

3 4 4

38 40 44

190 200 220

320 340 370

42 44 48

60 65 69

78 82 88

104 112 120

128 140 150

3 3 3

3 3 4

340 360 400

55 58 65

65 70 78

92 98 108

120 128 144

150 160 180

4 4 4

48 52 56

240 260 280

400 440 460

50 57 57

74 82 82

95 106 106

128 144 146

160 180 180

4 4 4

4 4 5

440 480 500

72 80 80

85 90 90

120 130 130

160 174 176

200 218 218

4 5 5

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Unidade: mm

min

Série do Diâmetro 3 Série da Dimensão

16 19 22

26 28 30

min

Série do Diâmetro 4

Série do Diâmetro

Série da Dimensão Série do Diâmetro

Diâmetro interno Ref Nº

03-33

04-24

0,6 1,1 1,5

1 -

0,2

2 2,5 3

2 3

5 6 7

9 10 13

0,3 0,3 0,3

4 5 6

9 9 10

13 13 14

15 15 16

0,3 0,3 0,6

30 32

10 11

14 15

0,6 0,6

7 8 9

35 37 42

9 9 9

11 12 13

17 17 17

19 19 19

0,3 0,3 0,3

0,6 1 1

37 42 52

12 13 15

16 19 24

0,6 1 1,1

10 12 15

00 01 02

47 52 56

10 10 11

14 15 16

19 21 21

22,2 22,2 25

0,6 0,6 0,6

1 1,1 1,1

62 72 -

17 19 -

29 33 -

1,1 1,1 -

17 20 22

03 04 /22

62 68 72

12 13 13

17 18 19

24 24 27

25,4 30 30,2

0,6 0,6 0,6

1,1 1,1 1,1

80 90

21 23

36 40

1,5 1,5

25 28 30

05 /28 06

75 80 90

14 14 16

20 21 23

28 31 33

32 34,9 36,5

0,6 0,6 1

1,1 1,1 1,5

100 110

25 27

43 46

1,5 2

32 35 40

/32 07 08

100 110 120

17 19 21

25 27 29

36 40 43

39,7 44,4 49,2

1 1 1,1

1,5 2 2

120 130 140

29 31 33

50 53 57

2 2,1 2,1

45 50 55

09 10 11

130 140 150

22 24 25

31 33 35

46 48 51

54 58,7 63,5

1,1 1,1 1,5

2,1 2,1 2,1

150 160 180

35 37 42

60 64 74

2,1 2,1 3

60 65 70

12 13 14

160 170 180

27 28 30

37 39 41

55 58 60

68,3 68,3 73

1,5 1,5 2

2,1 2,1 3

190 200 210

45 48 52

77 80 86

3 3 4

75 80 85

15 16 17

190 200 215

30 33 36

43 45 47

64 67 73

73 77,8 82,6

2 2 2,1

3 3 3

225 240 250

54 55 58

90 95 98

4 4 4

90 95 100

18 19 20

225 240 260

37 42 44

49 50 55

53 57 62

77 80 86

87,3 92,1 106

2,1 3 3

3 3 3

260 280 310

60 65 72

100 108 118

4 4 5

105 110 120

21 22 24

280 300 320

48 50 -

58 62 65

66 70 75

93 102 108

112 118 128

3 4 -

4 4 4

340 360 380

78 82 85

128 132 138

5 5 5

130 140 150

26 28 30

340 360 380

68 72 75

79 84 88

114 120 126

136 140 150

4 4 4

400 420 440

88 92 95

142 145 150

5 5 6

160 170 180

32 34 36

400 420 460

78 80 88

92 97 106

132 138 145

155 165 180

5 5 5

460 480 540

98 102 115

155 160 180

6 6 6

190 200 220

38 40 44

500 540 580

95 102 108

114 123 132

155 165 175

195 206 224

5 6 6

580 620 670

122 132 140

190 206 224

6 7,5 7,5

240 260 280

48 52 56

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6.Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração

d Diâmetro Interno ref. Nº

D B Série do Diâmetro 1 Série da Dimensão

60 64 68

300 320 340

72 76 80

min

Série do Diâmetro 2

Série da Dimensão

Série do Diâmetro

500 540 580

01 63 71 78

11 90 100 106

21 118 128 140

31 160 176 190

41 200 218 243

01 5 5 5

11-41 540 5 580 5 620 5

360 380 400

600 620 650

78 78 80

106 106 112

140 140 145

192 194 200

243 243 250

5 5 6

84 88 92

420 440 460

700 720 760

88 88 95

122 122 132

165 165 175

224 226 240

280 280 300

6 6 6

96 /500 /530

480 500 530

790 830 870

100 106 109

136 145 150

180 190 195

248 264 272

308 325 335

/560 /600 /630

560 600 630

920 980 1030

115 122 128

160 170 175

206 218 230

280 300 315

/670 /710 /750

670 710 750

1090 1150 1220

136 140 150

185 195 206

243 250 272

/800 /850 /900

800 850 900

1280 1360 1420

155 165 165

212 224 230

/950 /1000 /1060

950 1000 1060

1500 1580 1660

175 185 190

/1120 /1180 /1250

1120 1180 1250

1750 1850 1950

/1320 /1400 /1500

1320 1400 1500

2060 2180 2300

Série do Diâmetro

82 -

02 85 92 92

12 98 105 118

22 140 150 165

32 192 208 224

42 243 258 280

82 -

02-42 5 5 6

650 680 720

95 95 103

122 132 140

170 175 185

232 240 256

290 300 315

6 6 6

6 6 7,5

760 790 830

109 112 118

150 155 165

195 200 212

272 280 296

335 345 365

7,5 7,5 7,5

6 7,5 7,5

7,5 7,5 7,5

870 920 980

125 136 145

170 185 200

224 243 258

310 336 355

388 412 450

7,5 7,5 9,5

335 375 400

7,5 7,5 7,5

1030 1090 1150

150 155 165

206 212 230

272 280 300

365 388 412

475 488 515

9,5 9,5 12

336 345 365

412 438 475

7,5 9,5 9,5

1220 1280 1360

175 180 195

243 250 265

315 325 345

438 450 475

545 560 615

12 12 15

272 290 300

375 400 412

475 500 515

9,5 12 12

1420 1500 1580

200 206 218

272 280 300

355 375 388

488 515 515

615 650 670

15 15 15

243 258 265

315 335 345

438 462 475

545 580 600

12 12 12

1660 1750 -

230 243 -

315 330 -

412 425 -

530 560 -

710 750 -

15 15 -

280 290 308

365 388 400

475 500 530

630 670 710

15 15 15

325 345 355

425 450 462

560 580 600

750 775 800

15 19 19

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Unidade: mm

min

Série do Diâmetro 3 Série da Dimensão

Série do Diâmetro

109 112 118

750 780 820

850 900 950

min

Série do Diâmetro 4 Série da Dimensão Série do Diâmetro

140 155 165

185 200 212

83 -

7,5 7,5 7,5

710 750 800

150 155 165

236 250 265

7,5 9,5 9,5

300 320 340

60 64 68

125 128 136

170 175 185

224 230 243

290 300 308

7,5 7,5 7,5

850 900 950

180 190 200

280 300 315

9,5 9,5 12

360 380 400

72 76 80

136 145 155

190 200 212

250 265 280

315 345 365

9,5 9,5 9,5

980 1030 1080

206 212 218

325 335 345

12 12 12

420 440 460

84 88 92

980 1030 1090

160 170 180

218 230 243

290 300 325

375 388 412

9,5 12 12

1120 1150 1220

230 236 250

365 375 400

15 15 15

480 500 530

96 /500 /530

1150 1220 1280

190 200 206

258 272 280

335 355 375

438 462 488

12 15 15

1280 1360 1420

258 272 280

412 438 450

15 15 15

560 600 630

/560 /600 /630

1360 1420 1500

218 224 236

300 308 325

400 412 438

515 530 560

15 15 15

1500 -

290 -

475 -

15 -

670 710 750

/670 /710 /750

1600 1700 1780

258 272 280

355 375 388

462 488 500

600 630 650

15 19 19

800 850 900

/800 /850 /900

1850 1950 -

290 300 -

400 412 -

515 545 -

670 710 -

19 19 -

950 1000 1060

/950 /1000 /1060

1120 1180 1250

/1120 /1180 /1250

1320 1400 1500

/1320 /1400 /1500

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236 258 272

04-24

Diâmetro interno Ref Nº

620 670 710

03-33

6.Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração Tabela 6-3 Dimensões Limites de Rolamentos de Rolos Cônicos (Série Métrica) Diâme- d tro Int. ref. Nº

D B C T B Série do Diâmetro 9 Série da Dimensão 29

00 01 02

10 12 15

I -

03 04 /22

17 20 22

37 40

11 -

05 /28 06

25 28 30

42 45 47

11 11

/32 07 08

32 35 40

52 55 62

13 14

14 15

09 10 11

45 50 55

68 72 80

14 14 16

12 13 14

60 65 70

85 16 90 16 100 19

15 16 17

75 80 85

105 19 110 19 120 22

18 19 20

90 125 95 130 100 140

21 22 24

105 145 110 150 120 165

II -

D B C T Série do Diâmetro 0

rmin

Anel Int. Anel Ext.

D B C T rmin Série do Diâmetro 1 Série do Diâmetro 31

rmin

Série do Diâmetro 20

Série da Dimensão 30 Anel Int. Anel Ext.

Anel Int. Anel Ext.

28 32

11 12

13 14

0,3 0,3

9 9

12 12

0,3 0,3

35 42 44

13 15 15

13 12 15 11,5 15

15 17 -

0,3 0,6 0,6

11,6 12,2 9 12 9 11,6 12 9

12 12 12

0,3 0,3 0,3

47 52 55

15 16 17

11,5 15 12 16 13 17

17 20

14 16

17 20

0,6 1 1

15 14 15

10 14 11,5 14 12 15

0,6 0,6 0,6

58 62 68

17 18 19

13 17 14 18 14,5 19

21 22

17 18

21 22

1 1 1

20,5 26

1,5

15 15 17

12 12 14

15 15 17

0,6 0,6 1

75 80 90

20 20 23

15,5 20 15,5 20 17,5 23

24 24 27

19 19 21

24 24 27

1 1 1,5

80 85 95

26 26 30

20,5 26 20 26 23 30

1,5 1,5 1,5

17 17 20

14 14 16

17 17 20

1 1 1

95 100 110

23 23 25

17,50 23 17,50 23 19 25

27 27 31

21 27 21 27 25,5 31

1,5 1,5 1,5

100 110 120

30 34 37

23 30 26,5 34 29 37

1,5 1,5 2

1,5 1,5 1,5

20 20 23

16 16 18

20 20 23

1 1 1,5

115 125 130

25 29 29

19 22 22

25 29 29

31 36 36

25,5 31 29,5 36 29,5 36

1,5 1,5 1,5

125 37 130 37 140 41

29 29 32

37 37 41

2 2 2,5

1,5 1,5 2

22 22 24

23 23 25

18 18 20

23 23 25

1,5 1,5 1,5

140 145 150

32 32 32

24 24 24

32 32 32

39 39 39

32,5 39 32,5 39 32,5 39

2 2 2

1,5 1,5 1,5

150 45 160 49 165 52

35 38 40

45 49 52

2,5 2,5 2,5

2 2 2

24 24 27

25 25 29

20 20 23

25 25 29

1,5 1,5 1,5

160 170 180

35 38 38

26 29 29

35 38 38

43 47 48

34 37 38

43 47 48

2,5 2,5 2,5

2 2 2

175 56 180 56 200 62

44 43 48

56 56 62

2,5 2,5 2,5

2 2 2

26 28 30

130 180 30 140 190 30 150 210 36

32 32 38

25 25 30

32 32 38

2 2 2,5

1,5 1,5 2

200 45 210 45 225 48

34 34 36

45 45 48

55 56 59

43 44 46

55 56 59

2,5 2,5 3

2 2 2,5

32 34 36

160 170 180

220 36 230 36 250 42

38 38 45

30 30 34

38 38 45

2,5 2,5 2,5

2 2 2

240 51 260 57 280 64

38 43 48

51 57 64

3 3 3

2,5 2,5 2,5

38 40 44

190 260 42 200 280 48 220 300 48

45 51 51

34 39 39

45 51 51

2,5 3 3

2 2,5 2,5

290 64 310 70 340 76

48 53 57

64 70 76

3 3 4

2,5 2,5 3

48 52 56

240 320 48 260 360 280 380 -

51 -

51 39 63,5 48 63,5 48

3 3 3

2,5 2,5 2,5

360 76 400 87 420 87

57 65 65

76 87 87

4 5 5

3 4 4

60 64 68 72

300 320 340 360

76 76 76 76

51 63,5 63,5 76 76 76 76 76

4 4 4 4

3 3 3 3

460 100 74 480 100 74 -

100 100 -

5 5 -

4 4 -

420 440 460 480

11,6 12 12 -

57 57 57 57

Nota: 1. Com relação à Série da Dimensão da Série do Diâmetro 9, as dimensões da Div I foram especificadas de acordo com as antigas normas ISO antes da revisão, e as dimensões da Div II de acordo com as novas normas ISO revisadas, e as que não pertencem nem à Div. I nem Div. II foram especificadas de acordo com a KS recentemente revisada. 2. As dimensões com chanfro são as mínimas permitidas de acordo com KS B 2013. Elas não são aplicadas aos cantos no lado dianteiro.

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Unidade: mm C1 )

D B C T B C T B C T rmin Série do Diâmetro 2 Série da Dimensão 02 Série do Diâmetro 22 Série da Dimensão 32

D B C T B C T B C T rmin Série do Diâmetro 3 Série da Dimensão 03 Série da Dimensão 13 Série da Dimensão 23

0,6 0,6 0,6

35 37 42

11 12 13

11,9 12,9 14,25 -

17 17 17

17,9 0,6 0,6 17,9 1 1 18,25 1 1

10 12 15

1 1 1

47 52 56

14 15 16

12 13 14

15,25 16,25 17,25 -

19 21 21

16 18 18

20,25 1 22,25 1,5 22,25 1,5

1 1,5 1,5

17 20 22

03 04 /22

19,25 22 20,25 24 21,25 25

18 22 19 24 19,5 25

Diâmetro internoRef Nº 00 01 02

1 1 1

62 68 72

17 18 19

15 15 16

13 14 14

18,25 19,75 20,75 -

24 24 27

20 20 23

25,25 1,5 25,75 1,5 28,75 1,5

1,5 1,5 1,5

25 28 30

05 /28 06

18 19 19

22,25 26 24,25 28 24,75 32

20,5 26 22 28 25 32

1 1,5 1,5

75 80 90

20 21 23

17 18 20

15 15 17

21,75 22,75 22,25 -

28 31 33

24 25 27

29,75 1,5 32,75 2 35,25 2

1,5 1,5 1,5

32 35 40

/32 07 08

20,75 23 21,75 23 22,75 25

19 19 21

24,75 32 24,75 32 26,75 35

25 22 24,5 32 27 35

1,5 1,5 2

1,5 1,5 1,5

100 25 110 27 120 29

22 23 25

18 19 21

27,25 29,25 31,5 -

36 40 43

30 33 35

38,25 2 1,5 42,25 2,5 2 45,5 2,5 2

45 50 55

09 10 11

19 20 21

23,75 28 24,75 31 26,25 31

24 27 27

29,75 38 32,75 41 33,25 41

29 32 32

38 41 41

2 2 2

1,5 1,5 1,5

130 31 140 33 150 35

26 28 30

22 23 25

33,5 36 38 -

46 48 51

37 39 42

48,5 3 51 3 54 3

2,5 2,5 2,5

60 65 70

12 13 14

130 25 140 26 150 28

22 22 24

27,25 31 28,25 33 30,5 36

27 28 30

33,25 41 35,25 46 38,5 49

31 35 37

41 46 49

2 1,5 2,5 2 2,5 2

160 37 170 39 180 41

31 33 34

26 27 28

40 42,5 44,5 -

55 58 60

45 48 49

58 3 61,5 3 63,5 4

2,5 2,5 3

75 80 85

15 16 17

160 30 170 32 180 34

26 27 29

32,5 40 34,5 43 37 46

34 37 39

42,5 55 45,5 58 49 63

42 44 48

55 58 63

2,5 3 3

2 2,5 2,5

190 43 200 45 215 47

36 38 39

30 32 -

46,5 49,5 51,5 51

64 67 73

53 55 60

67,5 4 71,5 4 77,5 4

3 3 3

90 18 95 19 100 20

190 36 200 38 215 40

30 32 34

39 50 41 53 43,5 58

43 46 50

53 68 56 61,5 -

52 -

68 -

3 3 3

2,5 2,5 2,5

225 49 240 50 260 55

41 42 46

53,5 53 54,5 57 59,5 62

36 38 42

77 80 86

63 65 69

81,5 4 84,5 4 90,5 4

3 3 3

105 21 110 22 120 24

230 40 250 42 270 45

34 36 38

43,75 64 45,75 68 49 73

54 58 60

67,75 71,75 77 -

4 4 4

3 3 3

280 58 300 62 320 65

49 53 55

63,75 66 67,75 70 72 75

44 47 50

93 78 102 85 108 90

98,75 5 107,75 5 114 5

4 4 4

130 26 140 28 150 30

290 48 310 52 320 52

40 43 43

52 57 57

80 86 86

67 71 71

84 91 91

4 5 5

3 4 4

340 68 360 72 380 75

58 62 64

75 80 83

79 84 88 -

114 95 121 5 120 100 127 5 126 106 137 5

4 4 4

160 32 170 34 180 36

340 55 360 58 400 65

46 48 54

60 64 72

92 75 98 82 108 90

97 104 114 -

5 5 5

4 4 4

400 78 420 80 460 88

65 67 73

86 89 97

92 97 106 -

140 6 146 6 154 6

5 5 5

190 38 200 40 220 44

440 72 480 80 500 80

60 67 67

79 120 100 127 89 130 106 137 89 130 106 137 -

5 6 6

4 5 5

500 95 80 540 102 85 580 108 90

105 114 113 123 119 132 -

165 6 176 6 187 6

5 6 6

240 48 260 52 280 56

540 580 -

71 75 -

96 104 -

6 6 -

5 5 -

300 320 340 360

Anel Int. Anel Ext.

30 32 35

9 10 11

9 10

9,7 14 10,75 14 11,75 14

14,7 14,75 14,75 -

40 47 50

12 14 14

11 12 12

13,25 16 15,25 18 15,25 18

14 15 15

17,25 19,25 19,25 -

52 58 62

15 16 16

13 14 14

16,25 18 17,25 19 17,25 20

15 16 17

65 72 80

17 17 18

15 15 16

18,25 21 18,25 23 19,75 23

85 19 90 20 100 21

16 17 18

110 22 120 23 125 24

85 92 -

140 150 -

115 125 -

149 159 -

Anel Int. Anel Ext.

56,5 58 63 68 72 77 82 87 92 97

132 109 101 138 115 107 145 122 117 155 132 125 165 136 135 175 145 145 -

Anotações: 1) São aplicadas aos rolamentos 303D com grandes ângulos de contato. Na DIN, os quer têm dimensões equivalentes a 303D da KS são designados como 313, e para os rolamentos com diâmetro interno maior que 100mm, os com Série da Dimensão 13 são designados como 313, como a Série da Dimensão.

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60 64 68 72

6.Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração Tabela 6-4 Dimensões Limites para Rolamentos axiais ((Tipo de Retentor Liso) d

D H Série do Diâmetro 0 Série da Dimensão

4 6 8

12 16 18

70 4 5 5

90 -

10 6 7 7

0,3 0,3 0,3

71 -

91 -

11 -

16 20 22

72 6 6 6

92 -

12 8 9 9

22 -

0,3 0,3 0,3

00 01 02

10 12 15

20 22 26

5 5 5

7 7 7

0,3 0,3 0,3

24 26 28

6 6 6

9 9 9

0,3 0,3 0,3

26 28 32

7 7 8

11 11 12

0,6 0,6 0,6

03 04 05

17 20 25

28 32 37

5 6 6

7 8 8

0,3 0,3 0,3

30 35 42

6 7 8

9 10 11

0,3 0,3 0,6

35 40 47

8 9 10

12 14 15

26 28

0,6 0,6 0,6

06 07 08

30 35 40

42 47 52

6 6 6

8 8 9

0,3 0,3 0,3

47 52 60

8 8 9

11 12 13

0,6 0,6 0,6

52 62 68

10 12 13

16 18 19

29 34 36

0,6 1 1

09 10 11

45 50 55

60 65 70

7 7 7

10 10 10

0,3 0,3 0,3

65 70 78

9 9 10

14 14 16

0,6 0,6 0,6

73 78 90

13 13 16

20 22 25

37 39 45

1 1 1

12 13 14

60 65 70

75 80 85

7 7 7

10 10 10

0,3 0,3 0,3

85 90 95

11 11 11

17 18 18

1 1 1

95 100 105

16 16 16

21 21 21

26 27 27

46 47 47

1 1 1

15 16 17

75 80 85

90 95 100

7 7 7

10 10 10

0,3 0,3 0,3

100 105 110

11 11 11

19 19 19

1 1 1

110 115 125

16 16 18

21 21 24

27 28 31

47 48 55

1 1 1

18 20 22

90 100 110

105 120 130

7 9 9

10 14 14

0,3 0,6 0,6

120 135 145

14 16 16

21 21

22 25 25

1 1 1

135 150 160

20 23 23

27 30 30

35 38 38

62 67 67

1,1 1,1 1,1

24 26 28

120 130 140

140 150 160

9 9 9

14 14 14

0,6 0,6 0,6

155 170 180

16 18 18

21 24 24

25 30 31

1 1 1

170 190 200

23 27 27

30 36 36

39 45 46

68 80 81

1,1 1,5 1,5

30 32 34

150 160 170

170 180 190

9 9 9

14 14 14

0,6 0,6 0,6

190 200 215

18 18 20

24 24 27

31 31 34

1 1 1,1

215 225 240

29 29 32

39 39 42

50 51 55

89 90 97

1,5 1,5 1,5

36 38 40

180 190 200

200 215 225

9 11 11

14 17 17

0,6 1 1

225 240 250

20 23 23

27 30 30

34 37 37

1,1 1,1 1,1

250 270 280

32 36 36

42 48 48

56 62 62

98 109 109

1,5 2 2

44 48 52

220 240 260

250 270 290

14 14 14

22 22 22

1 1 1

270 300 320

23 27 27

30 36 36

37 45 45

1,1 1,5 1,5

300 340 360

36 45 45

48 60 60

63 78 79

110 -

2 2,1 2,1

56 60 64

280 300 320

310 340 360

14 18 18

24 24

22 30 30

1 1 1

350 380 400

32 36 36

42 48 48

53 62 63

1,5 2 2

380 420 440

45 54 54

60 73 73

80 95 95

2,1 3 3

68 72 76

340 360 380

380 400 420

18 18 18

24 24 24

30 30 30

1 1 1

420 440 460

36 36 36

48 48 48

64 65 65

2 2 2

460 500 520

54 63 63

73 85 85

96 110 112

3 4 4

80 84 88

400 420 440

440 460 480

18 18 18

24 24 24

30 30 30

1 1 1

480 500 540

36 36 45

48 48 60

65 65 80

2 2 2,1

540 580 600

63 73 73

85 95 95

112 130 130

4 5 5

92 96 /500

460 480 500

500 520 540

18 18 18

24 24 24

30 30 30

1 1 1

560 580 600

45 45 45

60 60 60

80 80 80

2,1 2,1 2,1

620 650 670

73 78 78

95 103 103

130 135 135

5 5 5

Diâmetro Int. ref. Nº

min

D H Série do Diâmetro 1 Série do Diâmetro

min

D H Série do Diâmetro 2 Série da Dimensão

min

www.gbrparts.com

Unidade: mm r

D H Série do Diâmetro 3 Série do Diâmetro

min

D H Série do Diâmetro 4 Série da Dimensão

min

min D H Série do Diâmetro 5 Série do Diâmetro

Diâmetro interno Ref Nº

20 24 26

73 7 8 8

93 -

13 11 12 12

23 -

0,6 0,6 0,6

74 -

94 -

14 -

24 -

95 -

4 6 8

30 32 37

9 9 10

14 14 15

0,6 0,6 0,6

10 12 15

00 01 02

40 47 52

10 12 12

16 18 18

0,6 1 1

52 60 73

21 24 29

1 1 1,1

17 20 25

03 04 05

60 68 78

14 15 17

21 24 26

38 44 49

1 1 1

70 80 90

18 20 23

24 27 30

28 32 36

52 59 65

1 1,1 1,1

85 100 110

34 39 42

1,1 1,1 1,5

30 35 40

06 07 08

85 95 105

18 20 23

24 27 30

28 31 35

52 58 64

1 1,1 1,1

100 110 120

25 27 29

34 36 39

39 43 48

72 78 87

1,1 1,5 1,5

120 135 150

45 51 58

2 2 2,1

45 50 55

09 10 11

110 115 125

23 23 25

30 30 34

35 36 40

64 65 72

1,1 1,1 1,1

130 140 150

32 34 36

42 45 48

51 56 60

93 101 107

1,5 2 2

160 170 180

60 63 67

2,1 2,1 3

60 65 70

12 13 14

135 140 150

27 27 29

36 36 39

44 44 49

79 79 87

1,5 1,5 1,5

160 170 180

38 41 42

51 54 58

65 68 72

115 120 128

2 2,1 2,1

190 200 215

69 73 78

3 3 4

75 80 85

15 16 17

155 170 190

29 32 36

39 42 48

50 55 63

88 97 110

1,5 1,5 2

190 210 230

45 50 54

60 67 73

77 85 95

135 150 166

2,1 3 3

225 250 270

82 90 95

4 4 5

90 100 110

18 20 22

210 225 240

41 42 45

54 58 60

70 75 80

123 130 140

2,1 2,1 2,1

250 270 280

58 63 63

78 85 85

102 110 112

177 192 196

4 4 4

300 320 340

109 115 122

5 5 5

120 130 140

24 26 28

250 270 280

45 50 50

60 67 67

80 87 87

140 153 153

2,1 3 3

300 320 340

67 73 78

90 95 103

120 130 135

209 226 236

4 5 5

360 380 400

125 132 140

6 6 6

150 160 170

30 32 34

300 320 340

54 58 63

73 78 85

95 105 110

165 183 192

3 4 4

360 380 400

82 85 90

109 115 122

140 150 155

245 -

5 5 5

420 440 460

145 150 155

6 6 7,5

180 190 200

36 38 40

360 380 420

63 63 73

85 85 95

112 112 130

4 4 5

420 440 480

90 90 100

122 122 132

160 160 175

6 6 6

500 540 580

170 180 190

7,5 7,5 9,5

220 240 260

44 48 52

440 480 500

73 82 82

95 109 109

130 140 140

5 5 5

520 540 580

109 109 118

145 145 155

190 190 205

6 6 7,5

620 670 710

206 224 236

9,5 9,5 9,5

280 300 320

56 60 64

540 560 600

90 90 100

122 122 132

160 160 175

5 5 6

620 640 670

125 125 132

170 170 175

220 220 224

7,5 7,5 7,5

750 780 820

243 250 265

12 12 12

340 360 380

68 72 76

620 650 680

100 103 109

132 140 145

175 180 190

6 6 6

710 730 780

140 140 155

185 185 206

243 243 265

7,5 7,5 9,5

850 900 950

272 290 308

12 15 15

400 420 440

80 84 88

710 730 750

112 112 112

150 150 150

195 195 195

6 6 6

800 850 870

155 165 165

206 224 224

265 290 290

9,5 9,5 9,5

980 1000 1060

315 315 335

15 15 15

460 480 500

92 96 /500

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6.Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração

D H Série do Diâmetro 0 Série da Dimensão

/530 /560 /600

530 560 600

580 610 650

70 23 23 23

90 30 30 30

10 38 38 38

1,1 1,1 1,1

640 670 710

71 50 50 50

91 67 67 67

11 85 85 85

3 3 3

710 750 800

72 82 85 90

92 109 115 122

12 140 150 160

22 -

5 5 5

/630 /670 /710

630 670 710

680 730 780

23 27 32

30 36 42

38 45 53

1,1 1,5 1,5

750 800 850

54 58 63

73 78 85

95 105 112

3 4 4

850 900 950

100 103 109

132 140 145

175 180 190

6 6 6

/750 /800 /850

750 800 850

820 870 920

32 32 32

42 42 42

53 53 53

1,5 1,5 1,5

900 950 1000

67 67 67

90 90 90

120 120 120

4 4 4

1000 1060 1120

112 118 122

150 155 160

195 205 212

6 7,5 7,5

/900 /950 /1000

900 950 1000

980 1030 1090

36 36 41

48 48 54

63 63 70

2 2 2,1

1060 1120 1180

73 78 82

95 103 109

130 135 140

5 5 5

1180 1250 1320

125 136 145

170 180 290

220 236 250

7,5 7,5 9,5

/1060 /1120 /1180

1060 1120 1180

1150 1220 1280

41 45 45

54 60 60

70 80 80

2,1 2,1 2,1

1250 1320 1400

85 90 100

115 122 132

150 160 175

5 5 6

1400 1460 1520

155 -

206 206 206

265 -

9,5 9,5 9,5

/1250 /1320 /1400

1250 1320 1400

1360 1440 1520

50 -

67 -

85 95 95

3 3 3

1460 1540 1630

175 175 180

6 6 6

1610 1700 1790

216 228 234

9,5 9,5 12

/1500 /1600 /1700

1500 1600 1700

1630 1730 1840

105 105 112

4 4 4

1750 1850 1970

195 195 212

6 6 7,5

1920 2040 2160

252 264 276

12 15 15

/1800 /1900 /2000

1800 1900 2000

1950 2060 2160

120 130 130

4 5 5

2080 2180 2300

220 220 236

7,5 7,5 7,5

2280 -

288 -

15 -

/2120 /2240 /2360 /2500

2120 2240 2360 2500

2300 2430 2550 2700

140 150 150 160

5 5 5 5

2430 2570 2700 2850

243 258 265 272

7,5 9,5 9,5 9,5

Diâmetro Int. ref. Nº

min

D H Série do Diâmetro 1 Série do Diâmetro

min

D H Série do Diâmetro 2 Série da Dimensão

min

Nota: 1. As Séries das Dimensões 22, 23 e 24 são para rolamentos que podem suportar cargas em ambas as direções axiais. (Para um rolamento que pode suportar cargas em ambas as direções axiais, seu diâmetro interno nominal é o da arruela central, e nesta Tabela esses valores foram omitidos. 2. Tanto os diâmetros externos máximos permitidos do eixo/arruelas centrais quanto o diâmetro interno mínimo permitido das arruelas do alojamento foram omitidos. (Veja as tabelas de dimensão dos rolamentos sobre Rolamentos axiais.)

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Unidade: mm r

D H Série do Diâmetro 3 Série do Diâmetro

min

D H Série do Diâmetro 4 Série da Dimensão

min

min D H Série do Diâmetro 5 Série do Diâmetro

Diâmetro interno Ref Nº

800 850 900

73 122 132 136

93 160 175 180

13 212 224 236

23 -

7,5 7,5 7,5

920 980 1030

74 175 190 195

94 236 250 258

14 308 335 335

24 -

9,5 12 12

1090 1150 1220

95 335 355 375

15 15 15

530 560 600

/530 /560 /600

950 1000 1060

145 150 160

190 200 212

250 258 272

9,5 9,5 9,5

1090 1150 1220

206 218 230

280 290 308

365 375 400

12 15 15

1280 1320 1400

388 388 412

15 15 15

630 670 710

/630 /670 /710

1120 1180 1250

165 170 180

224 230 243

290 300 315

9,5 9,5 12

1280 1360 1440

236 250 -

315 335 354

412 438 -

15 15 15

750 800 850

/750 /800 /850

1320 1400 1460

190 200 -

250 272 276

335 355 -

12 12 12

1520 1600 1670

372 390 402

15 15 15

900 950 1000

/900 /950 /1000

1540 1630 1710

288 306 318

15 15 15

1770 1860 1950

426 444 462

15 15 19

1060 1120 1180

/1060 /1120 /1180

1800 1900 2000

330 348 360

15 19 19

2050 2160 2280

480 505 530

19 19 19

1250 1320 1400

/1250 /1320 /1400

2140 2270 -

384 402 -

19 19 -

1500 1600 1700

/1500 /1600 /1700

1800 1900 2000

/1800 /1900 /2000

2120 2240 2360 2500

/2120 /2240 /2360 /2500

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6.Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração a

Tabela 6-5 Dimensões do Anel de Retenção – Série das Dimensões 18, 19

rN1) rN1)

b r0 D1 D

Rolamentos d Série da Dimensão 18 19

Anel de Retenção D1

a Série da Dimensão 18

b 19

max 20,8 22,8 26,7

min -

max -

min 0,9 0,9 1,15

max 1,05 1,05 1,3

min 0,8 0,8 0,95

max 1,05 1,05 1,2

min 0,2 0,2 0,25

10 12 15

22 24 28

min 20,5 22,5 26,4

20 22

17 -

30 32 34

28,4 30,4 32,4

28,7 30,7 32,7

1,15 1,15

1,3 1,3

1,15 -

1,3 -

0,95 0,95 0,95

1,2 1,2 1,2

0,25 0,25 0,25

25 28

20 22 -

37 39 40

35,4 37,4 38,4

35,7 37,7 38,7

1,15 1,15

1,3 1,3

1,55 1,55 -

1,7 1,7 -

0,95 0,95 0,95

1,2 1,2 1,2

0,25 0,25 0,25

30 32 -

25 28

42 44 45

40,4 42,4 43,4

40,7 42,7 43,7

1,15 1,15 -

1,3 1,3 -

1,55 1,55

1,7 1,7

0,95 0,95 0,95

1,2 1,2 1,2

0,25 0,25 0,25

35 40 -

30 32 35

47 52 55

45,4 50,4 53,4

45,7 50,7 53,7

1,15 1,15 -

1,3 1,3 -

1,55 1,55 1,55

1,7 1,7 1,7

0,95 0,95 0,95

1,2 1,2 1,2

0,25 0,25 0,25

45 50

40 -

58 62 65

56,4 60,3 63,3

56,7 60,7 63,7

1,15 1,15

1,3 1,3

1,55 -

1,7 -

0,95 0,95 0,95

1,2 1,2 1,2

0,25 0,25 0,25

55 60

45 50 -

68 72 78

66,3 70,3 75,8

66,7 70,7 76,2

1,55 1,55

1,7 1,7

1,55 1,55 -

1,7 1,7 -

0,95 0,95 1,3

1,2 1,2 1,6

0,25 0,25 0,4

65 70

55 60 65

80 85 90

77,5 82,5 87,5

77,9 82,9 87,9

1,55 1,55

1,7 1,7

1,9 1,9 1,9

2,1 2,1 2,1

1,3 1,3 1,3

1,6 1,6 1,6

0,4 0,4 0,4

75 80 -

70 75

95 100 105

92,5 97,5 102,1

92,9 97,9 102,6

1,55 1,55 -

1,7 1,7 -

2,3 2,3

2,5 2,5

1,3 1,3 1,3

1,6 1,6 1,6

0,4 0,4 0,4

85 90 95

80 85

110 115 120

107,1 112,1 117,1

107,6 112,6 117,6

1,9 1,9 1,9

2,1 2,1 2,1

2,3 3,1

2,5 3,3

1,3 1,3 1,3

1,6 1,6 1,6

0,4 0,4 0,4

100 105 110

90 95 100

125 130 140

122,1 127,1 137,1

122,6 127,6 137,6

1,9 1,9 2,3

2,1 2,1 2,5

3,1 3,1 3,1

3,3 3,3 3,3

1,3 1,3 1,9

1,6 1,6 2,2

0,4 0,4 0,6

120 130

105 110 120

148 150 165

142,1 147,1 161,3

142,6 147,6 161,8

2,3 3,1

2,5 3,3

3,1 3,1 3,5

3,3 3,3 3,7

1,9 1,9 1,9

2,2 2,2 2,2

0,6 0,6 0,6

140 150 160

130 140 -

175 180 190 200

171,3 176,3 186,3 196,3

171,8 176,8 186,8 196,8

3,1 3,1 3,1

3,3 3,3 3,3

3,5 3,5 -

3,7 3,7 -

1,9 1,9 1,9 1,9

2,2 2,2 2,2 2,2

0,6 0,6 0,6 0,6

1) A dimensão mín. permitida da dimensão chanfrada rN no lado do anel de retenção do anel externo é 0,3mm para os rolamentos com diâmetro externo menor que 78mm entre os da Série da Dimensão

18, bem como entre os menores que 47mm na Série da Dimensão 19. E é 0,5mm para todos os outros rolamentos que excedem limites de 78mm e 47mm.

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e Dx

Anel de Retenção Rolamento Ref Nº e

g2) -

D22)

Unidade: mm Sedes dos Rolamentos Dx

NR 1022 NR 1024 NR 1028

min 1,85 1,85 1,9

max 2,0 2,0 2,05

min 0,6 0,6 0,75

max 0,7 0,7 0,85

min 2 2 3

max 24,8 26,8 30,8

min 25,5 27,5 31,5

NR 1030 NR 1032 NR 1034

1,9 1,9 1,9

2,05 2,05 2,05

0,75 0,75 0,75

0,85 0,85 0,85

3 3 3

32,8 34,8 36,8

33,5 35,5 37,5

NR 1037 NR 1039 NR 1040

1,9 1,9 1,9

2,05 2,05 2,05

0,75 0,75 0,75

0,85 0,85 0,85

3 3 3

39,8 41,8 42,8

40,5 42,5 43,5

NR 1042 NR 1044 NR 1045

1,9 1,9 1,9

2,05 2,05 2,05

0,75 0,75 0,75

0,85 0,85 0,85

3 4 4

44,8 46,8 47,8

45,5 47,5 48,5

NR 10417 NR 1052 NR 1055

1,9 1,9 1,9

2,05 2,05 2,05

0,75 0,75 0,75

0,85 0,85 0,85

4 4 4

49,8 54,8 57,8

50,5 55,5 58,5

NR 1058 NR 1062 NR 1065

1,9 1,9 1,9

2,05 2,05 2,05

0,75 0,75 0,75

0,85 0,85 0,85

4 4 4

60,8 64,8 67,8

61,5 65,5 68,5

NR 1068 NR 1072 NR 1078

1,9 1,9 3,1

2,05 2,05 3,25

0,75 0,75 1,02

0,85 0,85 1,12

5 5 5

70,8 74,8 82,7

72 76 84

NR 1080 NR 1085 NR 1090

3,1 3,1 3,1

3,25 3,25 3,25

1,02 1,02 1,02

1,12 1,12 1,12

5 5 5

84,4 89,4 94,4

86 91 96

RN 1095 NR 1100 NR 1105

3,1 3,1 3,89

3,25 3,25 4,04

1,02 1,02 1,02

1,12 1,12 1,12

5 5 5

99,4 104,4 110,7

101 106 112

NR 1110 NR 1115 NR 1120

3,89 3,89 3,89

4,04 4,04 4,04

1,02 1,02 1,02

1,12 1,12 1,12

5 5 7

115,7 120,7 125,7

117 122 127

NR 1125 NR 1130 NR 1140

3,89 3,89 3,89

4,04 4,04 4,04

1,02 1,02 1,6

1,12 1,12 1,7

7 7 7

130,7 135,7 145,7

132 137 147

NR 1145 NR 1150 NR 1165

3,89 3,89 4,7

4,04 4,04 4,85

1,6 1,6 1,6

1,7 1,7 1,7

7 7 7

150,7 155,7 171,5

152 157 173

NR 1175 NR 1180 NR 1190 NR 1200

4,7 4,7 4,7 4,7

4,85 4,85 4,85 4,85

1,6 1,6 1,6 1,6

1,7 1,7 1,7 1,7

10 10 10 10

181,5 186,5 196,5 206,5

183 188 198 207

2) As dimensões de g e D2 são usadas depois da montagem do anel de retenção. Os anéis de retenção devem estar livres de movimento radial, devem ser montados com folga e expandir após a montagem.

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6.Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração a

Tabela 6-6 Dimensões d anel de Retenção – Série dos Diâmetros 0, 2, 3, 4

rN1) rN1)

b r0 D1 D

Rolamentos d Série da Dimensão 0 2 3

D 4

Anel de Retenção a D1 Série da Dimensão 0 2, 3, 4

10 12

26 28

min 24,25 26,25

max 24,5 26,5

min 1,19 1,19

max 1,35 1,35

min -

max -

min 0,87 0,87

max 1,17 1,17

min 0,2 0,2

15 17

10 12 15

9 10

8 9 -

30 32 35

27,91 29,9 32,92

28,17 30,15 33,17

1,9 1,9

2,06 2,06

1,9 1,9 1,9

2,06 2,06 2,46

1,35 1,35 1,35

1,65 1,65 1,65

0,4 0,4 0,4

17 -

12 15

10 12

37 40 42

34,52 37,85 39,5

34,77 38,1 39,75

1,9

2,06

1,9 1,9 1,9

2,46 2,46 2,46

1,35 1,35 1,35

1,65 1,65 1,65

0,4 0,4 0,4

22 25 -

20 22

17 -

44 47 50

41,5 44,35 47,35

41,75 44,6 47,6

1,9 1,9 -

2,06 2,06 -

2,31 2,31

2,46 2,46

1,35 1,35 1,35

1,65 1,65 1,65

0,4 0,4 0,4

28 30 -

25 -

20 22

15 -

52 55 56

49,48 52,35 53,35

49,73 52,6 53,6

1,9 1,88 -

2,06 2,08 -

2,31 2,31

2,46 2,46

1,35 1,35 1,35

1,65 1,65 1,65

0,4 0,4 0,4

32 35 -

28 30 32

25 -

17 -

58 62 65

55,35 59,11 62,1

55,6 59,61 62,6

1,88 1,88 -

2,08 2,08 -

2,31 3,07 3,07

2,46 3,28 3,28

1,35 1,9 1,9

1,65 2,2 2,2

0,4 0,6 0,6

40 45

35 -

28 30 32

20 -

68 72 75

64,31 68,3 71,32

64,82 68,81 71,83

2,29 2,29

2,49 2,49

3,07 3,07 3,07

3,28 3,28 3,28

1,9 1,9 1,9

2,2 2,2 2,2

0,6 0,6 0,6

50 55

40 45 50

35 40

25 30

80 85 90

76,3 81,31 86,28

76,81 81,81 86,79

2,29 2,67

2,49 2,87

3,07 3,07 3,07

3,28 3,28 3,28

1,9 1,9 12,7

2,2 2,2 3

0,6 0,6 0,6

60 65 70

55 60

45 50

35 40

95 100 110

91,31 96,29 106,3

91,82 96,8 106,81

2,67 2,67 2,67

2,87 2,87 2,87

3,07 3,07

3,28 3,28

2,7 2,7 2,7

3 3 3

0,6 0,6 0,6

75 80

65 70

55 -

45 -

115 120 125

111,3 114,71 119,71

111,81 115,21 120,22

2,67 2,67

2,87 2,87

3,86 3,86

4,06 4,06

2,7 3,1 3,1

3 3,4 3,4

0,6 0,6 0,6

85 90 95

75 80 -

60 65 -

50 55 -

130 140 145

124,71 134,72 139,73

125,22 135,23 140,23

2,67 3,45 3,45

2,87 3,71 3,71

3,86 4,65 -

4,06 4,9 -

3,1 3,1 3,1

3,4 3,4 3,4

0,6 0,6 0,6

100 105 110

85 90 95

70 75 80

60 65 -

150 160 170

144,73 154,71 163,14

145,24 155,22 163,65

3,45 3,45 3,45

3,71 3,71 3,71

4,65 4,65 5,44

4,9 4,9 5,69

3,1 3,1 3,5

3,4 3,4 3,8

0,6 0,6 0,6

120 130

100 105 110

85 90 95

70 75 80

180 190 200

173,15 183,13 193,14

173,66 183,64 193,65

3,45 5,44

3,71 5,69

5,44 5,44 5,44

5,69 5,69 5,69

3,5 3,5 3,5

3,8 3,8 3,8

0,6 0,6 0,6

1) A dimensão mínima permitida da dimensão chanfrada rN no lado do anel de retenção do anel externo é 0,5mm. Porém, para os rolamentos com diâmetro externo menor que 35mm entre os de diâmetro da

série 0,é 0,3 mm 2) As dimensões de g e D2 são usadas depois da montagem do anel de retenção. Os anéis de retenção devem estar livres de movimento radial, devem ser

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e Dx

Anel de Retenção Rolamento Ref Nº e

f -

g2)

D22)

Unidade: mm Sedes dos Rolamentos Dx

NR 263) NR 283)

min 1,91 1,91

max 2,06 2,06

min 0,74 0,74

max 0,84 0,84

min 3 3

max 28,7 30,7

min 29,4 31,4

NR 30 NR 32 NR 35

3,1 3,1 3,1

3,25 3,25 3,25

1,02 1,02 1,02

1,12 1,12 1,12

3 3 3

34,7 36,7 39,7

35,5 37,5 40,5

NR 37 NR 40 NR 42

3,1 3,1 3,1

3,25 3,25 3,25

1,02 1,02 1,02

1,12 1,12 1,12

3 3 3

41,3 44,6 46,3

42 45,5 47

NR 44 NR 47 NR 50

3,1 3,89 3,89

3,25 4,04 4,04

1,02 1,02 1,02

1,12 1,12 1,12

3 4 4

48,3 52,7 55,7

49 53,5 56,5

NR 52 NR 55 NR 56

3,89 3,89 3,89

4,04 4,04 4,04

1,02 1,02 1,02

1,12 1,12 1,12

4 4 4

57,9 60,7 61,7

58,5 61,5 62,5

NR 58 NR 62 NR 65

3,89 3,89 3,89

4,04 4,04 4,04

1,02 1,6 1,6

1,12 1,7 1,7

4 4 4

63,7 67,7 70,7

64,5 68,5 71,5

NR 68 NR 72 NR 75

4,7 4,7 4,7

4,85 4,85 4,85

1,6 1,6 1,6

1,7 1,7 1,7

5 5 5

74,6 78,6 81,6

76 80 83

NR 80 NR 85 NR 90

4,7 4,7 4,7

4,85 4,85 4,85

1,6 1,6 2,36

1,7 1,7 2,46

5 5 5

86,6 91,6 96,5

88 93 98

NR 95 NR 100 NR 110

4,7 4,7 4,7

4,85 4,85 4,85

2,36 2,36 2,36

2,46 2,46 2,46

5 5 5

101,6 106,5 116,6

103 108 118

NR 115 NR 120 NR 125

4,7 7,06 7,06

4,85 7,21 7,21

2,36 2,72 2,72

2,46 2,82 2,82

5 7 7

121,6 129,7 134,7

123 131,5 136,5

NR 130 NR 140 NR 145

7,06 7,06 7,06

7,21 7,21 7,21

2,72 2,72 2,72

2,82 2,82 2,82

7 7 7

139,7 149,7 154,7

141,5 152 157

NR 150 NR 160 NR 170

7,06 7,06 9,45

7,21 7,21 9,6

2,72 2,72 3

2,82 2,82 3,1

7 7 10

159,7 169,7 182,9

162 172 185

NR 180 NR 190 NR 200

9,45 9,45 9,45

9,6 9,6 9,6

3 3 3

3,1 3,1 3,1

10 10 10

192,9 202,9 212,9

195 205 215

montados com folga e expandir após a montagem. 3) O anel de retenção para esses rolamentos não é especificado na KS.

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6. Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração 6-3 Sistema Designado de Numeração 6-3-1 Objetivo O objetivo da designação dos números para os rolamentos é evitar confusão durante as produções ou quando eles são colocados em uso, e também para a conveniência de sua manutenção sistemática. Com o uso dos códigos designados, dimensões limites, tais como diâmetro interno e externo, podem ser facilmente referenciadas e o formato característico especial de um rolamento pode ser facilmente reconhecido pela identificação de seu prefixo e sufixo. As dimensões limites dos rolamentos que são mais frequentemente usadas em geral são especificadas de acordo com o plano básico de dimensões limites de padrões ISO, e os números designados dos rolamentos padrão são especificados no KS B 2012 (Sistema Designado de Numeração para Rolamentos de Esferas). 6-3-2 Composição Os números designados consistem de duas partes, uma básica e uma auxiliar como mostra a Tabela 6-7. O código de série do rolamento na parte básica consiste de um código que denota o tipo de rolamento e o número da série da dimensão, e o código que denota seu tipo é representado por um único dígito ou por uma letra do alfabeto. Além disso, a combinação de ambos os números da série da lar-

gura e da série do diâmetro é chamada de números da série da dimensão e são representados por um único dígito. Porém, em alguns casos, é comum omitir alguns dos números da série da largura. Uma ilustração detalhada dos números da série da dimensão para cada tipo é mostrada na Tabela 6-8. Os dois números de referência do diâmetro são normalmente denotados por dois dígitos. Os rolamentos com diâmetro interno maior que 20mm são denotados por um número igual a 1/5 do diâmetro interno e os com diâmetro interno menor que 10mm, são denotados por um único dígito, enquanto que os que estão entre 10mm e 17mm, são denotados pelos números de 00 a 03. Para os rolamentos cujos diâmetros internos não podem ser representados por um múltiplo de 5, o diâmetro interno real deve ser mostrado depois do sinal “/”. Exemplos são mostrados na Tabela 6-9 Os ângulos de contato para os rolamentos de esferas com contato angular e de rolos cônicos (Série métrica) são mostrados na Tabela 6-10. Códigos auxiliares consistem de prefixo e sufixo representando as especificações detalhadas, como tolerâncias, folga e tipo de retentor do rolamento, etc.

Tabela 6-7 Composição de Números Designados

Prefixo

Código de Série do Rolamento

Código Básico

Sufixo

Código do Tipo de Rolamento Número de Série da Dimensão

Número de Série da Largura ou Altura Número de Série do Diâmetro

Número de Ref. do Diâm. do Rolamento Código do Ângulo de Contato

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Tabela 6-8 Números da Série da Dimensão

Série da Dimensão Série da Largura Nº Rolamento Radial

Série da Altura Nº

Série do Diâmetro Nº

8, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6

7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4

(Exceto rolamentos de rolos cônicos) Rolamento de Rolos Cônicos

0, 1, 2, 3

9, 0, 1, 2, 3

Rolamento axial

7, 9, 1, 2

0, 1, 2, 3, 4

Tabela 6-9 Diâmetro Interno do Rolamento Ref. Nº Diâmetro Interno Ref. Nº

/22

/28

/32

/500

Diâmetro Interno (mm)

500

Exemplo 2

Tabela 6-10 Códigos do Ângulo de Contato Tipo de Rolamento

Ângulo de Contato Nominal

Código do Ângulo de Contato

Carreira Simples

30º

A 1)

Contato Angular

40º

Rolamento de Esferas

15º

25º

Até aproximadamente 17” 17º~24º

Não indicados

24º~32º

Rolamentos de Rolos Cônicos (Série Métrica)

Rolamento de Rolos Cônicos (Série Métrica)

Série da Largura 0 Série do Diâmetro 2 Diâmetro Interno do Rolamento 35mm Atende às especificações ISO

1) Geralmente não são indicados nos números designados

Exemplo 3 Na Tabela 6-14, são mostrados os arranjos e códigos básicos típicos e auxiliares para os rolamentos da GBR. Alguns exemplos são mostrados abaixo. Exemplo 1 62

Rolamento Rígido de Esferas Diâmetro da Série 2 Diâmetro Interno do Rolamento 17mm Proteções em ambos os lados Folga Radial CM

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03 ZZ CM

Rolamento de Esferas com Contato Angular Diâmetro da Série 2 Diâmetro Interno do Rolamento de 25mm Ângulo de Contato 40º Alojamento de Poliamida Reforçado com Fibra de Vidro

Exemplo 4 Rolamento Unitário Diâmetro da Série 2 Diâmetro Interno do Rolamento 20mm

6. Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração 6-3-3 Sistema Designado de Numeração para Rolamentos de Rolos Cônicos A composição do sistema designado de numeração para rolamentos de rolos cônicos da série de polegadas é especificada pelos Padrões da AFBMA. A composição dos números designados que são descritos aqui será aplicada aos rolamentos recentemente designados, e para aqueles já designados com o uso do método anterior, os mesmos números de código serão usados normalmente. As cargas são denotadas a partir dos mais leves para os mais pesados na forma de EL, LL, L, LM, M, HM, H, HH, EH, e T. Porém T é usado apenas para rolamentos axiais. O número do ângulo de contato é representado por um número com um único dígito, e seu método de designação é mostrado na Tabela 6-12. O número de série é representado por números com um a três dígitos, e os diâmetros internos máximos para cada número de série são mostrados na Tabela 6-13. Números com dois dígitos extras são colocados na frente do código auxiliar, e esses números devem ser números especificamente designados para os anéis internos e externos dos rolamentos. Os números de 10 a 19 são designados para anéis externos, e o anel externo mais fino é designado com o número 10 para todos os rolamentos de rolos cônicos, independentemente de suas séries. Os números de 30 a 49 são designados para anéis internos e

o anel interno mais fino é designado com o número 49 para todos os rolamentos de rolos cônicos, independentemente de suas séries. Códigos auxiliares são associados com materiais do rolamento, tratamentos térmicos e especificações detalhadas do projeto, etc., e são designados para todos os rolamentos produzidos pela GBR.

Tabela 6-12 Números do Ângulo de Contato do Rolamento de Rolos Cônicos da Série de Polegadas Ângulo do Anel Externo (Ângulo de Contato x 2)

Nº

Abaixo de

0º

24º

25º 30´

25º 30º

27º

28 30´

28º 30º

30 30´

30º 30´

32 30´

32º 30´

36º

45º

45º De

9 1)

90º Rolamento Axial

1) Exceto para rolamentos axiais

Tabela 6-11 A composição dos Números Designados do Rolamento de Rolos Cônicos da Série de Polegadas.

Prefixo

Código Básico

Sufixo

Código da Carga Número do Ângulo de Contato Número de Série Número Extra

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Tabela 6-13 Números de Série de Rolamentos Cônicos da Série de Polegadas Diâmetro Externo Máx. Acima de

Até

Número de Série

0... 19

20...99, 000...030

030...129

130...189

190...999

Veja o Exemplo mostrado abaixo para o sistema de designação de rolamentos de rolos cônicos da série de polegadas.

Exemplo Anel Interno Código de Carga LM Ângulo de Contato Nº 1 Série Número 17 Número Extra 49 Sufixo g Anel Externo Número Extra 10 Sufixo g

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LM 1 17 49 g / 10

6. Dimensões Limites e Sistema Designado de Numeração Tabela 6-14 Códigos Básico e Auxiliar dos Rolamentos da GBR

Teor do Código Rolamento BR Rígido de Esferas

Rol. Rígido de Esferas 6 (1) 6 (1) 6 (0) (0) Cônicos Não- 6 -Padrão

8 9 0 2 3

8mm

00 01 02 03

Rol. de Esf. com Teor A Angular

10mm 12mm 15mm 17mm

A B C E

20mm 25mm

Rol. de Rolos Cônicos

22mm 28mm 32mm

C D

30� 40� 15� 25�

...

Código Básico Sufixo Nº de Série do Rolamento Nº de Ref. do Dia. Ext. Cód. do Âng. de Cont. Cód. do Proj. do Dia. Externo Código do Material Tipo de Código Nº da Série da Dimensão Série da Larg. / Alt. Série do Dia. Int. Teor do Código Teor do Código Teor do Código Teor do Código ...

Prefixo

Rol. de Esf. com Cont. Angular (1) Rol. Sem Des- 7 locamento 7 (0) 7 (0) Rol.de Alta Capacidade de Carga

0 2 3

Rol. de Esf. com Cont. Angular para Alta Veloc.

Rol. de Esf. com Cont. Angular com Dim. Especial

Rolamento Axial 5 1

Rol. de Esf. com Cont. Angular com Dim. Especial

Rolamento Unitário UC (0) UB (0)

2 2

SDA

Rolamento de Rolos Cônicos

Rolamento Cerâmico

Rol. Cerâmico para Alta Velocidade

Rolamento para ambiente especial

Alojamento de Aço Endurecido Tratamento térmico para longa vida útil

/22 /28 /32

Até 17� Aprox. 20� Aprox. 28�

...

Rol. de Rolos Cônicos 3 2 3 0 3 2 3 0 3 2

04 05

Rolamento de rolos cônicos produzido de acordo com ISO.

...

Rolamento cujo projeto interno é diferente dos padrões

0 2 2 3 3

90mm

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Sufixo Cód. do Alojamento Cód. da Retenção

Cód. do Formato do anel Int./ext. Código do Arranjo

Teor do Código

PC Alojam. de Poliamida Reforç. com Fibra de Vidro

Z ZZ

Alojamento Reforçado e Com Aço Prensado

PH Alojamento de Resina Fenólica

Placa de Prot. dos Dois Lados Retentor Sem Cont. em um ld.

Ranhura do Anel de Retenção do anel externo

NR Anel de retenção mont. na ranhura do anel externo

UU Retentor Sem Contato nos dois lados NCX D Retentor em um lado F1 DD Retentor nos dois lados F2

Ranhura excêntrica do anel de retenção Diâmetro interno difer. dos padrões Diâmetro externo difer. dos padrões

...

Pl. de Prot. de Um Ld

Folga Int. ou Cód. da Pré-Carga Cód. da Classe de Toler. Cód. Graxa Teor do Código Teor do Código Teor do Código Cód. DF Arranjo frente a Rol.de Esf. com Ranhura Prof. KS Classe Geral G1 frente C2 Folga Menor que a G2 Normal P6 KS Classe 6 G3 DB Arranjo costa a G4 costa P5 KS Classe 5 DT Arranjo em G101 Folga Normal tandem P4 KS Classe 4 C3 Folga Maior que a Normal P2 KS Classe 2 C4 Maior que a Classe 3 HW GBR C5 Maior que a Classe 4 Classe Especial CM Folga para Motor

Dimensões da larg. difer. dos padrões Rolamento de Diâmetro Peq. MC1 Folga menor que MC2

MC2 Folga menor que MC3

MC3 Folga Normal MC4 Folga maior que MC3

MC5 Folga maior que MC4 Rolamento de Esferas com Combinação de Contato Angular /GL Pré-Carga Leve

/GM Pré-Carga Média /GH Pré-Carga Pesada

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7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro 7.Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro 7-1 Especificação das Classes de Tolerância O rolamento é um componente importante montado nas diferentes partes de várias máquinas, e suas precisões dimensionais e de giro são os elementos da maior importância em sua produção e seu uso. As especificações da precisão dimensional e de giro do rolamento estão contidas em KS B 2014 e seu método em KS B 2015. As precisões dimensionais do rolamento, que são de importância quando montado em um eixo ou alojamento, relacionam-se com todas as tolerâncias das dimensões limítrofes, dimensões de chanfros, e com variações de largura, etc. e suas precisões de giro, que devem ser consideradas no controle dos elementos de giro, relacionam-se com todas as tolerâncias do desvio radial, desvio axial, desfio da face lateral, e inclinação da superfície do diâmetro externo, etc. As tolerâncias foram classificadas em Classe KS 0 (classe de tolerância normal), e Classe4 6, Classe 5, Classe 4 e Classe 2, aumentando na ordem de tolerâncias mais severas, e essas tolerâncias aten-

dem às especificações ISO. Além dessas Classes, há outra classe HW entre as Classes 4 e 2, que foi especificada e usada somente pela GBR. Classes de tolerâncias de rolamentos para cada tipo, de acordo com as Classes de Tolerância KS, bem como aquelas de ISO e de outros países industriais, estão relacionadas na Tabela 7-1. 7-2 Definição da Precisão Dimensional e de Giro As precisões dimensionais e de giro para os rolamentos são designadas abaixo, e seus valores são mostrados nas Tabelas 7-2 a 7-6. 7-2-1 Precisão Dimensional (1)

Anel Interno

Diâmetro interno nominal

Diâmetro interno simples

Dmp

A simples média aritmética do diâmetro interno; A média aritmética dos maiores e menores diâmetros simples, medida em um plano radial.

Tabela 7-1 Tipos de Rolamentos e Classes de Tolerância

Tipo do Rolamento

Classe de Tolerância

Rolamentos Radiais (exceto rolamentos de rolos cônicos) Classe KS 0

Classe KS 6

Classe KS 5

Classe KS 4

Classe KS 2

Rolamento de Rolos Cônicos

Classe KS 0

Classe KS 6

Classe KS 5

Classe KS 4

Série Métrica AFBMA Classe 4

AFBMA Classe 2

AFBMA Classe 3

AFBMA Classe 0

Rolamento Axial

Série de Polegadas

Classe KS 0

Classe KS 6

Classe KS 5

Classe KS 4

Classes Equivalentes de ISO Outros Países DIN

ISO Classe Nam

ISO Classe 6

ISO Classe 5

ISO Classe 4

ISO classe 2

Classe 0

Classe 6

Classe 5

Classe 4

Classe 2

Classe 0

Classe 6

Classe 5

Classe 4

Classe 2

AFBMA Rolamento de Esferas ABEC 1

ABEC 3

ABEC 5

ABEC 7

ABEC 9

Rolamento de Rolos

RBEC 3

RBEC 5

JIS

RBEC

Nota: ISO: Organização Internacional de Padronização DIN: Padrões Alemães JIS: Padrões Industriais Japoneses AFBMA: Padrões da Associação dos Fabricantes de Rolamentos Anti-Atrito nos EUA.

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∆dm = dmp – d Desvio do diâmetro interno médio em um plano: A diferença entre a média do diâmetro interno e o diâmetro interno nominal de diâmetro cilíndrico básico. ∆dm = dmp – d O desvio em um diâmetro interno simples; A diferença entre um diâmetro interno simples e o diâmetro interno nominal de um diâmetro basicamente cilíndrico Vdp

A variação do diâmetro interno em um plano radial simples; A diferença entre o diâmetro interno maior e menor em um plano radial simples.

Vdmp = dmpmax – dmpmin Variação média do diâmetro interno; A diferença entre o diâmetro interno maior e menor do diâmetro cilíndrico. (2) Anel Externo D Diâmetro Externo Nominal DS Diâmetro externo simples Dmp A simples média aritmética do diâmetro externo. A média aritmética do diâmetro externo maior e menor em um plano radial simples. ∆Dmp = Dmp – D Média simples do desvio do diâmetro externo; A diferença entre a média em um plano simples do diâmetro externo e o diâmetro externo nominal de uma superfície externa basicamente cilíndrica. ∆DS = DS – D O Desvio do diâmetro externo; a diferença entre um diâmetro externo simples e o diâmetro externo nominal de uma superfície externa basicamente cilíndrica. VDP A variação do diâmetro externo em um plano radial simples; Diferença entre o diâmetro maior e menor dos diâmetros externos em um plano radial simples.

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VDmp = Dmpmax – Dmpmin A variação média do diâmetro externo; A diferença entre o maior e menor dos diâmetros externos médios. (3) Largura e Altura B,C Larguras nominais do anel BS, CS Larguras dos anéis simples ∆Bs

= BS – B, ∆Cs = CS – C Desvio da largura de um anel simples; A diferença entre a largura de um anel simples e a largura nominal.

VBs = BSmax – BSmin, VCs = CSmax – CSmin Variação na largura do anel: A diferença entre a largura do maior e do menor anel simples de um anel individual. T Largura nominal do rolamento Ts Largura real do rolamento (rolamento de rolos cônicos); A distância entre os pontos de intersecção do eixo do rolamento e os dois planos tangenciais nas faces do anel designado para adequar-se à largura do anel de um rolamento radial onde uma face do anel interno e uma face do anel externo são designadas a adequar-se à largura. T1s Largura geral simples do anel interno (rolamento de rolos cônicos); Largura geral simples de um rolamento de rolos cônicos com cone e capa mestre. T2s Largura geral simples do anel externo (rolamento de rolos cônicos); Largura geral simples de um rolamento de rolos cônicos com cone e capa mestre. ∆Ts

= TS – T, ∆T1s = T1s – T1, ∆T2s = T2s – T2 Desfio da largura geral simples de um rolamento de rolos cônicos de dimensões nominais. Desvios de uma largura geral de um rolamento de rolos cônicos, largura geral simples do anel interno com cone e capa mestre, e largura geral simples do anel externo com cone e capa mestre, de cada uma das larguras nominais simples, a largura geral nominal simples com cone e capa mestre, e a largura geral nominal simples com cone mestre e capa, respectivamente.

7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro H Hs ∆Hs

Altura nominal Altura geral simples; altura geral simples de um rolamento axial = Hs – H Desvio na altura; desvio de uma altura geral simples do rolamento axial de sua altura nominal.

do anel externo (deve haver uma distância de mais de 1,2 vez a dimensão do chanfro.) Variação na espessura da arruela do eixo (rolamento axial); Diferença entre a maior e a menor distância desde o meio da pista até a face posterior. Espessura da arruela do alojamento (rolamento axial); Diferença entre a maior e a menor distância desde o meio da pista até a face posterior.

7-2-2 Precisão de Giro Kia(Kea) Runout radial do conjunto do anel interno do rolamento; Quando o anel externo(interno) do rolamento é fixo e o anel interno(externo) é flutuante, a diferença entre as distâncias radiais maiores e menores da localização do anel externo(interno) é chamada de runout radial do anel interno(externo) do rolamento, desde que a pista esteja em contato com o elemento de giro no local radial do ponto mencionado acima. Sia(Sea) Runout axial: Para medir o runout axial, o anel externo(interno) deve estar fixado perpendicularmente ao eixo central do rolamento, e então precisa ser aplicada uma carga medida na mesma direção do eixo central do anel interno(externo), e então um instrumento de medição é colocado no lado padrão do anel interno(externo), e então o anel interno(externo) é girado em uma revolução total. Então, a diferença entre o valor maior e o menor mostrado na escala é chamado de runout axial. Sd

Runout da face lateral do anel interno com referência ao diâmetro interno; a diferença entre a maior e a menor distância axial desde a face lateral até o plano perpendicular até o eixo central desde a distância de um raio médio do anel interno na direção desde o eixo central do anel interno até a circunferência, é chamado de runout da face lateral.

Variação da inclinação da superfície externa cilíndrica; O maior valor na variação total da superfície cilíndrica externa até dois pontos quaisquer de ambos os lados da superfície

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7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

Tabela 7-2 Tolerâncias do Rolamento Radial (Exceto rolamentos de Rolos Cônicos)

Anel Interno Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno Nominal

Acima de 0,61) Até

2,5

120

150

180

250

315

400

500

630

800

1000

120

150

180

250

315

400

500

630

800

1000

1250

0 -75

0 -100

0 -125

0 0 -1000 -1250

Tolerância Classe 0 (Tolerância Normal) Tolerância (unidade: µm) Desvio Cilíndrico

∆

dmp3)

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

0 -20

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

Variação

Série do Diâmetro

Vdp

0.1

2, 3, 4

Variação

Vdmp

Desvio na Largura

∆Bs4)

0 -40

0 -120

0 -150

0 -200

0 -250

0 -300

0 -350

0 -400

0 -450

0 -500

0 -750

Desvio na Largura

VBs

100

Runout Radial

Kia

100

0 -7

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

0 -18

0 -22

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

Tolerância Classe P6 Desvio

∆dmp3)

Variação

Série do Diâmetro

Vdp

0, 1

2, 3, 4

Variação

Vdmp

Desvio da Largura

∆Bs4)

0 -40

0 -120

0 -150

0 -200

0 -250

0 -300

0 -350

0 -400

0 -450

0 -500

Desvio da Largura

VBs

Runout Radial

Kia

Nota

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Anel Externo Dimensão (unidade: mm) Anel Externo Nominal

Acima de 2,52) 6 Até

120

150

180

250

315

400

500

630

800

120

150

180

250

315

400

500

630

800

1000 1250 1600 2000

1000 1250 1600

0 -13

0 -15

0 -18

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 0 0 0 -100 -125 -160 -200

Tolerância Classe 0 (Tolerância Normal) Tolerância (unidade: µm) Desvio

∆Dmp

Variação

Série do Diâmetro

VDp

9 0.1 2.3.4

0 -8

0 -9

0 -11

125

Rolamento do Tipo Vedado 2 . 3 . 4 10 10

Variação

VDmp

Runout Radial

Kea

100

120

140

As tolerâncias de larguras ∆Cs e VCs são iguais às ∆Bs e ∆Bs do anel interno, respectivamente.

Tolerância Classe P6 Desvio

∆Dmp

Variação

Série do Diâmetro

Vdp

9 0.1 2. 3.4

0 -7

0 -8

0 -9

0 -11

0 -13

0 -15

0 -18

0 -20

0 -25

0 -28

0 -33

0 -38

0 -45

0 -60

Rolamento do Tipo Vedado 0.1.2.3. 4 9

Variação

VDmp

Runout Radial

Kea

As tolerâncias de larguras ∆Cs e VCs são iguais às ∆Bs e ∆Bs do anel interno, respectivamente.

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160

190

220

7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

Anel Interno Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno Nominal

Acima de 0,61) 2,5

Até

2,5

120

150

180

250

315

120

150

180

250

315

400

0 -8

0 -9

0 -10

0 -13

0 -15

0 -18

0 -23

Tolerância Classe P5 Tolerância (unidade: µm) Desvio

∆

dmp3)

0 -5

Variação

Série do Diâmetro

Vdp

0 -5

0 -6

0 . 1. 2 . 3 . 4 4

Vdmp

Desvio na Dimensão da Largura

∆Bs5)

0 -40

0 -80

0 -120

0 -150

0 -200

0 -250

0 -300

0 -350

0 -400

Variação na Largura

VBs

Runout Radial

Kia

Runout da face lateral

Runout Axial

Sia6)

Desvio

∆dmp3), ∆ds4)

0 -4

0 -5

0 -6

0 -7

0 -8

0 -10

0 -12

Variação

Série do Diâmetro

Variação

Tolerância Classe P4

Vdp

0 .1. 2. 3 . 4 3

2,5

3,5

0 -80

0 -120

0 -150

0 -200

0 -250

0 -300

0 6

Variação

Vdmp

Variação na Largura

∆Bs

0 )-40 -40

Variação na Largura

VBs

2,5

Runout Radial

Kia

2,5

Runout da face lateral

Runout Axial

Sia6)

O maior ∆dmp e o menor ∆dmp na tabela não se aplicam quando a largura da face da pista estiver dentro de 1,2 vez o raio máximo do friso Anotações 1) Inclui 0,6 mm 2) Inclui 2,5 mm 3) Aplica-se apenas nos rolamentos com diâmetro interno cilíndrico 4) Esses valores de ∆ds e ∆Ds aplicam-se somente aos diâmetros das séries 0, 1, 2, 3 e 4 5) Entre em contato com a GBR para rolamentos nos arranjos ∆Bs e ∆Cs 6) O runout axial Sia aplica-se aos rolamentos de esferas (Exceto os rolamentos de esferas com auto-alinhamento)

Nota

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Anel Externo Dimensão (unidade: mm) Anel Externo Nominal

Acima de 2,52) 6 Até

120

150

180

250

315

400

500

630

120

150

180

250

315

400

500

630

800

0 -9

0 -10

0 -11

0 -13

0 -15

0 -18

0 -20

0 -23

0 -28

0 -35 35

Tolerância Classe 0 (Tolerância Normal) Tolerância (unidade: µm) Desvio

∆Dmp

Variação

Série do Diâmetro

VDp

0 -5

0 -6

0 -7

0 . 1. 2. 3 . 4 4

Variação na Largura VCs

Runout Radial

Kea

Inclinação

Runout Axial

Sia6)

Variação

VDmp

As tolerâncias de largura ∆Cs e

VCs são as mesmas ∆Bs e VBs do anel interno, respectivamente

Tolerância Classe P4 Dimensão

∆Dmp

Dimensão

∆Ds4)

Variação

Série do Diâmetro

Vdp

0 -4 0 -4

0 -4 0 -5

0 -6 0 -6

0 -7 0 -7

0 -8 0 -8

0 -9 0 -9

0 -10 0 -10

0 -11 0 -11

0 -13 0 -13

0 -15 0 -15

0 . 1. 2. 3 . 4 3

11 8

2,5

3,5

Variação na Largura VCs

2,5

Runout Radial

Kea

Inclinação

Runout Axial

Sea6)

Variação

VDmp

As tolerâncias de largura ∆Cs e VCs são as mesmas ∆Bs e VBs do anel interno, respectivamente.

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7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

Anel Interno Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno

Acima de

0,61)

2,5

120

150

180

Nominal

Até

2,5

120

150

180

250

Tolerância Classe HW Tolerância (unidade: mm) Desvio

Ddmp3). Dds4)

0 -4

0 -5

Variação

Vdp

Série do Diâmetro 0 . 1. 2. 3 . 4

Variação

Vdmp

2,5

Desvio da Largura

DBs5)

0 -40

0 -80

0 -120

0 -125

Variação na Largura VBs

Kia

2,5

Runout da face lateral Sd

2,5

-2,5

-4

-5

-7

-8

Runout Radial

Runout Axial

Sia6

)

Tolerância Classe P2 Desvio Variação

Ddmp3), Dds4)

Vdp

Série do Diâmetro 0 . 1. 2. 3 . 4 2,5

2,5

Variação

Vdmp

1,5

2,5

3,5

Desvio da Largura

DBs5) -40

0 -40

0 -80

0 -120

0 -150

0 -200

0 -250

0 -300

Variação na Largura VBs

1,5

2,5

Kia

1,5

2,5

Runout da face lateral Sd

1,5

2,5

1,5

2,5

Runout Radial

Runout Axial

Sia6

Nota

O maior Ddmp e o menor Ddmp na tabela não se aplicam quando a largura da face da pista estiver dentro de 1,2 vez o raio máximo do friso. Anotações 1) Inclui 0,6 mm 2) Inclui 2,5 mm 3) Aplica-se apenas aos rolamentos com diâmetro interno cilíndrico. 4) Esses valores de Dds e DDs aplicam-se somente aos diâmetros das séries 0, 1, 2, 3 e 4 5) Entre em contato com a GBR para rolamentos nos arranjos DBs e DCs 6) O runout axial Sia aplica-se aos rolamentos de esferas (Exceto rolamentos auto-ajustáveis).

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Anel Externo Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Externo

Acima de

2,52)

120

150

180

250

315

Nominal

Até

120

150

180

250

315

400

-4

-5

VDp

Série do Diâmetro 0 . 1. 2. 3 . 4

Variação

VDmp

2,5

Tolerância Classe HW Tolerância (unidade: mm)

DDmp’ DDs4)

Desvio Variação

Variação na Largura VCs 2

2,5

Runout Radial

Kea

2,5

Inclinação

2,5

Runout Axial

Sea6

2,5

)

As tolerâncias de largura DCs e VCs são as mesmas DBs e VBs do anel interno, respectivamente.

Tolerância Classe P2

DDmp’ DDs4)

Desvio

-2,5

-4

-5

-7

-8

-10

Vdp

Série do Diâmetro 0 . 1. 2. 3 . 4 2,5

2,5

Variação

VDmp

1,5

2,5

3,5

Variação na Largura VCs

1,5

2,5

Runout Radial

Kea

1,5

2,5

Inclinação

1,5

2,5

Runout Axial

Sea6

1,5

2,5

Variação

As tolerâncias de largura DCs e VCs são as mesmas DBs e VBs do anel interno, respectivamente.

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7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

Tabela 7-3 Tolerâncias do Rolamento de Rolos Cônicos da Série Métrica Anel Interno Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno

Superior a

120

180

250

315

400

500

630

Nominal

Até

120

180

250

315

400

500

630

800

0 -20

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 -450

0 -500

0 -750

Tolerância Classe 0 (Tolerância Normal) Tolerância (unidade: mm) Desvio

Ddmp

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

Variação

VBs Vdmp

6 0 -120

8 0 -120

9 0 -120

11 0 -150

15 0 -200

19 0 -250

23 0 -300

26 0 -350

30 0 -400

Desvio da Largura

DBs

Runout Radial

Kia

100

Desvio na Largura

DTs

+200 0

+200 -200

+500 -250

+350 -250

+400 -400

+400 -500

+600 -600

DT1s

+100 0

+100 -100

+150 -150

+200 -200

DT2s

+100 0

+100 -100

+200 -100

+200 -200

0 -20

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

100

Tolerância Classe P6X Desvio

Ddmp

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

Variação

Vdp Vdmp

Desvio da Largura

DBs

0 -50

-50

Runout Radial

Kia

DTs

+100 0

+150 0

+200 0

DT1s

+50 0

+100 0

DT2s

+50 0

+100 0

Desvio na Largura

Nota

1) O Ddmp maior e o Ddmp menor na tabela não se aplicam quando a largura da face da pista estiver dentro de 1,2 vez o raio máximo do friso. 2) Parte desta tabela está de acordo com as especificações da GBR.

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Anel Externo Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Externo

Superior a

120

150

180

250

315

400

500

630

800

Nominal

Até

120

150

180

250

315

400

500

630

800

1000

0 -15

0 -18

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 -100

Tolerância Classe 0 (Tolerância Normal) Tolerância (unidade: mm) Desvio

DDmp

Variação

VDp VDmp

Desvio na Largura

DCs

Runout Radial

Kea

0 -9

0 -11

0 -13

0 -15

0 -18

0 -25

0 -30

0 -9

0 -11

0 -13

100

120

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 -100

120

As tolerâncias na largura DCs são iguais a DBs do anel interno, respectivamente.

Tolerância Classe P6X Desvio

DDmp

Variação

VDp VDmp

100

Desvio na Largura

DCs

0 -100

Runout Radial

Kea

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7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

Anel Interno Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno

Superior a

120

180

250

315

400

500

630

Nominal

Até

120

180

250

315

400

500

630

800

0 -22

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -60

0 -350

0 -400

Tolerância Classe P6 Tolerância (unidade: mm) Desvio

Ddmp

0 -7

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

0 -18

Variação

Vdp Vdmp

5 0 -120

6 0 -120

8 0 -120

9 0 -150

11 0 -200

14 0 -250

16 0 -300

Desvio da Largura

DBs

Runout Radial

Kia

Desvio na Largura

DTs

+200 0

+200 -200

+500 -250

+350 -250

+400 -400

+400 -500

+600 -600

-25

-30

-35

-40

-60

Tolerância Classe P5 Desvio

Ddmp’ Dds

0 -7

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

0 -18

0 -22

Variação

Vdp Vdmp

Desvio da Largura

DBs

0 -200

0 -240

0 -300

0 -400

0 -500

0 -600

-700

-800

Runout Radial

Kia

3,5

falta traducao

Desvio na Largura

DTs

+200

+350

+400

+500

+600

-200

-250

-400

-500

-600

Nota

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Anel Externo Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Externo

Superior a

120

150

180

250

315

400

500

630

800

Nominal

Até

120

150

180

250

315

400

500

630

800

1000

0 -20

0 -25

0 -28

0 -33

0 -38

0 -45

0 -60

Tolerância Classe P6 Tolerância (unidade: mm) Desvio

DDmp

0 -8

Variação

VDp VDmp

0 -9

0 -11

0 -13

0 -15

0 -18

Desvio na Largura

DCs

Runout Radial

Kea

Desvio

DDmp’ DDs

0 -8

0 -9

0 -11

0 -13

0 -15

0 -18

0 -20

0 -25

0 -28

-33

-38

-45

-60

Variação

VDp VDmp

Desvio na Largura

DCs

Runout Radial Inclinação

As tolerâncias na largura DCs são iguais a DBs do anel interno, respectivamente.

Tolerância Classe P5

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As tolerâncias na largura DCs são iguais a DBs do anel interno, respectivamente.

Kea

7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

Tabela 7-4 Tolerâncias dos Rolamentos de Rolos Cônicos da Série de Polegadas Anel Interno Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno

Acima de

Nominal

Até

76,2

266,7

304,8

609,6

914,4

266,7

304,8

609,6

914,4

1219,2

Tolerância Classe AFBMA 4 Tolerância (unidade: mm) Desvio

Dds

+13

+25

+51

+76

+102

+127

Tolerância Classe AFBMA 2 Desvio

Dds

+13

+25

+51

+76

+102

+127

Tolerância Classe AFBMA 3 Desvio

Dds

+13

+25

+28

+51

+76

Tolerância Classe AFBMA 0 Desvio

Dds

+13

+25

+28

+51

+76

Desvio da Largura Geral Simples Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno Acima de Nominal Até

101,6

101,6 304,8

304,8 609,6

609,6

Tolerância Classe AFBMA 4 Tolerância (unidade: mm) Desvio

DTs

+203

+356

+381

-254

-381

+203

+381

-381

+203 -203

+381 -381

+203 -203

+381 -381

Tolerância Classe AFBMA 2 Desvio

DTs

Tolerância Classe AFBMA 3 Desvio

DTs

D<508mm +203 no caso de -203 D>508mm +203 no caso de -203

Tolerância Classe AFBMA 0 Desvio

DTs

+203

-203

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Anel Externo Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Externo

Acima de

Nominal

Até

266,7

304,8

609,6

914,4

304,8

609,6

914,4

1219,2

Tolerância Classe AFBMA 4 Tolerância (unidade: mm) Desvio

DDs

Runout Radial

Kia’ Kea

+25 0 51

+25 0

+51 0

+76 0

+102 0

+127 0

+102 0

+127 0

Tolerância Classe AFBMA 2 Desvio

DDs

+25 0

+51 0

+76 0

Runout Radial

Kia’ Kea

Tolerância Classe AFBMA 3 Desvio

DDs

+13 0

+25 0

+38 0

+51 0

+76 0

Runout Radial

Kia’ Kea

+25 0

+38 0

+51 0

+76 0

Tolerância Classe AFBMA 0 Desvio

DDs

+13 0

Runout Radial

Kia’ Kea

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7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

Tabela 7-5 Tolerâncias dos Rolamentos Axiais (Arruela Lisa do Tipo Unidirecional)

Arruela do Eixo Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno Nominal

Acima de Até

18 30

30 50

50 80

80 120

120 180

180 250

250 315

315 400

400 500

500 630

630 800

800 1000

1000 1250

0 -75

0 -100

0 -125

Tolerância Classe AFBMA 0 Tolerância (unidade: mm) Desvio

Ddmp

Variação

Vdp Variação da Espessura Si

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

0 -20

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

0 -20

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 -100

0 -125

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

0 -20

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 -100

0 -125

0 -7

0 -8

0 -10

0 -12

0 -15

0 -18

0 -22

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -50

80 120

120 180

180 250

250 315

315 400

Tolerância Classe AFBMA P6 Desvio

Ddmp

Variação

Vdp Variação da Espessura Si

Tolerância Classe AFBMA P5 Desvio

Ddmp

Variação

Vdp Variação da Espessura Si

Tolerância Classe AFBMA P4 Desvio

Ddmp

Variação

Vdp Variação da Espessura Si

Alto Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno Nominal

Acima de Até

30 50

50 80

Tolerância Classe AFBMA 0....P4 Tolerância (unidade: mm) Desvio

DHs

-75

-100

-125

-150

-175

-200

-225

-300

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Arruela do Alojamento Dimensão (unidade: mm) Diâmetro Interno Nominal

Acima de Até

10 18

18 30

30 50

50 80

80 120

120 180

180 250

250 315

315 400

400 500

500 630

630 800

800 1000

1000 1250

0 -125

Tolerância Classe AFBMA 0 Tolerância (unidade: mm)

DDmp

Desvio Variação

VDp Variação da Espessura Se

0 -11

0 -13

0 -16

0 -19

0 -22

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 -100

Variação da espessura Se se a arruela do alojamento for igual à arruela do eixo Si

Tolerância Classe AFBMA P6

DDmp

Desvio Variação

VDp Variação da Espessura Se

0 -11

0 -13

0 -16

0 -19

0 -22

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 -100

0 -125

Variação da espessura Se se a arruela do alojamento for igual à arruela do eixo Si

Tolerância Classe AFBMA P5

DDmp

Desvio Variação

VDp Variação da Espessura Se

0 -11

0 -13

0 -16

0 -19

0 -22

0 -25

0 -30

0 -35

0 -40

0 -45

0 -50

0 -75

0 -100

Variação da espessura Se se a arruela do alojamento for igual à arruela do eixo Si

Tolerância Classe AFBMA P4

DDmp

Desvio Variação

VDp Variação da Espessura Se

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0 -7

0 -8

0 -9

0 -11

0 -13

0 -15

0 -20

0 -25

0 -28

0 -33

0 -38

0 -45

Variação da espessura Se se a arruela do alojamento for igual à arruela do eixo Si

0 -125

7. Rolamentos com Precisão Dimensional e de Giro

Tabela 7-6 Tolerâncias das Dimensões do Chanfro

Código

rmin*)

Dimensão Mínima do Chanfro

r1, r3

Dimensão do Chanfro Radial

r1max, r3max

r1min, r2min, r3min, r4min Dimensão Máxima do Chanfro Radial

r2, r4

Dimensão do Chanfro Axial

r2max, r4max

Dimensão Mínima do Chanfro Axial

Dimensão do Chanfro de Rolamentos Radiais (Exceto Rolamentos de Rolos Cônicos)

rmin Diâmetro Interno Nominal d r1max

Unidade: mm 0,1 0,15

0,2

0,3

0,6 40

Acima de Até

r2max

1,1

1,5 120

120

0,2

0,3

0,5

0,6

0,8

1,3

1,5

1,9

2,5

2,3

0,4

0,6

0,8

3,5

250 120

120 250

250

120

120 250

Dimensões do Chanfro de rolamentos de Rolos Cônicos Anel Interno rmin Diâmetro Interno Nominal d r1max

Unidade: mm 0,3

0,6

Acima de Até

r2max

1,5

0,7

0,9

1,1

1,3

1,6

1,9

2,3

2,8

3,5

2,8

3,5

1,4

1,6

1,7

2,5

3,5

4,5

250 120

120 250

250

120

120 250

Anel Externo rmin Diâmetro Interno Nominal D r3max

Unidade: mm 0,3 40

r4max

0,6

Acima de Até

1,5

0,7

0,9

1,1

1,3

1,6

1,9

2,3

2,8

3,5

2,8

3,5

1,4

1,6

1,7

2,5

3,5

4,5

Dimensão do Chanfro de Rolamentos Axiais rmin

Unidade: mm 0,1 0,15 0,2

0,3

0,6

1,1

1,5

2,1

7,5

9,5

r1max . r2max

0,2

0,8

1,5

2,2

2,7

3,5

4,5

5,5

6,5

12,5

0,3

0,5

*) As dimensões mínimas do chanfro, de acordo com ISO 582 e KS B 2013 estão relacionadas nas Tabelas de Dimensões. As dimensões do raio do friso o eixo e do alojamento são determinados pelo uso desses valores.

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Rolamentos Radiais

r1max

r1max r min rmin r2

220

80 3 4,5

3,5 5

3,8 6

120 250

250

100

100 280

4 6,5

4,5 7

3,8 6

4,5 6

120 250

250 400

400

280 5 7

rmin

r1max r min

r1 dw

r2max

7,5

9,5

8 10

10 13

12,5 17

15 19

18 24

21 30

25 38

5 8

5,5 8

6,5 9

120 250

250 400

400

120

6 180

180

180 180

4,5

5,5

6,5

7,5

5,5

6,5

7,5

8,5

120 250

250

120 250

250 400

400

120 250

250 400

400

120

r2max

3,5

120

2,5

rmin r2

280

120

280

120

rmin r2

2,5 280

280

2,5

r1max rmin

r2max r2 rmin

r1max

r min

2,1 80 220

r2max

Rolamentos Axiais

r4max r4 rmin

r3max

rmin

Rolamentos de Rolos Cônicos

r2max r2 rmin

120

6 180

180

180 180

3,5

4,5

5,5

6,5

7,5

5,5

6,5

7,5

8,5

Dimensões do chanfro em Rolamentos de Rolos Cônicos da Série de Polegadas (ISO 1123) Anel Interno

Anel Interno Unidade: mm

Diâmetro Interno Nominal D

Acima de 50,8 50,8 Até

101,6 101,6

Unidade: mm Diâmetro Interno 254

rmin (Consulte as Tabelas Dimensionais) Tolerância: mm r1max

r2max

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Nominal D

Acima de 101,6 Até

101,6 168,3

168,3 266,7

266,7 355,6

rmin (Consulte as Tabelas Dimensionais) Tolerância: mm

rmin +0,38

rmin +0,51

rmin +0,64

rmin +0,89

rmin +1,27

rmin +1,78

r3max

r4max

rmin +0,58

rmin +0,64

rmin +0,84

rmin +1,7

rmin +1,07

rmin +1,17

rmin +1,35

rmin +1,7

8. Ajustes 8-1 A Importância do Ajuste Correto Para que os rolamentos sirvam vem à sua função, os ajustes tanto do eixo quanto do anel interno e do alojamento do anel externo precisam ser apropriados para o uso específico. Portanto, o ajuste é tão importante quanto a seleção de um rolamento apropriado, e o ajuste incorreto reduz a vida útil do rolamento. Os sintomas comuns causados pelo ajuste incorreto são atrito, ruptura de anéis e irregularidades na pista nos intervalos entre as esferas pelo elemento de giro, etc. O atrito normalmente acontece quando o rolamento é montado no eixo quase sem interferência, o que faz com que os anéis interno/externo se movimente em uma direção relativamente circunferencial contra o eixo ou o alojamento, o que gera calor excessivo ou desgaste, e deixa a superfície arranhada; Se isso acontecer, as partículas retiradas de metal podem entrar na lateral do rolamento. Isso pode reduzir sua vida útil. Quando a interferência é excessivamente grande, os anéis podem até rachar na direção circunferencial devido à grande tensão, e a redução da folga do rolamento gera tensão excessiva entre o elemento de giro e o anel, o que, por sua vez, pode deixar marcas nos anéis e nos intervalos das esferas. Os seguintes aspectos devem ser considerados na seleção do ajuste:

- A montagem e desmontagem dos rolamentos devem ser fácieis e convenientes. 8-2 Seleção de Ajustes O fator básico na seleção de ajustes dos rolamentos é saber se a direção da carga aplicada é rotativa ou estacionária em relação ao anel do rolamento. Se uma carga aplicada for rotativa em relação ao anel, então ela é clamada de carga circunferencial, e se ela for constantemente direcionada no mesmo ponto, é uma carga pontual. Para algumas máquinas com condições de operação não tão simples, será difícil determinar se a carga é circunferencial ou pontual. Por exemplo, para uma máquina com um elemento de rotação rápida, uma certa carga é aplicada no elemento de giro pela carga de seu peso. Isso, por sua vez, causa a geração da carga de giro, porque seu elemento d giro é desequilibrado dinamicamente. Quando uma carga de operação de uma máquina é aplicada nessa carga combinada, suas direções podem variar muito. Por isso os ajustes devem ser cuidadosamente selecionados. As condições de ajuste para cada tipo de carga aplicada são mostradas na Tabela 8-1.

- Os anéis do rolamento devem ser bem apoiados em sua circunferência, para que a capacidade de carga do rolamento seja totalmente utilizada. - Os anéis interno/externo não devem ser mover em suas peças de ajuste, caso contrário as sedes serão danificadas. - Nos rolamentos flutuantes os anéis devem acomodar variações de comprimento do eixo e do alojamento, o que significa ser axialmente ajustáveis. (Exceto os rolamentos do tipo split, cujos anéis interno e externo deslocam-se axialmente com liberdade). - Altas cargas, exigem uma interferência maior e tolerâncias mais estritas. - As mudanças de folga radial com ajustes severos e gradientes de temperatura entre os anéis interno e externo. Portanto, isso deve ser considerado ao selecionar o grupo de folga radial.

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Tabela 8-1 Ajustes Corretos para Várias Cargas Movimentos do Rolamento

Anel Interno de Giro

Exemplos

Ilustração

Peso suspenso pelo eixo

Anel Externo Estacionário Direção Constante

Roda de tração de veículos automotivos

Condições da Carga

Ajustes

Carga circunferencial no anel interno

Anel interno: é obrigatório um ajuste preciso

Carga pontual no anel externo

Anel externo: é permitido um ajuste deslizante

Condições da Carga

Ajustes

Carga circunferencial no anel interno

Anel interno: é obrigatório um ajuste preciso

Carga pontual no anel externo

Anel externo: é permitido um ajuste deslizante

Peso

Anel Interno Fixo Anel Externo de Giro Direções da Carga de Giro com o Anel Externo

Carga de desequilíbrio aplicada no anel externo

Movimentos do Rolamento

Exemplos

Anel Interno Estacionário

Roda não acionadora de veículos automotivos

Carga de desequilíbrio

Ilustração

Anel Externo de Giro Carga de Direção Constante

Correia transportadora Peso

Anel Interno de Giro Anel Externo Estacionário Tela centrífuga vibratória Direção da Carga de Giro com o Anel Externo

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Carga de desequilíbrio

8. Ajustes 8-3 Cálculo da Tolerância dos Ajustes Ao selecionar as tolerâncias dos ajustes, a interferência mínima deve ser determinada primeiro, considerando os vários ajustes, dependendo dos tipos de cargas aplicadas no rolamento e o gradiente de temperatura das peças montadas, as variações de interferência causada pela aspereza da superfície durante o ajuste, e o efeito da força centrífuga gerada pela rotação rápida, etc. Além disso, a tensão aplicada nos anéis interno/externo do rolamento deve ser considerada para evitar que ele seja danificado.

tada dos anéis pode ser aumentada ou reduzida. As variações da interferência causada pelos aumentos de temperatura na superfície, no rolamento ou nas peças circundantes podem ser calculadas pelo uso das Equações abaixo.

8-3-1 Mínima Interferência Exigida (1) Influências pela Carga Quando uma carga radial é aplicada no rolamento, pode ser criada uma folga em algumas partes da zona sem carga por causa da interferência reduzida. A quantidade mínima de interferência, que será usada para evitar a folga gerada pelas cargas, pode ser obtida pelo uso das seguintes equações:

Onde:

DdT = (aBi - aS) DTS . d

(Equação 8-3)

DDT = (aH - aBo) DTH . D

(Equação 8-4)

DdT:

Variação de interferência pela diferença de temperatura entre o anel interno e o eixo [mm]

DDT:

Variação de interferência pela diferença de temperatura entre o anel externo e o alojamento [mm]

DTS:

Diferença de temperatura entre a área da superfície da sede do anel interno e o eixo e a área circundante do eixo [°C]

- Em caso de Fr < 0,2 C0r

DdF

d . Fr B

= 0,08

DTH: (Equação 8-1)

aBi: - Em caso de Fr < 0,2 C0r

aS: DdF

= 0,02

Fr B

(Equação 8-2)

aH:

Onde:

DdF:

Redução da interferência no anel interno pela carga [mm]

Diâmetro interno do rolamento

[mm]

Largura do anel interno do rolamento

[mm]

Fr:

Carga radial aplicada no rolamento

[N]

C0r:

Taxa de carga estática no rolamento

[N]

(2) Influências pela Temperatura Quando o rolamento fica mais quente durante a operação, a quantidade de interferência da superfície ajus-

aBo:

Diferença de temperatura entre a área da superfície da sede do anel externo e o alojamento e a párea circundante do alojamento [°C] Coeficiente de expansão linear do material do anel interno [1/°C] Coeficiente de expansão linear do material [1/°C] do eixo Coeficiente de expansão linear do material do alojamento [1/°C] Coeficiente de expansão linear do material do anel externo [1/°C]

Diâmetro interno do rolamento

[mm]

Diâmetro externo do rolamento

[mm]

Para uso prático, quando o rolamento fica mais quente devido à sua rotação, a mínima interferência exigida para os ajustes corretos do anel interno e o eixo pode ser obtida pelo uso da seguinte Equação:

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DdT = 0,0015 . d . DT

(Equação 8-5)

Onde:

DdT:

Redução da interferência pela diferença de temperatura [mm]

DDT:

Diferença de temperatura entre a parte interna do rolamento e o alojamento [°C]

tensão circunferencial max geradas nas sedes de montagem pela interferência no ajuste podem ser calculados pelo uso das seguintes equações e para o aço tratado termicamente do rolamento, a resistência à tração geralmente fica na faixa de 1570 ~ 1960MPa, assim é seguro determinar as condições do ajuste, para que a tensão circunferencial max gerada pela interferência não exceda 130MPa.

Pmi =

(3) Influências da Aspereza da Superfície na Deformação Plástica A deformação plástica ocorre na área ajustada por causa da força de montagem e da interferência, e é por isso que a quantidade de interferência residual medida após o ajuste é menor que o valor teórico calculado quando se presume várias condições de ajuste. E a magnitude da variação depende do grau de aspereza das superfícies ajustadas. As reduções na interferência em relação à aspereza da superfície são mostradas na Tabela 8-2.

1 Ebi

[

Ddeff /d

]

1 k2+ 1 + mbi + ES k2 - 1

[

ko2+ 1 ko2 - 1

-m

]

(Equação 8-6)

Pmo = 1 Ebo

[

DDeff /D

] [

1 ho2+ 1 - m h 2+ 1 H + mbo + EH ho2 - 1 h2 - 1

]

(Equação 8-7) Tabela 8-2 Redução na Interferência pela Precisão na Fabricação

Fabricação Esmerilhamento de Super Precisão

0,8

= 1,0

Esmerilhamento de Precisão

2,0

= 2,5

Torneamento de Super Precisão

4,0

= 5,0

Torneamento de Precisão

6,0

= 7,0

(4) Influências da Força Centrífuga Quando o rolamento é girado em alta velocidade, a interferência do anel interno e do eixo pode variar devido à expansão radial do anel interno. Porém, é recomendado e prático considerar a força centrífuga restritivamente só quando o rolamento for operado acima da velocidade permitida. 8-3-2 Interferência Máxima A interferência no ajuste causa a expansão ou contato e também gera tensão na superfície nas sedes de montagem das estruturas circundantes como o rolamento, seu eixo e seu alojamento. A tensão na superfície e a

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stimax = Pmi

Aspereza a Superfície Redução na interfeRa (mm) rência (mm)

stomax

2 . k+1 k2 - 1

= Pmo .

(Equação 8-8)

2h h2 - 1 2

(Equação 8-9)

Onde,

Ddeff, DDeff : d: dBi: DS: D:

Interferência efetiva da superfície do anel interno/externo [mm]

Diâmetro do eixo do diâmetro interno do rolamento [mm] Diâmetro externo médio do anel interno

[mm]

Diâmetro externo do eixo oco

[mm]

Diâmetro interno do alojamento ou do diâmetro externo [mm]

dH: Diâmetro externo do rolamento DBo: Diâmetro interno médio do anel externo

EBi, EBo: ES, EH:

[mm] [mm]

Módulo elástico dos anéis interno/externo [N/mm²] Módulo elástico dos materiais do eixo e do alojamento [N/mm²]

8. Ajustes

mBi, mBo :

Taxa de Poisson dos anéis interno/externo do rolamento

mS, mH :

Taxa de Poisson do eixo e alojamento

k: k o: h: h o:

stomax :

Tensão circunferencial max das sedes montadas gerada pela interferência de ajuste entre o anel externo e o alojamento [N/mm²]

= dBi / d = d / DS

= D / DBo = dH / D

Pmi:

Tensão na superfície do assento montado gerada pela interferência no ajuste entre o anel interno e o eixo [N/mm²]

Pmo:

Tensão na superfície do assento montado gerada pela interferência no ajuste entre o eixo externo e o alojamento [N/mm²]

stimax :

Tensão circunferencial max das sedes montadas gerada pela interferência de ajuste entre o anel interno e o eixo [N/mm²]

Tabela 8-3 Tolerâncias Recomendadas para o Eixo para Rolamentos Radiais ((Diâmetro Interno Cilíndrico)

Tipo de Carga

Tipo de Rolamento

Diâmetro do Eixo

Carga Pontual no Anel Interno

Rolamentos Esferas, Rolos e de Agulha

Todos os Tamanhos

Habilidade de Deslocamento Axial e Magnitude da Carga

Tolerâncias

Rolamentos flutuantes com anel interno deslizante g6 (g5)

Até 40mm Até 100mm Rolamento de Esferas

Até 200mm Acima de 200mm

Carga Circunferencial no Anel Interno ou Carga Indeterminada

Até 60mm

Até 200mm Rolamentos de Rolos e de Agulha Até 500mm Acima de 500mm

Rolamentos de esferas com contato angular e rolamentos de rolos cônicos com pré-carga ajustável do anel interno

h6 (j6)

Carga normal

j6 (j5)

Carga baixa

j6 (j5)

Carga normal e alta

k6 (k5)

Carga baixa

k6 (k5)

Carga normal e alta

m6 (m5)

Carga normal

m6 (m5)

Choques de carga alta

n6 (n5)

Carga baixa

j6 (j5)

Carga normal e alta

k6 (k5)

Carga baixa

k6 (k5)

Carga normal

m6 (m5)

Carga alta

n6 (n5)

Carga normal

m6 (n6)

Choques de carga alta

Carga normal

n6 (p6)

Carga alta

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8-4 Ajustes Recomendados As tolerâncias geralmente mais recomendadas de rolamentos radiais são mostradas nas Tabelas 8-3 e 8-4 e na Tabela 8-5 para rolamento rígido de esferas com folga CM, e nas Tabelas 8-6 e 8-7 para rolamentos de rolos cônicos da série de polegadas.

São mostradas também nas Tabelas 8-8 e 8-9 as interferências para cada classe de Tolerância de rolamentos radiais “KS Classe 0” e seus eixos e alojamentos.

Tabela 8-4 Tolerâncias Recomendadas para o Alojamento de Rolamentos Radiais

Tipo de Carga

Habilidade de Deslocamento Axial e Magnitude da Carga

Condições de Operação

Carga Pontual no Anel Externo

Rolamento de Lado Flutuante Anel Externo Facilmente Ajustável

Severidade das tolerâncias com base na precisão H7 (H6) exigida de giro

Carga Circunferencial no Anel Externo ou Carga Indeterminada

Exige alta precisão de giro Rolamentos de esferas de contato angular com anel externo geralmente deslocável e rolamentos de rolos Exige precisão normal de giro cônicos com ajuste via anel externo Dissipação de calor através do eixo

H6 (J6)

Carga baixa

K7 (K6)

K6, M6, N6 e P6 quando é exigida alta precisão de giro

Choque de carga normal Choques de carga alta

Tolerâncias do Eixo

Tolerâncias do Alojamento H6...H7 ou Js6...Js7 (j6...J7)

js5 (j5)

18 30

30 50

50 80

80 100

100

120

1) Inclusive 10mm

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M6 (M6)

N7 (P6)

Tabela 8-5 Tolerâncias de Ajuste Recomendadas para Rolamentos Rígidos de Esferas de Folga Classe CM

101)

H7 (J7)

N7 (N6)

Carga alta, impacto severo, alojamento fino

Diâmetro Interno do Rolamento Acima Até

Tolerâncias

8. Ajustes

Tabela 8-6 Tolerâncias Recomendadas do Eixo em Rolamentos de Rolos Cônicos da Série de Polegadas AFBMA CLASSE 4 E CLASSE 2 Condições de Operação

Diâmetro Interno do Rolamento d

Tolerâncias

mm Acima de

Até

mm min

max

76,2

76,2 304,8

+38 +64

+25 +38

304,8 609,6

609,6 914,4

+127 +190

+76 +114

Carga Alta, Carga de Impacto, Rotação de Alta Velocidade

76,2

76,2 304,8

+64 A

+38

304,8 609,6

609,6 914,4

A +381

Carga Circunferen- Carga Ala, Carga de cial no Anel Externo Impacto, Rotação de Alta Velocidade

76,2

76,2 304,8

+64 A

304,8 609,6

609,6 914,4

A +381

+305

Carga Normal sem Impac- to (Quando colocada 76,2 longa da superfície 304,8 usinada) 609,6

76,2 304,8

+13 +25

0 0

609,6 914,4

+51 +76

0 0

76,2

76,2 304,8

0 0

-13 -25

304,8

609,6

-51

609,6

914,4

-76

Carga Circunferencial no Anel Interno

Carga sem Impacto

Carga Normal sem Impacto (Quando toca a superfície usinada)

AFBMA CLASSE 3 E CLASSE 0 1) Condições de Operação

Carga Circunferencial no Anel Interno

Eixo Principal de Ferramentas de Precisão

Carga alta, Carga de Impacto, Rotação em Alta Velocidade Carga Circunferen- Eixo Principal de Ferracial nio Anel Externo mentas de Precisão

Observações

Para rolamentos com d < 152,4 geralmente sã usados rolamentos com folga maior que o normal.

A interferência média de “A” deve ser de aproximadamente 0.0005d. +305 +38 A interferência média de “A” deve ser de aproximadamente 0,0005d.

Diâmetro Interno do Rolamento d

Tolerâncias

mm Acima de

Até

mm min

max

76,2

76,2 304,8

+13 +13

0 0

304,8 609,6

609,6 914,4

+25 +38

0 0

76,2

76,2 304,8

B B

304,8 609,6

609,6 914,4

B B

76,2

76,2 304,8

+13 +13

0 0

304,8

609,6

+25

609,6

914,4

+38

Anel interno com deslocamento axial

Observações

A interferência mínima de “B” deve ser de aproximadamente 0,00025d.

1) Não existem rolamentos da Classe 0 para aqueles com diâmetro interno (d) maior que 304,8mm.

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Tabela 8-7 Tolerâncias Recomendadas para o Alojamento de Rolamentos de Rolos Cônicos da Série de Polegadas AFBMA CLASSE 4 E CLASSE 2 Condições de Operação

Carga Circunferencial no Anel Interno

Tolerâncias do Alojamento

mm Acima de

Até

mm min

max

76,2 127

+76 +76

+51 +51

127

304,8

+76

+51

304,8 609,6

609,6 914,4

+152 +229

+102 +152

76,2

76,2 127

+25 +25

0 0

127

304,8

+51

304,8 609,6 76,2

609,6 914,4 76,2 127

+76 +127 -13 -25

+25 +51 -38 -51

127

304,8

-25

-51

304,8 609,6

609,6 914,4

-25 -25

-76 -102

76,2

76,2 127

-13 -25

-38 -51

127

304,8

-25

-51

304,8

609,6

-25

-76

609,6

914,4

-25

-102

Quando usada em Lados Flutuantes ou Localizados 76,2

O anel externo pode ser deslocado axialmente

Carga Circunferen- O anel externo não pode cial no Anel Externo ser deslocado axialmente

O anel externo não pode ser deslocado axialmente

AFBMA CLASSE 3 E CLASSE 0 1) Condições de Operação

Carga Circunferencial no Anel Interno

Diâmetro Interno do Rolamento D

Tolerâncias do Alojamento

mm Acima de

Até

mm min

max

152,4

152,4 304,8

+38 +38

+25 +25

304,8 609,6

609,6 914,4

+64 +89

+38 +51

Usada no Lado Localizador 152,4

152,4 304,8

+25 +25

+13 +13

304,8 609,6

609,6 914,4

+51 +76

+25 +38

152,4

152,4 304,8

+13 +25

0 0

304,8 609,6

609,6 914,4

+25 +38

0 0

152,4

152,4 304,8

0 0

-13 -25

304,8 609,6

609,6 914,4

0 0

-25 -38

76,2

76,2 152,4

-13 -13

-25 -25

152,4

304,8

-13

-38

304,8

609,6

-13

-38

609,6

914,4

-13

-51

Usada no Lado Flutuante

Carga Circunferen- O anel externo pode ser cial no Anel Externo deslocado axialmente

O anel externo não pode ser deslocado axialmente

1) Não existem rolamentos da Classe 0 para aqueles com diâmetro externo (D) maior que 304,8mm.

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Observações

Anel externo deslocável axialmente

Anel externo não deslocável axialmente

Observações

Anel externo deslocável axialmente

Anel externo não deslocável axialmente

8. Ajustes

Tabela 8-8 Comparações de Interferências no Ajuste de Rolamentos Radiais “KS Classe 0” e Eixos Diâmetro Interno do Rolamento Desvio Médio do Diâmetro Interno g5

js5

Eixo do Rolamento

Eixo do Rolamento Eixo do Rolamento

Eixo do Rolamento

-8 -8

4T...9L 3T...11L

4T...12L 3T...14L

8T...5L 8T...6L

8T...8L 8T...9L

11T...2L 12T...2L

10,5T...2,5L 11T...3L

14T...2L 15T...2L

-8

2T...14L

2T...17L

8T...8L

8T...11L

13T...3L

12T...4L

16T...3L

-10

3T...16L

3T...20L

10T...9L

10T...13L

15T...4L

14,5T...4,5L

19T...4L

-12

3T...20L

3T...25L

12T...11L

12T...16L

18T...5L

17,5T...5,5L

23T...5L

-15

5T...23L

5T...29L

15T...13L

15T...19L

21T...7L

21,5T...6,5L

27T...7L

120

-20

8T...27L

8T...34L

20T...15L

20T...22L

26T...9L

27,5T...7,5L

33T...9L

120

140

160

-25

11T...32L

11T...39L

25T...18L

25T...25L

32T...11L

34T...9L

39T...11L

160

180

200

225

-30

15T...35L

15T...44L

30T...20L

30T...29L

37T...13L

40T...10L

46T...13L

225

250

280

315

-35

18T...40L

18T...49L

35T...23L

35T...32L

42T...16L

46,5T...11,5L

51T...16L

315

355

400

-40

22T...43L

22T...54L

40T...25L

40T...36L

47T...18L

52,5T...12,5L

58T...18L

400

450

500

-45

25T...47L

25T...60L

45T...27L

45T...40L

52T...20L

58,5T...13,5L

65T...20L

Ddmp1)

mm Acima de Até

3 6

6 10

0 0

1) As tolerâncias para os rolamentos de rolos cônicos com 30mm de diâmetro interno (d) ou menos, são diferentes dos valores mostrados nesta Tabela.

Tabela 8-9 Comparações de Interferências no Ajuste de Rolamentos Radiais “KS Classe 0” e Alojamentos Diâmetro Externo do Rolamento Desvio Médio do Diâmetro Externo G7

Js7

Tolerâncias do Alojamento

-8 -8

5L...28L 6L...32L

0...17L 0...19L

0...23L 0...26L

4T...13L 5T...14L

7T...16L 8T...18L

7,5T...15,5L 9T...17L

7T...10L 9T...10L

-9

7L...37L

0...22L

0...30L

5T...17L

9T...21L

10,5T...19,5L

11T...11L

-11

9L...45L

0...27L

0...36L

6T...21L

11T...25L

12,5T...23,5L

13T...14L

-13

10L...53L

0...32L

0...43L

6T...26L

12T...31L

15T...28L

15T...17L

120

-15

12L...62L

0...37L

0...50L

6T...31L

13T...37L

17,5T...32,5L

18T...19L

120

150

-18

14L...72L

0...43L

0...58L

7T...36L

14T...44L

20T...38L

21T...22L

150

180

-25

14L...79L

0...50L

0...65L

7T...43L

14T...51L

20T...45L

21T...29L

180

250

-30

15L...91L

0...59L

0...76L

7T...52L

16T...60L

23T...53L

24T...35L

250

315

-35

17L...104L

0...67L

0...87L

7T...60L

16T...71L

26T...61L

27T...40L

315

400

-40

18L...115L

0...76L

0...97L

7T...69L

18T...79L

28,5T...68,5L

29T...47L

400

500

-45

20L...128L

0...85L

0...108L

7T...78L

20T...88L

31,5T...76,5L

32T...53L

DDmp1)

mm Acima de Até

6 10

10 18

0 0

1) As tolerâncias para os rolamentos de rolos cônicos com 150 mm de diâmetro interno (D) ou menos, são diferentes dos valores mostrados nesta Tabela.

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js6

Eixo do Rolamento

Eixo do Rolamento Eixo do Rolamento

Eixo do Rolamento

Eixo do Rolamento Eixo do Rolamento

Eixo do Rolamento

12T...4L 12,5T...4,5L

14T...1T 15T...1T

17T...1T 18T...1T

17T...4T 20T...6T

20T...4T 23T...6T

24T...8T 27T...10T

28T...12T 32T...15T

---

13,5T...5,5L

17T...1T

20T...1T

23T...7T

26T...7T

31T...12T

37T...18T

16,5T...6,5L

21T...2T

25T...2T

27T...8T

31T...8T

38T...15T

45T...22T

20T...8L

25T...2T

30T...2T

32T...9T

37T...9T

45T...17T

54T...26T

24,5T...9,5L

30T...2T

36T...2T

39T...11T

45T...11T

54T...20T

66T...32T

31T...11L

38T...3T

45T...3T

48T...13T

55T...13T

65T...23T

79T...37T

37,5T...12,5L

46T...3T

53T...3T

58T...15T

65T...15T

77T...27T

93T...43T

113T...63T 115T...65T 118T...68T 136T...77T 44,5T...14,5L

54T...4T

63T...4T

67T...17T

76T...17T

90T...31T

109T...50T

139T...80T 143T...84T

51T...16L

62T...4T

71T...4T

78T...20T

87T...20T

101T...34T

123T...56T

59T...18L

69T...4T

80T...4T

86T...21T

97T...21T

113T...37T

138T...62T

65T...20L

77T...5T

90T...4T

95T...23T

108T...23T

125T...40T

153T...68T

Tolerâncias do Alojamento

10T...13L 12T...14L

15T...8L 18T...8L

19T...4L 23T...3L

24T...1T 29T...3T

15T...15L

21T...9L

28T...2L

35T...5T

18T...18L

25T...11L

33T...3L

42T...6T

21T...22L

30T...13L

39T...4L

51T...8T

25T...25L

35T...15L

45T...5L

59T...9T

28T...30L

40T...18L

52T...6L

68T...10T

28T...37L

40T...25L

52T...13L

68T...3T

33T...43L

46T...30L

60T...16L

79T...3T

36T...51L

52T...35L

66T...21L

88T...1T

40T...57L

57T...40L

73T...24L

98T...1T

45T...63L

63T...45L

80T...28L

108T...0

Nota: O código de ajuste “L” significa a folga e o “t” significa a interferência

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161T...94T 165T...98T 184T...108T 190T...114T 211T...126T 217T...132T

9. Folga no Rolamento 9. Folga no Rolamento A folga interna no rolamento é a medida pela qual um anel pode ser deslocado em relação ao outro, tanto na direção radial quanto na direção axial, desde a posição em uma extremidade para a outra, e essas folgas são especificadas no KS B 2102. As folgas internas do rolamento são a quantidade relativa de deslocamento do anel interno ou externo, e podem ser divididas em dois grupos: folgas axiais ou radiais, dependendo de suas direções, como mostra a Tabela 9-1. Um rolamento em operação com uma folga interna inadequada tem a vida reduzida, e gera um excesso de vibração e calor. Teoricamente, as folgas de operação de valores pequenos permitem o aumento da vida útil, mas é praticamente difícil obter tais valores. Em outras palavras, como as folgas internas variam dependendo dos métodos de montagem diferentes expansões de calor devido ao gradiente de temperatura ou deformação pelas cargas, etc., é imperativo analisar

Dr = Folga Radial Da= Folga Axial Fig. 9-1 Folga dos Rolamentos

precisamente as condições de operação para selecionar a quantidade apropriada de folga para os rolamentos. 9-1 Seleção da Folga Interna do Rolamento As folgas os rolamentos podem ser classificadas no Grupo de Folga Normal, apropriada para condições regulares de operação, no Grupo C2 menor e nos Grupos

Tabela 9-1 Especificações da Folga Interna Radial de Rolamentos Rígidos de Esferas Unidade: mm Diâmetro Interno Nominal

Acima de Até

6 10

40 50

50 65

65 80

80 100

100 120

120 140

140 160

160 180

180 200

200 225

225 250

Min Máx

Folga do Rolamento: mm (0,001 mm) 0 0 0 1 1 1 7 9 10 11 11 11

1 15

1 18

2 20

2 23

2 25

2 30

4 32

4 35

Min CM (Para motores elétricos) Máx

4 11

5 12

9 17

12 22

18 30

24 38

Min Máx Min Máx

2 13 8 23

3 18 11 25

5 20 13 28

6 20 15 33

6 23 18 36

8 28 23 43

10 30 25 51

12 36 30 58

15 41 36 66

18 48 41 81

18 53 46 91

20 61 53 102

25 71 63 117

25 80 74 134

30 90 84 149

Min Máx

14 29

18 33

20 36

23 41

28 46

30 51

38 61

46 71

53 84

61 97

71 114

81 130

91 147

107 163

124 189

144 214

Min Máx

20 37

25 45

28 48

30 53

40 64

45 73

55 90

65 105

75 120

90 140

105 160

120 180

135 200

150 230

Grupo Normal C3

10 18

18 24

24 30

30 40

Tabela 9-2 Especificações de Folga Interna Radial de Rolamentos Rígidos de Esferas com Diâmetro Interno Extra pequeno (Com diâmetros internos menores que 10mm) Unidade: mm MC1 MC2

Grupos de Folga

Folga

MC3

MC4

MC5

MC6

Min

Folga do Rolamento: mm (0,001mm) 0 3 5

Max

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C3, C4 e C5 maiores. Além disso, há um Grupo CM, que foi criado especial e empiricamente pela GBR para aplicação em motores que exigem controle de ruído, e esse Grupo CM tem uma faixa muito pequena de folgas radiais bem como pequenos valores de folga. Para os rolamentos em miniatura, há os Grupos de Folga de MC1 a MC6, e quanto maior for o número do sufixo, maiores serão as folgas. E MC3 é o Grupo de Folga Normal para eles. As folgas radiais de rolamentos rígidos de esferas são mostradas nas Tabelas 9-1 e 9-2. 9-2 Variações na Folga do Rolamento Uma distinção pode ser traçada entre a folga do rolamento antes da montagem e de um rolamento montado e operando sob temperatura (folga de operação). Para orientar o eixo adequadamente, a folga de operação deve ser a menor possível. A folga do rolamento não montado é reduzida quando montado devido aos ajustes dos anéis. Além disso, a folga radial também é reduzida durante a operação, porque o anel interno normalmente fica mais quente que o externo. Portanto, em geral a folga do rolamento não montado deve ser maior que a da folga de operação. 9-2-1 Redução da Folga Radial por Meio de Diferenças na Temperatura

DGrt = Dt . a . (d + D)/ 2

(Equação 9-1)

Onde,

DGrt : Dt :

Redução da folga radial

(mm)

Diferença de temperatura entre os anéis interno e externo (°C)

Coeficiente da expansão térmica linear do aço do rolamento (1/°C)

Diâmetro interno do rolamento

(mm)

Diâmetro externo do rolamento

(mm)

A folga radial pode variar muito, se o rolamento for exposto a aumento ou dissipação de calor. Uma menor folga radial resulta da transferência de calor através do eixo ou dissipação de calos através do alojamento. Por outro lado, uma folga radial maior resulta da transferência de calor através do alojamento ou da dissipação de

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calor através do eixo. Os rolamentos aquecem mais rapidamente em velocidade de operação do que na imobilidade. Assim, assim, os rolamentos devem ser girados lentamente ou então deve ser selecionada uma folga radial maior do que a teoricamente cessaria sob temperaturas de operação, para evitar pré-carga prejudicial e deformação do rolamento. 9-2-2 Redução da Folga Radial por Meio de Ajustes Precisos Embora as folgas radiais possam variar dependendo dos materiais da sede do rolamento, temperatura ou espessura da parede, etc., a expansão d pista do anel interno e a contração da pista do anel externo podem ser calculadas como aprox. 80% e 70% da interferência, respectivamente, desde o eixo de aço sólido e o alojamento de aço com espessura normal da parede sejam usados. Entre em contato com a GBR para cálculos mais exatos sob várias condições, que podem ser obtidos com o uso do avançado software de computador da GBR.

Dfit = (0,7~ 0,8)/ 2 . Ddeff

(Equação 9-2)

Onde,

Dfit : Ddeff :

Redução da folga radial

(mm)

Interferência efetiva

(mm)

10. Pré-Carga do Rolamento 10. Pré-Carga do Rolamento O rolamento normalmente é selecionado por ter uma pequena folga durante a operação normal, mas alguns são selecionados por ter uma folga negativa, quando montados, para gerar a tensão interna e alcançar vários efeitos. Este é o chamado método de pré-carga, que pode ser aplicado só nos rolamentos de giro, não nos deslizantes. 10-1 Objetivo da Pré-Carga Os exemplos de objetivos e aplicações da pré-carga são mostrados na Tabela 10-1. 10-2 Métodos e Características da Pré-Carga Há dois tipos principais de pré-carga: uma pré-carga de posição e uma pré-carga de pressão constante. A pré-carga de posição pode ser dividida em vários sub-grupos: um método de ajuste de um par de rolamentos com pré-carga, um método para ajustar as dimensões de um espaçador para obter a pré-carga adequada sem usar um par combinado de rolamentos, e um método que emprega o controle direto do grau certo de força de torque para aplicar a quantidade apropriada de pré-carga, medindo o momento do início do atrito sem usar espaçador.

Esses tipos de pré-carga de posição permitem que o rolamento mantenha constante a posição relativa, independentemente do status da operação. A pré-carga da pressão constante é um método que usa uma mola espiral ou de placa para aplicar a quantidade certa de pré-carga no rolamento. Como a rigidez das molas em geral é menor que a do rolamento, as pré-cargas são mantidas quase constantes, embora as posições relativas do rolamento variem durante a operação. As comparações entre pré-carga de posição e de pressão constante são relacionadas abaixo. - Influência da maior rigidez do rolamento: pré-carga de pressão constante > Pré-carga de posição - Variação da rigidez do rolamento pela carga do rolamento: Pré-carga de pressão constante > pré-carga de posição - Variação da pré-carga pela temperatura e carga: Pré-carga de pressão constante > pré-carga de posição

Tabela 10-1 Objetivos da Pré-Carga e Exemplos de Aplicação Objetivo da Pré-Carga

Aplicações

Determinar precisamente a posição de um eixo em direções radial e axial, e, ao mesmo tempo, aumentar a precisão de sua rotação.

Rolamentos de precisão para o controle da posição, usados como rolamentos principais de máquinas ferramentas ou instrumentos de medição de precisão.

Aumentar a rigidez do rolamento.

Rolamentos do pinhão do eixo principal de máquinas ferramentas ou diferenciais de automóveis.

Evitar vibração ou ruído anormal gerados por um eixo mal regulado.

Rolamentos para motores pequenos de aparelhos domésticos e outros.

Evitar uma falsa dureza Brinell

Usada onde a vibração é forte. Os rolamentos para motores que devem parar frequentemente e rolamentos axiais de pino pivô de veículos automotivos.

Restringir a revolução deslizante e a rotação deslizante do elemento de giro

Rolamentos de esferas com contato angular para motores de alta freqüência ou rolamentos de rolos cilíndricos para motores a jato

Restringir o deslizamento giratório do elemento de giro

Rolamentos de esferas com ângulos de contato ou rolamentos de alta velocidade da rotação.

Para um controle exato da posição do elemento de giro contra os anéis.

Para um rolamento axial ou de rolos alto-alinháveis usados no eixo lateral, ou para evitar deslizamento devido ao peso da carga do próprio anel quando parado.

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Tabela 10-2 Métodos e Características da Pré-Carga Método de Pré-Carga Pré-Carga de Posição

Pré-Carga de Pressão Constante

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Desenho do Exemplo

Método de Aplicação da Pré-Carga

Exemplos de Aplicação

Aplicação

Rolamento de esferas de contato angular

Dia int e dia ext com Emerilhadora variação ou uma pequena Torno quantia de pré-carga é Instrumento de medição aplicada.

Rolamento de rolos cônicos Rolamentos axiais Rolamentos de esferas com contato angular

A quantidade de pré-carga é ajustada para controlar o aperto de parafusos, e a quantidade de pré-carga é determinada pela medição do torque de atrito inicial de um rolamento.

Torno Impressora Pínhão automotivo Roda automotiva

Rolamentos de esferas com contato angular Rolamentos rígidos de esferas Rolamentos de rolos cônicos

A pré-carga é aplicada com o uso de uma mola

Motor Eixo de enroladora Esmerilhadora

Rolamentos axiais Rolamentos axiais de rolos esféricos Rolamentos axiais de rolos cilíndricos

A pré-carga é aplicada co o uso de uma mola

Laminadora Extrusora

10. Pré-Carga do Rolamento 10-3 Pré-Carga e Rigidez do Rolamento É necessário conhecer as correlações entre a carga aplicada e o deslocamento do rolamento para descobrir as correlações entre pré-carga e rigidez, e determinar teoricamente a quantidade certa de pré-carga. As correlações entre carga e deslocamento, quando só a carga axial é aplicada no rolamento é fácil de analisar, porque todos os elementos de giro recebem a mesma quantia de carga. Mas, quando a carga radial ou a carga combinada é aplicada, é difícil por causa da variação da distribuição da carga. O deslocamento axial versus a carga axial pode ser calculado como segue: Para rolamentos de esferas, o deslocamento axial, da é

da =

c sin a

(Q2/Da)1/3

(Equação 10-1)

Onde,

d a: c: a:

Deslocamento axial

Peso do elemento de giro

[kgf]

Da:

Diâmetro da esfera

[mm]

Fa Zsin a

(Equação 10-3)

Onde,

Fa: Z:

Carga axial

[kgf]

Número de elementos de giro

No caso de rolamentos de rolos cônicos, como seus ângulos de contato não mudam independentemente das cargas axiais, os mesmos ângulos de contato nominal determinados no projeto podem ser usados. Mas para rolamentos de esferas, a seguinte Equação deve ser usada para se obter os ângulos efetivos de contato, porque seus ângulos de contato mudam dependendo das cargas axiais.

cos cos

ao a

c (Q/Da2)2/3 fo+fi-1

(Equação 10-4)

Constante (veja Tabela 10-3) Ângulo de contato

Para rolamentos de rolos cônicos, o deslocamento axial,

da é da = 0,0006 sin a

Q0.9 Ia0.8

(Equação 10-2)

Na Equação acima, fo e fi representam as relações do raio da pista dos anéis externo e interno com o diâmetro da esfera Da e no caso de rolamentos de esferas, seu ângulo de contato inicial ao pode ser obtido com o uso da folga residual interna Dr como segue:

cos

ao =

2(fo+fi-1)Da

(Equação 10-5)

Onde, Ia:

Comprimento efetivo de contato do rolo

(mm)

Tabela 10-3 Correlações entre f e c f

0,51

0,515

0,5175 0,52

0,525

0,53

0,54

cx105

176

194

201

218

227

242

207

(“f” é a relação da ranhura da pista com o diâmetro da esfera.)

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10-4 Avaliação da Pré-Carga Como foi mencionado anteriormente. Vários efeitos podem ser alcançados com a aplicação certa da pré-carga, mas a aplicação de pré-carga excessiva pode ser causa de geração excessiva de calor, maior atrito e/ou redução da vida do rolamento, etc. Assim, a quantia de pré-carga deve ser decidida após cuidadosa análise das condições de operação do rolamento e do objetivo da pré-carga, etc. Por exemplo, o principal objetivo da pré-carga para os rolamentos do eixo principal de máquinas ferramentas é aumentar sua rigidez, assim a quantia de pré-carga pode ser calculada com o uso do módulo elástico exigido para o rolamento no sistema de eixo. Mas no caso de máquinas ferramentas, a faixa de rpm do eixo principal é muito ampla, o que significa que bons resultados podem ser obtidos quando é feito um trabalho de corte pesado em baixas velocidades, enquanto que os cortes levas em altas velocidades podem gerar calor excessivo. Além disso, caso o objetivo principal seja evitar falsa dureza Brinell, a quantia exata de pré-carga precisa ser calculada para proibir a criação de folga por carga de vibração, evitando que o elemento de giro seja vibrado pela vibração externa quando o eixo não estiver girando. Mas, para motores elétricos, é essencial ver se a geração de calor e a redução da vida do rolamento, causados pela pré-carga, têm algum efeito nos desempenhos ou na vida do sistema do motor elétrico ou não. Assim, a quantia apropriada de pré-carga deve ser decidida somente após uma análise total dos valores calculados teoricamente bem como dos dados empíricos/experimentais. 10-5 Controle da Pré-Carga Vários métodos de controle da pré-carga são mostrados a seguir. 1) Controle pela medição do início do momento de atrito do rolamento Este método usa o momento do início do atrito, que é medido com o uso das correlações entre ele e a carga axial, para controlar a pré-carga. Este método é amplamente usado para rolamentos de rolos cônicos quando são aplicados com a pré-carga. 2) Controle pela medição dos deslocamentos da mola Este método é usado para a pré-carga de pressão constante. Com o uso das descobertas das correlações entre a carga da mola da pré-carga e seu deslocamento,

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a pré-carga pode ser controlada de acordo com os deslocamentos da mola. 3) Controle pela medição do deslocamento axial do rolamento Pelo uso das descobertas das correlações entre a carga axial e os deslocamentos axiais, a pré-carga pode ser controlada de acordo com seus deslocamentos axiais. 4) Controle pela medição do torque (força de aperto) da porca Caso a pré-carga seja aplicada com o uso de porca de fixação em um par de rolamentos sem o uso de um espaçador, se a porca tiver sido suficientemente alisada e apertada com a aplicação de torque suficiente. Em outras palavras, a pré-carga pode ser aplicada dentro de uma flutuação comparativamente pequena, o que possibilita seu controle. Este método é amplamente usado para rolamentos de rolos cônicos em veículos automotivos.

11. Projeto da Estrutura Circundante 11. Projeto da Estrutura Circundante 11.1 Precisão do Eixo e do Alojamento As Classes de Tolerância IT recomendadas a ser observadas durante a usinagem dos componentes com base nas Classes de Tolerância dos rolamentos, são mostradas na Tabela 11-1, e seus valores estão no Apêndice. Na Tabela 11-1, as tolerâncias da cilindricidade e das superfícies de ajuste na direção axial precisam ser uma Classe IT mais alta do que seu diâmetro. Tolerâncias de formas t5 e t6 para o eixo ou a sede do alojamento devem ser determinadas só depois da análise do alinhamento de cada rolamento. Nessa hora, a inclinação do eixo e do alojamento causada pelo módulo de elasticidade também deve ser considerada.

Retidão

0,8 . t1 ou 0,8 . t3

Rotundidade

0,8 . t1 ou 0,8 . t3

Paralelo

1,6 . t1 ou 1,6 . t3

Tabela 11-1 Tolerância Recomendada na Usinagem e Aspereza da Vedação do Rolamento Classe de Tolerância do Vedação Rolamento

Tolerâncias na Classe de Usinagem Aspereza

P6X Normal

Alojamento do Eixo

IT6 (IT5) IT7 (IT6)

N5...N7 N6...N8

Alojamento do Eixo

IT5 IT6

N5...N7 N6...N8

P4, HW

Alojamento do Eixo

IT4 IT5

N4...N6 N5...N7

Alojamento do Eixo

IT3 IT4

N3...N5 N4...N6

A classe mais alta de aspereza deve ser aplicada, quando o diâmetro ficar maior.

Os rolamentos com diâmetro interno cônico são montados diretamente no eixo cônico, ou em um adaptador ou luvas de remoção. A decisão de aplicar um ajuste severo não deve ser tomada com base nas tolerâncias do eixo, mas na magnitude de inserção da sede cônica, como nos rolamentos com diâmetro interno cilíndrico. As tolerâncias da sede do adaptador ou das luvas de remoção podem ser maiores do que as tolerâncias do diâmetro do eixo cilíndrico, mas as tolerâncias da forma

devem ser menores do que as tolerâncias do diâmetro. A aspereza da sede do rolamento deve ser proporcional à sua Classe de Tolerância. O valor médio de aspereza, Ra não deve ser muito grande, para que a redução da interferência fique dentro de seu limite.

Tabela 11-2 Classes de Aspereza Baseadas no ISO 1302 Classe de Aspereza

N10

Unidade (mm)

Valor Médio de Aspereza Ra

0,1

0,2

0,4

0,8

1,6

3,2

6,3

12,5

Profundidade da Aspereza Rz ~ Rt

1,6

2,5

6,3

t5 A

t6 B

A t3 d

t1 B

t2 A Fig. 11-1 Usinagem da Vedação do Rolamento

101

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11-2 Vedação As vedações são usadas para evitar a entrada de poeira, umidade, fragmentos de metal e outros contaminantes no rolamento, e também para evitar o vazamento de lubrificantes. As vedações devem cumprir suas funções sob todas as condições de operação, e não devem produzir atritos anormais nem emperramentos. Além disso, eles devem ser fáceis de montar/desmontar e reparar/manter, além de serem razoavelmente econômicos. Assim, é necessário examinar os diferentes métodos de lubrificação adequados para as necessidades de cada rolamento, junto com a seleção dos retentores. 11-2-1 Vedações sem Contato São aquelas que não entram em contato com o eixo, e usam a força centrífuga ou um espaço estreito de vedação para bloquear os lados de dentro e de fora. Podem ser aplicadas nos rolamentos com alta velocidade ou sob alta temperatura, porque não geral calor e não há o desgaste das vedações nem aumento do torque de atrito. (1) Vedação de Espaço Estreito Isso é feito com um espaço estreito entre o eixo e o alojamento e às vezes elas aumentam a eficiência de retenção com a instalação de várias ranhuras para o óleo do mesmo tamanho no diâmetro inrterno do alojamento. Além disso, há outro método de impedir o vazamento do óleo fazendo ranhuras espirais na superfície externa do eixo que toca a superfície interna do alojamento. Ao fazer as ranhuras, sua direção espiral deve ser decidida considerando-se a direção do giro do eixo. Se for decidido usar o método de espaço estreito, então é melhor ter um espaço o mais estreito possível entre o eixo e o alojamento, e os espaços devem ser entre 0,2~0,4mm para eixos com diâmetro menor que 50mm e 0,5 ~1mm para os maiores que 50mm. Além disso, a largura da ranhura de 2~3mm é ideal, e a profundidade de 4~5mm. O número de ranhuras deve ser 3 ou mais, se não for usado outro método de vedação adicional. Quando este método é aplicado à lubrificação de óleo, ele pode não ser suficiente para oferecer desempenhos anti-vazamentos, assim é recomendado usá-lo junto com outros métodos de vedação. Por ex: se a graxa de penetração 200 for aplicada nas ranhuras, a poeira pode ser bloqueada.

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Fig. 11-2 Vedação de Espaço Estreito

(2) Defletor do Óleo Este método é pra evitar o vazamento do óleo ou para forçar a poeira paraa fora usando a força centrífuga de um elemento rodante, o defletor, montado no eixo. Há dois tipos de defletores. Um é instalado dentro do alojamento para evitar o vazamento do lubrificante pela força centrífuga gerada por sua rotação, e o outro é instalado por fora do alojamento para forçar para fora materiais estranhos, como poeira e água.

Fig 11-3 Defletor do Óleo

11. Projeto da Estrutura Circundante (3) Retentores de Labirinto Este método emprega retentores em forma de labirinto com espaços estreitos para deixar a passagem para fora comparativamente mais longa, para aumentar o feito de vedação. Quando os espaços são cheios de graxa, a vedação é mais eficiente. Se o ambiente for sujo, é recomendado pressionar a graxa de dentro para os espaços de vedação em intervalos mais curtos.

Fig. 11-4 Retentores de Labirinto

Tabela 11-3 Eixo e Espaços de Retentores de Labirinto

Dimensão Normal do Eixo (mm)

Espaço do Labirinto Direção Radial

Direção Axial

até 50 50...200

0,25...0,417 0,5...1,5

1...2 2...5

11-2-2 Vedações com Contato Os retentores de contato, feitos de materiais elásticos, como borracha sintética, resina sintética, feltro, etc., esfregam diretamente contra o eixo para produzir o efeito vedante, embora existe o perigo da geração de calor e o aumento do torque de giro, devido ao atrito com a área de contato. (1) Retentores de Óleo Este é o método mais usado e seus vários tamanhos e formatos são padronizados (KS B2804). Esses retentores são normalmente usados onde é alto o risco de penetração de materiais estranhos como poeira e água, etc. E a excentricidade do eixo também pode ser corrigida, até certo grau, pelo lábio do retentor de borracha sintética ou pela mola no retentor de óleo. Como o desgaste e o endurecimento de retentores de óleo variam dependendo das velocidades circunferenciais e das velocidades das peças aplicadas, é importante selecionar um retentor de material apropriado. Para ajudá-lo a selecionar os retentores certos, a Tabela 11-4 mostra as velocidades permitidas e as faixas de temperatura de operação para cada tipo de materiais. Tabela 11-4 Velocidades Permitidas e Faixas de Temperatura de Operação por Materiais de Retenção de Óleo Material de Retenção

Velocidade Permitida (m/s)

Borracha Sintética Borracha da série nitril Até 16 Borracha da série acrílica Até 25

(4) Anéis Lamelares Anéis lamelares feitos de discos com mola de aço exigem algum espaço de montagem dentro e fora dos anéis. Os anéis lamelares podem evitar o vazamento do óleo, bloqueiam a entrada de materiais estranhos e servem como retentor secundário quando a água bate sempre na parte externa dos rolamentos.

Borracha da série de silicone Borracha da série de flúor

Resina PTFE

Temperatura de Operação (°C) -25...+100°C -15...+130°C

Até 32 Até 32

-70...+200°C -30...+200°C

Até 15

-50...+200°C

Se a velocidade circunferencial ou a pressão interna for alta, é necessário suavizar a superfície de contato do eixo, e também manter a excentricidade do eixo abaixo de 0,02~0,05mm.

Fig. 11-5 Anéis Lamelares

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Tabela 11-5 Velocidade Circunferencial do Eixo e Aspereza da Superfície de Contato Velocidade Circunferencial (m/s)

Aspereza da Superfície

Até 5 5...10 Acima de 10

Ra 0,8a 0,4a 0,2a

Rmax 3,2s 1,6s 0,8s

Além disso, a superfície do eixo deve ter a dureza acima

de HRC 40, que pode ser obtida com tratamento térmico ou reforço com cromo duro. Os valores padrões da aspereza da superfície de contato, de acordo com as velocidades circunferenciais do eixo são mostrados na Tabela 11-5.

(3) Anel em V O anel em V é um retentor labial com efeito axial. Durante a montagem, o anel de borracha em uma única peça é forçado contra o eixo sob tensão até o lábio entrar em contato com a parede do alojamento. O lábio vedante também age como um anel retentor. Os retentores de lábio axial são insensíveis ao desalinhamento radial e a leves inclinações do eixo. Com lubrificação por graxa, os anéis em V giratórios são adequados para velocidades circunferenciais de até 12m/s, e estacionárias de até 20m/s. Para velocidades circunferenciais acima de 8m/s, os anéis em V devem ser suportados axialmente e para as superiores a 12m/s ou mais eles devem também ser encaixados axialmente. Os anéis em V são muito usados como retentores secundários para impedir a engrada de poeira do retentor do eixo radial.

Fig. 11-6 Retentores de Óleo (2) Anéis de Feltro Anéis de feltro são elementos simples de retenção que são particularmente úteis com lubrificação por graxa. Porém, não podem oferecer proteção perfeita contra penetração ou vazamento de óleo. Assim são normalmente usados no caso de lubrificação por graxa só para impedir a entrada de pó ou materiais estranhos, e são normalmente embebidos em óleo antes da montagem para um efeito de retenção consideravelmente melhor. Se as condições ambientais forem adversas, dois anéis de feltro podem ser arranjados lado a lado.

Fig. 11-7 Anel de Feltro

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Fig. 11-8 Anel em V

12. Lubrificação 12. Lubrificação

Tabela 12-1 Comparações entre Lubrificações por Graxa e Óleo

A lubrificação pode ser definida como a aplicação de alguns materiais entre dois objetos que se movem um em relação ao outro, para permitir a suavidade necessária para a operação. Óleo ou graxa é usado para rolamentos para evitar ruído, desgaste e quebras e impedir a geração de calor por seus movimentos de giro e deslizamento e, em casos especiais, ocasionalmente são usados lubrificantes sólidos. As quantidades e tipos de lubrificantes para os rolamentos são determinados, dependendo da velocidade e temperatura da operação e das condições circundantes, etc. E como os lubrificantes com via útil ultrapassada ou poluídos com materiais estranhos não funcionam bem, eles devem ser periodicamente trocados ou reabastecidos. 12-1 Objetivo da Lubrificação Os objetivos da lubrificação são os seguintes: - Evitar o desgaste e a fadiga prematura formando o filme de lubrificação na superfície das peças que transferem carga para evitar o contato entre metais. - Melhorar as características favoráveis, como baixos níveis de ruído e atrito. - Evitar o superaquecimento dos rolamentos e evitar a deterioração do próprio lubrificante, radiando o calor gerado para fora. Ele funciona particularmente bem se for adotado o método de circulação da lubrificação. - Evitar a penetração de materiais estranhos, ferrugem e corrosão.

Tipos Efeito de Lubrificação

Lubrificação por Graxa Boa

Lubrificação por Óleo Excelente

Efeito de Arrefecimento Nenhum

Bom quando é adotada a lubrificação por circulação

Carga Permitida

Carga Média

Carga alga

Velocidade

A Velocidade Permitida é Alta velocidade 60~80% da lubrificação por óleo permitida

Estrutura da Vedação e Simples do Alojamento

Complexa

Dupla Proteção

Fácil

Difícil

Vazamento do Lubrificante

Pequeno

Grande

Reparos

Fácil

Difícil

Troca do Lubrificante

Difícil

Conveniente

Torque

Comparativamente grande Pequeno

Remoção de Material Estranho

Impossível

Fácil

Inspeção Periódica

Longa

Curta

12-3 Lubrificação por Graxa 12-3-1 Graxa de Lubrificação A graxa pode ser definida como o lubrificante de estado sólido ou semi-sólido que contém o espessante, e algumas graxas têm vários ingredientes especiais. Como vários tipos de graxas têm suas próprias características distingas, e às vezes até o mesmo tipo de graxas produz resultados diferentes de desempenho, é preciso cuidado ao selecionar as graxas.

12-2 Métodos de Lubrificação Para a lubrificação do rolamento, é usado óleo ou graxa. É importante escolher o método certo de lubrificação que atenda às condições e ao objetivo da operação para que o rolamento funcione bem. A lubrificação por óleo geralmente é melhor que a por graxa em muitos respeitos, mas a lubrificação por graxa também é muito usada, porque tem méritos quando os rolamentos têm espaços internos disponíveis para a graxa e é mais simples usá-la.

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Tabela 12-2 Tipos e Desempenhos de Graxas Nome

Graxa de Lítio

Graxa de Sódio

Graxa de Cálcio

Graxa Mista

Espessante

Sabão de Lítio

Sabão de Sódio

Sabão de Cálcio

Sabão de Na+Ca Sabão Composto com Ca Uréia, carbono, flúor preto, Sabão Li+Ca Sabão Composto com Al resistente ao calor Composto orgânico

Óleo básico

Óleo mineral

Ponto de gota (°C)

170...195 170...195

Óleo diester Óleo de Silicone Óleo Mineral Óleo Mineral Óleo polyol-ester

Graxa Composta

Graxa do tipo sem sabão

Óleo Mineral

Graxa composta (Óleo Ester, Óleo de silicone, Óleo de carboidrato combinado, Óleo com flúor)

200...210

170...210

70...90

160...190

180...300

230...

Temperatura de -20...110 operação (°C)

-50...130

-50...160

-20...130

-20...60

-20...80

-20...130

-10...130

...220

Taxa de velocida- 70 de permitida (%)

100

40...100

Resistência à pressão Estabilidade mecânica Resistência à água

Uma que contenha Na é ruim

Prevenção de ferrugem Observações

Uso Geral Excelentes características de baixos índices de temp. e atrito Adequado

Observações:

Excelente

Bom

Para alta temperatura Vantajoso em alta velocidade e alta carga

Regular

Cuidado quando em contato com a água ou sob alta temperatura

Excelente resistência à pressão quando contém resistência EP

Uso Geral Usada princi- Excelente em resispalmente para tência à pressão e rolamentos estabilidade mecânica grandes

Para usos especiais como resistência ao calor e resistência a ácidos

Mau

(1) Óleo Básico O óleo básico na graxa é o principal ingrediente que oferece a função de lubrificação, e forma 80~90% da graxa. Assim, é importante selecionar o tipo certo do óleo básico e sua viscosidade. Há dois tipos principais de óleo básico, óleos minerais e compostos. Os óleos minerais de viscosidade baixa a alta são muito usados. Geralmente, os óleos minerais com viscosi-

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dade mais alta são usados para os locais que exigem as lubrificações de alta carga, baixa velocidade e alta temperatura, e os com viscosidade mais baixa para os locais que exigem as lubrificações de baixa carga, baixa velocidade e baixas temperaturas. Os óleos básicos compostos são geralmente muito caros e usados para os locais que exigem as lubrificações de temperaturas extremamente altas ou baixas, ou grandes variações de temperatura, e velocidade rápida

12. Lubrificação e alta precisão; Os óleos básicos compostos principalmente de éster, poliolefina, ou silicone são geralmente usados, mas hoje em dia aumenta o uso de óleos compostos com flúor. (2) Espessante O espessante é um dos elementos mais importantes na decisão das propriedades da graxa, e a espessura da graxa depende da quantidade de espessante misturado a ela. Há três tipos principais de espessantes: sabão metal, não orgânico não sabão, e orgânico não sabão, mas os espessantes de sabão metal são mais usados e os espessantes não orgânicos não sabão são geralmente usados só para casos especiais, como operação em altas temperaturas. De modo geral, a graxa com alto ponto de gotejamento pode ser usada em altas temperaturas, e a resistência à água da graxa depende do espessante. Para os rolamentos que entram em contato com a água ou são operador sob altos níveis de umidade, a graxa que contém sabão Na não pode ser usada, porque se deteriora rapidamente quanto em contato com água ou umidade. (3) Aditivos Vários tipos de aditivos são usados para aumentar o rendimento da graxa e para atender às demandas dos clientes para funções diferentes. Esses aditivos aumen-

tam as propriedades físicas ou químicas da graxa e/ou minimizam o desgaste, a corrosão ou a ferrugem dos metais lubrificados. Há vários tipos de aditivos usados para evitar oxidação, desgaste e quebras ou ferrugem. Há também os aditivos EP. A graxa apropriada que contém o tipo certo de aditivos para a aplicação deve ser usada. (4) Penetração Trabalhada A penetração trabalhada é usada para representar a dureza da graxa, e é mostrada como a profundidade penetrada (1/10mm) na graxa pelo pêndulo de peso específico, e quanto mais alto o valor, mais macia é a graxa. 12-3-2 Graxa Polimérica A graxa polimérica de lubrificante endurecido misturado com poliamida é geralmente usada e permite a lubrificação por um longo período. É muito usada para os rolamentos aos quais é aplicada uma forte força centrífuga, como em compressores, ou com os quais é fácil acontecer vazamentos e poluição ao ambiente ou lubrificação insuficiente. 12-3-3 Injeção de Graxa (1) Injeção de uma Quantidade de Graxa A graxa normalmente ocupa 30% do espaço do rolamento, inicialmente, e é distribuída por igual durante as

Tabela 12-3 mostra as graxas de diferentes penetrações trabalhadas e seu uso NLGI Penetração Trabalhada nº

KS Penetração Trabalhada de Misturas

Estado

Uso

355...385

Semi-gel ou macia

Sistema de lubrificação centralizada

310...340

Macia

Para rolamentos de esferas de uso geral

265...295

Normal

Para uso geral, uso em alta temperatura

220...250

Normal ou meio dura

Para uso geral, uso e alta temperatura

175...205

Meio dura

Para propósitos especiais

*NLGI: National Lubricating Grease Institute

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Fig. 12-1 Rolamentos cheios com Graxa Poliuréia

horas iniciais de operação. E então, é operada com 30~50% do atrito inicial do rolamento. Os rolamentos comprados sem graxa por dentro, devem ser cheios de graxa pelos próprio usuários, tomando as seguintes precauções: (a)

O espaço dentro do rolamento deve ficar completamente cheio, mas no caso de rotação em alta velocidade (n . dm >500.000 min -1 . mm) apenas 20~25% do espaço livre deve ficar cheio.

(b)

É recomendado encher só até 60% do espaço do alojamento adjacente ao rolamento, para haver espaço suficiente para a ação de expulsão da graxa no rolamento.

(c)

Em caso de rotação em baixa velocidade (n . dm >500.000 min -1 . mm), todo o espaço do rolamento e do alojamento pode ficar cheio de graxa.

(d)

Para os rolamentos que giram em velocidades muito altas, é necessário estar os rolamentos antes, para que a graxa seja distribuída por igual.

(2) Vida Útil da Graxa A vida útil da graxa é um período desde o início da operação até a falha do rolamento devido a uma ação lubrificante insuficiente. A via útil de uma graxa com 10% de possibilidade de falha em um rolamento é denotada por F10. As curvas F10 da vida útil podem ser obtidas por experiências em laboratório ajustadas para situações próximas da operação real. Em muitos casos, como os usuários não conhecem os valores de F10 o intervalo de lubrificação tf é recomendado como o valor mínimo para a vida útil da graxa padrão. O intervalo de reabastecimento é consi-

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deravelmente mais curto do que o intervalo de lubrificação para haver estabilidade. A confiabilidade pode ser suficientemente aumentada, mesmo quando as graxas mal atendem às exigências mínimas, se a lubrificação for feita nas curvas de intervalos na Fig. 12-2. Os intervalos de lubrificação são determinados pelos valores de kf . n. dm, que podem ser obtidos da fórmula de velocidade relativa aos rolamentos, e os valores diferentes de kf foram designados para vários tipos de rolamentos. Os rolamentos com maiores capacidades de carga têm valores kf maiores e vice-versa. O gráfico na Fig. 12-2 mostra os intervalos de lubrificação sob as condições de abaixo de 70°C medidas no anel externo e P/C < 1 para carga média. Se a carga e/ou a temperatura aumentar, então os intervalos de lubrificação deverão ser reduzidos. Além disso, se as condições de operação e circundantes não forem favoráveis, então eles deverão ser ainda mais curtos. Além disso, se a vida útil da graxa for consideravelmente mais curta do que a do rolamento, então ele deverá ser recarregado com graxa ou ela deverá ser totalmente trocada. Se o rolamento for apenas recarregado com graxa, então só uma parte ou toda a graxa deve ser trocada e os intervalos de recarga deverão ser mais curtos que os de lubrificação (Geralmente entre 0,5 . tf e 0,7 . tf). Quando recarregar com graxa, tipos diferentes de graxas podem ser misturados. É comparativamente seguro misturar tipos diferentes de graxas como segue: - Graxas que contenham o mesmo espessante - Graxa de lítio/graxa de cálcio - graxa de cálcio/graxa de bentonita

12. Lubrificação

100 000 50 000 30 000 20 000 10 000 Intervalos de t f [h] Lubrificação

5 000 3 000 2 000 1 000 500 300 200 20

100

150 200

300

500 700 1 000 1 500 2 000

kf . n . dm [103min-1. mm] Tipos de Rolamentos

Tipos de Rolamentos

Rolamento Rígido de Esferas

Carreira Simples 0,9...1,1 Carreira Dupla 1,5

Rolamento de Esferas com Contato Angular

Carreira Simples 1,6 Carreira Dupla

Rolamento Axial de Rolos Cilíndricos

Rolamento da Ponta de Eixo

a = 15° a = 25°

0,75

Rolamento de Agulhas

3,5

Rolamento de Rolos Cilíndricos

Carreira Simples Carreira Dupla

3...3,5*) 3,5

Complemento Total

0,9

Rolamento de Rolos Cônicos

Rolamento de Contato de 4 Pontos

1,6

Rolamento de Rolos Abaulados

sem tradução

1,3...1,6

Rolamento de Rolos Esféricos sem Lábio (E)

7...9

Rolamento Axial

5...6

Rolamento de Rolos Esféricos com Lábio Central

9...12

Rolamento Axial com Contato Angular

Nota: Anotações

Carreira Dupla

1,4

1) Rolamento aplicado com carga radial e carga axial constante: Quando as cargas axiais flutuam, Kf = 2. 1) Intervalos de lubrificação sob condições razoavelmente boas. 2) Vida útil da graxa aplicada a sabão de lítio com 10% de possibilidade de quebra sob 70°C.

Fig. 12-2 Intervalos de Lubrificação

109

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12-3-4 Propriedades da Graxa Tabela 12-4 Tabela de Propriedade e Aplicação da Graxa Penetração Trabalhada

Temperatura de Operação

Aplicações Principais

°C

Taxa Propriedades Limite de Principais Rotação (%)

NLGI 2

-15...+90

Velocidade média Carga pesada

Máquinas industriais em geral

Sabão de lítio ISO VG 20

-55...+130

100

Velocidade ultra alta

Máquinas ferramentas, máquinas de fiar, rolamento de ponta de eixo, rolamento pequeno de precisão

Branca

Sabão de lítio ISO VG 38

2/3

-30...+200

Velocidade média

Equipamento AO, motor elétrico e uso em equipamentos de alta temperatura

G14

Verde

Poliuréia

-30...+175

100

Velocidade ultra alta

Acoplamento, equipam3etno elétrico (motor elétrico, gerador)

G15

Pálida

Sabão de lítio ISO VG 28

-40...+150

100

Alta velocidade

Motor elétrico de precisão, ferramentas e máquinas, equipamento elétrico automotivo

G26

Bege

Poliuréia

ISO VG 31

-40...+160

100

Alta velocidade Alta temperatura Longa vida útil

Gerador automotivo, embreagem eletrônica, motor elétrico

G33

Branca

Flúor

ISO VG 400

-35...+300

Baixa velocidade Equipamento químico, Temperatura ultra alta de vácuo e semiUso especial -condutor

G35

Verde clara

Poliuréia

ISO VG 43

-50...+170

100

Alta velocidade Ampla faixa de temperatura Resistência química Resistência à radiação

Gerador automotivo, equipamento automotivo elétrico, aparelhos domésticos

G42

Bege

Poliuréia

ISO VG 95

-40...+170

100

Alta velocidade Ampla faixa de temperatura

Gerador automotivo, aparelhos domésticos

G100

Verde clara

Sabão de lítio ISO VG 100

-30...+130

Graxa padrão, rolamentos em geral

Motor elétrico, equipamento agrícola, equipamento de construção

G101

Amarelo pálido Sabão de lítio ISO VG 33

-40...+150

100

Alta velocidade Ampla faixa de temperatura

Motor elétrico, aparelhos domésticos

Graxa

Cor

Espessante

Marrom Clara

Sabão de lítio ISO VG 90

Marrom

G12

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110

Viscosidade do Óleo Básico (40°C) mm2/s

ISO VG 110

12. Lubrificação 12-4 Lubrificação por Óleo

Tabela 12-5 Tipos de rolamentos e viscosidade dinâmica mínima exigida pelos lubrificantes

12-4-1 Lubrificantes Os lubrificantes, em geral, podem ser divididos em dois grupos: lubrificantes à base de óleo mineral e lubrificantes sintéticos. Quando selecionar um lubrificante, sua viscosidade é um dos fatores mais importantes a ser considerados. Se sua viscosidade for muito baixa em sua velocidade de operação, o filme de óleo não pode ser suficientemente formado, causando atrito e/ou queima e engripamento. E, se for muito alta, a resistência de sua viscosidade fica mais alta, causando aumento de temperatura/atrito e a conseqüente perda anormal de potência. Em geral, os lubrificantes com baixa viscosidade são usados em alta velocidade e baixa carga, e os com alta viscosidades são usados em baixa velocidade e alta carga. A viscosidade mínima em sua temperatura de operação durante operação normal é mostrada na Tabela 12-5, e não deve ser inferior a esses valores mínimos. Os lubrificantes devem ser selecionados de acordo com a viscosidade especificada pela ISO, e seu índice de viscosidade pode ser usado convenientemente para referências. Embora dependa dos índices de viscosidade, ela é reduzida pela metade sempre que a temperatura do lubrificante aumenta em 10°C.

Tipo do Rolamento

Viscosidade dinâmica durante a operação (cSt)

Rolamento de Esferas, Rolamento de Rolos Cilíndricos, Rolamento de Agulhas

Acima de 13

Rolamento de Rolos Cônicos, Rolamento de Rolos Cilíndricos, Rolamento Axial de Agulhas

Acima de 20

Rolamento Axial de Rolos Esféricos

Acima de 32

Os lubrificantes típicos a ser selecionados que dependem da condição de operação do rolamento são mostrados na Tabela 12-6.

Tabela 12-6 Seleção de Lubrificantes Temperatura de operação °C

Velocidade de Giro

-30...0

Até a velocidade permitida

Carga Leve ou Carga Normal 15, 22, 32

Carga Alta, Carga de Impacto 46

0...50

Até metade da velocidade permitida Até a velocidade permitida Igual ou acima da velocidade permitida

32, 46, 68 15, 22, 32 10, 15, 22

68, 100 32, 46 -

50...80

Até metade da velocidade permitida Até a velocidade permitida Igual ou acima da velocidade permitida

100, 150, 200 46, 68, 100 32, 46, 68

220, 320 100, 150 -

80...100

Até metade da velocidade permitida Até a velocidade permitida Igual ou acima da velocidade permitida

320, 460 150, 220

460, 680 220, 320

Observações:

Classe de Viscosidade ISO (VG) do Lubrificante

1) No caso de cárter de óleo ou lubrificação por circulação 2) Entre em contato com a GBR se as condições de opeação estiverem além dos valores desta Tabela.

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12-4-2 Métodos de Lubrificação por Óleo (1) Lubrificação por Cárter de Óleo É o método mais usado de lubrificação, especialmente para operações de velocidade baixa ou média. A superfície do óleo deve ser em princípio, colocada no centro do elemento rodante mais baixo, e é melhor ser capaz de confirmar a localização da superfície do óleo usando o medidor de óleo. (Fig 12-3).

Fig. 12-3 Lubrificação por Cárter de Óleo

(2) Lubrificação por Gotejamento Esse método é muito usado para rolamentos pequenos que operam em velocidade relativamente alta, e o fornecimento do óleo é controlado com o ajuste do volume de gotejamento (Fig. 12-4)

Fig. 12-4 Lubrificação por Gotejamento

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112

(3) Lubrificação por Distribuição Este é um método que utiliza a engrenagem ou o anel de circulação para fornecer óleo ao rolamento. É muito usado para transmissões ou engrenagens automotivas (Fig. 12-5).

Fig. 12-5 Lubrificação por Distribuição

(4) Lubrificação por Circulação É muito usada quando é necessário arrefecer as partes do rolamento que giram em alta velocidade, ou em alta temperatura circundante. O óleo é alimentado através de um tubo de alimentação e recoberto por um tubo de recuperação, que é arrefecido e realimentado. O diâmetro do tubo de recuperação deve ser maior que o do tubo de alimentação, para evitar que ocorra retro-pressão do óleo dentro do rolamento (Fig. 12-6).

Fig. 12-6 Lubrificação por Circulação

12. Lubrificação (5) Lubrificação por Jato A lubrificação por jato é muito usada para rolamentos que giram em alta velocidade (para n . dm > 1.000.000) e o óleo é espargido através de um ou vários bicos injetores sob pressão constante para dentro de um rolamento. Em geral, a velocidade do jato deve ser mais rápida do que 1/5 da velocidade circunferencial do anel interno da superfície externa porque a parede de ar formada pelo ar que gira pelo rolamento tende a enfraquecer o jato do óleo. Considerando que o volume total do lubrificante seja o mesmo, quanto maior for o número de bicos injetores, mais suave e maior será o efeito de arrefecimento (Fig 12-7).

Fig. 12-8 Lubrificação por Spray 7) Lubrificação Óleo/Ar A lubrificação óleo/ar é um método que por alimentação forçada lv a quantidade mínima exatamente calculada de lubrificante necessário em um intervalo ideal para cada rolamento até o fim. Como a quantidade mínima de lubrificante fresco é alimentada de forma exata e contínua, a contaminação do lubrificante também é mantida no mínimo e o efeito de arrefecimento do ar é maximizado para manter a temperatura do rolamento suficientemente baixa. Além disso, a poluição ao meio ambiente também é mantida no mínimo devido à pequena quantidade de lubrificante usado (Fig 12-9).

Fig 12-7 Lubrificação por Jato

6) Lubrificação por Spray A lubrificação por spray é um método que vaporiza o lubrificante, soprando o ar para dentro do rolamento. Ele tem os seguintes méritos: - Devido ao pequeno volume de lubrificante necessário, sua resistência à formação de espuma fica menor, o que o torna adequado para rolamentos de alta velocidade de giro. - Como ele minimiza o volume de lubrificante descarregado, a poluição ao equipamento também pode ser mantida no mínimo. - Como lubrificante fresco é alimentado o tempo todo, a vida útil do rolamento pode ser aumentada.

Fig. 12-9 Lubrificação Óleo/Ar

Portanto, ele é muito usado para várias máquinas ferramentas como bombas de redução de alta rotação (Fig 12-8).

113

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13. Material do Rolamento 13. Material do Rolamento O rolamento é feito de anel e elementos de giro, que re-

superfície por indução Aco Cromo, aço Cr-Mo, aço Ni-Cr-Mo submetido a tratamento térmico.

cebem diretamente a carga, e o alojamento para manter os elementos de giro em uma distância uniforme.

A probabilidade de distribuição da fadiga de rodagem

O anel e os elementos do rolamento recebem alta ten-

usando o meso material pode variar significativamente.

são de contato repetidamente e isso envolve movimen-

Isso é causado pelas inclusões não-metálicas no mate-

to de giro de contato e movimento de deslizamento. O

rial do rolamento ou na segregação e na irregularidade

alojamento recebe forças de torção e compressão ao

de outros elementos químicos.

mesmo tempo em que têm um contato de deslizamento

Inclusões não-metálicas afetam as características e

com o anel e com o elemento rodante. Os rolamentos,

propriedades do material do rolamento de formas dife-

que são usados por muito tempo recebendo contínua e

rentes, dependendo de procedimentos distintos de pro-

repetidamente alta tensão, acabam tendo um efeito de

dução em matérias-primas, métodos de fundição e forja,

fadiga, e a área de contato deslizante também vai fican-

tratamentos térmicos, etc.

do gasta e, eventualmente danifica o rolamento.

O procedimento padrão da GBR é usar materiais de

Além disso, ao selecionar o material do rolamento, é

aço bruto desgaseificados a vácuo, e vários dados in-

importante considerar as condições de tensão de cada

clusive grau de segregação e defeitos são analisados

parte, bem como a condição da lubrificação, reação com

e mantidos continuamente para minimizar o desvio. A

o lubrificante, temperatura de operação e do ambiente,

GBR também aplica tratamento térmico (HL) especial

etc.

nos rolamentos para aumentar ainda mais a vida útil da resistência à rodagem.

13-1 Material do Anel e do Elemento Rodante

Em geral, os rolamentos são feitos para serem usados

O anel e o elemento rodante precisam ter alta resistên-

sob temperatura de operação abaixo de 120°C. Se usa-

cia mecânica, resistência à fadiga, dureza e resistência

dos acima de 120°C, eles podem apresentar problemas,

ao desgaste.

como mudanças dimensionais das peças, ou lubrifica-

Além disso, o material deve ter excelente estabilidade

ção insuficiente. Para superar os problemas gerados du-

dimensional para evitar deterioração do desempenho

rante o uso em altas temperaturas, foram desenvolvidas

causada por mudanças dimensionais. Além disso, deve

medidas especiais para assegurar dureza e evitar mu-

ser de fácil fabricação, em consideração à produção

danças dimensionais dos materiais, e esses rolamentos

econômica.

podem ser usados com segurança sob temperaturas de

Os materiais mais usados, que satisfazem todas as condições acima, são o aço de cromo-carbono e o aço endurecido, e suas composições químicas são mostradas nas Tabelas 13-1 e 13-2.

operação de até 350°C, desde que sejam observadas certas condições. Alguns materiais que podem ser usados em alta temperatura ou ambiente corrosivo são mostrados abaixo:

Os tipos de aços, dependendo das características da localização usada são mostrados abaixo. - Alta temperatura de operação acima de 350°C: Rolamentos de cerâmica feitos de aço resistente ao - Localizações Gerais Aço de cromo-carbono tratado com um processo total de endurecimento.

calor ou Si3N4, etc. - Aço inoxidável resistente ao calor ou anti-corrosão da série martensita.

- Localizações que exigem carga de impacto e dureza Aço de cromo-carbono tratado com endurecimento da

Além disso, alguns processos especiais de tratamento térmico foram desenvolvidos para deixar o material

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13. Material do Rolamento mais leve e/ou mais resistente para superar as severas condições de operação. Pela distribuição por igual dos elementos químicos que aumentam a dureza da superfície para evitar a propág.ação de riscos causados durante a condição da lubrificação, como no caso da entrada de materiais estranhos devido a um ambiente de operação sujo. E o tratamento térmico especial (RC) que gera finas micro-estruturas, pode aumentar ainda mais a vida útil de rolagem.

115

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116

13. Material do Rolamento

Tabela 13-1 Composição Química do Aço do Rolamento

Unidade: % Especificações

Símbolo

CORÉIA KS D 3525

STB2

0,95...1,1

STB3

0,95...1,1

STB4

0,95...1,1

ALEMANHA VDEH (Associação Alemã de Ferro e Aço) JAPÃO JIS G 4805

0,15...0,35

<0,5

<0,025

1,3...1,6

<0,25

<0,08

0,4...0,7

0,9~1,15

<0,025

0,9...1,2

<0,25

<0,08

0,15...0,35

<0,5

<0,025

1,3...1,6

<0,25

1,1...0,25

105Cr2

1...1,1

0,15...0,35

0,25...0,4

<0,03

<0,025

0,4...0,6

105Cr4

1...1,1

0,15...0,35

0,25...0,4

<0,03

<0,025

1,9...1,15

105Cr6

0,9...1,05

0,15...0,35

0,25...0,4

<0,025

<0,02

1,4...1,65

100CrMn6

0,9~1,05

0,5...0,7

1...1,2

<0,025

<0,02

1,4...1,65

SUJ1

0,95...1,1

0,15...0,35

<0,5

<0,025

0,9...1,2

<0,25

<0,08

SUJ2

0,95...1,1

0,15...0,35

<0,5

<0,025

1,3...1,6

<0,25

<0,08

SUJ3

0,95...1,1

0,4...0,7

0,9...1,15

<0,025

0,9...1,2

<0,25

<0,08

SUJ4

0,95...1,1

0,14...0,35

<0,5

<0,025

1,3...1,6

<0,25

1,1...0,25

SUJ5

0,95...1,1

0,4...0,7

0,9...1,15

<0,025

0,9...1,2

<0,25

1,1...0,25

EUA AISI SAE J405

E51100

0,98...1,1

0,2...0,35

0,25...0,45

<0,025

0,9...1,15

<0,25

<0,08

E52100

0,98...1,1

0,2...0,35

0,25...0,45

<0,025

1,3...1,6

<0,25

<0,08

FRANÇA AFNOR

100C2

0,95...1,1

0,15...0,35

0,2...0,4

<0,03

<0,025

0,4...0,6

100C6

0,95...1,1

0,15...0,35

0,2...0,4

<0,03

<0,025

1,35...1,6

<0,3

<0,1

100CD7

0,95...1,05

0,2...0,45

0,2...0,4

<0,03

<0,025

1,65...1,95

0,15...0,3

GRÃ-BRETANHA BS970 PARTE 2

535A99

0,9...1,2

0,1...0,35

0,3~0,75

<0,05

1...1,6

SUÉCIA SKF

SKF24

0,92...1,02

0,25...0,4

<0,03

<0,025

1,65...1,95

0,15...0,3

SKF25

0,92...1,02

0,25...0,4

<0,03

<0,025

1,65...1,95

1,3...0,4

117

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Tabela 13-2 Composição Química do Aço Endurecido da Superfície

Unidade: % Especificações

Símbolo

CORÉIA KS D 3754

SCr420H

0,17...0,23

0,15...0,35

0,55...0,9

<0,03

0,85...1,25

SCM415H

0,12...0,18

0,15...0,35

0,55...0,9

<0,03

0,85...1,25

0,15...0,35

SCM420H

0,17...0,23

0,15...0,35

0,55...0,9

<0,03

0,85...1,25

0,15...0,35

SNCM220H

0,17...0,23

0,15...0,35

0,6...0,95

<0,03

0,35...0,75

0,35...0,65

0,15...0,3

SNCM420H

0,17...0,23

0,15...0,35

0,4...0,7

<0,03

1,55...2

0,35...0,65

0,15...0,3

16MnCr5

0,14...0,19

0,15...0,35

1,0...1,3

<0,035

0,8...1

20MnCr5

0,17...0,22

0,15...0,35

1,1...1,4

<0,035

1...1,3

15CrNi6

0,12...0,17

0,15...0,35

0,4...0,6

<0,035

1,4...1,7

18CrNi8

0,15...0,2

0,15...0,35

0,4...0,6

<0,035

1,8...2,1

SCr420H

0,17...0,23

0,15...0,35

0,55...0,9

<0,03

0,85...1,25

SCM415H

0,12...0,18

0,15...0,35

0,55...0,9

<0,03

0,85...1,25

0,15...0,35

SCM420H

0,17...0,23

0,15...0,35

0,55...0,9

<0,03

0,85...1,25

0,15...0,35

SNCM220H

0,17...0,23

0,15...0,35

0,6...0,95

<0,03

0,35...0,75

0,35...0,65

0,15...0,3

SNCM420H

0,17...0,23

0,15...0,35

0,4...0,7

<0,03

1,55...2

0,35...0,65

0,15...0,3

5120H

0,17...0,23

0,15...0,3

0,6...1

<0,025

0,60...1

4118H

0,17...0,23

0,15...0,3

0,6...1

<0,025

0,3...0,7

0,08...0,15

8620H

0,17...0,23

0,15...0,3

0,6...0,95

<0,025

0,35...0,75

0,35...0,65

0,15...0,25

4320H

0,17...0,23

0,15...0,3

0,4...0,7

<0,025

1,55...2

0,35...0,65

0,2...0,3

20ND8

0,16...0,23

0,1...0,35

0,2...0,5

<0,03

<0,025

1,8...2,3

0,15...0,3

16MC5

0,14...0,19

0,1...0,4

1...1,3

<0,03

<0,025

0,8...1

20NCD2

0,18...0,23

0,1...0,4

0,7...0,9

<0,03

<0,025

0,4...0,7

0,4...0,6

0,15...0,3

16NCD4

0,12...0,19

0,1...0,4

0,5...0,9

<0,03

<0,025

1...1,3

0,4...0,7

0,1...0,2

16NCD13

0,12...0,18

0,1...0,4

0,2...0,5

<0,03

<0,025

3...3,5

0,85...1,15

0,15...0,35

18NCD4

0,16...0,22

0,2...0,35

0,5...0,8

<0,03

<0,025

0,9...1,2

0,35...0,55

0,15...0,3

20NCD7

0,16...0,22

0,2...0,35

0,45...0,65

<0,03

<0,025

1,65...2

0,2...0,6

0,2...0,3

665H17

0,14...0,2

0,1...0,35

0,3...0,6

<0,05

1,5...2

0,2...0,3

655H13

0,1...0,16

0,1...0,35

0,3...0,6

<0,05

3...3,75

0,6...1,1

832H13

0,1...0,16

0,1...0,35

0,3...0,6

<0,05

3...3,75

0,6...1,1

0,1...0,25

820H17

0,14...0,2

0,1...0,35

0,6...0,9

<0,05

1,5....2

0,8...1,2

0,1...0,2

805H20

0,18...0,23

0,15...0,35

0,7...1

<0,05

0,4...0,7

0,55...0,8

0,15...0,25

ALEMANHA DIN 17210 JAPÃO JISG 4052

EUA ASTM A 304

FRANÇA AFNOR

GRÃ-BRETANHA BS970 PARTE 3

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118

13. Material do Rolamento Os alojamentos de metal ás vezes são processados (Tratamento SL) para lubrificação eficiente e alta resistência ao calor, quando necessários para uso especial. E para melhorar ainda mais a lubrificação, o que ajuda a melhorar o torque e o nível de ruído, às vezes é aplicado um filme fino de lubrificação sólida. Nesses dias, a quantidade de produção da GBR de alojamentos leves de resina sintética com auto-lubrificação está aumentando. Poliamida reforçada com fibra de vidro é muito usada como material de alojamentos, por ter excelente propriedade de lubrificação, redução do atrito entre os elementos de giro e os anéis, e também eleve, facilitando altas velocidades de rotação. Além disso, quase não produz detritos de desgaste, o que ajuda, no caso de lubrificação com graxa, a aumentar sua vida útil. Sua excelente facilidade de trabalho faz com que seja uma ótima opção para alojamentos de formas complexas, feitas para rolamentos especiais. Porém, sua qualidade de resistência ao calor não é tão boa, embora não ofereça problema na temperatura geral de operação de 120°C. Às vezes, a renina com multi-camadas de penol é usada como material do alojamento e é feita de camadas de tecido sobre a base de resina penol. Devido à sua habilidade de absorver o lubrificante, aumentando drasticamente a qualidade da lubrificação, ela é muito usada para rolamentos com velocidades ultra altas de giro.

13-2 Material do Alojamento O alojamento guia os elementos de giro entre os anéis, e mantém os elementos de giro em distâncias iguais, para inimizar o atrito entre eles. Assim é essencial que haja apropriada dureza e resistência ao atrito, bem como resistência à deformação contra impactos adversos. Embora a carga aplicada ao alojamento possa ser considerada muito menor do que aos elementos de giro, há maior chance de contatos deslizantes, que precisam ser considerados. Os alojamentos podem ser divididos em dois grupos: de metal (ferroso e não-ferros), e de resina sintética. Os alojamentos de metal podem ser divididos em prensados e usinados. Há muitos tipos de alojamentos para diferentes tipos, tamanhos, velocidades de giro, condições de temperatura, métodos de lubrificação e facilidade de trabalho de vários rolamentos; Chapas de aço preparadas a frio como mostra a Tabela 13-3, são muito usadas para alojamentos ferrosos, e são prensadas e usadas na maioria dos rolamentos rígidos de esferas, rolamentos de rolos cilíndricos e de rolos cônicos. No caso de uso geral, eles não apresentam problemas, mesmo sob temperaturas superiores a 250 °C. Para rolamentos maiores, às vezes são usados alojamentos ferrosos usinados. Por outro lado, os alojamentos não-ferrosos são feitos de latão de alta elasticidade e normalmente são usinados.

Tabela 13-3 Composição Química dos Materiais de Alojamentos (Chapa de Aço Trabalhada a Frio) Unidade: % Padrões

Códigos

CORÉIA KS D 3512

SCP1

<0,1

<0,4

0,25...0,45

<0,03

SCP2

0,13...0,2

<0,4

0,25...0,5

<0,03

SCP3

0,45...0,55

0,15...0,35

0,40...0,85

<0,03

SPB1

<0,1

<0,04

0,25...0,45

<0,03

SPB2

0,13...0,2

<0,4

0,25...0,5

<0,03

SPB3

0,45...0,55

0,15...0,35

0,4...0,85

<0,03

J403g 1008

<0,1

0,3...0,5

<0,04

<0,05

J118

<0,15

<0,1

<0,6

<0,04

<0,05

0,08...0,13

<0,1

0,3...0,6

<0,04

<0,05

JAPÃO BS 361

EUA SAE

1009

J403g 1010

119

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14. Manuseio dos Rolamentos Os rolamentos são elementos de máquinas para tare-

estranhos devem ser usados.

fas severas, com alta precisão. Assim é preciso tomar cuidado para que eles cumpram suas funções no mais

(4) Certifique-se de evitar o desenvolvimento de corro-

alto grau.

são no rolamento.

Para durarem toda sua vida útil, os seguintes pontos devem ser observados:

Quando o rolamento entra em contato com mãos suadas, lubrificantes solúveis em água ou produtos de limpeza, pode se desenvolver ferrugem.

(1) Mantenha sempre os rolamentos e o ambiente de trabalho limpos e em ordem.

Assim, quando for necessário trabalhar com um rolamento com as mãos nuas, elas devem primeiramente

Quando um rolamento é montado no eixo e no aloja-

ser bem lavadas para eliminar o suor e então óleo mine-

mento em um ambiente poluído cm poeira ou outras par-

ral de alta qualidade deve ser aplicado às mãos antes de

tículas estranhas, ou quando o próprio rolamento está

se trabalhar com o rolamento.

sujo devido a armazenagem errada, partículas de pó e outras podem causar entalhes ou riscos na superfície do

Especialmente durante dias chuvosos ou no verão, é preciso tomar cuidado para evitar a corrosão.

elemento de giro, resultando em ruptura por fadiga antes do final da vida útil nominal.

(5) Use ferramentas apropriadas

Assim, o ambiente deve ser sempre mantido limpo e

O uso de ferramentas inadequadas, que podem estar

em ordem. As ferramentas e as mãos também devem

por perto, por exemplo, durante o trabalho com um rola-

estar limpas e secas.

mento, deve ser evitado a todo custo. Use só ferramen-

Além disso, rolamentos extras devem ser armazenados em um espaço seco e bem ventilado e devem ser checados antes da montagem.

tas apropriadas para as tarefas envolvidas. Além disso, quando usar o tecido para limpeza, verifique se não é o tipo de produz felpas, que contaminam um rolamento.

(2) Manuseio os rolamentos com cuidado. Impactos súbitos ou a queda de um rolamento durante o manuseio, ou a montagem com força excessiva com

14-1 Precauções de Armazenagem

o uso de martelo, pode amassar ou riscar as superfícies

A preservação do meio e as embalagens dos rolamen-

do elemento de giro, resultando em ruptura antecipada.

tos GBR são projetadas para manter as propriedades

Tome cuidado ao manusear os rolamentos, porque um

dos rolamentos por mais tempo possível.

dano anormal ou excessivo à superfície do elemento de

Certas exigências devem ser atendidas para armaze-

giro pode causar a quebra dos anéis ou a separação dos

nagem e manuseio. Durante a armazenagem, os rola-

anéis em rolamentos do tipo inseparável.

mentos não devem ser expostos aos efeitos de meios agressivos como gases, umidade ou aerossol de ácidos,

(3) Use apenas lubrificantes e graxas limpos.

soluções alcalinas ou sais. A luz direta do sol também

Ao desmontar e checar se há anormalidades nos rola-

deve ser evitada porque Poe causar grandes variações

mentos, o alojamento deve ser limpo antes do início da

de temperatura na embalagem, além dos efeitos prejudi-

desmontagem. Depois da desmontagem materiais es-

ciais da radiação UV. A formação de água de condensa-

tranhos nas superfícies interna e externa do rolamento

ção é evitada nas seguintes condições.

e outras devem ser totalmente limpas com um tecido. No caso de rolamentos do tipo aberto, recomenda-se

- Faixa de temperatura: 6~25°C (30°C por curto período)

limpá-los com óleo de querosene ou equivalentes, antes

- Máx. diferença de temperatura, dia/noite: 8K

da montagem.

- Máx. umidade relativa do ar: 65%

Além disso, apenas graxas ou lubrificantes limpos e não contaminados com pó ou outros materiais sólidos

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120

- O local deve ser livre de vibração excessiva.

14. Manuseio dos Rolamentos Com preservação padrão, os rolamentos podem ser

de montagem devem ser aplicadas uniformemente em

armazenados com segurança por até 5 anos, se as

todos os pontos ao redor dos anéis. Golpes de martelo

condições acima foram atendidas. Se não for o caso,

aplicados diretamente nos rolamentos, que podem dani-

períodos mais curtos de armazenagem devem ser con-

ficá-los, devem ser evitados completamente.

siderados. Se o período de armazenagem permitida for excedido, é recomendado checar o estado de preservação e corro-

14-2-1 Montagem dos Rolamentos de Diâmetro Cilíndrico

são do rolamento antes do uso. No caso de rolamentos

No caso de montagem e rolamentos não separáveis

vedados e cheios com graxa, seus períodos permitidos

com o uso de prensa ou martelo, as forças de montagem

de armazenagem tendem a ser mais curtos porque a

são aplicadas ao anel que deve ter um ajuste perfeito

graxa pode mudar seu comporcamento químico-físico

com o uso de um disco de montagem, ou com o uso

devido ao tempo.

de um disco de montagem que toque os anéis interno e

Depois da inspeção, ou os rolamentos com embala-

externo, como mostra ao Fig. 14-1.

gens danificadas e contaminadas por dentro, devem ser

Porém, em rolamentos onde o alojamento ou as esfe-

lavados com o uso do óleo apropriado. Ao lavar com

ras se projetam lateralmente (p.ex. alguns rolamentos de

óleo, gire o anel interno ou externo pouco a pouco.

auto-ajuste), um disco aliviado deve ser usado para não

Aqueles com retentor ou proteção em um lado devem

danificar o rolamento durante a montagem, como mostra

ser manuseados como os rolamentos abertos. Os que

a Fig. 14-2. Mas, os rolamentos separados podem ser

têm dos dois lados não devem ser lavados, mas deve

montados independentemente.

ser aplicado uma fina camada de agente anti-corrosão

Rolamentos com um diâmetro interno de aprox. 80

antes do uso, ou eles devem ser embrulhados com papel

mm podem ser montados a frio. Recomenda-se o uso de

oleoso antes de serem armazenados.

pressa mecânica ou hidráulica.

14-2 Montagem dos Rolamentos

um martelo com uma luva de montagem. Os rolamentos

Se não houver uma prensa disponível, pode ser usado As gavetas da oficina devem ser estudadas antes da

com diâmetro interno cilíndrico, com especificação de

montagem para que você se familiarize com o projeto.

ajuste preciso e que não põem ser pressionados meca-

A ordem dos passos individuais é esquematizado, in-

nicamente no eixo sem grande esforço, são aquecidos

cluindo as temperaturas de aquecimento, as forças de

antes da montagem. A Fig. 14-3 mostra as temperaturas

montagem e as quantidades de graxa. O agente anti-

necessárias para a fácil montagem como uma função do

-corrosão do rolamento GBR embalado não tem efeito

diâmetro interno dos rolamentos.

sobre as graxas padrão mais comumente usadas (graxa

Os dados aplicam-se à interferência Max em tempera-

mineral com sabão de lítio), e não deve ser lavado antes

tura ambiente de 20°C mais 30 K por segurança. Nesse

da montagem. Basta esfregar com um pano as superfí-

momento, os rolamentos devem ser aquecidos a mais

cies do rolamento.

de 120°C.

Quando o agente anti-corrosão é lavado dos rolamentos GBR, a ferrugem pode ser desenvolver facilmente. Assim, não deve ser armazenado por muito tempo antes de ser usado. Os rolamentos devem ser protegidos da sujeira e da umidade sob todas as circunstâncias, para evitar danos às áreas de giro. A área de trabalho, porcanto, deve ser limpa e livre de poeira. Ao montar os rolamentos, não devem ser aplicadas cargas nos anéis e nos elementos de giro, e as forças

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Dispositivos para o aquecimento da indução são particularmente apropriados para um aquecimento rápido, seguro e limpo, e o dispositivo deve ser selecionado considerando-se o tamanho e o peso de um rolamento. Rolamentos individuais podem ser aquecidos provisoriamente em uma chapa de aquecimento elétrico, e o rolamento pode ser coberto com uma chapa de metal e girado várias vezes. Um método seguro e limpo de aquecer os rolamentos é usar ar quente ou um gabinete de aquecimento controFig. 14-1 Pressionamento de um Rolamento para Ajuste Preciso de um Anel Interno

lado por termostato. É usado principalmente para rolamentos pequenos e médios, mas os tempos de aquecimento são relativamente longos. Rolamentos de todos os tamanhos e tipos podem ser aquecidos em um banho de óleo, exceto os rolamentos vedados e engraxados, bem como os rolamentos de precisão. Um controle com termostato é aconselhável (Temperatura de 80 a 100°C). Os rolamentos são colocados sobre uma grelha ou pendurados sobre ela pára um aquecimento uniforme. Esse método tem algumas desvan-

Fig. 14-2 Pressão simultânea no Anel Interno e no Anel Externo

tagens, como risco de acidente, poluição do ambiente pelos vapores do óleo, perigo de inflamar o óleo quente, além de contaminação do rolamento.

120 ºC

110 100 90 Temperatura de aquecimento

Tolerância do Eixo

p6 (p5)

n6 (n5) m6 (m5) k6 (k5)

70 60 50 50

100

200

300

Diâmetro Interno do Rolamento d

Fig. 14-3 Diagrama para determinar a Temperatura de Aquecimento

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122

400

500

14. Manuseio dos Rolamentos 14-2-2 Montagem de Rolamentos de Diâmetro Cônico Rolamentos com diâmetro interno cônico são ajustados diretamente no eixo cônico ou em um eixo cilíndrico com uma luva adaptadora ou uma luva de remoção (Veja Fig. 14-4, 14-5 e 14-6). Em geral, os rolamentos de diâmetro interno cônico exigem ajustes precisos cuja interferência é um pouco maior do que nos rolamentos de diâmetro cilíndrico. Quanto maior a carga aplicada, mais preciso é necessário o ajuste.

Fig. 14-4 Montagem Direta em um Eixo Cônico

Isso causa a expansão do anel interno o que, por sua vez, diminui a folga interna. Assim, a folga interna de um rolamento de rolos cônicos antes da montagem deve ser maior que a de um rolamento de diâmetro interno cilíndrico. O ajuste resultante do anel interno é medido checando-se a redução da folga radial devido à expansão do anel interno ou medindo-se a distância axial. Rolamentos pequenos (com diâmetro interno de até aprox. 80mm) podem ser pressionados com uma porca de fixação na sede cônica do eixo ou na luva adaptadora. Uma chave ajustável é usada para apertar a porca.

Fig. 14-5 Montagem em uma Bucha de Montagem

Pequenas luvas de remoção também são pressionadas com porca de fixação no espaço entre o eixo e o diâmetro interno do eixo. Forças consideráveis são necessárias para apertar a porca com rolamentos de tamanho médio. Contraporcas com parafusos e encosto facilitam a montagem nesses casos. É aconselhável usar uma prensa hidráulica para rolamentos maiores ou pressioná-los na luva. Porcas hidráulicas são disponíveis para todas as luvas

14-6 Montagem em uma Bucha de Desmontagem

populares ou roscas dos eixos. Para rolamentos com diâmetro interno de aprox. 160mm e mais, a montagem e especialmente a desmontagem são facilitadas pelo método hidráulico.

14-3 Teste de Desempenho do Rolamento

Um óleo com uma viscosidade de aprox. 75mm2/s a 20°C (viscosidade nominal a 40°C: 32mm2/s é recomendado para a montagem.

14-3-1 Teste de Operação Manual Rolamentos pequenos podem ser girados manualmente e para os maiores, a potência é acionada momentaneamente, sem aplicar qualquer carga. Então e desligada, e então seu desempenho é checado para ver se giram suavemente. Os seguintes itens devem ser checados: Torque ou ruído ou vibração em excesso, ou interferên-

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cia nas peças de giro, causados por torque de revolução

14-4-1 Desmontagem de Rolamentos de Diâmetro

desequilibrado devido à entrada de poeira ou material

Cilíndrico

estranho, marca de ranhura ou entalhes, ou montagem inadequada, folga imprópria ou atrito na vedação.

É eficiente usar, em caso de rolamentos pequenos, um martelo de borracha, ou ferramentas de extração, co mostrado na Fig. 14-7 ou 14-8 ou uma prensa como é

14-3-2 Teste de Operação com Aplicação de Potência

mostrado na Fig. 14-9. E com rolamentos não-separá-

Se não for encontrada anormalidade durante o teste

veis, como os rolamentos rígidos de esferas, se o anel

manual, então o desempenho do rolamento é testado

interno estiver muito justo, é preciso cuidado para aplicar

novamente com a potência ligada.

todas as forças de tração só no anel interno.

O teste é feito ligando-se a máquina em baixa rotação

Quando ferramentas de extração devem ser usadas

sem aplicar qualquer carga, e então ir acelerando de

para desmontar os rolamentos, as peças que suporcam

acordo com a condição especificada até ser alcançada

o anel interno devem estar suficientemente fixadas na

a operação nominal. Seu desempenho é checado du-

lateral do anel interno. Por isso a dimensão do lábio do

rante toda a operação para testar ruído, som anormal,

eixo e a localização da ranhura para fixar a ferramenta

variação de temperatura do rolamento elevação da tem-

de extração devem ser consideradas desde o estágio

peratura devido ao atrito, mudanças na cor, vazamento

inicial do projeto.

do lubrificante, etc.

Quando um rolamento com ajuste apertado é monta-

É possível medir diretamente a temperatura do anel

do no eixo, é necessária uma grande força de extração.

externo do rolamento através do furo do óleo, mas, em

Nesse caso, o método da injeção de óleo, que utiliza

geral, ela é estimada pela medição da temperatura da

pressão do óleo na superfície do ajuste, é muito usado.

superfície externa do alojamento. A temperatura do ro-

Esse método funciona porque o anel interno se expan-

lamento aumenta com o passar do tempo de operação,

de tanto quando a espessura do filme de óleo formado

mas depois de certo tempo, ela fica normal e constante.

pela injeção forçada, facilitando a desmontagem do ro-

Porém, se existir algum erro de montagem, excessiva

lamento.

folga interna, ou atrito excessivo no dispositivo de veda-

No caso de desmontagem de rolamentos de rolos ci-

ção, etc., então a temperatura sobe rapidamente, e isso

líndricos dos tipos NU ou NJ, ou outros, que não têm

exige inspeção.

lábios, ou só um lábio integral, é usado o dispositivo de aquecimento por indução, que aquece rapidamente e

14-4 Desmontagem dos Rolamentos

expande o anel interno localmente.

Quando é necessário inspecionar ou trocar os rola-

Quando desmontar rolamentos não-separáveis, um

mentos, os montados devem ser desmontados primeiro.

lado com ajuste menos rígido deve ser separado primei-

A desonagem de rolamentos exige manuseio cuida-

ro, e então o lado com ajuste mais rígido é desmontado.

doso como sua montagem, e os rolamentos precisam

Quando desmontar rolamentos separáveis, os anéis in-

ser projetados desde o início com a segurança da des-

terno e externo podem ser desmontados independente-

montagem e a conveniência em mente, para não causar

mente um do outro.

danos ao rolamento, eixo, alojamento ou outras peças durante a desmontagem, além do uso de ferramentas adequadas. Se os rolamentos forem usados outra vez, a força de extração deve ser aplicada só no anel do rolamento co interferência.

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14. Manuseio dos Rolamentos

14-2-2 Desmontagem d Rolamentos d Diâmetro Cônico Quando os rolamentos estão diretamente na sede cônica ou em uma luva adaptadora, a porca de fixação é solta em primeiro lugar, então o disco de montagem é colocado antes de ser retirado por meio de um martelo (Veja Fig. 14-10 e 14-11.). Rolamentos montados com luva de remoção são removidos por meio da porca de extração. Se a remoção for difícil, furos de parafusos podem ser fitos antes na circunferência, para que o rolamento possa ser removido com o uso de parafusos (Veja Fig. 14-2). Fig. 14-7 Desmontagem de Rolamento de Esferas com o uso de uma Ferramenta de Extração

A porca hidráulica é aplicada para facilitar a desmontagem de rolamentos grandes (Veja Fig. 14-3) Caso as ranhuras do óleo e os furos de suprimento tenham sido feitos anteriormente no eixo cônico, ou se for usada luva com a ranhura do óleo e o furo de suprimento, os rolamentos podem ser facilmente removidos sem danos à superfície com o uso da bomba de óleo, porque a injeção forçada protege as superfícies em atrito. (Veja Fig. 14-4 e 14-5). Porém, como o ajuste da prensa é liberado abruptamente, deve ser providenciada uma porca para controlar o movimento o rolamento.

Fig. 14-8 Desmontagem do anel Interno do Rolamento de Rolos Cilíndricos com o uso de uma Ferramenta de Extração

Fig. 14-9 Desmontagem do Anel Interno com o uso da Prensa Hidráulica

Fig. 14-10 Desmontagem da Luva Adaptadora usando Deslocamento de Metal

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(0,3...0,4) B

Fig; 14-11 Desmontagem da Luva Adaptadora com o uso de Roscas Limitadoras

Fig. 14-14 Desmontagem de Eixo Cônico com o uso de Pressão Hidráulica

Fig 14-12 Desmontagem da Luva de Remoção cm o uso de Parafusos

Fig. 14-15 Desmontagem da Luva de Remoção com o uso de Pressão Hidráulica

Fig. 14-13 Desmontagem da Luva de Remoção com o uso de Porcas Hidráulicas

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14. Manuseio dos Rolamentos 14-4-3 Desmontagem dos Anéis Externos

14-5 Forças de Compressão e de Extração A quantidade de forças de compressão ou extração

Dois métodos são muito usados para desmontar os anéis externos dos rolamentos. Primeiro você pode fazer vários furos para os parafusos

que deve ser aplicada para ajustar ou extrair os rolamentos é calculada como segue:

de extração na circunferência do alojamento do rolamento, para prender os parafusos uniformemente para desmontar

Fp = m . Pm . p . d(ou D) . B

o anel, como mostra a Fig. 14-16. Segundo, pode fazer

(Equação 14-1)

algumas ranhuras para desmontar a peça de metal no lábio do alojamento, e então usar a prensa hidráulica ou o

Onde,

martelo para desmontar o anel, como mostra a Fig. 14-17. O outro método, do efeito da extração a frio com o uso de gelo seco ou gás e nitrogênio liquefeito é muito eficiente, pois exige uma pequena força de extração, que pode ser feita facilmente. Porém seu custo de extração é comparativamente alto do que outros métodos. Assim este método é usado só em alguns casos especiais.

F p: Pm: d: D: B: m:

Força de compressão ou extração Pressão em superfície muito justa Diâmetro interno do rolamento Diâmetro externo do rolamento Largura do anel interno ou externo Coeficiente de atrito deslizante

[N] [N/mm2] [mm] [mm] [mm]

As forças reais necessárias para montar ou desmontar

rolamentos no local de trabalho são muito maiores que os números teoricamente obtidos com o uso da equação acima. Assim, a equação acima deve ser usada só como referência, e as ferramentas de montagem e desmontagem devem ser projetadas para suportar forças muito mais altas. Tabela 14-1 Coeficiente de Atrito Deslizantes Condição Quando montar o anel interno no eixo do cilindro Quando desmontar o anel interno do eixo do cilindro

Coeficiente (m) 0,12 0,18

Quando montar o anel interno no eixo cônico ou na luva 0,165

Fig 14-16 Desmontagem do Anel Externo co o uso do Parafuso de Desmontagem

Quando desmontar o anel interno do eixo cônico

0,135

Quando montar a luva no eixo ou no rolamento

0,3

Quando desmontar a luva do eixo ou do rolamento

0,33

Fig 14-17 Ranhura de Desmontagem

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15. Danos aos Rolamentos e Medidas Preventivas 15. Danos aos Rolamentos e Medidas Preventivas Quando os rolamentos são usados da maneira certa, podem funcionar por mais tempo do que sua vida útil teórica. Se esse não for o caso, os rolamentos podem facilmente danificados antes do fim de sua vida. É necessário encontrar as causas exatas de danos anormais a um rolamento, mas é muito difícil determinar as causas pelo simples exame dos danos. Assim, os seguintes pontos, inclusive a deformação de um rolamento, devem ser muito bem analisados para se encontrar as causas e as medidas apropriadas para evitar a repetição desses danos: condições da operação, estrutura circundante, status antes e depois do dano, etc. As causas presumíveis dependendo dos tempos do dano a um rolamento são mostradas na Tabela 15-1, e as deformações e suas causas e medidas preventivas são mostradas na Tabela 15-2.

Tabela 15-1 O Tempo da Ocorrência e as Causas de Danos Anormais aos Rolamentos Momento da Ocorrência do Dano

Imediatamente após a montagem ou durante o período inicial da operação

Seleção Inadequada Projeto Defeituoso ou Montagem Inadequado rolamento Fabricação de Peças da do Rolamento no Ambiente (Eixo, Alojamento, etc.)

Lubrificante, Método de Lubrificação ou Quantidade inadequado

Imediatamente após o rolamento ter sido desmontado e re-montado Imediatamente o suprimento do lubrificante

Imediatamente depois do reparo ou da substitui8ção do eixo, alojamento, etc. Algum tempo depois do início da operação

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Retentor Inadequado, Defeito o Rolamento Intrusão de Umidade ou Outras Partículas Estranhas l

Tabela 15-2 Forma Típica de Danos ao Rolamento e Suas Causas e Medidas Preventivas Formato Danificado Escamação (Fig. 15-1,2)

Riscos (Fig 15-3,4)

Rachadura (Fig. 15-5)

Causas

Medidas Preventivas

Em toda a circunferência, no centro da pista Folga estreita do rolamento radial

Examine a quantidade de interferência no ajuste Examine a folga do rolamento

Simetricamente na circunferência d pista o rolamento radial

Re-fabricação ou re-produção do eixo ou do alojamento

O eixo ou o rolamento não estão bem redondos Má precisão do alojamento dividido

Inclinada contra a circunferência da pista do Montagem inadequada rolamento radial Eixo empenado Na pista do rolamento de rolos e nas Excentricidade extremidades dos elementos de giro

Aumente a rigidez do eixo A correção do ângulo do lábio do eixo ou do alojamento dever perpendicular Montagem apropriada

Só nas peças da circunferência a pista do anel interno ou externo

Carga excessiva

Substitua por um rolamento maior com maior capacidade de carga

Na pista, no intervalo de um elemento de giro

Alto impacto durante a montagem Montagem apropriada Corrosão durante período de não-operação Medidas para evitar corrosão durante o período de não-operação

Só em um lado da pista do rolamento radial Carga axial anormal

Prenda a extremidade livre, considerando a expansão térmica do eixo

Ocorrência antecipada em rolamento de combinação

Pré-carga excessiva

Ajuste a pré-carga

Ocorrência na pista

Lubrificante insuficiente A graxa é muito leve No acionamento, aceleração muito rápida

Lubrificante insuficiente Graxa muito leve No acionamento, aceleração muito rápida

Marcas em espiral na pista do rolamento axial

A pista não está paralela Aceleração muito rápida

Monte o rolamento com cuidado e precisão Aplique uma quantidade apropriada de pré-carga Re-selecione o rolamento

Marcas na face dos rolos e no lábio do ombro

Lubrificação inadequada Carga axial excessiva

Re-examine o lubrificante e o método de lubrificação Re-selecione o rolamento Tome medidas preventivas contra a expansão térmica

Rachaduras no anel interno ou externo

Carga de impacto excessiva Interferências excessivas Progresso da escamação

Tome medidas preventivas contra cargas de impacto Monte o rolamento com cuidado e precisão Re-examine as interferências no ajuste Tome as medidas preventivas contra escamação

Rachadura no elemento de giro ou no lábio Impacto durante a montagem Queda acidental durante o transporte ou manuseio Progresso da escamação

Monte o rolamento com cuidado e precisão Tome precauções durante o transporte ou o manuseio Tome medidas preventivas contra escamação Monte o rolamento com cuidado e precisão Re-examine o lubrificante e o método de lubrificação

Alojamento danificado (Fig 15-6)

Alojamento danificado (Fig. 15-6)

Aplicação anormal de carga devido à montagem inadequada Lubrificação imprópria

Marcas de entalhes (Fig. 15-7,8)

Na pista, no intervalo de um elemento de giro

Carga excessiva durante a montagem Carga excessiva com o rolamento inerte

Monte o rolamento co cuidado e precisão Re-examine a capacidade de carga do rolamento

Marcas diminutas de entalhes na pista e na Intrusão de partículas de metal ou areia, superfície dos rolos etc.

Limpe o ambiente antes da montagem Melhore a vedação para evitar a intrusão de partículas estranhas

129

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Formato Danificado

Causas

Medidas Preventivas

Marcas de abrasão na pista, no lábio ou no alojamento

Intrusão de partículas estranhas Lubrificação inadequada

Limpe o local antes da montagem Melhore a vedação para evitar a intrusão de partículas estranhas Re-examine o lubrificante e o método de lubrificação

Erosão por atrito

Abrasão por deslizamento causada por uma folga diminuta

Re-examine as interferências no ajuste Aplique graxa ou equivalente no eixo ou no alojamento

Deslocamento

Interferências insuficientes

Re-examine as interferências no ajuste

Dureza Brinell falsa

Vibração durante a imobilidade ou transporte Movimento de vibração de pequena amplitude

Tome as medidas contra vibração Aplique pré-carga Troque o lubrificante para um com viscosidade mais alta

Engripamento (Fig. 15-10)

Descoloração, amolecimento e engripamento da pista, do elemento de giro, da superfície do lábio

Folga muito pequena Lubrificação inadequada Montagem imprópria

Re-examine a folga as interferências no ajuste Re-examine o lubrificante e o método de lubrificação Monte o rolamento com cuidado e precisão

Corrosão Elétrica (Fig. 15-11)

Superfície desigual da pista

Engripamento devido a fagulhas geradas pela passagem de corrente

Faça ligação terra Use graxa de isolamento Use rolamento de isolamento

Corrosão pela Ferrugem (Fig. 15-12,13)

Acontece no interior de um rolamento Acontece em superfícies ajustadas

Intrusão de umidade no ar Erosão por atrito Intrusão de material corrosivo

Tome cuidado durante a estocagem Tome as medidas contra escamação Tome as medidas contra verniz, gás, etc.

Abrasão Anormal (Fig. 15-9)

Fig 15-1 Geração de Escamação na Pista do Anel Interno de um Rolamento Rígido de Esferas

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130

Fig 15-2 Geração de Escamação na Pista do Anel Interno de um Rolamento Rígido

15. Danos aos Rolamentos e Medidas Preventivas

Fig. 15-3 Riscos na pista do Anel Externo de um Rolamento de Rolos Cônicos

Fig. 15-4 Riscos na Superfície do Lado Maior de um Rolamento de Rolos Cônicos

Fig. 15-5 Rachadura na Pista do Anel Externo de um Rolamento Rígido de Esferas

Fig. 15-6 Alojamento Danificado de um Rolamento de Rolos Cônicos

Fig. 15-7 Marcas de Entalhe na Pista do Anel Externo de um Rolamento de Rolos Cônicos

Fig. 15-8 Entalhe e Escamação na Pista do Anel Esterno de um Rolamento Rígido de Esferas

131

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Fig. 15-9 Deslocamento na Superfície do Anel Externo de um Rolamento Rígido de Esferas

Fig. 15-10 Engripamento na Pista do anel Externo de um Rolamento Rígido de Esferas

Fig. 15-11 Corrosão Elétrica na Superfície do Anel Externo de um Rolamento Rígido de Esferas

Fig. 15-12 Corrosão em um Rolamento de Rolos Cônicos

Fig. 15-13 Corrosão na Pista do Anel Externo de um Rolamento Rígido de Esferas

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132

16. Embalagens A GBR adapta conteúdos, dimensões e pesos de embalagens originais segundo as exigências do cliente, especialmente com relação ao fácil manuseio. As seguintes unidades são usadas como embalagens originais.

Essas embalagens são geralmente para peças de reparos ou revendedores.

na caixa.

Embalagem BULK “B” Conteúdo: Múltiplos de 5 (Exceto alguns rolamentos de tamanho médio) São normalmente embaladas em unidades de 10 peças em folha de papel ou de plástico, e então são colocadas em caixas de papelão. No caso de embalagem separada de anéis internos e externos de rolamentos separáveis. Código 1) ou caixas de papelão duro (Rolo de papel é Código X; Rolo de plástico é Código C; No caso de embalagem separadamente de anéis internos e externos de rolamentos separados. O Código é Nº 4). Essas embalagens são normalmente para clientes que consomem uma grande quantidade de rolamentos. Os conteúdos das unidades depois que as embalagens são abertas devem ser usados o mais rapidamente possível.

Fig. 16-1 Embalagem Individual (Caixa de papel)-P

Fig. 16-3 Embalagem BULK (Caixa de papelão)

Fig. 16-2 Embalagem Individual (Folha de plástico e caixa intermediária)-L

Fig. 16-4 Embalagem BULK (caixa de plástico duro)

Embalagem Individual “P,L” Conteúdo: 1 peça Um rolamento é embalado individualmente em uma folha de plástico primeiro e então é colocado em uma pequena caixa dobrável de papel e aí são colocados novamente em uma caixa de tamanho médio. O plástico é claro de um lado, assim o tipo de vedação do rolamento pode ser identificado, e só “GBR” é impresso no plástico, sem o Código de Especificação do rolamento. O Código de Especificação completo é mostrado somente

133

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Embalagem a Granel “G, T, Y” Conteúdo: Difere dependendo dos tamanhos dos produtos. Quanto à conservação os materiais embalados, os rolamentos são embalados individualmente em uma folha de plástico, mas não em uma caixa de papel individual. Eles são colocados em caixas de papelão (Código G. No caso de embalagem separada de anéis internos e externos de rolamentos separáveis, Código 5) ou em caixas de plástico duro (Código T ou Y; no caso de embalagem de anéis internos e separados de rolamentos separáveis, o código é Nº 2 ou 3). Essas embalagens são normalmente para clientes que consomem grandes quantidades de rolamentos. Os conteúdos das unidades depois que embalagem é aberta devem ser usados o mais rapidamente possível.

Fig. 16-5 Embalagem a Granel (Caixa de plástico duro)-T, Y

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134

Tabela de Dimens천es

69, 60, 62, 62, 160, BR, HC

72, 73

302, 303, 320, 322, 323, 330, 332, TR

SDA9

SDA0103

SDA0109

K...ZW, K...SP

UC2

UB2

511

CLT...T

CLT...A

FL2

FC2

S...V

135

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SDA0106

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SDA0112

136

SDA0102

SDA0107

Rolamentos RĂgidos de Esferas GBR

137

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Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Padrões – Projetos Básicos – Tolerâncias – Folga do Rolamento – Alojamento – Alinhamento Folga do Rolamento

Padrões Rolamentos Rígidos de Esferas KS B 2023

Os rolamentos rígidos de esferas têm folgas normais (Folga MC3 para rolamentos de tamanho médio). Rolamentos com folgas maiores são fornecidos sob encomenda.

Projetos Básicos Os rolamentos rígidos de esferas são disponíveis no projeto aberto e no projeto vedado, com retentor de contato ou

Folgas Radiais: Consulte a Tabela 9-1 – Folgas Radiais

sem contato. A disponibilidade de vários projetos da GBR

Internas de Rolamentos Rígidos de Esferas na página 92,

possibilita aos clientes escolher o tipo certo de rolamento

e a Tabela 9-2 – Folgas Radiais Internas de Rolamentos

adequado às suas condições de operação e ambientais.

Rígidos de Esferas Pequenos, na página 92.

Os rolamentos vedados têm ranhuras no anel interno para as vedações, mas os rolamentos do tipo aberto, em

Alojamentos

princípio, não têm as ranhuras. Porém, os rolamentos com

Os rolamentos rígidos de esferas básicos sem sufixo

o projeto básico de vedação podem ter ranhuras no anel

do alojamento são adaptados com um alojamento de aço

externo para as vedações ou proteções assim como os ro-

imprensado. Alojamentos de aço especialmente tratados

lamentos abertos, devido a motivos de fabricação.

para melhorar a resistência ao atrito e com qualidade à prova de óleo são disponíveis também sob encomenda. Alojamentos de poliamida 66 podem ser usados em temperaturas de operação de até 120°C por longos períodos. Se os rolamentos forem lubrificados com óleo, quaisquer aditivos contidos no óleo podem reduzir a vida útil do alojamento. Além disso, óleo velho pode reduzir a vida útil do

Rolamento Rígido de Esferas Aberto com ranhuras no anel interno

Rolamento Aberto

alojamento em temperaturas mais altas. Assim, os intervalos de troca do óleo devem ser estritamente observados.

Existência de Ranhuras de Vedação nos Rolamentos Rígidos de Esferas Abertos da GBR Com Ranhuras de Vedação no Anel Interno

Sem Ranhuras de Vedação no Anel Interno

6000 ~ 5

6006

6200 ~ 4

6205

6300 ~ 3

6304

Alojamento de Aço Imprensado

Alojamento de Poliamida 66 Reforçado com Fibra de Vidro

Tolerâncias Os rolamentos rígidos de esferas de projeto básico têm Tolerâncias normais. Rolamentos com tolerâncias mais críticas são fornecidos sob encomenda.

Alinhamento A capacidade de auto-alinhamento dos rolamentos rígidos de esferas é limitada, e exige sedes do rolamento bem alinhadas. O desalinhamento prejudica o giro suave das

Tolerâncias: Consulte Tolerâncias de Rolamentos Radiais

esferas, provoca tensão adicional no rolamento e reduz

sua vida útil.

na Tabela 7-2, página 68.

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138

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Adequação à Velocidade – Tratamento Térmico – Rolamentos Vedados – Cargas Equivalentes Para manter a tensão adicional dentro de limites razoá-

Rolamentos Rígidos de Esferas Vedados

veis, somente pequenos desalinhamentos – dependendo

Além dos rolamentos rígidos de esferas abertos, a

da carga – são permitidos para os rolamentos rígidos de

GBR também fornece como projetos básicos rolamentos

esferas.

rígidos de esferas com proteções (vedações de placa de aço sem contato) ou retentores (vedações de contato)

Ângulo de Desalinhamento em Minutos Angulares

em ambos os lados. Todos esses rolamentos são pre-

Série do Rolamento

Cargas Baixas

Cargas Altas

enchidos na própria fábrica com graxa de alta qualidade,

62, 63

5’...10’

8’...16’

testada segundo as especificações da GBR.

69, 160, 60

2’...6’

5’...10’

Os rolamentos vedados são selados completamente pelo labirinto formado entre a ranhura no anel interno e o

diâmetro da proteção. Os rolamentos vedados são divididos em dois tipos,

Adequação à Velocidade Os rolamentos rígidos de esferas são adequados para

dependendo da existência de contato entre o lábio do

altas velocidades. As velocidades permitidas de rola-

retentor e o anel interno do rolamento, ou seja, dos tipos

mentos lubrificados por graxa ou óleo estão relaciona-

de contato e sem contato. Os retentores sem contato,

das nas Tabelas de Dimensões.

que criam labirinto pequeno e longo, têm melhor qualida-

Nos casos que excedem as condições de carga normal

de de vedação que o tipo blindagem, embora eles produ-

(Quando uma carga aplicada a um rolamento é menor

zam praticamente os mesmos desempenhos de torque.

que 8% da carga dinâmica nominal e quando a carga

Os retentores de contato são excelentes, mas seu

axial é inferior a 20% da carga radial), entre em contato

torque e suas velocidades permitidas são inferiores aos

com a GBR.

dos tipos de blindagem e sem contato.

Tratamento Térmico

vedados com retentores de vários formatos e materiais,

A GBR também fornece outros tipos de rolamentos Os rolamentos rígidos de esferas GBR são submetidos a tratamento térmico para serem usados em tempera-

adequados a todos os tipos de ambientes de operação dos clientes. Consulte a GBR para mais detalhes.

turas de operação de até 120°. Se rolamentos normais forem usados em uma temperatura acima de 120° sua dureza ou dimensão pode ser reduzida ou mudada. Rolamentos especiais tratados para estabilidade mesmo em temperaturas acima de 350°C são disponíveis sob encomenda. As temperaturas de operação dos rolamentos rígidos de esferas GBR, que foram tratados para estabilidade dimensional sob altas temperaturas, são mostrados abaixo. É preciso observar os limites de temperatura de operação dos rolamentos com alojamentos vedados e de poliamida. Temperaturas de Operação dos Rolamentos Rígidos de Esferas GBR dimensionalmente estáveis sob altas temperaturas

Sufixo

Temperatura Máx.

150°C

S1/ SH1/ SS1

200°C

SH2/ SS2

250°C

SH3

300°C

SH4

350°C

ZZ(Z) Blindagens nos Dois Lados

ZZ1(Z1) Blindagens nos dois Lados (rolamentos de dia. interno pequeno)

DD(D) Vedações com contato em Ambos os Lados

UU(U) Vedações sem Contato em Ambos os Lados

139

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Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Cargas Equivalentes – Rolamentos Especiais – Dimensões Limites – Prefixos – Sufixos ser menor que o canto mínimo rmin do rolamento rígido

Carga Equivalente Dinâmica P = X . Fr + Y . Fa

de esferas.

O ângulo de contato dos rolamentos rígidos de esferas

O ressalto das peças que combinam deve ser tão alto

aumenta com a carga axial. Assim, os fatores X e Y de-

que mesmo com um canto máximo do rolamento haja

pendem de Fa/Co conforme é mostrado na tabela abaixo.

uma área de superfície limite adequada. Dimensão A tabela nas próximas páginas relaciona o raio máximo

Fatores Radiais nos Rolamentos Rígidos de Esferas Fa/Co

Fa/Fr < e

de deslocamento, R e a altura mínima do ressalto do eixo Ds e o diâmetro máximo do ressalto do alojamento,

Fa/Fr > e

dh.

0,014

0,19

0,56

2,30

0,028

0,22

0,56

1,99

0,056

0,26

0,56

1,71

Prefixo BR Dimensões básicas (dia. interno, dia. externo,

0,084

0,28

0,56

1,55

0,11

0,30

0,56

1,45

largura) e os projetos inter. diferem dos pa-

0,17

0,34

0,56

1,31

0,28

0,38

0,56

1,15

0,42

0,56

1,04

0,56

0,44

0,56

1,00

drões. EC HC Sufixo A F1 F2 h HL PC

Carga Estática Equivalente P0 = Fr

: Fa < 0,8 para

P0 = 0,6 . Fr + 0,5 . Fa

Fr : Fa > 0,8 para Fr

Rolamentos Especiais A GBR desenvolveu alguns rolamentos rígidos de esferas, adequados ao uso sob várias condições especiais e extremas de operação. Alguns deles são: rolamentos com prevenção de deslocamento com duas faixas de resina plástica na superfície externa (Prefixo EC), rolamentos de cerâmica para altas velocidades com excelente resistência química, rolamentos com resistência ao calor e ao vácuo, revestidos com lubrificante sólido, rolamentos de polímero com lubrificante sólido, rolamentos de esferas com 4 pontos de contato que restringem variações de folga axial contra folga radial por ajustes extremos. Consulte a GBR para mais detalhes. Dimensões Limites Os anéis do rolamento devem se ajustar perfeitamente ao eixo ou ao ressalto do alojamento. Eles não devem danificar o ressalto do raio de canto. Consequentemen-

te, o raio de canto máximo R da peça que combina deve

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140

ZZ UU DD

Para prevenção de deslocamento Projeto de capacidade de alta carga

O projeto inter. difere dos padrões O dia. interno difere dos padrões O dia. externo difere dos padrões A largura difere dos padrões Tratamento térmico especial, longa vida útil Alojamento 66 de poliamida reforçada com fibra de vidro Alojamento de aço estampado com tratamento de nitrificação em baixa temp. Blindagens dos dois lados Retentores sem atrito em ambos os lados Retentores com atrito em ambos os lados

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

Dimensões d D

r min

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

B ZZ

Eixo

8 8 8 8

22 22 22 22

7 7 7 7

0,3 0,3 0,3 0,3

10 10 10 10

20 20 20 20

0,3 0,3 0,3 0,3

0,3

10 10 10 10

26 26 26 26

8 8 8 8

0,3 0,3 0,3 0,3

12 12 12 12

24 24 24 24

0,3 0,3 0,3 0,3

0,3

0,6

10 10 10 10

30 30 30 30

9 9 9 9

0,6 0,6 0,6 0,6

14 14 14 14

26 26 26 26

0,6 0,6 0,6 0,6

10 10 10 10

35 35 35 35

11 11 11 11

0,6 0,6 0,6 0,6

14 14 14 14

31 31 31 31

0,6 0,6 0,6 0,6

12 12 12 12

28 28 28 28

8 8 8 8

0,3 0,3 0,3 0,3

14 14 14 14

26 26 26 26

0,3 0,3 0,3 0,3

12 12 12 12

32 32 32 32

10 10 10 10

0,6 0,6 0,6 0,6

16 16 16 16

28 28 28 28

0,6 0,6 0,6 0,6

12 12 12 12

37 37 37 37

12 12 12 12

1 1 1 1

17 17 17 17

32 32 32 32

1 1 1 1

12,7

0,6

27,5

0,6

0,3

15 15 15 15 15

32 32 32 32 32

9 9 9 9 9

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

17 17 17 17 17

30 30 30 30 30

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

141

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R R dh

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

3300 3300 3300 3300

336 336 336 336

1370 1370 1370 1370

140 140 140 140

34000 34000 34000 28000

4550

464

1960

200

4550 4550 4550 4550

464 464 464 464

1960 1960 1960 1960

200 200 200 200

Padrões Óleo

Peso ~

Rolamento KBC

40000

608 608ZZ1 608UUG 608DDG

0,012 0,012 0,012 0,012

28000

34000

638ZZ

0,025

30000 30000 30000 22000

36000

6000 6000ZZ 6000UU 6000DD

0,018 0,018 0,018 0,018

4550

464

1960

200

19000

EC6000DDF2h

0,022

5100

520

2390

244

24000

30000

6200h

0,023

5100 5100 5100 5100

520 520 520 520

2390 2390 2390 2390

244 244 244 244

24000 24000 24000 18000

30000

6200 6200ZZ 6200UU 6200DD

0,031 0,032 0,032 0,032

8100 8100 8100 8100

826 826 826 826

3450 3450 3450 3450

352 352 352 352

22000 22000 22000 17000

26000

6300 6300ZZ 6300UU 6300DD

0,051 0,053 0,053 0,053

5100 5100 5100 5100

520 520 520 520

2370 2370 2370 2370

242 242 242 242

28000 28000 28000 18000

32000

6001 6001ZZ 6001UU 6001DD

0,021 0,021 0,021 0,021

6800 6800 6800 6800

693 693 693 693

3050 3050 3050 3050

311 311 311 311

22000 22000 22000 17000

28000

6201 6201ZZ 62Z1UU 6201DD

0,036 0,038 0,038 0,038

9700 9700 9700 9700

989 989 989 989

4200 4200 4200 4200

428 428 428 428

20000 20000 20000 16000

24000

6301 6301ZZ 6301UU 6301DD

0,058 0,06 0,06 0,06

6800

693

3050

311

22000

6201ZZF1

0,037

6800

693

3050

311

23000

28000

BR1331

0,066

5600 5600 5600 5600 5600

571 571 571 571 571

2840 2840 2840 2840 2840

290 290 290 290 290

24000 24000 24000 15000 15000

28000

6002 6002ZZ 6002UU 6002DD EC6002DD

0,03 0,032 0,032 0,032 0,03

Os rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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142

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

Dimensões d D

15,875

r min

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

B ZZ

Eixo

15 15 15 15 15

35 35 35 35 35

11 11 11 11 11

0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

19 19 19 19 19

31 31 31 31 31

0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

15 15

40 40

11 11

0,6 0,6

19 19

36 36

0,6 0,6

15 15 15 15 15 15

42 42 42 42 42 42

13 13 13 13 13 13

1 1 1 1 1 1

20 20 20 20 20 20

37 37 37 37 37 37

1 1 1 1 1 1

15,875

34,925

0,6

15,875

0,6

15,875

0,6

17 17 17

30 30 30

7 7 7

0,3 0,3 0,3

19 19 19

28 28 28

0,3 0,3 0,3

17 17 17 17

35 35 35 35

10 10 10 10

0,3 0,3 0,3 0,3

19 19 19 19

33 33 33 33

0,3 0,3 0,3 0,3

17 17 17 17 17

40 40 40 40 40

12 12 12 12 12

0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

21 21 21 21 21

36 36 36 36 36

0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

0,6

36,5

17 17 17 17

47 47 47 47

14 14 14 14

1 1 1 1

22 22 22 22

42 42 42 42

1 1 1 1

41,5

143

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R R dh

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

7650 7650 7650 7650 7650

780 780 780 780 780

3700 3700 3700 3700 3700

377 377 377 377 377

20000

7650 7650

780 780

3700 3700

11400 13300 11400 11400 11400 11400

1160 1360 1160 1160 1160 1160

13650

1390

Padrões Óleo

Peso ~

Rolamento KBC

20000 14000 14000

6202 6202ZZ 6202UU 6202DD EC6202DD

0,044 0,046 0,046 0,046 0,044

377 377

20000 20000

6202ZZF2 6202UUF2

0,048 0,048

5450 5900 5450 5450 5450 5450

556 601 556 556 556 556

17000 18000 17000 17000 13000 13000

6302 HC6302 6302ZZ 6302UU 6302DD EC6302DD

0,081 0,082 0,083 0,083 0,083 0,083

6600

673

11900

AT303/15DD

0,132

24000

20000 22000

7650

780

3700

377

14000

99502H

0,04

7650

780

3700

377

14000

6202DDF11

0,04

9550

973

4800

489

12000

6203DDF1

0,069

7650

780

3700

377

14000

6202DDF1

0,04

4600 4600 4600

469 469 469

2550 2550 2550

260 260 260

24000 24000 15000

28000

6903 6903ZZ 6903DD

0,017 0,019 0,019

6000 6000 6000 6000

612 612 612 612

3250 3250 3250 3250

331 331 331 331

22000 22000 22000 13000

26000

6003 6003ZZ 6003UU 6003DD

0,041 0,043 0,043 0,043

9550 9550 9550 9550 9550

973 973 973 973 973

4800 4800 4800 4800 4800

489 489 489 489 489

17000 17000 17000 17000 12000

20000

6203 6203ZZ EC6203ZZ 6203UU 6203DD

0,065 0,067 0,067 0,067 0,067

9550

973

4800

489

12000

6203DDF2

0,071

11400

1160

5450

556

13000

EC6302DDF1

0,072

13600 13600 13600 13600

1390 1390 1390 1390

6600 6600 6600 6600

673 673 673 673

15000 15000 15000 11000

6303 6303ZZ 6303UU 6303DD

0,11 0,113 0,113 0,113

13600

1390

6600

673

11000

6303DDh

0,189

18000

Os rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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144

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

Dimensões d D

19,05

r min

r d

B ZZ

Eixo

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

1,1

22,5

46,5

0,5

0,3

35,7

0,3

19,05

6,35

0,3

19,05

34,15

6,35

0,3

0,5

0,3

20 20 20

37 37 37

9 9 9

0,3 0,3 0,3

22 22 22

35 35 35

0,3 0,3 0,3

20 20 20 20

42 42 42 42

12 12 12 12

0,6 0,6 0,6 0,6

23,5 23,5 23,5 23,5

38,5 38,5 38,5 38,5

0,6 0,6 0,6 0,6

20 20 20 20 20

47 47 47 47 47

14 14 14 14 14

1 1 1 1 1

25,5 25,5 25,5 25,5 25,5

41,5 41,5 41,5 41,5 41,5

1 1 1 1 1

0,3

22,5

46,5

0,3

20 20 20 20

52 52 52 52

15 15 15 15

1,1 1,1 1,1 1,1

27 27 27 27

45 45 45 45

1 1 1 1

0,3

57,5

0,5

1,1

0,6

25,5

0,6

22 22

50 50

14 14

1 1

27,5 27,5

44,5 44,5

1 1

1,1

145

www.gbrparts.com

R R dh

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

Padrões

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

Rolamento KBC

15900

1620

7850

800

11000

6304DDF11

0,198

18200

1860

9050

923

11000

BR1752DD

0,174

Óleo

Peso ~

4850

494

2860

292

20000

23000

BR1933

0,021

4550

464

2620

267

19000

23000

BR1935

0,026

6000

612

3250

331

19000

23000

BR1936

0,026

3500

357

2210

225

21000

25000

BR1930

0,017

4850

494

2860

292

20000

23000

BR1934

0,024

4550

464

2620

267

19000

22000

BR2035

0,027

6350

647

3700

377

19000

22000

6904F2

0,033

6350 6350 6350

647 647 647

3700 3700 3700

377 377 377

19000 19000 12000

22000

6904 6904ZZ 6904DD

0,037 0,039 0,039

9400 9400 9400 9400

958 958 958 958

5000 5000 5000 5000

510 510 510 510

18000 18000 18000 11000

20000

6004 6004ZZ 6004UU 6004DD

0,067 0,07 0,07 0,07

12800 15700 12800 12800 12800

1310 1600 1310 1310 1310

6650 7700 6650 6650 6650

678 785 678 678 678

15000 15000 15000 15000 11000

18000 18000

6204 HC6204 6204ZZ 6204UU 6204DD

0,104 0,105 0,108 0,108 0,108

BR2049DD

0,13

6304 6304ZZ 6304UU 6304DD

0,141 0,145 0,145 0,145

14700

1500

7150

729

11000

15900 15900 15900 15900

1620 1620 1620 1620

7850 7850 7850 7850

800 800 800 800

14000 14000 14000 10000

17000

15000

19400

1980

11300

1150

13000

20600

2100

11200

1140

8000

6206/20

0,245

6305DDF11

0,288

9400

958

5000

510

18000

20000

6004/22

0,061

12900 12900

1320 1320

6800 6800

693 693

14000 9500

16000

62/22 62/22DD

0,116 0,119

18500

1890

9350

953

13000

16000

63/22h

0,165

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146

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

Dimensões d D

r d

B ZZ

Eixo

r min

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

22 22

56 56

16 16

1,1 1,1

29 29

49 49

1 1

0,3

26,5

37,5

0,3

25 25 25 25

47 47 47 47

12 12 12 12

0,6 0,6 0,6 0,6

28 28 28 28

43,5 43,5 43,5 43,5

0,6 0,6 0,6 0,6

25 25 25 25 25

52 52 52 52 52

15 15 15 15 15

1 1 1 1 1

30 30 30 30 30

47 47 47 47 47

1 1 1 1 1

25 25 25 25

62 62 62 62

17 17 17 17

1,1 1,1 1,1 1,1

32 32 32 32

55 55 55 55

1 1 1 1

25 25

63 63

18 18

0,6 0,6

29 29

59 59

0,6 0,6

0,6

32,5

52,5

1,1

29,5

0,6

28 28

58 58

16 16

1 1

33,5 33,5

52,5 52,5

1 1

33,5

52,5

28 28

68 68

18 18

1,1 1,1

35 35

61 61

1 1

0,3

1,5

147

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R R dh

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

18500 18500

1890 1890

9350 9350

953 953

13000 9500

6700

683

4150

423

16000

Padrões Óleo

Peso ~

Rolamento KBC

16000

63/22 63/22DD

0,175 0,177

19000

BR2440

0,05

7050

719

4550

464

16000

19000

6905

0,042

10100 10100 10100 10100

1030 1030 1030 1030

5800 5800 5800 5800

591 591 591 591

15000 15000 15000 9500

18000

6005 6005ZZ 6005UU 6005DD

0,078 0,08 0,08 0,08

14000 14000 14000 14000 17700

1430 1430 1430 1430 1800

7900 7900 7900 7900 9350

805 805 805 805 953

13000 13000 13000 9000 9100

15000

6205 6205ZZ 6205UU 6205DD HC6205DD

0,126 0,13 0,13 0,13 0,127

20600 20600 20600 20600

2100 2100 2100 2100

11200 11200 11200 11200

1140 1140 1140 1140

11000 11000 11000 8000

13000

6305 6305ZZ 6305UU 6305DD

0,23 0,236 0,236 0,236

23700 23700

2420 2420

12200 12200

1240 1240

12000

14000

B25-63 B25-63DD

0,252 0,257

13000

31000

3160

15200

1550

11000

31000

3160

15200

1550

7700

B25-157

0,286

B25-157DDh

0,312

16600

1690

95500

973

8000

62/28DDF1

0,192

26700

2720

14000

1430

7500

63/28DDF11

0,298

14000

1430

7900

805

8800

16600 16600

1690 1690

9550 9550

973 973

12000 8000

14000

BR2852DD

0,133

62/28 62/28DD

0,172 0,174

17900

1830

9750

994

8200

HC62/28DD

0,173

26500

2700

13800

1410

7600

BR2865DD

0,256

26700 26700

2720 2720

14000 14000

1430 1430

10000 7500

63/28 63/28DD

0,281 0,283

13000

29700

3030

15700

1600

7200

BR2870DD

0,34

29800

3040

16900

1720

7000

BR2872DD

0,374

39500

4030

21600

2200

9300

HC6307F11

0,507

12000

Os rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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148

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

Dimensões d D

r min

r d

B ZZ

Eixo

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

0,3

11,6

30 30 30

55 55 55

13 13 13

1 1 1

35 35 35

50 50 50

1 1 1

0,6

30 30 30 30 30

62 62 62 62 62

16 16 16 16 16

1 1 1 1 1

35 35 35 35 35

57 57 57 57 57

1 1 1 1 1

30 30 30 30 30

72 72 72 72 72

19 19 19 19 19

1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

37 37 37 37 37

65 65 65 65 65

1 1 1 1 1

1,1

1,5

1,1

1,5

0,3

35 35 35 35

62 62 62 62

14 14 14 14

1 1 1 1

40 40 40 40

57 57 57 57

1 1 1 1

40,5

60,5

1,1

41,5

65,5

35 35 35 35

72 72 72 72

17 17 17 17

1,1 1,1 1,1 1,1

41,5 41,5 41,5 41,5

65,5 65,5 65,5 65,5

1 1 1 1

18,25

1,1

41,5

65,5

1,5

149

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R R dh

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

11200

1140

7350

749

13000

13200

1350

8300

846

13000

13200 13200 13200

1350 1350 1350

8300 8300 8300

846 846 846

13000 13000 8000

Padrões Óleo

Peso ~

Rolamento KBC

15000

16006

0,081

6006UUh1

0,096

15000

6006 6006ZZ 6006DD

0,113 0,117 0,117

15000

1530

9200

938

11000

13000

68206

0,127

19400 23400 19400 19400 19400

1980 2390 1980 1980 1980

11300 12900 11300 11300 11300

1150 1320 1150 1150 1150

11000 11000 11000 11000 7500

13000 14000

6206 HC6206 6206ZZ 6206UU 6206DD

0,196 0,197 0,202 0,202 0,202

HC6206DDh

0,197

12000 12000

6306 HC6306 6306ZZ 6306UU 6306DD

0,339 0,34 0,328 0,328 0,328

23400

2390

12900

1320

7700

26600 32500 26600 26600 26600

2710 3310 2710 2710 2710

15000 17300 15000 15000 15000

1530 1760 1530 1530 1530

9500 9900 9500 9500 6700

29800

3040

16900

1720

6300

63/32DDF1

0,42

39500

4030

21600

2200

6400

HC6307DDF1h

0,51

29800

3040

16900

1720

6300

63/32DD

0,383

40500

4130

23900

2440

5700

6308/32DD

0,702

47000

4790

26300

2680

5800

HC6308/32DDh

0,713

12200

1240

8900

907

11000

13000

16007

0,115

16000 16000 16000 16000

1630 1630 1630 1630

10300 10300 10300 10300

1050 1050 1050 1050

11000 11000 11000 6700

13000

6007 6007ZZ 6007UU 6007DD

0,147 0,15 0,15 0,15

18900

1930

11700

1190

7000

BR3566DD

0,2

25700

2620

15400

1570

9500

11000

6207h2

0,264

25700 25700 25700 25700

2620 2620 2620 2620

15400 15400 15400 15400

1570 1570 1570 1570

9500 9500 9500 6300

11000

6207 6207ZZ 6207UU 6207DD

0,279 0,285 0,285 0,285

25700

2620

15400

1570

9500

11000

6207h

0,298

33500

3420

19200

1960

8500

10000

6307

0,449

Os rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

www.gbrparts.com

150

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

Dimensões d D

35 35 35

80 80 80

r min

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

21 21 21

1,5 1,5 1,5

43 43 43

1,5 1,5 1,5

B ZZ

Eixo

72 72 72

1,5

0,3

37,5

82,5

0,3

40 40 40 40

68 68 68 68

15 15 15 15

1 1 1 1

45 45 45 45

63 63 63 63

1 1 1 1

40 40 40 40 40

80 80 80 80 80

18 18 18 18 18

1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

46,5 46,5 46,5 46,5 46,5

73,5 73,5 73,5 73,5 73,5

1 1 1 1 1

45,5

79,5

40 40 40 40 40

90 90 90 90 90

23 23 23 23 23

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

48 48 48 48 48

82 82 82 82 82

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

1,5

46,5

63,5

1,5

45 45 45 45

75 75 75 75

16 16 16 16

1 1 1 1

50 50 50 50

70 70 70 70

1 1 1 1

45 45 45 45

85 85 85 85

19 19 19 19

1,1 1,1 1,1 1,1

51,5 51,5 51,5 51,5

78,5 78,5 78,5 78,5

1 1 1 1

45 45 45 45

100 100 100 100

25 25 25 25

1,5 1,5 1,5 1,5

53 53 53 53

92 92 92 92

1,5 1,5 1,5 1,5

151

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R R dh

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

Padrões

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

Rolamento KBC

33500 33500 33500

3420 3420 3420

19200 19200 19200

1960 1960 1960

8500 8500 6000

6307ZZ 6307UU 6307DD

0,459 0,459 0,459

Óleo

Peso ~

39500

4030

21600

2200

6100

HC6307DDh1

0,505

43000

4380

23600

2410

5900

BR3585DD

0,583

12600

1280

9650

984

10000

12000

16008

0,147

16800 16800 16800 16800

1710 1710 1710 1710

11500 11500 11500 11500

1170 1170 1170 1170

10000 10000 10000 6000

12000

6008 6008ZZ 6008UU 6008DD

0,186 0,194 0,194 0,194

29100 32500 29100 29100 29100

2970 3310 2970 2970 2970

17800 20000 17800 17800 17800

1810 2040 1810 1810 1810

8500 8400 8500 8500 5600

10000 10000

6208 HC6208 6208ZZ 6208UU 6208DD

0,359 0,36 0,369 0,369 0,369

HC6209DDF1h

0,483

9000 9300

6308 HC6308 6308ZZ 6308UU 6308DD

0,62 0,621 0,632 0,632 0,632

HC6308DDh

0,668

6008/42

0,171

6308DDF1h

0,641

6009 6009ZZ 6009UU 6009DD

0,236 0,249 0,249 0,249

36500

3720

22600

2300

6200

40500 47000 40500 40500 40500

4130 4790 4130 4130 4130

23900 26300 23900 23900 23900

2440 2680 2440 2440 2440

7500 7700 7500 7500 5300

47000

4790

26300

2680

5400

16800

1710

11500

1170

10000

40500

4130

23900

2440

5300

19900 19900 19900 19900

2030 2030 2030 2030

14000 14000 14000 14000

1430 1430 1430 1430

9000 9000 9000 5300

12000

11000

27600

2810

17900

1830

8800

10000

6009F2

0,312

32500 32500 32500 32500

3310 3310 3310 3310

20400 20400 20400 20400

2080 2080 2080 2080

7500 7500 7500 5300

9000

6209 6209ZZ 6209UU 6209DD

0,413 0,425 0,425 0,425

53000 53000 53000 53000

54000 54000 54000 54000

32000 32000 32000 32000

3260 3260 3260 3260

6700 6700 6700 4800

8000

6309 6309ZZ 6309UU 6309DD

0,811 0,831 0,831 0,831

Os rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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152

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

Dimensões d D

r min

r d

B ZZ

Eixo

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

0,6

50 50 50 50

80 80 80 80

16 16 16 16

1 1 1 1

55 55 55 55

75 75 75 75

1 1 1 1

50 50 50 50

90 90 90 90

20 20 20 20

1,1 1,1 1,1 1,1

56,5 56,5 56,5 56,5

83,5 83,5 83,5 83,5

1 1 1 1

50 50 50 50

110 110 110 110

27 27 27 27

2 2 2 2

59 59 59 59

101 101 101 101

2 2 2 2

55 55 55 55

90 90 90 90

18 18 18 18

1,1 1,1 1,1 1,1

61,5 61,5 61,5 61,5

83,5 83,5 83,5 83,5

1 1 1 1

0,3

55 55 55 55

100 100 100 100

21 21 21 21

1,5 1,5 1,5 1,5

63 63 63 63

92 92 92 92

1,5 1,5 1,5 1,5

55 55 55 55

120 120 120 120

29 29 29 29

2 2 2 2

64 64 64 64

111 111 111 111

2 2 2 2

60 60 60 60

95 95 95 95

18 18 18 18

1,1 1,1 1,1 1,1

66,5 66,5 66,5 66,5

88,5 88,5 88,5 88,5

1 1 1 1

60 60 60 60

110 110 110 110

22 22 22 22

1,5 1,5 1,5 1,5

68 68 68 68

102 102 102 102

1,5 1,5 1,5 1,5

60 60 60 60

130 130 130 130

31 31 31 31

2,1 2,1 2,1 2,1

71 71 71 71

119 119 119 119

2 2 2 2

65 65 65

100 100 100

18 18 18

1,1 1,1 1,1

71,5 71,5 71,5

93,5 93,5 93,5

1 1 1

153

www.gbrparts.com

R R dh

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

16000

1630

13200

1350

8500

20800 20800 20800 20800

2120 2120 2120 2120

15400 15400 15400 15400

1570 1570 1570 1570

35000 35000 35000 35000

3570 3570 3570 3570

23200 23200 23200 23200

62000 62000 62000 62000

6320 6320 6320 6320

31000 31000 31000 31000

3160 3160 3160 3160

Padrões Óleo

Peso ~

Rolamento KBC

10000

16010

0,24

8500 8500 8500 4800

10000

6010 6010ZZ 6010UU 6010DD

0,256 0,263 0,263 0,263

2370 2370 2370 2370

7100 7100 7100 4800

8500

6210 6210ZZ 6210UU 6210DD

0,451 0,463 0,463 0,463

38000 38000 38000 38000

3870 3870 3870 3870

6000 6000 6000 4300

7500

6310 6310ZZ 6310UU 6310DD

1,05 1,07 1,07 1,07

22500 22500 22500 22500

2290 2290 2290 2290

7500 7500 7500 4500

9000

6011 6011ZZ 6011UU 6011DD

0,373 0,384 0,384 0,384

39000

3980

26200

2670

4700

BR5595

0,43

43500 43500 43500 43500

4430 4430 4430 4430

29200 29200 29200 29200

2980 2980 2980 2980

6300 6300 6300 4300

7500

6211 6211ZZ 6211UU 6211DD

0,599 0,615 0,615 0,615

71500 71500 71500 71500

7290 7290 7290 7290

44500 44500 44500 44500

4540 4540 4540 4540

5600 5600 5600 4000

6700

6311 6311ZZ 6311UU 6311DD

1,35 1,38 1,38 1,38

29400 29400 29400 29400

3000 3000 3000 3000

23200 23200 23200 23200

2370 2370 2370 2370

7100 7100 7100 4000

8500

6012 6012ZZ 6012UU 6012DD

0,403 0,412 0,412 0,412

52500 52500 52500 52500

5350 5350 5350 5350

36000 36000 36000 36000

3670 3670 3670 3670

5600 5600 5600 3800

7100

6212 6212ZZ 6212UU 6212DD

0,762 0,782 0,782 0,782

82000 82000 82000 82000

8360 8360 8360 8360

52000 52000 52000 52000

5300 5300 5300 5300

5300 5300 5300 3600

6300

6312 6312ZZ 6312UU 6312DD

1,7 1,72 1,72 1,72

30500 30500 30500

3110 3110 3110

25200 25200 25200

2570 2570 2570

6700 6700 6700

8000

6013 6013ZZ 6013UU

0,43 0,44 0,44

Os rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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154

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

Dimensões d D

r min

r d

B ZZ

Eixo

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

100

1,1

71,5

93,5

65 65 65

120 120 120

23 23 23

1,5 1,5 1,5

73 73 73

112 112 112

1,5 1,5 1,5

65 65 65 65

140 140 140 140

33 33 33 33

2,1 2,1 2,1 2,1

76 76 76 76

129 129 129 129

2 2 2 2

70 70 70 70

110 110 110 110

20 20 20 20

1,1 1,1 1,1 1,1

76,5 76,5 76,5 76,5

103,5 103,5 103,5 103,5

1 1 1 1

70 70 70

125 125 125

24 24 24

1,5 1,5 1,5

78 78 78

117 117 117

1,5 1,5 1,5

70 70 70 70

150 150 150 150

35 35 35 35

2,1 2,1 2,1 2,1

81 81 81 81

139 139 139 139

2 2 2 2

75 75 75

115 115 115

20 20 20

1,1 1,1 1,1

81,5 81,5 81,5

108,5 108,5 108,5

1 1 1

75 75 75

130 130 130

25 25 25

1,5 1,5 1,5

83 83 83

122 122 122

1,5 1,5 1,5

75 75 75

160 160 160

37 37 37

2,1 2,1 2,1

86 86 86

149 149 149

2 2 2

80 80 80

125 125 125

22 22 22

1,1 1,1 1,1

86,5 86,5 86,5

118,5 118,5 118,5

1 1 1

80 80 80

140 140 140

26 26 26

2 2 2

89 89 89

131 131 131

2 2 2

80 80 80

170 170 170

39 39 39

2,1 2,1 2,1

91 91 91

159 159 159

2 2 2

85 85

130 130

22 22

1,1 1,1

91,5 91,5

123,5 123,5

1 1

155

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R R dh

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

Padrões

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

Rolamento KBC

30500

3110

25200

2570

4000

6013DD

0,44

57000 57000 57000

5810 5810 5810

38500 38500 38500

3930 3930 3930

5300 5300 3600

6300

6213 6213ZZ 6213DD

0,98 1,01 1,01

92500 92500 92500 92500

9430 9430 9430 9430

59500 59500 59500 59500

6070 6070 6070 6070

4800 4800 4800 3400

6000

6313 6313ZZ 6313UU 6313DD

2,08 2,13 2,13 2,13

38000 38000 38000 38000

3870 3870 3870 3870

31000 31000 31000 31000

3160 3160 3160 3160

6000 6000 6000 3600

7100

6014 6014ZZ 6014UU 6014DD

0,598 0,615 0,615 0,615

62000 62000 62000

6320 6320 6320

44000 44000 44000

4490 4490 4490

5000 5000 3400

6300

6214 6214ZZ 6214DD

1,07 1,1 1,1

104000 104000 104000 104000

10600 10600 10600 10600

68000 68000 68000 68000

6930 6930 6930 6930

4500 4500 4500 3200

5300

6314 6314ZZ 6314UU 6314DD

2,53 2,58 2,58 2,58

39500 39500 39500

4030 4030 4030

33500 33500 33500

3420 3420 3420

5600 5600 3400

6700

6015 6015ZZ 6015DD

0,638 0,673 0,673

66000 66000 66000

6730 6730 6730

49500 49500 49500

5050 5050 5050

4800 4800 3200

5600

6215 6215ZZ 6215DD

1,17 1,2 1,2

113000 113000 113000

11500 11500 11500

77000 77000 77000

7850 7850 7850

4300 4300 2800

5000

6315 6315ZZ 6315DD

3,03 3,08 3,08

47500 47500 47500

4840 4840 4840

40000 40000 40000

4080 4080 4080

5300 5300 3200

6300

6016 6016ZZ 6016DD

0,854 0,894 0,894

77500 77500 77500

7900 7900 7900

58500 58500 58500

5960 5960 5960

4500 4500 3000

5300

6216 6216ZZ 6216DD

1,38 1,41 1,41

123000 123000 123000

12500 12500 12500

86500 86500 86500

8820 8820 8820

4000 4000 2800

4800

6316 6316ZZ 6316DD

3,67 3,73 3,73

49500 49500

5050 5050

43000 43000

4380 4380

5000 5000

6000

6017 6017ZZ

0,899 0,93

Óleo

Os rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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156

Peso ~

Rolamentos Rígidos de Esferas GBR Carreira Simples r

r d

ZZ Eixo

Dimensões d D

r min

Dimensão Limite Ds dh min max

R max

130

1,1

91,5

123,5

85 85 85

150 150 150

28 28 28

2 2 2

94 94 94

141 141 141

2 2 2

90 90 90

140 140 140

24 24 24

1,5 1,5 1,5

98 98 98

132 132 132

1,5 1,5 1,5

157

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R R dh

Velocidade Permitida Lubrif. Graxa

Padrões

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

C N

kgf

C0 N

kgf

min -1

Rolamento KBC

49500

5050

43000

4380

3000

6017DD

0,93

84000 84000 84000

8560 8560 8560

62000 62000 62000

6320 6320 6320

4300 4300 2800

5000

6217 6217ZZ 6217DD

1,74 1,78 1,78

58000 58000 58000

5910 5910 5910

50000 50000 50000

5100 5100 5100

4800 4800 2800

5600

6018 6018ZZ 6018DD

1,16 1,18 1,18

Óleo

Os rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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158

Peso ~

Rolamentos de Esferas com Contato Angular GBR Carreira Simples

159

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Rolamentos de Esferas com Contato Angular GBR Carreira Simples – Padrões – Projetos Básicos – Tolerâncias – Alojamentos Os rolamentos de esferas com contato angular têm ângu-

são classificados como acima da Classe P5, e são usados

los de contato e podem acomodar cargas radiais e axiais.

para alta precisão e velocidade, e os com 40° (Código B)

Além disso, quando uma carga radial é aplicada a ele, a

podem transmitir forças axiais comparativamente pesadas.

força do componente axial é intrinsecamente gerada ao mesmo tempo. Porém, como uma força axial pode ser transmitida só em uma direção, ela é usada em combinação com outro rolamento que pode transmitir as forças da

Tolerâncias Os rolamentos de esferas com contato angular normais são usinados com as tolerâncias normais. Os com tolerâncias mais estritas podem ser customiza-

direção oposta.

dos sob encomenda. Os tipos SM e BS são usinados segundo a Classe P5

Padrões Rolamento de esferas com contato angular

KS B 2024

como padrão. Porém podem ser usinados até a Classe P2 sob encomenda. Fale com a GBR sobre detalhes das tolerâncias da Classe P2.

Projeto Básico Os rolamentos de esferas com contato angular podem

Para as tolerâncias dos rolamentos de esferas com con-

ser divididos em alguns tipos, dependendo dos formatos

tato angular veja na Tabela 7-2 as Tolerâncias dos Rola-

das pistas do anel interno e externo e dos métodos do guia

mentos Radiais, na página 68.

do alojamento, ou seja: tipo geral, tipo SM, e tipo BS vedado. Os rolamentos do tipo AS de dimensões especiais também podem ser customizados sob encomenda.

Alojamentos A maioria dos rolamentos de esferas com contato angular

Um ângulo de contato padrão é 30° (Código A, mas sua

tem um alojamento padrão de poliamida 66 reforçada com

marcação é omitida), mas os ângulos de contato de 40°

fibra de vidro (Sufixo TVP). Esses alojamentos podem ser

(Código G) e 15° (Código C), etc., também são disponíveis.

usados em temperaturas de operação de até 120°C por

Os rolamentos com ângulo de contato de 15° (Código C)

longos períodos.

Série Normal

Série SM

Série BS

Série SA

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160

Alojamento de Poliamida 66 reforçado com fibra de vidro

Alojamento de resina Penol com camadas de tecido

Alojamento de latão usinado

Rolamento de Esferas com Contato Angular GBR Carreira Simples – Adequação da Velocidade Se os rolamentos forem lubrificados com óleo, quaisquer

alcançadas se os Rolamentos de Esferas com Contato

aditivos no óleo podem reduzir a vida útil. Além disso, o

Angular foram montados lado a lado. As velocidades per-

óleo velho pode reduzir a vida útil do alojamento em tem-

mitidas designadas por várias pré-cargas e arranjos são

peraturas mais altas. Assim, os intervalos de troca do óleo

mostradas a seguir.

devem ser observados estritamente.

Velocidades Permitidas para Vários Arranjos e Pré-Cargas de Rolamentos

Além disso, há alojamentos de latão usinado (Sufixo P) e alojamentos à base de resina penol (Sufixo PH) com cama-

Arranjos do Rolamento

das de tecido que são adequados para operações em alta

/GL

/GM

/GH

0,85 . n*

0,75 . n*

0,5 . n*

0,75 . n*

0,60 . n*

0,35 . n*

0,65 . n*

0,5 . n*

0,3 . n*

0,65 . n*

0,5 . n*

0,3 . n*

velocidade, como pontas de eixo e outras. Adequação da Velocidade Os Rolamentos de Esferas com Contato Angular são adequados para altas velocidades. As velocidades permitidas relacionadas nas Tabelas de Dimensões são os valores para um rolamento sob carga leve e pré-carga.

*As velocidades permitidas relacionadas nas Tabelas de Dimensões /GL: Carga leve / GM : Carga média / GH : Carga pesada

As altas velocidades dos rolamentos únicos não serão

Tipos e Características dos Arranjos de Rolamentos Desenho

Tipo de Arranjo

Características

Arranjo O (DB)

- Pode transmitir forças radiais e axiais em ambos os lados. - A capacidade da carga momentânea é grande porque as distâncias dos pontos de aplicação de dois rolamentos, a. são muito grandes.

Arranjo X (DF)

- Pode transmitir forças radiais e axiais em ambos os lados. - A capacidade de carga momentânea é menor porque as distâncias dos pontos de aplicação dos dois rolamentos, a, são mais curtas do que as do arranjo O. - O ângulo de alinhamento permitido é menor que o do Arranjo O;

Arranjo T (DT)

- Pode transmitir forças radiais e axiais em um lado. - A capacidade de carga é maior que a de outros arranjos, porque dois rolamentos podem transmitir as forças axiais ao mesmo tempo.

161

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Rolamento de Esferas com Contato Angular GBR Carreira Simples – Tratamento Térmico – Classificação da Carga Dinâmica – Cargas Equivalentes – Classificação da Carga Estática Tratamento Térmico Os rolamentos de esferas com contato angular da GBR

Consequentemente, para pares de rolamentos, C = 1,625 . Crolamento único

são submetidos a tratamento térmico para poderem ser usados em temperaturas de operação superiores a 120°. Para rolamentos que exijam temperaturas mais

Carga Dinâmica Equivalente P = X . Fr + Y. Fa

altas, fale com a GBR. Os fatores X e Y são determinados por um ângulo de Arranjos dos Rolamentos de Esferas com Contato

contato e um tipo de arranjo, e seus valores são mostra-

Angular

dos na tabela a seguir.

Nos casos dos arranjos com dois rolamentos, três tipos de arranjos são possíveis: Arranjo X (frente a frente,

Classificação da Carga Estática C0 do Arranjo dos

DF), Arranjo O (costa a costa, DB), Arranjo T (em série,

Rolamentos de Esferas de Contato Angular C0 = i . C0 rolamento único

DT). As características de cada arranjo são mostradas na página 156. Classificação da Carga Dinâmica, C, dos Rolamen-

Portanto, em caso de rolamentos duplos, C0 = 2 . C0 rolamento único

tos de Esferas com Contato Angular Com dois ou mais rolamentos de esferas com contato angular montados lado a lado, a classificação carga para

Carga Estática Equivalente P0 = X0 . Fr + Y0 . Fa

o grupo de rolamentos chega a C = i 0,7 . Crolamento único

Os fatores X0 e Y0 são determinados por um ângulo de contato e um tipo de arranjo, e seus valores são mostrados na tabela a seguir.

Onde,

Classificação da Carga Dinâmica do Grupo de

Rolamentos Número de rolamentos

Fatores Radiais e Axiais dos Rolamentos de Esferas de Contato Angular Ângulo de Contato

Rolamento Único, Arranjo T

Nominal

(arranjo em série)

Arranjo O (arranjo costa a costa) Arranjo X (arranjo frente a frente)

iFa / C0

Fa / Fr < e

Fa / Fr > e

Fa / Fr < e

Fa / Fr > e X

0,025

0,4

0,44

1,42

1,6

0,72

2,3

0,04

0,42

0,44

1,36

1,5

0,72

2,2

0,07

0,44

1,27

1,4

0,72

2,1

0,13

0,48

0,44

1,16

1,3

0,72

1,9

0,25

0,53

0,44

1,05

1,2

0,72

1,7

0,50

0,56

0,44

1,1

0,72

1,6

25°

0,68

0,41

0,87

0,9

0,67

1,41

30°

0,80

0,39

0,76

0,78

0,63

1,24

40°

1,14

0,35

0,57

0,55

0,57

0,93

15°

1 é designado para l no caso do arranjo T de rolamento único, e 2 no caso de arranjo X.

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162

Rolamentos e Esferas com Contato Angular GBR Carreira Simples – Pré-Carga Fatores Radiais e Axiais dos Rolamentos de Esferas com Contato Angular Ângulo de Contato

Rolamento Único, Arranjo T

Nominal

(arranjo em série)

Arranjo X (arranjo frente a frente)

Fa / Fr < s

Arranjo O (arranjo costa a costa) Fa / Fr > s

15°

1,09

0,5

0,46

0,92

25°

1,32

0,5

0,38

0,76

30°

1,52

0,5

0,33

0,66

40°

1,92

0,5

0,26

0,52

Pré-Cargas de Rolamentos Arranjados As pré-cargas médias dos rolamentos de esferas com contato angular de alta precisão da Classe P5 ou superior, usadas para o eixo principal de máquinas ferramentas, e outros, são mostradas a seguir. Em geral, os rolamentos para carga baixa são usados para pontas de eixos ou nos centros de usinagem, e os rolamentos para carga média ou pesada para eixos principais de tornos ou outros.

Pré-Cargas em Rolamentos Arranjados Número de Ref. do Dia. Interno

SM70C

SM70E

GL Pré-Cargas [N]

00 01 02

35 35 40

100 110 120

200 220 250

55 60 70

160 180 210

330 360 410

03 04 05

50 65 75

140 200 220

290 400 440

80 110 120

240 330 370

480 660 730

06 07 08

95 110 120

290 330 350

570 650 690

150 180 190

460 540 570

930 1100 1150

09 10 11

160 160 230

460 490 680

930 980 1350

250 270 370

760 800 1100

1500 1600 2250

12 13 14

240 240 300

710 720 910

1400 1450 1800

390 390 500

1150 1150 1500

2300 2350 3050

15 16 17

320 390 400

950 1150 1200

1900 2350 2400

520 640 650

1550 1950 1950

3100 3850 3950

18 19 20

480 490 500

1450 1450 1500

2900 2950 3000

780 800 820

2350 2400 2450

4700 4800 4900

163

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Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Simples – Dimensões Limites – Prefixos – Sufixos Dimensões Limite Os anéis do rolamento devem se encaixar perfeitamente no eixo ou no ressalto do alojamento. Eles não devem danificar o raio de canto do ressalto. Assim, o raio máximo RG do canto da peça deve ser menor que o canto mínimo do rolamento de esferas com contato angular. O ressalto das peças deve ser tão alto que mesmo com o canto máximo do rolamento, haja uma superfície limite adequada. O raio máximo de deslocamento R, os mínimos diâmetros dos ressaltos limites do eixo, Ds e os diâmetros máximos dos ressaltos do alojamento dh são mostrados nas Tabelas de Dimensões. Prefixo BS SM

Para altas velocidades. Tipo Vedado

Para dimensões especiais

Projeto para altas velocidades

Sufixo B

Ângulo de contato de 40°

Ângulo de contato de 15°

Alojamento de latão usinado de alta tensão

Alojamento de poliamida 66 reforçada com fibra de vidro

Alojamento de resina Penol com camadas de tecido

Arranjo O (arranjo costa a costa)

Arranjo X (arranjo frente a frente)

Arranjo T (arranjo em série)

/GL

Pré-carga leve

/GM

Pré-carga média

/GH

Pré-carga pesada

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164

Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Simples - Série Normal, Série SM, Série BS r r1

D d a0

r D d

B Série Normal

Eixo

Dimensões

D d

Série SM

Série BS

Distância de Aplicação Dimensões Limites Rolamen- Rolamentos Arranjados Superfície do Lado Maior to Único Arranjo O Arranjo X

Superfície do Lado Menor

r min

r1 min

a ~

ao ~

Ds min

dh max

R max

Ds1 min

dh1 max

R1 max

0,6

0,3

17,1

34,3

10,3

0,6

19,5

37,5

0,3

0,6

19,5

0,6

0,3

10,2

20,3

3,7

0,6

39,5

0,3

0,6

20,1

40,2

12,2

0,6

1,1

0,6

21,6

43,1

13,1

0,6

0,3

10,8

21,6

2,4

0,6

44,5

0,3

0,6

22,5

45,1

15,1

0,6

1,1

0,6

25,5

0,6

1,5

0,6

25,7

1,5

30 30

55 55

13 17

1 11*)

0,6 0,5

12,2 14,2

24,4

1,6

36 34

49 49

1 1

0,6

51,9

19,9

0,6

18,5

11*)

0,5

15,7

100

1,5

1,1

40,8

81,6

31,6

1,5

110

1,1

44,8

89,5

35,5

100

104

d mm

1) Um chanfro em um lado do anel interno tem suas próprias dimensões.

2) A forma das trilhas do anel int. de rolamentos do tipo normal acima é a mesma da Série M.

165

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R Ds d h1

d h Ds1

Carga Nominal Rolamento Único

Velocidade Permitida Rolamento Único

Rolamento Arranjado

Dinâmica

Estática

Dinâmica

Estática

Lubrif. Graxa

Lubrif. Óleo

Padrões Rolamento Arranjado Lubrif. Graxa

Lubrif. Óleo

-1

Peso ~

Rolamento GBR

15000

7203B

0,07

14000

7303B

0,12

20000

30000

SM7004CP5 0,07

9500

13000

7204B

0,11

15000

9000

12000

7304B

0,15

22000

30000

18000

26000

SM7005CP5 0,09

10000

14000

8500

11000

7205B

0,13

7000

10000

7405A

0,51

2090

19000 19000

26000

15000

22000

SM7006CP5 0,12 BS30-PHAUU 0,14

2760

8500

12000

7100

9500

7206B

kgf

min

9950

1010

5850

565

16100

1650

11000

1130

14000

19000

11000

14800

1510

8000

820

24000

2450

16000

1640

13000

17000

11000

1130

6550

665

18000

1840

12000

1220

26000

35000

13300

1360

7650

780

21600

2210

15300

1560

12000

16000

17300

1770

9650

985

28200

2870

19300

1970

11000

14600

1490

9150

930

21000

2140

14800

1510

14800

1510

9400

960

24000

2450

18800

1920

42700

4350

23400

2380

15100 15100

1540 1540

10300 10300

1050 1050

24600

2510

19000

20500

2090

13500

1380

33500

3400

27000

19100

1950

13700

1390

58500

5950

40000

4100

95000

9650

80500

8200

5600

7500

4500

6000

7309B2)

0,86

68000

6950

48000

4900

111000

11300

96000

9800

5000

6700

4000

5600

7310B2)

1,11

BS35-PHAUU 0,19

17100

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

www.gbrparts.com

166

0,2

Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Simples - Série SA B1 r r1 D d

B Série SA Eixo

Distância dos Dimensões Limites Pontos de Aplicação

Dimensões

r min

r1 min

a ~

Ds min

dh max

R max

R1 max

230

230 230

300 300

33 35

24 25

2,1 2,1

1,1 1,1

93,3 94,2

245 245

285 285

2 2

1 1

250

330

2,1

103

265

315

260

340

2,21*)

1,1

105,9

275

325

289

355

109,7

305

340

300

370

28,5

2,1

1,1

113,5

315

355

300

372

3,51)

1,5

115,2

315

357

1,5

1) Fale com a GBR para detalhes sobre as dimensões dos chanfros. 167

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R R1 dh

Carga Nominal Dinâmica

Padrões

Rolamento

kgf

GBR

165000 165000

16900 16900

228000 228000

28600 28600

SA0300h SA0300

205000

20900

281000

28600

SA0330

212000

21500

299000

30400

SA0340

182000

18600

279000

28500

SA0355

188000

19200

292000

29700

SA0370

217000

22100

322000

32850

SA0372

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

Peso ~

Estática

www.gbrparts.com

168

Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Dupla

169

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Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Dupla – Projetos Básicos – Tolerâncias – Folgas do Rolamento – Alojamentos – Tratamento Térmico – Rolamentos Vedados A estrutura deste tipo de rolamentos de esferas com con-

ficados com óleo, quais aditivos contidos no óleo podem

tato angular corresponde a um torque em arranjo 0, e tem

reduzir a vida útil. Óleos velhos também podem reduzir a

um sólido anel externo mas seu anel interno é sólido ou

vida útil do alojamento em temperaturas mais altas. Assim,

dividido em duas partes. Este tipo de rolamento pode aco-

os intervalos de troca de óleo devem ser observados.

modar altas cargas radiais e axiais em ambas as direções e é particularmente adequado para arranjos que exigem

Outros alojamentos customizados podem ser feitos sob encomenda.

um guia axial rígido. Tratamento Térmico Projetos Básicos

Os rolamentos de esferas com contato angular da GBR

A GBR fornece este tipo de rolamento de esferas com

são submetidos a tratamento térmico para poderem ser

contato angular de dimensões especiais sob encomenda

usados em temperaturas de operação de até 120°C, e os

para atender às necessidades dos clientes. Os projetos

rolamentos especiais que precisam ser operadas em tem-

básicos podem ser estruturalmente divididos em alguns

peraturas acima de 120°C recebem um tratamento térmico

grupos como segue:

de acordo.

Os rolamentos da Série SDA9 têm dimensões especiais

Se os rolamentos com alojamento de poliamida 66 re-

e seus anéis internos e externos são inteiriços. Muitos de-

forçada com fibra de vidro forem usados, as temperaturas

les são produzidos no tipo vedado, e alguns têm anéis de

limites da aplicação do material do alojamento devem ser

retenção. Eles têm os ângulos de contato de 20° ou 25°.

observadas.

Os rolamentos da Série SDA0 também têm dimensão especial com anéis externos inteiriços, mas seus anéis in-

Com rolamentos vedados, os limites válidos de aplicação também devem ser observados.

ternos são segmentados. Há dois tipos, de anel com flange ou segmentado, e são disponíveis ângulos de contato de 20°, 30°, ou 35°. Outros rolamentos com as especificações dos clientes podem ser fornecidos, sob encomenda.

Rolamentos Vedados Além dos rolamentos de esferas com contato angular, a GBR também fornece como projetos básicos, este tipo de rolamento com vedação em ambos os lados. Os rolamentos da Série SDA9 com anel interno inteiriço são nor-

Tolerâncias Os rolamentos de esferas com contato angular deste tipo têm tolerâncias normais. Para as tolerâncias exatas, fale com a GBR. Tolerâncias: Veja a Tabela 7-2 – Tolerâncias dos Rolamentos Radiais – na página 68. Folgas dos Rolamentos Os rolamentos de esferas com contato angular deste tipo que exigem dimensões especiais podem ser feitos nas folgas necessárias sob encomenda, e as folgas axiais estão relacionadas nas Tabelas de Dimensões. Alojamentos Muitos rolamentos deste tipo são feitos de poliamida 66 reforçada com fibra de vidro (Sufixo PC). Esses alojamentos podem ser usados em temperaturas ambientes de até 120° por longos períodos. Se os rolamentos forem lubri-

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170

malmente vedados com retentores de contato e, na própria fábrica são cheios de graxa de alta qualidade, de acordo com especificações da GBR.

Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Dupla - Cargas Equivalentes Cargas Dinâmicas Equivalentes

Carga Estática Equivalente

As fórmulas para a carga equivalente dependem do ângulo de contato dos rolamentos. Rolamentos de esferas com contato angular com um ângulo de contato de a = 20°. P = Fr + 1,09 . Fa P = 0,67 . Fr + 1,63 . Fa

O fator radial é 1; os fatores axiais dependem do ângulo de contato. Rolamentos de esferas com contato angular com um ângulo de contato de a = 20°.

: Fa < 0,57 para

Fr : Fa > 0,57 para Fr

P0 = Fr + 0.84 . Fa

Rolamentos de esferas com contato angular com um ângulo de contato de a = 25°.

Rolamentos de esferas com contato angular com um ângulo de contato de a = 25°. P = Fr + 0,92 . Fa P = 0,67 . Fr + 1,41 . Fa

: Fa < 0,68 para

Fr : Fa > 0,68 para Fr

Rolamentos de esferas com contato angular com um ân-

gulo de contato de a = 30°. P = Fr + 0,78 . Fa P = 0,63 . Fr + 1,24 . Fa

P0 = Fr + 0.76 . Fa

Rolamentos de esferas com contato angular com um ângulo de contato de a = 30°.

P0 = Fr + 0.66 . Fa

Rolamentos de esferas com contato angular com um ângu: Fa < 0,80 para

Fr : Fa > 0,80 para Fr

lo de contato de a = 35°.

P0 = Fr + 0.58 . Fa

Rolamentos de esferas com contato angular com um ân-

gulo de contato de a = 35°. P = Fr + 0,66 . Fa P = 0,6 . Fr + 1,07 . Fa

: Fa < 0,95 para

Fr : Fa > 0,95 para Fr

171

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Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Dupla - Dimensões Limites – Prefixos Dimensões Limites Os anéis do rolamento devem se ajustar perfeitamente no eixo ou no ressalto do alojamento, e não devem danificar o raio de canto do ressalto. Consequentemente, o raio de canto da peça deve ser menor que o canto mínimo rmin do rolamento de esferas com contato angular. O ressalto das peças deve ser tão alto que mesmo com o canto máximo do rolamento, haja uma superfície limite adequada. O raio de canto máximo R, os diâmetros mínimos do limite dos ressaltos do eixo Ds os diâmetros máximos dos ressaltos limites do alojamento dh são mostrados nas Tabelas de Dimensões. Prefixos Para dimensões especiais.

SDA

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172

Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Dupla - Série SAP9

r1 D

Eixo

Dimensões

Distância de Folgas Axiais Aplicação D

r min

r1 min

a ~

min

Contato

max

deg

mm 30

0,6

0,02

0,05

0,6

28,8

0,03

0,05

0,3

0,038

0,068

0,5

0,3

0,03

0,06

173

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R R1 dh

Limite

Classificação da Carga

dh max

Ds min

R max

R1 max

Padrões

Dinâmica

Estática

Rolamento

kgf

GBR

0,6

17900

1830

13800

1410

SDA9102

0,6

19700

2010

15600

1590

SDA9101

0,3

12200

1250

11000

1120

SDA9103

0,5

0,3

11600

1200

11500

1170

SDA9106

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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174

Peso ~

Rolamentos de Esferas Com Contato Angular GBR Carreira Dupla - Série SAP9 B r1

B r1 r

r d

r min

r1 min

a ~

min

SDA0106

SDA0112

Distância de Folgas Axiais Aplicação D

r B

SDA0109

D d

Dimensões

r1 r

SDA0103

Eixo

B1 r1

Contato

max

a deg

mm 38

34,5

23,9

0,5

0,3

58,3

0,015

0,036

22,66

0,5

0,3

60,9

0,015

0,045

27,2

1,1

0,7

0,02

1,1

41,3

0,05

0,08

165

265

210

47,5

1,1

82,5

0,1

0,2

320

456

118,2

217

3,1

282,3

0,12

0,15

Para detalhes sobre dimensões e Tolerâncias, fale com a GBR.

175

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r1 r

r D

B1 SDA0102

SDA0107

Limite

Classificação da Carga

dh max

Ds min

R max

Padrões

Dinâmica

Estática

Rolamento

kgf

GBR

0,5

54000

5510

48450

4940

SDA0103

0,5

59600

6080

56550

5770

SDA0109

43500

4440

42300

4320

SDA0106

31400

3200

46300

4720

SDA0112

170

195

118000

12000

196000

20000

SDA0102

3,1

576500

58800

1200000

122000

SDA0107

360

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

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176

Peso ~

Rolamentos de Rolos C么nicos GBR Uma Carreira de Rolos

177

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Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Uma Carreira de Rolos - Padrões – Projetos Básicos – Códigos – Alinhamento Informações sobre a disponibilidade de rolamentos de ro-

Padrões Rolamentos de rolos cônicos

los cônicos especiais tanto nas dimensões métricas quanto

ISO 355 KS B 2027

em polegadas, com ou sem o conjunto de rolos e alojamen-

em dimensões métricas

to no anel interno e outros, podem ser fornecidas a pedido. Projetos Básicos Os rolamentos de rolos cônicos podem transmitir forças

Alinhamento

radiais e axiais, e como são rolamentos do tipo segmen-

O contato modificado da linha entre os rolos cônicos e

tado, seus anéis internos e externos põem ser montados

as pistas elimina tensões nas extremidades e permite o

separadamente. Os rolamentos de rolos cônicos em di-

alinhamento do rolamento.

mensões métricas podem ser divididos em três grupos

Para os rolamentos com uma carreira de rolos cônicos

dependendo dos ângulos de contato: ângulos de contato normal (menores que os ângulos de contato 17°, sem có-

um ângulo máximo de alinhamento de 4 minutos angulares é admissível em uma taxa de carga P/C < 0,2. Se precisa-

digos), ângulos de contato médio (cerca de 20°, Código C)

rem ser acomodadas cargas mais altas ou maiores desali-

e ângulos de contato grandes (Cerca de 28°. Código D).

nhamentos, entre em contato com a GBR.

Códigos Há dois códigos para os rolamentos de rolos cônicos nas dimensões métricas relacionados nas Tabelas de Dimensões. Os códigos listados por dimensões são mostrados na página 58, e os com ângulos de contato são mostrados a seguir. Os rolamentos de rolos cônicos em dimensões por polegadas de acordo com as Especificações da AFBMA são mostrados na página 60. Códigos dos Rolamentos de Rolos Cônicos pelos Ângulos de Contato Exemplos

Códigos para Rolamentos de Rolos Cônicos

Série do Faixa do Ângulo de Ângulo Contato Acima de Reservado 10° ... , 13°52 ... , 15°59 ... , 18°55 ... 23° ... 27° ...

1 2 3 4 5 6 7

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178

Diâmetro Interno do Rolamento (mm)

Relação do Diâmetro Externo com o Diâmetro Interno

Faixa do Ângulo de Contato

Série do Diâmetro

Até ,

13°52 , 15°59 , 18°55 23° 27° 30°

020

A B C D E F G

Acima de Reservado 3,40 ... 3,80 ... 4,40 ... 4,70 ... 5,00 ... 5,60 ...

D d 0,77

Relação da Largura do Rolamento com a Altura em Seção Cruzada

Até

Série da Largura

3,80 4,40 4,70 5,00 5,60 7,00

A B C D E

1 (D . d) 0,55

Acima de Reservado 0,50 ... 0,68 ... 0,80 ... 0,88 ...

Até 0,68 0,80 0,88 1,00

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR

Carreira Simples – Tolerâncias – Folgas do Rolamento – Adequação à Velocidade – Uma Carreira de Rolos - Tratamento Térmico – Alojamentos – Cargas Equivalentes – Cargas Axiais Tolerâncias

Carga Dinâmica Equivalente

Os rolamentos de rolos cônicos dos projetos básicos

P = Fr

em dimensões métricas têm uma tolerância normal, e a

P = 0,4 . Fr + Y . Fa

série de rolamentos de rolos cônicos em polegadas tem as tolerâncias da AFBMA Classe 4. Os rolamentos com maior precisão podem ser forneci-

: para Fa < e

Fr : para Fa > e Fr

Se forem usados rolamentos com uma carreira de rolos

dos sob encomenda.

cônicos, as forças de reação axial devem ser levadas em

Tolerâncias: Veja a Tabela 7-3 Tolerâncias de Rola-

indicados nas Tabelas de Dimensões.

consideração (veja a Tabela na página 35). Y e e são mentos de Rolos Cônicos em Dimensões

métricas na página 74.

Carga Estática Equivalente

Veja a Tabela 7-4, Tolerâncias de Rola-

P0 = Fr

mentos de Rolos Cônicos em Dimensões

P0 = 0,5 . Fr + Y0 . Fa

de polegadas na página 78 Folgas dos Rolamentos A folga axial dos rolamentos de rolos cônicos é estabelecida na montagem, quando é ajustada contra outro rolamento. Adequação à Velocidade As velocidades permitidas para lubrificação tanto com graxa ou óleo são mostradas nas Tabelas de Dimensões. No caso de lubrificação por óleo, as velocidades permitidas mostradas nas Tabelas de Dimensões são os valores que consideram a lubrificação por cárter. Dependendo dos vários métodos de lubrificação, eles podem ser operados em velocidades mais altas. Tratamento Térmico

: para Fa < e Fr : para Fa > e Fr

Se forem usados rolamentos com uma carreira de rolos cônicos, as forças de reação axial devem ser levadas em consideração (veja a Tabela na página 35). Yo e e são indicados nas Tabelas de Dimensões. Determinação das Cargas Axiais Agindo em um Rolamento Devido à inclinação das pistas, uma carga radial induz forças axiais de reação em rolamentos de rolos cônicos, que devem ser consideradas na determinação da carga equivalente. Para detalhes, veja a página 34 para o cálculo dos rolamentos de esferas de contato angular e rolamentos de rolos cônicos.

Os rolamentos de rolos cônicos GBR são submetidos a tratamento térmico para poderem ser usados em temperaturas de operação de até 120°C. Para os rolamentos que precisam ser usados acima dessa temperatura, consulte a GBR. Alojamentos Os rolamentos de rolos cônicos GBR têm alojamentos de chapa prensada. Os alojamentos em alguns rolamentos se projetam ligeiramente para o lado. Isso deve ser considerado na montagem (veja dimensões limites nas Tabelas de Dimensões).

179

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Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Carreira Simples – Uma Carreira de Rolos - Dimensões limite – Prefixos – Sufixos Dimensões Limite Os anéis externos e internos devem se ajustar perfeitamente no eixo ou no ressalto do alojamento. Eles não devem danificar o raio de canto do alojamento. Consequentemente, o raio mínimo de canto da peça deve ser menor que o canto mínimo do rolamento de rolos cônicos. O ressalto das peças deve ser tão alto que mesmo com o canto máximo do rolamento, haja uma área de superfície limite adequada. Os diâmetros do ressalto limite são indicados nas Tabelas de Dimensões. Os alojamentos em alguns rolamentos se projetam ligeiramente para o lado. Isso deve ser levado em consideração na montagem. As dimensões limite a1 e a2 são indicadas nas Tabelas de Dimensões. Prefixo TR Dimensões básicas (dia. interno, dia. externo, largura) dos padrões. Sufixo A

Projeto interno diferente dos padrões

Ângulos de contato médio (Cerca de 17-24°)

Ângulos de contato aumentados (Cerca de 2432°)

A largura e a montagem do anel interno diferem das de um rolamento com ângulo de contato D

Rolamento feito de aço carburado

Tratamento térmico especial para longa vida útil

Projetos adaptados aos padrões ISO

Diâmetro interno diferente dos padrões

Diâmetro externo diferente dos padrões

Largura diferente dos padrões

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180

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Uma Carreira de Rolos r3

r2 B

T Eixo

Dimensões

Dimensões Limite

r1r2 min

r3r4 min

a ~

D1 max

D2 min

D3 min

D3 max

D4 min

a1 min

a2 min

mm 17

13,25

9,8

0,6

10,6

20 20 20

47 47 47

14 18 18

12 15 15

15,25 19,25 19,25

1 1 1

11,2 12,4 12,4

27 26 26

29 29 29

40 38 38

41 41 41

44 44 44

2 2 2

3 4 4

20 20 20

52 52 52

15 16 21

13 12 18

16,25 16,25 22,25

1,5 1,5 1,5

11,4 13,7 13,9

27 27 26

31 32 33

44 42 43

44 44 48

48 50 42

2 2 3

3 3 4

11,2

8,6

12,5

0,6

10,8

25 25

47 47

15 17

11,5 14

15 17

0,6 0,6

11,8 10,9

30 29

33 33

40 41

42 42

45 45

3 3

3,5 3

25 25 25 25

52 52 52 52

15 18 18 22

13 15 15 18

16,25 19,25 19,25 22

1 1 1 1

12,7 13,7 15,8 14,1

31 30 30 29

34 34 34 34

44 42 40 43

46 46 46 46

49 49 50 50

2 2 2 4

3 4 4 4

25 25 25 25 25

62 62 62 62 62

17 17 17 18,45 24

15 14 13 13 20

18,25 18,25 18,25 19,7 25,25

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

19,8 16,4 19,8 19,8 15,9

34 35 33 33 32

36 36 39 39 38

54 49 46 46 51

54 53 53 53 53

58 59 59 59 58

2 3 3 3 3

3 4 5 5 5

50,292

18,724

10,668

14,224

3,6

1,8

10,8

28 28

52 52

16 18,5

12 12

16 16

1 3,6

1 1,8

12,5 12,5

33 33

37 37

44 44

46 46

50 50

3 3

4 4

1,5

13,7

28 28

58 58

16 19

12 16

17,25 20,25

1 1

16,9 14

34 34

37 37

48 49

52 52

55 56

2 2

3 4

28 28

62 62

18 18

14 15,75

18 19,75

1 1

15 15,5

40 36

44 42

54 51

56 54

60 59

4 4

4 6

28 28

63 63

21,25 22,25

17,7 17,7

22,25 22,25

1,5 1,5

15,4 15,3

36 36

40 40

53 53

54 54

60 60

3 3

4 4

28 28

68 68

18 18

14 16

19,75 19,75

1,5 2

17,4 14,7

38 39

39 41

57 57

59 59

64 63

2 2

4,5 3

13,5

181

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D3 D1 Fator de Classificação da Carga Dinâmica C

D2 D4

Velocidade Permitida

Padrões

Peso ~

Estática Y

Lubrificação Lubrificação Graxa Óleo Rolamentos ISO 355 GBR KS B 2027

13000

30203J

T2DB017

0,079

9000

12000

32004XJ

T3CC020

0,097

8000 8500 8500

11000 11000 11000

30204J 32204 32204J

T2DB020

0,127 0,16 0,16

1,1 1,1 1,1

7500 7500 8000

10000 10000 11000

30304J 30304C 32304J

T2FB020

1530

0,66

8000

11000

TR244113

34200 40500

3490 4130

0,77 1,1

8000 8000

11000 11000

32005XJ 33005J

T4CC025 T2CE025

0,116 0,131

1,6 1,5 1,1 1,7

35000 44000 42000 57000

3570 4490 4280 5810

0,88 0,85 0,62 0,94

7100 7500 7100 7500

10000 10000 9500 10000

30205J 32205 32205C 33205J

T3CC025

0,156 0,186 0,189 0,221

0,3 0,55 0,81 0,81 0,3

2 1,1 0,74 0,74 2

46500 45000 41500 41500 64500

4740 4590 4230 4230 6580

1,1 0,6 0,41 0,41 1,1

6300 6000 6000 6000 6300

8500 8500 8000 8000 8500

30305J 30305C 30305D 30305DX 32305J

T2FD025

2790

0,37

1,6

34600

3530

0,89

7100

9500

TR285014

3360 3460

0,43 0,43

1,4 1,4

40500 40600

4130 4140

0,77 0,77

7100 7100

9500 9500

320/28XJ TR285216

42000

4280

0,43

1,4

48800

4980

0,77

6300

8500

TR285717

0,202

36500 44500

3720 4540

0,64 0,37

0,94 1,6

41000 52000

4180 5300

0,52 0,89

6300 6300

8500 9000

302/28C 322/28

0,199 0,242

42500 48600

4330 4960

0,45 0,49

1,3 1,3

56000 56600

5710 5770

0,73 0,68

6000 6000

8000 8000

32007XJF1 TR286220

0,274 0,282

59800 59800

6100 6100

0,33 0,33

1,8 1,8

65700 65700

6700 6700

0,99 0,99

6000 6000

8000 8000

TR286322 TR286322h

0,295 0,299

52500 53500

5350 5400

0,52 0,52

1,2 1,9

53500 53500

5460 5460

0,64 1

5600 5600

7500 7500

303/28C TR286819

0,335 0,336

35500

3620

0,43

1,4

44500

4540

0,77

6700

9000

32006XJ

kgf

20700

2110

0,35

25800

2630

29000 37000 37000

2960 3770 3770

36000 32500 45000

min-1

kgf

1,7

20600

2100

0,96

9500

0,37

1,6

28300

2890

0,88

0,35 0,35 0,33

1,7 1,7 1,8

29800 40000 40000

3040 4080 4080

0,96 0,95 1

3670 3310 4590

0,3 0,55 0,3

2 1,1 2

34500 32000 48000

3520 3260 4890

13000

1330

0,5

1,2

15000

27500 31500

2800 3210

0,43 0,29

1,4 2,1

32000 38000 35000 47000

3260 3870 3570 4790

0,38 0,39 0,53 0,39

47500 42500 38000 39000 60000

4840 4330 3870 3980 6120

27400 33000 33900

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

www.gbrparts.com

182

T2DD020

T2FD020

0,171 0,167 0,24 0,11

T2DE025

T2FD025

0,269 0,275 0,254 0,262 0,375 0,122

T4CC028

T4CC030

0,146 0,149

0,172

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Uma Carreira de Rolos r3

r2 B

T Eixo

Dimensões

r1r2 min

r3r4 min

Distância Dimensões Limite dos Pontos de Aplicação a D1 D2 ~ max min

30 30 30 30 30

62 62 62 62 62

16 17 17,7 20 20

14 14 13,3 17 16

17,25 17,25 17,7 21,25 21,25

1 1,5 1 1 1

13,8 13,2 16,2 15,4 18,1

37 37 37 36 35

39 40 43 39 39

52 53 50 51 48

56 54 52 56 56

58 59 59 59 59

2 3 4 2 2

3 3 3 4 5

30 30 30 30 30

72 72 72 72 72

19 18,923 19 19 27

16 15,875 14 14 23

20,75 19 20,75 20,75 28,75

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

15,3 15,3 18,3 23,3 19,3

40 40 38 39 38

41 41 41 39 43

62 62 59 56 59

63 63 63 63 62

67 67 68 68 67

3 3 3 3 3

4,5 3 6,5 6,5 5,5

32 32

65 65

17 21

15 18

18,25 22,25

1 1

14,7 15,8

39 38

41 41

56 54

59 59

61 61

3 3

3 4

35 35 35

72 72 72

17 23 23

15 18 19

18,25 24,25 24,25

1,5 1,5 1,5

15 20,6 17,9

43 42 42

46 46 46

62 58 61

63 63 63

68 69 68

3 3 3

3 6 5

35 35 35 35 35 35

80 80 80 80 80 80

21 21 21 21 31 31

18 18 16 15 25 24

22,75 22,75 22,75 22,75 32,75 32,75

2 2 2 2 2 2

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

16,7 16,8 20,3 25,8 21,1 23,7

45 46 47 51 49 49

49 50 44 44 43 44

68 69 65 62 66 61

73 72 71 71 71 71

75 76 75 77 75 75

2 3 3 3 3 3

6,5 6,5 6,5 7,5 7,5 8,5

40 40

68 68

19 19

14,5 14,5

19 19

1 1

17,4 17,4

45 47

49 51

60 58

62 60

66 66

4 2

4,5 5

11,5

15,5

14,1

3,5

20,5

1,5

18,4

2,5

40 40

80 80

18 23

16 19

19,75 24,75

1,5 1,5

16,9 19

48 48

51 51

69 68

71 71

75 76

3 3

3,5 5,5

40 40 40 40

90 90 90 90

23 23 23 23

20 17 17 27

25,25 25,25 25,25 35,25

2 2 2 2

1,5 2 1,5 1,5

19,4 28,9 29,8 23,4

52 48 50 50

52 57 56 54

76 70 70 73

81 79 81 81

84 87 88 84

3 3 3 3

5 8 8 8

15,5

16,4

4,5

45 45

85 85

19 23

16 19

20,75 24,75

1,5 1,5

18,2 20,1

53 53

56 56

74 73

76 76

81 81

3 3

4,5 5,5

2,5

23,8

5,5

D3 min

D3 max

D4 min

a1 min

a2 min

mm 30

183

www.gbrparts.com

D3 D1 Fator de Classificação da Carga Dinâmica C

D2 D4

Velocidade Permitida

Padrões

Peso ~

Estática Y

Lubrificação Lubrificação Graxa Óleo Rolamentos ISO 355 GBR KS B 2027

8000 8000 8000 8500 7500

30206J T3DB030 TR306217 TR306217C 32206J T3DC030 32206C

0,237 0,237 0,225 0,296 0,293

5300 5300 5300 5000 5600

7500 7500 7100 7100 7500

30306J 30306Jh 30306C 30306DJ 32306J

0,402 0,385 0,382 0,398 0,569

0,88 0,88

5600 6000

8000 8000

302/32 322/32

5710

0,73

5600

8000

32007XJ

T4CC035

0,229

6220 7290 8570

0,88 0,6 0,88

5300 5000 5300

7100 6700 7100

30207J 32207C 32207J

T3DB035

0,339 0,441 0,455

80000 68100 71500 69500 111000 110000

8160 6940 7290 7090 11300 11200

1 0,49 0,6 0,4 1 0,7

4800 4800 4800 4300 5000 4800

6300 6300 6300 6000 6700 6300

30307J 30307 30307C 30307DJ 32307J 32307C

T2FB035

1,6 1,6

67000 67000

6830 6830

0,87 0,87

5300 5300

7100 7100

32008XJ 32008XJh

T3DC040

0,4

1,5

54000

5510

0,82

5000

6800

TR407215

0,35

1,7

104000

10600

0,93

5000

6800

33108

6530 7800

0,38 0,38

1,6 1,6

71000 91500

7240 9330

0,88 0,88

4800 4800

6300 6300

30208J 32208J

T3DB040 T3DC040

0,436 0,547

9790 8310 8310 12000

0,35 0,81 0,83 0,35

1,7 0,74 0,73 1,7

109000 92000 92000 147000

11100 9380 9380 15000

0,96 0,41 0,4 0,96

4300 3800 3800 4300

5600 5300 5300 6000

30308J 30308D 30308DJ 32308J

T2FB040 17FB040 12FD040

0,756 0,712 0,726 1,05

kgf

43000 45500 42500 55000 50500

4380 4640 4330 5660 5150

0,38 0,36 0,55 0,37 0,55

60000 59000 57500 52000 75500

6120 6020 5860 5300 7700

47500 55000

min-1

kgf

1,6 1,7 1,1 1,6 1,1

47500 32000 32000 65500 59000

4840 3260 3260 6680 6020

0,88 0,92 0,6 0,88 0,6

6000 6000 6000 6000 5600

0,32 0,32 0,55 0,83 0,32

1,9 1,9 1,1 0,73 1,9

61000 61000 56500 56500 84000

6220 6220 5760 5760 8570

1 1 0,6 0,4 1

4840 5610

0,37 0,37

1,6 1,6

54000 65500

5510 6680

42500

4330

0,45

1,3

56000

55000 59500 70500

5610 6070 7190

0,37 0,55 0,38

1,6 1,1 1,6

61000 71500 84000

77000 67800 68500 63000 96500 87500

7850 6910 6980 6420 9840 8920

0,32 0,67 0,55 0,83 0,32 0,47

1,9 0,9 1,1 0,73 1,9 1,3

51500 50500

5250 5150

0,38 0,38

48000

4890

80000

8160

64000 76500 96000 81500 81500 118000

T2FB030 T7FB030 T2FD030

0,276 0,335

T3DC035

T7FB035 T2FE035

0,52 0,52 0,517 0,517 0,763 0,782 0,279 0,334 0,252 0,507

57000

5810

0,39

1,5

7800

7950

0,84

4500

6300

32009XJ

T3CC045

0,353

70500 79000

7190 8090

0,41 0,41

1,5 1,5

82500 95500

8410 9740

0,81 0,81

4300 4300

6000 6000

30209J 32209J

T3DB045 T3DC045

0,487 0,601

138000

14100

0,32

1,8

172000

17500

4000

5600

TR459536

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

www.gbrparts.com

184

1,217

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Uma Carreira de Rolos r3

r2 B

T Eixo

Dimensões

r1r2 min

r3r4 min

Distância Dimensões Limite dos Pontos de Aplicação a D1 D2 ~ max min

D3 min

D3 max

D4 min

a1 min

a2 min

mm 45

45 45 45 45

100 100 100 100

25 25 25 36

22 18 18 30

27,25 27,25 27,25 38,25

2 2 2 2

1,5 1,5 1,5 1,5

21,1 31,8 31,5 25

58 55 57 56

57 60 61 59

86 78 79 82

91 91 91 91

94 96 97 95

3 3 3 3

5 9 9 8

15,5

17,6

4,5

50 50

90 90

20 23

17 19

21,75 24,75

1,5 1,5

19,6 21

58 57

61 61

79 78

81 81

87 87

3 3

4,5 5,5

50 50 50 50

110 110 110 110

27 27 27 40

23 19 19 33

29,25 29,25 29,25 42,25

2,5 2,5 2,5 2,5

2 2 2 2

23 34,4 34,2 27,9

65 62 62 62

65 70 70 68

95 87 87 91

100 100 100 100

104 106 106 104

3 3 3 3

6 10 10 9

114,3

44,45

34,925

44,45

3,5

3,3

32,1

108

17,5

1,5

19,7

5,5

55 55 55

100 100 100

21 25 31

18 21 24,5

22,75 26,75 32

2 2 2

1,5 1,5 2

21,2 22,7 24,9

64 63 65

67 67 72

89 87 85

91 91 90

96 97 97

4 4 4

4,5 5,5 8

55 55 55

120 120 120

29 29 43

25 21 35

31,5 31,5 45,5

2,5 2,5 2,5

2 2 2

25,1 38,1 30,9

71 67 67

70 75 73

104 94 99

110 110 110

113 115 113

4 4 4

6,5 10,5 10,5

60 60

95 95

23 27

17,5 21

23 27

1,5 1,5

20,9 20

66 66

71 71

85 85

86 86

93 93

4 5

5,5 6

60 60

110 110

22 28

19 24

23,75 29,75

2 2

1,5 1,5

22 24,6

69 68

72 72

96 95

101 101

105 106

4 4

4,5 5,5

60 60 60

130 130 130

31 31 46

26 22 37

33,5 33,5 48,5

3 3 3

2,5 2,5 2,5

27,1 40,7 32,7

77 74 74

78 84 81

112 103 107

118 118 118

122 125 122

4 4 4

7,5 11,5 11,5

100

1,5

21,8

65 65 65

120 120 120

23 31 31

20 27 27

24,75 32,75 32,75

2 2 2

1,5 1,5 1,5

24,4 27,3 27,2

78 75 75

77 77 77

106 104 104

111 111 111

115 117 117

4 4 4

4,5 5,5 5,5

130

3,5

34,2

106

111

120

11,5

65 65 65

140 140 140

33 33 48

28 23 39

36 36 51

3 3 3

2,5 2,5 2,5

29,4 43,6 34,4

83 80 80

83 89 86

121 111 116

128 128 128

132 134 132

4 4 4

8 13 12

185

www.gbrparts.com

D3 D1 Fator de Classificação da Carga Dinâmica C

D2 D4

Velocidade Permitida

Padrões

Peso ~

Estática Y

Lubrificação Lubrificação Graxa Óleo Rolamentos ISO 355 GBR KS B 2027

5300 4800 4800 5300

30309J 30309D 30309DJ 32309J

T2FB045 T7FB045 T2FD045

1,01 0,95 0,955 1,41

4300

6000

32010XJ

T3CC050

0,379

4000 4000

5300 5300

30210J 32210J

T3DB050 T3DC050

0,56 0,642

0,96 0,41 0,4 0,96

3400 3200 3200 3600

4800 4300 4300 4800

30310J 30310D 30310DJ 32310J

T2FB050

1,28 1,25 1,25 1,88

24000

0,76

3600

4800

TR5011444

119000

12100

0,81

3800

5300

32011XJ

T3CC055

0,567

115000 138000 163000

11700 14100 16600

0,81 0,81 0,81

3600 3600 3600

5000 5000 5000

30211J T3DB055 30311J T3DC055 TR5510032

0,733 0,857 1,052

1,7 0,73 1,7

170000 153000 257000

17300 15600 26200

0,96 0,4 0,96

3200 2800 3200

4300 4000 4300

30311J 30311DJ 32311J

T2FB055 T7FB055 T2FD055

1,62 1,57 2,39

0,43 0,33

1,4 1,8

128000 159000

13100 16200

0,77 1

3600 3600

5000 5000

32012XJ 33012J

T4CC060 T2CE060

0,607 0,713

10700 13200

0,41 0,41

1,5 1,5

125000 167000

12700 17000

0,81 0,81

3400 3400

4500 4500

30212J 32212J

T3EB060 T3EC060

0,927 1,18

172000 147000 230000

17500 15000 23500

0,35 0,83 0,35

1,7 0,73 1,7

204000 175000 299000

20800 17800 30500

0,96 0,4 0,96

3000 2600 3000

4000 3800 4000

30312J 30312DJ 32312J

T2FB060 T7FB060 T2FD060

2,03 1,98 2,96

89500

9130

0,34

1,8

140000

14300

0,97

3400

4500

33013

123000 133000 154000

12500 13600 15700

0,41 0,4 0,41

1,5 1,5 1,5

154000 168000 198000

15700 17100 20200

0,81 0,82 0,81

3000 3000 3000

4000 4000 4000

30213J 32213 32213J

251000

25600

0,35

1,7

219000

22300

0,94

2800

3800

TR6513051

203000 170000 259000

20700 17300 26400

0,35 0,83 0,35

1,7 0,73 1,7

238000 203000 335000

24300 20700 34200

0,96 0,4 0,96

2600 2400 2800

3600 3400 3800

30313J 30313DJ 32313J

kgf

110000 81500 92000 140000

11200 8310 9380 14300

0,35 0,81 0,83 0,35

62000

6320

77000 88000

7850 8970

127000 103000 110000 185000

min-1

kgf

1,7 0,74 0,73 1,7

129000 90000 106000 174000

13200 9180 10800 17700

0,96 0,41 0,4 0,96

3800 3400 3400 3800

0,42

1,4

89500

9130

0,78

0,42 0,42

1,4 1,4

92500 110000

9430 11200

0,79 0,79

12900 10500 11200 18900

0,35 0,81 0,83 0,35

1,7 0,74 0,73 1,7

147000 117000 130000 235000

15000 11900 13300 24000

189000

19300

0,44

1,4

235000

79500

8110

0,41

1,5

96000 108000 125000

9790 11000 12700

0,41 0,41 0,41

1,5 1,5 1,5

146000 129000 200000

14900 13200 20400

0,35 0,83 0,35

84500 98500

8620 10000

105000 129000

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

www.gbrparts.com

186

T7FB050 T2FD050

2,244

0,732 T3EB065 T3EC065

1,18 1,58 1,55 3,036

T2GB065 T7GB065 T2GD065

2,5 2,42 3,6

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Uma Carreira de Rolos r3

r2 B

T Eixo

Dimensões

r1r2 min

r3r4 min

Distância Dimensões Limite dos Pontos de Aplicação a D1 D2 ~ max min

70 70

125 125

24 31

21 27

26,25 33,25

2 2

1,5 1,5

25,6 28,6

81 80

82 82

110 108

116 116

120 121

4 4

5 6

70 70

150 150

35 1

30 42

38 54

3 3

2,5 2,5

30,8 21

89 86

88 91

132 124

138 138

142 142

4 4

8 12

130

33,25

1,5

29,8

113

121

127

85 85

150 150

28 36

24 30

30,5 38,5

2,5 2,5

2 2

30,3 33,7

97 96

100 100

133 131

140 140

143 144

5 5

6,5 8,5

140

1,5

29,8

102

124

131

136

150

38,5

2,5

34,5

103

113

130

132

145

160

42,5

2,5

36,1

102

114

135

145

153

6,5

95 95

160 170

40 43

34 37

42,5 45,5

4 3

2,5 2,5

36,4 39,3

110 108

120 113

137 147

139 158

155 163

4 5

10 8,5

D3 min

D3 max

D4 min

a1 min

a2 min

mm 70

187

www.gbrparts.com

D3 D1 Fator de Classificação da Carga Dinâmica C

kgf

130000 153000

13300 15600

0,42 0,42

225000 299000

22900 30500

163000

Velocidade Permitida Y

Rolamentos ISO 355 GBR KS B 2027

4000 4000

30214J 32214J

T3EB070 T3EC070

1,3 1,64

2400 2600

3400 3400

30314J 32314J

T2GB070 T2GD070

3,03 4,34

0,76

2800

3800

32215J

T4DC075

1,72

23800 31100

0,79 0,79

2400 2400

3200 3200

30217J 32217J

T3EB085 T3EC085

2,12 2,63

273000

27800

0,78

2400

3200

32018XJ

T3CC090

1,78

288000

29400

0,79

2400

3200

TR9015038

1,4

366000

37300

0,78

2400

3200

32218J

T3FC090

3,312

1,4 1,4

363000 395000

37000 40300

0,79 0,79

2400 2200

3200 2800

TR9516042 32219J T3FC095

3,309 4,21

min-1

1,4 1,4

160000 203000

16300 20700

0,79 0,79

2800 2800

0,35 0,35

1,7 1,7

272000 385000

27700 39300

0,96 0,96

16600

0,44

1,4

216000

22000

184000 222000

18800 22600

0,42 0,42

1,4 1,4

233000 305000

173000

17600

0,42

1,4

203000

20700

0,42

1,4

265000

27000

0,42

247000 286000

25200 29200

0,42 0,42

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

188

Peso ~

Lubrificação Lubrificação Graxa Óleo

kgf

www.gbrparts.com

Padrões

Estática

D2 D4

2,549

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Uma Carreira de Rolos - Dimensões em Polegadas r3

r2 B

T Eixo

Dimensões

r1r2 min

r3r4 min

Distância Dimensões Limite dos Pontos de Aplicação a D1 D2 ~ max min

D3 min

D4 min

a1 min

a2 min

mm 17,462

17,462

39,878

14,605

10,668

13,843

1,3

8,7

21,5

19,05

45,237

16,637

12,065

15,494

1,3

9,5

23,5

39,5

41,5

21,43

50,005

18,288

13,970

17,526

1,3

11,1

25,5

27,5

21,986

45,237

16,637

12,065

15,494

1,3

10,3

27,5

39,5

25,4

57,15

17,462

13,495

17,462

1,3

1,5

12,6

30,5

32,5

3,5

26,988

50,292

14,732

10,668

14,224

3,5

1,3

10,9

37,5

44,5

2,5

61,973

13,6

16,7

0,3

0,5

14,3

3,5

27,487

57,175

19,355

15,875

19,845

2,5

1,5

14,2

28,575

28,575 28575

64,292 73,025

21,433 22,225

16,67 17,462

21,433 22,225

1,5 0,8

1,5 3,3

18,1 26

37 37

45 37,5

50 62

71 63

2,5 2

5 5

50,292

14,732

10,668

14,224

3,5

1,3

10,8

39,5

44,5

3,5

30,162

30,162 30,162

64,292 68,262

21,433 22,225

16,67 17,462

21,433 22,225

1,5 2,3

1,5 1,5

18,2 19,5

38 39,5

41 43,5

54 58

61 65

2,5 2

5,5 5

31,75

31,75 31,75

59,131 62

16,764 19,05

11,811 14,288

15,875 18,161

3,6 4,8

1,3 1,3

12,6 13,1

38 36,5

42 42,5

51 55

56 58

4 4,5

4 3,5

33,338

68,262

22,225

17,462

22,225

0,8

1,5

19,5

0,55

1,1

34,925

34,925 34,925 34,925 34,925 34,925 34,925 34,925 34,925

65,088 65,088 68,262 69,012 72,233 73,025 76,2 76,2

18,288 18,288 20,638 19,583 25,4 24,608 28,575 28,575

13,97 17,018 15,875 15,875 19,842 19,05 23,02 23,812

18,034 21,082 20,638 19,845 25,4 23,812 29,37 29,37

4,8 4,8 3,5 3,5 2,3 1,5 3,5 1,5

1,3 1,5 2,3 1,3 2,3 0,8 3,3 3,3

14,5 17,6 15,2 15,7 20,9 15,8 23,9 21,8

40 40 40 40 42,5 40,5 44,5 43,5

46 46 46 46 48,5 43 53 46

58 58 59 60 60 65 62 64

61 61 63 63 69 68 73 72

3 2 3 3 3,5 3,5 2 2

4 5,5 4 4,5 4,5 6 5,5 6

34,988

34,988 34,988

59,131 59,974

16,674 16,674

11,938 11,938

15,875 15,875

1,5 1,1

1,3 1,3

13,4 13,4

39 39

45,5 45,5

52 52

56 57

3 3

4,5 4,5

189

www.gbrparts.com

D3 D1 Fator de Classificação da Carga Dinâmica C

D2 D4

Velocidade Permitida

Padrões

Estática Y

Peso ~

Lubrificação Lubrificação Graxa Óleo Rolamentos GBR

13000

LM11749/LM11710

0,083

9000

12000

LM11949/LM11910

0,125

1,2

8000

11000

LM12649/LM12610

0,174

3470

1,1

8000

11000

LM12749/LM12710

0,122

45500

4640

0,95

6700

9000

15578/15520

0,221

1,6

31500

3210

0,88

7100

10000

L44649/L44610

0,12

0,44

1,4

44000

4490

0,74

6200

8000

LM78349TF1/LM78310A 0,253

4650

0,35

1,7

49300

5030

0,95

6300

8500

TR275720

0,245

52400 55000

5340 5610

0,55 0,45

1,1 1,3

65900 65500

6720 6680

0,6 0,73

5300 5300

7100 7100

M86647/M86610 02872/02820

0,287 0,481

27500

2800

0,37

1,6

34500

3520

0,89

7100

9500

L45449/L45410

0,115

51500 55500

5250 5660

0,55 0,55

1,1 1,1

66000 70500

6730 7190

0,6 0,6

5600 5300

8000 7500

M86649/M86610 M88043/M88010

0,339 0,409

34900 43500

3560 4440

0,41 0,35

1,5 1,7

41700 50500

4250 5150

0,8 0,94

6300 6000

8500 8000

LM67048/LM67010 15123/15245

0,189 0,246

55400

5650

0,55

1,1

70700

7210

0,6

5300

7500

M88048/M88010

0,325

46500 46500 48000 46500 65500 70000 78500 81500

4740 4740 4890 4740 6680 7140 8000 8310

0,38 0,38 0,36 0,38 0,55 0,29 0,55 0,4

1,6 1,6 1,7 1,6 1,1 2,1 1,1 1,5

57500 57500 57500 57500 86000 86000 106000 98000

5860 5860 5860 5860 8770 8770 10800 9990

0,88 0,88 0,91 0,86 0,6 1,1 0,6 0,82

5600 5600 5600 5600 5000 5300 4800 5000

7500 7500 7500 7500 7100 7100 6700 6700

LM48548/LM48510 LM48548/LM48511 14585/14525 14138A/14276 HM88649/HM88610 25877/25821 HM89446/HM89410 31594/31520

0,269 0,28 0,296 0,329 0,495 0,473 0,657 0,639

34000 34000

3470 3470

0,42 0,42

1,4 1,4

46000 46000

4690 4690

0,79 0,79

6000 6000

8000 8000

L68149/L68110 L68149/L68111

0,173 0,211

kgf

22500

2290

0,29

28500

2910

39000

min-1

kgf

2,1

22500

2290

1,2

10000

0,30

28900

2950

1,1

3980

0,28

2,2

40500

4130

29600

3020

0,31

34000

39500

4030

0,35

1,7

27300

2780

0,37

32300

3290

45600

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

www.gbrparts.com

190

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Uma Carreira de Rolos - Dimensões em Polegadas r3

r2 B

T Eixo

Dimensões

r1r2 min

r3r4 min

Distância Dimensões Limite dos Pontos de Aplicação a D1 D2 ~ max min

D3 min

D4 min

a1 min

a2 min

mm 36,512

36,512 36,512

76,2 79,375

28,575 28,829

23,02 22,664

29,37 29,37

3,5 3,5

3,3 3,3

23,9 23,6

44,5 44

54 55

62 66

73 75

2 2.5

5 6

13,5

4,75

1,3

14,6

42,5

2.5

3.5

38,1

38,1 38,1 38,1 38,1 38,1

65,088 65,088 69,012 69,012 76,2

16,75 21,139 19,05 19,05 25,654

12,5 13,97 15,083 15,083 19,05

16,5 18,034 19,05 19,05 23,812

0,8 4,75 3,5 2 4,3

1,3 1,3 0,8 2,3 3,3

13 13,7 16,1 16,1 16,2

44 46 43 43 43.5

48 48 49.5 46.5 52

60 57 62 61 66

62 62 65 65 70

3 3.5 2 2 4

3 4 4.5 4 4

40,988

67,975

13,5

17,5

1,5

1,6

13,9

3.5

41,275

41,275 41,275 41,275

73,025 73,431 76,2

17,462 19,812 23,02

12,7 14,732 20,638

16,667 19,558 25,4

3,5 3,5 3,5

1,5 0,8 2,3

13,9 16,3 20,6

46 46.5 47

53 53 54

66 67 66

69 70 72

3.5 3 2

4 5 4

42,862

76,992

17,145

11,908

17,462

1,5

17,5

48.5

3.5

6.5

42,875

82,931

25,4

22,225

26,988

3,5

2,3

20,8

45,23

45,23 45,23

79,985 80

20,638 19

15,08 16

19,842 20

2,03 1,5

1,3 1,5

15,9 18

52 53

57 58

68 71

74 77

4 2

5 6

45,242

73,431

19,812

15,748

19,558

3,5

0,8

14,9

2.5

3.5

45,987

74,976

3,6

1,6

15,9

4.5

50 50

82 93,264

21,5 30,302

17 23,812

21,5 30,162

3 3,6

0,5 3,2

16,1 22

55 53

60 59

76 82

78 88

4 2

5 5.5

52,388

52,388 52,388

85 92,075

20 25,4

15 19,845

20 24,608

1,5 3,5

1,5 0,8

17,7 20,4

59 58

64 65

79 83

82 87

3 2

5.5 4

57,15

57,15 57,15

87,312 112,712

18,258 30,048

14,288 23,812

18,258 30,162

1,5 3,5

1,5 3,3

17,3 26

62 66

65 72

79 99

83 106

4 4.5

3.5 14

2,5

60,325

60,325 60,325

100 101,6

25,4 25,4

19,845 19,845

25,4 25,4

3,5 3,5

3,3 3,3

23,1 23,1

67 67

73 73

89 90

96 97

4.5 2

12.5 5.5

191

www.gbrparts.com

D3 D1 Fator de Classificação da Carga Dinâmica C

D2 D4

Velocidade Permitida

Padrões

Estática Y

Peso ~

Lubrificação Lubrificação Graxa Óleo Rolamentos GBR

6700 6700

HM89449/HM89410 HM89249/HM89210

0.637 1.02

5600

7500

JL69349/JL69310

0.203

1 0.99 0.82 0.82 1.1

5300 5300 5300 5300 5300

710 7500 7100 7100 7100

TR386516 38KW01Cg5 13685/13620 13687/13621 2776/2720

0.216 0.241 0.296 0.297 0.49

5860

0.95

5300

710

LM300849/LM300811

0.242

55000 69000 84000

5610 7040 8570

0.94 0.83 0.84

4800 4800 4800

6700 6700 6700

18590/18520 LM501349/LM501310 24780/24721

0.285 0.334 0.468

1.2

56100

5420

0.65

4600

6300

12168/12303

0.31

0.33

1.8

100000

10200

0.99

4500

6000

25577/25523

0.629

6220 5400

0.37 0.43

1.6 1.4

79500 39000

8110 3980

0.9 0.77

4500 4300

6000 6000

17887/17831 TR458020

0.41 1.17

55000

5610

0.31

77000

7850

1.1

4800

6300

LM102949/LM102910

0.315

51800

5280

0.4

1.5

71300

7270

0.82

4500

6000

LM503349/LM503310

0.305

70500 104000

7190 10600

0.31 0.34

2 1.8

95500 138000

9740 14100

1.1 0.97

4300 4100

5600 5200

JLM104948/JLM104910 0.435 3780F1/3720 0.576

61000 82000

6220 8360

0.4 0.38

1.5 1.6

78000 112000

7950 11400

0.82 0.87

3800 4000

5300 5300

TR528520 28584/28521

0.392 0.682

58300 118000

5940 12000

0.39 0.4

1.5 1.5

94000 173000

9580 17600

0.85 0.82

4000 3200

5300 4300

L507949/L507910 3979/3920

0.38 1.376

82500

8410

0.4

1.5

123000

12500

0.82

3600

5000

JLM508748/JLM508710 0.63

91000 85000

9280 8670

0.42 0.42

1.4 1.4

135000 135000

13800 13800

0.87 0.87

3400 3400

4800 4800

28985/28921 S28985/S28920

kgf

78500 87000

8000 8870

0.55 0.55

38000

3870

41500 42500 48000 48000 74000

min-1

kgf

1.1 1.1

106000 119000

10800 12100

0.6 0.6

4800 4800

0.42

1.4

51500

5250

0.79

4230 4330 4890 4890 7550

0.33 0.33 0.4 0.4 0.30

1.8 1.8 1.5 1.5 2

52000 55600 61500 61500 86000

5300 5670 6270 6270 8770

43000

4380

0.35

1.7

57500

45500 55500 67000

4640 5660 6830

0.35 0.4 0.39

1.7 1.5 1.5

45000

4590

0.51

75500

7700

61000 53000

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

www.gbrparts.com

192

0.770 0.776

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Uma Carreira de Rolos - Dimensões em Polegadas r3

r2 B

T Eixo

Dimensões

r1r2 min

r3r4 min

Distância Dimensões Limite dos Pontos de Aplicação a D1 D2 ~ max min

D3 min

D4 min

a1 min

a2 min

mm 63,5

63,5

112,712

30,048

23,812

30,162

3,5

3,3

106

4,5

105

18,5

23,7

101

3,5

66,675

66,675 66,675 66,675

110 112,712 112,712

21,996 30,048 30,048

18,824 23,812 23,812

22 30,162 30,162

3,5 3,5 5,5

1,3 3,3 3,3

21,4 26 26

73 74 74

79 80 84

101 99 99

104 106 106

6,5 4 4,5

6,5 6 14

68,262

68,262 68,262

110 136,525

21,996 41,275

18,824 31,75

22 41,275

2,3 3,5

1,3 3,3

21,4 30,7

74 82

78 86

101 121

104 129

5 9,5

3 18

69,85

146,05

39,688

25,4

41,275

3,5

3,3

124

138

4,5

82,55

82,55 82,55

133,35 139,992

33,338 36,098

26,195 28,575

33,338 36,512

3,5 3,5

3,3 3,3

29,4 31,2

90 91

97 98

119 125

128 133

6 10,5

7 16

85,725

152,4

36,322

30,162

39,688

3,5

3,3

37,1

104

135

144

6,5

88,9

152,4

36,322

30,162

39,688

6,4

3,3

37,1

104

135

144

4,5

92,075

152,4

38,5

30,162

39,688

6,4

3,3

35,3

101

113

135

144

9,5

193

www.gbrparts.com

D3 D1 Fator de Classificação da Carga Dinâmica C

Velocidade Permitida Y

Peso ~

Lubrificação Lubrificação Graxa Óleo kg

4300

3982/3920

1,22

3200

4300

JLM710949/JLM710910 0,72

0,82 0,82 0,82

3200 3200 3200

4300 4300 4300

395S-394A 3984/3920 3994/3920

0,787 1,166 1,16

11600 30400

0,82 0,92

3200 2600

4300 3600

399A/394A H414245/H414210

0,76 2,746

235000

24000

0,42

2600

3400

H913849/H913810

2,85

1,5 1,5

238000 260000

24300 26500

0,82 0,82

2600 2600

3600 3400

47686/47620 580/572

1,69 2,178

0,44

1,4

283000

28900

0,75

2200

3200

596/592A

2,91

18600

0,44

1,4

283000

28900

0,75

2200

3200

593A/592A

2,79

20500

0,44

1,4

314000

32000

0,75

2200

3200

598AS/592A

2,805

kgf

118000

12000

0,4

88500

9020

83500 118000 118000

min-1

kgf

1,5

173000

17600

0,82

3200

0,45

1,32

123000

12500

0,73

8510 12000 12000

0,4 0,4 0,4

1,5 1,5 1,5

114000 173000 173000

11600 17600 17600

83500 229000

8510 23400

0,4 0,36

1,5 1,7

114000 298000

198000

20200

0,78

0,77

154000 175000

15700 17800

0,4 0,4

182000

18600

182000 201000

Rolamentos de projetos diferentes podem ser customizados sob encomenda.

Padrões

Estática

Rolamentos GBR

www.gbrparts.com

D2 D4

194

Rolamentos de Rolos C么nicos GBR Duas Carreiras de Rolos

195

www.gbrparts.com

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Duas Carreiras de Rolos - Desenhos Básicos – Tolerâncias – Folgas dos Rolamentos – Adequação à Velocidade – Tratamento Térmico – Alojamentos – Cargas Equivalentes – Prefixos Desenhos Básicos

poderem ser usados em temperaturas de operação de até

Um rolamento com duas carreiras de rolos cônicos é

120°C ou acima durante longos períodos. Porém, para os

montado com duas partes de um anel interno do rolamen-

rolamentos com vedação, as temperaturas de operação

to com uma carreira de rolos no arranjo costa a costa no

são restritas pelo limite dos materiais de vedação que são

anel externo unificado. Como a folga interna é ajustada

usados e, por exemplo, no caso de vedações de contato

para o próprio rolamento pelo desenho, sua operação e

feitas de NBR, os rolamentos podem ser operados em tem-

sua montagem podem ser feitas uniformemente sem mui-

peraturas de operação de até 100°C. Para os rolamentos

tos ajustes, e por isso ele é usado para cubos de rodas

que devam ser usados em temperaturas mais altas, entre

automotivas e outros, para manter um desempenho ideal,

em contato com a GBR.

considerando suas dimensões e funções. Esses rolamentos podem ser divididos em dois grupos,

Alojamentos Os rolamentos com duas carreiras de rolos cônicos GBR

um com vedações e o outro sem vedações.

têm alojamentos de poliamida 66 reforçada com fibra de viTolerâncias Os rolamentos de rolos cônicos dos desenhos básicos

dro como desenho básico, e alguns alojamentos são feitos de aço prensado.

nas dimensões métricas têm uma tolerância normal, mas as precisões do rolamento podem ser aumentadas, sob

Carga Dinâmica Equivalente

encomenda.

P = Fr + Y3 . Fa

Folgas dos Rolamentos Como as folgas axiais dos rolamentos de duas carreiras de rolos cônicos podem variar dependendo dos ajustes das peças que combinam entre si, eixo ou alojamento, e a variação de temperatura durante a operação, seus valores

P = 0,67 . Fr + Y2 . Fa

: para Fa < e

Fr : para Fa > e Fr

Os valores de Y2 e Y3 são relacionados nas Tabelas de

Dimensões.

são determinados com precisão antecipadamente para resultar em uma operação ideal.

Carga Estática Equivalente

As folgas axiais dos rolamentos com duas carreiras de

P0 = Fr + Y0 . Fa

rolos cônicos GBR são ajustadas de acordo, de tal forma que ofereçam desempenho ideal em condições de montagem e operação, e as folgas podem ser ajustadas sob

Os valores de Y0 são relacionados nas Tabelas de Dimensões.

encomenda. Prefixo Adequação à Velocidade

As velocidades permitidas para a lubrificação tanto com graxa quanto com óleo são mostradas nas Tabelas de Dimensões. No caso da lubrificação com óleo, as velocidades permitidas mostradas nas Tabelas de Dimensões são os valores que consideram a lubrificação por cárter. Dependendo dos vários métodos de lubrificação, eles podem ser operados em uma velocidade mais alta. Tratamento Térmico Os rolamentos com duas carreiras de rolos cônicos GBR sem vedação são submetidos a tratamento térmico para

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196

Rolamento com duas carreiras de rolos cônicos

Rolamentos de Rolos Cônicos GBR Duas Carreiras de Rolos r1 r2 D

Eixo

Dimensões

Distância dos Pontos de Aplicação

Dimensões Limite

r1 r2

r1 min

r2 min

a ~

Ds min

dh max

R1 max

R2 max

mm 40

0,3

2,6

36,2

0,3

2,6

0,5

3,8

0,5

3,8

0,8

1,5

41,9

0,8

1,5

0,5

2,3

0,5

2,3

197

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R1 R2 Ds

Fator de Classificação da Carga Dinâmica C

Velocidade Permitida Y2

kgf

110000

11200

0,4

2,53

98300

10000

0,58

61300

6250

107900

11200

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198

Padrões

Estática Y3

Peso ~

Lubrificação Lubrificação Graxa Óleo Rolamentos GBR

7100

DT408044

1,01

4800

6300

DT427639

0,75

1,03

4500

6200

DT457532

0,5

1,44

4000

5600

DT498448

1,09

min-1

kgf

1,7

160000

16300

1,66

5000

1,75

1,17

139000

14200

1,15

0,64

1,58

1,06

88000

8970

0,46

2,19

1,47

171400

17500

Rolamentos de Agulhas GBR

199

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Rolamentos de Agulhas GBR Desenhos Básicos – Alojamentos – Desenhos da Estrutura Circundante – Cargas Equivalentes – Prefixos – Sufixos A principal característica dos rolamentos de agulhas é sua

Desenho da Estrutura Circundante

capacidade de suportar altas cargas a despeito de uma pe-

Como os rolamentos de agulhas GBR com do tipo com

quena altura de sua seção, atendendo assim às exigências

caixa e rolos são montados e girados entre o eixo e o alo-

de construções leves que demandam alta capacidade em

jamento, a rigidez do eixo e do alojamento devem ser de-

um espaço restrito de montagem.

terminados na mesma faixa dos rolamentos de agulhas. A Tabela a seguir mostra as recomendações para usina-

Os rolamentos de agulhas podem ser divididos, de modo geral, em alguns grupos, dependendo de seus formatos,

gem das sedes dos rolamentos.

alojamentos e tipos de rolos com casquilho e sólidos.

Valores Recomendados de Usinagem para o Eixo e o Alojamento

Desenhos Básicos Os rolamentos de agulhas GBR do tipo de alojamento e rolos são fabricados de acordo com ISO 6193. Além disso, para os rolamentos de montagem impossível

Tipos

Eixo

Tolerâncias da Dimensão

j5(js5)

Alojamento G6

Circularidade1)

IT3

Cilindricidade1)

IT3

devido aos formatos limites, são disponíveis rolamentos

Classe de Rigidez2)

com alojamento (Sufixo SP) presos a peças de conexão.

Dureza

HRC58-64 É necessária uma camada endurecida até o ponto exigido

HRFC58-64 É necessária uma camada endurecida até o ponto exigido

Rolamentos de Agulhas GBR do Tipo de Alojamento e Rolos

1) Consulte o Apêndice 12 para os valores de tolerância TI. 2) Consulte a Tabela 11-2 na página 100 para a classe de dureza.

Carga Dinâmica Equivalente Os rolamentos de agulhas podem acomodar apenas carK

K...ZW

K...SP

gas radiais. P = Fr

Alojamentos

Carga Estática Equivalente Os rolamentos de agulhas podem acomodar apenas car-

Os alojamentos dos rolamentos de agulhas GBR geralmente são feitos de poliamida 66 reforçada com fibra de

gas radiais. P0 = Fr

vidro. Esses alojamentos podem ser usados em temperaturas de operação de até 120°C por longos períodos. Se os ro-

Prefixo

lamentos forem lubrificados com óleo, quaisquer aditivos

Rolamentos de agulhas de alojamento e rolos

contidos no óleo podem reduzir a vida útil do alojamento. Além disso, óleo velho pode reduzir a vida útil do alojamen-

Sufixo

to em temperaturas mais altas. Assim, os intervalos de tro-

As dimensões da largura diferem dos padrões

ca de óleo devem ser observados estritamente.

Alojamento de poliamina 66 reforçada com fibra de vidro

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200

Alojamentos com peças conectantes

Rolamentos de Agulhas GBR Do Tipo de Alojamento e Rolos

Fw Ew

Eixo

Dimensões

mm 20

K...ZW

Fator da Carga Nominal

Fw Ew

K...SP

Velocidade Permitida

Dinâmica

Estática

Lubrificação Graxa

kgf

min-1

Lubrificação Óleo

Padrões

Peso ~

Rolamentos GBR

9100

929

12800

1310

13000

20000

K202410PC

0,005

28200

2880

30400

3100

13000

20000

K203019PC

0,029

25 25

30 30

24 26

21400 21700

2180 2210

34900 36600

3560 3740

11000 11000

16000 16000

K253024PCSP 0,016 K253026ZWPCSP 0,016

12400

1270

20500

2090

10000

15000

K263031ZWPCSP 0,015

11200

1140

18500

1890

9500

14000

K283213PCSP

30 30

35 35

25 32

23300 28300

2380 2890

41300 53100

4210 5420

8500 8500

13000 13000

K303525PCSP 0,019 K303532ZWPCSP 0,024

33 33

37 37

22 26

18900 20100

1930 2050

39000 42000

3980 4290

8500 8500

13000 13000

K333722PCSP 0,014 K333726ZWPCSP 0,024

28000

2860

57000

5820

7500

11000

K374227PCSP

38 38

42 42

24 28

21600 23000

2200 2350

47600 51000

4860 5200

7500 7500

11000 11000

K384224ZWPCSP 0,016 K384228ZWPCSP 0,019

30100

3070

62200

6350

7500

11000

K384329ZWPCSP 0,028

22700

2320

44800

4570

6500

9500

K424719PCSP

0,02

34000

3470

75800

7740

6500

9500

K434831ZWPC

0,033

39500

4030

97000

9900

5500

8500

K475234ZWPC

0,042

0,007

0,025

201

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202

Rolamentos Abaulados GBR

203

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Rolamentos Abaulados GBR Padrões – Desenhos Básicos – Alojamento com Bloco de Mancal Reto – Alojamento com Flange Os rolamentos abaulados são preferencialmente usados para aplicações que exigem simplicidade de desenho e montagem. O programa da GBR inclui rolamentos abaulados e os alojamentos com bloco de mancal reto e os alojamentos com flange. Os rolamentos abaulados são quase que exclusivamente usados como rolamentos de localização. Assim, são particularmente adequados para suportar eixos curtos e para aplicações onde ocorrem apenas pequenas expansões térmicas. As pequenas expansões do eixo são compensadas pela folga axial dos rolamentos. Padrões

Alojamento com Bloco de Mancal Reto em Ferro Cinzento Fundido

Alojamento P

Alojamento com Bloco de Mancal Reto em Aço Prensado

Rolamento de esferas abaulados

KS B 2049

Alojamento do rolamento de esferas abaulados

KS B 2050

Desenhos Básicos Rolamentos abaulados das Séries UC e UB podem ser adaptados em alojamentos diferentes. Eles são presos ao eixo por meio de dois pinos com rosca (Veja o torque de aperto e as aberturas da ferramenta indicados na Tabela abaixo). Os anéis instalados com o mínimo esforço protegem os rolamentos da Série UC contra contaminações.

Alojamento F

Alojamento FL

Torque de Aperto e Aberturas da Ferramenta para os Pinos com Rosca dos Rolamentos das Séries UC e UB. Série do Rolamento

Número de Referência do Diâmetro Interno

Séries UC e UB

04 05 06 07 08 09 10 11 12 13

Torque de Aperto 6

12 12 12 23 23 23 23

(Nm) Abertura da Ferramenta (mm)

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204

5 Alojamento FC

Rolamentos Abaulados GBR Lubrificação – Alinhamento – Tolerâncias – Folgas dos Rolamentos – Temperatura de Operação – Adequação à Velocidade – Cargas Equivalentes Lubrificação Os rolamentos abaulados GBR na exigem manuten-

Folga do Rolamento

ção, e o enchimento padrão de graxa geralmente dura

Os rolamentos abaulados GBR têm as folgas radiais

por toda a vida útil dos rolamentos. É possível re-lubrifi-

dos rolamentos rígidos de esferas como mostra a Pági-

car através de conexões de lubrificação.

na 92. Rolamentos abaulados com precisão mais alta

Os rolamentos têm um orifício para lubrificação no anel

podem ser fornecidos sob encomenda.

externo.

Temperatura de Operação Os rolamentos abaulados GBR são cheios com uma

Alinhamento Os rolamentos GBR pode compensar os desalinha-

graxa de qualidade especialmente testada. A temperatu-

mentos estáticos de até 5° a partir da posição central.

ra máxima de operação é 100°C e o limite de temperatu-

O desalinhamento angular dos rolamentos que são

ra mais baixa é -30°C.

re-lubrificados não deve exceder 2°, caso contrário o orifício do anel externo ficará coberto e não será mais acessível. Adaptação à Velocidade As velocidades que os rolamentos abaulados GBR atingem são determinadas primordialmente pela sede do rolamento no eixo. As velocidades atingidas com eixos

Tolerâncias Basicamente, os rolamentos abaulados GBR são usi-

relativamente ásperos e ajustes menos severos são bai-

nados até a classe de tolerância normal dos rolamentos

xas. Velocidades mais altas são alcançadas com ajustes

radiais, como mostra a página 66. Porém, como o orifício

mais severos e eixos usinados com mais precisão. A Ta-

interno do rolamento é ajustado com folga no eixo, e pre-

bela a seguir relaciona as velocidades alcançáveis por

so por meio de parafusos de ajustagem, a faixa de tole-

várias tolerâncias de eixos.

rância fica comparativamente maior. A Tabela a seguir mostra as Tolerâncias dos diâmetros internos.

Velocidades Alcançáveis Número de Referência do Diâmetro Interno

Eixo

Tolerância do Eixo

Velocidade: min

m7,k7

Tolerâncias do Diâmetro Interno

h10

-1

10000

8000

5000

3600

1200

800

9000

7200

4500

3100

1100

720

7500

6000

3800

2600

900

600

6300

5000

3200

2200

750

500

Unidade: mm Séries UC, UB

Acima de

5600

4500

2800

1900

670

450

Até

5300

4300

2600

1800

630

430

4800

3800

2400

1700

580

380

Ddmp

+18

+21

+25

+30

4300

3400

2200

1500

520

340

Tolerâncias: mm Desvio do Diâmetro Interno Médio

4000

3200

2000

1400

480

320

3700

3000

1800

1300

440

290

205

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Rolamentos Abaulados GBR Cargas Equivalentes Carga Dinâmica Equivalente P = X . Fr + Y . Fa Os ângulos de contato de rolamentos rígidos de esferas aumentam com o aumento de suas cargas axiais. Assim, os fatores X e Y, dependem de Fa/Co como é mostrado abaixo. Fatores Radiais e Axiais dos Rolamentos Abaulados Fa/Co

0,014

0,19

Fa/Cr < e

Fa/Cr > e

0,56

2,30

0,028

0,22

0,56

1,99

0,056

0,26

0,56

1,71

0,084

0,28

0,56

1,55

0,11

0,30

0,56

1,45

0,17

0,34

0,56

1,31

0,28

0,38

0,56

1,15

0,42

0,56

1,04

0,56

0,44

0,56

1,00

Carga Estática Equivalente P0 = Fr

: para Fa < 0,8

P0 = 0,6 . Fr + 0,5 . Fa

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206

Fr : para Fa > 0,8 Fr

Rolamentos Abaulados GBR SĂŠries UC2, UB2 P2, F2 Alojamento com Bloco de Mancal Reto e Alojamento com Flange em Ferro Cinzento Fundido C

C SW

SW E

UC2 Eixo

DimensĂľes Rolamentos d

UB2

Alojamento P C

Alojamento F

KS B 1028 mm

20 20

47 47

16 14

31 25

12,7 7

M6x0,75 M6x0,75

3 3

127 127

38 38

15 15

33,3 33,3

65 65

95 95

86 86

12 12

25 25

52 52

17 15

34 27

14,3 7,5

M6x0,75 M6x0,75

3 3

140 140

38 38

16 16

36,5 36,5

71 71

105 105

95 95

14 14

25,4

14,3

M6x0,75

140

36,5

105

38,1

15,9

M6x0,75

165

42,9

121

108

42,9

17,5

M8x1

167

47,6

127

117

49,2

M8x1

184

49,2

100

137

130

49,2

M8x1

190

108

146

137

51,6

M10x1,25

206

57,2

114

159

143

100

55,6

22,2

M10x1,25

219

63,5

126

171

162

110

65,1

25,4

M10x1,25

241

69,8

138

184

175

120

65,1

25,4

M10x1,25

265

76,2

150

203

187

207

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s h

c m a P2

F2 Parafuso de Fixação

Alojamento F m1

m1 a1

Classificação da Carga Dinâmica Estática

Código

Alojamento P Alojamento F

Rolamento

Peso ~ ~ Alojamento P Alojamento F Rolamento

kgf

GBR

UCP

UCF

Unidade

25,5 25,5

64 64

M10 M10

12800 12800

1310 1310

6650 6650

678 678

UC204 UB204

P204 P204

F204 F204

0,16 0,15

0,68 0,67

0,62 0,61

27 27

70 70

M10 M10

14000 14000

1430 1430

6650 7900

678 806

UC205 UB205

P205 P205

F205 F205

0,19 0,17

0,82 0,8

0,83 0,81

M10

14000

1430

7900

806

UC205-16 P205

F205

0,18

0,81

0,82

M14

M10

19400

1980

11300

1150

UC206

P206

F206

0,31

1,36

1,14

M14

M12

25700

2620

15400

1570

UC207

P207

F207

0,48

1,73

1,47

102

M14

29100

2970

17800

1820

UC208

P208

F208

0,62

2,1

105

M14

32500

3310

20400

2080

UC209

P209

F209

0,67

2,3

2,4

111

M16

M14

35000

3570

23200

2370

UC210

P210

F210

0,78

2,7

2,6

130

M16

43500

4440

29200

2980

UC211

P211

F211

1,03

3,4

3,6

143

M16

52500

5350

36000

3670

UC212

P212

F212

1,45

4,8

149

M20

M16

57000

5810

38500

3930

UC213

P213

F213

1,71

5,7

5,8

Rolamentos e alojamentos de outros desenhos podem ser fornecidos sob encomenda. As dimensões usinadas podem mudar sem prévio aviso.

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208

Rolamentos Axiais de Esferas GBR Unidirecionais

209

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Rolamentos Axiais de Esferas Unidirecionais – Desenhos Básicos – Tolerâncias – Alojamentos – Cargas Axiais – Dimensões Limite – Prefixos – Sufixos dos Desenhos Básicos Desenhos Básicos O rolamento de esferas axiais consiste de anel fixo, anel giratório, elemento de giro, e alojamento. Esses rolamentos podem transmitir somente cargas axiais, e são principalmente usados para velocidades baixa é média. Os rolamentos de esferas axiais com pino pivô não são separáveis e são fabricados para acomodar o máximo de esferas possíveis, e seu projeto de aço mantém o anel fixo e o anel giratório juntos permanentemente, e alguns deles são fixos, dependendo das condições da operação, com dispositivos vedantes, tais como retentor de borracha ou retentor anelar. Tolerâncias Em seu desenho básico, os rolamentos de esferas axiais são usinados até as tolerâncias normais. Rolamentos com precisões mais altas (Sufixos P6 ou P5) podem ser fornecidos sob encomenda. Precisão: Tolerâncias dos Rolamentos de Esferas Axiais na Página 80. Alojamentos Os rolamentos de esferas axiais de projetos básicos são equipados com alojamentos de aço prensado (Não há um Sufixo determinado). Alguns rolamentos de esferas axiais (Sufixo V) são fabricados para acomodar o máximo de esferas possível.

Carga Dinâmica Equivalente Os rolamentos de esferas axiais podem acomodar apenas cargas axiais. P = Fa Carga Estática Equivalente Os rolamentos de esferas axiais podem acomodar apenas cargas axiais. P0 = Fa Dimensões Limite As arruelas do rolamento devem ser ajustadas com precisão no eixo ou no ressalto do alojamento. Elas não devem interferir no raio de canto do ressalto. Assim, o raio máximo do canto rg na peça que combina deve ser menor que o canto mínimo do rolamento de esferas axial. O ressalto das peças que combinam deve ser tão alto que mesmo com o canto máximo do rolamento, haja uma superfície limite adequada. O raio máximo do canto R, os diâmetros mínimos dos ressaltos do eixo Ds e os diâmetros máximos dos ressaltos do alojamento dh são mostrados nas Tabelas de Dimensões. Prefixos S

Rolamentos com capa de metal

Sufixos Carga Axial Máxima, Altas Velocidades Em altas velocidades, a cinemática do rolamento é afetada pelas forças inerciais das esferas, se a carga axial não atingir certo valor mínimo. Se a carga axial externa for muito baixa, os rolamentos devem ser carregados previamente, p.ex. por meio de molas.

TAG

Rolamento de esferas axial com pino pivô

Rolamento sem alojamento

Rolamento de Esferas Radial Unidirecional

511

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210

Rolamento de Esferas Radial com Pino Pivô

Rolamento de Esferas Radial com Pino Pivô Vedado

Rolamentos Axiais de Esferas GBR Unidirecionais D1 d

D1 d

r H

511

Eixo

Rolamento de Esferas Axial com Pino Mestre

Rolamento de Esferas Axial Vedado com Pino Mestre

Dimens천es d

Dimens천es Limite D

r min

mm 17

0,3

15,8

28,5

51,6

0,6

30,5

51,6

0,6

35,1

35,8

62,8

0,6

13,8

61,6

0,6

211

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Ds R

Classificação da Carga Dinâmica

Estática

Velocidade Permissível

Lubrif. por Graxa

kgf

min-1

11400

1160

19500

1990

6000

15100

1540

26600

2710

21300

2350

46300

20600

2100

23000

Padrões

Lubrif. por Óleo

Peso ~ ~ Rolamentos

GBR

9000

51103

0,025

5300

8000

51104

0,037

4720

3600

28TAG12A

0,055

42000

4280

4300

6700

51106

0,064

2350

46300

4720

3400

S305117V

0,075

22100

2250

49500

5050

4000

6000

51107

0,081

24700

2520

55600

5670

2800

S356217V

0,098

27100

2760

63000

6420

3600

5300

51108

0,120

27100

2760

63000

6420

2500

S51108-1

0,135

29000

2960

75500

7700

3200

4800

51110

0,513

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212

Rolamentos Autocompensadores de Rolo

O rolamento autocompensador de rolos tem duas carreiras de rolos e uma pista esférica no anel externo e é, portanto, de alinhamento automático. A quantidade, o tamano e a direção exata dos rolos proporcionam ao mesmo uma capacidade de carga insuperável. Os tipos largos deste rolamento podem, além de grandes cargas radiais, também receber consideráveis forças axiais de ambas as direções. o tipo estreito possibilita a execução de aplicações de alta capacidade de carga, mesmo quando o espaço lateral é limitado.

213

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes

b a

rs rs

rs d

D B

Medidas d

Capac. Carga r min s

Dinam C

mm 25 30 35

www.gbrparts.com

214

Estat Co

W33

Limite de Rotação a graxa

a óleo

Rolamentos Furo Cilíndrico

Furo Crônico Número

rpm

1.0

8.900

11.000

22205

1.1

5.000

6.000

21305

22205k 21305k

1.0

7.500

9.500

22206

22206k

1.1

4.500

6.000

21306

21306k

1.1

6.300

8.000

22207

22207k

1.5

4.000

5.000

21307

21307k

1.1

100

6.000

7.500

22208

22208k 21308k

1.5

8.500

9.000

21308

1.5

100

108

4.000

4.700

22308

22308k

1.1

108

5.300

6.700

22209

22209k 21309k

100

1.5

100

105

3.000

4.000

21309

100

1.5

116

132

3.800

4.500

22309

22309k

1.1

101

118

5.000

6.300

22210

22210k 21310k

110

2.0

116

125

2.700

3.600

21310

110

2.0

156

180

3.300

4.000

22310

22310k

100

1.5

120

142

4.500

5.600

22211

22211k

120

2.0

138

160

2.500

3.400

21311

21311k

120

2.0

173

200

2.800

3.300

22311

22311k 22212k

110

1.5

140

174

4.000

5.000

22212

130

2.1

160

190

2.400

3.200

21312

21312k

130

2.1

232

263

2.800

3.600

22312

22312k 22213k

120

1.5

177

216

2.600

3.400

22213

140

2.1

180

215

2.200

3.000

21313

21313k

140

2.1

304

351

2.600

3.400

22313

22313k

125

1.5

189

239

3.600

4.500

22214

22214k

150

2.1

215

255

2.000

2.600

21314

21314k

150

2.1

316

370

2.400

3.000

22314

22314k

130

1.5

196

255

3.400

4.300

22215

22215k

160

2.1

235

280

1.800

2.500

21315

21315k

160

2.1

325

401

2.200

3.000

22315

22315k

140

2.0

224

295

3.200

4.000

22216

22216k

170

2.1

260

315

1.700

2.300

21316

21316k

170

2.1

380

458

2.000

2.800

22316

22316k

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes ra ra Da

Medidas d

d min

D max

Peso a

r max a

Cilíndrico

mm 25 30 35

Buchas K

Brucha

1.0

0.160

1.0

0.250

1.0

0.250

1.0

0.380

1.0

0.420

1.0

0.510

1.5

0.490

0.480

1.0

0.710

Porca

números

Arruela

Fatores

H305

H306

H307 H308

AH308

KM5 KM6 KM7 KM9

0.34

2.00

3.00

2.00

0.29

2.60

3.40

2.30

0.31

2.10

3.20

2.10

0.28

2.40

3.50

2.20

0.31

2.20

3.30

2.10

0.27

2.30

3.50

2.30

0.27

2.50

3.70

2.40

0.26

2.50

3.8

2.60 1.60

1.5

1.030

0,980

H2308

AH2308

KM9

0.42

1.60

2.40

1.5

0.540

0.530

H309

AH309

KM10

0.26

2.60

3.90

2.60

1.0

0.950

0.930

0.26

2.60

3.90

2.60

1.5

1.400

1.370

H2309

AH2309

KM10

0.42

1.60

2.40

1.60

1.2

0.570

0.560

H310

AH310X

KM11

0.24

2.80

4.20

2.80

0.26

2.70

3.8

2.70

0.42

1.60

2.40

1.60

2.0

1.300

1.270

100

2.0

1.900

1.860

H2310

AH2310X

KM11

H311

AH311X

KM12

1.5

0.780

0.760

102

2.0

1.620

1.600

0.23

2.90

4.40

2.90

0.25

2.70

4.00

2.60 1.60

110

2.0

2.400

2.350

H2311

AH2311X

KM12

0.42

1.60

2.40

101

1.5

1.070

1.050

H312

AH312X

KM13

0.24

2.80

4.20

2.80

112

2.0

2.000

1.980

0.25

2.60

4.00

2.60

118

2.0

2.800

2.700

H2312

AH2312X

KM13

0.41

1.60

2.35

1.55

111

1.5

1.440

1.420

H313

AH313

KM15

0.24

2.90

4.20

2.80

0.25

2.60

4.10

2.60

0.38

1.80

2.54

1.67

120

2.0

2.470

2.450

128

2.0

3.500

3.400

H2313

AH2313

KM15

H314

AH314

KM16

116

1.5

1.610

1.570

128

2.0

2.990

2.970

0.23

2.93

4.23

2.79

0.23

2.80

4.20

2.70

138

2.0

4.200

4.100

H2314

AH2314X

KM16

0.37

1.80

2.60

1.72

121

1.5

1.700

1.660

H315

AH315

KM17

0.22

3.11

4.49

2.97

0.23

2.80

4.20

2.70

0.38

1.761

4.60

1.67

136

2.0

3.600

3.580

148

2.0

5.500

5.400

H2315

AH2315X

KM17

H316

AH316

KM18

130

2.0

2.100

2.000

145

2.0

4.300

4.200

158

2.0

6.400

6.200

H2316

AH2316

KM18

0.21

3.20

4.62

3.05

0.22

2.80

4.30

2.80

0.37

1.84

2.766

1.755

215

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes

b a

rs rs

rs d

D B

Medidas d

Capac. Carga r min s

Dinam C

mm 85

100

110

120

www.gbrparts.com

216

Estat Co

W33

Limite de Rotação a graxa

a óleo

Rolamentos Furo Cilíndrico

Furo Crônico Número

rpm

150

2.0

260

337

3.000

3.800

22217

22217K

180

3.0

290

360

1.700

2.200

21317

21317K

180

3.0

403

489

1.900

2.600

22317

22317K

160

2.0

308

406

2.600

3.400

22218

22218K

160

52.4

2.0

326

452

1.900

2.600

23218

23218K

190

3.0

320

400

1.500

2.100

21318

21318K

190

3.0

465

566

1.800

2.400

22318

22318K

170

2.1

346

464

2.400

3.200

22219

22219K

200

3.0

325

430

1.600

2.100

21319

21319K

200

3.0

502

611

1.800

2.400

22319

22319K

150

2.0

190

294

2.400

3.200

23020

23020K

165

2.0

340

510

1.600

2.100

23120

23120K

165

2.0

382

580

1.500

2.000

24120

24120K30

180

2.1

379

510

2.200

3.000

22220

22220K

180

60.3

2.1

417

580

1.700

2.200

23220

23220K

215

3.0

583

715

1.700

2.200

22320

22320K

170

2.0

267

407

2.200

3.000

23022

23022K

180

2.0

393

609

1.900

2.600

23122

23122K

180

2.0

460

750

1.500

2.000

24122

24122K30

200

2.1

488

653

2.000

2.800

22222

22222K

200

2.1

530

757

1.600

2.000

23222

23222K

240

3.0

390

450

1.400

1.800

21322

21322K 22322K

240

3.0

691

846

1.500

1.900

22322

180

2.0

322

542

2.000

2.800

23024

23024K

180

2.0

390

700

1.500

2.000

24024

24024K30

200

2.0

454

695

1.800

2.400

23124

23124K

200

2.0

575

950

1.400

1.800

24124

24124K30

215

2.1

553

775

1.900

2.600

22224

22224K

215

2.1

594

858

1.500

1.900

23224

23224K

260

3.0

808

1.000

1.400

1.700

22324

22324K

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Rolamentos _ Correntes

ra ra Da

Medidas d

d min a

D max a

Peso r max a

Cilíndrico

mm 85

100

110

120

Buchas K

Brucha

Arruela

Fatores Porca

0.22

3.04

4.39

2.90

0.23

3.00

4.30

2.90

números

140

2.0

2.600

2.610

154

2.5

5.200

5.100

H317

AH317X

166

2.5

7.100

7.000

H2317

AH2317X

KM19

0.37

1.90

2.70

1.80

100

150

2.0

3.400

3.290

H318

AH318X

KM20

0.23

2.93

4.24

2.80

100

150

2.0

4.700

4.570

H2318

AH2318X

KM20

0.33

2.00

3.00

2.00

104

162

2.5

6.070

5.950

0.23

3.10

4.20

2.80

103

176

2.5

8.500

8.400

H2318

AH2318X

KM20

0.37

1.80

2.60

1.70

107

158

2.0

4.170

4.080

H319

AH319X

KM21

0.23

2.90

4.20

2.77

109

170

2.5

7.400

7.300

0.24

2.80

4.10

2.70

109

186

2.5

10.300

10.100

KM21

0.37

1.80

2.70

1.80

115

135

2.0

2.600

0.24

2.80

4.00

2.60

110

144

2.0

4.450

4.360

0.30

2.30

3.40

2.20

110

142

2.0

5.600

5.480

0.37

1.80

2.70

1.80

112

168

2.0

5.010

4.900

H320

AH320X

KM22

0.24

2.87

4.14

2.73

112

168

2.0

6.900

6.700

H2320

AH3220X

KM22

0.35

1.90

2.90

1.90

113

201

2.5

13.000

12.700

H2320

AH2320X

KM22

0.37

1.80

2.60

1.70

125

152

2.0

3.750

3.700

H322

AH3022X

KM22

0.26

2.60

3.70

2.50

120

170

2.0

6.000

5.320

H3122

AH3122X

KM24

0.31

2.20

3.20

2.10

120

154

2.0

7.000

6.900

0.36

1.90

2.80

1.80

122

188

2.0

7.090

6.940

H322

AH3122X

KM24

0.25

2.74

3.96

2.61

122

188

2.0

9.900

9.620

H2322

AH3222X

KM25

0.36

1.90

2.70

1.80

124

207

2.5

11.600

11.400

0.22

2.90

3.9

2.90

124

226

2.5

18.200

17.900

H2322

AH2322X

KM25

0.37

1.80

2.60

1.70

128

171

2.0

3.900

3.800

H3024

AH3024X

KM26

0.25

2.70

3.90

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H3124

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KM26

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203

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AH3224X

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134

246

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H2324

AH2324

KM27

0.36

1.90

2.80

1.70

H2319 -

H3124

AH2319X -

AH3124X

KM19

KM26

217

www.gbrparts.com

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rs rs

rs d

D B

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130

140

150

160

www.gbrparts.com

218

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H2330

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AH3132

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AH3232

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AH2332

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AH3128X

AH3130X

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KM30

KM33

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219

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b a

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D B

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200

220

www.gbrparts.com

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23244K

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22344K

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ra ra Da

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AH 3134

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H3134

AH3134

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AH3136

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H3136

AH3136

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H3136

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H2336

AH3236

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H2336

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H3038

AH3038

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AH3138

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H3138

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AH2338

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H3140

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221

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360

www.gbrparts.com

222

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AH3072

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223

www.gbrparts.com

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b a

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www.gbrparts.com

224

Estat Co

W33

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a óleo

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530

780

185

6.0

4.470

9.310

340

430

230/530

230/530K

560

820

195

6.0

5.110

10.780

300

400

230/560

230/560K

600

870

200

6.0

5.560

11.630

300

380

230/600

230/600K

630

920

212

7.5

6.330

13.510

260

340

230/630

230/630K

800

1050

258

7.5

8.630

19.680

180

260

230/800

230/800K

850

1200

272

7.5

9.630

22.140

160

230

230/850

230/850K

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Rolamentos _ Correntes

ra ra Da

Medidas d

d min a

D max a

Peso r max a

Buchas Brucha

Cilíndrico

Arruela

Fatores Porca

402

538

4.0

120.000

116.500

H3076

AH3076

HML82T

0.24

2.90

4.20

2.70

380 402

598

2.0

244.400

236.500

H3176

AH3176

HM84T

0.31

2.10

3.10

2.10

471

581

5.0

394.000

382.000

H3276

AH3276

HM84T

0.37

1.80

2.70

1.80

422

578

5.0

156.000

152.000

H3080

AH080

HML86T

0.24

2.80

4.00

2.70

422

578

5.0

205.000

0.30

2.30

3.40

2.20

428

622

5.0

273.000

265.000

H3180

AH3180

HM88T

0.31

2.20

3.10

2.10

428

692

5.0

476.000

463.000

H3280

AH3280

HM88T

0.37

1.80

2.70

1.75

442

598

4.0

164.000

159.000

H3084

AH3084

HML90T

0.24

2.90

4.30

2.80

420 448

672

5.0

362.500

348.000

H3184

AH3184

HM92T

0.32

2.10

3.20

2.00

525

649

5.0

535.000

520.000

H3284

AH3284

HM92T

0.36

1.70

2.70

1.80

468

622

5.0

188.000

182.000

H3088

AH3088X

HML94T

0.24

2.90

4.10

2.70

440 468

692

5.0

390.200

378.700

H3188

AH3188X

HM96T

0.31

2.10

3.10

2.00

476

754

6.0

613.000

595.000

H3288

AH3288X

HM96T

0.37

1.80

2.70

1.80

488

652

5.0

213.700

207.300

H3092

AH3092X

HML98T

0.23

2.90

4.20

2.80

496

724

6.0

456.000

441.000

H3192

AH3192X

HM102T

0.32

2.10

3.00

2.00

502

628

4.0

130.000

0.17

3.90

5.80

3.80

516

754

6.0

485.000

H3196

AH3196X

HM106

0.31

2.20

3.10

2.10

522

648

4.0

133.000

0.17

4.00

3.90

500 528

692

5.0

236.000

228.000

H30/500

AH30/500X

HML108T

0.23

3.00

4.30

2.90

536

794

6.0

570.000

550.000

H31/500

AH31/500X

HL110T

0.32

2.10

3.00

2.00

530 558

752

5.0

322.900

313.500

H30/530

AH30/530

HML112T

0.23

3.00

4.20

2.80

560 588

792

5.0

356.700

346.000

H30/560

AH30/560

HML118T

0.23

3.00

4.20

2.80 2.80

400

460 480

469.000

números

600 633

838

5.0

405.000

400.000

H30/600

AH30/600

HML126T

0.22

2.90

4.20

630 666

884

6.0

485.000

470.000

H30/630

AH30/630

HM30/630

0.22

3.00

4.50

2.90

800 836

1114

6.0

939.000

911.000

H30/800

AH30/800

HM30/800

0.22

3.10

4.50

3.00

850 886

1184

6.0

1.110.000 1.080.000

H30/850

AH 30/850

HML180T

0.22

3.10

4.50

3.00ww

225

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Mancais Bipartidos

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Informações Técnicas A GBR fabrica seus mancais com os seguintes materiais: Ferro Cinzento GG20 Ferro Modular GGG40 Aço fundido WCB Aço Inox Obs. Outros tipos de materiais, conforme solicitação do cliente. Nossos mancais obedecem aos padrões de fabricações, conforme as normas abaixo: DIN 1686 GTB – 1 – Dimensional das áreas sem usinagem (peça bruta) ISO ajuste H12 – Conformidade de altura e cumprimento DIN 1768 médio – Demais usinagens ISSO 113 11 – 1979 Obs. Quando solicitado pelo cliente - e conforme desenho -, nossa empresa fabricará os mancais com tolerâncias e medidas especiais.

CÓDIGOS UTILIZADOS ATA: Tampa cega + Vedação TA A- DK: Tampa cega + Vedação TA B: Indicação de tampa lateral bipartida TA: Vedação V`RING + placa metálica TC: Vedação Feltros TG: Vedação Duplo raspadores TL: Vedação com quatro raspadores TS: Vedação de labirinto (Elastômero Nitrílico, metálico e alumínio) MS 1: Designação para 2 furos na base maciça MS 2: Designação para 4 furos na base maciça S: Indica base totalmente cheia (maciça) * também quando acontece a Sigla da caixa poderá ser confeccionada em aço F: Indica 4 furos na base na série SAF (normal 2 furos) N: Confeccionada em ferro modular BP: Bloqueado para eixo passante BC: Bloqueado com tampa cega LP: Livre para eixo passante LC: Livre com tampa cega

VEDAÇÕES Sem contato: São aplicadas onde a incidência de contaminantes é muito alta, não apresentam atrito, ruído ou desgaste. Recomendada para lubrificação com graxa e indicada para altas velocidades e temperaturas. De contato: São normalmente vedações de feltros para velocidade de até 4m/s de até 100°C, para velocidades superiores poderão ser utilizadas outros tipos de vedações, porém tem que haver um acabamento melhor na superfície para velocidades acima de 8m/s (retificada e endurecida) Combinadas: São vedações que combinam, formando um conjunto perfeito para trabalho extremamente agressivo, não permitindo a entrada de agentes contaminantes e a saída do lubrificante do mancal.

227

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VEDAÇÕES

As vedações de feltro usinadas diretamente na caixa (SNA) com lubrificação à graxa que resitem a uma temperatura de até 100 C. O desalinhamento permitido do eixo é de até 0,5.

TC: São vedações de feltros montadas em caixinhas de alumínio. Suporta temperatura constante de 40° a 100°C. Lubrificação à graxa e velocidade do eixo 4m s. Específica para caixas de série SNA-SNH-SNHL. O desalinhamento permitido do eixo é de até 0,5°.

GS: É uma vedação tipo gaxeta para lubrificação à graxa. Trabalha à velocidade de 8m s e resiste até 100°C. O desalinhamento permitido é de até 1°.

TG: Vedação de lábio duplo de borracha nitrílica, muito usada para lubrificação à graxa e fluídos em geral, com ou sem pressão. Resiste a temperaturas de -50°C a 100°C. O espaço entre os raspadores deve ser totalmente preenchido com graxa. Velocidade permitida do eixo de até 8m s. Obs: Fabricação bipartida..

TL: Vedação com 2 raspadores mais 2 proteções usados para lubrificação com graxa óleo. Resiste a temperaturas de -50°C a 100°C. A velocidade permitida do eixo é de até 8m s.

RB: Foi totalmente desenvolvida pela GBR para ser usada em mancais com lubrificação a óleo ou graxa. Possuem dois raspadores e trabalham à velocidade de até 12 m s. Resistem a temperaturas de -40°C a 100°C. Pode ser confeccionada em (VITON) para resistir à temperatura de 300°C. Seu desalinhamento permitido para eixo é de 1°. É uma vedação intercambiável para toda a linha SNH encontrada no mercado. TA: É um conjunto formado por um anel V´RING, mais a parte metálica. São montados com certa pressão no eixo e gira solidário ao mesmo. Conforme a série dos mancais, será usado somente os anéis V´RING desde que a parte seja usinada. Trabalham a uma velocidade de até 12 m s, dependendo da função ou RPM, os anéis V´RINGS devem ser travados no eixo. Usado para os mancais das séries SNA-SNH-SNHL.

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228

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Rolamentos _ Correntes t

N2 N1

G H H1 J L

Eixo mm

Mancal

Medidas D

Massa A1

Peso

NĂşmero

SN505

130

165

M12

1,100

SN605

150

185

M12

1,600

SNH505

130

165

M12

1,450

SNH605

150

185

M12

2,100

SN506

150

185

M12

1,700

SN606

150

185

M12

1,800

SNH507

150

185

M12

2,000

SNH607

150

185

M12

2,100

SN507

150

185

M12

1,900

SN607

170

205

110

M12

2,600

SNH507

150

185

M12

2,100

SNH607

170

205

107

M12

2,650

SN508

170

205

110

M12

2,600

SN608

170

205

115

M12

2,900

SNH508

170

205

107

M12

2,650

SNH608

170

205

113

M12

3,000

229

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Rolamentos _ Correntes C

Acessórios

Eixo

Rolamentos

H205 H305

FR52X7

H305

FR62X8,5

H2305

FR62X10

H205

FR52X5

TA,TG,TC

H305

FR52X7

1305K

H305

FR62X7,5

TA,TG,TC

2305K

H2305

FR62X4

2305K 1205K 22205K

H206

FR62X7

2206K

22206K

H306

FR62X10

1306K

21306K

H306

FR62X9

H2306

FR72X10

H206

FR62X8

H306

FR62X6

1306K

H306

FR72X7,5

2306K

H2306

FR72,7

2306K 1206K 22206K

H207

FR72X8

2207K

22207K

H307

FR72X10

1307K

21307K

H307

FR80X10

H2307

FR80X10

H207

FR72X8,5

H307

FR72X5,5

1307K

H307

FR80X9

2307K

H2307

FR80X4

2307K 1207K 2207K

22207K

1208K

230

Tipo Feltro

22205K

1207K

www.gbrparts.com

21305K

2206K

Qtd / pçs FR62X5

2205K

1206K

Vedação

1305K

2205K

Anel de Bloqueio

Números 1205K

Bucha

H208

FR80X7,5

2208K

22208K

H308

FR80X10

1308K

21308K

H308

FR90X10

2308K

22308K

H23088

FR90X10

1208K

H208

FR80X10,5

2208K

22208K

H308

FR80X8

1308K

21308K

H308

FR90X9

2308K

22308K

H2308

FR90X4

Feltro

Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC

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Rolamentos _ Correntes t

H H1 J L

Eixo mm

Mancal

Medidas D

Massa A1

Peso

NĂşmero

SN509

170

205

112

M12

2,800

SN609

100

210

255

130

105

M16

4,100

SNH509

170

205

109

M12

3,000

SNH609

100

210

255

127

M16

4,250

SN510

170

205

115

M12

3,100

SN610

110

210

255

135

105

M16

4,700

SNH510

170

205

113

M12

3,000

SNH610

110

210

255

133

105

M16

5,250

SN511

100

210

255

130

M16

4,500

SN611

120

230

275

150

120

M16

5,800

SNH511

100

210

255

127

M16

4,250

SNH611

120

230

275

148

110

M16

6,300

SN512

110

210

255

135

105

M16

5,100

SN612

130

230

280

155

125

M16

6,500

SNH512

110

210

255

133

105

M16

5,300

SNH612

130

230

280

154

115

M16

6,900

231

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Rolamentos _ Correntes C

Acessórios

Eixo

Rolamentos

H209

www.gbrparts.com

22209K

H309

FR85X8

21309K

H309

FR100X10,5

2309K

22309K

H2309

FR100X10

1209K

H209

FR85X5,5

2209K

22209K

H309

FR85X3,5

1309K

21309K

H309

FR100X9,5

2309K

22309K

H2309

FR100X4

H210

FR90X6,5

2210K

22210K

H310

FR90X10

1310K

21310K

H310

FR110X11,5

2310K

22310K

H2310

FR110X10

1210K

H210

FR90X10,5

2210K

22210K

H310

FR90X9

1310K

21310K

H310

FR110X10,5

2310K

22310K

H2310

FR110X4

H211

FR100X6

2211K

22211K

H311

FR100X8

1311K

21311K

H311

FR120X12

2311K

22311K

H2311

FR120X10

1211K

H211

FR100X11,5

2211K

22211K

H311

FR100X9,5

1311K

21311K

H311

FR120X11

2311K

22311K

H2311

FR120X4

1212K

Qtd / pçs FR85X6

2209K

1211K

Vedação

1309K

1210K

Anel de Bloqueio

Números 1209K

Bucha

H212

FR110X8

2212K

22212K

H312

FR110X10

1312K

21312K

H312

FR130X12,5

2312K

22312K

H2312

FR130X10

1212K

H212

FR110X13

2212K

22212K

H312

FR110X10

1312K

21312K

H312

FR130X12,5

2312K

22312K

H2312

FR130X5

232

Tipo Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes t

H H1 J L

Eixo mm

Mancal

Medidas D

Massa A1

Peso

NĂşmero

SN513

120

230

275

150

110

M16

5,600

SN613

140

260

315

175

130

M20

8,700

SNH513

120

230

275

148

110

M16

6,300

SNH613

140

260

315

175

120

M20

9,400

SN515

130

230

280

155

115

M16

7,100

SN615

160

290

345

100

195

140

100

M20

11,300

SNH515

130

230

280

154

115

M16

6,900

SNH615

160

290

345

100

193

140

100

M20

12,600

SN516

140

260

315

175

120

M20

9,100

SN616

170

290

345

112

212

145

100

M20

12,600

SNH516

140

260

315

175

120

M20

9,400

SNH616

170

290

345

112

210

145

100

M20

13,500

SN517

150

260

320

185

125

M20

10,100

SN617

180

320

380

112

218

155

110

M25

15,100

SNH517

150

260

320

183

125

M20

9,600

SNH617

180

320

380

112

215

160

110

M24

16,500

233

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes C

Acessórios

Eixo

Rolamentos

H213

www.gbrparts.com

22213K

H313

FR120X12

21313K

H313

FR140X12,5

1313K

22313K

H2313

FR140X10

1213K

H213

FR120X14

2213K

22213K

H313

FR120X10

1313K

21313K

H313

FR140X12,5

2313K

22313K

H2313

FR140X5

H215

FR130X8

2215K

22215K

H315

FR130X10

1315K

21315K

H315

FR160X14

2315K

22315K

H2315

FR160X10

1215K

H215

FR130X15,5

2215K

22215K

H316

FR130X12,5

1315K

21315K

H315

FR160X14

2315K

22315K

H2315

FR160X5

H216

FR140X8,5

2216K

22216K

H316

FR140X10

1316K

21316K

H316

FR170X14,5

2316K

22316K

H2316

FR170X10

1216K

H216

FR140X16

2216K

22216K

H316

FR140X12,5

1316K

21316K

H316

FR170X14,5

2316K

22316K

H2316

FR170X5

1217K

Qtd / pçs FR120X10

2213K

1216K

Vedação

1313K

1215K

Anel de Bloqueio

Números 1213K

Bucha

H217

FR150X9

2217K

22217K

H317

FR150X10

1317K

21317K

H317

FR180X14,5

2317K

22317K

H2317

FR180X10

1217K

H217

FR150X16,5

2217K

22217K

H317

FR150X12,5

1317K

21317K

H317

FR180X14,5

2317K

22317K

H2317

FR180X5

234

Tipo Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes t

N2 N1

G H H1 J L

Eixo mm

Mancal

Medidas D

Massa A1

NĂşmero

Peso Kg

SN518

160

290

345

100

195

145

100

M20

13,100

SN618

190

320

380

112

225

160

110

M24

19,100

SNH518

160

290

345

100

193

140

100

M20

12,600

SNH618

190

320

380

112

229

155

110

M24

16,700

SN519

170

290

345

112

210

140

100

M20

15,100

SN619

200

350

410

125

245

170

120

M24

22,100

SNH519

170

290

345

112

210

145

100

M20

13,500

SNh619

200

350

410

125

239

175

120

M24

22,500

SN520

180

320

380

112

218

160

110

M24

18,500

SN620

215

350

410

140

270

175

120

M24

15,100

SNH520

180

320

380

112

215

160

110

M24

16,700

SNH620

215

350

410

140

271

185

120

M24

27,500

235

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes C

Acessórios

Eixo

Rolamentos

mm 2218K

H218 22218K

23218K

FR160X11,2

FR160X10

H318

FR190X15,5

H2318

FR190X10

1218K

H218

FR160X17,5

22218K

H318

FR160X12,5

H2318

FR160X6X25

1318K

21318K

H318

FR190X15,5

2318K

22318K

H2318

FR190X5

H219

FR170X10,5

2219K

22219K

H319

FR170X10

1319K

21319K

H319

FR200X16

2319K

22319K

2319H

FR200X10

1219K

219H

FR170X18

2219K

22219K

319H

FR170X12,5

1319K

21319K

319H

FR200X17,5

2319K

22319K

2319H

FR200X6,5

1220K

220H

FR180X18,1

22220K

320H

FR180X12,1

2320H

FR 180X10

1320K

21320K

320H

FR215X18

2320K

22320K

2320H

FR215X10

23220K

1220K

220H

FR180X18

22220K

320H

FR180X12

2320H

FR180X4,85

1320K

21320K

320H

FR215X19,5

2320K

22320K

2320H

FR215X6,5

2220K 23220K

236

H318 H2318

21318K

2220K

22318K

1219K

www.gbrparts.com

Qtd / pçs FR160X16,5

1318K

23218K

Vedação

2318K 2218K

Anel de Bloqueio

Números 1218K

Bucha

Tipo Feltro

TA,TG,TC

TA,TG,TC Feltro Feltro TA,TG,TC TA,TG,TC Feltro

Feltro TA,TG,TC

TA,TG,TC

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes t

H H1 J L

Eixo mm

Mancal

Medidas D

Massa A1

NĂşmero

Peso Kg

SN3122

180

320

380

112

218

155

110

M24

18,100

522SN

200

350

410

125

240

175

120

M24

20,100

SN622

240

390

450

150

300

190

130

M24

32,100

SNH522

200

250

410

125

139

175

120

M24

22,500

SNH622

240

390

450

150

298

185

130

M24

34,600

100

110

115

125

SN3024

180

320

380

112

218

150

110

M24

16,100

SN3124

200

350

410

125

245

165

120

M24

20,100

SN524

215

350

410

140

270

185

120

M24

24,500

SN624

260

450

530

160

320

200

160

M30

48,100

SNH524

215

350

410

140

455

271

185

120

M24

27,500

SNH624

260

450

530

160

321

190

160

M30

41,800

SN3026

200

350

410

125

240

160

120

M24

19,100

SN3126

210

350

410

140

270

170

120

M24

26,100

SN526

230

380

445

150

290

190

130

M24

30,100

SN626

280

470

550

170

340

210

160

103

M30

56,100

SNH526

230

380

445

150

290

190

130

M24

34,600

SNH626

280

470

550

170

344

205

160

106

M30

47,600

SN30028

210

350

410

140

270

170

120

M24

25,100

SN3128

225

380

445

150

290

180

130

M24

32,100

SN528

250

420

500

150

305

205

150

M30

38,100

SN628

300

520

610

180

365

235

170

112

M30

72,100

SNH528

250

500

150

302

205

150

M30

41,800

SNH628

300

520

620

180

366

215

170

114

M30

54,500

237

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes C

Acessórios

Eixo

Rolamentos

mm 1222K

238

Feltro Feltro

FR200X13,5

H2322

FR200X10

1322K

21322K

H322

FR240X20

2322K

22322K

H2322

FR240X10

Feltro

H222

FR200X21

22222K

H322

FR200X13,5

H2322

FR200X5,1

1322K

21322K

H322

FR240X20

2322K

22322K

H2322

FR240X5

23024K

H3024

FR180X10

Feltro

23124K

H3124

FR200X10

Feltro

22224K

H3124

FR215x14

Feltro

23224K

H2324

FR 215X10

22324K

H2324

FR260X10

Feltro

22224K

H3124

FR215X14

TA, TG, TC

23224K

H2324

FR215X5

22324K

H2324

FR260X6

TA, TG, TC

23026K

H3026

FR200X10

Feltro

23126K

H3126

FR210X10

Feltro

2226K

H3126

FR230X13

Feltro

23226K

H2326

FR230X10

22326K

H2326

FR280X10

Feltro

22226K

H3126

FR230X13

TA, TG, TC

23226K

H2326

FR230X5

22326K

H2326

FR280X6,5

TA, TG, TC

23028K

H3028

FR210X10

Feltro

23128K

H3128

FR225X10

Feltro

22228K

H3128

FR250X15

Feltro

23228K

H2328

FR250X10

22328K

H2328

FR300X10

Feltro

22328K

H3128

FR250X15

TA, TG, TC

23228K

H2328

FR250X5

23228K

H2328

FR300X6

23222K

FR200X21

2222K

www.gbrparts.com

Tipo

FR180X10

H322

1222K

125

Qtd / pçs

H3122 H222

23222K

115

Vedação

22222K

2222K

110

Anel de Bloqueio

Números 23122K

100

Bucha

TA, TG, TC

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes t

H H1 J L

Eixo mm

135

140

Mancal

Medidas D

Massa A1

NĂşmero

Peso Kg

SN3030

225

380

445

150

290

175

130

M24

29,100

SN3130

250

420

500

150

305

200

150

M30

38,100

SN530

270

450

530

160

325

220

160

106

M30

46,100

SN630

320

560

650

190

385

245

180

118

M30

98,100

SNH530

270

450

530

160

323

220

160

106

M30

47,600

SN630

320

560

650

190

386

225

180

118

M30

53,500

SN3032

240

390

450

150

300

190

130

M24

32,100

SN3132

270

450

530

160

325

215

160

M30

48,100

SN532

290

470

530

170

345

235

160

114

M30

50,100

SN632

340

580

680

200

405

255

190

124

M36

115,100

SNH532

290

470

550

170

344

235

160

114

M30

54,500

SNH632

340

580

680

200

406

235

190

124

M36

70,000

239

www.gbrparts.com

Rolamentos _ Correntes C

Acessórios

Eixo

Rolamentos

135

140

www.gbrparts.com

Bucha

Anel de Bloqueio

Números

Vedação Qtd / pçs

Tipo

23030K

H3030

FR225X10

Feltro

23130K

H3130

FR250X10

Feltro

22230K

H3130

FR270X16,5

Feltro

23230K

H2330

FR270X10

22320K

H2330

FR320X10

Feltro

22230K

H3130

FR270X16,5

TA, TG, TC

23230K

H2330

FR270X5

22330K

H2330

FR320X5

TA, TG, TC

23032K

H 3032

FR240X10

Feltro

23132K

H3132

FR270X10

Feltro

22232K

H3132

FR290X17

Feltro

23232K

H2332

FR290X10

22332K

H2332

FR340X10

Feltro

22232K

H3132

FR290X17

TA, TG, TC

23232K

H2332

FR290X5

22332K

H2332

FR340X5

240

TA, TG, TC

Caixa Série SNA 500

L g v

u b

h c

SNA 505

m a D1 mm/pol eixo

CAIXA SNA505

D H7

g h12

h h12

3/4

165

130

M12

SNA506

185

150

M12

SNA507

1.1/8"

185

150

M12

SNA508

1.1/4"

205

110

170

M12

SNA509

1.1/2"

205

110

170

M12

SNA510

1.3/4"

205

115

170

M12

SNA511

100

255

130

210

M16

SNA512

2.1/8"

110

255

105

135

210

M16

SNA513

2.1/4"

120

275

110

150

230

M16

SNA514

125

275

115

155

230

M16

SNA515

2.1/2"

130

280

115

155

230

M16

SNA516

2.3/4"

140

315

120

175

260

M20

SNA517

150

320

125

185

260

M20

SNA518

3.1/4"

160

345

100

140

195

290

M20

SNA519

170

345

100

112

145

210

290

M20

SNA520

3.1/2

180

380

110

112

160

215

320

M24

SNA522

100

200

410

120

125

175

240

350

M24

SNA524

110

4.1/4"

215

410

120

140

185

271

350

M24

SNA526

115

4.1/2"

230

445

130

150

190

290

380

M24

SNA528

125

250

500

150

205

302

420

M30

SNA530

135

5.1/4"

270

530

160

106

160

220

323

450

M30

SNA532

140

5.1/2"

290

550

160

114

170

235

344

470

M30

Obs. Os anéis de guia (FRB) e tampas A x dk, não são fornecidas. Elas devem ser encomendadas separadamente. Será colocado graxeira quando solicitado.

241

www.gbrparts.com

Caixa Sﾃｩrie SNA 500 f1 f2 d1 d2 d3

d1 H12

d2 H12

d3 H12

f1 H13

21.5

31.5

26.5

ROLAMENTOS

5.4

36.5

5.4

31.5

41.5

5.4

36.5

46.5

5.4

41.5

51.5

5.4

46.5

56.5

5.4

51.5

61.5

6.9

56.5

66.5

6.9

8.1

102

10.8

100

102

112

10.8

110

113

123

10.7

115

118

128

10.7

125

128

138

12.2

135

138

148

12.2

140

143

153

12.2

1205K 2205K 1206K 2206K 22206K 1207K 2207K 22207K 1208K 2208K 22208K 1209K 2209K 22209K 1210K 2210K 22210K 1211K 2211K 22211K 1212K 2212K 22212V 1213K 2213K 22213K 1214K 2214K 22214K 1215K 2215K 22215K 1216K 2216K 22216K 1217K 2217K 22217K 1218K 2218K 22218K 23218K 1219K 2219K 22219K 1220K 2220K 22220K 23220K 1222K 2222K 22222K 23222K 22224K 23224K 22226K 23226K 22228K 23228K 22230K 23230K 22232K 23232K

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242

BUCHAS Cﾃ年ICAS H205 H305 H206 H306 H306 H207 H207 H307 H208 H308 H308 H209 H309 H309 H210 H310 H310 H211 H311 H311 H212 H312 H312 H213 H313 H313 H214 H314 H314 H215 H315 H315 H216 H316 H316 H217 H317 H317 H218 H318 H318 H2318 H219 H319 H319 H220 H320 H320 H222 H322 H322 H2322 H3124 H2324 H3126 H2326 H3128 H2328 H3130 H2330 H3132 H2332

FRB 2FRB 52/5 2FRB 52/3.5 2FRB 62/8 2FRB 62/6 2FRB 62/6 2FRB 72/8.5 2FRB 72/5.5 2FRB 72/5.5 2FRB 8/10.5 2FRB 80/8 2FRB 80/8 2FRB 85/5.5 2FRB 85/3.5 2FRB 85/3.5 2FRB 90/10.5 2FRB 90/9 2FRB 90/9 2FRB 100/11.5 2FRB 100/9.5 2FRB 100/9.5 2FRB 110/13 2FRB 110/10 2FRB 110/10 2FRB 120/14 2FRB 120/10 2FRB 120/10 2FRB 125/10 2FRB 125/6.5 2FRB 125/6.5 2FRB 130/15.5 2FRB 130/12.5 2FRB 130/12.5 2FRB 140/16 2FRB 140/12.5 2FRB 140/12.5 2FRB 150/16.5 2FRB 150/12.5 2FRB 150/12.5 2FRB 160/17.5 2FRB 160/12.5 2FRB 160/12.5 2FRB 160/6.25 2FRB 170/18 2FRB 170/12.5 2FRB 170/12.5 2FRB 180/18 2FRB 180/12 2FRB 180/12 2FRB 180/4.5 2FRB 200/21 2FRB 200/13.5 2FRB 200/13.5 2FRB 200/5.1 2FRB 215/14 2FRB 215/5 2FRB 230/13 2FRB 230/5 2FRB 250/15 2FRB 250/5 2FRB 270/16.5 2FRB 270/5 2FRB 290/17 2FRB 290/5

FELTROS

A-DK

5X4-40/4

5X5-55/4

5X5-60/4

5X5-70/4

5X5-75/4

5X5-85/4

5X6.5-100/4

5X6.5-105/4

5X6.5-115/4

71.5

5X6.5-115/4

71.5

5X6.5-120/4

76.5

5X7.5-130/4

81.5

5X7.5-140/4

86.5

5X7.5-150/4

91.5

5X7.5-155/4

96.5

5X8.5-165/4

101.5

5X10-185/4

111.5

5X10-200/4

122.5

5X10-200/4

127.5

5X11-245/4

137.5

5X12-260/4

147.5

5X12-260/4

152.5

Caixa Série SNA 600

L g v

u b

h c

SNA 605

m a CAIXA SNA605

D1 mm/pol eixo 20

D H7

g h12

h h12

1/4

185

150

M12

SNA606

185

150

M12

SNA607

1.1/8"

205

110

170

M12

SNA608

1.1/4"

205

115

170

M12

SNA609

1.1/2"

100

255

130

210

M16

SNA610

1.3/4"

110

255

105

135

210

M16

SNA611

120

275

110

150

230

M16

SNA612

2.1/8"

130

280

115

155

230

M16

SNA613

2.1/4"

SNA614

SNA615

SNA616 SNA617

140

315

120

175

260

M20

150

320

125

185

260

M20

2.1/2"

160

345

100

140

195

290

M20

2.3/4"

170

345

100

112

145

210

290

M20

180

380

110

112

160

215

320

M24

SNA618

3.1/4"

190

380

110

112

160

220

320

M24

SNA619

200

410

120

125

175

240

350

M24

SNA620

3.1/2"

215

410

120

140

185

271

350

M24

SNA622

100

240

450

130

150

185

298

390

M24

SNA624

110

4 1/4"

260

530

160

190

321

450

M30

SNA626

115

4.1/2"

280

550

160

106

170

205

344

470

M30

SNA628

125

300

620

170

114

180

215

366

520

M30

SNA630

135

5.1/4"

320

650

180

118

190

225

386

560

M30

SNA632

140

5.1/2"

340

680

190

124

200

235

406

580

M36

Obs. Os anéis de guia (FRB) e tampas A x DK, não são fornecidas. Elas devem ser encomendadas separadamente. Será colocado graxeira quando solicitado.

243

www.gbrparts.com

Caixa Série SNA 600

f1 f2 d1 d2 d3

d1 H12 20

d2 H12 21

d3 H12 31

f1 H13 5

5.4

6.9

6.8

8.1

102

9.3

100

102

112

10.8

110 115 125 135 140

112 118 128 138 143

122 128 138 148 153

6 6 6 6 6

10.7 10.7 12.2 12.2 13.7

www.gbrparts.com

244

ROLAMENTOS

5.4

1305K 2305K 1306K 2306K 1307K 2307K 1308K 2308K 2308CCK 22308K 1309K 2309K 21309CCK 22309K 1310K 2310K 21310CCK 22310K 1311K 2311K 21311CCK 22311K 1312K 2312K 21312CCK 22312K 1313K 2313K 23313CCK 22313K 1314K 2314K 21314CCK 22314K 1315K 2315K 21315CCK 22315K 1316K 2316K 21316CCK 22316K 1317K 2317K 21317CCK 22317K 1318K 2318K 21318CCK 22318K 1319K 2319K 21319CCK 22319K 1320K 2320K 21320CCK 22320K 1322K 2322K 21322K 22322K 22324K 22326K 22328K 22330K 22332K

BUCHAS CÔNICAS H 305 H 2305 H 306 H 2306 H 307 H 2307 H 308 H 2308 H 308 H 2308 H 309 H 2309 H 309 H 2309 H 310 H 2310 H 310 H 2310 H 311 H 2311 H 311 H 2311 H 312 H 2312 H 312 H 2312 H 313 H 2313 H 313 H 2313 H 314 H 2314 H 314 H 2314 H 315 H 2315 H 315 H 2315 H 316 H 2316 H 316 H 2316 H 317 H 2317 H 317 H 2317 H 318 H 2318 H 318 H 2318 H 319 H 2319 H 319 H 2319 H 320 H 2320 H 320 H 2320 H 322 H 322 H 322 H 2322 H 2324 H 2326 H 2328 H 2330 H 2332

ANÉIS DE BLOQUEIO 2 FRB 62/7.5 2 FRB 62/4 2 FRB 72/7.5 2 FRB 72/3.5 2 FRB 80/9 2 FRB 80/4 2 FRB 90/9 2 FRB 90/4 2 FRB 90/9 2 FRB 90/4 2 FRB 100/9.5 2 FRB 100/4 2 FRB 100/9.5 2 FRB 100/4 2 FRB 110/10.5 2 FRB 110/4 2 FRB 110/10.5 2 FRB 110/4 2 FRB 120/11 2 FRB 120/4 2 FRB 120/11 2 FRB 120/4 2 FRB 130/12.5 2 FRB 130/5 2 FRB 130/12.5 2 FRB 130/5 2 FRB 140/12.5 2 FRB 140/5 2 FRB 140/12.5 2 FRB 140/5 2 FRB 150/13 2 FRB 150/5 2 FRB 150/13 2 FRB 150/5 2 FRB 160/14 2 FRB 160/5 2 FRB 160/14 2 FRB 160/5 2 FRB 170/14.5 2 FRB 170/5 2 FRB 170/14.5 2 FRB 170/5 2 FRB 180/14.5 2 FRB 180/5 2 FRB 180/14.5 2 FRB 180/5 2 FRB 190/15.5 2 FRB 190/6.5 2 FRB 190/15.5 2 FRB 190/6.5 2 FRB 200/17.5 2 FRB 200/6.5 2 FRB 200/17.5 2 FRB 200/6.5 2 FRB 215/19.5 2 FRB 215/6.5 2 FRB 215/19.5 2 FRB 215/6.5 2 FRB 240/20 2 FRB 240/5 2 FRB 240/20 2 FRB 240/5 2 FRB 260/6 2 FRB 280/6.5 2 FRB 300/6 2 FRB 320/5 2 FRB 340/5

FELTROS

A-DK

5X4-40/4

30.5

6X5-55/4

35.5

6X5-60/4

40.5

6X5-70/4

45.5

6X5-75/4

50.5

6X5-85/4

55.5

8X6.5-100/4

61.5

8X6.5-105/4

66.5

8X6.5-115/4

71.5

8X6.5-120/4

71.5

9X7.5-130/4

76.5

9X7.5-140/4

81.5

8X7.5-150/4

86.5

9X7.5-155/4

91.5

10X8.5-165/4

96.5

12X10-185/4

101.5

12X10-200/4

111.5

12X10-200/4 14X11-245/4 16X12-260/4 16X12-260/4 16X12-260/4

121.5 127.5 137.5 147.5 152.5

Caixa Série SNA 200

Bucha Separadora diâmetro (d2)

w h

b L

CAIXA

d2 eixo

SNA 210

m a

D H7

g h12

h h12

SNA205

165

130

M12

SNA206

185

150

M12

SNA207

185

150

M12

SNA208

205

110

170

M12

SNA209

205

110

170

M12

SNA210

205

115

170

M12

SNA211

100

255

130

210

M16

SNA212

110

255

105

135

210

M16

SNA213

120

275

110

150

230

M16

SNA214

125

275

115

155

230

M16

SNA215

130

280

115

155

230

M16

SNA216

140

315

120

175

260

M20

SNA217

150

320

125

185

260

M20

SNA218

100

160

345

100

140

195

290

M20

SNA219

110

170

345

100

112

145

210

290

M20

SNA220

100

115

180

380

110

112

160

215

320

M24

SNA222

110

125

200

410

120

125

175

240

350

M24

SNA224

120

135

215

410

120

140

185

271

350

M24

SNA226

130

145

230

445

130

150

190

290

380

M24

SNA228

140

155

250

500

150

205

302

420

M30

SNA230

150

165

270

530

160

106

160

220

323

450

M30

SNA232

160

290

550

160

114

170

235

344

470

M30

Obs. Os anéis de guia (FRB) e tampas A x DK, não são fornecidas separadamente. Os bicos graxeiros serão colocados quando solicitado pelo cliente. A bucha separadora do diâmetro D1 não será fornecida.

245

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Caixa Série SNA 200

f1 f2 d1 d2 d3

www.gbrparts.com

d1 H12 25

d2 H12 26

d3 H12 36

f1 H13 5

5.4

6.9

8.1

102

8.1

107

8.1

100

102

112

8.1

110

112

122

10.8

120

122

132

10.8

130

133

143

10.8

140

143

153

12.2

150

153

163

12.2

160

163

173

13.7

246

ROLAMENTOS

5.4

1205 2205 22205 1206 2206 22206 1207 2207 22207 1208 2208 22208 1209 2209 22209 1210 2210 22210 1211 2211 22211 1212 2212 22212 1213 2213 22213 1214 2214 22214 1215 2215 22215 1216 2216 22216 1217 2217 22217 1218 2218 22218 23218 1219 2219 22219 1220 2220 22220 23220 1222 2222 22222 23222 22224 23224 22226 23226 22228 23228 22230 23230 22232 23232

ANÉIS DE BLOQUEIO 2 FRB 52/5 2 FRB 52/3.5 2 FRB 52/3.5 2 FRB 62/8 2 FRB 62/6 2 FRB 62/6 2 FRB 72/8.5 2 FRB 72/5.5 2 FRB 72/5.5 2 FRB 80/10.5 2 FRB 80/8 2 FRB 80/8 2 FRB 85/5.5 2 FRB 85/3.5 2 FRB 85/3.5 2 FRB 90/10.5 2 FRB 90/9 2 FRB 90/9 2 FRB 100/11.5 2 FRB 100/9.5 2 FRB 100/9.5 2 FRB 110/13 2 FRB 110/10 2 FRB 110/10 2 FRB 120/14 2 FRB 120/10 2 FRB 120/10 2 FRB 125/10 2 FRB 125/6.5 2 FRB 125/6.5 2 FRB 130/15.5 2 FRB 130/12.5 2 FRB 130/12.5 2 FRB 140/16 2 FRB 140/12.5 2 FRB 140/12.5 2 FRB 150/16.5 2 FRB 150/12.5 2 FRB 150/12.5 2 FRB 160/17.5 2 FRB 160/12.5 2 FRB 160/12.5 2 FRB 160/6.25 2 FRB 170/18.5 2 FRB 170/12.5 2 FRB 170/12.5 2 FRB 180/18 2 FRB 180/12 2 FRB 180/12 2 FRB 180/4.85 2 FRB 200/21 2 FRB 200/13.5 2 FRB 200/13.5 2 FRB 200/5.1 2 FRB 215/14 2 FRB 215/5 2 FRB 230/13 2 FRB 230/5 2 FRB 250/15 2 FRB 250/5 2 FRB 270/16.5 2 FRB 270/5 2 FRB 290/17 2 FRB 290/5

FELTROS

A-DK

6X5-65 / 4

35.5

6X5-70 / 4

40.5

6X5-85 / 4

45.5

8X6.5-100 / 4

50.5

8X6.5-105 / 4

55.5

8X6.5-115 / 4

60.5

8X6.5-120 / 4

66.5

9X7.5-130 / 4

71.5

9X7.5-140 / 4

72.5

9X7.5-150 / 4

81.5

9X7.5-155 / 4

86.5

10X8.5-165 / 4

91.5

10X8.5-175 / 4

96.5

12X10-185 / 4

101.5

12X10-200 / 4

106.5

12X10-210 / 4

111.5

14X11-230 / 4

121.5

14X11-245 / 4

131.5

16X12-265 / 4

142.5

16X12-265 / 4

152.5

16X12-300 / 4

162.5

16X12-315 / 4

172.5

Caixa Série SNA 300 Bucha Separadora diâmetro (d2)

w h

SNA 305

b L

CAIXA

Eixo d2

m a

D H7

g h12

h h12

SNA305

185

150

M12

SNA306

185

150

M12

SNA307

205

110

170

M12

SNA308

205

115

170

M12

SNA309

100

255

130

210

M16

SNA310

110

255

105

135

210

M16

SNA311

120

275

110

150

230

M16

SNA312

130

280

115

155

230

M16

SNA313

140

315

120

175

260

M20

SNA314

150

320

125

185

260

M20

SNA315

160

345

100

140

195

290

M20

SNA316

170

345

100

112

145

210

290

M20

SNA317

180

380

110

112

160

215

320

M24

SNA318

105

190

380

110

112

160

220

320

M24

SNA319

110

200

410

120

125

175

240

350

M24

SNA320

100

115

215

410

120

140

185

271

350

M24

SNA322

110

125

240

450

130

150

185

298

390

M24

SNA324

120

135

260

530

160

190

321

450

M30

SNA326

130

150

280

550

160

106

170

205

344

470

M30

SNA328

140

160

300

620

170

114

180

215

366

520

M30

SNA330

150

170

320

650

180

118

190

225

386

560

M30

SNA332

160

180

340

680

190

124

200

235

406

580

M36

247

www.gbrparts.com

Caixa Série SNA 300 f1 f2 d1 d2 d3

www.gbrparts.com

d1 H12

d2 H12

d3 H12

f1 H13

5.4

6.9

102

8.1

107

8.1

107

117

8.1

112

122

8.1

100

117

127

10.8

110

127

137

10.8

120

138

148

10.8

130

153

163

10.8

140

163

173

12.2

150

173

183

12.2

160

183

193

12.2

248

ROLAMENTOS 1305 2305 21305 1306 2306 21306 1307 2307 21307 1308 2308 21308 22308 1309 2309 21309 22309 1310 2310 21310 22310 1311 2311 21311 22311 1312 2312 21312 22312 1313 2313 21313 22313 1314 2314 21314 22314 1315 2315 21315 22315 1316 2316 21316 22316 1317 2317 21317 22317 1318 2318 21318 22318 1319 2319 21319 22319 1320 2320 21320 22320 20322 21322 22322 20324 22324 20326 22326 20328 22328 20330 22330 20332 22332

ANÉIS DE BLOQUEIO 2FRB 62/7.5 2FRB 62/4 2FRB 62/7.5 2FRB 72/7.5 2FRB 72/3.5 2FRB 72/7.5 2FRB 80/9 2FRB 80/4 2FRB 80/9 2FRB 90/9 2FRB 90/4 2FRB 90/9 2FRB 90/4 2FRB 100/9.5 2FRB 100/4 2FRB 100/9.5 2FRB 100/4 2FRB 110/10.5 2FRB 110/4 2FRB 110/10.5 2FRB 110/4 2FRB 120/11 2FRB 120/4 2FRB 120/11 2FRB 120/4 2FRB 130/12.5 2FRB 130/5 2FRB 130/12.5 2FRB 130/5 2FRB 140/12.5 2FRB 140/5 2FRB 140/12.5 2FRB 140/5 2FRB 150/13 2FRB 150/5 2FRB 150/13 2FRB 150/5 2FRB 160/14 2FRB 160/5 2FRB 160/14 2FRB 160/5 2FRB 170/14.5 2FRB 170/5 2FRB 170/14.5 2FRB 170/5 2FRB 180/14.5 2FRB 180/5 2FRB 180/14.5 2FRB 180/5 2FRB 190/15.5 2FRB 190/5 2FRB 190/15.5 2FRB 190/5 2FRB 200/17.5 2FRB 200/6.5 2FRB 200/17.5 2FRB 200/6.5 2FRB 215/19.5 2FRB 215/6.5 2FRB 215/19.5 2FRB 215/6.5 2FRB 240/20 2FRB 240/20 2FRB 240/5 2FRB 260/20.5 2FRB 260/6 2FRB 280/22.5 2FRB 280/6.5 2FRB 300/25 2FRB 300/6 2FRB 320/26.5 2FRB 320/5 2FRB 340/28 2FRB 340/5

FELTROS

A-DK

6X5-60 / 4

40.5

6X5-60 / 4

45.5

6X5-60 / 4

55.5

6X5-60 / 4

60.5

6X5-60 / 4

65.5

6X5-60 / 4

70.5

6X5-60 / 4

75.5

6X5-60 / 4

80.5

6X5-60 / 4

85.5

6X5-60 / 4

90.5

6X5-60 / 4

96.5

6X5-60 / 4

101.5

6X5-60 / 4

106.5

6X5-60 / 4

116.5

6X5-60 / 4

121.5

6X5-60 / 4

126.5

6X5-60 / 4

136.5

6X5-60 / 4

147.5

6X5-60 / 4

162.5

6X5-60 / 4

172.5

6X5-60 / 4

182.5

6X5-60 / 4

192.5

www.gbrparts.com

Buchas, Porcas e Arruelas

249

www.gbrparts.com

Buchas de montagem d

Medidas d

Especificação L

Buchas

Peso

Porca

Arruela Número

H205

M25x1.5

0.070

KM5

MB5

2305

M25x1.5

0.075

KM5

MB5

H2305

M25x1.5

0.087

KM5

MB5

H206

M30x1.5

0.099

KM6

MB6

H306

M30x1.5

0.109

KM6

MB6

H2306

M30x1.5

0.126

KM6

MB6

HA306

M30x1.5

0.110

KM6

MB6

HA2306

M30x1.5

0.130

KM6

MB6

HE306

M30x1.5

0.110

KM6

MB6

HE2306

M30x1.5

0.130

KM6

MB6

H207

M35x1.5

0.125

KM7

MB7

H307

M35x1.5

0.142

KM7

MB7

H2307

M35x1.5

0.165

KM7

MB7

13/16

HA307

M35x1.5

0.140

KM7

MB7

pol

HA2307

M35x1.5

0.170

KM7

MB7

11/4 pol

HE307

M35x1.5

0.140

KM7

MB7

H208

M40x1.5

0.174

KM8

MB8

H308

M40x1.5

0.189

KM8

MB8

H2308

M40x1.5

0.224

KM8

MB8

H209

M45x1.5

0.227

KM9

MB9

H309

M45x1.5

0.248

KM9

MB9

H2309

M45x1.5

0.280

KM9

MB9

HA309

M45x1.5

0.250

KM9

MB9

HA2309

M45x1.5

0.280

KM9

MB9

HE309

M45x1.5

0.250

KM9

MB9

HE2309

M45x1.5

0.280

KM9

MB9

H210

M50x1.5

0.274

KM10

MB10

H310

M50x1.5

0.303

KM10

MB10

H2310

M50x1.5

0.362

KM10

MB10

HA310

M50x1.5

0.300

KM10

MB10

HA2310

M50x1.5

0.360

KM10

MB10

HE310

M50x1.5

0.300

KM10

MB10

20mm

25mm 15/16 pol

1pol

30mm

35mm

40mm

17/16 pol 11/2 pol

45mm

111/16 pol 13 /4 pol

Rosca

Número

www.gbrparts.com

250

Buchas de montagem d

Medidas d

Especificação L

Buchas

1 15 / 16 pol 2 pol

55 mm

60mm

1 3 / 16 pol 2 1 / 4 pol 65 mm

2 7 / 16 pol 2 1 / 2 pol

70 mm

2 11 / 16 pol 2 3 / 4 pol 75 mm

Rosca

Número

mm 50 mm

Peso

Porca

Arruela Número

H211

M55x2

0.308

KM11

MB11

H311

M55x2

0.345

KM11

MB11

H2311

M55x2

0.420

KM11

MB11

HA311

M55x2

0.350

KM11

MB11

HA2311

M55x2

0.420

KM11

MB11

HE311

M55x2

0.350

KM11

MB11

HE2311

M55x2

0.420

KM11

MB11

H212

M60x2

0.346

KM12

MB12

H312

M60x2

0.394

KM12

MB12

H2312

M60x2

0.481

KM12

MB12

H213

M65x2

0.401

KM13

MB13

H313

M65x2

0.458

KM13

MB13

H2313

M65x2

0.557

KM13

MB13

HA313

M65x2

0.460

KM13

MB13

HA2313

M65x2

0.560

KM13

MB13

HE313

M65x2

0.460

KM13

MB13

H215

M75x2

0.707

KM15

MB15

H315

M75x2

0.831

KM15

MB15

H2315

M75x2

1.050

KM15

MB15

HA315

M75x2

0.830

KM15

MB15

HA2315

M75x2

1.050

KM15

MB15

HE315

M75x2

0.830

KM15

MB15

HE2315

M75x2

1.050

KM15

MB15

105

H216

M80x2

0.882

KM16

MB16

105

H316

M80x2

1.030

KM16

MB16

105

H2316

M80x2

1.280

KM16

MB16

105

HA316

M80x2

1.030

KM16

MB16

105

HA2316

M80x2

1.280

KM16

MB16

105

HE316

M80x2

1.030

KM16

MB16

110

H217

M85x2

1.020

KM17

MB17

110

H317

M85x2

1.180

KM17

MB17

110

H2317

M85x2

1.450

KM17

MB17

251

www.gbrparts.com

Buchas de montagem d

Medidas d

Especificação L

Buchas

3 pol

80 mm

3 3 / 16 pol 3 1 / 4 pol 85 mm

90 mm

3 7 / 16 pol 3 1 / 12 pol

100 mm

3 15 /16 pol

4 pol

110 mm

252

Peso

Porca

Arruela Número

110

HA317

M85x2

1.180

KM17

MB17

110

HA2317

M85x2

1.450

KM17

MB17

110

HE317

M85x2

1.180

KM17

MB17

110

HE2317

M85x2

1.450

KM17

MB17

120

H218

M90x2

1.19

KM18

MB18

120

H318

M90x2

1.37

KM18

MB18

120

H2318

M90x2

1.69

KM18

MB18

120

HA318

M90x2

1.37

KM18

MB18

120

HA2318

M90x2

1.69

KM18

MB18

120

HE318

M90x2

1.37

KM18

MB18

125

H219

M95x2

1.37

KM19

MB19

125

H319

M95x2

1.56

KM19

MB19

125

H2319

M95x2

1.92

KM19

MB19

100

130

H220

M100x2

1.49

KM20

MB20

100

130

H320

M100x2

1.69

KM20

MB20

100

130

H2320

M100x2

2.15

KM20

MB20

100

130

HA320

M100x2

1.69

KM20

MB20

100

130

HA2320

M100x2

2.15

KM20

MB20

100

130

HE320

M100x2

1.69

KM20

MB20

100

130

HE2320

M100x2

2.15

KM20

MB20

110

145

H222

M110x2

1.93

KM22

MB22

110

145

H322

M110x2

2.18

KM22

MB22

110

145

H3122

M110x2

2.25

KM22

MB22

110

145

105

H2322

M110x2

2.74

KM22

MB22

110

145

HA322

M110x2

2.18

KM22

MB22

110

145

HA3122

M110x2

2.25

KM22

MB22

110

145

105

HA2322

M110x2

2.74

KM22

MB22

110

145

HE322

M110x2

2.18

KM22

MB22

110

145

105

HE2322

M110x2

2.74

KM22

MB22

120

145

H3024

M120x2

1.93

KM24

MB24

120

155

H3124

M120x2

2.64

KM24

MB24

120

155

112

H2324

M120x2

3.19

KM24

MB24w

www.gbrparts.com

Rosca

Número

mm 2 15 / 16 pol

Buchas de montagem

Medidas d

Especificação L

Buchas

4 7 / 16 pol

125 mm

4 15 / 16 pol

5 pol

135 mm

5 3 / 16 pol

140 mm

5 7 / 16 pol 5 1 / 2 pol 150 mm

5 15/16 pol

Rosca

Número

mm 115 mm

Peso

Porca

Arruela Número

130

155

H3026

M130x2

2.85

KM26

MB26

130

165

H3126

M130x2

3.66

KM26

MB26

130

165

121

H2326

M130x2

4.60

KM26

MB26

130

155

HA3026

M130x2

2.85

KML26

MB26

130

165

HA3126

M130x2

3.66

KM26

MB26

130

165

121

HA2326

M130x2

4.60

KM26

MB26

140

165

H3028

M140x2

3.16

KML28

MB28

140

180

H3128

M140x2

4.34

KM28

MB28

140

180

131

H2328

M140x2

5.55

KM28

MB28

140

165

HA3028

M140x2

3.16

KML28

MB28

140

180

HA3128

M140x2

4.34

KM28

MB28

140

180

131

HA2328

M140x2

5.55

KM28

MB28

140

165

HE3028

M140x2

3.16

KML28

MB28

140

180

HE3128

M140x2

4.34

KM28

MB28

140

180

131

HE2328

M140x2

5.55

KM28

MB28

150

180

H3030

M150x2

3.89

KML30

MB30

150

195

111

H3130

M150x2

5.52

KM30

MB30

150

195

139

H2330

M150x2

6.63

KM30

MB30

150

180

HA3030

M150x2

3.89

KML30

MB30

150

195

139

HA2330

M150x2

6.63

KM30

MB30

160

190

H3032

M160x2

5.21

KML32

MB32

160

210

119

H3132

M160x2

7.67

KM32

MB32

160

210

147

H2332

M160x2

9.14

KM32

MB32

160

290

HA3032

M160x3

5.21

KML32

MB32

160

210

147

HA2332

M160x3

9.14

KM32

MB32

160

210

119

HE3132

M160x2

7.67

KM32

MB32

170

200

101

H3034

M170x3

5.99

KML34

MB34

170

220

122

H3134

M170x3

8.36

KM34

MB34

170

220

154

H2334

M170x3

10.20

KM34

MB34

170

200

101

HA3034

M170x3

5.99

KML34

MB34

170

220

122

HA3134

M170x3

8.36

KM34

MB34

170

220

154

HA2334

M170x3

10.20

KM34

MB34

253

www.gbrparts.com

Buchas de montagem

Medidas d

Especificação L

Buchas

160 mm

6 7 / 16 pol

170 mm

Porca

Arruela Número

170

200

101

HE3034

M170x3

5.99

KML34

MB34

170

220

122

HE3134

M170x3

8.36

KM34

MB34

180

210

109

H3036

M180x3

6.83

KM36

MB36

180

230

131

H3136

M180x3

9.50

KM36

MB36

180

230

161

H2336

M180x3

11.30

KM36

MB36 MB36

180

210

109

HA3036

M180x3

6.83

KML36

180

230

131

HA3136

M180x3

9.50

KM36

MB36

180

230

161

HA2336

M180x3

11.30

KM36

MB36 MB38

190

220

112

H3038

M190x3

7.45

KML38

190

240

141

H3138

M190x3

10.80

KM38

MB38

190

240

169

H2338

M190x3

12.60

KM38

MB38

190

220

112

HA3038

M190x3

7.45

KML38

MB38

240

169

HA2338

M190x3

12.60

KM38

MB38

200

240

120

H3040

M200x3

9.19

KML40

MB40

200

250

150

H3140

M200x3

12.10

KM40

MB40

200

250

176

H2340

M200x3

13.90

KM40

MB40

7 3/16 pol

200

240

120

HA3040

M200x3

9.19

KML40

MB40

7 pol

200

250

176

HE2340

M200x3

13.90

KM40

MB40

220

260

126

HA3044

M220x3

10.50

KML44

MB44

220

280

161

HA3144

M220x3

15.00

KM44

MB44

220

280

186

HA2344

M220x3

17.00

KM44

MB44

180 mm

7 15/16 pol

Peso

190

6 15/16 pol

www.gbrparts.com

Rosca

Número

mm 6 pol

254

Buchas de desmontagem L

d d

Medidas d

Especificação L

40 45 50 55 60 65 70 75 80

95 100 105

Porca

Peso

KM9

0.093 0.129

Número

mm 35

Buchas

M45x1.5

AH308

M45x1.5

AH2308

KM9

M50x1.5

AH309

KM10

0.112

M50x1.5

AH2309

KM10

0.163

M55x2

AH310X

KM11

0.138

M55x2

AH2310X

KM11

0.236

M60x2

AH312X

KM13

0.194

M60x2

AH2311X

KM12

0.257

M65x2

AH312X

KM13

0.194

M65x2

AH2312X

KM13

0.299

M72x2

AH313

KM15

0.256

M75x2

AH2313

KM15

0.399

M80x2

AH314

KM16

0.290

M80x2

AH2314X

KM16

0.466

M85x2

AH315

KM17

0.326

M85x2

AH2315X

KM17

0.536

M90x2

AH316

KM18

0.367

M90x2

AH2316X

KM18

0.602

M95x2

AH317X

KM19

0.431

M95x2

AH2317X

KM19

0.676

M100x2

AH318X

KM20

0.465

M100x2

AH2318X

KM20

0.578

M100x2

AH2318X

KM20

0.777

M105x2

AH319X

KM21

0.537

M105x2

AH2319X

KM21

0.888

100

M110x2

AH302X

KM22

0.586

100

M110x2

AH3220X

KM22

0.768

100

M110x2

AH2320X

KM22

1.000

110

M125x2

AH3122

KM25

1.280

110

M120x2

AH3122X

KM24

0.786

110

M125x2

AH3222X

KM25

1.060

110

M125x2

AH2322X

KM25

1.350

255

www.gbrparts.com

Buchas de desmontagem L

d d

h Medidas d

Especificação L

110

115

125

135

145

150

160

170

www.gbrparts.com

256

Buchas

Porca

Peso

AH3124

KM28

1.670

Número

120

M140x2

120

M140x2

105

AH2324

KM28

2.460

120

M130x2

AH3024X

KM26

0.737

120

M130x2

AH3124X

KM26

0.948

120

M135x2

AH3224X

KM27

1.310

120

M135x2

105

AH2324X

KM27

1.610

130

M140x2

AH3026X

KM28

0.907

130

M140x2

AH3126X

KM28

1.080

130

M145x2

AH3236X

KM29

1.580

130

M145x2

115

AH2326X

KM29

1.970

140

M150x2

AH3028X

KM30

0.996

140

M150x2

AH3128X

KM30

1.260

140

M155x3

104

AH3228X

KM31

1.810

140

M155x3

125

AH2328X

KM31

2.340

150

M160x3

AH3030X

KM32

1.120

150

M165x3

AH3130X

KM33

1.750

150

M165x3

114

AH3230X

KM33

2.210

150

M165x3

135

AH2330X

KM33

2.790

160

M170x3

AH3032

KM34

2.010

160

M180x3

103

AH3132

KM36

3.180

160

M180x3

124

AH3232

KM36

4.020

160

M180x3

140

AH2332

KM36

4.690

170

M180x3

AH3034

KM36

2.400

170

M190x3

104

AH3134

KM38

3.410

170

M190x3

134

AH3234

KM38

3.410

170

M190x3

146

AH2334

KM38

5.230

180

M190x3

AH3036

KM38

2.800

180

M200x3

116

AH3136

KM40

4.160

180

M200x3

105

AH2236

KM40

3.670

180

M200x3

140

AH3236

KM40

5.290

180

M200x3

154

AH2336

KM40

5.940

Arruelas

60 B

d1 Medidas d1

Especificação f1

Arruela

Peso

Número

13.5

MB2

0.26

15.5

MB3

0.32

18.5

MB4

0.35

1.25

23.0

MB5

0.64

1.25

27.5

MB6

0.78

1.25

32.5

MB7

1.04

1.25

37.5

MB8

1.23

1.25

42.5

MB9

1.52

1.25

47.5

MB10

1.60

1.5

52.5

MB11

1.96

1.5

57.5

MB12

2.53

1.5

62.2

MB13

2.90

1.5

66.5

MB14

3.34

104

1.5

71.5

MB15

3.56

112

1.8

76.5

MB16

4.64

102

119

1.8

81.5

MB17

5.24

108

126

1.8

86.5

MB18

6.23

113

133

1.8

91.5

MB19

6.70

100

120

140

1.8

96.5

MB20

7.65

105

126

145

1.8

100.5

MB21

8.26

110

133

154

1.8

105.5

MB22

9.40

115

137

159

110.5

MB23

10.80

120

138

164

115.0

MB24

10.50

125

148

170

120.0

MB25

11.80

130

149

175

125.0

MB26

11.30

135

160

185

130.0

MB27

14.40

140

160

192

135.0

MB28

14.20

150

171

205

145.0

MB30

15.50

160

182

217

2.5

154.0

MB32

22.20

170

193

232

2.5

164.0

MB34

24.70

180

203

242

2.5

174.0

MB36

16.80

190

214

252

2.5

184.0

MB38

27.80

200

226

262

2.5

194.0

MB40

29.30

257

www.gbrparts.com

Porcas

d1 d

t D

Medidas d

Especificação

www.gbrparts.com

Porca

Arruela

Número

Indicada

Peso

M25x1.5

2.000

KM5

MB5

0.025

M30x1.5

2.000

KM6

MB6

0.043

M35x1.5

2.000

KM7

MB7

0.053

M40x1.5

2.500

KM8

MB8

0.085

M45x1.5

2.500

KM9

MB9

0.120

M50x1.5

2.500

KM10

MB10

0.150

M55x2

3.000

KM11

MB11

0.160

M60x2

3.000

KM12

MB12

0.170

M65x2

3.000

KM13

MB13

0.200

M70x2

3.500

KM14

MB14

0.240

M75x2

3.500

KM15

MB15

0.290

M80x2

105

3.500

KM16

MB16

0.400

M85x2

110

102

3.500

KM17

MB17

0.450

M90x2

120

108

4.000

KM18

MB18

0.560

M95x2

125

113

4.000

KM19

MB19

0.660

M100x2

130

120

4.000

KM20

MB20

0.700 0.840

M105x2

140

126

5.000

KM21

MB21

M110x2

145

133

5.000

KM22

MB22

0.970

M115x2

150

137

5.000

KM23

MB23

1.010

M120x2

155

138

5.000

KM24

MB24

1.080

M125x2

160

148

5.000

KM25

MB25

1.190

M130x2

165

149

6.000

KM26

MB26

1.250

M140x2

180

160

6.000

KM28

MB28

1.600

M150x2

195

171

6.000

KM30

MB30

2.030

M160x3

210

182

7.000

KM32

MB32

2.590 2.800

M170x3

220

193

7.000

KM34

MB34

M180x3

230

203

8.000

KM36

MB36

3.070

M190x3

240

214

8.000

KM38

MB38

3.390

M200x3

250

226

8.000

KM40

MB40

3.690

258

259

www.gbrparts.com

Apêndice

1. Tabela de Conversão para o International System of Units (Unidades SI) 2. Tabela de Comparação Para SI, CGS e Engineering Units 3. Códigos de Múltiplos de 10 para Unidades SI

228

4. Tabela de Conversão para polegada-mm

230

5. Tabela de Conversão para °C - °F

231

6. Tabela de Conversão para kg-lb

232

7. Tabela de Conversão para N-kgf

233

8. Tabela de Conversão de Viscosidade

234

9. Tabela de Conversão de Dureza

235

10. Tolerâncias para Eixos

236

11. Tolerâncias para Orifícios de Alojamentos

238

12. Classe TI para Tolerâncias Básicas

240

13. Características Físico/Mecânicas dos Metais

241

www.gbrparts.com

260

229 229

Apêndice

1. Tabela de Conversão para o International System of Units (Unidades SI) Tipos

Unidades SI

Unidades Não SI

Fator de Conversão de Unidades SI

Tipos

Unidades SI

Unidades Não SI

Fator de Conversão de Unidades SI

Ângulo

rad

180/p

Pressão

kgf/m2

1/9.806 65

10 800/p

mH2O

1/(9.806 65 X 103)

´´

648 000/p

mmHg

760/(1.01325 X 105)

Comprimento

Área

Volume

Tempo

(N/m ) 2

106

Torr

760/(1.01325 X 105)

A°

1010

bar

10-5

10-2

atm

760/(1.01325 X 105)

10-4

erg

107

l, L

calIT

1/4.186 8

dl, dL

104

kgf . m

1/9.806 65

min

1/60

kW . h

1/(3,6 X106)

1/3 600

PS . h

~ ~ 3.776 72 X 10-7

Trabalho

J (N . m)

kgf . m/s

1/9.806 65

kcal/h

1/1.163

~ ~ 1/735.498 8

104

cSt

106

1/86 400

s-1

Revoluções

s-1

rpm

Aceleração

m/s

km/h

3 600/1 000

Índice de Viscosidade

Pa . s

3 600/1 852

m2/s

Aceleração

m/s

Gal

Cinemática, Índice de Viscosidade

1/9.806 65

Diferença de Temperatura

°C

Relação Potência Trabalho

(J/s)

d Freqüência

Peso

10-3

Corrente Elétrica

Força

kgf

1/9.806 65

Voltagem Elétrica

(W/A)

1/(9.806 65 X 103)

Força do Campo Magnético

A/m

4p/103

dyn

105

104

1/9.806 65

Densidade da Velocidade Magnética

kgf . m

109

Resistência Elétrica

(Y/A)

Torque, Momento da Força

Tensão

N.m

kgf . m2

1/(9.806 65 X 104)

(N/m2)

kgf . mm2

1/(9.806 65 X 106)

Anotações 1) A conversão de temperatura de TK para X °C é feita com o uso da fórmula X = T - 273.15, mas no caso de diferenças de temperatura Dg = Dx. Exemplo de Conversão

1N = 1/9.806 65kgf

261

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2. Tabela de Comparação Para SI, CGS e Engineering Units

Sistema

Comprimento

Massa

Tempo

Força de Aceleração da Temperatura

Tensão

Pressão

Trabalho

Potência

m/s2

Sistema CGS

°C

Gal

dyn

dyn/cm2

erg

erg/s

Engineering Units

kgf.s2/m

°C

m/s2

kgf

kgf/m2

kgf.m

kgf.m/s

3. Códigos de Múltiplos de 10 para Unidades SI

Múltiplos de 10

Nome

Código

Múltiplos de 10

Nome

Código

1018

Exa

10-1

Deci

1015

Peta

10-2

Centi

1012

Tera

10-3

Milli

109

Giga

10-6

Micro

106

Mega

10-9

Nano

103

Kilo

10-12

Pico

102

Hecto

10-15

Femto

Deca

10-18

Ato

www.gbrparts.com

262

Apêndice

4. Tabela de Conversão para polegadas-mm

1 polegada = 25,4 mm 9 10

Polegada Frações Decimais 0 0,000000 1/64 0,015625 1/32 0,031250 3/64 0,046875

0 mm 0,000 0,397 0,794 1,191

25,400 25,797 26,194 26,591

50,800 51,197 51,594 51,991

76,200 76,597 76,994 77,391

101,600 101,997 102,394 102,791

127,000 127,397 127,794 128,191

152,400 152,797 153,194 153,591

177,800 178,197 178,594 178,991

203,200 203,597 203,994 204,391

228,600 228,997 229,394 229,791

254,000 254,397 254,794 255,191

1/16 5/64 3/32 7/64

0,062500 0,078125 0,093750 0,109375

1,588 1,984 2,381 2,778

26,988 27,384 27,781 28,178

52,388 52,784 53,181 53,578

77,788 78,184 78,581 78,978

103,188 103,584 103,981 104,378

128,588 128,984 129,381 129,778

153,988 154,384 154,781 155,178

179,388 179,784 180,181 180,579

204,788 205,184 205,581 205,978

230,188 230,584 230,981 231,378

255,588 255,984 256,381 256,778

1/8 9/64 5/32 11/64

0,125000 0,140625 0,156250 0,171875

3,175 3,572 3,969 4,366

28,575 28,972 29,369 29,766

53,975 54,372 54,769 55,166

79,375 79,772 80,169 80,566

104,775 105,172 105,569 105,966

130,175 130,572 130,969 131,366

155,575 155,972 156,369 156,766

180,975 181,372 181,769 182,166

206,375 206,772 207,169 207,566

231,775 232,172 232,569 232,966

257,175 257,572 257,969 258,366

3/16 13/64 7/32 15/64

0,187500 0,203125 0,218750 0,234375

4,762 5,159 5,556 5,953

30,162 30,559 30,956 31,353

55,562 55,959 56,356 56,753

80,962 81,359 81,756 82,153

106,362 106,759 107,156 107,553

131,762 132,159 132,556 132,953

157,162 157,559 157,956 158,353

182,562 182,959 183,356 183,153

207,962 208,359 208,756 209,153

233,362 233,759 234,156 234,553

258,762 259,159 259,556 259,953

1/4 17/64 9/32 19/64

0,250000 0,265625 0,281250 0,296875

6,350 6,747 7,144 7,541

31,750 32,147 32,544 32,941

57,150 57,547 57,944 58,341

82,550 82,947 83,344 83,741

107,950 108,347 108,744 109,141

133,350 133,747 134,144 134,541

158,750 159,147 159,544 159,941

184,150 184,547 184,944 185,341

209,550 209,947 210,344 210,741

234,950 235,347 235,744 236,141

260,350 260,747 261,144 261,541

5/16 21/64 11/32 23/64

0,312500 0,328125 0,343750 0,359375

7,938 8,334 8,731 9,128

33,338 33,734 34,131 34,528

58,738 59,134 59,531 59,928

84,138 84,534 84,931 85,328

109,538 109,934 110,331 110,728

134,938 135,334 135,731 136,128

160,338 160,734 161,131 161,528

185,738 186,134 186,531 186,928

211,138 211,534 211,931 212,328

236,538 236,934 237,331 237,728

261,938 262,334 262,731 263,128

3/8 25/64 13/32 27/64

0,375000 0,390625 0,406250 0,421875

9,525 9,922 10,319 10,716

34,925 35,322 35,719 36,116

60,325 60,722 61,119 61,516

87,725 86,122 86,519 86,916

111,125 111,522 111,919 112,316

136,525 136,922 137,319 137,716

161,925 162,322 162,719 163,116

187,325 187,722 188,119 188,516

212,725 213,122 213,519 213,916

238,125 238,522 138,919 239,316

263,525 263,922 264,319 264,716

7/16 29/64 15/32 31/64

0,437500 0,453125 0,468750 0,484375

11,112 11,509 11,906 12,303

36,512 36,909 37,306 37,703

61,912 62,309 62,706 63,103

87,312 87,709 88,106 88,503

112,712 113,109 113,506 113,903

138,112 138,509 138,906 139,303

163,512 163,909 164,306 164,703

188,912 189,309 189,706 190,103

214,312 214,709 215,106 215,503

239,712 240,109 240,506 240,903

265,112 265,509 265,906 266,303

1/2 33/64 17/32 35/64

0,500000 0,515625 0,531250 0,546875

12,700 13,097 13,494 13,891

38,100 38,497 38,894 39,291

63,500 63,897 64,294 64,691

88,900 89,297 89,694 90,091

114,300 114,697 115,094 115,491

139,700 140,097 140,494 140,891

165,100 165,497 165,894 166,291

190,500 190,897 191,294 191,691

215,900 216,297 216,694 217,091

241,300 241,697 242,094 242,491

266,700 267,097 267,494 267,891

9/16 37/64 19/32 39/64

0,562500 0,578125 0,593750 0,609375

14,288 14,684 15,081 15,478

39,688 40,084 40,481 40,878

65,088 65,484 65,881 66,278

90,488 90,884 91,281 91,678

115,888 116,284 116,681 117,078

141,288 141,684 142,081 142,478

166,688 167,084 167,481 167,878

192,088 192,484 192,881 193,278

217,488 217,884 218,281 218,678

242,888 243,284 243,681 244,078

268,288 268,684 269,081 269,478

5/8 41/64 21/32 43/64

0,625000 0,640625 0,656250 0,671875

15,875 16,272 16,669 17,066

41,275 41,672 42,069 42,466

66,675 67,072 67,469 67,866

92,075 92,472 92,869 93,266

117,475 117,872 118,269 118,666

142,875 143,272 143,669 144,066

168,275 168,672 169,069 169,466

193,675 194,072 194,469 194,866

219,075 219,472 219,869 220,266

244,475 244,872 245,269 245,666

269,875 270,272 270,669 271,066

11/16 45/64 23/32 47/64

0,687500 0,703125 0,718750 0,734375

17,462 17,859 18,256 18,653

42,862 43,259 43,656 44,053

68,262 68,659 69,056 69,453

93,662 94,059 94,456 94,853

119,062 119,459 119,856 120,253

144,462 144,859 145,256 145,653

169,862 170,259 170,656 171,053

195,262 195,659 196,056 196,453

220,662 221,059 221,456 221,853

246,062 246,459 246,856 247,253

271,462 271,859 272,256 272,653

3/4 49/64 25/32 51/64

0,750000 0,765625 0,781250 0,796875

19,050 19,447 19,844 20,241

44,450 44,847 45,244 45,641

69,850 70,247 70,644 71,041

95,250 95,647 96,044 96,441

120,650 121,047 121,444 121,841

146,050 146,447 146,844 147,241

171,450 171,847 172,244 172,641

196,850 197,247 197,644 198,041

222,250 222,647 223,044 223,441

247,650 248,047 248,444 248,841

273,050 273,447 273,844 274,241

13/16 53/64 27/32 55/64

0,812500 0,828125 0,843750 0,859375

20,638 21,034 21,431 21,828

46,038 46,434 46,831 47,228

71,438 71,834 72,231 72,628

96,838 97,234 97,631 98,028

122,238 122,634 123,031 123,428

147,638 148,034 148,431 148,828

173,038 173,434 173,831 174,228

198,438 198,834 199,231 199,628

223,838 224,234 224,631 225,028

249,238 249,634 250,031 250,428

274,638 275,034 275,431 275,828

7/8 57/64 29/32 59/64

0,875000 0,890625 0,906250 0,921875

22,225 22,622 23,019 23,416

47,625 48,022 48,419 48,816

73,025 73,422 73,819 74,216

98,425 98,822 99,219 99,616

123,825 124,222 124,619 125,016

149,225 149,622 150,019 150,416

174,625 175,022 175,419 175,816

200,025 200,422 200,819 201,216

225,425 225,822 226,219 226,616

250,825 251,222 251,619 252,016

276,225 276,622 277,019 277,416

15/16 61/64 31/32 63/64

0,937500 0,953125 0,968750 0,984375

23,812 24,209 24,606 25,003

49,212 49,609 50,006 50,403

74,612 75,009 75,406 75,803

100,012 100,409 100,806 101,203

125,412 125,809 126,206 126,603

150,812 151,209 151,606 152,003

176,212 176,609 177,006 177,403

201,612 202,009 202,406 202,803

227,012 227,409 227,806 228,203

252,412 252,809 253,206 253,603

277,812 278,209 278,606 279,003

263

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5. Tabela de Conversão para °C - °F

0°C = 32°F 0°F = 17,8°C

°C

°F

°C

°F

°C

°F

°C

°F

-73,3 -62,2 -51,1 -40,0 34,4

-100 -80 -60 -40 -30

-148,0 -112,0 -76,0 -40,0 -22,0

0,0 0,6 1,1 1,7 2,2

32 33 34 35 36

89,6 91,4 93,2 95,0 96,8

21,7 22,2 22,8 23,3 23,9

71 72 73 74 75

159,8 161,6 163,4 165,2 167,0

43,3 46,1 48,9 51,7 54,4

110 115 120 125 130

230 239 248 257 266

-28,9 -23,3 -17,8 -17,2 -16,7

-20 -10 0 1 2

-4,0 14,0 32,0 33,8 35,6

2,8 3,3 3,9 4,4 5,0

37 38 39 40 41

98,6 100,4 102,2 104,0 105,8

24,4 25,0 25,6 26,1 26,7

76 77 78 79 80

168,8 170,6 172,4 174,2 176,0

57,2 60,0 65,6 71,1 76,7

135 140 150 160 170

275 284 302 320 338

-16,1 -15,6 -15,0 -14,4 -13,9

3 4 5 6 7

37,4 39,2 41,0 42,8 44,6

5,6 6,1 6,7 7,2 7,8

42 43 44 45 46

107,6 109,4 111,2 113,0 114,8

27,2 27,8 28,3 28,9 29,4

81 82 83 84 85

177,8 179,6 181,4 183,2 185,0

82,2 87,8 93,3 98,9 104,4

180 10 200 210 220

356 374 392 410 428

-13,3 -12,8 -12,2 -11,7 -11,1

8 9 10 11 12

46,4 48,2 50,0 51,8 53,6

8,3 8,9 9,4 10,0 10,6

47 48 49 50 51

116,6 118,4 120,2 122,0 123,8

30,0 30,6 31,1 31,7 32,2

86 87 88 89 90

186,8 188,6 190,4 192,2 194,0

110,0 115,6 121,1 148,9 176,7

230 240 250 300 350

446 464 482 572 662

-10,6 -10,0 -9,4 -8,9 -8,3

13 14 15 16 17

55,4 57,2 59,0 60,8 62,6

11,1 11,7 12,2 12,8 13,3

52 53 54 55 56

125,6 127,4 129,2 131,0 132,8

32,8 33,3 33,9 34,4 35,0

91 92 93 94 95

195,8 197,6 199,4 201,2 203,0

204 232 260 288 316

400 450 500 550 600

752 842 932 1022 1112

-7,8 -7,2 -6,7 -6,1 -5,6

18 19 20 21 22

64,4 66,2 68,0 69,8 71,6

13,9 14,4 15,0 15,6 16,1

57 58 59 60 61

134,6 136,4 138,2 140,0 141,8

35,6 36,1 36,7 37,2 37,8

96 97 98 99 100

204,8 206,6 208,4 210,2 212,0

343 371 399 427 454

650 700 750 800 850

1202 1292 1382 1472 1562

-5,0 -4,4 -3,9 -3,3 -2,8

23 24 25 26 27

73,4 75,2 77,0 78,8 80,6

16,7 17,2 17,8 18,3 18,9

62 63 64 65 66

143,6 145,4 147,2 149,0 150,8

38,3 38,9 39,4 40,0 40,6

101 102 103 104 105

213,8 215,6 217,4 219,2 221,0

482 510 538 593 649

900 950 1000 1100 1200

1652 1742 1832 2012 2192

-2,2 -1,7 -1,1 -0,6

28 29 30 31

82,4 84,2 86,0 87,8

19,4 20,0 20,6 21,1

67 68 69 70

152,6 154,4 156,2 158,0

41,1 41,7 42,2 42,8

106 107 108 109

222,8 224,6 226,4 228,2

704 760 816 871

1300 1400 1500 1600

2372 2552 2732 2912

C = 5 (F-32) 9

F = 32 + 9 C 5

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264

Apêndice

6. Tabela de Conversão para kg/Lb 1kg = 2,2046226lb 1lb = 0,45359237kg

0,454 0,907 1,361 1,814 2,268

1 2 3 4 5

2,205 4,409 6,614 8,818 11,023

15,422 15,876 16,329 16,783 17,237

34 35 36 37 38

74,957 77,162 79,366 81,571 83,776

30,391 30,844 31,298 31,751 32,205

67 68 69 70 71

147,71 149,91 152,12 154,32 156,53

2,722 3,175 3,629 4,082 4,536

6 7 8 9 10

13,228 15,432 17,637 19,842 22,046

17,690 18,144 18,597 19,051 19,504

39 40 41 42 43

85,980 88,185 90,390 92,594 94,799

32,659 33,112 33,566 34,019 34,473

72 73 74 75 76

158,73 160,94 163,14 165,35 167,55

4,990 5,443 5,897 6,350 6,804

11 12 13 14 15

24,251 26,455 28,660 30,865 33,069

19,958 20,412 20,865 21,319 21,772

44 45 46 47 48

97,003 99,208 101,41 103,62 105,82

34,927 35,380 35,834 36,287 36,741

77 78 79 80 81

169,76 171,96 174,17 176,37 178,57

7,257 7,711 8,165 8,618 9,072

16 17 18 19 20

35,274 37,479 39,683 41,888 44,092

22,226 22,680 23,133 23,587 24,040

49 50 51 52 53

108,03 110,23 112,44 114,64 116,84

37,195 37,648 38,102 38,555 39,009

82 83 84 85 86

180,78 182,98 185,19 187,39 189,60

9,525 9,979 10,433 10,886 11,340

21 22 23 24 25

46,297 48,502 50,706 52,911 55,116

24,494 24,948 25,401 25,855 26,308

54 55 56 57 58

119,05 121,25 123,46 125,66 127,87

39,463 39,916 40,370 40,823 41,277

87 88 89 90 91

191,80 194,01 196,21 198,42 200,62

11,793 12,247 12,701 13,154 13,608

26 27 28 29 30

57,320 59,525 61,729 63,934 66,139

26,762 27,216 27,669 28,123 28,576

59 60 61 62 63

130,07 132,28 134,48 136,69 138,89

41,730 42,184 42,638 43,091 43,545

92 93 94 95 96

202,83 205,03 207,23 209,44 211,64

14,061 14,515 14,969

31 32 33

68,343 70,548 72,753

29,030 29,484 29,937

64 65 66

141,10 143,30 145,51

43,998 44,452 44,906

97 98 99

213,85 216,05 218,26

265

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7. Tabela de Convers達o para N-kgf

1N = 0,1019716kgf 1kgf = 9,80665N

kgf

9,8066 19,613 29,420 39,227 49,033

1 2 3 4 5

0,1020 0,2039 0,3059 0,4079 0,5099

333,43 343,23 353,04 362,85 372,65

34 35 36 37 38

3,4670 3,5690 3,6710 3,7729 3,8749

657,05 666,85 676,66 686,47 696,27

67 68 69 70 71

6,8321 6,9341 7,0360 7,1380 7,2400

58,840 68,647 78,453 88,260 98,066

6 7 8 9 10

0,6118 0,7138 0,8158 0,9177 1,0197

382,46 392,27 402,07 411,88 421,69

39 40 41 42 43

3,9769 4,0789 4,1808 4,2828 4,3848

706,08 715,89 725,69 735,50 745,31

72 73 74 75 76

7,3420 7,4439 7,5459 7,6479 7,7498

107,87 117,68 127,49 137,29 147,10

11 12 13 14 15

1,1217 1,2237 1,3256 1,4276 1,5296

431,49 441,30 451,11 460,91 470,72

44 45 46 47 48

4,4868 4,5887 4,6907 4,7927 4,8946

755,11 764,92 774,73 784,53 794,34

77 78 79 80 81

7,8518 7,9538 8,0558 8,1577 8,2597

156,91 166,71 176,52 186,33 196,13

16 17 18 19 20

1,6315 1,7335 1,8355 1,9375 2,0394

480,53 490,33 500,14 509,95 519,75

49 50 51 52 53

4,9966 5,0986 5,2006 5,3025 5,4045

804,15 813,95 823,76 833,57 843,37

82 83 84 85 86

8,3617 8,4636 8,5656 8,6676 8,7696

205,94 215,75 225,55 235,36 245,17

21 22 23 24 25

2,1414 2,2434 2,3453 2,4473 2,5493

529,56 539,37 549,17 558,98 568,79

54 55 56 57 58

5,5065 5,6084 5,7104 5,8124 5,9144

853,18 862,99 872,79 882,60 892,41

87 88 89 90 91

8,8715 8,9735 9,0755 9,1774 9,2794

254,97 264,78 274,59 284,39 294,20

26 27 28 29 30

2,6513 2,7532 2,8552 2,9572 3,0591

578,59 588,40 598,21 608,01 617,82

59 60 61 62 63

6,0163 6,1183 6,2203 6,3222 6,4242

902,21 912,02 921,83 931,63 941,44

92 93 94 95 96

9,3814 9,4834 9,5853 9,6873 9,7893

304,01 313,81 323,62

31 32 33

3,1611 3,2631 3,3651

627,63 637,43 647,24

64 65 66

6,5262 6,6282 6,7301

951,25 961,05 970,86

97 98 99

9,8912 9,9932 10,095

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266

Apêndice

8. Tabela de Conversão de Viscosidade

1mm2/s = 1cSt

Cinemática

(mm2/s)

Parafuso

Nº 1

Angulador

SUS

(seg)

(grau)

Cinemática

(mm2/s)

Parafuso

Nº 1

SUS

Angulador E

(seg)

(grau)

100°F

210°F

50°C

100°C

100°F

210°F

50°C

100°C

2 3 4 5 6

32,6 36,0 39,1 42,3 45,5

32,8 36,3 39,4 42,6 45,8

30,8 33,3 35,9 38,5 41,1

31,2 33,7 36,5 39,1 41,7

1,14 1,22 1,31 1,40 1,48

35 36 37 38 39

163 168 172 177 181

164 170 173 178 183

144 148 153 156 160

147 151 155 159 164

4,70 4,83 4,96 5,08 5,21

7 8 9 10 11

48,7 52,0 55,4 58,8 62,3

49,0 52,4 55,8 59,2 62,7

43,7 46,3 49,1 52,1 55,1

44,3 47,0 50,0 52,9 56,0

1,56 1,65 1,75 1,84 1,93

40 41 42 43 44

186 190 195 199 204

187 192 196 201 205

164 168 172 176 180

168 172 176 180 185

5,34 5,47 5,59 5,72 5,85

12 13 14 15 16

65,9 69,6 73,4 77,2 81,1

66,4 70,1 73,9 77,7 81,7

58,2 61,4 64,7 68,0 71,5

59,1 62,3 65,6 69,1 72,6

2,02 2,12 2,22 2,32 2,43

45 46 47 48 49

208 213 218 222 227

210 215 219 224 228

184 188 193 197 201

189 193 197 202 206

5,98 6,11 6,24 6,37 6,50

17 18 19 20 21

85,1 89,2 93,3 97,5 102

85,7 89,8 94,0 98,2 102

75,0 78,6 82,1 85,8 89,5

76,1 79,7 83,6 87,4 91,3

2,54 2,64 2,76 2,87 2,98

50 55 60 65 70

231 254 277 300 323

233 256 279 302 326

205 225 245 266 286

210 231 252 273 294

6,63 7,24 7,90 8,55 9,21

22 23 24 25 26

106 110 115 119 123

107 111 115 120 124

93,3 97,1 101 105 109

95,1 98,9 103 107 111

3,10 3,22 3,34 3,46 3,58

75 80 85 90 95

346 371 394 417 440

349 373 397 420 443

306 326 347 367 387

315 336 357 378 399

9,89 10,5 11,2 11,8 12,5

27 28 29 30 31

128 132 137 141 145

129 133 138 142 146

112 116 120 124 128

115 119 123 127 131

3,70 3,82 3,95 4,07 4,20

100 120 140 160 180

464 556 649 742 834

467 560 653 747 840

408 490 571 653 734

420 504 588 672 757

13,2 15,8 18,4 21,1 23,7

32 33 34

150 154 159

150 155 160

132 136 140

135 139 143

4,32 4,45 4,57

200 250 300

927 1 159 1 391

933 1 167 1 400

816 1 020 1 224

841 1 051 1 241

26,3 32,9 39,5

267

www.gbrparts.com

9. Tabela de Conversão da Dureza

Dureza Rockwell

Dureza Vickers

Escala C

Dureza Brinner Esfera Padrão

(150 kgf)

Dureza Rockwell Esfera de Carboneto Escala A de Tungstênio (60kgf)

Dureza Shore Escala B (100 kgf)

68 67 66 65 64

940 900 865 832 800

739 722

85,6 85,0 84,5 83,9 83,4

97 95 92 91 88

63 62 61 60 59

772 746 720 697 674

705 688 670 654 634

82,8 82,3 81,8 81,2 80,7

87 85 83 81 80

58 57 56 55 54

653 633 613 595 577

615 595 577 560 543

80,1 79,6 79,0 78,5 78,0

78 76 75 74 72

53 52 51 50 49

560 544 528 513 498

500 487 475 464

525 512 496 481 469

77,4 76,8 76,3 75,9 72,5

71 69 68 67 66

48 47 46 45 44

484 471 458 446 434

451 442 432 421 409

455 443 432 421 409

74,7 74,1 73,6 73,1 72,5

64 63 62 60 58

43 42 41 40 39

423 412 402 392 382

400 390 381 371 362

72,0 71,5 70,9 70,4 69,9

57 56 55 54 52

38 37 36 35 34

372 363 354 345 336

353 344 336 327 319

69,4 68,9 68,4 67,9 67,4

(109,0) (108,5) (108,0)

51 50 49 48 47

33 32 31 30 29

327 318 310 302 294

311 301 294 286 279

66,8 66,3 65,8 65,3 64,7

(107,5) (107,0) (106,0) (105,5) (104,5)

46 44 43 42 41

28 27 26 25 24

286 279 272 266 260

271 264 258 253 247

64,3 63,8 63,3 62,8 62,4

(104,0) (103,0) (102,5) (101,5) (101,0)

41 40 38 38 37

23 22 21 20

254 248 243 238

243 237 231 226

62,0 61,5 61,0 60,5

100,0 99,0 98,5 97,8

36 35 35 34

(18) (16) (14) (12)

230 222 213 204

219 212 203 194

96,7 95,5 93,9 92,3

33 32 31 29

(10) (8) (6) (4) (2) (0)

196 188 180 173 166 160

187 179 171 165 158 152

90,7 89,5 87,1 85,5 83,5 81,7

28 27 26 25 24 24

www.gbrparts.com

268

Apêndice

10. Tolerâncias para Eixos

Diâmetro Nominal do Rolamentos Eixo (mm) Acima de Até 3

120

180

250

315

400

500

630

800

1000

1250

1600

2000

h10

0 -8 0 -8 0 -8 0 -10 0 -12

-30 -38 -40 -49 -50 -61 -65 -78 -80 -96

-20 -28 -25 -34 -32 -43 -40 -53 -50 -66

-10 -18 -13 -22 -16 -27 -20 -33 -25 -41

-4 -9 -5 -11 -6 -14 -7 -16 -9 -20

-4 -12 -5 -14 -6 -17 -7 -20 -9 -25

0 -5 0 -6 0 -8 0 -9 0 -11

0 -8 0 -9 0 -11 0 -13 0 -16

0 -12 0 -15 0 -18 0 -21 0 -25

0 -18 0 -22 0 -27 0 -33 0 -39

0 -30 0 -36 0 -43 0 -52 0 -62

0 -48 0 -58 0 -70 0 -84 0 -100

-100

-60

-30

-10

-15

-119

-79

-49

-23

-29

-13

-19

-30

-46

-74

-120

js5

js6

+ 2,5

+ 4,5

+ 5,5

+ 4,5

+ 6,5

+ 5,5

+ 6,5

+ 9,5

+ 7,5

+ 11

+ 12,5

+ 10

+ 14,5

+ 11,5

+ 16

+ 12,5

+ 18

+ 13,5

+ 20

+ 22

+ 25

+ 28

+ 33

+ 39

+ 46

Ddmp1)

-120

-72

-36

-12

-20

-142

-94

-58

-27

-34

-15

-22

-35

-54

-87

-140

-145

-85

-43

-14

-25

-170

-110

-68

-32

-39

-18

-25

-40

-63

-100

-160

-170

-100

-50

-15

-30

-199

-129

-79

-35

-44

-20

-29

-46

-72

-115

-185

-190

-110

-56

-17

-35

-222

-142

-88

-40

-49

-23

-32

-52

-81

-130

-210

-125

-62

-18

-40

-246

-161

-98

-43

-54

-25

-36

-57

-89

-140

-230

-135

-68

-20

-45

-270

-175

-108

-47

-60

-27

-40

-63

-97

-155

-250

-260

-145

-76

-50

-304

-189

-120

-290

-160

-80

-75

-340

-210

-130

-320

-170

-86

-100

-376

-226

-142

-350

-195

-98

-125

-416

-261

-164

-390

-220

-110

-160

-468

-298

-188

-430

-240

-120

-200

-522

-332

-212

-22 -66 -24 -74 -26 -82 -28 -94 -30 -108 -32 -124

-44

-70

-110

-175

-280

-50

-80

-125

-200

-320

-56

-90

-140

-230

-360

-66

-105

-165

-260

-420

-78

-125

-195

-310

-500

-92

-150

-230

-370

-600

1) Tolerâncias medias do diâmetro externo no plano (Tolerância Classe O)

269

www.gbrparts.com

Unidade: mm

Diâmetro Nominal do Eixo (mm) Acima de Até

+3 -2 +4 -2 +5 -3 +5 -4 +6 -5

+6 -2 +7 -2 +8 -3 +9 -4 +11 -5

+8 -4 +10 -5 +12 -6 +13 -8 +15 -10

+6 +1 +7 +1 +9 +1 +11 +2 +13 +2

+9 +1 +10 +1 +12 +1 +15 +2 +18 +2

+13 +1 +16 +1 +19 +1 +23 +2 +27 +2

+9 +4 +12 +6 +15 +7 +17 +8 +20 +9

+12 +4 +15 +6 +18 +7 +21 +8 +25 +9

+16 +8 +19 +10 +23 +12 +28 +15 +33 +17

+20 +12 +24 +15 +29 +18 +35 +22 +42 +26

+12

+18

+15

+21

+32

+24

+30

+39

+51

-7

-12

+11

+20

+32

+13

+20

+18

+25

+38

+28

+35

+45

+59

-9

-15

+13

+23

+37

+14

+22

+21

+28

+43

+33

+40

+52

+68

-11

-18

+15

+27

+43

+16

+25

+24

+33

+50

+37

+46

+60

+79

-13

-21

+17

+31

+50

+16

+26

+27

+36

+56

+43

+52

+66

+88

-16

-26

+20

+34

+56

+18

+29

+40

+61

+46

+57

+73

+98

-18

-28

+21

+37

+62

+20

+31

+32

+45

+68

+50

+63

+80

+108

-20

-32

+23

www.gbrparts.com

270

+44

+70

+50

+80

+56

+90

+66

+105

+78

+125

+92

+150

+23

+40

+68

+70

+88

+122

+26

+44

+78

+80

+100

+138

+30

+50

+88

+90

+112

+156

+34

+56

+100

+106

+132

+186

+40

+66

+120

+126

+156

+218

+48

+78

+140

+150

+184

+262

+58

+92

+170

+23 +15 +28 +19 +34 +23 +41 +28 +50 +34 +60 +41 +62 +43 +73 +51 +76 +54 +88 +63 +90 +65 +93 +68 +106 +77 +109 +80 +113 +84 +126 +94 +130 +98 +144 +108 +150 +114 +166 +126 +172 +132 +194 +150 +199 +155 +225 +175 +235 +185 +266 +210 +276 +220 +316 +250 +326 +260 +378 +300 +408 +330 +462 +370 +492 +400

+27 +15 +34 +19 +41 +23 +49 +28 +59 +34 +71 +41 +73 +43 +86 +51 +89 +54 +103 +63 +105 +65 +108 +68 +123 +77 +126 +80 +130 +84 +146 +94 +150 +98 +165 +108 +171 +114 +189 +126 +195 +132 +220 +150 +225 +155 +255 +175 +265 +185 +300 +210 +310 +220 +355 +250 +365 +260 +425 +300 +455 +330 +520 +370 +550 +400

100

120

140

160

180

200

225

250

280

315

355

400

450

500

560

630

710

800

900

1000

1120

1250

1400

1600

1800

2000

Apêndice

11. Tolerâncias para Alojamento

Diâmetro Nominal do Eixo (mm)

Rolamentos

Acima de Até

DDmp1)

+43

+27

+34

+17

+24

+11

+18

+27

+10

-8

+32

+16

-5

-8

+53

+33

+41

+20

+28

+13

+21

+33

+12

-9

+40

+20

-5

-9

+66

+41

+50

+25

+34

+16

+25

+39

+10

+14

-11

+50

+25

-6

-11

+79

+49

+60

+29

+40

+19

+30

+46

+13

+18

-13

+60

+30

+10

-12

+94

+58

+71

+34

+47

+22

+35

+54

+16

+22

-15

+72

+36

+12

-6

-13

JS6

JS7

±5,5

±9

±6,5

±10

±8

±12

±9,5

±15

±11

±17

±12,5

±20

±14,5

±23

±16

±26

±18

±28

±20

±31

120

150

-18

+110

+68

+83

+39

+54

+25

+40

+63

+18

+26

150

180

+85

+43

+14

-7

-14

+129

+79

+96

+44

+61

+29

+46

+72

+22

+30

-30

+100

+50

+15

-7

-16

+142

+88

+108

+49

+69

+32

+52

+81

+25

+36

-35

+110

+56

+17

-7

-16

+161

+98

+119

+54

+75

+36

+57

+89

+29

+39

-40

+125

+62

+18

-7

-18

+175

+108

+131

+60

+83

+40

+63

+97

+33

+43

-45

+135

+68

+20

-7

-20

+189

+120

+146

+66

+92

+44

+70

+110

-50

+145

+76

+22

±22

±35

+210

+130

+160

+74

+104

+50

+80

+125

-75

+160

+80

+24

±25

±40

+226

+142

+176

+82

+116

+56

+90

+140

-100

+170

+86

+26

±28

±45

+261

+164

+203

+94

+133

+66

+105

+165

-125

+195

+98

+28

±33

±52

+298

+188

+235

+108

+155

+78

+125

+195

-160

+220

+110

+30

±39

±62

+332

+212

+270

+124

+182

+92

+150

+230

-200

+240

+120

+32

±46

±75

+370

+240

+305

+144

+209

+110

+175

+280

-250

+260

+130

+34

±55

±87

25 180

250

315

400

500

630

800

1 000

1 250

1 600

2 000

2 500

1) Tolerâncias médias do diâmetro externo no plano (Tolerância Classe O)

271

www.gbrparts.com

Unidade: mm

-4

-9

-5

-15

-11

-6

-9

-12

-15

-18

-17

-20

-23

-26

-29

-5

-4

-12

-11

-7

-18

-14

-8

-11

-15

-14

-17

-21

-24

-28

-31

-35

-5

-4

-13

-12

-8

-21

-17

-9

-13

-18

-16

-20

-25

-24

-28

-33

-37

-42

-6

-5

-15

-14

-9

-26

-21

-10

-15

-21

-19

-24

-30

-28

-33

-39

-45

-51

+10

-8

-6

-18

-16

-10

-30

-24

-13

-18

-25

-23

-28

-35

-33

-38

-45

-52

-59

+12

-9

-8

-21

-20

-12

-36

-28

-15

-21

-28

-27

-33

-40

-39

-45

-52

-61

-68

+13

-11

-8

-25

-22

-14

-41

-33

-18

-24

-33

-31

-37

-46

-45

-51

-60

-70

-79

+16

-13

-9

-27

-25

-44

-47

-36

-20

-27

-36

-41

-52

-50

-57

-66

-79

-88

+17

-14

-10

-30

-26

-16

-51

-41

-22

-29

-40

-39

-46

-57

-55

-62

-73

-87

-98

+18

-16

-10

-33

-27

-17

-55

-45

-25

-32

-45

-43

-50

-63

-60

-67

-80

-95

-108

-26

-44

-78

-44

-70

-96

-88

-114

-122

-148

-30

-50

-88

-50

-80

-110

-100

-130

-138

-168

-34

-56

-100

-56

-90

-124

-112

-146

-156

-190

-40

-66

-120

-66

-105

-106

-145

-132

-171

-186

-225

-48

-78

-140

-78

-125

-126

-173

-156

-203

-218

-265

-58

-92

-170

-92

-150

-208

-184

-242

-262

-320

-68

-110

-195

-110

-175

-178

-243

-220

-285

-305

-370

www.gbrparts.com

272

Diâmetro Nominal do Eixo (mm) Acima de

Até

120

180

250

315

400

500

630

800

1 000

1 250

1 600

2 000

2 500

Apêndice

12. Classes TI para Tolerâncias Básicas

Dimensões Nominais: mm Acima Até

1 3

3 6

6 10

10 18

18 30

30 50

50 80

80 120

120 180

180 250

250 315

315 400

400 500

500 630

630 800

800 1000 1250 1600 2000 2500 1000 1250 1600 2000 2500 3150

IT0

Unidade: mm 0,5 0,6 0,6

0,8

1,2

1,5

IT1

0,8

1,2

1,5

2,5

3,5

4,5

IT2

1,2

1,5

2,5

IT3

2,5

IT4

IT5

IT6

110

IT7 IT8

135

105

125

150

175

210

110

125

140

165

195

230

280

IT9

100

330

115

130

140

155

175

200

230

260

310

370

440

IT10

100

120

140

540

160

185

210

230

250

280

320

360

420

500

600

700

IT11 IT12

110

130

160

190

860

220

250

290

320

360

400

440

500

560

660

780

920

1100 1350

100

120

150

180

210

250

300

350

400

460

520

570

630

700

800

900

1050 1250 1500 1750 2100

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13. Características Físicas/Mecânicas dos Metais

Material

Gravidade Específica

Coeficiente de Expansão Linear

Dureza Brinnel

(0~100°C)

Ponto de Escoamento (MPa)

{kgf/mm2}

Alongamento (%)

208 000 {21 200}

1 570~1 960 {160~200}

580

200 000 {20 400}

1 960 {200}

1 860 {190}

11,6x10-6

100~130

206 000 {21 000}

373~471 {38~48}

216~294 {22~30}

24~36

7,84

11,3x10-6

160~200

206 000 {21 000}

539~686 {55~70}

333~451 {34~46}

14~26

8,03

16,3x10-6

150

193 000 {19 700}

588 {60}

245 {25}

Ferro Cinzento Fundido FC 20

7,3

10,4x10-6

140~200

167~265 {17~27}

Ferro Fundido FCD 20

7,0

11,7x10-6

Igual ou abaixo de 302 {40}

Alumínio

2,69

23,7x10-6

15~26

70 600 {7 200}

78 {8}

34 {3,5}

Zinco

7,14

31x10-6

30~60

92 200 {9 400}

147 {15}

30~40

Cobre

8,93

16,2x10-6

123 000 {12 500}

196 {20}

69 {7}

15~20

Aço do Rolamento (Endurecido)

7,83

12,5x10-6

Aço Inoxidável Martensita SUS 440C

7,68

10,1x10-6

Aço Dúctil (C = 0,12~0,20%)

7,86

(C = 0,12~0,20%)

Aço Inoxidável Austenita SUS 304C

650~740

Módulo Final Força de Tração de Elasticidade

Ferro Fundido Igual ou abaixo de 201

98 100 {10 000}

Cerca de 45

Latão 8,5 (Endurecido)

103 000 {10 500}

19,1x10-6 85~130

294~343 {30~35}

Igual ou abaixo de 12

65~75 -

363~539 {37~55}

15~50

A dureza tanto dos aços submetidos a tratamento térmico quanto dos aços inoxidáveis martensita são geralmente denotados pelo uso de Escala Rockwell, mas nesta tabela, por uma questão de comparação, eles foram convertidos para valores de dureza Brinnel.

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