Silens-Pro Vanguard
2
Sans salle
des machines
L’ascenseur Silens-Pro Vanguard® affiche une charge de 630 Kg à 1 275 kg et une vitesse pouvant atteindre 1,6 m/s, sans salle des machines, ce qui entraîne un gain de place et une plus grande liberté de conception des batiments.
Équipement standard exceptionnel
Silens-Pro Vanguard® est équipé en série des dernières technologies existantes : système d’approche directe, manœuvre de contrôle de dernière génération, cabines de design… Il existe en outre une gamme infinie de suppléments et options permettant de configurer les ascenseurs selon les besoins concrets de chaque projet.
Immeubles de bureaux, centres commerciaux, hôpitaux, hôtels… sont autant d’installations qui enregistrent des niveaux élevés de trafic et exigent des solutions de levage extrêmement efficaces : Le Silens-Pro Vanguard® est un ascenseur sans salle des machines de dernière génération, conçu pour réaliser des milliers de voyages chaque année et faire voyager des milliards de passagers avec une précision, une fiabilité, une sécurité et une longévité exceptionnelles. Un ascenseur haut-de-gamme destiné à un segment exigeant.
Moteurs gearless
de dernière génération
Les moteurs gearless installés dans l’ascenseur Silens-Pro Vanguard® sont des machines sans engrenages qui enregistrent des consommations énergétiques réduites, sont écologiques et très silencieuses. Ces moteurs n’ont pas besoin de lubrification et ne consomment pas d’huiles polluantes.
Un confort
de voyage incomparable
Silens-Pro Vanguard® offre un montage 2:1 avec châssis de type étrier ou sac à dos. La traction centralisée des charges, associée au système d’approche directe, permet un excellent confort de voyage et une efficacité de déplacement maximale.
Hôpitaux
Industrie
Centres commerciaux
Bureaux
Silens-Pro Vanguard Capacité : Vitesse nominale : Accès :
630-1275 kg. 1 m/s ou 1,6m/s. Accès simple ou double à 180º et 90º selon la configuration (voir les tableaux de données techniques).
Manœuvre : Décorations : Portes : Course maximale :
Altamira 2 Cabines 206, 406, 410 800-900-1000-1100 De 40 à 60 m selon la configuration (voir les tableaux de données techniques).
3
Plus robustes et légers
Les ascenseurs Silens-Pro Vanguard® destinés principalement au transport de charges lourdes sont fabriqués en acier hautement resistant, d’où une énorme robustesse de l’installation. Cette matière première est plus légère que l’acier traditionnel et contribue à réduire le poids de l’installation, à diminuer la charge statique sur la traction et donc, à augmenter la vie utile de l’ascenseur. La gaine requise pour l’installation des ascenseurs est aussi réduite, ce qui permet d’optimiser et de rationnaliser l’espace disponible.
Une
performance énergétique maximale
Les bâtiments commerciaux sont des installations dont les coûts d’exploitation et les factures énergétiques sont élevés. Les ascenseurs Silens-Pro Vanguard® participent amplement à la réduction de la consommation énergétique (plus d’informations en page 11)
4
Des cabines spacieuses
La conception du Silens-Pro Vanguard® réduit l’espace nécessaire pour loger les éléments techniques au minimum indispensable : cela se traduit par plus de place et de confort pour les passagers et moins d’exigences architecturales pour le maître d’œuvre.
Silens-Pro Vanguard® propose des solutions de levage capables de répondre à tout type de projet de 630 Kg à 1275 Kg de charge. Indiquez à notre département commercial les caractéristiques de votre projet pour savoir quel SilensPro Vanguard® vous correspond le mieux.
Silens-Pro Vanguard
est conforme
®
aux normes suivantes • 95/16/CE (Directive Ascenseurs). • EN 81-1:2001 +A3 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Partie 1 : Ascenseurs électriques). • EN 81-28:2003 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Ascenseurs de transport de passagers et de charges. Partie 28 : Alarmes à distance pour les ascenseurs de passagers et de passagers et charges).
En option : • EN 81-21:2009 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Ascenseurs de transport de passagers et de charges. Partie 21 : Nouveaux ascenseurs de passagers et de charges dans des bâtiments existants). • EN 81-70:2003 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Applications particulières pour les ascenseurs de transport de passagers et de charges. Partie 70 : Accessibilité aux ascenseurs de passagers, y compris aux personnes handicapées). • EN 81-72:2003 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Applications particulières pour les ascenseurs de transport de passagers et de charges. Partie 72 : Ascenseurs anti-incendie. • EN 81-73:2005 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Applications particulières pour les ascenseurs de transport de passagers et de charges. Partie 73 : Comportement des ascenseurs en cas d’incendie).
5
Un montage plus simple et économique
La gamme Silens-Pro Vanguard® a été conçue par un ascensoriste pour les ascensoristes, en portant une attention particulière à la facilité de montage de chaque équipement : · Toute la mécanique est assemblée au moyen de vis et a été conçue afin d’éliminer tous les procédés improductifs qui retardent le montage et n’ajoutent aucune valeur à l’installation. · Le système d’approche directe, inclus dans l’ensemble de la gamme, supprime la présence de détecteurs magnétiques et d’aimants à l’intérieur de la gaine (sauf en zone de portes) ce qui simplifie le montage et le rend plus économique.
Traction gearless
de dernière génération
Tous les modèles sont proposés avec des moteurs gearless. Les moteurs gearless ne nécessitent aucun entretien et possèdent une vie utile quasi illimitée.
Flexibilité
et technologie
La nouvelle manœuvre Altamira 2 a été entièrement conçue par nos ingénieurs de R&D dans le but de faire du Silens-Pro Vanguard® une solution complète capable de répondre aux attentes les plus exigeantes. L’Altamira 2 est prêt à répondre à de nombreuses fonctionnalités en termes de communication, confort, précision et toute autre demande concrète exigée.
6
Des pièces détachées garanties et un support technique exceptionnel
Chaque Silens-Pro® installé est synonyme de tranquillité et de disponibilité des pièces détachées originales pendant de longues années. Nos techniciens du département R&D travaillent aux côtés de nos clients pour anticiper l’apparition de problèmes ou résoudre efficacement les problèmes éventuels. Le tout, dans le cadre d’un support et d’une assistance permanents.
Une maintenance fiable
Un ascenseur Silens-Pro® est toujours fiable, durable et à la pointe de la technologie, ce qui en fait un équipement rentable et facile d’entretien.
Une sécurité maximale pour le technicien
Silens-Pro® a été conçu dans le but de fournir une sécurité maximale aux techniciens chargés de la maintenance. Cette sécurité est assurée par le strict respect des normes nationales et internationales les plus exigeantes du secteur.
Une sécurité maximale pour le technicien
Des prestations
de fournir une sécurité maximale aux opérateurs chargés de la maintenance, en offrant toutes les garanties nécessaires pour éviter que les techniciens ne se retrouvent coincés ou dans d’autres situations à risque. Cette sécurité est assurée par le strict respect par l’équipe des normes nationales et internationales les plus exigeantes en la matière.
Notre gamme Silens-Pro® offre à l’ascensoriste un produit innovant et technologique qui a sa place sur le marché. Silens-Pro® est fiable et sûr, pour les utilisateurs comme pour les techniciens en charge de sa maintenance. En outre, il intègre les dernières avancées technologiques disponibles dans ce secteur.
Silens-Pro Vanguard® a été conçu dans le but
et une compétitivité optimales
7
pour le constructeur et l’architecte
Ascenseurs
sans salle des machines
L’absence de salle des machines entraîne un gain de place important pour le constructeur ou le client final et donc un gain financier et une plus grande liberté de conception pour l’architecte.
Des gaines plus réduites
Les ascenseurs Silens-Pro Vanguard® ® sont installés dans des gaines aux dimensions inférieures à celles des autres produits existants sur le marché, ce qui permet d’avoir des ascenseurs plus spacieux, dans des gaines plus petites. Cela signifie un gain de place et par conséquent un avantage économique certain pour le constructeur.
Un design
d’avant-garde
Toutes les cabines sont équipées de commandes, de boutons et d’éléments de signalisation qui donnent une note innovante et sophistiquée à tous les contextes architecturaux.
Équipement
standard exceptionnel
L’ensemble de la gamme est équipée en série des dernières technologies disponibles en matière de sécurité et de confort, outre une large gamme d’options permettant d’adapter chaque équipement aux besoins concrets du bâtiment.
8
Un excellent
confort de voyage
Le système d’approche directe de série associée à une traction centralisée permettent une efficacité maximale lors du déplacement des équipements. Pour le voyageur, cela signifie un voyage extrêmement doux et précis, dépourvu de mouvements brusques et avec une mise à niveau parfaite à chaque palier.
Une traction silencieuse, efficace et écologique
Le moteur gearless consomme peu d’énergie et est aussi écologique que silencieux.
Longévité et fiabilité
Le Silens-Pro Vanguard® est gage de milliers de voyages avec une longévité et une fiabilité garanties dans des conditions de trafic intense pendant de nombreuses années.
Une sécurité totale pour les passagers
À titre préventif, Silens-Pro Vanguard® inclut tous les éléments nécessaires pour éviter les incidents, faciliter la communication bidirectionnelle ou permettre une évacuation rapide et efficace des passagers.
Un équipement
durable et économique
L’équipement Silens-Pro Vanguard® possède un bon rendement énergétique et est respectueux de l’environnement. De plus, il réduit clairement la consommation énergétique du bâtiment.
9
Le système d’approche directe
Plus de simplicité pour l’ascensoriste
Un temps d’attente plus court pour l’utilisateur
Le système d’approche directe, inclus pour la première fois en série avec l’ensemble de la gamme Silens-Pro Vanguard®, permet à la manœuvre de calculer la cóurbe de voyage en fonction de la distance à effectuer jusqu’au palier de destination, éliminant ainsi les retards fréquents pendant le processus d’approche aux paliers. Ce système d’approche directe est un grand pas en avant en termes de confort de voyage et de prestations de l’ascenseur.
En décrivant toujours les courbes d’accélération et de décélération les plus adaptées à chaque position et chaque vitesse, le système d’approche directe garantit un confort de voyage optimal. 10
- Il est possible de connaître en temps réel et de façon précise la position de la cabine. Notre système utilise uniquement l’encoder installé sur la machine, d’où une simplicité maximale pour obtenir un rendement optimal de l’équipement. - Les solutions habituelles de contrôle de position de la cabine ne sont plus nécessaires, ce qui réduit le temps d’installation et de mise en marche. - Le nombre de détecteurs et signaux de la gaine se voit réduit par rapport à un ascenseur conventionnel. Cette diminution entraîne également une réduction du temps d’installation et, par conséquent, un gain financier. - Les risques de pannes dues à de mauvaises lectures des détecteurs magnétiques, ellesmêmes liées à l’usure des détecteurs et au placement des aimants sont amoindris. - Le temps de mise en marche est inférieur à celui des solutions conventionnelles sans système d’approche directe. - Une procédure simple pour l’ajustement final de mise à niveau à l’aide du display de la cabine. - Des arrêts courts avec une distance réduite entre des étages n’empêchent pas des prestations de voyage optimales avec la même solution.
rendement énergétique et durabilité
Options
de rendement énergétique La première étape pour économiser de l’énergie consiste à réfléchir à la meilleure solution possible selon le bâtiment. Notre grande expérience en matière de conception et développement d’ascenseurs sans salle des machines nous permet de réaliser des études de trafic, pour déterminer le nombre d’ascenseurs nécessaires et leur charge idéale afin de garantir une gestion optimisée du trafic adaptée à tous les besoins et projets. - Quand les cabines ne sont pas occupées par des passagers, les ascenseurs peuvent entrer en mode veille. Cette fonction permet une économie d’énergie conséquente tout au long de l’année et une meilleure durée de vie de l’installation. - Nos moteurs gearless à aimants permanents présentent des niveaux de consommation énergétique largement inférieurs à ceux des groupes de traction conventionnels. - L´utilisation de spots à leds en cabine permet encore de réduire un peu plus la consommation énergétique.
Système ®régénérateur EcoSaver : Une énergie durable
Grâce à son système régénérateur EcoSaver®, votre ascenseur Silens-Pro Vanguard® devient un générateur actif d’énergie électrique. Avec le système EcoSaver®, le moteur agit comme un générateur d’énergie quand l’ascenseur monte à vide ou avec peu de passagers, ou encore quand il descend très chargé. EcoSaver® récupère cette énergie de manière efficace en évitant qu’elle ne se dissipe sous forme de chaleur et la restitue au réseau d’alimentation électrique, ce qui procure une économie pouvant atteindre 50 % de la consommation totale en énergie électrique de l’ascenseur.
Grâce à l’installation d’un EcoSaver® vous bénéficierez de :
· Un gestionnaire énergétique ultracompact qui transforme l’ascenseur en un équipement durable et respectueux de l’environnement. · Un avantage sur le facteur de puissance électrique (proportion entre le potentiel électrique utilisé et celui fourni par le réseau électrique), d’où une économie encore supérieure. · Une énergie propre, avec moins de 5 % de distorsion harmonique (la limite légale se situant à 35 %), ainsi que l’élimination de la pollution et des dysfonctionnements des autres équipements électroniques ou radio fonctionnant dans les alentours de l’ascenseur. · Un gain financier sur la consommation énergétique de votre bâtiment.
11
12
SOL
P270
P260
P222
P280
S32GN
BOÎTE À BOUTONS STANDARD À MI HAUTEUR: BCE1
PAROIS
ÉCLAIRAGE
SPOT LED
OPTIONS BOÎTE À BOUTONS COLONNE : BCE2
PSI1
Disponible en skinplate de différentes couleurs.
•
Entrées de cabine en acier inoxydable standard.
•
Dotée de plinthes supérieures et inférieures en acier inoxydable standard.
•
Main-courante en acier inoxydable avec différentes configurations possibles.
•
Revêtement de sol haute résistance en caoutchouc noir.
•
Miroir 2/3 (à 300 mm du sol).
•
Éclairage direct au moyen de spots à leds.
•
Boîte à boutons de cabine en acier inoxydable en configuration standard à mi hauteur ou colonne.
MAIN-COURANTE
BOÎTES À BOUTONS DE PALIER
PSI2 EN81-70
•
PEEN
PEEN
PEIN
PEIN
BOUTONS DE CABINE
BEE1
BEE2
PEEN
PEEN
PEIN
PEIN
PEMT
PEMT BEE4
BEE3
DEEPV PCEB
PCMT FLÈCHES FRONTALES
PCIN
INDICATEURS
PCEN
DCTFT(7´´)
DCEGH (5´´)
DCEPH (3´´)
HLE1
HLE3
HLE2
HLE4
*HLE5
*EN 81-70 pour les cabines avec un retour cabine de 50 mm.
14
SOL
P412
P422
P432
INOX
S32GN
BOÎTE À BOUTONS STANDARD À MI HAUTEUR: BCE1
PAROIS
ÉCLAIRAGE
SPOT LED LED 700
OPTIONS
Cabine 406
BOÎTE À BOUTONS COLONNE : BCE2
PSI1
Disponible en acier inoxydable brossé ou en skinplate de différentes couleurs et textures.
•
Entrées de cabine en acier inoxydable standard.
•
Dotée de plinthes supérieures et inférieures en acier inoxydable standard.
•
Main-courante en acier inoxydable avec différentes configurations possibles.
•
Revêtement de sol haute résistance en caoutchouc noir.
•
Miroir 2/3 (à 300 mm du sol).
•
Éclairage par leds.
•
Boîte à boutons de cabine en acier inoxydable en configuration standard à mi hauteur ou colonne.
MAIN-COURANTE
BOÎTES À BOUTONS DE PALIER
PSI2 EN81-70
•
PEEN
PEEN
PEIN
PEIN
BOUTONS DE CABINE
BEE1
BEE2
PEEN
PEEN
PEIN
PEIN
PEMT
PEMT BEE4
BEE3
DEEPV PCEB
PCMT FLÈCHES FRONTALES
PCIN
INDICATEURS
PCEN
DCTFT(7´´)
DCEGH (5´´)
DCEPH (3´´)
HLE1
HLE3
HLE2
HLE4
*HLE5
*EN 81-70 pour les cabines avec un retour cabine de 50 mm.
ÉCLAIRAGE
L750 L760
PC453
PC463
BOÎTE À BOUTONS COLONNE : BCE2
PAROIS
PC443
SOLS
INOX
16
S32GN
S62GG
S52GN
S42GB
OPTIONS
Cabine 410
BOÎTE À BOUTONS STANDARD À MI HAUTEUR: BCE1
PSI1
Disponible en inox standard ou en inox colorés.
•
Entrées de cabine en acier inoxydable standard.
•
Dotée de plinthes inférieures en acier inoxydable standard.
•
Main-courante en acier inoxydable avec différentes configurations possibles.
•
Revêtement de sol haute résistance en caoutchouc noir ou en vinyle.
•
Miroir 2/3 (à 300 mm du sol).
•
Faux-plafond en méthacrylate sérigraphié et éclairage indirect par fluorescents.
•
Boîte à boutons de cabine en acier inoxydable en configuration standard à mi hauteur ou colonne.
MAIN-COURANTE
BOÎTES À BOUTONS DE PALIER
PSI2 EN81-70
•
PEEN
PEEN
PEIN
PEIN
BOUTONS DE CABINE
BEE1
BEE2
PEEN
PEEN
PEIN
PEIN
PEMT
PEMT BEE4
BEE3
DEEPV PCIN
PCEB
PCMT FLÈCHES FRONTALES
INDICATEURS
PCEN
DCTFT(7´´)
DCEGH (5´´)
DCEPH (3´´)
HLE1
HLE3
HLE2
HLE4
*HLE5
*EN 81-70 pour les cabines avec un retour cabine de 50 mm.
techniques Silens-Pro Vanguard 1 MÉCANIQUE POSITION FOND CHARGE NOMINALE KG
NBRE PERSONNES
SUSPENSION
V max. (m/s)
ACCÈS
1 / 0º 750
10 2 / 180º 2:1
1 1 / 0º
1000
13
DIMENSIONS GAINE PROFONDEUR*
HDN** haut cab (2200 mm)
TYPE PORTES PL Max.
CUVETTE ***
LARGEUR
PROFONDEUR
LARGEUR
1100
1600
1600
1875
1300
1400
1800
1675
1100
1600
1950
1850
1300
1400
1950
1675
1100
1600
1600
2000
1300
1400
1800
1800
1100
1600
1950
1975
1300
1400
1950
1775
1100
2100
1600
2375
1600
1400
2100
1675
1100
2100
1950
2375
1600
1400
2100
1700
1100
2100
1600
2500
Télesc. 2V PL900
1600
1400
2100
1800
Télesc. 2V PL1100
1100
2100
1950
2475
1600
1400
2125
1775
Télesc. 2V PL900 Centr. 2V PL900
Télesc. 2V PL900 Centr. 2V PL900
3400
1050
Télesc. 2V PL900 Télesc. 2V PL1100 Centr. 2V PL900
Dimensions de gaine et cabine standard * Selon le type de porte et le retour cabine. **Option HDN réduite de 3 250 mm avec cabine de 2 050 mm *** Pour les ascenseurs avec sol en marbre ou cabines panoramiques, consulter la cuvette et HDN. Pour les ascenseurs cabine hauteur réduite, consulter cuvette et HDN.
Centr. 2V PL900
CUVETTE
COURSE
HDN
2 / 180º
DIMENSIONS CABINE
Champ d’application (mécanique standard) Course max. : Gaine :
Jusqu’à 40 m Cuvette :
Minimum standard : 1050 mm
HDN:
Min. standard (cabine 2200 mm) : 3400 mm Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3250 mm Largeur minimale : Largeur cabine + 500 mm Cabine :
18
Profondeur minimale : Profondeur maximale : Largeur minimale : Largeur maximale : Hauteur standard :
1400 mm 2100 mm 1000 mm 1650 mm 2200 mm (option 2050 mm et 2100 mm)
Silens-Pro Vanguard 2 MÉCANIQUE POSITION FOND ACCÈS
1 / 0º 8 2 / 180º
1 / 0º 750
10
2:1
1,6
2 / 180º
1 / 0º 1000
13
2 / 180º
DIMENSIONS CABINE
DIMENSIONS Gaine
HDN** haut cab (2200 mm)
CUVETTE ***
TYPE PORTES PL Max.
LARGEUR
PROFONDEUR
LARGEUR
PROFONDEUR*
1100
1400
1650
1700
1100
1400
1950
1700
Centr. 2VPL900
1100
1400
1650
1850
Télesc. 2V PL900 Centr. 2VPL900
Télesc. 2V PL900
1100
1400
1950
1850
1100
1600
1650
1875
1300
1400
1850
1675
1100
1600
1950
1850
1300
1400
1950
1675
1100
1600
1650
2000
1300
1400
1850
1800
1100
1600
1950
1975
1300
1400
1950
1775
1100
2100
1650
2375
Télesc. 2V PL900
1600
1400
2150
1675
Télesc. 2V PL1100
1100
2100
1950
2375
1600
1400
2150
1700
1100
2100
1650
2500
Télesc. 2V PL900
1600
1400
2150
1800
Télesc. 2V PL1100
1100
2100
1950
2475
1600
1400
2175
1775
Télesc. 2V PL900 Centr. 2VPL900 Télesc. 2V PL900
3800
1300 Centr. 2VPL900
Cabine EN 81-70 Dimensions gaine et cabine standard. * Selon le type de porte et le retour cabine. ** Option HDN réduite de 3 650 mm avec cabine de 2 050 mm *** Pour les ascenseurs avec sol en marbre ou cabines panoramiques, consulter la cuvette et HDN. Pour les ascenseurs cabine hauteur réduite, consulter cuvette et HDN.
Centr. 2VPL900
Centr. 2VPL900
HDN
SUSPENSION
V max. (m/s)
COURSE
630
Nbre PERSONNES
CUVETTE
CHARGE NOMINALE KG
Champ d’application (mécanique standard) Course max. : Gaine :
Jusqu’à 60 m Cuvette :
Minimum standard : 1300 mm
HDN :
Min. standard (cabine 2 200 mm) : 3800 mm Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3650 mm Largeur minimale : Largeur cabine + 550 mm Cabine :
Profondeur minimale : Profondeur maximale : Largeur minimale : Largeur maximale : Hauteur standard :
1400 mm 2100 mm 1000 mm 1650 mm 2200 mm (option 2050 mm et 2100 mm)
19
Silens-Pro Vanguard 3 Dimensions de gaine et cabine standard.
MÉCANIQUE DE GAINE FOND CHARGE NOMINALE KG
NBRE PERSONNES
750
10
1000
13
SUSPENSION
2:1
V max. (m/s)
1 m/s
ACCÈS
DIMENSIONS CABINE LARGEUR
PROFONDEUR
LARGEUR
PROFONDEUR*
2 / 90º
1100
1600
1850
1900
2 / 90º
1100
2100
1850
2400
1 / 0º
1850
2600
2 / 180º
1850
2700
1950
2600
2 / 90º 1200
17
2300
HDN** haut cab (2200 mm)
TYPE PORTES PL Max.
CUVETTE
Télesc. 2V PL900 Télesc. 3V PL900 Télesc. 2V PL900 Centr. 4VPL900
3450 sous la poutre de charge
Télesc. 2V PL1100
1200
* Selon le type de porte et le retour cabine. ** Option HDN réduite de 3300 mm sous la poutre de charge avec cabine de 2 050 mm.
Télesc. 2V PL1000 Télesc. 3V PL1100
1 / 0º
2350
2600
2 / 180º
2350
2700
2 / 90º
2000
2600
Centr. 2VPL1100 Centr. 4VPL1100
CUVETTE
COURSE
HDN
1275
DIMENSIONS GAINE
Champ d’application (mécanique standard) Course max. : Gaine :
Jusqu’à 40 m Cuvette :
Minimum standard : 1200 mm
HDN :
Min. standard (cabine 2200 mm) : 3450 mm Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3300 mm Largeur minimale : Largeur cabine + 650 mm Cabine :
20
Profondeur minimale : Profondeur maximale : Largeur minimale : Largeur maximale : Hauteur standard :
1400 mm 2500 mm 1000 mm 1600 mm 2200 mm (option 2050 mm et 2100 mm)
Silens-Pro Vanguard 4 MÉCANIQUE POSITION FOND CHARGE NOMINALE KG
NBRE PERSONNES
SUSPENSION
V max. (m/s)
ACCÈS
DIMENSIONS CABINE LARGEUR
PROFONDEUR
17
2:1
1700 1675
2800
1800
2800
1775
1 / 0º
2000
2600
2 / 180º
2000
2700
2350
2600
2350
2650
2800
1700
1 m/s
2000
1 / 0º 17
2:1
1,6 m/s
PROFONDEUR*
2800 1400
2 / 180º
1275
LARGEUR
2800
1 / 0º 1275
DIMENSIONS GAINE
1200
2300
2 / 180º 1 / 0º 2000
Cabine EN 81-70 Dimensions gaine (HCet 2200 mm) standard. cabine
TYPE PORTES PL Max.
CUVETTE
Télesc. 2V PL1100
3600
1300
Centr. 2VPL1100 Télesc. 2V PL1100 Centr. 2VPL1100 Télesc. 2V PL1100
Centr. 2VPL1100
3850
1400
Télesc. 2V PL1100
2800
1675
Centr. 2VPL1100
2800
1800
Télesc. 2V PL1100
2800
1775
Centr. 2VPL1100
* Selon le type de porte et le retour cabine. **Option hauteur réduite de 3 450 mm avec cabine de 2 050 mm (Vn=1 m/s) **Option hauteur réduite de 3 700 mm avec cabine de 2 050 mm (Vn=1,6 m/s)
CUVETTE
COURSE
HDN
2 / 180º
1400
HDN** haut cab (2200 mm)
Champ d’application (mécanique standard) Course max. : Gaine :
Vn=1m/s jusqu’à 40 m et Vn=1,6m/s jusqu’à 60 m Cuvette :
Minimum standard : 1300 mm Vn=1 m/s et 1400 mm Vn=1,6 m/s
HDN :
Min. standard (cabine 2200 mm) : 3600 mm Vn=1m/s et 3850 mm Vn=1,6 m/s Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3450 mm Vn=1m/s et 3700 mm Vn=1,6 m/s Largeur minimale : Largeur cabine + 800 mm Cabine :
21
Profondeur minimale : Profondeur maximale : Largeur minimale : Largeur maximale : Hauteur standard :
1400 mm 2600 mm 1100 mm 2000 mm 2200 mm (option 2050 mm et 2100 mm)
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Mode et accessoires
Sep-12