Noticia de la semana Buscan poner fin a pelea entre agro y minería
FLASH Boletín institucional ¤ 15 de junio de 2012 Grupo de Participación Ciudadana y Comunicaciones comunicaciones@ingeominas.gov.co
Volcanes de Colombia Volcán Nevado del Ruíz 10 al 14 de Junio de 2012
Imagen tomada durante comisión del OVSM a las estaciones de monitoreo, en el sector denominado Valle de las Tumbas. Al fondo cráter La Olleta.
principal, a profundidades que variaron entre 1.5 y 4 km. El día 6 de junio a las 3:15 (hora local) se presentó el sismo de mayor magnitud, registrado en el transcurso de la última semana, el cual alcanzó una magnitud de 1.02 en la escala de Richter. Los demás parámetros monitoreados no han registrado cambios importantes.
Volcán Nevado del Huila 06 al 12 de Junio de 2012
Nivel: Naranja II En el transcurso de la última semana no se han presentado cambios significativos en los parámetros monitoreados. Continúa el registro de la señal sísmica de Tremor volcánico, asociada a procesos de emisión de ceniza, evidenciando la inestabilidad del sistema volcánico. En los recolectores de ceniza ubicados en el observatorio se continúo recolectando una delgada capa de ceniza fina, durante las últimas horas.
Nivel: Amarillo III Se registró un total de 71 eventos sísmicos, de los cuales, 20 estuvieron relacionados con fracturamiento de roca y 51 con la dinámica de fluidos dentro de los conductos volcánicos. De estos últimos, 44 correspondieron a eventos de largo periodo, 6 eventos tipo híbrido y un pulso de trePara recomendaciones ante caí- mor de baja magnitud. da de ceniza visite: Volcán Galeras 12 de Junio de 2012
Volcán Cerro Machín 04 al 10 de Junio de 2012
Nivel: Amarillo III En la última semana el volcán Cerro Machín continuó registrando sismicidad de muy baja energía, asociada a fracturamiento de roca dentro del edificio volcánico. Esta actividad sísmica estuvo localizada al occidente y suroriente del domo
Nivel: Amarillo III La actividad sísmica predominante continúa relacionada con movimiento de fluidos de fuente persistente en el tiempo. Respecto a lo registrado la semana anterior, se destaca el incremento en los niveles energéticos y de ocurrencia de la sismicidad, particularmente en los últimos días. Este tipo de sismos se siguen asociando con procesos de emisión de gases y material particulado.6 eventos tipo híbrido y un pulso de tremor de baja magnitud.
Grupo de Participación Ciudadana y Comunicaciones Coordinadora
Sandra Victoria Ortiz Ángel
Coordinación editorial
Sandra Victoria Ortiz Ángel Luís Eduardo Vásquez Salamanca
Fotografías
Grupo de Participación Ciudadana y Comunicaciones
Diseño gráfico
José David Palacio Muñoz
Elnuevosiglo.com | Economía | 12 de Junio
de 2012
La pelea entre la minería y la agricultura está a punto de terminar. Aunque por años se ha creído que ambas actividades no pueden convivir en el campo colombiano, el esfuerzo de entidades privadas ha demostrado que el verdadero problema está en la falta de conocimiento, información y trabajo para que en conjunto se impulse el desarrollo económico del país. Es por eso que la Asociación Nacional de Empresarios (ANDI) y la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC) firmaron un acuerdo de cooperación que busca, a través de mecanismos de capacitación, aclarar al país la importancia que ambas actividades tienen en la economía nacional y su independencia en el uso de la tierra. EL NUEVO SIGLO presenta la visión de cada uno de los sectores, su aporte al país, el desarrollo de sus actividades y el compromiso que tienen para convivir de la mano y hacer del campo un lugar para todos.
Falta comunicación Afirmando que el sector es consciente de los temores de la agricultura por el desarrollo de la actividad minera en el país, el director de la Cámara Asomineros de la Andi Eduardo Alfonso Chaparro afirmó que el verdadero problema está en un vacío de comunicación entre ambos sectores. Para Chaparro, es importante tener claro los instrumentos para generar confianza y conocimiento entre todos los autores de la cadena agrícola y minera, para lo cual el convenio firmado entre la SAC y la ANDI se convierte en una herramienta indispensable para generar confianza y trabajar en conjunto. Según el directivo, dicho convenio permitirá conocer quién es cada sector y qué papel juega dentro del desarrollo económico del país, de esta forma podrán realizar trabajos orientados a la capacitación y el conocimiento de cada actividad y acabar con los problemas en el campo. Es así como esperan avanzar en programas para que el agricultor conozca de cerca el tema minero, su institucionalidad, los proyectos, el funcionamiento de los títulos mineros y la diferencia de la minería formal con las explotaciones ilícitas de minerales. Otro punto que para la ANDI es indispensable en el relacionamiento con el sector agrícola es el tema laboral. Según Chaparro, desde tiempos ancestrales coexisten problemas laborales en áreas donde hay agricultura y minería, por ejemplo en zonas del Eje Cafetero, Boyacá y Antioquia. “El convenio nos ayudará a mostrar cómo es cada industria, entender las diferencias y trabajar para tener mejores condiciones e impulsar el desarrollo del país y de las actividades sin obstáculos”, dijo el directivo. Chaparro insistió que se debe tener claro que hay especulaciones en el mal uso de la tierra y mala interpretación de los títulos mineros, pero que realmente no existen especificaciones técnico-científicas para decir que la minería afecta el desarrollo agrícola. Para el director de Asomineros, el número de solicitudes para un título minero se confunde con la cantidad de explotaciones que se hacen, es decir que el terreno de cada título no siempre es totalmente utilizado para la minería. “Cuando se validan las cifras de títulos mineros frente a las opciones de explotación se encuentra que ese pedido de hectáreas no son al 100 por ciento explotadas porque hay lugares donde no hay minería”, comentó. Consulte la noticia completa en el siguiente enlace
El 5 Foro sobre la Infraestructura Requerida para la Competitividad del Carbón Colombiano, encuentro que se realiza anualmente en Paipa y que tendrá lugar los días 21 y 22 de junio de 2012 en el Estelar Paipa Hotel & Centro de Convenciones, tiene como objetivo principal informar sobre varias buenas noticias y hacer públicos a la comunidad de mineros de carbón los avances que ha logrado la Corporación para el Desarrollo del Ferrocarril del Carare.
Ferrocarril del Carare La Corporación para el Desarrollo del Ferrocarril del Carare es una organización empresarial sin ánimo de lucro, creada para promover, gestionar y ejecutar el proyecto férreo, que ofrecerá una infraestructura adecuada y competitiva que les permitirá a los productores del carbón del altiplano cundiboyacense y Santander participar de manera eficiente en el mercado global. El proyecto del ferrocarril del Carare consistía inicialmente en la construcción de un ferrocarril para llevar carbón desde el altiplano cundiboyacense hasta el Magdalena Medio, donde se conecta con el Ferrocarril Central. El proyecto ha evolucionado. Ahora incluye también la operación del Ferrocarril Central y las soluciones logísticas para llevar el carbón hasta los puertos en el Caribe. El objeto principal de la Corporación es aunar esfuerzos para alcanzar una mayor competitividad de la industria carbonera nacional mediante la construcción de la infraestructura ferroviaria para los distritos carboníferos de las zonas central y oriental del país (altiplano cundiboyacense, Santander y Norte de Santander), en particular la construcción de los ferrocarriles del Carare y del Opón. Dentro de la estructuración del proyecto se tendrán en cuenta la conexión con la red férrea del Atlántico, la utilización del río Magdalena desde un punto donde se garantice su navegabilidad y la selección de los puertos de embarque sobre el Atlántico. Entre las ventajas que se tendrán con la construcción de dicha infraestructura ferroviaria, se destacan las siguientes: •
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Disponibilidad de carbón de alta calidad en volúmenes exportables en Cundinamarca, Boyacá, Santander y Norte de Santander. Demanda de carbones de calidad en el mercado internacional. Necesidad imperiosa de una interconexión férrea que haga posible el transporte de los carbones de la región centrooriental de Colombia hacia el Caribe. Menor costo de operación que el transporte por carretera, indispensable para competir en un mundo globalizado. Consumo de combustible diez veces menor que el de transporte por carretera. Mayor capacidad de transporte. Capacidad de transportar grandes volúmenes de graneles de puerto a silo y de contenedores de puerto a patio de transferencia. Menor impacto ambiental que el transporte por carretera durante la construcción y en la operación.
Para mayores informes sobre este proyecto, se puede consultar el siguiente enlace
estadísticas Número de visitas ediciones anteriores: Geoflash del 8 de junio de 2012
1267
Geoflash del 1 de junio de 2012
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