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82 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS
CONECTIVIDAD VIAL A TRAVÉS DE CICLO CARRILES Ings. Laura Lancheros Ulloa – Faiber Cerquera Rodríguez Ingenieros Civiles Auxiliares de Investigación Grupo AQUA, Programa de Ingeniería Civil, Universidad Cooperativa de Colombia.
En los últimos años la ciudad de Ibagué ha experimentado un crecimiento poblacional considerable [1], que va de la mano con el aumento de vehículos y motocicletas, los cuales generan congestión vehicular, bajas velocidades de operación, deterioro de la malla vial y mayor número de accidentes.
E
l medio ambiente también resulta afectado (incremento de gases de combustión, contaminación auditiva y visual) al igual que la movilidad peatonal. En esta investigación, se planteó el diseño del ciclo-carril en la zona centro-sur del perímetro urbano de Ibagué, en la cual es latente la problemática expuesta anteriormente, y se conjuga con un alto uso institucional (Universidad del
Tolima, SENA, CORTOLIMA, Oficina de Registro de Instrumentos Públicos, Piscinas Olímpicas), así como uso comercial y residencial. El trabajo de campo incluyó aforos vehiculares y peatonales, inspección de zonas afectadas, medición de andenes y separadores, revisión del estado del espacio público, cálculos de velocidades, observación a tiempos de semáforos y elementos de geometría vial, datos necesarios para calcular y simular el flujo vehicular necesarios para el análisis de pre-factibilidad de la propuesta. Como resultado del análisis se plantearon mejoras en la conectividad vial con la implementación de ciclo-carriles como medio de transporte alternativo, los cuales, junto con una infraestructura vial sostenible y amigable con el medio ambiente, buscan satisfacer aspectos económicos, culturales, sociales y recreacionales de la ciudad. Adicionalmente, permitiría aprovechar algunas de sus
