TECNOLOGÍAS PARA INNOVAR
36 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS
MATERIALES DE EXCAVACIÓN DE REUTILIZACIÓN INDUSTRIAL MERI Ing. Álvaro de la Cruz Correa Arroyave Ingeniero de Minas y Metalurgia Miembro Comisión Técnica Permanente de Geotecnia
El cien por ciento de los materiales excavados en la construcción de un túnel, materiales MERI, tiene un uso y debe ser utilizado como política de estado.
T
odo el material de excavación removido de la construcción de un túnel vial, tiene que ser depositado en algún sitio. Dicha disposición demanda de áreas de almacenamiento permanente, las cuales deben ser geotécnicamente diseñadas y construidas para garantizar su estabilidad frente a todos los eventos tanto naturales como antrópicos, que pudieran amenazarlas; esto incluye estudios de riesgos y previsiones de contingencias.
En lugar de disponer estos materiales definitivamente en botaderos zodmes, dichos materiales deben ser almacenados temporalmente en un Datmeri, mientras se define su utilización en las diferentes obras que se adelantan en el área de influencia de su producción: una solución so-
cial y ambiental, a más de económica. Esta solución exige: ▶▶ El concurso de un trabajo interdisciplinar. ▶▶ Una buena caracterización del terreno a excavar, de tal forma que a la vez que se clasifica geotécnicamente, también se conozcan sus características geológicas, litológicas y composicionales tal que pueda preverse de antemano su utilidad. ▶▶ Una buena programación que permita racionalizar los Datmeri. Pregunta problema: ¿Qué hacer con los casi 20.000.000 m3 de material que se extraerán en los próximos 10 años de llevarse a cabo la construcción de los casi 170 km de túneles viales que se tienen previstos en los diferentes proyectos viales en marcha? Reflexión: La Gran Pirámide de Keops, en Egipto, tiene una base cua-
