CORREDORES ECOL ÓGICOS Y + … ECOLÓGICOS
CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE Marta Rozas (Responsable del Servicio de Medio Natural– GV)
2014/02/05 MRO
LA RED DE CORREDORES ECOLÓ ECOLÓGICOS DE LA CAE (2005)
Finalidad: fomentar la conexión y la coherencia ecológica de la Red Natura 2000 (artículo 10 de la Directiva Hábitats). Objetivos generales: Delimitar una Red regional de Corredores Ecológicos que permita la movilidad de la fauna sensible a la fragmentación del hábitat a escala regional entre los espacios de la Red Natura 2000. Proponer un régimen de uso y medidas de gestión de los elementos que forman la Red de Corredores, con fines de conservación y restauración de la permeabilidad territorial que ésta pueda proporcionar.
Objetivos específicos: Identificación de especies afectadas por fragmentación y los hábitats que necesitan. Identificación de hábitats fragmentados (BOSQUES AUTÓCTONOS) conectables por una red de corredores ecológicos. Detección de puntos de intersección entre la Red de Corredores y la de infraestructuras viarias, identificando puntos críticos y proponiendo medidas de permeabilización de barreras. Detección de áreas críticas de interacción entre la Red de Corredores Ecológicos y el suelo urbano y urbanizable.
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LA RED DE CORREDORES ECOLÓ ECOLÓGICOS DE LA CAE (2005)
Parte de RN2000 Ganekogorta Bosques isla alaveses
Bandas de anchura variable para la conexión de núcleos y áreas de enlace
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Sectores relevantes (hábitatsobjetivo) que interceptan los corredores de enlace. Corresponden a espacios intermedios de escala entre los espaciosnúcleo.
Bandas de anchura variable para la amortiguación de impactos exteriores
LA RED DE CORREDORES ECOLÓ ECOLÓGICOS DE LA CAE (2005) 27 especies en los anexos II y IV de la DH
24 especies (modificación CVEA 2013)
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LA RED DE CORREDORES ECOLÓ ECOLÓGICOS DE LA CAE (2005)
OBJETIVOS ESTRUCTURALES SEGÚN ZONIFICACIÓN Espacios-núcleo: mantener/mejorar su integridad ecológica y su función como reservorios de hábitats y especies-objetivo. Áreas de enlace: mantener/mejorar su integridad ecológica. Corredores de enlace y Áreas de amortiguación: - prevención de impactos - conservación/restauración de elementos de vegetación natural - explotación sostenible de los recursos agrícolas, forestales, ganaderos y cinegéticos Áreas de restauración ecológica: corrección de impactos, restauración ecológica e integración paisajística. Tramos fluviales de especial interés conector: conservar y mejorar los cauces y riberas.
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LA RED DE CORREDORES ECOLÓ ECOLÓGICOS DE LA CAE (2005) PROPUESTAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA RED Legislativas:
- Elaboración de un PORN - Nueva Ley conservación o modificación de la L16/1994 - Integración de los corredores como ZAS (L3/1998). Ordenación del Territorio: - Condicionante superpuesto en el PTS Agroforestal - PTS de conectividad - Criterios y regulaciones para el planeamiento urbanístico Programas de medidas de actuación: - Mejora de aplicación de agroambientales y forestales (PAC, PDRs) - Permeabilización de barreras y revisión de vallados - Adquisición de suelo - Control del furtivismo - Restauración de áreas degradadas - Identificación y aplicación a la escala local - Investigación y seguimiento
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LA RED DE CORREDORES ECOLÓ ECOLÓGICOS DE LA CAE (2005)
ALGUNOS PROBLEMAS DETECTADOS Relativamente escasa consideración de los paisajes en mosaico Focalización en especies forestales estrictas, cuando la mayoría de la fauna amenazada en la CAE es más típica de espacios abiertos Selección de espacios-núcleo Cartografía de base utilizada con diferentes escalas, nivel de detalle y poco comparable Excesiva anchura de banda en los corredores de enlace (800-2500 m) y áreas de amortiguación (700-8000 m) para las especies seleccionadas Conexiones forzadas/artificiales Vacíos detectados: algunas zonas núcleo; AIE visón; MUP, …
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Grandes espacios vacíos – paisajes en mosaico no considerados
Desequilibrio territorial CAE
Ara
Biz
Gip
Núcleo
20%
26,4%
11,3%
20,2%
AE+AA+CE
44,16%
51,5%
35,73%
42,34%
TOTAL
64,16%
77,90%
47,03%
62,54%
Conexiones forzadas
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Espacios relevantes no conectados o no considerados nĂşcleo
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Sotos del Ebro HIC-92A0 – Saucedas y choperas mediterráneas
Áreas de Restauración ecológica – entorno de Aiurdin HIC-4090 – Brezales calcícolas
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La Funci贸n social de los MUP, los hace potencialmente 煤tiles para mejorar la conectividad ecol贸gica
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Tramos fluviales de inter茅s conector + PG vis贸n
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CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE, …
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CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE, … Estrategia de la UE sobre la biodiversidad hasta 2020: nuestro seguro de vida y capital natural COM(2011) 244 final OBJETIVO 2: Mantenimiento y mejora de ecosistemas y servicios ecosistémicos no más tarde de 2020 mediante la creación de infraestructura verde, su incorporación a la ordenación territorial y la restauración de al menos el 15 % de los ecosistemas degradados.
Infraestructura verde: mejora del capital natural de Europa COM(2013) 249 final DEFINICIÓN: red de zonas naturales y seminaturales y de otros elementos ambientales, planificada de forma estratégica, diseñada y gestionada para la prestación de una extensa gama de servicios ecosistémicos. Incorpora espacios verdes (o azules en el caso de los ecosistemas acuáticos) y otros elementos físicos de espacios terrestres (incluidas las zonas costeras) y marinas. En los espacios terrestres, la infraestructura verde está presente en los entornos rurales y urbanos.
Concepto focalizado hacia la conectividad de los ecosistemas, su protección y la prestación de servicios ecosistémicos, a la vez que aborda la mitigación y adaptación al cambio climático. Atiende al conjunto de la matriz territorial.
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Elementos clave de partida: 1.- El territorio europeo está cada vez más fragmentado por expansión urbanística, infraestructuras, intensificación agraria y forestal. 2.- La vida silvestre debe poder existir fuera de las áreas protegidas. Redes o conexiones ecológicas. 3.- La infraestructura verde ayuda a mantener los valiosos servicios que prestan los ecosistemas. 4.- Es necesario recuperar espacio para la naturaleza, a través de un enfoque más integrado del uso del suelo. 5.- La planificación territorial es clave para la construcción de la infraestructura verde. 6.- Varios de los instrumentos financieros de la UE pueden ser usados para la infraestructura verde.
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CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE, … ALGUNOS BENEFICIOS Ambientales • Suministro de agua limpia • Depuración del aire y el agua • Polinización • Protección contra la erosión del suelo • Retención de agua de lluvia • Aumento del control de plagas • Mejora de la calidad de la tierra • Mitigación de la ocupación del suelo y su sellado
Sociales • Mejor salud y el bienestar humano • Creación de puestos de trabajo • Diversificación de la economía local • Ciudades verdes más atractivas • Soluciones de transporte y de energía más integrados • Mejores oportunidades para el turismo de calidad
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CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE, … ALGUNOS BENEFICIOS Mitigación y adaptación al cambio climático • Alivio de Inundaciones • Fortalecimiento de resiliencia de los ecosistemas • Almacenamiento y secuestro de carbono • Mitigación de los efectos de las islas de calor urbanas • Prevención de desastres (tormentas, incendios forestales, deslizamientos de tierra)
Biodiversidad • Mejora de los hábitats para la vida silvestre • Corredores ecológicos • Permeabilidad y diversidad del Paisaje
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CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE, … COMPONENTES POTENCIALES DE LA INFRAESTUCTURA VERDE
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CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE, … COMPONENTES POTENCIALES DE LA INFRAESTUCTURA VERDE
Áreas núcleo de elevado valor de biodiversidad que actúan como eje o centro de la infraestructura verde, tales como espacios Natura 2000 u otras áreas protegidas.
Áreas núcleo fuera de áreas protegidas, que contienen una gran cantidad de ecosistemas saludables y funcionales.
Hábitats restaurados que ayudan a reconectar o mejorar las áreas naturales, tales como carrizales restaurados o praderas de flores silvestres.
Elementos naturales que actúan como corredores para la fauna silvestre o escalones intermedios, tales como arroyos, estanques, setos o ecotonos forestales.
Elementos
artificiales que mejoran los servicios de los ecosistemas o ayudan a los movimientos de fauna, como ecoductos o ecopuentes, escalas de peces o techos verdes.
Zonas
de amortiguación que se gestionan de forma sostenible y ayudan a mejorar las condiciones ecológicas generales y a la calidad de permeabilidad del paisaje para la biodiversidad como por ejemplo, la agricultura multifuncional o cercana a la naturaleza
Zonas
multifuncionales, donde la combinación de usos del suelo compatibles puede reforzar la creación de una gestión territorial que promueva por ejemplo la producción de alimentos junto con el recreo.
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CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE, … COMPONENTES POTENCIALES DE LA INFRAESTUCTURA VERDE EN LA CAE
Áreas Protegidas: RN2000, PN, Biotopos, RBU, Humedales RAMSAR, … Ecosistemas acuáticos: red fluvial, humedales otras masas de agua – zonas de protección, mapas de inundabilidad Zona marítimo-terrestre Áreas de interés especial y/o críticas para especies de flora y fauna silvestre Mallas verdes, Áreas periurbanas y parques urbanos SNU de protección especial Catálogos de paisaje PTS Agroforestal – Zonas Agrarias de Alto valor naturalístico. MUP Patrimonio geológico Patrimonio cultural e inmaterial. Servicicios ecosistémicos y su cartografía
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CONSTRUYENDO LA INFRAESTRUCTURA VERDE, … COMPONENTES POTENCIALES DE LA INFRAESTUCTURA VERDE
Suelos agrarios de alto valor estratégico PTS agroforestal
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Mapas de inundabilidad
¿Por qué qué es importante la Biodiversidad?
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¿Por qué qué es importante la Biodiversidad?
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Herramientas en el 谩mbito local Obras de construcci贸n de Bidegorri
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SITUACIÓN EUROPEA DE LOS HIC PERIODO 2007-2012 Gráficos de síntesis del informe del art. 17 de la DH sobre el EC de los hábitats –para los grandes tipos de hábitats
Conjunto UE
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Herramientas en el ámbito local - preventivas Planeamiento urbanístico + Evaluación ambiental de planes y programas
Inclusión como SNU de protección especial de: Áreas Protegidas: ENP, RN2000, humedales y otras zonas ambientalmente sensibles
Hábitats de especial relevancia: HIC prioritarios, bosques autóctonos. Zonas de distribución preferente y Áreas de Interés especial de especies
Elaboración de Planes Especiales en SNU para la conservación de determinados espacios relevantes a la escala local.
Corredores ecológicos y elementos que fomentan la conectividad: cursos fluviales y su vegetación asociada, setos, muros de mampostería, etc.
Elementos del paisaje
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Herramientas en el ámbito local - preventivas Condicionantes en la EIA de proyectos y desarrollo urbanístico
Establecimiento de criterios y condiciones para la conservación de la Biodiversidad y de las especies en particular en:
Planificación y desarrollo de las unidades de ejecución Destino de las cesiones obligatorias Condiciones para la ejecución de parques públicos – incremento de la naturalidad
Problemática de los Bidegorri y paseos fluviales
Ordenanzas municipales para: Ejecución de obras de forma compatible con la conservación de especies, por ejemplo en puentes, muros de mampostería, edificios antiguos …
Evitar la expansión de EEI. Conservación de especies amenazadas (quirópteros)
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PROGRAMAS SUBVENCIONALES
Subvenciones proyectos de conservación, mediante Custodia del Territorio Ej: Mejora de naturalidad de hayedos acidófilos en Alkiza
Subvenciones conocimiento sobre Patrimonio Natural (ONG) Ej: Inventario de biodiversidad a escala local
Subvenciones ayuntamientos – línea Biodiversidad Ej:
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Mejora de la playa de Santiago en Zumaia Erradicación de Baccharis halimifolia en Jaizkibel (Hondarribia)
Sistema de Informaci贸 Informaci贸n de Biodiversidad
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CARTA DE BIODIVERSIDAD DE EUSKADI
Nos comprometemos con una
planificación territorial sostenible, que integre a la biodiversidad en sus procesos y que tome conciencia de ser una de las herramientas más potentes para frenar el deterioro de la biodiversidad. Apostamos por una planificación territorial que dote al territorio de coherencia y funcionalidad, también desde el punto de vista ecológico, y consideramos que para ello, resulta imprescindible que se pongan límites a la pérdida de suelo natural.
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Eskerrik asko. 2014/02/05 MRO