Jarillo
Barrio Fonso
Sallortun
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Pico Ventana
Las Tobas
El Avellanal
Pico de la Cruz
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El Cerrillo
Los Cuetos
La Olla
La Rasa
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K / SIGNOS CONVENCIONALES
Orconeraren Valdibian trenaren tunela Túnel del ferrocarril de Orconera
Pico Pastores
La Rasa
Dolores meatzea
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Lezeguti Pepita meatzea
El Pico
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Alh ndiga
Tard a meatzea
La Rampa
San Esteban de Galdames
Soberr n
Atxuriaga La Ace a
Vistalegre
Impensada meatzea
Buena meatzea
Sta.Lutzia
La Elvira meatzea
La Ace a
Itsasadarraren bokalea. Lehenengo ikuspegian Valle de Trápaga-Trapagaran El Campo El Bortal La Cerrada Desembocadura de la Ría. En primer término Valle de Trápaga-Trapagaran
Dura ona
Pe a Mora (Mina de los Alemanes)
Parkotxa
Zuloko
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El Plano
Kareaga
Agirre
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406.2
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Pickwick meatzea
Centro PE AS NEGRAS Zentroa
417.5
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La Felicidad
Susunaga
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Bitarratxu
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Mezkita San Feliciano
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La G rriga (Lugorriaga)
501.9
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Goronillo
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Mendibil
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412.8
Pe as de Ormillas
La Ronda Pe uco Prieto
Pasajes 516.1
Pedernal
Las Barrietas (Olabarrieta)
410.7
Las Pe as Largas
Gromeran lepoa
Centro de Interpretación Ambiental
Arnabal
Argalario
PENAS NEGRAS
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
La Arboleda-Muskiz basobidea 1,6 km 48530 ORTUELLA (BIZKAIA) Honorio Rosario meatzeaTfno.: 946 338 097 La Nevera
Beteluri Bengolea
▼ Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia ▼ Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora La Siebe
Mota
500 La Caraga
Gorostitza
Sta.Luc a
410.0
Calero
Ikurrak / Signos
Puntal
Espinubeta
Sobrecampa
Zeitegi
Loiola urtegia
Pico Menor
Zuazo
Loitzaga
50
Urdaibai
Argibidea Información Iturria Fuente Burtzako Mineral-Ikuztegia Lavadero de mineral
Maskorta
Loio
la
Eliza, ermita Golf zelaia Iglesia, Tornubeta ermita Campo de golf Treskilotxa Aterpe Zamatokia Saltu Sel de Imintola Albergue Cargadero Nicote Atseden-lekua Área recreativa
Iturripe
Centro de Interpretación Ambiental
La Mirandilla
PENAS NEGRAS Gorostitza urtegia
Solagan
Artuze
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
Casas Nuevas
El Tope
Urkullu
El Regato
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La Macilla
Saralojo
Barrionuevo
La Arboleda
Landaburu San Bartolom
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Tocedo
Larreineta
Barakaldo
La Ribera
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393.6
Karst "El Laberinto"
El Juncal
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0.3
Campa del el Cuadro
Princesa meatzea
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Zub Zubero 106.8 La Bater a
391.9
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Trapaga-Causo
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Naviza
Alta Galdames (Alto del Cuadro)
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Ventorro
Desde las piscinas de Valle de TráEl Arenao paga-Trapagaran sube unEl Cerco recorrido El Cot n La Terrera San Kristobal (postes de color amarillo) hasta el El Zangarro cargadero (tiempo aproximado: 1 hora y 30 minutos). Otras opciones que sale Sta. Ana son: bajar por la carretera Pe o ori Las Rivas Torre de Barrionuevo o desde La el área recreativa de Larreineta (en ambos Llano Laiseca de Abajo El Crucero casos se tarda una Laisecamedia hora). Los Cotarros Laiseca de Arriba
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Fuente Maceo
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Salcedillo
La Siebe de la Navarra
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Lagurriaga / Agurriaga
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Triano
San Gabriel
Arkotxa
Las Losinas
BI-3755
Montellano
Safo
El Bortal
Galindo-Salcedillo Elguero
La Escontrilla
Revuelta del Agua
Carmen meatzea (Cantera Macho)
Las Calizas
126.7
BI
Valle de Trápaga-Trapagarango igerileAbanto y Ci rvana - Abanto-Zierbena kuetan hasten da gorantz doan ibilbidea Las Cortes (zutoin horiak), zamatokiraino iristen dena El Cerrillo (ibilbidea egiteko denbora, gutxi goraPic n behera: ordu 1 eta 30 minutu). Ibilbide horrez gain, honako aukera hauek ere badaude: Barrionuevotik irteten den errepidean barrena jaistea edo Larreinetako atsedenlekutik abiatzea (bi kasu hauetan orduerdi behar da iristeko). La Berena
uerta
Kokapen mapa • Mapa de situación
▼ ▼
Pedruecos
86.7
Ortuella
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755
Orconera
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El Calbucho Moruecos
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La Narria Pe anegra
La Barga
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242.0
Las Calizas as
El Pobal
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Cadegal
San Benito
Arana
Siete Robles
N-634
Circuito de cross
G al in do
Birutxi Rebortun
El Tojo
Portop n Markontzaga
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Interpretazioko Zentroa
Los Casta os El Once
500
Zarzaga Ingurumen
El Manzanal
La Concha
El Ser
Rivas
Aiega
Golifar
Labarrieta n Pic
PENAS NEGRAS
209.0
Larreinetako funikularra
Sestao
La Ralera
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Mello
Concha 2» (La Corta)
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Centro de Interpretación Ambiental
Ortuella
Bodovalle
El Campillo
Bortal del Portillo
Las Caba uelas
La Rigada
La Balastera
Cotorrio
Los Vados
Barakaldo
▼▼
Sarrera • Introducción
XIX. mendearen amaieran hasi zen Trianoko Mendietako burdinameatokiaren eskala handiko ustiapena. Mineral gehiena atzerrira esportatu zen, batez ere Ingalaterrara, horregatik, meatzeak itsasoarekin lotu behar izan ziren. Minerala tren-geltokietaraino jaisteko, garraiobide modernoak egin ziren, hala nola aire-tranbiak edo balde-lineak, teleferikoen antzekoak zirenak.
A finales del siglo XIX comenzó la explotación a gran escala de los yacimientos de hierro de los Montes de Triano. La mayor parte del mineral se exportó al extranjero, sobre todo a Inglaterra, por lo que fue necesario conectar las minas con el mar. Para bajar el mineral hasta las estaciones de ferrocarril se construyeron modernos medios de transporte, como los tranvías aéreos o líneas de baldes, que eran similares a teleféricos.
Martínez Rivasen kable bateko aire-tranbia Tranvía aéreo monocable de Martínez Rivas (Valle de Trápaga-Trapagaran)
Peña Morako aire-tranbiaren zamatokia Cargadero del tranvía aéreo de Peña Mora
Parkotxa meatzeko aire-tranbia Peña Moratik Trianoko trenbideraino iristen zen, Valle de Trápaga-Trapagarango Elguero auzoraino, alegia. Hiru kableko sistema erabiltzen zuen; hain zuzen ere, baldeak kable bikoitz finko batean zehar lerratzen ziren gurpilen bidez mugitzen ziren, eta beste kable batek mugiarazten zituen. Grabitatez funtzionatzen zuen, beraz, abiarazteko besterik ez zen konektatzen motorra.
▼ ▼
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
Orconeraren hiru kableko aire-tranbia Tranvía aéreo tricable de Orconera (1910) (Pobeña-Muskiz)
Fitxa Teknikoa • Ficha Técnica
PENAS NEGRAS
▼ ▼
Centro de Interpretación Ambiental
El tranvía aéreo de la mina Parcocha iba desde Peña Mora hasta el ferrocarril de Triano, en el barrio de Elguero (Valle de Trápaga-Trapagaran). Utilizaba el sistema tricable, es decir, los baldes se movían gracias a unas ruedas que se deslizaban por un doble cable fijo, mientras otro cable los arrastraba. Funcionaba por gravedad, de modo que el motor sólo se conectaba para iniciar la marcha. Orconeraren aire-tranbiaren zamatzeko geltokia Estación de carga del tranvía aéreo de Orconera (1910) (Ortuella)
Baldeak Elgueroko geltokian Baldes en la estación de Elguero (1953)
Orconeraren aire-tranbiaren baldeak Baldes del tranvía aéreo de Orconera
Echevarrieta y Larrinaga enpresak egin zuen, 1925 aldera. XX. mendeko 50eko hamarkadan Alemaniako konpainia batek erosi zuen, bertako meatzearekin batera, eta bertan mineral-ikuztegia instalatu zuen (horregatik, Peña Morari Alemaniarren Meatzea ere baderitzo). Produktibitate txikia zuenez, 60ko hamarkadaren hasieran ikuztegia itxi eta airetranbia eraitsi egin zuten. Hala ere, bertan dira oraindik ere zamatokiaren abarrak (biltegiak eta kargatzeko atakak) eta zaindariaren etxearen hondakinak.
Peña Morako zamatokia eta aire-tranbiaren zaindariaren etxearen abarrak Restos del cargadero y de la casa del guarda del tranvía aéreo de Peña Mora
▼▼
Fue construido por la empresa Echevarrieta y Larrinaga hacia 1925. En los años 50 del siglo XX fue adquirido, junto con la mina existente, por una compañía alemana que instaló un lavadero de mineral (por eso a Peña Mora se le llama también la Mina de los Alemanes). Debido a la baja productividad, el lavadero se cerró a principios de los años 60 y el tranvía aéreo fue desmantelado, aunque todavía pueden verse los restos del cargadero (depósitos y bocas de carga) y las ruinas de la casa del guarda. Alemaniarren Meatzearen mineral-ikuztegia Lavadero de mineral de la Mina de los Alemanes
▼▼
Sarrera • Introducción
XIX. mendearen amaieran hasi zen Trianoko Mendietako burdinameatokiaren eskala handiko ustiapena. Mineral gehiena atzerrira esportatu zen, batez ere Ingalaterrara, horregatik, meatzeak itsasoarekin lotu behar izan ziren. Minerala tren-geltokietaraino jaisteko, garraiobide modernoak egin ziren, hala nola aire-tranbiak edo balde-lineak, teleferikoen antzekoak zirenak.
A finales del siglo XIX comenzó la explotación a gran escala de los yacimientos de hierro de los Montes de Triano. La mayor parte del mineral se exportó al extranjero, sobre todo a Inglaterra, por lo que fue necesario conectar las minas con el mar. Para bajar el mineral hasta las estaciones de ferrocarril se construyeron modernos medios de transporte, como los tranvías aéreos o líneas de baldes, que eran similares a teleféricos.
Martínez Rivasen kable bateko aire-tranbia Tranvía aéreo monocable de Martínez Rivas (Valle de Trápaga-Trapagaran)
Peña Morako aire-tranbiaren zamatokia Cargadero del tranvía aéreo de Peña Mora
Parkotxa meatzeko aire-tranbia Peña Moratik Trianoko trenbideraino iristen zen, Valle de Trápaga-Trapagarango Elguero auzoraino, alegia. Hiru kableko sistema erabiltzen zuen; hain zuzen ere, baldeak kable bikoitz finko batean zehar lerratzen ziren gurpilen bidez mugitzen ziren, eta beste kable batek mugiarazten zituen. Grabitatez funtzionatzen zuen, beraz, abiarazteko besterik ez zen konektatzen motorra.
▼ ▼
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
Orconeraren hiru kableko aire-tranbia Tranvía aéreo tricable de Orconera (1910) (Pobeña-Muskiz)
Fitxa Teknikoa • Ficha Técnica
PENAS NEGRAS
▼ ▼
Centro de Interpretación Ambiental
El tranvía aéreo de la mina Parcocha iba desde Peña Mora hasta el ferrocarril de Triano, en el barrio de Elguero (Valle de Trápaga-Trapagaran). Utilizaba el sistema tricable, es decir, los baldes se movían gracias a unas ruedas que se deslizaban por un doble cable fijo, mientras otro cable los arrastraba. Funcionaba por gravedad, de modo que el motor sólo se conectaba para iniciar la marcha. Orconeraren aire-tranbiaren zamatzeko geltokia Estación de carga del tranvía aéreo de Orconera (1910) (Ortuella)
Baldeak Elgueroko geltokian Baldes en la estación de Elguero (1953)
Orconeraren aire-tranbiaren baldeak Baldes del tranvía aéreo de Orconera
Echevarrieta y Larrinaga enpresak egin zuen, 1925 aldera. XX. mendeko 50eko hamarkadan Alemaniako konpainia batek erosi zuen, bertako meatzearekin batera, eta bertan mineral-ikuztegia instalatu zuen (horregatik, Peña Morari Alemaniarren Meatzea ere baderitzo). Produktibitate txikia zuenez, 60ko hamarkadaren hasieran ikuztegia itxi eta airetranbia eraitsi egin zuten. Hala ere, bertan dira oraindik ere zamatokiaren abarrak (biltegiak eta kargatzeko atakak) eta zaindariaren etxearen hondakinak.
Peña Morako zamatokia eta aire-tranbiaren zaindariaren etxearen abarrak Restos del cargadero y de la casa del guarda del tranvía aéreo de Peña Mora
▼▼
Fue construido por la empresa Echevarrieta y Larrinaga hacia 1925. En los años 50 del siglo XX fue adquirido, junto con la mina existente, por una compañía alemana que instaló un lavadero de mineral (por eso a Peña Mora se le llama también la Mina de los Alemanes). Debido a la baja productividad, el lavadero se cerró a principios de los años 60 y el tranvía aéreo fue desmantelado, aunque todavía pueden verse los restos del cargadero (depósitos y bocas de carga) y las ruinas de la casa del guarda. Alemaniarren Meatzearen mineral-ikuztegia Lavadero de mineral de la Mina de los Alemanes
▼▼
Sarrera • Introducción
XIX. mendearen amaieran hasi zen Trianoko Mendietako burdinameatokiaren eskala handiko ustiapena. Mineral gehiena atzerrira esportatu zen, batez ere Ingalaterrara, horregatik, meatzeak itsasoarekin lotu behar izan ziren. Minerala tren-geltokietaraino jaisteko, garraiobide modernoak egin ziren, hala nola aire-tranbiak edo balde-lineak, teleferikoen antzekoak zirenak.
A finales del siglo XIX comenzó la explotación a gran escala de los yacimientos de hierro de los Montes de Triano. La mayor parte del mineral se exportó al extranjero, sobre todo a Inglaterra, por lo que fue necesario conectar las minas con el mar. Para bajar el mineral hasta las estaciones de ferrocarril se construyeron modernos medios de transporte, como los tranvías aéreos o líneas de baldes, que eran similares a teleféricos.
Martínez Rivasen kable bateko aire-tranbia Tranvía aéreo monocable de Martínez Rivas (Valle de Trápaga-Trapagaran)
Peña Morako aire-tranbiaren zamatokia Cargadero del tranvía aéreo de Peña Mora
Parkotxa meatzeko aire-tranbia Peña Moratik Trianoko trenbideraino iristen zen, Valle de Trápaga-Trapagarango Elguero auzoraino, alegia. Hiru kableko sistema erabiltzen zuen; hain zuzen ere, baldeak kable bikoitz finko batean zehar lerratzen ziren gurpilen bidez mugitzen ziren, eta beste kable batek mugiarazten zituen. Grabitatez funtzionatzen zuen, beraz, abiarazteko besterik ez zen konektatzen motorra.
▼ ▼
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
Orconeraren hiru kableko aire-tranbia Tranvía aéreo tricable de Orconera (1910) (Pobeña-Muskiz)
Fitxa Teknikoa • Ficha Técnica
PENAS NEGRAS
▼ ▼
Centro de Interpretación Ambiental
El tranvía aéreo de la mina Parcocha iba desde Peña Mora hasta el ferrocarril de Triano, en el barrio de Elguero (Valle de Trápaga-Trapagaran). Utilizaba el sistema tricable, es decir, los baldes se movían gracias a unas ruedas que se deslizaban por un doble cable fijo, mientras otro cable los arrastraba. Funcionaba por gravedad, de modo que el motor sólo se conectaba para iniciar la marcha. Orconeraren aire-tranbiaren zamatzeko geltokia Estación de carga del tranvía aéreo de Orconera (1910) (Ortuella)
Baldeak Elgueroko geltokian Baldes en la estación de Elguero (1953)
Orconeraren aire-tranbiaren baldeak Baldes del tranvía aéreo de Orconera
Echevarrieta y Larrinaga enpresak egin zuen, 1925 aldera. XX. mendeko 50eko hamarkadan Alemaniako konpainia batek erosi zuen, bertako meatzearekin batera, eta bertan mineral-ikuztegia instalatu zuen (horregatik, Peña Morari Alemaniarren Meatzea ere baderitzo). Produktibitate txikia zuenez, 60ko hamarkadaren hasieran ikuztegia itxi eta airetranbia eraitsi egin zuten. Hala ere, bertan dira oraindik ere zamatokiaren abarrak (biltegiak eta kargatzeko atakak) eta zaindariaren etxearen hondakinak.
Peña Morako zamatokia eta aire-tranbiaren zaindariaren etxearen abarrak Restos del cargadero y de la casa del guarda del tranvía aéreo de Peña Mora
▼▼
Fue construido por la empresa Echevarrieta y Larrinaga hacia 1925. En los años 50 del siglo XX fue adquirido, junto con la mina existente, por una compañía alemana que instaló un lavadero de mineral (por eso a Peña Mora se le llama también la Mina de los Alemanes). Debido a la baja productividad, el lavadero se cerró a principios de los años 60 y el tranvía aéreo fue desmantelado, aunque todavía pueden verse los restos del cargadero (depósitos y bocas de carga) y las ruinas de la casa del guarda. Alemaniarren Meatzearen mineral-ikuztegia Lavadero de mineral de la Mina de los Alemanes
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▼ Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia ▼ Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora La Siebe
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Iturripe
Centro de Interpretación Ambiental
La Mirandilla
PENAS NEGRAS Gorostitza urtegia
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Ingurumen Interpretazioko Zentroa
Casas Nuevas
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Karst "El Laberinto"
El Juncal
116.8
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Princesa meatzea
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Valle de Trápaga-Trapagarango igerileAbanto y Ci rvana - Abanto-Zierbena kuetan hasten da gorantz doan ibilbidea Las Cortes (zutoin horiak), zamatokiraino iristen dena El Cerrillo (ibilbidea egiteko denbora, gutxi goraPic n behera: ordu 1 eta 30 minutu). Ibilbide horrez gain, honako aukera hauek ere badaude: Barrionuevotik irteten den errepidean barrena jaistea edo Larreinetako atsedenlekutik abiatzea (bi kasu hauetan orduerdi behar da iristeko). La Berena
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El Campillo
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K / SIGNOS CONVENCIONALES
Orconeraren Valdibian trenaren tunela Túnel del ferrocarril de Orconera
Pico Pastores
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Impensada meatzea
Buena meatzea
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La Elvira meatzea
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Itsasadarraren bokalea. Lehenengo ikuspegian Valle de Trápaga-Trapagaran El Campo El Bortal La Cerrada Desembocadura de la Ría. En primer término Valle de Trápaga-Trapagaran
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0
Retuerto
406.2
513.7
Zuloko
Pickwick meatzea
Centro PE AS NEGRAS Zentroa
417.5
Hosti n
ua
dro
La Felicidad
Susunaga
522
Bitarratxu
Blondis El C
Ametzaga
Mezkita San Feliciano
Lo
Pico Mayor ayor
La Lejana meatzea
45.2
to
a eg
R
La Arena lepoa
ieta
Ub
568.9
La G rriga (Lugorriaga)
501.9
544.5
562
Goronillo
50 0
Mendibil
522
412.8
Pe as de Ormillas
La Ronda Pe uco Prieto
Pasajes 516.1
Pedernal
Las Barrietas (Olabarrieta)
410.7
Las Pe as Largas
Gromeran lepoa
Centro de Interpretación Ambiental
Arnabal
Argalario
PENAS NEGRAS
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
La Arboleda-Muskiz basobidea 1,6 km 48530 ORTUELLA (BIZKAIA) Honorio Rosario meatzeaTfno.: 946 338 097 La Nevera
Beteluri Bengolea
▼ Peña Mora Aire-tranbiaren Zamatokia ▼ Cargadero del Tranvía Aéreo de Peña Mora La Siebe
Mota
500 La Caraga
Gorostitza
Sta.Luc a
410.0
Calero
Ikurrak / Signos
Puntal
Espinubeta
Sobrecampa
Zeitegi
Loiola urtegia
Pico Menor
Zuazo
Loitzaga
50
Urdaibai
Argibidea Información Iturria Fuente Burtzako Mineral-Ikuztegia Lavadero de mineral
Maskorta
Loio
la
Eliza, ermita Golf zelaia Iglesia, Tornubeta ermita Campo de golf Treskilotxa Aterpe Zamatokia Saltu Sel de Imintola Albergue Cargadero Nicote Atseden-lekua Área recreativa
Iturripe
Centro de Interpretación Ambiental
La Mirandilla
PENAS NEGRAS Gorostitza urtegia
Solagan
Artuze
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
Casas Nuevas
El Tope
Urkullu
El Regato
st a
La Macilla
Saralojo
Barrionuevo
La Arboleda
Landaburu San Bartolom
Ca
Tocedo
Larreineta
Barakaldo
La Ribera
Ugarte
393.6
Karst "El Laberinto"
El Juncal
116.8
413.1
0.3
Campa del el Cuadro
Princesa meatzea
Escarpada
Zub Zubero 106.8 La Bater a
391.9
Burtzako
Bernacho
Pe a Ubieta
La Magdalena / Ur llaga
Trapaga-Causo
Va l l e d e Tr p a g a - Tr a p a g a r a n
0
Capetillo
Urallaga
Golf zelaia
50
Villa
Eskatxabel
Atxaniega
iola
Molino del Valle
Triano urtegia
Eskatxabel lepoa / El Cuadro
El Sa co
Bagaza 4
Zaballa
V a de Orconera
La Campa del Asturiano
Naviza
Alta Galdames (Alto del Cuadro)
San Juan
e
Meatzea
m lda Ga
Hoyo
Las Rivas
Pe a de los Guiris
Va
Ventorro
Desde las piscinas de Valle de TráEl Arenao paga-Trapagaran sube unEl Cerco recorrido El Cot n La Terrera San Kristobal (postes de color amarillo) hasta el El Zangarro cargadero (tiempo aproximado: 1 hora y 30 minutos). Otras opciones que sale Sta. Ana son: bajar por la carretera Pe o ori Las Rivas Torre de Barrionuevo o desde La el área recreativa de Larreineta (en ambos Llano Laiseca de Abajo El Crucero casos se tarda una Laisecamedia hora). Los Cotarros Laiseca de Arriba
El C ot n
▼▼
Jarrullada
63
250
La Linde
Obekuri
Valdibian Errota
Matamoros
Capela meatzea
Campillos Verdes
Fuente Maceo
N-
T nel Montalvo
Funicular
408.8
Lasesarre
/
Nola iritsi • Accesos
Llano
ta
Llaguno
El Calero
Pico El Gallo
Pe a Lampa
117.2
7
M
115.6
75
Pozo Vinagre
Salcedillo
La Siebe de la Navarra
-2
Lagurriaga / Agurriaga
San Andr s
El Espinal
Triano
San Gabriel
Arkotxa
Las Losinas
BI-3755
Montellano
Safo
El Bortal
Galindo-Salcedillo Elguero
La Escontrilla
Revuelta del Agua
Carmen meatzea (Cantera Macho)
Las Calizas
126.7
BI
Valle de Trápaga-Trapagarango igerileAbanto y Ci rvana - Abanto-Zierbena kuetan hasten da gorantz doan ibilbidea Las Cortes (zutoin horiak), zamatokiraino iristen dena El Cerrillo (ibilbidea egiteko denbora, gutxi goraPic n behera: ordu 1 eta 30 minutu). Ibilbide horrez gain, honako aukera hauek ere badaude: Barrionuevotik irteten den errepidean barrena jaistea edo Larreinetako atsedenlekutik abiatzea (bi kasu hauetan orduerdi behar da iristeko). La Berena
uerta
Kokapen mapa • Mapa de situación
▼ ▼
Pedruecos
86.7
Ortuella
Sol meatzea
Trapagaran
755
Orconera
or ue c M
El Calbucho Moruecos
Aldai
BI-3
Barranco Granada
Jata
os
Escachalojo
Tob as
La Narria Pe anegra
La Barga
Cueto
Txurruka
242.0
Las Calizas as
El Pobal
Llang n
s
Cadegal
San Benito
Arana
Siete Robles
N-634
Circuito de cross
G al in do
Birutxi Rebortun
El Tojo
Portop n Markontzaga
Ye da l
Interpretazioko Zentroa
Los Casta os El Once
500
Zarzaga Ingurumen
El Manzanal
La Concha
El Ser
Rivas
Aiega
Golifar
Labarrieta n Pic
PENAS NEGRAS
209.0
Larreinetako funikularra
Sestao
La Ralera
Saugal
e los A cebo s
El Dep sito
Nesilla
M uFunicular s k i z de Larreineta
Mello
Concha 2» (La Corta)
Rega to d
Centro de Interpretación Ambiental
Ortuella
Bodovalle
El Campillo
Bortal del Portillo
Las Caba uelas
La Rigada
La Balastera
Cotorrio
Los Vados
Barakaldo