El Trailero Magazine #21 by Inographic

MARZO - ABRIL, 2009 - EDIC. 21 / EL TRAILERO

Como mantener tu nombre, record de empleo y manejo limpios

u reputación en la industria de transporte es tan buena como tu record de manejo y empleo, en este mundo donde la mayoría está lease a otra compañía como owner/operator, es muy importante tener un record limpio, ya que todo tu historial será mantenido en el sistema de información, USIS, o lo que se llama el DAC, si tú estás tratando de hacerte lease a una compañía como owner/operator tu record será investigado y puedes ser rechazado. También tenemos en cuenta que no todas las compañías pertenecen a este sistema, pero eventualmente éste será un sistema de información general así como el reporte de crédito. Otra fuente de información muy fidedigna es el SafeStat

Score que está en la página de internet del DOT, que incluye las inspecciones como ser mecánicos y el log book. Es claro que tu record de manejo es importante pero no suficiente. Los expertos dicen que los chóferes tendrían menos problemas si mantienen sus tractores limpios, el dashbord limpio de basura, comida, refrescos y que estén vestidos decentemente. Ustedes saben que cuando están llegando a la báscula, los inspectores tienen binoculares y te andan viendo qué haces antes de llegar a la inspección, y si tu pelo es largo y tu playera dice “Muerte a los Puercos”, ten por seguro que te van a inspeccionar. Este sistema electrónico de mantenimiento de records ha sido implementado a fines de 1970 y principios de1980 por una “Tech-Savy Company” y luego fue vendida a “Charles Dees”, quien empezó este sistema en 1983. Y desde entonces están obteniendo información de chóferes y empleados de compañías, tienen más de 26,000 compañías

que usan sus servicios. Estos reportes se están haciendo cada vez más populares por compañías de transporte. Un reporte negativo podría ser devastador para la vida del chofer. Las compañías mandan al sistema lo que se llama “Termination Report”, que incluye la lista de razones por las cuales el chofer ha sido despedido. Y según las estadísticas, las más comunes son “reclamos excesivos de clientes en contra del chofer”.

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Consejos Legales

“PROBLEMAS PARA LOS QUE QUIERAN OBTENER SU AUTORIDAD POR PRIMERA VEZ” LA FMCSA PONE REGLAS ESTRICTAS

e hoy en adelante, los “Nuevos” que acaben de sacar su autoridad, tendrán que someterse a unas reglas muy estrictas que exige la Federal Motor Carrier Safety Administration ( FMCSA). Estas regulaciones que fueron publicadas en 12/16/2008, son los elementos básicos para el control, mantenimiento y seguridad en el transporte. Estos elementos son los básicos para la operacion de una compañía de transporte. La FMCSA piensa que es esencial para la transportación interestatatal, y al no cumplir con todas las reglas, de las nuevas regulaciones, serán declarados como “fail to safety audit” su autoridad será revocada por 30 días. Esta auditoría deberá hacerse dentro de los 18 primeros meses al empezar la operación. Las nuevas reglas también

requieren que cualquier deficiencia deberá ser corregida. Especialmente si fue durante la inspección en la báscula o “Road Side Inspection”. La FMCSA tanbién está revisando a los choferes descapacitados o “American with Disabilities

Act” y sobre todo a los que transportan Household Goods o mudanzas. La FMCSA ha hecho un progreso arduo en este aspecto de poder educar a los choferes, poniendo al alcanze materiales de educación y asistencia téc-

nica, para asegurarse de que los nuevos entrantes entiendan las leyes, a la vez que se elimine la “Safety Certification Application” o lo que es la forma MCS-150A. Ellos creen que esta forma (MCS150) no educa de ninguna manera al Nuevo Entrante. Las violaciones más críticas o lo que llama “Sudden Dead” o muerte súbita, 14 de éstas podrían hacer que se descalifiquen inmediatamente. Sólo por violar una de estas reglas podría ser puesto fuera de servicio, y son: ♦ Permitir que un chofer maneje con nivel de alcohol 0.04 o más. ♦ Permitir que el chofer o usted maneje después de haber rechazado a someterse a un examen de alcohol y drogas, según sección 382. ♦ Permitir que el chofer o usted maneje después de haber dado un resultado positivo de alcohol y/o drogas. ♦ No estar inscrito o enrolado en un sistema de examen de alcohol o drogas al azar, o ramdom testing. ♦ Permitir y/o manejar un vehículo comercial sin tener una licencia comercial válida de manejo. ♦ Manejar o permitir a un chofer sin seguro, mínimo $ 750.000 ♦ Manejar u operar un vehículo de pasajeros o autobús sin los niveles mínimos de aseguranza que son 5 millones de Auto

Liability. ♦ Permitir que el chofer maneje, sabiendo que no califica según las reglas del DOT. ♦ Permitir que el chofer maneje sabiendo que él no está física o mentalmente hábil. ♦ No exigir al chofer y/o usted a mantener un record de horas de manejo, log book. ♦ Permitir o manejar un vehículo después de haber sido puesto fuera de servicio. (o antes de hacer todas las reparaciones). ♦ No corregir los defectos que se listan en las inspecciones de la báscula o Road Side Inspections. ♦ Manejar un vehículo sin hacer la inspección de cada 90 días de acuerdo a sección 381. ♦ Pemitir y/o manejar con la licencia suspendida o sabiendo que está descalificado.

MARZO - ABRIL, 2009 - EDIC. 20 / EL TRAILERO

Motores a fondo

¡¡Tips que usted tiene que saber!!

Alargue la vida de sus llantas

y gaste menos dinero

omo es ya de constumbre, vamos a hablar de diferentes temas y fallas del mantenimiento de su camión. Es muy importante saber cómo y en qué estado tenemos las llantas de nuestro vehículo y cómo los camioneros tenemos la obligación de tomarnos el tiempo necesario para revisar cada una de las llantas. El primer paso es revisar la presión de aire en frente, luego en los axles de atrás; y para terminar, las llantas de la traila. Claro que eso no es suficiente. También veremos el estado de las llantas. Si se necesita cambiarlas, tenemos que hacerlo. Veremos cómo un transportista debe hacer un buen mantenimiento de sus llan-

tas. Este es un buen tema. Lo primero es revisar la presión y que todas las llantas estén en la presión adecuada; revisar cada vez que usted salga de viaje y proporcionarles la rotación respectiva.

CANO

MECANICO ESPECIALIZADO CON MAS DE 25 AÑOS

También es bueno saber la “Lo primero es diferencia que existe entre las llantas del camión y las de la revisar la presión traila. A través de los años se y que todas las fue desarrollando mucho la llantas estén tegnología. Cada llanta está diseñada adecuadamente en la presión para su funcionamiento, de la adecuada; tracción dependiendo de las revisar cada condiciones del clima. Mientras las llantas de la traila vez que usted están compuestas de menos salga de viaje y hule y profundidad en el grabado, esto sirve para que proporcionarles tenga una mejor estabilidad y la rotación desgaste. respectiva”. Muchos camioneros se preguntan a menudo la diferencia que existe entre las llantas Recapeadas, Medio Uso y Nuevas. Las famosas Recap tienen la misma cantidad de hule que una nueva, excepto que no son tan caras y no se paga el impuesto federal. En cambio, las llantas de medio uso no tienen el mismo tiempo de duración. En cuanto a las nuevas, tienen más duración y garantia. Ustedes se habrán preguntado alguna su producto en uno de menor vez si hay alguna calidad. diferencia entre las Espero haber respondido tollantas domésticas y das sus preguntas. Un saludo las importadas. Las y estaremos con otro tema en diferencias son dos: la próxima edición. la primera es en la ca- Cualquier pregunta lidad del hule que se o consulta llamar a utiliza, y la segunda Cano`s Truck Repair. en los materiales sintéticos convirtiendo Telf.: 626-945-2027 o

626-712-0542

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Transporte al Dia

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FMCSA Pone nuevas reglas a los nuevos que quieran tramitar la autoridad Queridos compañeros lectores de la revista El Trailero: Gracias por todas las llamadas y complementos. Aquí estamos para servirle en todos los aspectos de la transportación.

n este momento me encuentro un poco molesto por lo duro que se puso el DOT con todos los que están sacando su Autoridad o ICC por primera vez. Ellos le llama las reglas y regulaciones

del “ New Entrant” o nuevo en el sistema. Una vez que tú saques tu ICC o autoridad, tienes que seguir los siguientes pasos: Después de 30 dias de haber sido activada tu autoridad, tienes que llamar al DOT y hacer tu inspección por teléfono. Te harán unas cuantas preguntas para verificar que eres tú el que aplicó

y no existe el robo de identidad. Luego inmediatamente te tienes que inscribir o enrolar en un sistema automático de examen de droga y alcohol, lo que ellos le llaman “Random Test”, que no te agarren en la báscula sin antes haber sido inscrito en este sistema porque te darán una violación. También no puedes manejar tu camión sin antes haber sido inspeccionado por un taller autorizado del DOT, te daran un sticker y éste se vence cada 90 días. Otra cosa que está completamente prohibida es que permitas que un chofer maneje para ti sin antes: recibir los resultados del examen de la droga y alcohol, dejar que maneje sin haber hecho la necesaria calificación del

chofer, como ser examen de manejo y referencias de su empleador anterior. Mucho cuidado con las horas de servicio o manejo o lo que es lo mismo El Log Book, acuérdate que el DOT quiere saber dónde estuviste o qué hiciste 3 días antes de que empezaras a manejar, ésas son las tres violaciones más críticas. No hacerse el test de droga, No inspeccionar el vehículo antes de cada viaje, y no llevar completo control de las horas de manejo. Quiero decirle que sólo en la semana pasada tuve que representar a 4 diferentes clientes que el DOT les canceló su autoridad y hacer que les reinstalen condicionalmente. Un cliente me llamó molesto y me dice: Sr. Alarcón, el DOT me paró, pero es que yo no tengo empleados ni choferes, yo soy owner/operator… eso no importa, tú tienes que inscribirte en el examen de droga y esperar que tus propios resultados salgan negativos antes de subirte al camión.

Por: Carlos A. Alarcón Transportation Consultant

Tienes que controlarte a ti mismo así como controlarias a uno de tus choferes.

Otra cosa que es muy importante es que cuando te llegue una carta del DOT diciendo que te harán una auditoría, es que consultes con un experto antes de ir a la auditoría, porque es más que seguro que encontraran una falta, y la multa es un mínimo de $2,000.

Si tienes alguna pregunta o problema de transporte llamame yo te puedo acesorar.

909.390.3656

17 EL TRAILERO / MARZO - ABRIL, 2009 - EDIC. 21

MARZOFEBRERO, - ABRIL, 2009 2009 - EDI - EDI C.C. 2119/ /EL ELTRAILERO TRAILERO

18 20 Camionetas A Fondo Por: Ricardo Rodriguez Long Beach

na camioneta mediana resulta ser muy práctica en la casa. Ya sea para traer las cosas para mejorar nuestro jardín y patio o también para acarrear algunas partes del camión, las cuales son siempre abultadas. Mazda hace años que tiene una de las mejores camionetas medianas en el mercado. A veces pasa un poco desapercibida ya que esta misma se vende con el emblema de Ford. La confiable Serie B, hoy sigue con un motor de cuatro cilindros de doble árbol a la cabeza que entrega una muy buena prestación. La verdad es que muchas veces no se necesitan tantos “caballos” para circular en el tránsito. Gracias a su motor de 4 cilindros ésta sólo necesita 1 galón para recorrer 25 millas. Los 145 HP responden muy bien al acelerador. Claro que si usted quiere un poco más, Mazda también ofrece un motor V6 de cuatro litros y 200 HP. La Mazda Serie B 2300 tiene una caja de carga de 52” x 72” que es

ni muy grande ni muy pequeña. Casi justa para mantener la versatilidad de todos los días. El tamaño hace que sea muy maniobrable y su dirección por piñón y cremallera la hace muy responsiva. La camioneta es capaz de girar dentro de un círculo de 39 pies. Los frenos trabajan bien aunque hubiera preferido tener discos en las cuatro ruedas. Los discos delanteros de 10.3 pulgadas de diametro creo trabajarán duro si la camioneta está siempre cargada. Las llantas de 15 pulgadas y 225 mm. de ancho ofrecen sufiente agarre mientras se mantengan las velocidades no muy altas. El segmento es muy competitivo y tanto Toyota, Nissan, Ford, Chevy, Dodge o Mazda ofrecen buenas camionetas. La diferencia está más

en el carácter de cada una que en sus prestaciones. La B2300 es sólida y económica. Les cuento que el modelo base sólo cuesta $16,000. Y esto sin bajar la calidad del producto. Definitivamente una opción más para nosotros.

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Cuida Tu Salud

El Mal Aliento, sus causas y tratamiento Por el Dr. Ranit Mishori / Parade

la sinusitis y problemas intestinales o estomacales. También algunos antihistamínicos, atomizadores nasales ayudan a producir mal aliento, porque secan la saliva, los médicos le llaman halitosis. La Asociación Dental Británica estima que el 25% de las personas adultas padecen de este problema constantemente. Especialmente en los camioneros que no tienen la facilidad de asearse con mucha frecuencia por el tipo de trabajo que desarrollan es comprensible, pero si tomamos conciencia podemos cepillarnos en la próxima parada.

sea con el cepillo de dientes o con un limpiador de lengua, en esta se acumulan muchas bacterias y se sospecha que es en la lengua donde se origina el mal olor. Los enjuagues bucales como el “Listerine” que hasta ahora es el más efectivo, como su publicidad lo indica, no cubren el mal aliento, pero actúan destruyen-

¿Como solucionar el problema?

omo dicen el mal aliento no perdona a nadie ni a los camioneros y él último en enterarse que lo tiene es el que lo padece. Todos lo sufrimos alguna vez y muchas veces ni nos damos cuenta. El

mal aliento puede ser producido por el tabaco, el alcohol, el café, el ajo, la cebolla y los productos lácteos. La causa primaria del mal aliento es la actividad bacterial en nuestra dentadura y las encías, en la nariz como

Lo primero es saber que está produciendo el mal aliento. Si el mal aliento es un problema constante es necesario visitar a su dentista para que determine si hay problemas en las encías o los dientes. Los problemas comunes del mal aliento pueden prevenirse normalmente con una limpieza bucal efectiva. Los dentistas entre ellos La dentista Ana Karidas en Connecticut (USA) recomiendan cepillar los dientes por lo menos dos veces al día y usar hilo dental una vez al día y dos o más veces diarias el uso del enjuague bucal “Listerine” que ha probado ser efectivo. Muchos dentistas recomiendan limpiar la lengua ya

do las bacterias que lo causan además ayudan a prevenir enfermedades en las encías. Por supuesto si hay problemas en las encías o dientes los dentistas tratan el problema especifico. Los dentistas también disponen algunos cepillos especiales para limpiar los dientes, limpiadores para la lengua y atomizadores para controlar el mal aliento. El mal aliento también puede deberse a problemas de digestión. Algunos alimentos pueden causar mal aliento tales como el ajo y la cebolla.

Se recomienda visitar a su medico, para recibir una información más amplia de este tema.

Impuestos al Volante

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¡¡¡AUXILIO!!!... ¿QUIÉN PREPARA MIS IMPUESTOS Y CUÁNTO ME TOCARA PAGAR?

omo Auditor Público en Ley Federal recomiendo escoger un BUEN PREPARADOR DE IMPUESTOS, pues el contribuyente es legalmente responsable de su propia declaración, aun cuando otra persona se la prepare. La segunda página de la forma 1040, 1040A en la parte final dice así: “Bajo pena de perjurio. Yo declaro que he examinado este impuesto, sus formas, anexos y declaraciones. Y en lo mejor de mi conocimiento, esto es correcto, verdadero y completo.” Es por eso que se debe escoger un buen preparador y se identifique con un número federal, que tenga en la puerta un sticker color verde que dice CTEC CALIFORNIA TAX EDUCATION COUNCIL, es el departamento que regula a los preparadores de impuestos.

UN PREPARADOR PAGADO

Un preparador pagado debe firmar su impuesto al frente suyo, darle una copia del impuesto al instante y un recibo

de pago, que nunca se debe firmar una declaración en blanco, ni con lápiz, y que nunca se debe negociar el pago o el reembolso, esto es un crimen y se puede pagar hasta con cárcel. Debes de elegir un preparador que esté disponible en caso que más tarde el IRS investigue con respecto a su declaración y que el preparador esté dispuesto a prestarle a usted la atención debida.

UN PROFESIONAL DE IMPUESTOS

Es importante que se asegure que el preparador tiene las credenciales adecuadas. Otros preparadores de declaraciones de impuesto pueden representar al contribuyente en auditorías. Y que cumplan con un código de ética, de acuerdo al departamento de IRS o CTEC del Estado de California.

FRAUDE DE IMPUESTOS Y CONSECUENCIAS

Existen preparadores que causan daños financieros y legales a sus clientes. Esto hace que sea parte de una evasión de impuestos, la cual es un crimen, y puede ser castigado por un máximo de cinco años en prisión y una multa de $250,000 en muchos ca-

sos. Se pueden reportar estos tipos de fraudes directamente al Servicio de Rentas Internas IRS, 1-800-829-1040.

¿QUIÉN HACE MIS IMPUESTOS?

No importa quién sea tu preparador, Si hay abusos o defectos, tú eres el final responsable de todo lo que las planillas digan. Porque los abusos y la evasión de impuestos son un delito penado con cárcel y altas multas. Denúncialos al número gratis 1-800829-0433.

¿QUÉ DOCUMENTACION NECESITO?

Pues se necesitan los comprobantes de: Ingresos y retenciones: Pagos recibidos en el año, formas W2, formas 1099-Misc, los intereses y dividendos que te hayan pagado, distribución de anualidades, pensiones o cuentas IRA/401k, o ingresos por participación en pequeñas empresas o S-Corporations fechas de nacimiento y números de seguro social. En algunos casos, se pueden hacer las declaraciones con el Número de

POR: EDGAR N. PALACIOS AUDITOR PúBLICO ANTE EL IRS

Identificación Fiscal o ITIN nuestra oficina te podría ayudar a obtenerlo.

¿A QUIÉN PUEDO RECURRIR POR AYUDA?

En caso de problemas con los impuestos, examinaciones y auditorias o deudas de colección, impuestos atrasados tanto federales como del estado y no sabe qué hacer con el negocio si debe ser self-employed o corporación tipo “S” o si tiene dudas de su preparador de impuestos, traiga a nuestra oficina los impuestos de los 2 últimos años y pida una revisión completamente GRATIS, cortesía de EL TRAILERO para informarle qué tan mal le están haciendo sus impuestos. Usted es un Trailero, no se olvide, demande sus derechos, porque aquí se respeta al LATINO. Llámenos al 213388-8291 y háganos saber su experiencia y sus dudas y qué preguntas tiene para nosotros o envíenos un correo electrónico email directo a info@ eltraileromagazine.com y/o info@edgarpalacios.com saludos a todos mis Traileros y nos vemos en nuestro próximo segmento de IMPUESTOS AL VOLANTE… Edgar N Palacios, PA. Auditor Público en Ley Federal y Estatal.

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CALIFORNIA RECIBIÓ APROBACIÓN PARA LAS REGLAS DE TRANSPORTE DE CARGA REFRIGERADA

a US Environmental Agency (EPA) (Agencia de Control Ambiental) otorgó al Estado de California un permiso para empezar a usar sus propias reglas en el sistema de transporte refrigerado, en trailers cuyos equipos sean del año 2001 o anteriores. La EPA otorgó al Estado de California un permiso o excepción a la regla, que afecta a más de 40,000 trailers refrigerados operando en el Estado con motores que no tienen control de emisión. California estaba esperando el permiso federal para poder implementar este nuevo sistema, ya que es parte del control del aire tóxico. Y dice que esperar que pasen 6 meses antes de implementar por completo, este período de espera no aplica a ninguna otra norma que ya esté en efecto. Todos los Owners Operators de

California que tengan un refrigerador de más de 7 años de viejo, deberán solicitar un número de identificación antes de Marzo 16 para tener una base de datos y nombres y empezar la inspección. Los que sean choferes y no dueños no serán responsables por los tickets y violaciones, ya que se implementará un control estricto en las básculas, en las terminales, truck stops, warehouses y distribuidoras. Las violaciones a esta nueva regla tendrán una multa de hasta $1.000.00 por cada día que pase hasta un máximo de $50.000 o prisión o ambos. Una vez que este sistema esté completamente implementado en el año 2020, el aire está con más 2000 toneladas menos de contaminación. Para cualquier información llamar al 888.878.2826

TIENDAS DE PARTES Y TRUCK STOPS SE ALISTAN PARA VENDER “LÍQUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE”

a industria que controla los diferentes “Truck Stops” dicen que están preparados para la gran demanda que se avecina de “Líquido para el Sistema de Escape” o ” Diesel Exhaust Fluid” que es líquido que necesitan todos los camiones del 2008 para adelante, ya que una compañía en Detroit, que es miembro del consejo de productores y distribuidores de este líquido, dijo, en la convención de Transporte en Nashville, Texas, que este producto estará siempre a la disposición de los usuarios y que nunca habrá escasez. “Este producto está listo y disponible para su consumo”, dijo Jim Spooner, vice presidente y gerente general de Colonial Quemical Company, una empresa con más de 39 años en el mercado.

Todos los motores de alto tonelaje tendrán que usar este líquido que se adhiere al Catalytic Converter y hace que los motores cumplan con las nuevas reglas de regulación del humo, que entrarán en efecto en 2010. De hoy en adelante, todos los fabicantes de vehículos pesados o de diesel, instalarán un sistema para evitar la contaminación y deberá ser lubricada con este líquido. Se dijo también que los “Trucks Stops” tendrán la opción de comprar este líquido, ya sea en envases individuales o por tanques que deberán de ser instalados como una gasolinera común, debajo de tierra. En este momento ya está disponible en la mayoría de los trucks stops en envases de 5, 2.5, y 1 galón.

LOS ANGELES

LAWYERS GROUP INC.

a mayoría de los casos donde usualmente hay una compañía de seguros envuelta, los abogados cobran un porcentaje al final de lo que consiguen en el caso y si no ganan no cobran nada y si usted decide cambiar su abogado, no quiere decir que le volvería a cobrar el mismo porcentaje, simplemente de ese mismo porcentaje todos los abogados que pueda haber tenido durante todo el proceso del caso se distribuirían del mismo porcentaje por ejemplo si su caso se cerró por $10,000.00 y el abogado le cobraba 33% todos los abogados que Usted haya tenido durante el proceso se tendrán que dividir de los $3,300.00 que se obtuvo al final del caso como salario para todos ellos, los mismos que negociaran su salario basado en el tiempo, trabajo y el costo por hora que ellos tienen estipulado. De lo contrario si su abogado le cobra por hora le podría afectar ya que muchos abogados le comienzan a cobrar desde la primera consulta y por el tiempo que les tomaría en revisar el caso para familiarizarse con el expediente de su caso, pero sin embargo podría ser al final lo mejor que pueda haber hecho ya que un mejor abogado podría conseguir un mejor resultado, dependiendo el abogado, pero la mayoría están cobrando desde $200.00 hasta miles de dólares por hora.

¿Me perjudicaría en el proceso de mi caso si es cambio de abogado?

En la mayoría de los casos no, pero si el caso ya está en los últimos pasos quizás si, es por eso que siempre se recomienda que

Lo que todos ignoran en una demanda no esperen hasta el último momento para hacer esa decisión, sobre todo al menos consultar con otro abogado ya que la mayoría de los abogados no cobran por la consulta inicial. Sin embargo en los años de experiencia nos hemos podido dar cuenta que la gente toma finalmente la decisión de cambiar el abogado ya cuando realmente no se puede hacer ningún cambio para obtener un resultado diferente. Lo cual usualmente ocurre porque el momento para obtener evidencia en el caso para defenderlo mejor ya está cerrado quiere decir que su nuevo abogado trabajaría con las mismas evidencias que su abogado anterior obtuvo, por ejemplo si el médico dijo que usted se curó cien por ciento de una lesión y usted quizás no esté de acuerdo será probablemente ya muy tarde para obtener una segunda opinión médica para su caso.

¿Cómo puedo transferir mi caso con otro abogado?

En la mayoría de los casos, todo lo que Usted tiene que hacer es llamar al abogado que Usted elija consultar y si decide que él lo va a representar, Usted le firmará una forma que le autoriza al nuevo abogado pedir el expediente a su abogado anterior.

LOS ANGELES

LAWYERS GROUP INC.

1800 937-0180

Importante: Este artículo es meramente informativo y no pretende impartir ningún consejo legal con respecto a este y otros temas. En todo caso usted debe consultar con un abogado experimentado en dichos trámites legales

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Sexo Sobre Ruedas

LA NUEVA PÍLDORA DE LA FANTASÍA Y LOS MIEDOS MASCULINOS

e habla mucho sobre con el orgasmo y los sen- da su potencia sexual. Por eso el Viagra más de lo timientos de placer sexual, la pastilla trae cierta euforia, que el Viagra vale. Por pero también con las activi- cierto alivio”, refle-xionó el razones muy particulares el dades del cuidado y el parto. psicoanalista Germán García. nombre de la pastilla azul ¿Frente a qué un varón que promete desea ser potente?, pero Los medicamentos como el solucionar la las mujeres no andan Viagra hacen que los hombres sueltas, andan en redes impotencia puedan combatir la impotencia de competencia mascumasculina puede evocar directamente lina. En los 60, un libro sexual y de esta manera, al órgano viril. ¿Por qué podrían aumentar los niveles sobre técnicas sexuales razón cada noticia vincudecía en su primera págide una hormona ligada con los na que a los hombres les lada con el Viagra, desde sentimientos del amor la muerte de seis pacienconvenía aprender esas tes hasta la huida de un como tambien puede producir nuevas técnicas porque anciano con una joven- la muerte mediante un ataque si no seguramente las cita a Long Island fue iba a aprender algún al corazón comentada con risotadas otro. Todos parecen creentre los jóvenes y los er que la impotencia es adultos? “Al parecer, el Viagra y otros causada por un solo agente, La medicación del Viagra medicamentos similares ac- como un virus o una bacteria. no sólo ayuda a los hombres túan en la parte del cerebro En el café Homérico, hacen que padecen disfunción eréc- que controla la liberación de referencia indirecta al contil a tener relaciones sexuales. la oxitocina”, dijo el profesor tagio. Y también a aumentar Ahora se conoce un nuevo de fisiología de Wisconsin el rendimiento, aunque aún estudio que revela que tendría Meyer Jackson. Hace pocas sea aceptable. Es cuestión consecuencias serias. Como décadas se descubrió que el de tamaño, diría Godzilla, el un ataque al corazón. Sildenafil tiene una función nuevo monstruo de HollyLos medicamentos como el Viagra hacen que los hombres puedan combatir la impotencia sexual y de esta manera, podrían aumentar los niveles de una hormona ligada con los sentimientos del amor. Así lo informaron estudiosos norteamericanos. Conocido genéricamente como Sildenafil, en la estimulación y funcio- wood. Pero es cuestión de este medicamen- namiento sexual de los hom- prolongación indefinida de to aumenta los bres. Este nuevo hallazgo po- la vida. Viagra es un obelisco niveles de la oxi- dría sugerir otros usos, como elegido como invocación de tocina en las ratas, la creación de lazos sociales la fuerza y de poder llegar a la dijo el equipo de afectivos. “Así como nadie felicidad sexual. la Universidad de está completamente a salvo Wisconsin-Madi- del sida, y todos se sanarian Se recomienda visitar a su son. Esta hormona si se le encontrara una cura, medico, para recibir una información más amplia está relacionada ningún hombre tiene asegurade este tema.

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MARZO - ABRIL, 2009 - EDIC. 21 / EL TRAILERO

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Ja Ja Ja UN POCO DE HUMOR 5: Está la maestra en la

escuela y le solicita a los alumnos llevar artículos para su botiquín de primeros auxilios. Al día siguiente llega Juanito con alcohol, y la maestra Una vez Nadie, Ningu- le dice: no y Tonto, fueron a buscar —Muy bien, Juanito, ¿Y agua a un pozo. Ninguno para qué sirve el alcohol? se cayó al pozo, Nadie se Juanito responde: quedó a ayudarlo, y Tonto —Pues para desinfectar fue a ver al oficial y le dijo: heridas y hacer asepsia —Mire, es que Ninguno se antes de las inyecciones. cayó y Nadie se quedó a La maestra: ayudar. Entonces, el oficial —Muy bien. le dijo: Entonces, llega Lupita con —¿Es usted, tonto o qué? un tanto de algodón, y la Y tonto le dice: maestra pegunta: —Sí oficial, ¿cómo adivinó? —Lupita, ¿Para qué sirve -------------------------------el algodón? Y Lupita responde: Era un día en la —Maestra, en esta escuela de Jaimito y la presentación se hacen profesora dice: motitas y con el alcohol se —A ver tú Pepito, dime una desinfectan las heridas. palabra con muchas “o”. —Muy bien, dice la maesY Pepito dice: tra. —Goloso. En eso llega Pepito con La profesora dice: un tanque de oxigeno, y la —Muy bien, a ver tú Jaimito, maestra le pregunta: dime una palabra con mu—Pepito, ¿Un tanque de chas “o”. oxigeno? ¿Y para qué Y Jaimito dice: sirve? —¡Gooooooooooooooooooo Pepito responde: ooooooooool —La verdad, no sé; pero ------------------------------------cuando se lo quité a mi abuelita me dijo: Pepito estaba con su mejor amigo y mira el calen- —¡No te lo llevessssssss! dario y dice: —Hace 15 días que mi tío descansa en paz. Al oír esto el amigo le dice: —Oye Pepito, ¿por qué no me dijiste nada sobre la muerte de tu tío? Y Pepito respondió: —¡Cómo crees si la que murió fue mi tía! -------------------------------------

1.-

ola mis hispanos triunfadores, les informó que hay una mina de oro en California y específicamente en el área de Bakersfield y California city hay una compañía que se llama NEW IMAGE INVESTMENT que te realiza tus sueños, puedes visitar también su página newimageinvestment.com, te da información que otras compañías no lo hacen. Hay muchas oportunidades que toda nuestra comunidad no sabe y esta revista El Trailero, nos da la oportunidad de informarles a todos los lectores y les quiero recordar o informar que en 1939, hubo una situación como ésta y todos los que invirtieron su tiempo y se informaron como yo se los pido que lo hagan, esa gente que invirtió poquito se hicieron millonarios por la situación que está pasando en estos momentos yo les insisto que hablen a esta compañía y se informen como comprar una casa y ellos les ayudan con gastos y reembolsos del

gobierno es increíble y te informo que el gobierno federal aprobó que todos lo compradores de casas les dará una cantidad considerable solo por comprar una casa y la compañía que hizo demasiadas casas te da otros 5,000 cinco mil dólares para gastos de cierre hay casas de 80,000, 100,000 150,000 180,000 PERSONAS QUE TIENEN HASTA UN BAJO PUNTAJE DE 580 PUNTOS CALIFICAN increíble no? casas que hace unos 14 meses costaban el doble, en fin comunícate al 818.426.7030 y me olvidaba decirte que preguntaras acerca de un rembolso de 10 mil y 15 mil dólares...recibirás más información y si tu tienes casa que pagas mucho y deseas pagar entre 800.00 a 1300 casas de 3,4,5 recamaras Y RECUERDA QUE INFOMADOS LLEGAMOS MAS LEJOS habla al 818.426.7030 te sugiero que inviertas 5 minutos de tu vida en una llamada que podría cambiar tu vida 818.426.7030. Hasta la próxima.

4: Se levanta Pepito y le

dice a su papá: —Papá, papá, hoy me levanté con ganas de trabajar. El papá le contesta: —¿Y qué vas a hacer? —Acostarme para que se me quiten las ganas. ---------------------------------

PREGUNTAS DEL TRANSPORTE

MARZO - ABRIL, 2009 - EDIC. 21 / EL TRAILERO

Pregunta al Abogado.- Señor Abogado: Yo soy Alberto Guerra (Beto) con este problema del Puerto y el medio ambiente. Estoy tratando de buscar otras salidas de cómo ganar más dinero; pero tengo un problema con la ley. Hace más o menos un año y medio la policía me paró y me encontró ebrio manejando mi camión y obtuve un DUI. ¿Cómo

puedo arreglar este problema? Respuesta.- Mira, Alberto, de antemano gracias por compartir tu problema, y espero que hayas aprendido la lección de no manejar bajo los efectos del alcohol. Esto te acarrea muchos problemas, que pueden ser familiares y sociales. Para darte una respuesta más profesional te invito a que visites mi oficina y ver el caso desde el principio. Es muy importante saber cómo sucedieron las cosas exactamente, acuérdate que cada caso es diferente. --------------------------------------Pregunta al Mecánico.- Mi nombre es Filiberto Tapia. En este momento me encuentro buscando un camión y mirando precios para ver cuál me conviene. La semana pasada estuve en un dealer muy conocido que vende puros camiones Volvo. Me ofrecieron darme una muy buena garantía

si yo adquiero un camión del año 2005, claro pagando una pequeña tarifa que según ellos me cubre en todo los Estados Unidos, también me cubre lo más importante del motor. ¿Usted cree que me conviene tomarlo? Respuesta.- Mira Compadre Filiberto: A veces es bueno y a vecess es malo comprar la garantía, ¿Por qué? Bueno, mucho depende de la marca del camión y la condición de tal camión es según como tú lo veas. En estos casos tú puedes pedir a tu agencia que te envíe el camión para hacerle un “Dino”, es un cheque por computadora, así tú estarás seguro qué camión estás comprando. En otros casos es mejor llevarlo a tu mecánico de cabecera y que lo revise muy bien. Acuérdate que tu mecánico sea calificado. --------------------------------------Pregunta al Contador.- Abel Hen: Tengo una pregunta para usted. El año pasado recién me hice corporación, pero la persona que me ayudó parece que no sabe nada. Cada vez que le pregunto me responde que está ocupado, me llevo mis taxes y resulta que tengo que pagar una cantidad grande y hacer mis pagos a mí mismo. La verdad, ando perdido. Necesito su ayuda. Respuesta.- ¡¡¡Amigo, Amigo!!! ¡Por qué no entienden! Ya les he dicho que ustedes tienen que

ir con un profesional en taxes no con aficionados, después ustedes se ven envueltos en problemas con el “Tío SAM”. Antes que sea demasiado tarde visítame y trae todos tus papeles necesito revisar bien. Todavía tenemos tiempo para arreglar lo que te hicieron. --------------------------------------Pregunta al Especialista de Transporte.- Señor Carlos: ¿Cuál es la manera más fácil de sacar mi DOT? La compañía que me está haciendo el trabajo ya metió la aplicación y yo siento que se está demorando mucho y yo necesito trabajar lo más antes posible. Le agradezco por su respuesta. Gracias. Responda a Carlos Espejel. Respuesta.- Querido Carlitos: Gracias por tu pregunta. La manera más fácil de sacar el DOT es en la página de internet del DOT, es muy fácil y se toma no más de 5 minutos. Llámame a mi oficina yo te lo haré en ese mismo instante y no te cobraré nada. O si tienes acceso al internet yo te explicaré paso a paso.

Cualquier pregunta que tengan acerca de cargas o transporte envía tu e-mail: ccalarcon@yahoo.com o llámanos al tel. 909-390-3656

MARZO - ABRIL, 2009 - EDIC. 21 / EL TRAILERO

BOLSA DE TRABAJO

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El Trailero

American Pacific

13951 Magnolia Ave. Chino,CA 91710 Phone: 909-465-1780 Cell: 909-917-912277 Ask for Terry Villanueva

9175 San Fernando Road. Sun Valley,CA 91352 Tel:800-927-8153 Oficinas en Fontana Tel:800-958-5461 Ask For Julio Rios

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Números importantes California Department Of Transportation (Caltrans) 1120 North Street Sacramento, CA 94273 Phone: 916-654-5266 www.dot.ca.gov

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Trucking Association

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Road Conditions

Phone: 916-445-7623 Sacramento-Northern CA Region: www.sacregion511.org

Motor Carrier Section Fuel Taxes Division, MIC: 65 State Board of Equalization P.O. Box 942879 Sacramento, CA 94279 Phone: 916-322-9669

Where To Register Your Truck? Department of Motor Vehicles MS: C160 P.O. Box 932320 Sacramento, CA 94232 Phone: 916-657-7971 www.dmv.ca.gov

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os puertos de Los Angeles y Long Beach, han ordenado 100 camiones nuevos de Volvo,Trucks of North America y Mack, para reemplazar los más de 1,600 camiones existentes. Estos tienen equipo y tecnología moderna y no dañan el medio ambiente en lo absoluto. Estos modelos son de cabina sin camarote, con 405 caballos el Volvo, y los Mack con 395 caballos (ver foto adjunta) La American Trucking Association (ATA) se opone a las nuevas Reglas de los puertos. Los puertos de Los Angeles y Long Beach han anunciado que el programa de “Mantener el Aire Limpio” seguirá en efecto a pesar de las protestas y reclamos de la ATA.

Long Beach y Los Angeles La ATA presentó a la Corte Central del Distrito de California el pasado julio 28 de 2008 una petición donde reclama y dice que el Problema de Aire Limpio es ilegal y que pone en competencia desleal a las compañías de transporte, ya que sólo permite la entrada a compañías con camiones nuevos y que están aprobadas por la administración de puertos con contratos anteriormente aprobados. “Aun con todas las oposiciones, nosotros seguimos adelante con nuestro programa y como lo planeamos a un principio, y la meta es reducir la contaminación del aire hasta en 80% antes del 2012”, dijo

el director de los puertos Mr. Richard Steinke. También dijo: “Este programa gradualmente eliminará todos los camiones

viejos que circulan en el Puerto, a la vez que ofrecen ayuda financiera a las compañías que ya están aprobadas.”. El Puerto de Los Angeles requiere que todos los choferes sean

empleados de las compañías y no Independientes Contractors de las compañías de transporte como en este momento lo hacen. La ATA también dice que los puertos están violando un Estatuto Federal que dice que: “Se prohíbe a los Estados de la Unión implementar o forzar un requerimiento legal que esté relacionado con el precio, ruta o servicio de un transportista”. Los Contratos o concesiones que otorga El Puerto regulan el mantenimiento, parqueo, empleados, salarios, beneficios y la compra, venta o transferencia de la compañía de transporte.

45 EL TRAILERO / MARZO - ABRIL, 2009 - EDIC. 21

Camiones nuevos para los puertos de