Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
KD2009 - workshop 1D - Asfaltdijkbekledingen
Nieuwe resultaten Onderzoeksprogramma asfaltdijkbekleding
Dr. B.G.H.M. Wichman (Deltares) en ing. A.K. de Looff (KOAC-NPC) Arnhem, 26 maart 2009
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Inhoud workshop • • • • •
Introductie, aanleiding, opzet onderzoek Waar staan we nu? Het belang van inspectie t.b.v. toetsing Tools t.b.v. inspectie Inspectie t.b.v. prognose restlevensduur: – early warning system – herhaling en vastleggen gegevens • Schadebeelden: wat is uw indruk? • Stellingen
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Intro: Traject Koehool-Zwarte Haan 2005 Toetsing moet beter: Hoe tijdig degradatie detecteren?
Repareren of vervangen? Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Intro: Aanleiding onderzoek - Toetsing oudere asfaltdijkbekledingen moet beter, hoofdlijnen in VTV2007 - Onzekere levensduur asfaltdijkbekledingen - 600 km asfalt, 50% ouder dan 30 jaar - Beperken risico’s d.m.v. beheer en onderhoud: hoe? - Monitoring, diagnose, maatregelen: werkwijze? - Reparaties, vervanging: welke functionele eisen? Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Opzet onderzoek: Thema’s meerjarig onderzoek - Thema 1 Verbeteren veiligheidsbeoordeling - Thema 2 Verbetering Inspectiemethoden - Thema 3 Ontwikkelen integrale beheermethode - Thema 4 Specificeren functionele eisen bij onderhoud en verbeteringswerken Addendum bij Technisch Rapport Asfalt voor Waterkeren in 2010
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Waar staan we nu? • Toetsing oudere asfaltdijkbekleding is verbeterd • nieuwe werkwijzebeschrijving gereed incl. herhalingsmetingen t.a.v. golfklappen • Nieuwe versie van Golfklap gereed • Nieuwe schadebeelden bij visuele inspectie • Early warning system beschikbaar
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Inspectie van asfalt dijkbekledingen, belang voor toetsing Twee sporen: • Detectie van zwakke plekken/schade • Monitoring kwaliteit/sterkte van het asfalt
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Detectie van zwakke plekken/schade • Inspectiemethode beschreven in het Voorschrift Toetsen op Veiligheid
– Vaststellen ernst en omvang schade – Toetsen aan normen • Schadecatalogus als hulpmiddel beschikbaar
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Uitvoeren visuele inspectie Benodigdheden • • • •
Inspectieformulieren/tablet pc Meetwiel/GPS Fotocamera Spuitbus
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Detectie van zwakke plekken/schade Detectie van vocht in asfalt met grondradar
16,0 15,5 15,0 14,5 14,0 13,5 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
16,0 15,5 15,0 14,5 14,0 13,5 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Mogelijkheden ground penetrating radar • Detectie van vocht in asfalt
– Goede correlatie met resultaten visuele inspectie • Mogelijkheden voor de toekomst:
– Vaststellen diepte aantasting – Early warning system
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Monitoring kwaliteit/sterkte van asfalt, in het kader van de toetsing Valgewicht-deflectiemeter • Bepalen van stijfheid en rek onderin de bekleding (note: voor stijfheid ook grondradar nodig)
– Sterkteparameters 1x in 18 jaar bepalen bij goed materiaalgedrag • Periodiek meten: monitoren teruggang sterkte, prognose restlevensduur
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Bij twijfel: nader onderzoeken!
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Aanwezigheid riet: altijd veiligheidsprobleem
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Stellingen Er moet altijd een grondige visuele inspectie, direct voorafgaande aan de andere beoordelingsstappen, worden gedaan.
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Stellingen Het is niet nodig om met valgewicht deflectie metingen de omvang van een zwakke plek vast te stellen
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Stellingen Het indringen van vocht in waterbouwasfaltbeton mag niet volgens ontwerpcriteria en is het begin van het einde.
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009
Kennisdag Waterkeringen 26 maart 2009
Stellingen Veel variatie in asfaltkwaliteit in een dijkvak duidt op snellere veroudering
Kennisdag Inspectie Waterkeringen 2009