Programma Professionalisering Inspecties Waterkeringen (PIW) Plan van aanpak 2009-2012
Programma in opdracht van: STOWA RWS Waterdienst Status: Datum:
definitief website versie 30 oktober 2010
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 1
Inhoudsopgave 1. Projectbeschrijving ....................................................................................................................................... 3 1.1 Inleiding en aanleiding....................................................................................................................... 3 1.2 Probleemstelling en doelstelling .................................................................................................................. 3 1.3 Uitgangspunten en randvoorwaarden......................................................................................................... 4 1.3.1 Uitgangspunten........................................................................................................................................... 4 1.3.2 Randvoorwaarden ...................................................................................................................................... 4 1.4 Deelprojecten ................................................................................................................................................. 4 1.4.1 Deelproject 1: Regionale pilots Professionalisering Inspecties ........................................................... 4 1.4.2 Deelproject 2: Doorontwikkeling Digispectie en Digigids ..................................................................... 5 1.4.3 Deelproject 3: LiveDijk ............................................................................................................................... 5 1.4.4 Deelproject 4: Communicatie.................................................................................................................... 6 1.4.5 Deelproject 5: Handreiking........................................................................................................................ 6 2. Relatie met andere projecten...................................................................................................................... 7 2.1 IJkdijk............................................................................................................................................................... 7 2.2 Meerjarig onderzoek asfaltdijkbekledingen................................................................................................ 7 3. Projectrealisatie ............................................................................................................................................. 8 3.1 Raming ............................................................................................................................................................ 8 3.2 Planning gehele programma ........................................................................................................................ 8 3.3 Planningen per deelproject........................................................................................................................... 8 3.3.1 Regionale pilots professionalisering inspectieproces ........................................................................... 8 3.3.2 Digispectie en Digigids .............................................................................................................................. 8 3.3.3 LiveDijk......................................................................................................................................................... 9 3.4 Risico’s ............................................................................................................................................................ 9 3.5 Kwaliteitsborging...........................................................................................................................................10 4. Organisatie .....................................................................................................................................................11 4.1 Organisatiestructuur .....................................................................................................................................11 5. Communicatie (intern) .................................................................................................................................12 5.1 Overlegstructuur ...........................................................................................................................................12 5.2 Voortgangsmeldingen ..................................................................................................................................12
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 2
1. Projectbeschrijving 1.1 Inleiding en aanleiding Het programma Professionalisering Inspecties Waterkeringen (PIW) is een vervolg op het programma Verbetering Inspecties Waterkeringen (VIW). Dit programma is in 2004 in opdracht van STOWA en RWS-DWW (tegenwoordig RWS Waterdienst) gestart. Concrete aanleidingen waren de kadeverschuivingen bij Wilnis en Terbregge (zomer 2003) en de verzakking van een kanaaldijk bij Stein (januari 2004). Het feit dat deze incidenten konden optreden, terwijl ter plaatse nog kort daarvoor inspecties hadden plaatsgevonden, was voor STOWA en Rijkswaterstaat reden om een onderzoek in te stellen naar de huidige werkwijze van inspecteren van waterkeringen en mogelijke verbeteringen hierin. Binnen het kader van dit programma zijn vervolgens een groot aantal projecten en activiteiten opgestart. Het programma VIW is afgesloten met de groene versie van de STOWA Handreiking Inspecties Waterkeringen. Deze is in 2008 verspreid en geeft de waterkeringbeheerders handvatten om hun inspectieproces verder te organiseren, de kwaliteit van hun inspecties te verbeteren en geeft hen inzicht in de mogelijkheden van nieuwe inspectietechnieken.
1.2 Probleemstelling en doelstelling De eerste fase van VIW heeft veel inzicht opgeleverd in de methodieken en de processtappen die bij de inspecties van waterkeringen van belang kunnen zijn. Uit de evaluatie is naar voren gekomen dat de wens bestaat om hieraan een vervolg te geven waarbij met deze kennis ook daadwerkelijk aansluiting wordt gerealiseerd bij de beheerpraktijk en deze daarmee verder wordt geprofessionaliseerd. In 2009 is daarom besloten een vervolg te geven aan het programma: PIW. Om zo goed mogelijk aan te sluiten bij de wensen van de beheerders zijn interviews gehouden met alle waterkeringbeheerders in Nederland, waar is gesproken over de huidige toepassing van inspecties en de kansen die voor verbetering aanwezig zijn. De evaluatie en deze interviews hebben de volgende redenen als belangrijkste motivatie voor dit vervolg opgeleverd: • •
• •
De ervaringen met Wilnis en Stein toonden de noodzaak van deze professionelere inspecties aan. Het beheerdersoordeel krijgt bij de veiligheidstoetsingen van primaire en regionale waterkeringen een steeds belangrijker rol. Goede inspecties zijn essentieel bij de onderbouwing van dit beheerdersoordeel. De maatschappij verwacht een transparante overheid die aantoonbaar zijn werkzaamheden verwacht. De professionele bedrijfsvoering bij waterkeringbeheerders maakt een transparant en gestroomlijnd inspectieproces wenselijk.
De centrale doelstelling van het programma is daarmee de inspecties van waterkeringen naar een hoger plan te brengen. Om dit doel te bereiken wordt ingezet op drie concrete doelstellingen: • • •
De waterkeringbeheerders betrekken bij de in VIW-1 ontwikkelde kennis en methodieken en dit door middel van het organiseren van pilots in de beheerpraktijk toe te passen. De handreiking die in fase 1 is opgesteld verder ontwikkelen tot een volwaardige handreiking die inpasbaar is in het reguliere inspectieproces. De rapportage van inspectieresultaten zodanig organiseren dat deze als onderbouwing kan dienen voor het beheerdersoordeel van de veiligheidstoetsingen van de primaire en regionale waterkeringen.
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 3
1.3 Uitgangspunten en randvoorwaarden 1.3.1 Uitgangspunten Het belangrijkste uitgangspunt bij het programma is dat de projecten die worden uitgevoerd zoveel mogelijk in samenwerking met de waterkeringbeheerders worden ontwikkeld. De uitvoering van de projecten kan daarbij indien gewenst worden uitbesteed. 1.3.2 Randvoorwaarden Tijd Het programma dient te worden uitgevoerd in de periode 2009-2012. Belangrijk is dat aansluiting wordt gevonden met de toetsingen op veiligheid van de primaire en regionale waterkeringen die in 2012 van start gaan. Inzet mensen Hoite Detmar (RWS Waterdienst) en Ludolph Wentholt (STOWA) treden op als opdrachtgever. Daarnaast is er bij de pilots een inzet van diverse medewerkers van de waterkeringbeheerders.
1.4 Deelprojecten 1.4.1 Deelproject 1: Regionale pilots Professionalisering Inspecties Opzet van de pilots • Focus. De pilots richten zich op het professionaliseren van de inspectie (het proces, kwaliteit van de waarnemingen en diagnose, vastlegging van de gegevens, rapportage, follow up acties, gebruik van technieken). • Deelnemers. Een pilot bestaat uit 5 - 10 waterkeringbeheerders (waterschappen én regionale diensten van Rijkswaterstaat; zie Bijlage 1 voor de voorgestelde indeling). • Bijeenkomsten. Er worden circa 5 bijeenkomsten per jaar gehouden, met minimaal één bijeenkomst in het veld. • Startsituatie. De pilots starten met een startsituatie per waterkeringbeheerder, waarvoor de interviews de basis vormen. Voor de eerste bijeenkomst van een pilot worden deze startsituaties aan de betreffende deelnemers toegezonden ter commentaar en aanvulling. • Maatwerk. De deelnemers aan de pilot bepalen zelf de doelstellingen van hun pilot. Deze sluiten aan op de situatie uit de startsituatie. De resultaten van de pilot worden geïmplementeerd in het eigen inspectieproces. • Facilitering. De pilots worden vanuit PIW door STOWA en RWS Waterdienst gefaciliteerd. • Contactdagen. Naast de voorgestelde pilots zullen jaarlijks 2 contactdagen worden georganiseerd: Gluren bij de Buren. Behalve binnen de pilots wordt het concept Gluren bij de Buren ook over alle pilots toegepast. Uitwisseling per groep beheerders, zoals waterkeringbeheerders langs de kust, langs de rivieren, RWS beheerders. • Looptijd. De looptijd van een pilot is 1 tot 2 jaar. • Evaluatie. Elke pilot wordt met een evaluatie afgerond. Structuur en financiering pilots • Programmastuurgroep is opdrachtgever. Uit de deelnemende waterkeringbeheerders wordt een stuurgroep samengesteld, die de rol van opdrachtgever vormt voor het gehele programma. Deze stuurgroep stuurt op hoofdlijnen en komt 2 x per jaar bijeen. • Pilotdeelnemers brengen kennis en kunde in. • Facilitering. STOWA en RWS-Waterdienst financieren de facilitering van de pilots en de contactdagen. De werkzaamheden worden door Infram en/of BZ Innovatiemanagement begeleid en/of uitgevoerd. Op deze wijze zijn continuïteit en onderlinge afstemming tussen de pilots, de link met bestaande (en zo nodig nieuwe) opleidingen van Stichting Wateropleidingen en de mogelijkheid kennis af te tappen voor de Blauwe versie van de Handreiking gewaarborgd.
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 4
•
Inhoudelijke begeleiding (en financiering) van een pilot kan op (een combinatie van) drie manieren geregeld worden: Door de pilotdeelnemers zelf. Zij zijn inhoudelijk en procesmatig verantwoordelijk voor het verloop en het resultaat van hun bijdrage aan de pilot; De deelnemers selecteren en financieren zelf een opdrachtnemer; De deelnemers vragen STOWA om de inschakeling van één van de PIW opdrachtnemers (afhankelijk van de oriëntatie van de pilot) en vergoedt de kosten aan STOWA. Het voordeel van deze werkwijze is dat op deze wijze geen meervoudige openbare aanbesteding nodig is (STOWA valt als kennisontwikkelaar onder een ander EU-regime).
1.4.2 Deelproject 2: Doorontwikkeling Digispectie en Digigids De pilots Digispectie en Digigids zijn gericht op het digitaal vastleggen van visuele waarnemingen bij inspecties van waterkeringen en het beschikbaar houden van de inspectiegegevens. Digispectie biedt een generieke format voor opname en vastlegging van schade aan waterkeringen. De veldinspecteur gaat op inspectie met tablet-PC waarop de veldmodule Digispectie is geïnstalleerd. De uitvoering van een inspectie kan vooraf worden verbijzonderd door in de geïmporteerde digitale kaart van de tabletPC specifieke zones mee te geven. Deze zones kunnen aandachtsgebieden zijn waarvoor specifieke instructies voor de uitvoering van de visuele inspecties worden gegeven. Op kantoor kunnen de verzamelde inspectiegegevens met de desktop module van Digispectie worden uitgelezen en worden toegevoegd aan de databestanden van het centrale computernetwerk. Met de desktopmodule kunnen de resultaten van inspecties worden gepresenteerd naar soort, kenmerk en tijd op kaart en in tabelvorm. In fase 1 van VIW is een prototype ontwikkeld en zijn de functionele eisen geformuleerd en uitgewerkt in het rapport DigiSpectie. Uitgangspunt is dat de software aansluit op de GIS-software IRIS en de inspectiegegevens via een tablet op locatie kunnen worden ingevoerd. In fase 2 wordt Digispectie in samenwerking met een tiental waterkeringbeheerders doorontwikkeld tot een product dat uiteindelijk wordt opgenomen binnen IRIS, de beheerstandaard voor ict-ondersteuning van de werkprocessen voor het waterbeheer. Een belangrijk aandachtspunt in fase 2 zal de (geautomatiseerde) verwerking van de verzamelde inspectiegegevens worden. De Digigids is een online Schadecatalogus, waarin foto’s van schadebeelden aan waterkeringen zijn opgenomen. De Digigids geeft de veldinspecteur een referentiekader voor het classificeren van schade aan waterkeringen. Dit maakt het mogelijk de actuele kwaliteit van de onderdelen van waterkeringen objectiever te duiden en vast te leggen. De Digigids is de opvolger van de analoge groene schadegidsen uit VIW fase 1. De groene gidsen zijn slechts voor circa 10 % gevuld. De doorontwikkeling van de schadegidsen is gericht op digitalisering en op het substantieel gevuld krijgen van de gids. De voordelen van een digitale gids is dat deze mogelijkheden biedt voor een interactieve benadering van waterkeringbeheerders, tevens kunnen op elk moment schadebeelden worden toegevoegd waardoor de gids altijd actueel kan worden gehouden. Digispectie en Digigids geven gezamenlijk kwaliteit aan de vastlegging van visuele waarnemingen. Voor de aansturing van de doorontwikkeling is een begeleidingscommissie aangesteld. De commissie heeft een projectplan vastgesteld dat als bijlage is toegevoegd. De uitvoering van de pilots ligt bij Deltares, RPS BCC en Partner in Water Management. De pilots worden gefinancierd vanuit het Programma PIW. 1.4.3 Deelproject 3: LiveDijk In LiveDijk pilots worden sensor gebaseerde monitoringstechnieken toegepast in bestaande waterkeringen. Met de LiveDijk pilots wordt kennis en ervaring opgedaan op het gebied van toepassing van nieuwe inspectietechniek in de beheerpraktijk. In de eerste LiveDijk, LiveDijk Eemshaven, wordt langdurig (enkele jaren) een bestaande dijk gemonitoord. In de eerste fase (2009) worden monitoringstechnieken geïnstalleerd in de westelijke schermdijk van de Eemshaven (aan de Waddenzee) van Waterschap Noorderzijlvest. In de
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 5
vervolgfase (2010 en 2011) wordt een ontwikkeling gestart voor actuele sterktebepalingen van de digitaal gemonitoorde dijk, waarbij ook een prognostisch sterktemodel ontwikkeld zal worden. Uitvoering van de pilot is in handen van de Stichting IJkdijk.
1.4.4 Deelproject 4: Communicatie Website en nieuwsbrieven In de eerste fase van het programma is de website www.inspectiewaterkeringen.nl opgebouwd om de waterkeringsector over het programma te informeren. De website biedt bezoekers eveneens de mogelijkheid om zich voor de nieuwsbrief in te schrijven en zo geregeld een mail te ontvangen met verwijzingen naar nieuwe nieuwsberichten op de site. De inhoud van de huidige website wordt aangepast aan de gekozen aanpak van PIW. Dat betekent dat een centrale plaats is gecreĂŤerd voor de pilots. Ook zal de site de mogelijkheid krijgen om vergaderstukken en werkdocumenten op een niet-zichtbare plaats op de site onder te brengen en met een druk op de knop naar de betrokkenen te mailen, zodat een voor betrokkenen toegankelijke verzameling van documenten wordt opgebouwd. Met de betrokkenen bij de pilots worden afspraken gemaakt over de informatievoorziening over de pilots, die integraal onderdeel dient uit te maken van de uitvoering van de pilots. Daarnaast is het mogelijk nieuwsbrieven te ontwikkelen voor specifieke doelgroepen. Dit kan de betrokkenheid en kennisontsluiting verder vergroten. Kennisdag De jaarlijkse Kennisdag Waterkeringen is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een belangrijke en herkenbare activiteit waarbij veel waterkeringbeheerders aanwezig zijn. Doelstelling is de Kennisdag op de huidige voet te continueren. Artikelen Land en Water Om de waterkeringsector te betrekken bij het programma, wordt geprobeerd regelmatig artikelen te schrijven in Land en Water.
1.4.5 Deelproject 5: Handreiking In de eerste fase van VIW is een Handreiking ontwikkeld met een zogeheten groene status. De bedoeling is deze handreiking verder te ontwikkelen. Dat gebeurt niet alleen door de inhoud verder uit te breiden, maar ook de waterkeringbeheerders vertrouwd te maken met de methodieken die met de handreiking worden aangereikt. De doelstelling is om in 2012 de Handreiking zodanig te hebben ontwikkeld dat deze door de beheerders als zodanig wordt erkend en daarmee de “blauwe’ status ontvangt.
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 6
2. Relatie met andere projecten 2.1 IJkdijk De IJkdijk is een (internationale) proeftuin voor nieuwe inspectie- en monitorringstechnieken voor waterkeringen. De IJkdijk is aangelegd in een kleine polder ten zuiden van Bellingwedde, in het beheersgebied van het waterschap Hunze en Aa's (Groningen). Stichting IJkdijk faciliteert samen met haar stichtingspartners de ontwikkeling van nieuwe dijkmonitoringssystemen en een kenniscentrum waar kennis over het gebruik van dijkinspectietechnieken kan worden verkregen. De Stichtingspartners van Stichting IJkdijk zijn de STOWA, Deltares, de NV NOM, Stichting IDL en TNO. Het project kent een duidelijke relatie met het programma PIW. De resultaten zullen dan ook waar mogelijk worden gebruikt binnen het programma. Wat betreft de projectaanpak en financiering heeft de IJkdijk echter een onafhankelijke positie ten opzichte van de pilots. Ook hier geldt dat waar mogelijkheden voor samenwerking zijn, deze zullen worden nagestreefd.
2.2 Meerjarig onderzoek asfaltdijkbekledingen In 2007 is een uitgebreid onderzoeksprogramma gestart gericht op het inspecteren, toetsen en beheren van oudere asfaltdijkbekledingen. Veroudering is niet gemakkelijk zichtbaar bij visuele inspectie, maar kan wel grote invloed hebben op de instandhouding van de dijk. De aandacht die binnen het programma wordt besteed aan de inspectie van de asfaltdijkbekledingen kan waardevolle aanvullingen bieden voor het programma PIW. Om deze reden is het programma als pilot betrokken bij PIW. Het nu lopende onderzoeksprogramma wordt gecoรถrdineerd door Deltares en uitgevoerd door KOACNPC, de TU Delft en Deltares. Het programma wordt gefinancierd door STOWA en RWS-Waterdienst.
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 7
3. Projectrealisatie 3.1 Raming 3.2 Planning gehele programma Globaal ziet de planning er daarmee als volgt uit: 2009 – 2011
Ervaring opdoen met groene versie (procespilots) Doorontwikkeling en inpassing technische toepassingen (techniekpilots) Communicatie
2011
Bundelen informatie en opstellen blauwe versie handreiking
2012
Vaststellen blauwe versie handreiking
3.3 Planningen per deelproject 3.3.1 Regionale pilots professionalisering inspectieproces Onderwerp Datum Betrokkenen Onderwerp
Datum
Interviews met waterkeringbeheerders
1 mei – 1 september
Vier bijeenkomsten per regio
1 oktober – 31 maart
Dwarsverbanden met technische pilots
Nog niet bekend
Inhoudelijke sessies opstellen inspectieplannen en rapportages
Nog niet bekend
Inhoudelijke sessies nav specifieke wensen waterkeringbeheerders
Nog niet bekend
Jaarlijkse netwerkdag voor betrokkenen bij pilots
Nog niet bekend
3.3.2 Digispectie en Digigids
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 8
3.3.3 LiveDijk Onderwerp Datum Betrokkenen Datum
Betrokkenen
29 juni 2009
LiveDijk partners
1
Onderwerp Aanbesteding door Waterschap namens LiveDijk partners Opstellen definitief plan van aanpak
1 – 30 juli
Consortium
2
Aanbieden definitief plan van aanpak aan opdrachtgever
3 augustus
Consortium
3
Indiening aanvraagformulier keurontheffing
4 augustus
Consortium
4
7 augustus 15 juli - 28 augustus 31 aug – 4 sep
LiveDIjk partners
6
Definitieve gunning Productie meetapparatuur en uitwerking definitieve installatieplanning Testen systemen
7
Installatie meetapparatuur in Livedijk
8
Koppeling met TNO ICT e.a.
9
0-metingen meetsysteem
7 – 11 september 14 – 15 september 15 september
10
Operationeel werkend monitoringsysteem
15 september
11
Continue metingen
15 sept 2009 1 okt 2011
Consortium
12
Evaluatie van experiment
1 oktober 2011
Consortium en LiveDIjk partners
5
Consortium Consortium Consortium Consortium en LiveDijk partners Consortium Consortium en LiveDijk partners
3.4 Risico’s Bij de uitvoering van het programma zijn een aantal risico’s te benoemen. Het belangrijkste instrument om deze risico’s te ondervangen zijn de beschreven overlegstructuren, waarmee tijdig op basis van afwijkingen in de planning of de op te leveren producten zaken kunnen worden bijgestuurd. Globaal zijn de volgende risico’s te onderscheiden: Beschikbaarheid van middelen Voor dit plan van aanpak is er vanuit gegaan dat de benodigde middelen, zoals genoemd in paragraaf 1.3.2 beschikbaar komen en gedurende de looptijd van het onderzoek beschikbaar blijven. Is dit niet het geval, dan zal de omvang van het onderzoek moeten worden aangepast, in overleg met de opdrachtgever(s) en betrokken beheerders. De nadruk moet blijven liggen op de professionalisering van de inspecties in de beheerpraktijk. Beschikbaarheid projectbegeleiding Onvoldoende beschikbare capaciteit en continuïteit bij de opdrachtgevers of de projectverantwoordelijken leiden tot vertraging. Opdrachtgevers van STOWA en RWS moeten er gezamenlijk voor waken dat hiermee niet teveel tijd verloren gaat. Medewerking waterkeringbeheerders De aanpak van het programma is alleen effectief als er vanuit de waterkeringbeheerders interesse is om aan het programma deel te nemen. Signalen die erop wijzen dat dit niet het geval is, zullen dan ook aangegrepen moeten worden om te bekijken of het programma binnen de randvoorwaarden zodanig kan worden aangepast dat dit beter aansluit op de wensen en behoeften. Onzekerheden in planning en raming De in paragraaf 3.1 gegeven planning en raming is indicatief. De werkelijk benodigde tijd en middelen zullen pas duidelijk worden gedurende de loop van het onderzoek. Dit vergt een strakke regie op de uitvoering en een strenge controle op de voortgang. Indien daartoe aanleiding bestaat zullen de in dit plan van aanpak opgestelde planning en raming opnieuw bezien moeten worden, in overleg met de opdrachtgever(s) en toekomstig gebruikers.
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 9
3.5 Kwaliteitsborging Kwaliteitsborging vormt een belangrijk onderdeel van het gehele programma. Deze kwaliteitsborging vindt op¨verschillende manieren plaats: Commissie Waterweren van de STOWA De commissie Waterweren van STOWA komt tweemaal per jaar bijeen. In november is de commissie verantwoordelijk voor het toewijzen van budgetten aan de verschillende programma-onderdelen. In het voorjaar wordt op basis van een jaarlijkse evaluatie getoetst of het programma voldoet aan de wensen van de beheerders. Stuurgroep PIW Voor het programma PIW wordt een stuurgroep opgericht welke vier keer per jaar bijeen komt. De stuurgroep bespreekt de voortgang en resultaten van het programma. De stuurgroep kan zaken bijsturen als hier aanleiding voor is. De invulling van de stuurgroep zal bekend worden gemaakt op het moment dat de benaderde personen hun medewerking hebben toegezegd. Begeleidingsgroep per deelproject Voor de pilots LiveDIjk en DIgispectie / Digigids zijn aanvullend begeleidingsgroepen ingesteld. In vergelijking met de stuurgroep zijn deze begeleidingsgroepen meer inhoudelijk betrokken bij de pilots. Zij hebben daarmee ook een belangrijke klankbordfunctie. Voor de Blauwe Handreiking zal de klankbordgroep ENW betrokken worden. Projectsecretaris De projectsecretaris bewaakt de voortgang van het project. Naar aanleiding van de maandelijkse projectleidersoverleggen signaleert hij bij de opdrachtgevers of de voortgang conform planning loopt of dat er afwijkingen optreden.
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 10
4. Organisatie 4.1 Organisatiestructuur Opdrachtgever STOWA
RWS WD
Ludolph Wentholt
Hoite Detmar
Programmasecretaris Herman Graaff
Stuurgroep
Deelproject 1 Regionale pilots inspectieproces
Deelproject 2 Pilot Digispectie / Digigids
Deelproject 3 Pilots Livedijk
Deelproject 4 Communicatie
Deelproject 5 Blauwe Handreiking
Wout de Vries Wouter Zomer
Gerard Moser
Wouter Zomer Marko Sas
Stefan Flos
Nog niet bekend
Klankbordgroep Digispectie
Klankbordgroep ENW
Gerelateerd project Asfaltdijkbekledingen
Gerelateerd project IJkdijk
Bernadette Wichman
Wouter Zomer Marko Sas
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 11
5. Communicatie (intern) 5.1 Overlegstructuur Maandelijks vindt een overleg plaats over het programma. Doel van dit overleg is de stand van zaken van de verschillende programma-onderdelen te bespreken en daarnaast te inventariseren welke informatie naar de verschillende doelgroepen gecommuniceerd kan worden. Voor het overleg worden onderstaande personen uitgenodigd. Mocht daar aanleiding voor zijn, dan kunnen aanvullend ook betrokkenen vanuit de pilotprojecten worden uitgenodigd. Opdrachtgevers
Ludolph Wentholt, STOWA Hoite Detmar, RWS Waterdienst
Coรถrdinatie regionale pilots
Wout de Vries, Infram Wouter Zomer, BZIM
Digispectie / Digigids LiveDijk en IJkdijk Asfaltdijkbekledingen
Gerard Moser, PWM Marko Sas, BZIM Bernadette Wichman, Deltares
Website en nieuwsbrieven Algemeen Projectsecretaris
Stefan Flos, SJF Projects & Support Herman Graaff, Infram
5.2 Voortgangsmeldingen Twee keer per jaar vindt een evaluatie plaats van de verschillende programmaonderdelen. De projectleiders van de deelprojecten leveren een evaluatie aan van hun eigen onderdeel. De projectsecretaris bundelt deze en bespreekt deze met de opdrachtgevers. Tevens vindt een jaarlijks accountantscontrole plaats.
Plan van aanpak Professionalisering Inspecties Waterkeringen 2009-2012
Pagina 12