4 november 2009
Workshop meerjarig onderzoek asfaltdijkbekledingen Nieuwe ontwikkelingen inspectie en toetsmethode 4 november 2009 4 november 2009
Inhoud - Aanleiding onderzoek, thema’s - 1 Veiligheidsbeoordeling - 2 Inspectiemethode - Hoe ver zijn we? - Schadebeelden, digigids, early warning - Herhalingsmetingen t.a.v. materiaalkwaliteit - Golfklap 1.3: wat is nieuw?
4 november 2009
2
1
4 november 2009
Aanleiding onderzoek - Toetsing oudere asfaltdijkbekledingen moet beter, hoofdlijnen in VTV2007 - Onzekere levensduur asfaltdijkbekledingen - 600 km asfalt, 50% ouder dan 30 jaar - Beperken risico’s dmv beheer en onderhoud: hoe? - Monitoring, diagnose, maatregelen: werkwijze? - Reparaties, vervanging: welke functionele eisen?
4 november 2009
3
Opzet onderzoek: Thema’s meerjarig onderzoek Thema 1 Thema 2 Thema 3 Thema 4
Verbeteren veiligheidsbeoordeling Verbetering Inspectiemethoden Ontwikkelen integrale beheermethode Specificeren functionele eisen bij onderhoud en verbeteringswerken
Thema’s hebben sterke interactie. Addendum bij Technisch Rapport Asfalt voor Waterkeren in 2010
4 november 2009
4
2
4 november 2009
Thema 1 veiligheidsbeoordeling -
Recente ervaringen met ouder asfalt zijn de basis geweest voor wijzigingen in VTV,
Deze zijn: - Groter belang van visuele inspectie en niet destructief onderzoek - Extra mechanisch boorkern-onderzoek opgenomen - Mogelijkheid beperkt onderzoek na eerste gedetailleerde toetsing - Beoordeling schadebeelden uitgebreid Onderzoeksprogramma geeft invulling, onderbouwing Aanbeveling verbetering veiligheidsbeoordeling (2008), update Golfklap
4 november 2009
5
Thema 2 Inspectiemethoden - Aanpak tav keuze zwakke plek voor nader onderzoek adhv boorkernen (2008) - Aanpak herhalingsmetingen bij opeenvolgende toetsrondes (2008) - Niet destructieve meetmethode voor visueel niet goed in te schatten schade (2008)
Eindproduct thema 2: werkwijzebeschrijving met aanbevelingen (2009), update digigids (jan 2010).
4 november 2009
6
3
4 november 2009
Inspectie van asfalt dijkbekledingen, belang voor toetsing Twee sporen: Detectie van zwakke plekken/schade Monitoring kwaliteit/sterkte van het asfalt
4 november 2009
7
Waar staan we nu? • Toetsing oudere asfaltdijkbekleding is verbeterd • Nieuwe werkwijzebeschrijving gereed incl. herhalingsmetingen t.a.v. golfklappen • Nieuwe versie van Golfklap gereed • Nieuwe schadebeelden bij visuele inspectie • Early warning system beschikbaar
http://www.helpdeskwater.nl/waterkeren/primaire/toetsen/ http://www.helpdeskwater.nl/applicaties_en/waterkeren/
4 november 2009
8
4
4 november 2009
Schadebeelden -
-
-
Tekst over opbolling van de oppervlakbehandeling, een belangrijke indicator voor aangetast asfalt, ontbrak. De verschillende uitingen van het schadebeeld aangetast oppervlak zijn wat duidelijker naast elkaar gezet. Schadebeelden zijn opgenomen in digigids, vullen met voorbeelden met kwaliteitsaanduiding volgt.
4 november 2009
9
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
4 november 2009
10
5
4 november 2009
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
4 november 2009
11
Schadebeelden: Veiligheidsprobleem of niet?
4 november 2009
12
6
4 november 2009
Detectie van zwakke plekken/schade Detectie van vocht in asfalt met grondradar: early warning?
16,0 15,5 15,0 14,5 14,0 13,5 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5
4 november 2009
16,0 15,5 15,0 14,5 14,0 13,5 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5
13
Digispectie
Monitoring kwaliteit/sterkte van asfalt, in het kader van de toetsing (herhalingsmetingen) Valgewicht-deflectiemeter
Bepalen van stijfheid en rek onderin de bekleding (voor stijfheid ook grondradar nodig) • Sterkteparameters 1x in 18 jaar bepalen bij goed materiaalgedrag Periodiek meten: monitoren teruggang sterkte, prognose restlevensduur
4 november 2009
14
7
4 november 2009
Bepalen rek op basis van vgd-metingen • Selectie kernen vermoeiingsonderzoek niet meer op de zwakste plek maar op verschillende percentielpunten van de gemeten rek • Rek wordt gebruikt bij procedure herhalingsmetingen • Rek wordt direct uit deflectieprofiel bepaald -> sneller
4 november 2009
15
Bepalen rek op basis van vgd-metingen
deflecties d log
( ε ) = 1,5231 + 2, 09803 ⋅ log(d ) − 1, 4151⋅ log(d 0
300
) − 0, 42989 ⋅ log(d 600 ) + 4,32481 ⋅ log( SCI 300 ) −
7, 60848 ⋅ log( SCI 600 ) + 3,56736 ⋅ log( BDI ) + 0,39567 ⋅ log( BCI )
Hoge rek = lage sterkte Lage rek = hoge sterkte 4 november 2009
16
8
4 november 2009
Wijzigingen Golfklap 1.3
• Nieuwe vermoeiingskarakteristiek (i.k.v. beheerdersoordeel) • Bug uit module belastingsduur verwijderd • Presentatie van berekeningsresultaten • Voor golfhoogten Hs > 3m geavanceerd toetsen i.p.v. eenvoudig of gedetailleerd
4 november 2009
17
Nieuwe vermoeiingslijn in GOLFKLAP Flaauwe Werk 6 nieuwe vermoeiingslijn oud_gem oud_kar
5
log(N)
4
3
2
1
Gering aantal lastherhalingen
breuksterkten 0 0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
log(σV)
0.7
0.8
0.9
1.0
Trekspanning onderin asfalt
log( N ) = β (log(σ b ) − log(σ o ) )α 4 november 2009
18
9
4 november 2009
Minersom M
Presentatie in GOLFKLAP
niveau op het talud [m+NAP]
Als M < 1,0 dan goed Als M > 5,0 dan onvoldoende 4 november 2009
19
10