„HENGST“ STIPRINA FILTRAVIMO SISTEMŲ TIEKĖJO PIRMAJAM MONTAVIMUI POZICIJĄ

Dalių gamintojų ir transporto priemonių (arba variklių) gamintojų bendradarbiavimas – tai neatsiejamas transporto priemonių bei variklių raidos elementas.

Dalių gamintojai turi patenkinti aukštus transporto priemonių gamintojų keliamus reikalavimus. „Hengst Filtration“ jau daugelį metų yra pirmaujantis filtravimo sistemų tiekėjas tiek lengvųjų automobilių, tiek sunkvežimių sektoriuje, o taip pat vadinamajame off-highway, t. y. keliais be kietos dangos važinėjančių transporto priemonių, sektoriuje. Dėl patirties, sukauptos kuriant sprendimus transporto priemonių gamybos linijoms, įmonė įgijo ir daugelį metų išlaiko lyderio poziciją atsarginių dalių rinkoje. Dideliu iššūkiu „Hengst“ inžinieriams yra reagavimas į vis griežtėjančias išmetamų dujų emisijos normas, kurios, visų pirma, yra įvedamos sunkvežimių sektoriuje. Norma EURO VI, kuri daugeliui įmonių tapo labai sunkiai įveikiamu barjeru, privertė filtrų gamintojus atlikti daugybę revoliucinių pokyčių ne tik gamybos procese (pvz., filtruojančios medžiagos impregnavimas), bet taip ir filtravimo sprendimų projektavimo ir konstravimo etape. Geru pavyzdžiu gali būti filtravimo moduliai, kurie suteikia galimybę labai tiksliai valdyti alyvos ir aušinimo sistemos skysčio temperatūras. Daug kartų atkreipėme dėmesį i tai, kad nesudėtinga pagaminti filtrą, kuris „tiks“ – matmenų atkartojimas yra banalus dalykas. Tačiau filtro, kuris bus toks pats kaip originalios įrangos filtras, pagaminimas jau reikalauja atitinkamų žinių.

„Hengst“ nemažina tempo ir nuolat plečia produktų, tiekiamų į montavimo linijas, asortimentą. Puikiu pavyzdžiu gali būti alyvos filtras E523H D373, kuris yra montuojamas kaip originalios įrangos elementas naujame „Mercedes-Benz Actros MP5“ modelyje. Užpatentuotas filtras„Hengst Stack Energetic® 6“ yra montuojamas aktualioje įmonės„Daimler“ EURO VI variklių serijoje OM 471 / OM 473. Šis filtras yra naudojamas sunkvežimiuose „Mercedes-Benz Actros MP5“,„Mercedes-Benz Antos“,„Mercedes-Benz Arocs“ ir autobusuose „Setra S 400“, „Setra S 500“. Filtro originalios įrangos kodai: A 472 184 25 25 ir A 473 180 08 09. Verta paminėti, kad skysčių srauto ir filtravimo modulis taip pat yra suprojektuotas ir gaminamas įmonės „Hengst Filtration“. Labai svarbią poziciją „Hengst“ asortimente turi modulinių degalų filtrų serija„Blue.maxx“. Puikiai priimtas rinkoje „Blue.maxx 450“ su-

„Hengst Filtration“ asortimente yra pasiekiamas modulis laukė „jaunesnio brolio“ – „Blue.maxx 300“, kuris yra pritaikytas montavimui mažesnėse erdvėse, išlaikant reikalaujamus degalų srauto ir filtravimo parametrus.

„Blue.maxx 450“, skirtas montavimui sunkvežimiuose ir autobusuose, bei „Blue.maxx 300“, pritaikytas montavimui mažesnėse erdvėse, išlaikant reikalaujamus degalų srauto ir filtravimo parametrus.

Alyvos filtras „Hengst Stack“ turi tarpinius stabilizuojančius diskus, sumontuotus skersai filtruojančios medžiagos klosčių.

„Blue.maxx“ nubrėžia naujus degalų filtravimo standartus. Sistema savyje sujungia žemą svorį, lengvą konstrukciją ir montavimo erdvės optimizaciją su maksimaliu veikimo efektyvumu. Filtro efektyvumo, sulaikant teršalus ir vandenį, pasiekti parametrai buvo pastebėti ir įvertinti transporto priemonių gamintojų: „Blue.maxx 300“ yra gaminami serijiniu būdu kaip originalios įrangos gamintojų dalys. Kaip nestandartinė įranga jis yra montuojamas, pvz., „Mack Trucks“ MD6 ir MD7 grupės „Volvo“ bei dujinių turbinų generatoriuose, stacionariai energijos gamybai įmonės„Bladon“ telekomunikacijų bokštuose Didžiojoje Britanijoje.

DEGALŲ FILTRAVIMO SISTEMA

„BLUE.MAXX“ – TAI: ij patvarus korpusas su našiu rankiniu siurbliu oro išleidimui iš sistemos – galima modifikacija su šildytuvu arba be jo, ij filtruojantis įdėklas „Energetic“® - tikslumas pasirinktinai 10 μm arba 30 μm lygyje, ij adapterių komplektas užtikrina įvairius prijungimo variantus, ij vandens nusodintuvas su varžtu vandens išleidimui.

Sistemos elementus galima parinkti ir montuoti pritaikant juos transporto priemonės eksploatacijos charakteristikos poreikiams.

Lygiagrečiai su buvimu lengvųjų automobilių ir sunkvežimių gamintojų surinkimo linijose, „Hengst“ turi tvirtus ryšius su žemės ūkio ir statybinės technikos sektoriais. Nieko nereikia įtikinėti, kiek skiriasi šiuolaikiniuose traktoriuose naudojami sprendimai nuo solidaus C330 arba C360. Šiuo metu svarbiausias uždavinys yra saugus laikotarpių tarp aptarnavimų pailginimas (žinoma, išlaikant filtravimo efektyvumą). Naudojant filtrus „Hengst Energetic“® pavyko pailginti laikotarpį tarp aptarnavimų traktoriuose „Deutz“ ir „Fendt“. Įmonės „Deutz“ varikliai TCD 4.1 ir 6.1 AGRI turi gamykliškai įrengtus alyvos filtravimo modulius „Hengst“ su šilumokaičiu ir skysčio siurbliu. Standartiniu pakaitalu šiuose varikliuose, montuojamuose , pvz., traktoriuose „Deutz Agrotron“ ar „Fendt Vario“ 500, 700 ir 800, yra filtras „Hengst Energetic“® E470H D28, kurio tarnavimo terminas siekia iki 500 darbo valandų. Dabar off-highway produktų gamą papildė filtras E470H01 D28, kuris užtikrina pailgintą iki 1 000 darbo valandų laikotarpį tarp keitimų ir visa tai dėl naujos, aukšto efektyvumo filtruojančios medžiagos su padidintomis dulkių sulaikymo galimybėmis ir aukštesniu cheminiu atsparumu. Tai bent ilgaamžiškumas!

Nemažiname tempo – jau ateinančiais mėnesiais galite tikėtis daugiau naujienų tiesiogiai iš transporto priemonių gamintojų gamybos linijų ir „Hengst Filtration“ gamyklų. Kviečiame sekti pranešimus spaudai – kuriame Jums ir Jūsų verslui.

Dėl naujos aukšto efektyvumo filtruojančios medžiagos su padidintomis dulkių sulaikymo galimybėmis ir aukštesniu cheminiu atsparumu, filtras E470H01 D28 užtikrina pailgintą iki 1 000 darbo valandų laikotarpį tarp keitimų.

„ZF AFTERMARKET“ PRISTATO PASAULINES NAUJIENAS Į ATEITĮ

Orientuotoms Komercini Transporto Priemoni Mon Ms

ij Daugiau nei 400 naujų komercinių transporto priemonių atsarginių dalių per 2022 metus ij Naujoviška programa „ZF [pro]Service“, skirta profesionaliems komercinių transporto priemonių autoservisams ij Tvarių technologinių žinių perdavimas naujojoje „ZF [pro]Academy“

Komercinių transporto priemonių parkų skaitmenizavimas ir naujos vairavimo bei susisiekimo koncepcijos vystosi neregėtai sparčiai. Autoservisuose atliekamų darbų procesai ir klientų lūkesčiai keičiasi nė kiek ne lėčiau. Parodoje „Automechanika“ bendrovė „ZF Aftermarket“ pristato visą gamą naujų produktų ir paslaugų, kurias pasirinkę komercinių transporto priemonių autoservisai galės išnaudoti su minėtomis tendencijomis susijusias galimybes. Pavyzdžiui, pristatoma naujoji komercinių transporto priemonių autoservisų programa „ZF [pro]Service“ ir „ZF [pro]Academy“.

Kad ekonomika funkcionuotų tinkamai, būtina turėti moderniai įrengtus ir profesionaliai administruojamus komercinių transporto priemonių autoservisus, nes sklandi prekių logistika ir keleivių pervežimas dabartinei visuomenei yra būtini dalykai.„Kasdienybės be komercinių transporto priemonių jau neįsivaizduojame. Dėl to reikia vengti neplanuotų prastovų, – sakė„ZF Aftermarket“ komercinių transporto priemonių verslo linijos vadovas

Aleksander Rabinovitch. – Siūlydama naujas paslaugas, novatoriškus produktus ir dalindamasi praktikoje įgytomis technologinėmis žiniomis, „ZF Aftermarket“ padeda komercinių transporto priemonių versle dirbantiems savo klientams neatsilikti nuo techninių pokyčių rinkoje, dirbti ekonomiškai ir atverti naujas verslo sritis.“

ZF yra didžiausia pasaulyje komercinėms transporto priemonėms skirtos produkcijos tiekėja, kuri, įtraukusi į savo sudėtį bendrovę „Wabco“, siūlo klientams novatoriškos įrangos sistemas. Tai reiškia, kad„ZF Aftermarket“ produkcijos asortimentas taip pat yra didžiausias.

Jį sudaro daugiau kaip 70 000 prekių, skirtų transporto priemonių parkams, didmenininkams ir autoservisams. Šiais metais techninės priežiūros rinkai pasiūlyta apie 400 naujų dalių, skirtų komercinėms transporto priemonėms. Į šį skaičių įeina ir remonto komplektai, kuriuos dėl galimybės montuojant užtikrinti aukštesnę darbo kokybę labai vertina autoservisai ir mielai renkasi klientai.

„Pridedamos remonto instrukcijos ne tik padeda darbą atlikti efektyviai, nesusiduriant su problemomis, bet ir dar kartą patvirtina mūsų teiginį, kad savo partneriams tiekiame ne vien produkciją, bet visą problemų sprendimo metodiką. Asortimente turime ir diagnostikos sistemų, kurioms jau esame išdavę 48 000 licencijų“, – sakė Aleksander Rabinovitch.

Frankfurte vykstančioje parodoje „Automechanika“ bendrovė „ZF Aftermarket“ taip pat pristato naujos koncepcinės saugos funkcijos, pavadintos pagalbine posūkių sistema (angl. Turning Assistant System – TAS), tyrimą. Tai yra moderni pagalbinė vairavimo sistema, skirta stebėti komercinių transporto priemonių akląją zoną, nes dalies eismo įvykių būtų galima išvengti, jei geriau matytume ir būtume geriau matomi. „Tikėtina, kad ateityje eismo saugumą labiausia galėtų pagerinti autonominės ir automatizuotosios transporto priemonės, o šiandien išvengti avarijų mums padeda pagalbinės sistemos“, – pasakojo „ZF Aftermarket“ vadovas Europos regionui Juri Wagenleitner, kuris didžiavosi, kad šis koncepcijos tyrimas pateko į finalą „Automechanika“ inovacijų apdovanojimui gauti.

„ZF [PRO]SERVICE“ – Į ATEITĮ ORIENTUOTA KOMERCINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ AUTOSERVISŲ PROGRAMA

Be to, „ZF Aftermarket“ Frankfurte pristato naująją autoservisų programą „ZF [pro]Service“, kuri iki smulkmenų sukurta specialiai komercinių transporto priemonių autoservisams. Ji pradės veikti 2023 metais. Į jos sudėtį įeis optimizuotos atskiros programos:„ZF Service Point“, „ZF [pro]Tech“ (variantas, skirtas komercinėms transporto priemonėms) ir„Wabco Service Partner“. Pagal šias tris programas visame pasaulyje jau dirba 3 800 komercinių transporto priemonių autoservisų.

„ZF [pro]Service“ partneriams teikiamos paslaugos: galimybė tiesiogiai kreiptis į „ZF Aftermarket“ specialistus, techninės pagalbos linija, plati mokymo kursų gama ir pagalba transporto priemonių diagnostikos srityje. Tokiu būdu bendrovė užtikrina, kad autoservisai-partneriai techniniu požiūriu neatsiliktų nuo naujovių. Tai bendrovė užtikrina atlikdama periodinį auditą. Ši programa yra aiškus konkurencinis pranašumas transporto priemonių parkų verslu užsiimančių įmonių tarpe.

„Komercinių transporto priemonių srityje veikiančios įmonės, pasirinkusios „ZF [pro] Service“, galės geriau pasiruošti ateinantiems naujos kartos susisiekimo iššūkiams, – pasakojo Aleksander Rabinovitch. – Padėsime savo partneriams šiame pokyčių kelyje ir užtikrinsime, kad jie būtų gerai pasirengę būsimoms naujovėms.“

„ZF [PRO]ACADEMY“ – TVARIŲ TECHNOLOGINIŲ ŽINIŲ PERDAVIMAS

ZF 2022 metų parodoje „Automechanika“ visuomenei pirmą kartą pristato dar vieną naujovę. Tai – „ZF [pro]Academy“ su nauja integruota mokymo programa, nagrinėjančia lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių technologijas.„ZF [pro] Academy“ apima įvairius techninės priežiūros rinkoje veikiančios organizacijos mokymo pasiūlymus. Kursų dalyviai visas pirmaujančios technologijų grupės sukauptas žinias gauna iš vienų rankų.

Autoservisų-partnerių darbuotojai gali lankyti „ZF [pro]Academy“ kursus, nagrinėjančius kinematinės grandinės komponentų, važiuoklės, stabdžių ir vairo mechanizmo technologijas, transporto priemonių elektros bei elektronikos sistemas ir aukštosios įtampos technologiją. Be to, čia yra ir kitoms profesionalų grupėms, pavyzdžiui, vilkikų vairuotojams ar priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos darbuotojams, parengtos specializuotos mokymo medžiagos.

Vienas iš pagrindinių ZF tikslų – paruošti autoservisus ateinantiems naujos kartos susisiekimo iššūkiams. Pavyzdžiui, įvairių kvalifikacijos kategorijų darbuotojams ZF rengia mokymo kursus, kuriuose nagrinėjama aukštosios įtampos įranga, įskaitant darbą su komponentais neišjungus įtampos. Į programą įtraukiamos ir tos temos, kurios bus aktualios ateityje, pavyzdžiui, autonominio transporto sistemų techninė priežiūra ir remontas, taip pat darbas su programinės įrangos valdomomis transporto priemonėmis ir gedimų paieškos su modernia diagnostikos įranga kvalifikacija.

„ZF GROUP“ – NOVATORIŠKOS

SISTEMOS, SKIRTOS KOMERCINES

TRANSPORTO PRIEMONES TURINTIEMS KLIENTAMS IR TRANSPORTO PRIEMONIŲ PARKŲ OPERATORIAMS

Ryšys su tinklu jau šiandien yra svarbi susisiekimo dalis. Transporto priemonių savininkai ir ypač transporto priemonių parkų operatoriai jau naudojasi juo, kad galėtų mažinti energijos sąnaudas, pailginti darbinės būsenos periodą ir koordinuoti procesus. Parodoje„IAA Transportation“ bus pristatyta ZF sukurta naujoji skaitmeninė transporto priemonių parkų valdymo platforma„Scalar“, kurioje transporto priemonių parkus galima valdyti naudojant dirbtinio intelekto, automatizuotąsias sprendimų priėmimo ir tikralaikio optimizavimo sistemas.

„ZF Aftermarket“ vadovas Philippe Colpron su užsidegimu sakė:„Remdamasi daugiau nei 35 metų patirtimi, sukaupta dirbant su pažangiomis transporto priemonių parkų valdymo sistemomis, ZF dabar ryšį su tinklu pakelia į naują lygį – išmaniosios ryšio su tinklu funkcijos ir pridėtinė vertė bus naudinga visiems ekosistemos partneriams. Susidomėjusieji galės su šia platforma iš anksto susipažinti parodoje „Automechanika.“

TIEKĖJAI 54

KAIP SUSIDĖVĖJUSIŲ

AMORTIZATORIŲ KEITIMAS