IC UUDISED 2/2017

AUTO ÄRIMAAILMA KAASAEGNE AJAKIRI

2 / 2017

TEHASES TAASTATUD

VARUOSAD AKSESSUAARID

AKTIIVSEKS VABA AJA VEETMISEKS SHOW CAR 2017

MOTOHOOAEG

REHVID

TO I M E TA J A V E E R G

U U D I S E D

2 –4

T O O T E V A L I K

5 –4 0

◾ ◾R E H V I D

6–13

◾ ◾M O T O T A R V I K U D

14–18

◾ ◾A U T O M A T I D

2 0 -2 1

◾ ◾A K S E S S U A A R I D ◾ ◾T A A S T A T U D

V A R U O S A D

T Ö Ö K O D A D E L E

23 2 4 -2 5 4 1 –5 6

Дорогие клиенты! Вот мы и встречаем вместе весенний сезон.

Lugupeetud kliendid!

Olemegi koos sammumas vastu kevadhooajale.

Oma aprillinumbri lehekülgedel jätkame Inter Cars Eesti tootevaliku tutvustamist. Tahame teile esitleda omaette mootorrataste segmenti ja autorehve. Siin on lühidalt kokku võetud asjakohane teave motovaruosade, mootorrattavarustuse ning auto- ja motorehvide kohta. Arvestades, et ees ootab suvi, soovime teile rääkida ka autotarvikutest, mis saavad asendamatuteks abilisteks aktiivse puhkuse kavandamisel värskes õhus. Palume pöörata tähelepanu sellele, et meie kaubavalik ei piirdu üksnes ajakirjas esitletuga. Üksikasjalik kõigi kategooriate nimekiri on kättesaadav meie internetikataloogis IC_Katalog ONLINE või Inter Cars Eesti müügiesindajate kaudu.

Selles numbris ootavad teid peale tootevaliku ja tehniliste juhiste ka õnnelike võitjate kommentaarid ning fotod tuuridelt lumisesse Itaaliasse ja päikselisele Kuubale. Me korraldame regulaarselt mitmesuguseid reklaamikampaaniaid, kus igaüks teist võib saada auhinna. Võtke osa ja võitke! Põhjalikumat teavet leiate meie veebisaidilt intercars.ee või uudiskirjast, mida saab tellida aadressil mailer.intercars.ee.

Kutsume teid osalema ettevõtete ContiTech, Sachs, Lemförder, SKF, Moto Remo ja TRW tehnilistel õppustel, mis korraldatakse üritusel„Show Car” 23.–25. mai 2017 Tallinnas. Põhjalikum teave ja registreerimine on veebisaidi jaotises „Koolitused”.

Nagu varemgi, ootame teie kommentaare ja ettepanekuid teeninduse ja tootevaliku parandamise kohta ning muudes küsimustes.

На страницах нашего апрельского номера мы продолжаем знакомить вас с ассортиментом Inter Cars Eesti. Мы хотим отдельно представить вам сегмент мотоциклов и автомобильных покрышек. Здесь вкратце собрана актуальная информация по мотозапчастям, мотоциклетной экипировке, а также автомобильным и мотошинам. Учитывая, что впереди нас ждет лето, мы хотели бы рассказать вам и об автомобильных аксессуарах, которые станут незаменимыми помощниками в организации активного отдыха на свежем воздухе. Прошу обратить внимание на то, что выбор товаров не ограничивается только теми позициями, которые представлены в журнале. Полный список деталей из той или иной категории доступен в нашем интернет-каталоге IC_Katalog ONLINE или через торговых представителей Inter Cars Eesti. В этом номере, помимо ассортимента и технических инструкций, вас ждут комментарии и фотогорафии счастливых обладателей туров в снежную Италию и на солнечную Кубу. Мы регулярно проводим разные рекламные акции, в ходе которых получить приз может каждый из вас. Участвуйте и выигрывайте! Подробнее о кампаниях вы узнаете на нашем сайте intercars.ee или посредством рассылки, подписаться на которую можно по адресу mailer.intercars.ee. Мы приглашаем вас принять участие в технических обучениях ContiTech, Sachs, Lemförder, SKF, Moto Remo и TRW, которые пройдут в рамках мероприятия под названием „Show Car“ в Таллинне 23-25 мая 2017. Подробная информация и регистрация на сайте, в разделе „Koolitused“. Как и прежде, мы будем рады любым вашим комментариям и предложениям по улучшению сервиса, ассортимента и другим вопросам. Контакты: телефон: (+372) 679 8500 адрес электронной почты: ee.info@intercars.eu

Kontaktid: telefon: (+372) 679 8500 e-posti aadress: ee.info@intercars.eu Lugupidamisega, Jekaterina Starostina Inter Cars Eesti OÜ turundusjuht

Ajakiri „IC UUDISED“ Toimetuse aadress: Inter Cars Eesti OÜ Kanali tee 12, 10112 Tallinn Tel: (+372) 679 8500 www.intercars.ee

С уважением, Екатерина Старостина Руководитель по маркетингу Inter Cars Eesti OÜ

Toimetaja: Jekaterina Starostina Graafika: Kristina Sikkal, Sergej Gumeniuk Trükikoda: UAB „Standartų spaustuvė“ Kontaktisik reklaami ja ajakirja tellimise küsimustes: Jekaterina Starostina Telefon: (+372) 679 8500, e-post: jekaterina.starostina@intercars.eu

IC UUDISED

1

U U D I S E D

KUUBA ON LÄHEDAL Inter Cars Eesti jõulukampaania ajal suurima summa eest sõiduautode segmendi kaupu (varuosad, õli, määrdeained ja rehvid) ostnud nelja kliendi-ettevõtte esindajad on auhinnareisil Kuubal ära käinud.

2

IC UUDISED

24. veebruarist kuni 8. märtsini külastasid võitjad Ernest Hemingwayga seotud kohti ja teisi Havanna vaatamisväärsusi, tutvusid kohalike talumajapidamiste ja krokodillifarmiga, käisid Hispaania konkistadooride XVI sajandil asutatud külades ning nautisid päikest ühel maailma puhtaimal rannal Varaderos. Kõik osalejad leiavad üksmeelselt, et nende reis õnnestus ja nad osalevad kindlasti ka Inter Cars Eesti uutes kampaaniates.

Gennadi Gruško (2 G Baltic Company OÜ) märkis, et talle jäi meelde eelkõige meri: „See on lõunameri, see on hoopis teistsugune. Ja muidugi ilm: juba sooja lõunamaise ilma pärast tasub Kuubal käia.“ Anton Nikolajev (Husky OÜ) oli ilmast hämmingus:„Ma olen korduvalt Kuubal olnud, kuid esimest korda nägin, et terve päeva kallas vihma. See päev möödus meil aga ringi sõites, pilved muljet ei rikkunud ja päevitada jõudsid kõik teistel päevadel.“ Ta lisas, et kõige rohkem meeldis talle suurepärane reisiseltskond.

Aavo Tarjuse (Aero Motors OÜ) arvates möödus reis lausa ideaalselt ja tema ettevõte osaleb rõõmuga uutes auhinnakampaaniates – peaasi et müük läheks hästi. Dmitri Tuhta (iParts OÜ) ühines kolleegide arvamusega: „Kindlasti ootame veel selliseid ettevõtmisi ja oleme valmis sõitma kasvõi kogu meeskonnaga.“

U U D I S E D

AUTOMEISTRITE

SLAALOM

Ettevõtte Inter Cars Eesti 13 klienti, kes olid võitnud nädalase reisi Itaalia mäesuusakuurorti, tegid selle märtsi keskel teoks. Kampaanias osalesid kliendid, kes olid ostnud sõiduautode varuosi kõige suurema summa eest.

Võitjad puhkasid Dolomiitides asuvas mugavas hotellis Carlo Magno Hotel Spa and Resort.

Nad õppisid kogenud instruktorite käе all mäesuusatamist, viimasel päeval aga võistlesid suusaslaalomis.

Kõik osalenud jäid reisiga rahule ja loodavad, et neil õnnestub teinekordki sellisest kampaaniast osa võtta. Margus Ribbul (Nippon Auto OÜ), Reiko Anniko (Tõrva ART OÜ) ja Eduard Kolesnikov (Reho Autoremont OÜ) olid ühel meelel, et kõik oli väga hästi korraldatud, viimse üksikasjani läbi mõeldud ja sujuv, ning ootama ei pidanud mitte kunagi ega kusagil. „Eranditult kõik meeldis, nii reisiseltskond kui ka koht olid suurepärased,” lisas Ribbul.

Sergei Galkin (GRT Baltic OÜ) kiitis lisaks toredaid instruktoreid ja ütles, et reisist jäi talle palju sooje mälestusi. „Inter Carsis töötavad meie kolleegid ja sõbrad, kellega oleme juba ammusest ajast edukalt koostööd teinud ning teeme seda kindlasti ka edaspidi,” rääkis Galkin. Eduard Kolesnikov võttis teema kokku: „Lõime sel reisil uusi sidemeid, mis aitavad edasi areneda, kasvada ja töömahtu suurendada.”

IC UUDISED

3

U U D I S E D

SHOW CAR 2017 Kutsume kohale kõiki, kes tahavad kuulda autode uusimatest tehnoloogilistest lahendustest!

TÄHTSAIMAD AUTOUUDISED ÜHEST KOHAST Autotööstus uueneb pidevalt, sellepärast peavad sellel alal töötavad spetsialistid värskete tehnoloogiliste lahendustega hästi kursis olema. See, mis eile oli uus, võib homme juba iganenud olla.

Projekt „Show Car” pakub Inter Carsi klientidele võimalust saada lühikese ajaga teada sõiduautode tähtsaimatest uudistest. „Show Car” on koolitusprojekt, kus esitletakse ühtlasi sõiduautode osi ja tööriistu. Selle algatuse šõuveok tuleb Eestisse, et Inter Cars Eesti partnerid saaksid areneda ja ammutada teadmisi, mis aitavad pakkuda autoteeninduste klientidele kvaliteetsemaid teenuseid.

Pühendame tähelepanu sellele, et meie organiseeritavad koolitused oleksid kasulikud.

Koolitusi korraldavad kogu maailmas tunnustatud autoosade tootjate esindajad, kes on spetsialiseerunud seminaridele ja tehnilistele koolitustele. Tootjaesindajatest koolitajad toovad kaasa palju ekspositsioonimaterjali, niisiis saab peale teoreetiliste teadmiste ammutada ka praktilisi oskuseid. Spetsialistid tutvustavad koolitustel turu-uudiseid ja näitavad, kuidas

i

remonditöid nende tehnoloogia järgi õigesti teha. Samuti selgitavad nad, miks tuleb järgida tootjate soovitusi, toovad välja ka sagedamini ette tulevad vead, demonstreerivad, kuidas ja mida ei tohi teha ning milliseid tagajärgi võib see autole kaasa tuua.

KOOLITUSI KORRALDAVAD TUNTUD TOOTJATE ESINDAJAD Koolitusi korraldavad maailmas kõigile hästi teada tootjate Sachs, Lemförder, ContiTech, TRW, SKF ja Moto Remo esindajad. Üritusele „Show Car” tulevad õppejõud ja tehnikaeksperdid, kes loovad automaailmas uuendusi. Nimetatud ettevõtetel on suur kogemustepagas ja nende loodud tehnoloogilisi lahendusi võib leida igas meie tänavail sõitvas autos.

Kolm päeva kestev koolitusprojekt on üpris intensiivne. Korraldajad lubavad, et igaüks võib enda jaoks leida päevakajalise teema. Üksikasjalikum teave koolituste kohta ja registreerumine veebiaadressil http://intercars.ee/koolitused/.

Inter Cars Eesti klientidele on koolitus tasuta, tuleb end vaid kirja panna. Selline võimalus on üksnes kord aastas!

TEADMISED JA MÕNUSALT VEEDETUD AEG Koolitused toimuvad ainulaadses ruumis – „Show Cari” veoki haagises, kuhu on tehtud umbes 40 istekohaga konverentsisaal. Transporterit meenutava veoki haagis on moodsalt sisustatud – siin saab kasutada video- ja helitehnikat, samuti on paigaldatud LED-valgustus.

Seal on ka uus tööriistaekspositsioon, mis on eriti päevakohane klientidele, kes soovivad tutvuda laia tööriistavaliku ja selle võimalustega.

Kohapeal saab tööriistu proovida ja otsustada, mis kuluks töökojas ära.

Niisiis, lähenev üritus „Show Car 2017” on kord aastas ette tulev võimalus kuulata lühikese ajaga ära asjatundjate vajalikud õpetused, suhelda tuntuimate tootjate esindajatega, saada ülevaade turu-uudistest, tutvuda uusimate tööriistadega ning kõike oma käega järele proovida.

i

„SHOW CAR 2017” KOOLITUSTE AJAKAVA

PÄEV

KELL 9.00–13.00

KELL 13.00–13.30

23.05.2017

LÕUNAPAUS

24.05.2017

LÕUNAPAUS

25.05.2017

LÕUNAPAUS

KELL 13.30–17.30

PIDURISÜSTEEMIDE TOOTJA PIKAAJALINE KOGEMUS LÜHIKESEKS PIDURDUSTEEKONNAKS

MIL

IT

JON

TOODETUD DETAILI IGAL AASTAL TOOTENIMETUST HÕLMAB TOOTEVALIK TÄNAPÄEVASTEST AUTODEST

ORIGINAALOSADEGA SAMAVÄÄRNE KVALITEET

TO OT E VA L I K

INTER CARS EESTI REHVIDE VALIK

Kaubikud

Sõiduautod

Sõiduatod ja mootorrattad

4x4

Rehvid kõikidele kaubikutele

6

IC UUDISED

Mootorrattad

Motorollerid

Veoautod

ATVd

Veoautorehvid

TO OT E VA L I K

REHVIDE OTSIMINE IC KATALOOGIS 2.

IC elektroonilises kataloogis on loodud keskkond, kust saab rehve mugavalt otsida ja soetada.

1.

Järgmises aknas avaneb rehvide valik, kus saate konkreetsele rehvile klõpsates selle kohta rohkem teavet.

Kui soovite näha kõiki tootjaid, siis jätke väli tühjaks.

Edasi valige „Otsing”.

Valides esimesel lehel ikooni „Rehvid”, jõuate jaotisele, kus tuleb valida sõiduki liik, aastaaeg, rehvi laius, kõrgus, diameeter ja tootja.

Näidises on hind informatiivse tähendusega. Selleks et teada saada teile kehtivat hinda, kasutage oma sisselogimisandmeid. Et näha rehvide saadavust, vajutage vasakus alumises nurgas nuppu „Saadavus”.

Vasakul üleval on nupp „Sorteerimine”. Kui klõpsate sellel hiire vasaku klahviga, avaneb nimekiri võimalike sorteerimisviisidega.

3.

Edasi avaneb aken, mis kuvab infot valitud rehvide saadavuse kohta. Paremal pool saate ostukoha valida.

Näidises on nähtavad Poola, Läti ja Eesti laod. Et sobivate rehvide leidmine oleks mugav ja kiire!* *Tarneaeg sõltub lao asukohast. Täpsemat infot saate müügiesindaja käest.

IC UUDISED

7

TO OT E VA L I K

MIS TÄHENDAB

„VANAD REHVID”?

Arvatakse, et rehvidel on üsna lühike kõlblikkusaeg, mille möödumisel ei tohi neid enam kasutada. Ettevõtte Inter Carsi organiseeritud õppustel rääkis Michelin Groupi esindaja sõiduautode ja kergete kaubaveokite rehvide tööeast ning vananemisprotsessist.

Tänapäevased rehvid valmistatakse mitmetest komponentidest, mis tagavad vajalikud kasutusomadused. Aja jooksul need omadused halvenevad ja see sõltub paljudest teguritest, mis mõjuvad rehvile selle kasutusea jooksul: temperatuur, ilmastik, koormus, kiirus, rehvide üle- või alarõhk, samuti nende hoidmine.

Loetletud tegurid varieeruvad, sellepärast ei ole võimalik iga konkreetse rehvi kasutusiga täpselt ennustada. Seejuures näitasid uuringud, et omaduste kadu hoiuloleku ajal on tähtsusetu võrreldes omaduste kaoga kasutamise käigus. Eriti siis, kui rehve hoitakse õigetes tingimustes.

TINGIMUSED Michelin Group töötas välja hoiustandardid, mis garanteerivad, et rehvid tarnitakse edasimüüjatele nõuetekohases olekus nende algseid omadusi kaotamata. Michelin Groupi ladudes hoitakse rehve maksimaalselt kolm aastat, säilitades õige temperatuuri, valgustuse ja niiskuse. Samuti edastas Michelin Group soovitused rehvide hoidmiseks oma edasimüüjatele.

Kuidas peab tavaline autoomanik rehve hoidma?

Optimaalseks võib lugeda hoidmist ventileeritavas keldriruumis temperatuuril +5…+10 °С. Arusaadavalt ei ole selliseid tingimusi alati käepärast, aga

sellest võiks lähtuda. Seejuures leidub tegureid, mida mingil juhul ei soovitata. Peamine neist on ülekuumenemine. Näiteks on äärmiselt ebasoovitatav hoida rehve suvel päikese käes tuliseks köetud metallgaraažis.

Kas õige hoidmine mõjutab rehvide omadusi?

Sellele küsimusele võimalikult korrektse vastuse saamiseks korraldas Michelin Group koostöös Elu pakub mitmeid huvitavaid näiteid selle kohta, et tegelikult on rehvide kõlblikkusaeg väga pikk. Tänapäeval kohtab aeg-ajalt andmeid selliste autode kohta, mis on seisnud aastakümneid konserveerituna. Üks sellistest autodest – Chevrolet Corvette – konserveeriti keldriruumi 1954. aastal ja toodi sealt välja 32 aastat hiljem – 1986. aastal. Aja jooksul oli värv kolletanud ja kattunud väikeste mullikestega, salong ning katus olid üsna korras, kuid rehvid pidasid õhku. Seejärel seisis see auto veel kümme aastat sisustuselemendina eramu võõrastetoas.

Iseloomulik oli see, et masinat ei restaureeritud, vaid jäeti originaalseisundisse.

Rehvid pidasid endistviisi õhku. Hiljem käis

8

IC UUDISED

TO OT E VA L I K

autoriteetsete sõltumatute ekspertorganisatsioonidega (näiteks ADAC jt) viimase kümne aasta jooksul rea uuringuid. Uuringute programmi kuulusid karmide teekatsetuste seeriad, sealhulgas ka põhjamaade tingimustes. Katsed näitasid, et 1…4 aasta jooksul õigesti hoitud rehvidel ei olnud võrreldes äsja toodetud rehvidega suuri erinevusi. haruldane Corvette mitu korda käest kätte, ent viimane kord müüdi see 2014. aastal oksjonil maha. Rehvid olid ikka needsamad originaalid. Mõistagi oleks maksimaalkiiruse arendamine nendega juba riskantne, aga tavakoormusele peavad need vastu. Ja need on rehvid, mis töötati välja üle 60 aasta tagasi. Mida siis veel öelda tänapäevaste rehvide kõlblikkusaja kohta, mis on tehnoloogiliselt palju täiuslikumad?

PARAMEETRID Seda, kuivõrd tähtsusetud on parameetrite muutused õige hoidmise korral, näitavad taas uuringute tulemused. Keskmise rehvi korral on läbisõit 19 000 km samaväärne hoidmisega 17 aasta jooksul temperatuuril 21 °С. Või siis teistpidi: kõigest kolmenädalane kasutamine on samaväärne üheaastase laos hoidmisega.

Seejuures vananeb rehv, mida kasutatakse madalama rõhuga – näiteks 2,0 atm soovitatava 2,4 atm asemel –, 35% kiiremini.

Need näited demonstreerivad hästi seda, et rehvi kalendrijärgne vanus ja kasutusaeg on kaks ise asja. Tööprotsessis allub rehv selliste tegurite toimele, mida hoiuloleku korral ei esine. Peamine neist on temperatuur. Kõik, mis tõstab rehvi temperatuuri, viib pöördumatu vananemiseni, kusjuures see protsess toimub üha kiirenevas tempos.

Michelin Groupi spetsialistid arvavad teatud määral põhjendatult, et rehvi vanuse ja ohutuse suhe sõltub rohkem õigest kasutamisest. Just seda püüavad nad lõppkasutajatele aeg-ajalt meelde tuletada. Samuti soovitatakse kas või korra aastas rehvid spetsialistile ülevaatamiseks maha võtta.

Milline on ikkagi rehvide reaalne kõlblikkusaeg? Michelin Groupi esindajad soovitavad

rehvid vahetada kümne aasta möödumisel valmistamiskuupäevast. See on piisavalt pikk ajavahemik, mille möödumisel on praktiliselt võimatu kindlaks teha, millistele koormustele rehv on allunud ja millised on muutused selle struktuuris. Aga see on kõigest ennetava ohutuse seisukohast tulenev soovitus. Ekspertide tehnilisi järeldusi rehvide kasutuskõlbmatuse kohta mainitud tähtaja möödumisel reaalselt ei eksisteeri.

IC UUDISED

9

TO OT E VA L I K

MICHELIN „CROSSCLIMATE”

MICHELIN „PILOT SPORT 4”

Mõõtmed: Laius: 165...245 mm Kõrgus: 40...70% Diameeter: R14...R19

Mõõtmed: Laius: 205...315 mm Kõrgus: 35...55% Diameeter: R16...R20

ISELOOMUSTUS

ISELOOMUSTUS

Universaalrehvidel on umbes 85% suverehvide võimekusest kuival ja märjal asfaltkattel, samuti 85% talverehvide jõudlusest lumel. See tagab neile rehvidele ainulaadsed kasutusomadused erinevates ilmastikuoludes kogu aasta vältel, ent kõige paremini ilmnevad need omadused aastaaegade vahetumisel. Michelini CrossClimate on maailmas esimene suverehv, mida saab kasutada ka talvel.

Mudel “Pilot SPORT 4” on valminud koostöös kõige nõudlikumate autotootjatega (BMW, Mercedes, Audi, Porsche).

Turvisemustri kujundus tugineb autospordi kogemusele (Vormel E, WRC jt.)

Rehve iseloomustab sõiduki laitmatu juhitavus ja kontroll:

•• Dynamic Response’i tehnoloogia: rehvi karkassi töödeldud “Aramidi” ja “Nyloni” vöödid tagavad täpse juhtimise ja tagasisideme teega;

•• mustri disain eriti sobitub katke-

matult teega, optimeerib rehvi kokkupuudet teega ja tagab eeskujulik haarduvuse.

Väga turvaline märjal teel:

•• rehvi

uus koostis tagab suurepärased haakumis- ja pidurdusomadused märjal teekattel;

•• laiad

ja sügavad sooned juhivad oivaliselt vett märgadel teedel.

10

IC UUDISED

GOODYEAR „EFFICIENTGRIP PERFORMANCE” Mõõtmed: Laius: 185...245 mm Kõrgus: 40...65% Diameeter: R14...R20 ISELOOMUSTUS

Need rehvid tagavad parema haakumise, lühema pidurdusmaa märjal teekattel ning väiksema veeretakistuse, mis tagab väiksema kütusekulu ja turvalisema juhitavuse.

Velje servakaitse kaitseb rehvi paremini teepiirete tekitatud kahjustuste eest.

TO OT E VA L I K

HANKOOK „KINERGY ECO” (K425) Mõõtmed: Laius: 155...215 mm Kõrgus: 55...70% Diameeter: R13...R17 ISELOOMUSTUS

Suverehvid, mis sobivad erinevatele sõidukitele – nii väiksematele linnaautodele, kui ka pereuniversaalidele. Mudeli loomisel on silmas peetud turvalisust ja juhtimismugavust. Mudeli väljatöötamisel on seatud eesmärgiks pakkuda turvalisust ja juhtimismugavust, samuti energiatõhusust.

Energia säästmine avaldub nii väiksemas kütusekulus kui ka CO2 heitmekoguses.

TIGAR HIGH PERFORMANCE

SUNFULL „SF-888”

Mõõtmed: Laius: 165...225 mm Kõrgus: 45...65% Diameeter: R15...R16

Mõõtmed: Laius: 195...245 mm Kõrgus: 40...55% Diameeter: R16...R18

ISELOOMUSTUS

ISELOOMUSTUS

Tigar High Performance tänu uuele asümeetrilisele mustrile on ideaalne lahendus nii kuivale, kui ka märjale teele. Juhtimismugavus igal kiirusel. Optimiseeritud kütusekulu ja madal müratase.

Uuendatud turvisemuster – neli laia pikisoont ja laiad õlaplokid tagavad hea töövõime märjal teel ning parandavad stabiilsust kurvides. Velje serv kaitseb velge piirde peale sõitmisel.

IC UUDISED

11

TO OT E VA L I K

TASAKAALUD, VENTIILID JA MONTAAŽIMÄÄRDED Löödavad tasakaalud terasvelgedele Kaal (g) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Ühik

IC kood

Mudel STANDARD, TSINGITUD

Tehniline kirjeldus

Kogus pakis (tk) 100

Karp

4806-STDZN-05E

Tootja 4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-05C

Perfect Equipment

Mudel STANDARD, TSINGITUD

100

Karp

4806-STDZN-10E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-10C

Perfect Equipment

Mudel STANDARD, TSINGITUD

100

Karp

4806-STDZN-15E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-15C

Perfect Equipment

Mudel STANDARD, TSINGITUD

100

Karp

4806-STDZN-20E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-20C

Perfect Equipment

Mudel STANDARD, TSINGITUD

100

Karp

4806-STDZN-25E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-25C

Perfect Equipment

Mudel STANDARD, TSINGITUD

100

Karp

4806-STDZN-30E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-30C

Hofmann

Mudel STANDARD, TSINGITUD

100

Karp

4806-STDZN-35E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-35C

Hofmann

Mudel STANDARD, TSINGITUD

100

Karp

4806-STDZN-40E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-40C

Hofmann

Mudel STANDARD, TSINGITUD

100

Karp

4806-STDZN-45E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-45C

Hofmann

Mudel STANDARD, TSINGITUD

50

Karp

4806-STDZN-50E

4MAX

Mudel STANDARD, TSINGITUD, MUST

100

Karp

4806-STDZN-50C

Perfect Equipment

Infot löödavate tasakaalude kohta küsige Inter Cars Eesti müügiesindusest.

Löödavad tasakaalud valuvelgedele

12

Kaal (g)

Tehniline kirjeldus

Kogus pakis (tk)

Ühik

IC kood

Tootja

5

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-05E

4MAX

10

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-10E

4MAX

15

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-15E

4MAX

20

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-20E

4MAX

25

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-25E

4MAX

30

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-30E

4MAX

35

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-35E

4MAX

40

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-40E

4MAX

45

Mudel ALU, TSINGITUD

100

Karp

4806-ALUZN-45E

4MAX

50

Mudel ALU, TSINGITUD

50

Karp

4806-ALUZN-50E

4MAX

IC UUDISED

TO OT E VA L I K

Kleebitavad tasakaalud Kaal (g)

Tehniline kirjeldus

Kogus pakis (tk)

Ühik

IC kood

Tootja

30

Mudel ALU, kleebitav, lame, TERAS, 12 x 2,5 g (2 mm)

50

karp

4806-KLEJFE-30E

4MAX

Mudel ALU, kleebitav, TERAS, 12 x 5g

50

karp

4806-KLEJFE-6012P

4MAX

Mudel ALU, kleebitav, TERAS, MUST, 12 x 5g

50

karp

4806-KLEJFE-6012B

4MAX

Mudel ALU, kleebitav, TERAS, 4 x 5 g ja 4 x 10 g

50

karp

4806-KLEJFE-60P

4MAX

Mudel ALU, kleebitav, TERAS, 4 x 5 g ja 4 x 10 g

100

karp

4806-KLEJFE-60K

4MAX

Mudel ALU, kleebitav, pliitatud, 4 x 5 g ja 4 x 10 g - TÜÜP 303 5 mm - ERITEIP (ei jää eemaldamisel velje külge)

50

karp

5303-0605-713

Hofmann

Mudel ALU, kleebitav, pliitatud 4 x 5 g ja 4 x 10 g - TÜÜP 330 SLIM 3,8 mm - ERITEIP (ei jää eemaldamisel velje külge)

50

karp

5330-0605-703

Hofmann

60

5000

60

Mudel ALU, kleebitav, teras, HÕBEDANE, ainult 5 g rullis - kokku 6 kg

6 kg

rull

4806-KLEJFE-12R

4MAX

Mudel ALU, kleebitav, teras, HÕBEDANE, ainult 5 g rullis - kokku 5 kg - ERITEIP (ei jää eemaldamisel velje külge)

5 kg

rull

5355-0050-739

Hofmann

Mudel ALU, kleebitav, teras, MUST, ainult 5 g rullis - kokku 5 kg

5 kg

rull

5355-0053-739

Hofmann

Mudel ALU, kleebitav, TSINGITUD, 12 x 5 g, värvus: ANTRATSIIT

6

karp

4806-KLEJZN-6012A

Hofmann

Mudel ALU, kleebitav, TSINGITUD, 12 x 5 g, värvus: VALGE

6

karp

4806-KLEJZN-6012B

Hofmann

Mudel ALU, kleebitav, TSINGITUD, 12 x 5 g, värvus: PUNANE

6

karp

4806-KLEJZN-6012C

Hofmann

Mudel ALU, kleebitav, TSINGITUD, 12 x 5 g, kroomitud

6

karp

4806-KLEJZN-6012CH

Hofmann

Mudel ALU, kleebitav, TSINGITUD, 12 x 5 g, värvus: MUST

6

karp

4806-KLEJZN-6012CZ

Hofmann

Mudel ALU, kleebitav, TSINGITUD, 12 x 5 g, värvus: KOLLANE

6

karp

4806-KLEJZN-6012Z

Hofmann

Montaažimäärded rehvide paigaldamiseks Kaal (g)

Tehniline kirjeldus

Ühik

IC kood

Tootja

5

CARTECHNIC, 5 kg montaažimääre

pakk

CARP5

Cartechnic

DELTA, 4 kg, roheline (universaalne)

pakk

DELTA4Z

Delta

4

DELTA, 4 kg, punane (suvehooajaks)

pakk

DELTA4C

Delta

DELTA, 4 kg, sinine (talvehooajaks)

pakk

DELTA4N

Delta

8

4MAX tasakaalustusgraanulid veoautorehvidele, 8 kg (pakendis dosaator)

pakk

4806-55-0006P

4MAX

5

4MAX montaažimääre veoautorehvidele

pakk

4806-55-0005C

4MAX

Ventiilid sõiduautodele Tehniline kirjeldus

Kogus pakis (tk)

Ühik

IC kood

Tootja

TR412 Kummist tubelessventiil 34mm

20

pakk

4806-20-0412E

4MAX

TR412 Kroomitud tubelessventiil 34mm

20

pakk

4806-20-1412E

4MAX

TR413 Kummist tubelessventiil 43mm

20

pakk

4806-20-0413E

4MAX

TR413 Kummist tubelessventiil 43mm

100

pakk

4806-20-0413P

4MAX 4MAX

TR413 Kroomitud tubelessventiil 43mm

20

pakk

4806-20-1413E

TR414 Kummist tubelessventiil 49mm

20

pakk

4806-20-0414E

4MAX

TR414 Kummist tubelessventiil 49mm

100

pakk

4806-20-0414P

4MAX

TR414 Kroomitud tubelessventiil 49mm

20

pakk

4806-20-1414E

4MAX

TR415 Kummist tubelessventiil 45mm

20

pakk

4806-20-0415E

4MAX

TR418 Kummist tubelessventiil 61,5mm

20

pakk

4806-20-0418E

4MAX

TR418 Kroomitud tubelessventiil 61,5mm

20

pakk

4806-20-1418E

4MAX

TR423 Kummist tubelessventiil 74mm

20

pakk

4806-20-0423E

4MAX

TR425 Kummist tubelessventiil 62mm

10

pakk

4806-20-0425E

4MAX

TR 414 Kummist tubelessventiil 57mm

10

pakk

4806-20-2524E

4MAX

TR 525 MS kroomitud tubelessventiil sportautodele, MUST

10

pakk

4806-20-4042B

4MAX

TR 525 MS kroomitud tubelessventiil sportautodele, HÕBEDANE

10

pakk

4806-20-4042E

4MAX

Peidetud tubelessventiil, MUST - komplekt 11,5mm

-

tk

562-2699B

TipTopol

Peidetud tubelessventiil, HÕBEDANE - komplekt 11,5mm

-

tk

562-2699

TipTopol

IC UUDISED

13

TO OT E VA L I K

MOOTORRATASTE Pidurikettad

Keredetailid Rehvid

Väljalaskesüsteem ECU Ketid

ABS modulaatorid

14

IC UUDISED

Piduri supportid

TO OT E VA L I K

VARUOSAD

Amortisaatorid

Raam

Kahvlid

Kütusepaagid ja kütusepumbad

Õhufiltrid

Akud

Tuled

Mootor

Piduriklotsid

Jahutussüsteem

IC UUDISED

15

TO OT E VA L I K

MICHELIN 1009019 OMMI 57H COMAND2 1107017 OMMI 54S PLTST 1207017 OMMI 58W PTRD3 1307017 OMMI 62S PLTST 1407017 OMMI 66S PLTST 1507017 OMMI 69V ANAK3 1606017 OMMI 69W PLTROAD2 1706017 OMMI 72V ANAK3 1806516 OMMI 81H COMAND2 1905017 OMMI 73W PLTPWR3 2404517 OMMI 82W PLTPWR3

MOTOREHVID

Inter Cars pakub laia valikut mootorrataste rehve. Meilt leiate selliseid brände nagu:

BRIDGESTONE

ja palju muud.

Saadaval on lai valik rehve mootorratastele, rolleritele, ATV-dele, kartidele ja ka krossimootorratta rehve.

1009017 OMBR 55S L309 1109017 OMBR 60H BT45R 1209017 OMBR 64H EMAXF 1307016 OMBR 61W S20F 1409016 OMBR 71H G702 1507017 OMBR 69W BT023R 1608015 OMBR 74S EMAXR 1707016 OMBR 75H G722J 1805517 OMBR 73W BT016RP 1905017 OMBR 73W BT016RP 2405516 OMBR 86V EMAXR

16

CONTINENTAL

DUNLOP

PIRELLI

METZELER

1008017 OMCO 52H TWISTSM 1108017 OMCO 57S GO 1207017 OMCO 58W MOTION 1307017 OMCO 62H TWISTSM 1409015 OMCO 70H CM2 1507017 OMCO 69V TKC70R 1606017 OMCO 69W MOTION 1706017 OMCO 72V TKC70R 1805517 OMCO 73W MOTION 1905017 OMCO 73W MOTION 27516 OMCO 46M GO

1009018 OMDU 56P D602 1109018 OMDU 61P K560 1206017 OMDU 55W QUAL 1307016 OMDU 61W QUAL2 1408015 OMDU 67H K555 1508016 OMDU 71H D404 1608015 OMDU 74S D404 1707016 OMDU 75H K555 1805517 OMDU 73W QUAL2 1905017 OMDU 73W RSMART2 2404018 OMDU 79V D221

1009019 OMPI 57H NDRAG 1109019 OMPI 62H NDRAG 1207017 OMPI 58W DBLSTR 1307017 OMPI 62H DR2 1407017 OMPI 66H DBLR2 1507017 OMPI 69H SPDEM 1606017 OMPI 69W DBLR2 1708015 OMPI 77H NDRADGT 1805517 OMPI 73W ANGSTE 1905517 OMPI 75W DBLR2 2404018 OMPI 79V NDRAG

1009019 OMME 57H ME880 1109016 OMME 59S ME77TT 1207021 OMME 68H ME880 1307017 OMME 62V ME880 1407018 OMME 73H ME880 1508016 OMME 71V LASER 1606017 OMME 69W M5 1708015 OMME 77H ME880MBS 1806016 OMME 74H ME888 1905517 OMME 75W Z8 2404018 OMME 79V ME880

OFF-ROAD REHVID

OFF-ROAD REHVID ROLLERIREHVID

ATV

1208019 OMMI S12XC 8010021 OMMI 51M SCRS5A 11010018 OMBR 64M X30R 1408018 OMBR 70R ED668 10010018 OMDU 59M MX3S 1009019 OMDU 57M D952 1109019 OMDU 62M MX11 1009019 OMME 57 MC4 8010021 OMME 51R MC5 909021 OMME 54V TONEXT 1208019 OMPI 63M SCXMS32

1209019 OMPI 66M SCXMS32 1009019 OMPI 57M SCXMS32 1009019 OMMT 57M C12 1308017 OMMT 65N C02 22519 OMMT 30P SW11 11010018 OMSU 70M B001 9010016 OMDO 51M HF906EX 46018 OMDO 62P HF335 10010017 OMJO 66M P2001 9010016 OMJO 58M P2006 6010014 OMJO 30M P262

189508 OQDO 24F HF240KNB 22710 OQDO 30N DI2012 1687 OQBK AT109 23810 OQBK AT108 145706 OQJO 18F P319 1687 OQKN 28F K570 18108 OQIT HLSHT MXR6 251012 OQIT 2250MLATEM 26912 OQMA 49J ZILMU01 26912 OQSE RIP SAW 21710 OQSU 35F A001

IC UUDISED

1207014 OSMI 55P CITYG 1207014 OSMI 55S CITYG 1207015 OSMI 56S CITYG 1109013 OSBR 55P SC1F 1109013 OSBR 56L SC1F 1008010 OSCO 58M TWIST 1207010 OSCO 54L TWIST 1406013 OSCO 63S TWIST 1008010 OSDU 53L SCSMART 1307012 OSDU 62S SCSMART 909010 OSDU 50J TT93GP

Tehnoloogia, mis paneb Su südame kiiremini põksuma.

Mis tagab kindla käivitumise?

VARTA® Powersportsi akud on loodud mõeldes täiustatud mootorrattasüsteemide toitele – alates elektroonilisest süütest kuni kütuse sissepritseni. Täiustatud AGM tehnoloogia aku on hooldusvaba, vastupidav vibratsioonidele ja raputamisele, varustab energiaga mis tahes tingimustes, võimaldades Sul pikkadest mootorrattaretkedest rõõmu tunda.

Rohkem teavet saate veebilehelt www.varta-automotive.com.

Tagab kindla käivitumise

TO OT E VA L I K

TUNNE END TURVALISELT KIIVRID • Kinnised kiivrid • Avatavad kiivrid • Krossikiivrid • Lahtised kiivrid

PEAKATED • Kiivrisukad • Peakatted

KINDAD • Spordikindad • Veekindad • Krossikindad

KAITSMED • Seljakaitsmed • Kaitsevestid • Küünarnuki kaitsmed

TERMORIIDED • Termosärgid • Aluskombed • Püksid

RIIDED • Kombed • Joped (nahast, tekstiilist) • Vihmariided

PÜKSID • Nahkpüksid • Tekstiilpüksid

SAAPAD • Krossisaapad • Spordisaapad • Universaalsed saapad

18

IC UUDISED

• Kiiver kaitseb kuulmise halvenemise, putukate, tolmu, kivikildude ja ka suuremate ootamatult vastulendavate asjade eest. Aga ühel heal päeval päästab see teie elu. Ellujäämisvõimalused teiste samade tingimuste korral on kiivriga 37% suuremad.

• Hästikavandatud riietus kaitseb tuule, päikese ja kuumuse eest ning on esimeseks kaitseliiniks.

Liiklusõnnetuse korral rebenevad puuvillased teksad vähem kui sekundi jooksul. Šortsid, khakipüksid ja muud sarnased ei pea niigi kaua vastu. Õhuke nahk rebeneb nii, nagu tavaline riie. Nahkpükste valimisel veenduge, et need mootorrattasõiduks ikka sobivad. Endistviisi on eriliselt töödeldud lehmanahk kõige kindlamaks vahekihiks õrna inimkeha ja kiiresti vastusööstva asfaldi vahel. Mida te ka ei kannaks, veenduge, et see vähemalt mingilgi moel kaitseks õnnetusjuhtumi korral.

• Käe- ja jalalabad on suurest hulgast koos töötavatest luudest koosnevad keerulised mehhanismid. Ära murda on nii üht kui teist äärmiselt lihtne. Seepärast peavad jalatsid olema paksust ja hästitöödeldud nahast, fikseerima pahkluu jäigalt ja olema seestpoolt pehmed. Pikkade kätistega nahkkindad on peopesa, randme ja sõrmeliigeste kohalt tugevdatud.

TO OT E VA L I K

TOPTULi TOOTEMARK JA TURUSTUS KLASSIKALINE TOPTUL

Tootemark on ettevõtte jaoks väga tähtis. Tootemargi nimi TOPTUL loodi sõnadest „TOP TOOL”. Selleks, et tooteväärtused muutuksid tootemargi väärtusteks, on TOPTULi tootevalik keskendunud tipptasemel kvaliteedile ja teenustele. Juba üle kümne aasta on TOPTULi tootmisliin pühendunud tööriistatööstuse kasvule.

Jätkuv põhimõte „Toodame parimaid tööriistu” on inspireerinud TOPTULi tootmismeeskonda pidevalt välja töötama uuenduslikke tooteid. TOPTULi ainulaadse tootmiskogemuse ning täiustatud tootmisprotsesside ja -tehnoloogia tulemuseks ei ole ainult tõhus professionaalsete tööriistade tootmisprotsess, vaid mis veelgi tähtsam – parima kvaliteediga tööriistad, mida turult leida võite.

TOPTUList on saanud tööriistade tootemark, mis pakub kõikvõimalikke professionaalseid ja kvaliteetseid tööriistu üleilmsel turul.

Praegu jätkab TOPTUL tööriistade kasutusmugavuse ja praktilisuse suurendamist lõppkasutajate jaoks. Kvaliteedile orienteeritud tööriistaettevõttena jätkab TOPTUL tööriistade pidevat täiustamist nii uurimis- ja arendustöö kaudu kui ka lõppkasutajate soovide kohaselt.

Otsige TOPTUli tooted IC EE elektroonilises kataloogis.

www.toptul.com

IC UUDISED

19

TO OT E VA L I K

VAATA IC KATALOOGIST AUTOMATID REZAW-PLAST

20

Mudel

Tootekood

Mudel

Tootekood

Mudel

Tootekood

Audi 100 1982-1994 a.

Audi A1 alates 2010 a.

Audi A3 I 1996-2006 a.

Audi A3 II/A3 II Sportback 2003-2012 a.

Audi A3-S3/A3-S3 2006-2012 a.

Audi A3/ A3-S3, Sedan alates 2013 a.

Audi A3 Hatchback alates 2012 a, 3 ust Audi A4 1995-2001 a.

Audi A4 11/2000-10/2007 a.

Audi A4 B8 03/2008 - 2015 a.

Audi A5 Sportback alates 09/2009 a.

Audi A6 1994-1997 a.

Audi A6 Avant / Kombi 1994-1997 a.

Audi A6 05/1997-03/2004 a.

Audi A6 C6 Sedan 2004 - 2008 a.

Audi A6 Avant/Kombi 2004 - 2008 a.

Audi A6 2008 - 2011 a.

Audi A6 Allroad Quattro 2004 - 2011 a.

Audi A6 IV alates 2011 a.

Audi A7 Sportback alates 2010 a.

Audi Q3 alates 2011 a.

Audi Q5 alates 2008 a.

Audi Q7 2005 - 2014 a.

BMW 1 (E87) 2004 - 2011 a.

BMW 1 (F20) alates 2011 a.

BMW 3 (E36) 1991-1998 a.

BMW 3 (E46) 1998-2007 a.

BMW 3 (E90/E91) 2007-2012 a.

BMW 3 (F30/F31/F31) alates 2012 a.

BMW 3 (E93) Cabrio alates 2007 a.

BMW 3 (E92) Coupe alates 2007 a.

BMW 5 (E39) 1996-2003 a.

BMW 5 (E60) 2002-2009 a.

BMW 5 (E61) 2003-2014 a.

BMW 5 GT (F07) alates 2010 a.

BMW 5 F10/F11 2010 - 2013 a.

BMW 5 F10/F11 alates 2013 a.

BMW 7 (F1) alates 2007 a.

BMW X1 (E84) 2009 - 2015 a.

BMW X3 (E83) 2004-2010 a.

BMW X3 II (F25) alates 2010 a.

BMW X5 (E53) 2000-2006 a.

BMW X5 (E70) 2006-2013 a.

BMW X5 (F15) alates 2013 a.

BMW X6 (E71) 2008 - 2014 a.

BMW Mini One Cooper I/II 2001-2013 a.

Citroen Berlingo I 1997-2010 a.

Citroen Berlingo I 1997-2010 a.

Citroen Berlingo alates 2008 a.

Citroen Berlingo alates 2008 a.

Citroen C1 alates 11/2008 a.

Citroen C2 2003-2009 a.

Citroen C2 alates 2003 a.

Citroen C3 03/2002-2009 a.

Citroen C3 2002-2009 a.

Citroen C3 II alates 2009 a.

Citroen C3 Picasso alates 2009 a.

RP-D 200302 RP-D 200313 RP-D 200305 RP-D 200311 RP-D 200311 RP-D 200117 RP-D 200116 RP-D 200310 RP-D 200301 RP-D 200308 RP-D 200308 RP-D 200302 RP-D 200302 RP-D 200304 RP-D 200303 RP-D 200303 RP-D 200317 RP-D 200303 RP-D 200314 RP-D 200314 RP-D 200315 RP-D 200306 RP-D 200307 RP-D 200710 RP-D 200710 RP-D 200701 RP-D 200702 RP-D 200702 RP-D 200702 RP-D 200706 RP-D 200705 RP-D 200704 RP-D 200703 RP-D 200703 RP-D 200711 RP-D 200713 RP-D 200717 RP-D 200707 RP-D 200712 RP-D 200708 RP-D 200714 RP-D 200715 RP-D 200709 RP-D 200718 RP-D 200709 RP-D 200720 RP-D 201215P RP-D 201215 RP-D 201212P RP-D 201212 RP-D 201211 RP-D 201202 RP-D 201216 RP-D 201203 RP-D 201217 RP-D 201213 RP-D 201205

Citroen C4 I 2004-2010 Citroen C4 I Hatchback 2004-2010 a.

Citroen C4 II alates 2011 a.

Citroen C4 II alates 2011 a.

Citroen C4 Picasso 10/2006-2013 a.

Citroen C4 Grand Picasso 10/2006-2013 a.

Citroen C5 2001-2008 a.

Citroen C5 alates 2008 a.

Citroen C6 alates 2005 a.

Citroen C8 alates 2002 a.

Citroen C-Crosser alates 2007, Citroen C-Crosser alates 2007 a.

Citroen C-Elysee alates 2012 a.

Citroen Jumper II alates 2006 a.

Citroen Jumpy II alates 2007 a.

Citroen Nemo Dostawczy alates 2007 a.

Citroen Nemo Kombi alates 2007 a.

Citroen Xsara Picasso 2000-2010 a.

Chevrolet Malibu alates 2012 a.

Chevrolet Orlando alates 2011 a.

Chrysler VOYAGER IV 2001-2006; 7 kohti Chrysler VOYAGER IV 2001-2006; 5 kohti Lancia-Chrysler VOYAGER V al. 06; 7 kohti Fiat 500 alates 2007 a.

Fiat Bravo II alates 2007 a.

Fiat Croma II alates 2005 a.

Fiat Doblo 2006-2010 a.

Fiat Ducato II alates 2006 a.

Fiat Fiorino alates 2007 a.

Fiat Grande Punto alates 2005 a.

Fiat Punto Evo alates 2009 a.

Fiat Punto III alates 2012 a.

Fiat Panda II 2003-2012 a.

Fiat Panda III alates 2012 a.

Fiat Scudo II alates 2007 a.

Fiat Sedici I alates 2006 a.

Fiat Talento alates 2016 a.

Fiat Qubo alates 2007 a.

Fiat Ulysse 2002 - 2010 a.

Ford B-Max alates 2012 a.

Ford Fiesta VI 2002-2006 a.

Ford Fiesta VII alates 08/2008 a.

Ford Focus I 1998-2005 a.

Ford Focus II 11/2004 - 2011 a.

Ford Focus III alates 2011 a.

Ford C-Max I / II alates 2003 a.

Ford Grand C-Max alates 2010 a.

Ford Fusion I 2002-2005 Ford Galaxy 1995-2006, 7 kohti Ford Galaxy 2006 - 2015 a.

Ford Galaxy alates 2015 a.

Ford Ka II alates 09/2008 a.

Ford Kuga 2008-2013 a.

Ford Kuga II alates 2013 a.

Ford Mondeo III 11/2000-05/2007 a.

Ford Mondeo IV 06/2007 - 2014 a.

Ford S-Max 2006 - 2015 a.

RP-D 201206 RP-D 201218 RP-D 201218 RP-D 201206 RP-D 201210 RP-D 201210 RP-D 201214 RP-D 201201 RP-D 201207 RP-D 201220 RP-D 201208 RP-D 202303 RP-D 201226 RP-D 201219 RP-D 201225 RP-D 201209P RP-D 201209 RP-D 201204 RP-D 200506 RP-D 202107 RP-D 203601 RP-D 203601A RP-D 203701 RP-D 201503 RP-D 201501 RP-D 201504 RP-D 201509 RP-D 201219 RP-D 201209P RP-D 201506 RP-D 201508 RP-D 201514 RP-D 201502 RP-D 201515 RP-D 201225 RP-D 201505 RP-D 201919P RP-D 201209 RP-D 201220 RP-D 200616 RP-D 200610 RP-D 200602 RP-D 200608 RP-D 200604 RP-D 200614 RP-D 200612 RP-D 200612 RP-D 200611 RP-D 200103 RP-D 200609 RP-D 200625 RP-D 200607 RP-D 200606 RP-D 200618 RP-D 200601 RP-D 200605 RP-D 200609

Honda Accord 2003-2008 a.

Honda Accord alates 06/2008 a.

Honda Civic 3 ja 5 ust 01/2006-2012 a.

Honda Civic Hatchback alates 2012 a.

Honda Civic Sedan 2001-2005 a.

Honda Civic Sedan 2006-2011 a.

Honda Civic Sedan alates 2012 a.

Honda Civic Kombi alates 2014 a.

Honda CRV 2002-2007 a.

Honda CRV 2007-2012 a.

Honda CRV alates 2012 a.

Honda Jazz II 2002-2008 a.

Honda Jazz III 2008 - 2015 a.

Honda Jazz IV alates 2013 a.

Hyundai Getz alates 2003 a.

Hyundai i30 I 2007-2012 a.

Hyundai i30 II Hatchback alates 2012 a.

Hyundai i30 CW 2009-2012 a.

Hyundai i30 II Kombi alates 2012 a.

Hyundai i40 alates 2011 a.

Hyundai ix20 alates 2010 a.

Hyundai ix35 alates 2010 a.

Hyundai Santa Fe II 2007-2012 a.

Iveco Daily alates 2006 a.

Jeep Grand Cherokee III 2005-2010 a.

Kia Pro_Cee'd I 2006-2013 a.

Kia Pro_Cee'd alates 2013 a.

Kia Cee'd I 2007-2012 a.

Kia Cee'd SW I 2007-2012 a.

Kia Cee'd II Hatchback alates 2012 a.

Kia Cee'd II Kombi alates 2012 a.

Kia Optima III 2010 - 2015 a.

Kia Picanto II alates 2011 a.

Kia Sorento I 2003 - 2009 a.

Kia Sportage III 2010 - 2016 a.

Lancia Phedra 2002 - 2010 a.

Land Rover Discovery III / IV al. 2004 a.

Lexus IS 2005-2013 a.

Lexus RX III (AL10) 2009-2012 a.

Mazda 3 II 2003-2013 a.

Mazda 3 II 2003-2013 a.

Mazda 3 III Hatchback / Sedan al. 2013 a.

Mazda 5 alates 2004 a.

Mazda 6 06/2002-2012 a.

Mazda 6 Kombi alates 2013 a.

Mazda CX5 alates 2012 a.

Mazda CX7 alates 2009 a.

Mazda CX9 alates 2007 a.

Mercedes CLA alates 2013 a.

Mercedes GLA alates 2013 a.

Mercedes GLC alates 2015 a.

Mercedes GLE alates 2015 a.

Mercedes GLE Coupe alates 2015 a.

Mercedes W163 1998-2005 a.

Mercedes W164 M-klass 2005-2011 a.

Mercedes W166 M-klass alates 2011 a.

Mercedes W203 C-klass 2000-2007 a.

RP-D 200909 RP-D 200901 RP-D 200902 RP-D 200917 RP-D 200913 RP-D 200908 RP-D 200915 RP-D 200917 RP-D 200912 RP-D 200903 RP-D 200916 RP-D 200910 RP-D 200904 RP-D 200919 RP-D 201608 RP-D 201001 RP-D 201613 RP-D 201605 RP-D 201613 RP-D 201611 RP-D 201007 RP-D 201607 RP-D 201606 RP-D 203802 RP-D 203102 RP-D 201001 RP-D 201613 RP-D 201001 RP-D 201001 RP-D 201613 RP-D 201613 RP-D 201015 RP-D 201013 RP-D 201010 RP-D 201012 RP-D 201220 RP-D 202902 RP-D 202406 RP-D 202402 RP-D 200803 RP-D 200806 RP-D 200813 RP-D 200804 RP-D 200801 RP-D 200812 RP-D 200810 RP-D 200807 RP-D 200809 RP-D 201719 RP-D 201718 RP-D 201722 RP-D 201714 RP-D 201714 RP-D 201703 RP-D 201709 RP-D 201714 RP-D 201701

IC UUDISED

TO OT E VA L I K

Mudel

Tootekood

Mudel

Tootekood

Mudel

Tootekood

Mercedes W204 C-klass 2007 - 2014 a.

Mercedes W211 E-klass 2002-2009 a.

Mercedes W212 E-klass 2009-2016 a.

Mercedes W245 B-klass 2005-2011 a.

Mercedes Sprinter II alates 2006 a.

Mitsubishi Colt alates 11/2008 a.

Mitsubishi Montero III 1999-2006 a.

Mitsubishi Outlander II alates 2005 a.

Mitsubishi Pajero III 2002-2006 a.

Nissan Almera II 2000-2006 a.

Nissan Cube II alates 2009 a.

Nissan Juke alates 2010 a.

Nissan Micra IV K13 alates 2010 a.

Nissan Navara alates 03/2005 a.

Nissan Note 2006-2013 a.

Nissan Note II alates 2013 a.

Nissan Pathfinder III alates 2005 a.

Nissan Primastar I alates 2001 a.

Nissan Qashqai 2007 - 2014 a.

Nissan Qashqai II alates 2014 a.

Nissan Qashqai+2 alates 2008 a.

Nissan X-Trail I 2001-2007 a.

Opel Astra II G 03/1998-2009 a.

Opel Astra III H 04/2004 - 2014 a.

Opel Astra IV J 09/2009 - 2015 a.

Opel Astra V K alates 2015 a.

Opel Combo C 2 istet alates 2011 a.

Opel Corsa C 2000-2006 a.

Opel Corsa D 2006 - 2014 a.

Opel Corsa E alates 2014 a.

Opel Insignia alates 11/2008 a.

Opel Meriva A 2003-2010 a.

Opel Signum 2003-2008 a.

Opel Vectra B 1995-2002 a.

Opel Vectra C 2002-2008 a.

Opel Vectra C Caravan 2003-2008 a.

Opel Vivaro I 2001 - 2014 a.

Opel Vivaro II alates 2014 a.

Opel Zafira B alates 07/2005 a.

Peugeot 107 alates 11/2008 a.

Peugeot 206 1998-2009 a; Peugeot 206 SW 1998-2009 a.

Peugeot 206+ alates 2009 a.

Peugeot 207 alates 2006 a.

Peugeot 301 alates 2012 a.

Peugeot 307 2001-2007 a.

Peugeot 307 2001-2007 a.

Peugeot 308 2007-2013 a.

Peugeot 308 2007-2013 a.

Peugeot 308 alates 2013 a.

Peugeot 308 SW alates 2014 a.

Peugeot 3008 alates 2009 a.

Peugeot 407 alates 04/2004 a.

Peugeot 4007 alates 2008 a.

Peugeot 5008 alates 02/2010 a.

Peugeot 807 alates 2002 a.

Peugeot Bipper alates 2007 a.

Peugeot Boxer II alates 2006 a.

Peugeot Expert II alates 2007 a.

Peugeot Expert II alates 2007 a.

Peugeot Partner I 1997-2008 a.

Peugeot Partner I 1997-2008 a.

Peugeot Partner alates 2008 a.

Peugeot Partner alates 2008 a.

Porsche Cayenne 2002-2010 a.

Porsche Cayenne II alates 2010 a.

Renault Captur alates 2013 a.

Renault Clio III / IV alates 2005 a.

Renault Clio Grand Tour III al. 2007 a.

Renault Dacia Dokker alates 2012 a.

RP-D 201706 RP-D 201702 RP-D 201707 RP-D 201705 RP-D 201716 RP-D 202302 RP-D 202304 RP-D 202303 RP-D 202304 RP-D 201813 RP-D 201815 RP-D 201816 RP-D 201817 RP-D 201803 RP-D 201802 RP-D 201818 RP-D 201804 RP-D 201916 RP-D 201808 RP-D 201819 RP-D 201809 RP-D 201811 RP-D 200505 RP-D 200505 RP-D 200510 RP-D 200522 RP-D 201511 RP-D 200514 RP-D 200504 RP-D 200504 RP-D 200506 RP-D 200509 RP-D 200508 RP-D 200503 RP-D 200502 RP-D 200508 RP-D 201916 RP-D 201919P RP-D 200507 RP-D 201211 RP-D 201305 RP-D 201305 RP-D 201305 RP-D 201304 RP-D 201226 RP-D 201206 RP-D 201218 RP-D 201303 RP-D 201308 RP-D 201311 RP-D 201312 RP-D 201306 RP-D 201301 RP-D 202303 RP-D 201307 RP-D 201220 RP-D 201209P RP-D 201219 RP-D 201225 RP-D 201517 RP-D 201215P RP-D 201215 RP-D 201212P RP-D 201212 RP-D 200105 RP-D 200111 RP-D 201906 RP-D 201906 RP-D 201906 RP-D 203405

Renault Dacia Duster 2010 - 2013 a.

Renault Dacia Duster al. 2013 a.

Renault Dacia Logan Sedan 2008-2013 a.

Renault Espace IV 2002 - 2014 a.

Renault Master II 2003 - 2010 a.

Renault Master III od 2010 a.

Renault Megane II 2002-2009 a.

Renault Megane III 2008 - 2016 a.

Renault Megane IV alates 2015 a.

Renault Laguna II 2001-2007 a.

Renault Laguna III 10/2007 - 2015 a.

Renault Scenic II 2003-2009 a.

Renault Scenic III alates 2009 a.

Renault Grand Scenic II 2003-2009 a.

Renault Grand Scenic III alates 2009 a.

Renault Trafic II 2001 - 2014 a.

Renault Trafic III alates 2014 a, 3 istet Seat Alhambra 1995-2010 a.

Seat Alhambra alates 2010 a.

Seat Cordoba 2002-2009 a.

Seat Ibiza 03/2002-2008 a.

Seat Ibiza alates 2008 a.

Seat Leon I 1999 - 2005 a.

Seat Leon II 2005-2013 a.

Seat Toledo 1999 - 2004 a.

Seat Toledo alates 2013 a.

Skoda Fabia I 12/1999-02/2007 a.

Skoda Fabia III alates 2014 a.

Skoda Octavia I 1997-2004 a.

Skoda Octavia I Tour 2004-2010 a.

Skoda Octavia II 06/2004 -11/2008 a.

Skoda Octavia II po 12/2008-2013 a.

Skoda Octavia II Tour alates 2010 a.

Skoda Roomster alates 06/2006 a.

Skoda Superb I 2001-2008 a.

Skoda Superb II 2008 - 2015 a.

Skoda Yeti alates 2009 a.

Subaru Legacy V alates 09/2009 a.

Subaru Levorg alates 2014 a.

Subaru Outback III 2004-2009 a.

Subaru Outback IV 2009-2014 a.

Subaru Outback V alates 2015 a.

Subaru WRX STI alates 2014 a.

Subaru XV alates 2012 a.

Suzuki Alto VII alates 2008 a.

Suzuki Grand Vitara II alates 2005 a.

Suzuki Swift III 2005-2008 a.

Suzuki SX4 2006-2013 a.

Suzuki Vitara II alates 2014 a.

Toyota Auris 02/2007-2012 a.

Toyota Auris II alates 2012 a.

Toyota Auris H端briid alates 2012 a.

Toyota Avensis 2003-2009 a.

Toyota Avensis alates 2009 a.

Toyota Aygo 2005- 2014 a.

Toyota Aygo alates 2014 a.

Toyota Corolla 05/1995 -12/2000 a.

Toyota Corolla 12/2000-09/2006 a.

Toyota Corolla alates 10/2006 - 2013 a.

Toyota Corolla XI alates 2012 a.

Toyota Corolla Verso II 2004-2009 a.

Toyota Hilux 2005 - 2015 a.

Toyota Land Cruiser J120 alates 2002 a.

Toyota Prius II 2003 - 2009 a.

Toyota Prius III 2009 - 2015 a.

Toyota Prius III po 2011 - 2015 a.

Toyota Prius IV alates 2015 a.

Toyota ProAce alates 2013 a.

Toyota ProAce alates 2013 a.

Toyota RAV 4 II 2000-2005, 5 ust

RP-D 203401 RP-D 203408 RP-D 203401 RP-D 201914 RP-D 201917 RP-D 201918 RP-D 201901 RP-D 201902 RP-D 201925 RP-D 201912 RP-D 201905 RP-D 201904 RP-D 201904 RP-D 201904 RP-D 201904 RP-D 201916 RP-D 201919P RP-D 200103 RP-D 200112 RP-D 200203 RP-D 200203 RP-D 202004 RP-D 200201 RP-D 200206 RP-D 200201 RP-D 200209 RP-D 200203 RP-D 200211 RP-D 200201 RP-D 200201 RP-D 200206 RP-D 200206 RP-D 200206 RP-D 200205 RP-D 200207 RP-D 200208 RP-D 200106 RP-D 202702 RP-D 202706 RP-D 202703 RP-D 202702 RP-D 202702 RP-D 202706 RP-D 202706 RP-D 202207 RP-D 202201 RP-D 202205 RP-D 202204 RP-D 202210 RP-D 201401 RP-D 201423 RP-D 201423 RP-D 201404 RP-D 201405 RP-D 201211 RP-D 201429 RP-D 201403 RP-D 201402 RP-D 201401 RP-D 201426 RP-D 201418 RP-D 201427 RP-D 201410 RP-D 201414 RP-D 201414 RP-D 201415 RP-D 201432 RP-D 201225 RP-D 201517 RP-D 201422

Toyota RAV 4 2006-2012 a. 5 ust, Euro Toyota RAV 4 /RAV 4 H端briid al. 2013 a.

Toyota Urban Cruiser alates 2009 a.

Toyota Verso alates 2009 a.

Toyota Verso S alates 2010 a.

Toyota Yaris I 3 ust 1998 - 2005 a.

Toyota Yaris 5 ust 1998 - 2005 a.

Toyota Yaris 2005 - 2011 a.

Toyota Yaris III 5 ust, alates 2011 a.

Toyota Yaris H端briid, alates 2014 a.

Toyota Yaris III H端briid 2012 - 2014 a.

VW Caddy alates 11/2003 a, 2 istet VW Caddy Maxi alates 2007, 2 istet VW Caddy alates 11/2003, 5 kohti VW Caddy Life Maxi alates 2008 a.

VW Beetle 1998-2005 a.

VW Bora 1998-2005 a.

VW Golf IV 1997-2006 a.

VW Golf V Hatchback 2003-2008 a.

VW Golf V Kombi alates 2007 - 2009 a.

VW Golf GTI alates 2002 a.

VW Golf VI Hatchback 2008-2012 a.

VW Golf VI Kombi 2008 - 2013 a.

VW Golf VII alates 2012 a.

VW Golf Plus alates 2005 a.

VW Jetta 2005-2010 a.

VW Jetta alates 2010 a.

VW Passat B5 09/1996 - 02/2005 a.

VW Passat B6 2005-2010 a.

VW Passat B6 Variant 2005-2010 a.

VW Passat B7 alates 2010 a.

VW Passat B7 Variant alates 2010 a.

VW Passat B8 alates 2014 a.

VW Passat CC 06/2008 - 2012 a.

VW CC alates 2012 a.

VW Passat Alltrack alates 2012 a.

VW Polo 2002-2009 a.

VW Polo V alates 2009 a.

VW Scirocco III alates 2008 a.

VW Sharan 1995-2010, 7 kohti VW Sharan 1995-2010, 5 kohti VW Sharan II alates 2010 a, 7 kohti VW Sharan II alates 2010, 5 kohti VW Tiguan 10/2007 - 2015 a.

VW Touran I 2003-2010 a.

VW Touran II 2010 - 2015 a.

VW Touran III alates 2015 a.

VW Touareg 2002-2010 a.

VW Touareg II alates 2010 a.

VW Transporter T4 I 1990-2003 a.

VW Transporter T5 Max alates 2003 a.

VW Transporter T5 Multivan od 2003 Volvo C30 alates 2007 a.

Volvo S40 1995 - 02/2004 a.

Volvo S40 II alates 2003 a.

Volvo S60 2001-03/2009 a.

Volvo S60 II alates 2010 a.

Volvo S80 1998-2006 a.

Volvo S80 alates 2006 a.

Volvo V40 1995 - 02/2004 a.

Volvo V40 alates 2012 a.

Volvo V50 II alates 2004 a.

Volvo V60 alates 2011 a.

Volvo V70 1999-2007 a.

Volvo V70 III alates 2007 a.

Volvo XC60 alates 2008 a.

Volvo XC70 1999-2007 a.

Volvo XC70 III alates 2007 a.

Volvo XC90 2002 - 2014 a.

Volvo XC90 alates 2015 a.

RP-D 201406 RP-D 201425 RP-D 201409 RP-D 201412 RP-D 201420 RP-D 201417 RP-D 201408 RP-D 201409 RP-D 201421 RP-D 201430 RP-D 201424 RP-D 200107P RP-D 200107P RP-D 200107 RP-D 200107 RP-D 200201 RP-D 200201 RP-D 200201 RP-D 200206 RP-D 200206 RP-D 200206 RP-D 200206 RP-D 200206 RP-D 200117 RP-D 200106 RP-D 200206 RP-D 200102 RP-D 200101 RP-D 200102 RP-D 200102 RP-D 200102 RP-D 200102 RP-D 200119 RP-D 200102 RP-D 200102 RP-D 200102 RP-D 200203 RP-D 200110 RP-D 200206 RP-D 200103 RP-D 200103A RP-D 200112 RP-D 200112A RP-D 200102 RP-D 200104 RP-D 200104 RP-D 200120 RP-D 200105 RP-D 200111 RP-D 200113 RP-D 200108 RP-D 200109 RP-D 200407 RP-D 200401 RP-D 200409 RP-D 200402 RP-D 200404 RP-D 200403 RP-D 200406 RP-D 200401 RP-D 200412 RP-D 200408 RP-D 200404 RP-D 200402 RP-D 200406 RP-D 200404 RP-D 200402 RP-D 200406 RP-D 200405 RP-D 200413

IC UUDISED

21

TO OT E VA L I K

ACS 511

ÕHUKONDITSIONEERISÜSTEEMI PROFESSIONAALNE HOOLDUS TEHNILINE KIRJELDUS JA ESMANE OTSTARVE

Pakume alternatiivi teeninduskeskustele, mille õhukonditsioneerisüsteemide hooldusmaht on väike. Sellisel juhul pakume seadet ACS 511 vähem võimsa kompressoriga. Tegu on täisautomaatse seadmega, mis vastab ühegi kvaliteedimöönduseta konditsioneerisüsteemide professionaalsetele hooldusnõuetele.

Täisautomaatne seade on ette nähtud külmakandjaga R-134a süsteemide hoolduseks. Seade juhib automaatselt igat hooldusetappi, sealhulgas õli ja külmakandja väljapumpamist, vana õli eraldamist ja süsteemi täitmist. Selle tegemiseks ei ole vaja spetsialisti järelevalvet. Muidugi on jäetud võimalus juhtida igat hooldusetappi käsitsi, kui see osutub vajalikuks.

Võimas kaheastmeline vaakumpump tagab süsteemi kiire ja täisväärtusliku tühjakspumpamise ja puhastuse.

Nagu kõikidel BOSCHi seadmetel, on ka ACS 511-l sõiduautode andmebaas, kus on märgitud täpsed külmakandja- ja õlikogused ning automaatse hooldusprotseduuri kirjeldus. Seadmesse on integreeritud printer aruannete esitamiseks.

Professionaalne seade ACS 511 tagab konditsioneerisüsteemi kiire ja täpse hoolduse.

Tellimuse nr. S P00 000 001

PROFESSIONAALNE SEADE ACS 511 Külmakandja Väljaimu, puhastus ja täitmine Pesuseade

ff automaatne väljaimu, külmakandja ja kasutatud õli eemaldamine;

A/C efektiivsuse kontrolltest

✔

Elektritoide

230 V 50/60 Hz

CE-vastavusmärgis

✔

Protseduuride käsivaliku võimalus

✔

Hermeetilisuse automaattest

✔

Vana õli automaatne eraldus

kasutab elektroonilist kaalu

Uue õli automaatne sisselase

kasutab elektroonilist kaalu

UV-värvi automaatne sisselase Manomeeter Ballooni manomeeter Täitevoolikud

Kasutusjuhend

Suure tootlikkusega kompressor Vaakumpump

✔

80 mm, kategooria 1 40 mm 244 cm / SAE J2196 on / 80 sümbolit 20 keelt ✔

¼ HP 70 l/min

ff automaatse või käsitsi hooldus;

Külmakandja sisemaht

8 kg

ff programmeeritav vakumeerimisetapp;

Kaalu täpsus

±5 g

ff integreeritud rõhukontrollitoiming;

Õlianumad

2 × 250 ml

ff vana õli automaatne väljaimu ja uuega täitmine;

Suure tootlikkusega kuivatusfilter

ff süsteemi automaatne täitmine;

ff UV-värvi automaatne sisselase; ff mittekondenseeruva gaasi automaatne eemaldus; ff seadme hooldusrežiimid; ff mitmekeelne tarkvara; ff täitekoguse täpne kontroll; ff õhukonditsioneerisüsteemi läbiloputusprogramm; ff külmakandja kasutusregistri edastus arvutisse.

Kasutatud õli eraldamine ja kõrvaldamine Võimsus Töötemperatuur Niiskus Seadme veo- ja hoiutemperatuur Mass

22

ei ole seadmega kaasas ✔

Printer ff määratud või valikuline hooldusrežiim;

automaatne

Sõidukite andmebaas

Valgustusega LCD-ekraan KAKS TÖÖREŽIIMI:

R-134a

IC UUDISED

Mõõtmed

300 cc automaatne 550 W +10°C – 50°C 20–75% - 25°C – 60°C 90 kg (kui seade on täitmata) 1270 × 690 × 660

TO OT E VA L I K

MUGAVAD AKSESSUAARID AKTIIVSEKS VABA AJA VEETMISEKS AUTOKÜLMIKUD Erinevad autokülmikud / autosoojendajad matkaautodele, veotranspordile.

Populaarsed mudelid: COOLFUN SC 30 Jahutus kuni 18 oC madalamal kui keskkonnatemperatuur.

Soojendus kuni +65 oC. USB ühenduspesa mobiilse seadme laadimiseks.

Kood: WAE 9103501291 TROPICOOL TCX 14 Elektritoide 230 V A/C, 12/24V DC. Jahutus kuni 30 oC madalamal kui keskkonnatemperatuur.

Soojendus kuni +65 oC. Kood: WAE 9105330180 COOLFREEZE CF 11 Elektritoide 230 V A/C, 12/24V DC. Temperatuur säilib alates +10 °C kuni –18 °C. Kood: WAE 9105330183

AUTO TAGAOSALE KINNITATAVAD JALGRATTAHOIDIKUD

KONKSULE KINNITATAVAD JALGRATTAHOIDIKUD Thule Ride On Kvaliteetsed Thule jalgrattahoidikud. Üks Thule tootja eeliseid on see, et soovi korral võib tellida enamiku komplekteeritavaid osi.

Kolme jalgratta transportimiseks. Ühe jalgratta maksimaalne kaal on 17 kg.

Võimalus jalgrattahoidiku painutamiseks, mis lubab juurdepääsu pagasiruumile.

Kood: THULE 9503

Mammooth Ökonoomse klassi jalgrattahoidikud Kolme jalgratta transportimiseks. Ühe jalgratta maksimaalne kaal on 15 kg.

Võimalus jalgrattahoidiku painutamiseks, mis lubab juurdepääsu pagasiruumile.

Kood: MMT X CARRIER PLATFORM

KONKSUD Bosal Harilikud, eemaldatavad või painutatavad konksud. Komplektile lisatakse detailide monteerimisjuhend.

Teie autole sobiva mudeli leiate tootja kataloogist http://www.catalogue.bosal.com/

AUTO KATUSELE KINNITATAVAD JALGRATTAHOIDIKUD

Thule RaceWay 991, 992 Tõenäoliselt kõige ökonoomsem viis jalgrataste transportimiseks.

Thule Pro Ride ja Thule Free Ride Valige auto katusele paigaldamiseks meelepärase disaini ja komplektiga jalgrattahoidikud.

Võib transportida kaks (mudel 991) või kolm (mudel 992) jalgratast.

Jalgratta maksimaalne kaal on 15 kg.

Tähtis! Enne jalgrattahoidiku soetamist kont­rollige, kas see sobib teie autole.

Kood: THULE 598, THULE 532

Tähtis! Enne mudeli soetamist kontrollige, kas see sobib teie autole.

Kood: THULE 991, THULE 992

Mammooth Populaarsed ja kõrge kvaliteediga jalgrattahoidikud.

Kood: MMT X BIKE CARRIER; MMT X ROOF RACK

Steinhof Odavad konksud sõiduautodele ja kaubikutele.

Teie autole sobiva mudeli leiate tootja kataloogist http://www.steinhof-towbars.com/

KATUSELE PAIGALDATAVAD PAGASIBOKSID, HOIDIKUD JA AKSESSUAARID Thule Plastist katuseboksid. Sobivad eriti siis, kui reisitakse sageli ja kogu perega.

Kood: THULE 611906 Thule Ranger Klaaskiud materjalist kokkupandavad katuseboksid auto katusele. Kinnitatakse hoidikutega. Ebatraditsiooniline, kuid praktiline lahendus, sest pagasiboksi on võimalik kokku panna ja see võtab kodus vähem ruumi.

Kood: THULE 6011

KORVID Mugav korv „liikuvatele“ asjadele pagasiruumis. Pagasiruumis on kinnitussüsteem. Tühjalt ja kokkupanduna väga kompaktne.

Kood: THULE 8005

IC UUDISED

23

TO OT E VA L I K

TEAVE LAUBERi KOHTA Lauber Ltd oli üks esimesi ettevõtteid, kes hakkas 1994. aastal Poolas ja Kesk-Euroopas autovaruosi taastama. Sellest ajast alates on ettevõtte strateegias ja meie tootevalikus palju muutunud. Alustasime mootori elektrisüsteemi seadmetega, nagu generaatorid ja starterid, ning seejärel hakkasime oma tehases järk-järgult taastama ka muid komponente.

Meie praegused tootmisliinid sõiduautodele: starterid generaatorid roolivõimendid elektripumbad roolimissüsteemi mehaanilised osad veovõllid pidurisadulad CR BOSCHi pihustid

Meie praegune tootevalik rasketesse oludesse mõeldud sõidukitele: starterid generaatorid roolivõimendid CR BOSCHi pihustid

24

IC UUDISED

Nüüd, kui meil on 20 aasta pikkune kogemuste pagas, võime uhkusega öelda, et oleme üks suurimaid Poola ettevõtteid. Oleme õppinud, et pjedestaalil püsimiseks peab pidevalt püüdlema täiuslikkuse poole. Seetõttu tagame alati oma toodete ja teenuste parima kvaliteedi. Võtame pidevalt kasutusele uusi lahendusi ja teeme kõike väga hoolikalt. Oleme saanud sertifikaadi APRAlt, mis on üks rangeima järelevalvega varuosade taastajate assotsiatsioone, kes kehtestab ja väljastab standardeid kogu maailma autotööstuses.

APRA määratluse järgi on taastamine protsess, milles taasehitatakse kasutatud autovaruosa üldteada insenerilahenduste kohaselt, et see toimiks ja näeks välja nagu uus.

EDASINE INVESTEERIMINE JA ARENDUSTÖÖ Kuigi oleme sertifikaadi ISO 9001:2000 saanud juba mitu aastat järjest, pole me loorberitele puhkama jäänud. Parendame järjepidevalt oma toodete kvaliteeti. Praegu on see võrreldav Euroopa turuliidrite kvaliteediga. Selle oleme saavutanud tänu oma tehase varustamisele tipptasemel tehnoloogiaga, nagu testrid ja muud seadised, mida kasutavad tööstuse parimad ja suurimad tootjad. Selleks et vastata turu kasvavale nõudmisele taastatud toodete järele ja üldisele üleilmsele taaskasutamise tendentsile, suurendame pidevalt oma kaubavalikut ning investeerime uutesse tootesarjadesse.

Usume, et need investeeringud ja meie pühendumus inimressursside arendamisele võimalda-

vad meil oma turu juhtpositsiooni tugevdada ning kajastuvad meie taastamistegevuse tulevases pidevas arendustöös.

STANDARDID JA SAADAVUS Meie uute ja taastatud toodete valik hõlmab rohkem kui 10 000 üksust kõigile automarkidele. See arv katab 95 protsenti Euroopa turu nõudlusest.

MIS ON TAGASTATAV OSA? Tagastatav osa on autolt demonteeritud osa ja selle võib turustaja vastu võtta tehases taastatud toote ostmisel ning teha hinnaalandust tagastatava osa eest makstud käsiraha tagasi maksmisega. Tagastatav ja asendatav osa (tagastatav osa) peab olema samaväärne müügitehingu objektiks oleva tootega – tehases taastatud kaubaga – ja soovitatav on selle tagastamine ostetud detaili pakendis. Vastu võib võtta üksnes tervikliku osa (mis ei ole üksikosadeks lahti võetud).

TO OT E VA L I K

Roolivõimendi pumbad

LAU 55.0852

LAU 55.1030

LAU 55.0035

Tootja:

Tootja:

Tootja:

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

Kasutamine: MERCEDES SPRINTER 2.2-2.7 CDI 00-

Kasutamine: FORD MONDEO III(B5Y) TRANSIT 2.0 2.4DI TYP SAGINAW 03.00-OE: 4055852

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

OE: 002 466 6901

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

Kasutamine: MERCEDES SPRINTER 2-T (901, 902), SPRINTER 3-T (903), SPRINTER 4-T (904), VITO (638) 2.3D/2.9D 01.95-05.06 OE: 002 466 2601

Võimendiga roolilatt

LAU 66.0747

LAU 66.0679

Tootja:

Tootja:

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

Kasutamine: AUDI A3; VW GOLF IV, BORA; SKODA OCTAVIA; SEAT LEON, TOLEDO 1.4-2.3 09.96-06.06 OE: 1J1422062D

Kasutamine: VW PASSAT 97-99,00- ,AUDI A4 09.95 - 09.01 8D,B5 09.95 - TYP ZF

LAU 66.2982

LAU 66.0637

Tootja:

Tootja:

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

Kasutamine: MERCEDES SPRINTER; VW CRAFTER 1.8-3.5 06-

Kasutamine: VW TRANSPORTER IV 91-99 SILENTBLOCK

OE: 9064600200

OE: 701 422 061BX

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

OE: 3B1422052D

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

Võimendita roolilatt

LAU 69.4040

LAU 69.1282

LAU 69.1647

Tootja:

Tootja:

Tootja:

Kasutamine: OPEL CORSA C 1.0-1.8 09.00-

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

Kasutamine: DAEWOO MATIZ 01.99 -

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

OE: 5900306

OE: 96316282

Kasutamine: RENAULT GRAND SCENIC II, MEGANE II, SCENIC II 1.4-2.0D 11.02OE: 8200088495

Hotline: +48 59 848 11 36 www.lauber.pl

IC UUDISED

25

TO OT E VA L I K

BTA – BEARING TECHNOLOGY FOR AUTOMOTIVE –

autonduses kasutatavate laagrite tervikpakkumine.

Pakkumise tuumaks on rattalaagrid ja rummud enamikule sõidu- ja veoautodele. Sõiduatode turul pakume terviklikke remondikomplekte koos laagri vahetamisel vajalike komponentidega ning ühendatud rummusid. Veoautodele ja poolhaagistele pakume üksikrummusid ja -laagreid ning kompaktlaagreid.

Meie sortimendis on ka kiil- ja mitmesooneliste rihmade rullikud ja pingutid enamikule sõidu-, paki- ja veoautomudelitele. Meie tootevalik põhineb Jaapani laagritel, mis pärinevad ainult tuntud üleilmsetelt kontsernidelt, mis toodavad laagreid tööstusele ja autotööstusele.

RATTALAAGRID JA REMONDIKOMP

RATTAR

26

IC UUDISED

UMMUD

LEKTID

TO OT E VA L I K

BTA sortimenti täiendab suur valik kardaani tugilaagreid ja kardaaniriste.

Tulles vastu autotööstuse ootustele, kannavad meie spetsialistid pidevalt hoolt BTA tootesortimendi arendamise eest Euroopa, Aasia ja Ameerika automudelitele mõeldud uudistoodete näol.

Tänu sobivate materjalide kasutamisele ja mitmeetapilise kvaliteediohje rakendamisele vastavad BTA osad kõrgeimatele kvaliteedistandarditele.

RULLIKUD JA

PINGUTID

KARDAANIRISTID

KARDAANI TUGILAAGRID

IC UUDISED

27

TO OT E VA L I K

Hoidke oma mootor kauem noor!

– Photo Photo to c credit red : Rallph redit ph W Wenig. nig

AISIN SIDURI OMADUSED

TO OT E VA L I K

AISINi sidurid hõivavad suurima turuosa Toyota jaoks tarnitavatest ja toodetavatest osadest. Toote kvaliteedi tagavad originaalseadmete tehnoloogia ja oskusteabe kasutamine.

Sidurikettal ja -kattel tehtud täiustused müra ja vibratsiooni vähendamiseks suurendavad kütuseökonoomsust, tagavad stabiilse sõidu ja pikendavad toote tööiga.

SIDURIKETTA OMADUSED

Võrreldes tavapäraste siduriketastega

Müra- ja vibratsioonitase (sõidumugavus) Pöördemomendivahemik (laiem vahemik) Inertsimoment (käiguvahetuse tunnetus)

Hõõrdumiskindlus (vastupidavus)

Katte tugevus (pedaali tunnetus)

Tavaline tüüp Müra ja vibratsiooni vähendamine

SIDURIKETTA OMADUSED Toote pikem tööiga tänu väga hea kuuma- ja kulumiskindlusega hõõrdkattele.

Siduri libisemist vältivad piisavalt sügavad ringsooned kattel. Paremini liuglevad nuudid tänu nikkelkattele.

Siduri sujuvam rakendumine tänu väga heade vibratsioonivastaste omadustega katetele.

Ajamisüsteemi väiksem vibratsioon ja müratase tänu siduriketta jäigale konstruktsioonile ja väiksema paindega kummipuksidele.

SIDURIKATTE OMADUSED Hoova väiksem kulumine tänu termotöödeldud diafragma vedrule.

Väiksem koormusväsimus tänu diafragma vedru töötlemiseks kasutatud kuumkõvenemise protsessile.

Parem siduri vabastamine tänu ribidega diafragma vedrule.

Paremini toimiv siduri vabastamine tänu DST-tüüpi (diafragma vedru pöördmehhanism) sidurikattele.

Suurem vibratsioonikindlus tänu laagri haakumise tugevuse ja surveplaatide liikumise suuremale täpsusele.

30

IC UUDISED

AISIN laiendab oma tootevalikut.

Samamoodi ka teie võimalusi.

AISIN on arendanud viimastel aastatel peamiselt oma sidurite tootesarja, kuid samuti ka muid tootesarju. Selle arendustööga on kaasnenud tehnilised täiustused ja suuremad tootmisvõimalused. AISINi kontsern ületab tooteliikide piire.

Maailma juhtiva OE seadmete tootjana on AISINi pidanud järelturul oma kohalolekut tõhustama ja mitmekesistama. Meie tootesarjade laienemine ja nende ühilduvus põhinevad samadel kvaliteediväärtustel ja teenindusel, mida me pakume suurimate autotootjate algseadmetele.

AISINi toodete tunnused on ohutus, jõudlus, disain ja mugavus.

Lisateavet AISINi tootevaliku kohta leiate veebist.  AISINi Euroopa järelturu veebisait http://www.be.aisin-europe.com

 AISINi elektrooniline kataloog

http://www.aisincatalogue.com

Sidurisüsteem Jahutussüsteem Mootorisüsteem Pidurisüsteem Jõuülekandesüsteem Kereosad UUS

AIM FOR PERFECTION

TO OT E VA L I K

MAHLE edukalt juurutatud Audi A1 ideeautos: elektrimootorid tekitavad liikumise, sisepõlemismootor tagab energia laetavatele akudele ja suure sõiduulatuse võimekuse

KLIIMAKAITSE OTSE TEHASEST

Mootori heitmed minevikus, tänapäeval ja tulevikus. Ülevaade heitkoguseid käsitlevatest standarditest, katsemeetoditest ja uutest ajamikontseptsioonidest.

Kunagi oli see lihtne, sest töötava mootoriga sõidukit oli kohe kuulda. Kuid ajad muutuvad.

Tänapäeval kulgeb üha rohkem sõidukeid peaaegu hääletult. Ent enamikus neist kasutatakse ikka veel sisepõlemismootorit, n-ö sõiduvahemaa pikendajat. Kuid millised on tuleviku ajamisüsteemid? Ja kuidas saab sisepõlemismootor muutuda veelgi tõhusamaks ja keskkonnasäästlikumaks?

Alustame põhitõdedest ja vaatame, millest heitgaasid koosnevad, ja kui palju on lubatud.

STANDARDITES: SAASTEAINED Heitgaaside vähendamise uue tehnoloogia arendamise peamine liikumapanev jõud on üha rangemaks muutuvad kliimakaitsenõuded ja kütusehinna tõus. Üldreegel on see, et mida vähem üks sõiduk kütust tarbib, seda vähem

heitgaase ka tekitab. Ent kui arvestada heitgaasi koostist, on olukord palju keerulisem. Heitgaasid on jäätmed, mis tekivad kütuse sisemisel põlemisel koos õhuga. Nendes sisalduvate saasteainete vähendamiseks saab kasutada erinevaid järeltöötlussüsteeme. Heitgaasitorustikust väljuvad peamiselt süsinikmonooksiid (CO), lämmastikoksiid (NOx), süsivesinikud (HC), lämmastik (N2), süsinikdioksiid/HC (CO2) ja osakesed (PM), mille maksimaalsed tasemed on kehtestatud hästi teada eurostandardites, mille alusel määratakse ka mootorsõiduki maks.

LÄHIMA TULEVIKU CO2 SIHTTASEMED

se kaasatud, kuid seda peetakse kliimamuutuse peamiseks põhjuseks. Globaalse soojenemise peatamiseks tuleb CO2-heitkogust oluliselt vähendada. Selleks kehtestati paljudes riikides, sh USA-s, Hiinas, Jaapanis ja EL-is seadusega ettenähtud piirmäärad, mida eelolevatel aastatel karmistatakse kindlaksmääratud ajakava kohaselt veelgi. EL on üks pioneeridest, olles võtnud eesmärgiks kasvuhoonegaaside heitkoguse vähendamise vähemalt 20% võrra (võrreldes 1990. aasta tasemega) 2020. aastaks, mis tähendab, et alates 2020. aastast on uute sõidukite heitkogus vaid 95 g CO2/km.

ARUTELUDES: NEDC

Mida rohkem kütust põletatakse, seda rohkem süsinikdioksiidi (CO2) tekib. Kuna CO2 ei ole tervisele otseselt kahjulik, ei ole seda heitestandardites-

Euroopas kasutatakse kütusekulu ja heitkoguse määramiseks standardset mõõtmismeetodit,

SÕIDUAUTODE HEITGAASIDE PIIRVÄÄRTUSED KEHTIV ALATES

CO

BENSIIN NOX

EURO 1

01/07/1992

3.16

HC+NOx 1.13

EURO 2

01/01/1996

2.2

HC+NOx 0.5

EURO 3

01/01/2000

2.3

0.15

EURO 4

01/01/2005

1.0

EURO 5

01/09/2009

EURO 6

01/09/2014

HC

CO Väärtused g/km 3.16

NOX

DIISEL HC+ NOX

OSAKESED

-

1.13

0.18

1.0

-

0.7

0.08

0.2

0.64

0.5

0.56

0.05

0.08

0.1

0.5

0.25

0.3

0.025

1.0

0.06

0.1

0.5

0.18

0.23

0.005

1.0

0.06

0.1

0.5

0.08

0.17

0.005

Allikas: Saksamaa keskkonna-, loodushoiu- ja tuumaohutuse ministeerium

32

IC UUDISED

TO OT E VA L I K

»» sisselaskekanali reguleerimine, näiteks MAHLE nukkvõlli Torqueboost CamInCam® abil; »» sissepritseparameetrite optimeerimine; »» mitmeklapitehnoloogia – näiteks MAHLE viimase põlvkonna kergete klappidega; Sisepõlemismootori Jõuülekanne elektrilise Vähendatud töömahuga jõuülekanne hübriidajamiga tavaline jõuülekanne »» turbo surve reguleerimine tavapärase reguleerimise asemel, milleks kasutatakse MAHLE elektroonilisi käitureid.

Viimastel aastatel on mootori sisemus Elektriauto teinud läbi suure arengu, mis jätkub. (akutoitel) Seda tõestab selgelt ka bensiinimootorites toimuv sissepritse: autotootjad on eemaldunud kütuse pritsimisest KOHUSTUS: AUTOTÖÖSTUS sisselasketorustikku ja hakanud eelisJõuülekanne elektrilise hübriidajamiga Kütuseelementidega tama suure sissepritsesurvega otsepikendatud sõiduulatusega sõiduk Nõutud kütusekulu ja saasteainete heitkoguse sissepritset. vähendamist saab saavutada ainult autotööstu2. Meetmed väljaspool mootorit se suuremahuliste investeeringutega uurimis(heitgaasi järeltöötlussüsteemid): ja arendustegevusse. Autotootjate pikaajalise »» oksüdatsioon, NOx kogumine ja 1 2 3 4 5 6 7 partneri ja tehniliste uuenduste teerajajana SCRi katalüütilised muundurid; 1. Sisepõlemismootor siduri ja käigukastiga 2. Kütusepaak võtab MAHLE vastutuse pakkuda asjakohaseid »» välised madal- ja kõrgsurve heitgaa3. Reduktor 4.Sisepõlemismootor elektrigeneraatoriga lahendusi ja keskendub nendele teemadele osana side ringlussüsteemid; 5. Aku 6. Kütuseelement 7. Elektrimootor oma käimasolevast arendustegevusest paljude »» kübemefilter; aastate jooksul. Ja seda edukalt, nagu näitavad »» ühendid (katalüütiliste muundurite kohaselt. Enamikul juhtudel kasutatakse eneralljärgnevalt loetletud tooted. kombinatsioon); gia salvestamiseks akut, kütuse-/gaasipaaki või Suurima võimaliku säästupotentsiaali saavuta»» katalüütiline põleti; kineetilise energia salvestussüsteemi. Sageli kamiseks ühendavad tootjad mootorisisesed ja »» nutikate sulgesüsteemide süstemaatiline sutatavad energiamuundurid on elektrimootor -välised uusimad tehnoloogilised lahendused. integreerimine. ning bensiini- ja diiselmootor.

1. Meetmed mootori sees TEOKSIL JA TULEKUL: UUED AJAMISÜSTEEMID Üha rohkem autotootjad pakuvad sõidukeid, mil»» põlemiskambri optimeerimine, kasutades lel ei ole mehaanilist ühendust mootori ja veorakomponendi uut geomeetriat (nt MAHLE välja Elektriline ei pruugi olla sama mis elektriline: enataste vahel. Liikumise tekitavad akutoitel töötavad töötatud anum-tüüpi või oomega-kujulised mik praegu turul saadaolevatest elektrimootoriga elektrimootorid. Pikemate vahemaade läbimiseks õõnsused kolvi kroonil kütuse-õhusegu opsõiduautodest on hübriidautod, mis on liikumise on sõidukitele paigaldatud lisaks ka sisepõlemistimeerimiseks); tekitamiseks varustatud vähemalt kahe energimootor, mis laeb akusid, kui need peaksid tüh»» komponendi mõõtude vähendamine või amuunduriga ja kahe sõidukisse paigaldatud jaks saama. MAHLE kasutas seda kontseptsiooni õigesse mõõtu viimine; energiasalvestussüsteemiga ÜRO määratluse ka mudelis Audi A1, kus see on heakskiitmise »» sissepritsesurvete suurendamine; ootel. Teisalt on suur säästupotentsiaal mootori põlemiskambri väikeses mahus (selle vähendaSÕIDUAUTODE HEITGAASIDE PIIRVÄÄRTUSED VÕRRELDES CO2 mises). Teisalt on võimalik saavutada optimaalne PIIRVÄÄRTUSTEGA RAHVUSVAHELISEL TASANDIL energiatõhusus sisestatavast kütusest, sest kuna 280 mootor lülitatakse sisse ainult laadimiseks ja/või Plaanid turbofunktsiooniks, kasutatakse seda ainult sel260 le kõige tõhusamates valdkondades, olenemata gaasipedaali asendist või liikumiskiirusest.

240

CO2 heitmete hulk vastavalt NEDC'ile g/km

nn uut Euroopa sõidutsüklit (New European Driving Cycle, NEDC). Sõiduk sõidab täpselt määratud stsenaariumite kohaselt rullikutega dünamomeetril, et simuleerida linnas ja linnast väljas sõitmist määratud keskkonnatingimustes.

Kuid see katsemeetod on saanud üha suurema kriitika osaliseks, sest NEDC keskmine kütusekulu ja tegelik kütusekulu on erinevad.

Sõltumatute autotootjate ühenduste uuringutes seatakse kahtluse alla mõõdetud väärtuste tüüpilisus ja tullakse järeldusele, et need meetodid ei vasta reaalsetele sõidutingimustele. Tagamaks, et nimetatud katsemenetlused peegeldaksid usaldusväärselt reaalsust, on praegu kinnitamisel alternatiivsed kaitsemeetodid kütusekulu ja saasteainete heitkoguse määramiseks.

TARBESÕIDUKITE AJAMISÜSTEEMID – ÜLEVAADE

220 200 180 160 140

110 g/km

120

110 g/km 110 g/km

100

95 g/km

80 2004 USA

HIINA

2006

2008 EL

2010 JAAPAN

2012

2014

2016

2018

Eksperdid ei ole veel jõudnud ühisele seisukohale, missugune uus kontseptsioon või heitgaasi järeltöötlussüsteem hakkab turul lõpuks domineerima. Ent vaatamata sellele on üsna selge, et lähitulevikus ei loobuta sisepõlemismootoritest täielikult. Olenemata sellest, kuidas autod tulevikus muutuvad, annab MAHLE koos oma uudsete lahendustega oma panuse. Olgu selleks siis uued tehnoloogilised lahendused mootoris ja filtrisüsteemis või soojuse haldamine, mille uuenduslikku potentsiaali on võimalik nüüd tõhusamalt ära kasutada tänu MAHLE ja Behri vahelisele koostööle.

Allikas: ADAC e.V.

IC UUDISED

33

TO OT E VA L I K

NTK HEITGAASIDE TEMPERATUURIANDURID

NTK tootemargi heitgaaside temperatuuriandurid (EGTS) on maailma iga kolmanda auto originaalvarustuses. Selle anduri ainutarnija on ettevõte NGK Spark Plugs. Möödunud aastal tõi ettevõte NGK andurite sortimendi ka järelturule.

Möödund aastasel automehaanika messil tõi ettevõte NGK Spark Plug Europe, mis on juhtiv hõõg- ja süüteküünalde ning lambdaandurite tootja maailmas, järelturule heitgaaside temperatuuriandurite (EGTS) sortimendi. Seda liiki andur jälgib heitgaaside temperatuuri, tänu lisaandmetele saavad aga mootori juhtimisseadmed – eriti ülelaadimisega ja topeltülelaadimisega autodes – veelgi täpsemalt mõjutada kütuse põlemisprotsessi. See on kasulik nii keskkonnale kui ka mootorile endale, mis kestab kauem. NTK heitgaaside temperatuuriandurid on originaalvarustuses äärmiselt populaarsed, kuna neid iseloomustab erakordne kõrgete temperatuuride ja vibratsioonide taluvus, need on lühikese ajaga tööks valmis ning väga täpsed ja laia mõõtevahemikuga. Seetõttu ei ole täna, 10 aastat pärast esimeste selliste andurite lisamist originaalvarustusse, üllatus, et NGK tarnib 35% kõigist heitgaaside temperatuurianduritest maailmas. Kui aga lähtuda ettevõtte liidripositsioonist turboülelaadimisega mootorite segmendis, siis küündib see osakaal koguni 62%-ni.

Ettevõte NGK pakub andureid, mis olenevalt sõidukist ja ajami liigist: ohjavad heitgaaside temperatuuri turbo-

34

IC UUDISED

kompressori ees (paigalduskoht T3); ohjavad heitgaaside temperatuuri katalüsaatori ees diiselmootoris (T4) ning; on paigaldatud kübemefiltri (T5) või katalüsaatori (T6) ette/taha.

EGTSi uus järelturusortiment pakub märkimisväärseid eeliseid edasimüüjatele ja töökodadele.

Eeskätt hõlmab see 20 autotoodete edasimüüjate poolt enim müüdud toodet, millest igaüks on samaväärne vastava originaalvaruosaga.

See võimaldab valida sobiva anduri umbes 12,6 miljonile autole Euroopas, mh sellistele mudelitele nagu: Audi: A1, A3, A4, A5, Q3, Q5, TT; BMW: 1 seeria, 3 seeria; Dacia: Dokker, Duster, Lodgy, Logan, Sandero; Ford: B-Max, C-Max, Grand C-Max, Fiesta, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, Ranger S-Max, Tourneo Connect, Transit; Renault: Clio, Clio Grandtour, Duster, Espace, Fluence, Kangoo, Koleos, Laguna Latitude Megane, Megane CC, Modus, Grand Modus, Scenic, Grand Scenic, Trafic II, Twingo, Vel Satis; Seat: Altea, Altea XL, Ibiza, Ibiza SC, Ibiza ST, Leon, Toledo;

Škoda: Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb, Yeti; VW: Beetle, Caddy, CC, Eos, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Passat CC, Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg, Touran.

Lisaks võimaldab uus tootesortiment tõhusamat ladustamist tänu spetsiaalsetele pakenditele paigaldatud kleepsudele, mida saab skaneerida nii vertikaalse kui horisontaalse ladustamise puhul ning mis näitavad ära anduri paigaldamise koha, mis on omakorda abiks selle nõuetekohasel paigaldamisel. NTK andurite kataloog koos NTK lambdaanduritega on edasimüüjatele kättesaadav paberkandjal. Kataloog sisaldab järgmist: iga heitgaaside temperatuurianduri näitajad koos kasutuskohaga; paigalduskoha lihtsustatud skeem; liidete tehnilised joonised; QR-maatrikskood, mis võimaldab alla laadida instrueerivaid videosid paigalduskoha kohta.

Sobiva anduri valimist hõlbustab ka NGK tooteotsing, mis on kättesaadav veebilehel www.ngk.de

PAIGUTUSSKEEM AUTOS

TÄIUSLIKKUSENI PROJEKTEERITUD TOOTED

Mootorisport on täiuslik kiiruse, jõu ja täpsuse kooslus.

Adrenaliin. Tehnika ja meeskonnatöö.

NGK on Vormel-1, MotoGP ja WRC tippmeeskondade tehniline partner.

Seetõttu tuginevad maailma autotootjad just NGK toodetele.

NGK tooted – võidusõiduradadelt maanteedele üle toodud kogemused ja tehnika.

Rohkem teavet veebilehel www.ngk.de

TO OT E VA L I K

LAI VALIK CRC-PUHASTUSVAHENDEID ERITI TÕHUSAD PUHASTUSVAHENDID BRAKLEEN PRO

POWER CLEAN PRO

GASKET REMOVER PRO

GDI VALVE CLEANER

AIRCO CLEANER PRO

Piduriosade puhastusvahend

Kiiresti kuivav puhastusvahend

Sügavale tungiv puhastusvahend

Klappide puhasti

Konditsioneerisüsteemi puhastusvaht

CARB & EGR CLEANER PRO

AIR SENSOR CLEAN PRO

OXIDE CLEAN & PROTECT PRO

PRECISION CLEANER PRO

Diisel- ja bensiinimootorite puhastusvahend

Õhulugeja anduri puhasti

Kontaktide puhastusvahend

Elektroonikakomponentide puhastusvahend

AUTOHOOLDUSEKS COCKPIT SHINE PRO

COCKPIT MATT PRO

TIRE SHINE PRO

TEXTILE CLEAN PRO

GLASS CLEAN PRO

MOTOR CLEAN PRO

Armatuurlaua ja autosalongi plastpindade läikega puhastusvahend

Armatuurlaua ja autosalongi plastpindade matt puhastusvahend

Aktiivvaht velgede puhastamiseks

Tekstiilpindade puhastusvaht

Klaasipuhastusvaht

Mootoripuhasti

BRAKLEEN PRO Tõhus ja kiiresti kuivav piduriosade puhastusvahend.

Omadused • Mitu toimeainet.

• Eemaldab tõhusalt pidurivedeliku, määrde ja õli.

• Vähendab piduriketaste kriuksumist.

• Kasutamiseks ohutu kõikidel metallpindadel, ei jäta plekke.

Eemaldab niiskuse, kergendab niiske mootori käivitamist, kaitseb elektrisüsteemi rikete eest. Määrib, vabastab kinnikiilunud ja roostetanud mehhanismid.

Omadused • Eemaldab õli, mustuse ja määrdeainete plekid.

• Tungib sügavale roostest ja korrosioonist rikutud kohtadesse.

• Eemaldab niiskuse.

• Puhastab ja kaitseb.

• Määrib hingesid ja rihmarattaid ning vähendab kriuksumist.

Eelised • Väga hea sisseimbuvus.

• Katab pinna õhukese kilega, mis kaitseb metalli korrosiooni eest.

• Eriti head hüdrofoobsed omadused.

• Vähendab hõõrdumist.

• Vabastab kinni jäänud kruviliited.

IC kood

Suurus

IC kood

Suurus

CRC BRAKLEEN 500ML

500 ml aerosoolballoon

CRC 5-56 300ML

300 ml aerosoolballoon

CRC BRAKLEEN 5L

Suur 5 l pakend

CRC 5-56 500ML

500 ml aerosoolballoon

CRC BRAKLEEN 20L

Suur 20 l pakend

CRC 5-56 5L

Suur 5 l pakend

HD VASELINE Puhta valge vaseliini põhjal toodetud parafiinõli, mis hangub toatemperatuuril pastataolise konsistentsiga määrdeks.

Omadused • Puhas valge vaseliin kaitseb aku klemme ja elektriseadmete kontakte.

• Katab pinna paksu pastataolise kaitsekilega.

• Kaitseb hapete toime eest.

36

Eelised • Võib puhastada kuni 40 piduriketast.

• Aurustub kiiresti ja puhastab tõhusalt, seetõttu on ajakulu väiksem.

• Meeldiv sidrunilõhn.

• Kasutamiseks mugav 360° pihustustehnoloogia.

CRC 5-56

SILICONE GREASE Eelised • Kaitseb oksüdeerumise ja korrosiooni eest.

• Hüdrofoobsed omadused.

• Pikendab aku kasutusiga.

Klappide ja elastomeeride määrdeaine.

Omadused • Tihendab ja kaitseb kummist ning plastist detaile.

• Kaitseb tihendeid ja juhtmeid.

• Kaitseb metallist detaile korrosiooni eest.

Eelised • Kaitseb suurepäraselt detailide kinnikleepumise eest.

• Lai temperatuurivahemik – kuni +200 °C. • Sobib katuseakende liikuvate osade määrimiseks.

IC kood

Suurus

IC kood

Suurus

CRC HD VASELINE 200ML

200 ml aerosoolballoon

CRC SILICONE SPRAY 400ML

400 ml aerosoolballoon

IC UUDISED

360°

PIKTOGRAMMID PIHUSTUSSÜSTEEM

ROHKEM TOODET, VÄHEM PIHUSTUSGAASI

Propaan/butaan propellent

CO2 propellent max 5%

Toimeaine Toimeaine vähemalt 95%

Oleme keskkonnahoidlikud ja täidame tehniliste võimaluste korral enamiku oma aerosoolballoonidest CO2-ga.

Seega säästame mitte ainult meid ümbritsevat keskkonda, vaid mahutame pakenditesse ligikaudu 35% rohkem toodet.

TO OT E VA L I K

MIKS FILTRON?

TIPPTASEMEL TOOTMISLIINID

Meie filtreid toodetakse täielikult automatiseeritud tipptasemel tehastes, järgides standardil ISO/ TS 16949:2009 põhinevat kvaliteedijuhtimissüsteemi. Kasutame nii uutesse autodesse paigaldatavate filtrite kui ka poodidesse ja töökodadesse tarnitavate filtrite tootmiseks samu tootmisliine.

Meie tootmisprotsesside täpsust tunnustavad nii kõige suuremad autotootjad maailmas kui ka sertifitseeritud sõltumatud asutused.

LABORIKATSETES KINNITATUD KVALITEET Rakendame oma moodsates laborites rohkem kui 60 katsemeetodit, millest igaüht kasutatakse materjalide ja tootmiskomponentide kvaliteedi kontrollimiseks ning filtrite tõhususe ja mehaanilise tugevuse kinnitamiseks. Meie katsed ja kontrollimised on väga üksikasjalikud ning vastavad rahvusvahelistele standarditele. Investeerime pidevalt uute uurimismeetodite väljatöötamisse, mida tõestab meie rohkem kui 4 miljoni euro suurune investeering aastatel 2013–2015.

FILTRITE TERVIKLIK VALIK Toodame kõiki autotööstuses kasutatavaid filtreid.

Meie filtrivalik katab 97% Euroopa autoturust.

Toodame rohkem kui 90 miljonit filtrit aastas.

38

IC UUDISED

ORIGINAALVARUSTUSE TARNIJA Tänu kogemustele, mille oleme saanud originaalvarustusena uutesse autodesse paigaldatavate filtrite tootmisel, suudame tagada, et kõik meie toodetavad filtritüübid vastavad rangeimatele kvaliteedistandarditele.

GARANTEERITUD KVALITEET Garanteerime, et meie filtritel ei esine materjali- ja tootmisvigu ning et nende tööomadused

püsivad filtrite kogu kasutusea jooksul, kui neid kasutatakse selleks ettenähtud viisil, nagu on kirjeldanud vastava mootori või sõiduki tootja.

TUHANDED MEHAANIKUD ON VALINUD FILTRONI FILTRID Seda tänu täpsusele, mis on juba 35 aasta vältel olnud meile filtrite projekteerimisel, katsetamisel ja tootmisel omane. Meie täpsust on tunnustanud tuhanded Euroopa mehaanikud, kes on aastaid usaldanud FILTRONi filtrite kvaliteeti.

FILTRON – TOTAL PRECISION

TO OT E VA L I K

INTER CARS EESTI TOOTEVALIKUS

ON BLIC KEREOSAD

BLICi tooted on sertifitseeritud erilistes sõiduauto kereosade institutsioonides, nagu Centro Zaragoza, Thatcham ja TÜV. TURUL OLEVATE TOODETE HIERARHILINE JAOTUS O tähistab originaalosa või sõiduki tootja logoga tähistatud pakendit.

Q tähistab originaalosa või selle tootja logoga tähistatud pakendit, kes seda osa uue sõiduauto valmistamiseks tarnib.

PC tähistab originaaliga sarnaneva kvaliteediga osa. Sertifitseerimisinstituut Centro Zaragoza (Hispaania) on sellele välja andnud lisakvaliteedisertifikaadi.

PT tähistab originaaliga sarnaneva kvaliteediga osa. Sertifitseerimisinstituut Thatcham

Täpsemat infot küsige Inter Cars Eesti müügiesindustest või Teid teenindavalt müügijuhilt.

OSADE HIERARHILISE JAOTUSE NÄITEID Citroën C5– 6504-04-0524312Q Peugeot 206 – 6504-04-5507311Q Nendel osadel on CZ- või TÜV-sertifikaat.

VW Passat B5 – 6504-04-9539314P Sellel osal ei ole CZ- ega TÜV-sertifikaati.

40

IC UUDISED

(Suurbritannia) on sellele välja andnud lisakvaliteedisertifikaadi.

PJ tähistab PT-ga ja PC-ga sarnaneva kvaliteediga osa. Soovitatav tarbijatele ja edasimüüjatele.

P tähistab varuosa, mille tootja kinnitab, et see on samasuguse kvaliteediga nagu osad, mida kasutatakse või kasutati auto kokkupanekul.

ZJ tähistab parema kvaliteediga osa alternatiivi.

Z tähistab muid alternatiive.

Kaubamärgiga BLIC tähistatud tootevalikus on vaid PC, PT ja PJ kvaliteediga osad.

TÖ Ö KO D A D E L E

VÄIKESED, AGA TÕHUSAD Selgub, et väikeste mõõtmetega tööriistad ja seadmed suudavad teha suuri asju – nii on see ka pidurisüsteemi hoolduse puhul, mille käigus hõlbustavad väikesemõõtmelised tööriistad märgatavalt tööd.

Sõltumatud töökojad teenindavad erinevaid sõidukimarke ja mitmesuguseid pidurisüsteeme. Siin tuleb appi ATE käsikomplekt piduriketta kinnituskruvide keeramiseks. Selle abil on võimalik kinnituskruve välja keerata isegi siis, kui need on tugevasti korrodeerunud.

Pidurikettasse või -trummlisse integreeritud kompaktlaagrite puhul, kui ei kasutata selleks

Kuuskantvõtmete komplekt ATE. AEG VAHETADA

Käsikomplekt kinnituskruvide keeramiseks ATE. Tootekood 03.9314-0050.3. ette nähtud eriseadmeid, võib sageli ette tulla mitteteljelist paigaldust. Ketta või trumli uuesti mahamonteerimise käigus saavad rattalaagrid kahjustada. ATE tsentreerimispukside komplekt pakub sobivaid pukse peaaegu igasuguse nõutud läbimõõduga. Õige puksi sobitamisega väheneb mitteteljelise paigalduse oht. See muudab ketaste või trumlite vahetuse ülilihtsaks!

Tihedasti kokkusurutud pidurisadula puhul raskeneb sageli juhtvarraste kinni- ja lahtikeeramine standardtööriistade abil. ATE kuuskant-padrun-

Pärast pidurisadulate teatud kasutamisaega tuleb pidurisadulates vahetada kummipuksid koos juhtvarrastega. Paigaldusavad on mõlemas sadulas sageli rohkem või vähem korrodeerunud.

See põhjustab juhtpuksi kinnikiilumise, milles omakorda blokeeruvad juhtvardad. Selline sadul ei tööta nõuetekohaselt, mis viib lõppkokkuvõttes piduriketta kahjustamise ja tõsisemate piduriprobleemideni.

Pärast vanade juhtpukside mahamonteerimist lihvige sadula paigaldusava ATE hoonimisharjaga, kuni on saavutatud metalne puhtus. Tänu spetsiaalselt kohandatud mõõtmetele tagab hari puhastamise koos samaaegse kaitsega vigastamise eest. Seejärel määrige sadulat õhukese silindrimäärde kihiga. Sel viisil väldite korrosiooni ja hõlbustate juhtpukside paigaldust.

koosneb alumiiniumist kettahoidikust, mis kinnitatakse trelli külge. Komplektiga kaasas olevad kahes mõõdus puhastuskettad fikseeritakse takjakinnitusega. Jõu ülekandmine hoidikult puhastuskettale toimub kaheksanurkse liitmiku kaudu, tänu millele on võimalik üle kanda suuri pöördemomente. Ava ketta keskosas tagab tööriista sujuva jooksu rattatihvtil, vältides tõhusalt selle mahalibisemist ja garanteerides optimaalse puhastustulemuse tihvti ümbruses. Ühe rattatihvti puhastusprotsess ise kestab ainult 10 sekundit. Kuna puhastusketas liibub kogu pinnaga rummu vastu, jätkub sellest umbes 400 kasutuskorraks.

Nendele, kes eelistavad töötada pneumolihvija-

Komplekt tihvtidega rummude puhastamiseks 2.1.

Tootekood 03.9314-1343.4.

Veel üks korrosioonile ja roostele vastuvõtlik koht on rattarumm. Vaid ideaalselt puhas rumm kaitseb soovimatute kettareklamatsioonide eest. ATE pakub juba aastaid mitut liiki vahendeid rooste kiireks ja tõhusaks eemaldamiseks rattarummudelt ning kinnitustihvtide puhastamiseks. Hiljuti tuli turule nende järjekordne põlvkond.

Tihvtidega rummude puhastuskomplekt 2.1

ga, on pakkuda rattarummude puhastamiseks komplekt ATE 4. See on täiuslik tööriist tugevasti määrdunud või roostetanud osade kiireks, hõlpsaks ja soodsaks puhastamiseks.

Rummu pealispind, millele ketas asetatakse, peab olema metalselt puhas. Vaid see võimaldab kinni pidada paigaldustolerantsidest ja vältida ketaste külgviskumist. Puhastusharjad kinnitatakse keermega pneumaatilise nurklihvija kettahoidikule. Suur pöörlemissagedus (isegi kuni 15 000 p/min) garanteerib rummu täpse puhastamise. Puhastusharjade peene struktuuri ja suure pöörlemissageduse tõttu kestab protsess vaid mõne sekundi.

Hoonimishari.

Tootekood 03.9314-1395.1.

Komplekt rummudele nr 4.

Tootekood 03.9314-1370.4.

KUIDAS EEMALDADA ROOSTET

Tsentreerimispuksid.

Tootekood 03.9314-3000.3. võtmete komplekt sobib selleks täiuslikult. Padrunvõtmete mõõtmed – 6 mm, 7 mm, 8 mm ja 9 mm – katavad ühes komplektis kõik töökojas kasutatavad vajalikud suurused. Liigendpeaga narre on komplektile ideaalne täiendus, mis võimaldab mugavalt töötada isegi väga raskesti ligipääsetavates kohtades.

IC UUDISED

41

TÖ Ö KO D A D E L E

INA KIT KOMPLEKT VEEPUMBA JA TERMOSTAADIGA Kui remonditakse sõidukit, milles veepump paikneb hammasrihmaajamis, tuleb pump iga kord välja vahetada koos rihma ja rullikute komplektiga.

Pärast hammasrihmakomplekti vahetust kasvab süsteemi osadele avaldatav jõud taas oma esialgse suuruseni. See põhjustab alles jäetud vana veepumba tugevamat kulumist.

Kõige enam kuluvad veepumba osad on tihendid ja laager. Seetõttu peab enamikul juhtudel veepumba vahetus tehase nõuete kohaselt toimuma koos hammasrihma vahetusega. Veepumbaga INA KITi komplektide lai valik võimaldab hammasrihmakomplekti täielikult välja vahetada ning tagab kvaliteetsete komponentide paigalduskindluse.

VEEPUMBA KONSTRUKTSIOON JA TÖÖPÕHIMÕTE Veepump tagab jahutusvedeliku ringluse jahutussüsteemis, ühtlasi absorbeerib see mootorist soojust ja annab sooja vedelikuga toidet soojendi ringlusele. Sõltuvalt lahendusest on pump paigaldatud kas koos rihmarattaga või ilma, mis võib olla profileeritud või lame olenevalt sellest, milliselt rihma küljelt seda käitatakse. Veepumba põhielement on rootor.

See on projekteeritud ja konstrueeritud optimaalsete näitajate tagamiseks ning kaitsmiseks kavitatsiooni toime tagajärjel tekkiva nn aurukorgi eest. Olulise tähendusega rootori omadustele, ühtlasi aga ka pumba näitajatele on materjal, millest see on valmistatud.

Veel mõned aastad tagasi olid põhilised materjalid, millest rootoreid valmistati, malm ja teras. Kaasaegsetes konstruktsioonides on kasutusel plastmaterjalid. See aitab vähendada rootori kaalu ja koormust laagrile ning väldib kavitatsiooni teket.

Komplekt INA KIT veepumba ja termostaadiga

42

IC UUDISED

VEEPUMBA LAAGRID Veepumpades kasutatavad laagrid on kaherealised, kuid sisemise veerepinnata, mis on standardlahendus seda tüüpi konstruktsioonides. Selle asemel on veerepinnad konstrueeritud otse võllile. See tagab suurema ruumi veereelementidele ja võimaldab saavutada suuremate koormuste kandmise võimet võrreldes tavapäraste üherealiste laagritega. Lisaks garanteerib selline konstruktsioon tõhusa rullikute ühendamise viisi ridades. Väikeste gabariitide puhul mõjutab selline lahendus koormuste kandmise võimet. Ühe välise veerepinna kasutamine mõlemal laagril kõrvaldab nende mitteteljelise paigutuse ohu ja väldib ohtlike pingete teket laagri sisemuses.

Võtmetähendusega tegur veepumba vastupidavuse ja avariivaba kasutusaja seisukohalt on spetsiaalsete kõrgeima kvaliteediga laagrite kasutamine.

TIHEND Pumba ja mootoriploki vaheline tihend on harilikult paberist rõngastihend või paljudel juhtudel ka silikoontihend. Paber- ja rõngastihendite kasutamise korral on nõuetekohane tihendamine tagatud lisavahendite kasutamise vajaduseta. Õhukese tihenduskihi kasutamine on sellisel juhul täiesti piisav. Kui tihendit on liiga palju, võidakse selle üleliigne hulk uhta jahutussüsteemi, mis tekitab üsna suure jahutusradiaatori ummistamise ohu. Tavapärast radiaaltihendit ei kasutata rõhu tõttu jahutussüsteemis. Vedelik määrib ja jahutab ka mehaanilist esitihendit.

Veepump TERMOSTAAT – KASUTUSALA JA TÖÖPÕHIMÕTE Veepumbaga INA KITi valitud komplektide lisaelement on termostaat. Kui temperatuur tõuseb, võimaldab termostaat jahutusvedelikul vabalt jahutusradiaatorisse voolata. Madala ümbritseva temperatuuri korral võimaldab see mootoril kiiremini saavutada optimaalset töötemperatuuri. Termostaat avaldab positiivset mõju ka mootori töönäitajatele ning vähendab keskmist kütusekulu. Paigalduskoha tõttu on teatud mootoritüüpide puhul vaja termostaat välja vahetada koos hammasrihmaosadega.

INA KOMPLEKT

MEIE INTELLIGENTSED PARANDUSLAHENDUSED SCHAEFFLERI KVALITEEDIGA.

IDEAALNE:

kuna pakume rohkemat kui lihtsalt kvaliteet.

On hea, kui kõik meie varuosad vastavad teie nõudmistele. On veelgi parem, kui kaasnev teenus ületab teie ootusi. Lõppude lõpuks on meie eesmärk muuta teie töö võimalikult lihtsaks. See on vaid üks põhjustest, miks meie remondilahendused sisaldavad kõike, mida vajate professionaalseks ja tõhusaks hoolduseks. Vaadake ise järele!

Lisateave: www.schaeffler-aftermarket.com www.repxpert.com

TÖ Ö KO D A D E L E

VALIGE HOOLIKALT! Kui teil on vaja soetada varuosi VW Golf IV pidurisüsteemi remontimiseks, võrrelge neid alati vanade osadega.

Võrreldes eelmise mudeli Golf III-ga, on Golf IV pidurisüsteemi oluliselt täiustatud. Tootja keskendus peamiselt süsteemi tõhususele, kuumakindlusele ja pidurdusmaa vähendamisele libedal teel. Selle tulemusel on peaaegu kõikidel Golf IV-l ketaspidurid nii ees kui ka taga. Lisaks on esipidurid ventileeritavad. Kõik Golf IV-d on varustatud ABS-süsteemiga.

Piduriketta soetamisel Golf IV jaoks tuleb meeles pidada, et tootja on teinud tootmisprotsessi käigus mitu muudatust ketta geomeetriale ja piduriklotsi tööpinna osale, mistõttu soovitame valida alati originaalosa. Kõige populaarsem eesmine piduriketas on läbimõõduga 280 mm, paksusega 12 mm ja 5 avaga ratta kinnitamiseks.

ESIPIDURID

Ketta ühepoolne kulumine võib viidata pidurisadula kinnikiilumisest ja ülekuumenemisest tingitud kahjustumisele.

TRW pakub täielikku valikut tagumisi pidurikettaid ja seda mõistliku hinnaga.

ST1160 tagumise pidurisadula komplekt (tüüp LUCAS, vasak ja parem).

Ratta pöörlemiskiiruse andurid ABS- ja ESP-süsteemidele.

GBS2500 (eesmine vasak) GBS2501 (eesmine parem) GBS2503 (tagumine V + P)

SJ1039 SJ1165

SP9896 eesmise pidurisadula komplekt (vasak ja parem).

BDA589 BDA590

GBS2500 GBS2501 GBS2503

SP9896 ST1160

Pöörake tähelepanu ABS-süsteemi anduritele ja ärge painutage piduriketta tolmuplekki (see võib hakata vastu käima).

TAGAPIDURID

Vanemate mudelite tüüpiline probleem on pidurisadula juhtpukside ja liugurite kinnikiilumine. Iga hoolduse käigus on soovitav neid määrida.

Pidurisadula remondikomplekt.

SJ1039 (tagumine) SJ1165 (eesmine)

Pidurisadula kandur.

BDA589 (vasak) BDA590 (parem) TRW SOOVITAB

44

IC UUDISED

Saage tuttavaks – TRW North America tootejuht Chris Kollar Olenemata sellest, kas ta mängib Spitfiresis jäähokit või töötab TRW-s põhimooduli kallal, mis ühendab piduri-, juhtimis- ja vedrustussüsteemid, peab Chris omandama palju oskusi. Kuid selleks, et olla tõeliselt hea, peab ta teadma, kuidas neid kõiki koos kasutada.TRW eksklusiivses põhimoodulis on oskuslikult ühendatud kõik põhisüsteemid nii, et kõik osad sobiksid omavahel alati ideaalselt. Piduri-, juhtimis- ja vedrustussüsteemid on optimaalselt ühildatud, et tagada ülim turvalisus.

Tõeliselt ideaalseks toimimiseks usaldage ehtsaid originaalosi.

Vaadake Chrisi lugu veebilehelt www.trwaftermarket.com/en/cornermodule

EHTSAD

ORIGINAALOSAD A TRW SYSTEM

www.trwaftermarket.com/en/cornermodule

TÖ Ö KO D A D E L E

ÄRGE UNUSTAGE KEERDVEDRUSID! Keerdvedrud toetavad sõiduki raskust ning summutavad sõiduki liikumisest ja ebatasasest pinnast põhjustatud vibratsiooni. Amortisaatorite ülesanne on vähendada keerdvedrude kontrollimatut vibratsiooni. Vedrustussüsteemi kuuluvad keerdvedrud koos amortisaatoritega hoiavad sõiduki rehvid teega kontaktis ja tagavad turvalise sõidu.

Täielikult toimivad keerdvedrud pikendavad amortisaatorite ja teiste vedrustussüsteemi kuuluvate osade tööiga ning tagavad turvalisuse ja sõidumugavuse.

KEERDVEDRUD VS TALV Talv on keeruline aeg nii autojuhtidele kui ka sõidukitele. Teehoolduses kasutatav sool lõhub teepinda ja auto metallosi. Kuigi alusvankri ja kere osad on tänu roostevastasele kaitsekihile hästi kaitstud, mõjub ka neile

soolase vee hävitav toime. Liikuvate osade vahele sattuv liiv kiirendab kahjustuste tekkimist. Teekatte seisukord on veel üks talvine tegur, mis mõjutab negatiivselt sõiduki kestvust. Hilistalvel või varakevadel tekib asfaltkattesse lugematuid auke, mis on sageli veega täidetud ja põhjustavad ohtu auto-

juhtidele. Kui ratas satub sellisesse auku, tekitab see tugeva löögi, mis võib põhjustada keerdvedrude ja vedrustuse osade kahjustumise. Sellises olukorras võivad kahjustuda ka amortisaatorid ja läbilöögipuksid.

Töökoda külastades on oluline kontrollida vedrustuse osadel talvekahjustusi. Vedrustuse kontrollimiseks on sobiv aeg talverehvide vahetamisel suviste vastu, korralisel ülevaatusel või muude remonditööde ajal.

Professionaalne autotöökoda peaks klienti alati teavitama üle vaadatud sõiduki juures leitud igast puudusest ning soovitatud asendusest keeldumise korral teavitama sellise kahjustuse tagajärgedest.

?

Kas teate, et … ?

Järkjärguline väsimine ja rooste põhjustavad keerdvedrude järkjärgulise kulumise. Keerdvedrude nõrgenemine nende tööea jooksul, nn terase lõtvumise efekt, võib kliirensit vähendada. Kulunud keerdvedrud võivad praguneda ja seeläbi ohustada autos viibijate turvalisust.

PÄRAST VELJE EEMALDAMIST TULEB ESMALT KONTROLLIDA KEERDVEDRUSID. KEERDVEDRU TEHNILISE SEISUKORRA HINDAMINE. Kahjustuse tüüp

Põhjus

Kõrvalmõju

Järeldused / Soovitused

Pragu

»»kasutamine karmides teeoludes »»liiga suur teljekoormus »»materjali kulumine

»»vähenenud kliirens »»kontrolli kadumine sõiduki üle »»rehvikahjustuse oht »»liiklusõnnetuse oht

»»defektsete keerdvedrude asendamine KYB kataloogi järgi

Rooste

»»materjali kulumine »»must vedrupind

»»vähenenud mehaaniline tugevus (vedru pragunemise oht) »»kontrolli kadumine sõiduki üle »»liiklusõnnetuse oht

»»defektsete keerdvedrude asendamine KYB kataloogi järgi

»»materjali kulumine »»terase lõtvumise efekt »»liiga suur teljekoormus »»sõiduki lubatud massi ületamine »»montaaž ei vasta remonditehnoloogiale »»soovitatud kinnitustarvikute mittekasutamine

»»turvalisuse ja mugavuse vähenemine sõitmisel »»vedru elastsuse muutumine »»vedrustuse summutusnäitajate muutumine »»suurenenud kulumine / vedrustuse osade kahjustumine

»»defektsete keerdvedrude asendamine KYB kataloogi järgi

»»montaaž ei vasta remonditehnoloogiale

»»vedru elastsuse muutumine »»summutus-/vedrustussüsteemi summutusnäitajate muutumine »»suurenenud kulumine / vedrustuse osade kahjustumine »»amortisaatori vale tööasend »»õlitihendi kiirem kulumine »»õlileke / õli väljavool »»summutusjõu vähenemine/puudumine »»amortisaatori kahjustumine

»»defektsete keerdvedrude asendamine KYB kataloogi järgi

Vähenenud/ suurenenud kliirens

Deformatsioonid

46

IC UUDISED

Ärge unustage vedrustust!

Pikendab amortisaatorite tööiga ning tagab sõiduohutuse ja -mugavuse.

TÖ Ö KO D A D E L E

ELASTSED ÜHENDUSMUHVID KARDAANVÕLLIDELE

Sõiduauto disainimisel mängib olulist rolli müra, vibratsioonide, sh madalate sagedustega vibratsioonide vähendamine: kriginate ja müra kõrvaldamine juhi ja reisijate mugavuse tagamiseks ning sõiduauto komponentide ülekoormuste vähendamine.

See hõlmab ka sõiduauto jõuülekannet. Tagarattaveoga või nelikveoga sõiduauto kannab mootorivõimsuse läbi transmissiooni kardaanvõllidega sildadesse. Samal ajal muutub nurk käigukasti ja reduktori vahel seoses teepinna ebatasasustega, mis kallutab sõiduauto vedrustussüsteemi.

Väljaarvatud kui universaalsed ühendusmuhvid kummaski kardaanvõlli otsas painduvad (1. pilt). Üks võimalikest lahendustest on elastsete

Elastsed ühendusmuhvid peavad vastu kogu kasutusaja, kuid siiski tuleb neid regulaarselt kontrollida. Kõik elastsete ühendusmuhvide märgatud kulumistunnused võivad olla seotud jõuülekande vibratsioonidega, mille intensiivsus võib suureneda seoses kiirenduse ja/või transmissiooni löökidega. Kontrollimise ajal tuleb selgitada välja võimalikud lõhenemised,

1. pilt tugilaagritega kardaanvõlli ühendus. Seda tugevdab kummist elastne ühendusmuhv, mis ühendab transmissiooni väljundvõlli kardaanvõlliga konstruktsioonides, mis vajavad kõrgete pöördemomentide edastamist.

Teine elastne ühendusmuhv on ühendatud kardaanvõlli tagumise otsaflantsi ja reduktori flantsi vahel. Elastne ühendusmuhv neelab jõuülekande vibratsioone ja tagasilööke.

Kõik mootori pöördemomendid peavad olema ülekantavad läbi elastse ühendusmuhvi enne nende minekut läbi veovõlli ja vahetelgede ratastesse. See elastse ühenduse konstruktsioon neelab löökide ja impulssite jõud, vähendab jõuülekande koormust ja aitab vältida nurganihet. See vähendab märkimisväärselt müra, vibratsioone ning madalate sageduste vibratsioone jõuülekandest.

2. pilt

48

IC UUDISED

TÖ Ö KO D A D E L E

4. pilt läbihõõrdumised, puuduvad osad või elastse ühendusmuhvi moondumised. Lõhenemised või paisumised näitavad muhvi ebausaldusväärsust ja soovitatavat väljavahetust. Väga kulunud elastse ühendusmuhvi vahetamisel tuleb kontrollida kardaanvõlli tsentreerimise suunavat juhtpuksi, kinnituspoltide avasid ning mutreid. Kui üks neist on kulunud, vibreerib võll edasi ka peale elastse siduri vahetamist.

3. pilt

6. pilt

5. pilt Vahetades rikutud kardaanvõlli ühendusmuhvi, tuleb kindlasti hinnata vahetatava detaili konstruktsiooni ja kuju.

Kardaanvõlli elastne ühendusmuhv koosneb armeeritud kummist ja metallist vahetükkidega köitest. Mõlemal pool asuvad kontaktäärikud kinnituspoltide jaoks loovad eriti tugeva ja elastse ühenduse. Selle komponendi omadused peavad kindlustama maksimaalsete pöördemomentide hea summutamise ja radiaalsete, telje ning nurga moondumiste kompenseerimise.

Konstruktsiooni eeliseks on jäikus, mida saab kompenseerida kõigis suundades ja vastupanu löögi tüüpi ülekoormusele, kindlustades pika kasutusaja. (2. pilt) febi bilsteini elastse ühendusmuhvi lõikes on näha suur arv köisi ja vastav armatuur, mis kindlustab selle komponendi vastupidavuse pöördemomentide ülekoormusele. Nähtavad on tsentreeritud ja ühtlustatud pressitud köite kihid, mis annavad muhvile tugevuse ning vastupidavuse. (3., 4., 5. pilt).

Piltidel 6 ja 7 on näha köitega armeeritud kummist muhvi lõigetel kulumist, mis ületab lubatud piire. Konkurentide toodete lõigetel on nähtav väga väike köite kihtide arv ja ebapiisav ühtlustus, mistõttu lüheneb

komponendi kasutusaeg ning jääb puudulikuks vajalik vastupidavus pöördemomentide ülekoormusele. (6., 7. pilt) Vahetataval elastsel muhvil või muhvidel (sõltuvalt sõiduauto otstarbest) peab olema tähistatud ühenduse suund. Et kindlustada muhvi usaldusväärne töö, tuleb see õigesti paigaldada. Samuti on vajalik, et kinnituspoldid oleks vahetatud vastavalt tootja soovitustele. Kindlustage kõigi poltide kinnikeeramine vastavalt sõiduauto tootja spetsifikatsiooni nõuetele.

Kõik febi elastsed muhvid on valmistatud, sõiduautode tootmissektori maailma turuliidri, originaalseadmete tootja SGFi poolt, kindlustades nii maksimaalse usaldusväärsuse, turvalisuse ja esmase vastavuse.

Täieliku toodetevaliku leiate veebilehelt www.febi-parts.com febi kaubamärk on mitut tugevat kaubamärki ühendava bilstein groupi osa.

Rohkem informatsiooni veebilehel www.bilsteingroup.com

7. pilt

IC UUDISED

49

TÖ Ö KO D A D E L E

HAMMASRIHMA VAHETUS MOOTORIS

V6 2,8 L 30 V Mootor V6 2,8 l 30 V on väga levinud bensiinimootor, mida tuntakse muuhulgas sellistelt sõidukitelt nagu VW Passat, Audi A8, A6, A4, S4. Tänu headele näitajatele ja töökindlusele on see mootor võitnud endale hulgaliselt poolehoidjaid.

Heale tagasisidele ja pikaajalisele turul olemisele vaatamata tehakse seniajani hammasrihma vahetamisel põhivigu, nt pingutusrulli vahetamise käigus. Selles artiklis üritavad ContiTech PTG asjatundjad viia teid kurssi hammasrihma koostisosade nõuetekohase vahetamisega, et rihmavahetus ei tooks endaga kaasa kulukaid pretensioone ning toimuks üksnes rangelt ettenähtud ajal.

1

OLULINE! Hammasrihma nõuetekohane vahetus mootoris V6 2,8 l 30 V peab hõlmama kõiki hammasrihmaga koos töötavaid komponente, st juhtrulle, pingutusrulli, pingutit, veepumpa, termostaati ja kõiki teisi osi kooskõlas sõidukitootja hooldusjuhendiga.

Tööaeg on vastavalt: ◎◎ Audi A4 – 2,9 h, GmbH A6 (kuniAntriebssysteme väljalaskeaastani 1997) – 2,5 h, ◎◎ AudiContiTech +(49) (0)511 938 71 A6 (alates väljalaskeaastast 1997) – 3,5 h, ◎◎ AudiPhone aam@ptg.contitech.de A8 – 1,9 h, ◎◎ Audiwww.contitech.de/aam – 3,3 h. ◎◎ VW Passat ContiTech Polska Vahetamiseks läheb mehaanikutel vaja järgmisi tööriistu: ul. Muchoborska 18 54-424 Wrocław tõmmits nr 3032 (joonis 1, nr 1); ◎◎ nukkvõlliratta tel. 71 79 858 80 väntvõlli paigaldamiseks nr 3242 – näiteks CONTI® TOOL BOXist ◎◎ tööriist info@contitech.pl www.contitech.pl (joonis 1, nr 2); ◎◎ tööriist nukkvõlli paigaldamiseks nr 3391 (joonis 1, nr 3); ◎◎ distantspuksid nr 3369.

2

OHUTUSNÄPUNÄITED ◎◎ Ühendage akuklemmid lahti. ◎◎ Mootorit pöörake üksnes väntvõllile asetatud rattaga pöörlemissuunas.

Väntvõllile asetatud ratast ja nukkvõlliratast ei tohi pöörata pärast hammasrihma mahavõtmist! ◎◎ Keerake süüteküünlad välja. ◎◎ Pöörake erilist tähelepanu sellele, et rihm ei määrduks õli või jahutusvedelikuga. ◎◎ Pidage kinni pingutusmomentide suurusest. ◎◎ Tõstke sõiduki esiosa üles ja toestage see. ◎◎ Salvestage raadio kood enne aku lahtiühendamist.

DEMONTAAŽ 1. Tõstke sõiduki esiosa üles ja toestage see.

2. Audi A4 ja A6 (alates väljalaskeaastast 1997) puhul tuleb lisaks jahutusradiaator asetada teenindusasendisse: →→ eemaldage esipõrkeraud; →→ eemaldage esipleki ja õhufiltri vahel olev õhu imitoru; →→ keerake lahti esipleki kruvid; →→ asetage esiplekile tugipuksid nr 3369; →→ nihutage esiplekki ettepoole; →→ asetage ülemised tagakruvid esiaukudesse, et plekki kinni hoida.

3. Monteerige maha viskoossiduriga ventilaator (vasakkeere), lisakatted hammasrihmalt ning hammasrihma vasak ja parem kate.

50

IC UUDISED

3

4

5

TÖ Ö KO D A D E L E

6

7

8

4. Pöörake väntvõlli paremale, kuni väntvõlli rihmarattal olevad märgised kattuvad (joonis 2).

5. Suured avad nukkvõllirataste alusel peavad paiknema üksteise vastas (joonis 3). Kui see ei ole nii, siis pöörake väntvõlli ühe pöörde võrra paremale.

6. Eemaldage korpusest kork ja keerake sisse varras väntvõlli fikseerimiseks (nr 3242) (joonis 4). Tähelepanu! Ülemise liikumatu punkti ava kepsu küljel peab olema ühel joonel korgi avaga.

7. Keerake kuuskantvõtmega (8 mm) pingutusrulli aeglaselt (kokkupressitud õli) paremale nii, et 2 mm läbimõõduga lukustusvarda abil oleks võimalik lukustada pinguti kolb (joonis 5).

Tähelepanu! Kuuskantvõti tuleb alati asetada pingutusrulli ava täispikkusele (joonis 6), et tagada jõu ülekandmine võimalikult suurele pinnale pingutusrulli pööramise ajal amortisaatorikolvi suhtes. Kui see ei ole nii, siis võib pingutusrulli ekstsentrik lahti tulla või puruneda.

Näpunäide: kolvi asetamisel amortisaatori korpusesse pingutusrulli pööramise abil soovitatakse seda teha rahulikult ja kannatlikult, et õli oleks võimalik amortisaatoris kokku pressida. Kolvil kulub pisut aega õli kokkupressimiseks amortisaatoris.

8. Monteerige maha: →→ rihmaratta kruvid väntvõllil; →→ väntvõlli hammasratas; →→ viskoossiduriga ventilaatori haarats; Näpunäide: Audil pääseb kruvidele ligi rihmaratta ava kaudu. →→ eemaldage hammasrihma alumine kate; →→ eemaldage hammasrihm.

Tähelepanu! Pingutusrulli mahamonteerimise ajal pöörake tähelepanu sellele, et mootori ja pingutusrulli vaheline vahetihend saaks tagasi pandud (joonis 7).

PAIGALDUS

9

10

11

1. Keerake lahti nukkvõlliratta poldid.

2. Eemaldage mõlemad nukkvõllirattad nende koonustest. Kasutage tõmmitsat nr 3032.

3. Paigaldage hoidikuplekid ja kruvid.

4. Keerake kergelt nukkvõllirataste kruvi kinni. Nukkvõllirattad peavad pöörlema kergelt ega tohi laperdada.

5. Paigaldage pingutusrull (pingutusrulli paigaldamisel ärge unustage vahetihendit!). Pingutusrulli kruvi pingutusmoment – 22 N·m.

6. Asetage hammasrihm nukkvõlliratastele ja veepumba rihmarattale.

7. Paigaldage nukkvõllide lukustusinstrument: suured avad nukkvõlliratta alusel peavad olema üksteise poole suunatud (instrument nr 3391) (joonis 8).

Tähelepanu! Väntvõlli paigaldusvahend tuleb asetada kaugemale.

8. Asetage hammasrihm juhtrullile, ratas aga väntvõllile ja pingutusrullile (joonis 9).

9. Keerake pingutusrulli veidi paremale. Selleks kasutage 8 mm kuuskantvõtit. Võtke paigaldusratas pinguti korpusest välja, et vabastada amortisaatorikolb.

10. Asetage dünamomeetriline võti pingutusrulli kuuskandile.

11. Pingutage hammasrihma, keerates seda vasakule momendiga 15 N·m (joonis 10).

12. Seejärel eemaldage dünamomeetriline võti.

13. Keerake kinni nukkvõllirataste kruvi momendiga 55 N·m.

14. Monteerige maha nukkvõllirataste ja väntvõlli paigaldusvahend.

15. Keerake tagasi kork.

16. Asetage kohale väntvõlli rihmaratas. Sälgud tuleb seada väntvõlliratta liidetele (Audi).

17. Keerake kinni väntvõlli rihmaratta kruvid: VW puhul momendiga 25 N·m (Audi – 20 N·m).

18. Paigaldage osad mahamonteerimisele vastupidises järjekorras. Dokumenteerige hammasrihma vahetus kleepsul (joonis 11).

19. Käivitage mootor ja tehke proovisõit.

IC UUDISED

51

TÖ Ö KO D A D E L E

LAMBDAANDURI

VIGADE ANALÜÜS

Selleks, et hinnata, kas lambdaandur töötab nõuetekohaselt, tuleb teha selle täielik visuaalne kontroll ja töötestid. Vea põhjuse saab kindlaks teha anduri välimuse põhjal.

Analüüsima asudes tuleb esmajärjekorras kontrollida pistikut ja juhet, et veenduda neis vigastuste puudumises. Mis tahes defektid avaldavad negatiivset mõju mõõteelemendist tulevale signaalile. Seejärel tuleks veenduda, et anduri korpusel ei ole kahjustuste jälgi, mis võiksid osutada muljumisele või sisemisele pragunemisele. Oluline on, et anduri mõõteelement oleks vigastusteta ning tagaks nõuetekohase toimimise. Järgmine samm on kontrollimine, kas pistik on puhas, rikkumata ja hermeetiline ning ega sel ei esine määrde-, õli- või kemikaali-

NORMAALSEISUND Anduri välimus Mõõteelemendi kaitsetorul puudub igasugune mustus ning see on mati varjundiga.

Põhjus Puhas põlemine mootoris, mis on õigeaegse ülevaatuse ja hoolduse tulemus.

SAASTUMINE KÜTUSEGA Anduri välimus Liigne tumepruuni või musta nõe kogus.

Põhjus Liiga rikkast kütuse ja õhu segust põhjustatud saastumine. Põhjuseks võib olla anduri vigane kütteelement või puudulik toitesüsteem.

Lahendus Kontrollige toitesüsteemi ja mõõtke heitgaaside koostist. Kontrollige lambdaanduri kütteelemendi toidet (vähemalt kolmejuhtmelise anduri puhul). Kõrvaldage viga. Vahetage andur välja.

52

IC UUDISED

de jälgi. Need võivad avaldada negatiivset mõju anduri väljundsignaalile, mis on väga tundlik määrdumise suhtes.

Pärast lambdaanduri remonti ja vahetust tuleb kontrollida katalüsaatori tööd – määrdumine võis ka seda kahjustada, vähendades seadme jõudlust. DENSO tootis esimesed lambdaandurid 1977. aastal. Sellest ajast alates on miljonid DENSO lambdaandurid oma ülesannet täitnud, mõõtes heitgaaside hapnikusisaldust, ning teinud ettevõttest maailma juhtiva lambdaandurite tootja. Autotööstuses tõstetakse pi-

SAASTUMINE MITTEKÜLMUVA VAHENDIGA Anduri välimus Teraline hallikasvalge värvus, kohati roheka settega.

Põhjus Saastumine, mis on tingitud jahutusvedeliku olemasolust mootori silindrites.

Lahendus Kontrollige mootori jahutussüsteemi hermeetilisust, eriti tihendit, ning vajaduse korral remontige. Vahetage andur välja.

SAASTUMINE LISANDIGA Anduri välimus Laiaullatuslik punane või valge sete.

Põhjus Saastumine kahjulike lisandite või liigse koguse lisandite kasutamise tõttu. Mõned kütuselisandite koostisosad võivad saastada anduri mõõteelementi. Mootoris põledes tekitavad need suitsu, mis võib anduri mõõteelementi saastada või ummistada.

Lahendus Lisandite eemaldamiseks puhastage mootor ja toitesüsteem.

Vahetage andur välja.

devalt heitmestandardeid, seetõttu muutuvad ka DENSO lambdaandurid üha täiuslikumaks ning on varustatud teedrajavate tuvastamistehnoloogiatega. See mõjub tõhusalt kütuse põlemisefektiivsusele ja vähendab heitgaaside hulka. Rohkem teavet DENSO lambdaandurite kohta leiate tasuta kataloogist, mis on kättesaadav veebilehel www.denso-am.com, ja TecDoci kataloogist.

TOOTEKOODIDE NÄIDISNUMBRID:

DOX-2002, DOX-2050, DOX-1000

SAASTUMINE ÕLIGA Anduri välimus Laiaulatuslik tumehall/must sete kaitsetorul.

Põhjus Saastumine, mis on tingitud liigsest õlikulust.

Lahendus Kontrollige, ega mootoril ei esine õlilekkeid või kulumist ning vajaduse korral remontige. Vahetage andur välja.

SAASTUMINE PLIIGA Anduri välimus Läikiv tumehall sete anduri kaitsetorul.

Põhjus Saastumine pliidsisaldava kütuse kasutamise tõttu. Plii mõjub plaatinale, mis paikneb anduris ja katalüsaatoris.

Lahendus Tühjendage bensiinipaak pliibensiinist ja täitke see pliivaba bensiiniga. Vahetage andur välja.

Pange meid proovile

Auto üldine töövõime oleneb mootori iga osa täiuslikust toimimisest. DENSO andurite täiustatud tehnoloogiad kaitsevad mootorit ja tagavad selle töötamise suurimatel pööretel. Pole siis midagi imestada, et DENSO originaalosi leidub üheksas autos kümnest.

Näiteks meie töökindlad ja täpsed lambdaandurid, mis vähendavad kütusekulu ja heitgaaside hulka. Meid on usaldanud suurimad autotootjad, seega ehk peaksite ka teie proovima?

www.denso-am.com

TÖ Ö KO D A D E L E

SKFi TEHNILINE INFOLEHT KOHUSTUSLIK VÕLLIJÄTKU- JA VEOVÕLLIKOMPLEKTI VAHETUS VKJC 1045/1046/5205/5208

VW: MULTIVAN V, TRANSPORTER V

!

i

KOHUSTUSLIK VÕLLIJÄTKU- JA VEOVÕLLIKOMPLEKTI VAHETUS

ORIGINAALVARUSTUSE NR: 0A5 409 343, 02Z 409 345 B, 7H0 407 272 BL, 7H0 407 272 CH

Ülal esitatud sõidukites esineb sõiduki ülekande väärtalituse tõttu probleeme käigukasti ja veovõlli hambumisega, mis põhjustab võllijätku ja veovõlli enneaegse rikke, nagu on näidatud piltidel 1 ja 2.

Probleem jääb püsima, kui veovõll asendatakse ilma uue võllijätkuta. Originaalse võllijätku hammastiku tolerants on vajalikust suurem, mistõttu kahjustab see enneaegu veovõlli hammastikku.

Seetõttu pakub SKF mõlemat komponenti, et tagada terviklik ja professionaalne parandustöö, ning soovitab korraga asendada nii veovõlli- kui ka võllijätkukomplekti.

SÕIDUKID

KRITEERIUMID

SKFi VEOVÕLLIKOMPLEKT

SKFi VÕLLIJÄTKUKOMPLEKT

VW Multivan V, Transporter V

5-käiguline manuaalkäigukast

VKJC 5208

VKJC 1046

VW Multivan V, Transporter V

6-käiguline manuaalkäigukast

VKJC 5205

VKJC 1045

VKJC 5208

+

VKJC 1046

Pilt 1

Pilt 2

VKJC 5205

VKJC 1045

+

SKFi TOOTETEAVE

VKMA 04225/04226 – KOMPLEKTI SISU ERINEVUSED

FORD: C-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FOCUS, FUSION, MONDEO. VOLVO: C30, S40, V50. Ülal esitatud sõidukite korral soovitab originaalvarustuse tootja hammasrihmasüsteemi asendamisel asendada ka väntvõlli poldid. Seetõttu lisas SKF hammasrihmakomplektidele vajalikud väntvõlli poldid, et tagada terviklik ja professionaalne remonditöö.

!

i

SKFi HAMMASRIHMAKOMPLEKTI SISU ERINEVUSED: VKMA 04225 VS VKMA 04226

ORIGINAALVARUSTUSE NR: FORDi TÄISKOMPLEKT 1672144 (ILMA POLDITA)

VKMA 04225

VKMA 04226

Olenevalt mootorist on remontimiseks vaja ainult üht kahest komplektis VKMA 04226 olevast väntvõlli poldist!

54

IC UUDISED

1 väntvõlli polt M14 X 80 mm

1 väntvõlli polt M14 X 29 mm 1 väntvõlli polt M14 X 44 mm

Tutvustame meie uut välimust SKFi sõidukite järelturu toodetel

Te olete SKFi tooteid tundnud nende kvaliteedi ja töökindluse poolest juba aastakümneid.

Nüüd leiate need uues ja moodsas pakendis.

Kutsume teid seda põnevat verstaposti meiega tähistama. Liituge vestlusega meie uue disaini teemal Facebookis sildiga #SKFnew.

Kõik artiklite numbrid ja komplektide sisu jäävad samaks.

Sisendage enesekindlust www.vsm.skf.com

TÖ Ö KO D A D E L E

TUVASTA JA PARANDA VEERMIKUJA ROOLIMEHHANISMI KAHJUSTUSED

Hooletu juhtimine ja mustuse kogunemine suurendab oluliselt veermiku ja roolimehhanismi ohutusega seotud osade kulumist.

Töökojad peavad pöörama tähelepanu tüüpilistele kahjustustele ja parandama vead nõuetekohaselt. Kui veermiku- või roolimehhanismi osad on kahjustatud, peaks juht olema sõiduki juhitavuse suhtes äärmiselt tähelepanelik. Seega soovitavad ettevõtte ZF Services asjatundjad töökodadel teavitada oma kliente sellest, kui oluline on korrapärane ülevaatus, sest paljud osad võivad olla kahjustatud.

KONTROLLIGE KUMMIST LÕÕTSASID, KAITSEKATTEID JA RÕNGASKLAMBREID Mehaanikud peaksid kontrollima erilise tähelepanuga, ega liigendite ümber asuvad kummist lõõtsad pole kulunud, kahjustatud või lekkivad, sest iga mehhanismi sattuv veepiisk uhub välja spetsiaalse määrde ja see võimaldab mustuseosakestel liigendisse pääseda. Need osakesed hävitavad sfäärilise plastist sisekesta ja kahjustavad nii kuulpolti kui ka ühenduse korpust. See tähendab, et liigendi kliirens ei vasta enam nõuetele. Erilist tähelepanu peaks pöörama roolimehhanismi külgvarrastele – lisaks kummist lõõtsadele tuleb kontrollida ka roolimehhanismi kaitsekatet. Vedru rõngaskinnitid tuleks samuti üle vaadata, et avastada pisemgi roostelaik juba selle tekkimisel.

ÄÄREKIVIDEGA KOKKUPUUTE TAGAJÄRJED Kere osas võib korrosioon, sissetunginud võõrkehad või mustuse kuhjumine tugiliigendit, reguleervarrast ja stabilisaatorit oluliselt kahjustada. Lisaks võib üle äärekivide sõitmine sageli defekte põhjustada. Kahjude tagajärjed kahjustavad märkimisväärselt sõiduki juhitavust ja seega ka ohutust. Lisaks põhjustavad need sageli teiste veermikuosade suuremat ja rehvide ebaühtlast kulumist, mis muudab sõitmise ebamugavamaks. See omakorda tähendab suuremat õnnetuste ohtu ja lisaremondikulusid.

SÕIDUKI KORRAPÄRANE KONTROLL ZF Services soovitab kasutada asjatundlikuks ja sujuvaks ülevaatuseks või tugiliigendite eemaldamiseks spetsiaalseid töövahendeid. See vähendab vigastuste ohtu ja remondikulusid. ZF Services peab oluliseks juhtida tähelepanu sellele, et oma sõidukit on vaja regulaarselt kontrollida. Lõppude lõpuks on ju eesmärk parandada ohutust teedel.

56

IC UUDISED

Originaalvarustuse kvaliteediga varuosad

LEMFÖRDER seab ohutuse ja kvaliteedi standardid. Autotööstus usub sellesse ja toetab kaubamärki, olles juba kümneid aastaid originaalvaruosadega varustamise kaudu ettevõtte partneriks.

Ka sina võid LEMFÖRDERIT usaldada!

LEMFÖRDER – ohutu juhitavus ja vedrustus

www.zf.com/lemfoerder

Automotive Brake Engineering

ABE − pidurite uus kvaliteet

Ohutus

Vastupidavus

Täpsus

Meie kogemused piduritega muudavad teie elu ohutumaks www.abebrakes.com