Inter Cars Magazin 2012/3 by Inter Cars

Féléves beszámoló

Szolgáltatásmarketing 2.

Klímarendszer komponensek

Nyári túrafelszerelések

Az autóipart is elérte a klímaváltozás

4. oldal

28-29. oldal

8-11. oldal

36-37. oldal

66. oldal

In t e r C a r s V I P C L U B 2013 Pörögjön rá az élményekre, az élmény összeköt!

Ta r ta lo m Köszöntő, tartalomjegyzék Féléves beszámoló Új telephely, Hatvan Q-Service Klímarendszer komponensek Valeo Kit 4P Continental Contitech műszaki információk IC ASIA LPG Üzem A V2X technológia Régi idők, régi autói II. rész Inter Cars termékek Az olajnak nehéz az élete Castrol Edge 5W30 akció Inter Cars PIAC Szolgáltatásmarketing 2. rész Klímarendszerek időszakos karbantartása Segítség klímakarbantartáshoz TRW Cotec fékbetétek Metaloflex fémrétegű hengerfejtömítés Filtron Nyári túrafelszerelések 4max NANO+ technológiás szélvédőmosó KAYABA lengéscsillapító Comma motorolaj adalékok, eredmények Comma olajok GYIK Continental Contitech Kesztyű akció Kenőzsírok Zsírkiadó eszközök CRC termékek FERODO akció MAGNUM akció Vízszivattyúk, szíjfeszítők, kardánkeresztek Vezető lengéscsillapító márkák Féktárcsák integrált kerékcsapággyal Ruville szervizinfó BOSCH ablaktörlők Euroricambi sebességváltók Racor szűrők BOSCH haszonjármű-diagnosztikai készülék Légfék munkahenger Javasolt műszaki ellenőrzés a TRW kormány- és futóműveknél Az autóipart is elérte a klímaváltozás Szerszámos kocsi kínálat Garázsipari berendezések Fortune Line

Kiadó és laptulajdonos: Inter Cars Hungária Kft. 1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. Megjelenés: negyedéves Felelős kiadó:

Bereczki Zsolt

Főszerkesztő:

Marosán Melinda

Munkatársak: Balizs Bulcsú Bán Sándor Bánáti Kristóf Dobler Attila Lázár Zsigmond Pesti Csaba Szabó András Szabó Gergely Szatmári Ákos Vadász Attila Terjesztés: Inter Cars Hungária Kft. Információ: 06 1 270 7080 www.intercars.eu Az újságban előforduló esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk!

3 4 5 6 8 12 14 16 18 20 21 22 24 26 27 28 30 31 32 34 35 36 38 39 40 42 44 45 46 48 49 50 52 53 54 55 56 57 58 59 60 62 63 64 66 67 68 70

Kedves Olvasó! Szeretettel köszöntöm nyári lapszámunk megjelenésének alkalmából. Megérkezett a nyár, mely annyi meglepetéssel kecsegtet – jobbnál-jobb akciókkal és választékos raktárkészlettel! Hogy jól induljon a hónap több akcióval is megleptük kedves ügyfeleinket. Válogathatnak több ezer cikkszámból és hűségüket még ajándékokkal is jutalmazzuk. Számos új információval gyarapodtunk, melyet szeretnénk Önökkel megosztani. Ehhez 100%-ban hozzájárultak Önök, és a közös előrelépés meghozta gyümölcsét. Erről a 4. oldalon olvashatnak bővebben. VIP Clubbunk folyamatosan bővül, egyre több ügyfelet hívhatunk meg közös élmények eltöltésére. Mindjárt indulunk felfedezni a messzi Kenyát, a szafarik földjét, mely méltán híres hófehér strandjairól, és fürdésre csábít az Indiai-óceán türkizkék vize. Ön is velünk tartana? Nem kell mást tennie, mint az idei évben folyamatosan gyűjtenie VIP pontjait, melyet értékes utazásokra válthat be. Minden regisztrált tagunk VIP Club kártyát kap, amelyre minden egyes, az Inter Cars Hungária Kft. hálózatában történt vásárlás után értékes bónuszpontokat írunk automatikusan jóvá. Gyűjtse pontjait és tartson velünk 2013-ban! Kellemes nyarat kíván az Inter Cars Hungária Kft.!

2012 B e s z á m o ló

Bereczki Zsolt vezérigazgató Inter Cars Hungária Kft.

egy pedig az egész 2012-es évre meghatározott lépések sokaságából áll, és amelynek megvalósításában tartjuk az előirányzott ütemet.

Elrepült velünk az első félév. A feladatokkal teli hétköznapok során észre sem vettük az idő múlását. Most viszont érdemes egy mély lélegzetet vennünk, és visszatekinteni az elmúlt hat hónap alatt megvalósított változtatásokra, fejlesztésekre és elért eredményekre. Az Inter Cars vállalatcsoport nemzetközi szellemisége olyan előnyöket biztosít, és olyan szinergiákat hív életre, mely egyedülálló a magyar piacon. Az egyes piacokon megszerzett tapasztalatok átültetése a gyakorlatba más országok sajátosságainak megfelelően, rendkívül gyors fejlődést tesz lehetővé számunkra, de testvérvállalataink is tudnak a mi tapasztalatainkból profitálni. Úgy gondolom és érzem, hogy dolgozóink határozottsága és elhivatottsága a szakma iránt kitűnő, a kapcsolattartást az anyavállalattal és testvérvállalatainkkal sikerült rendkívül gördülékennyé tenniük. A fent említettekből következően három kiemelt projektünk volt az első félévre, ezek közül kettőt maradéktalanul megvalósítottunk,

Kezdjük az elején: Az Inter Cars nemzetközi vállalati rendszerébe történő teljes integrálódásunk utolsó lépéseként a magyar leányvállalat is csatlakozott a Központi Készletgazdálkodás rendszeréhez. Mit is jelent ez? A mindennapok nyelvére lefordítva egyedülálló kiszolgálási készséget biztosít a leányvállalatok telephelyei számára, elérhetővé tesz olyan választékot, mely a magyar piacon egyedülálló. Ennek köszönhetően áruválasztékunk 30%-ban kicserélődött, és tovább tudott fejlődni, lehetővé téve, hogy budapesti raktárunk immár valódi központi raktárként szolgálja ki magyarországi értékesítési pontjainkat. Pénzügyileg pedig azt jelenti, hogy az elfekvő készletek nagymértékben csökkenthetőek, ezáltal javítva a vállalat eredményességét és pénzügyi stabilitását, amely nem megvetendő szempont ezekben a válságos években. Ezt a tartalékot természetesen a szolgáltatási színvonal emelésére, és egyéb, a piac igényeit még jobban kiszolgáló, jövőbe mutató fejlesztésekre tudjuk fordítani. Másik hasonlóan nagyszabású projektünk volt szállítási rendszerünk teljes körű átszervezése, újrahangolása. Erre a növekvő áruforgalom által generált megnövekedett szállítási igények miatt volt szükség. Továbbra is megmaradt az eddig is jellemző rugalmasság, de ahol a helyzet megkívánta, ott nagyobb szállító gépkocsikat alkalmazunk, illetve sűrítettük már meglévő járataink számát.

A vállalat működését tekintve kisebb hatású, de eredményeit tekintve jelentős fejlődést mutatnak egyes üzletágaink, kiemelve ezek közül az LPG termékek és a tehergépkocsi alkatrészek körét. Tovább erősítettük kapcsolatainkat beszállítóinkkal. A nemzetközi cégek erősödő bizalommal tekintenek az Inter Cars Hungária Kft.-re, mint a magyar piac egyre meghatározóbb szereplőjére.

A pontos és tudatos kiszolgálás az egyik legfontosabb kulcsa az ügyfelekkel való kapcsolatnak, ezért az értékesítői munka tudatos tervezésének eredményeként úgy határoztunk, hogy kollégáink még több szakmai képzésen vegyenek részt, még inkább elmélyítve ezzel tudásukat. Területi képviselőink több ezer vevőt látogatnak rendszeresen a kapcsolat legjobb fenntartása érdekében, felmérve ezzel ügyfeleink igényét, mellyel a legjobb és leggyorsabb kiszolgálást tudjuk garantálni. A termékek pontos és alapos megismerése egy-egy nagyobb vásárlás előtt igazán fontos, ezért is szervezünk több termékbemutatót, hogy ügyfeleink közvetlenül tapasztalhassák meg a termék, termékcsoportok sajátos jellemzőit. Végül, de nem utolsó sorban egy új, a telephelyek eredményességét szem előtt tartó érdekeltségi és ellenőrző rendszer bevezetését kezdtük meg az év elején. Ennek még csak az első lépéseit tettük meg, de máris mutatkoznak hatásai, melyet leginkább elégedett vevőink számának növekedésével, a telephelyek emelkedő forgalmával mérhetünk. A rendszer bevezetése jelenleg is folyamatban van, de a nyár beköszöntével együtt már ennek az első gyümölcseit is élvezhetjük, Önökkel együtt. Ezzel egyidejűleg befejeztük telephely hálózatunk profiltisztítását is, azzal, hogy saját üzemeltetésbe vettük hatvani kirendeltségünket is. Most már elmondhatjuk magunkról hogy, hogy minden, amit teszünk, az mi vagyunk, 100% Inter Cars!

Ezúton kívánok minden kedves partnerünknek hasonló sikereket, és kellemes időtöltést a nyári szabadságon – akár együtt is, VIP útjaink alkalmával.

B e s z á m o ló

ELKÖLTÖZTÜNK!

Új telephelyünk címe: 3000 Hatvan, Horváth Mihály út 43. Legújabb értékesítési pontunkon várjuk minden kedves ügyfelünket!

Óriási raktárkészletünkben megtalálja a teljes, kiváló minőségű európai alkatrészválasztékot a piac legjobb árain! Elérhetőség: Tel: +36 37 543 200, +36 37 344 400 • Fax: +36 37 543 201 E-mail: hatvan@intercars.co.hu

10e0rc%ars

Int

B e m u tató

Az első Q-Service Magyarországon – beszélgetés Montvai Zsolt operatív igazgatóval IC: Mit gondol a közös indulásról? Montvai Zsolt: Azt hiszem, hogy a Q-Service hálózatnál, nem a mennyiség a legfontosabb, hanem a minőség. Nagyon bízom abban, hogy a minőség lesz a legfontosabb, ami összeköti a csatlakozott szervizeket. IC: Mit vár a Q-Service központtól? Montvai Zsolt: Röviden? Nem tudom. Hosszan, nagyon sokat! Jó közös együttműködést, a problémák helyén való kezelését. Gyorsan reagáljanak, ha kérésünk van. Átgondolt marketing stratégiát, hogy annak segítségével a legszélesebb fizetőképes megrendelői kört el tudjuk érni. És hasznos képzéseket. IC: Milyen képzésekre gondol? IC: Engedje meg, hogy gratuláljunk ahhoz, hogy Magyarországon elsőként csatlakoztak a Q-Service hálózathoz. Miért választották ezt a szervizhálózatot? Montvai Zsolt: Ez egy hosszú folyamat eredménye volt. A válság következményeként jól látszott, hogy az autókereskedelem, és az autójavítás megváltozott, már nem mehetett tovább úgy, mint 4-5 évvel ezelőtt. Felelős vezetőként meg kellett találni a választ a kihívásra. IC: Hogy élte meg a válságot? Montvai Zsolt: A vásárlóerő nagyon lecsökkent, a túltelítődött piacon mindenki a túlélésért küzdött. A szakma egy árversenybe ment bele, ami szerintem nem jó út. Úgy gondolom, hogy a szolgáltatási versenyt kell erősíteni, ott méretessenek meg a szervizek. Lehetett volna újabb márkát behozni a kereskedésbe és a szervizbe, de akkor csöbörből a vödörbe kerülünk. Ez sem tűnt nagyon jó megoldásnak. IC: Hogy bukkantak rá a Q-Service-re? Montvai Zsolt: Először körbenéztünk a „független” piacon, olyan lehetőség után kutattunk, ami viszonylag kis befektetéssel, jó eredményt hozhat. Mindenképp csak prémium kategóriában gondolkoztunk, ez illeszkedik az eddigi tevékenységünkhöz. IC: Mennyire ment könnyen a keresés? Montvai Zsolt: A megcélzott prémium kategória jelentősen leszűkítette a lehetőségeket. Fontos volt számunkra, hogy ne egy márkát vagy gyártót erősítsünk, legyen saját mindenki, mástól megkülönböztető, független arca. IC: Milyen elvárások szolgáltak a megfelelő szerviz kiválasztásához? Montvai Zsolt: Széles és mély alkatrészpalettát tudjanak biztosítani, ne kelljen beszállítókkal tartani a kapcsolatot. Információ átadással, képzésekkel, támogassák törekvéseinket. Nagyon röviden ezek voltak azok a legfontosabb peremfeltételek, ami alapján a Q-Service szervizhálózat mellett döntött a cég tulajdonosi köre és a vezetés. IC: Hosszú volt az út a döntéstől a szerződés aláírásáig? Montvai Zsolt: Nem volt rövid, de azt gondolom, hogy ezt természetes. Egy döntést jó alaposan meg kell fontolni. Nekünk hagytak időt mindenre, hogy alaposan és tudatosan dönthessünk.

Montvai Zsolt: A munkatársaink hozzászoktak a gyári képzésekhez. Igaz, hogy a Q-Service műszaki képzések nem egy márkához köthetőek, hanem egy-egy szűkebb területhez például a kuplunghoz vagy a futóműhöz, de rögtön használható tudást adnak. A műszaki adatbázist és az ügyviteli rendszert azért nem említem, mert azt már jó ideje használjuk minden probléma nélkül. IC: Mik a legközelebbi tervei a Q-Service-zel kapcsolatban? Montvai Zsolt: Július legelején lesz a hivatalos megnyitó, ahol a meghívott vendégeknek megmutatjuk a szervizünket és utána egy kis fogadást is tartunk. A nap legnagyobb eseménye a nyíltnap lesz, ahol a meglévő -és terveink szerint- a jövendő megrendelőink megnézhetik a szervizt, bemutatjuk azokat a korszerű eszközöket, berendezéseket, amivel az autókat javítjuk. Azoknak, akik eljönnek, ingyenesen átvizsgáljuk az autójukat, és ha július végéig megrendelik a feltárt hibák megjavítását, extra kedvezményben részesülnek. Nap végén - 16 óra - körül a nyíltnap részvevői között értékes és hasznos ajándékokat sorsolunk ki. Természetesen ezt a nyíltnapot a Q-Service Központtal közösen rendezzük. IC: Köszönöm a beszélgetést, és ha megengedi, egy év múlva megkérdezzük az első év tapasztalatairól. Montvai Zsolt: Én is köszönöm, és ígérem, hogy egy év múlva is őszinte leszek.

B e m u tató

Q-Service

a márkaszervizek alternatívája Q-Service-ek európai hálózata - Közép-Európa legnagyobb autóalkatrész-forgalmazójának hathatós támogatásával - alternatívát kínál az autósoknak a márkaszervizekkel szemben. Egy Q-Service ugyanolyan magas színvonalú szolgáltatást biztosít, mint egy márkaszerviz, de a piaci igényekhez igazodva. Ahhoz, hogy valóban alternatíva legyen a Q-Service, meg kell felelnie pár feltételnek.

Központban a Q-Service

A harmonikus kapcsolatnak van még néhány feltétele:

Az Inter Cars a szükséges alkatrészek biztosítása mellett olyan szolgáltatásokat biztosít a rendszerközponton keresztül a hálózathoz csatlakozott szervizeknek, amelyekhez sokkal drágábban juthatna hozzá a szerviz, vagy nagy időráfordítást igényel. Ezek a tevékenységek, a szerviz hatékony működtetésétől vonja el a szerviz vezetőjének energiáját. A Q-Service rendszerközpont tevékenységének központjában a csatlakozott szervizek támogatása áll. Országos és lokális marketing kampányok, akciók szervezése, koordinálása. Promóciós ajándékok folyamatos biztosítása. Weblapon keresztül folyamatos kommunikáció az autósokkal. Rendszeres műszaki, kereskedelmi és cégvezetési továbbképzések szervezése. Ezt a legnagyobb beszállítókkal közösen végezzük. Ez garantálja, hogy a csatlakozott szervizek dolgozói mindig a legújabb tudás birtokában végezzék felelősségteljes munkájukat a szervizekben. Ügyfélszolgálati képzéseken gyakorlatban sajátíthatják el – a kijelölt munkatársak – a legkorszerűbb ügyfélszolgálati praktikákat. A sikeresen elvégzett tanfolyamokról a hallgatók oklevelet kapnak. A teljes európai hálózatban egységes ügyviteli rendszert biztosítunk a szervizeknek, összekapcsolva műszaki adatbázissal. Az ügyviteli rendszer segíti a szervizeket a gyors és korrekt árajánlat készítésében, a gazdaságos anyaggazdálkodásban és nem utolsó sorban a szerviz hatékony működtetésében. Európai adatbázissal is segítjük a szervizek munkáját.

 Jó üzleti kapcsolat az Inter Cars-szal, a hosszú távú kapcsolat elmélyítése  Bejegyzett szerviz  Minimum 4 munkaállás javításra  Minimum 3 emelő, de lehetőség van emelő / szerelőakna kombinációjára  Megfelelő informatikai berendezések, szélessávú internet hozzáférés, e-mail stb.  Külön váróhelyiség az ügyfelek számára  Parkoló az ügyfelek számára (min. 4 parkoló)  Széles körű szolgáltatás  Minőségi szolgáltatás  Q-Service szabályzatának elfogadása  Folyamatos fejlődés és fejlesztés  Pénzügyileg stabil és likvid  A Q-Service ügyviteli rendszer használata – támogatja a hatékony cégvezetést amely tartalmazza a technikai adatbázist, javítási időt

Q-Service image növelése

Képzési rendszer

Flotta-program

• Q-Service kézikönyv, ügyfélszolgálat (mint O.E.) arculat • Logo szabályzat • Marketing és reklám eszközökkel a Q-Service hálózat promóciós támogatása • Csereautó • TV, rádió spot • Hirdetések a magazinokban • Nyomtatványok • Skype hotline

• Külső szállítók (Bosch, IHR) • IC-technikák

Karbantartások / javítások céges autó részére • Nagyvállalatok • Lízingcégek • Biztosító társaságok

Q-Service marketing • Bónusz szerződések Q-S-nek Beruházások szerződések (felszerelés, megjelenítés) • Szórólap lakossági ügyfelek számára • Q-Service kampány (IC Trefa / HIT) • Min. évente 2x Q-Service akció nyári / téli

Q-Service ügyviteli rendszer Nemzetközi QS • Központi adatbázis az autó (mobilitás garancia) • Alvázszám azonosítás

• IC Kalkulátor (SilverDat, IC Webcat, Navison) • DMS (QS SW) – InDas / Teák • Csatlakozás az IC ERP rendszerhez (Navison)

S z a k m a i

o l d a l

Klímarendszer komponensek – gyakorlati műhely ismeretek A motor hűtése és a járművek klimatizálása egyre bonyolultabb területté válik. A napjainkban gyártott gépkocsik 92%-a klímaberendezéssel van ellátva. Ez az érték folyamatosan emelkedik. A növekvő tendencia magasabb szakértelmet és nagyobb gyakorlatot követel a műhelyektől. Jelenlegi cikkünk e feladatok teljesítéséhez szükséges információkat tartalmazza. A HŰTŐKÖZEG ELEKTRONIKUSAN VEZÉRELT TERMOSZTÁTJA

A motor hatásfoka többek között a megfelelő hűtéstől is függ. A termosztáttal szabályozott hűtés esetén a hűtőközeg hőmérséklete részleges terhelésnél 85oC és 95oC között, a teljes terhelésnél pedig 95oC és 110oC között mozog. A magasabb hőmérsékletek a teljes terhelés esetén kedvezőbb teljesítményszintet biztosítanak, ami üzemanyag fogyasztáscsökkentést eredményez és korlátozza a károsanyag kibocsátását. A részleges terhelés esetén fellépő alacsonyabb hőmérsékletek lehetővé teszik vezérlőegység a teljesítmény nöHűtőközeg velését. Fűtőelem elektromos Az elektronikusan vezérelt hűtőközeg rendcsatlakozója szer feladata a motor üzemi hőmérsékletének szabályozása a terheléstől függően, a meghatározott paraméterek szerint. Az optimális üzemi hőmérséklet szabályozása a motor vezérlőrendszerében lévő karakterisztikák alapján a fűtött termosztáttal és szabályozott hűtőventilátorral történik. Ennek köszönhetően a hűtés teljes tartományban hozzáigazítható a motor teljesítmény állapotához és terheléséhez. A hűtőközeg Ellenállásos fűtő elem hőmérsékletének hozzáigazítása a motor pillanatnyi üzemi állapotához a következő előnyökkel jár: • CO és szénhidrogén kibocsátás csökkentése • Üzemanyag fogyasztáscsökkentés részleges terhelések tartományában

• A motor vezérlője tartalmazza az elektronikus hűtés vezérlésének karakterisztikáit is

A táguló elemet állandóan körülveszi a hűtőközeg. A viaszolt elem, ahogy ez eddig is volt, melegítés nélkül szabályoz, de egy másik hőmérsékletre van tervezve. A hűtőközeg hőmérséklete felett a táguló elem felmelegszik és tágul. A tágulás a toló elemet csúszó mozgásba helyezi. Normál esetben e műveletkor a motor 110oC hőmérsékletű kimeneti hűtőközeg profiljának megfelelően a fűtőelemben nem folyik az áram. A táguló elembe ellenállásos fűtőt építettek be. Ha folyik benne áram, tovább melegszik. A csúszás, illetve átállítás most nemcsak a hűtőközeg hőmérsékletétől függ, hanem a motor vezérlőjének megadott karakterisztikájától is.

A hűtőközeg elosztó háza közvetlenül a A hűtőközeg hengerfejhez csatlakozik. Két szintről van nagykörének szelepfeje szó. Azelzáró egyes alegységek felső szintről vannak táplálva hűtőközeggel. Kivételt kérugó pez a szivattyú Szorító bemenete. Az elosztó ház alsó szintjén csatlakozik az egyes alegységek hűtőközeg visszatérője.

A hűtőközeg e termosztát fajtája még nem elterjedt, azonban egyre gyakrabban fogják alkalmazni. A hűtőrendszer meghibásodás okának keresésekor ellenőrizni kell, hogy a jármű rendelkezik-e karakterisztikával vezérelt termosztáttal. E sajátságos tulajdonságot figyelembe kell venni a diagnosztizáláskor.

A függőleges csatorna összeköti a felső szintet az alsóval. A termosztát kis méretű szelepek segítségével nyitja/zárja a függőleges csatornát. A hűtőközeg elosztó ház A hűtőközeg kiskörének gyakorlatilag egy elzáró elosztó szelepfeje állomás, amely a közeget kis, vagy nagy hűtőkörre osztja. A kis hűtőkörben a közeg csak a motorban Táguló elem cirkulál, valamint szükség esetén a fűtési hőcserélőben. AToló nagy hűtőkörhöz tartozik elem a hűtőközeg hűtője, valamint a többi hűtő (pl. automataváltó hűtője).

NAPFÉNY ÉRZÉKELŐ

A hagyományos hűtőrendszerhez képest a különbségek a következők: • A hagyományos hűtőrendszerhez való csatlakozása minimális szerkezeti módosításokkal jár • A hűtőközeg elosztó és a termosztát egy egységet alkotva közös házban helyezkedik el • Nincs szükség a motor blokkjában lévő termosztátra

A jelleggörbével vezérelt termosztáttal ellátott hűtőközeg elosztó háza (VW Golf 4, APF motorral)

A vezérlőegység nem mindig ismeri fel a hibás fényérzékelőt. A fényérzékelők (1. és 2. számú ábra) jelenleg az összes klímaberendezéssel felszerelt járműben megtalálhatók. Rendszerint műszerfalon, elülső szélvédő közelében vannak elhelyezve és azt a napfény erősséget mérik, amely felelős a jármű belsejének felmelegítéséért. A fényérzékelő (egyes rendszerekben két érzékelő is van) továbbítja a mért értéket a vezérlőegységnek, amely a fojtótorok vezérlésének megváltoztatásával, vagy a jármű belső ventilátor fordulatszámának növelésével biztosítja a nagyobb hűtési teljesítményt.

Hűtőközeg hőérzékelője Hűtőközeg bemenete a váltó olajhűtőhöz Hűtőközeg bemenete a fűtés radiátorhoz Felső szint Alsó szint

A hűtőközeg visszatérője a váltó olajhűtőből A hűtőközeg visszatérője a fűtés radiátorból A jelleggörbével vezérelt hűtőközeg termosztát

Hűtőközeg bemenete a hűtőhöz Felső szint Alsó szint

A hűtőközeg visszatérője a hűtőből Termosztát fűtőelem elektromos csatlakozó A hűtőközeg bemenete a szivattyúhoz

Az egyik műhely az alábbiakban megadott beszámolója azt mutatja, hogy a vezérlőegység nem mindig ismeri fel az érzékelő meghibásodását, és ez által a hiba nem tárolódik automatikusan a hibajegyzék memóriájában. Néhány héttel ezelőtt egy vevő reklamálta, hogy az 1998-as évjáratú 1,9 TD Volkswagen Passat gépkocsijában magas külső hőmérséklet esetén nem elegendő a klíma teljesítménye. Először ellenőriztük a rendszer hűtőközeg mennyiségét, nyomását, valamint a középső légbefúvónál a befújt levegő hőmérsékletet. Megállapítva, hogy

S z a k m a i

1. ábra

2. ábra

minden rendben, elkezdtük beolvasni a hibataroló memóriáját. Itt se találtunk semmiféle hibát. Eldöntöttük, hogy beolvassuk az egyes mérőegységek adatait annak megállapítására, hogy a reklamáció okaként esetleg a fojtótorok vezérlése a felelős. Az ideális mérési körülmények létrehozásához 21oC és 23oC közötti hőmérséklet tartományt választottuk ki. Ez esetben a fojtótorok vezérlése szintén hibátlanul működött. Ekkora gyanú a fényérzékelőre terelődött és alaposabban megnéztük az alkatrész mérési adatait. Annak ellenére, hogy a jármű a csarnokban állt és nem volt kitéve napsugaraknak a mérési blokkban 87% értéket értünk el. Az érzékelő működésének ellenőrzése céljából az érzékelőt letakartuk és aztán erős UV lámpával megvilágítottuk. Mivel e művelet alatt nem változtak se a mérőblokk értékei, se a belső ventilátor fordulatszáma, feltételeztük, hogy az érzékelő meghibásodott. A biztonság kedvéért ellenőriztük az érzékelő elektromos csatlakozóit annak megállapítására, milyen mértékben biztosított az érzékelő és a vezérlő rendszer közötti csatlakozás és hogy a vezérlő fel tudja-e ismerni a hibát. E célból levettük a csatlakozót az érzékelőről és újból ellenőriztük a hibatárolót. Most hibakódot kaptunk (00797,

napfény érzékelő) és ezáltal meggyőződtünk arról, hogy a hiba a meghibásodott napfény érzékelőtől eredhet. Az érzékelő kicserélése és a hibatároló törlése után újból ellenőriztük a mérési értékek blokkjait. Ez esetben, ha az érzékelőt nem világítottuk meg UV lámpával 0%-ot kaptunk. A megvilágításkor - az érzékelő és a lámpa közötti távolságtól függően - ez az érték 98%-ot is elért. Ugyanakkor megállapítottuk, hogy ilyenkor növekedett a belső ventilátor fordulatszáma. Ez az eset megmutatta, hogy a hibatároló beolvasása valóban ésszerű és segítő, azonban nem mindig hozzá az elvárható eredményt. Ha megfelelően ismerjük a rendszert, akkor egyszerű segédeszközök alkalmazásával (ez esetben UV lámpa) helyes diagnózist kapunk.

o l d a l

vitelezni. Szemünk előtt tartva a felelősséget/garanciát meg kell fontolni, hogy adott alegységet kijavítjuk, vagy kicseréljük. A teljes alegységek/egységek cseréje költséggel jár az ügyfél számára, és ha a jármű öregebb, nem mindig gazdaságos. A gépkocsi aktuális értékéhez igazodó javítást az alábbi példán mutatjuk be. Bebizonyítjuk, hogy egyszerű eszközökkel és kis munka befektetéssel kijavítható a hibás alegység. A cserealkatrész ára kisebb 2 eurónál és az egész javítási idő 1 óránál rövidebb. Sok szervizben tudják, hogy a BMW E36 klíma automatika kiszolgáló /vezérlőegységének meghibásodása esetén a hiba a kiszolgáló egységben és nem az egység hibás feszültség betáplálásában van. Ezt jelzi a kijelző meghibásodása és/vagy a funkció változás kimaradása a kiszolgáló nyomógombok lenyomásakor. A meghibásodás oka a nyomtatott áramkör lapon lévő kondenzátor. A kondenzátor értéke 0,47 µF és 63V és csere esetén helyettesítendő a polarizáció független, nagyobb kapacitású (2,2 µF, 63V) kondenzátorral. A raszter távolság (forrasztási pontok közötti távolság) - 5 mm.

BMW VEZÉRLŐEGYSÉG

Gyakori eset, hogy az elektronika meghibásodásakor az egész vezérlőegységet, vagy az egész alegységet kicserélik. Sok esetben ez teljesen indokolt a műszaki dokumentáció, megfelelő felszerelés, cserealkatrész, vagy egyszerűen a szakértelem hiánya miatt. Az elektronikai alegységek javítása bizonyos tapasztalatot igényel és nem mindenki képes ezt megfelelően ki-

1. ábra

Hűtőközeg vezérlőegység Fűtőelem elektromos csatlakozója

A hűtőközeg nagykörének elzáró szelepfeje Szorító rugó

2. ábra

Ellenállásos fűtő elem A hűtőközeg kiskörének elzáró szelepfeje

Táguló elem Toló elem

3. ábra

S z a k m a i

o l d a l

4. ábra

7. ábra

5. ábra

8. ábra

6. ábra

9. ábra

A kiszolgáló/vezérlőegység kiszerelését és a kondenzátor cseréjét az alábbiak szerint végezzük: • Kapcsoljuk ki a gyújtást • Kössük ki a fedélzeti számítógépet csavarhúzó felhasználásával felül és alul (1.kép)

10. ábra

• Hátulról toljuk ki a kiszolgáló/vezérlőegységet (2.kép)

• Fordított sorrendben szereljük össze a kiszolgáló/vezérlőegységet és helyezzük vissza a járműbe

• Húzzuk ki a csatlakozó dugókat az egységből (3.kép)

• Készítsük el a működési tesztet (szükség esetén töröljük a hibamemóriát)

• Szereljük ki a ventilátor motorját; e célból lazítsuk meg a csatlakozó dugót és csavarjuk ki mindkét csavart (4.ábra) • Távolítsuk el a keret oldalsó (oldalanként 2 db) csavarjait (5.ábra) • Oldjuk ki a reteszeket (6.kép) • Kissé széthúzva a burkolatot húzzuk ki az elülső lapot (figyelem: csak a lap oldalát fogjuk) és hajtsuk lefelé (7.kép) • Csavarhúzó segítségével lazítsuk meg hátsó lapot és felváltva mozgatva húzzuk előre (8.kép) • A hibás kondenzátor kiforrasztása előtt (9.ábra) tisztítsuk meg a forrasztási pontokat, vagy távolítsuk el a védő lakkot • Elszívó és kis forrasztópáka segítségével forrasszuk ki a kondenzátort (Figyelem: forrasztáskor kerülni kell a túlmelegedést) • Óvatosan forrasszuk be az új kondenzátort (10.kép)

AUDI A3 (8P1) 1,9 TDI KLÍMABERENDEZÉS

lőjét tönkreteszi a generátor szíjtárcsája (3.kép). Előnyösebb a gyorscsatlakozók alkalmazása. A szárító a kondenzátor oldalán helyezkedik el, a nyomásérzékelő jobb oldalon, lent a hűtőnél (menetirányban) van felszerelve és nehezen hozzáférhető. Aránylag könnyen hozzá lehet férni az expanziós szelephez, amely közvetlenül a motor és a jármű belső tere közötti válaszfal előtt helyezkedik el (4.kép). A levegő minőség érzékelője jobb oldalon van, a víztartály fedőlemezénél lejjebb, a friss levegő bejövő nyílás közelében. Az érzékelő méri a légtér káros anyagok koncentrációját és azt okozza, hogy a kiszolgáló egység, amely egyben a klíma vezérlője, szükség esetén átkapcsol a belső levegő használatára. Az érzékelő jele alapján a vezérlő felismeri a levegő szennyeződés fajtáját és fokozatát. A belső hőmérséklettől és a toxinok koncentrációjától függően bekapcsolja belső levegő üzemmódot. Ha a külső hőmérséklet >2oC-nál a belső levegő üzemmód a káros anyagok már kis koncentrációjánál bekapcsol. Ha a külső hőmérséklet +2oC és -8oC közötti tartományban van, a belső levegő üzemmód a káros anyagok csak nagyobb koncentrációjánál kapcsol be. Ugyanakkor bekapcsol a kompresszor. -8oC alatt a belső levegő üzemmódra való átkapcsolás csak nagyobb koncentrációnál jön létre, azonban csak 15 másodpercig tart és a kompresszor nem kapcsol be. Ahhoz, hogy a nagyobb mennyiségű káros anyagokat tartalmazó területen a klímaberendezés nem mindig belső levegő üzemmódban dolgozzon az úgynevezett „öntanuló” érzékelőt építették be, amely lehetővé teszi a környezet terheléséhez való alkalmazkodását. A friss/belső levegő túl gyakori be- és kikapcsolás elkerülése céljából a belső levegő üzemmód automata üzeme minimum 25 másodpercig tart, akkor is, ha időközben a káros anyagok koncentrációja csökkent.

A jelenlegi Audi A3 modellt már 3 éve gyártják, és rövidesen megjelenik a műhelyekben. Az alábbiakban röviden ismertetjük a rendszert és leírjuk, hogyan történik a levegő minőség érzékelő és a kompresszor vezérlés ellenőrzése. Az A3 kétzónás automata klímaberendezéssel van felszerelve, a műszerfalon elhelyezett két érzékelővel kiegészítve (1.kép). A klíma kiszolgáló egység közepén helyezkedik el (légáramlatban) a belső hőmérséklet érzékelője (2.kép). Az aktív szenes pollenszűrő található az utas lába körüli zónában. A szűrőt legalább 24 hónaponként, vagy 30 000 km-ként kell cserélni. Nézzük meg a motorteret. Első dolog, amit észreveszünk az, hogy a szervizkapcsok valóban jól láthatóak, azonban igen nehezen tudjuk csatlakoztatni a szerviz gyorscsatlakozókat. Nagynyomású csatlakozó esetén félő, hogy a szerviz állomás töm-

1. ábra

2. ábra

S z a k m a i

3. ábra

4. ábra

Az érzékelőt a következő módon ellenőrizhetjük: Kapcsoljuk be a gyújtást és várjunk 30 másodpercet. Néhány másodpercig járatjuk az ablaktörlőket. Ha a dér elleni védelem bekapcsol a klímaberendezés belső levegő üzemmódra kapcsol át. Vannak speciális gázok, amelyekkel ellenőrizhetjük az érzékelő reakcióját. Általában az érzékelő a cigaretta füstre is reagál. Abban az esetben, ha a fent leírtak elvégzése után sem kapcsol be a belső levegő üzemmód, ki kell húzni a 3 pólusú csatlakozó dugót az érzékelőből és a kapcsolási vázlat alapján ellenőrizni kell - bekapcsolt gyújtás mellett - a tápfeszültséget. Kompresszor aktiválása: A tengelykapcsoló nélküli, szabályozott teljesítményű kompresszor vezérlése az elektromosan vezérelt szabályozó szeleppel történik. E szelep a kompresszorban van elhelyezve és a klíma vezérlőjétől kapja a modulált szélességű impulzus (PWM) jeleket. A vezérlő és a szabályozó szelep között folyó áramot, amely a kompresszor teljesítményét határozza meg véglegesen, diagnosztikai műszerrel mérhetjük meg, ami a mérési memóriába kerül. A maximális áramerősséget a legalacsonyabb hőmérséklet beállításával érjük el és az értéke kb.0,65 A. Ebben az állapotban a kompresszor maximális teljesítményt ér el. A szabályozó üzem alatt közepes erősségű áram folyik, amelynek értéke 0,3A. Az új gépkocsik esetén még is az a probléma, hogy sok tesztműszer nem teszi lehetővé a diagnosztika elvégzését a motor kezelhetőségi zónán kívül.

Ez esetben az ideális eszköz az oszcilloszkóp. A megfelelő tesztpróbák segítségével regisztrálható a PWM jel a kompresszor csatlakozó dugóján (5.kép). A jelzővezeték a csatlakozó dugó alsó pinben helyezkedik el. A felső pin a test. Az oszcilloszkópot 5 V/ dz és 0,5 ms/dz – re állítjuk be. Az oszcilloszkóp képernyőjén a működő motor egyes üzemfajtái mutathatók be. A hőmérséklet legalsó fokra történő beállításánál „Lo” téglalap alakú jelet kapunk, amelynek az impulzus időtartamának tényezője kb.75%. E tényező az impulzus szélességének (B) a jelközökkel (C) való osztásának az eredménye (a mi esetünkben az időnek 75%ában bekapcsolva, 25%-ában kikapcsolva). Ugyanakkor a volt értékek skáláján elolvasható a fedélzeti feszültség értéke (kb.13,5 V). A számmal kijelzett feszültség értéke (9,8V) csak egy átlagot jelent (6.kép). Az impulzus szélessége a kívánt hűtő teljesítménytől és a fedélzeti feszültségtől függ. A kiszolgáló egység beállításától és a környezeti hatásoktól (pl. külső hőmérséklet) függően a téglalap alakú jel szélessége ilyen módon változik, vagy a szabályzó szelep úgy van beállítva, hogy a kompres�szor által nyújtott teljesítmény elegendő a kívánt hőmérséklet eléréséhez. A 7 képen láthatjuk, hogy a hőmérséklet „High” állásba való állítás esetén hogyan aktiválódik a kompresszor. A 8. rajzon „Econ” módot (kompresszor nem üzemel) regisztráltunk, semmilyen jel nem látható. E módszerre támaszkodva megállapítható, hogy a vezérlő milyen mértékben okozza a jel változását. Ha a jel megfelelő változása lép fel és a fúvás hőmérséklete nem változik, illetve a belső hőmérséklet nem csökken akkor valószínű a kompresszor meghibásodott. Különleges tulajdonságok: A keringetett (belső) levegő automata üzeme a gyújtás bekapcsolása, vagy a motor indítása után 30 mp elteltével kezdődik. Légkésőbb 12 perc után az automata üzemmód kikapcsol és újból a friss levegőt szívja a rendszer. Az „Entfroster” („Jégmentesítés” ) gomb lenyomásakor a keringetett levegő automata üzemmódja kikapcsol. Az „Econ” nyomógomb lenyomásakor, -8oC külső hőmérséklet esetén, a keringetett levegő automata üzemmód 12 másodpercre korlátozódik. Hűtési üzemmódban a levegő főleg az oldalsó nyílásokon és a műszertábla középső nyílásából áramlik ki. Ez esetben nem kell teljesen lezárni a kifúvónyílásokat.

o l d a l

tos módosítása) tájékoztatni kell őt e funkcióról. E jellegzetes tulajdonság bizonyos szerepet játszhat a hiba felderítésekor. A kompresszor „Manuelle Umluft” („Keringtető levegő kézi kapcsoló”) gomb lenyomásával -8oC fokig bekapcsolható. Alacsonyabb hőmérsékletek esetén elvileg már nem kapcsol be. A gépkocsi rendelkezhet a kiegészítő statikus fűtéssel/szellőzéssel is. A statikus szellőzés a motortól függetlenül üzemel és a belső ventillátort aktiválja, kikapcsolt motor esetén, a gépkocsi belső terének hőmérséklet csökkentése céljából. A statikus fűtést/szellőzést a gépkocsivezető programozhatja. Kikapcsolt állapotban a kijelzőn villog a szellőző, vagy fűtés jele. Diesel üzemű motorral felszerelt gépkocsikban a belső tér fűtésére rásegít az elektromos fűtés (PTC). A klímával ellátott modellekben a rásegítés automatikusan indul, és addig üzemel, amíg a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletét.

5. ábra

6. ábra

7. ábra

A klímaberendezés aktuális beállításai automatikusan regisztrálva vannak az alkalmazott gyújtáskulcs memóriájában. A gyújtás bekapcsolásakor automatikusan üzembe lépnek a kulcsban leírt beállítások. Minden gépkocsivezetőnek saját kulcsa van, amely tartalmazza az általa preferált beállításokat, tehát nincs szükség ismétlődő beállításokra. Ha az ügyfél reklamál a kulcs állandó cseréje miatt (a klíma beállítások folyama-

B e m u tató

A Valeo Kit 4P A Valeo Kit 4P tartalma... Megbízhatóság a Valeo Kit 4P-t a Valeo mérnökei úgy tervezték meg, hogy megfeleljen az autógyártók szigorú követelményeinek.

Siker

2003 óta a Valeo Kit 4P Európa szerte már 8 éve szolgálja az elégedett ügyfeleket.

Élettartam a Valeo Kit 4P nem tartalmaz mozgó alkatrészeket, ezért jobb védelmet biztosít úgy a motornak mind a sebességváltónak.

a Valeo a szereléshez szükséges összes alkatrészt mellékeli a csomagolásban.

100%-

os nyomatékátvitel a Valeo Kit 4P biztosítja a magas hatásfokot.

Versenyképes a Valeo Kit 4P alacsonyabb költségekkel jár, mint és a hozzá tartozó szett.

Kényelem a Valeo Kit 4P csillapítja a rezgéseket és a zajt, ezzel biztosítva a tökéletes vezetési élményt.

B e m u tató

IC#

Lendkerék Nyomólap

Alkalmazás

Tárcsa

Kiegészítő Kuplung szett Kinyomó központi Lendkerék csapágy kinyomócsapágy nélkül

VOLKSWAGEN: Bora (98>2005), Golf III (91>99), Passat (93>97), Polo (97>) 1.9 TDI, Golf IV (97>), New Beetle (98>2001), New Beetle (2001>) 1.8 i T 20V, 1.9 TDI AUDI: A3 VAL826317 (96>2003) 1.8 i T 20V, 1.9 TDI, TT (98>2006) 1.8 i T 20V, SEAT: Leon (99>), Toledo (98>2004) 1.9 TDI, Cordoba (99>2002), Ibiza (99>) 1.8 i T 20V, 1.9 TDI, SKODA: Octavia (96>2000), Octavia (2000>) 1.8 i T 20V, 1.9 TDI, Octavia II (2004>) 1.9 TDI

VAL826363

VAL826551 VOLKSWAGEN: Polo (94>99), Polo (99>2001) 1.9 D

VAL821124

VAL835000 FORD: Transit (2000>2006) 2.4 TDDi 16V, 2.4 TDCi 16V, LONDON Taxi TX2 2.4 D

VAL826700

VAL826701

VAL835002 RENAULT: Espace III (96>2002), Laguna I (94>2000), Safrane 2.2 dT

VAL826702

VAL835003 VOLKSWAGEN: Transporter (F70) (90>96) 2.4 D, Transporter (F7D) (96>2003) 2.4 D, 2.5 TDI 88 HP

VAL826855

VAL835004 BMW: 3 Series E30 325e, 324td, 3 Series E36 325i, 325td, 5 Series E28 525e, 524td, 5 Series E34 525i, 524td, 525td, 5 Series E39 523i, 525td

VAL826703

VAL826856

VAL804505

VAL826704

VAL826857

VAL826874

CITROEN: C5 (2001>2004), C8, Evasion (98>02), Synergie, Jumpy (95>2003), Junpy (2004>2006) 2.0 HDi VAL835001 PEUGEOT: 406 (99>2004), 607 (2000>2004), 607 (2004>), 806, 807 2.0 HDi, Expert (95>2003), Expert (2004>2006) 2.0 HDi, Scudo (95>2003), Scudo (2004>2006) 2.0 JTD

VAL835005

AUDI: A4 (94>2000), A6 (97>2001) 1.9 TDI VOLKSWAGEN: Passat (96>2000) 1.9 TDI

VAL835006

FORD: Galaxy (1995>2006) 1.9 TDI SEAT: Alhambra (96>2000), VOLKSWAGEN: Sharan (95>2000) 1.8 i T 20V, 1.9 TDI

FIAT: Ulysse (98>2002), Ulysse (2002>),

VAL835007 PEUGEOT307 (2001>2004) 2.0 HDi 107 HP (Engine Code DW10ATED/L4) VAL835008

CITROEN:C5 (2001>2004), C8 2.2 HDi 16V PEUGEOT:406 (99>2004), 607 (2000>2004), 607 (2004>), 807 2.2 HDi,

VAL835009

MERCEDES: V Class (638/2) (96>2002) V230TD 2.3TD Sprinter (95>2006) 208D, 308D, 408D 2.3D, Vito (96>2003) 2.3D 108D, 2.3TD 110D

FIAT:Ulysse (2002>) 2.2 JTD

VAL826904

VAL835010 VOLKSWAGEN: Bora (98>2005), Golf IV (97>2006) 1.9 TDI, SKODA: Octavia (2000>) 1.9 TDI 4x4

VAL804529

VAL826875

VAL835011 RENAULT: Espace IV (2002>2006), Laguna II (2001>2007) 1.9 dCi

VAL804530

VAL826876

VAL826877

VOLKSWAGEN: Passat (96>2000), Passat (2000>2005) 1.9 TDI 115 HP, 131 HP, AUDI: A4 (94>2000), A4 (2000>2004), A6 (97>2001), A6 (2001>2004) 1.9 TDI 115 HP, 131 HP, VAL835012 SKODA: Superb (2001>) 1.9 TDI 131 HP

VAL804528 (Sprinter) VAL804549 (Sprinter) VAL826878 VAL804540 (Vito)

VAL835013 MERCEDES: Sprinter (95>) 208, 211, 213, 308, 311, 313, 408, 411, 413 2.2 CDI, Sprinter (95>) 216, 316, 416, 616 2.7 CDI, Vito (96>2003) 2.2 CDI 16V VAL835014 RENAULT:Espace III (96>2002), Espace IV (2002>), Laguna II (2001>2007), Vel Satis 2.2 dCi 16V VAL835015 IVECO: Daily (99>2004) 2.3 TD VAL835017 BMW: 3 Series E30 324d (09/85>12/91), 5 Series E28 524d (05/86>08/88), Z3 (1995>1999) 1.8i, 1.9i 16V

VAL804530

VAL826879

VAL826880

VAL826858

VAL835019 FORD: Focus (98>2004) 1.8 TDCi, Tourneo Connect, Transit Connect (05/02>09/02) 1.8 TDDi

VAL804508

VAL826883

VAL835020 FORD: Mondeo III (2000>2003) 2.0 DI 16V, 2.0 TDDi 16V

VAL804505

VAL826883

VAL835021 FORD: Fiesta (11/01>08/05), Fiesta (10/05>10/08), Fusion (06/02>09/05) 1.4 TDCi,

VAL804539 (Fiesta) VAL826906 VAL804543 (Mazda 2)

MAZDA: 2 (03/03>08/05) 1.4 MZ-CD

VAL804532 (A Class) VAL826907 VAL804542 (Vaneo)

VAL835022 MERCEDES: A-Class (168) A160CDI (07/98>02/01), A170CDI (07/98>08/04), Vaneo (414) 1.7 CDI 16V (02/02>) VAL835024 MINI Cooper: S 1.6 i 16V 163 HP (04/02>06/04) 170 HP (07/04>)

VAL826909

VAL835026 AUDI: A4 (04/01>12/04), A6 (06/01>01/05) 1.9 TDI,

VAL826911

VAL826912

VOLKSWAGEN: Passat (05/01>05/05) 1.9 TDI

VAL835027 AUDI: A4 (11/97>11/00), A6 (04/97>05/01), A8 (06/97>09/02) 2.5TDI,

VOLKSWAGEN: Passat (07/98>11/00), Passat (10/00>05/03) 2.5 TDI

VAL835028 VOLKSWAGEN: Transporter (F70) (09/95>12/95), Transporter (F7D) (01/96>06/03) 2.5 TDI VAL835031 BMW: 3 series E46 (03/98>08/05) 318d, 320d, 5 series E39 (01/00>04/04) 520d VAL835033 RENAULT: Espace III (96>2002), Laguna I (94>2000), Safrane 2.2 dT

VAL804531

VAL826913

VAL826916

VAL804530

VAL826905

VOLKSWAGEN: Golf V (10/03>05/07), Golf Plus (01/05>), Passat (03/05>), Touran (02/03>) 1.9 TDI, Caddy (02/04>) 1.9 TDI, AUDI A3 (06/03>06/08), A3 (07/08>) 1.9 VAL835035 TDI, SEAT: Altea (04/04>), Leon II (07/05>05/06), Toledo (09/04>) 1.9 TDI, SKODA: Octavia II (05/04>), Superb II (03/08>) 1.9 TDI

VAL828002

VAL835038 BMW: 3 Series E36 328i (01/95>02/00), 5 Series E39 528i (09/95>09/97), 7 Series E38 728i (07/95>09/97), Z3 (03/96>09/98) 2.8 i 24V

VAL828093

VAL835039 VOLKSWAGEN: Bora (01/99>05/05), Golf IV (11/98>06/05) 2.3i V5 20V, 2.8i VR6 24V, VAL835040

SEAT: Leon (10/00>04/04) 2.8 i Cupra 4

VAL804529

AUDI: A4 (94>2000) 1.8 T 20V, A4 (2000>2004) 1.8 T 20V, 2.0 FSI, A4 (2004>2008) 1.8 T 20V, 2.0i 20V, A6 (94>2001) 1.8i 20V, 1.8 T 20V, A6 (2001>2004) 1.8 T 20V, 2.0i 20V SKODA: Superb (2001>) 1.8 T 20V, 2.0i, VOLKSWAGEN: Passat (96>2000) 1.8i, 1.8 T 20V, Passat (2000>2005) 1.8 T 20V, 2.0i 20V

VAL835041 AUDI: A4 (04/01>05/04) 1.9 TDI, SKODA: Superb (08/02>) 1.9 TDI, VOLKSWAGEN: Passat (02/00>05/05) 1.9 TDI VOLKSWAGEN Golf V (10/03>05/07), Golf Plus (01/05>), Passat (03/05>), Touran (02/03>) 2.0 FSI, Eos (02/04>) 1.9 TDI, AUDI: A3 (06/03>06/08), A3 (07/08>) 2.0 FSI, VAL835047 SEAT: Altea (04/04>), Altea XL (10/06>), Leon II (07/05>05/06), Toledo (09/04>) 2.0 FSI, SKODA: Octavia II (05/04>), Superb II (03/08>) 2.0 FSI VAUXHALL: Astra Mk IV (08/99>), Signum (05/03>), Vectra MK II (04/02>),

A fenti táblázatban található információk csupán tájékoztató jellegűek. Pontos termékinformációért keresse értékesítő kollegáinkat.

Összehasonlítás A kuplung működése Biztonság

Kényelem

Élettartam Beszerelési költség

VAL826856

VAL804526

OPEL: Astra G (08/99>01/05), Signum (05/03>), Vectra C (04/02>), Zafira (09/00>06/05), Zafira (04/99>)

Jellemzők

VAL826856

VAL835048 RENAULT: Megane II (2002>), Scenic II (2003>) 1.9 dCi VAL835049

Kettőstömegű lendkerék + szett

Valeo Kit 4P

Kuplung lenyomás és kiengedés Forgatónyomaték átvitel A motor és a nyomatékváltó védelme Indulás emelkedőn Sebességkapcsolás elindulásnál Kuplungpedál keménysége Sebességkapcsolás menet közben Rezgések csillapítása Zajcsillapítás Összesített élettartam A lendkerék élettartama A kuplungszett élettartama Beszerelés Költséghatékonyság

kinyomócsapággyal

kinyomócsapágy nélkül

Valeo 4P Kit, az ideális választás

A Valeo kutatóközpontjában végzett tesztsorozat eredményei alapján.

S z a k m a i

o l d a l

A szakszerű csere ContiTech meghajtószíj készletek Az Inter Cars SA. kereskedelmi ajánlatát tanulmányozva széles kínálatot találhatunk a komplett szíjkészletekből, amelyek tökéletesen megfelelnek a vezérműszíj és az ahhoz kapcsolódó hajtáselemek szabályos cseréjére vonatkozó szervízelési követelményeknek.

Vajon miért a gyári beszállításokról ismert cserealkatrész gyártó kínálja ezeket a készleteket, bővítve a kínálatát az utángyártott alkatrész piacon? Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszoljunk, tekintsük át, hogy az utóbbi években hogyan fejlődött a gépjárműpiac. Napjainkban a gépjármű gyártóknak folyamatosan számos komoly tényezőnek kell megfelelniük, amelyek befolyásolják a tervezési folyamatokat. Ilyenek többek között: az alacsonyabb kipufogógáz kibocsátás, a hosszabb karbantartási intervallum, a megnövekedett biztonság és utazási komfort iránti igény. Ennek köszönhetően a motorikus alkatrészek szerkezetének összetettsége évről évre folyamatosan nő. Ez pedig megköveteli a szíjrendszer ellenőrzésének és cseréjének szinte óramű pontosságú fokozottan ajánlott elvégzését is. Az előbbi kérdésre válaszolva megállapítható, hogy a cserealkatrész piacra (utángyártott) szánt alkatrészek gyártója bővítve a kínálatát, ezekkel az egyszerűen kiválasztható készletekkel gondoskodik a szabályos cseréhez szükséges elemekről. A konkrét típusokhoz előre összeállított kit-tek csökkentik a téves beazonosításokból adódó kockázatot és a költséges további javításokat. A korszerű motorokban a vezérműszíj és az ahhoz kapcsolódó hajtáselemek alkatrészei jelentős igénybevételnek vannak kitéve: a szélsőséges hőmérsékletingadozás, a változó sztatikus és dinamikus terhelés, a meghajtott rendszerek sokassága, a többhorgonyos védőburkolattal el nem látott szíjak esetén a külső környezeti hatások (víz, só). A kedvezőtlen körülmények ellenére a precíz meghajtás folyamatosan biztosítva van a szerelés időpontjától kezdve egészen a következő cseréig. Az alapvető szerelési elvek be nem tartása olyan hibákat okozhatnak, amelyek a motor komoly károsodásához vezethetnek.

Az alábbi három alapelv betartásával biztosítható a tökéletes hosszú távú működés: Precizitás a kiválasztásnál: a felhasználni kívánt alkatrészeknek a legjobb minőségűnek kell lenniük. A legjobb, ha a gyári beszerelésnek megfelelő minőséget választunk. Komplex kiszolgálás: a rendszer összes szükséges komponensének cseréjét a járműgyártó cég szerviz dokumentációja szerint kell elvégezni. A csere precizitása: a vezérmű rendszer komponensek cseréje megfelelő szerszámok és mérőműszerek és a műszaki tudás alkalmazásával biztosítható. A ContiTech által kínált készletek, szíjakon kívül, más szükséges komponenseket is tartalmaznak, a járműgyártó cég követelményinek megfelelően. Egy ilyen készlet vásárlása csak előnyökkel jár: Időmegtakarítás és a bizalom a teljesség iránt - egy egyszerű megrendelési szám alatt a szabályos cseréhez szükséges ös�szes komponens megtalálható. Minőség – a készlet vásárlásánál biztosak vagyunk abban, hogy az alkalmazott elemek minősége azonos a gyári beszereléshez gyártott komponensek minőségével.

Biztonság – az eredeti csomagolású készlet garantálja, hogy a készlet bontatlan, és a felhasznált alkatrészek gyártási ideje pontos, és kiküszöbölhető a rendszer cseréjekor az alkatrészek téves összecserélése. Jelenlegi ContiTech kínálat a hazai utakon futó gépjárművek többségéhez tartalmazza az előre összeállított készleteket. A referenciák száma folyamatosan nő ezzel is biztosítva az újabb járművek lefedettségét. Jelenleg az alábbi készletsorozatok szerezhetők be: • vezérműszíj készletek • vezérműszíj készletek vízszivattyúval • többhornyos szíjkészletek • többhornyos szíjkészletek torziós rezgéscsillapítóval • OAP/OAD készletek • rugalmas többhornyos szíjkészletek Az gyári beszerelési termékeket ajánlva a ContiTech teljes mértékben reagál a piac szükségleteire, állandó nyomást gyakorolva kutatásokra és a fejlesztésre, új utakat törve az autóipar fejlődés területén. A Conti Tech garantálja Önnek, hogy az ajánlott anyagok legmagasabb minőségűek, ezáltal biztosítja a szerelés szabályosságát.

S z a k m a i

o l d a l

Műszaki információ A CT 1105 K1 típusú vezérműszíj készlet vezetőgörgőjének fedőrétege meghibásodik túlmelegedés miatt. (Alkalmazás: 1.9 JTD motor: Opel, Alfa Romeo, Fiat és Saab)

Hibajelenség: A szíjhajtás hibája miatt a vezető görgő külső műanyag bevonata túlmelegszik és megolvad, ennek következtében a vezérműszíj hátoldala is károsodik a hőhatás miatt.

ok: A hiba oka a vízszivattyú beragadása. A szíj hátoldala csúszik a beragadt vízpumpa szíjtárcsáján, ezért túlmelegszik, amit közvetít a vezetőgörgő műanyag bevonatára is, ami ennek hatására megolvad. Amikor ez bekövetkezik, elvész a szíjhajtás feszessége, a szíjhajtás meghibásodik.

Megoldás: A vízszivattyú működését rendszeresen ellenőrizni kell annak érdekében, hogy ez a helyzet elkerülhető legyen. A szivattyút is mindig cserélni kell, amikor a vezérműszíjat cserélik.

B e m u tató

IC ASIA Sankei elektromos alkatrészek Az Osaka-i székhelyű Sankei Manufacturing Ltd. autóipari alkatrészeket gyárt és szállít a világ több mint 80 országába. Termékeit elsősorban a japán személygépkocsikhoz gyártja, de kisárusszállítókban, teherautókban és nehézgépekben is alkalmazzák termékeiket. Az általuk gyártott alkatrészek több, Japánban gyártott gépkocsiba is beépítésre kerülnek. Folyamatos kutatással és fejlesztéssel javítják termékeik minőségét. Mindig az ügyfelek elégedettségét tartják szem előtt, ennek is köszönhetik termékeik keresettségét a világ minden tájékán.

Kínálatukban megtalálhatóak: Ü Vízhőmérséklet jeladói Ü Hőkapcsolók Ü Olajnyomás érzékelők Ü P.C.V. szelepek Ü Féklámpa kapcsolók Ü Tolatólámpa kapcsolók Ü Hűtősapkák Ü Biztonsági szelepek Rendszerünkben az alábbi jelöléssel találja meg a Sankei termékeket: Ü K4____ Olajnyomás jeladók Ü K5____ Vízhőfok érzékelők Ü K6____ Ventilátor hőkapcsolók

Az Inter Cars kínálatában jelenleg több mint 100 cikkszámmal képviseltetik magukat.

B e m u tató

IC ASIA SEIWA gyújtókábel készletek A 7 mm átmérőjű fém, spirál kialakítású gyújtáskábelekkel 1968-ban, Japánban kísérleteztek először. Ebből kiindulva fejlesztették ki valamivel később a Seiwa mérnökei a saját gyújtáskábeleiket. Külső bevonatuk révén jól ellenállnak a magas hőmérsékletnek, megtartják ellenállásukat. Jól bírják mind a hajlító igénybevételt, mind a rezgéseket. Azóta ez a rendszer általánossá vált a világon, mind a gyári beépítés, mind a pótalkatrész területén. Piacra kerülése óta nem tapasztaltak olyan problémát, ami miatt lényegesen át kellett volna dolgozni bármelyik részletét is. Büszkék az általuk nyújtott minőségre és termelési kapacitásukra. Újabb fordulópont a cég életében az 1993-as esztendő, amikor bevezették még korszerűbb rendszerüket, amelyek már 5 mm-es kábelekkel készülnek. Rendszerünkben az alábbi jelöléssel találja meg a Seiwa termékeket: Ü L3____ Az Inter Cars kínálatában közel 100 féle Seiwa gyújtókábel készlet található.

IC ASIA YEC gyújtás alkatrészek „A személygépkocsiktól az ipari és az építőipari gépekig: minden területen, segítjük az autóipar jövőjének építését.” A japán YEC (Yamaguchi Electric Industry Co., Ltd.) amellett, hogy alkatrészeit az autógyárak is beépítik termékeikbe, közös fejlesztéseket végez az autógyárakkal. Ez a tény már önmagában is meggyőző érv a minőség mellett. Kínálatukban megtalálhatóak: Ü gyújtótekercsek Ü gyújtáselosztó fedelek és rotorok Ü megszakítók, kondenzátorok és alaplapok Ü tolatásjelző készülékek Rendszerünkben az alábbi jelöléssel találja meg a YEC termékeket: Ü Ü Ü Ü

K1____ K2____ K3____ K7____

Elosztófedelek Rotorok Megszakítók Gyújtótekercsek

Az Inter Cars kínálatában közel 300 YEC cikkszámból választhat.

B e m u tató

LPG ÜZEM

A FELSŐ SZELEPKENŐ RENDSZEREK ALKALMAZÁSÁNAK FONTOSSÁGA Az LPG szelepkenő rendszer adalékok alkalmazása erősen ajánlott azoknál a motoroknál, melyek LPG (cseppfolyósított gáz) vagy esetleg CNG (sűrített földgáz) átalakításon estek át. Révén, hogy az LPG egy szárazégésű üzemanyag, ami nem tartalmaz semmilyen kopogáscsökkentő anyagot, és az égéstér hőmérséklete is magasabb, mint a benzin üzemanyag égésekor, így feltétlen szükség van szelepkenő adalékra. Ennek elmulasztása sajnos jelentős anyagi kockázattal is járhat. Ezt követően a hengerfejet cserélni vagy javítani kell. Még az edzett szelepek is hajlamosak a meghibásodásra, mindezek mellett gázüzemben akár korrózió is megjelenhet. Még a legjobb minőségű szelepek sincsenek megvédve a száraz üzemeltetés és a rendkívül magas hő ellen.

Ezeknek az adalékoknak a használatával, csökkenthető vagy megelőzhető a korai hengerfej / szelepek meghibásodása és ennek javítása. A nehézkes motorindítást megkön�nyíti, a gyertyákat és az égésteret tisztán tartja, valamint hűti és olajozza, ami hosszabb élettartamot és simább futást biztosít a motornak. Használata abszolút biztonságos, akár katalizátoros, akár lambda szondás autóknál is. Minden gépjárműbe könnyen beszerelhető, továbbá alkalmazható kettő- illetve négyütemű motorkerékpároknál is. Az LPG szelepkenő rendszer szettek minden a beszereléshez szükséges kisebb-nagyobb alkatrészt tartalmazza. A beszerelési idő kb. 20 percet vesz igénybe. Beszerelése akár otthon is elvégezhető. A szettek továbbá tartalmazzák az első (500 ml) adalékot is, amivel már rögtön a beszerelést követően alkalmazható is. Használata rendkívül gazdaságos, hiszen 50l-hez 50ml adalék szükséges.

FLASHLUBE Elektronikus adagolású szelepvédő KIT Előnyök: • Alkalmazható bármilyen gyártmányú LPG vagy CNG üzemű rendszernél • Garantáltan növeli a szelepek és szelepülések élettartamát • Teljesen automatikus működtetés (bekapcsolás, adagolás és kikapcsolás) • Növelt motorteljesítmény még teljes terhelés alatt is • Minden szelephez külön kenés biztosítható • Takarékosabb fogyasztást biztosít • Javítja a motor teljesítményét • Csökkenti a károsanyag kibocsájtást • Tisztítja az injektort és az üzemanyag rendszert

IC# Megnevezés LPG FVSK2 LPG FEVSKE LPG FV1LE LPG FV2.5LE LPG FV20LE

II. generációs manuális adagolású rendszer 1L adalék I. generációs elektromos adagolású rendszer 1L adalék Szelepvédő adalék 1,0L Szelepvédő adalék 2,5L Szelepvédő adalék 20L

Keresse a FLASHLUBE rendszereket és adalékokat az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában, az Önnek legalkalmasabb KIT kiválasztásában kérje ügyfélszolgálatunk segítségét.

B e m u tató

Flashlube Electronic Valve Saver Kit

ic gaz

LPG átalakító rendszerek

Beszerelési útmutató Flashlube Electronic Valve Saver Kit készlethez Először:Kérjük, olvassa végig ezt a tájékoztatót, és nézze meg a beszerelésről szóló mellékelt DVD-t (csak FEVSK felhasználóknak), amelyben részletes információkat talál a készülék beszereléséről. Ha kétségei vannak az utasítások bármelyikét illetően, kérjen tanácsot egy szakembertől, vagy bízza rá a készülék beszerelését. NE vágja el és ne használja a gázvezetéket! • Keressen a motortérben egy megfelelő helyet a kenőanyag tartály és az elektronikus vezérlőegység (ECU) rögzítésére, a nagyon meleg hőforrásoktól távol. • Vegye ki a tartályt a tartóból. • Szerelje fel a tartót függőleges helyzetbe az önmetsző csavarok segítségével, majd helyezze vissza a tartályt. • Helyezze el az ECU-t egy megfelelő helyen a tartálytól legfeljebb 300 mm-re, majd kösse a nagy csatlakozót a szivattyúhoz, a kis csatlakozót az alacsony folyadékszint érzékelőhöz. • Csatlakoztassa a fehér vezetéket a gáz injektor kapcsolási oldalára - az injektor mindkét oldalát ellenőrizze LED tesztlámpával. • A motor indításakor az injektor egyik oldala be- és kikapcsol, kösse a vezetéket a kapcsolási oldalra. Tápellátás piros vezeték • A piros vezetéket csatlakoztassa egy megfelelő áramforráshoz oly módon, hogy csak akkor kapjon áramot, ha a jármű gyújtáson van, például az LPG elzáró mágnes szelepére. Kösse a piros vezetéket a mágnes szelep 12 voltos pozitív csatlakozójára (ellenőrizze a LED tesztlámpával). Nézze meg a biztosítéktartót és ellenőrizze a biztosítékok állapotát. • Kösse a fekete vezetéket egy megfelelő testhez.

Újdonság: LED jelzi a műszerfalon, ha a Flashlube szint alacsony.

Az alacsony folyadékszint jelzőlámpa elhelyezése a műszerfalon • Keressen egy alkalmas helyet a műszerfalon az alacsony folyadékszint jelzőlámpa számára. • Fúrjon egy 7 mm-es lyukat és illessze bele a LED-et. • Tegye fel a Flashlube matricát a LED-re, miután a megfelelő tapadás érdekében meggyőződött róla, hogy a felület tiszta és száraz. • Vezesse át az összekötő vezetékeket (sárga és zöld) a tűzfalon és csatlakoztassa a megfelelő vezetékeket az ECU-hoz. A folyadékadagoló csatlakozása a motorhoz • A maximális hatékonyság érdekében a Flashlube folyadék bevezető nyílását a pillangószelep és a mágnesszelep között kell elhelyezni. • A pillangószeleptől 50-100 mm-re szerelve jól keveredik a levegő/üzemanyag áramlással. • Fúrjon egy 3,5 mm-es lyukat ezen a helyen (használjon fúrózsírt, hogy a forgácsot felvegye), majd helyezze el az önmetsző csatlakozót. • Használjon megfelelő menettömítőt a vákuum megőrzése érdekében • A folyadék vezetékét helyezze el a Flashlube tartály és a csatlakozó között, majd rögzítse a mellékelt bilinccsel. A kezelési ütem beállítása • Állítsa az ECU korongját 6-ra. • Töltse fel a tartályt Flashlube folyadékkal 400 ml-ig. NE töltse túl! • A gázinjektor hatására az ECU impulzusokat küld a Flashlube folyadékszivattyúnak. • Néhány percig eltarthat, amíg a beszerelés után a folyadék megjelenik az üvegablakban. • A beindítás felgyorsítására az ECU korongján átmenetileg be lehet állítani 9-es mennyiséget, majd amikor a folyadék megjelenik az ellenőrző ablakban, visszaállítani 6-ra.

• Amint a szivattyú elindult, körülbelül 1ml Flashlube Valve Saver Fluid folyadékot kell adagolni 1 liter üzemanyaghoz. • Töltse fel az üzemanyagtartályt, majd ellenőrizze, hogy a Flashlube folyadéktartályában 400 ml van. • A következő tankolásnál jegyezze fel a fogyasztást. • Ellenőrizze a Flashlube tartály folyadékszintjét és jegyezze fel a felhasznált mennyiséget. • Körülbelül 50 liter felhasznált üzemanyagnál 50 ml Flashlube Valve Saver folyadékot kell elhasználni. • Ha ez nem így van, állítsa be az ECU-t. Szükség esetén növelje (több folyadékhoz) vagy csökkentse (kevesebb folyadékhoz) egy ponttal az ECU tárcsáján az értéket. Szükség esetén ismételje meg a műveletet.

Fontos: Csak EREDETI FLASHLUBE Valve Saver Fluid folyadékot használjon a Flashlube fecskendező rendszerben. Ennek figyelmen kívül hagyása a garancia megszűnésével és a motor károsodásával járhat. Figyelmeztetés: A befecskendező készlethez karbantartást nem igénylő, nagyon finom Porex szűrő tartozik. Tisztaság miatt kizárólag Flashlube Valve Saver Fluid folyadékot használjon a készülékhez. Más gyártók termékeinek használata nem ajánlott, mert előfordulhat, hogy ezek a termékek nem megfelelően keverednek vagy kerülnek bele a levegő/üzemanyag keverékhez, és eltömíthetik a Porex szűrőt.

Újdonság: Vékony, modern design – kompakt mérete megkönnyíti a motortérbe történő beépítést.

Újdonság: Flashlube folyadékszint jelző.

Újdonság: Az integrált többlépcsős szivattyú állandó folyadékáramlást biztosít minden vezetési körülmények között.

Újdonság: Elektronikus vezérlőegység Állítható folyadékáramlás a 4, 6 és 8 hengeres járműveknél. Pontos Flashlube mennyiséget juttat el minden szelephez, ezáltal biztosítja a szelep védelmét, minden alkalmazásnál.

B e m u tató

A jövő már jelen van A V2X technológia

A világon mindenhol rohamosan nő a gépkocsiállomány, ami magával vonja a közúti balesetek valószínűségének növekedését is. Hiszen a forgalom növekedése a gépkocsik vezetői számára is fokozott megterhelést jelentenek, több információ feldolgozása szükséges a helyes döntések meghozatalához. Ebben segít - kísérleti jelleggel már napjainkban is, de a jövőben üzemszerűen – a szárnyait bontogató V2X technológia, amelyen a DENSO már 2003 óta dolgozik. Ez egy kis hatósugarú kommunikációs rendszer (DSRC) jármű-jármű és jármű-infrastruktúra között. Ennek keretében gépkocsink az ilyen rendszerrel ellátott más járművek és az út menti DSRC adó-vevők (hotspot) adatai alapján nyújt segítséget vizuális formában, de akár hanggal is, sőt akár majd be is avatkozhat, ha egy kalkulált ütközési helyzetet a vezető nem reagál le időben. Ilyen adatok a járművek esetében a pillanatnyi helyzet, haladás iránya és sebessége. Az elektronika a saját és a veszélyzónában lévő más járművek adatai alapján kalkulálja és kijelzi a potenciális veszélyhelyzetet. Az út menti DSRC esetében a közlekedési jelzőlámpákra gondoljunk. Egyrészt sugározza a lámpa aktuális állapotát, valamint a váltásig hátralévő időt, ebből kiszámolható, hogy elégséges idő áll-e rendelkezésre a biztonságos áthaladásra, vagy fékezni kell. Másrészt jelzéseket is képes fogadni pl. a megkülönböztető jelzésekkel (mentő, tűzoltó, rendőrség) közeledő járművektől, aminek hatására átáll a lámpa, szabad jelzést biztosít ezeknek a járműveknek, sőt átirányítja másik sávba az útjukban lévő más járműveket.

Eddig a rendszert csak a gyár tesztpályáin városi környezetet szimulálva próbálták ki, de napjainkra megérett a rendszer arra, hogy valós körülmények között is tesztelhessék. Korábban folytattak már kisebb helyszíni teszteket Japánban, az Egyesült Államokban és Európában is. Kínában a gépkocsipark növekedése rohamosabb, mint bárhol máshol a világon. Így nem meglepő, hogy a DENSO együttműködve a Sanghai-i Tongji Egyetemmel, Taicang város (Jiangsu tartomány) közútjain márciusban megkezdte a V2X technológia nagyobb szabású kipróbálását. A Denso elkötelezettje a közlekedés biztonságának, a forgalom folyamatosabbá tételének és a környezetvédelemnek. Ezek mindegyikéhez hozzájárul a V2X rendszer bevezetése, alkalmazása. Még távol van az idő, amikor a rendszer gyárilag, vagy utólagosan beépítésre kerül a járművek többségébe, de az addig szerzett tapasztalatok még intelligensebb rendszereket eredményeznek. Ma még talán futurisztikus, hogy nem mi vezetjük az autót, hanem csak a célt kell megadnunk az esetleges közbenső állomásokkal, a többi az elektronika dolga, de ez a rendszer is ennek a tendenciának a része. Reméljük hamarosan híreket kapunk majd a kísérlet tapasztalatairól, eredményeiről is.

B e m u tató

márkájákor eg yik legfinomabb , mely a l zü kö tók au os om ktr -es io állambeli Az ele gyártott, négyüléses B4 gazda05-ben alakult az Oh elt, majd nak számított az 1914-ben leg 19 a ng tók La au d az an ek h Ez uc A Ra llárba került. riagyártó üzem do szé 00 ros 30 ka r akran nt ko gy mi ak a r t ör, má ára ősz z a vétel Clevelandben. El ának számítottak, his tóinak gyártását. rtj au énti bo sú nk hó jtá po ak ha na bb os ár ga om ak ktr ora megkezdte ele . Akkumulát tta íto ág dr ere jcs ola s űhelyt, mely- esedéke l. hozott létre egy kovácsm ősödés ál- töltést is bírt, 3 éven keresztü n -ba 53 19 h uc Ra J. ger me Jacob A át. nk mu a épülő folytatták felfüggesztésű alvázra ben később fiával együtt is lehetőség adódott. 1963-ban Jacob revtengelyre, laprugós rbeme l kö átu a sen l-h sár lje Te itá Elő z. ny ho ly he tói tal több mű tt a kor hin vitte tovább. líto es arl son ha Ch , en fia e, rőb et ség me em e kes üz az szerkezet tágas. Érde gyilkosság áldozata lett, szekrény, ami nem túl csi ko a s n ga nsa ma gá t, ele zet is ege n knyába ny- üv forgathatók, így nagy szo J. Lang, aki ug yan kö sek E. st, ülé les eté ő ar els vez Ch a az ik gy ja, ho dó ged va A cég másik né l vele jött létre a És ezek az ülések megen sorhoz került z 1878-ban, de végü helyet lehetett foglalni. ál mindegyik velőként került a céghe e Company. sorból, ugyanis a fékped pedig a bal kézhez telepíik ely ag rm rri bá Ca ng La d an k Rauch dó dányban. A kezelőszerve de jobb kézzel markolan t, majd egy-egy pél ól, tói au alr os old l om ba a ktr ele zó, i lyo ten bá esí za . ék égs oló ért ess pcs el seb ka t te tet ltó zd vá ke it. 1908-ban A cég 1903-ba en található irány uch and Lang modellje ányrúd és az ülés tövéb 1905-től már saját Ra ikor már 500 autó is készült az korm -am ó felkapcsolva érték el azt a pontot Az ötállású sebességvált is elérhette. ást, ug yanis az nem cit pa ka a tt lle ke i en ességet üzemben- hogy bővít akár a 40km/órás seb . ára lás lgá zo kis let volt elég a keres ű szar Electric Vehicle, futóm att ke Ba s en ur nk ko a en mi álás 1911-b án és jogtalan felhaszn badalom megsértés jog ng-ot. Négy év pereskedés után d La beperelte a Rauch an h & Lang. galakult a Baker, Rauc ug yanis me és , ült yes a két cég eg et, cég a e sra kényszerített A piaci igény átalakulá omos hajtás, mivel az autók ktr ele leáldozóban volt az árokicsi volt, így energiat hajtótávja rendkívül ő. lásra nem volt megfelel =119 omobil.hu/print.php?id Forrás: http://www.retr _Lang and ch_ iki/Rau http://en.wikipedia.org/w

B e m u tató

Az Inter Cars integrált minőségellenőrző központ laboratóriumai a termékeken végrehajtott teszteket a PIMOT Intézet technikai utasításai szerint végzik.

KERESSE A PIAC LEGJOBB AJÁNLATÁT YAMATO reklamációk arány

0,60%

JAPÁN autóipari megoldások speciálisan ázsiai típusokhoz A YAMATO választékában több mint, 2.000 kiváló minőségű fém és gumi-fém futómű alkatrész közül választhat, speciálisan japán és koreai típusokhoz. A kínálatban szereplő alkatrészek csak bevizsgált alapanyagok felhasználásával kerülhetnek gyártásba, a legszigorúbb európai minőségbiztosítási rendszerek alkalmazása mellett. 0,50%

0,40%

A termékek minőségének folyamatos monitorozása a tesztlaboratórium mérnökeit segítik abban, hogy kiszűrjék az esetleges szabálytalanságokat. A minőségi ellenőrzéseknek köszönhetően az évek során a YAMATO termékpanaszok rendkívül alacsony szinten állnak. 0,30%

Az elfogadott YAMATO reklamációk szintje negyed éves bontásban 0,20%

0,10%

0,04%

0,03%

0,04%

0,03%

0,02%

0,00% 2010.I negyedév

2010.II negyedév

2010.III negyedév

2010.IV negyedév

2011.I negyedév

2011.II negyedév

THERMOTEC Hűtés, fűtés és klíma rendszerek minden időben! Garantált minőség, megfizethető megoldás mindenki számára európai és ázsiai típusokhoz egyaránt! A Thermotec termékek gyártója kiemelt hangsúlyt fektet a termékei minőségére. A gyártás során kizárólag speciálisan megválogatott komponensek kerülnek felhasználásra. A kész termékeket pedig részletes minőségellenőrzésnek vetik alá. Az Inter Cars kínálatában lévő minden egyes termék aprólékosan ellenőrzött. A gyártás folyamán az ISO 9001, valamint az ISO TS 16949 szabványokban előírt szigorú minőségi követelmények betartásával folyik a termelés és az ellenőrzés. ABE REKLAMÁCIÓK ARÁNYA

0,20% 0,18%

A különböző termékcsoportok reklamációs mutatói – a Thermotec hűtők összehasonlítása más hűtő gyártókkal. 0,17%

0,17%

0,16%

0,15% 0,15%

0,14% 0,12%

0,12%

0,10%

0,09%

0,08%

0,06% 0,04%

0,04%

0,03%

0,02% 0,00% Gyártó 1.

Gyártó 2.

Gyártó 3.

Gyártó 4.

Gyártó 5.

Gyártó 6.

ABE

Gyártó 8.

Gyártó 9.

B e m u tató

Együttműködésben a Varsói Műszaki Egyetem Automotive Intézetével azon dolgoznak, hogy Önhöz kizárólag kiváló minőségű alkatrészek jussanak el.

AZ INTER CARS KÍNÁLATÁBAN! Az ABE folyamatosan bővülő fék és hidraulika alkatrész választékkal, megfizethető árfekvéssel áll rendelkezésére európai, ázsiai és amerikai típusokhoz egyaránt. Minden ABE fékbetét és fékpofa rendelkezik az európai biztonsági normáknak megfelelő ECR-90-es tanúsítvánnyal, melyet az Inter Cars kínálatában forgalmazott termékek a folyamatos laboratóriumi minőségellenőrzések révén nyert el. A laboratóriumi tesztek során bebizonyosodott, hogy az ABE fékbetéteken és fékpofákon alkalmazott súrlódó anyagok kémiai összetétele, szilárdsága és nyomástűrése megfelel a magas technikai követelményeknek. ABE REKLAMÁCIÓK ARÁNYA

Az elfogadott ABE reklamációk aránya összevetve más gyártók termékeivel

0,20% 0,18%

0,17%

0,16%

0,15% 0,15%

0,14% 0,12%

0,12%

0,10%

0,09%

0,08%

0,06% 0,04%

0,04%

0,03%

0,02% 0,00% Gyártó 1.

Gyártó 2.

Gyártó 3.

Gyártó 4.

Gyártó 5.

Gyártó 6.

ABE

Gyártó 8.

Gyártó 9.

Megújult csomagolásban a KANACO csapágyak A KANACO termékek dobozaiban garantáltan csak Japán első beszállítói terméket talál. Keresse a csúcsminőségű termékeket kizárólag az Inter Cars-nál! Az Inter Cars által kizárólagosan forgalmazott KANACO kerékcsapágyak, kiváló minőségükkel, megfizethető árfekvésükkel hamar az ország legkedveltebb Japán márkájává váltak. A kerékcsapágy szettek minden dobozában megtalálhatók a felhasználáshoz szükséges szimeringek és biztosítások. A már megszokott minőség, most megújult csomagolásban kapható csak az Inter Cars-nál. Keresse a KANACO termékeket az Inter Cars kínálatában, kínálatunkban közel 600 ázsiai cikkszám referenciával speciálisan ázsiai típusokhoz.

B e m u tató

Az olajnak nehéz az élete Olaj és a motor változó üzemeltetési és működési körülményei.

OLAJ ÉS A HŐMÉRSÉKLET

terhelések esetén az FST technológia lehetővé teszi az olajfilm megerősítését, amely így ellenáll a magas fordulatszámon fellépő nyíró igénybevételnek.

Kulcsfontosságú jelentősége van a hőmérsékletnek az olaj munkájában, mivel a hőmérséklet változásával változik az olaj viszkozitása. Például a szintetikus motorolaj kinematikai viszkozitása (pl. az egyik legstabilabb Castrol EDGE 0W-40 olaj esetén) 40°C hőmérsékletnél 76 mm2/s szinten van, azonban 100°C hőmérséklet elérésénél már 12 mm2/s. Az ásványi eredetű olajoknál ezek a változások még nagyobbak: 40°C foknál a kinematikai viszkozitás 103 mm2/s, 100°C foknál pedig csak 14,4 mm2/s. Meg kell még említeni a folyási határhőmérsékletet, azaz azt a pontot, ahol az olaj még folyékony, alatta pedig szilárd halmazállapotúvá alakul át. A fent említett szintetikus olaj esetén e hőmérséklet -60°C, az ásványolajoknál pedig -30°C körül alakul. Egészen más a helyzet a túlterhelt, pl. a sportban alkalmazott egységeknél. A „civil” gépkocsiknál a bemelegített motor esetén az olaj üzemi hőmérséklete 80-110°C közötti tartományban van, a rally gépkocsiknál pedig e hőmérsékletek 30-50°C fokkal magasabbak. Az olajokat speciálisan tervezik ezekre az állandó üzemi hőmérsékletekre, természetesen biztonsági tényezők figyelembevételével (150°C-ig az úgynevezett „civil” gépkocsi olajok esetén és körülbelül 180°C „civil” motorkerékpár olajok esetén). Ezeket a hőmérsékleteket néha túlléphetik, azonban a „termikus stressz” hatása nagymértékben függ a felmelegített olaj üzemeltetési időtartamától, amelynek lehetőleg rövidnek kell lennie.

OLAJOK ÉS A TERHELÉSEK Múlt évben a piacon megjelent az FST (Fluid Strength Technology) technológia, amely erősíti az olajfilmet és nagy alkalmazkodási képességet biztosít számára a motor változó

OLAJ ÉS A FORGÁSI SEBESSÉG

munkájának és üzemeltetésének területén. Ugyanakkor több mint 40 %-kal csökkenti a fém-fémmel való érintkezést, miáltal megnöveli a motor élettartamát. Az összes Castrol EDGE olajban alkalmazott FST technológia lehetővé teszi a motor együttműködő alkatrészei között lévő olajfilm változó nyomásának hasznosítását, valamint megkönnyíti ezen olaj élettartamának alkalmazkodását a változó munka körülményekhez. Kis terhelések esetén (pl. lámpánál történő megálláskor), amikor az olajfilm nyomása alacsony, az olaj megtartja a folyékonyságát és az olaj kis belső ellenállása lehetővé teszi a motor könnyebb üzemét és a súrlódási ellenállások csökkentését. Végeredményben alacsonyabb üzemanyag fogyasztást és kipufogógáz kibocsátást érünk el. Azonban nagy terhelések esetén az olajfilm nyomása hirtelen megnő (még a 10 tonna/cm2-ig is). Ez – a motor teljes teljesítmény elérésekor – külö nösen vonatkozik a szelepemelővel együtt működő vezérlőmű tengelyre, valamint a forgattyús tengely csapágy perselyekre. Az olajnak rendelkeznie kell igen magas nyírásstabilitással, amellyel biztosítja az együttműködő elemek védelmét és kizárja a fém-fémmel való érintkezés lehetőségét. Ilyen nagy

Lehet, hogy ez ellentmondásnak hangzik, de a motor elemek többségének mégis kedvezőbb a nagyobb fordulatszám, a tartósabb kenési ék keletkezésének köszönhetően. Kiderült, hogy motor forgattyús tengely 1 fordulatára eső üzemanyag egységfogyasztás kisebb a 6000 fordulat/perc fordulatszámnál, mint a 1000 fordulat/percnél. Ezt a különbséget az úgynevezett kenési ék, a kenési rendszerben keletkezett magasabb nyomás, valamint az olajszivattyú nagyobb olajhozama okozza (nagy fordulatszámnál az olajszivat�tyú – azonos időre vetítve – több olajat szállít). Ezt az üzemanyag felhasználást a fenti jelenségek időbeli gyakoriságára kell vonatkoztatni. Ezért nem szabad túlzásba vinni a nagy fordulatszámmal történő közlekedést, mert a 6000 fordulat/perc fordulatszámmal üzemelt motornak 6-szor több elvégzendő „munkája” lesz, mint az 1000 fordulat/perccel dolgozó motornak. Az olajszivattyú hozama (az átpréselt olaj mennyisége) nemcsak a fordulatszámtól, hanem az olajtól is függ. Abban az esetben, ha a motor gyártója a kenési rendszert SAE 5W-30 olajra tervezte, az 5W40 olaj felhasználásakor, 100°C hőmérséklet esetén (ez az olaj leggyakoribb üzemi hőmérséklete), a motor és az olajszivattyú munkájának az ellenállása nagyobb lesz. Ez pedig nagyobb üzemanyag fogyasztást, valamint kisebb motorteljesítményt eredményez. Ugyanakkor a súrlódási pontokra szivattyúzott olaj mennyisége kisebb lesz, ami a motor élettartam védelmének romlásához vezethet. Erre való tekintettel mindig a gépjármű gyártó által előírt olajat kell használni.

B e m u tató

Jó olaj, de mégis milyen? Az olaj kiválasztása hasonló, mint a gépkocsi alkatrész vásárlása – kizárólag csak a jó minőséget szabad használni. Hogyan ismerjük fel, hogy melyik olaj teljesíti a követelményeinket?

Manapság az olaj minőségének kivételes jelentősége van, főleg azért, mert a korszerű motorok egyre nagyobb terhelésnek vannak kitéve. A maximális teljesítmény csökkenése nélkül törekszenek a motor minél nagyobb teljesítőképességének elérésére, valamint a károsanyag kibocsátás csökkentésére. A motorok egyre gyakrabban az úgynevezett „downsizing” - kis térfogat, nagy teljesítmény - szabályai szerint készülnek. A 90-es évek elején az átlagos, 1,4 l térfogatú benzines motor 50-75 LE teljesítményt ért el. Jelenleg a tervezők ezzel a térfogattal – turbó utántöltés alkalmazásával – akár a 180 LE teljesítményt is produkálnak. A korszerű motorok sokkal környezettudatosabban készülnek, és kímélik a gépkocsivezető pénztárcáját is az alacsonyabb üzemanyag fogyasztás révén. Ugyanakkor nagyobb terhelésekkel, magasabb hőmérsékleti igénybevételekkel kell számolniuk, mint néhány évvel ezelőtt, ezért sokkal fejlettebb kenőanyagokat igényelnek.

KENŐFILM TARTÓSSÁGI TESZT

A jó márka a minőség garanciája A márkás olaj nemcsak a minőség garanciája, hanem a gyártó a laboratóriumokban és a valódi közúti körülmények között folyamatosan végzett kutatásainak és szilárdsági tesztjeinek eredménye. Múlt évben piacra került a Castrol EDGE motorolaj innovációs FST (Fluid Strength TechnologyTM) technológiával, amely hatékonyan és aktívan erősíti az olajat, biztosítja, hogy az folyamatosan megfeleljen és alkalmazkodjon a motor igényeihez, abból a célból, hogy a motor bármely vezetési stílus mellett a legmagasabb teljesítményt nyújthassa. Az olajok új generációja elsőként kapcsolja össze e két előnyt – motor védelmét és a motor könnyed járását, ezen felül az FST technológiának köszönhetően a lehető legkisebbre csökken a motor fém alkatrészeinek egymással való érintkezése.

MAXIMUM TARTÓSSÁGI TESZT

KENŐFILM TARTÓSSÁGI TESZT

MAXIMUM TARTÓSSÁGI TESZT

A kenőfilm tartóssági teszt bizonyította, hogy a Castrol EDGE akár 40%-kal erősebb olajfilmet képez*. A lehető legkisebbre csökkenti a fémes érintkezést, ezzel csökkenti a motor belső súrlódását, növeli a hatékonyságot és maximalizálja a motor teljesítményét.

A Castrol EDGE termékeket a teljes tönkremenetelig tartó, független vizsgálatoknak vetettük alá, így egyértelműen bizonyítani tudjuk, hogy az Ön autója akkor is képes a kifogástalan teljesítményre, amikor arra a legnagyobb szüksége van. A legszigorúbb tesztek igazolják, hogy a Castrol EDGE folyamatosan képes alkalmazkodni a motor szélsőséges igényeihez és ennek megfelelően teljesít. Egyenletesen és több mint 35%-kal tovább képes magasabb teljesítményt nyújtani, mint a fő versenytárs terméke.

* A kenőfilm erősségét kölönböző fordulatszámokon független labortesztek keretében vizsgáltuk. A Castrol EDGE eredményei a fő versenytárs olajai számára mindeddig utolérhetetlennek bizonyultak.

A kc i ó

Legyen elégedettebb! Az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában megtalálja az előző oldali cikkben szereplő, kiváló minőségű Castrol Edge 5W30 teljesen szintetikus motorolajat.

Vásároljon MOST a termékből, és minden darab mellé AJÁNDÉKBA adunk egy CRC 5-56 300ml-es univerzális szervizsprayt! Az akció a készlet erejéig érvényes.

Specifikációk:

• SAE 5W-30 • ACEA C3 • VW 504.00 / 507.00 / 503.01 • BMW Longlife-04 • Mercedes Benz 229.31 / 229.51 • Porsche C30 Cikkszám: EDGE 5W30 4L

• Speciális összetételű, könnyű kenőolaj • Segít kilazítani a rozsdás, berágódott csavarokat, alkatrészeket • Megszünteti a zavaró csikorgást, nyikorgást, akadozást • Védelmet és kenést biztosít a mozgó alkatrészeknek • Oldja a kátrányos szennyeződéseket és a ragasztónyomokat • Hatékony és hosszan tartó védőréteget képez a rozsda és a korrózió ellen • Minden fémen és fémötvözeten biztonsággal alkalmazható. • Speciális szelep a kényelmesebb használatért (fejjel lefelé is működik)

A kc i ó

Ó T Í D N I N Ö • R O T Á R E N E G • T T E Z S A D G N N O U Z S A KUPL D B M A L • R O Z S S E R P M O K K A E R E Z KLÍM S D N E R G P L • o R u Z K E POLLENS Z S É R T A K L A u M R Á J P H AS Z O N G É

S Ó I C K A E S S E R KE T A K N I A T A L N Á J A ! N A B K N I A VÁNY

D A I K C A I P C I S I L Á U T AK

S z a k m a i

o l d a l

Szerviziroda

2.rész

Szolgáltatásmarketing

Legutóbb általánosan írtam a marketingről, SWOT analízisről, a belső- és külső tényezők számbavételének fontosságáról. Legvégül felsorolásszerűen a szolgáltatásmarketingről. Többen jelezték, hogy egy kicsit tankönyv ízűre sikerült, kivéve azokat a részeket, ami a szakmáról szólt. Azt hiszem, a tankönyvben tanultakat kell a szakma számára lefordítanom, ez ebben a részben sem lesz másként. Szükség van az elméleti tudásra, amit szakmánként másként kell értelmezni és alkalmazni. Folytassuk ahol abbahagytuk.

Emlékeztetőül a szolgáltatásmarketing 7P-je: 1. Termékpolitika (Product) 2. Árpolitika (Price) 3. Értékesítési hely, disztribúció politikája (Place) 4. Reklámozás (Promotion) 5. Emberek (People) 6. Folyamat (Process) 7. Fizikai megjelenés (Physical evidence) A szolgáltató szektor sokszínűségére jellemző, hogy nem is létezik egyetlen elfogadható definíció a szolgáltatás kifejezés meghatározására. Abban azonban mindenki egyetért, hogy valamennyi szolgáltatás rendelkezik olyan, a termékektől eltérő jegyekkel, amelyek jelentősen befolyásolják a marketing lehetőségeit. A szolgáltatások elsősorban megfoghatatlanok, vagyis leggyakrabban lehetetlen a vásárlás előtt megbizonyosodni annak minőségéről, szakszerűségéről. A fogyasztónak lehet ugyan előzetes elképzelése, esetleg korábbi élménye, tapasztalata, de alapvetően nem érzékeli a szolgáltatást, mielőtt megvásárolta volna. Gyakran nehéz színvonalbeli elvárásokat megfogalmazni a szolgáltatásokkal kapcsolatban. Hiába van ugyanis előírás az általános minőséggel kapcsolatban, a szolgáltatás minden esetben különbözni fog attól függően, hogy ki, hol vagy mikor nyújtotta. A megfoghatatlanság miatt ugyanakkor a fogyasztó is nehezen méri fel, milyen színvonalú szolgáltatásra számíthat.

A szolgáltatások előállítása és fogyasztása egybeesik, és megítélésük gyakran erősen függ az őket nyújtó személyektől is. Ezért az utólagos korrekciók már szinte lehetetlenek. A termelés és fogyasztás elkülöníthetetlensége miatt a szolgáltatások nem raktározhatók, így a váltózó kereslet mellett különösen nehéz lehet a hozzáférés és a rugalmasság. Természetesen a különböző szolgáltatási ágaknál a fent leírtak különböző hangsúlyt kapnak. A kihívás minden esetben az, hogy a fogyasztók számára pozitív tulajdonságok kerüljenek előtérbe, miközben a negatív jellemzők minél kevésbé legyenek feltűnőek. Termékpolitika (Product) A szerviz szolgáltatási kínálatának összeállítása, amely minőségben és választékban is képes a megrendelő igényeinek kielégítésére. A szolgáltatásmenedzsment két fő területe a szolgáltatástervezés és a szolgáltatásmarketing. A szolgáltatástervezésnél meghatározzuk az új szolgáltatásokat és a piaci elvárásokat, megállapítjuk a szolgáltatás életciklusára vonatkozó ismérveket. A szolgáltatásmarketingnél pozícionáljuk a terméket: kinek akarunk szolgáltatni.

S z a k m a i

Gondoljunk arra, hogy nagyon sokan kezdtek el foglalkozni autógázbeépítéssel. Végig kell gondolni mielőtt erre a piacra belépünk, hogy kik lehetnek a megrendelőink, milyen árfekvést fogadnak el. A konkurencia is lépni fog, hogyan tudjuk pozíciónkat megőrizni. Az autógáz piacon tapasztalható bum, pár év múlva le fog csengeni, csak a javításra és karbantartásra fog beszűkülni. Hasonló volt például az autóriasztók piacán, mára ez jelentősen visszaesett. Itt is igaz a több lábon állás alapelve. Óvok mindenkit, hogy csak egy szűk területre koncentráljon, még akkor is, ha ez most „nagy üzlet”. Nem is olyan régen ment tönkre sok szerviz, akik csak „zöldkártyáztak”, ez legyen mindenkinek intő példa. Amit viszont elhanyagolt területnek érzek Magyarországon azok a gyári előírások szerinti karbantartás. A környező országokban a szervizek árbevételének több, mint 50%-át ezek az átvizsgálások adják. Sokkal jobban tervezhető mind a szerviznek, mind az autósnak, így mindkét fél elégedett. A Valeo klímatréningen, melyet az Inter Cars Hungária Kft. szervezett, hallottam, hogy Európa nyugati felén az autósok 70-80%-a végeztet évente legalább egyszer klímakarbantartást. Csehországban ez a szám kb. 25%, míg Magyarországon nem éri el a 0,25%-ot (becsült adat, a segédanyagok felhasználásából következtetnek erre). Úgy gondolom, hogy van mit végiggondolni mindenkinek a termék (szolgáltatás) fejlesztéssel kapcsolatban. Árpolitika (Price) Itt érvényesül a legjobban a marketingszemlélet: olyan árat kell megállapítani / képezni, amelyet a vevő képes és hajlandó megfizetni, de egyben profitot is termel, és versenyképes is. A 7P közül ez az egyetlen eszköz, amely hozza a profitot és nem viszi. Az ár azt a pénzösszeget jelenti, amit a vevő a szolgáltatásért fizet. Tevékenységek: Költségvizsgálatok /Fogyasztói árelfogadás/ Árpolitika és ármeghatározás/ Költségtérítések, hitelek, engedmények/ Árérzékenység vizsgálat. Tapasztalatom alapján a szervizek legtöbbje egy árpolitikát alkalmaz, legyek olcsóbb, mint a konkurencia. De ez nem ilyen egyszerű. Ha nem fedezi a költségeimet, tönkre megy a vállalkozás és ez nem lehet cél. Több hónappal ezelőtt írtam a rezsióradíj-számításról, ez ma is érvényes és aktuális. A tény rezsióradíj számításnak kell, hogy alapja legyen az árpolitika kialakításának. Érdekes, hogy a szervizek csak egy rezsióradíjat alkalmaznak, pedig van lehetőség több használatára. Például: egyszerű szakmunka 4000 Ft+Áfa, szakmunka 5500 Ft+Áfa, bonyolult szakmunka 7500 Ft+Áfa. Véleményem szerint egyszerű szakmunka körébe tartozó szolgáltatások pl.: olajcsere, fékbetét csere, egyszerű lengéscsillapító csere, egy gömbfej

o l d a l

csere stb. Szakmunkakörébe a következő tevékenységek tartozhatnak: vezérműszíj csere, kuplungjavítás, futómű nagyjavítás, stb. Bonyolult szakmunka szerintem a diagnosztika, a műszeres beállítások. A felvázolt képet árnyalhatja, hogy men�nyire elterjedt típusú az autó, amit javítanunk kell. Egy idősebb és széles körben elterjedt autónál értelemszerűen egy kategóriával visszaléphetünk pl. OPEL Astra (F, G) vezérműszíj cserénél egyszerű szakmunkával számolhatunk. Bizonyos esetekben alkalmazni lehet a fix áras árpolitikát. Ilyen például: autómosás, lengéscsillapító- és fékdiagnosztika, akciós átvizsgálások, stb. Árpolitikánál ma már át kell térni a gyári normaidők alkalmazására, hogy összehasonlíthatók legyenek az árak. Így lehet csak a megrendelőnek bebizonyítani, hogy miért előnyös, ha nálunk javíttat. Erről már írtam, az ügyfélszolgálatról írt cikkben. Értékesítési hely, disztribúció politikája (Place) Az elosztás politika feladata a szolgáltatások eljuttatása oda, ahol a megrendelők keresik. A marketingben a termékek, szolgáltatások szétosztását értjük ez alatt. Ez a szerviznek azon eszköze, amely a termékeket és szolgáltatásokat a kellő helyre és időre, a szükséges mennyiségben és kínálatban juttatja el. A fő értékesítési helyünk a műhely, de nem mindig. Gondoljunk arra, hogy működtethetünk segélyszolgálatot, vagy a megrendelő telephelyén is lehet a gumiabroncsot cserélni, ha megteremtjük a megfelelő feltételeket. A szélvédőjavítás vagy akkumulátor szerviz is lehet egy ilyen terület. Hogy milyen eszközöket kell bevetni ezen a területen? Elsősorban a vevői igények és a versenytársak határozzák meg.

Az Árstratégiának 3 lába van

Bízom abban, hogy sikerült ráirányítani a figyelmet a szolgáltatásmarketing fontosságára és arra, hogy mindem szerviztulajdonosnak foglalkoznia kell ezzel a területtel. Hamarosan folytatjuk.

B e m u tató

Klímarendszerek idoszakos karbantartása

ajánlásával

A Valeo az egyetlen olyan autóipari beszállító, aki a klímarendszerek minden alkatrészcsoportjának (kompresszorok, kondenzátorok, szárító patronok, utastérszűrűk és egyéb klíma komponensek) tervezésében és gyártásában is jelen van. A Valeo eredeti alkatrész (OE) autógyári beszállítóként több, mint 8 millió fűtő/szellőző/légkondicionáló egységet, 5 millió kompresszort és 7 millió utastérszűrőt tervez és gyárt évente.

A Valeo ajánlása a hatékony klímakarbantartáshoz Ha Ön egészséges és kényelmes környezetet szeretne biztosítani ügyfeleinek, akkor kövesse a Valeo szakemberei által kidolgozott 3 pontból álló klímarendszer karbantartási ajánlást.

Karbantartás N°1 Karbantartás N°2 Karbantartás N°3 Éves átvizsgáláskor ajánlott Kétévente ajánlott Minden átvizsgálás alkalmával ajánlott

Cserélje az utastérszűrőt minden átvizsgálás alkalmával, ezzel biztosítja a klímarendszer hibátlan működését. Az utastérszűrő megakadályozza a külső szennyeződések (pollen, por) utastérbe jutását. A szűrő cseréje évente, ill. 15.000 km után ajánlott, ezzel biztosítható az utastérbe jutó levegő megfelelő minősége. A Valeo az egyik fő eredeti (OE) alkatrész beszállítója a legnagyobb autógyáraknak az aktív szenes és papírszűrők terén. Ha Ön Valeo ClimFilter™ utastérszűrőket használ a karbantartáshoz, biztos lehet abban, hogy a legjobb minőségű terméket ajánlja ügyfeleinek. Tisztítsa és illatosítsa az utasteret és a szellőzőrendszer levegőjáratait. Az utastér kellő higiéniájának elérése érdekében használja a Valeo ClimPurTM és ClimSprayTM termékeit. A Valeo megoldást nyújt a tisztítás és az illatosítás problémájára egyaránt. ClimPurTM (IC#VAL698984) tisztít, fertőtlenít, és kellemes illattal biztosítja a teljes szellőzőrendszer tisztaságát. ClimPurTM tisztítóhab alkalmazása nem csak antibakteriális hatása miatt, de korrózióvédő és micro felülettömítő hatása miatt is kifejezetten ajánlott. Valeo ClimPurTM alkalmazása évente legalább egy alkalommal, ill. az utastérszűrő cserélésekor ajánlott. ClimSprayTM (IC#VAL698899) tisztít, fertőtlenít, és kellemes illattal biztosítja a teljes szellőzőrendszer tisztaságát. Valeo ClimSprayTM nem csak egy légfrissítő, hiszen alkalmazása nem a kellemetlen szagok elfedésére irányul, hanem a szagok forrásának felszámolására. A ClimSprayTM alkalmazása normál esetben 3-6 havonta, ill. az éves karbantartás alkalmával az utastérszűrő cserélésekor a ClimPurTM tisztítóhabbal együttesen ajánlott.

Ellenőrizze fikcióvizsgálatokkal a klímarendszer hibátlan működését. A légkondicionáló rendszer optimális működtetése érdekében a rendszert évente ellenőrizni kell. A Valeo a legkorszerűbb klíma diagnosztikai berendezésekkel biztosítja Önnek, hogy minden technikai feltétel adott legyen a hibafeltáráshoz és karbantartáshoz, mindössze 10 perc alatt.

Szárító patront legalább kétévente cserélni kell. A szárító egység fő feladata a klímakörben cirkuláló pára, víz megkötése. A szárító egység csereperiódusának elmulasztása akár a kompresszor meghibásodásával is járhat.

ClimTest+: A diagnosztikai vizsgálatokon felül a klímarendszer főbb elemeit is ellenőrizni kell, ezeket az elemeket hiba esetén javítani, vagy ha szükséges, cserélni kell.

Valeo ajánlások: Emlékeztesse ügyfelét arra, hogy hetente legalább 15 percre kapcsolja be a klímarendszert és évente legalább egyszer ellenőriztesse működését. A ciklikus karbantartások megnövelik a klímarendszer élettartamát és elejét veheti a drágább főegységek meghibásodásának.

A Valeo szivárgáskereső eszközeinek használatával a tömítettség vizsgálatok során feltárhatók a nem kívánt gázszivárgások és a típusspecifikus pótalkatrészek felhasználásával a hibák elháríthatók. A Klímaolaj cseréje is fontos évente egyszer, a hűtőközeghez hozzáadott olaj keni a mozgó alkatrészeket, ezért különösen fontos szerepet játszik a klímarendszer hosszú élettartamának biztosításában. Biztosítja továbbá a kompres�szor hűtését, az alkatrészek szigetelését és eltávolítja a szennyeződéseket. A Klímagáz mennyiségének megfelelő szintje (a gyártói előírások szerint) is a hibátlan működés egyik fontos eleme. A gáz hiánya gyakran tömítetlenségből eredő hiba. A gáz újratöltése előtt minden esetben győződjön meg arról, hogy a gáz szivárgását elhárította. Ha a gáz mennyisége nem elegendő, akkor használjon Valeo utántöltő állomást a kívánt feltöltési szint érdekében. A Valeo ClimFill állomások komplett megoldást kínálnak az elszivárgott gáz utántöltésére.

Tip: A szárítópatront a klíma zárt körének megnyitása esetén is cserélni kell.

A Valeo mindent tud a klímarendszerekről, a legjobb minőségű alkatrészek, technikai eszközök és adatok állnak rendelkezésére ahhoz, hogy a szolgáltatását a legmagasabb színvonalra emelje.

B e m u tató

Segítség klímakarbantartáshoz Az Inter Cars kínálatában megtalálja a különböző klímakarbantartó és ápoló eszközök széles választékát. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a legnépszerűbb termékeket és cikkszámokat, melyek megkönnyítik az Ön döntését a kiválasztásban. CRC AIRCO CLEANER

CRC AIRCO KLEEN

Hab alapú légkondicionáló tisztító. Eltávolítja a kellemetlen szagokat, szennyeződéseket a légkondicionáló rendszerből. Különleges hab formulájának köszönhetően teljesen és tökéletesen megtisztítja a párologtatót és a légvezetékeket. Kellemesen friss illatot hagy maga után.

Légkondicionáló tisztító „gránát” spray. Használata egyszerű és gyors, nem igényli a klímarendszer szétszerelését, a termék az utastérben használható. Erős baktérium és gombaölő hatású, használata hosszú állásidő (pl. tél) után, illetve a nyári szezon előtt ajánlott különösen.

Kiszerelés: 400ML Inter Cars cikkszám: CRC AIRCO CLEANER 400ML

Kiszerelés: 200ML Inter Cars cikkszám: CRC AIRCO KLEEN 200ML

ATAS – CLIM

Klímarendszer felkészítő, felfrissítő, tisztító spray. Tökéletes higiéniát biztosít az autóban, és megszünteti azokat a szagokat, melyeket a viszonylag hosszú időn keresztül jelen lévő szennyeződések, baktériumok, rovarok okoznak az autóban. Használata: A pollenszűrő eltávolítása után permetezzük a radiátorra, a szűrőházba, és a légterelő csövekbe. 2 percig járassuk a klímát nyitott ablakoknál. Kikapcsolás után 10-20 percig hagyjuk dolgozni a terméket, majd újra indítsuk be a klímát 5-6 percig nagy sebességen, hűtéssel.

Kiszerelés: 400ML Inter Cars cikkszám: CLIM 400ML

MOJE AUTO

NanoSilver technológiája a klímarendszer hatékony tisztítását teszi lehetővé a tisztább levegő érdekében. Megszünteti a megtelepedett baktériumokat és gombákat, felfrissíti a rendszert, és 3-5 hónapig véd a kellemetlen szagok ellen.

Kiszerelés: 200ML Inter Cars cikkszám: NANO 19-535 200ML

CARTECHNIC

Légkondicionáló tisztító „gránát” spray. Gyorsan távolítja el a gombákat, baktériumokat, vírusokat az autó klímarendszeréből, melyek kellemetlen szagokat, valamint allergiás reakciókat okoznak. Használatát követően az utastér kellemes és friss illatú lesz.

Kiszerelés: 100ML Inter Cars cikkszám: CART00225

LOCTITE Higiéniai Spray

A termék ideális fertőtlenítésre és szagtalanításra gépkocsik belső terében, légkondicionálóiban. A termék hatékony a levegőben, ill. a felületen lévő baktériumok, gombák és vírusok ellen. Tisztán tart minden teret 50m3-ig, mentol, eukaliptusz illatot hagy maga után.

Kiszerelés: 150ML Inter Cars cikkszám: LOC631399

AKCIÓ 4 db spray mellé most 1 db-ot ajándékba adunk!

Akciós cikkszám: LOC631399 4+1

PLAK AIRCLIM

Járműbelsők és klímarendszerek frissítő felkészítésére hivatott. Antibakteriális hatású, eltávolítja a kellemetlen szagokat, mely lehet penész, dohányfüst vagy állati eredetű. Friss illatot hagy maga után. A termék használata egyszerű, hatékonyan tisztítja a légkondicionáló rendszert 10 perc alatt.

Illatok: citrom, menta, vanília Inter Cars cikkszám: PLAK AIRCLIM 150ML CYTRYN PLAK AIRCLIM 150ML MIETA PLAK AIRCLIM 150ML WANILI

LIQUI MOLY KLIM FRESH

Hatékonyan tisztítja és frissíti a jármű belső terét és légkondicionáló rendszerét.

Kiszerelés: 150ML Inter Cars cikkszám: LIM4065

LIQUI MOLY klíma tisztító SZETT

Tartalma: permetező felszerelések és 2 db 5 literes folyadék. Eltávolítja a kellemetlen szagokat, elpusztítja a gombákat és baktériumokat. Hatása hosszantartó, a képződött védőréteg hosszú ideig megakadályozza a gombák újbóli elszaporodását. A szett költséghatékonyságot jelent Önnek, hisz mintegy 60 autóra elegendő fertőtlenítést kínál.

Inter Cars cikkszám: LIM4090 PROMOCJA

LIQUI MOLY

Teljesen szintetikus, polialkilén-glikol (PAG) bázisú olaj, amely az autókba épített légkondicionáló berendezések hűtőfolyadék rendszereinek, hűtőkompresszorainak kenésére, hűtésére, tömítésére szolgál. R 134a típusú hűtőfolyadékokkal keverhető. Három típusa létezik: PAG 46, PAG 100 és PAG 150.

Kiszerelés: 250ML Inter Cars cikkszám: LIM4083, LIM4089, LIM4082

LIQUI MOLY klímatisztító Egy különleges habzó tisztító, amely elpusztítja a megtelepedett baktériumokat és gombákat, valamint hosszantartó friss, tiszta levegőt és optimális hűtési teljesítményt biztosít. Formulája védőréteget képez a rendszerben, amely megnehezíti a szen�nyeződések lerakódását.

Kiszerelés: 5L Inter Cars cikkszám: LIM4092

LOCTITE – TEROSON

Klímatisztító folyadék. Aktív hatóanyagainak köszönhetően tartós eredmény érhető el, ugyanis nem csak elpusztítja a baktériumokat és gombákat, hanem hatékonyan és hosszú ideig megakadályozza az újbóli megtelepedésüket. Friss illatot hagy maga után.

Kiszerelés: 5L Inter Cars cikkszám: LOC 14558Z TEROSEPT 5L

B e m u tató

TRW -Safety

TRW - Biztonság

TRW Cotec fékbetétek. Minden megállás számít. TRW COTEC fékbetétek az INTER CARS kínálatában

A TRW fékbetétek COTEC súrlódó anyagok felhasználásával kerülnek gyártásba. A forradalmian új eljárás során a fékbetét cserét követő az "összekopási szakasz" alatt lényegesen rövidebb fékút biztosítható más gyártók és az OE termékekkel szemben is. • Független tesztek igazolják, hogy a TRW Cotec fékbetétek 3 méterrel rövidebb fékutat biztosítanak más gyártmányokkal szemben, az első 5 fékezés során. Keresse fel honlapunkat és győződjön meg róla személyesen www.trwaftermarket.com/cotec • A 2010-ben legyártott autók több mint 50%-ba került autógyári beszerelésre, a TRW által kifejlesztett és gyártott aktív és passzív biztonsági rendszerek. • Keresse a dobozokon a COTEC matricát vagy bővebb információért hívja ügyfélszolgálatunkat a +36 1 270 7080-as telefonszámon.

braking. steering. suspension.

www.trwaftermarket.com/cotec

B e m u tató

TRW - Biztonság

TRW a biztos első megállásért A TRW bemutatja a COTEC bevonatot - melynek megszületése a súrlódó anyagok új generációját hozta magával. Független tesztek igazolják, hogy a COTEC bevonatú fékbetétekkel jelentősen lerövidül a fékút a szerviz elhagyása után tett első megállások során, más gyártókkal vagy akár az eredeti (OE) fékbetétekkel szemben is. Az „összekopási szakasz” alatt a hagyományos anyagú fékbetéteknél a súrlódási együttható alacsonyabb, mint a későbbi üzemelés során. A járművezetők nehezen alkalmazkodnak ehhez az eltérő vezetési technikát kívánó helyzethez, így az „első megállás” megnövekedett kockázattal járhat. A TRW COTEC technológiával gyártott fékbetétek javítják a féktárcsák és fékbetétek kapcsolatát, így biztosítva már az első megállást is.

Független teszt eredmények Független tesztek igazolják, hogy a TRW COTEC technológiával gyártott fékbetéttel legalább egy autóhosszal rövidebb úton meg lehet állni, mint más utángyártott vagy akár az eredeti (OE) fékbetét alkalmazása esetén. (Az összekopási időszak alatt.)

Fékút hossza 50km/órás sebesség esetén

S z a k m a i

o l d a l

Metaloflex

fémrétegű hengerfejtömítés

Részleges bevonat Előző számunkban már foglalkoztunk a hengerfejtömítések újabb generációival. Folytatva a témát, most az elasztomerek alkalmazásával készülő hengerfejtömítéseket tekintenénk át. Az ElringKlinger által szabadalmaztatott fém-elasztomer hengerfejtömítés egy „testreszabott”, erős és tartós tömítő rendszer. Az elasztomer összetétele a kívánalmakhoz széleskörűen illeszthető. A bevonat felvitele jól irányítható, ezért csak azokra a felületekre kerül, ahol az funkcionálisan valóban indokolt. Ahol a tömítésre csak a „szilárdság” növelése miatt van szükség, nem érintkezik sem kenőolajjal, sem hűtőfolyadékkal, sem tüzelőanyaggal és nyomásnak sem kell ellenállnia, a felület maradhat bevonat nélkül. A rendszer előnyei: a bevonat vastagsága jól szabályozható. Összetételének megválasztásával különböző igénybevételek elviselésére képes, ez egy tömítés esetén akár többféle is lehet. Pl. egyfajta összetétel, kisebb vastagságú az égéstér közelében, és egy más összetételű, vastagabb és lágyabb a hűtőfolyadék, vagy kenőolaj csatornái közelében. A legújabb fejlesztésű bevonatok súrlódási együtthatója már lényegesen kisebb mértékű kopást eredményez a motor működése során. Kiváló alkalmazhatósága abban is megnyilvánul, hogy akár szobahőmérsékleten is elvégezhetőek a szivárgástesztek. Amire azonban ügyelni kell, az a meghúzási nyomatékra vonatkozó előírások betartása. Túlhúzás esetén az elasztomer sérülhet, ezáltal funkcióját sem tudja megfelelően ellátni. Tehát a legfontosabb előnye ezen megoldásnak, hogy a részleges bevonatok különböző változatai alkalmazhatóak az elvárásokhoz igazítva.

B e m u tató

Folyamatos kínálatbővülés a -nál! Az Inter Cars kínálatában igen jelentős szerepe van a Filtron szűrőknek. Minőségükkel és kedvező árukkal elnyerték vevőink tetszését, szívesen vásárolják.

Alkalmazás

Megnevezés

Cikkszám

Audi Q5 2.0TDI, 3.0TDI

üzemanyagszűrő

PP 991/1

Audi; Seat; Skoda; Volkswagen 1.6TDI, 2.0TDI

olajszűrő

OE 688

BMW 523i, 525i, 528i, 530Li (F10/F11/F18), 730i (F01/F02)

légszűrő

AP 032/6

BMW 5-széria (F10/F11/F18), 7-széria (F01/F02)

pollenszűrő

K 1260A-2x

BMW X3 (E83) 2.0 05->10

légszűrő

AP 031/1

BMW X3 (F25), X5 (E70), X6 (E71), 535i (F10/F11/F18), 735i (F01/F02)

légszűrő

AP 030/2

Chevrolet Captiva; Opel Antara

pollenszűrő

K 1266

Chevrolet Cruze; Opel Astra J

légszűrő

AP 051/7

Citroen Berlingo III, C3 II, C4, C5 II, DS3; Peugeot 207, 308, 3008, 5008, Partner III 1.6HDI Citroen C4 II, C5 II, C8; Ford C-Max, C-Max II, Galaxy II, Kuga, Mondeo IV, S-Max; Peugeot Expert II, 308, 3008, 407, 5008, 807 2.0HDI Citroen C4 II; Mini Cooper S; Peugeot 308, 3008 1.6THP

légszűrő

AP 196

üzemanyagszűrő

PE 816/8

légszűrő

AP 196/3

Honda City, Insight, Jazz III

pollenszűrő

K 1298

Hyundai ix35 2.0CRDI; Kia Sorento 2.2CRDI, Sportage 2.0CRDI 10->

olajszűrő

OE 674/6

Mercedes Viano 3.0CDI, Vito II 3.0CDI

légszűrő

AP 158/2

Opel Astra H, Corsa C 1.7CDTi

üzemanyagszűrő

PE 936/1

Renault Laguna III 2.0DCI

légszűrő

AP 135/5

Subaru Forester, Impreza

pollenszűrő

K 1281

Volkswagen Transporter T5 2.5TDI (7H_8_120 001 alvázszámtól)

üzemanyagszűrő

PP 985/1

Volvo XC60, S80 II 2.5T, 3.0 T6, 3.2

üzemanyagszűrő

PP 866/4

Kínálatunk

Már eddig is igen széles választékkal rendelkeztünk, de ez folyamatosan bővül. Vannak, amelyek akár extrémeknek is tekinthetőek, hiszen nem tömeggyártású típusokhoz valók, mint például a Fiat 500 1.4i Abarth. A viszonylag frissen forgalomba került típusok vélhetően nagyobb érdeklődésre számíthatnak.

A kc i ó

Tekintse meg

nyári szezonn

autófelszerelés és

Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSHOP Belső felszerelés/Komfort és Gépjármű Br.listaár: 495 Ft

Br.listaár: 445 Ft

Br.listaár: 606 Ft

Akciós br. ár:

2 72 Ft

2 44 Ft

Napellenző

VAR ACSSH04

2 db, 36x44 cm VAR ACSSH01

RAMKA BEZ NADRUKU SREBRNA

Br.listaár: 2 788 Ft

Br.listaár: 953 Ft

Br.listaár: 3 289 Ft

Akciós br. ár:

2 091 Ft

Elsősegély doboz

7 14 Ft

Biztonsági mellény

Rendszámtábla keret

1809 Ft

Vontatókábel

B típus APTECZKA 4MAX PUDELKO

KAMIZELKA 4MAX ZIELONA

3500 kg 7803-05-0012P

Br.listaár: 1 651 Ft

(Bruttó akciós ár:) Br.listaár: 1 264 Ft

Br.listaár: 3 348 Ft

Akciós br. ár:

9 08 Ft

6 95 Ft

Elakadásjelző háromszög

Benzinkanna

TRO001

5l KAN001

VAR ACNP003

Br.listaár: 3 162 Ft

Br.listaár: 1 257 Ft

Br.listaár: 2 515 Ft

Akciós br. ár:

1739 Ft

Tűzoltókészülék

6 92 Ft

Ülésvédő

1841 Ft

Lábpumpa

1383 Ft

(Bruttó akciós ár:)

Motortér védőborítás

1 kg GASNICA GP1Z BC 1KG

5-3101-248-4010

5-3105-248-4010

Br.listaár: 39 230 Ft

Br.listaár: 3 269 Ft

Br.listaár: 2 572 Ft

Akciós br. ár:

21577 Ft

1961 Ft

1543 Ft

(Bruttó akciós ár:)

Univerzális menetjelző

Izzókészlet

12V 5W PHI 12820 LED

Napellenző

3 33 Ft

H7 1 987 301 103

H4 1 987 301 101

A kc i ó

nyitó

kiegészítő kínálatunkat.

tartozékok menüpontja alatt. Br.listaár: 143 510 Ft

Br.listaár: 263 317 Ft

Br.listaár: 5 017 Ft

Akciós br. ár:

100 457 Ft (Bruttó akciós ár:)

Tetőbox

184 322 Ft

2 759 Ft

(Bruttó akciós ár:)

190x63x41 cm - 350L THULE 620600

206x84x34 cm - 420L THULE 612800

Tetőbox

Tetőbox ponyva

Br.listaár: 7 366 Ft

Br.listaár: 8 376 Ft

Br.listaár: 4 178 Ft

Akciós br. ár:

4 051 Ft

4 607 Ft

Tetőboxba táska

(Bruttó akciós ár:)

M (135-175 cm) 5-3416-206-3040

2 298 Ft (Bruttó akciós ár:)

60X40X30 cm MINT 1003

Csomagtartó táska

Br.listaár: 19 812 Ft

Br.listaár: 23 669 Ft

Br.listaár: 26 480 Ft

Akciós br. ár:

60X30X30 cm MINT 1001

VAR ACOB1011

13 868 Ft

16 568 Ft

Kerékpártartó

Szörftartó THULE 533

AL6000 PRESTIGE

Br.listaár: 5 277 Ft

Br.listaár: 1 207 Ft

Br.listaár: 853 Ft

Akciós br. ár:

(Bruttó akciós ár:)

THULE 532

2 902 Ft (Bruttó akciós ár:)

(Bruttó akciós ár:)

6 64 Ft

(Bruttó akciós ár:)

Vízlepergető spray

14 564 Ft (Bruttó akciós ár:)

Alkoholszonda

5 97 Ft

(Bruttó akciós ár:)

Légszűrő olaj készlet 99-5000EU

400 ml ALD BAMP DO ZDERZAKOW

Műszerfal tisztitó

Br.listaár: 572 Ft

Br.listaár: 533 Ft

Br.listaár: 271 Ft

Akciós br. ár:

3 14 Ft

(Bruttó akciós ár:)

Mosókefe

SZCZOTKA ZWYKLA SZTUC

2 93 Ft

(Bruttó akciós ár:)

Tölcsér

LEJEK SKOSNY

CRC10500191

1 89 Ft

(Bruttó akciós ár:)

Nyári ablakmosó koncetrátum 1:10 1201-00-0007E

B e m u tató

Új nyári ajánlatával az Inter Cars Hungária Kft. még jobban meg kíván felelni az Ügyfelei elvárásainak. A termék jellemzője egy új, funkcionális 5 literes kanna, melyet kényelmes fogantyúval és a beöntést segítő toldócsővel láttak el. A benne lévő folyadék pedig innovatív NANO technológiával készül, felületaktív anyagok és kellemes aroma hozzáadásával.

Milyen előnyöket jelent számunkra a NANO technológia? Amellett, hogy jól hangzik, a következő képességekkel rendelkezik: • Könnyű tisztító hatás: nem hagy nyomot, csíkot maga után, így biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi az autózást • Nedvesség lepergető hatás: víztaszító védőréteget képez az autó szélvédőjén, ezáltal nagy sebességnél a menetszél lefújja a vízcseppeket a szélvédőről (ez az úgynevezett „láthatatlan ablaktörlő”) • Védőhatás: a nanorészecskék intelligens módon rendeződnek el a szélvédő felületén, ami láthatatlan védőréteget képezve ellenáll a káros környezeti hatásoknak • Összetétele vegyi anyag mentes, szennyeződéstaszító hatású • A kezelt felületen nem okoz semmilyen negatív változást

Ha KAYABA lengéscsillapító akkor INTER CARS! KAYABA lengéscsillapító abszolút prémium minőséget képvisel. A világon gyártott autók közül 4-ből 1 biztosan KAYABA lengéscsillapítóval hagyja el a futószalagot.

• KAYABA-ról elmondható, hogy a legszélesebb kínálattal rendelkezik. • KAYABA komplett lengéscsillapító alkatrész programot kínál személyautókhoz.

KAYABA termékek az INTER CARS Hungária Kft. kínálatában: • Lengéscsillapító • Spirálrugó • Porvédő készlet • Toronycsapágy

B e m u tató

Comma motorolaj adalékok Köztudott, hogy nem sok értelme van „piszkos” motorba friss motorolajat önteni. Előtte egy alapos tisztításnak kell alávetni, hogy eltávolításra kerüljenek a motorban lévő régi, káros lerakódások. Ezt a feladatot végzi el a Comma benzin, illetve dízelmotorok részére kifejlesztett öblítő olajadaléka. Emellett ha az autónk nagyobb futásteljesítménnyel rendelkezik, a friss olajnak a 75 000 Plus adalék segít, hogy fenntartsa védő tulajdonságait egészen a következő olajcseréig. Azt se felejtsük el, hogy az olajszűrő több deciliter szennyezett olajat is megtarthat, ami a friss olajjal összekeveredve újra vis�szaáramlik a motorba. Ez nem jó! Ezért mindig új olajszűrő birtokában cseréljünk motorolajat.

• Gyorsan tisztítja a motort az olajcsere előtt, eltávolítja az iszaplerakódásokat, ezáltal lehetővé teszi a friss kenőanyag szabad áramlását. Elősegíti a szelepek és dugat�tyúgyűrűk szabad mozgását. Inter Cars cikkszám: PETROL ENGINE FL. 400ML

Dízelmotor öblítő adalék

Iszaplerakódás

• A dízelmotor a működés során több szennyező anyagot és kormot bocsát ki, mint a benzines, ezért különösen fontos a motoröblítés az olajcsere előtt. Az adalék feloldja az összes káros iszaplerakódást és eltömődést, így az új kenőanyag tökéletes áramlását teszi lehetővé. Inter Cars cikkszám: DIESEL ENGINE FLUSH 0,4L

Öblítő adalékok használata:

Alacsony olajnyomás

1. öntsük az adalékot az üzemmeleg motor régi olajához 2. járassuk a motort 10 percig 3. eresszük le az olajat

Magas olajfogyasztás

120.000 km-t meghaladó futás

Olajcsere előtt

Késedelmes olajcsere

JAVASOLT HASZNÁLAT

Benzinmotor öblítő adalék

Diesel Engine Flush

75,000 Plus

Diesel Engine Flush

Petrol Engine Flush

TERMÉK

Alkalmazási útmutató

Petrol Engine Flush

75,000 Plus Motorolaj adalék

• Egy „bizonyos kor” után a motorok is az „elgyengülés” jeleit mutatják. A 75 000 Plus egy speciálisan dúsított szintetikus olajadalék, mely javítja a 120 000 kilométert meghaladt futású benzin vagy dízelmotorok teljesítményét. • Meghosszabbítja a motor és tömítéseinek élettartamát, segít megállítani az olajszivárgást, és csökkenti az iszaplerakódások és eltömődések kialakulásának lehetőségét. • Kiszerelése 400ml, ami akár 6 liter olaj megfelelő kezelésére is elegendő. Inter Cars cikkszám: 75,000 PLUS 400ML

B e s z á m o ló

eredmények

Az április 28-ai hétvégén a portugál Autodromo International Algarve-ban rendezett F2-es bajnokság harmadik és negyedik futamán beírta magát a rekordok könyvébe második győzelmi sorozatával a Comma által szponzorált Luciano Bacheta; a modernkori F2 történelmében ugyanis első pilótaként sikerült zsinórban négyszer is győzedelmeskednie. A szezon előtti favorit, a német Markus Pommer javított a Silverstone-ban elkövetett hibája miatti helyzetén, az első versenyen az első sorból, Bacheta mellől indulva negyedik lett, a második versenyen ehhez képest is sikerült egy helyet javulva harmadikként célba érnie. Bár 16 másodperccel lemaradt az Meglepő módon, a pontkülönbség alap- első kettőtől, a hétvége második futaján nem is gondolnánk, hogy a 16 éves mán harmadikként ért célba az új verTuscher első szezonját tölti az F2-ben. "A senyző, a lengyel Kevin Mirocha. kölyök", ahogy elismerően a box utcában nevezik, már a második rajt-elsőségét érte A svájci Christopher Zanella sikeresen el a hétvégi első versenyen, és a határai megőrizte a bajnokságban a harmadik feszegetésére kényszerítette Bacheta-t az helyét a hétvége futamain elért 4. és egész hétvége folyamán. Minden jel arra 6. helyezéseivel. A szintén svájci Alex utal, hogy az egész szezonon végighúzódó Fontana a 7. és 10. helyezéseivel gyűjkülön versenyt fognak ők ketten vívni a futa- tött pontokat, de így is visszacsúszott a mok és a bajnokság sorsának eldöntésére. bajnokság negyedik helyére. A 22 éves brit versenyzőnek két teljes versenyre elég biztonsági tartaléka van 100 bajnoki pontjával az őt követő második helyezett, a svájci Matheo Tuscher-rel szemben, aki végig a nyomában versenyezve mindkétszer a második helyen végzett a versenyhétvégén.

A többi versenyző valószínűleg ébresztőt fúj a május 26-ai hétvégén az ikonikus nürburgring-i futamon, látván az élen állók remek formáját, két-három versenyzőnek el kell szakadnia a mezőnytől és meg kell szorongatnia az első pár helyezettet valódi versenyzéssel. Bár addig még sokat kell fejlődni, nincs vesztegetni való idejük, ha nem akarják a bajnokságot Bacheta és Tuscher külön versenyévé tenni. A FIA F2 2009-es indulása óta a Comma technikai partnerként, mint támogató, kizárólagos motorolaj-, hűtőfolyadék- és karbantartó folyadék beszállítója a sorozatnak. Az összes, azonos 500 lóerős Williams F1 által tervezett F2 versenyautó szervizelése, kenése és hűtése a Comma által biztosított termékekkel történik.

Részletes versenybeszámolók, a sorozat állása és a legfrissebb F2 hírek mind megtalálhatóak a hivatalos Formula Two weboldalon. http://ww2.formula2.com

B e m u tató

AQCVT, az új COMMA hajtóműolaj A COMMA kínálatában megjelent egy új sebességváltó olaj, mely speciális formulája megfelel a CVT váltók követelményeinek. Az új termék a COMMA kizárólagos magyarországi forgalmazója, az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában érhető el.

AQCVT – folyamatosan változtatható áttételű (CVT) fokozatmentes váltókhoz való olaj Előnyei: • széleskörű alkalmazási lehetőség – 231 féle autómodellhez alkalmazható • kiterjedt autómárka lefedettség: Audi, Ford, Honda, Jeep, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Nissan, Renault, Rover, Toyota és Vauxhall • ajánlott CVT váltóval ellátott Honda Hybrid járművekhez • elérhetőségével támogatást nyújt a CVT átviteli technológia specialistái számára a független autóalkatrész piacon • az AQCVT megfelel az autógyártók szigorú tesztjei által támasztott követelményeknek • a COMMA márka garancia a minőségre

Termékjellemzők: • Teljesen szintetikus, nagy teljesítményű erőátviteli folyadék, amely megfelel a fokozatmentes sebességváltók különleges követelményeinek. • Alkalmas számos szíj és lánchajtásos fokozatmentes váltóművek, valamint Honda Hybrid CVT rendszerek részére (nem használható Toyota, Ford, Nissan hibrid járműveihez). • Kiváló teljesítménnyel rendelkezik, fémes érintkezés esetén megakadályozza a kopást a szíjaknál és görgőknél, ami segíti a CVT váltó hatékonyságát és tartósságát. • Védelmet biztosít a magasabb sebességi fokozatba kapcsolás során, ezáltal a hajtórendszer élettartamát meghosszabbítja.

Inter Cars cikkszám: AQCVT TRANS FLUID 1L Kiszerelés: 1L AQCVT specifikációk: • ATF-Z1, Honda

• DEX-CVT

• Ford M2C928-A

• GM 1940713 + 1940714

• MB 236.20

• Nissan NS-1 CVT fluid

• Nissan NS-2 CVT fluid

• Special ATF, EM-CVT

• Special ATF, Subaru CVT

• Special CVT fluid, Esso EZL-799

• Special CVT fluid, Honda

• Special CVT fluid, Mobil CVTF 3320

• Special CVT fluid, Mopar CVTF +4

• Special CVT fluid, Toyota CVT TC

• Special CVTF fluid, Honda

• Special fluid, Elf Matic CVT

• Suzuki CVT Fluid Green 1

• VW G 052 180

• VW G 052 190

• VW G 052 516

• VW G 055 190

B e m u tató

COMMA olajok automatikus sebességváltókhoz A COMMA széles kínálatában biztosan megtalálja az Ön számára leginkább megfelelő terméket. A karbantartások megkezdése előtt a COMMA termékeit az interneten is áttekintheti az alábbi oldalon: http://www.commaoil.com/products/

ASW Félszintetikus automata sebességváltó olaj

AQ202

• Alkalmas Aisin-Warner automata sebességváltókhoz. Megfelelő számos alkalmazáshoz, beleértve a Saab és a Volvo váltóit. • A következő szigorú előírások esetén ajánljuk használatát: Ford WSS-M2C924-A; VAG G-055-025-A2; Toyota JWS 3309/Type T-IV • Elérhető kiszerelés: 1L

• Kiemelkedő kopásállóságot és gördülékenyebb váltást biztosít. • A Ford WSS-M2C202-B előírás esetén ajánljuk használatát. • Elérhető kiszerelés: 1L

MVATF

Félszintetikus automata sebességváltó és szervókormány olaj

Félszintetikus automata sebességváltó olaj

AQ3

Félszintetikus automata sebességváltó olaj

• Kiváló súrlódási stabilitással, vibráció- és kopásgátló tulajdonságokkal rendelkezik. Alkalmas számos európai, amerikai és ázsiai jármű automata sebességváltó- és szervókormány rendszereihez. • A következő szigorú előírások esetén ajánljuk használatát: Dexron® II és III; Ford Mercon V; MOPAR ATF +3 és +4; VW G 052 162; MB 236.6/7/10/12 • Elérhető kiszerelés: 1L, 5L

• Védelmet nyújt a habképződés, korrózió, oxidáció és kopás ellen. Csendes működést biztosít üzem közben. • A következő szigorú előírások esetén ajánljuk használatát: Ford ESD-M2C138-CJ /; ESP-M2C166-H; ZF TE-ML 09/14; Allison C4; Dexron ® III / IID / IIE / II • Elérhető kiszerelés: 1L, 5L, 25L

AQM® Ásványi automata sebességváltó olaj

AQF®

• Alkalmas számos automata sebességváltóhoz és szervókormányhoz. • A Dexron® II és IID előírások esetén ajánljuk használatát. • Elérhető kiszerelés: 500ML, 1L, 5L, 25L

• Alkalmas Borg-Warner sebességváltókhoz, beleértve a Ford C3 Bordeaux automatikus sebességváltót is. Felhasználható a hidraulikus szervókormány Ford által előírt folyadékaként is. • A Ford ESP-M2C-33F / G előírások esetén ajánljuk használatát. • Elérhető kiszerelés: 500ML, 1L, 5L, 25L

Félszintetikus automata sebességváltó olaj

S z a k m a i

o l d a l

ek Az eredeti gyári alkatrész s-e ége ets leh e zés zer bes nybe? és mennyi időt vesz igé esetekben n Ilye n. ige en tes sze Termé lyesen érmé sze y kérjük telefonon vag inknál. egá koll ítő kes érté az jön deklőd

Kitől kérhetek nyomtatott LPG katalógust? Nyomtatott LPG katalógust az Önhöz legközelebbi kirendeltségen dolgozó munkatársainktól illetve területi képviselő kollégáinktól kérhet.

Szeretnék a tehergépjárművemhez kuplungot, tudnának segíteni? Igen, forgalmazzuk a Valeo, Luk, Sachs, Nexus kuplungokat. Ezek a termékek megtalálhatók nálunk szettben vagy külön-külön alkatrészenként.

ázsipari berendezéseknél A WEB-SHOP-on a gar található “Státusz” infó ött köz a cikk információk , hogy “egyedi rendelésmezőben az olvasható denhol nullás. Hogyan min re”, és a készlete is kre várható beérkezést? kalkulálhatok erre a cik zisban közel 50.000 gaAz Inter Cars cikk adatbá tó. Némelyik cikk egyedi rázsipari cikkszám találha yártásra, ilyenek pl. az akméretek alapján kerül leg nak olyan cikkek is, amevan De is. naperem emelők ól érkeznek. Ezért az egyedi lyek egyenesen a gyártót kező termékekről várható del ren l rendelési státussza ékfelelős menedzsertől szállítási határidőt a term melyik kirendeltségünbár nyt kell bekérni. Ezt az igé jánlatkérését küldje el a kön jelezni lehet vagy ára u-ra e-mail-ben. o.h garázsipar@intercars.c

A WebSho p-ban a ke resett alka résznél, O tnline fül lenyitásako sárgával ki r jelölt terüle t mit jelent? A Inter Cars Hungária K ft. központja a XIII ker. Fr angepán ut ca 44/b.szá alatt találhat m ó, de az Önh öz legközelebbi Inter C ars telephe lyet a kerese termék abla tt kán az Online készle menü leny t itásával, sá rga csíkka megjelölt ki l rendeltség jelenti.

ak-e lkozn a l g o ül f el? n kív kekk szeke tós termé választé é r t a is u y a n k Alk é s e rzáli rmék rült ig unive zek a te ik. Felme álaszte z kiv Igen, szét képe termék alamint lő ré le ,v k n fe n a el g u b k a me gusunk készségg n é t ló k a t ese in a á k . web ollég ható zolgálati k elkezésére ls d n fé e y r üg az Ön állnak

jról? A ola ség, M M CO minő dni a . Kiváló , remek u t s e ta ék term ékpalet ma techrdem Mit é eredetű rm m e t o C s l j n o kAngo ívül széle llemzi. A ula 2 ba ése, k je n Form rend k arány tó ke l a FIA rsenyau ma álta té r e é r r e e á n m v t a o r s a C m e p z a om nikai k, az öss izelése . A C hető k i n v a r é e ságn és sze kkal tört ra is a l o g az á se hűté tt anyag ja szám kizáróla o ó t í t l ly l szá z Ön au ás, me ető el! t h a olaj b válasz tában ér b la á jo n í k leg Cars Inter

A WebShop-ban Off-line készle tnél mit jelent az ho gy >9 db? A WebShop-ban az Off-line kész let megjelenítéseko r a >9 db, több mint 9db-ot jelent. Minden gond nélkül rendelhető.

ációnál Az On-line készletinform gnevezések? me tár rak a mit jelentenek (pl. M01 – Inter Cars A sárgával kiemelt raktár ezett raktára. telm pér ala Budapest) az Ön t, rendelési határidő: HMY: logisztikai közpon minden nap 17:00 óra rendelési határidő: CZO: logisztikai központ, minden nap 11:00 óra tárak, pl.: 998, külső A csak számmal jelölt rak a szállítási határidő n raktárakat jelent, ahonna . nap egy sz általában plu

Csak gyári szám áll rendelkezésemre. Ennek alapján nem találom az alkatrészt. Mit tegyek? Vevőszolgálatos kollégáinknak telefonon (+36-1 / 270-70-80) bediktálva a gyári számot, megkeresik Önnek a legkedvezőbb beszerzési forrást.

8JC cikkszámú Hetek óta keresem a C3801 rhető? terméket, mikor lesz elé betétek kifutottak, A JC auto márkájú fék k veszik át. Az új helyüket az ABE terméke a termék azonE) cikkszámon (C38018AB kszámok legcik tott kifu A ő. nal rendelhet rencia cikkrefe több esetben rendelkeznek keresse a t oka ám ksz cik számmal. Az új k között, ágo ons Web-Shop-on a cikktulajd ámok a ksz cik cia ren refe az IC_Kat-ban a ó elő. hat hív sra “CTRL+Z” billentyű paranc

Milyen gyakorisággal történnek az alkatrész kiszállítások? Budapesten egy nap többször is kiszállítunk, így a szerelők a pesti készletet többször is elérik. Vidékre naponta kétszer szállítunk árut és az ügyfeleink kirendeltségeinken keresztül a lehető leggyorsabban jutnak hozzá a rendelt alkatrészekhez!

Precizitás, Erő, Biztonság CONTI vezérműszíjak Ázsiai járművekhez

Vezetünk az Ön sikeréért Vezérlés elemek: A motorvezérlés legfontosabb alkatrészei. A Contitech tökéletes biztonságot nyújt kiváló minőségű termékeivel és megbízható szolgáltatásaival.

A kc i ó

*Minden doboz

KASHIYAMA

fékbetét vagy fékpofa készlethez egy pár kesztyűt adunk ajándékba! Az

díjjazza az Ön hűségét!

AKCIÓ! *Az ajánlat a készlet erejéig érvényes.

Japán autóipari megoldások MK KASHIYAMA fékbetétek Az MK Kashiyama Corporation-t Japánban alapították 1960-ban. A cég fő profilja már a kezdetektől fékpofák és a fékbetétek gyártása volt. Az MK Kashiyama mai napig az első számú gyári beszállítója gyakorlatilag az összes japán autógyárnak. A kiváló minőségű fékalkatrészek gyártása mára kiterjedt a pótalkatrész iparra is. A kínálatban megtalálhatók az egyéb ázsiai típusokhoz tartozó cikkszámok is és a legutóbbi fejlesztések során már elkezdték kidolgozni az európai típusok alkatrészeit is.

A kínálatban közel 600 termék érhető el speciálisan ázsiai típusokhoz. Alkalmazás

IC#

Megnevezés

Hosszúság (mm)

Szélesség (mm)

Vastagság (mm)

Br. kisker. ár

MAZDA 6 2.0 ; 2.3 ; 2.0DI (GG;GY) 02-' MITSUBISHI L200 2WD/4WD 2.5DiD 05-' NISSAN MICRA (K12) ; Note (E11) 1.0-1.5dCi 03SUZUKI SWIFT III (SG)05-' ; SPLASH 08-' 1.3; 1.5; 1.6; SUZUKI SX4 06-' 1.5; 1.6; 1.9; 1.6DDiS; 1.9DDiS 2WD/4WD SUZUKI WAGON R+ ; IGNIS II 1.3 ; 1.5 ; 1.3DDiS 01-' TOYOTA YARIS 1.0VVT-i 12V, 1.3VVT-i 16V, 1.4D-4D 05-'

C13052 C15046 C11077 C18019 C18020 C18015 C12118

Fékbetét első Fékbetét első Fékbetét első Fékbetét első Fékbetét első Fékbetét első Fékbetét első

131,9 155,4 116,2 116,3 131,6 130,7 150,3

59,6 49,0 52,1 52,4 56,8 43,9 61,0

18,8 16,0 17,3 17,0 16,2 15,7 17,8

12 867 Ft 10 829 Ft 7 679 Ft 7 523 Ft 13 755 Ft 12 946 Ft 16 891 Ft

*Az árak bruttó kiskereskedelmi árak, melyből igénybe veheti szokásos kedvezményét.

A kc i ó

Az -nál most igazán megéri terméket vásárolni! Vásároljon az akció időszaka alatt, EGY SZÁMLÁN LEGALÁBB NETTÓ 5 000 FORINT értékben

és megajándékozzuk egy INTER CARS-os szerviz kesztyűvel!

AKCIÓ!

A a japán autóipari beszállító SANKEI INDUSTRY Co. Ltd. csúcsminőségű termékei.

lma

z ó ja . m

ék

ter

A SANKEI INDUSTRY Co.-t 1960-ban alapították Japánban. A teljes gyártási folyamat kizárólag Japánban történik.

Az I

A gépkocsik futóműalkatrészeinek specialistája (kormánygömbfejek, összekötők, lengőkarok, lengőkar gömbfejek, stabilizátor pálcák, stb.)

r Cars az nte

r k i e m e lt f o

Nincs még egy ilyen futóműalkatrész, amely ilyen kiváló anyagminőséget és rally-s múltat tudhat magáévá! A

futóműalkatrész már bizonyított rally-s múltjával. Cikkszám minták: I11012; I32010; J14003; J35014; J81004; J64008SAN

(Three Five Brand) a világ 74 országában A bejegyzett márka. A forgalmazói hálózat rendkívül kiterjedt, több mint 500 kereskedő a világ mintegy 100 országában.

Ez nem csak alkatrész, ez !

I1 . . . J1 . . . I2 . . . J2 . . . I3 . . . J3 . . . IW . . . J8 . . . J6 . . .SAN

Szélső gömbfej Alsó lengőkar gömbfej Belső kormánygömbfejek Felső lengőkar gömbfej Axiálcsukló, nyomtávrudak Alsó lengőkar Pitman kar Felső lengőkar Stabilizátor pálca

B e m u tató

Kenőzsírok

az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában Az alábbiakban bemutatjuk azokat a legnépszerűbb termékeket, melyeket megtalál kínálatunkban. Lítium tartalmú kenőzsír Gyártó

IC cikkszám MULTIPURPOSE LITH. 0,4KG MULTIPURPOSE LITH. 0,5KG MULTIPURPOSE LITH. 3KG HIGH PERF.GREASE 500G* CART00214 CRC MULTI GREASE 100ML CRC MULTI GREASE 400G CRC HIGH TEMP GR. 100ML CRC HIGH TEMP GR. 400G

Az általános kenési követelményeket kielégítő termékek, jó vízálló tulajdonsággal. Univerzális lítium bázisú kenőzsírokat az autóiparban a kerekek csapágyainak, valamint a mezőgazdasági, ipari gépek, berendezések görgős- és csúszó csapágyak kenésére használnak. A kenőzsírhoz kevert nagy nyomást álló, un. EP adalék nagy terhelésű és alacsony fordulatszámú csapágyaknak ideális. A lítium komplex zsírok a hőállóság növelésére kifejlesztett termékek, az általánosnál nagyobb, folyamatos illetve szélsőséges terhelésnek, magasabb hőmérsékletnek kitett gördülő alkatrészek kenésére szolgálnak. Hos�szú időtartamú kenést biztosít magas hőmérsékleten is. *lítium komplex

MOBILGREASE XHP 222 0,4KG* SMAR LITEN LT-43 4,5KG

MoS 2 tartalmú kenőzsír Gyártó

IC cikkszám CRC SUPER LT GREASE 100ML CRC SUPER LT GREASE 400G

MoS2, azaz Molibdén-szulfid tartalmú, lítium bázisú zsírokat elsősorban nagy terhelésnek kitett, dinamikus, nagy ütéseket teherviselő görgős és csúszócsapágyak, csuklók, menetek kenésére használnak. Általános alkalmazási hőmérséklet -30°C és +120°C között van.

CV LITH-MOLY GREASE 500G

Réztartalmú kenőzsír Gyártó

IC cikkszám COPPER EASE 20G COPPER EASE 500G CRC COPPER PASTE 100ML

Rendkívül finomra őrölt réz szemcséket tartalmaznak, különösen alkalmasak nagy hősugárzásnak kitett alkatrészek besülésének/berágódásának megelőzésére. Kopásgátló és víztaszító adalékokat tartalmaznak, pontos összeszerelést és hosszú állás után is könnyű szétszerelést biztosítanak. Felhasználási területei például: kipufogó rendszer csavarjai, gyújtógyertyák, féknyereg, hőcserélők.

LIM3080 MOTOROLAJOK ADALÉKOK AUTÓÁPOLÁS

Grafit tartalmú kenőzsír

Gyártó

IC cikkszám GREASEN GRAFIT 0,8KG GREASEN GRAFIT 9KG GREASEN GRAFIT 17KG

Fékrendszer kenőzsír Gyártó

IC cikkszám CRC BRAKLUBE 100ML CRC BRAKLUBE 300ML

Kiváló mechanikai stabilitással, jó vízállósággal és oxidációs stabilitással rendelkeznek, megfelelő védelmet nyújtanak a kopás, a berágódás és a korrózió ellen. Nedves körülmények között is védelmet biztosít. Elsősorban nagyterhelésű, nehéz üzemi körülmények között üzemelő csapágyakhoz, berágódási veszélynek kitett, erősen terhelt gépekhez, alternatív mozgást végző és nagy vibrációs hatás alatti berendezések kenési helyeire kiválóan alkalmazható. A fékelemek és alkatrészek hosszú távú kenésére és korrózió elleni védelmére szolgál. Segít tisztán tartani a kritikus csúszófelületeket az optimális fékhatás érdekében. Hő- és vízálló, magas hőmérsékleten (240°C) sem dobódik le a kenési pontról, kiváló tapadási tulajdonsággal rendelkezik.

Szórható aerosolos zsír Gyártó

IC cikkszám

Leírás

CART00206

Fehér zsír teflon spray

COPPER EASE 500ML WHITE GREASE 500ML CRC WHITE LITHIUM G 300ML CRC COPPER PASTE 300ML CRC METAL FREE PAST 300ML

Réztartalmú zsír spray Fehér zsír spray Fehér lítiumos zsír + PFTE Réztartalmú zsír spray Fémmentes zsír spray

A fent felsorolt zsírok általában léteznek spray verzióban is. Ezek legnagyobb előnye, hogy a kényelmes használat mellett a kenőanyag legapróbb nyílásokba is könnyedén bejuttatható. Kiszorítja a vizet és feloldja a beszáradt szennyeződéseket, rozsdát. Ápolja az alkatrészeket, megszünteti a nyikorgást és korrózióvédelmet biztosít.

G a r á z s i pa r

Zsírkiadó eszközök

Kézi zsírzó pumpa • Feltöltési mennyiség: 500g

Kézi zsírzó pumpa • Feltöltési mennyiség: 400g

Pneumatikus zsírkiadó • Feltöltési mennyiség: 13 kg • Kiadótömlő hossza: 4 m • Üzemi légnyomás: 5-8 bar • Teljesítmény: 800 g/perc • Áttétel: 50:1

Cikkszám: SA100900

Cikkszám: JJAA1440

Cikkszám: 0XPTJB0006

Nettó ár: 6.582 Ft

Nettó ár: 4.808 Ft

Nettó ár: 64.653 Ft

Kézi pumpás zsírkiadó • Feltöltési mennyiség: 16 kg • Kiadótömlő hossza: 1,8 m

Kézi pumpás zsírkiadó • Feltöltési mennyiség: 16 kg • Kiadótömlő hossza: 1,5 m

Cikkszám: 0XPTJB0002

Cikkszám: SA150000

Nettó ár: 21.551 Ft

Nettó ár: 49.084 Ft

Pneumatikus zsírkiadó pumpa • 20-30 kg-os hordókhoz • Üzemi légnyomás: 5-8 bar • Teljesítmény: 800 g/perc • Áttétel: 50:1 • Rendelhető még: 50-60 kg-os hordóhoz - Cikkszám:0XPTJC0016 180-220 kg-os hordóhoz - Cikkszám: 0XPTJC0047

Pneumatikus zsírkiadó kocsi • 20-30 kg-os hordóhoz • Üzemi légnyomás: 5-8 bar • Teljesítmény: 800 g/perc • Kiadótömlő hossza: 4 m • Áttétel: 50:1 • Rendelhető: 50-60 kg-os hordóhoz - Cikkszám: 0XPTJC0014

Zsírzótömlő • ¼” csatlakozó • Hossz: 4 m • Rendelhető: 2, 8, 12, 15 m-es hosszúságban

Cikkszám: 0XPTJC0015

Cikkszám: 0XPTJC0014

Cikkszám: 0XPTJC0019

Nettó ár: 30.786 Ft

Nettó ár: 77.822 Ft

Nettó ár: 8.020 Ft

B e m u tató

Győződjön meg róla Ön is,

hogy a CRC mindig a legjobb megoldást kínálja. A CRC termékei megtalálhatók az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában. A CRC Industries a világ számos országába exportálja a saját maga által előállított, minőségi, vegyi anyagokat az ipar, autóipar és elektronikai ipar számára. A CRC autójavítási, szerelési és karbantartási termékei között minden megtalálható, amire a professzionális autószerelési és javítási feladatokhoz csak szükség lehet: • általános szervizspray • nagy hatékonyságú és precíziós tisztítószerek, • kenőanyagok: olajok, zsírok, paszták, fémmegmunkáláshoz való termékek • korrózióvédelmi termékek – korróziógátlók és bevonatok • üzemanyag és motorolaj adalékok • autóápolási termékek • ragasztók, tömítők, festékek • egyéb, speciális termékek – kipufogószerelés, hegesztés, tömítéskezelés A CRC márkanév garancia a kifogástalan minőségre, mivel szigorú minőségbiztosítási követelményeket támaszt nemcsak a termelés, hanem már a kutatás-fejlesztés szakaszában is mind a termékek, mind az eljárások, illetve munkafázisok tekintetében is. A CRC mindent megtesz annak érdekében, hogy a folyamatosan magas minőség mellett, tevékenysége és termékei a lehető legteljesebb mértékben megfeleljenek napjaink egyre szigorodó környezetvédelmi, munka- ill. alkalmazásbiztonsági előírásainak is. Mindezeken kívül a CRC új termékfejlesztései és már meglevő termékeinek tökéletesítései során egyaránt Ügyfelei szükségleteit tartja szem előtt.

Legyen elégedettebb! Ügyfeleink igényeinek minél jobb kielégítése érdekében az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában szereplő régi, szám alapú CRC cikkszámok többségét felváltottuk beszédes, a termékre utaló cikkszámokra. Így már biztosan megtalálja az Önnek leginkább megfelelő terméket! A termékekkel kapcsolatos bármilyen információban az illetékes Területi képviselő kollégánk készséggel áll az Ön rendelkezésére.

! Ó I C K A

Vásároljon most CRC termékeket számlánként minimum bruttó 5000 Ft értékben, és megajándékozzuk egy *CRC BRAKE DEGREASER 500ML-es féktisztítóval! *Az akció a készlet erejéig érvényes.

B e m u tató

Az alábbiakban néhány példán keresztül bemutatjuk, a hogy segítheti az Ön munkáját.

Féktisztító

Nagy hatékonyságú, zsírtalanító hatású fékalkatrész-, és kuplungtisztító. Eltávolítja az alkatrészekre rakódott olajos, zsíros szennyeződéseket, fékolajat, fékport, ráégett, odaszáradt anyagokat. Javítja a fékhatást, növeli a fék élettartamát. Régi cikkszám: CRC10128116 Új cikkszám: CRC BRAKLEEN 500ML

Légtömegmérő-érzékelő tisztító

A légtömegmérő működése közben találkozik por- és koromszemcsékkel, olajszennyeződésekkel, melyek az érzékelő felületén lerakódnak és rontják a mérés pontosságát. A légtömegmérő-érzékelő tisztító hatékonyan távolítja el ezeket a szennyeződéseket, melynek hatására a befecskendező-rendszer szabályozása precízebb lesz, optimálisabbá válik a keverékképzés és a fogyasztás. Régi cikkszám: CRC10210109 Új cikkszám: CRC AIR SENSOR CL. 200ML

Erős tapadású kenőolaj

Kiváló tapadással rendelkező klórmentes kenőolaj. Kopás- és korróziógátló adalékának köszönhetően védi a kezelt fémfelületet. Hosszantartó kenést biztosít még a gyorsan mozgó alkatrészeknek is (láncok, csigák, csapágyak, tengelyek, stb.). Régi cikkszám: CRC10295116 Új cikkszám: CRC ADHESIVE LUBRICANT 500ML

Tárcsafék rázkódáselnyelő

Víz- és hőálló, gumiszerű anyag, ami speciális formulájának köszönhetően a tárcsafék fékpofáinak hátsó felére felkenve rázkódás-, és zajelnyelő réteget képez. Régi cikkszám: CRC10520104 Új cikkszám: CRC DISC BRAKE QUIE 100ML

Rozsdaoldó sokkspray

Segítségével kilazíthatók a rozsdás, berágódott csavarok, rögzítők és egyéb mechanikus alkatrészek. A kibocsátott permet azonnal -40°C-ra hűt, széttörve ezzel a rozsda, a korrózió és begyantásodott szennyeződések szerkezetét, utat nyitva a nagy tisztaságú, penetráló olajnak. A termikus sokk révén alkalmas pl. csapágyak tengelyre történő felhelyezéséhez is.

Univerzális szervizspray – CRC 5-56

Karburátortisztító

Kenőolaj, ami segít kilazítani a rozsdás csavarokat, alkatrészeket. Kenést biztosít a zsanéroknak, záraknak, mozgó alkatrészeknek, megszünteti a nyikorgást. Nedvességtaszító hatású, hatékonyan véd a korrózió ellen.

Hatékonyan tisztítja a karburátort és az üzemanyag-elosztó rendszert, szükségtelenné téve azok időigényes szétszerelését. Maradéktalanul eltávolítja a felhalmozódott gyanta, paraffin, kátrány és koksz lerakódásokat, ezáltal gyorsabb hidegindítást és sima alapjáratot biztosít.

Akciós régi cikkszám (a készlet erejéig): CRC100101112 Új cikkszám: CRC 5-56 300ML

Régi cikkszám: CRC10165111 Új cikkszám: CRC CARBURETTOR CL. 300ML

Tömítéseltávolító

Precíziós tisztító

Hatékony oldószer a beszáradt tömítések, festék, ragasztó, egyéb tömítő és szigetelő anyagok egyszerű eltávolítására. Továbbá fellazítja a gyanta, zsír, olaj és korom lerakódásokat is. Régi cikkszám: CRC10471111 Új cikkszám: CRC GASKET REMOVER 300ML

Régi cikkszám: CRC105261161 Új cikkszám: CRC ROST FLASH 500ML

Gyorsan száradó zsírtalanító Kipufogójavító paszta Rendkívül gyorsan száradó, és kimagasló zsíroldó képességekkel rendelkező tisztítószer mindenféle fémfelület tisztítására és karbantartása. Régi cikkszám: CRC10136116 Új cikkszám: CRC QUICKLEEN 500ML

A kipufogórendszer elemein keletkezett repedések és lyukak betömésére szolgáló javító paszta, melynek használatával a javítás szétszerelés és hegesztés nélkül, egyszerűen és gyorsan megoldható. Hő hatására megkeményedik, ezt követően hő-, víz-, és rázkódásálló tömítést képez. Régi cikkszám: CRC10555112 Új cikkszám: CRC EXHAUST GUM 200GR

Gyorsan száradó, hatékony precíziós tisztítószer az elektromos részegységek karbantartásához. Maradéktalanul eltávolítja az olajat, koszt, port és flux maradványokat a kapcsolókról, relékről, csatlakozókról, szenzorokról, elektromos panelekről. Régi cikkszám: CRC10158109 Új cikkszám: CRC ELECTRONIC CL. 200ML

Szivárgáskereső

A nyomás alatt álló vezetékekben, illetve rendszerekben lévő szivárgások és nyomáscsökkenések lokalizálásának gyors és megbízható módja. Nem korrozív, stabil és biztonságos hab formula. LPG szereléseknél is alkalmazható. Specifikáció: DIN 30657, EN-14291, MIL-L-25567, DVGW Cikkszám: CRC LEAKFINDER 500ML

A kc i ó

! Ó I C K A

Vásároljon bármilyen terméket kínálatunkból legalább nettó 10.000 Ft értékb en és egy pólóval ajándékozzuk meg! 52

g é s ő n i m ló á v i • K k zté

! n a b á t a l á n í k . t f K k a i rfe r á á g ő z n e u v H d s r Ke a C r e t n I z a g a l s ó á r i g ó l Kizá o n ech as l á v s e l é vés • Sz

A KC I Ó !

t s c . ú ó s t í c p 0 a 0 l 0 l . i 2 s c t s n é i g m n e b l b Y G Tö O L O ! N z H o C h E T k i s M c U épko MAGN

g y l é m e z s k a s c m e Már n

nOGY le L O N H TEC egbízha m TRUCK s é M i U g N áősé AG tanúsítv tos min Y és M i a G g z é o O r s L o ő O s in m HN es, UM UM TEC k a szélsőség és ISO 14000 nalát. A MAGN N G A M ze lljá A vo 00 lmes ve ipítók kiá z ISO 9001:20 gia magas szín e y la il n s é c k s é g útv oló d a t. A si techn arantálják min bb és változó eszteke t á t i r g á á y s g ó t a ese k g onyítják élsőség sillapító nyok biz OGY lengésc gálást a legsz OL lelő rea e f TECHN g e l m da eresse fe k y g a v tést, min l is. t nyé t: ná k vélemé ő t r honlapjá é k s szonyok a lo z a s t i a k iv h gy Kérje Technolo m u n g a aM tainkat a la á lg o z ja ügyféls ámon!! z s n o Vagy hív f e l te

com

ogy. l o n h c e t agnum-

.m w w w / / : p htt -as 0 8 0 7 0 +36 1 27

B e m u tató

Vízszivattyúk, szíjfeszítők, kardánkeresztek

a világ egyik legnagyobb gyártójától GMB egyike a világ legnagyobb autóipari termékek tervezőinek és gyártóinak. Kínálatában vízszivattyúk, univerzális kardánkeresztek, szíjfeszítő csapágyak és futómű alkatrészek szerepelnek a legtöbb európai, ázsiai és japán gépjárműhöz. Minden termék a legszigorúbb tervezési, gyártási és minőségbiztosítási irányelvek (ISO 9002) alkalmazásával készül. A GMB márka világszerte elismert, a legjobb autóipari alkatrészeket szállítja vevőnek.

GMB vízszivattyú

Szíjfeszítő- és vezetőgörgők

Univerzális kardánkeresztek

A motor működése közben 1500-2000°C-ra melegszenek bizonyos alkatrészek, ami a motor túlmelegedését okozza, ha nem vezetik el a felesleges hőmennyiséget. Ennek egyik fontos egysége a vízszivattyú, hiszen ez biztosítja a hűtőfolyadék megfelelő áramoltatását. Ennek hajtása lehet mechanikus vagy elektromos. A GMB vízpumpa gyártásához alumínium öntvényeket és préselt járókereket használnak a súly csökkentésére anélkül, hogy veszélyeztetnék a minőséget, a teljesítményt. Csapágyazásuk pedig biztosítja az alacsony ellenállást, így csökkenti a hajtás teljesítmény igényét, ami végső soron az üzemanyag fogyasztást is mérsékli. A nagy teljesítményű GMB vízszivattyú kapacitása kiemelkedő, az alapjárattól a teljes fordulatszám tartományban.

Ezen egységek biztosítják, hogy a motor szerkezeti egységeit (vezérműtengely, generátor, vízszivattyú, szervószivattyú, klímakompresszor, stb.) meghajtó szíjak feszessége, futási pályája mindenkor megfeleljen a tervezettnek. Megfelelően kell működniük extrém körülmények között, hiszen a motor közvetlen környezetében jelentős a hőterhelés, gyorsan változik a futási sebesség, jelentősek a rezgéskeltő hatások. Alapvetően mélyhornyú csapágyak kerülnek beépítésre, de az előbb említett körülmények elviselésére tervezett, gyártott kivitelben. Jellemzőjük: az OE előírásoknak való maximális megfelelés, tesztelés nagy terhelésen, sebességen, hőmérsékleten, valamint sós és egyéb szennyeződéses körülményei között.

Az első kerekek hajtásának elterjedésével csökkent a kardántengelyek szerepe, de nem szűnt meg. Hiszen ez a szerkezet az, ami a leginkább megfelel az olyan, folyamatosan változó paramétereknek, mint az áthidalandó távolság, és a kapcsolódási szög változása. Ezek egyik legfontosabb szerkezeti eleme a kardánkereszt. A tengelyek sokfélesége ellenére a keresztek száma jóval korlátozottabb, de ez nem jelent különösebb gondot, ha szükségessé válik a cseréjük, mivel kialakultak bizonyos standard-ok, így lényegesen kisebb szortiment is jó fedést biztosít. A GMB kardánkeresztek nagy terhelés, nyomaték átvitelére képesek, hosszú időn keresztül.

Kínálatunkban közel 300 vízpumpa található.

Ezt a termékcsoportot több mint, 150 cikkszám képviseli.

Több mint, 30 féle található a kínálatban.

Jelölés: D1____

Jelölés: E4____ és E5____

Jelölés: G9____

B e m u tat贸

B e m u tató

féktárcsák integrált kerékcsapággyal az Inter Cars Hungária Kft.-től! A legújabb, zömében francia típusoknál a kerékcsapágyak a féktárcsába vannak integrálva, így a csapágyak külön nem cserélhetők. Keresse a TRW szakértelmét és az integrált kerékcsapágyas féktárcsákat az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában! 12 MILLIÓ:

A TRW évente 12 millió féktárcsát gyárt eredeti (OE) és utángyártott alkatrész piacra egyaránt. A több mint 1.000 cikkből álló termékválaszték az európai autópark 98%-át fedi le.

Ne keressen tovább, megtalálta!

A TRW mindig töretlen fejlesztéseinek köszönhetően, a legújabb technológiai eljárások kifejlesztésével, egyedülálló módon első beszállítóként tudja az utángyártott alkatrészpiaci igényeket kielégíteni.

Szerelés gyorsan és egyszerűen

A TRW mindig arra törekedett, hogy a szereléssel és karbantartással járó munkák elvégzésére szánt időt a lehető legrövidebbre csökkentse. Ez az egyik oka annak, hogy a TRW egy szerelésre szánt dobozba minden, a szakszerű cseréhez elengedhetetlen szereléket tesz, így az elhasznált, korrodált, elfáradt és kopott elemek nem kerülnek újbóli felhasználásra. A munkaterülethez kapcsolódó szerelési anyagokat úgy, mint rögzítő elemek, feszítőrugók, csonkanya, porvédő burkolat a TRW beleteszi a dobozba.

Kerékcsapágyak integrált ABS impulzusadó gyűrűvel

Az autóiparban egyre nagyobb teret hódítanak a mágneses ABS impulzus jeladóval szerelt kerékcsapágyak. A jeladást egy változó polaritású magnetikus anyag biztosítja, mely a továbbítást követően bemeneti adatokat biztosít az ABS-/ESP-/ARS- szabályzóegységeknek. Típus CITROEN C4; C4 Coupe / PEUGEOT 307 PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90 03.02-> RENAULT Clio III (BR0/1, CR0/1) 02.05-> RENAULT Espace IV (JK0/1) 11.02-> RENAULT Kangoo 08-> (+ABS) RENAULT Laguna 03.01-> (BG0/1) All RENAULT Laguna 07-> (BT0/1; KT0/1) (+ABS) RENAULT Megane II Grandtour (KM0/1_) All RENAULT Scenic I (JA0/1) 09/99-08/03 1.4 16v; 1.6;1.9 dCi RENAULT Traffic II. (FL; JL; EL) 01->

TRW - Biztonság

IC# LUC DF4452BS LUC DF2059BS LUC DF4274BS LUC DF4413BS LUC DF6043BS LUC DF4227BS LUC DF6044BS LUC DF4414BS LUC DF4272BS LUC DF4273BS

Méretek 249 x 9,0 x 55,0 x 67,6 250 x 9,0 x 62,0 x 67,0 240 x 8,0 x 55,0 x 80,6 300 x 11,0 x 60,0 x 84,0 275 x 9,0 x 00,0 x 90,0 274 x 11,0 x 52,0 x 84,0 300 x 11,0 x 62,0 x 90,0 270 x 11,0 x 55,0 x 90,0 274 x 11,0 x 62,0 x 81,0 280 x 12,0 x 71,0 x 102,2

S z a k m a i

o l d a l

szervizinfó Az összhang fontossága – Információ a vezérműszíj-készletről 5549173/5546170

Márka és típus: Audi Seat Skoda VW

A3 Cordoba, Ibiza III, Leon Octavia Bora, Golf IV, Polo

1. kép: 1.9 TDI/SDI hajtásvázlata és az 5549173/5546170 kit tartalma

Az 1. kép tételjegyzéke: 1) Vezérműszíj 141 fogas, 25 mm széles 2) Szíjfeszítő görgő 531 0440 30, M8/M10x68 csavarral, M8 anyával és 8,4x15,4x1,6 alátéttel 3) Vezető görgő 532 0111 10, M10x55 csavarral 4) Rezgéscsillapító görgő 532 0161 10, M8x40 tőcsavarral 5) Rezgéscsillapító görgő 532 0165 10, M8x58 tőcsavarral, M8 anyával és 8,4x15,4x1,6 alátéttel (ezek a tételek csak az 5549170 kit és az 5549150 szett részei)

Motor: 1.9 SDI, 1.9 TDI

Alkatrész száma: RUVILLE ref. OE ref. (A) 5549173 (Kit)* (A) 038 198 119 F 5549151 (Set)* (B) 5549170 (Kit)* (B) 038 198 119 E 5549150 (Set)*

Fontos:

Ez a vezérműszíj (1) korlátozás nélkül használható, feltéve, hogy a szíjfeszítő görgő (2) futófelülete fém. Alapvető különbség a táblázatban szereplő kit-ek és szett-ek között, hogy a (B) jelűeknél megtalálható a rezgéscsillapító görgő (5) 55457. Vegye figyelembe az autó gyártójának előírásait!

A versenytársakkal ellentétben a Ruville a felsorolásban található autókhoz és motorokhoz 2 féle vezérműszíj helyett 1-et kínál, de azzal mind a két szerelési mód helyettesíthető. Az (5) jelölésű rezgéscsillapító tárcsa nem szerepel a motorok eredeti szerelési elemei között figyelembe véve a motorszám tartományt (ez a szám különbözik a gyártóétól). Hogy mely motorszámoktól kezdve alkalmazhatóak ezek a készletek, megtalálhatóak a Ruville katalógusban. *)

Kit => vezérműszíj nélküli, Szett => vezérműszíjat is tartalmazó készlet.

**) Csak az 5549170 jelű Kit-ben és az 5549150 jelű Szett-ben található.

INFORMÁCIÓ A szükséges alkatrész kiválasztásához használhatja a Ruville internetes on-line katalógusát:

www.ruville.de (magyar nyelven is)

Y our par t ner

B e m u tató

Bosch ablaktörlők

H asz o ng épjár művek rés zére

A tökéletes látási viszonyok elérése érdekében a korszerű ablaktörlők használata nagy jelentőségű, különösen a haszongépjárművek esetében. Használat közben az ablaktörlők fokozatosan elhasználódnak és hatásfokuk egyre csökken. A természetes kopás mellett az ablaktörlők élettartamát negatívan befolyásolják a környezeti ártalmak, mint pl. napsugárzás, hideg és meleg, illetve a helytelen használatból eredő problémák. Az ablaktörlők állapotának romlása télen fokozottabban jelentkezik. Idegen nyelvekben az ablaktörlő penge elnevezés jól tükrözi, mi is a velük szemben támasztott legfontosabb követelmény. Legyen az üveg felülettel találkozó gumi mindig éles és egyenletes. Ha ez már nem áll fenn, akkor ablaktörlőnk csíkokat hagy, később pedig maszatol. Emiatt érdemes rendszeresen cserélni az ablaktörlőket. Emellett a szélvédő tisztításának hatékonysága az ablaktörlő felépítésétől és a felhasznált anyagok minőségétől függ. A klasszikus ablaktörlőben a gumit a karhoz néhány kis karral és csuklókkal rögzítik. A megfelelő nyomást, valamint a gumi tapadását az üveghez két külső stabilizáló sín biztosítja. Mivel a sínek a külső levegővel érintkeznek, korrózió hatásának vannak kitéve, télen pedig hajlamosak jegesedésre. Ezen felül, a csuklószerkezet tökéletlensége miatt a gumi nyomása az üvegre egyenlőtlen, ami a súrlódó felületek gyorsabb elhasználódásához vezet és az ablakfelületen meg nem tisztított felületek maradnak.

Tehergépkocsik és autóbuszok részére a Bosch két ablaktörlő típust ajánl – Twin-t és Aerotwin-t.

BOSCH TWIN ABLAKTÖRLŐ

BOSCH AEROTWIN ABLAKTÖRLŐ

A Bosch Twin ablaktörlő szerkezete csuklós, hasonlóan, mint a klasszikus ablaktörlőé, azonban a stabilizáló sín a gumi belsejében van, emiatt nincs kitéve korróziós hatásoknak és az ablaktörlő gumi jobban felfekszik a szélvédőre.

A Bosch Aerotwin ablaktörlő, a gumiban elhelyezett két lapos és rugalmas stabilizáló sínnel (Evodium) rendelkezik, mellyel a Twin modellben alkalmazott fém csuklókat helyesítették. A csukló nélküli Aerotwin ablaktörlő egy gumifajtából készül, a kialakítása olyan, hogy magába foglalja a légterelőt is. Hasonlóan, mint a Twin ablaktörlőnél szélvédővel érintkező felület csúszó bevonattal ellátott. A stabilizáló sínek az ablaktörlőt teljes hosszában, egyenletesen nyomják a szélvédőhöz, felvéve annak görbületét. Ezen egyedülálló szerkezetnek köszönhetően az Aerotwin ablaktörlő jobban tisztítja hidegben az üveget és 30%-kal hosszabb az élettartama. Az aerodinamikus profil megakadályozza az ablaktörlő elemelkedését a szélvédőtől nagy sebesség esetén és jelentősen befolyásolja az ablaktörlő csendes üzemét. Az ablaktörlőn mérhető légáram által kifejtett nyomás 25%-kal csökkent, ami az ablaktörlő karjaira ható terhelés csökkenésével jár és pozitívan befolyásolja az ablaktörlők mozgató szerkezetének élettartamát, amely a haszongépjárműveknél robosztusabb, mint személyautókban. Ez az ablaktörlő - a Twin ablaktörlőhöz képest - kevesebb alkatrészt tartalmaz és önsúlya 66%-kal kisebb.

Mi több, a Twin ablaktörlő két különböző gumifajtából készül. A szélvédővel érintkező felület súrlódást csökkentő, csúszó bevonattal ellátott, kemény, természetes gumiból készül. A keménygumi nem feküdne fel tökéletesen a szélvédőre, ezért az azzal érintkező felület dupla mikro éllel van ellátva. Az ablaktörlő merevítő részének olyan kialakításúnak kell lennie, hogy kövesse a szélvédő ívét. Ezt teszi lehetővé a lágy, szintetikus kaucsukból készült gumicsukló. Ennek köszönhetően biztosított a tisztító él optimális hajlása és zajmentes működése. A két gumifajta sikeres ötvözésének köszönhetően magas tisztítási minőség érhető el hidegben és melegben egyaránt. A csuklós fémház dupla bevonattal rendelkezik, ezáltal hosszabb az élettartama. A fémváz egyedi kialakításának köszönhetően (furatok, hajlítások) csökkentették az ablaktörlő súlyát és növelték szilárdságát, amely tökéletes működést biztosít nagyobb sebesség esetén is.

A tehergépkocsik és autóbuszok Twin/Aerotwin ablaktörlői programja 400 mm - 1000 mm hosszú verziókat és kifejezetten ezekre a gépjárművekre 21 cikkszámot tartalmaznak, azonban létezik néhány személyautókra tervezet ablaktörlő is, amely használható.

A termékek megvásárolhatók az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában! 58

Az átlagos ablaktörlő élettartama fél év (kb. 125 ezer munkaciklus). A Bosch gyári szabvány 500 ezer munkaciklust ír elő, ami 67 futballpálya felületének felel meg. A biztonságot érdemes szem előtt tartani!

S z a k m a i

o l d a l

Sebességváltók A környezetünkben fellelhető tehergépjárművek Diesel vagy ritkább esetben Otto motorral vannak felszerelve. A technológia fejlődésével a közeljövőben több tehergépjármű gyártó nagy valószínűséggel az elektromos meghajtást fogja alkalmazni vagy hibrid megoldások fognak elterjedni, amely Európában még újdonságnak számítanak, de a tengerentúl már a nagyobb cégek flottáiban megtalálható ez a típusú gépjárműpark. Addig is, amíg meghonosodnak a fent említett rendszerek és átalakítják a gépjárművek világát, tekintsük át a hagyományos sebességváltók elvi működését, melyekhez megtalálhatók a csereszavatos alkatrészek az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában. Olyan gyártokkal állunk kapcsolatban, mint a az Euroricambi S.p.A. vagy CEI. Az alkatrészek gyártásakor tisztában kell lenni, hogy a két belső égésű motor (Diesel és Otto) között a fő különbség a fordulatszámban és a nyomatékban nyilvánul meg. Teljesítmény

A diagramokra tekintve látjuk, hogy a Diesel és az Otto motor nyomaték görbéje nem nevezhető ideálisnak. Viszont az is tisztán látható, hogy a Diesel nem a maximális fordulaton adja le a maximális nyomatékot, amely azt eredményezi, hogy induláskor a sebváltó, differenciálmű, erőteljes igénybevételnek van kitéve 1200 Fordulat /percig. Ezek után a fogaskerekekre nem a nyomaték jelenti a legnagyobb terhelést, hanem a fordulatszámból adódó rezgés, vibráció. Ezért fontos jó minőségű alkatrészeket beszerelni, amelyek illesztése megegyezik a gyárival. A sebváltó két feladatot kell, hogy ellásson: • változtatható legyen a leadott nyomaték a motor fordulatszám jelentős változása mellett • változtatható legyen a sebesség szűk fordulatszám tartományon belül miközben a leadott teljesítmény állandó Az ideálishoz közeli vonóerőt a fokozatmentes sebességváltóval tudják előállítani, azonban ezek a szerkezetek helyigényesek és korlátozott a sebesség tartomány. A vonóerő kiszámolása

newtonméter

N=V*s= ahol: Fordulat/perc

Otto motor teljesítmény, nyomaték jelleggörbe Teljesítmény

V*v 3,6

N * 3,6 v

N - motorteljesítmény (kW) V - vonóerő (kN) s - sebesség (m/s) v - sebesség (km/h)

A vonóerő a sebesség növekedésével csökken, más-más fokozatokban is elérhető ugyanaz a sebességtartomány. Azonban a vonóerőt mérhetjük a kerék és az útburkolat között is. Ebben az esetben figyelembe kell vennünk a sebességi fokozatokat, a differenciálmű állását és kiszámíthatjuk a kerekeken mérhető vonóerőt:

newtonméter

A gépjárművekkel szemben támasztott követelmények közé tartozik, hogy minimum hány százalékos emelkedőn kell teljesíteniük teljes terhelés esetén. Ebben az esetben kulcsszerepet játszik az áttételek pontos kiszámítása. A tehergépjárműveknél 19-31% emelkedő a minimum elvárt teljesítés, míg terepjárók esetében 40-60% emelkedőn kell helytállniuk, speciális szállítójárművek vagy katonai járművek esetén 80-82% követelményszint elérését is jelentheti. Ilyen teljesítmények és elvárt teljesítések közben az alkatrészek elfáradnak és elhasználódnak. Az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában megtalálható az egyik legnagyobb váltó és alkatrész gyártó cég, az Euroricambi termékei is. Az Euroricambi utángyártott alkatrészeket kínál ügyfeleinek, azonban az összes technika jellemzője, az anyag minősége a gyárival megegyező és csereszabatos! Az Euroricambi gyárt kúpkereket, fogaskereket, szinkrongyűrűket, tengelyeket, amelyek lefedik a legtöbb európai tehergépjármű váltó és differenciálmű gyártó kínálatát, például: Mercedes Benz, Z.F.,Volvo, Scania, R.V.I (Renault Trucks), MAN, Fuller (Eaton), Arvin Meritor, Dana (Eaton), DAF, Iveco. Hasonlóan jó minőségű alkatrészt kínál az olasz CEI gyár, amely 40 éves múltra tekint vissza a fémfeldolgozás területén. A termékei között megtalálható szinkrongyűrűk, napkerék, differenciálmű felújító szettek, a Mercedes G125/135/155/180/200 típusú váltóihoz a 119161, 972210 szinkrongyűrű vagy a 612057, amely az Iveco Eurocargo ötödik sebességének fogaskereke (52 fogas). Bővebb információért keresse fel értékesítési pontjainkat vagy hívja a +36 1 270 7080-as telefonszámot.

N x Y sebességváltó x X diferenciálmű x L hatásfok

Fordulat/perc

Dízel motor teljesítmény, nyomaték jelleggörbe

Vonóerő =

Motor teljesítménye x Sebesség fokozat x Differenciálmű fokozat x Erőátviteli rendszer hatásfoka Abroncs sugár

S z a k m a i

o l d a l

RACOR SZŰRŐK Minőségi megoldás A Parker több, mint 30 éve foglalkozik diesel üzemanyagok szűrésével és víztelenítésével kapcsolatos innovációval. Az itt közreadott információkkal segíteni kívánunk felhasználóinknak az alapméretekben való eligazodásban.

1. Az alumínium présöntvényből készült, több csatlakozó furattal rendelkező szűrőfejnek köszönhetően a beszerelés éppoly egyszerű, mint a kiegészítő tartozékok felszerelése. 2. A szűrőfejekbe nagy teljesítményű üzemanyag szivattyúk vannak beépítve. 3. Az Aquabloc II szűrőközeg hajtogatott, ami nagyobb felületi érintkezést biztosít az üzemanyag szűréshez és megnöveli a szennyeződés tárolására rendelkezésére álló teret.

Menetes /Spin –On/ gyártmánysorozat. A legtöbb típushoz kapható szervizre figyelmeztető vízérzékelő és vákuummérő hasznos kiegészítőnek bizonyul.

4. A pozitív tömítésű önszellőző leeresztő szivárgásmentes és gyors karbantartást tesz lehetővé. 5. A polimer tartályokat gyakorlatilag nem lehet tönkre tenni. Alkohollal, adalékanyagokkal vagy ultraibolya fénnyel érintkezve nem színeződnek el, így átláthatóságukat megőrzik. A legtöbb típushoz AL-présöntvény tartály is kapható.

6. A jelenleg elérhető legjobb tömítések és tömítőgyűrűk gondoskodnak az egyenletes és megbízható tömítésről.

Megbízhatóság minden évszakban A Racor átlátszó tartályai kiváló minőségű polimerekből készülnek, így ellenállnak a természeti hatásoknak és az igénybevételnek. Ultraibolya fény hatására nem színeződnek el. Ellenállóak a dízel üzemanyagokban gyakran fellelhető vegyszerekkel és adalékanyagokkal szemben. Ellenállnak a komoly fagynak, a felpattanó köveknek és egyéb út okozta veszélyeknek.

Az egyedülálló forgattyúház nyomásszabályozó része a beépített áteresztő szelep, amely csökkenti a forgattyúház nyomásának ingadozásait. A forgattyúházban uralkodó nyomás túlzott ingadozása károsíthatja a tömítéseket, ami az olaj eltávozásához és más gondokhoz vezethet. Maximális állandó üzemi hőmérséklet: 40˚C - 116˚C. Nagy hatékonyságú olajszeparálás 0,3μ (mikron) méretig.

1 7 2

1. Balos és jobbos bemeneti/kimeneti lehetőség.

5. Epoxival porszórt acél.

2. Cserélhető nagy teljesítményű szűrő mélyen töltődő, mikroüvegszálas koaleszcens szűrőközeggel.

6. A leeresztő visszacsapó szeleppel az összegyűlt olaj visszajuttatható a forgattyúházba. Ezzel elkerülhető a sűrű leeresztés és számottevően csökkenthető az olajfogyasztás.

3. Rozsdamentes acélból készült reteszek a szerszámmentes cseréhez. 4. Nagyobb szűrő karbantartási időközök a Vapourbloc™ elemnek köszönhetően.

3 4

7. Tartós, üveggel töltött nejlon alkotóelemek.

5 6

Zárt forgattyúházas szellőztetés Az olyan zárt környezetekben, mint a generátorcsoport és a hajógépházak, a környező berendezések, például a radiátorok és az elektronikus vezérlőpanelek sérülése veszélyes helyzetet, állásidőt és költséges karbantartást vonhat maga után. • Az olajköd bevonatot képez és beszennyezi az utóhűtőt és más motorrészeket. Ez a bevonat csökkenti a motor hűtőkapacitását, idővel rontja a motor teljesítményét és megbízhatóságát, valamint lerövidíti a motor alkatrészek élettartamát.

• A motor szívónyílása szennyezett gázokat szív be, ami eltömíti a légszűrőrendszereket és károsítja a turbófeltöltő alkatrészeit. A forgattyúházból kibocsátott anyagokból az olajködöt mindenképpen el kell távolítani, mielőtt zárt szellőző rendszerek esetén belekerül a motor levegő-beömlőnyílásába.

S z a k m a i

o l d a l

Tájékoztató jelleggel a gyakori cikkszámok, amelyek megtalálható kínálatunkban! Menetes /Spin-On/ szűrők

Menetes /Spin-On/ csereelemek

Típus

Cikkszám

Áramlási sebesség

Leírás

Csereelemek

400-as gyártmánysorozat

490R2430MTC

340 l/ó

FFWS tüzelőanyag-szivattyúval, 10 mikronos M16 x 1,5

R90T

600-as gyártmánysorozat

690R2430MTC

340 l/ó

FFWS tüzelőanyag-szivattyú nélkül, 10 mikronos M16 x 1,5

R90T

Cikkszám

4120/6120 csereelem 30 mikronos

R120T

4120/6120 csereelem 10 mikronos

R12P

120A csereelem 30 mikronos

R12T

120A csereelem 10 mikronos

R15P

215 csereelem 30 mikronos

R160T

4160 csereelem 10 mikronos

R260P

260 csereelem 30 mikronos

R20P

230 csereelem 30 mikronos

R25P

245 csereelem 30 mikronos

R25T

245 csereelem 10 mikronos

R45P

445/645 csereelem 30 mikronos

R52P

152R csereelem 30 mikronos

R60P

460/660 csereelem 30 mikronos

R60T

460/660 csereelem 10 mikronos

R90P

490/690 csereelem 30 mikronos

R90T

490/690 csereelem 10 mikronos

R90T-D-Max

400-as gyártmánysorozat

600-as gyártmánysorozat

Leírás

R120P

490 RMSC/HH csereelem 10 mikronos

Csereelemek

Modern dízelmotor sematikus rajza A sematikus rajzon egy korszerű dízelmotoron a beömlő levegő szűrése, a forgattyúházszellőztetés, az üzemanyagszűrés és a víztelenítés látható.

B e m u tató

Bosch KTS Truck: egyszerű hibafelvétel és gyors javítás

Bemutatkozik a Bosch új haszonjármű-diagnosztikai készüléke A Robert Bosch Kft. a közelmúltban Magyarországon is bemutatta könnyű- és nehézkategóriájú tehergépkocsik, pótkocsik, valamint autóbuszok számára kifejlesztett diagnosztikai készülékét és a hozzá tartozó műhelyszoftvert. A KTS Truck, illetve a hozzá kapcsolódó ESI[tronic] Truck szoftver kifejezetten a haszonjármű-javítóműhelyek igényei szerint készült, teljessé téve a Bosch által a könnyű- és nehézkategóriájú tehergépkocsik, pótkocsik, valamint autóbuszok vizsgálatához és javításához kínált alkatrészek és készülékek széles választékát. A Bosch két változatban kínálja új KTS haszonjármű-diagnosztikai készülékét: a KTS modul (KTS Truck) a műhelyben már rendelkezésre álló PC vagy laptop melletti alkalmazásra készült, míg a KTS 800 Truck a KTS modul mellett az új fejlesztésű DCU 130-at (robusztus, hordozható, műhelycélú tábla-PC) is tartalmazza teljes körű megoldásként. A KTS-modul bármely szabványos PC-hez 1-es kategóriájú Bluetooth vezeték nélküli kapcsolattal csatlakozhat. A termékcsalád OBD diagnosztikai kábelt és univerzális adapter-készletet is tartalmaz, de külön rendelésre jármű-specifikus adapterek is rendelkezésre állnak. A KTS 800 Truck (a KTS Truck modul és a DCU 130) optimális mobil megoldással

szolgál a tehergépkocsi-szervizek számára. Az új DCU 130 tábla-PC – mellyel a Bosch más diagnosztikai készülékeit is vezérelhetjük – 13-col képátlójú érintőképernyővel és ergonomikus fogantyúval ellátott, robusztus házba építve működik, mely egy praktikus fényképezőgépet is tartalmaz, például a fényezés sérüléseinek dokumentálására vagy éppen a cserére szoruló alkatrészek fotózására. Két lítiumion-akkumulátora segítségével (melyek üzemmegszakítás nélkül cserélhetőek) a készülék a műhelyben bárhol, de akár menetpróba során is alkalmazható. A DCU 130 az IP 54 védelmi osztályba tartozik, és különösen ütésálló. A vezérlőegység-diagnosztikai modul nagy, akár 100 m hatótávú Bluetooth-kapcsolattal csatlakozik a DCU egységéhez.

ESI[tronic] Truck – magas fokú kompatibilitás az európai haszongépjárművekhez Az új KTS Truck és KTS 800 Truck diagnosztikai készülékek a szintén a haszongépjármű-szervizek számára kifejlesztett ESI[tronic] Truck szoftverrel működnek, mely széles körű lefedettséget biztosít az európai piacon szereplő kishaszonjárművek, nehézkategóriájú tehergépkocsik, autóbuszok és pótkocsik terén. A vezérlőegységek diagnosztikája mellett az ESI[Tronic] Truck szoftver műszaki adatokkal – például kapcsolási rajzokkal –, illetve javítási és karbantartási útmutatókkal, valamint rendszerinformációkkal is szolgál. A Bosch alkatrész-katalógusai szintén rendelkezésre állnak, mégpedig a Bosch együttműködő partnere, a ZF Services katalógusaival, valamint a Sachs, a Lemförder, a Boge és a ZF Parts márkák szervizinformációival és beépítési utasításaival együtt. Az ESI[tronic] Truck szoftver fordítása is elkészült, így 2012től már magyar nyelven ad lehetőséget a teljes körű vezérlőegység-diagnosztikára és hibakeresésre.

További információ a haszonjárművekhez rendelkezésre álló diagnosztikai megoldásokról (brossúra, kiegészítők listája, használati utasítás stb.) az Inter Cars Hungária hálózatában vagy a +36 1 270 7080 telefonszámon.

S z a k m a i

o l d a l

légfék munkahenger 28624. A légfék munkahenger kritikus pontja a fékrendszernek és a biztonságos közlekedésnek. A febi nem ismer kompromisszumokat a biztonság tekintetében és kizárólag szigorúan tesztelt munkahengereket kínál a végfelhasználók számára. Főbb előnyei: • tartós tesztnek alávetve: 2 millió fékezési ciklus

• hosszított menetes szár a széleskörű felhasználhatóság érdekében

M16 x 1,5 x 185

• kémiai védelem a munkahenger szárán (epoxi bevonat)

M16 x 1,5 x 36

• biztonság: egyedi kialakítású légkamra biztonsági tömítés

250

Méret: 24“/30“ Menetes rész teljes hossza: 76 mm

• ellenőrzött minőség a Német Szövetségi Hivatal Közlekedési hivatala által (Kraftfahrt-Bundesamt KBA)

• környezetkímélő bevonatok (nem tartalmaz Cr+6)

• jelzés: könnyed vizuális észlelés túlnyúlás esetén M16 x 1,5

Kérje segítségünket az Inter Cars Hungária Kft. telephelyein vagy telefonon a +36 1 270 7080-as telefonszámon!

S z a k m a i

o l d a l

Javasolt műszaki ellenőrzés a TRW kormány- és futóműveknél Figyelem! • Az alábbi ajánlások javaslatok arra, hogyan ellenőrizzük tehergépjárművünk futóművét közlekedésbiztonsági szempontból. A javaslat nem helyettesíti a közlekedés biztonságra vonatkozó törvényi előírásokat. Gömbfej kialakítások • A két gömbfej kialakítás magasságában és a záró fedél besüllyesztésében tér el (Lásd 31 rögzítés és 33-as X-CAP rögzítés). Tető

Rugó

Öntvény Gömbfej csésze

Öntvény

Tömítés

Tölcsér

31 rögzítés

33-as X-CAP rögzítés

Gömbfej ellenőrzése • Minden esetben terhelt állapotban vizsgáljuk a gömbfejeket! Előkészítés • A gömbfejet, gumi porvédőt és környékét tisztitsuk meg szennyeződéstől a jobb szemrevételezés érdekében Felületi szemle, korrozói ellenőrzés: • a gömbfej felületén durva rozsdásodás (lyukkorrozói észlelése 1 mm barázdák) • porvédő sérülése, gömbfej és a ház éleinek épségének ellenőrzése – sérülés, korozói esetén csere szükséges • ellenőrzés esetén megbizonyosodtunk az gömbfej épségéről és kezeljük a fém felületet, ellenkező esetben távolítsuk el a rozsdát, konzerváljuk a felületet Futómű kézi ellenőrzése • Kézi erővel mozgassuk meg a futómű csatlakozási pontjait. Amennyiben észleljük, hogy a porvédő körül szivárog a kenőanyag (kenőzsír) esetleg lyukas, szakadt a porvédő, akkor ezeken a helyeken a víz behatol a gömbcsuklóba és elkezdődik a rozsdásodási folyamat. A biztonságos műszaki állapot érdekében cseréljük ezeket a gömbfejeket. Gömbfej ellenőrzése: • A gömbfej ház ellenőrzése is szükséges szemrevételezéssel. Amennyiben észleljük, hogy megsérült a gömbfej lezárt vége, nem szabályos, ill. kézzel mozgatható, laza, akkor cseréljük.

S z a k m a i

o l d a l

TRW - Biztonság

Önzáró anya ellenőrzése: • Vizsgáljuk meg az anya állapotát, ill. hogy megfelelő módón rögzíti a gömbfejet. Az önzáró anyát csak egyszer használjuk fel. Koronás anya ellenőrzése: • Koronás anya rögzítésnél ellenőrizzük, hogy helyén van az anya és a rögzítő csapszeg meglétét A gömbfej kopásának ellenőrzése:

31 típusú gömbfej megengedett tengelyirányú elmozdulása 2 mm

33 X-CAP típusú gömbfej megengedett elmozdulása 0.5 mm

Ellenőrizzük a szorító bilincset, a gömbfej menetes részét és a rudazatot. Amennyiben lyukkoróziót fedezünk fel (1 mm-es) a fent említett alkatrészeknél, ne késlekedjünk a cseréjével, mivel később ezek az alkatrészek a hozzá kapcsolódó alkatrészeket is tönkreteszik.

Gömbfejek ellenőrzése kormánykerék elfordításával: • A futómű feszességét még ellenőrizhetjük terhelt állapotban a kormánykerék teljes elfordításával jobb és bal irányba. A megjelölt pontoknál figyeljük a futómű játékát és ha elmozdulást veszünk észre a gombfej és a rudazat menetes csatlakozásánál, azonnali csere szükséges.

Figyelem: • Figyeljen a kormányrudazatra, ellenőrizze és amennyiben sérült, deformálódott azonnal cseréljük. •A hibás futómű nem csak belesetveszélyes, hanem a nemzetközi fuvarozásban történő közúti ellenőrzéskor szigorúan veszik a gépjármű műszaki állapotát.

G a r á z s i pa r

Az autóipart is elérte a klímaváltozás A változás oka az üvegházhatást okozó gázok alkalmazása elleni törekvés. A napjainkban általánosan használt R134a típusú hűtőközeget is az említett gázok közé sorolták az utóbbi időben. A szakemberek a megoldást új összetételű, sokkal környezetbarátabb hűtőközeg kifejlesztésében, alkalmazásában látják. A kutatások, fejlesztések párhuzamosan több irányban folynak. Nincs pontosan meghatározva az újonnan alkalmazandó hűtőközeg összetétele, csupán irányelvek és szigorúan meghatározott határértékek állnak rendelkezésre. Az újonnan fejlesztett hűtőközeg új klímarendszereket, rendszerelemeket, valamint azokat kezelni tudó diagnosztikai és nem utolsó sorban töltőberendezéseket igényel.

a Kiotói Egyezmény következményeként született, célja az üvegházhatást okozó gázok több tényező szerint összeállított mutatók szerinti csökkentése. A Honeywell által gyártott hidroflouroolefin hűtőközeg HFO-1234yf jelzéssel rendkívül gyorsan lebomló, ezáltal a globális felmelegedésre nézve kedvező hatású hűtőközeg. Azonos egységnyi R-134 és HFO-1234yf hűtőközeg lebomlásának ideje Földünk légterében igen jelentősen eltér. Az R-134-es 13 évig tartó lebomlásához képest a HFO-1234yf becslések szerint, 11 nap alatt lebomlik. Az Inter Cars lépést tartva a sürgetően aktuális változtatásokkal, kínálatában több típusú, 1234yf hűtőközeg töltésére kifejlesztett berendezést kínál ügyfeleinek.

Az úgynevezett F-gáz rendelet értelmében az aktuálisan használt R-134a hűtőközeget nem lehet alkalmazni új típusú gépjárművek klímarendszerében. A rendelet

Clima Tech Plus Next

Clima Tech HD Next

Clima Tech Top HFO

Blizzard II, Breeze II Pro

Konfort 780R BI-GAS

007950015110

007950015130

007950015070

EEAC116E

EEAC122B

TEX Z06910

Clima Tech Plus Next

Clima Tech HD Next

Clima Tech Top HFO

Blizzard II

Breeze II Pro

Konfort 780R BI-GAS

Hűtőközeg

R134a/R1234yf

R1234yf

R134a/R1234yf

R134a/1234yf

Üzemmód

Manuális/Automata

UV adagolás

Manuális/Automata

Elektronikus

Adatbázis

Szgk/Tgk/Mezőgazdasági jármű

Személygépkocsi/ Tehergépkocsi

Szgk/Tgk/Mezőgazdasági jármű

LP/HP ellenőrzés

Manuális

Automatikus

Manuális

Automata

UV mérleg

Manuális

Elektronikus

Tartály

10 kg

21 kg

10 kg

22 l

12 l

2x12 kg

Vákuum pumpa

100 l/perc

226 l/perc

100 l/perc

2 fokozatú, 100 l/perc

Rendszerdiagnózis

Opcionális

Van

Nincs

Van

Nyomtató

Opcionális

Van

Cikkszám

Forrás: http://hu.wikipedia.org/wiki/H%C5%B1t%C5%91k%C3%B6zeg • http://autoklima.mbit.hu/index.php?module=news&id=31

G a r á z s i pa r

227 db-os szerszámos kocsi • 7 db zárható, csapágyazott fiók • Erősített munkafelület • Fékezhető, 125 mm-es kerekek • Méret: 687x459x995 mm Zöld – Cikkszám: GCAJ0012 Piros – Cikkszám: GCAJ0020

Akciós nettó ár:

Ft 000 240

275 db-os szerszámos kocsi • 7 db zárható, csapágyazott fiók • Erősített munkafelület • Fékezhető, 125 mm-es kerekek • Méret: 687x459x995 mm Zöld – Cikkszám: GCAJ0034 Piros – Cikkszám: GCAJ0033

Akciós nettó ár:

Ft 000 265

157 db-os szerszámosláda • 3 db zárható, csapágyazott fiók • Erősített munkafelület Zöld – Cikkszám: GCAZ0011 Piros – Cikkszám: GCAZ0018

Akciós nettó ár:

Ft 000 140

G a r á z s i pa r

Garázsipari berendezések Speciális emelők

Hidraulikus emelőkocsi • Alapmagasság: 220 mm • Emelési magasság: 700 mm • Max. teherbírás: 150 kg

Hidraulikus emelőkocsi • Alapmagasság: 270 mm • Emelési magasság: 760 mm • Max. teherbírás: 300 kg

Hidraulikus motorkerékpár, quad emelő • Alapmagasság: 140 mm • Emelési magasság: 410 mm • Max. teherbírás: 680 kg

Cikkszám: 0XPTTP0001

Cikkszám: 0XPTTP0002

Cikkszám: 0XPTPI0002

Nettó ár: 47.889 Ft

Nettó ár: 53.300 Ft

Nettó ár: 26.937 Ft

Hidraulikus motorkerékpár emelő • Alapmagasság: 180 mm • Emelési magasság: 760 mm • Max. teherbírás: 400 kg • Súly: 145 kg • Alapmérete: 2200x654 mm

Hidraulikus motorkerékpár emelő • Alapmagasság: 355 mm • Emelési magasság: 895 mm • Max. teherbírás: 135 kg

Alacsony profilú krokodilemelő • Alapmagasság: 85 mm • Max. teherbírás: 1,5 T • Emelési magasság: 445 mm • Alumínium vázszerkezet

Cikkszám: 0XPTPI0004

Cikkszám: SEA MC135

Cikkszám: 0XPTPH0018

Nettó ár: 98.178 Ft

Nettó ár: 63.308 Ft

Nettó ár: 49.491 Ft

Hidraulikus pontemelő • Alapmagasság: 285 mm • Max. teherbírás: 32 T • Emelési magasság: 465 mm

Fődarab tartó konzol • Állítható szélesség • 2 db láncos rögzítéssel • Teherbírás: 500 kg

Hidraulikus váltó emelő • Teherbírás: 500 kg • Lábpedálos működtetés • Bővíthető láncos váltó konzollal (0XPTPK0006)

Cikkszám: 0XPTPH0016

Cikkszám: 0XPTPM0001

Cikkszám: 0XPTPK0007

Nettó ár: 23.332 Ft

Nettó ár: 17.836 Ft

Nettó ár: 34.705 Ft

G a r á z s i pa r

Garázsipari berendezések Gumiszervizek számára

GUMTECH

Puffertartály • 25 l tartály • Nyomásmérő órával

Vulkanizáló • Teljesítmény: 2x400 W • Tápfeszültség: 220 V/50 Hz • Működési hőmérséklet: 0-300°C

Cikkszám: GUM INFLATOR

Cikkszám: UNITROL IFL

Cikkszám: UNITROL W88

Nettó ár: 42.715 Ft

Nettó ár: 53.042 Ft

Nettó ár: 207.612 Ft

Gumifeszítő • Satupadra rögzíthető

Gumifeszítő • Állványos kialakítás

Cikkszám: UNITROL W-R-1

Cikkszám: EVERTBJM275

Nettó ár: 22.835 Ft

Nettó ár: 59.750 Ft GUMTECH

Keréktárcsa javító berendezés • Acél és könnyűfém keréktárcsákhoz • Maximum átmérő: 24” • Hidraulikus szivattyú: max. 160 bar • Szivattyú kapacitása: 0,55 KW • Tápfeszültség: 380 V/50 Hz • Súly: 165 kg

Pneumatikus gumis emelő • (Rendelhető 3500 kg teherbírással: GUM P2) • Terhelhetőség: 2000 kg • Alapmagasság: 130 mm • Emelési magasság: 430 mm • Üzemi légnyomás: max. 8 bar

Kerékmosó berendezés • Kerék átmérő: 560-810 mm • Kerék szélesség: 135-350 mm • Max. nyomás: 200 bar • 6 vízfúvóka • 2 habfúvóka

Cikkszám: UNITROL PO-14S

Cikkszám: GUM P1

Cikkszám: EVERTWWBASIC

Nettó ár: 692.896 Ft

Nettó ár: 50.800 Ft

Nettó ár: 2.201.760 Ft

B e m u tató

Az INTER CARS egyike az olyan autóalkatrész forgalmazó nagyvállalatoknak, amely saját minőségellenőrző laboratóriumában vizsgálja az általa értékesített termékek minőségét. Az INTER CARS integrált központi laboratóriumai, együttműködésben a Varsói Műszaki Egyetem Automotive PIMOT intézetével azon dolgoznak, hogy Önhöz csak kizárólag jó minőségű alkatrészek juthassanak el. A szigorú minőségellenőrzések során minden FORTUNA-LINE elemet átvizsgálnak. A felhasznált anyagok szilárdságát és keménységét. A lentebb látható táblázat vizsgálati eredményeket szemléltet: a FORTUNA-LINE szembe állítva egy másik márkával minőségi szempontok alapján.

Volkswagen és Audi 12 db-os szett (+rögzítő csavarok) Cikkszám: FZ5552 Terhelési vizsgálat

TESZTELT ALKATRÉSZ

GÖMBFEJ

STABILIZÁTOR SZILENT

FORTUNE-LINE

MÁS GYÁRTÓ

FORTUNE-LINE

nem vizsgált

ALUMINIUM LENGŐKAR

KORMÁNYÖSSZEKÖTŐ GÖMBFEJ

nem vizsgált

STABILIZÁTOR PÁLCA

MÁS GYÁRTÓ

ANYAG KEMÉNYSÉG TESZTELT ALKATRÉSZ

GÖMBFEJ FORTUNE-LINE

MÁS GYÁRTÓ

FORTUNE-LINE

nem vizsgált

ALUMINIUM LENGŐKAR

KORMÁNYÖSSZEKÖTŐ GÖMBFEJ

STABILIZÁTOR PÁLCA

Alumínium lengőkar nagy felbontású felületi képe.

MÁS GYÁRTÓ

B e m u tató

A Fortune Line kínálatában szereplő minden egyes futómű alkatrész közvetlen hatást gyakorol a közlekedés biztonságára. Ezért az INTER CARS legfontosabb szempontjai a vevői elégedettség és a piacon gyakorolt legjobb árfekvés mellett, a biztonságos utazás. Ebből kiindulva a Fortune Line laboratóium számos vizsgálatot, tudományos kutatás végez és folyamatosan ellenőrzi a termékeket a legjobb minőség megtartása érdekében.

cikkszám minták: Kormány összekötő rúd FZ0… Kormány gömbfej FZ1… Axialcsukló FZ2… Gömbfej FZ3… Lengőkar FZ5… ; FZ6…; Stabilizátor pálca FZ7… Stabilizátor szilent FZ8… Motor tartó bak FZ9…

Az INTER CARS Hungária Kft. kínálatában több, mint 2000 cikkszámmal várja érdeklődésüket. Bővebb információért hívja ügyfélszolgálatunkat a +36 1 270 7080-as telefonszámon vagy érdeklődjön területi képviselőinknél.

Inter Cars Hungária Kft. • H-1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. • Tel.: +36 1 270 7080 • Fax: +36 1 270 7089 • www.intercars.eu Inter Cars Hungária Kft. Szegedi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Dél-pesti kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Debreceni kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Miskolci kirendeltség

6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 109.

1203 Budapest, Határ út 38.

4030 Debrecen, Gizella u. 4/b.

3525 Miskolc, Jókai Mór u. 20.

Tel.: 62/401-501, Fax: 62/401-301

Tel.: 1/421-0120, Fax: 1/285-3472

Tel.: 52/500-450, Fax: 52/500-451

Tel.: 46/505-400, Fax: 46/505-401

E-mail: szeged@intercars.co.hu

E-mail: budapest2@intercars.co.hu

E-mail: debrecen@intercars.co.hu

E-mail: miskolc@intercars.co.hu

Elköltöztünk!

Inter Cars Hungária Kft. Pécsi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Érdi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Hatvani kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Egri kirendeltség

7622 Pécs, Siklósi út 22.

2030 Érd, Balatoni út 63/c.

3000 Hatvan, Horváth Mihály út 43.

3300 Eger, Faiskola utca 9.

Tel.: 72/233-887, Fax: 72/233-889

Tel.: 23/520-714, Fax: 23/520-713, -714

Tel.: 37/543-200, Fax: 37/543-201

Tel.: 36/510-160, Fax: 36/510 161

E-mail: pecs@intercars.co.hu

E-mail: erd@intercars.co.hu

E-mail: hatvan@intercars.co.hu

E-mail: eger@intercars.co.hu