Legyen a franchise partnerünk! Meglévő magyarországi üzlethálózatunk üzemeltetéséhez és jövőbeli fejlesztéséhez franchise partnereket keresünk! Az Inter Cars autóalkatrészek nagykereskedelmével foglalkozó nemzetközi nagyvállalat. Az Inter Cars 13 országban megtalálható 300-nál is több telephelyének köszönhetően Közép-kelet Európa vezető alkatrész forgalmazója. Választékunk páratlan – több mint 1 000 000 cikkszámból mintegy 230 000 féle termék 24 órán belül elérhető állandó regionális készletről. Kínálatunkban a személyautó alkatrészeken kívül megtalálja a tehergépjármű alkatrészeket és a garázsipari berendezéseket is, valamint szervizkoncepciót is kínálunk az érdeklődő Ügyfeleink részére. Az Inter Cars Hungária Kft. térnyerésével nemcsak egy átfogó alkatrész kínálat jut el rendszeresen Partnereinkhez, hanem ezzel egy időben egy korrekt és tisztességes üzleti magatartás is megvalósul. Most Önnek is adott a lehetőség, hogy csatlakozzon e rendkívül sikeres és stabil vállalatcsoporthoz franchise formában. Akár tőkeszegény, de ambiciózus, tapasztalt kollégák jelentkezését is várjuk! Pontos részletek:
Bán Sándor értékesítési vezetőtől sandor.ban@intercars.eu
3
Ta r ta lo m Inter Cars hírek
3-5.
Bemutatkozik a székesfehérvári telephelyünk
6-9.
Tisztelt Partnerünk! Kedves Barátunk!
Átvettük az új céges autóflottánkat
10-16.
Együtt csúsztunk 2014-ben is
18-19.
Autósport
20-25.
Szerviz oldalak
26-29.
Versenyben az Ügyfelekért…
Motoros bemutató, felkészítés
30-31.
A motorkerékpárok szezon előtti felkészítése
32-33.
Versenyben a konkurens cégekkel, akiknek ma még nagyobb flottájuk lehet…
Denso oldalak
34-35.
Kenőanyagok
36-41.
ABE és BTA újdonságok
42-43.
Fékalakatrészek és lengéscsillapítók akciója
46-47.
KAYABA
48-49.
Újdonságok a Filtron kínálatában
50-51.
Labo Tech
60-61.
Bosch fékrendszerek és Bosch akció
62-63.
Mann Filterek bemutatója és akciója
64-65.
TRW termékbemutató
68-69.
Gumiabroncs kínálatunk
70-74.
Ízelítő Garázsipari kínálatunkból
75-79.
3,5 tonnán felülieknek szóló oldalaink
80-87.
Versenyben vagyunk…
Versenyben a jobb, a gyorsabb és a pontosabb kiszolgálás érdekében. Ennek egyik előfeltétele, hogy olyan kiszállító eszközökkel rendelkezzünk, amelyek megbízhatóak, garantálni tudják az áru pontos megérkezését és megjelenésük tekintetében is azt az erőt sugározzák, ami Európa egyik piacvezető cégétől elvárható. De nem csak ez a fontos! Versenyben vagyunk kollégáinkért is, hiszen fontos, hogy olyan munkahelyi környezetet biztosítsunk számukra, ami elsősorban biztonságos, másrészt nap, mint nap örömmel végezzék munkájukat. Hiszünk benne, hogy az elégedett kolléga a leghatékonyabb munkaerő! A Peugeot által megnyert, hosszadalmas és alapos tender ezt a célt szolgálja, még ha számos más tényező is van, ami fontos a dolgozói megelégedettségi listán. Ahogy a későbbi oldalakon látható, sikerült megszüntetni cégünk „alulmotorizáltságát”, magas felszereltségű munkaeszközöket „csatasorba” állítani, mindezt tettük úgy, hogy a leginkább költségkímélő módozatot választottuk ki a Raiffeisen és a Peugeot együttműködésben. Flottánk 75 %-a megújult és hamarosan a maradék autókat is lecseréljük, ahogy a korábbi finanszírozási szerződések lejárnak. Sőt már az újabb beszerzéseken gondolkozunk, hisz a növekedés egy pillanatra sem állhat meg!
Kiadó és laptulajdonos: Inter Cars Hungária Kft. - 1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. Megjelenés: negyedéves • Felelős kiadó: Baán Csaba • Főszerkesztő: László Róbert Munkatársak: Bán Sándor, Bánáti Kristóf, Dobler Attila, Giczi Zsolt, László Róbert, Lázár Zsigmond, Pásztor Csaba, Pesti Csaba, Szabó András, Szabó Gergely, Szatmári Ákos, Szeles Balázs, Vadász Attila Terjesztés: Inter Cars Hungária Kft. • Információ: 06 1 288 8900 • www.intercars.eu Az újságban előforduló esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk!
Számunkra ez egy fontos mérföldkő, reményeink szerint hamarosan meglévő és jövőbeni Ügyfeleink is érezni fogják a folyamatos javulás eredményeit, mivel mi Önökért dolgozunk! Mert nálunk az ÜGYFÉL a Főnök! A kockás zászló senkit ne tévesszen meg! Ez nem a célegyenes, ez még csak a rajt. A „befutóig” sok kört kell még megtennünk, tele veszélyes előzésekkel... Mi készen állunk! Üdvözlettel, Baán Csaba ügyvezető igazgató Inter Cars Hungária Kft.
5
B e s z á m o ló
Bemutatkozik a székesfe
Az Inter Cars Hungária csapatai mindent megtesznek azért, hogy Ügyfeleiket és Partnereiket a lehető legmagasabb színvonalon, minél professzionálisabb szinten szolgálja ki. Kollégáinkra azonban úgy tekintünk, mint emberekre és nem, mint a robotokra, akik csak a profitot hajtják. Ezért is döntöttünk úgy, hogy létrehozunk egy rendhagyó cikksorozatot, melyben az egy-egy telephelyünkön dolgozó kollégák mindennapjait mutatjuk be. Ezáltal a Vevőink is betekintést nyerhetnek a mindennapi telephelyi feladatokba, illetve ez által is személyesebbé tesszük a napi kapcsolattartást.
Kádas Imre telephelyvezető urat kérdeztük a székesfehérvári kirendeltségünk mindennapjairól. A jó kollegiális kapcsolatokra tekintettel rendhagyó módon tegező viszonyban készítettük el cikkünket.
Székesfehérvári telephelyünk elérhetőségei: 8000 Székesfehérvár, Raktár utca 4. Telefon: +36 22 502 788 • Fax: +36 22 506 549 E-mail: szekesfehervar@intercars.eu 6
B e s z á m o ló
sfehérvári telephelyünk – Hogyan és mikor nyitott a székesfehérvári üzlet és milyen sikerek voltak a nyitás óta? – Nyitásunk 2013 június végén történt. Egy konkurens autóalkatrész forgalmazó cégnél dolgoztunk korábban és annak az országból való kivonulása után vette át kollektívánkat az Inter Cars Hungária Kft. Ismeretlen volt a cég teljes szortimentje, annak összetétele, de hamar magunkévá tettük azokat. A 2013-ban bekövetkezett cégvezető váltás számunkra is meghozta azt a plusz lendületet, aminek következtében a strukturális változások bennünket is elértek. Munkánkat telephelyi szinten 2 területi képviselő, 3 ügyfélszolgálati és egy raktárosi munkatárs segíti, s kiszállításaink a korábbiaktól eltérően sokkal szűkebb területre csökkentettük, így azt pontosabban, gyorsabban és hatékonyabban tudjuk tenni.
– Mivel telik egy átlagos munkanapod? – Először is üdvözlöm a kedves olvasókat, remélem sok székesfehérvári és környékbeli Ügyfelünk olvassa az interjúnkat. Ezáltal minden kedves Ügyfelünkhöz eljuttathatjuk üzenetünket. A kérdésre válaszolva egy átlagos munkanapom 7 és 8 óra között kezdődik és körülbelül 17 óráig tart. Igazából mind a munkakezdésem elejét, mind a végét a napi munkamennyiség határozza meg, mely szerencsére a nyitás óta eltelt idő óta egyre több. Természetesen az ebédidőmet, mint minden Inter Cars-os kollégának – kötelező ténylegesen ebédeléssel töltenem. A rutinmunkáim szinte minden nap megtöri valamilyen olyan esemény, ami azonnali cselekvést, orvoslást kíván, ám ezért kell a helyi vezető, hogy ezeket koordinálja és sikeresen megoldja. Mindehhez hozzátartozik azoknak a folyamatos változásoknak a bevezetése és elfogadtatása, amik a cégvezető váltás óta történnek. Összességében nincs időm unatkozni. – Pontosan milyen feladatokat kell ellátnod, mint telephelyvezetőnek? – A legfontosabb, hogy a kis csapatunkkal biztosítsuk az Ügyfeleink zavartalan és pontos kiszolgálását. Kézben kell tartanom az összes folyamatot a telephely életében, ami ennek a kielégítéséhez szükséges. Ezek végrehajtása aligha valósulna meg a kollégáim hozzáértő felkészültsége és tenni akarása nélkül. Tisztában kell lennem az Ő tevékenységeikkel, kontrollálnom kell a munkájukat, ha szükségük van, támogatnom kell őket munkahelyi és – kérésük esetén – magánéleti gondjaikban, döntéseket kell hoznom a napi működések kapcsán, és nem utolsó sorban képviselnem is kell érdekeiket. Riportálnom kell az eredményeinket a vezetőség felé, hisz az időszakos elemzések elengedhetetlenek a jövő helyes alakításának döntéseiben.
– Milyen változások voltak még? – Mindenképp ki kell emelnem azokat, amelyek a munkakörülményeinket nagyban segítik. Például az egységes munkaruhák, új képviselői és kiszállítói autók, a kiszállítóink céges telefonjai autónként. Ez utóbbiak nagyban segítik az Ő munkájukat is az ügyfelekkel való kapcsolatteremtésben. A helyi raktárkészletünk folyamatos alakítása a lokális igényeknek megfelelően szintén a jövőbeni sikerek alapkövei. Fontos még annak a cégen belüli pozitív szemléletnek a behozatala a Baán Csaba Ügyvezető igazgató által, melyek egyeznek a fehérvári csapat mindennapi gondolkodásával. Szeretjük a munkánk és minden nap azon vagyunk, hogy ezt a lehető legjobban tehessük hosszú távon. Ehhez elengedhetetlen az a kétoldalú kommunikáció a vezetőség és a területek között, ami az Ő megjelenésével elindult és ami nem csak egy fellendülés, hanem egy tartós folyamattá vált.
Kugyela Péter – Területi képviselő
Örülök, hogy az Inter Carsnál dolgozok. Ez a cég megadja azt a szakmai és erkölcsi támogatást, amire szüksége van egy embernek. Sok területen nagy lemara dásainkvoltak a konkurenciával szemben, de nagyon gyors ütemben fejlődünk. Biztosan állíthatom, hogy a gyors fejlődésünk záloga a jó kapcsolatrendszerünk.Jó kapcsolatot ápolunk mind az Ügyfeleinkkel, mind a kollégáinkkal, akik a fejlődésünk zálogát adják. Meglévő ügyfeleink azért vásárolnak nálunk, mert valóban azt a minőségi kiszolgálást kapják, amire számítanak. Új vevőinket pedig a páratlan árukészletünkkel, márkáink sokszínűségével és kedvező árainkkal sikerül megnyernünk.
7
B e s z á m o ló
– Kollégák felkészültsége? – Talán erre lehetek a legbüszkébb. A napi nehézségeket sokkal könnyebben tudjuk átugrani az Ő hozzáállásukkal és szakmai rutinjukkal. A raktáros kollégánk, Gaál Csaba (korábban kiszállítónk volt) elmaradások nélkül és pontosan teszi a dolgát sőt még azon felül is törekszik a rendszerünk teljes megismerésére és az ügyfélszolgálatos munkatársak válláról egyre több háttérmunkát vesz át. Ők a területünk ügyfeleinél jól ismert Filotás Zsolt és Szabó László. Akik ismerik Őket, tudják, hogy leterheltségük ellenére is szolgálatkészek és nem utolsó sorban szakmailag is felkészültek. Ide sorolható volt ügyfélszolgálatos munkatársunk, Kugyela Péter is, aki március 20-tól a területi képviselői pozíciót tölt be. Ez úton is szeretnék neki gratulálni a továbblépéshez. Biztos vagyok benne, hogy itt is meg fogja állni a jövőben a helyét. Másik területi képviselőnk Ábrahám Károly, akit szintén régóta ismerhet a vevőink többsége a korábbi munkái során. Katonás pontosságára, precizitására minden nap számíthatunk. Kiszállítói csapatunk régi motorosai Skázel Tibor és Kotlárik Béla. Ők rutinosságuk ellenére is minden nap új erővel, odafigyeléssel és ötletekkel kezdik a napot. Új sofőrjeink: Szabó Norbert, Kányai Norbert és Molnár Róbert. Betanulásuk hamar megtörtént és szinte hetek alatt teljes tagjává lettek a kirendeltségnek. Én úgy gondolom, hogy a közeljövőben kezdő új ügyfélszolgálatos kollégánk is ügyesen alkalmazkodik majd a csapat légkörébe. Talán fontos megemlítenem, hogy ezt az egységet szorosabbá teszi a heti egyszeri közös focizásunk, vagy időnként – a cég jóvoltából – egy közös vacsorázás, bowlingozás vagy egyéb önmagunk szervezett közös programokon való részvétel.
8
Szabó László –
Ügyfélszolgálatos kolléga Az ügyfeleinket maradéktalanul ki kell szolgálnunk. Ebben nagy segítséget nyújtott az Inter Cars céges telefon flottája, aminek eredményeképpen minden Ügyfelünk a neki szimpatikus kollégával tarthatja a kapcsolatot. Ha az ügyfél egyszer kéréssel fordult felénk, akkor mindig ugyanazon kollégától kaphat választ. Ezáltal az adott kéréseket gyorsan és hatékonyan tudjuk kielégíteni. Ez csapatunk egyik erőssége.
– Mi pörgeti a helyi gazdaságot? – Bár igaz, hogy az évtized motorjai a győri és kecskeméti régió, de valójában a 90-es évek végén lerakott gazdasági alapkövek ma is életben tartják a környék ipari tevékenységeit. Ipari parkjaink akkor alakultak, amelyekben ma is folyamatos fejlődések vannak pl. legutóbb a Grundfos tavaly év végi újabb gyáregységének fehérvári átadása. Ezeknek az egységeknek a kiszolgálása szintén helyi munkahelyeket hoz létre. Időnként adódnak hullámvölgyek és nem érződik olyan látványosan ezen egységek működése, de a keleti régióhoz képest itt mindenképp több a lehetőség.
B e s z á m o ló
– Mennyire sikerül új ügyfeleket megszerezni, hisz a környéken elég nagy a konkurenciaharc? – A piac szereplői mindig is nyitottan és érdeklődéssel fogadják az új dolgokat, s ezekből az Inter Cars hatalmas termékpalettája igencsak bővelkedik. Ha ehhez hozzávesszük a kapcsolataink személyességét és hogy a vevőink nálunk nem sorszámok, akkor azt hiszem sok mindent elárultam. – Milyen a raktárkészletetek összetétele? – A kezdeti nyitáskor nem volt megfelelően összeállítva, de az utóbbi hónapokban törekszünk a helyi igények szerint beállítani és ebben nagy szerepet játszanak az ügyfelek javaslatai. Ezek hatására napról napra bővül a napi kiszolgálási készségünk a környékre jellemző autópark kopó alkatrészeiből. Mindamellett több lengyelországi raktárra is támaszkodhatunk, ahonnan naponta kapjuk a feltöltést és a rendelt árut. – Milyenek a munkakörülmények? – A szociális körülményeink sokat javult a telephelyen. A munkaruhák, a biztonságos és kényelmes új autók, a napi ásványvíz fogyasztás biztosítása,a munkavégzéshez szükséges eszközök, irodai felszere-
Skázel Tibor –
lések mindig rendelkezésre állnak. Ebben a tekintetben nincs hiány, vagy ha mégis felmerül bármi, az meghallgatásra talál és ha jogos kérés, teljesül. – A vevőkkel milyen viszonyt ápoltok? – Ez számomra mindig is fontos kérdés volt. Talán azért, mert valaha zöldség-gyümölcs kereskedelemmel is foglalkoztam, de hitvallásom a „sarki zöldséges” szindróma megtartása a mindennapi tevékenységeink folyamán. Én valahol a kétpólusú kereskedelem (tesco feeling / sarki zöldséges) közötti utat képzelem el, ahol nagyságban felnövünk a piaci igényekhez, ám mégis megmaradunk kereskedőnek és igenis odafigyelünk az ügyfeleink nem csak az árukapcsolati, hanem esetlegesen egyéb más gondjaira is. Sokan hajlamosak a mókuskerék hengerét zártnak tekinteni, de mi mindenképp törekszünk a vevői nyitottságot, összhangot megtalálni a munkánk során és legfőképp azért, mert emberileg ilyenek vagyunk. Új kiszállítói és leendő új ügyfélszolgálati kollégáinkat is ennek szellemében integráljuk csapatunkba és a tapasztalatom szerint sikeresen.
Kiszállító kolléga
Gaál Csaba –
Rajtunk csattan az ostor, ha valami nem úgy van, ahogy az Ügyfél kérte. Szerencsére a mostani jó csapatunk eredményeképpen ilyen már nem nagyon fordul elő. Az új autóinkkal garantálni tudjuk a gyors és pontos célba érkezést. Ügyfeleinknek garanciát nyújt a GPS rendszerünk, mellyel a központunkból is nyomon követhető, hogy mikor indultunk el az adott kiszállításokkal. Kínálatunk páratlan és ezt tapasztalatból mondom. Annyi márka fordul meg az autóinkban, hogy azt megsaccolni sem tudnám.
Nagyon jó a csapat! Mindenki tudja, hogy hol a helye és mit kell tennie annak érdekében, hogy az Inter Cars még sikeresebb legyen. Nekem a raktárban kell biztosítanom, hogy az áru gyorsan kiszállítható legyen. Nem nagy dolog- gondolják sokan, ugyanakkor itt tényleg perceken múlik egy autó indulása és a sikeres ügyfélkiszolgálás. Nem hibázhatunk, szerencsére munkánkat a legújabb műszaki- és technológiai újítások sora segíti.
Raktáros kolléga
9
B e s z á m o ló
Az Inter Cars megújította gépjármű flottáját
Az Inter Cars Hungária Kft. autóflottájának nagy része lecserélésre került. A projekt kivitelezőjével, Regős Ritával beszélgettünk. A jó kollegiális kapcsolatra tekintettel az interjút rendhagyó módon tegező viszonyban készült. – Mi vezetett ahhoz, hogy az Inter Cars amúgy sem öreg gépjárműflottáját új autókra cseréljük le? – Az Inter Cars valóban nem túl öreg autóflottával rendelkezett, ennek ellenére azért döntött úgy a cég vezetősége, hogy lecseréli az autóparkunk nagy részét, mert a mai világ feltétlenül megköveteli a költségek optimális tervezhetőségét, a díjak kiszámíthatóságát és nem utolsósorban Európa legnagyobb autóalkatrész kereskedőjeként egy egységes cég image-re volt szükségünk. Az új autó beszerzéssel az ügyfeleinket még gyorsabban és legfőképpen még pontosabban tudjuk kiszolgálni. Az ügyfeleink megkövetelik, hogy a rendelésüket akkor kapják meg, amikorra megígértük, itt nem férnek bele késések. Sajnos az 5-6 éves kocsikkal ez már nem lett volna garantálható. – Milyen márkájú és milyen típusú autók kerültek beszerzésre? – Minden autónk Peugeot márkájú, amit a Peugeot Gablinitől szereztünk be. A cég felső vezetése Peugeot 508SW, a középvezető kollégák 301 és 308-as típusokat kaptak. Ügyfeleink elsősorban az új Peugeot 208-as területi képviselői- és a Partner kiszállítói autóinkkal fognak találkozni. Általánosságban elmondható, hogy az autók az átlagosnál jobban felszereltek, így az alap kivitelen felül minden autónk rendelkezik klímával, ESP menetstabilizáló rendszerrel, ASR kipörgésgátlóval, oldallégzsákokkal. Ezeket az extrákat a 21. századi munkakörülmények megteremtése végett rendeltük a gépkocsikhoz, illetve kollégáink biztonságát is elsődleges szempontnak tekintettük. – Miért a Peugeot márka került kiválasztásra? – Számos autómárka képviselőjét hívtuk meg a beszerzési tárgyalásokra. Több márka teljes típusválasztékát hetekig tesztelték kollégáink. Szempont volt az ergonómia, a megbízhatóság, a kényelem és a jó pakolhatóság is. Kollégáink véleménye alapján 3 márkát hívtunk meg a végleges ártárgyalásra.
10
Itt már a menedzsment véleményezte az egyes márkákat. Az ő döntésükben már fontos szerepet kaptak a pénzügyek is. Kiemelten fontosnak tekintették a szervizigényeket és a szervizelési költségeket. Összességében ez döntött el, hogy a Peugeot mellett tették le a voksukat. – Mit várunk az új autók beszerzésétől? – Még megbízhatóbb, pontosabb és gyorsabb kiszállítást! – Milyen gyorsan zajlott le a beszerzés? – Tavaly októberben született meg a döntés a csere szükségességéről, most márciusban pedig már minden kollégánk megkapta az új autóját. Ez egy rendkívül gyors eljárásnak tekinthető, főleg ha figyelembe vesszük, hogy előre nem lett eldöntve sem a pontos autótípus, sem a finanszírozó bank neve. – Ezek szerint a gépjárművek banki finanszírozással kerültek megvásárlásra? – Ez így van! Azonban mivel az Inter Cars Hungária anyavállalata teljes pénzügyi garanciát vállalt az gépjárműbeszerzésünkre, így a finanszírozó banknak sem jelent kockázatot a jelentős összegre tehető flotta megfinanszírozása. – Mi vezetett ahhoz, hogy az Inter Cars amúgy sem öreg gépjárműflottáját új autókra cseréljük le? – Természetesen lehet, a Raiffesen Bank az. Ugyan a közelmúltig egy másik pénzintézet kezelte az Inter Cars Hungária Kft. pénzügyeit, de ezen beszerzést követően az egész cég pénzügyeit már a Raiffeisen Bank fogja kiszolgálni. – Köszönöm a válaszokat és különösképpen gratulálok a project sikeres véghezviteléhez.
B e s z á m o ló
Rajthoz állt az Inter Cars 2014. március 22-én szombaton sor került megújult gépjármű flottánk fotózására a magyar versenypályán. Jobb időt nem is kívánhattunk volna az eseménynek, ugyanis szikrázó napsütés fogadott minket, és a közel négy órás program során csak időnként zavart be a képbe néhány fátyolfelhő. A fotózáson részt vett minden olyan kollégánk, aki munkavégzéséhez új gépjárművet kapott, így az ország minden tájáról konvojban jöttek dolgozóink a mogyoródi helyszínre. Kávé, üdítő és szendvics ellátásról cégünk gondoskodott. A rajtrácsra történő precíz felállás volt a munka legnehezebb részre, szinte egyenként kellett minden autót beállítania vezető kollégánknak, hogy minden autó megfelelően álljon. Dolgozóinkat megkértük, hogy a cégünknél nemrégiben bevezetett új munkaruhát öltsék magukra, ezáltal biztosítva az egységes megjelenést. Cégünk vezetősége a férfiakat tekintve az alkalomhoz illő öltönyt, a hölgyek kosztümöt viseltek. Az esemény színvonalát emelte, hogy a helyszínre látogatott a Peugeot Gablini alapítója és tulajdonosa, Gablini Gábor úr, valamint kapcsolattartónk, Vermes Sándor úr is, ezáltal erősítve a két cég közötti együttműködést. A program során mindenki nagyon jól érezte magát, hiszen olyan helyszíneken készíttethetett magáról fényképet, mint a célegyenes aszfaltja vagy a „kockás zászlós emelvény”. Emellett a résztvevő kollégák már elmondhatják magukról, hogy a Hungaroring-en „hajtották” meg a céges autóikat! Mindent egybevetve kollégáink elégedetten hagyták el a helyszínt, és hétfőn lebarnult arcbőrrel, de büszkén kezdték meg munkájukat az új járműveikben. Bátran jelenthetjük ki, hogy méltó módon ismerkedhettek meg kollégáink az új Peugeot-jaikkal! Hamarosan a cégünk és kollégáink Facebook profiljában is feltűnnek a Hungaroringen készült képek, így bárki kedvükre lájkolhatja őket.
11
B e s z á m o ló
Peugeot gépjárművek az Inter Cars flottájában A Peugeot Gablini nyerte el az Inter Cars Hungária gépkocsi beszerzési tenderét. A sikeres flotta beszerzésről beszéltünk Vermes Sándorral a Peugeot Gablini Új gépjármű értékesítési tanácsadójával. – Mivel tudták elnyerni egy ekkora ügyfél bizalmát? – Mint minden eredményes pályázatnál, itt is több összetevője volt a sikernek. Egyrészről volt már egy korábban kiérdemelt bizalom felénk, hiszen 2013 nyarán már kiderült, hogy a Peugeot Gablini pont azt a gyorsaságot, rugalmasságot és legfőképp megbízhatóságot biztosítja, amire az Inter Cars gyorsan fejlődő hálózatában szükség van. Akkor egy kombi személyutó azonnali beszerzésére és átadására volt szükség. Az ügyintézésünk sebessége és pontossága meggyőző volt az Inter Cars számára, így a tavalyi év folyamán később kiírt, nagyobb volumenű tenderre is meghívást kaptunk. A szeptemberi kiírást novemberben szerződés követte. A pozitív döntésben mellettünk szólhatott, hogy a Peugeot kínálata minden igényt ki tud elégíteni – azaz személy és kisteher gépjármű parkja tartalmaz minden olyan autót, amire az Inter Carsnak szüksége lehet. Vélhetően fontosak voltak természetesen a gazdasági szempontok is, de érzésünk szerint sikerült ezen a téren egy igen kedvező ajánlatot kialakítanunk. De az áron felül az első pillanattól kezdve kiemelten fontos szempont volt az Inter Cars számára az autók minősége, komfortérzete és legfőképpen felszereltsége – elsősorban biztonsági téren. Az ötcsillagos törésteszteken és a francia autók hagyományos komfortérzetén felül még egy érvünk lehet a megújult Peugeot paletta mellett – a 308-ast nemrégiben a 2014-es Év Autójának választották. Ezt a címet pedig nem ingyen adják, nagyon komoly munkával kell kiérdemelni. – Mekkora megrendelésnek minősül a Peugeot-nál az Inter Cars megrendelése? – A Peugeot Gablini életében rendkívül fontosak az ilyen nagyobb volumenű értékesítések, ezért is kezeltük maximális figyelemmel és odaadással ezt a tendert. A megrendelés nagysága azonban már az importőr Peugeot Hungária számára is egy olyan mennyiséget képvisel, hogy tervbe vették az Inter Cars munkatársai számára egy egyedi kedvezmény kidolgozását egyéni vásárlásokhoz is – ez egy olyan gesztus, amit csak a legnagyobb partnereik felé tesznek meg. – Mennyire volt „zökkenőmentes” az Inter Cars Hungária Kft.-val való együttműködés? – A fentiekből következik, hogy számunka nagyon fontos volt az Inter Cars elégedettsége, ezért a magunk részéről arra törekedtünk hogy az együttműködés „gördülékeny” legyen, hogy szakmán belül maradjunk :-) Ezért is biztosítottuk az összes szóba került modellt egy hosszabb tesztre a cég munkatársainak, illetve egy későbbi időpontban további járműveket az optimális téli gumik kiválasztásához. Úgy vélem egyébként, hogy a tender menetrendje azt mutatja tökéletes volt az összhang a két cég között. Legalábbis a projekt fél éves időtartama (szeptemberi tender kiírás, novemberi döntés, márciusi átadás) arra enged következtetni, hogy problémamentes volt a folyamat.
– Mit kell tudni az év autójáról, a Peugeot 308-ról? – A Peugeot 308-as jelen pillanatban a csúcsát képezi annak a fejlesztőmunkának, ami hosszú évek óta folyik a Peugeot berkein belül. Felületes szemlélő számára ez az autók külső jegyeinek, a márka sajátosságainak változásban volt tetten érhető. De elmúlt években Peugeot mellett döntő ügyfeleink azonban már érzékelték, hogy milyen komoly változáson mennek keresztül a Peugeot modellek a minőség és megbízhatóság terén – emellett természetesen megtartva a márkára jellemző komfortérzetet, valamint a vezetőre és utasokra figyelő, emberközpontú tervezést.
Az új 308-as pedig mintegy összefoglalja mindazt, amit a Peugeot most tud, fő jellemzői az intuíció, korszerűség, letisztult dizájn és elegancia. Modern külső forma, kiváló minőségű anyagokból ergonomikusan és esztétikusan felépített belső design – mindez kiegészítve egy kiváló minőségű és takarékos motorpalettával – a PSA konszern nagy erőssége, a HDi motorok továbbra is a legjobb dízelmotorok között vannak minden szempontból.
A „Car of the Year” 2014 díjra harminc olyan új, amerikai, koreai, európai illetve japán modell pályázott, melyet 2013-ban kezdtek forgalmazni Európában. A zsűri, amely 22 ország 58 újságírójának véleményét és ízlését tükrözi, most hirdette ki, hogy a tavaly decemberben döntőbe választott hét modell közül melyiknek ítélte a díjat. A szavazás eredményeként az idei győztes az új Peugeot 308. Az új Peugeot 308 egészen különleges helyet kínál a vezetőnek, mely külön elnevezést is kapott: Peugeot i-Cockpit. Az innovatív vezetőhely négy elemből áll: a kompakt, kisméretű kormányból, a vezetés élvezetének fokozására, a magasra helyezett műszeregységből, melynek köszönhetően a vezetőnek nem kell levennie a szemét az útról, ha a műszerekre tekint, a magas középkonzolból, mely letisztultsága révén, tökéletes áttekinthetőséget nyújt és egy nagy, 9,7 colos érintőképernyőből, mely a gondtalan vezetést szolgálja.
Az új Peugeot 308 tervezésénél, a kiváló vezetési tulajdonságok mellett a környezet védelme is elsőrendű szempont volt. Az új Peugeot 308, elődjéhez képest jócskán csökkentett súllyal (-140 kg) rendelkezik. Vezetése egészen új élményt nyújt, CO2kibocsátása rekordot dönt (82 g/km, 31 l/100 km*). Az új Peugeot 308 tervezésének minden mozzanatánál a megkérdőjelezhetetlen minőség volt az egyik fő cél. A felhasznált anyagok, az autó legapróbb részleteinek minősége első pillantásra meggyőznek arról, hogy az új Peugeot 308 a magasabb kategóriák szintjéhez méltó. – Mennyire felelnek meg az autók a modern kor kihívásainak? – A hosszú évek óta tartó, a minőséget minden téren előtérbe helyező fejlesztések végül a 308-as Év Autója díjában fizikai formát is öntöttek. Az elismerés igazából azoknak a mérnököknek szól, akik sikeresen oldották meg azokat a kihívásokat, amiket manapság egy
B e s z á m o ló
globális autógyártónak meg kell oldania egy középkategóriás autónál, amit sikeresen szeretne forgalmazni a minőségre és az árra érzékeny piacokon is.
A takarékos és erős motorok ebben sokat segítenek, mint ahogy a rugalmasan változtatható felszereltség is. A biztonság pedig a Peugeot-nál is kiemelten fontos, nem csak az Inter Cars-nál, így minden autónkban már alapfelszereltségben is gazdag az aktív és passzív biztonsági eszközök listája.
– Milyen technikai újdonságokkal vannak felszerelve a gépjárművek, amik a mindennapi használatot hivatottak megkön�nyíteni? – A legtöbb flottamegrendelésnél csak az ár számít, így a megrendelő munkatársai alulmotorizált, rendkívül egyszerű felszereltségű autókkal kénytelenek megelégedni – gyakran egy eleve olcsó márka, alacsony kivitelezési minőségű járműveivel. Az Inter Cars ezzel ellentétben végig kiemelten fontos kérdésként kezelte a gépjárművek biztonsági és kényelmi felszereltségét. Hiszen számukra sem mindegy, hogy munkatársaik milyen körülmények között végzik napi munkájukat. Ezért minden járműben van ABS, ESP, fékerőelosztó, fékrásegítés, ködfényszóró és Bluetooth kihangosító . Az autókban minimum 4 légzsák van (301-esek), de a nagy többségében inkább a 6 légzsák jellemző. A 208 VAN-ek esetében mindezeken felül tempomat és sebességhatároló is megkönnyíti a mindennapi közlekedést, míg a nagyobb autókat tolatóradar biztosítja a hátul kevéssé belátható területek épségét.
– Milyen pluszszolgáltatásokat biztosít a Peugeot Gablini az új autókhoz? – Cégre szabott szerviz-szerződés keretein belül a Peugeot Gablini kedvező feltételekkel, soron kívül fogadja az Inter Cars Hungaria autóit akár kötelező karbantartásról, akár hirtelen felmerülő műszaki problémáról is legyen szó. Az Inter Cars Hungaria autóit zuglói, illetve M3-as telephelyeinken tudjuk fogadni , ahol kijelölt kapcsolattartó kollégáink készségesen állnak a gépjárműveket használók segítségére. Gablini segélyvonalunkon a 06 30 444 6262 –as telefonszámon 0-24 órában fogadjuk a bajba jutott sofőrök hívásait, és azonnal napszaktól függetlenül segítünk a problémák megoldásában. Telephelyeinken teljes mértékben berendezkedtünk arra, hogy bármilyen műszaki problémát azonnal kezelni tudjunk. Szükség esetén hozom-viszem szolgáltatásink keretein belül a gépjárművekért elmegyünk, majd visszajuttatjuk őket, illetve csereautóparkunk lehetőséget biztosít arra, hogy igény esetén tudjunk csereautót biztosítani a nagyobb időigényű javítások esetén. – Folynak-e további tárgyalások az Inter Cars Hungáriával további autók beszerzéséről? – Idén és jövőre is tervben van véve az autópark bővítése az újabb Inter Cars telephelyek nyitása miatt. Valamint tárgyalások folynak a Gablini autószalonok gödöllői telephelyének a Q Service hálózatához/programjához való csatlakozásról.
B e s z á m o ló
A Raiffeisen megbecsült p
– Az Inter Cars Hungária Kft. Önöket választotta ki pénzügyi szolgáltatójának, mivel nyerték el az ügyfél bizalmát? VV: Erre a kérdésre talán Baán úr tudna egészen pontos választ adni, véleményem szerint az együttműködésünk elindulása több tényező együttes összhangjának köszönhető, a legfontosabbak talán: - rugalmasan és rövid határidőn belül alkalmazkodtunk a Kft. banki szolgáltatásokkal kapcsolatos elvárásaihoz, - a versenytársainknál kedvezőbb kondíciókkal, - és nem utolsósorban a Raiffeisen, a hazai bankszektor egyik legjelentősebb szereplője, 17 országra kiterjedő nemzetközi hálózattal, így a menedzsment döntésében minden bizonnyal szerepet játszott, hogy több országban is kedvező tapasztalatokat szereztek a Raiffeisenről. – Az Inter Cars Hungária Kft. mekkora ügyfélnek számít a Raiffeisen-nél? VV: Ügyfélkiszolgálási modellünk alapján a Nagyvállalati Értékesítési Főosztály felelős a Kft.-vel való kapcsolattartásért. Ennek a főosztálynak az ügyfelei az országban működő legjelentősebb hazai és nemzetközi vállalatok ill. vállalatcsoportok tagjai, így mondhatom, hogy kiemelt státuszban kezeljük az Inter Cars Hungária Kft.-t.
– Milyen modern pénzügyi megoldásokkal tudnak szolgálni egy ekkora méretű vállalatnak? VV: A Raiffeisen nemzetközi hálózatának kiépítéséhez elengedhetetlen volt, hogy a banki szolgáltatási paletta teljes vertikumát tudja biztosítani. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy minden olyan szolgáltatás elérhető nálunk, ami bármely más nyugat-európai banknál. A kft. működésének megismerését követően tettünk javaslatokat az együttműködés kialakítására, teljes mértékben az egyedi igényekre szabva. Büszkén állíthatom, hogy vállalati ügyfélkörünk nagyon széles, piaci részesedésünk mind megtakarítási állományok, mind hitelezési téren az egyik legjelentősebb, devizaforgalom tekintetében pedig évek óta piacvezető, de említhetném, hogy a tavalyi MNB ill. Eximbank által meghirdetett hitelprogramok keretében is a legaktívabbak között szerepeltünk. – Az Inter Cars járműflottájának lízingjét Önök oldották meg. Mennyire volt gördülékeny az eljárás? VV: Az első ilyen jellegű igény még tavaly ősszel merült fel, de aztán a beszállító kiválasztása jó időre elhalasztotta a finanszírozási folyamat elindítását. Ez alatt az idő alatt, amivel csak lehetett előkészültünk, és miután véglegesedtek a peremfeltételek és a beszállító kiválasztása, mi is felpörgettük a döntéshozatali folyamatot, illetve a szerződések elkészítését. – Milyen sűrűn szoktak ekkora méretű cégautó-flottát megfinanszírozni? VV: A vállalati szegmensben igen gyakori igény a cégautó finanszírozás, így az Inter Cars flottához hasonló méretű gépjárműpark megfinanszírozására évente többször is sor kerül. Jellemző továbbá, hogy a Magyarországra érkező, vagy a Magyarországon már jelenlévő, kifutó (jellemzően 4-5 éves) flotta állománnyal rendelkező cégek egyre szívesebben szervezik ki a céges autóparkjuk kezelését profi flottakezelőkhöz, akikkel így szoros együttműködésben van lehetőségünk részt venni a járművek megfinanszírozásában.
14
B e s z á m o ló
t partnere lett az Inter Cars Az Inter Cars Hungária Kft. és a Raiffeisen Bank hosszú távú együttműködési szerződést kötött egymással. A kialakult jó partnerkapcsolatokról kérdeztük Varga Valentint, a Raiffeisen Bank Nagyvállalati területi igazgatóhelyettesét és Völgyesi Zsoltot a Bank lízingfinanszírozási szakértőjét.
– Az Inter Cars Hungária Kft. ügyfelei részére milyen előnyt jelent az együttműködés? VV: Az Inter Cars azon vevői, akik szintén a Raiffeisennél vezetnek bankszámlát és átutalással egyenlítik ki számláikat, könnyen számszerűsíthető előnyöket élveznek, mivel a bankon belüli átutalások jutaléka jelentősen kedvezőbb a bankon kívüliekénél. Ezúton buzdítom is azon vevőket, akik jelenleg nem ügyfeleink, hogy vegyék fontolóra a számlavezetést bankunknál. – Az Inter Cars Hungária Kft. munkatársai részére milyen előnyt jelent az együttműködés? VV: Egyedi dolgozói kedvezményeket, amely jelentős, akár több tízezer forintos éves szintű megtakarítással jár a munkatárs részére, amennyiben a Raiffeisen Kiemelt csomagajánlatunkra vált, a jelenlegi bankszámlájáról. A növekvő banki terhek közepette ez által az Inter Cars-nak lehetősége van kompenzációt biztosítani kollégái részére. A banki kedvezményeken felül, most a OneCard bankkártya 50%-os első éves díjkedvezménnyel igényelhető, amellyel szintén több ezer forintos megtakarítást érhet el a munkatárs, akár havi szinten, mint azonnali kedvezmény, a kijelölt partneri üzletben, a vásárlás pillanatában. – Milyen banki szolgáltatásokkal és csomagokat tudnak ajánlani a hazai autószerelő társadalomnak? VV: Az adott vállalkozás méretéhez igazodó szolgáltatáscsomagokkal várjuk az érdeklődőket. Bankfiókjainkban kis- és középvállalati ügyfelekkel foglalkozó kollégáim, a teljes körű igényfelmérést követően (számlavezetés, finanszírozás, befektetés) ajánlanak megoldásokat pénzügyeik kezelésére.
Eszter - Az Raiffeisen kiemelt ügyfelek osztályának munkatársa, az Inter Cars Hungária kapcsolattartója
15
B e s z á m o ló
Bemutatkozik az Inter Cars új gépjárműflottája Peugeot 308
Motor Hengerűrtartalom (cm3) Hengerek száma Maximális teljesítmény (kW/LE) Fordulat/perc Maximális nyomaték (N m) Fordulat/perc Szelepek száma Váltó
Peugeot 208 Van
Motor Hengerűrtartalom (cm3) Hengerek száma Maximális teljesítmény (kW/LE) Fordulat/perc Maximális nyomaték (N m) Fordulat/perc Szelepek száma Váltó
1.6 HDi (92 LE) 1560 4 68/92 4000 230 1750 8 5 sebességes manuális váltó
1.4 l HDi (68 LE) 1397 4 50/68 4000 160 1750 8 5 sebességes manuális váltó
Peugeot 508SW
Motor Hengerűrtartalom (cm3) Hengerek száma Maximális teljesítmény (kW/LE) Fordulat/perc Maximális nyomaték (N m) Fordulat/perc Szelepek száma Váltó
Peugeot 301
Motor Hengerűrtartalom (cm3) Hengerek száma Maximális teljesítmény (kW/LE) Fordulat/perc Maximális nyomaték (N m) Fordulat/perc Szelepek száma Váltó
Peugeot Partner
Motor Hengerűrtartalom (cm3) Hengerek száma Maximális teljesítmény (kW/LE) Fordulat/perc Maximális nyomaték (N m) Fordulat/perc Szelepek száma Váltó
16
2.0 HDi (140 LE) 1997 4 103/140 4000 320–340 2000 16 6 fokozatú manuális
1.6 HDi (92 LE) 1560 4 68/92 4000 230 1750 8 5 sebességes manuális váltó
1.6 HDi 1560 4 67/90 4000 215 1500 8 5 sebességes manuális váltó
17
n te az utazás sorá et th te ez ny ké it nát, kics tos vonalas, hangula program- a szau ín IP sz V án ű er az ik Ig ys it. g ja na g ária Kft. fáradt ta ályák Az Inter Cars Hung k, ráadásul a síp hangulatú meg n jó su lá k ál so sz is a lt ig d vo ból már ed zióban égeink már az ajtó jának keretében s partnere- pan nd ve ge ó sé d tu hű ni ül el ég sí a nd tuk ve lett, így programon láthat ben ezúttal mel té re ke k un lhatták sílécüket. to am sa gr lc ro p fe ső ve p el lé s ki -e ügyfeinket. A 2014 lban azokkal az ta ch La k n ü tt ltö térítésmentesen elfoy g ek n 5 napot tö ho ő l, ev za tv az sz t ré ke minden tiszteltek min gond nélkül elinsom Cégünk y ic íg ad t, leinkkel, akik meg ar te p le sí i ér b ia tr sí s sz o l tt kétnap sunkat. Az au i a hegyet, aho erével, biztosíto n sz ez gadták a meghívá d nd lfe re fe ya ál p ap n ű g nk más k ló minősé k megfelelő pályá és téli- dulhattu ne változatos és kivá sí tjé a in sz lja ás cé d ti tu ú a lt evel kedve mindenki a mag kezdő síelő ügyf A festői környezeté . tt k. o ne at th ég sz ns la zö vá kö l magyar niuk, tucatjai közü állodában marad sportokat kedvelő sz a tt lle ke m ek se k, az apokról induljana buszozás leinkn al es lő m le el fe ny eg ké m tő a y ve g ulást kö ltak jó yanis ho A kedd reggeli ind ndelkezésre ug ítségével gyakoro g re se a ó ák at zt kt o o sí ap al meg ákhoz ső nap hangulatát már tinosabb kollég ssá vált kiket el ru a go lá jd vi a ar m m , n ha a tb és k”, ttek a síelés által ánt. hangula ö n ej ya el g b álló „melegítő italo sa an tá bb sz jo ya e g yr kozva eg omságok fo e. Néhány kezdő zésre, becsatla kb ke is kell keresnünk fin el ye én nd m re él lt ál us ítő ik fantaszt dvics és üd latának megtanu essen nyújtott ná h d sz Mindemellett szen ve ha en k sz nó o e lv n fe ki e során sen résztvevőnek a eg perceket. Estér el hogy az utazás m és as lm ga iz friss illetően. lása is okozott élhettük meg a hiányt az ellátást sz e b va d ra lfá e mesen ellett. az esti vacsora m szálláshe- kelle és eg an m b ná k n au ü zt sz a ke éges pén ér ényeket A délután köze se maradjanak, bős némi forralt élm n l ja o ah om sz a, nk kb ei ar P ég chia elyet ogy vend lyünkre, a Monar rendelkezésükre, m sban része- H nk tá ttu ta to ad sá g fo oc b es at ív al sz tak be. italkuponok bor támogatásáv k-i bácsikra” válthat tal. Aki akarta, ac ál „J et gy yz va él e kr em ítő sz r üd ya rökre, sültünk a helyi mag edencét vagy sö m ó sz ú az ta at h bál már délután kipró
18
k k, z ó oz al dő nuére ss ett. ges lyet be.
yülönleges élmén K . ra ló u rd fo ő vetkez társaság nagy kö sztvevők többsége a ré t a po k, na i n ü ek sz nt ré pé lt ben vo kissé A csütörtöki és indenki kedvére va, az esésektől m g , ro tte yo ltö g vi tö t n én ko kk yá gyere része a pál elyre. tta magát. Kiváló ha oz rd oa vissza a szállásh b rt ow té sn va áz át ő kisíelhette, sztvev k ki, minden ré p, napcsapatok alakulta ési képességekkel ő alatt csodaszé el id sí tt ó ltö nl tö so tt ha yü a eg lta pályák is Az megtalá lt részünk, és a vo lamint napközben va en b t, ő ai id rs s tá se ző té ke en sü rendel pálya alatti hüttéb a ág as rs tá sége is kiváló volt. a ő t in öt m lösszej ka al a ásra. Az esti vacsor egy kis forraltboroz indultunk haza plő vendén ne o ün ag t d ka az ju g p l na e és kk e lmény mával a szület jutott idő egy kis val, mindenki É rtá en to zb 1 kö 1l , fe el k gg ttü re tö at e, szomb geinket köszön ére. k vagyunk benn sa öm to ör iz B és . e is ér a és sr et p vásárlá i tenagy megle at tért haza, és ak ap cs t et ed ég el hogy ortokért, azok is lünk fog tartani. sp ve li is té en a -b ak 15 n 20 ga n i, ügyfeAkik rajo za- het rogramja minden p kell egy kis válto IP a V éh s n ar y C g r te ho , In ik elismer nem kell mást oskodott Az d ez n h h go E is l tt. rő ito er ny s a ar k számár tosság. Az Inter C ww.vippremium. az évszak- lün w a va i d n ál ko tr sz sz ga gi ra re t nie, min vendégeinek, és tére szerve- ten sárlásai után járó es vá k y te g én ho p , l, n ró o al ás ld webo hoz illő szórakoz zást. Ennek hu hez hasonló külön kó eh y án g sz va , ú en ás b ily it za ja IP pont n zett egy nagys bennünket a V lthassa be. Szívese l vá fe re k ek tte ny vi vé l ez za nd ss leges re ező során kisbu ét a vállalkozó eleinket a követk n yf n g o ü ah IP , V re s jé ve te d te ke látjuk téríszánkópálya is lecsúszhattak feledje, jövőre már r e ö N sz ! is bb n tö ko ár in ja ak k nd kala a VIP vendégein kanyarokkal teleatja partnerét is zh as ho lm n ga iz se te és en ek in- tésm a mered Az aljára érve m . n yá ál p kó ünkre! án sz tűzdelt ített fel a síelés eg el m r o b t al rr den résztvevőt fo
19
B e s z á m o ló
Forma 1:
A 2014-ben tén A végeredmény: 1. Nico Rosberg
Mercedes
1h32m58.710s
2. Daniel Ricciardo
Red Bull-Renault
3. Kevin Magnussen
McLaren-Mercedes
McLaren-Mercedes
4. Jenson Button
5. Fernando Alonso
Ferrari
+26.777s
6. Valtteri Bottas
Williams-Mercedes Force India-Mercedes
8. Kimi Raikkonen
Ferrari
+30.027s +35.284s
7. Nico Hülkenberg
+24.525s
+47.639s
+50.718s +57.675s
9. Jean-Eric Vergne
Toro Rosso-Renault
+1m00.441s
10. Danyiil Kvijat
Toro Rosso-Renault
+1m03.585s
Force India-Mercedes
11. Sergio Perez 12. Adrian Sutil
13. Esteban Gutierrez
+1m25.916s
Sauber-Ferrari
+1 kör
Sauber-Ferrari
+1 kör
14. Max Chilton
Marussia-Ferrari
+2 kör
15. Jules Bianchi
Marussia-Ferrari
+8 kör*
* Végül 15 autó ért célba, de a 15. helyen autózó Jules Bianchi nem tudta teljesíteni az első helyen álló Rosberg által megtett táv 90%-át, így helyezetlen maradt. Kiesett: Romain Grosjean, Pastor Maldonado, Marcus Ericsson, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Kamuji Kobajasi, Felipe Massa
A 2014-es Formula–1 világbajnokság sorrendben a 65. szezonjának első versenyén, az Ausztrál nagydíjon már túl is vagyunk. Változatlanul Melbourne-ben a Albert Park Grand Prix Circuit (hivatalos neve: Rolex Australian Grand Prix) pályán került megrendezésre. Izgalomban nem volt hiány. Mint azt előző számunkban is írtuk, rengeteg szabályváltozást vezettek be 2014-es évre.
Az Ausztrál pályáról bővebben:
A versenypálya a belvárostól néhány kilométerrel délre található Albert Parkban fekszik, egy mesterségesen létrehozott tó körül. A pálya nagy része közút, egy évben mindössze egyszer zárják le az ausztrál nagydíj hétvégéjére.
1996 óta rendezik meg itt a Formula–1 Ausztrál nagydíjat, melyet ezelőtt (1985 és 1995 között) Adelaide-ben tartottak. Korábban, az 1950-es években is otthont adott néhány versenynek az Albert Park, 1953-ban és 1956-ban itt rendezték a Formula–1-es világbajnokságba még nem beletartozó ausztrál nagydíjat. 2007 előtt egyike volt azon kevés pályáknak, amelyek közelében nagy mennyiségű víz van. Azóta számos új pályát építettek víz mellé, például Valenciában, Szingapúrban és Abu-Dzabiban.
A 2014-es kiemelt szabályváltozásairól:
Az autósport legfelsőbb kategóriájának történetében még soha nem volt olyan átfogó a szabályok módosítása, mint most. Mint azt már minden rajongó nyílván tudja, 25 év után ismét hallhatóak voltak a például turbómotorok iszonytató ereje. Ez természetesen az autók további változásait eredményezett (köztük: elektronika, az aerodinamika, a felfüggesztés és a gumiabroncsok.) Bevezetésre került a büntetőpontrendszer: A büntetőpontrendszer lényege, hogy a pilóták a versenyek ideje alatt elkövetett szabálysértésektől függően egy, kettő vagy akár három büntető pontot is kaphatnak. A 12. pont után automatikusan egy versenytől eltiltást „nyer” a versenyző. A kapott pontok érvényessége 12 hónap, amit azt jelenti, hogy akár a következő évre is átcsúszhat.
20
B e s z á m o ló
tényleg száguldó cirkusz…! Motorváltozások: A korábban használt 2,4 literes V8-as motorok helyett idén, 1,6 literes V6-os motorok mutatták meg mire is képesek. Aerodinamikai változások: Az orr-kúp talajtól mért távolságának tekintetében tavalyi évben engedélyezett volt az akár 55 cm-es magasság, amit idén majdnem a harmadára (18,5 cm-re) módosítottak. Kipufogó változtatások: Az idei évtől egy autón csak egy kipufogócső lehet, korábban kettő, oldalt elhelyezett kipufogócsövet használhattak. A mostantól alkalmazott kipufogócsőnek középen kell elhelyezkednie, ötfokos szögben megdöntve, a hátsó vezetőszárny alatt. Üzemanyaghatár: Futamonként legfeljebb 100 kg üzemanyag használata engedélyezett. Ennek következményeként a pilótáknak úgy kell vezetniük, hogy valamelyest spóroljanak a benzinnel, ha nem figyelnek, akkor könnyedén elfordulhat az is, hogy többször kell kiállni boksz utcába, amit jelentős idő és pozícióvesztéssel járhat.
Ausztrál nagydíj összefoglaló:
A 2014-es szabályváltoztatások miatt Sebastian Vettel a Red-Bull német pilóta sem érezhette magát könnyű helyzetben, hiszen már az időmérő edzésen Lewis Hemilton szerepelt a legjobban, így vasárnap Ő indulhatott a pole pozícióból! Ám a Mercedes brit versenyzőjét már az első kanyarban lerajtolta a csapattárs, Nico Rosberg. A címvédő Sebastian Vettel is csak a negyedik körig tartózkodott a pályán, mert autóján (szombatról vasárnapra) átprogramozták a motort, így sajnos a versenyt nem tudta befejezni.
A verseny sorozat következő helyszínéről:
A szezon második versenyt, a maláj nagydíjat, 2014. március 30-án rendezik meg Sepangban. Malajziában 1999 óta rendeznek Formula–1-es versenyt. A nagydíjat a Sepang International Circuiton rendezik, mely a maláj félszigeten fekszik, nem messze Kuala Lumpurtól. A környékre a rendkívül magas páratartalom jellemző, mely igencsak megerőlteti az autókat, és a pilótákat is. Várhatóan itt sem lesz izgalomban hiány!
Ön is szeretné látni a száguldó cirkusz autóit élőben?
Akkor figyelje akciónkat, melynek keretében számos Ügyfelünknek lesz lehetősége az Inter Cars jóvoltából részt venni a Hungaroringen megrendezésre kerülő Magyar Nagydíjon!
A rajtot egyébként egy baleset is kísérte, a visszatérő Kamuji Kobajasi ütötte ki a nagy terveket dédelgető Felipe Massát. Nico Rosberg ebből erőt gyűjtve magának, fokozatosan növelte előnyét az élen és még az sem zavarta meg, hogy a finn Valtteri Bottas a 10. körben a falnak koccant a Williamsszel, a pályára került felni darab miatt pedig bejött a biztonsági autó. Kerékcserét követően a finn folytatni tudta a versenyt. Rosberg mögött a hazai közönség előtt szereplő Ricciardo is megőrizte pozícióját, míg a harmadik helyen a dán újonc Kevin Magnussen végzett a McLarennel.
Pontos adatok a pályáról: • A pálya hosszúsága:
5,303 km
• A bokszutca hossza:
280,1 méter
• Verseny körök száma:
58
• Verseny hossza:
307.574 km
• Gumitípusok:
Közepesen kemény, lágy
21
B e s z á m o ló
Jolyon Palmer - a GP2 DAMS csapat tagja (2014)
A GP2 2014-es idénye Jolyon Palmer brit autóversenyző a rendkívül versenyképes GP2 bajnokságban, ami Formula 1 bajnokság „előszobájának” tekinthető. A motorsport világában ő az egyik legfényesebb fiatal tehetségnek nevezhető.
Jolyon Palmer 2014-es GP2 szezonját a DAMS csapat színeiben kezdte meg. A francia csapat segítette világbajnoki címhez Roman Grosjeant és Davide Valsecchit. A fiatal versenyzőt a tavalyi évtől az egyik legjelentősebb brit kenőanyag gyártó, a Comma támogatja.
Az idén 23 éves versenyző ereiben már születésekor versenyzői vér csordogált, ugyanis édesapja az a Jonathan Palmer, aki a Tyrrell színeiben versenyzett a Forma 1-ben 1984 és 1989 között. Apja nyomdokaiba lépve Jolyon már fiatal korában gokartozni kezdett, majd együléses versenyautóban folytatta. 2008-ban a második helyen zárt a Formula Palmer Audi szériában, majd a Formula 2-es bajnokságban folytatta pályafutását, ahol 2010-ben öt futamgyőzelemmel, öt pole pozícióval és 10 dobogós helyezéssel a második helyen végzett a szezonban.
Jolyon Palmer: „Csak egy cél lebeg a szemem előtt, mégpedig a GP2-es bajnoki cím megszerzése, és úgy vélem, hogy ennek a DAMS csapatnál van a legnagyobb esélye. Számos versenyzőnek segítettek már eljutni a F1-ig. Hihetetlenül keményen fogok dolgozni azon, hogy Roman Grosjean és Davide Valsecchi példáját követve én legyek a DAMS harmadik GP2-es világbajnoka, ezzel növelve az esélyeimet arra, hogy sikerüljön bekerülnöm a Formula 1-be 2015-ben.”
Jolyon Palmer 2011-ben debütált a GP2-es sorozatban az Arden International csapat színeiben. Ebben az idényben még nem szerzett pontot. A 2012-es szezonra a brit iSport International csapathoz igazolt át a 12 futamra bővült GP2-es naptár egyik versenyzőjeként. Nagyon élvezte azt a pompát, ami körülvette, különös tekintettel az első futamgyőzelmére, ami Monacoban született, valamint további két dobogós helyezésére Silverstoneban és Monzában. A szezont a 11. helyen zárta a bajnokságban annak ellenére, hogy az első négy futamon elektromos problémákkal küzdött. 2013-ban Jolyon a Carlin csapathoz csatlakozott, és meghozta számukra az első futamgyőzelmet a Hungaroringen, miután egy izgalmas csatában maga mögé utasította Marcus Ericssont. Ezt követte a Szingapúri diadala, ahol a pole pozíció, a leggyorsabb kör és a győzelem is az ő nevéhez fűződik.
22
Az Inter Cars Hungária csapata is sok sikert kíván a fiatal versenyzőnek, és figyelemmel fogjuk kísérni idei versenyeit magazinunk hasábjain. Az idei GP2-es szezonnyitó 2014.04.04-ei versenyhétvégével kezdődik Bahreinben. Ne feledje! A magazinban szereplő akciónk jóvoltából Ön is láthatja élőben Jolyon Palmert a 2014. július végi Hungaroringi versenyhétvégén!
B e s z á m o ló
Nézze velünk a helyszínen az F1 Magyar Nagydíjat! Legyen az Öné a 33 darab Silver 1-es tribünre szóló hétvégi bérlet egyike! Ehhez nem kell mást tennie, mint április végéig regisztrálnia vállalkozását a hu.intercars.eu/hungaroring weboldalon és az áprilisi, májusi és júniusi hónapok mindegyikében legalább nettó 150.000 Ft értékben Comma termékeket vásárolnia! Telephelyenként a 3 legnagyobb forgalmat bonyolító ügyfelünket ajándékozzuk meg! A Silver 1 tribünről nyílik a legjobb kilátás a startra/célegyenesre! Ön közvetlen közelről éli át a startot és az előkészületeket, mivel a verseny a tribün elől indul. Élje át az egyedülálló atmoszférát a kis „Hungaroring-motodromban”!
És ne feledje! A Forma 1 hivatalos betétfutama a GP2. A GP2-es DAMS Csapat fő támogatója a Comma motorolaj. Az Inter Cars Hungária a legnagyobb Comma motorolaj disztribútor. És mi minden megteszünk ügyfeleink elégedettségért!
Az életre szóló emlék garantált lesz! 23
B e s z á m o ló
A 2014-es WTCC Túraautó Világbajnokság és Michelisz Norbi De ki is Michelisz Norbert? Himesházai születésű (Pécstől nem messze található falu) első sorban Európa-kupa és számtalan világbajnoki futamgyőztes magyar autóversenyző, akit már egészen kiskorában rabul ejtett az autóversenyzés iránti megszállottság. Szimulátor versenyzéstől a csúcsig jutott.
A 2014-es túraautó-világbajnokság lesz a 14. túraautó-világbajnoki szezon. Mint sok más autósportban a 2014-es évben a szabályváltozások a WTCC-t sem kerülte el. Az új szabály módosítások értelmében „TC1” kategóriában új épített, míg a „TC2”-es kategóriában 2014 előtt épített autók (1,6 turbómotoros) kerültek besorolásra. Így a két kategória a következőképpen nézz ki: TC1-es kategóriában 8 csapat vesz részt (köztük a magyar Zengő Motorsport Michelisz Norbert csapata), míg a TC2-es csoportban 3 csapat található. Változások 2014-ben • A 2014-es szezonban új gyártóként csatlakozik a mezőnyhöz a Citroën a Citroën Racing csapattal és a Citroën C-Elysée-vel, valamint rögtön 4 versenyzővel • A Honda ettől az évtől már négy autóval vág neki a szezonnak, két autó a Honda World Touring Car Team, további két autó pedig a Zengő Motorsport és a Proteam Racing színeiben indul. • A Lada Sport három autósra bővíti a csapatát. • A SEAT 2013 szeptemberében bejelentette, hogy nem tér vissza a WTCC-be 2014-ben, annak érdekében, hogy összpontosítani tudjanak a márkakupájukra. Néhány nevezőjük lesz a 2013-as autókkal a TC2-es kategóriában. • A Münnich Motorsport eredetileg csak egy autóval indult volna néhány versenyen a TC2-es kategóriában, de később úgy döntöttek, hogy két 2014-es specifikációjú Chevrolet Cruze-al indulnak a TC1-es kategóriában. • A korábbi Formula–1-es és Formula 3000-es csapat, az Onyx Racing húsz évvel a bezárása után visszatér a versenyzéshez a bajnokság TC1-es kategóriájába A WTCC versenyeknek 12 ország ad majd otthont, közülük Franciaország (Circuit Paul Ricard pályán először kerül megrendezésre) és Belgium. Így sajnos pár ország kimarad a verseny naptárakból, mint például olasz és portugál nagydíj.
24
Norbi pályafutása a szó szoros értelmében a szimulátoros versenyzéstől kezdődött és nem hagyta nyugodni a gondolat, neki ennél több kell. Majd Wéber Gáborral (az akkori Zengő Motorsport versenyzőjével) került kapcsolatba. Az ő segítségével és támogatásával 2005 szeptemberébe kapott egy esélyt, hogy élőben kipróbálhasson egy igazi versenyautót, amivel első próbálkozásakor nem sokkal maradt el a napi legjobb köridőtől. Zengő Zoltánék belátták, hogy a megszálltságon túl több is rejtőzik Norbiban, így 2006-ban Suzuki Swift kupában indult. Itt szintén nem ért el rossz eredményt, amivel még több önbizalommal telve sorozatos sikereket ért el. Majd következhetett a Renault Clio Kupa és végül 2008-as évben már a Zengő Motorsport tagjaként egy Seat Leon-ban találta magát. És a sikeres autósport pályája még feljebb ívelt! A 2011 és 2012-es év pályafutásának legsikeresebb évét mondhatja! Ennek a sikernek köszönhetően megrendezésre került Magyarországon is a WTCC verseny, ahol több ezer magyar szíve együtt dobogott Norbiért. A Hungaroringen győztesként szállhatott le a dobogóról. A 2012-es évet lezárva, Norbinak búcsúznia kellett a BMW-től és Honda Civic volánja mögött folytatja csodálatos pályafutását. Sok magyar gyerek figyelmét kelthette fel Norbi azzal, honnan-hová lehet eljutni ekkora akaraterővel. A 2013-as év kezdeti nehézségeit legyőzve Norbi nem adta fel, és 2014-ben folytatja sikeres pályafutását ugyanazzal a lendülettel és akaraterővel! Csak így tovább, Inter Cars csapata nagyon sok sikert kíván neked a 2014-es évre!
B e s z á m o ló
Turán Frigyes, Zsiros Gábor - Peugeot 208 R5
2014 Magyar Rally Bajnokság
A 2014-es magyar rally szezonnyitó versenye Miskolcon kerül megrendezésre 2014. március 28-án. Ez évben kilenc verseny kapott helyet a listán. Az OB 1. osztály hat, a R2 hét futamon kap lehetőséget a pontgyűjtésre. Eger távozik, de Székesfehérvár visszatér a rally vérkeringé sébe. Tavaly Bükfürdő sem szerepelt a naptárban és idén R2-es futammal térnek vissza. A szezon második fele hasonlít a 2013-aséra, mivel Kassa, Budapest, Pécs sorrendben követik egymást, a sorozatot vendégül látó városok. A murvás helyszínek kibővülésével lehetőség nyílhat egy esetleges murva bajnokság rendezésére is, de ez még csak ötleti szinten mozog, olvashattuk a szakvezető egy korábbi nyilatkozatában.
Szezonnyitás… Hosszú idő után ismét nemzetközi mezőnyt láthatunk az acélvárosban, hiszen a szlovák mezőny is itt kezdi a meccsezést. A beérkezett nevezési listában több magyar párost is megtalálunk. Ahogy megszokhattuk Hadikék, Pethőék és Táboriék a szomszéd bajnokságban méretik meg magukat. 24 első és 10 másodosztályos páros jelezte eddig nevezési szándékát. Tehát március 28-án pénteken a gépátvétellel veszi kezdetét, kézzelfoghatóan és szemmel láthatóan a miskolci rendezvény. Először itt hallhatjuk meg a téli álomból felébredt versenyautókat.
Az idei verseny helyszínek: 03.28-30
Miskolc Rallye 2014
ZT+OB+R2+Szlovák
Miskolc
04.26-27.
Baranya Kupa 2014
R2
Komló
06.13-15.
Székesfehérvár Rallye 2014
OB+R2
Székesfehérvár
07.11-13.
Veszprém Rallye 2014
OB+R2
Veszprém
08.08-10.
Bükfürdő Rallye 2014
R2+OM
Bükfürdő
09.05-07.
Kassa Rallye 2014
OB+R2+Szlovák
Kassa
10.03-05.
Budapest Rallye 2014
OB+R2
Budapest
10.17-19.
Historic
EB EB+OB+ZT
Pécs
12.28-29.
Szilveszter Rallye 2014
OM
Mogyoród-Hungaroring
25
B e m u tató
datbázis. a i k a z s ű m ű r e z s y g e y g több mint e E-mail-es IC_TECHNIKA kampányunk eredményeként több száz szerviz kapott 1 hónapos demó hozzáférést az IC_TECHNIKA adatbázishoz. Az ő munkájuknak a megkönnyítéséhez most egy olyan részét mutatom be a programnak, ami nem közismert. Megjegyzés: ha Ön még nem igényelt IC_TECHNIKA hozzáférést, akkor azt a http://hu.intercars.eu/ic-technika/ weboldalon, díjmentesen megteheti. IC_TECHNIKA adatbázisnak van egy kiegészítő modulja, az „Organiser”. Ez a felsősorban a teherautó ikontól jobbra található. (zöld dossziék egymás mellett). Ez tulajdonképpen egy munkaszervező, árajánlat készítő programrész. De itt vissza lehet nézni egy-egy autó javítástörténetét is. Nagyon jól használható egy egyszerűsített számla mellékleteként is. A nyitóoldalon egy összefoglaló jelenik meg az eddig és még nyitott árajánlatokról. Innen tudunk indítani egy új munkalapot. Új munkalap felvétele: Egy ügyfélhez több jármű rendelhető. Az adatok elmentődnek. Ügyfél panaszát külön sorban lehet rögzíteni. Karbantartásokat úgy is ki lehet választani, hogy az egész átvizsgálási technológia is látható legyen. Javításoknál a gyári normaidővel és a beállított rezsióradíjjal számol a program, de kiegészítő időket is hozzá lehet adni az ajánlathoz. A szükséges alkatrészeket szabadon rögzíthetjük cikkszámmal, mennyiséggel, egységárral stb. Természetesen az előre beállított ÁFA-t is hozzáadja a végén, így egy korrekt és komplett árajánlatot tudunk átadni az ügyfelünknek. A program egy távoli szerveren tárolja ezeket az adatokat, így csak mi tudunk hozzáférni. IC_TECHNIKA „Organiser” egy rendkívül egyszerű és könnyen használható eszköze a szerviznek, amely megfelel minden alapkövetelménynek.. Használatának elsajátítására fél óra elegendő. Jó tanulást és gyakorlást kívánok minden IC_TECHNIKA használónak.
26
B e m u tató
alommal! t r a t t a d a t t e t í v ő b n o r á Változatlan
3in1
27
B e m u tató
A biztos jövő záloga
Q-Service szervizhálózat Egyedül minden sokkal nehezebb!
Ön is bizonyára észrevette már, hogy e megváltozott világban mennyi mindenre kell odafigyelni a talpon maradáshoz. Ön sem tud mindennel egyszerre foglalkozni: autójavítással, marketinggel, informatikával, munkatársai továbbképzésével, beszerzéssel, stb. Nemrég még jól működő szervizek mozgástere beszűkült, versenyképességük lecsökkent, ügyfélkörük egy jelentős részét elvesztették. Ezzel szemben kínál reális alternatívát az Inter Cars Hungária Kft, amikor felkínálja Önnek a Q-Service programot. Ehhez az európai szervizhálózathoz csatlakozó szervizek jövője és fejlődési lehetősége biztosított és csak saját elszántságukon múlik. Pillanatnyilag Európában több mint 500 független szerviz részese már ennek a sikeres hálózatnak, ami 1997-ben Lengyelországban indult. A szervizkoncepció kizárólagos tulajdonosa a varsói székhelyű Inter Cars S.A. mely Közép-Európa legnagyobb autóalkatrészkereskedelmi vállalkozása, a magyarországi rendszerközpont az Inter Cars Hungária Kft. mely garancia a sikerre. Melyek a Q-Service legfontosabb jellemzői? • Teljeskörű szolgáltatás az autós számára • Maximális ügyfélközpontúság • A kiváló minőségű alkatrészek felhasználása • Magas szintű szakmai felkészültség • Korszerű műszerek, berendezések és szerszámok használata a javításokhoz • A kor követelményeinek megfelelő külső és belső megjelenés, rend és tisztaság
28
A külső megjelenési elemek segítséget nyújtanak az autósoknak abban, hogy a szervizt beazonosítsa a Q-Service hálózattal. Az elemek kialakítása és variálhatósága jól illeszkedik a szervizek építészeti, megjelenési sokféleségéhez, de a szerviz mégsem veszti el egyedi arculatát. Az egységes kép a biztonság érzetét kelti a fogyasztóban, a megbízhatóságot ötvözi a minőségi szolgáltatással. Miben segíti a rendszerközpont a Q-Service-ek fejlődését • Marketing és reklámszolgáltatással • Ügyviteli rendszer biztosításával • Kereskedelmi és gazdasági konzultációval • Kedvezőáru műhelyfelszereléssel • „IC Technika” műszaki adatbázissal • Oktatás és továbbképzés szervezésével • Korrekt alkatrészellátással • Sok területen felhasználható bónuszrendszerrel A Q-Service koncepció segíti Önt abban, hogy szervize megfeleljen a mai kihívásoknak.
B e m u tató
Központban a Q-Service
Q-Service image növelése • Q-Service kézikönyv (mint a márkaszervizeknél) • Arculati kézikönyv • Marketing és reklám eszközökkel a Q-Service hálózat promóciós támogatása • Nyomtatványok • Skype hotline • Mobiltelefon applikáció • Weblap
Képzési rendszer
• Külső szállítók (Pl.: Bosch, Hella, ZF, stb.) • IC-technikák
Q-Service marketing • Bónusz szerződések Q-Service-zel • Bónusz felhasználható képzésre, marketingre és műhely felszerelésre • Szórólap lakossági ügyfelek számára • Lokális Q-Service kampány • Nemzetközi Q-Service akció • Min. évente 2x Q-Service akció nyári / téli
Q-Service ügyviteli rendszer
Flotta-program • Karbantartások / javítások céges autó részére • Nagyvállalatok • Lízingcégek • Biztosító társaságok
Q-Service ügyviteli rendszer Nemzetközi QS • Központi adatbázis az autó (mobilitás garancia) • Alvázszám azonosítás
• Komplex ügyviteli rendszer • Silver DAT kalkulációs program • IC Calculator • IC Webshop • Csatlakozás az IC ERP rendszerhez (Navison) • IC TECHNIKA műszaki adatbázis
Javítási és karbantartási adatok Kiegészíti a Silver DAT-ot
Silver DAT II.
Alvázszám azonosítása
Silver DAT II.
Árajánlat készítés Ha az autót már egyszer beazonosította a SilverDat, rendszer menti a központi adatbázisban. QS Profession legközelebb közvetlen a központi adatbázisból tudja lehívni az autó adatait.
központi adatbázis IC Calculator
• Átalakítja gyári cikkszámokat IC-os referencia cikkszámokra • Megmutatja az összes IC alternatívát •On-line megmutatja az elérhető készletet •On-line megmutatja az aktuális árakat
IC WebShop
Rendelési szoftver
IC Calculator-ból megkapja a kiválasz-tott alkatrészek listáját, ellenőrzés után egy gombnyomással megrendelhetőek az alkatrészek a Navision-ban.
29
S z a k m a i
o l d a l
A motorkerékpárok szezon előtti felkészítése A szezon beköszönte előtt már idejében javasolt elvégezni a szükséges tavaszi felkészítést, hogy az első adandó alkalommal már gondtalan legyen a motorozás. Az átvizsgálás megkezdéséhez a motort toljuk ki a garázs elé egy motorkerékpár emelőre, hogy a körbejárás, szemrevételezés folyamán egyszerűen ellenőrizhessük az alábbiakat:
Abroncsok
A gumiabroncsok ellenőrzését a légnyomás mérésével kell kezdeni. Gyakori, hogy az első és a hátsó abroncsokhoz eltérő légnyomás értékeket írnak elő a gumiabroncs gyártók. Az első út előtt ellenőrizni kell az abroncsok kopását és az esetleges fizikai sérüléseit. A minimum 1,6 mm profilmélységnek a teljes gumi felületén meg kell lennie. A szálszakadt, repedezett, deformálódott, sérült abroncsokat azonnal cserélni kell.
Akkumulátor
Az akkumulátor feszültségének, savas akku esetén a folyadékszintjének ellenőrzéséhez szereljük ki azt a motorból és a megfelelő akkumulátor tesztelővel és automata, csepptöltési funkcióval ellátott töltőberendezéssel töltsük fel. Figyeljünk arra, hogy a személygépkocsikhoz kifejlesztett, nagyobb töltőárammal működő berendezések túltölthetik a jellemzően kisebb kapacitású motorkerékpár akkumulátorokat. A motorkerékpár akkumulátor töltésére kifejlesztetett töltő használatával elkerülhető az akkumulátorok túltöltésből adódó meghibásodás. Amennyiben az akkumulátor már nem tölthető fel, akkor a cserénél figyeljünk a megfelelő típusra, méretre, polaritásra.
Levegőszűrő
Az általános karbantartási feladatok részeként ellenőrizzük a szűrőket is. A szerviz intervallumban meghatározott futásteljesítmény elérése esetén cseréljük le azokat. A tavaszi felkészítéskor ellenőrizzük a szűrő áteresztő képességét és állapotát.
30
Fékek
A biztonságos közlekedés egyik alapfeltétele a hibátlan fékrendszer. A fékfolyadék szintjét az első és hátsó féknél külön-külön is ellenőrizni kell. Szemrevételezéssel ellenőrizzük a féktárcsák, fékbetétek, bowdenek állapotát is. A kopott, törött, szakadt alkatrészeket cserélni kell. Az első kör előtt célszerű ellenőrizni a fék és kuplungkarok holtjátékát, keménységét
Kipufogó és üzemanyag rendszer
A tankot a téli leállás idejére is érdemes teletölteni, hogy a korróziót megelőzzük. Az első beindításkor ez az „régi” üzemanyag tökéletesen használható, mert az összetétele/szerkezete nem változik. A téli beindítással kapcsolatban fontos tudni, hogy a motort nem elég 1-2 percig járatni, mert ilyenkor a kipufogóban megjelenő kondenzvíz még nem párolog el és korróziót okoz. A motort az üzemi hőmérséklet elérése után még kb 4-5 percig kis fordulaton célszerű járatni az optimális hatás elérése érdekében.
Olaj és hűtőfolyadék
A szezon kezdete előtt javasolt lecserélni a motorolaját és az olajszűrőt. Az olajcsere fokozottan ajánlott a fűtetlen helyen tárolt motorok esetében. Ezt követően minden 6000 km után (normál használat esetén) cserélni kell a motorolaját a legtöbb gyártó előírása alapján. A motorolaj szint ellenőrzéséhez a motornak kerekeken és vízszintes talajon kell állnia, különben a nívópálcás, ablakos ellenőrzés pontatlan értéket fog mutatni. A hűtőfolyadék ellenőrzésekor figyelni kell, arra hogy a hűtőben és a kiegyenlítő tartályba is kerüljön megfelelő minőségű és mennyiségű hűtőfolyadék
Kormány, villa
A lengecsillapítóknál ellenőrizzük a villaolaj szivárgását és a hátsó rugó állapotát. A kormány ellenőrzéséhez forgassuk el mindkét irányba. A teljesen kifordított kormány nem érhet bele a tankba, könnyen kell elfordulnia és lengéscsillapítókat megmozgatva nem kotyoghat a kormánycsapágy sem.
Lánc
A tökéletes meghajtáshoz szemrevételezéssel ellenőrizzük a lánc és a lánckerekek állapotát. Szükség esetén állítsuk be a megfelelő láncfeszességet és a hosszú élettartam érdekében kezeljük le a láncot lánckenő spray-vel.
Világítás
Utolsó lépésként ellenőrizzük a összes világító egység, tompított, távolsági, helyzet és irányjelző lámpák és kapcsolók helyes működését. A későbbi hibák könnyebb elhárítása érdekében célszerű tartalék izzókészletet tartani a motornál.
AK C IÓ
Tekintse meg
kiemelkedő kínálatunkat!
Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSHOP Motorkerékpárok / tartozékok menüpontja alatt. Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
5300Ft
4360Ft
1360Ft
5550Ft
Ponyva XL
250 x 124 x 150 cm OF926XL
Akkumulátor
12V 4Ah, 56A, 121x71x93 YB4L-B YUASA
Olajszűrő
Akkumulátor töltő
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
340Ft
5890Ft
1730Ft
9600Ft
Féktárcsa memóriakábel
Tárcsafék zár
OF390/1SZT
7 mm, riasztós OF229
Kétütemű motorolaj
TWO WHEEL 2 ST 1L MINERAL
10W40 MA2 5100 10W40 4L 104068
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
2870Ft
2370Ft
3220Ft
2530Ft
Sebességváltó olaj
Defekt javító spray
Láncspray
TRANSOIL E10W40 MMT100963
300 ml TYRE REPAIR P3
Levegőszűrő tisztító készlet
Bruttó akciós ár
12V, 30Ah HF138
12V, 30Ah OF951
Négyütemű motorolaj
237 ml+355ml 99-5050
400 ml CHAIN LUBE ROADP C2+
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
3700Ft
2300Ft
2860Ft
12890Ft
Fékfolyadék
Lengéscsillapító olaj
Polirozó folyadék
Motorkerékpár emelő
300 ml BIKE POLISH 0,3L
400 ml SEA RPS1
0,5l, teljesen szintetikus RBF 660 0,5L
teljesen szintetikus 10W FORK OIL SYNT 10W 0,5L
31
B e m u tató
Szerviz felszerelési t
Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSHOP-ban, vagy kérje érté Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
1 520 Ft
11 800 Ft
6 80 Ft
5 140 Ft
0XAEC14SMD
Ülésvédő 1 db MMT CP10030
Ülésvédő 100 db/csomag QS172*-B
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
1 410 Ft
5 80 Ft
3 00 Ft
1 750 Ft
Sárvédő takaró mágneses MMT CP10032
Kormányvédő fólia 150 m QS169*
Gumitároló zsák 4 db/csomag MMT T014 001
Kéztörlő 300 db, 30 cm széles CZYSCIWO ZIELONE MAKUL.
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
2 240 Ft
2 100 Ft
2 320 Ft
3 80 Ft
Olajzó kanna 5L 0XPTJB0010
Kesztyű, 12 pár 0XREK011/9/K
Olajleeresztő edény 6L JAWO EKO-OIL 2013
Tölcsér LEJ002
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
2 360 Ft
7 030 Ft
9 30 Ft
3 40 Ft
Ablaktisztító kendő 80 db MA 19-090
Autós inverter 12V->230V 150W MMT A167 001
Üzemanyag kanna 5L KAN001
Rendszámtáblakeret UNITAL R03
Műhely lámpa 220V, vezetékes LAM003
32
Műhely lámpa akkumulátoros, 12 SMD LED
B e m u tató
i termékek
érje értékesítő kollegáink segítségét. Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
1 310 Ft
2 125 Ft
1 730 Ft
1 990 Ft
Olajszűrő fogó
Keszytű nitril, 100 db/csomag, XL
0XREK009/XL/K
Elsősegély felszerelés B kategóriás MMT A100 002
Tűzoltó készülék 1 kg OGN GP1Z BC 1KG
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
4 70 Ft
1 400 Ft
3 480 Ft
1 780 Ft
Láthatósági mellény sárga MMT A106 001
Vontatókötél 2000 kg, 4m MMT A155 001
Ablaktörlő kar leszedő 0XAT5034
Akkusaru leszedő SEA AK419
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
8 40 Ft
15 800 Ft
19 300 Ft
8 50 Ft
Akkusaru tisztító 0XAT7051
Munka fekpad 100 x 48 x 11,5 cm 48105
Akkumulátor töltő automata, 6V/12V, 220-240V-50/60Hz 0 189 999 03M
Akkumulátor saru 19,5 mm/ 17,9 mm 0608-03-9000E
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
Bruttó akciós ár
1 400 Ft
5 050 Ft
3 260 Ft
4 730 Ft
Mágneses alkatrész tároló JJAF1506
Alkatrész tároló dobozok 12 db SEA TPS12
Gumifújó pisztoly 0-12 [bar], 1/4" rendszerű 4300021
Kézi olaj pumpa 50-200L hordóhoz, 14L/min 0XPTJC0022
JDAU6073
33
B e m u tató
A világ első univerzális autóipari klímaszabályozó egysége A DENSO kifejlesztette a világ első olyan autóipari klímaberendezés szabályozó egységet, amely beépíthető a legkülönbözőbb modellekbe a kompakt kivitelektől a luxus kategóriás autókig. A hagyományos klímaszabályozó berendezések általában egyedileg tervezettek és „személyre-szabottak” minden egyes járműmodellhez. A DENSO egységnek új struktúrája van, amely lehetővé tette az alkatrészek szabványosítását, egységesítését. Ez a szabványosított klímaszabályozó egység, ami amellett, hogy kisebb és könnyebb, lényegesen nagyobb teljesítményű is, egyedül álló a világon. Jónéhány részegység, mint például a levegőkeverő ajtó, szervómotor és a befúvó ventillátor új fejlesztésűek, lehetővé tették, hogy csökkenjen a szabványosított egység mérete 20%-kal a DENSO hagyományos modelljeihez képest, mondta Katsuhisa Shimokawa a DENSO Thermal Systems üzletágért flelelős ügyvezető igazgatója. A légkeverő ajtó vastagsága csak felel a hagyományos DENSO kivitelnek. A korszerű technológiáknak köszönhetően mind a beépítési mélység, mind a súly jelentős mértékben csökkenhetett. A hagyományos egységekben különböző szervómotorokat használtak a légkeverő ajtó működtetéséhez, az új egységben viszont már az egységesített, szabványosított ajtót használják, ami viszont kisebb.
Ezek az új technológiai megoldások azt jelentik, hogy a kisebb, kön�nyebb, nagyobb teljesítményű klímaszabályozó egységek felhasználhatóak lesznek a környezetbarát autókban is. Például a stop/start rendszerű autókban a szokásos evaporátor helyettesíthető egy hideg tároló elpárologtatóval az egységen belül, valamint a hibrid és elektromos autókban a fűtő egység helyettesíthető egy hőszivattyús légkondícionáló rendszerrel. Emellett megváltoztatták a befúvó ventillátor kialakítását, aminek eredményeként szabályozottan és egyidejűleg fúj be külső friss levegőt és keringteti a belső levegőt, ezzel is mérsékelve a rendszer energiaigényét. A DENSO új klímaszabályozó egysége már megtalálható a tavaly decemberben piacra került Toyota Harrier-ben, valamint az idén januártól legördülő Toyota Noah és Voxy modelljeiben. De felajánlják a világ más tájain gépkocsit gyártóknak is. A DENSO ezután is folyamatosan segít megteremteni egy fejlett autóipari társadalmat technológiai fejlesztéseivel, amelyek tökéletesítik a kényelmet és csökkentik a gépjárművek környezetre gyakorolt káros hatásait.
A befúvó ventillátor lapát profilját is áttervezték, hogy hatékonyabban szállítsa a levegőt. Amellett, hogy 15%-kal kisebb, 20%-kal kevesebb energiát igényel, mégis nagyobb a szállítási teljesítmény.
Az új Toyota Harrier
34
Az új Toyota Noah
Szezonnyitó DENSO AKCIÓ!
Cikkszám: DCP32006 Alkalmazás: VW MULTIVAN PHAETON TOUAREG (02-10) TRANSPORTER V (03-)
Bruttó akciós ár: 88 791 Ft Cikkszám: DCP17026 Alkalmazás: MERCEDES-BENZ C-CLASS (CL203) (01-08), (S203) (01-07), (W203) (00-07) CLK (A209) (03-10), (C209) (02-09) S-CLASS (C215) (99-06), (W220) (98-05) SL (R230) (01-12)
Bruttó akciós ár: 84 118 Ft
Cikkszám: DCP32045 Alkalmazás: AUDI A3 (03-12) TT (06-) SEAT ALTEA, ALTEA XL LEON (05-12) TOLEDO (04-09) SKODA OCTAVIA 1U2/1U5 (96-10), 1Z3/1Z5 (04-12) SUPERB (08-) VW BEETLE (11-ON) CADDY III (04-) EOS (06-) GOLF PLUS (05-), V (03-09), VI (08-) JETTA (05-10), (10-) PASSAT (05-10), CC (08-) SCIROCCO (08-) TIGUAN TOURAN
Bruttó akciós ár: 70 569 Ft
Cikkszám: DCP32003 Alkalmazás: AUDI A3 (03-12), (96-03) SKODA OCTAVIA 1U2/1U5 (96-10), 1Z3/1Z5 (04-12) VW GOLF IV (97-08), TOURAN
Bruttó akciós ár: 72 435 Ft
Cikkszám: DCP17072 Alkalmazás: MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 (906) (06-), 3-t (906) (06-), 5-t (906) (06-) VIANO (W639) (03-) VITO / MIXTO Box (W639)
Bruttó akciós ár: 94 988 Ft
Cikkszám: DCP02037 Alkalmazás: AUDI A6 (04-11), A6 Allroad (06-11)
Bruttó akciós ár: 84 683 Ft
Cikkszám: DCP05020 Alkalmazás: BMW 5 (E60), 5 (E61), 7 (E65, E66)
Bruttó akciós ár: 84 683 Ft Cikkszám: DCP27001 Alkalmazás: SEAT CORDOBA (02-09), (99-02) IBIZA II (93-99), III (99-02), IV (02-09) VW BORA GOLF IV (97-08) LUPO (98-05) POLO (01-09), (95-05)
Bruttó akciós ár: 64 490 Ft
Az akció időtartama 2014. április 1-től 2014. május 31-ig, vagy a készlet erejéig tart.
35
B e m u tató
A Comma új „ruhája” A Comma Oil & Chemicals Ltd. a 2014-es évet egy teljesen megújult arculattal kezdte. Az új megjelenés tovább erősíti azt a vezető piaci pozíciót szerte a világon, amelyre minőségi kenőanyagok és kemikáliák gyártójaként tett szert az utóbbi majd fél évszázad alatt. A szinte mindenre kiterjedő arculatváltás alkalmával megváltozott a cég logója, folyamatosan megújul a termékek csomagolása, és új szlogen is született: „A bizalom belülről fakad”. A szlogen utal egyrészt a Comma önnön bizalmára saját termékei iránt, melynek fundamentumai a felhasznált alap- és adalékanyagok, a gyártási és minőségellenőrzési metódusok, a különböző extrém körülmények között végzett (autósport) tesztek, és nem utolsó sorban a munkatársak. A szlogen másik olvasata – ami talán még fontosabb –, hogy a Comma iránti bizalom szintén belülről (a flakonok belsejéből), azaz a kitűnő minőségű termékekből ered.
36
Az új logo, ami jelentősen eltér a régi piros-kéktől, két körből/kerékből tevődik össze, mely a cég autóipari kötődésén túl a Comma örökös előrehaladását is jelképezi. A termékek csomagolásának változása is szembeszökő a megújult formájú flakonok – melyek kizárólag a Comma részére készülnek –, illetve címkék révén. A címkéken megjelenő Union Jack (Egyesült Királyság zászlaja) jeleníti meg a Comma örökséget mint brit márkát, illetve gyártási helyszínt. A Comma arculatának teljes megújulása egy, a cég életében bekövetkező új növekedési és befektetési korszak kezdetét is jelzi. Az 1965-ben motorolajok gyártására alapított cég 2012 közepétől a brazil multinacionális Cosan vállalatcsoport része lett. A Cosan teljes mértékben elkötelezett a Comma hírnevének további öregbítésében, s ennek garanciája a már elindított grandiózus fejlesztés, melyre az elkövetkező 10 évben 20 millió GBP-t fordítanak.
A bizalom belülről fakad A Comma Oil & Chemicals Ltd. lassan már fél évszázados gyártói tapasztalattal rendelkezik a gépjármű kenőanyagok, kenőanyag adalékok és egyéb vegyi anyagok területén. Nagy-Britannián kívül – ahol piacvezető a kenőanyagok területén – több mint 40 ország piacán van jelen. Minőségi termékeit – melyek teljes mértékben megfelelnek a rájuk vonatkozó nemzetközi szabványoknak – extrém körülmények között az autósportban is tesztelik, és gyártásuk során a minőséget folyamatosan ellenőrzik. Ez a háttér a minőség garanciája, és bizonyítja, hogy „A bizalom belülről fakad”.
37
B e m u tató
Kompatibilitás garancia
Bevezetés A Comma, az Original Equipment (OE) specifikációjú termékek gyártójaként köteles olyan termékeket előállítani, amelyek az OE specifikációval összhangban vannak. A Comma mint az OE specifikációjú termékek gyártója, az Európai Autógyártók Szövetségén (ACEA) keresztül bejegyzett tagja az Európai Motor Kenőanyagok Minőségi Irányítási Rendszerének (EELQMS), ezáltal a Comma termékeket lehet használni a garanciális szervizperiódusok alatt is a gépjármű gyártói garancia elvesztése nélkül. Ebben a garanciában hivatkozott gépjárművek, a Közösségi Szabályozásban ((EC) No 461/2010) meghatározott gépjárműveket jelentik.
A Comma garanciája A garancia alkalmazható az összes olyan gépjárműre – beleértve azokat a garanciális gépjárműveket is –, amelyeket Comma termékekkel szervizelnek. Comma ezúton vállalja és garantálja, hogy a kereskedőknek történő szállítás napján • az összes Comma termék teljesíti a leírt specifikációs követelményeket; és • az összes Comma termék a leírtaknak megfelelően kompatibilis a motorral, fékkel, váltóval vagy a gépjármű hűtő rendszerével.
A garancia feltételei Ez a garancia feltétele, hogy a Comma terméket kizárólag úgy használják, hogy összhangban legyen: 1.) a www.commaOil.com weboldalon található ajánlásokkal; és 2.) a gépjárművet a gyártói gépkönyvben meghatározott időközönként és módon szervizeljék. A garancia további feltétele, hogy a lentebb felsorolt kizáró okok egyike se álljon fent!
Garancia érvényesítés feltételei 1.) A kár felfedezése esetén hívja az Inter Cars Hungária Kft-t +36 1 270 7080 (az észleléstől számított 21 napon belül illetve a kár fennállásától számított 6 hónapon belül) 2.) Lehetővé kell tenni hogy az Inter Cars Hungária Kft képviselője egy közösen kijelölt szakértővel/mérnökkel a kár mértékének meghatározása érdekében megvizsgálhassa a gépjárművet, megtekinthesse a szervizkönyvet. A vásárlás igazolása szükséges annak megerősítéséhez, hogy olyan Comma terméket használtak, amelyre ez a garancia kiterjed. 3.) Lehetővé kell tenni hogy az Inter Cars Hungária Kft képviselője elemzés céljából a hiba okának meghatározása érdekében mintát vehessen a motor-, váltóolajból, hűtő-, vagy fékfolyadékból. Ez Önnek semmilyen költséggel nem jár. 4.) A vizsgálat eredményét rövid határidővel megküldjük.
Kizáró okok: • A Comma terméket olyan eszközben használták, amely nem gyári állapotú, kivül esik az OE gyártói eredeti specifikáción. • A Comma terméket olyan módon használták, amely nem felel meg a szabványoknak, előírásoknak, feltételeknek. • A Comma terméket gondatlanul, nem az eredeti célnak megfelelően használták. • A Comma terméket bármilyen más – a Comma által nem engedélyezett – termékkel vagy adalékkal keverve használták. • Olyan már korábban fennállt meghibásodás esetén, amely semmilyen módon nem köthető a Comma termékhez. • Olyan károsodás esetén, amely az eszköz normál kopásából vagy szakadásából ered (és bármilyen olyan javítás vagy csere esetén sem, amely előzőleg történt normál kopás vagy szakadás miatt vált szükségessé) • Olyan állítások/követelések esetén, melyek arra hivatkoznak, hogy a motor, fék, váltó vagy hűtőrendszer azért károsodott, mert a Comma termék nem felelt meg a specifiációban leírtaknak és ezt nem támaszja alá semmilyen közösen kijelölt szakértői/mérnöki vélemény.
38
A kc i ó
Prémium Motorolaj AKCIÓ! Most minden kartonnal 3.000 Ft-ot takaríthat meg! Most minden teljes karton prémium Comma olaj vásárlása esetén 1 darab 3.000 Ft-os üzemanyagkártyát adunk ajándékba!
Az akcióban az alábbi cikkszámok és kiszerelések vesznek részt:
Megnevezés Rendelési csom. Br. lista ár/db az akcióban PRO-NRG 0W20 4L 4L x 4db 19050 Ft 1L x 12db 4790 Ft PROLIFE 5W30 1L PROLIFE 5W30 4L. 4L x 4db 17250 Ft PROLIFE 5W30 5L 5L x 4db 21390 Ft ECOLIFE 5W30 SYNT. 1L 1L x 12db 3495 Ft ECOLIFE 5W30 SYNT. 5L 5L x 4db 18990 Ft 1L x 12db 3490 Ft PRO-TECH 5W30 1L PRO-TECH 5W30 5L 5L x 4db 15749 Ft SYNER-Z 5W30 1L 1L x 12db 3690 Ft
Megnevezés Rendelési csom. Br. lista ár/db az akcióban SYNER-Z 5W30 4L 4L x 4db 13990 Ft 5L x 4db 17390 Ft SYNER-Z 5W30 5L X-TECH 5W30 1L 1L x 12db 2490 Ft X-TECH 5W30 4L 4L x 4db 8990 Ft ECOREN 5W30 SYNT. 5L 5L x 4db 16390 Ft SYNER-G 5W40 1L 1L x 12db 3290 Ft 4L x 4db 12390 Ft SYNER-G 5W40 4L SYNER-G 5W40 5L 5L x 4db 15290 Ft LONG LIFE 5W30 1L 1L x 12db 3390 Ft
Megnevezés Rendelési csom. Br. lista ár/db az akcióban LONG LIFE 5W30 4L 4L x 4db 13350 Ft 5L x 4db 16490 Ft LONG LIFE 5W30 5L MOTORSPORT 5W50 1L 1L x 12db 3890 Ft DIESEL PD 5W40 1L 1L x 12db 3190 Ft DIESEL PD 5W40 4L 4L x 4db 12190 Ft DIESEL PD 5W40 5L 5L x 4db 14990 Ft 1L x 12db 2490 Ft EUROLITE 10W40 1L EUROLITE 10W40 4L 4L x 4db 8290 Ft
Most minden teljes karton prémium Comma olaj vásárlása esetén 1 darab 3000 Ft-os üzemanyagkártyát adunk ajándékba! Az akció 2014. április 1-től 2014. május 31-ig tart.
Új prémium olajok a Comma-tól Voltech 0W30
Pro-NRG 0W-20
• Szintetikus motorolaj, a Volvo modern dízel és benzin üzemű motorjaihoz lett kifejlesztve, amely üzemanyagtakarékos használatot biztosít • Elérhető 5 l-es kannában • Specifikációk: ACEA A5/B5
• Szintetikus motorolaj, a modern benzinüzemű és benzin-elektromos (hibrid) motorokhoz lett kifejlesztve. • Elérhető 4 l-es kannában • Specifikációk: API SN; ILSAC GF-4, GF-5
39
S z a k m a i
o l d a l
Kenőanyagok jövedéki szabályozása A Jövedéki törvény (2003. CXXVII. tv.) módosítása lényeges változást idézett elő a kenőanyagokkal foglalkozó cégek életében, ezért fontosnak tartjuk az Önök megbízható tájékoztatását. 2014. január 1-jétől hatályos Jöt. (Jövedéki törvény) többek között elősegíti majd a legális kenőanyag forgalmat és a piaci viszonyok kitisztázását. Érvényes engedélyeink birtokában, felkészülten és naprakészen nyújtunk támogatást partnereinknek, csakis hiteles forrásból, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal Sajtó és Kommunikációs Főosztályának támogatásával. Cikkünkben a törvény hosszas leírása helyett (lásd: net.jogtar.hu) inkább a mindennapi életünkben következett változásokra igyekszünk koncentrálni, röviden – a teljesség igénye nélkül. Milyen fizetési mód mellett vásárolhatok olajat továbbértékesítésre az Inter Cars-tól, ha autósboltom van? Kizárólag átutalásos fizetéssel. Az általunk kiállított száma az áfatörvényben meghatározott adatokon kívül a tartalmazni fogja az IC jövedéki engedélye számát, a jövedéki termék vámtarifaszámát és a vevő adóigazgatási azonosító számát. [Jöt 106. § (4) a]. Értékesítéskor Önnek, mint nem jövedéki engedélyes kereskedelmi tevékenységet folytató kereskedőnek olyan számlát vagy egyszerűsített számlát kell kibocsátania, amely az áfatörvényben előírt adatokon kívül a „Továbbértékesítés esetén a jövedéki termék származásának igazolására nem alkalmas” szöveget tartalmazza. [Jöt 106. § (6) b].
Autósboltból vásárolhatók-e olajat ha autószerelő vagyok? Eladásra csak abban az esetben, ha az autósbolt jövedéki engedéllyel rendelkező kereskedő. Ha az autósbolt nem jövedéki engedélyes kereskedő, akkor végfelhasználónak minősülök és az olajat fel kell használni, raktáron nem tárolható! Mi a különbség „olajcsere” illetve „olajcsere+munkadíj” kiszámlázása között? Szolgáltatáshoz kapcsolódó olajértékesítés (olajcsere) esetén akkor minősül egy cég jövedéki törvény szerint végfelhasználónak, ha a számlán, az olajcsere alkalmával felhasznált olaj a munkadíjjal együtt szerepel – ezt az olajat vásárolhattam jövedéki engedélyes és jövedéki engedéllyel nem rendelkező kereskedőtől is. Amennyiben a számlán az olajértékesítés a hozzá tartozó szolgáltatás nélkül szerepel, akkor az már olajértékesítésnek – nem jövedéki engedélyes kereskedelmi tevékenységnek minősül – az így kiszámlázott olajat csak jövedéki engedéllyel rendelkező kereskedőtől vásárolhattam. Külföldről is vásárolok olajat van-e teendőm? Magánszemélyként, saját felhasználás esetén nincs [Jöt 29. § (1)], kereskedelmi cél esetén: a kenőolajjal (jövedéki termékkel) folytatott import tevékenység a vámhatóság által kiadott jövedéki engedély birtokában végezhető [Jöt 104. § (1)], illetve 5 millió Ft jövedéki biztosítékot kell nyújtani. Belföldi nagykereskedelmi tevékenység (jövedéki engedélyes kereskedelem) esetén igazolni kell legalább 50 m2 raktárterület rendelkezésre állását, valamint 5 millió forint jövedéki biztosítékot kell igazolni. A készletekről a NAV által hitelesített manuális vagy engedélyezett elektronikus nyilvántartást kell vezetni, illetve az értékesítésekről meghatározott adatszolgáltatást kell teljesíteni, megfelelve a 4007/2013. NAV tájékoztatónak. Magánszemély vagyok és szeretnék Comma olajat venni? Kérjük érdeklődjön kollegáinknál, segíteni fognak megtalálni az Önhöz legközelebbi partnerünket! Forrás: http://net.jogtar.hu Cikkünket Suller György Attila őrnagy Úr, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal vám- és jövedéki szóvivője lektorálta, akinek ezúton is köszönjük segítségét!
40
S z a k m a i
o l d a l
Egy kis magyarázat a fogalmak tisztázásához
I. Jövedéki engedélyes kereskedelmi tevékenység Amennyiben például egy autóalkatrészt és kenőolajat forgalmazó kereskedő a kérdéses vámtarifaszámú kenőolajat, olyan gépjárműjavító szerviz részére értékesíti, amely azt továbbértékesíti (számlán termékértékesítésként kerül feltüntetésre), úgy az a Jöt. 103. § (2) bekezdés 1. pont c) alpontjára figyelemmel a kenőolajat forgalmazó tevékenysége jövedéki engedélyes kereskedelmi tevékenységnek tekintendő, amely jövedéki engedély birtokában végezhető, mivel az autóalkatrészt és kenőolajat forgalmazó kereskedő megvalósítja a jövedéki terméknek a továbbforgalmazó részére történő értékesítését.
Megjegyzem, hogy a nem jövedéki engedélyes kereskedőre a Jöt. határoz meg előírásokat, például kenőolajat – többek között – adóraktárból, jövedéki engedéllyel rendelkező kereskedőtől és importálótól szerezhet be. A nem jövedéki engedélyes kereskedő köteles a beszerzett, az értékesített és a készleten lévő jövedéki termék eredetét, származását hitelt érdemlően igazolni. [Jöt. 110. §]
Itt jegyzem meg, hogy a jogalkotó az általános erőírásoktól kedvezőbb feltételeket határoz meg, ha a kérelmező kizárólag ilyen termékekkel kíván jövedéki engedélyes kereskedelmi tevékenységet folytatni, ez esetben a jövedéki biztosíték 5 millió forint (egyébként ásványolajtermékek esetében 120 millió Ft), telephelyenként pedig elegendő az 50 m2 raktárhelyiség [Jöt. 103 – 108. §].
III. Végfelhasználó Egyrészt végfelhasználónak minősül az a természetes személy, aki a kenőolajat saját célra megvásárolja. Másrészt – jövedéki szempontból – végfelhasználónak minősül az az autószerelő műhelyt üzemeltető is, aki a kenőolajat a szervizben a javítási munka során használja fel, és az általa elvégzett munkáról (pl.: kenőolaj cseréje), mint szolgáltatásról állít ki számlát. A végfelhasználót jövedéki típusú kötelezettség nem terheli, azonban a birtokában lévő jövedéki termék származását tudnia kell igazolni (pl.: számlával).
II. Nem jövedéki engedélyes kereskedelmi tevékenység Ez a Jöt. 103. § (2) bekezdés 2. pontjában meghatározott tevékenység, mely a kenőolajnak végfelhasználók részére, szabadforgalomban történő értékesítését (kiskereskedelmi tevékenység) foglalja magába.
Amennyiben azonban a műhelyben szerviz-szolgáltatás keretében felhasználásra került kenőolaj termékértékesítésként kerül kiszámlázásra a vevő (pl.: a kenőolaj cseréjét igénylő személy) felé, a szerviz már a III. pont szerinti nem jövedéki engedélyes kereskedőnek minősül.
Ha a kereskedőtől megvásárolt kenőolajat a szerviz a javítási munka során használja fel, akár az által végzett munkáról a szolgáltatásnyújtásról kiállított számlán a felhasznált kenőolaj mennyiségét is feltünteti (feltéve, hogy nem történik termékértékesítés), úgy, ez esetben a szerviz végfelhasználó lesz. Az autóalkatrészt és kenőolajat forgalmazó kereskedő itt tehát már nem továbbforgalmazó részére értékesíti a jövedéki terméket.
Forrás: Suller Attila őrnagy Úr engedélyéve”
Ez esetben a kenőolaj értékesítés kapcsán az autóalkatrészt és kenőolajat forgalmazó kereskedő nem jövedéki engedélyes kereskedelmi tevékenységet fog megvalósítani. Mivel a szabadforgalomba bocsátott jövedéki termék végső fogyasztók részére történő értékesítése nem jövedéki engedélyes kereskedelmi tevékenységnek minősül, melyhez az illetékes jegyző engedélye szükséges. [Jöt. 109. § (1) bekezdés].
41
Inter Cars aján
Folyamatosan bővülő kínálat, kie Az autógyárak folyamatos fejlesztésevel az Inter Cars is lépést tart! Az Inter Cars ajánlott márkáiból havonta közel 1.000 új termék kerül bevezetésre európai, ázsiai és amerikai típusokhoz egyaránt. Néhány ízelítő cikkszám
IC Cikkszám: H2G045BTA Megnevezés: Kerékcsapágy készlet +ABS (hátsó) AUTÓTÍPUS: FORD GALAXY, S-MAX 2005-
IC Cikkszám: H2C044BTA MEGNEVEZÉS: Kerékcsapágy készlet (hátsó) AUTÓTÍPUS: CITROEN BERLINGO 1.6 HDi 90/08 C4 Picasso 2.0 i 16V/07-/308 SW 1.6 16V/07-
IC Cikkszám: H20541BTA MEGNEVEZÉS: Kerékagycsapágy készlet (hátsó) AUTÓTÍPUS: HYUNDAI iX35 2WD 2010-
IC Cikkszám: H10092BTA MEGNEVEZÉS: Kerékagycsapágy készlet (Első) AUTÓTÍPUS: CHEVROLET CRUZE, OPEL ASTRA J 09- (Kerék 15”) 1.4-2.0D
IC Cikkszám: G92008BTA MEGNEVEZÉS: Kardántengely tartó AUTÓTÍPUS: TOYOTA H-LUX 4x4 05-
42
ajánlott márk ái
at, kiemelkedő minőség, kedvező ár Válogasson az újonnan megjelent cikkszámokból az IC_KAT-ban vagy a Webshopunkban!
IC Cikkszám: C12137ABE MEGNEVEZÉS: Fékbetét (első) AUTÓTÍPUS: TOYOTA HILUX III 2005-
IC Cikkszám: C3F034ABE MEGNEVEZÉS: Féktárcsa (első) AUTÓTÍPUS: FIAT Doblo 2010-, Opel Combo 2012-
IC Cikkszám: C3W048ABE MEGNEVEZÉS: Féktárcsa (első) AUTÓTÍPUS: VW Passat 2010-, VW CC Passat 2011-
IC Cikkszám: C6G024ABE MEGNEVEZÉS: Fékpofa AUTÓTÍPUS: FORD FIESTA VI 1.25-1.6TDCi 2008-
IC Cikkszám: C64011ABE MEGNEVEZÉS: Fékdob AUTÓTÍPUS: HONDA JAZZ 2002-, CITY 2006-
43
Az Inter Cars Hungária Kft. csapata ezúton csatlakozik azo
melyek felismerik, hogy termékeik minőségét, nem hamis állításokkal, han
Az Inter Cars Hungária Kft. továbbra is igaz állításokkal, és egyre erősödő csa
Támogatásunk jelképeként ezt az olda
44
ozik azon, tisztességes piaci magatartást folytató cégekhez, kal, hanem kész érvekkel bizonyítva érhetik el a vezető piaci szerepet.
ödő csapatával fogja kiszolgálni az autószerelők, és autós boltok felmerülő igényeit.
t az oldalpárt mi is üresen hagyjuk! Az Inter Cars csapata
45
46
47
Következő generációs kormány technológia a KYB-től
A KYB Co. és a Nissan Motor Co. Ltd hosszú ideje már szorosan együtt kísérleteznek azon, hogy lehetne a világ első közvetlen adaptív kormányzási rendszerét megalkotni. Az első ilyen személygépkocsi, amely ezzel az új rendszerrel van ellátva, a Nissan Skyline. Ehhez az autóhoz a KYB szállítja az új elektronikus vezérlőegységet (azaz ECU). A KYB létrehozott egy olyan elektro technológiai központot, ahol tervezéstől a gyártási majd értékesítési folyamatokon át összpontosított csapat vesz részt. A KYB (teljes tulajdonában) létrehozott erre egy külön gyárat, ami nem más mint a KYB Trodule Co. Ltd.-t, ahol ezeket a közvetlen adaptív rendszereket (ECU vezérelt kormányrendszereket) tesztelik és gyártják.
AKCIÓ! A KYB termékekkel akciónk
keretében üzemanyagkártyát kaphat! Üzemanyagkártya akciónk részletei a 46-47. oldalon találhatóak!
48
Az újonnan létesített gyárban új gyártósorok is megjelentek, ahol az összehangolást és összeszerelést végzik. Ez az új gyártási eljárás nagy előrelépést jelent a elektronikus kormányműveknél, hiszen magába foglalja a termékfejlesztést, a prototípus gyártást és az értékesítést követően a tömegtermelést is. Az autógyártó cégek egyre jobban törekednek (főleg sport autóknál) arra, hogy a lehető legjobb vezetési élményt adják vissza a vezetőnek. Tulajdonképpen egy ilyen kormányművel szerelt autóval maximálisan érezhetjük – főleg erősebb autóknál, hogy milyen erők hatnak az egész autóra. A sofőrt tulajdonképpen ECU (kormánykerék computer) információkkal látja el, hogy pontosan mi történik az út és a gumiabroncsok között. Az ECU ezeket az információkat feldolgozva a vezetőnek továbbítja. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a kormánykerék nem rezeg vagy ugrál, ezáltal a finom reagálások is könnyebben, egyszerűbben történnek. A KYB szervokormány szivattyúkat széles skálában kínál a járműgyártó cégeknek. NISSAN-nal a sok éves tapasztalatnak és együttműködésnek köszönhetően folyamatosan tovább dolgoznak ennek a technológiának további fejlesztésén. KYB lengéscsillapítókat gyárt többféle járműgyártóknak világszerte (OEM), beleértve az Audi, a VW-csoport, a BMW, a Mitsubishi, a Nissan, a PSA Peugeot Citroën, a Renault és a Toyota. A gyártósorokat világszerte elhagyó minden negyedik autó KYB lengéscsillapítóval van ellátva, így a KYB a világ legnagyobb OE lengéscsillapító beszállítója a gépjárműgyártóknak.
A KAYABA egyúttal Európa legnagyobb OE (eredeti berendezés) beszállítója. Termékei egytől egyig a prémium kategóriába sorolhatóak, minőségük kifogástalan. A KAYABA, lengéscsillapítókon kívül és a KYB-FLEX felfüggesztés rugóin, a KYB SM toronycsapágy készleteket, valamint KYB PK pórvédő harang készleteket is kínál.
Inter Cars és a KAYABA múltja:
Az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában a KAYABA termékek már kezdetek-kezdete óta megtalálhatóak. Több mint 5 éves sikeres együttműködést tudhatunk magunk mögött! Sikeres értékesítésünk meghaladta a 20.000 lengéscsillapító darabszámot! Jelenleg több mint 7.000 cikkszám áll rendelkezésre a rendszerünkben. Kínálatunkban a KAYABA lengéscsillapítókon kívül megtalálhatóak a spirálrugók, pórvédő harangok és toronycsapágyak. A KAYABA lengéscsillapító gyártó cég volt az első a világon, aki bevezette a QR-kódos rendszert, amivel a szerelők munkáját nagyban segítette. Ezek a QR kódok a dobozok oldalán találhatóak meg (további információt olvashatnak a 2013/1.sz. Inter Cars magazinunk 22-23. oldalán). Az Inter Cars kínálatában lévő KYB lengéscsillapítók dobozán – több mint 80%-án – már megtalálható a QR-kód! Az új program egyelőre lengéscsillapítóknál érhető el, de a gyors fejlődés és állandó frissítéseknek köszönhetően a többi KYB termékcsoportokra is hamarosan elérhetővé válik.
Cikkszám felépítés az Inter Cars-nál: Lengéscsillapító Spirálrugó Pórvédő harangok Toronycsapágyak
KYB KYBR KYBPK KYBSM
A lengéscsillapítókról általában:
A felfüggesztés egyik fő alkotóeleme a lengéscsillapító. Mint a nevében is benne van, csillapító szerepet tölt be gépkocsi karosszériája és az egyenetlen út között. Elnyeli a felfüggesztés, a gumiabroncsok és a rugók közötti kisebb-nagyobb rezgéseket. Ezzel elérhető a tökéletes tapadás, maximális biztonsági, komfortosabb utazás. A lengéscsillapító azon legfontosabb alkatrészek egyike, aminek a meghibásodását a legnehezebb megállapítani.
Nagymértékben befolyásolja a gépkocsi viselkedését az úton: • Fékezés: rossz állapotú lengéscsillapító akár 15% is megnöveli a féktávolságot • Útfekvés: billegést, instabilitást érezhetünk az utastérben • Gumikopás: az abroncsok nem megfelelő körülmények között működnek, csökken a tapadás, nő a futófelület kopása
49
B e m u tató
Cikkszám: OE 667/3 OE-szám: Méret: ø79 x ø38/38 x 95 mm Megnevezés: Olajszűrő betét Alkalmazás: Citroen C5 II, C6; Jaguar; Landrover; Peugeot 407
Cikkszám: K 1346A OE-szám: 246.830.00.18 Méret: 255/215 x 255 x 45 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Mercedes A (W176); B (W246); CLA (C117)
Cikkszám: K 1350A OE-szám: 31369455 Méret: 254 x 203 x 36 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Ford C-Max II, Grand C-Max, Focus III, Kuga II, Transit Connect II 1.0 EcoBoost, 1.6, 1.6TDCi, 2.0TDCi, Volvo V40 II 1.6, 2.0, 2.5
Cikkszám: AP 172/4 OE-szám: MN 135269 Méret: 257 x 208 x 52 mm Megnevezés: Levegőszűrő Alkalmazás: Mitsubishi Grandis 2.2DiD
Cikkszám: AR 307/3 OE-szám: 31369455 Méret: ø221 x ø134 x 138 mm Megnevezés: Levegőszűrő Alkalmazás: Ford Ranger 2.2TDCi, 2.5i, 3.2TDCi
Cikkszám: K 1275A OE-szám: 7803A027 Méret: 215 x 214 x 45 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Mitsubishi Pajero III 1.8, 1.8GDi,2.0GDi,2.5TD,3.2DiD3.5i V6 GDi, IV 3.0 V6, 3.2 Di-D, 3.8 V6
Cikkszám: OE 665/3 OE-szám: 1720612 Méret: ø64 x ø31,5 x 69 mm Megnevezés: Olajszűrő Alkalmazás: Ford Ranger II 2.2, 3.2 TDCI, Mazda BT-50 II 2.2CRD
Cikkszám: AP 176/9 OE-szám: Méret: 245 x 145 x 39 mm Megnevezés: Levegőszűrő Alkalmazás: Nissan Pixo 1.0i; Suzuki Alto V 1.0i
Cikkszám: AP 122/4 Méret: 248 x 132 x 55 mm Alkalmazás: Kia Rio III 1.25 CVVT
Cikkszám: OP 721 OE-szám: 50 10 372 044 Méret: ø93 x M20x1,5 x 69 mm Megnevezés: Olajszűrő Alkalmazás: Renault (RVI) CBH, CLM, CLR, GBH, GBL, Magnum (AE), Maxter, TBH
OE-szám: 28113-1W000 Megnevezés: Levegőszűrő
Cikkszám: PK 937/7 OE-szám: 51.12503.0043 Méret: Megnevezés: Üzemanyagszűrő Alkalmazás: MAN TGA, Mercedes Actros I
50
Cikkszám: OM 611 Méret: ø84 x ø19 x 107 mm Alkalmazás: Scania G, P, R, T
OE-szám: 1893214 Megnevezés: Olajszűrő
51
B e m u tató
– A gyári minőség
VDO pedálok áttekintése: • padlóra szerelt pedálok • függesztett szerelésű pedálok • pedálhelyzet jeladók • külső gázpedál érzékelők
A VDO a Continental Corporation védett márkája.
A Continental AG egyik vezető beszállítója az autóipari ágazatnak. A világ 130 helyén több mint 80.000 embert foglalkoztat. Mint az autóipar kiemelkedő partnere, innovatív termékeket fejleszt és gyárt, rendszereit a modern autógyártás szívesen építi be. Termékei egyaránt szolgálják az egyéni mobilitást, a vezetés élményét, biztonságát, a környezet terhelésének csökkenését, valamint a költséghatékonyságot. Az autógyáraknak történő beszállításon túl, mint ismeretes, a pótalkatrész piacon is komoly hírnévnek örvendenek. A cég története egészen az 1900-as évek elejéig nyúlik vissza. A több mint 100 éves múlt kötelez. És ezt tudják is a Continental AG-nél. Termékeiket a kiváló minőség, tökéletes illeszkedés, egyszerű beépítés, megbízhatóság, hosszú élettartam jellemzi. Széles körű kínálatukból most azon termékeket tekintenénk át, amelyek az autóiparhoz kapcsolódnak, és ezen belül is főleg azokat, melyek fontos szerepet játszanak a motorok optimális üzemében, jelentős hatással vannak a károsanyag kibocsájtás csökkentésére, tehát az üzemanyag-ellátás elemei és az égés feltételeire gyakorolnak hatást.
Üzemanyag ellátó egységek
Az új generációs, üzemanyagtartályba épített elektromos üzemanyag ellátó egységek garantálják az üzemanyag folyamatos szállítását a motor számára. Az üzemanyagtartályba építhető egységeiket gyártják mind a benzines, mind a Diesel üzemű belsőégésű motorokhoz. A szállítókapacitásuk minden esetben meghaladja a motor igényét, ez a felesleges men�nyiség el sem hagyja a tartályt, még azon belül visszavezetésre kerül. Elsődleges feladatuk – legyen szó közvetlen, vagy központi befecskendezésről – a gyújtáskapcsoló bekapcsolásakor az előírt nyomás és szállítókapacitás biztosítása az üzemanyagvezetékben minden körülmények között. Az üzemanyag ellátó egység általában áll az üzemanyagpumpából, szűrőből és a csatlakozó elemekből. Ezen túlmenően található még rajta egy karos, vagy merülőcsöves szintérzékelő jeladó is.
Légmennyiség-mérők
A motorizáció káros hatásainak csökkentése már jó ideje felértékelődött. Egyre fontosabb, hogy az optimális levegő-üzemanyag arány biztosított legyen. A légmennyiségmérőt általában közvetlenül a levegőszűrő után építik be a szívócsőbe, rendkívül kompakt kialakítása ellenére információt nyújt a beszívott levegő mennyisége mellett annak hőmérsékletéről és páratartalmáról is. Mindezek fontos adatok, melyek jelentősen hozzájárulhatnak a motor működésének optimalizálásához. Természetesen további érzékelők adatait is figyelembe véve tovább tökéletesíthető az optimalizálás. Diesel üzemű motoroknál adatai - és más jelek – alapján szabályozzák a kipufogógáz visszavezetését is. Ezek az érzékelők rendkívül megbízhatóak és nagyon jól tűrik a környezeti hatásokat is. Mindezek jelentősen hozzájárulnak a járművek károsanyag kibocsájtásának csökkentéséhez.
Elektronikus gázpedálok
A modern gépkocsik motorjai megkövetelik, hogy az elektronika folyamatos jelet kapjon a gázpedál pillanatnyi állapotáról is. Mivel még nem létezik szabványos interface ezen a területen, adaptálni kellett gázpedáljaik jeleit a gépkocsik elektronikus egységeihez. Átfogó választékuknak köszönhetően rendelkeznek megoldással már a speciális/haszonjárművekhez és egyéb gépekhez is a legkülönfélébb beépítési helyzetekhez, követelményekhez igazodva.
Főtengely helyzetérzékelő
A főtengely érzékelő folyamatosan küldi az adatokat a főtengely pillanatnyi helyzetéről, szögállásáról a motorvezérlő elektronikának, amely ezek alapján ki tudja számítani a fordulatszámot. Ezek az információk szintén a leggazdaságosabb üzemanyag-befecskendezést szolgálják, de felhasználásra kerül a gyújtás időzítésénél is.
EGR szelepek (Exhaust Gas ecirculation) AGR szelepek (Abgasrückführung)
Összehasonlítva a hagyományos szelepekkel, az elektronikus működtetésű kipufogógáz visszavezető szelepek jóval pontosabb szabályozást tesznek lehetővé mind a Diesel motoroknál, mind a közvetlen befecskendezésű benzinmotoroknál. Ennek révén ezek az egységek is hozzájárulnak a károsanyag kibocsájtás mérsékléséhez, az egyre szigorúbb előírásoknak való megfeleléshez.
Benzinbefecskendezők
Az üzemanyag ellátó egység által szállított tüzelőanyagot az üzemi feltételeknek megfelelően az elektronikus egység által kiszámított időben és mennyiségben a befecskendezők juttatják a szívószelep elé, ezáltal biztosítva a tiszta és hatékony tüzelőanyagfelhasználást. Ezekkel természetesen nincs vége a listának. Hiszen nem esett szó a gépkocsikban alkalmazott egyéb érzékelőkről, jeladókról, a különböző ventillátorokról, a diagnosztikai alkalmazásokról, stb. Azért egy valamit mégis megemlítenék befejezésül, az eredeti VDO tachográf-kártyákat (cikkszámkezdet: 1900.5) és –papír (cikkszám: 1381.9003.0300.). Igaz, kínálják már a legkorszerűbb megoldásokat is ezen a területen, de elterjedtségét tekintve még ez a jelen.
52 1
Lengéscsillapító minden útra.
Erős. Biztos. SACHS. SACHS lengéscsillapítók teljesítményt és dinamikát nyújtanak tökéletes biztonsággal ötvözve, bármilyen kihívást is tartogat az út. A legmagasabb minőségnek és innovatív technikának köszönhetően mesterien küzd meg bármilyen kanyarral vagy egyenetlenséggel. Így gondoskodik a hagyományos német márka optimális biztonságunkról és tökéletes komfortunkról. Mikor dönt Ön a SACHS mellett?
53 1
26.02.2014 10:07:55
MOBILITÁS GARANCIA Magyarország
A tavaly megrendezett, nagysikerű
Mobilitás Garancia akció 5 ország részvételével, idén is megrendezésre kerül!
SZLOVÁKIA
A marketing elemeket tartalmazó akció lényege, hogy a nemzetközi Q-SERVICE hálózatba irányítja a nyaralásra autóval útnak induló gépjármű tulajdonosokat az utazás megkezdése előtt egy átvizsgálásra. Ennek értelmében, ha az autós meghatározott összegért elvégeztetni a szórólapon feltüntetett vizsgálatokat és a feltárt hibákat kijavíttatja, akkor a szerződött szervízhálozat Mobilitás Garanciát biztosít részére.
HORVÁTORSZÁG
További részleteket a hu.q-service.eu weboldalon. Forrás: d-maps.com
CSEHORSZÁG Csehország
Szlovákia
Magyarország
Románia Horvátország
54
ROMÁNIA
a kc i ó
Ozon Maker
r:
Nettó á
9 9 69
t F 0
5 r: 88 88 Bruttó á
Ft
Cikkszám: 430104018045
Az ózon (O3) gáz halmazállapotú, három oxigénatomból álló instabil molekula, mely magas feszültség okozta elektromos kisülés hatására jön létre. Fertőtlenítő hatása közel 3000-szer erősebb mint a klóré! Az agresszív oxidációs hatása következtében minden kellemetlen szagot, baktériumot megszűntet, elpusztít. Legyen szó bármilyen erős szagról, az ózon a szagot okozó anyagok molekuláit kémiai reakció során lebontja és ezáltal közömbösíti azokat. Dohányfüst, penész, doh, állatok kellemetlen szaga, illetve vegyszerek nem kívánt illata – semmi sem jelent problémát az ózonnak. A Magneti Marelli Ozon Maker terméke mindezen előnyöket biztosítja használói számára. A berendezés nagyon könnyen működtethető, a kezelni kívánt terület méretétől függően beállítható a kezelés időtartama. Nem igényel semmiféle vegyszert vagy kiegészítőt, használatát követően nem hagy nyomot maga után.
55
k n i a s á z a t u VIP utazásaink
k VIP a n d ó t a t y l o f s i 2014-ben le
e f y g ü ú m á z s n Korlátla szt vehessen.
unkon Ön is ré ás az ut ő ez tk ve kö a gy P pontjait, ho
Gyűjtse VI 2013-as
enk! -bo 14 ÖltntÁ20 uk m rj a ll vá re ek ü ly s he e y és g E es i m a k en ri Ame vásárlásai jutalmául, ez
it a ja tj rt n a o p p ti k a é g d u y ra n a m s a 3 1 20 00osptonlet vásárolhatja! 17.0m
.hu weboldalon. Részletek a www.vippremium
mok a ll Á lt ü s e y g E i a ik r Ame pont 0 0 .0 7 1 a tj r a p ti a nyug
ysörű n ö y g é n a e s ih é p n e o p P4ih na tot n, r a p á r v e r g o n h e t ű t r á ö v y r n o ö ha gy ttii kkeele r le e g n r e e t g n i n e z e b ö t k i ik z n ld ö e ö k F Föld ton, Sib rpbaern Steibnegneik zzééssee e d e e lf e d f e k lf e e f n k jé e é n c m meeddeenncéjé 55.0 .00000 ppoonntt ttéénn e lz é e d e lz f é d jó e a f h jó m a lo h eeggyy áálom 1122.0 .00000 ppoonntt léss íelé iaii ssíe AAuusszzttrria 33.0 .00000 ppoonntt ásra kerültek tomatikusan jóváír au en kb ün er sz nd ejűleg, re Minden befejezett Vásárlásaival egyid endeltségeinken. kir et rh ké t ás tat A pontgyűjtés ől tájékoz pontot írtunk jóvá. hűségpontjai, melyr 1 k ne Ön n utá rlási összeg yfél 1 utazásra -ig tartott. Egy üg nettó 1000 Ft vásá 31 er mb ce de 13 uár 1-től 20 időszaka 2013. jan jogosult.
56
! k a n d ó t nk folyta ! i n n i v k n u d elet el tu
k
2014-es vásá
ekre várjuk Ö ly he és es m en ez l, áu lm rlásai juta
nt 2015-ben!
Utazás egy tén e lz é d e f jó a h m lo á 12.000 pont
Mesés India 17.000 pont Máltai pihenés 9.000 pont
Külföldi síelés 7.000 pont kat! Nincs se Ön is a ponto ldalunkon, és gyűjt bo ával autowe alm .hu alk i ium sa rlá rem w.vipp VIP pontok vásá a l ve mi Regisztráljon a ww re, en jóvásé kb rzé rün bizonylatok megő nap 10-éig rendsze összeg szükség számlák, si nlegére. Minden hó ye rlá eg sá vá um sz mi tré Pré k VIP ttó 1000Ft autóalka ne ett ez mékek, matikusan rákerülne fej ter be ari en sip 1500Ft, garáz ségpontjai. Mind űvek esetében nettó pontot. írásra kerülnek hű rm VIP pjá 1 á rgé he jóv Te nk á. íru t írunk jóv Ft vásárlás után 00 20 ttó után Önnek 1 ponto ne dig pe tart. orok esetében 14 december 31-ig gválolajok és akkumulát 14. január 1-től 20 20 yűjtés szabályait me a ntg ak po sz -es idő s 14 jté 20 A ól. onz sz Br e A pontgyű -ös főr 1 15 20 nk sárlások után a a szintű utazásu rtjuk. er 31-ig történő vá Az Arany és Platin nta mb fen ce át de . jog 14 s 20 zá ől lto uár 1-t ség. A vá toztattuk! 2014. jan 00 pontra lesz szük ezüst utazáshoz 90 utazáshoz 7000, az
57
S z a k m a i
o l d a l
Műszaki információ CT 979 K3 vezérműszíj készlet a Ford és Volvo különböző modelljeinek 2.5 motorjaihoz 2004-től Hibajelenség:
A korábbi kialakítású szíjfeszítő
Korábban egy más kialakítású szíjfeszítőt alkalmaztak a készletben ezekhez a járművekhez. (Hatszögletű kulcsot lehetett alkalmazni az excentrikus rész, a mutatónak a jelöléshez állítására.)
OK: A gyártó szerint mostanában váltak esedékessé ezen motorok vezérműszíjainak cseréi és ehhez már az új kialakítást ajánlják.
Az új kialakítású feszítő
Megoldás: Az új kialakítású szíjfeszítő tartalmaz egy előszerelt rögzítőcsapot, ezáltal közvetlenül beszerelhető a helyére. Miután minden elemet a helyére szereltek, egyszerűen el kell távolítani a rögzítőcsapot, a feszesség automatikusan beáll.
A ContiTech módosította a vezérműszíj csere matricáját 2014. február - Hanover: A ContiTech Power Transmission Group bemutatta továbbfejlesztett matricáját, amelyen a műhelyekben rögzíthetik a vezérműszíj, szíjfeszítő, vízpumpa cseréjének idejét. Az új matrica előnyei: • Jobban tapad a motortér felületein • Takarófólia védi az írást a szennyeződés és idő előtti fakulás ellen • Minden vezérműszíj és vezérműszíjkészlet dobozában elhelyezik Az új matrica jobban tapad a motortér felületein, a kiváló minőségű anyagokból készült fólia megvédi a feliratot, nyomtatást a szennyeződéstől és a kifakulástól.
58
Amellett, hogy rögzíthető rajta a kilóméteróra (vagy mérföld) állása és a csere időpontja, lehetőség van a további elemek szimbólumai mellett is jelöléseket elhelyezni, amennyiben nem komplett készlet került cserélésre. Így a későbbiekben könnyen tisztázható, hogy mikor és melyik vezérműhajtás elemet cserélték a gépkocsiban. A matrica hátoldalán található a tájékoztató, hogy miként kell használni. A ContiTech Power Transmission Group nyelv-semleges magyarázatokkal látja el a vezérműszíjait és vezérműszíj készleteit.
Fékezzen úgy, mint a profik! Az ATE Power Disc-ek használatával, Ön egy a motorsportban már jól bevált technológiát használhat nap, mint nap.
A legjobb párosítás!
ATE POWER DISC Féktárcsák A nagy teljesítményű autók vezetői annak függvényében vezetnek gyorsan, hogy a járművet milyen biztonsággal fékezhetik le. Az ATE Power Disc-el garantált a fékezés biztonsága a legkritikusabb esetekben, vészfékesések alkalmával is. Az ATE Power Disc-nél alkalmazott hornyozás eltereli a súrlódás következtében keletkezett gázokat és szennyeződéseket, melyek jelenléte csökkenti a fékhatást.
ATE CERAMIC Fékbetétek Az ATE széles választékban kínál OEM minőségű fékalkatrészeket szinte a világon gyártott összes autótípusához. A kínálatban megtalálhatók a forgó-kopó fékmechanikai, fékhidraulika alkatrészei, fékfolyadékok és az egyéb elektronikus jeladók egyaránt. A forgalmazott termékek minősége kiemelt fontossággal bír az után gyártott és az OEM termékek esetében egyaránt. Az ATE kiemelt figyelmet fordít a nagy teljesítményű „ATE CERAMIC” fékekre, melyek megnövekedett igénybevétel esetén is biztosítják a kényelmes és biztonságos fékezést egyaránt, mindezt csendes üzemmel és a lehető legalacsonyabb kopás mellett.
ATE féktárcsák és fékbetétek az Inter Cars Kínálatában! 59
B e m u tató
– a megbízható minőség A görgős csapágyak látszólag egyszerű mechanikával működő egységek, azonban a konstrukciójuk rendkívül érzékeny. A görgős csapágyak belső működési mechanizmusuk és a termokémiai tulajdonságaik nagyban meghatározzák a tartósságukat. Forma vizsgálatok: körkörösség és hengeresség A vizsgálatok célja az igénybevétel során fellépő formai torzulások pontos mérése. A túlzott mértékű formai torzulás megnövekedett kopáshoz és az alkatrész idő előtti elhasználódását okozza. A teszt során a mérési tartomány rendkívül finom 0,01 mikronos. A kerékcsapágyak esetén a torzulási tűrés nem haladhatja meg az 5 mikronos határt. Anyagvizsgálatok A kerékcsapágyak esetében létfontosságú a helyesen megválasztott kémiai összetételű alapanyagok felhasználása a gyártás során. Rendkívül fontos az alapanyagok termokémiai előkezelése melynek eredményessége a termék 50%-os élettartam csökkenését is befolyásolhatja. A késztermékek minősége azonos a felhasznált anyagok minőségével, azonban a késztermék minőségéhez még hozzájárulnak a termokémiai tulajdonságok és az alkotóelemek pontos összeillesztése is. A LABO TECH a minőségellenőrzés során nagy hangsúlyt fektet a frekvencia analízis vizsgálatokra, melyek képesek feltárni a tipikus szerkezeti anyaghibákat. Geometriai mérések: méretpontosság és érdesség A csapágyakra a rendkívül alacsony méret tolerancia határok jellemzők. A jellemző összeszerelési illesztések mikronos tűrésűek, melyek pontosságát csak a legfejlettebb méretvizsgáló berendezésekkel lehet ellenőrizni. Az elvárt méretpontosság nagyban befolyásolja a későbbi hibátlan működést és a majdani élettartamot.
60
Anyagvizsgálatok Annak érdekében, hogy a rejtett hibákat feltárja a LABOTECH a legfejlettebb számítógép-vezérlésű eszközökkel vizsgálja az anyag struktúráját. A vizsgálat a munkadarab gondos előkészítésével kezdődik mely a szó szoros értelmében a munkadarab "felaprózását" jelenti. A mai technológiák már lehetőséget biztosítanak a laboratórium számára arra, hogy a legkifinomultabb vágó, forgácsoló és csiszoló-polírozó eljárásokat alkalmazzák.
B e m u tató
– a megbízhatóság jelképe Az autóalkatrész vásárlásakor az ügyfelek sokkal magasabb elvárást támasztanak az alkatrészek minőségével szemben, mint pár évvel ezelőtt. Az Inter Cars és a Labo-Tech szoros együttműködésben dolgoznak. Alapvető célunk, hogy a gyártási folyamat a meghatározott követelményeknek és előírásoknak megfeleljen, ezáltal az ügyfeleink maximálisan elégedettek legyenek az általunk forgalmazott alkatrészekkel. A már legyártott alkatrészek minősége 100%-ban megyegyezik az bevizsgált alkatrészek minőségével.
Vizsgálati folyamatok A Magnum Technology termékeket a legszélsőségesebb körülmények között vizsgálják mind anyagszerkezet, mind pedig működési szempontok alapján. A Labo-Tech mérnökei folyamatosan azon dolgoznak, hogy a gyártástól egészen a végfelhasználásig kizárólag kiváló minőségű termékek kerülhessenek. A mérésekkor készült adatokat rögzítik és összevetik egy globális adatbázissal, hogy a vizsgált termék mennyire felel meg az előírásoknak. Ezeket a vizsgálati folyamatokat többször (akár „szúró próba” szerűen is) elvégzik egy-egy termék esetében.
Ezeken a vizsgálatokon kívül számos más kontroll ellenőrzéseket is folytatnak minden egyes alkatrészen. Amint a laboratóriumi folyamatok befejeződtek és az adatok rögzítésre kerültek könnyen és pontosan megállapítható a termékek minősége! A lengéscsillapítók elhasználódását a többi alkatrésszel szemben a legnehezebb megállapítani. Fontos meghatározni a csere periódust és ez által a biztonságos használat intervallumát. Ez nagy veszéllyel is járhat, hiszen egy anyaghiba hirtelen manőver során akár ütközéshez is vezethet. Az elhasználódási folyamat autótípusonként és vezetési stílustól nagyban függ! Ezért ajánlott 20-30ezer kilométerenként ellenőriztetni egy erre speciális tesztpadon. Amennyiben, a szakszerviz megállapítja, hogy a lengéscsillapítók állapota nem megfelelő vagy biztonságos, úgy azokat cseréln kell.
Egy Magnum Technology lengéscsillapítót 5-ször vagy akár 6-szor is alaposan átvizsgálnak. Anyagszerkezeti tesztek: A vizsgálati folyamatokat a legmodernebb technikai eszközökkel vizsgálják, amely képesek kimutatni a legapróbb anyagszerkezeti hibákat is. Képesek kimutatni azt is, hogy egyes felfüggesztési elemekre pontosan milyen mértékű erők hatnak a teszt alatt. Így a szakítószilárdság, nyomószilárdság és húzószilárdság ellenőrzése még precízebb adatokat képesek mutatni.
61
Fékrendszerek: Biztonságos közlekedés – Újabb nagy lépés a Bosch technikáival
Az autósok is jól tudják, hogy megbízhatnak benne: A Bosch féktechnikái A fékrendszer az alábbi alrendszerekből épül fel: Működésszabályzók Erőátviteli elemek Kerékfékek Elektronikus menetbiztonsági rendszerek:
Féktechnika A-tól Z-ig, a működésszabályzás elemeitől a fékbetétekig Az autósok számos veszélyhelyzettel szembesülhetnek az utakon – váratlan torlódás az autópályán, irányjelzés nélkül hirtelen sávot váltó jármű vagy épp az úttestre kiszaladó kisgyerek. Pontosan ezekben a szituációkban jutnak óriási szerephez a gyors reakciók és a tökéletesen működő fékrendszerek, és pontosan ezért bíznak világszerte az autósok a Bosch féktechnikáiban.
Főfékhenger
Fékrásegítő
Fékerő-szabályzó
Fékfolyadékok
Fékcsövek
Fékkábelek
Féktárcsák
Tárcsafék-betétek
T árcsafék-betét kiegészítők
Figyelmeztető rendszerek
j/felújított fékÚ nyergek
Féknyereg-javító készlet
Fékdobok
Dobfék-betétek
Fékhengerek
obfékD kiegészítők
„Pro” fékbetétkészlet
„ Super Pro” fékbetét-készlet
idr. modulátor kieg. H szabályzóegységgel
Szabályzóegység
erékfordulatszámK érzékelő
Kormányzási szög érzékelő
Perdület érzékelő
Gyorsulás érzékelő
Mit kínál a Bosch? fCsúcsszínvonalú f gyártási minőség és minősített anyagok fGyári f elsőszerelési minőség és széles körű know-how az egyes fSzakértelem f komponensek és a teljes rendszerek szintjén egyaránt fTeljes f körű program a legkisebb alkatrésztől a teljes rendszerig fKedvező f árfekvésű, gyors javítás a Bosch eXchange rendszeren keresztül
A fékrendszer elemei Működésszabályzók A fékhatást erősítő illetve szabályzó megoldások. A vezető lába a fékpedálon keresztül a fékrásegítőre fejt ki erőt, amit a berendezés felerősít, majd a főfékhenger hidraulikus nyomássá alakít.
Kerékfékek A fékbetéteket a féktárcsákhoz illetve a fékdobokhoz préselő berendezések. Elektronikus menetbiztonsági rendszerek
A kritikus menethelyzetek során hatékonyan támogatják a vezetőt. Az ABS a fékezéskor a kerekek Erőátviteli elemek blokkolását, a TCS induláskor és gyorsításkor a kerekek kipörgését A fékerő átadására szolgáló hivatott megelőzni, míg az ESP® a elemek, fékfolyadékkal töltött fékcsövek és -tömlők formájában. fenyegető instabilitást érzékelve, a jármű kívánt pályán tartását segíti.
62
A kép illusztráció
ABS, TCS, ESP®
257 Ta
Tavaszi akció
szervizének
A kép illusztráció
Rúgjon labdába a Boschsal!
Megajándékozzuk szervizét a fent látható termékek egyikével. Amennyiben 2014. március 1. és június 30. között Bosch szűrő, ablaktörlő, gyújtó- és izzítógyertya valamint szíjak termékekből vásárlása nagykereskedőnként, nettó értékben eléri vagy meghaladja az alábbi összegeket: – nettó 90 000 Ft esetén választhat egy brazuca top replique adidas labdát vagy egy Bosch IXO akkus csavarozót, – nettó 250 000 Ft esetén az ajándék egy tablet, – nettó 390 000 Ft esetén pedig egy Bosch GHP 5-13 C magasnyomású mosót kap. A részletekért keresse az Inter Cars Hungária Kft. Ügyfélszolgálatát vagy területi értékesítő kollégáinkat. Diagnosztika és alkatrészek: egy kézből a Boschtól.
www.bosch.hu
257 Tavaszi Commodity akcio 2014_InterCars 210×297.indd 1
63 2014.03.20. 9:58:29
B e m u tató
Új beszállító az Inter Cars-nál: MANN FILTER Tisztelt Partnereink! Örömmel tájékoztatjuk Önöket, hogy bővítettük kínálatunkat a szűrők területén, az európai és azon kívüli piacon is jól ismert, híres gyártójának, a Mann + Hummel GmbH tulajdonában lévő MANN FILTER-nek a termékeivel. A nagy múltú - 1941-ben Adolf Mann és Dr. Erich Hummel által alapította FILTERWERK + HUMMEL GMBH néven mind a mai napig családi vállalkozás, amely a Stuttgart közelében lévő Ludwigsburg-ban székel. A Mann + Hummel termékek a legmagasabb minőségi követelményeknek is megfelelnek. A Mann szűrők minősége minden esetben megfelel az eredeti minőségnek, vagy akár meg is haladhatja azt. Számos autógyár – VAG, BMW, Daimler-Benz, Volvo kamion, Scania kamion, Suzuki, Toyota, General Motors – Mann szűrőkkel szereli az autóit. A Mann szűrők választéka kb. 97%-ban lefedi az európai utángyártott piac igényét.
Kínálatukban több, mint 36.500 típushoz (személygépkocsi, teherautó, építőipari gép, mezőgazdasági gép) található szűrő, ami folyamatosan növekszik újabb és újabb alkalmazásokkal. Az új fejlesztésű termékek, szinte azonnal megjelennek a terjesztői hálózatban, igen rövid időn belül akár nyomtatott, akár elektronikus formában (CD) a katalógusokban is.
A Mann + Hummel GmbH csoport teljes értékesítési volumene 2,77 billion Euro volt 2013. évben. Szerte a világban 60 helyen található valamilyen egysége, alkalmazottainak száma meghaladja a 15.000-et 70 országban. A cég inno vativitását jól tükrözi, hogy az utóbbi években 2.500 szabadalmat jegyeztettek be.
http://catalog.mann-filter.com/EU/hun
Az on-line katalógus az alábbi linken érhető el magyarul is:
Az Inter Cars katalógusaiban megtartotta a gyártó cikkszám megjelenési formákat, így akik már találkoztak ezen termékekkel, nem fog gondot okozni a keresés, a használat.
Cikkszámkezdetek, -végek jelentése: AU hűtőfolyadék szűrőbetét BF Filces üzemanyagszűrő BFU fémmentes, filces üzemanyagszűrő BL összeszerelés Bowl C levegőszűrő CF másodlagos levegőszűrő-betét CP CompacPlus ® légszűrő-betét CS levegőszűrő-betét (habosított műanyag) CU pollen szűrőbetét CUK aktívszenes pollen szűrőbetét Di szűrőtömítés H olajszűrő betét HU fémmentes olajszűrő betét HD olajszűrő betét, magas nyomású LB olajleválasztó levegőszűrő LC forgattyúház szellőztető szűrő LS szűrő leszedő célszerszám LSK szűrő leszedő célszerszám készlet MH motorkerékpárok olajszűrő betét MW motorkerékpárok spin-on (felcsavarható) olajszűrő MWK motorkerékpárok üzemanyagszűrő
64
P üzemanyagszűrő betét PL spin-on üzemanyag szűrő, PreLine® - rendszer PU fémmentes üzemanyagszűrő betét PF by-pass olajszűrő betét PFU fémmentes by-pass olajszűrő betét Service Pack SP TB légszárító szűrő légfékrendszerhez karbamid szűrő U W spin-on kenőolaj szűrő WA hűtőfolyadék szűrő WD spin-on olajszűrő, nagyobb nyomásra spin-on üzemanyag szűrő, magasabb nyomásra WDK WH hidraulikus spin-on olajszűrő WK spin-on üzemanyag szűrő vagy in-line szűrő WP spin-on olajszűrők másodlagos áramlás vagy kombinált elsődleges/szekunder áramlás ZR centrifugális olajszűrő ...KIT készlet: szűrőbetét + szerelési tartozékok -2 készet, amely több azonos vagy különböző szűrőt tartalmaz a típushoz, például C 3698-2 ... n/t/x/y/z tömítést is tartalmazó csomag
MANN-FILTER – A gyári minőség a legjobb!
AKCIÓ! Vásároljon havi 50.000Ft értékben Mann Filter termékeket és egy 3.000 Ft-os MOL kártyát adunk ajándékba! Az akció időtartama: 2014. április 1-től 2014. június 30-ig tart. Az ajándékhoz a vásárlási limitet naptári hónapon belül kell teljesíteni.
Erős má rka, erős par tner
Ha fontos a biztonság, válassza a MANN-FILTER szűrőket. MANN-FILTER – több mint 70 éves tapasztalat, több ezer bejelentett szabadalom, kiemelkedő lefedettség. Jól bevált minőség és utángyártott minőség – van egy kis különbség.
MANN-FILTER – Tökéletes alkatrészek. Tökéletes szolgáltatás. www.mann-filter.com
65
S z a k m a i
o l d a l
Technikai infó AZ 55302701 ÉS 55302702 VÍZPUMPA KÉSZLETEK BŐVÍTÉSE TERMOSZTÁTTAL 1004 SZ. MŰSZAKI INFORMÁCIÓ
1. kép: 55302701
2. kép: 55302702
Az 55302701 és 55302702 sz. RUVILLE vízpumpa készletek mostantól tartalmazzák a 65323T sz. termosztátot is.
Járműgyártó / Alkalmazás: Daewoo, Opel és Vauxhall
MODELLEK: Astra G 1.6, F 1.4i, 1.6i; Combo 1.2, 1.4; Corsa A 1.6 GSI, B 1.4i, 1.4Si; Kadett E 1.4i, 1.6i; Meriva 1.6; Nexia 1.5; Vectra 1.6
ÉRINTETT MOTOROK:
Ennek oka: Egy meghibásodott termosztát cseréjéhez le kell szerelni a fogasszíjat. Ezért a fogasszíj cseréjénél javasolt a termosztát cseréje is, hogy megelőzhető legyen a nagyobb javítási ráfordítás egy későbbi időpontban.
INFORMÁCIÓ: A RUVILLE fogasszíj a készlet részét képező többi alkatrészhez hasonlóan OE-minőségű a gyári beszállítótól.
14 NV, 16 SV, C 12 NZ, C 14 NZ, C 14 SE, C 16 LZ, C 16 NZ, C 16 NZ2 C 16 SE, E 16 NZ, G 15 MF, X 12 SZ, X 16 SZ, X 16 SZR, Z 16 SE
INFORMÁCIÓK A TERMOSZTÁTHOZ: Sz. 1
RUVILLE szám 65323T
OE-sz. 1338052
FONTOS! Vegye figyelembe a járműgyártó adatait és a csereidőközökre vonatkozó előírásokat!
OSZTÁLYOZOTT GÖRGŐS HIMBÁK BMW VALVETRONIC ÉS PSA PRINCE MOTOROKHOZ
INFORMÁCIÓ: Kérem vegye figyelembe a www.ruville.de vezérműtengelyprogramot.
1007 SZ. MŰSZAKI INFORMÁCIÓ Járműgyártó: BMW, Mini, Citroën, Peugeot
ÉRINTETT CIKKEK: Astra G 1.6, F 1.4i, 1.6i; Combo 1.2, 1.4; Corsa A 1.6 GSI, B 1.4i, 1.4Si; Kadett E 1.4i, 1.6i; Meriva 1.6; Nexia 1.5; Vectra 1.6
INFORMÁCIÓK A TERMOSZTÁTHOZ: BMW: 11 33 7 559 792 11 33 7 559 793 11 33 7 559 794 11 33 7 559 795 11 33 7 559 796
PSA: 0903.H3 0903.H5 0903.H6 0903.H7 0903.H8
RUVILLE-sz.: 235006 235007 235008 235009 235010
A BMW Valvetronic 6-hengeres ottómotorokban és a PSA 4-hengeres Prince motorokban a beömlő- és (csak a Prince motoroknál) a kiömlőszelep oldalon osztályozott egykarú himbák vannak beépítve. Öt különböző egykarú himbáról van szó, amelyek mindegyikére egy-egy azonosítószám (2. ábra) van nyomtatva. Az aktuális járműhozzárendelések a katalógusainkban találhatók.
66
FONTOS! Az egykarú himbák cseréjét sorban kell végezni. Figyelembe kell venni a járműgyártó adatait!
1. kép: BMWValvetronic rendszeráttekintés. A rendszer elemeinek részletes ismertetése
2. kép: Görgős himba feliratozása
A Valvetronic motorok műszaki háttere (1. kép): A beömlőszelep itt átveszi a fojtócsappantyú szerepét és a hajtása nem közvetlenül a vezérműtengelyről (1) történik, hanem egy közbenső karról (2). A közbenső kar (2), amely ugyancsak osztályozott, középütt egy görgővel rendelkezik, amely a bütykökkel érintkezik. Az alsó vége az egykarú himba (3) görgőjéhez kapcsolódik a hidraulikus kiegyenlítőelemmel (7). Felül a kar (2) egy második görgőn keresztül egy excentertengelyre (4) támaszkodik. A közbenső kar (2) az excenter helyzetétől függetlenül viszi át a bütykök forgását a szelepre (6). A rendszer változtatható állítása az excentertengely (4) elektromotorral (5) történő elfordításával történik, a motor fordulatszámától és a gázpedál állásától függetlenül. A PSA Prince motoroknál nincs közbenső emelési funkció.
a kc i ó
ÉS ÖN MILYEN GYORSAN TUD MEGÁLLNI?
AKCIÓ! A FERODO termékekkel akciónk keretében üzemanyagkártyát kaphat! Üzemanyagkártya akciónk részletei a 46-47. oldalon találhatóak!
67
TRW - Biztonság
Forgalmi dugó Asszisztens (TJA) TRW Kényelem és Biztonság A közlekedés során sokszor adódhatnak olyan közlekedési helyzetek, amikor a gépjármű vezetője egy monoton vezetési helyzetbe kerül. Ezekben a helyzetekben a vezető figyelme lankadhat, ezzel megnövekedhet a koccanások, ráfutások balesetek kockázata. Ezek a vezetési helyzetek kiválóan támogathatók olyan integrált elektronikai segéd berendezésekkel alkalmazásával, melyek megkönnyíthetik és kényelmesebbé tehetik a vezetést. A jövő tehát az olyan elektronikus rendszer alkalmazásokban, melyek képesek a haladás során kontrollálni az előre haladó mozgást alacsony sebesség tartományban is. Ezt az alkalmazást idegen szóval Traffic Jam Assist (forgalmi dugó asszisztens) rendszernek hívják, mely arra hivatott, hogy megtartsa tartsa az előtte haladó jármű követési távolságát. Ezek az első lépések a "fél-automata" autózás felé, hiszen a TJA rendszerben alkalmazott szenzorok arra is képesek, hogy egy "vészhelyzetben" átvegyék a gépjármű feletti irányítást, ami már nem csak a kényelemről és a vezetési élményről szól, de már előhírnöke egy jól fejlett, passzív biztonsági rendszer fejlesztésének is.
68
A TRW TJA rendszer ugyan azokat a konfigurációkat használja melyeket az Automata vész fékező (AEB); Elektronikus Menetstabilizáló rendszerek (ESC); egy fedélzeti video kamerát, egy folyamatos adatelemzéssel működő fedélzeti radart (24GHz-77GHz) és egy Elektronikus Kormányművet (EPS) mely a sávban maradást biztosítja.
TRW - Biztonság
TRW. Corner Module. A TRW fejlesztési törekvéseinek jelentős részét a termékei lehető legnagyobb ellenálló képesség kutatására összpontosítja, mindezt a lehető legalacsonyabb össztömeg megtartása mellett. Ezért az (OEM) eredeti alkatrész beszállításainak zömében a legújabb fejlesztésű alumínium komponensekkel összeállított Corner Modul-okat ajánlja. A TRW több mint 100 éves fejlesztői és gyártói múlttal rendelkezik az aktív biztonsági rendszerek területén. A Corner Modul fejlesztését a mozgási energia ihlette, mely a sebesség és a súly kombinációja. Ha figyelembe vesszük, hogy a jármű és az utasok tömegének mozgási energiája az autóba épített Corner Modul-ra terhelődik, így okkal nevezhetjük az egységet a legfontosabb járműbiztonsági egységnek. A Corner Mobul-ban összpontosul a kormányzás, úttartás és megállás biztonsága egyaránt.
AKCIÓ! A TRW termékekkel akciónk
keretében üzemanyagkártyát kaphat! Üzemanyagkártya akciónk részletei a 46-47. oldalon találhatóak!
braking. steering. suspension.
B e m u tató
Profil gumiabroncsok az Inter Cars kínálatában Az 1984-ben alapított, Klęczany-i székhelyű Profil márka a lengyelországi nagykereskedők és vevők körében már bizonyított az újragyártott nyári és téli abroncsok kiváló ár/érték arányú kínálatával. A választékban megtalálhatóak a személy/terep/tehergépjármű abroncsok a leggyakoribb 13 – 19 colos méretekben.
A gyártás során kizárólag a legjobb minőségű európai abroncsgyártók termékei kerülnek felhasználásra. A 16”, 17”, 18” colos abroncsok esetében kizárólag Continental és Michelin abroncsok kerülnek felhasználásra. A kiváló minőséget és tartósságot a legszigorúbb minősítéseket is biztosító gyártási folyamat garantálja. Az újragyártást minden esetben alapos vizsgálatok sora előzi, meg hogy a késztermék hibátlan legyen. Az abroncsokat a külső, belső, a futófelület szerkezeti kopottsági vizsgálatát követően nyomáspróbának vetik alá további hibákat keresve. A következő lépésben az eredeti abroncs terhelés és sebességindexének figyelembe vételével sorolják tovább a kiválasztott abroncsokat, a megfelelő Profil mintázatba. A gyártásra kiválasztott abroncsok a futófelület lebontás (érdesítés), vulkanizálás, felületkezelés folyamatain keresztül is minősítve vannak. A kész termék 175/65R15 LOPR 84H PROS2 bruttó akciós ára: 8.760 Ft
70
vizuális ellenőrzését követően az abroncsok statikus és dinamikus egyensúlyát ellenőrzik egy speciálisan az ilyen típusú abroncsok vizsgálatához készítet centírozó géppel. Minden legyártott abroncs megfelel a nemzetközi EKG ONZ normának. Az termékeket a Lengyel Központi Kutatási és Minősítő Intézet és a STOMIL Poznani Központi Gumiabroncs Kutatási és Fejlesztési Intézettel E20 homológizációnak megfelelőnek minősítette. Az Inter Cars kínálatban jelenleg 12 féle nyári személy, 12 féle téli személy, öt féle terep, egy féle teherautó mintázat áll rendelkezésre összesen 80 féle méretvariációban. A leggyakoribb méretek az alkatrészekhez hasonló szállítási idővel rendelhetőek a lengyelországi raktárakból.
195/65R15 LOPR 91H ECOC bruttó akciós ára: 9.060 Ft
205/55R16 LOPR 91V PROSP bruttó akciós ára: 11.750 Ft
AKCIÓ! Mikroprocesszoros kerék kiegyensúlyozók
G a r á z s i pa r
Mikroprocesszoros kerék kiegyensúlyozó
• Programok: 7 ALU, Stat/Dyn, Mot
• Programok: 3 ALU, Stat/Dyn, Mot
• Üzemmód: Személyautó/Motor/Off-Road
• Maximális kerék átmérő: 990mm
• Maximális kerék átmérő: 1118mm
• Felni szélesség: 1,5"-20"
• Felni szélesség: 1,5"-20"
• Felni átmérő: 10"-24"
• Felni átmérő: 8"-28"
• Centírozási sebesség: 200 ford/perc
• Centírozási sebesség: 140 ford/perc
• Tápfeszültség: 230V
• Tápfeszültség: 230V
• Pontosság: ± 1g
• Pontosság: ± 1g
• Maximális kerék súly: 65kg
• Maximális kerék súly: 75kg
Basic model: manuális adatbevitel Cikkszám: EVERTCB66
Medium model: átmérő és távolság mérése automatikus Cikkszám: EVERTCB67
Full automata model: átmérő, szélesség és távolság adatbevitel automatikus Cikkszám: EVERTCB68
Cikkszám: EVERTCB900B
Nettó ár: 194 990 Ft
Nettó ár: 249 990 Ft
Nettó ár: 295 990 Ft
Nettó ár: 156 990 Ft
Bruttó ár: 247 635 Ft
Bruttó ár: 317 485 Ft
Bruttó ár: 375 905 Ft
Bruttó ár: 199 375 Ft
Félautomata gumiszerelő • oldalra forduló szerelőoszlop • Beépített mérőórás tömlőfújó • Üzemi légnyomás: 8-10bar • Külső befogás: 10"-20"
Segédkarral szerelt model
Minden egyéb paramétere megegyezik az alapkivitelével. Cikkszám: EVERTLC890S+PL240
• Belső befogás: 12"-23" • Tápfeszültség: 230/380V • Motor: 0,8KW, 2 irányú Cikkszám: EVERTLC890S
Nettó ár: 190 990 Ft
Nettó ár: 299 990 Ft
Automata gumiszerelő
Segédkarral szerelt model
Bruttó ár: 242 555 Ft
• Pneumatikus reteszelésű szerelőoszlop • Beépített mérőórás tömlőfújó • Beépített puffertartály • Üzemi légnyomás: 8-10bar
Bruttó ár: 380 985 Ft
Minden egyéb paramétere megegyezik az alapkivitelév Cikkszám: EVERT885ITA-2+390
• Külső befogás: 10"-20" • Belső befogás: 12"-24" • Tápfeszültség: 230/380V • Motor: 1,1KW, 2 irányú, 2 sebességes Cikkszám: EVERT885ITA-2
Nettó ár: 299 990 Ft A feltüntetett akciós árakból további kedvezmények nem vehetők igénybe! Az akció időtartama: 2014.04.01-től 2014.05.30-ig.
Nettó ár: 369 990 Ft
71
Nyári gumiabroncs újdonságok a 2014-es szezonban Michelin Latitude Sport 3
• Akár 10%-kal nagyobb futófelület elődjéhez, a Michelin Latitude Sport-hoz képest • Biztonságosabb az SUV részére • Nagyobb biztonság nedves útfelületen A Michelin új off-road abroncsa 10%-kal nagyobb futófelülettel rendelkezik, mint az előző Michelin Latitude Sport modell, ami nagyobb biztonságot biztosít nedves útfelületen. A folytonos központi borda (RIB) biztosítja a nagyobb hatásfokú gyorsítást és fékezést. A fékút akár 2,7 m-rel lehet rövidebb mint más abronccsal. A két rétegű felépítés (néhány méretnél nem elérhető) ideális választás a SUV-ok számára 100% on-road , szilárd burkolatú használatra. Az új típusú gumi és futófelület vegyület keverék (szilicium-dioxid, elasztometerek) és az egyedi vastagságú mintázat kiváló nedves tapadási jellemzőket, kiváló gördülési ellenállást, nagy futásteljesítményt biztosít a biztonság és az üzemanyag fogyasztás kompromisszuma nélkül.
Michelin Pilot Sportcup 2
• Előző modellhez képest 20%-kal megnövekedett barázdamélység • Hosszabb tartósság az esős időben történő gyakori vezetésnél A Michelin új, verseny célra fejlesztett a BI-Compund technológiával előállított abroncsa új fajta nagy kötőszilárdságú gumivegyületből készül. Az új abroncs külső oldalának kialakítása kivételes tapadást biztosít, különösen a szűk nagy sebességű kanyarokban. A belső oldal, merevebb kialakítást kapott a nagyobb hatékonyságú kormányzásért, pontosságért, akár esős időben is. A Track Longevity Technology 2.0 keretében az abroncs oldalát egy speciális ellenálló gumiréteggel láttak el, ami nagyban csökkenti kopást, hosszabb élettartamot és ritkább csereintervallumot biztosít. Az előző modellnél 20%-kal mélyebb mintázat, jobb gyorsulást és szélesebb határok közötti vezetési élményt biztosít nedves úton.
Dunlop Street Response 2
• Javított tulajdonságok száraz útfelületen, nagyobb vezetési stabilitás • Javított vezetési tulajdonságok nedves útfelületen A Dunlop prémium kategóriás abroncsa új fajta mintázatot és központi hornyokat tartalmaz, ami nagyobb vízkiszorítási és kisebb vízre futási (aquaplaning) hajlandóságot biztosít. Az új típusú hosszanti bordázatot alkotó mintázati élek hatékonyan vezetik el a vizet és a nedvességet, ami az esős időben való biztonságot növeli. Az erős, folyamatos központi borda hatékonyabb kezelést és nagyobb stabilitást biztosít száraz útfelületen.
Hankook Ventus V12 evo2 K120
• Jobb hőelvezetés a hőségekben és vízelvezetés az esőben • Precíz kezelhetőség nagyon magas sebességnél is A Hankook Economy osztályú abroncsa új, jobb hatékonyságú hűtési rendszerrel rendlelkezik száraz körülmények között. Az új kialakítású vízelvezető mintázat a nedves utón való közlekedés biztonságát garantálja. Az új VAI kopás jelzővel könnyen ellenőrizhető a megfelelő egyenletes kopás a gumiabroncs teljes felületén. A jelző a különböző mélységű kopásokat eltérő szinnel jelzi. A három dimenzióban létrehozott bordák jobb nyomáselosztást, nagyobb tapadást és kiváló irányíthatóságot biztosítnak. Az új típusú folyamatos központi borda pontos visszajelzést ad a kormányzásról még nagy sebesség esetén is.
Pirelli Carrier
• Lényegesen jobb – kb.30%-os teljesítmény növekedés • Akár 10%-os fékútcsökkenés a nedves útfelületen való fékezésnél A Pirelli prémium osztályú abroncsa teljesen új mintázata, felülete és gumi összetétele 30%-kal nagyobb futásteljesítményt biztosít. Az új mintázat rövidebb fékutat, csökkentett aquaplaning hajlandóságot és jobb kezelhetőséget biztosít nedves útfelület esetén.
Uniroyal Rainsport 3
• Rövidebb fékút a nedves utakon: „A“-jelzés az EU matricán • Vízencsúszás elleni magas biztonság Az Uniroyal economy abroncsának UFS (Vízrefutási szerkezet technológia) optimalizált mintázata hatékonyabban szorítja ki a mintázat közé került vízet, ezért hatékonyabb kezelhetőséget biztosít. A SST (Shark Skin technológia) biztosítja az abroncs felületének turbolencia/kerékforgás általi vízmentesítést. Az új típusú , sűrűbb mintázat szorosabb kapcsolatot biztosít az útfelülettel, ezáltal rövidebb féktávot és „A” kategóriájú EU-s vizes fékezési minősítéssel rendelkezik. Az RTC (Rain Tyre Compound technológia) nagyobb fékhatást és magasabb hatékonyságú útburkolattal szembeni csillapítást biztosít. Az átlagosnál rugalmasabb és nagyobb felületű mintázat kiváló kanyarodási jellemzőket biztosít bármilyen körülmények között. A GSC (Gentle Sound technológia) csökkentett zajkibocsátást és kopást biztosít bármilyen sebesség mellett a gumiabroncs teljes élettartama alatt.
72
k
B e m u tató
Rendeljen gumiabroncsot gyorsan és könnyedén! Szállítási költségek nélkül!
KÖZÉP-KELET EURÓPA LEGNAGYOBB RAKTÁRKÉSZLETÉRŐL! Csak egy KLIKKRE a webshop-tól!
HASZNÁLJA AZ INTER CARS WEB-SHOP-BA INTEGRÁLT GUMIABRONCS KERESŐJÉT, RENDELJEN EGY KLIKKRE!
Az abroncsok beazonosításához kérjen segítséget és hívja ügyfélszolgálatunkat a 1-270-70-80-as telefonszámon.
73
a kc i รณ
ML SPRAY)
(IC cikkszรกm: LOC 40387 150
aum 400ml)
(IC cikkszรกm: Loc Super Sch
IC cikkszรกm: TER1282250
IC cikkszรกm: TER1393023
74
G a r á z s i pa r
Gumiszerelés segédeszközök
Hordozható puffertartály nyomásmérő órával • Tartály: 25l • Maximális nyomás: 10 bar Cikkszám: GUM INFLATOR
Osztókör mérő • Alkalmazható: 3, 4, 5 és 6 lukas felniknél Cikkszám: 0XAT6038
60 db, 10 cm-es javító szalag Cikkszám: 0XTY031
Nettó ár: 42 690 Ft
Nettó ár: 3 890 Ft
Nettó ár: 1 390 Ft
Gumiabroncs gyorsjavító készlet Cikkszám: 0XTY001
Gumiabroncs gyorsjavító készlet Cikkszám: 0XTY002
Gumiabroncs gyorsjavító készlet Cikkszám: 0XTY003
Nettó ár: 4 790 Ft
Nettó ár: 5 290 Ft
Nettó ár: 1 290 Ft
Profilmélység mérő Cikkszám: 0XTY028
Digitális profil mélység mérő Cikkszám: 0XTY029
Gumiszerelő pajszer • Hossz: 500 mm Cikkszám: 0XAT6208-05
Nettó ár: 390 Ft
Nettó ár: 3 090 Ft
Nettó ár: 2 690 Ft
Keresztkulcs • Méret: 17, 19, 21mm, 1/2" Cikkszám: SEA AK2093
Mérőórás fuvatópisztoly Cikkszám: SEA SA924
TPMS érzékelő szerelő kulcs Cikkszám: SEA TSTPMS
Nettó ár: 2 290 Ft
Nettó ár: 3 690 Ft
Nettó ár: 1 390 Ft
Szelep behúzó beépített szelepkulcs-al Cikkszám: 0XTY030
Súlyfogó Cikkszám: 0XTY018
Dugófej készlet ALU felnikhez • Méret: 17, 19, 21, 22 mm Cikkszám: 84604MBC
Nettó ár: 1 290 Ft
Nettó ár: 2 990 Ft
Nettó ár: 4 090 Ft
Bruttó ár: 54 215 Ft
Bruttó ár: 6 085 Ft
Bruttó ár: 495 Ft
Bruttó ár: 2 910 Ft
Bruttó ár: 1 640 Ft
Bruttó ár: 4 940 Ft
Bruttó ár: 6 720 Ft
Bruttó ár: 3 925 Ft
Bruttó ár: 4 685 Ft
Bruttó ár: 3 795 Ft
* A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak melyből igénybe veheti kedvezményét!
Bruttó ár: 1 765 Ft
Bruttó ár: 1 640 Ft
Bruttó ár: 3 415 Ft
Bruttó ár: 1 765 Ft
Bruttó ár: 5 195 Ft
75
G a r á z s i pa r
Hűtőrendszer karbantartás
Hűtőrendszer vizsgáló készlet Az eszköz segítségével egyszerűen és gyorsan megállapítható a hűtőrendszerben kialakuló túlnyomás oka. A hűtőfolyadékban jelenlévő CO2 tartalom kimutatásával kiszűrhető az esetleges hengerfej/tömítés probléma. Cikkszám: 0XAT1175
Vizsgáló folyadék CO2 tartalom kimutatására. Cikkszám: SEA VS0061F
20 db-os, hűtőrenszer nyomásvizsgáló készlet. • Kézi működtetés • Nyomásmérő óra • Adapter a legtöbb autótípushoz Cikkszám: 0XAT1386
Nettó ár: 15 790 Ft
Nettó ár: 4 290 Ft
Nettó ár: 33 690 Ft
5 db-os hűtőrenszer nyomásvizsgáló készlet • Kézi működtetés • Nyomásmérő óra • Többlépcsös, univerzális adapterek • Méret: 17-24, 28-31.5, 37-39.5, 47-48.5mm Cikkszám: 0XAT1411
16 db-os hűtőrenszer nyomásvizsgáló készlet • Kézi működtetés • Nyomásmérő óra • Hőmérő • Adapter a legtöbb autótípushoz Cikkszám: SEA VS006
Hűtő lamella fésű Cikkszám: SEA VS0472
Nettó ár: 27 990 Ft
Nettó ár: 59 390 Ft
Nettó ár: 1 690 Ft
7 db-os bilincs szerelő készlet Cikkszám: 0XAT1062
Hűtő bilincs szerelő Cikkszám: SEA VS1669
17l-es leeresztő edény kiöntő csővel Cikkszám: SEA DRP04
Nettó ár: 25 890 Ft
Nettó ár: 4 690 Ft
Nettó ár: 5 990 Ft
Bruttó ár: 20 055 Ft
Bruttó ár: 35 545 Ft
Bruttó ár: 32 880 Ft
76
Bruttó ár: 5 450 Ft
Bruttó ár: 75 425 Ft
Bruttó ár: 5 955 Ft
Bruttó ár: 42 785 Ft
Bruttó ár: 2 145 Ft
Bruttó ár: 7 605 Ft
* A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak melyből igénybe veheti kedvezményét!
G a r á z s i pa r
Szervizkiegészítők Pneumatikus horpadáskihúzó vákuumos tapadó korongokkal • Üzemi légnyomás: 6,3bar • Korong átmérő: 75, 100, 125mm • Hossz: 590mm Cikkszám: 0XAT5202A
Nettó ár: 26 290 Ft
Professzionális hengerfej szerelő állvány Cikkszám: 0XAT1489
Nettó ár: 6 690 Ft
1/2"-os injector kulcskészlet • Méret: 12, 14, 16, 17, 18, 19mm Cikkszám: 0XAT1018
Nettó ár: 11 590 Ft
Bruttó ár: 33 390 Ft
Bruttó ár: 8 495 Ft
Bruttó ár: 14 720 Ft
Gyújtó/izzítógyertya szerelő készlet • Hosszított, csuklós dugófejek • Izzítógyertya kiszedő+ fészek tisztító • Méret: 8, 9, 10, 12, 14, 16 mm Cikkszám: 0XAT1132
3/8"-os izzítógyertya szerelő készlet • Izzítógyertya kiszedő+ fészek tisztító • Méret: 8, 10, 12 mm • Tisztító: 6x10x103mm, 7.5x12x95mm Cikkszám: 0XAT1257
Befecskendező szivattyú lánckerék lehúzó • BMW M47, M47TU, M57, M57TU Cikkszám: 0XAT1441
Bruttó ár: 27 925 Ft
Nettó ár: 21 990 Ft
Bruttó ár: 21 705 Ft
Nettó ár: 17 090 Ft
Nettó ár: 3 990 Ft
Befecskendező fészek tisztító készlet • 15X19mm univerzális • 17x17mm Delphi / Bosch (BMW / PSA / Renault / Ford) • 17X19mm Bosch (Mercedes CRD) • 17X21mm Fiat / Iveco • T-hajtószár Cikkszám: 0XAT1571
Olajnyomás mérő készlet • 75 mm-es mérőóra • Cső hossz: 1200 mm • Adapterek: R1/8 ", 1/8", 1/4 ", 3/8", 1/2 ", M10x1, M12x1.5, M14x1.5, M16x1.5, M18x1.5mm Cikkszám: 0XAT1004
Opel/Fiat vezérlésrögzítő • 1.3 CDTI / JTD Common Rail • Motor kód: Z13DT Cikkszám: 0XAT1357
Nettó ár: 10 790 Ft
Nettó ár: 23 090 Ft
Bruttó ár: 5 065 Ft
Nettó ár: 6 190 Ft
Bruttó ár: 13 705 Ft
Bruttó ár: 29 325 Ft
Bruttó ár: 7 860 Ft
Túlnyomásos olajfeltöltő • Tartály: 7l Cikkszám: 0XAT4089
Hidraulikus lehúzó készlet • 2/3 karos adapter készlettel • Nyomóerő: 10t Cikkszám: 0XAT8040
8 db-os átalakító készlet • Méret: 1/4"-3/8", 3/8"-1/4", 3/8"- 1/2", 1/2"- 3/8", 1/2"-3/4", 3/4"-1/2", 3/4"-1", 1"-3/4" Cikkszám: 0XAT8105
Nettó ár: 35 990 Ft
Bruttó ár: 45 705 Ft
Nettó ár: 27 290 Ft
Bruttó ár: 34 660 Ft
Nettó ár: 4 390 Ft
Bruttó ár: 5 575 Ft
Segédkerék (párban) • Teherbírás: 450 kg/db Cikkszám: 0XPTTR0001
Nettó ár: 12 590 Ft
Bruttó ár: 15 990 Ft
* A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak melyből igénybe veheti kedvezményét!
77
G a r á z s i pa r
Fék- futómű szerelési szerszámok
18 db-os, fékmunkahenger visszaállító készlet jobb, bal menetes meghajtóval Cikkszám: SEA VS0282
Nettó ár: 13 790 Ft
Felfekvőfelület tisztító készlet • Tárcsa átmérő: 40mm Cikkszám: 0XAT2061
fékmunkahenger visszaállító Cikkszám: 0XAT2025
Nettó ár: 4 290 Ft
Nettó ár: 5 890 Ft
Bruttó ár: 17 515 Ft
Bruttó ár: 5 450 Ft
Bruttó ár: 7 480 Ft
5 szögletű kulcskészlet Girling, Bendix fékrendszerekhez Cikkszám: SEA VS0460
Indikátor órás vizsgáló készlet kerékagyak, féktárcsák deformáció vizsgálatához Cikkszám: ALB30602A
Többfunkciós fékrugó beakasztó fogó Cikkszám: JDAL0133
Bruttó ár: 4 560 Ft
Nettó ár: 3 590 Ft
Bruttó ár: 23 230 Ft
Nettó ár: 18 290 Ft
Nettó ár: 2 690 Ft
Fékcső peremező készlet • Méret: 3/16 ", 1/4", 5/16 ", 3/8", 7/16 ", 1/2", 5/8 " Cikkszám: SEA AK506
Professzionális axiálcsukló szerelő készlet • Méret: 30-35, 35-40, 40-45mm • Hossz: 405mm Cikkszám: 820006
Excenteres axiálcsukló szerelő • Méret: 33-41mm Cikkszám: SEA VS4000
Nettó ár: 7 390 Ft
Nettó ár: 37 890 Ft
Bruttó ár: 3 415 Ft
Nettó ár: 4 390 Ft
Bruttó ár: 9 385 Ft
Bruttó ár: 48 120 Ft
Bruttó ár: 5 575 Ft
Rugó összehúzó párban • Hossz: 300mm Cikkszám: CSCA-300
Univerzális szilent szerelő készlet • Átmérő: 55,5/59, 62, 65, 66, 71, 5/ 73, 78, 84, 86, 91mm Cikkszám: 0XAT4010
4 db-os feszítő készlet • Méret: 6.2 x 200, 8 x 300, 11.1 x 460, 11.1 x 610mm Cikkszám: 0XAT8020
Nettó ár: 7 190 Ft
Bruttó ár: 9 130 Ft
Nettó ár: 23 690 Ft
Bruttó ár: 30 085 Ft
Nettó ár: 5 590 Ft
Bruttó ár: 7 100 Ft
Univerzális kerékagy, fékdob lehúzó • Csúszó kalapács: 2,5kg • Hossz: 570mm Cikkszám: 0XAT4120
Nettó ár: 19 590 Ft
Bruttó ár: 24 880 Ft
78
* A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak melyből igénybe veheti kedvezményét!
Ű M R JÁ P É RG
! Ó I C K A E
TEH
s r a C r te rcsa, az In
n ktá é o f , j t l é t o r kbe ból á é á f t ( s a l z á á s n V fékalkatré fékdob) kí t r é t F 0 0 és 0 . n a 0 b k 5 a 1 ősz ó d t i t s ó e i n az akc k u z z o rs-os k é d n á j Ca r a e t g n I me egy . l a l l á r e v o ő l e r e sz
1. 4.05.3 1 0 2 ik. . és 04.01 e vonatkoz . 4 1 0 aladó zegér kció 2 *Az a rlások öss ösen megh kot r á dé ti vás et többszö sak 1 aján t ö z ni. ö k érték setén is c k biztosíta s ó i c Az ak i összeg e tudun s á l vásár
79
t e h e r g é pj á r m ű
Nyereg és Vonószerkezetek Válogasson széles kínálatunkból
A Jost vállalkozást 1952-ben alapították a Frankfurt közelében található Neu-Isenburgban és kezdetben forgózsámolyokat készített. 1956ban elkezdték a nyeregszerkezetek gyártását, ami a mai napig az egyik legismertebb terméke. 1960-ban felveszik a Jost Werke GmbH. nevet (Jost Művek Korlátolt felelősségű társaság), majd megkezdik a termelést Dél Afrikában is. Még ebben az évben megalapítják cégüket Nagy Britanniában, melyet több ország követ: Olaszország, Franciaország, Belgium, az Egyesült Államok (Michigan), Spanyolország, Ausztrália, Kína, Brazília és 1990-ben Magyarország. A vállalkozást Veszprémben Jost Hungária Bt. néven alapították. Új gyárat építenek Wolframs-Eschenbach-ban és elkezdik a félpótkocsi gólyalábak gyártását, amelynek gyártási kapacitását a jelentkező igényeknek megfelelően a következő 10 évben duplájára növelik. 1990-ben a vállalkozás többségi tulajdonosa az Alpha Group. A nyeregszerkezetek termelését Tennesseebe (USA) helyezik át és továbbfejlesztik a gólyaláb modulok gyártását. 2001-ban megvásárolják a Rockinger céget, majd hamarosan elindul a termelés Sanghaiban is. 2004ben akvizíció a Regensburger Zuggabel (Vonóháromszög) művekkel, tovább szélesítve ezzel a gyártott termékeik körét. 2005-ben létrehozzák a Globál Logistic központot Neu-Isenburgban, majd bővítik a termelést Magyarországon. Megalapítják a lengyel, majd az indiai leányvállalatukat. Újabb akvizíció eredményeként a Tridec-el bővül a Jost csoport. 2012-ben indul a japán leányvállalat és egy újabb akvizícióval Edbro, folytatódik a Jost csoport története.
80
A vállalkozást 1875-ben Johann Rockinger kovácsmester alapította. A Rockinger cég fennállása során mindig meghatározó szerepet töltött be a pótkocsi vonószerkezetek műszaki fejlesztésében és a márkanév a mai napig a legmagasabb termékminőséget jelenti ebben a szegmensben. 1927-ben fejlesztették ki az első teljesen automatikus kapcsolású pótkocsi vonószerkezetet, amely a vállalkozást világszerte ismertté tette. 1973-ban a pótkocsi vonószerkezetek felhasználási területét kiter jesztették a mezőgazdaság és a erdőgazdálkodás területére is. 1985-ben a vállalkozás München északi részére költözött. Az 1991-es akvizícióban a Rockinger megszerezte a Wechmar GmbH. tulajdonjogát, amely akkoriban Kelet-Európa vezető vonószerkezet gyártója volt. Ezt követően a Rockinger története a korábban már említett Jost csoport tagjaként folytatódik. A Jost alapvető filozófiája szerint a csoport valamennyi tagja megalakulása óta folyamatosan vezető pozícióra törekszik a haszongépjármű alkatrészek gyártása területén. Ez egy olyan sikeres tradíció, amely a rugalmasságon, a műszaki technikai tudáson (know-how), a vállalkozói tevékenységen és a munkatársak kiemelkedő kapcsolatán alapszik. A Jost csoport, amely a haszongépjármű pótkocsik vontatása területén a legkomplexebb termékpalettával rendelkezik.
Szolgáltatás - Minőség - Megbízhatóság A biztonság a tapasztalat kérdése állítja a Ringfeder. A Ringfeder GmbH. 1922-ben alapították a németországi Krefeld-ben, mely megalakulása óta világszerte a haszongépjármű alkatrész technika élvonalához tartozik. A cég a svéd székhelyű VBG csoport tagja. A vállalkozás innovatív termékeket, megbízhatóságot és sok más egyebet kínál az ügyfeleinek. Több szolgáltatást, több támogatást, mindez egy kiterjedt kereskedelmi hálózattal, tapasztalt tanácsadókkal bel és külföldön egyaránt. A Ringfeder márkanév világszerte a profes�szionális csúcstechnológiát és ügyfeleinek garantálja a maximumot a szolgáltatás a minőség és a megbízhatóság területén. A Ringfeder gyártási folyamatai a DIN EN ISO 9001:2008, ISO TS 16949:2007 és a DIN EN ISO 14001:2004. szabványok előírásai szerint működnek és kiterjednek a gyártási folyamatok szabályozására, az esetleges hibák kiszűrésére, a hulladékok csökkentésére, a minőség folyamatos ellenőrzésére és a szigorú nemzetközi környezetvédelmi előírások betartására. A Ringfeder termékei a 40-50 mm csapszeges vonószerkezetek, a horgos és gömbfejes vonószerkezetek, valamint a hagyományos csapos vonószerkezetek.
t e h e r g é pj á r m ű
az Inter Cars kínálatában
Szolgálat a világ útjain. A CAM-BS csoport 1989-ben történt akvizícióját követően a V.Orlandi vállalat a haszongépjármű vontatási rendszerek tervezésére és gyártására szakosodott, alapozva a széleskörű tapasztalatokra, az új technológiákra és a dinamikus, gondosan szelektált személyzetére, kijutott a nemzetközi piacokra és biztonságosan szolgálja az árufuvarozó vállalkozások egyre szélesebb köreit. Totális kontroll a tervezéstől a gyártásig, melynek lényege a kiemelkedő vállalati szellem, a tapasztalatok és a folyamatos odafigyelés a mindennapi helyzetekre, folyamatokra és problémákra. Az alkalmazott fejlett gyártási technológia alkalmas arra, hogy eleget tegyenek a legkényesebb vásárlói igényeknek, hogy megfeleljenek a biztonság és megbízhatóság kritériumainak. Az Orlandi teljes gyártási folyamata megfelel az ISO 9001 szabvány szigorú előírásainak és alkalmas arra, hogy a termelést mindvégig nyomon követve egy teljesen integrált rendszerben biztosítsa a maximális minőséget és a megfeleljen a piac legújabb előírásainak. Cégfilozófiájuk középpontjában a fejlett gyártási technológia áll. Prototípusokat készítenek, amelyek aztán szigorú ellenőrzéseknek vetik alá. A nagy volumenű termelést CNC munkaállomásokon és megmunkáló központokon végzik, melyek a legmodernebb számítógépes vezérléssel és kontrollal működnek. Az Orlandi motorja a minőség és a tapasztalat, amelyek által lehetővé válik, hogy kiváló minőségű, versenyképes termékek sorozatával jelennek meg a piacon. Az Orlandi név egyet jelent a biztonsággal és a megbízhatósággal. A vállalkozás termékpalettáját nyeregszerkezetek, vonófejek, királycsapok, gólyalábak, vonófejek és forgózsámolyok alkotják.
A Georg Fischer cég története több mint 200 éves múltra tekint vissza. 1802-ben Johann Konrad Fischer Müllental völgyében Schaffhausen közelében megvásárolt egy vízimalmot, amelyet rézöntödének használt és ötvözeteket fejlesztett. A feljegyzések szerint Johann Fischer volt az első európai gyártó, aki öntött acélt olvasztótégelyben készített. Később a vállalkozás tovább bővült 1827-ben Ausztriában Hainfeld-ben Johann Fischer és fia Georg megalapította a Hainfeldi Acélműveket, majd 6 évvel később a Traisen Acélműveket is, melynek vezetője a másik fiú Bertold lett. A Georg Fischer márkanév hivatalosan 1881-ben lett bejegyezve. 1890-tól a vállalkozás logójába a GF monogram mellé a + is bekerült, amely a cég legsikeresebb termékét a kereszt fittinget hivatott szimbolizálni. Ma a Georg Fischer vállalat az üzleti élet három területén érdekelt. Csőrendszerek gyártása és fejlesztése, Megmunkálási megoldások az ipar területére, valamint az autóipari gyártások és fejlesztések. Ez utóbbi, amely a mi működési területünket is érinti. Haszongépjárművek részére többek között tengelykitámasztókat, légrugózás felfüggesztő elemeket, AS Tronic sebességváltó házakat, féknyergek öntöttvas elemeit, kerékagyakat, alváz elemeket, királycsapokat valamint nyeregszerkezeteket és javítókészleteit készítenek. Napjainkban a GF Automotive technológiai piacvezető Európában az öntési folyamatokhoz kapcsolódó sorozatgyártásokban (homok öntés technológia, nyomásos öntés) a feldolgozott anyagok vas, alumínium és magnézium. Csak az Automotive szegmens forgalma 2013ban 1,5 milliárd svájci frank. Gyártóbázisaik Németországban, Ausztriában és Kínában találhatók, ahol mintegy 5000 alkalmazottat foglalkoztatnak.
81
t e h e r g é pj á r m ű
Tehergépjármű felsz
Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSH
82
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
3 40 Ft
3 000 Ft
6 10 Ft
20 800 Ft
Légtartály víztelenítő szelep 2VSM2215A
LED-es szélességjelző, jobb 238P W48 LED-es szélességjelző, bal 238L W48
Oldalhelyzetjelző 89Z W17
Aláfutásgátló alumínium 3m x 0,5m CARGO-C001
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
3 350 Ft
7 410 Ft
2 890 Ft
1 310 Ft
Konzol oldalsó aláfutásgátlóhoz CARGO-C004
Üzemanyag lopásgátló 80mm 16080-00-7001
Zárható tanksapka, fém 80mm BLAU T45
Kerékfújó tömlő 12 m WDP003
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
8 20 Ft
36 450 Ft
8 390 Ft
6 40 Ft
Kábelkötegelő 100 db/csomag, fehér MMT TKB 370/4,8
Rézalátét készlet 17x100 db, dobozban USM026
EBS Spirálkábel EC-07-EBS
Gyorscsatlakozó egyenes, 8mm, 10 db-os kiszerelés PNE1-08
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
1 630 Ft
1 030 Ft
1 910 Ft
8 970 Ft
Gyorscsatlakozó derékszög, 8 mm, 10 db-os kiszerelés PNE2-8/8
Csőcsatlakozó derékszög M16x1,5/12x1,5 28101209016155
LED-es rendszámvilágítás 12-24v LZP052
Hidraulikus emelő 20t DZW007
t e h e r g é pj á r m ű
lszerelési termékek
EBSHOP-ban, vagy kérje értékesítő kollegáink segítségét. Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
4 190 Ft
2 420 Ft
1 810 Ft
4 00 Ft
Üzemanyag kanna 20L KAN006
Kézi zsírzó SMR004
Levegő pisztoly PPM014
Szelephosszabbító ZDK006
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
2 040 Ft
3 300 Ft
4 70 Ft
1 580 Ft
Ventilátor 24V WNT002
ADR Tábla CARGO-AADR
Mérőcsatlakozó M16x1,5 27901615
Áramtalanító kapcsoló 24V 300A 3736 006 002 0
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
9 90 Ft
9 990 Ft
9 60 Ft
2 620 Ft
Biztonsági kalapács YG-19-002BP
Királycsap KZ 1012-01 LO
Tachograf szalag 3 tekercs WKR009
Spanifer 8m, 5t PK08M-01-5T
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
Nettó akciós ár
5 850 Ft
13 360 Ft
1 530 Ft
7 40 Ft
Műanyag sárvédő 435x1320x2100mm CARGO-MUD-05
Légtartály 246x720/30l 3xM22x1,5 392.304.0
Konzol légtartályhoz D=246mm 104.112
Tölcsér fém LEJ004
83
t e h e r g é pj á r m ű
Kardánhajtások, kardántengelyek A hajtáslánc legelhanyagoltabb elemei
A kardánhajtások, kardántengelyek esetében a rendszeres átvizsgálásokat az üzemeltetők sajnos nagyon gyakran figyelmen kívül hagyják. Időközben a hajtáslánc elemei is kopnak, elhasználódnak és további károkat okozhatnak a járművekben. A meghajtó tengely feladata a forgatónyomaték átvitele a különböző egységek, leggyakrabban a sebességváltó és a differenciálmű között. Működése közben meg kell felelnie a hossz és szögváltozás illetve az egyenletes meghajtás kritériumainak is, hiszen a gépjármű rugózása révén ezek a tényezők folyamatosan változnak. A hajtáslánc további elemei a féltengelyek, melyek száma attól függ, hogy milyen hajtást alkalmaznak a járműben. A kardántengely mellett a lendkerék és a kerekek a gépjárművek legnagyobb forgó elemei. A kardántengely felépítését az (1. ábra) mutatja. Működés közben a kardántengely elemeinek kopása folytán a tengely radiális ütéseket, rezgéseket okoz, ami hátrányosan befolyásolja a vele együtt működő egységek élettartamát. Ha a rezgés már meghalad egy bizonyos határértéket a káros hatás átterjedhet a légfék és az elektromos rendszer bizonyos alkatrészeire is. Gyakori eset, hogy
84
a vezető nem is érzékeli a problémát, hiszen a mai modern felfüggesztések egyrészt a futómű, másrészt a fülke, továbbá a vezetőülések rezgéscsillapítása révén kiegyenlítik ezek hatását. Előfordulhat az is, hogy a gyakori tömítés és csapágy cseréket nem is hozzák összefüggésbe a kardántengely meghibásodásával. Ennek megfelelően minden gépjármű ellenőrzés során ajánlott a kardántengely összetevőinek vizsgálata. Ellenőrizzük le a csúszó csatlakozó műanyag borítását, a rögzítő csavarok feszességét, a kardánkereszt rögzítő zégergyűrűit, a centírsúlyokat, a kardánkereszt zsírzógombok épségét, a csészék esetleges sérüléseit, illetve elszíneződését. A kardánhajtások nagy revízióját a használati területektől függően 250-500 ezer km megtétele vagy 2-5 évente szükséges elvégezni.
Ebben az esetben a kardántengelyt ki kell szerelni a gépjárműből és a kardánkeresztek kotyogását, szorulását kézzel történő mozgatással leellenőrizzük. A zsírzógombokon keresztül a zsírzás műveletét mindaddig végezzük, amíg a zsír minden egyes csészéből ki nem buggyan. Ha a zsír vizet vagy egyéb szennyeződést is kihoz a csészékből a keresztet ki kell cserélni. (Fenti megjegyzés természetesen a hagyományos karbantartást igénylő kardáncsuklókra vonatkozik.) A csúszó rész ellenőrzését a 2. ábra mutatja. A kardántengelyt fektessük le „A” és „B” pontoknál egy sík felületre. A csúszó kapcsolatot úgy kell beállítani, hogy a bordástengely 45 mm-re lógjon ki a csúszó hüvelyből. Rögzítsük a mérőállványt a „C” pontnál és a mérőórát állítsuk a hegesztési varrat mellé. Ezt követően emeljük fel a kardántengelyt úgy, hogy körülbelül a súlypontjánál alulról legyen alátámasztva. A mérőóra által mutatott eltérés maximális megengedett értéke 0,17 mm lehet. Miután a csúszórészt széthúztuk a részeket zsírozzuk át, majd ügyeljünk arra, hogy a bordás tengelyt az eredeti helyzetnek megfelelően pozícionálva rakjuk össze. Fordítsunk figyelmet a felfüggesztő csapágy részeinek vizsgálatára is, a gumielemek épségére és a csapágy állapotára. A kenéshez kizárólag lítium bázisú kenőzsírokat használjunk.
t e h e r g é pj á r m ű
1. ábra: A kardántengely részei Jelmagyarázat 1 - csatlakozó karima 2 - kardánkereszt 3 – zsírzógomb 4 – csúszóhüvely 5 - csőtengely és a bordástengely 6 - hegesztés 7 - centír súly
lehetséges. Leginkább a zégergyűrűvel rögzített ismeretes, de természetesen a csavaros illetve a bilinccsel rögzített változatok is használatosak. Meghibásodása esetén a kardánkeresztet ki kell cserélni, javítása, a tűgörgők vagy a csészék cseréje nem megengedett.
Csatlakozók, Karimák
2. ábra: A csúszó rész ellenőrzése
A tengelytest:
A kardántengelyek végein találhatók a karimás csatlakozások. Szabványosítottak és különböző méretek és típusok állnak rendelkezésünkre, melyek: DIN, SAE és a KV. A régebbi típusokban, Dafokban és Scaniákban a DIN típust használják, ahol a nyomaték átvitele súrlódás jellegű. Ez esetben a rögzítő csavarok megfelelő nyomatékkal történő rögzítése kiemelkedő jelentőséggel bír. A KV típus esetében a nyomaték átvitele fogazott, barázdált karimákon keresztül történik.
Felfüggesztő csapágyak A rezgések csillapítása végett többrészes kardántengelyek esetén használják a kardánfelfüggesztő csapágyakat. A csapágy egy vagy kétsoros golyóscsapágy, amely rugalmas ágyazásban helyezkedik el és általában fém kengyellel van a gépjármű alvázához rögzítve. A leggyakoribb problémát a csapágy illetve a gumielem meghibásodása okozza.
Emlékeztető A kardántengelyek rendszeres ellenőrzése és megelőző karbantartása csökkenti a későbbi javítások költségeit.
A járművekben használt kardántengely testek varrat nélküli acél csövekből készülnek, így tudnak megfelelni a gépjárműipar súlycsökkentés iránti igényének. A két végén a csatlakozó elemek hegesztéssel vannak rögzítve, melynek minősége kulcsfontosságú szerepet játszik. Ennek megfelelően a hegesztést rendszerint géppel készítik, melynek eredményeként jelentős csavaró terhelést képes elviselni. A Scania szándékosan alkalmaz vékonyabb csövet kardánjai tervezésekor, mert ez egyfajta biztonságot nyújt a sebességváltó és a differenciálmű védelmében.
A kardáncsukló A kardáncsukló részeit a 3. ábra szemlélteti. A kardánkeresztek meghibásodásai elsősorban kopásból illetve túlterhelésből adódnak. Tekintettel arra, hogy a kardánkereszt a kardánhajtás egyik legkényesebb eleme, rendszeres karbantartást igényel. Tervezése és rögzítése szempontjából többféle változata
3. ábra: A kardáncsukló elemei Jelmagyarázat 1 - villa 2 - zégergyűrű 3 - kereszt 4 – tűgörgős csapágy 5 - csapágypersely csésze 6 - zégergyűrű horony
85
Magyar haszongépjármű gyártás a két világháború között A Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak (röviden: MÁVAG)
Az első világháborút követően a magyar autógyártás több okból került viszonylag nehéz helyzetbe. Egyrészt egyre súlyosbodott az energia és a nyersanyaghiány, másrészt a világháborút követően több üzem és gép megrongálódott. Természetesen ebben az időben nagyon nagy szükség mutatkozott a haszongépjármű gyártás beindítására, hiszen a háborúban rengeteg teherautó és autóbusz vált a harcok áldozatává vagy egyszerűen elhurcolták. Az országhatárok trianoni átírását követően a MARTA gyár aradi székhelye révén Romániához került. A Ganz beszüntette a teherautók gyártását, a Magyar Fiat Művek megszűnt a Rába és a MÁG csak nagyon kevés teherautót volt képes piacra dobni. A 20-as években beinduló gazdasági fejlődés hatására pedig egyre növekedett a teherautók gyártása iránti igény. Ebben a helyzetben kissé meglepő módon a Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak volt az, amely jelentős lépéseket tett a hazai haszongépjármű gyártás megújítására és vált e piac egyik meghatározó szereplőjévé.
MÁVAG-NAG 205 teherautó alváz
Az 1870-ben Magyar Királyi Államvasutak Gép- és Kocsigyára néven alapított vállalkozás a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára volt. A folyamatos bővítések és fejlesztések eredményeként a magyar ipar egyik meghatározó szereplője lett. Vas és fémöntödét hoztak létre, mellyel megteremtették az alapjait a gőzkazánok, daruk, hídszerkezetek, mezőgazdasági gépek és berendezések gyártásának. Többek között az 1903-ban átadott budapesti Erzsébet híd acélszerkezeteit is a józsefvárosi gyár készítette. A gépjárműgyártás egy 1925-ben kelt kormányrendelet eredményeként kezdődött, ekkor hozták létre a járműgyártó részleget és ekkor vette fel a vállalkozás a Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak nevet. Még ugyanebben az évben megegyeztek a Magyar Állami Gépgyárral (MÁG), mely szerint közösen gyártanak teherautókat és azok motorjait. A szerződés szerint a MÁVAG készítette az alvázakat és a motorok alapanyagait, a motorok összeszerelését a MÁG végezte el. Ezen megállapodás keretében mintegy 500 jármű készült el. Ezt követően 1926-ban a német NAG (Neue AutomobilGesellschaft) haszongépjármű alvázak gyártási jogát vásárolták meg. Ennek eredményeként négy különböző alvázra épített 3-6 tonna teherbírású teherautó és háromféle 25-45 személy szállítására alkalmas autóbusz alvázak készültek a gyárban. Az erőforrások négy és hathengeres motorok voltak. A felépítményt más hazai vállalkozások úgymint Uhry Imre és a Ganz szállította. Ezek a teherautók azonban nem bizonyultak minden tekintetben megfelelőnek így további lehetőségek után néztek. A megoldást végül a MercedesBenz teherautói jelentették. 1927-ben a MÁVAG a Mercedes alvázak teljes választékának licencét megvásárolta, amivel 1 illetve 8,5 tonna közötti teherbírásuknak köszönhetően szinte minden igényt ki tudtak elégíteni. Így lett a MÁVAG a budapesti autóbusz közlekedés autóbuszainak gyártója és szállítója is. A motorokat továbbra is a MÁG, majd később a 30-as évektől a Láng Gépgyár készítette. Kezdetben a beépített alkatrészek egy része a Mercedestől származott, melyet később kiváltottak hazai gyártással.
MÁVAG N26 autóbusz 1936.
A kezdeti fellendülést követően az eladások a 30-as években jelentősen megtorpantak így még az autógyártó részleg felszámolása is szóba került, de a beérkező megrendelések végül tovább írták a MÁVAG autógyártásának történetét, mely a Csepel Autógyár 1950-es megnyitását követően lassanként befejezte közúti járműgyártói tevékenységét.
86
MÁVAG Mercedes N26 rádiós tehergépkocsi
87
Inter Cars Hungária Kft. Dél-pesti kirendeltség 1203 Budapest, Határ út 38. Tel.: 1/421-0120, Mobil: +36 20/555-9291 E-mail: budapest2@intercars.eu
Inter Cars Hungária Kft. – Központi telephely H-1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. Tel.: +36 1 270 7080, Mobil: +36 20/979-9009
Inter Cars Hungária Kft. – Központi iroda
www.intercars.eu
Tel: +36 1 288-8900 Fax: +36 1 288-8999
Inter Cars Hungária Kft. Debreceni kirendeltség
Inter Cars Hungária Kft. Egri kirendeltség
Inter Cars Hungária Kft. Győri kirendeltség
4030 Debrecen, Diószegi úti Ipartelep 4. Tel.: 52/500-450, Mobil: +36 20/852-4336 E-mail: debrecen@intercars.eu
3300 Eger, Faiskola utca 9. Tel.: 36/510-160, Mobil: +36 20/852-4332 E-mail: eger@intercars.eu
9028 Győr, Külső Veszprémi út 2. Tel.: 96/814-630, Mobil: +36 20/254-6378 E-mail: gyor@intercars.eu
Inter Cars Hungária Kft. Hatvani kirendeltség
Inter Cars Hungária Kft. Miskolci kirendeltség
Inter Cars Hungária Kft. Pécsi kirendeltség
3000 Hatvan, Horváth Mihály út 43. Tel.: 37/543-200, Mobil: +36 20/979-9002 E-mail: hatvan@intercars.eu
3525 Miskolc, Jókai Mór u. 20. Tel.: 46/505-400, Mobil: +36 20/852-4333 E-mail: miskolc@intercars.eu
7632 Pécs, Siklósi út 2. Tel.: 72/233-887, Mobil: +36 20/771-7904 E-mail: pecs@intercars.eu
Inter Cars Hungária Kft. Szegedi kirendeltség
Inter Cars Hungária Kft. Székesfehérvári kirendeltség
Inter Cars Hungária Kft. Zalaegerszegi kirendeltség
6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 109. Tel.: 62/401-501, Mobil: +36 20/771-7903 E-mail: szeged@intercars.eu
8000 Székesfehérvár, Raktár utca 4. Tel.: 22/502 788, Mobil: +36 20/464-7548 E-mail: szekesfehervar@intercars.eu
8900 Zalaegerszeg, Balatoni út 12. Tel.: 92/596-204, Mobil: +36 20/913-9315 E-mail: zalaegerszeg@intercars.eu