Inter Cars Magazin 201204 by Inter Cars

Gumiszerelési kéziszerszámok

LPG gyújtás

Karosszéria elemek

Téli szélvédőmosók, Centírozógépek, fagyállók emeléstechnika

18. oldal

22-23. oldal

40-43. oldal

51. oldal

68-69. oldal

I n t e r C a r s V I P C LU B 2013 Pörögjön rá az élményekre, az élmény összeköt!

TA R TA LO M Köszöntő, tartalomjegyzék VIP Club beszámolók

3 4-7

Q-Service weblap

VIVID

Szolgáltatásmarketing 3. rész

10-11

TRW cikkszámok

12-13

FILTRON kínálatbővülés

Mitsuboshi világklasszis japán szíjak

Mindent a gumiabroncsról LPG számítások

16-19 20

LOTOS LPG kenőanyagok

LPG gyújtás

22-23

Continental Contitech technikai információ

24 -25

GYIK

MAGNUM TECHNOLOGY lengéscsillapítók

28-29

A meg nem erősített hibakódok

30-31

KAYABA lengéscsillapítók

Lengéscsillapító szerelő szerszámok

BOSCH – biztonság minden helyzetben

34-35

Speciális olajat kíván az autója?

36-37

Legyen elégedettebb!

38-39

Karosszéria

40-43

TEROSON

44-45

Karosszéria szerszámok Lambda-szonda szerelési tippek Készüljünk együtt az akkumulátor szezonra! Téli szélvédőmosók, fagyállók

46 48-49 50 52-53

CARTECHNIC téli hűtőfolyadékok

54-55

Fókuszáljon a célra: COMPACT

56-57

OSRAM termékválaszték

58-59

Luk kuplung akció

Meghúzási nyomaték a levegőcsatlakozó maghúzásához

61 62-63

X-Tend tehergépkocsik kapcsolói

64-65

Kerékagy javítókészlet

66-67

Centírozógépek, gumiszerelés, emeléstechnika

68-69

Régi idők, régi autói 3. rész

CASTROL Magnatec őszi akció

Kiadó és laptulajdonos: Inter Cars Hungária Kft. 1139 Budapest, Frangepán u. 44/b.

Szeretettel köszöntjük őszi lapszámunk megjelenésének alkalmából.

A hűtőfolyadék, mint üzleti lehetőség

MAN gyártmányú Euro6 motor

Kedves Olvasó!

Reméljük, hogy jól telt a nyár sok kikapcsolódással, élménnyel gazdagodtak. A VIP Club ezen a nyáron ellátogatott a messzi afrikai országba, Kenyába, ahol egy felejthetetlen szafarin vettünk részt. Bővebben a 4-5. oldalon olvashatnak róla. Ezen kívül még több programot szerveztünk VIP ügyfeleinknek, ugyanis várt ránk augusztus egyik legnagyobb adrenalin bombája, a rafting, ahol senki sem úszta meg szárazon a túrát. Majd következett a legnagyobb lengyelországi kiállítás a Targi, melyekről a 6. oldalon olvashatnak bővebben.

Még nem volt elég? Szeretne részese lenni az élménynek?

Megjelenés:

negyedéves

Felelős kiadó:

Bereczki Zsolt

Főszerkesztő:

Marosán Melinda

Regisztráljon VIP Clubbunkba és tartson velünk 2013-as utunk valamelyikére!

Munkatársak:

Balizs Bulcsú Bán Sándor Bánáti Kristóf Dobler Attila Lázár Zsigmond Pesti Csaba Szabó András Szabó Gergely Szatmári Ákos Vadász Attila

Az ősz beköszöntével, sok-sok akcióval és kedvezménnyel készülünk Ügyfeleink részére. Ezek természetesen egyedi akciók, melyek kizárólag az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában lesznek megtalálhatók.

Terjesztés: Inter Cars Hungária Kft. Információ:

Készüljünk fel együtt a téli szezonra, válogasson kedvező kínálatunkból!

06 1 270 7080 www.intercars.eu

Az újságban előforduló esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk!

Mesés őszt kíván az Inter Cars Hungária Kft.!

B E S Z Á M O LÓ

KENYA

2012. júliusában járt az Inter Cars Hungária Kft. VIP csapata a távoli afrikai országban, Kenyában. Várt minket az emberiség bölcsője, a fehérhomokos óceánpart és a hihetetlenül gazdag állatvilág. Kenya az egyetlen ország, ahol megtalálható a BIG5 (öt nagyemlős): oroszlán, bölény, leopárd, orrszarvú, elefánt. Nem haboztunk hát sokáig nekivágtunk az útnak! VIP csapatunk a korai indulás után hamar feloldódott, a repülőúton már zajlottak a felhőtlen beszélgetések. Hosszú, és jó hangulatban telt utazás után megérkeztünk az afrikai gyöngyszem földjére, Kenyába. A repülőgépből kilépve a pára és a hőség azonnal tudatta velünk, hogy nem akárhol járunk, a kellemes szellő illata egy teljesen más érzéssel kerített hatalmába. A vízumellenőrzésen és a kötelező kontrollokon hamar átjutottunk, majd várt ránk helyi sofőrünk, aki remekül ismerte a várost és egyhamar a szállásra vitt minket. Út közben megdöbbenéssel figyeltük a helyi kultúrát, az emberek életmódját. Mi európai emberek el sem tudjuk képzelni, milyen lehet ilyen körülmények között élni. Igen, nagyon nagy a szegénység, az emberek legnagyobb részének munkája sincs, maguknak termelnek meg mindent. Az asszonyok kilométerekről hordják haza fejükön a vizet. Egy jobb családnak van egykét kecskéje, mely kereskedelmi értékű, de a legtöbbnek az sincs. Viszont az emberek erek boldogok és segítik egymást minden körülmények között –talán ez a legfontosabb. ni az óc ceánpartot. Miután megérkeztünk Diani Beachen fekvő exkluzív hotelünkbe, lementünk felfedezni óceánpartot. A látvány megdöbbentő volt: hosszú fehérhomokos tengerpart, türkizkék tenger, a parton helyi arton he elyi árusok és az óceán illatát fuvó lágy szél ölelt minket körül. rabok alapítottak, a Első nap meglátogattuk Kenya második legnagyobb városát, Mombasa-t, melyet arabok ettek. Sokáig S börmint kereskedelmi csomópontot. Ellátogattunk a Jézus Erődbe, amit spanyolok építettek. ely az óceán ó fölé tönként üzemelt, mostanra múzeumként pompázik málladozó rózsaszín falaival, mely rtékes portékákra emelkedik. Felkerestük a Nagypiacot, ahol remek üzleteket kötöttünk a helyiekkel, értékes ogy az első eurótettünk szert. Az óváros gyönyörű romjain sétáltunk, miközben nem is gondoltuk, hogy álok ost tromolták a pai, aki a városban járt Vasco da Gama volt, 1498-ban. A XVI. század elején portugálok ostromolták várost többször is, de bevenni nem tudták. ra lépésének lépéssének tiszMombasa legnagyobb nevezetessége az Elefántagyar kapu, melyet II. Erzsébet trónra teletére emelt Anglia akkori gyarmata. Ezzel érzékeltették, hogy az európaiak miért iss jártak e távoli ormekért, tollakért. A szágba. Megjelenésüktől kezdve hatalmas mészárlás folyt az elefántcsontokért, prémekért, sek (aká ár azonnali természetvédelmi területek, rezervátumok és az orrvadászokra kirótt szigorú büntetések (akár tüzelés) sok-sok állatfajt mentett meg a kihalástól.

B E S Z Á M O LÓ

Délután ellátogattunk a híres Akamba törzs manufaktúrájába. Az ottaniak elképesztő faragó képességgel rendelkeznek, csodálatos művészek, akik fából, kőből, csontból megdöbbentő hitelességgel varázsolják elő az egyenlítői állatvilág vadait. A túra után lehetőség van a faragványokat a közösség bemutatótermében megvásárolni. Egy kis bemelegítés után várt minket Kenya legizgalmasabb programja, a szafari! Kora reggel már speciális mikrobuszok vártak minket a luxus szálloda parkolójában, melyek vittek minket a vadrezervátumba. Ahogy hagytuk el a várost egyre messzebbi és kopár tájakra kerültünk, mígnem egyszer csak a szépséges nemzeti parkban találtuk magunkat. A vad természet lenyűgöző volt. Nem sokat tétlenkedtünk, gyors kipakolás után indultunk is az első esti szafarinkra, ahol természetes közegében leshettük meg az állatokat. Először elefántokkal találkoztunk, majd pihenőt tartó oroszlánokkal. A látvány lélegzetelállítót volt, ott pihentek közvetlen közelünkben a vadak, a legnagyobb nyugodtságban. Szinte azt hitte az ember, hogy mindjárt megérinti őket, olyan közel kerültünk hozzájuk. Az este fénypontja a leopárd volt, aki csak nagyon ritkán hagyja láttatni magát. Ő az az állatfaj, akit a szafari túrák során nem igazán látni egyáltalán. Ám a VIP csapatnak olyan nagy szerencséje volt, hogy egy leopárd, aki még a napsugár utolsó fényeit szívta magába, megmutatta magát az ormon. El sem kell mondani, teljes extázisba estünk. Vacsora alatt elefántok és kafferbivalyok száza látogatott el a helyi itatóba. Kicsik-nagyok egyaránt. Hihetetlen, hogy az emberek az állatok e közösségében lehetnek, és ilyen közelről megfigyelhetik őket. Másnap kora hajnalban folytattuk felfedező utunkat a szavannák végtelenébe. A szárazföldön eltöltött órákat hamar kiegyenlítettük egy legendás hajókirándulással, melynek célpontja a tanzániai határhoz közel fekvő Wasini sziget, melyet megannyi különleges madárfaj és növény tesz még színesebbé. Ám már maga az odafelé vezető út hihetetlen élményt nyújtott. Hajónkat több delfin csapat is megörvendeztette és kísérte több kilométeren keresztül. Az óriási korallzátonyoknál megálltunk snorkerezni, mellyel megcsodálhattuk a kemény- és lágy korallok színes trópusi állatvilágát, ahol megannyi halféle úszott körülöttünk. De ez még mindig nem volt minden, ahogy tovább haladtunk vitorlásainkkal az óceánból kiemelkedő hófehér homokszigetre úsztunk ki. Hirtelen nem tudtuk, hogy álmodunk vagy egy díszlet részeibe csöppentünk bele. Fogtunk magunkat és elterültünk a lágy fehér homokban. A napot a szigeten eltöltött ebéddel koronáztuk meg, ahol a helyiek a különleges ínyencségek elkészítésében nem fukarkodtak, sült-főtt finomságokkal kínáltak minket. Tettünk egy kisebb túrát is a korall kertbe, ahol több ezer éves fosszilis korall szobrok állnak ki a füves részből mágikus korall kert gyanánt. A hét élményeit egy egész napos tengerparti pihenéssel vezettük le, melyről maga a környezet, a hotel lelkes animátorai gondoskodtak. Ezt a hetet sosem fogjuk elfelejteni, hiszen mindannyinkban felejthetetlen nyomokat és élményeket hagyt hagytak.

Velünk tartana következő VIP utunkra? Ehhez nem kell többet tennie, mint gyűjtenie VIP pontjait, melyet értékes luxusutazásokra és rendezvényre válthat be. Keresse 2013-as VIP katalógusunkat kirendeltségeinken és tájékozódjon jövő évi luxus útjainkról!

Adrenalin bomba

az Inter Cars-szal!

Az augusztus sem telhetett el VIP út nélkül! Legtöbbet vásárló hűséges ügyfeleinket azonnal meginvitáltuk az év legizgalmasabb program jára, egy rafting túrára. Az út fáradalmait hamar kárpótolta a finom vacsora, mellyel kedves vendéglátóink vártak. Másnap sem késle kedtünk sokáig, hisz tudtuk, hogy vár a heves iramú Salza folyó. Alig vártu k, hogy végre szelhessük hullámait. A reggeli oktatás után elindultunk a folyó magas pontjára és onnan kezdtük meg napi kalandunkat. Gyön yörű időnk volt, a nap sugarai és a víz hűsítő hullámai remekül kiegyenlíte tték egymást. A túra alatt izgalm as, magas hullámokon ugrattunk át. Voltak sikítozások, hatalmas neve tések. Mindenki rendkívül jól érezte magát. A pihenők alatt, csobbantu nk nagyokat a Salzában, sziklákról ugrál tunk, egymást rántottuk be a vízbe , nem volt megállás, a jókedv csak úgy áradt szét a völgyben. Természetesen a programot megf űszereztük további meglepetésekke l, így a nap másik felében lézerharc várt a helyi pajtában. A csapat két részre oszlott, és felvette sérth etetlen harci felszerelését, felfeg yverkezett, majd hatalmas hősi csatá kat vívott. Voltak lopakodó katon ák, megfigyelő egységek, és mindent feláldozó hősi halottak. Egy szóva l mindenki tökéletesen azonosult szerepének megfelelően, és ebbő l az ámulatból estére is nehezen tudtu nk magunkhoz térni. Másnap is várt a Salza, újabb élmé nyekkel és örvényekkel, itt már a folyó második felétől folytattuk utunk at. A jókedv megmaradt továbbra is, kalandvágyásunk nem csillapodo tt. Visszaérésünk után várt is a köve tkező meglepetés, a geocaching. Hegyek, dombok, legelők, folyók és mindezen mindenki egyet keres ett, ugyanazt -töltényeket a következő kacsavadászatra. A lelkesebbek csak néha-néha látszottak, ahogy keres ztülfutnak a hegyen, átugranak folyó kon, megmásszák a fákat, hogy megtalálják gps-ük segítségével az elrejtett töltényeket. A legügyeseb bek bázisra történő visszajutásuk után kezdhették a kacsák vadászatát (mely ek természetesen fém kacsák voltak). Sokakról kiderült, akik eddig nem is sejtették, hogy remek céllö vők. Az est zárásaként megjutalmaztuk a legjobb csapatokat, majd egy közös bulival zártuk kirándulásunka t. ______________________________ ______________________________ ___

Ön is részese lenne az adrenalin

bombának?

N e k és l e k ed je n !

evezzvelunk.hu

Vásároljon folyamatosan az Inter Cars Hungária kínálatából, és vásárlásaiért megjutalmazzuk egy nyári rafting túrával!

A KC I Ó

Következő VIP utunk Lengyelországb a vezetett, ahol a Targi kiállításon megt ekinthettük a legnagyobb beszállítók termé keit egy helyen! Mint eddig minden évben a kiállításnak idén is a varsói Bemo wo Repülőtér adott otthont. Több, mint 25 000 négyzetméteren, több száz kiállítóval! A hosszú út után szombat reggel elfogyasztottuk finom reggelinket és Czosnow felé vettük az irányt, ahol megnéztük az Inter Cars legnagyobb raktárát, utána mentünk át a kiállításra, melyben pillanatok alatt elvesztünk. Hirtelen mindenki fel akart fedezni mindent, de idő kellett hozzá , hisz akkora rendezvény volt. Hatal mas sátrak, kinti kiállítók, szimulációs játékok, moto r show. Délutánra bejártunk mindent, így mara dt időnk összekészülni az esti progr amra, ahol egy díszvacsora várt minket, koncertekkel, fellépőkkel és Miss Inter Cars választással. A kellemes idő, és hang ulatos este megkoronázta a napot. A vasárnapi hazaút nem múlhatott el meglepetés nélkül, elfogyasztottun k egy kellemes ebédet együtt. Igazából Leng yelországba szólt a meghívás, ám mégis megcsodálhattuk az Eiffel-tornyot, a Colos seum-ot, a Stonehenge-t és a világ többi nagyobb nevezetességét. Majd vidám an siklottunk a Luna Parkban, sikíto ztunk a lengő hajón, és összevizeztük magu nkat egy kalandos hullámvasúton. Mindenki nagyon jól érezte magát és sok szakmai tudással gazdagod ott, nem is beszélve az ajándékokról, meglepeté sekről!

Velünk tartana jövore? Ehhez nem kell mást tennie, mint gyűjtenie VIP pontjait, melyet 2013-ban értékes utazásokr a és rendezvényekre válthat be. 7

B E M U TATÓ

Már böngészhető a Q-Service-ek weboldala: www.q-service.eu

A KC I Ó

Az Inter Cars Hungária Kft. megkezdte a VIVID műszaki adatbázis forgalmazását IC TECHNIKA néven.

Fantasztikus bevezető ár! 178 000 Ft + Áfa helyett

csak 120 000 Ft + Áfa

S Z A K M A I

O L D A L

SZERVIZIRODA Szolgáltatásmarketing

Az előző számban bemutattuk a termékpolitikát és az árpolitikát. Most tekintsük át a maradék öt területet!

Emlékeztetőül a szolgáltatásmarketing 7P-je: 1. Termékpolitika (Product) 2. Árpolitika (Price) 3. Értékesítési hely, disztribúció politikája (Place) 4. Reklámozás (Promotion) 5. Emberek (People) 6. Folyamat (Process) 7. Fizikai megjelenés (Physical evidence) Értékesítési hely, disztribúció politikája (Place) A disztribúció politika feladata a szolgáltatások eljuttatása oda, ahol a vevők keresik. A marketingben a termékek, szolgáltatások szétosztását értjük alatta. Ez a vállalkozás azon eszköze, amely a szolgáltatásokat a kellő helyre és időre, a szükséges mennyiségben és kínálatban juttatja el. Az autójavítás jellemzően helyhez kötött szolgáltatás. Az autót a jogszabályokban meghatározott műhelyben lehet csak javítani (fő értékesítési csatorna), ez is az egyik nehézségünk. A munkának kell hozzánk jönnie és nem mi megyünk a munkához. Azt hiszem, hogy mindenki járt már úgy, hogy a betervezett munka nem jött meg és a munkatársunknak nem tudtunk másik bevételt hozó munkát adni. De van lehetőség arra, hogy szélesítsük szolgáltatásunkat (másodlagos értékesítési csatorna). Itt a helyszíni javításra, segélyszolgálatra gondolok. Akkumulátorbázisok gyakran kiszállítják a terméket és be is építik. Az ügyfélnek ez sokkal kényelmesebb, mint valahogy beindítani az autót és egy szervizt felkeresni. Nagyobb gumis cégek már a megrendelő telephelyén is képesek a gumiabroncsok cseréjére. Ezzel jelentős munkaidőt takarítanak meg a megrendelőnek. Igény esetén a defektes kereket a helyszínen lecserélik és elviszik a kereket megjavítani és visszaszállítják az ügyfélnek. De szerintem ide

tartozik, a hozom-viszem szolgáltatás is. A másodlagos értékesítési csatorna plusz megrendelést, plusz munkát hoz, és még személyesebbé teszi szolgáltatásunkat. Ha eldöntöttük, hogy egy új értékesítési csatornát nyitunk, akkor azt következetesen kell tenni, akkor ezt mindenki számára elérhetővé kell tenni. Az indulási költségeknél számolni kell egy jelentős promóciós költséggel. Reklámozás (Promotion) Az ösztönzéspolitika a vásárlókkal tudatja, hogy létezik a szolgáltatás, felébreszti az igényt és a vágyat a szolgáltatás iránt. Arra a tapasztalatra épül, hogy nem elég a maximális befektetési megtérüléshez (kevés ráfordított pénz, sok profit), ha van kereslet a szolgáltatásra, ha jó a szolgáltatás, és a szerviz hétvégén is nyitva tart: kell az is, hogy a szolgáltatás a potenciális megrendelők figyelmébe, tudatába kerüljön. Ez utóbbit szolgálja a vásárlásösztönzés. Vásárlásösztönzés területei: • reklám, mint vásárlásösztönzés (sales promotion) • személyes eladás (personal selling) • közönségkapcsolatok ápolásának egy része (marketing public relations) Reklámpiac intézményi háttere (ügynökségek, reklámhordozók, auditálók stb.) Reklám egy olyan terület, ami speciális szakértelmet igényel, ezért csak azt tudom ajánlani, hogy szakember segítségét vegyék igénybe. Köztudott, a reklámra költött pénz legnagyobb része olyan, mintha a Dunába öntöttük volna, tehát nem mindegy, hogy milyen hatékonysággal használjuk fel. A jó kreatív cégek bevállalják, hogy a reklám hatékonysága után jár nekik díjazás. Minden reklámozásnak kell, hogy legyen konkrét célja, a célok elérését mérni és értékelni kell. A nyereségnek mindig nagyobbnak kell lennie a ráfordításnál.

S Z A K M A I

O L D A L

Emberek (People) A szolgáltatásoknál marketing szempontból is kritikus szerepe lehet az emberi tényezőnek, hiszen a fogyasztó legtöbb esetben kapcsolatba kerül a szolgáltató alkalmazottjaival. Az előző magazinokban már írtunk a ügyfélszolgálat fontosságáról, itt újra leírhatnánk az egészet, inkább olvassák el. De félre téve a tréfát, engedjék meg, hogy a saját tapasztalatot osszunk meg. Egyik kollegám szuper jó szakember volt, de az ügyfelek autóit mindig „leócskázta”, ezért mindig nagyon vigyáztunk arra, hogy a megrendelővel ne tudjon beszélni. Ajánlom mindenkinek, figyelje meg, hogy az alkalmazottak hogyan beszélnek azzal az ügyféllel, aki a munkát hozza - tanulságos lesz. Folyamat (Process) A szolgáltatások azon sajátossága, hogy a termelés és a fogyasztás egyidejűleg történik, kiemelkedő jelentőséget ad a szolgáltatási folyamat szervezésének. A fogyasztó részese lesz a termelési tevékenységnek, mely így nagyban befolyásolja véleményét, ezért a marketing számára is fontossá válik. 2011/4. számban írtunk a szervizfolyamatokról. A megrendelőnek tisztában kell lennie, hogy mikor mi történik az autójával. Ennek a folyamatnak, tisztának és átláthatónak kell lennie. Nem szerencsés, ha szétszedünk egy autót és utána kezdünk alkatrész után rohangálni, ez nem jó üzenet, nem beszélve a hatékonyság csökkenéséről. Ha egy álláson a szétszedett autó alkatrészre vár, akkor ott nem tudunk bevételt realizálni, és ez veszteség. Fizikai megjelenés (Physical evidence) A szolgáltatás megfoghatatlan voltából adódóan a szolgáltatás helyszínének kialakítása és a szolgáltatáshoz kapcsolódó tárgyak megjelenése nagy szerephez jut a marketingeszközök között. Egyre több autótulajdonos keresi szervizhálózathoz tartozó műhelyeket, mint a bizonytalan minőségű, és felszereltségű műhelyt. A fogyasztóknak nem csak a szolgáltatások minősége, műhelyberendezéseinek korszerűsége fontos, hanem az esztétikus ügyfélváró mellet a tiszta rendezett környezet is döntésbefolyásoló tényező lett. Mindenképp meg kell oldani, ha a megrendelő megvárja az autó javítását, legyen rálátása a javításra. Ez nem jelenti azt, hogy a szerelő mellet kell állnia. Megoldás lehet üvegfal az ügyfélváró és a műhely között, ha ez nem oldható meg egy jól elhelyezett webkamera is jó döntés lehet. A műhely jó fizikai megjelenése a bizalmat erősíti. Az ügyfél elvárások jelentősége Ha valakit elégedetté akarja tenni ügyfeleit, akkor ismernie kell annak elvárásait és tudni kell, mi a legfontosabb "Elégedettségi eleme". Az egyes ügyfélcsoportok elvárásai meglehetősen eltérőek és idővel természetesen változnak. A szerviz legfontosabb feladatai közé tartozik áttekintést készíteni a következőkről: • melyek az általános elvárások egy szervizzel kapcsolatban • milyen különleges elvárásokkal jönnek az egyes ügyfélcsoportok a szervizbe • milyen mértékben felel-, illetve nem felel meg ezeknek az elvárásoknak a szerviz

A gépkocsi tulajdonosok közvélemény kutatásából a legfontosabb elvárások a következők: • megbízható szerviz • udvarias és barátságos kiszolgálás • szakszerű tanácsadás és ajánlattétel • teljesítményarányos árak • teljes körű szervizkínálat és magas színvonalú szervizteljesítmény • barátságos légkör Speciálisan az ügyfélszolgálatnál: • korrekt és gyors kiszolgálás • a gyorsaság és a minőség garanciája • megfelelő javítási határidők • nincsenek hosszú várakozási idők • a gépkocsi személyes átadása a számla pontos magyarázatával • árajánlat a javításra (a javítási ár nem lehet titok) • kedvező nyitva tartás Ezen pontokon az általános ügyfelek elvárásai alig térnek el, csak annyiban, hogy a folyamatos szervizszolgáltatás kívánalma és a gyors ügyintézés a skálán természetesen egészen elöl állnak. A nők mind inkább önálló vevőként és szervizügyfelekként jelennek meg és különösen érzékenyek a szervizben velük szemben tanúsított hozzáállásra. Számukra a gépkocsijuk megbízhatósága a legfontosabb. Ezért hajlandóak többet is fizetni. Felmérések alapján, a legtöbb nőt zavarja a különböző aktfotók, naptárak a műhelyben. Az idősebb ügyfelek növekvő részaránya is tény. Ők igényt tartanak az idő szűkétől mentes szakmai beszélgetésekre, a kényelmes és érdekesen berendezett ügyfélváróra. Szeretik olvasni a rendezetten kihelyezett tájékoztatókat, szórólapokat. Figyeljünk oda, hogy ezek az anyagok elérhetők legyenek számukra. Mindez egyértelművé teszi az ügyfélelvárások széles tartományát. Azt, hogy egy szerviz hogyan képes ezeket az elvárásokat teljesíteni, legszemléletesebben az üzemi eredmények mutatják. A szolgáltatásmarketing rövid áttekintésének a végére értünk. Bízunk abban, hogy tudtunk segíteni. Végül még egy gondolat, hogy minél jobban meg tudjanak felelni a fenti elvárásoknak: a marketing eszközök teljes tárházát kell használni és az eredmény nem marad el.

B E M U TATÓ

Cikkszám változás

az Inter Cars adatbázisában

A TRW a világ egyik legnagyobb autógyári beszállítója, globális hálózata 60 000 dolgozót foglalkoztat 200 gyártólétesítményben. A TRW élen jár az aktív és a passzív biztonsági rendszerek gyártásában és fejlesztésében nap, mint nap, hogy a közlekedés még biztonságosabb legyen. Szeretnénk minden kedves ügyfelünk figyelmét felhívni arra, hogy 2012. szeptember 1-jétől a TRW termékek cikkszámai megváltoztak. Példa cikkszám: LUC DF4452BS DF4452BS LUC…a cikkszámok előtagjai törlésre kerültek, ezzel az Inter Cars Hungária Kft. kereső cikkszámai karakterszerűen megegyeznek a beszállítói katalógus cikkszámaival.

TRW - Biztonság

B E M U TATÓ

Cikkszám minták TRW ABS szenzorok:

TRW fékfolyadékok:

GBS…

PFB…

TRW féktárcsák:

TRW fékbetét kopásjelzők: GIC…

DF…

TRW superkit-ek:

TRW fékbetétek

GSK…

GDB…

TRW fékdobok:

TRW féknyergek:

DB…

BC…

TRW fékpofák: BK…

BDA…

TRW fékmunkahengerek: BW…

BHN…

TRW fékpofa

TRW fékbetét

rögzítő elemek:

SFK…

PFK…

TRW kézifék bowdenek: GCH… Bővebb tájékoztatásért keresse értékesítési pontjainkat, vagy hívja ügyfélszolgálatunkat a +36 1 270 7080-as telefonszámon.

B E M U TATÓ

Folyamatos kínálatbővülés a -nál! Az Inter Cars kínálatában igen jelentős szerepe van a Filtron szűrőknek. Minőségükkel és kedvező árukkal elnyerték vevőink tetszését, szívesen vásárolják. Az előző számunkban elindított tájékoztató folytatásaként ismét szeretnénk felhívni figyelmüket újdonságainkra. Reméljük ezek közül is felkelti néhány az érdeklődésüket és találkozunk ezen cikkszámokkal megrendeléseikben.

Alkalmazás

Megnevezés

Cikkszám

„BRC” rendszerű, gázüzemű autókhoz

LPG szűrő

PM 999/20

„LOVATO” rendszerű, gázüzemű autókhoz

LPG szűrő

PM 999/19

Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo Spider

Légszűrő

AR 348/2

Chevrolet Aveo 1.2i, 1.4i 4/08->, Spark 1.0i, 1.2i 3/10->

Olajszűrő

OP 564/1

Chevrolet Captiva; Opel Antara

Légszűrő

AP 109/3

Citroen C3 II 1.1i, 1.4i; Peugeot 207 1.4i (TU3AE5)

Légszűrő

AP 196/7

Citroen Jumper III; Fiat Ducato; Peugeot Boxer III 7/06--> (előszűrős változathoz)

Légszűrő

AR 316/2

Daihatsu Terios 11/05-->

Légszűrő

AP 018/6

Fiat Punto III (Grande Punto) 05-->

Pollenszűrő

K 1172A

Ford Ranger 2.5TDCi, 3.0TDCi 3/07-->; Mazda BT-50 2.5MZR-CD 1/07-->

Olajszűrő

OP 675/1

Honda Accord IX 2.0i (R20A3) 7/08 > 7/08->

Légszűrő

AP 102/5

Honda Civic VIII 1.3i 1/06->

Légszűrő

AP 103/1

Honda Civic VIII 2.0 Type-R 09/06->

Légszűrő

AP 104/9

Jeep Patriot, Compass

Pollenszűrő

K 1303

Kia Sorento 2.5CRDI, 3.3i V6 12/06->

Légszűrő

AP 182/10

Kia Sorento II 2.4i 16V

Légszűrő

AP 107/9

Opel Insignia (előszűrős változathoz)

Légszűrő

AP 152/5

Opel Insignia 2.0CDTI

Olajszűrő

OE 682/1

Opel Meriva Meri a B 1.3CDTI, 1 3CDTI 1.7CDTI 1 7CDTI

Légszűrő Légs űrő

AP 072/4

Renault Laguna III, Megane III, Scenic IV 1.9DCI, 3.0DCI

Olajszűrő

OP 642/3 3

Volkswagen Amarok 2.0TDI, 2.0BiTDI

Légszűrő

AP 004/5

Wolga Gazelle (3M3-4062, 3M3-560), GAZ 3110 (406-inj.)

Légszűrő

AM 411/2 2

B E M U TATÓ

Világklasszis japán szíjak, nem csak japán autókhoz! Szíjak, amik az erőt továbbítják. hi szíjak! Ezek az eredeti Mitsuboshi Csaknem 100 éves múlttal nem meglepő, ha egy vállalatot a legjobbak között zött tartanak számon. Márpedig az 1919-ben alapított japán Mitsuboshi Belting ng Ltd. hazájában mindenképpen, de a világon is az éllovasok között szerepel. el. Az ékszíjak gyártását 1940-ben indították. Az 1980-as évekre a MITSUBOSHI SHI a fejlődő japán ipar egyik ékköve lett. Az ázsiai autógyári beszállítók közül ül a legdinamikusabban fejlődő cégek közé tartozik. A MITSUBOSHI szíjak hajtotta gépek Japán szerte az erőátvitel szimbólumává váltak. Autóipari kínálatukban – így az Inter Cars kínálatában is – megtalálhatóak ka vezérműszíjak, hosszbordás szíjak, valamint a hagyományos ékszíjak is. Hogyan találja meg rendszerünkben? • Vezérműszíj: E3…. • Hosszbordás szíj: E..PK…MTI • Ékszíj: E…X….MTI Néhány termék a népszerűbb autókhoz Típus

Vezérműszíj

Hosszbordás szíj, ékszíj

Suzuki SWIFT II hatchback (EA, MA) 1.3 (SF413, AB35), ’89.03->’01.05

E37002 (->96.05) E38007 (96.05->)

E14PK790MTI (->96.10 klímás, nem szervós) vó ós) E14PK850MTI (96.11-> nem klímás, szervós) vós)) vó E14PK950MTI (klímás, szervós)

E14PK1125MTI (93.11->, szervó) E35005 (->93.11, vezérmű) E013X1150MTI (->93.10, szervó) Mitsubishi PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) E35006 (->93.11, balansz) E013X925MTI (klíma) 2.5 TD 4x4 (V24C, V24W), ’90.12->’00.04 E3R031 (93.11->, vezérmű) E017X1115MTI (93.11->, generátor) E35040 (93.11->, balansz) E017X1115MTI (generátor) Daewoo MATIZ (KLYA) 0.8, ’98.09->

E35047

E14PK650MTI (szervó, nem klímás) E14PK735MTI (klímás)

B E M U TATÓ

AL LEGKEDVEZŐBB EGKEDVEZŐBB T TÉLI ÉLI G GUMIABRONCS UMIABRONCS CS A AJÁNLATOK JÁNLA AT TOK

A AZ Z IINTER NTER C CARS ARS K KÍNÁLATÁBAN! ÍNÁLA AT T Á BA N ! Keressen és rendeljen gyorsan az INTER CARS Web-Shop-ján keresztül az új integrált gumiabroncs keresővel!

Közép-Európa egyik legnagyobb raktárkészlete, akár 24 órás szállítással. Még nem ügyfelünk? Regisztráljon MOST! Legyen kiemelt ügyfelünk az év minden napján. Infoline:

+36 1 270 70 80 16

B E M U TATÓ

´ ´ ! o d i z a Itt

ra! n o z e z s i l é t a i n l Ideje felkészü yan termék, lálható minden ol ta eg m n ba tá la kíná dhetetlen. Az INTER CARS javításához elenge és ez éh és el er cs sz ami a gumiabron s) és szelepek ítő füles, ragasztó gz (rö k yo úl ks ré k) k • ke k, szerelő pasztá • szerelő kulcso yagok (javító folto an broncsok ló ia izá m an gu i lk ár vu ny • nyák • télika ré ke k, ro va sa rékc • hóláncok • ke

at! h t a g o l á v l ü z ö k k é m r Több mint 10.000 te 0 Infoline: +36 1 270 70 8

. bi kirendeltségen nhöz legközeleb Ö az n jö őd kl de nálatunkból és ér Szemezgessen kí

G A R Á Z S I PA R

Gumiszerelési kéziszerszámok

Keresztkulcs • Méret: 17 x 19 x 21mm x 1/2”

Tömlőfúvató • Mérési tartomány: 0-12 bar • Csatlakozó: ¼” BSP

Hordozható tömlőfúvató szett • Tartály: 7 l • Súly: 6 Kg • Méret: 600x290x200 mm

Cikkszám: AEAL1616

Cikkszám: 4300021

Cikkszám: UNITROL W-D-P-7A

Nettó ár: 3.708 Ft

Nettó ár: 4.554 Ft

Nettó ár: 49.826 Ft

Súlyfogó • Hossz: 250 mm

¼”-½”-os speciális dugófej készlet • 10 db-os készlet • Sérült fejű csavarok, anyák lazításához • Méret: 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19 mm • Műanyag tárolóban

Digitális gumiprofil mélységmérő • Mérési tartomány: 0-25 mm • Mérési pontosság: ± 0,2 mm • Elem: LR44-1,5 V

Cikkszám: JEAA1010

Cikkszám: 0XAT8048

Cikkszám: SEA VS0564

Nettó ár: 4.616 Ft

Nettó ár: 10.704 Ft

Nettó ár: 3.957 Ft

Pneumatikus csiszoló készlet • Teljesítmény: 0,42 KW • Maximális fordulat: 22 000 fordulat/perc • Súly: 1,3 Kg

Légkulcs tartó konzol • Falra szerelhető • Levegőkulcs + tömlő tárolásához

½”-os nyomatékkulcs • Nyomaték tartomány: 40-210 Nm • Hossz: 465 mm

Cikkszám: IR LA429-EU

Cikkszám: CP9841

Cikkszám: 4170NM

Nettó ár: 27.116 Ft

Nettó ár: 8.377 Ft

Nettó ár: 12.030 Ft

1”-os nyomatéksokszorozó • Maximális kimenő nyomaték: 4800 Nm • Áttétel: 65:1 • Műanyag kofferben

½”-os dugófej készlet • Méret: 17, 19, 21 mm • Alumínium felnikhez • Műanyag tárolóban

Cikkszám: 0XPTSM0006

Cikkszám: GDAI0301

Nettó ár: 11.373 Ft

Nettó ár: 6.990 Ft

S Z A K M A I

O L D A L

Bearing Technology for Automotive

BTA technikai információ A BTA kerékcsapágyak gyártásakor a legjobb minőségű anyag felhasználása mellé hozzátartozik a mérnöki pontosság is. A laborlatoriumi vízsgálatkor a vízsgált termékek alakját - formáját és számítógéppel megtervezett mérnöki pontosságát ellenőrzik. Vannak olyan teszter gépek amik mikromiliméternyi eltéréseket is képesek kimutatni diagramm segítségével.

Az anyagvizsgálatkor számos kisebb-nagyobb berendezések tesztalanyaként vetik alá a termékeket, hogy meg tudják állapítani a legkisebb hibát is, ami esetleges balesethez is vezethet későbbiekben. Ilyenek például a vágó, csiszoló-polírozó gépek is. (kép 1.-2.-3.)

A fenti képek azt szemléltetik, hogy készítenek példaértékű mintát a csapágyakról, amely mikroszerkezet elemzésében segít. A vizsgálat első szakaszában a termék tartóssági tesztje is elengedhetetlen. A csapágyakat kölönböző hőmérsékleten és szélsőséges rossz környezeti viszonyokban tesztelik (pl.: sópermet). A következő szakaszban csapágyak rezgés szintjét, zaj szintjét ellenőrzik. Szintén a teszt folyamatok egyike, hogy megvizsgálják a kerékcsapágy viselkedését a hozzátartozó összes alkatrésszel együtt (zsírokkal és szilentek stb.) amik befolyásolhatják az üzemi körülményeket a szimuláció során. Reklamációk aránya

0,60% 0,50%

A BTA kerékcsapágy remek minőségének köszönhetően, a reklamációk arányát rendkívűl alacson szinten tudják tartani.

0,40% 0,30% 0,20%

0,10%

0,14%

0,13%

0,10%

0,10% 0,00% 2012 / II. negyedév

2012 / I. negyedév

2011 / IV. negyedév

III QUARTER 2011

S Z A K M A I

O L D A L

LPG ÜZEM

ic gaz LPG átalakító rendszerek

Jövedéki adóváltozás, pontosan mit is jelent? Az Inter Cars Hungária Kft. utánajárt, és kiderült semmi ok az aggodalomra!

De pontosan mennyibe fog ez nekünk kerülni? Az első emelés januárban lesz, akkor 50%-kal emelkedik a teher, a következő drágulás pedig májusban várható. Egy liter benzin 414 forintba, egy liter autógáz pedig 223 forintba kerül az egyik benzinkútnál, vagyis most majdnem 200 forinttal olcsóbb az autógáz. A tervezett jövedéki adó emeléssel a jelenlegi árak mellett a 191 forintos árkülönbség, 50 forinttal, 141 forintra csökkenne. A gázautó szervizeknek az elmúlt években többszörösére nőtt a forgalmuk, a magas benzinárak miatt ugyanis sokan alakíttatták át gázüzeművé az autójukat. Bár az 50 forintos emelés nem csekély, a műhelyeknél mégsem aggódnak az adóemelés miatt. Az egyik szerviz vezetője szerint a jövedéki adó emelés ellenére sem fog csökkenni a forgalmuk. „Nem jár túl nagy forgalomcsökkenéssel, mivel, hogy 25 forintról van szó. Ennyi a jövedéki adója az autógáznak, és még, ha 100%-kal emelik, akkor sem olyan nagy a különbség, hogy csökkenjen a forgalmunk.” – mondta el a szerviz vezetője. A Nemzetgazdasági Minisztérium az autógáz jövedéki adó emeléséből kétmilliárd forint többletet vár.

Mi is az autógáz? Az autógáz folyékony PB-gáz, amely a közúti közlekedésben résztvevő és megfelelően átalakított gépjárművek üzemanyagaként hasznosítható. Az autógáz használatának előnyei: A PB-gáz bizonyítottan környezetkímélő energiaforrás, így természetesen az autógázról is – ami speciális PB-gáz keverék - kijelenthetjük, hogy a környezetre nincs káros ózonromboló hatással. Az ilyen üzemanyag használata során nitrogén-oxid és szén-monoxid a levegőbe minimális mértékben kerül. A szilárd részecske kibocsátás autógázzal történő üzemeltetése során gyakorlatilag megszűnik.

A környezetvédelmi tényezők mellett másik nagy előnye, hogy mivel nem tartalmaz korróziót okozó összetevőket, így nem károsítja az autó alkatrészeit és a motort. Európa, illetve ezen belül természetesen Magyarország területén is csak olyan autógázt lehet kereskedelemi forgalomba hozni, amely megfelel a meghatározott szigorú előírásokban foglalt követelményeknek. (összetevők, oktánszám, stb.) Bizonyított tény, hogy a motor fogyasztása – kortól és típustól függően – és a leadott teljesítmény a magas üzemi fordulatszámon csak minimális mértékben változik a más üzemanyaggal üzemeltetett gépjárművekhez képest.

B E M U TATÓ

Ajánlott motorolajok kettős üzemű (benzin-gáz) motorokhoz Az alábbiakban bemutatjuk az Inter Cars kínálatában található kettős üzemű gépjárművek számára elérhető motorolajokat. Ezáltal szerviz partnereink a gázüzemű autót használók számára olyan korszerű kenőanyagot tudnak kínálni, melyeket teljes mértékben a kettős üzemű autók igényeinek figyelembevételével fejlesztettek ki. A LOTOS csoport az egyik legnagyobb vállalat Lengyelországban. Tevékenysége: kőolaj kitermelés és feldolgozás, valamint magas színvonalú kőolajtermékek kis- és nagykereskedelme. A LOTOS csoport részvényeit 2005 óta jegyzik a Varsói Értéktőzsdén (WSE). Az olajvállalat kutató és termelő tevékenysége külföldre is kiterjed, elsősorban Norvégia és a Balti-tenger területén folyik nyersolaj kitermelés.

OS City Gas 15W40 LOTOS

LOTOS Mineral ineral LPG 15W40

LOTOS S Semisynthetic LPG 10 10W40

Többfokozatú, ásványi motorolaj LPG benzin üzemű járművekhez. Hatékonyan védi a motort a gázüzemanyagra jellemző un. szárazégés következtében kitett magas hőmérsékleten is.

Magas minőségű, többfokozatú, ásványi motorolaj kettős üzemű járművekhez. Thermal Control formulájának köszönhetően optimális működési hőmérsékletet és teljes védelmet biztosít a motornak minden körülmény között. Tisztán benzinüzemű járművekhez is használható.

Magas minőségű, többfokozatú, félszintetikus motorolaj LPG benzin üzemű járművekhez. Thermal Control formulájának köszönhetően optimális működési hőmérsékletet és teljes, élettartamra kiterjedő védelmet biztosít a motornak. Tisztán benzin üzemű járművekhez is használható.

Jóváhagyások: API SL; ACEA A3-02; A3/B3-04; MB 229.1

Inter Cars cikkszámok: LOTOS MIN.LPG 15W40 4L

Inter Cars cikkszámok: LOTOS SEMIS.LPG 10W40 1L LOTOS SEMIS.LPG 10W40 4L

Jóváhagyások: API SJ; MB 229.1; VW 505.00 Inter Cars cikkszámok: LOTOS CITY GAS 15W40 1L LOTOS CITY GAS 15W40 5L

Kelet-Európa egyik legnagyobb olajvállalata, az ORLEN csoport tagjaként az ORLEN OIL fő tevékenysége a kenőanyaggyártás. Termékei kiváló minőségét a kutatóintézetekkel történő folyamatos együttműködés garantálja. Műszaki fejlesztését precíz, ellenőrzött gyártástechnológia biztosítja. A Platinum olajok nagyon magas minőségű autóipari olajok, neves nemzetközi vizsgáló és minősítő szervezetek jóváhagyásával rendelkeznek.

Az Orlen Oil a piaci igények kielégítésére vezette be a Platinum Classic Gas termékcsaládját, gázhajtású személygépkocsik és haszonjárművek korszerű motorjaihoz. A Platinum Classic Gas sorozathoz tartozó ásványi, félszintetikus- és szintetikus olajok a legújabb technológiával és szigorú minőségi előírások közepette készülnek. Tökéletes kenést és a legmagasabb szintű védelmet biztosítják a , literes kiszerelése gazdaságos os felhasználást biztosít. motor számára LPG benzin kettős üzemanyagrendszer esetében. 4,5

Platinum inum Classic Gas 15W 15W40 Ásványi motorolaj

Platinum atinum Classic Gas 10 10W40 Félszintetikus motorolaj

Platinum m Classic Gas 5W40 Szintetikus motorolaj

Inter Cars cikkszámok: PLATINUM CL.GAS MIN.1L PLATINUM CL.GAS MIN.4,5L

Inter Cars cikkszámok: PLATINUM CL.GAS SEMI.1L PLATINUM CL.GAS SEMI.4,5L

Inter Cars cikkszámok: PLATINUM CL.GAS SYNT.1L PLATINUM CL.GAS SYNT.4,5L

MOTUL Specific CNG/LPG 5 5W40 Jóváhagyások: ACEA C3; API SM/CF; BMW LL-04 Inter Cars cikkszámok:

SPEC CNG/LPG 1L 5W40 SPEC CNG/LPG 5L 5W40

Gázüzem iránt folyamatosan növekvő igényeknek megfelelően fejlesztette ki a MOTUL ezt a terméket. Teljesen szintetikus közepes hamutartalmú (mid SAPS) motorolaj kifejezetten gázüzemű autók számára. A korszerű termék jellegzetessége a kiemelkedő kenési tulajdonság, a magas hőstabilitás, továbbá a csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalomnak köszönhetően az alacsony hamutartalmú összetétel.

S Z A K M A I

O L D A L

Az LPG technológia – A múlt és jövő Tudta, hogy az LPG üzemeltetésű járművek története messzebbre nyúlik vissza, mint a benzines - dízel gépkocsiké?

Az első LPG meghajtású gépkocsit 1862-ben Etienne Lenoir készítette. De mégis technológiai szempontból ötletesebbnek találták a benzines- és a dízel konstrukciók. Így az autóiparág ez irányban fejlődött tovább és maradt mindmáig a fejlesztések középpontjában. Előnyök: Anyagsűrűsége: 1 liter LPG kb. 0,85literrel egyezik meg Ma az egyik leggyakrabban használt üzemanyagfajta pl.: Lengyelországban, Olaszországban Németországban és Hollandiában Egy felmérés szerint Európában 2008 végén már több mint, 150.000 autós és 3.200 LPG üzlet volt található LPG ára még mindig alacsonyabb benzines társánál (beleértve a jövedéki adót is) Az LPG-t használók költséghatékonyabb közlekedése leginkább a hivatásos fuvarozók körében mutatkozik meg igazán, de az átlag felhasználók körében is tapintható a drámai különbség.

LPG és benzines gyújtógyertya összehasonlítás Az LPG és benzines üzemeltetés ugyanazon az alapvető módon műkődik. Ez teszi lehetővé, hogy könnyen és gazdaságosan tudjunk átalakítani szinte minden benzines motort gázosra. Van azonban néhány jelentős különbség, mely meghatározza mennyire tud együttműködni a benzinnel. Égéstér: A gáz üzemeltetésnél a gyertyák viselkedése nagyban eltér a benzin üzemtől (száraz égés). Sokkal magasabb a hőterhelése a gyertyáknak így hamarabb „elfáradnak”. A Benzin üzem alatt a beáramló keverék némileg hűti a szelepfészket és a robbanóteret, azonban a szárazégés során ez nem történik meg. Ezért LPG üzemhez használjon magasabb hőértékű, speciális gyújtó gyertyákat. Magasfeszültségi követelmény: Az LPG motoroknál, nagyobb feszültségre van szükség az intenzívebb szikra előállításához. Benzin 14kV LPG 16kV (lásd 1.ábra)

Az LPG égése tiszta, a kevesebb károsanyag mellett „hasznosanyag”kibocsátás is történik: az autógázok magas hidrogéntartalma miatt az égés során víz keletkezik, ezért a légkörbe jutó szén-dioxid mennyisége kisebb, ami az üvegházhatás 15%-os csökkenését eredményezi

Hőtartomány: LPG járműveknek szükségük van hűvösebb időben előgyújtásra, ezzel megóvva a gyújtógyertyák idő előtti elhasználódását.

Üzemanyag felöltés-leeresztés LPG esetében zárt folyamatban zajlik, így nem jutt a légkörbe gáz

Élettartam: A magasabb hőmérséklet és nagyfeszültség miatt a gyújtógyertyákat gyakrabban kell cserélni, mint a benzines változatokét.

Az LPG tartályok kevésbé veszélyesebbek mint a benzines tartályok, hiszen egy rendkívűl erős acél tartályba kerül a gáz

Gyújtási feszültség

Gyújtási feszültség Indításhoz szükséges feszültség kb. 14 kV Gyertyahézag: 1.0 mm

Az LPG üzemeltetéskor két típust különböztetűnk meg: A kettős üzemeltetéskor a kocsiban 2 tartály található ami a benzin- és LPG tárolására alkalmas. Egy főkapcsoló segítségével eldönthetjük, hogy melyik üzemet választjük, de egyes rendszereknél automatikusan is műkődik az átkapcsólás. Ezeknél az autóknál hosszútávon a teljesítmény különbség mellett a nagyobb futási teljesítmény is észrevehető Egy üzamanyaggal működő járműveknél egy LPG tartály található + egy kis tartály arra a célra, hogy még hatékonyabb legyen a műkődés

(1.ábra) +15

Gyújtási időzités

S Z A K M A I

O L D A L

Super és Super Plus gyújtógyertyák Bosch Super és Super Plus gyújtógyertyák LPG motoroknak gazdaságosabb alternatívák kínál Előnyők: Költséghatékonyabb Hosszabb élettartamot biztosít az OE rézmagos gyújtógyertyákhoz képest Ellenáll a magas hőmérsékletnek A szögletes, 5 bordás szigetelő hatásának köszönhetően szikramentes kialakítást biztosít Magasabb gyújtásfoka révén megbizhatóságot sugall Hatékonyabb védelmet biztosít belső égésű motoroknál A pontos beazonosításhoz kérje ki szakértő véleményét!

Double Platinum gyújtógyertyák Bosch Double Platinum gyújtógyertyákkal jelentős pénzt és időt takaríthat meg. Sokkal hosszabb használati időt biztosít, használati idejük megközelítik a 30.000 km-t is, szemben a átlag LPG gyújtógyertyákkal, melyek 15.000km után cserére szorulnak. Előnyők: Hosszabb használati időtartam Magasabb feszültségigényre képes Extra kopogásállóság Kevésbé érzékeny a motortérben lezajló kémiai folyamatokra

S Z A K M A I

O L D A L

Műszaki információ Röviddel a CT908K1 vezérműszíj készlet beszerelése után zajossá válik a hajtás (alkalmazás: VW/Audi/Skoda 1.6/2.0 L 8 V)

HIBAJELENSÉG:

OK:

MEGOLDÁS:

Röviddel a készlet beszerelése után hideg motornál zajossá válik a hajtás (hibás a szíj futása).

A vezérműszíj dörzsöli a szíjfeszítő tárcsa belső peremét, aminek eredménye a csikorgó hang.

Mielőtt véglegesíti a szíjfeszítő beállítását a jelölő nyíl alapján, szükséges megfeszíteni majd visszaengedni néhányszor (4-5x) a szíjfeszítőt. Közben célszerű a forgattyústengelyt is körbefordítani. Ellenőrízni kell, hogy a szíjfeszítő kereke a megfelelő síkban fut-e.

Szíjhajtás hibája a nem megfelelően szerelt feszítőrugó miatt: CT 942 K1 (Hyundai 1.4-1.6-l/16 V, különböző modellek)

HIBAJELENSÉG:

OK:

MEGOLDÁS:

A szíjhajtás meghibásodása a vezérműszíj szakadása miatt.

A vezérműszíj hátoldala túlhevült, mert a szíjfeszítő görgője akadályozott abban, hogy szabadon forogjon.

Minden esetben ellenőrízze, hogy a feszítőrugó helyzete a beszereléskor a megfelelő helyzetben legyen. Ellenkező esetben érintkezhet a görgő palástjával, ami a görgő blokkolását, fékezését okozhatja.

B E M U TATÓ

$ PLQÆV¦JL J\ UL EHV] OOªW°

ZZZ FRQWLWHFK KX

S Z A K M A I

O L D A L

Tegye fel kérdését termékeinkkel kapcsolatban, és mi megválaszoljuk azokat!

ésű olajat Egyedileg nagy kiszerel nem látom szeretnék vásárolni, de készleten. Mit tegyek? ot az ilKérjük, vegye fel a kapcsolat kollégánkkal. letékes Területi képviselő ékkel kapŐ információt szerez a term letről, szálcsolatos tudnivalókról, kész málja Önt. lítási időről, és ezután infor

Tehergépjármű alkatrészre lenne szükségem, tud valaki segíteni? Természetesen, csak hívja központi telefonszámunkat +36 1 270 7080-as és kollégáink készséggel állnak rendelkezésére!

Hogyan vásárolhatok, ha még nem vagyok regisztrálva? A regisztrációs igényével kérjük, keresse értékesítő kollegáinkat, hogy rendelését a lehető legegyszerűbb módon, telefonon, vagy interneten keresztül is leadhassa.

tnék zere got s oma yet az s c ban? an ly álatá lok il kb segé Ellső olni. Talá rai Kft. kín lógusain zek á r E ta g á a n s K tó. vá Hu . a s r is lh a lá t C onatInter többfélé éven ta k, de a v elet n e , n nd z re e k Igen CZKA” r M HÉ esítE ból é „APT elország .12.) KÖ n helyett maIV já y o ( p g s . n c la 0 e a 9 L A 6/19 zdés nyelkat. kozó (2) beke csomago magyar a § 106. magyar zésre áll koztató. e a heti z rendelk újtási tájé y o gokh ősegélyn vű els

áz gázzsgá vizs ban nem találtam a viz Vonóhorog csomagolásá tek? umentumokat. Mit tehe dok s sége szük shoz tatá Mi is kell a vizsgáztatáshoz? gról hoz felszerelhető vonóhoro • Katalógus kivonat az autó roval Certificate)) App Type (EC tum men • Jóváhagyási doku ki, mikor, t - ez tartalmazza, hogy • Felszerelési nyilatkoza al és a horgot, és ezt aláírásáv milyen autóra szerelte fel bélyegzőjével igazolja is. k, ülneek, ok Lengyelországban kész A STEINHOF vonóhorg kez-elkez állnak rendelkezésre. Rend lengyel dokumentumok uma tuma "E") jellel. Ennek dokumen nek jóváhagyási ("e" vagy -oldalról: letölthető az alábbi WEB ex.php?page=katalogi http://www.steinhof.pl/ind is. AL vonóhorgok esetében Hasonló a helyzet a BOS ni: mtattni omta mentumot kinyo -lapról tudunk minden doku Itt is a WEB-lap cros s__ ow_ /pages/t com sal. e.bo e.b logu cata http://w ww. W TOW t=TO cat= d_ca rod_ ?pro hp?p .php ch.p arch sear

Milyen g yá a 555 fu rtmányú tó A 555, az mű alkatrész? az Three autóalka Five ered trés et minősége zek, melyek a i Japán prémium t képvise zárólag Japánban lik. Gyártásuk kitörténik.

elni? z IC Katarend a tudok álatából, sztül vagy n a y ín ere eHog r Cars k pon k n, teleph o te h In S b no e Az telefo ból, W lógus lyesen és é szem n is tud. e lyeink

Milyen minősé g az STR? Az STR kiváló termé to-zik. Tesztelt mi keink közé tarrto nőség, így bá tra ran ajánljuk buszo n khoz, tehergép jár mű vekhez egyarán t.

Hogyan használhatom t? az Inter Cars WebShop-já en regisztrált ügyffeMinden, az ügyféltörzsbe é teszünk egy veetőv áférh hozz ére rész lünk kártyaszámmal és vőkódot, a hozzá tartozó adatokkal lehet a jelszóval, ezekkel az óját Kérje regisztrációját WebShop-ba belépni. ügyfélszolgálatunkon!

Hogyan értesülhetek az aktuális Hogy akciókról? Az aktuális akciók megtalálhatók érvényes Magazinunkban illetve IC Piac kiadványainkban, melyek letölthetők honlapunkról, a www.intercars.co.hu oldalról. Az akciókról és termékekről bővebb információt Területi képviselőinktől és értékesítési pontjainktól kaphat.

ségem, Olajleeresztőre lenne szük ak kínálni? lehetőleg gurulósra. Tudn ató több gyárIgen, kínálatunkban megtalálh ve az olajleeresztő tó berendezése is. Kezd k kiszolgálására tálcától, egészen a kamiono ésekig. Pontois alkalmas leszívó berendez e fel a kapcsolatot sabb típusért, kérjük vegy értékesítő kollégáinkkal.

Vonófejre lenne szükségem 48-as csappal! 160 x 100-as furattávolsággal. Készletünkben elérhetők eredeti ROCKINGER alkatrészek, de tudunk adni felújító készletet is.

A KC I Ó

k n u z z á i g l a t Nosz

! t t ü e gy

gária Kft. n u H s r a C n az Inter 00 Ft felettt 0 5 ó Válogasso tt e n n l és minde dékozzuk n já a g e kínálatábó m tén ehellyel! sárlás ese p á a v ic ő r n o k té r u k tö s Inter Cars-o ó k s c a z y eg es. éig érvény Az akció a

AJÁNDÉK

készlet erej

A KC I Ó

Lengéscsillapító

akció! Magnum Technology: Személygépkocsikhoz és haszongépjárművekhez kínál lengéscsillapítókat, rugókat, toronycsapágyakat és porvédő gumiharangokat, ütközőket. A Magnum Technology termékek teljes mértékben garantálják mind a kényelmes vezetést, a megfelelő reagálást a szélsőségesen változó útviszonyokra, maximális biztonságérzetet nyújtanak.

A 2 év garancia jelzi a termék tartósságát és megbízhatóságát.

Az INTER CARS kínálatában több mint 2200 MAGNUM TECHNOLOGY termék található. Az MAGNUM TECHNOLOGY az INTER CARS ajánlott márkái közé tartozik, melynek minősége garantált. Az INTER CARS egyike az olyan autóalkatrész forgalmazó nagyvállalatoknak, amely saját minőségellenőrző laboratóriumában vizsgálja az általa értékesített termékek minőségét. Az INTER CARS integrált központi laboratóriumai, együttműködésben a Varsói Műszaki Egyetemmel és az Automotive PIMOT intézetével, azon dolgoznak, hogy Önhöz kizárólag jó minőségű alkatrészek juthassanak el. Tesztlaboratóriumokban, szigorú minőségellenőrzési folyamatokon esnek át, melynek végeredménye egy kedvező árfekvésű, de európai színvonalú alkatrészcsalád.

B E M U TATÓ

Lengéscsillapítók személy- és kisteherautókhoz A INTER CARS kínálatában megtalálja az egycsöves és kétcsöves lengéscsillapítók széles skáláját épp úgy, mint az olajos illetve gázost.

Fülke lengéscsillapító A kabin- vagy fülke lengéscsillapítók nagyon fontosak a vezető biztonsága szempontjából, mert az állandó vibráció és kabinmozgás csökkentheti a vezető figyelmét. A MAGNUM TECHNOLOGY fülke csillapítók garantáltan jó minőségű alapanyagokból készülnek, a legszigorúbb minőség ellenőrzéseken kiváló eredményeket értek el.

Porvédő P édő h harangok ké és toronycsapágyak á k A MAGNUM TECHNOLOGY termékpalettáján megtalálhatók a toronycsapágyak és porvédő harangok is, melyek gondosan megválasztott alapanyagokkal garantálják a biztonságos és komfortos vezetést.

Kamion lengéscsillapítók A MAGNUM TECHNOLOGY TRUCK csoportjába tartoznak a teherautók lengéscsillapítói, melyek Európa 30 legnépszerűbb kamion márkájának kínál tökéletes választást.

Gázgömb Hidropneumatikus rugózás a Citroen mérnökei által. Rendkívűl jó minőségű alapanyag felhasználásának köszönhetően a szigorú előírásoknak maximálisan eleget tesznek.

Nyergesvontató / trailer lengéscsillapítók Spirálrugók A MAGNUM TECHNOLOGY HNOLOGY kínálatunk magába foglal foglalja a legelterjedtebb személygépkocsik és kisteherautók normális és erősített spirálrugóit.

A legnépszerűbb BPW és SAF tengelyekre készített termékek, mely nagy népszerűségnek örvend köszönhetően a szigorú ellenőrzési normáknak és gyártási eljárásnak. A termékek igen népszerűek lettek ügyfeleink között, köszönhető a szigorú ellenőrzési nomáknak és minőségi gyártási eljárásnak.

S Z A K M A I

O L D A L

A meg nem erősített hibakódok Azokban a diagnosztikai berendezésekben, amelyeknél a gyártók, a műszer (szkenner) programozását rendszeresen aktualizálják megjelent a hibakódok új kategóriája, amelyet angol nyelven „Permanent DTC”-nek hívnak. Az OBDII/EOBD szabványú fedélzeti diagnosztika rendszereknél ez nem újdonság.

Írásaim terminológiájának megfelelően az OBDII/OBD szabványú fedélzeti rendszerekben eddig két fajta hibakódot ismertünk: 1234-

valószínű KU ECU: $10 (Motor) KU mennyisége: 1 P0054 Az oxigénérzékelő ellenállása (1. számú hengerblokk, 1. számú érzékelő) – hibás érték

1. ábra. A valószínű hibakódok (rövidítve (KU) vezérlő memóriájából történő kiolvasási funkciója, MTS 3100 Mastertech típusú, Vetronix gyártású diagnosztikai teszter esetén. A kijelzőn olvasható információk: 1-az olvasott hibák típusa, 2- vezérlő címe, amelyből kiolvasták a valószínű hibakódokat, 3- a kiolvasott, valószínű hibakódok mennyisége, 4- a hibakód megjelölése és leírása.

• A valószínű hiba kódja (1.ábra) a vezérlőegység memóriájába kerül a hiba első fellépésének megállapítása pillanatában; mivel a vezérlőegység programja nem biztos abban, hogy hiba lépett fel, a hibát valószínű hibának határozza meg. A vezérlőegység memóriájába történő beírása nem kapcsolja be a műszerfalon a MIL kontrollámpát.

1234-

megerősített KU ECU:$07E8 (Motor) KU mennyisége:1 P0072 A külső levegő hőmérsékletérzékelő kör – a jel értéke a helyes tartomány alatt van, vagy testzárlat lép fel

2. ábra. A megerősített hibakódok (rövidítve (KU) vezérlőegység memóriájából történő kiolvasási funkciója, MTS 3100 Mastertech típusú, Vetronix gyártású diagnosztikai teszter esetén. Feliratok az ábrán – azonosak az 1. ábra felirataival.

• A megerősített hiba kódja (2. ábra) olyankor kerül be a vezérlőegység memóriájába, amikor a vezérlőegység programja meggyőződik arról, hogy a valószínű hibakóddal korábban jelzett hiba – értékelése szerint – biztosan fellép. Ezért ezt megerősített hibának veszi és a vezérlőegység memóriájába történő beírásával egyidejűleg bekapcsolja a műszerfalon a MIL kontrollámpát. A motor fontos vezérlőrendszer elemei esetén, már a hiba első felderítésekor, az információ megerősített hibaként kerül beírásra. Vannak azonban olyan hibák is (ezek a kivételek), melyek fellépéséről a megerősített hibakód tájékoztat, azonban a MIL kontrollámpa nem kapcsol be.

1- A nem ellenőrzött KU 2- ECU: $07E8 (Motor) 3- KU mennyiség: 1 4- P0145 Oxigénérzékelő kör (hengerblokk, 1-szám, érzékelő: 3-szám)- túl lassú a feszültségjel értékének változása (az érzékelő válaszsebessége túl kicsi)

3. ábra. A meg nem erősített hibakódok (rövidítve (KU) vezérlőegység memóriájából történő elolvasási funkciója, MTS 3100 Mastertech típusú, Vetronix gyártású diagnosztikai műszer esetén. Feliratok az ábrán – azonosak az 1. ábra felirataival.

2009-ben az OBDII/EOBD szabvánnyal szerelt gépkocsik fedélzeti diagnosztikai rendszereibe új fajta „permanent DTC” nevű hibakódot vezettek be. Javasolom a hibakódot a „meg nem erősített kód”-nak nevezni - ez a saját javaslatom. A javasolt megnevezés nem a „permanent” angol szó fordítása, azonban szerintem jól határozza meg azt a hibát, amelyről tájékoztat ez a hibakód. Az amerikai SAE J1979 szabvány, illetve az európai megfelelője ISO 15031 szabvány követelményei szerint 2010 évtől az OBD olvasó programjának rendelkeznie kell a meg nem erősített hibakód vezérlő memóriájából történő kiolvasási funkcióval (3. ábra). A régebbi szoftverrel rendelkező OBD leolvasók lehet, hogy nem rendelkeznek ilyen funkcióval, azonban azon műszereknél, ahol a gyártók gondoskodnak a szoftver frissítéséről, kell hogy elérhetőek legyenek e funkciót tartalmazó új program verziói.

A MEG NEM ERŐSÍTETT HIBAKÓD TULAJDONSÁGAI A meg nem erősített hiba kódja a vezérlőegység tartós (nem átmeneti) memóriájába íródik, a megerősített hibakód beírása pillanatában. Mindkét hibakód ugyanarról a hibáról tájékoztat, tehát a megjelölésük azonos. Amiatt, hogy a vezérlőegység memóriájába a megerősített hibakód kerül beírásra a műszerfalon kigyullad a MIL kontrollámpa. Abban az esetben, ha: 1. az elvégzett javítás után cél a megerősített és nem erősített – azonos jelű - kódok információi alapján a hiba megszüntetése, 2. vagy a javítás elvégzése nélkül, a vezérlőegység, a diagnosztikai teszterrel a felderített hibakódok törlésére kap parancsot, illetve amikor e célból lekötik az akkumulátort a gépkocsi elektromos hálózatáról, akkor: • a vezérlőegységben különböző információk törlődnek, többek között a valószínű és megerősített hibák kódjai, valamint az e kódokkal kapcsolatos információk, • a műszerfalon kikapcsol a MIL kontrollámpa (ha be volt kapcsolva). Azonban ilyenkor nem törlődnek a vezérlő memóriájából a nem erősített hibák kódjai, mivel a nem erősített hibák kódjait nem lehet kitörölni se a diagnosztikai műszer parancsával, sem az akkumulátor lekötésével a gépkocsi elektromos hálózatáról.

S Z A K M A I

Közvetlenül a diagnosztikai teszter hibakódok törlő parancs kiadása után, vagy az akkumulátor lekötésének a gépkocsi elektromos installációjáról: • a vezérlőegység memóriájában egy, vagy több nem erősített hibakód maradt, • a műszerfalon MIL jelzőlámpa kikapcsol. A meg nem erősített hiba kódja a vezérlő memóriájából kizárólag csak az OBDII/EOBD rendszerrel törölhető, a hibakód törlés parancs kiadásával, az alábbi feltételek teljesítése után: • az egységet vagy annak elemét, amely meghibásodásáról tájékoztat a nem erősített hibakód, monitor megnevezésű, ezen egység, vagy annak elemének ellenőrzésére szolgáló OBDII/EOBD rendszer programja ellenőrzi, • a monitor értékelése szerint az egységnél, vagy annak eleménél ez a hiba, amelyről tájékoztat a hibakód nem lép fel.

A MEG NEM ERŐSÍTETT HIBAKÓD TÖRLÉSÉRE VONATKOZÓ FELTÉTELEK MEGTEREMTÉSE VEZÉRLŐK RÉSZÉRE A meg nem erősített hibakód bevezetésével feltételezték, hogy az egység, vagy elemének ellenőrzését, az elvégzett javítás után, OBDII/EOBD rendszer fogja végezni. E célből az elvégzett javítás után a szerviz dolgozójának el kell végeznie az úgynevezett szervizes úti tesztet, amelynek feladata a feltételek megteremtése az OBDII/EOBD részére, amelyek alternatív módon a következőket tartalmazzák: • monitor amely az egység, vagy elemének működőképességét ellenőrzi, és amely meghibásodásáról a meg nem erősített hibakód ad tájékoztatást értékelni tudja a hozzátartozó egység, vagy elemeinek működőképességét, • az összes monitor ellenőrizheti a hozzátartozó egységek, vagy elemeinek működőképességét. A Ford USA tájékoztatása szerint: • a vezérlőegység memóriája maximum 6, meg nem erősített hibakódot tárolhat, • a minden meg nem erősített hibakód törlése céljából szükséges, hogy egymást követő három ellenőrzéskor az egységhez, vagy eleméhez tartozó monitor, amely az adott meg nem erősített hibakódról kap tájékoztatást, megerősíti az ellenőrzött egység, vagy elemének működésének helyességét,

O L D A L

• a meg nem erősített hibakód vezérlőegység memóriájából való törlésre vonatkozó részletes követelmények eltérőek lehetnek, pl. különböző években gyártott modellek között.

MIÉRT VEZETTÉK BE A MEG NEM ERŐSÍTETT HIBAKÓDOT? A javítás után miért nem végezheti el a szerviz dolgozója a motor, valamint egységeinek és elemeinek ellenőrzését a szervizben? • az ellenőrzési folyamatok elvégzéséhez szükség van meghatározott feltételek teljesítésére, pl. a motor meghatározott fordulatszámára, a motor terhelésre, a külső hőmérsékletre és másokra, • az ellenőrzési folyamatokat általában megterhelt motorral végzik, igen kevés szerviz rendelkezik teljesítménypaddal, • az ellenőrzési folyamatok bonyolultak. A fent felsorolt okok miatt az egyes egységek és elemeinek ellenőrzési módja gyakran nem szerepel a szerviz dokumentációban. Azonban mindenképpen szerepelnie kell a szerviz dokumentációban a szervizes úti teszt elvégzésének módjának. A meg nem erősített hibakód bevezetésének az a célja , hogy korlátozzuk az alábbi helyzetek előfordulását: • a szerviz elvégzi a javítást, de nem ellenőrzi, hogy megfelelően készült-e el, • a szerviz csak törli a hibakódokat a vezérlő memóriájából, javítás elvégzése nélkül, amivel nehezíti a fellépő hibát javító következő szerviznek a munkáját, • a diagnosztikát végző dolgozó a gépkocsi műszaki állapotának hatósági ellenőrzését végzi és a diagnosztikai rendszerben hibakód jelenlétének megállapítása esetén szolgálatként javasolja e hibakód törlését a vezérlőegység memóriájából. Stefan Myszkowski okl.gépészmérnök

S Z A K M A I

O L D A L

A KAYABA a világ legnagyobb gépjármű-lengéscsillapító beszállítója. Négy autóból legalább egy már gyárilag Kayaba lengéscsillapítókkal hagyja el a szerelősort. A KAYABA egyúttal Európa első számú OE (első beszerelés) beszállítója. Az általa kínált alkatrészek egytőlegyig a prémium kategóriába sorolhatóak, melyek minősége kifogásolhatatlan. A KAYABA a lengéscsillapítókon kívül, KYB-FLEX felfüggesztés rugókat, KYB SM toronycsapágy készleteket, valamint KYB PK porvédő harang készleteket is kínál. A lengéscsillapítók nagy mértékben befolyásolják a gépkocsik viselkedését az úton: · Fékezés: A rossz állapotú lengécsillapító akár 15%-kal is megnöveli a jármű féktávolságát. · Útfekvés: Az utastérben billegést, instabilitást érezhetünk. · Gumiabroncsok: Az abroncsok nem megfelelő körülmények közötti működése esetén csökken a tapadás, nő a futófelület kopása.

Toronycsapágy

Helytelen rögzítés

Szakadt porvédő gumiharang

Átkorrodált fém porvédő

Spirál rugó

Korrózió okozta rugótörés

Lengéscsillapító

Mechanikus sérülés, korrodáció a lengéscsillapító száron

Olajszivárgás

Felfüggesztési készletek

Felső bekötési pont erőteljes korrodációja

Sérült, szakadt toronyszilent

Kellő tapasztalattal és hozzáértéssel azonnal megállapíthatóak ezek a problémák. A lengéscsillapítók élettartama korlátozott. Ellenőriztesse lengéscsillapítóját legalább 40-50000 kilométerenként vagy a gyártói utasítás szerint. A lengécsillapítók cseréjekor ajánlott kicserélni a porvédő és toronycsapágy alkatrészeit is.

G A R Á Z S I PA R

Szerszámok lengéscsillapító szereléséhez

Rugóösszehúzó • Nyomóerő: 1 500 kg • Mc Pherson rendszer • 2 pár rugótányérral

Rugóösszehúzó • Nyomóerő: 2 250 kg • Mc Pherson rendszer • 2 pár rugótányérral

Belső rugóösszehúzó • Nyomóerő: 2 500 kg • Belső összehúzó

Cikkszám: SG12.0001

Cikkszám: SG11.0001

Cikkszám: SG13.0001

Nettó ár: 69.610 Ft

Nettó ár: 86.386 Ft

Nettó ár: 87.516 Ft

Állványos rugóösszehúzó • Elektromos működtetés • Állványos kialakítás • Védőburkolattal ellátott • Nyomóerő: 1 500 kg

Rugóösszehúzó • Pofatávolság: 270 mm

Belső rugóösszehúzó készlet • 2 pár pofa mérete: 80-135 mm • Működési tartomány: 115-300 mm • Nyomóerő: 1 250 kg

Cikkszám: SG10.0050

Cikkszám: JEAC0127

Cikkszám: 0XAT4036

Nettó ár: 170.170 Ft

Nettó ár: 13.306 Ft

Nettó ár: 32.795 Ft

Lengéscsillapító szerelő készlet • 19 db-os készlet • Hosszított, speciális toldókkal • Műanyag kofferben

Lengőkar lenyomó, rögzítő

Lengéscsillapító anya kulcs • VW/Audi

Cikkszám: 0XAT4064

Cikkszám: 0XAT4239

Cikkszám: SEA SX028

Nettó ár: 86.205 Ft

Nettó ár: 18.134 Ft

Nettó ár: 2.047 Ft

Lengéscsillapító szerelő készlet • 10 db-os készlet • Hosszított, speciális toldókkal • Műanyag kofferben

½”-os légkulcs • Twin Hammer szerkezet • Maximális nyomaték: 813 Nm • Súly: 2.83 kg

½”-os oldallégkulcs • Sebesség: 225 ford/perc • Maximális nyomaték: 136 Nm • Súly: 1.62 Kg

Cikkszám: SEA SX301

Cikkszám: KAAA1660

Cikkszám: KAAF1610

Nettó ár: 24.853 Ft

Nettó ár: 47.420 Ft

Nettó ár: 43.651 Ft

Bosch fékrendszerek

A Bosch a világ egyik vezető fékrendszer gyártója. A vezető autógyártók is a Bosch komplett fékrendszereit használják. Bevezetve az első elektronikus ABS, ESP vagy magas széntartalmú féktárcsákat (High Carbon), a Bosch már elvárás a fékrendszerek területén.

www.bosch.hu

Bosch – biztonság minden helyzetben

Menetpályák összehasonlítása – ESP-vel és ESP nélkül (a nyíl a fékezett kereket jelzi) Jelenleg a további komponensek és programozás alkalmazásával a széria funkciókat a következőkkel bővítették: • Hill Hold Control – megakadályozza a gépkocsi visszagurulását a lejtő leküzdésekor, illetve induláskor a lejtőn • Brake Disc Wiping – a fékbetétek közeledésével a féktárcsákhoz eltávolítja a nedvességet a féktárcsákról • Soft Stop – a fékrendszer nyomásának csökkentésével a fékezés utolsó fázisában lágy fékezést biztosít • Traffic Jam Assist- a láb a gyorsulási pedálról való levételekor fékezést kezdeményez • Stop&Go – rásegíti a tempomatot, komfortosan lefékezi a gépkocsit, teljesen a leállásig (csak ESP® verzió)

Az ESP®-vel felszerelt gépkocsikszázalékos aránya a világon A modulátorok súlyának csökkentése hozzájárult az ESP® terjeszkedéséhez

• Electronic Brake Prefill –amikor a gépkocsivezető hirtelen leveszi a lábát a gyorsulási pedálról automatikusan növeli a nyomást a fékrendszerben, felkészítve a rendszert az esetleges fékezésre, segítve a fékút lerövidítését.

CAPS: többlépcsős biztonsági koncepció A CAPS (Combined Activ&Passive Safety) – az egyesített aktív és passzív biztonsági rendszer) koncepció bázisa az ESP® rendszer. E koncepció egyesíti a biztonságot és közlekedési komfortot növelő rendszereket.

PSS: következő lépés jövő felé PSS (Predicitive Safety Systems. E rendszer az ESP® rendszert az ACC (Adaptive Cruise Control) rendszerrel egyesíti. Ha fellép az a veszély, hogy a gépkocsi az előtte közlekedő gépkocsikba ütközhet, a rendszer önműködően növeli a nyomást a fékrendszerben és a fékbetéteket közelebbire tolja a féktárcsákhoz. Gépkocsivezetőnek ez lehetővé teszi a fékút lerövidítését. Amennyiben a gépkocsi nem reagál, a PPS a gépkocsi finom fékezésével tájékoztatja őt a fennálló veszélyről és ha a gépkocsi vezető továbbá passzív maradt a rendszer önműködően lefékezi a gépkocsit.

Az alábbi rendszereket tartalmazza: • aktív biztonság (ABS, ESP®, stb.) • passzív biztonság (légzsák, biztonsági öv feszítője, stb.) • rásegítő rendszerek (ACC) • Jelenleg az újonnan regisztrált gépkocsik kb.75%-a rendelkezik már ESP rendszerrel. 2011 októberétől az összes engedélyezett modell szériatartozékának ESP rendszernek kell lennie, a 2012 novemberétől az összes új gépkocsi standard felszerelésének kell lennie. A kutatások kimutatták, hogy a rendszer képes megakadályozni a csúszás által okozott ütközések 80%-át.

Az aktív biztonságot növelő elektronikus rendszerek fejlődése

csúszásgátlás biztonságos fékezés

ESP® plus, ESP® prémium: nagyobb biztonság, magasabb komfort. Az ESP első generációja mindenekelőtt kritikus helyzetekben segítséget nyújt a gépkocsivezetőnek, megakadályozva a gépkocsi fölötti uralom elvesztését.

sá

75 millió ESP®Bosch rendszer. Bosch cég 85 éve járul hozzá a közlekedésbiztonság javulásához. Már 1927-ben kidolgozta és piacra dobta a vákuumos fékrásegítő rendszert. Az 1936-ban kidolgozták az első rendszert, amely gátolta a kerekek blokkolását fékezéskor (Anti-Lock Braking System) és 1978-ban a Mercedes 450SEL gépkocsi széria felszerelése lett. A következő lépés a biztonság javítása felé a kerekek indításakor fellépő csúszást megakadályozó rendszer volt (Acceleration Slip Regulation), de csak 1995-ig, amikor bevezették a menetpálya stabilizáló rendszert (Electronic Stability Program). E rendszert folyamatosan tökéletesítik és a jármű fékrendszer felhasználásával új, opcionális rendszerekkel gazdagítják.

ABS műszaki fejlesztése- súly (kg)

Hozzánk közeli technológia

gyorsulás csúszás nélkül

tív

z bi

B E M U TATÓ

SPECIÁLIS OLAJAT KÍVÁN AZ AUTÓJA? A modern motorok már nagyon speciális motorolajat igényelnek, melyek szoros összefüggésben vannak az autó gyártójával és a gyártó által előírt követelményekkel. Vajon melyik 5W30-as olaj szükséges ügyfele autójához?

ACEA C3 LOW SAPS OIL

PROLIFE 5W-30

ACEA A5/B5

ACEA C3

API SL CF

LOW SAPS OIL

X-TECH 5W-30

API SM CF

SYNER-Z 5W-30

VW 504 00 / VW 507 00, BMW LL-04, MB 229.51, PORSCHE C3

Ford WSS-M2C913-A/B/C

MB 229.31 / 229.51, VW 502 00 / 505 00 / 505 01, BMW LL-04, DEXOS 2

Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Ford, Toyota, Volvo

BMW, Mercedes-Benz

Bizonyos modellekhez: Audi A2, 2000-től kezdődően Audi A3, 2003-tól kezdődően Audi A4, 2001-től kezdődően Audi A5, 2007-től kezdődően Audi A6, 2001-től kezdődően Audi A8, 2002-től kezdődően Audi TT, 1999-től kezdődően Audi Q5, 2008-tól kezdődően Audi Q7, 2007-től kezdődően Seat Ibiza, 2002-től kezdődően Seat Leon, 2002-től kezdődően Skoda Fabia, 2007-től kezdődően Skoda Octavia, 2001-től kezdődően Volkswagen Beetle, 2000-től kezdődően Volkswagen Bora, 1999-től kezdődően Volkswagen EOS, 2006-tól kezdődően Volkswagen Golf, 1999-től kezdődően Volkswagen Golf Plus, 2005-től kezdődően Volkswagen Jetta, 2005-től kezdődően Volkswagen Passat, 1999-től kezdődően Volkswagen Polo, 2001-től kezdődően Volkswagen Scirocco, 2008-tól kezdődően Volkswagen Sharan, 2000-től kezdődően Volkswagen Tiguan, 2007-től kezdődően Volkswagen Touran, 2003-tól kezdődően Volkswagen Touareg, 2003-tól kezdődően

Bizonyos modellekhez: Ford Fiesta Ford Focus Ford Fusion Ford Galaxy Ford Ka Ford Mondeo Ford S-Max Toyota Auris, 2007-től kezdődően Toyota Aygo, 2005-től kezdődően Toyota Prius, 2000-től kezdődően Toyota RAV4, 2000-től kezdődően Toyota Yaris, 1999-től kezdődően Volvo S60, 2004-től kezdődően Volvo S80, 2004-től kezdődően Volvo V70, 2004-től kezdődően Volvo XC70, 2004-től kezdődően Volvo XC90, 2004-től kezdődően Volvo C30, 2006-tól kezdődően Volvo C70, 2006-tól kezdődően Volvo S40/V50, 2006-tól kezdődően Volvo S60, 2006-tól kezdődően Volvo S80, 2004-től kezdődően Volvo V70, 2006-tól kezdődően Volvo XC70, 2006-tól kezdődően Volvo XC90, 2004-től kezdődően

PSA B7

Citroën,

Bizonyos modellekhez: BMW 1 Series, 2006-tól kezdődően BMW 3 Series, 2004-től kezdődően BMW 5 Series, 2004-től kezdődően BMW 6 Series, 2006-tól kezdődően BMW 7 Series, 2004-től kezdődően BMW Mini, 2006-tól kezdődően BMW X1 Series, 2008-tól kezdődően BMW X3 Series, 2003-tól kezdődően BMW X5 Series, 2003-tól kezdődően BMW X6 Series, 2008-tól kezdődően

Bizonyos modellekhez

Mercedes-Benz A Class CDi from 2004-től kezdődően Mercedes-Benz C Class CDi from 2000-től kezdődően Mercedes-Benz CLS Class from 2005-től kezdődően Mercedes-Benz CLK Class from 2004-től kezdődően Mercedes-Benz E Class from 2006-tól kezdődően Mercedes-Benz M Class from 2005-től kezdődően

Peugeot 308, 2007-től

Az autótípus felsorolások illusztrációk. A pontos autó és motortípushoz ajánlott olajat megtalálja az interneten is elérhető Comma alkalmazási katalógusban "(http://www.commaoil.com/products/index/hu/), vagy bővebb információért forduljon Területi Képviselőjéhez.

PRO-TEC

Citroën C3 Picasso, 200

Citroën C4 Picasso, 200

Citroën C5, 2005-től ke

Citroën C6, 2005-től ke

Citroën C8, 2006-tól ke Citroën C-Crosser, 200 Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, 2006-tól Peugeot 307, 2004-től Peugeot 407, 2004-től

Peugeot 4007, 2007-tő Peugeot 607, 2005-től Peugeot 807, 2004-től

Peugeot Expert Tepee,

B E M U TATÓ

A helytelen olaj választása a motor károsodását fogja okozni, és ha van: Eltömíti a dízel részecskeszűrőt(DPF)

Csökkenti a “3 utas” katalizátor élettartamát

vagy

ACEA C2 API SM CF LOW SAPS OIL

H 5W-30

71 2290

Peugeot

09-től kezdődően

06-tól kezdődően

ezdődően

7-től kezdődően

2005-től kezdődően kezdődően kezdődően kezdődően kezdődően

ACEA C4

ACEA C1

LOW SAPS OIL

ACEA A3/B4 API SL CF

LONGLIFE 5W-30

ECOREN 5W-30

ECOLIFE 5W-30

RN0720

Ford WSS-M2C934-B

GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025, MB 229.5, BMW LL-01, VW 502 00 / 505 00, RN0700

Renault

Jaguar, Land Rover, Mazda, Mitsubishi

Opel

Bizonyos modellekhez: Renault Clio, 2007-től kezdődően Renault Grand Modus from 2007-től kezdődően Renault Grand Scenic, 2007-től kezdődően Renault Koleos, 2008-tól kezdődően Renault Laguna, 2007-től kezdődően Renault Megane, 2007-től kezdődően Renault Modus, 2007-től kezdődően Renault Scenic, 2007-től kezdődően Renault Vel Satis, 2007-től kezdődően Renault Master, 2007-től kezdődően Renault Trafic, 2007-től kezdődően

Bizonyos modellekhez: Jaguar XF, 2009-től kezdődően Jaguar XJ, 2010-től kezdődően Land Rover Discovery, 2009-től kezdődően Land Rover Range Rover Sport from 2009-től kezdődően Mazda CX-7, 2009-től kezdődően Mazda 3, 2007-től kezdődően Mazda 5, 2005-től kezdődően Mazda 6, 2005-től kezdődően

Bizonyos modellekhez: Opel Agila, 2008-tól kezdődően Opel Astra, 2000-től kezdődően Opel Corsa, 2003-tól kezdődően Opel Insignia, 2008-tól kezdődően Opel Meriva, 2003-tól kezdődően Opel Tigra, 2004-től kezdődően Opel Vectra, 2002-től kezdődően Opel Zafira, 2005-től kezdődően

Mitsubishi Shogun/Pajero/Montero from 2007-től kezdődően

ől kezdődően kezdődően kezdődően

, 2007-től kezdődően

„Egy rész az Ön szolgáltatásából” www.CommaOil.com

A KC I Ó

Legyen elégedettebb! Az Inter Cars-nál a kedvezőbb literár most ajándékkal is párosul! Vásároljon MOST nagy kiszerelésű hordós COMMA motorolajat, és megajándékozzuk egy kétrészes munkaruhával!

Termék

Tulajdonság

Liter

Specifikációk

Gyártói jóváhagyások

IC cikkszám kszám

205

ACEA A3/B4 E7 API SL CF CI-4

MB 229.1; Cummins CES 20071/72/76/77/78; Renault RLD; Mack EO-M PLUS; MTU TYPE 2; CAT ECF-1a, MB 228.3; MAN 3275; Volvo VDS-3

SUPER DIESEL 0 205L 15W40

ADVANCED DIESEL Félszintetikus 10W40

205

ACEA A3/B4 E7 API SL CI-4

Volvo VDS-3, MB 228.3, MB 229.1; MAN M3275; MTU TYPE 2; Renault RVI, RLD, RLD-2; Cummins CES 20071/72/76/77/78; Mack EO-M+

ADVANCED ED DIESEL DIESE EL 10W40 40 205

X-FLOW TYPE S 10W40

Félszintetikus

199

ACEA A3/B3 API SL CF

MB 229.1; VW 501.01/VW 505.00

0 X-FLOW S 10W40 SEMI.. 199L

X-FLOW TYPE MF 15W40

Ásványi

199

ACEA A3/B3 API SL CF CG-4

MB 228.1/229.1; VW 501.01/VW 505.00

15W4 40 X-FLOW MF 15W40 MIN. 199L

SUPER DIESEL 15W40

Ásványi

AJÁNDÉK

Minden 60 literes hordós kiszerelésű COMMA olajj mellé llé MOST ajándékba já dékb adunk d k az olaj lefejtésére szolgáló kézi pumpát, amit akár 200 literes hordókhoz is használhat.

Termék SUPER DIESEL 15W40

Tulajdonság

Liter

Specifikációk

Gyártói jóváhagyások

MB 229.1; Cummins CES ACEA A3/B4 E7 20071/72/76/77/78; Renault RLD; Mack API SL CF CI-4 EO-M PLUS; MTU TYPE 2; CAT ECF-1a, MB 228.3; MAN 3275; Volvo VDS-3

IC cikkszám ám m W40 60 0L SUPER DIESEL 15W40 60L

Ásványi

EUROLITE 10W40

Félszintetikus

ACEA A3/B4 API SL CF

MB 229.1; VW 501.01/VW 505.00

0 60L EUROLITE 10W40

DIESEL LITE 10W40

Félszintetikus

ACEA A3/B4 API SL CF

MB 229.1; VW 501.01/VW 505.00

40 60L L DIESEL LITE 10W40

X-FLOW TYPE S 10W40

Félszintetikus

ACEA A3/B3 API SL CF

MB 229.1; VW 501.01/VW 505.00

EMI. 60 0L X-FLOW S 10W40 SEMI. 60L

MB 229.1; VW 502.00/VW 505.00

YNT. 60 0L X-FLOW G 5W40 SYNT. 60L

Ford Zetec motorok

EMI.60L X-FLOW F 5W30 SEMI.60L

X-FLOW TYPE G 5W40

Szintetikus

ACEA A3/B3 API SL CF

X-FLOW TYPE F 5W30

Félszintetikus

ACEA A1/B1 API SL CF

AJÁNDÉK Magyarországi készleten nem lévő, speciálisabb hordós COMMA kenőanyagra előrendelés lő nde d lé lés nál. lehetséges az akció keretében. Kérjük, érdeklődjön Területi képviselő kollégánknál. *Az akció 2012.09.15 – 2012.10.31 között, illetve a magyarországi készlet erejéig érvényes. 1 db 199 vagy 205 literes COMMA hordóhoz 1 db munkaruha jár. 1 db 60 literes COMMA hordóhoz 1 db kézi pumpa jár. A kedvezőbb literár azonos fajta kenőanyag kisebb kiszereléséhez képest értendő. Az akció más Comma akcióval nem összevonható.

B E M U TATÓ

A Comma Online alkalmazási katalógusa mostantól elérhető magyar nyelven is! Négy egyszerű lépés a gépjárművéhez alkalmazható termékek kiválasztásához:

Keressen rá a www.CommaOil.com/international weboldalra, válassza ki a magyar nyelvet, majd kattintson a „Termékek keresése” ikonra

Keressen rá a megfelelő gépjármű gyártmányra és típusra

Találja meg az autójához illő terméket

A Comma új alkalmazása több, mint 7000 járműmodellhez nyújt javaslatot - beleértve haszongépjárműveket és nehéz tehergépjárműveket egyaránt -, és több, mint 30 évre visszamenőleg ajánl motorolajokat, hajtóműolajokat, fékfolyadékokat, fagyálló hűtőfolyadékokat. Látogasson el Ön is a: www.CommaOil.com/international weboldalra a legújabb alkalmazási adatokért. . Nyomtassa ki a termékjavaslatot

B E M U TATÓ

Karosszéria alkatrészek Az Inter Cars kínálatában a karosszériához kapcsolódó alkatrészek széles választékát megtalálja. Válogasson az elismert gyártóktól származó, kiváló minőségű termékekből. Mi most megkönnyítjük a dolgát, és bemutatjuk a jellemző márkákat és cikkszám felépítéseket.

Külső tükör, burkolat, tükörlap Sokan nem is gondolnak rá, pedig meglehetősen sérülékeny alkatrészekről van szó. És ha sérül, a vezetés biztonsága érdekében minél előbb ki kell cserélni őket. Választékunkban fellelhetők ezek a termékek, főként BLIC és ALKAR márkákból. Tükörlap BLIC cikkszám minta: Példa: ALKAR cikkszám minta: Példa:

6102-0?-xxxxx 6102-02-0022P – Ford Escort (1995-) ALxxxxxxx AL6432438 – Opel Astra (2004-)

Külső tükör burkolat ALKAR cikkszám minta: 6102-0?-xxxxx Példa: AL6342128 – VW GOLF V. (2003-)PASSAT (2003-2005) / SHARAN (2004-)

Elektromos ablakemelő Egy esetleges oldalról történő koccanás esetén sérülnek, deformálódnak ezek az alkatrészek. Kínálatunkban kiemelten LIFTEK és MAGNETI MARELLI elektromos ablakemelő szerkezetek találhatók kedvező áron. LIFTEK cikkszám minta: LT xxxxx L (bal) LT xxxxx R (jobb) Az LT utáni első két karakter utalhat a gépkocsi márkájára. Például BMW = LT BMxxx; Ford = LT FRxxx Példa:

Bal hátsó elektromos ablakemelő (villanymotor nélkül) LT BM704 L – BMW 3 E46 (1998-2005)

MAGNETI MARELLI cikkszám minta: Példa:

ACxxx Bal első elektromos ablakemelő (villanymotor nélkül) AC453 – Suzuki Wagon R+ (2004-)

Első lökhárító Többségében BLIC márkájú termékek képezik kínálatunkat. Lökhárító tartozékelemeit is forgalmazzuk, például szellőzőrácsok, támasztékok. BLIC lökhárító cikkszám minta: Első lökhárító példa: Lökhárító szellőzőrács példa: Hűtőrács példa:

5510-00-xxxxxxxx 5510-00-5514901P – Peugeot 307 (2001-) 6502-07-5052997PP – Opel Astra H bal első (2004-) 6502-07-7521990P - Skoda Octavia (2004-)

B E M U TATÓ

A BLIC az Inter Cars karosszéria kínálatának vezető márkája, amely a pótalkatrész piacon széles választékkal, kiemelkedő minőséggel és jól pozícionált árakkal van jelen. A BLIC termékek beszállítói a piaci szegmens

Ablakmosó fúvóka, ablakmosó szivattyú pumpa Ezek az alkatrészek is hozzájárulnak a vezetésbiztonsághoz és a szélvédő megfelelő tisztításához. Ha gond van velük, érdemes inkább kicserélni őket. HANS PRIES márkájú alkatrészeket kínálunk fontosabb autómárkákhoz. Egy cikkszám adott márkán, márkacsoporton belül számos modellhez alkalmazható. Cikkszám minta: HPxxx xxx Fúvóka példa: HP202 408 – Opel Astra F Ablakmosó szivattyú pumpa példa: HP720 299 – Citroen Berlingo, C2-C8

legjobbjai, elismerést, nevet szereztek a piacon, és termékeik minőségét már a termékkörre szakosodott minősítő intézetek is tanúsították. A javítást végző műhelyek nagy hangsúlyt fektetnek a lemezalkatrészek minőségére, mivel tudják, hogy a piacon lévő kedvezőbb árú termékek amellett, hogy hamarabb kezdenek rozsdásodni, pontatlanságuk miatt több idő- és költségráfordítást eredményeznek. Könnyen előfordulhat, hogy az olcsóbb alkatrész ellenére a javítási költség magasabb lesz a vártnál. A szakműhelyek nem tudják továbbhárítani a többlet időráfordítás költségeit az ügyfelekre, és nem kockáztathatják jövedelmezőségük csökkenését.

Motorháztetők Cikkszám minta: 6803-00-xxxxxxxx Példa: 6803-00-2556280P – Ford Mondeo IV (2007-) 6803-00-0519280P – Citroen C3 (2002-)

Motorháztető nyitó bowden Kínálatunkban főleg Adriauto márkájú bowdenek találhatók. Az Adriauto olasz cég, már 25 éve gyárt bowdeneket és hajlékony kábeleket autók és ipari járművek részére. Tapasztalatuk, technikai kompetenciájuk, kiváló minőségű termékeik teszik lehetővé ügyfeleik elégedettségét. Példa: AD33.0802 – Opel Astra/Vectra/Kadett

Hűtés, fűtés alkatrészek Egy frontális ütközésnél általában sérülnek ezek az alkatrészek is, illetve az idők folyamán a mechanikai kopásokból, korróziós hatásokból, eltömődésekből kifolyólag cserére érettek lehetnek. THERMOTEC kínálatunkban megtalálhatók a fontosabb alkatrészek, hűtők, ventillátorok, fűtőradiátorok, vízpumpák, klímahűtők, elpárologtatók, szárítók, egyéb klíma alkatrészek. Cikkszám minta: Vízhűtő példa: Ventillátor példa: Fűtőradiátor példa: Vízpumpa példa:

DxxxxxTT D7X004TT – Opel Astra F D8W002TT – Skoda Fabia, Octavia 99-, Golf IV 97D6R008TT – Renault Clio II 98-, Thalia 02D18004TT – Suzuki Swift 89-

Motor- és sebességváltó védő műanyag burkolat Egy esetleges törés, felakadás esetén sérülhetnek ezek az alkatrészek. A motortér tisztántartása és védelme szempontjából fontos alkatrészről van szó, ezért ne hanyagoljuk el a cserét. Választékunkban FLORIMEX márkájú burkolatok lelhetők fel széles választékban. Cikkszám minta: FX 3xxxxx Példa: FX 311017 – VW Passat (2003-2005)

B E M U TATÓ

Néhány oldal kevés bemutatni az Inter Cars karosszéria választékát. Kínálatunkban mindenféle karosszériaelem fellelhető, akár régebbi gépjárművekhez is. A készleten nem lévő alkatrészek nagy része egyedileg beszerezhető anyavállalatunkon keresztül. Felmerült igény esetén kérjük, forduljon (a képek illusztrációk) Területi képviselő kollégánkhoz. Ajtózár Főleg VW csoport autói számára kínálunk HANS PRIES márkájú ajtózárakat, zárhengereket, fogantyú-működtető és egyéb szerkezeteket. HANS PRIES cikkszám minta: HPxxx xxx Zárhenger kulccsal:

HP205 810 – Opel Corsa B / Astra F

Javítólemez Néhány, tipikusan rozsdásodó modell részére kínálunk javítólemezeket különböző helyekre. Régebbi gépjárművekhez is találhatók hasonló alkatrészek kínálatunkban. Üzemanyagtöltő nyílás javítólemez példa: 6508-02-5050522P – Opel Astra F (1991-) Küszöb javítólemez példa:

6505-06-5050012P – Opel Astra F 4/5 ajtós (1991-)

Csomagtér és motorháztető teleszkópok A teleszkópok idővel „elfáradnak”, már nem tudják megtartani a motorházfedél vagy csomagtér ajtó súlyát, és cserélni kell őket. Érdemes felhívni az autótulajdonosok figyelmét a cserére, ha rendellenes dolgot tapasztalunk. Egy hibás ajtóteleszkóp bosszantó, a csomagok bepakolása nehézkessé válik. Kínálatunkban KROSNO márkájú teleszkópok széles választékával találkozhat, nagyrészt a 90-es és korai 2000-es évek gépjárműveihez, de még néhány 80-as évekbeli modellhez is van alkatrészünk. KROSNO cikkszám minta:

KRxxxxx

Csomagtér teleszkóp példa: KR23272 – Fiat Stilo (2001/10-) KR23349 – Ford Mondeo Kombi (1993-2000) Motortér teleszkóp példa:

KR24469 – Alfa Romeo 147 (2001/01-) KR24424 – Audi A4 (1994-2000)

Hátsó sárvédő, javítólemez

Műanyag dobbetét

Üzemanyagtankok

Az egyik legjobban korrodálódó karosszériarész a sárvédő ív, melyek javításánál a legtöbb esetben csak a csere és hibátlan elem behegesztése segíthet. Széles választékban megtalálhatók kínálatunkban BLIC márkájú termékek.

Karosszériavédelmi és korrózió megelőzési szempontból fontos ezen alkatrészek megléte, sérülésmentessége. Ha ilyenre van szüksége, FLORIMEX márkájú termékeinkből válogathat. FLORIMEX cikkszám minta:

FX xxxxxx

BLIC cikkszám minta:

6504-0x-xxxxxxxx

Műanyag dobbetét példa:

FX 211730 – Skoda Fabia

Főleg idősebb autók esetében kell tartani a korrózió, mechanikai sérülések következtében fellépő üzemanyag szivárgásokra. Sok esetben nem éri meg a régi tank javítása, és érdemesebb újat beépíteni. Kínálatunkban BLIC üzemanyag tankok találhatóak, főleg idősebb járművek számára.

Sárvédő példa:

6504-01-5052511P – Opel Astra H (2004-)

Javítólemez példa:

6504-03-5051582P – Opel Astra G (1998-)

BLIC cikkszám minta:

6906-0?-xxxxxxxx

Tank példa:

6906-00-5022008P – Opel Corsa B (1994-)

B E M U TATÓ

Világítás Az egyik legfontosabb termékkörünk, melyben első-hátsó fényszórók, egyéb lámpák és a hozzájuk kapcsolódó kiegészítők széles választékát találja az Inter Cars kínálatában. Legfontosabb, magas minősége minőséget képviselő márkáink: HELLA, BOSCH, MAGNETI MARELLI, DEPO, VALEO. A HELLA a gyártását még kiegészítő ködlámpákkal kezdte majd a piac egyre erősebb versenye miatt áttért az egyéb autóipari világítóberendezésre. A HELLA szlogenje „a ma ötletei a holnap autói számára„. A cég ezzel azt mondja, hogy már ma el kell kezdeni a fejlesztéseket a holnap autói számára. A Hella felismerte, hogy az autóipari fejlesztésben fontos pont a lámpák fokozatos fejlesztése, mert a fogyasztót első alkalommal az autón a lámpák formája és kialakítása fogja meg. A cég ezért fontos és komoly hangsúlyt helyez az ipari formatervezésre is. A fejlesztésekben továbbá folyamatos a műszaki innovációk kiépítése is, így kerülnek beépítésre a legújabb technológiák a legfrissebb formatervekbe. A folyamatosan fejlődő Led technológiák kiépítése mára a legnagyobb autógyárak egyedi beszállítójává tette, többek között a Citroen és BMW gyárainak is.

A BOSCH 1913-ban mutatta be első világítóberendezését ezzel nagy sikert aratva és előmozdítva az autóipar fejlődését. Az új generációs autólámpák és világítótestek tekinelő tetében a Bosch felismerte, hogy az utóbbi időben megnövekedett forgalom sűrűség és tet az autók sebességének növekedése miatt új generációs autólámpák fejlesztése válik szükségessé. A Bosch ezt új típusú halogén rendszerekkel és lámpatestformákkal igyekszik elérni, így növelve a vezetési biztonságot és kényelmet. A Bosch termékpalettájában szerepelnek nagy fényt kibocsájtó kiegészítő spotlámpák, ködlámpák, első és hátsó lámpák, villanó biztonsági lámpák, azonosító és megkülönböztetett jelzésre szolgáló lámpák, égők széles választéka valamint kiegészítő lámpaburák is.

A Magnetti Marelli egy nagy múltra visszatekintő olasz nagyvállalat mely elkötelezett a csúcstechnológiás termékek fejlesztésében és gyártásában. A világ valamennyi jelentősebb autógyártóját ellátja világítóberendezésekkel és elektromos alkatrészekkel. A Marelli cég felismerte, hogy a lámpaburák és világítótestek igen fontos formatervezési elemei az autógyártásnak és ennek mentén fejleszti termékeit összehangolva ezt az autógyártók igényeivel. A cég termékei kiterjednek az első és hátsó világítóberendezések és ezekhez kapcsolódó kiegészítő berendezések területén úgy, mint: kiegészítő központi stoplámpák, ködlámpák, fényszóró mosóberendezések, automatikus szintezőrendszerek.

DEPO 1978 óta foglalkozik autólámpák gyártásával, ma 5 kontinensen és 190 országAD ban értékesíti termékeit. Mottójuk: „Tökéletes fényszóró, tökéletes biztonság”. Ez a mottó motiválja őket, hogy munkájuk során minél tökéletesebb és kiválóbb minőségű termékeket állítsanak elő. Tisztában vannak vele, hogy a minőség és innováció a legfontosabb dolog, hogy versenytársaik előtt járjanak. Legfontosabb számukra az ügyfelek elégedettsége, és elkötelezettek a folyamatos fejlesztésekre, nyitottak az új kihívásokra.

Hátsó lökhárító kh hárító A lökhárító a gépjármű g pj legsérülékenyebb g yebb rész része. eS Széles zéle él s választékban kínálunk BLIC elemeket ehhez a területhez is. Hátsó lökhárító rító BLIC cikkszám ám minta: Hátsó lökhárító példa:

5506-0x-xxxxxxxx 5506-00-6033950P – Renault Clio (2005-)

Lökhárító rögzítő BLIC cikkszám minta: 5504-0x-xxxxxxxx Lökhárító rögzítő példa: 5504-00-3267932P – Kia Ceed (2007-) Lökhárító kereszttartó BLIC cikkszám minta: Lökhárító tartó példa:

A VALEO az autógyárakkal közös fejlesztései révén, az utángyártott alkatrészpiacon aaz OE minőségű alkatrészek elsőrangú beszállítójává vált. A VALEO kínálatában közel 11.500 autólámpa és kiegészítő termék található. A cég filozófiája és a fejlesztési törekvvések egyaránt egy biztonságosabb és környezetbarát közlekedést szolgál. Az újonnan megjelent kanyarkövető fényszórók és a beépített automataszintező technológiák révén autóink képesek a leghatékonyabb és biztonságosabb működésre bármilyen útviszonyhoz igazodva.

5502-0x-xxxxxxxx 5504-00-8109941P – Toyota Yaris (2000-2005)

B E M U TATÓ

Hasznos segédanyagok a karosszériamunkákhoz A Henkel világszerte arról ismert, hogy széleskörű megoldásokat kínál az autó külső és belső részeihez, karosszériájához. Kiváló, megbízható márkái, mint a Loctite® és Teroson hosszú idő óta a sikerük kulcsa.

Tapasztalja meg Ön is a Loctite® és Teroson termékek egyedülálló minőségét! Szélvédő ragasztás A szélvédő ragasztás során kulcsfontosságú a kiválóan elvégzett munka, a biztonság és a megfelelő termékek használata. A Teroson termékek alkalmasak az összes szélvédő ragasztási feladatra. Általános szélvédőragasztáshoz a Terostat 8596 310 ml terméket javasoljuk. Javítás után 6 óra elteltével áll készen a jármű a használatra. Cikkszám: TER450533 Szervizeken, javításoknál általában nem állhat sokat az autó a munkapadon. Amennyiben az időtényező számít, akkor a Terostat 8597 HMLC terméket használjuk, aminek segítségével a forgalomba helyezési idő mindössze 1 óra. Ezen kívül a gyári technológiát követő, Euro NCAP minősítési előírásait teljesítő, biztonságos ragasztást készíthetünk. Cikkszám: TER1467800 Gumi beágyazású szélvédők beázásait a Terodicht Elastik 310ml termékkel javíthatjuk. Nedves körülmények között is megszünteti a beázást, emellett vízálló. Cikkszám: TER800673 Szélvédőjavítás során gyakran van szükség a belső visszapillantó tükör felragasztására. Ezt könnyedén megoldhatjuk a Loctite® 319 és 326 visszapillantó tükörragasztók segítségével. Cikkszámok: LOC142258 és LOC149312 A hátsó szélvédőn lévő fűtőszál leválásánál a Loctite® 3863 fűtőszál javító segíthet. Cikkszám: LOC1151364

Varrattömítés A karosszériaelemek illesztéseinél fontos a tömítés és a gyári állapot visszaállítása. A gépjármű újraértékesítésekor fontos lehet az utóbbi tényező, az Ügyfelek figyelmét érdemes felhívnunk erre. Néhány példát bemutatunk, hogy a Henkel termékei hogyan segíthetik az Ön munkáját. A következő Terostat termékek használhatók műanyag és fém alkatrészek (például spoilerek, díszlécek) csatlakozásainak és varratainak tömítésére. Ezek átfesthetők, valamint alkalmasak az eredeti gyári textúra szerinti visszaállításra. Termék

Terostat 9100 / 9200

Anyag

1K poliuretán

Bőrösödés

35 perc

Átfesthető

bőrösödés után

10-20 perc

3 napon belül

10-20 perc

3 napon belül

Törött műanyag alkatrészek gyors javítására és a legtöbb sürgősségi javítási feladathoz a Loctite® 3090 réskitöltő pillanatragasztót javasoljuk. A termék több mint pillanatragasztó, 5mm-ig réskitöltésre is alkalmas. 1,5-3 perc alatt megköt. Kérjük, tekintse meg a következő oldalon szereplő akciónkat és próbálja ki Ön is ezt a népszerű terméket. A Teroson műanyagjavító készletet is kínál a járművek külső műanyag elemeihez. A szett tartalma: kétféle ragasztó, keverőszárak, műanyag primer, felület-előkészítő, üvegszálas szövet, adagolópisztoly és használati utasítás. Cikkszám: TER211680 A szett tartalma külön-külön is megvásárolható.

Zajcsillapítás A karosszériajavítás és festés után szükség lehet a gyári zajcsillapítás visszaállítására, zajcsillapító anyagok beépítésére, mely során az utazás komfortja magasabb lesz, az audio rendszer szebben fog szólni. Zaj- és vibrációcsökkentésre alkalmas termékek körét láthatja a következő táblázatban.

Leírás

Cikkszám

Termék

Anyag

Méret

Sűrűség

Szín

TER744475

Terodem SP 100 Alu

Bitumen/ Műanyag/ ALU

50x25 cm

bőrösödés után

alu

Terodem SP 200

Purhab

100x50 cm

Alkalmas műanyag alkatrészek csatlakozásainak, varratainak tömítésére, pl. spoilerek javításánál hasznos.

TER1358216 Terodem SP 300

Bitumen/ Műanyag

Terostat 9320 SF 6 az 1-ben

SMP bázisú, tubusos, öntapadó, szórható

szürke

fekete

szürke SMP

Műanyag karosszériaelemek ragasztásához a Terostat 9220 terméket javasoljuk. Festett felületen is alkalmazható, és kisebb kiszerelésben is létezik. Cikkszámok: TER452386 (80 ml) és TER265673 (310ml)

Mindenhol alkalmazható, ahol ragasztás, tömítés után gyors átfestés szükséges. Különösen alkalmas spoilerek, díszlécek, stb. ragasztására.

fehér Terostat 9320 SF 6 az 1-ben

Műanyag elemek törésénél gazdasági szempontok figyelembe vételével dönthetünk javításról. Minden esetben érdemes fontolóra venni ez a lehetőséget, mert gazdaságos lehet a szerviznek, ha az új alkatrész ára magasabb, mint a javítás időigénye, munka és anyagköltsége együttesen.

Szín

szürke SMP

Műanyag alkatrészek javítása

fehér

fekete

Terostat 9120 SF

Olykor szükség lehet fényszórók és egyéb lámpák éleinél rugalmas tömítésre. Amennyiben a beépíteni kívánt lámpa nem rendelkezik gyári gumitömítéssel, akkor ezt a feladatot a Loctite® 595 szilikonnal könnyedén megoldhatjuk. Cikkszám: LOC142395

fekete okker

TER744474 TER744662

TER1358214 TER1358213 TER1370738

Minden gépjárműnél, ahol az eredeti gyári textúra szerinti visszaállást a cél.

TER1370739 TER1370737

50 x 50 cm 100 x50 cm

3 napon belül

Cikkszám TER150012

fekete

Motorház és csomagtér fedelekhez. Öntapadó.

TER268286

Padlóhoz, vázhoz. Hó hatására felveszi az elemek formáját.

TER150055

fekete

Gyári zajcsökkentő bevonatok helyreállítására. 3 mm-es réteg felvitele esetén 8-10 óra alatt megszilárdul.

TER1370738

szürke 3 napon belül

Leírás Ideális motorháztetőkhöz, ajtókhoz, oldalelemekhez. Öntapadó.

fekete okker

TER150054

TER1370739 TER1370737

B E M U TATÓ

alvázvédő

kőfelverődés ellen

üregvédő

VAGY

TER1585815

Normal UBC gun

+ TER1585815

alvázvédő

Premium UBC gun IDH 1589356

VAGY

ÉK

AJÁ

Terotex Super 3000 Aqua

Terotex Record 2000 Aqua

kőfelverődés ellen

AJÁ ÉK

TER767198 TER767197 TER782601 TER767199 TER793958 TER784176

Terotex Super Terotex Record 3000 old 2000 HS kőfelverődés ellen

üregvédő

AJÁNDÉ K

Normal UBC gun

Wax gun

szürke fekete fehér fekete

Terotex Super 3000 Aqua

VAGY

TER1589354

Terotex-Record 2000 HS Terotex-Record 2000 HS Terotex-Super 3000 Terotex-Super 3000 Terotex-HV 350 Terotex-HV 400

Terotex Record 2000 Aqua

ÉK

VAGY

ÁNDÉK AJ

AJÁ

Terotex Super Terotex Record 3000 old 2000 HS

alvázvédő

Terotex HV 400

Terotex HV 350

TERMÉKEKKEL!

kőfelverődés ellen

VÉDJE GÉPJÁRMŰVÉNEK ALVÁZÁT

+ Premium UBC gun TER1589356

VAGY Terotex-Record 2000 HS Aqua fekete TER1335490 Terotex-Super Aqua 3000 fehér TER1335491 Terotex-Super Aqua 3000 fekete TER882415

Akció idõtartama: szeptember 1 – október 31.

AKCIÓ! Vásároljon 2 db Loctite 3090-et

GYORSABB, MINT EGY EPOXI TÖBB, MINT EGY PILLANATRAGASZTÓ

és ajándékba adunk egy Loctite logóval ellátott

ESÕKABÁTOT. Akciós csomag: LOCTITE 3090 2DB

HASZNÁLAT KÖZBEN:

• Versenymotor gumialkatrészének ragasztása

• Autó törött ablaktörlő lapátjának javítása

Akció idõtartama: szeptember 1 – október 31.

Henkel Magyarország Kft., 1113 Budapest, Dávid Ferenc u. 6. www.loctite.hu

Hotline: +36-1 372-5677

G A R Á Z S I PA R

Szerszámok karosszéria javításához

Egyengető készlet Cikkszám: GAAI0702

Egyengető kalapács • Csőrös, lapos-négyszög fejjel • Sima felület Cikkszám: JFAC0233

Speciális patentfogó Cikkszám: DMAJ1A09

Speciális patentfogó Cikkszám: DMAL1A09

Nettó tó á ár: 38 38.997 997 Ft

Nettó ár: 4.482 Ft

Nettó ár: 4.917 Ft

Nettó ár: 4.738 Ft

Karosszéria egyengető eszköz Cikkszám: JFCC0140

Karosszéria egyengető eszköz Cikkszám: JFCB0229

Karosszéria egyengető eszköz Cikkszám: JFCD0124

Karosszéria egyengető idom Cikkszám: JFBH0107

Nettó ár: 8.728 Ft

Nettó ár: 6.541 Ft

Nettó ár: 5.096 Ft

Nettó ár: 4.700 Ft

Karosszéria egyengető idom Cikkszám: JFBE0215

Karosszéria egyengető idom Cikkszám: JFBG0312

Kárpitpatent fogó Cikkszám: JJAN0109

Kárpitpatent szerelő készlet Cikkszám: JGAS0501

Nettó ár: 6.452 Ft

Nettó ár: 5.211 Ft

Nettó ár: 4.975 Ft

Nettó ár: 4.258 Ft

Elektronikus festékvastagság mérő Acél, horganyzott acél és alumínium felületekhez Cikkszám: 0XMGR-10-S-AL

Mini patentfogó készlet Cikkszám: SEA S0779

Hidraulikus csőhajlító • Kézi pumpás működtetés • Kapacitás: 12 t • Adapterek: 1/2”, 3/4”, 1-1/4”, 1-1/2”, 2” • Súly: 39 kg Cikkszám: SEA PBS99/10

Speciális szegecshúzó készlet • Normál szegecs, valamint csapos-peremes anyák rögzítéséhez • Standard szegecs: 2.4, 3.2, 4.0, 4.8, mm • Csapos anya: M3x0.5, M4x0.7, M5x0.8, M6x1 mm Cikkszám: SEA AK396

Nettó ár: 16.968 Ft

Nettó ár: 3.498 Ft

Nettó ár: 66.662 Ft

Nettó ár: 29.716 Ft

Kúpfúró készlet Méret: 4-12 mm, 4-22 mm, 4-30 mm Cikkszám: SEA AK4733

Akkumulátor túlfeszültség védő 12 V-os akkumulátorokhoz Cikkszám: SEA PROSAF/12

Lemez peremező lyukasztó • Forgatható fejjel • Acél és alumínium lemezekhez Cikkszám: SEA RE92/31

Egyengető kalapács • Négyszög-kerek fejjel • Sima felület Cikkszám: JFAA0133

Nettó ár: 20.479 Ft

Nettó ár: 17.891 Ft

Nettó ár: 29.934 Ft

Nettó ár: 5.185 Ft

B E M U TATÓ

ITT AZ IDŐ, DENSO-RA VÁLTANI! A mi gyújtógyertyáink

Az eredeti alkatrészek beszerzésénél a főbb gépkocsi gyártó cégek elsősorban Denso-t választanak. A Denso innovációs technológiák, rendszerek és összetevők tíz gépkocsi közül, amely az egész világ útjait járja, kilencben találhatók, mindennap több millió gépkocsivezetővel tesztelve. Válasza az Inter Cars kínálatában megtalálható többéves tapasztalattal létrehozott, széles skálájú kiváló minőségű Denso alkatrészeket.

Minőségtől vezérelve 47

S Z A K M A I

O L D A L

Lambda-szonda szerelési tippek Stefan Verhoef a Denso Europe BV Aftermarket termékmenedzsere lépésről-lépésre ismerteti az első szerelésű Lambda-szonda szerviz technikáját a tökéletes működésért. A Lambda-szondák kiemelt szerepet töltenek be a mai gépjárművek károsanyag kibocsátásának mérésében. A Lambdaszondák vizsgálatát minden karbantartás alkalmával javasolt elvégezni és a gyártó által előírt időközönként cserére is szükség van. A régebbi, túlzott olajfogyasztású motorok esetén a gyárilag előírtnál sűrűbb csere javasolt. A szenzor cseréjét minden esetben pontosan kell elvégezni, hogy elkerüljük az érzékelő meghibásodásából adódó további költséges javításokat.

TÍPUS SPECIFIKUS lambda-szonda

UNIVERZÁLIS lambda-szonda (csatlakozó újrafelhasználás)

A Direct Fit megnevezés a közvetlenül beszerelhető szondákra utal. A Direct Fit Szenzor megvásárlásával komplett készletet kapunk, előre kialakított csatlakozóval, a beszereléshez szükséges zsírral együtt, ami azonnali beépítést tesz lehetővé.

Az univerzális szenzorok nem tartalmaznak előre kialakított csatlakozót, ezért ebben az esetben a régi szenzor csatlakozóját kell felhasználni. A készletben megtalálható a szereléshez szükséges zsír és a hőre zsugorodó szigetelt burkolat.

Szükséges szerszámok:

• menettisztító szerszám (a legtöbb érzékelőhöz M18X1,5 szükséges)

• csípőfogó

• nyomatékkulcs (a legtöbb érzékelőhöz 22-es méretű szükséges)

• racsnis krimpelő szerszám

Szerelés lépései:

• blankoló fogó • piros szigetelt csatlakozó • hőlégfúvó pisztoly

• Amennyiben szükséges, tisztítsa meg a levegő érzékelő befogadó menetét a tisztító szerszámmal.

• menettisztító szerszám (a legtöbb érzékelőhöz M18X1,5 szükséges)

• A mellékelt (Réz + Plus) zsírral kenje meg a szenzor menetét. Megjegyzés: a szenzor végén lévő érzékelőt ne zsírozza be, csak a rögzítő menetet.

• nyomatékkulcs (a legtöbb érzékelőhöz 22-es méretű szükséges)

• Húzza meg a lambda-szondát az előírt nyomatékkal. Ügyeljen a vezetékek sértetlenségére.

Szerelés lépései: • Vágja le az új érzékelő vezetékének a hosszát. Fontos, hogy az új vezeték ugyanolyan hosszú legyen, mint a lecserélt szondáé -csatlakozóval együtt. • Vágja le a régi szenzorról a csatlakozó vezetékét. • Blankolja meg a régi vezeték végét 7 mm-rel. • A krimpelő fogóval rögzítse a piros szigetelt csatlakozót a két vezetéken. (16-22 méret) • A hőlégfúvó pisztollyal melegítse rá a csatlakozót az összekötött vezetékekre. • Amennyiben szükséges, tisztítsa meg a levegőérzékelő helyét a tisztító szerszámmal. • A mellékelt (Réz + Plus) zsírral kenje meg a szenzor menetét. Megjegyzés: a szenzor végén lévő érzékelőt ne zsírozza be, csak a rögzítő menetet. • Húzza meg a lambda-szondát az előírt nyomatékkal. Ügyeljen a vezetékek sértetlenségére.

A Denso lambda-szondák kiemelkedő minőségű, első beszerelésre is értékesített alkatrészek. Az 1977-es bevezetése óta a Denso több száz millió lambda-szondát értékesített a gépjárművek károsanyag kibocsátásának méréséhez. A Denso, mint az egyik vezető lambda-szonda gyártó többek között a Toyota, Mitsubishi, Honda, Jaguar, Volvo, Mazda, Subaru, Landrover, Daimler Chrysler, a General Motors, az Opel / Vauxhall márkák kiemelt beszállítója. Az OE beszerelések mellett a Denso utángyártott érzékelői precízen tervezett és gyártott, a legszigorúbb szabályok

S Z A K M A I

O L D A L

Lambda-szonda hibakeresés A Denso, mint a világ egyik legjobb lambda-szonda gyártója segít az oxigén-érzékelő leggyakoribb hibáinak diagnosztizálásában. Vizuális ellenőrzés • Ellenőrizze az érzékelőt és a csatlakozó vezetékét. Bármilyen jellegű sérülés befolyásolhatja a lambda-szonda által generált érzékelt jelet. • Ellenőrizze az érzékelő burkolatát. A repedések, horpadások pontatlan működést eredményezhetnek. • Ellenőrizze az érzékelő állapotát (víz, zsír, egyéb vegyi és kenőanyagok jelenléte, folyása) Bármilyen szennyeződés káros hatással van az érzékelő rendkívül érzékeny jelére. Probléma jelek A szennyezett lambda-szondát ki kell cserélni. A csere előtt ellenőrizze a katalizátor helyes működését, mert a hibásan működő alkatrész csökkenti a szenzor élettartamát.

Normál:

Olajszennyeződés:

Adalék szennyeződés:

Megjelenés: Az érzékelő mentes a szennyeződésektől. A színe halvány. Ok: Tiszta, jól működő motor.

Megjelenés: Túl sötét/fekete érzékelő. Ok: Túlzott olajfogyasztás. Megoldás: Ellenőrizze a motorolaj szivárgását, ha szükséges javítsa. Cserélje ki az érzékelőt.

Megjelenés: Túlzott vörös vagy fehér színű érzékelő. Ok: Néhány üzemanyag adalék az égést követően lerakódhat a lambda-szondára, meggátolva ezzel a helyes működést. Megoldás: Az üzemanyag rendszer tisztítása után cserélje ki az érzékelőt.

Fagyálló szennyeződés:

Üzemanyag szennyeződés

Ólom szennyeződés:

Megjelenés: Túlzott, szemcsés, fehér szürke színű, néha zöldes érzékelő. Ok: A hűtőfolyadék jelenléte a hengerekben. Megoldás: Ellenőrizze a motor hűtőrendszerét. Cserélje a hengerfej tömítését, ha szükséges. Cserélje ki a lambda-szondát.

Megjelenés: Túl sötét vagy barna korom az érzékelőn. Ok: Rossz levegő/üzemanyag keverék arány, amit a sérült lambda-szonda vagy az üzemanyag ellátó rendszer hibája okozhat. Megoldás: Ellenőrizze az üzemanyag rendszert. Ellenőrizze a fűtött lamba-szonda (három vagy több vezetések) helyes működését. Cserélje ki az érzékelőt.

Megjelenés: Fényes, sötétszürke érzékelő. Ok: Az ólmozott üzemanyag lerakódik a platinum elemre és a katalizátorban is. Megoldás: Cserélje le az üzemanyagot ólommentesre, majd cserélje az érzékelőt.

és biztonsági előírásoknak megfelelően. A Denso kínálatában megtalálhatóak a fűtött, fűtetlen, A/F, cirkónium és titánium szondák egyaránt. A folyamatosan bővülő választékban megtalálható több, mint 260 cikkszám, mely 1700 típushoz nyújt lefedettséget, ami az európai gépjárműpark 30%-hoz kínál pótalkatrészt. A Denso programjában megtalálható 503 OE hivatkozás közül, 283-hoz csak a Denso Europe BV Aftermarket kínál cserealkatrészt.

B E M U TATÓ

A 4MAX akkumulátorokkal gazdaságos megoldást kívánunk nyújtani partnereinknek. Széles választékban, kedvező áron kínált, a legkorszerűbb gyártási technológiával gyártott gépjármű indító akkumulátorok beépíthetők a legtöbb járműtípusba. A 4MAX az INTER CARS ajánlott márkája, melynek minősége garantált. A 4MAX akkumulátorok főbb jellemzői: • Savval és árammal feltöltve, 100 %-os üzemkész állapot • 100 amperóra alatt Ca-Ca technológiásak, karbantartásmentesek: Az ólom-kalcium technológia alkalmazása a 100 Ah alatti telepeknél biztosítja a minimális vízfogyasztást és önkisülést. Ebből következik, hogy kalcium akkumulátorok teljesen karbantartásmentesek (nem igényelnek vízutántöltést) ellenben a hagyományos típusokkal szemben. Akár 10 hónapon keresztül tárolható minden paraméter, veszteség nélkül. A központosan elhelyezett zászló és a csökkentett belső ellenállás magas indítási teljesítményt eredményez. Ca-Ca technológiának köszönhetően a legkorszerűbb autókba illetve gépekbe is beépíthető. • 100 amperóra felett (HD) Heavy Duty technológiásak, karbantartást igényelnek: 100 Ah feletti tehergépjárművekhez gyártott akkumulátorai nehéz üzemi viszonyokra kifejlesztett HD (Heavy Duty) kivitelűek. A pozitív és negatív lemezek megvastagításával megnövelt ciklusállóság a hagyományos kivitelhez képest. A lemezkötegeket (pólusokat) kiékelve az akkumulátor edényben, majd speciális gyantával rögzítve. Így a megnövelt belső szerkezeti stabilitású cellák jobban ellenállnak a rázkódásoknak és rezgéseknek. Az erősített kivitelű szeparátorok (szigetelő táskák) a rövidzárlat elleni védelmet és a megbízhatóbb üzembiztonságot szolgálják. • A telepek megfelelnek az MSZ 2560, IEC 95, DIN 43539/2 EN 60095 szabványoknak. Feszültség: 12V

Cikkszám minta:

EN szerinti indítóáram (A)

Hosszúság

Szélesség

Magasság

300

197

129

360

210

175

330

237

360

210

420

480

66 72

0608-03-…

Polaritás

Megjegyzés

225

BAL +

Suzuki

175

JOBB +

127

227

BAL +

175

BAL +

241

175

JOBB +

0608-03-0005E

241

175

BAL +

0608-03-0011W

241

175

JOBB +

0608-03-0006H

510

276

175

JOBB +

0608-03-0007H

640

276

175

JOBB +

0608-03-0007W

680

278

175

JOBB +

0608-03-0007E

720

315

175

JOBB +

0608-03-0018E

680

315

175

190

JOBB +

680

352

175

190

JOBB +

Méretek (mm)

Kapacitás (Ah)

IC cikkszám 0608-03-0002W 0608-03-0003W

Suzuki

0608-03-0004W 0608-03-0014W

0608-03-0015E VW PDTD

0608-03-0015H

680

305

175

220

JOBB +

0608-03-0017E

100

760

352

175

190

JOBB +

0608-03-0008W

180

1100

513

222

223

BAL +

0608-03-1001S

225

1250

518

273

241

BAL +

0608-03-1002S

B E M U TATÓ

Készüljünk együtt a télre! Az alábbiakban láthat néhány példát az Inter Cars választékában szereplő fontosabb téli folyadékokról.

TÉLI FAGYÁLLÓ HŰTŐFOLYADÉKOK, ADALÉKOK

COMMA Hűtőrendszer TISZTÍTÓ és TÖMÍTŐ adalékok 4MAX G11 típusú, -35°C fokig fagyálló, álló ké készre kkevertt hűtőf hűtőfolyadék. Kék színű. Megfelel a következő előírásoknak: PN-C-40007; ASTM D3306; BS 6580 Cikkszámok: 1 liter: 1601-00-0001E 20 liter: 1601-00-0003E

5 liter: 1601-00-0002E 60 liter: 1601-00-0005E

ANTARCTIC Nagyon kedvező árfekvésű, -35°C fokig fagyálló, készre kevert hűtőfolyadék. Kék színű. Cikkszámok: 1 liter: FAGY1-35

5 liter: FAGY5-35

A tömítő adalék gyorsan és tartósan n megszünteti a hűtőrendszerben kialakult hajszálrepedéseket, így védelmet nyújt a hűtőfolyadék szivárgása ellen. A tisztító adalék hatékonyan atékonyan tisztítja a hűtőrendszert a rozsdától, vízkőtől, korróziótól. Cikkszámok: Tömítő adalék: XSTREAM RAD SEAL 500ML Tisztító adalék: XSTREAM RAD CLEAN 250ML

TÉLI SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉKOK

ANTIFROST-D D COMMA XSTREAM SCREEN (koncentrátum) Kiváló minőségű szélvédőmosó koncentrátum, hígítástól függően -65 °C fokig véd. 1:20 arányban hígítható, alma illatú. Cikkszám: XSTREAM SCREEN 1L

COMMA A ALL SE SEASO S SEASONS EAS SONS S NS SCR SCREEN REEN Egész évben használható, többszörös díjnyertes szélvédőmosó, hígítástól függően -26°C fokig véd. 1:10 arányban hígítható, alma illatú. Cikkszámok: ALL SEASONS SCREEN 250ML ALL SEASONS SCREEN 1L ALL SEASONS SCREEN 5L

Kedvező árfekvésű, készre kevert szélvédőmosó, -21°C fokig fagyálló. Citrom illatú, használható gépjárművek szélvédőjének és fényszóróinak tisztítására. Hatékonyan tisztítja a zsíros, sós és az erősen szennyezett felületeket. Cikkszámok: 2 liter: MOS2-T21

5 liter: MOS5-T21

4MAX NANOTECH+ ANTIFROST-K K (koncentrá (koncentrátum) ntrá átum) Hígítástól függően -40°C fokig fagyálló szélvédőmosó koncentrátum. Citrom illatú, Cikkszám: 1 liter: MOS1-T40 2 liter: MOS2-T40 5 liter: MOS5-T40

Készre kevert, nanotechnológiás ás téli szélvédőmosó folyadék. Kellemes illatú, vízlepergető, vízkő és fagyás ellen védő formulával rendelkezik. Beöntést segítő toldócsővel van ellátva. Biológiailag lebomlik. Cikkszámok: 1 liter: -20°C fokig fagyálló: 1201-00-0006NP 5 liter: -25°C fokig fagyálló: 1201-00-0024NP 30 liter: -20°C fokig fagyálló: 1201-00-0015NP 200 liter: -20°C fokig fagyálló: 1201-00-0013NP

4MAX NANOTECH+ (koncentrátum) oncentr ntrá átum) átum) Hígítástól függően -60°C fokig használható nanotechnológiás koncentrátum (1:1 = -22°C). Kellemes illatú, vízlepergető, vízkő és fagyás ellen védő formulával rendelkezik. Beöntést segítő toldócsővel van ellátva. Cikkszámok: 1 liter: 1201-00-0002NP 5 liter: 1201-00-0003NP 30 liter: 1201-00-0009NP 200 liter: 1201-00-0020NP

B E M U TATÓ

A hűtőfolyadék, mint üzleti lehetőség A műhelyekbe ellátogató Ügyfelek figyelmét mindig érdemes felhívni a hűtőfolyadék fontosságára. Ez az egyik legfontosabb üzemi folyadéka a vízhűtéses motoroknak. A fagyálló folyadék cseréje ugyanolyan része a karbantartásnak, mint például az olajcsere. Ha erre minden esetben felhívjuk az autótulajdonosok figyelmét, akkor a hűtőfolyadék cserék úgy hoznak többletbevételt a szerviznek, hogy az Ügyfelek is jól járnak.

Indoklás A hűtőfolyadék hosszabb-rövidebb idő alatt elhasználódik akkor is, ha mindig gondoskodtak a megfelelő folyadékszintről és a kellően alacsony fagyáspontról. Jellemző azonban, hogy a hűtőrendszer karbantartását gyakran elhanyagolják, és nem megfelelő hűtőfolyadékot vagy vizet használnak.

pontjából szükség van adalékok hozzáadására is. Nagyon fontos a megfelelő termék választása, ellenkező esetben az eredmény legtöbbször túlmelegedés, fagyás, a gyengébb korrózióvédelem, valamint előfordulhat lerakódások kialakulása és a hűtőrendszer eltömődése.

Keverhetőség A fagyáspont megmérése nem árul el mindent, ugyanis az idő folyamán a folyadékban lévő szerves adalékok mennyisége folyamatosan csökken, melyek felelnek a korrózió megelőzésért és a vegyi folyamatok lassításáért. A hűtőfolyadék pontos aktuális állapotát csak kémiai mérésekkel lehetne kimutatni. Mindenképp javasoljuk az Ügyfélnek a cserét tisztázatlan szervizmúlt esetén, tehát ha az utolsó folyadékcsere ideje és kilométerállása bizonytalan, nem ismert, mivel így elkerülhetők a hűtőrendszerben esetlegesen fellépő meghibásodások. Statisztikák szerint az autóval kapcsolatos összes meghibásodások 22%-a a hűtőrendszerrel függ össze. Ezek jó része megelőzhető korszerű fagyálló hűtőfolyadék alkalmazásával. A széles választék, színezés és az autógyártók követelmédni a választásnyei miatt azonban nehéz kiigazodni mét, hogy ban. Hívjuk fel az Ügyfelek figyelmét, tés, a a környezetvédelem, a légtelenítés, nak megfelelő termék használatának ű szempontjából fontos a szakszerű csere, amit otthon nem tudnak elvégezni. A fagyás és túlmelegedés elkerülésére általában a hagyományos fagyálló hűtőfolyadékok bázisául szolgáló etilénglikol - víz keveréke alkalmas lenne, viszont korrózióvédelmi és leramkódások megelőzésének szem-

A koncentrátumként kapható fagyálló folyadékokat tilos hígítatlanul használni. Mindig szükséges vízzel keverni őket, mert így érik el az optimális fagyállóságukat. Higítatlanul akár -10-20°C környékén is megfagyhatnak. Általában 50-50%, a megfelelő keverésre tervezték őket és nem ajánlott 60%-nál magasabb fagyálló arányt keverni. Hígításhoz desztillált vizet javaslunk, bár néhány koncentrátum kemény vízzel is keverhető, ha ez fel van tüntetve a csomagoláson. Az úgynevezett készre kevert fagyállókat az átlagos európai klímát feltételezve tovább már nem tanácsos hígítani.

Színezés Eredete a járműgyártókhoz nyúlik vissza, akik a hagyományos fagyállóktól való megkülönböztethetőség végett kezdték el alkalmazni. Egy idő után azonban más – kétes szándékú – hűtőfolya hűtőfolyadék gyártók is elkezdték színezni termékeiket termékeiket, ugyanis a vásárlók a színt a termék pr prémium voltával azonosították. Itt kell m megjegyeznünk, hogy a fagyálló foly folyadék színe nem egy minőségi je jellemző, ugyanis ez a választott színezőanyagokon múlik csupán. Sajnos még a szerelők is gyakran szín alapján választanak fagyálló folyadékot, ami nem megfelelő termék alkalmazásához vezethet. Ezért fontos, hogy a termék c címkéjén lévő adatokra vagy a fo forgalmazó által garantált információk ciókra támaszkodjunk választáskor.

B E M U TATÓ

Egy kis áttekintés a fagyállók összetételéről.

A „G” osztályozásról néhány gondolat

Alapvetően háromféle adaléktechnológiát különböztetünk meg.

A G11, G12, G12+ hűtőfolyadék osztályozást a VW vezette be a BASF-el karöltve.

Szervetlen adaléktechnológia (IAT) A technológia 70 éves, általában zöld vagy kék színű folyadék a jellemző. A folyadékban adalékként jelen lévő szilikátok, borátok, foszfátok a korróziót meggátoló védőréteggel látják el a hűtőrendszer réz, sárgaréz, öntöttvas és alumínium alkatrészeit. Sajnos a szilikátok meglehetősen gyorsan kiválnak, ezáltal csökken a koncentrációjuk, valamint apró szilárd formában kiválva kopást okozhatnak, ami hosszú távon szivárgáshoz vezethet. Ezért viszonylag sűrűn kell őket cserélni, általában 1-2 év, vagy 40 ezer kilométer. Gyártói használat: GM/Opel 1994-ig; Chrysler és Ford 2001 (bár egyes Ford modellek már 1999-ben OAT technológiás fagyállókat alkalmaztak)

Szerves adaléktechnológia (OAT) Eredetét legtöbbször a GM „Dex Cool” márkanevének 1995ös megjelenéséhez kötik. Hosszú életű folyadékként lett beharangozva, viszont általában azt tapasztalták, hogy 3-5 évente cserélni kellett. Ma az utóbbi az ajánlás. A technológia jellemzője, a korrózió ellen szerves savakat alkalmaznak. Ezáltal a vas és alumínium felületeken a vízzel való érintkezés hatására oxidréteg keletkezik, amit az adalékok stabilizálnak olyan réteggé, ami megakadályozza a mélyebb korróziót. Bázisuk lehet mono-etilén-glikol (MEG) vagy mono-propilénglikol (MPG). Az IAT technológiához képest a fő különbség a hosszabb élettartamon túl, hogy az MPG alapú termék sokkal kevésbé káros a környezetre. Jellemző szín a rózsaszín, piros és narancssárga.

A hagyományos fagyállók általánosan G11-nek minősíthetők, általában kék, zöld vagy sárga színűek. Ezek foszfát, nitrát, nitrit és szilikátalapú adalékanyagokat tartalmaznak, és mono-etilénglikol (MEG) bázisúak, ami mérgező. A MEG bázisa számos OAT fagyállónak is, amik különböző színekben készülhetnek a fluoreszkáló sárgától a pirosig. és G12 osztályba vannak sorolva. De például a Toyota piros színű, nem OAT fagyállót használ, míg az MG/ROVER zöld/sárga OAT-ot használ. Tehát színre biztosan nem hivatkozhatunk, ha arról kérdeznek, milyen típusú fagyállót használunk a motorban. A G11-es fagyállók esetében a szilikát tartalom szintén különböző lehet. Alacsony (250 ppm) tartalom esetén nem kellene kicsapódnia, ha más típusú fagyállóval keverjük. Bár biztosan hallott már a különböző fagyállótípusok keveredése folytán a hűtőrendszer belsejében lerakódott zöld/sárga iszapról. A BMW még mindig előnyben részesíti a magas szilikon tartalmú zöld fagyállókat. G12+ egy OAT alapú fagyálló, ami lila színű, és problémamentesen keverhető G11 vagy G12 hűtőfolyadékokkal. A környezetszennyezés csökkentése miatt egyes járműgyártók (pl. Fiat) áttértek a mono-propilén-glikol (MPG) alapú, G12 vagy G12+ adalékcsomaggal összekevert hűtőfolyadékokra. A pontos megméréshez a hagyományos fagyálló teszter helyett refraktométert érdemes használni. MEG és MPG bázisú fagyállók keverhetők egymással.

Gyártói felhasználás: GM/Opel 1996-tól; Audi, Land Rover, Nissan, Mazda, Toyota, Honda, Kia, a VW, Jaguar, Saab és a Porsche 1996-tól 2001-ig

Ha tisztázatlan szervizmúlt miatt nem tudjuk, mi van a hűtőrendszerben, utántöltéshez válasszunk G12+ fagyállót, ez esetben ugyanis a keveredésből nem lehet probléma.

Hibrid adaléktechnológia (HOAT) Szilikát és szerves adalékokat egyaránt tartalmazó technológia. Eredetileg sárga, de manapság a zöld, rózsaszín, kék, piros verziókban is elterjed. Így a csomagolás dönti el, hogy ezzel a technológiával készült-e a folyadék. Általában eléri, vagy meghaladja a G05 specifikációt, és megfelel a VW/Audi G11 és G12 típusának. Általában 2002-től újabb járművekben használatosak, különösen a Mercedes, Volvo, Ford, VW, Audi, Chrysler, a BMW és a Saab márkákra kihegyezve. A HOAT technológiás folyadék előnye, hogy elektrokémiai okokból kifolyólag kevésbé rongálja a gumi és fém alkatrészeket a hűtőrendszer belsejében. VW, Audi és más Európai járművek ilyen hűtőfolyadéka jellemzően kék, rózsaszín vagy piros színű. Kifejezetten könnyűfém motor számára a rózsaszín és piros a megfelelő, és megfelelnek a G12 specifikációnak. A kék is önthető könnyűfém motorba, azonban eltérő pH szint mellett a G11 szabvánnyal egyenértékű. Tehergépjárművek részére általában piros színű, hibrid adaléktechnológiával készült fagyálló javasolt. Ezek alacsony szilikáttartalmúak, és alkalmazkodnak a teherautókban lévő nagy teljesítményű dízelmotorok speciális hűtési rendszeréhez.

B E M U TATÓ

Garantált minőség

Made in Germany

CARTECHNIC kiváló német minőségű termékek sora, amely elérhető az Inter Cars kínálatában verhetetlen áron. A hűtőberendezés és a szélvédő megfagyásának megelőzésével a CARTECHNIC fagyállók és ablakmosó adalékok minden időjárási körülmények között jó látási viszonyokat és megfelelő motor működést biztosítanak autójának. A CARTECHNIC az ATR csoport tagja, ami az egyik legnagyobb és legsikeresebb együttműködés a vezető nagykereskedők és a független autóipari gyártók között. Az ATR privát márkája dinamikusan képviselteti magát a német piacon, elérhető árával, és minőségével, ezzel nyújtva alternatívát a jelenlegi prémium márkák között. A 90-es évek közepén a CARTECHNIC hűtőfolyadék és szélvédőmosó folyadékkal lépett a piacra. Az évek során folyamatosan bővülő kínálatával egyre több terméket gyártanak. Ma közel 500 kiváló minőségi CARTECHNIC termék érhető el. Termékpalettája rendkívül széles, megtalálható a motorolaj, hajtóműolaj, hidraulika olajok, gépjármű izzók, autóápolási termékek, ablaktörlő lapátok, indítóakkumulátorok és még sok más termékkör.

LILA

KÉK

CARTECHNIC HŰTŐFOLYADÉK KONCENTRÁTUM -72°C, 1:1 = -36°C

Cikkszám: CART999 CT12 Plus 1,5l • CART999 CT12 Plus 5l

Cikkszám: CART999 1l • CART999 5l • CART999 60L

Karboxil sav technológián és etilén-glikol bázison alapuló, amin-, nitrit-, foszfát- és szilikátmentes hűtőfolyadék, amely kiváló az öntöttvas, alumínium vagy öntöttvas- és alumínium ötvözetből készült motorok, valamint az alumínium és réz ötvözetből készült hűtőrendszerek számára is ideális. Lilás színű. Kitűnő védelmet nyújt fagy, korrózió és kavitáció ellen. Habzásmentes adalékainak köszönhetően megakadályozza a lerakódásokat. Nem károsítja a nem-fém alkatrészeket és védi a hűtőrendszerben lévő fém alkatrészeket. Keverhető az öszszes hűtőfolyadékkal (beleértve a VW G11).

Etilén-glikol bázisú, amin-, nitrit-, foszfátmentes hűtőfolyadék, amely véd a korrózió ellen. A termék az öntöttvas és az alumínium motorok vagy e kettő kombinációjából készült motorok számára nyújt védelmet, ugyanakkor az alumínium és réz ötvözetből készült hűtőrendszerek számára is ideális. Kék színű.

Minősítések és gyártói jóváhagyások: VW TL 774 F (G12 Plus), BS 6580, ASTM D 3306/D4656/D4985, SAE J 1034

Minősítések és gyártói jóváhagyások: VW TL 774 C (G11), BS 6580, ASTM D 3306, SAE J 1034, AFNOR

Kitűnő védelmet nyújt fagy és korrózió ellen. Habzásmentes adalékainak köszönhetően megakadályozza a lerakódásokat. Nem károsítja a nem-fém alkatrészeket és védi a hűtőrendszerben lévő fém alkatrészeket.

CARTECHNIC SZÉLVÉDŐMOSÓ KONCENTRÁTUM Cikkszám: CART MA5571484 (1 L) CART MA5571492 (5 L) Hígítástól függően -60°C fokig használható koncentrátum. Eltávolítja a makacs szennyeződéseket még hideg körülmények között is. Megakadályozza a fényszóró-mosó rendszerben a fagyasztást. A szélvédőmosó adalék aktív hatóanyagot tartalmaz, amely maximális tisztítást tesz lehetővé. Nem tartalmaz metanolt. Citromos illatú.

B E M U TATÓ

Cartechnic hűtőfolyadékok alkalmazása Évjárat Gyártmány

Alfa Romeo

Audi

Bentley

BMW

Típus

Cartechnic ajánlás

-tól

-ig

minden modell

1976

2005

minden modell

2005 napjainkig CART999 CT12 PLUS……

minden modell

1981

1996

minden modell

1996

2008

minden modell

-tól

-ig

Cartechnic ajánlás

minden modell

1977

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Mercedes

minden modell

1976

napjainkig CART999……

CART999……

MG Rover

minden modell

1982

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

CART999 CT12 PLUS……

Mitsubishi

minden modell, kivéve új Carisma és Colt

1982

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

2008 napjainkig CART999 CT12 ++……

Carisma

1996

2004

CART999……

minden modell

1980

2005

CART999……

Colt

2004

2007

CART999……

minden modell

2005

2008

CART999 CT12 PLUS……

minden modell

Morgan

minden modell

2008 napjainkig CART999 CT12 ++……

Nissan

minden modell

1982

minden modell

1975

Opel

minden modell

1975

Mini, benzin motor

2001 napjainkig CART999……

minden modell

2001 napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Peugeot

minden modell

1993

Porsche

minden modell, kivéve 911

napjainkig CART999……

Mini, diesel motor

2007 napjainkig CART999 CT12 PLUS……

minden modell

1985

napjainkig CART999……

Citroën

minden modell

1993

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Daewoo

minden modell

1992

napjainkig CART999……

Daihatsu

minden modell

1979

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Ferrari

minden modell

1979

minden modell

2005 napjainkig CART999 CT12 PLUS……

minden modell

1982

minden modell

2005 napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Ford

Típus

Mazda

CART999……

Chrysler

Fiat

Évjárat Gyártmány

minden modell

2005

1997

CART999……

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Honda

minden modell

1983

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Hyundai

minden modell

1982

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Jaguar

minden modell

1986

1997

CART999……

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

1996

CART999……

2008

CART999 CT12 PLUS……

1997

minden modell

2008 napjainkig CART999 CT12 ++……

Renault

minden modell

1985

Rolls-Royce

minden modell

Saab

minden modell

1975

minden modell

2001 napjainkig CART999 CT12 PLUS……

minden modell

1985

1996

CART999……

minden modell

1997

2007

CART999 CT12 PLUS……

minden modell

2008 napjainkig CART999 CT12 ++……

minden modell

1989

1998

CART999……

minden modell

1998

2008

CART999 CT12 PLUS……

minden modell

2008 napjainkig CART999 CT12 ++……

Seat

CART999……

1998

2000

minden modell

CART999……

minden modell

CART999…… napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Skoda

CART999……

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

CART999…… 2000

CART999……

minden modell

1997

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Smart

minden modell

1998

napjainkig CART999……

KIA

minden modell

1991

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Subaru

minden modell

1977

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Lada

minden modell

CART999……

Suzuki

minden modell

1981

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Lancia

minden modell

1976

CART999……

Toyota

minden modell

1978

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

minden modell

2005 napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Volkswagen

minden modell

1975

1996

CART999……

Freelander, Discovery, Defender, Range Rover

1998

minden modell

1997

2008

CART999 CT12 PLUS……

Range Rover V8 i Diesel

1998

minden modell

2008 napjainkig CART999 CT12 ++……

Lexus

minden modell

1994

minden modell

1982

Lotus

minden modell

1980

minden modell

2000 napjainkig CART999 CT12 PLUS……

Land Rover

2005

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

2005

CART999……

napjainkig CART999 CT12 PLUS……

1999

Volvo

napjainkig CART999……

CART999…… Forrás keltezése: 2011. július

A fenti adatok a Cartechnic legjobb tudomása szerinti ajánlást tükrözik. Kérjük minden esetben tartsa be az autógyártó által előírt követelményeket.

www.cartechnic.de

B E M U TATÓ

S Z A K M A I

O L D A L

Tekintse meg az Inter Cars széles választékát kát

OSRAM XENARC® Jobb láthatóság, nagyobb biztonság. • Elektronikusan vezérelt gázkisülés által keltett rendkívül fényes ív. • A halogénlámpánál 100%-kal több fény és 300%-kal nagyobb fényhasznosítás. • A 4.100 K színhőmérséklet közelebb áll a természetes nappali fényhez, mint a halogénlámpák színhőmérséklete (3.200 K), ezért a szemnek kedvezőbb a fény. • Az út jobb megvilágítása csökkenti a balesetek kockázatát. • A XENARC® D3 és D4 rendszerek higanymentesek és környezetbarátok. • A különálló fényforrás és működtető egység sokoldalúbbá teszi a XENARC® lámpák használatát. • Az eredeti xenon vezetőknek. Elérhető típusok: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R

OSRAM XENARC® D2 COOL BLUE – D2 Szembeötlő. Divatos megjelenés profiknak. • COOL BLUE® hatás a nagy színhőmérséklet eredményeként. (5,000 K). • Erősen kontrasztos világítás. • EGB jóváhagyás DOT bélyegzéssel. • Hosszú élettartam, a hagyományos halogénlámpákkal szemben. • Stílusos, modern megjelenés az úton. • A xenon design vezetőknek. Elérhető típusok: D2S,D2R

OSRAM COOL BLUE® Harc a sötét erőkkel – éjjel-nappal. • 90%-kal több fény az úton a jó láthatóság, a nagyobb reakcióidő és a maximális biztonság érdekében. • 35 m-rel hosszabb fénykéve. • Könnyebbség a szemnek a 10%-kal fehérebb fény miatt, kifáradás nélküli vezetés. • Szembeötlő megjelenés a_részleges kék bevonat és az ezüst sapka miatt (H4/H7/H11). • A teljesítményorientált járművezetőknek.

Hideg fény, erős hatás, imponáló biztonság • Modern, erős kékes-fehér fény (4000 K, hasonló a xenonlámpák fényéhez). • 20 %-kal fényesebb, mint a szokásos lámpák. • Erősen kontrasztos megvilágítás az úton. • Optimalizált konstrukció ezüst sapkával (H7/H4), ideális a világos üveg fényszórókhoz. • Minden világítási funkcióhoz kapható. • A designt értékelő autósoknak.

Elérhető típusok: H1, H3, H4, H7, H11

Elérhető típusok: H1, H3, H4, H7, HB3, HB4, T4W, W5W, H6W

OSRAM NIGHT BREAKER®

OSRAM LIGHT@DAY® Gazdaságos megoldás a nagy távolságokra. • Háromszoros élettartam. • A sokat vezetőknek. • A nappal is bekapcsolt világítást használóknak. • Optimalizált konstrukció ezüst sapkával (H7/H4), ideális a világos üveg fényszórókhoz. Elérhető típusok: H1, H4, H7, H6W, P21/5W, R5W, R10W, T4W, W5W, C5W

OSRAM SILVERSTAR® SILVERSTAR® valóban láttatja magát. • 50%-kal több fény az úton, nagyobb biztonság. • 20 m-rel hosszabb fénykéve. • Modern megjelenés, ezüst sapkával, ideális minden átlátszó üveg fényszóróhoz (H4/H7). • A teljesítményorientált vezetőknek. Elérhető típusok: H1, H4, H7

S Z A K M A I

O L D A L

OSRAM AKCIÓ Ker Keresse az Inter Cars kínálatában megtalálható Osram izzó izzócsomagokat a garantált ajándékokért!

Kis csomag = Ajándék Osram falióra Nag Nagy csomag = Ajándék Osram munkaruha Izzó fajta Iz H4 H7 H1 C5W P21W P21/5W P R5W W5W

Kis csomag (db) Nagy csomag (db) 10 30 15 30 5 20 0 1 1 2 5 20 0 1 1 2

Cikkszám OSR64193OSR64210OSR64150OSR6418 K10SZT OSR7506 K10SZT OSR7528-02B OSR5007 K10SZT OSR2825 K10SZT

Az akció csak az egy számlán vásárolt teljes izzócsomagokra érvényes! Az akció a készlet erejéig érvényes.

OSRAM TRUCKSTAR®

OSRAM ORIGINAL LINE 12 V Kipróbált és bevizsgált megoldás normál követelményekhez. • OEM minőség. • Neves gyártók új autóinak millióiban használják sikerrel. • Meggyőző fényerő és megbízhatóság.

Nehéztüzérség a nagyobb biztonságért. • 100%-kal több fény az úton a szabadalmazott egyspirálos technika következtében. • Több, mint kétszeres élettartam a hagyományos 24 V-os lámpákkal összehasonlítva. • Nagyobb biztonság az út jobb megvilágítása miatt. • Kisebb költségek, a javított rázásállóság miatt csökkent meghibásodási arány eredményeként. • Költség/eredmény kalkulátor az OSRAM honlapján, www.osram.com • A nehéz körülmények közötti hosszú élettartamot értékelő járművezetőknek. Elérhető típusok: H1, H3, H4, H7, H11, T4W, R5W, R10W, P21W, PY21W

OSRAM tartalék izzó készletek 12V, 24V Tartalmazza az útközben felmerülő cseréhez szükséges hat legfontosabb izzót és három féle biztosítékot. Elérhető típusok: H1, H4, H7, R2, H7/H1, H1/H3

OSRAM ORIGINAL LINE 24 V Totális minőség. • A járműgyártók által megkövetelt minőség. • Kiváló ár/érték arány. • Neves gyártók új járműveik millióiban használják. • Lenyűgöző világosság és megbízhatóság.

A KC I Ó

LuK kuplungkészlet és kettőstömegű lendkerék

AKCIÓ! MOST MINDEN LuK kuplungkészlethez és kettőstömegű lendkerékhez COMMA Manista kéztisztítót adunk

ajándékba!

Vásároljon az akció időtartama alatt LuK kuplungkészletet – DMF, RepSet, RepSet Pro, RepSet DMF – és mi megajándékozzuk egy Manista kéztisztítóval! Nettó 100 000.- Ft-os vásárlás alatt egy 3l-es, 000.- Ft feletti vásárlás e esetén egy 10l-es Manista kézmosót adunk ajándékba! nettó 100 000. Például: ha Ön vásárol • egy 623 3043 00 cikkszámú RepSet-et, aminek a nettó listaára 45 45.372 Ft, a kedvezménye 40%, a kedvezménnyel csökkentett ne nettó ár 27.223 Ft, Ön kap ajándékba egy 3 literes kézmosót,

AJÁNDÉK

• két 415 0168 10 cikkszámú kettős tömegű lendkereket, amine nek a nettó listaára 95.778,- Ft, a kedvezménye 40%, a kedvezm ménnyel csökkentett nettó ár 57.467 Ft, Ön kap ajándékba két 3 lit literes kézmosót, • egy 415 0251 10 cikkszámú kettős tömegű lendkereket, amine nek a nettó listaára 201.571 Ft, a kedvezménye 45%, a kedvezm ménnyel csökkentett nettó ár 120.943 Ft, Ön kap ajándékba egy 10 literes kézmosót.

Az akció ió időt időtartama: t 2012 2012. szeptember 10. – október 31. 60

S Z A K M A I

O L D A L

Technikai információ Meghúzási nyomaték a levegőcsatlakozó maghúzásához (Mercedes Benz) 4185 N P21 / 4390 N P21 / 4758 N P21 / 4757 N P01 / etc. Meghibásodási lehetőségek: a Mercedes típusokon a légrugó betáplálási pontjának csatlakozása eltér a hagyományos megoldásoktól. Ezt a csatlakozást úgy tervezték, hogy szakszerű szerelés esetén megfeleljen a légrugóval szemben támasztott követelményeknek. Az elmúlt években megnövekedett a garanciális bejelentések száma. A bejelentés okát az alábbi képen figyelhetjük meg. A hibajelenség a képen látható (b. kép) a. kép

b. kép

HIBAMEGÁLLAPÍTÁS: Anyagvizsgálat: a visszaküldött légrugók anyagminőségét és anyagvastagságát megvizsgálták és megfelelt az előírásoknak. A terhelési vizsgálatok elvégzésekor a maximális nyíróerőnek kitett alkatrészek túlteljesítették az előírt értékeket. Vizsgálati körülmények között megállapított hibák: 1. Meghúzási nyomaték túl magas 2. Olaj vagy zsír alkalmazása a meneteken A próbaterhelés alatt a fent említett okok vezettek a menetes rész szakadásához. Anyag vagy gyártási hibára visszavezethető okokat a laboratóriumi vizsgálat során nem találtak. Gyártói szerelési javaslatok: • A gyártó által előírt legnagyobb meghúzási nyomaték: 100 Nm (meghúzáskor a menet száraz legyen, mivel a kenőanyag használata esetén csökken a súrlódás és a menetes csatlakozó túlterhelése bekövetkezik). • Összeszereléskor ajánlott nyomatékkulcs használata! • Kérjük, vegye figyelembe minden esetben a gyártói előírásokat, és kérje legújabb katalógusunkat beszállítójától.

GYÁRTÓI GY G YÁR ÁRTÓ ÁRTÓ ÓI S SZ SZERELÉSI ZE ER REL ELÉS SI JA JAVA JAVASLATOK: VA ASL SLAT SLA ATOK ATOK K: • A gyártó gyyártó által gyá á előírt r lle rt leg legnagyobb egnag gyob ob bb megh m meghúzási egh gh hú úzá zá ássii ny nyo n nyomaték: yyo om ma mat a ék: ék:: 10 ék 1 100 00 0N Nm m (me meghú me gh hú h úzá záskor záskor zás or a men menet net et szá száraz száraz sz ra a le legye g n gy gye n,, miv ivvel a kkenőanyag e any en enő anyag an nya ag gh has aszná zn lat ata e at setén set (meghúzáskor legyen, mivel használata esetén cssö csö sökke kkke kk en a sú ssúrlódás úrlrló lódás ló d és és a me men m enetes e ette e ete es c satlak sa akkozó a oz tú ttúlterhelése últe ltlte t rhelés rh rhe rh he elé lés lés é eb bekö ekövet ekö ve vet ettkezik) kezzik) ke kez ik) ik k). csökken menetes csatlakozó bekövetkezik). ajánlott nyomatékkulcs használata! • Összeszereléskor Öss ssz ssz szesz essz e szere ereléskor erelés lés éskor és ko ko or a aj jjánl án ánl án nlo ott ot tttt ny yoma ma m aték té té ékkku kullcss has kul h aszná zná ála atta a a!! Kérjük, vegye minden esetben gyártói előírásokat, • K érrjjü érj é ük vve ük, ük egy gye g ye y figye ffifigyelembe igye gyelem lem lembe embe be mi min m ind de den en es en e setb etb et ben en a g yá yyár á tói ttó ói el e lőír őírás őíráso őí áso á s kat k t, kat, ka és kérje beszállítójától és kér ké érje r e leg llegújabb le eg egúj újjabb úja bb kataló kkatalógusunkat kat ka talógus aló al aló lógus gu g ussu u unk nkat nk a bes be esszál e állítíttój ál ój tól ójá óll. ó ó.

S Z A K M A I

O L D A L

MAN gyártmányú Euro 6 motor A 2012 évi IAA vásáron a MAN bemutatja az autóbuszok és tehergépkocsik részére szánt Euro 6 technológiát. Az Euro 6-tal kapcsolatos fő komponensek a következők: common rail befecskendező rendszer (maximális nyomás 1800 bar), szabályozott kipufogógáz visszavezetés hűtéssel, turbófeltöltés, a kipufogógáz tisztítása az integrált SCR oxidációs katalizátorral valamint a szilárd részecskék szűrője.

Az Euro 6 szabványt teljesítő motoroknál, 220 LE teljesítménytől kezdve, a töltőlevegő közbenső és fő hűtését a kétfokozatú turbófeltöltéssel kapcsolják össze. Mindkét feltöltő egység az utántöltő modullal van összekapcsolva. Mindkét fokozat rendelkezik feltöltő nyomást szabályozó szeleppel. Ennek köszönhetően a feltöltés nyomása és a két fokozatra való elosztása olyan módon szabályozható, hogy a kipufogógáz energiája a legoptimálisabban hasznosítható. Egy kis turbófeltöltő a töltőlevegő nyomás gyors elérésével már az alsó terhelési és sebességtartományban biztosítja a nagy indító nyomatékot. A terhelés és a fordulatszám felső tartományában a második turbókompresszor a szükséges levegő mennyiséget magas hatásfokkal biztosítja, aminek az eredménye az igen kedvező üzemanyag felhasználás és az alacsony szilárdrészecske kibocsátás. A MAN tudatosan kitart két megbízható egyfokozatú turbókompresszor alkalmazása mellett, a bonyolultabb felépítésű, változó geometriájú turbina mellett. A TGL-ben alkalmazott 150 és 180 LE teljesítményű Euro 6 motorokban csak egyetlen turbófeltöltő van.

Az Euro 6 motor főszerkezete, az Euro 5 motorhoz képest nem változott. A hűtéssel történő kipufogógáz visszavezetést (AGR) a MAN sorozatgyártásban már 2000-től alkalmazza. A lehűtött, visszavezetett kipufogógáz lehetővé teszi alacsonyabb hőmérséklet elérését az üzemanyag elégetésekor –ennek köszönhetően kevesebb nitrogén-monoxid keletkezik. A lambdaszondával történő kipufogógáz visszavezető egység szabályozása és optimális teljesítménye a motor minden munkaüteméhez igazodik, dinamikus körülmények között is. Ezzel különösen magas hatásfokot, alacsony üzemanyag felhasználását, valamint az AdBlue® segítségével a károsanyag kibocsátás csökkenését is biztosítják. A füstgáz tisztítása A károsanyag-kibocsátás új, SCRT (Selective Catalytic Reduction Technology) rendszer működésének lényege, hogy kapcsolódik az oxidáló katalizátorhoz és zárt, elektronikusan vezérelt szilárd részecskék felületi szűrőjéhez, valamint tartalmazza az AdBlue® befecskendezővel ellátott SCR katalizátort. A szilárd részecskék szűrőjét, mint CRTec® szűrőt, a MAN már 2002 óta alkalmazza. Az SCRT rendszer működését egyszerűsített formában a következőképpen írhatjuk le: a kipufogó áramlatában először az egyik oxidáló katalizátor a HC-t és CO-t az ártalmatlan CO2-re és H2O-ra változtatja. A nitrogén-monoxid nagyobb része NO-ról NO2-re alakul át. A szilárd részecske felületi szűrője a részecskék tömegének 90%át szűri ki a füstgáz áramlatából. A CRT szűrőjében felgyülemlett korom részecskék katalikusan égnek le a korábban előállított NO2 segítségével és ez által CO2-vé alakulnak át. A szilárd részecskék szűrőjének szennyeződési foka elektronikusan felügyelt. A kapott információk a szilárd részecskeszűrő regeneráló egy-

S Z A K M A I

ségének vezérlő rendszerébe kerülnek. Továbbá az SCR katalizátor, az AdBlue® redukáló szer befecskendezésével csökkenti a nitrogén-monoxidok mennyiségét az Euro 6-nak előírt határértéke (0,4 g/kWh) alá. Az AGR-rel és a turbófeltöltéssel összekapcsolt SCR technológia lehetővé teszi a szilárd részecskék aránylag alacsony kibocsátását a motorból. A keletkező nitrogén-monoxidok redukálása az SCR katalizátor által szükség szerint befecskendezett AdBlue® adagolás segítségével szelektív katalitikus redukálással történik. A kipufogógáz áramlatában az utolsó elem az ammónia leválasztó katalizátor. Az SCR katalizator a részére nélkülözhetetlen NH3 (ammónia) redukáló szernek esetleges maradékait nitrogénné és vízzé alakítja át. A szilárd részecskék szűrőjének regenerálása A szilárd részecskék szűrőjének regenerálása normál üzemmódban önműködően történik, a gépkocsivezető beavatkozása nélkül. A folyamatos üzemmódban végbemenő passzív regenerálás a szűrőanyag által felfogott szénrészecskéket (C) CO2-vé alakítja át, ennek köszönhetően a szűrő nem tömődik el. A TGX-nél, TGS-nél és az autóbuszoknál a regenerálási egység paszszív SCRT rendszert tartalmaz. A normál közlekedési üzemmódban a rendszer a folyamatosan regenerálódó kipufogógáz hőmérsékletén üzemel. A normál közlekedési üzemmódban, a hőmérséklet növelése céljából nincs szükség a speciális regenerálási fázisokra, illetve kiegészítő üzemanyag befecskendezésére. Amikor a jármű hosszabb ideig álló helyzetben üzemel, vagy rövid utakat tesz meg, a rendszer a menet közbeni regenerálást lehetővé tevő más üzemmódokat vesz igénybe. A „SOFT Active” üzemmód szükség szerint önműködően, a gépkocsivezető beavatkozása nélkül, a common rail rendszert felhasználva kiegészítő üzemanyag befecskendezéssel emeli a kipufogógáz hőmérsékletét. A rendszer soron következő

O L D A L

opciója a gépkocsivezető által kezelt kézi indítású és kikapcsolású parkolási regenerálás. A motor ilyenkor regenerálási programot hajt végre, amellyel létrehozza azt a kipufogógáz hőmérsékletét, amely szükséges a szűrő regenerálásához és a kipufogógáz részecskeinek bomlásához. A TGL és TGM sorozatú motorok standard felszerelése a szilárd részecskék regenerálására szolgáló aktív SCRT rendszer. Ez a rendszer a normál közlekedéskor is működik, speciális regenerálási program nélkül, felhasználva a motor kipufogógázának rendelkezésre álló hőmérsékletét. Ha szükség van kiegészítő öntisztításra a rendszer üzembe helyezi a füstgáz hőmérséklet emelésére szolgáló többlépcsős folyamatot. A TGL és TGM esetén a gépkocsivezetőnek lehetősége van kézzel indítani a parkolási regenerálást. Az Euro 6 rendszer TGX-nél és TGS-nél Az Euro 6 szabványnak megfelelően a füstgáz tisztítási rendszer, a NOx füstgáz hő- és áramlás érzékelőkkel együtt, a teher járműveknél integrálva van a végkipufogóval. A TGS-nél és TGX-nél MAN cég a végkipufogót a jármű jobb oldalára szerelte. Az Euro 6 rendszer komponenseinek elhelyezése a járműben kompaktszerű. Az AdBlue® tartály, amely egy darab fűtött tartályból áll, a jármű bal oldalán helyezkedik el. A MAN cég úgy tervezte a z AdBlue® tartályok méreteit, hogy egy tankolás elegendő a hajtóolaj két utántöltésére. Az eddigi összes kipufogó variáns elérhető lesz az Euro 6 gépkocsiknál is. Az Euro 6 rendszer TGL-nél és TGM-nél A TGL és TGM sorozatú járműveknél az SCR rendszer először jelenik meg és az AGR technológiáját egészíti ki. A TGL és TGM modellek az oxidáló katalizátor, a szilárd részecskék szűrő és SCR kompakt összekapcsolásával valósítják meg az Euro 6-ot. Ezen elemeket tartalmazó egység egészében a végkipufogóban helyezkedik el, a jármű jobb oldalán. A szilárd részecskéktől való tisztítási feladatot elektronikusan vezérelt kerámia szűrőbetétek veszik át.

S Z A K M A I

O L D A L

X-Tend tehergépkocsik tengelykapcsolói A tengelykapcsoló önbeálló nyomószerkezetei, 430 mm átmérőjű (X-Tend típusú). Nyomó és húzó változatban.

A jelenleg gyártott járművek gyártó cégei igyekeznek úgy fejleszteni a termékeiket, hogy azok üzemeltetésük során minél kevesebb gondot okozzanak. Ezért sok alegységet úgy terveznek, hogy azok az üzemelésük során saját maguk korrigálják a beállításukat, hozzáigazítva azon elemek elhasználódását követő aktuális állapotához. Az X-Tend nevű, önbeálló nyomószerkezetű tengelykapcsoló ezekhez az alegységhez tartozik. A működési elve abból áll, hogy a tengelykapcsoló központi rugójának alátámasztása állandó arányos korrekcióval történik, ami kompenzálja a tengelykapcsoló súrlódó betéteinek elhasználódását. A központi rugó végződéseinek helyváltozása azt eredményezi, hogy változnak a tengelykapcsoló kioldásához szükséges erők, valamint megváltozik a kioldórendszer elemeinek kezdeti helyzete. Ennek eredményeképp a tengelykapcsolónak szánt teret ezzel az értékkel meg kellett növelni. Néhány éve egyre több tehergépkocsi és autóbusz az úgynevezett „gépesített” sebességváltó szekrényekkel és automatizált tengelykapcsoló vezérlő egységekkel rendelkezik. Ezen egységek kivitelezése igen nehéz, ahhoz, hogy szabályosan működjenek a folyamatosan változó kezdő pontnál. Az X-Tend rendszer által a központi rugó egész idő alatt ugyanazon a helyen maradt, biztosítva a legjobb munkakörülményeket a tengelykapcsoló standard és automatizált vezérlőegységeinek. Az önbeálló nyomószerkezetek alkalmazása, mint minden újdonság, a tengelykapcsoló össze- és szétszerelésekor speciális körülmények biztosítását követeli meg.

1. E típusú tengelykapcsoló cserét csak komplett cserével szabad elvégezni (a tengelykapcsoló gyárilag a tárcsa vastagságának megfelelően van beállítva).

2. A tengelykapcsoló nyomószerkezete az önszabályozó mechanizmus blokkolásával van felszerelve. Működése a beállító gyűrűk közötti súrlódást hasznosító önfékezés elvén alapeszik, azért az ilyen nyomószerkezeb bad, teket dobálni, leejteni, stb. nem szabad, m mozdulmert a rezgésbe hozott gyűrűk elmozdulha atnak. hatnak, és a beállítások megváltozhatnak. ószerke3. Ugyanazon okból egy ilyen nyomószerkezetet nem szabad megmosni, pl. gázolajjal, mert megváltozhat a beállító gyűrűk közötti súrlódási tényező, lehetetlenné téve egy ilyen nyomószerkezet szabályos működését.

1. ábra SACHS X-Trend

4. Ha esetleg a nyomószerkezetbe a jármű valamilyen üzemi folyadéka kerül be, akkor a fenti okok miatt nem lesz alkalmas újbóli felszerelésre.

inak meghú1. A nyomószerkezet csavarjainak zása keresztbe történjen, a csavarokat sak egy, vagy minden egyes alkalommal csak két fordulattal húzzuk meg, hogy a nyomálódjon el. mószerkezet háza ne deformálódjon

Látjuk, hogy az X-Tend tengelykapcsoló tartósan károsítható még a gépkocsiba való beszerelése előtt. Ezért egy ilyen egység szerelésekor maradéktalanul be kell tartani a gyártó cég által kiadott utasításokat.

elése után a 2. A tengelykapcsoló beszerelése anítani”, ami tengelykapcsolót „be kell tanítani”, szerkezet bealatt következik be a nyomószerkezet sapágy helyállításának és a kinyomó csapágy álása. zetének automatikus korrigálása.

S Z A K M A I

O L D A L

Ház és a lendkerék között Ház és a tányérrúgó között Tányérrúgó és nyomótárcsa között (X-Tend)(SAT) (tehergépkocsik)

Elhasználódási úthossz

Blokád csavarja

Kioldó úthossza 2. ábra A tárcsa elhasználódásának hatása a központi rúgó elhelyezkedésére

3. ábra Önszabályozási rendszerek

4. ábra A blokád csavar lazítása 2 fordulattal

3. A fenti szerelési móddal szerelt tengelykapcsolónak rögtön helyesen kell működnie. (Nem szabad a gépkocsivezető kezébe a nem teljesen jó tengelykapcsolóval ellátott gépkocsit adni, hogy ez ”menetközben be fog állni”, mivel az X-Tend tengelykapcsoló esetén a nyomószerkezet tartós meghibásodásához vezethet).

3. A nyomószerkezet újbóli felcsavarásakor a blokád csavart az 5. ábrán látható nyomatékkal újból meg kell meghúzni.

A legnagyobb veszély abból áll, hogy a beállító gyűrűk elmozdulhatnak még a tengelykapcsoló gépkocsiba való beszerelése előtt. Módunkban áll ezt azonnal ellenőrizni, mert a helyesen kicserélt tengelykapcsoló nyomószerkezetében – beszerelés után - a központi rugó végződései merőlegesnek kell, hogy legyenek a tengelykapcsoló tengely középvonalára. Az esetben, ha a végződések valamelyik irányba elhajlanak, az azt jelentheti, hogy szereléskor a beállító gyűrűk elmozdultak és a nyomószerkezet tartósan megsérült. Az X-Tend tengelykapcsolók szerelése valamivel bonyolultabb, mint a hagyományos tengelykapcsolóké, de minden „szabad” javítóműhelyben szabályosan elvégezhető, biztosítva az üzembiztos és hosszantartó üzemeltetést.

A megfelelő folyamatok betartása kiszerelésekor szintén igen fontos, különösen, ha tervezzük ugyanezek a tengelykapcsolók újbóli beszerelését. 1. A nyomószerkezet csavarjainak meglazításakor azonnal meg kell lazítani az önbeálló mechanizmus csavarjait. 1. A tengelykapcsolót újból felszerelni csak kompletten, ahogy le volt szerelve szabad.

Az X-Tend nyomószerkezettel felszerelt tengelykapcsolóknak sok előnye van. Állandó szétkapcsolási erőt biztosítanak, hosszabb élettartamúak, lehetővé teszik az automata tengelykapcsoló rendszerek még hatékonyabb működését. Emiatt a korszerű járművek többségében már alkalmazásra kerültek és egyre gyakrabban javítás céljából „szabad” javítóműhelyekben találhatók. E szerkezetű tengelykapcsolókat a cserélő szerelőknek szigorúan be kell tartani a szerelési utasítást.

2. A tengelykapcsoló tisztítását csak sűrített levegővel szabad végezni. Kerülni kell a folyadékban történő mosást, ami megváltozhatja a nyomószerkezet elemei közötti súrlódási tényezőt.

Beállító csap Blokád csavar

5. ábra A blokád csavar meghúzásakor (A nyomószerkezet újbóli felhasználása esetén (csak az eredeti tengelykapcsoló tárcsával) a blokád csavart 39+/4Nm nyomatékkal kell meghúzni, figyelve arra, hogy a határoló csap megfelelően helyezkedjen a beállító furatban).

65 65

S Z A K M A I

O L D A L

Kerékagy javítókészlet Ilyen még nem volt! Az FAG piacra dobta a Volvo haszonjárművekben alkalmazott kerékagy csapágyjavító készletét. Az FAG az első és egyetlen gyártó, amely kidolgozta a tehergépkocsik kerékagy csapágyainak gyors és könnyű cseréjére szolgáló készleteket.

Eddig a haszongépjárművek kerekagyainak javítása nem volt megoldható az utángyártott piacon beszerezhető alkatrészek felhasználásával. A FAG elsőként dolgozta ki az eredeti minőséggel azonos kerékagy csapágykészletet.

Fot. Volvo

Az egy kerékhez szükséges készlet az egymással egyesített és a blokkoló gyűrűvel összekapcsolt két kúpcsapágyból áll. A készlet előzetesen össze van szerelve és kenőzsírral fel van töltve. A szerelés után a csapágyakat rögzítő gyűrű segítségével kapcsolják össze. Az ötlet és a szerelési technológia szabadalommal van védve.

Az alábbiakban bemutatjuk a csere szokványos folyamatát: Három javítókészlet segítségével 20 kerékagy javítható, több mint 700 különböző Volvo típusú gépkocsiban. E megoldásnak köszönhetően sikerült csökkenteni a megrendelések költségeit és a raktározási területet. E készlet alkalmazása fontos előnyt eredményez - könnyű és gyors szerelést. A készlet tartozéka a csapágy cseréjét megkönnyítő speciális szerszám, valamint tájékoztató prospektus és szerelési utasítás. A FAG javító készlet az alábbi tengelyek kerékagyához alkalmazható: első tengely (7,5 t és 9 t), valamint hátsó tengely (11,5 t – 13 t). A kerékagy összeszerelésének és szétszerelésének módja különböző lehet, a javított jármű típusától függően. Mindenkor alkalmazni kell a járműgyártó utasításait.

1 Szereljük le a kerékagyat a járműgyártó utasításai szerint. Tisztítsuk meg a kerékcsonkot és takarjuk le tiszta ronggyal a kerékagy újbóli összeszereléséig. Ezután a megfelelő szerszám felhasználásával szereljük ki a biztonsági gyűrűt.

Prés segítségével nyomjuk ki mindkét csapágy futógyűrűjét ügyelve arra, hogy a kerékagy merőlegesen feküdjön fel a prés alatt. A kerékagy prés alatti helytelen felfekvése annak meghibásodásához vezethet (2. ábra). (2. ábra)

Réz vagy bronz csapkiütővel üssük ki a kerékagyból a belső és külső csapágyat, valamint a hozzájuk tartozó szimeringeket vagy tömítőgyűrűket (1. ábra).

4 (1. ábra)

Távolítsuk el a régi kenőzsír maradékát a kerékagyból és tisztítsuk meg alaposan, utána szárítsuk meg és ellenőrizzük az esetleges sérüléseket.

S Z A K M A I

5 Távolítsuk el a FAG javító készlet új csapágyából a szállítási biztonsági gyűrűt, ha van. (3. ábra). A fél csapágyak előzetesen össze vannak szerelve és a megfelelő kenőzsírral fel vannak töltve. Ezek szétszerelése, vagy a tömítés (o - gyűrű), illetve rögzítő gyűrű (nyíllal jelölve) kiszerelése tilos -3a és 3b ábra.

O L D A L

A csapágy kalapáccsal történő szerelése tilos! (5a és 5b). A csapágyak bepréselése után ellenőrizni kell az o-gyűrű elhelyezkedését. (5a. ábra) Hidraulikus prés Csapágy

Közbenső acél korong Szerelési gyűrű

Kerékagy

10 Műanyag ék segítségével csúsztassuk be a biztosító gyűrűt (8. ábra). A gyűrű jellegzetes kattanással a helyére pattan. A csapágy mindkét fele most már le van biztosítva. (8a és 8b ábra)

(3. ábra)

(5b. ábra)

(7b. ábra)

(3a. ábra)

(3b. ábra)

6 Beszereléskor pozícionálni kell a belső javító csapágyat. A javító csapágynak az oldalai meg vannak jelölve. Ügyelni kell arra, hogy az „Inboard” felirat felül legyen (4. ábra).

8 Pozícionáljuk a külső javító csapágyat. A javító csapágy oldalai meg vannak jelölve. Ügyelni kell arra, hogy az „Outboard” (külső oldal) felirat felül legyen (6. ábra). Ellenőrizzük a tömítőgyűrű elhelyezkedését.

(8a. ábra)

(8b. ábra)

(4. ábra) (6. ábra)

7 A prés segítségével nyomjuk be a belső csapágyat. E célból fel kell szerelni a készlettel együtt leszállított szerelési gyűrűt – maximális nyomóerő 60 kN. Helyezzük be a közbenső acélkorongot (nyíllal jelölve) a prés és a szerelési gyűrű közé (5. ábra). (5. ábra)

Prés segítségével nyomjuk be a külső csapágyat. E célból szintén fel kell szerelni a készlettel leszállított szerelési gyűrűt – maximális nyomóerő 60 kN. Helyezzük be a közbenső acélkorongot (nyíllal jelölve) a prés és a szerelési gyűrű közé (5. ábra). A csapágy kalapáccsal történő szerelése ez esetben is tilos! (7a és 7b).

11 Ellenőrizzük a biztosító gyűrű helyes elhelyezkedését (9. ábra). Helyes szerelés esetén a gyűrű a horonyban helyezkedik el, ahol szabadon elforoghat.

(7a. ábra) (9. ábra)

12 Szereljük be a kerékagyat a járműgyártó utasításai szerint. A kerékagyat az alaposan megtisztított és kenőzsírral bekent tengelycsonkkal lehet összeszerelni.

G A R Á Z S I PA R

Szezonnyitó akciók Emelők

Hidropneumatikus ollós emelő • Emelési magasság: 1000 mm • Alapmagasság: 105 mm • Emelési idő: 30 s • Teherbírás: 3000 kg • Tápfeszültség: 380 V • Ideális gumiszereléshez, fék-futómű javításhoz • Telepítést nem igényel • Opcionálisan rendelhető kerekekkel könnyen mozgatható • Pneumatikus biztonsági reteszelés • Lábvédelemmel ellátott

Hidropneumatikus ollós emelő • Emelési magasság: 1200 mm • Motor: 2,2 KW • Emelési idő: 25 s • Teljes hossz: 2000 mm • Alapmagasság: 120 mm • Teljes szélesség: 1080 mm • Teherbírás: 2800 kg • Tápfeszültség: 380 V • Ideális gumiszereléshez, fék-futómű javításhoz • Telepítést nem igényel

Pneumatikus kerékemelő • Lábpedálos működtetés • Tengelyirányú csúszósín • Maximum keréksúly: 50 Kg

Cikkszám: EVERTMR30

Cikkszám: 0XPTPF0003

Cikkszám: EVERTBJ03

Akciós Nettó ár: 475.900 Ft

Akciós Nettó ár: 334.900 Ft

Akciós Nettó ár: 74.900 Ft

Krokodil emelő • Teherbírás: 2250 kg • Emelési magasság: 520 mm • Alapmagasság: 145 mm

Gyorsemelésű krokodil emelő • Pedálos gyorsemelő funkció • Teherbírás: 3000 kg • Emelési magasság: 500 mm • Alapmagasság: 145 mm

Alacsony profilú hosszított krokodil emelő • Teherbírás: 2000 kg • Emelési magasság: 510 mm • Alapmagasság: 76 mm • Súly: 42 Kg

Cikkszám: 0XPTPH0012

Cikkszám: 0XPTPH0015

Cikkszám: 0XPTPH0022

Akciós Nettó ár: 18.900 Ft

Akciós Nettó ár: 20.490 Ft

Akciós Nettó ár: 39.900 Ft

G A R Á Z S I PA R

Szezonnyitó akciók Gumiszerelő és centírozó berendezések

Félautomata gumiszerelő berendezés • Külső befogás: 10”-20” • Belső befogás: 12”-23” • Felni szélesség: 3”-15” • Maximum kerékátmérő: 49” • Motor: 0,75/1,1 KW • Tápfeszültség: 380 V • Üzemi légnyomás: 8-10 bar • Súly: 230 kg

Automata gumiszerelő berendezés • Külső befogás: 10”-20” • Belső befogás: 13”-23” • Felni szélesség: 3”-15” • Maximum kerékátmérő: 41” • Oszlopállítás: pneumatikus • Motor: 1,1 KW • Tápfeszültség: 220/380 V • Üzemi légnyomás: 8-10 bar • Súly: 240 Kg Cikkszám: EVERT885IT

Cikkszám: EVERTLC890

Segédkarral szerelt változat cikkszáma: EVERT885IT+PL338

Akciós Nettó ár: 189.900 Ft

Akciós Nettó ár: 264.900 Ft

Akciós gumiszerelő és kerékkiegyensúlyozó berendezéseink közül bármely kettő egyidejű vásárlása esetén további kedvezményként egy professzionális minőségű TOPTUL légkulcsot, vagy egy ¾”-os racsnis kulcskészletet adunk ajándékba!

½”-os Levegőkulcs • Twin Hammer szerkezet • Maximális nyomaték: 813 Nm • Súly: 2.83 kg

¾”-os racsnis kulcskészlet • 17 db-os készlet • Méret: 19-50 mm-ig • Műanyag kofferben

Cikkszám: KAAA1660

Cikkszám: GCAI1701

Nettó ár: 47.420 Ft

Nettó ár: 46.800 Ft

Mikroprocesszoros kerékkiegyensúlyozó berendezés • Felni szélesség: 1,5”-20” • 3 aluprogram • Felni átmérő: 10”-24” • Önkalibrálás és öndiagnózis program • Maximum kerékátmérő: 39” • LED kijelző • Maximum keréksúly: 65 kg • Centírozási sebesség: 200 fordulat/perc • Mérési pontosság: ± 1 g • Tápfeszültség: 220/380 V • Súly: 110 kg

Mikroprocesszoros kerékkiegyensúlyozó berendezés • Felni szélesség: 1,5”-20” • 4 aluprogram • Felni átmérő: 10”-30 • Önkalibrálás és öndiagnózis program • Maximum kerékátmérő: 47” • Monitoros LED kijelző • Maximum keréksúly: 75 kg • Átváltás szgk./tgk. üzemmód között • Centírozási sebesség: 200 fordulat/perc • Mérési pontosság: ± 1 g • Tápfeszültség: 220/380 V • Súly: 139 kg

Cikkszám: EVERTCB900

Cikkszám: EVERTCB956B

Akciós Nettó ár: 179.900 Ft

Akciós Nettó ár: 249.900 Ft

B E M U TATÓ

k hhogg y z k, yyoztá ányo tván ítvá dítv indí ígyy ind ssal,l, íg ássa rtáss ártá gyáárt lnni a gy álln egál megá áka t meg áliáztrráli neem akar t Au Aus ia iat F Fia n, a A ába ín tín t hi hien gen t, t Arg Ar let tre létre kkkája jönn lé Mekkká jöjjö ok Me á jöj osok g ár noso a) gy jdon jdono stavva) tulaajd z zkezauttóó tul a (Zasta . A ke 128-as ág az au ban zág b b om orsz ors tom töb sz ip a asz yipt yip Ola Ol Egy Eg ben és tól 555o ont an p ban 195 19 a ág ől rszág orsz éggét. E től Ett yoloors nyisség anyol Span s mennyi si an,, Spa an elési el ágbban ág melé term orszzág yelors zte term özte ngyyel örözt zörö zör , Leng ötsz öts ban meg t tt n sen se alat ala ese d é év vide vid rövi rö a at h y yet zen sze szen rp autó, mel rpe lt. lt. törpe volt os tö re vo ot ros keres sike rmoto farm ezéss sike -as farm 6000-a eményezé ddem be a Fiat 60 lentt de j len ttt be zott ben je dőbben a ozo mutatk m n Ebben az idő aggon. alago zala e ószal tósz rtós yárt évenn keg yár ka éve etetttt a gyá má kan ti már kö ete enti e erverv 0-ass köv e erv 00-a Innoocen at mat sok Inn form for aso ő ső a Nuova 500128--asok küls tottt 128 yáártot 0-as. A kül legyyár 0015000 ággban leg tettt szágb hetet he rszá lehe as éss azz 15 szorrsz n venn le 13000-as Az Olaszo -as,, 130 00 Z né 1 te 110 és Dan Z t et F t 1800-as y 28 elye ely 128 12 t m mel at , meg a Fia Fia Fi át á sát rtás ektussban rosppek s láddi csa meg azz autók gyártá acraa, a pros o a meg ározt a--k kiss cs tár ü tek ppiiacr vvahatá tava stav Zasta Za i ájn ha tt Zas ünk. rül etünk ártoott önhetü g árt g di diz gy áál gy köszönh nál és és,, egye -ná zzés O-n énekk kös FSOói FSO ízlésséne sói k ő ízlé ét ni. A vaarsó ését lni. ítésé lálni alá éggíté ki lég arinnnaa kieemellked megttalál ek kie i ari n ek ők t meg őke i ény e Pininf cii ig as aci n rea ndr piac pi And t 60j ját a sajá sa ek a tek osa ééss A cosa n lért lér e ba b Gi cos Gia rba s i so ősor és zést első lyezzés h lye bogós he obo erjeeddtekk ell és els terj en terj többb ddob néven iacon töb ópiac tópi y autó név auttóp zzii au mel l l, tközi el, etk f fe k ték elté rel A nemzetkö sz sze al gg ágg onsáág on t bbb újddons yree tö egyr lták. gáltá lgál l ket eg szollgá szo modeellle égénn.. A mod évekk végé éve n enn. etbeen. ézetb így kinnéz rán, így rán sorá ettt a ki égett tet sége d ása so dí iindít n ség önbs elin üllönb kül r s elin roozó kü táro hatá hat egha meg küzddött a gyártá kel küz égekkke éz ége ehézs -bb n mi neh 9 -be O néémi SO FSO llnnii.. 1974 rolni Az F v ááro an m vás me ában. t meg tt gáb ett t te et ete mag ma eh leh lehe ott rt doz tá táé u ho hor alu v valu rt s ilis ili ik ike s sike ti tib ve jabbb újab konver astava, ása újab ása rlás Zast c akk ko sárl sár at a cs vásá kat s azaz Zas az kka enc vá en liceenc 8 s, 1 8-a gyáárr lic va gy ő ött moo- azo iás Fiat 12 riá z riás a őrz szér szé kkban A Zaasttaava kisssz titookb kon a kis naggyy tit ut kon ői egy na ői ngyell uta l ng vezzői tervvez odtak a zkkodt meeg a le Fiaatt ter nt m ent a aszk jelen ejéén a Fi ban b n raga ába nt jel viáb ávi attaant szlááviá as évekk ellején patt -as Jugoszl Jugo ből patt ből é ébő . fejé fej ott A 1960-a Az a s sa f fut n acos aco e en v G Gi név t nt nte 8p D Da 1 12 zaatt let iat ö zötlet öt ott ös lskki Fia lski ii. Az ötle Pols rint azz ot rint goznni. eri d goz i zer misz ki. A ami Po hoz, mis dtekk el dol zdte dá hoz kezzdt induult ki. állapodás d len ke de del m áll é kbőől ind tett meg ített jl sszttése jle fejl ögzííte á iós fe baan rögz a a ak o zzác írásba csak y cs gy m ori mot an ír an így ű t, bba b rű ább ia s sze F Fia korá kor ki k kor l i ols ri a P Pols , k rt kko et or ort o a ket ü z mot a evü aki hajttóó d i nnev k ak ki, e det ották ere r ket meghaj rek rtott kere arto gtart egta en a ke yben ybe elyb t k megt at Z, olt,, mel ki Fiat reltt autó see vvol sz rel Polski ítése sz sze sze e, Pols l ére, lyér u ó éppíté utó hely léss he relé ly n aaut ly ö eszere céél egg y olya cél alt az össz talt je utal tűje tűj betű el. sta-ezzik el. elyeezi év utoolsó be et Zaasta hely vet anéév nev ne es n hely a áárkan gese eg k leg már má eről erő -na m l F FSO yal nya ny az n n rán en tirá eti előe elő felel men me eg fel E ek meg a Enn ta a. tav ta asta k Zas olskiols Pol zP z az aza a . ta. s ns n ons tnia tni k kon ta i z zta b ltoz lto om omb vá kom k meggvá edáán és elllettt me szed kell ira kell kkir 128)) sz polsskira (Fiat 128 ája (Fia iája ériáj zéri osszzér arross k, va 1100p-ree – pols 11000 kar v ak, vt vta hívt va 11 astava Zaast AZ chhbacknek hí hatcchb stt hat tást laakítá rkiallak gy rá n. Ezt a kia ma ába e ékk az auttók gyá sz ffejjezt lasz la ola befe ö vözte mag az att öt kat i ka an ció záággban be ban r zág orsz 6 6-b rukkciók 6 yelors k.196 eek. eztek g re Leng yel gé gér végé snak nevezt évek vé ellenteek --as évek kítáásn egjjele al kít 9800-a 98 k ala tááás. Megje tás A 198 Az in ki yárt yár yá erlina g o os a o tor tt ven berl éven d mo ódo ód tmo tató tat eszt esz r bbi néve ly ebb oly o ker f foly réggeeb b el áb ább dett t váb kezzde b n to ba iában iába láviá i ula ke zláv szlá gosz Jugo n i Prim d Ju t,, de bianch át, utoobia tásáát tá évőő Autob nbaann lév ta a 600 tás jdonb ajdo ló Zastav tullajd tula okk. bé vvááló ozatok ebbé őseb őse áltooza idős k p vált pi k-u é pic d közben egg yre id a szedán és A idő ek taanni. Az nek rtan é sé ésé ésén yárt yár ez vezé vez terv ter y gy autókat ggyá hog ho , te, t et tet tette sejte TL o a máárr sej tavaa GTL tav á Giaaccos Zasta p án pj a apj utókk Zas ekk al aut ci au deelllek vaaci rbaann ujeva gyáárb guje e moodel vaa gy kragguj astaava és 750-es an az újj kra enna Zast ában C ven dussáb iai Cr erióódu ávviai láv lá peri szlá la olssó peri S la utol Yuggoo Ska yáárrtás ut re Yu g yár ín legg a jjuggosz A gyá ós ínű ósz évekkre vaalósz ár val 90-es éve már 1990199 19 ét má csét csé az ölcs aj ajd m gy möl gyü , on con a pia piac a mertté mer ism ak is váá ttak névenn vál i rt ni. gyáárta legy foggják le . at. kat ka ák útjuu ták tá ttá tatt fo yta e fol ttt néven eett e et et z let szü vekrree megsz ve es évek 0-es 9770-e d az 197 orgg or ia.or dia. v t, de ipeddia 01 vol u wikipe hu. lee a 101 jele tt ott ot taa ott tat rás:: httpp://////hu. vva gyyári je muutato emu Forrás b astaava n A Zast -ben -be 971 1 z az a t l vol ö ttt öz s Ezek közö ió iis. pció cepc cepci konnce meg a tt meg abb ko abb tott atot ato újab lh álha álh é új két sodá sod c n po pox Ex utó ádi A elgrrád belg 3-es 3-es 3-e i a, melyyet a belg ina rlin jtóss berl tajtó ööta m/ raa vollt, 1116cm 140kkm/ó ége 140 sége esség bess ebes gseb gse végs autóó vé ség.. Az aut z ség nag yközön vel.l. -vel LE--ve orraal,ll, 55 LE motorr

MÁS OLAJOK A MOTOR LEÁLLÍTÁSA UTÁN LEFOLYNAK AZ OLAJTEKNŐBE. MOTORKOPÁS EGYEDI ÖSSZETÉTELŰ MAGNATEC MOLEKULÁK NÉLKÜL.

VELÜNK A MOTOR TÖKÉLETESEN VÉDVE VAN MÁR AZ INDÍTÁS PILLANATÁTÓL!

VÁLASSZA AZ EREDETI MINŐSÉGET!

Tudta Ö n, hogy a motor kopásának 75%-a a motor felmelegedése során kö vetkezik be? Ezért már az indításkor kiemelt védelemre van szü kség. Amíg a tö bbi olaj álló motornál lefolyik az olajteknő be, addig a Castrol Magnatec egyedi ö sszeté telű molekulá i mágnesként tapadnak a motor kritikus részeire, ezzel azonnali védelmet nyú jtva a kopá s ellen, má r a motor indítá sá nak pillanatátó l.

AKCIÓ!

VÁSÁROLJON AZ AKCIÓS 4 LITERES CASTROL MAGNATEC TERMÉKEINKBŐL!

Az alábbi 4 literes termékeknél 1 kartonhoz*

EGY GALLÉROS PÓLÓT ADUNK! Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4, Magnatec 5W-30 C2, Magnatec 5W-30 A1, Magnatec 5W-40 C3, Magnatec Diesel 5W-40 DPF

Az alábbi 4 literes termékeknél 1 kartonhoz*

EGY KÖRNYAKAS PÓLÓT ADUNK! Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4, Magnatec Diesel 10W-40 B4

*1 karton = 4 db × 4 literes kiszerelés

Az ajándék a „4X4L” végződésű Inter Cars cikkszámokhoz jár! ból l ajánlatá di Castro e y g e . ft gária K Cars Hun Club az Inter IP st V o a m t n a sárlóink Vásároljo esebb vá g sé ű h g és le y belül eg keretein Az ajánlat az akciós készlet erejéig érvényes!

afting 2013-as gr ! epjük me túrával l

Bővebb információt az Inter Cars Hungária Kft. kirendeltségein vagy a +36 1 270 7080-as telefonszámon kaphat.

Inter Cars Hungária Kft. • H-1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. • Tel.: +36 1 270 7080 • Fax: +36 1 270 7089 • www.intercars.eu

Inter Cars Hungária Kft. Szegedi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Dél-pesti kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Debreceni kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Miskolci kirendeltség

6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 109.

1203 Budapest, Határ út 38.

4030 Debrecen, Gizella u. 4/b.

3525 Miskolc, Jókai Mór u. 20.

Tel.: 62/401-501, Fax: 62/401-301

Tel.: 1/421-0120, Fax: 1/285-3472

Tel.: 52/500-450, Fax: 52/500-451

Tel.: 46/505-400, Fax: 46/505-401

E-mail: szeged@intercars.co.hu

E-mail: budapest2@intercars.co.hu

E-mail: debrecen@intercars.co.hu

E-mail: miskolc@intercars.co.hu

Inter Cars Hungária Kft. Pécsi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Érdi kirendeltség

Inter Cars Hungári Hungária Kft. Hatvani kirendeltség

Elköltöztünk!

Inter Cars Hungária Kft. Egri kirendeltség

7622 Pécs, Siklósi út 22.

2030 Érd, Balatoni út 46.

3000 Hatvan, Horváth Mihály út 43.

3300 Eger, Faiskola utca 9.

Tel.: 72/233-887, Fax: 72/233-889

Tel.: 23/520-714, Fax: 23/520-713, -714

Tel.: 37/543-200, Fax: 37/543-201

Tel.: 36/510-160, Fax: 36/510 161

E-mail: pecs@intercars.co.hu

E-mail: erd@intercars.co.hu

E-mail: hatvan@intercars.co.hu

E-mail: eger@intercars.co.hu