Inter Cars Journal 11 by Inter Cars Romania

nr. 11 / aprilie-iunie 2012

Noutăți

VIP Club Silver Austria

Promoție Denso

Promoție anvelope

CUPRINS

Colectia Schlumpf / pag. 8

VIP Silver Austria / pag. 12

PROMOŢIE DENSO / pag.29

PROMOŢIE ANVELOPE / pag.35

EDITORIAL

INTER CARS PLOIEȘTI

REȚEAUA INTERCARS

NOUTĂȚI

VIP CLUB 2012

VIP VLUB SILVER AUSTRIA

TRW COTEC

LPR

CONTITECH

ULEI COMMA

CASTROL

INNA

FILTRON

AIRSTAL

OSRAM

BOSCH

TIGAR

PRODUSE MOTO

EK CHAINS

ECHIPAMENTE

Regulament promoții: • Premiile/cadourile se vor acorda la sfârșitul promoției sau în momentul livrării produselor achiziționate în funcție de specificul promoției. • Imaginile premiilor/cadourilor afișate în revistă pot avea caracter informativ. • Produsele aflate la promoție sau care beneficiază de prețuri speciale în paginile revistei NU pot fi returnate. • Toate produsele aflate în promoție cât și premiile aferente acestora sunt valabile în limita stocurilor. • Nu vor beneficia de premii clienții care prezintă întârzieri la plata facturilor către companie. • Premiile stipulate în promoțiile din revistă nu pot fi substituite cu alte valori. În lipsa disponibilității acestora la furnizor la sfârșitul promotiei, societatea își rezervă dreptul de a oferi premii alternative clienților. • Informațiile nu pot fi reproduse, distribuite sau transmise altei persoane sau încorporate în orice fel într-un alt document sau material fără permisiunea prealabilă scrisă a autorilor lor.

Pentru mai multe detalii și informații privind promoțiile din această publicație ne puteți contacta la adresa de e-mail: sesizari@intercars.ro Victor Gavronschi - marketing manager

EDITORIAL

EDITORIAL IC 11 Stimați parteneri, După un sezon rece capricios, primăvara își intră în drepturi și industria în care activăm se repune în mișcare. Previziunile pentru acest an în ceea ce privește economia României ne dau motive de liniște. Cu un deficit bugetar redus comparabil cu alte țări ale Uniunii Europene și cu o previziune de creștere economică față de anul anterior, avem toate motivele să credem ca 2012 va reprezenta un an de relativă stabilitate și liniște. Dacă la aceste premise se va adăuga creșterea salariilor din domeniul public la nivelul anterior măsurilor de austeritate luate în 2010, se poate vorbi despre o certitudine în privința creșterii consumului, a lichidității de pe piață și a puterii de cumparare, cu efecte benefice în domeniul auto (bineînțeles, în condițiile unei inflații ținute sub control). În sezonul de iarnă care s-a scurs nu am stat cu maînile în sân. Între anterioara apariție a revistei Inter Cars și prezentul număr, Inter Cars România a inaugurat centrele de distribuție din Sibiu și Brăila și s-a lucrat intens la deschiderea celor care își vor începe în curând activitatea în Galați, Onești, Sighetu Marmației, Suceava și Turda. Așa cum am promis, vom veni cu produsele și serviciile noastre mai aproape de clienți în toate zonele țării. În prezentul număr mă simt dator să fac o corecție: dacă în numărul din Decembrie 2011 anunțam desfășurarea Târgului Inter Cars în Septembrie 2012, situația este diferită astăzi. Din cauza desfășurarii în toamna anului 2012 a Târgului de la Frankfurt, practic cea mai mare manifestare din domeniu de gen din Europa, vă invităm la acest eveniment unic la începutul verii. Ne bucură de asemenea faptul ca exemplul nostru a fost urmat de alți jucători din piața de distribuție a pieselor de schimb pentru

autoturisme care au anunțat evenimente similare în 2012. Acest lucru nu poate să semnifice decât faptul că inițiativa noastră din 2011 a avut succes și că întâlnirea dintre profesioniștii români din domeniul reparațiilor auto cu producătorii și furnizorii de piese de schimb din această industrie este una firească, un proces natural care trebuie parcurs.

Marius Mujdei General Manager Inter Cars România

Bineînțeles, în momentul de față ne simțim obligați să realizăm un eveniment net superior celui din 2011, din punctul de vedere al participării furnizorilor și al clienților noștri, al programului artistic și al divertismentului. Și locația va fi o surpriză plăcută, suntem convinși de acest lucru! Suntem în plină pregătire a evenimentului, așa că vă așteptăm la Brașov în ultimul week-end din luna Mai!

P R E Z E N TA R E

FILIALA INTER CARS PLOIESTI , Filiala Inter Cars Ploiești a fost deschisă în cursul sezonului de vară 2011, după ce, timp de 7 luni, livrările s-au făcut direct din depozitul central Brașov, livrări ce au început odată cu data de 01.01.2011.

Echipa omogenă a filialei Inter Cars Ploiești este caracterizată de respectul și profesionalismul afișat în relația cu partenerii de afaceri. Calitatea serviciilor prestate depinde într-o mare măsură de calitatea pregătirii personalului. Tocmai în acest sens, întreg personalul filialei Inter Cars Ploiești a beneficiat și beneficiază în continuare de training-uri periodice în tot ceea ce înseamnă deservirea clienților la cel mai înalt nivel. Activitatea filialei se desfășoară într-o locaţie de aproximativ 800 mp, ce cuprinde un depozit de 600 mp și o zonă de birouri de circa 200 mp, punctele forte concretizânduse într-o logistică bine gestionată, cu livrări din 2 în 2 ore şi un stoc constant de peste 7000 de repere. Dispunând de un parc auto optim, reţeaua de livrări vizează întregul județ Prahova, existând și 2 livrări zilnice

către zona Târgoviște. Misiunea filialei se conturează în liniile trasate de Inter Cars România în acest an, și-anume: o continuă dezvoltare, atât a personalului unității, cât și a logisticii implicate în procesul de distribuție. Totodată, în perioda imediat următoare va fi inaugurat un depozit la Târgoviște ce va deservi în mod optim întreaga suprafață a județului Dâmbovița.

Iulian Diamandi Director filială

Marian Profiroiu Gestionar Depozit

Alexandru Iacovache Operator Comenzi Camioane

George Ioniță Agent Livrări

Dorin Mirzea Responsabil filială

Gabriel Giula Operator comenzi

Catalin Ioniță Agent Livrări

Liviu Voicilă Agent Livrări

Carmen Constantin Reprezentant tehnic comercial

Bogdan Purice Operator comenzi

Mihai Miclea Agent Livrări

Zoltan Finyak Agent Livrări

BAIA MARE Bd. Bucuresti Nr. 57; 430013 Tel: 0362/421-988 Mobil: 0744/482-311

SATU MARE Bd. Luceafărului Nr. 27; 440108 Tel: 0361/881-200; Fax: 0361/881-206 Mobil: 0749/307-830

DEJ

Str. 1 Mai Nr. 101B; 405200 Mobil: 0758/240 979

ZALĂU

ORADEA

BISTRIŢA

Bld.Mihai Viteazu nr.117B; 450066 Tel. 0360/ 401 834 Mobil 0755/ 045 246

Str. Libertății nr. 47; 420155 TEL: 0363/ 401 663; 0363/ 401 664

CLUJ NAPOCA

Str. Dâmboviţei Nr. 29; 410586 Tel: 0359/466-701; Fax: 0359/426-595 Mobil: 0749/208-338

Mărăști Str.Campul Painii nr.3-5; 400058 Mobil 0756/044 024; 0756/044 028

CLUJ NAPOCA Baciu Calea Baciului Nr. 87A; 400230 Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146 Mobil: 0756/044-023 (24) (19)

ARAD

TÂRGU MUREŞ Str. Acarului nr.4 540235 Tel: 0365/882 820; 0365/886 220; Mobil: 0743/434 433; 0771/393 600;

Micalaca, zona industriala Est (langa Selgros) Arad; cod postal 310295 Tel: 0357/800973 Mobil: 0742/167 498; 0742/167 499

Str. Sântuhalm Nr. 69E; 330004 Tel: 0757/ 289.888; 0757/ 289.889 Mobil: 0751/289-883; 0751/289-885

ALBA IULIA DEVA

str. Gh.Sincai nr. 6-8; 510200 Tel: 0358/401 238; Mobil: 0752/169 312 Fax: 0358/401 237

TIMIŞOARA Str. S. Vidrighin Nr. 5; 300471 Tel: 0356/453-944 Fax:0356/453-945 Mobil: 0756/168-871

SIBIU Str. Stefan cel Mare, nr. 195 Tel: 0369/ 422 794; 0371/ 129 400 Fax: 0369/ 422 795

CRAIOVA str. Şerban Vodă nr. 29; 200691 Tel: 0351/431-600; Fax: 0351/431-601 Mobil: 0746/629-362

IAȘI Str.Rampei nr.9A, 700443 Tel: 0374/089 930 Mobil: 0757/060 090

BACĂU Calea Moldovei nr.39; 600351 Tel: 0334/405-064 Mobil: 0748/953-691; 0744/769-113

TÂRGU SECUIESC Str. Bem Joszef Nr. FN; 525400 Mobil: 0747/935-820; 0757/725-350;

BRAŞOV DE 301-305 FN Ghimbav-Braşov Tel: 0368/442-083; 0368/442-084 Mobil: 0723/862-382

PLOIEŞTI str. Ştrandului nr.2; 100189 Tel/Fax: 0344/802 147 Mobil: 0731/772 277

PITEŞTI Str. Depozitelor nr. 27; 110078 TEL: 0374/ 919 050; FAX: 0374/ 919 049 Mobil: 0746/ 298 670

Șos. Baldovinești, nr.38-58 Tel: 0339/ 732 178; 0742/ 330 000 Fax: 0339/ 732 179

BRĂILA BUCUREŞTI Inter Cars Chitila Sos.Banatului nr.2; jud.Ilfov; 077045 Tel/Fax: 031/437 97 71 Mobil: 0723/443 334; 0756/829 359 Inter Cars Pantelimon Sos. Dudesti-Pantelimon nr.42 sector 3, Bucuresti Tel: 0737/505 864; 0737/505 865 Inter Cars Jilava Sos.Giurgiului nr.27 jud.Ilfov; 077120 Tel: 021/ 450 40 36 (37); 031/ 437 Fax: 021/ 457 02 97; Mobil: 0785 225 185

CONSTANȚA Str. Industriala nr.6; 900147 0341/463 579; 0341/463 580; 0374/066 429 Mobil 0746/209 680

NOUTĂŢI

Muzeul National auto de , la Mulhouse si , Colectia , Schlumpf

Investițiile creșteau odată cu trecerea anilor, restaurarea modelelor rare fiind foarte costisitoare, iar la capătul opus, industria textilă era in declin, așa că in 1976 frații Schlumpf au fost nevoiți să-și cedeze afacerea, un conflict social erupe la fabrică, iar cei doi sunt forțați să se refugieze în Elveția. Revolta muncitorilor duce la descoperirea remarcabilei colecții, ținute în secrete până atunci, iar aceasta aproape ca este vândută pentru a acoperi datoriile uzine. Insă, in 1978, statul francez intervine și incadrează colecția ca fiind monument istoric și după alți 3 ani o vinde Muzeului Național al Automobilului, care o deschide publicului un an mai târziu, in 1982. Muzeul este împărțit în trei mari categorii – aventură auto, curse de mașini și capodopere auto, unde exponatele sunt inșirate in ordine cronologică. Muzeul te frapeaze atât prin senzaționala raritate a exponatelor cât și, bineințeles, prin calitatea muncii de restaurare depuse de-a lungul anilor. După spusele unuia dintre ghizi, toate mașinile expuse sunt in stare de funcționare. Amprenta multimedia nu are cum să lipsească într-o astfel de locație în secolul inovației media, fiind disponibile audioghiduri gratuite, precum și proiecții de filme pe plasme, pe diverse teme auto, simulatoare de conducere, roboți și animații sonore, dar valoarea supremă este indiscutabil deținută de exponatele însăși. Înainte însă de a admira diverse PanhardLevassor, De Dion, Isotta-Fraschini, Daimler,

NOUTATI

Situat în Mulhouse- Alsacia, muzeul ce conține colecția Schlumpf este cel mai mare muzeu auto din lume, conform oficialilor muzeului. Muzeul, dezvoltat pe o suprafață de mai bine de 25.000 metri pătrați și cu un număr de 400 exponate permanente are bazele colecției încă din a doua jumătate a anilor '30 de către frații Schlumpf, mari amatori de mașini prestigioase, care își depozitau aceste viitoare rarități într-o aripă a filaturii la care unul dintre ei era director general.

Bugatti sau Rolls-Royce, sunteți întâmpinați de un film despre minunata colecție, despre pasiunea fraților Schlumpf și despre începuturile lor. Mașinile de curse nu lipsesc, de la modele de Grand Prix din anii '30-'40, până la celebrele mașini de raliu și sport-prototip, până la monoposturi de Formula 1 moderne (chiar dacă nu recente). O vizită care vă va trimite în trecuturile strălucitoare ale unei industrii odată dominate de fast și eleganță. Sursa : http://citedelautomobile.com

NOUTĂŢI

Mazda a dezvoltat un material inovator pentru a reduce greutatea componentelor Dezvoltatorii CX-5 s-au concentrat pe caroseria și pe șasiul mașinii care va fi

echipată cu cele mai ușoare spoilere din lume. Mazda Motor Corporation, în colaborare cu Japan Polypropylene Corporation, a dezvoltat, un material pe bază de rășină pentru elementele componente, care au aceeași rigiditate ca și reperele confecționate din materiale convenționale, dar o greutate semnificativ mai redusă.

partea de jos a barei de protecţie şi are forma modificată, dar care se poate schimba încă în producţie. Ca şi farurile, stopurile de pe spate au o nouă formă, extinzându-se mai mult de-a lungul uşii portbagajului, care şi ea la rândul ei a fost modificată cu un eleron de lunetă mai proeminent dar mai poate fi supusă modificărilor şi testelor. Unul dintre ele a avut loc anul trecut, la sfârşitul lunii noiembrie, pe pista Michelin Test Track de lângă Alicante – Spania, unde, specialiştii au pus la incercare pe un traseu de 1500 km, atât rezistenţa la loviturile de pietre cât şi impactul offroad asupra scutului de protecţie. Pe parcursul a 7 zile, pe un traseu bine stabilit, la fiecare 250 km maşinile de teste au fost verificate şi fotografiate inregistrându-se toate schimbările survenite autovehiculelori, iar la 750 km o nouă oprire este dedicată de această dată schimbării anvelopelor(pentru a testa maşina in condiţii de aderenţă maximă). De asemenea, pentru un test complet speciliştii de la Mercedes au testat noul GL pe 4 tipuri de macadam.

Folosind acest material de-a dreptul inovator, piesele construite sunt mai subțiri, utilizându-se mai puține resurse în procesul de fabricație. Dacă s-ar folosi acest nou material pe bază de rășină atât la spoilerul frontal, cât si la cel posterior, se poate câștiga o reducere a greutății totale cu până la 20%. În procesul de construcție, grosimea redusă duce și la scurtarea timpului de răcire pentru etapa de injecție, iar prin folosirea tehnologiei asistate de computer (CAE) s-a optimizat și canitatea de material. În consecință, timpul de turnare, anterior de 60 de secunde, a fost înjumătățit la 30 de secunde, permițând și reducerea energiei consumate în procesul tehnologic. Obiectivul Mazda este de a introduce cele mai ușoare spoilere pe bază de rășină in toată clasa de SUV CX-5, ce va fi disponibilă din această primavară, dar de asemenea și pentru modelele viitoare. In plus , greutatea spoilerului are un impact important asupra economiei de combustibil și a performanțelor de condus. Totodată, spoilerele au funcții multiple, necesitând atât un nivel ridicat de rigiditate, pentru a absorbi energia de impact, cât și proprietăți de vopsire și modelare necesare pentru realizarea design-ului exterior. Mazda a combinat două componente, regăsite în polipropilena și cauciuc, constituenți ai rășinei, cu proprietăți diferite și a reușit să le distribuie într-o structură compusă din două straturi, în concordanta cu funcțiile necesare pentru suprafața și interiorul spoilerului. Rezultatul este o suprafață cu aderență perfectă pentru vopsire la exterior și o zonă cu rigiditate crescută la interior. Mazda ramâne dedicată obiectivului de reducere al greutatății autovehiculelor și de îmbunătățire al performanțele dinamice, cu scopul de a oferi clienților plăcerea de a conduce și performanțe excepționale de mediu și de siguranță.

Sursa : confidential

Sursa : http://www.mazda-news.eu

Noul Mercedes GL Class 2013

Mercedes se pregăteşte să aducă pe piaţa auto noul model, aflat incă in teste, GL 2013, la sfârşitul lui 2012. Bazat pe modelul anterior M Class 2012 lansat anul trecut, noul GL Class se presupune a deţine aceleaşi caracteristici de motorizare ca fraţii lui mai mici. Asta presupune 305cp la un motor de 3,5 l benzina V-6 pe GL 350 şi un turbodiesel de 3,0l V-6 refăcut cu 240 cp pe noul GL350 BlueTec, iar pentru iubitorii de V-8 model cu 4,6l, 429 cp. Deşi nelansat, modelul face deja impresie în rândul amatorilor de SUV-uri, imagini cu ”noul” GL , in teste circulă deja pe internet. Faţă de modelul anterior, modificări majore ale designului caroseriei nu par a fi. La fel ca toate modelele noi, GL va fi echipat cu transmisie automată cu 7 trepte, lumini de poziţie de zi cu LED-uri, elemente integrate de cei de la Mercedes-Benz direct în bara faţă, in timp ce scutul punţii faţa pare a avea o deschidere mai mare decât precedentul model; în partea spate, evacuarea se află în

Primul lucru ce trebuie ştiut despre Tenerife, este că are foarte multe lucruri de oferit. Tenerife îţi oferă atât peisaje de neuitat cât şi atracţii locale ce nu trebuie pierdute, asa că e nevoie de cel puţin 5 zile pentru explorarea insulei. Atât munte cât şi mare, piramide şi distracţie de noapte... Toate într-o destinaţie unică! Muntele Teide este cel mai înalt munte al Spaniei, reprezentând o atracţie ce nu trebuie ratată. Pentru cei aventuroşi din fire, există un traseu amenajat de urcat muntele pe jos. Piramidele de la Gulmar nu sunt foarte cunoscute dar păstrează acelaşi mister ca şi colegele lor din Egipt. Parcul Loro din Puerto de la Cruz, casa celei mai mari colecţii de papagali din lume, mai cuprinde printre altele şi tigri, gorile, orci, pinguini şi delfini. Iar pentru o zi de bălăceală şi relaxare, Aqualand este cea mai bună alegere, atât pentru copii cât şi pentru adulţi. În această locaţie, mai pot fi vizitate un delfinariu şi un parc de apă. Tenerife are una dintre cele mai mari concentraţii pe metru pătrat de baruri şi restaurante pe care le-ai văzut vreodată, pentru absolut toate gusturile.

Vă aşteptăm pentru un sejur pe insulele Tenerife în răsfăţ, distracţie şi relaxare deopotrivă, cu Inter Cars!

TENERIFE

20.000 DE PUNCTE

Costa Brava este o regiune de coastă din nord-estul Cataloniei, în provincia Girona (Spania), pe coasta Mării Mediterane, ce i-a început dezvoltarea turistică începând cu anii '50. Oriunde te-ai afla pe ţărmul Mediteranei, te întâmpină soare, palmieri, o apă incredibil de limpede şi localnici primitori. Litoralul Spaniei îmbină farmecul clădirilor pitoreşti, al străduţelor înguste şi pline de comercianţi şi al localurilor tradiţionale din staţiuni cu confortul şi facilităţile numeroaselor hoteluri aflate în zonă. Orice turist dispus să cunoască mai multe staţiuni, ajunge să descopere în scurt timp că, dintre aşezările ce împânzesc Coasta

Alături de Inter Cars România, vei avea parte de un sejur cu adevărat inegalabil!

VIP CLUB 2012 Pentru achizițiile de produse din gamele distribuite de către Inter Cars România veți acumula puncte valorice care vor fi contorizate pe parcursul anului 2012. La sfârșitul perioadei corespunzătoare, punctele realizate vă oferă dreptul de a primi din partea Inter Cars România statutul de membru al Clubului VIP. 1 punct = 60 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru anvelope; 1 punct = 20 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru restul produselor

Spaniei, Lloret de Mar şi Calella sunt cele două bijuterii turistice, scăldate de apa îmbietoare a Mediteranei, fiind recunoscute ca un adevărat paradis pentru practicarea sporturilor nautice, de la windsurfing şi schi nautic până la scufundări sau plimbări cu vaporaşul de-a lungul coastei. Clădirile pitoreşti sau nelipsitele localuri în care se serveşte sangria (băutura tradiţională a spaniolilor), sunt doar câteva dintre motivele pentru care Coasta Brava a devenit în ultimii ani o destinaţie preferată de turişti.

COSTA BRAVA 12.000 DE PUNCTE

Croaţia, de o diversitate naturală uimitoare, este locul unde peisajele marine şi montane se îmbină armonios. Oriunde ai merge, vei descoperi regiuni interesante, specii rare de plante, aici existând şapte parcuri naţionale şi multe rezervaţii naturale protejate prin lege. Coasta croată a Mării Adriatice este una dintre cele mai crestate din lume, având 1185 de insule. Croaţia le are într-adevăr pe toate: un litoral extraordinar la Marea Adriatică cu o linie a ţărmului care depăşete 6000 de kilometri (incluzând coastele insulelor), oraşe vechi, ruine antice, dar şi servicii ospitaliere ireproşabile. Despre fiecare dintre cele peste 1000 de insule din Croaţia s-ar putea scrie câte o carte, dar uimitor este că această ţară nu-şi bazează turismul doar pe insule şi deschiderea la mare, ci şi pe miile de ani de istorie însuşite în patrimoniul naţional, datorită diferitelor culturi care s-au succedat pe acest teritoriu. Marea Adriatică nu este doar un golf adânc tăiat în Europa, ci şi leagănul unora dintre cele mai vechi civilizaţii, unele dintre ele dispărute.

Vă invităm să descoperiţi alături de Inter Cars uimitoarele capodopere ale Croaţiei!

CROAȚIA

6.000 DE PUNCTE

VIP CLUB SILVER AUSTRIA

Vezi direct de pe telefonul mobil imagini din VIP Silver - Austria

Anul acesta, destinația programului VIP Club Silver a fost reprezentată de Austria, o locație aleasă prin prisma peisajelor deosebite dar și a serviciilor ospitaliere de cel mai înalt nivel. Astfel, la finalul lunii martie 2012, Inter Cars România a oferit celor peste 180 de parteneri VIP Silver o excursie de 5 zile într-una dintre cele mai pitorești zone montane din Europa, stațiunea Niederau din regiunea Tirol, Austria. Atât pasionații de schi cât și cei ai drumețiilor de munte au fost pe deplin satisfăcuți de cei peste 300 de km de pârtie din apropierea hotelurilor, de soare și vreme excelentă. Excursia pe care Inter Cars a organizat-o la SkiWelt, lângă renumita stațiune Kitzbuhel, la numai 22 km (cu autocarul) de Wilschonau, a oferit o nouă posibilitate doritorilor de a practica sporturi de iarnă dar și de a admira, de la o înălțime de 1829 m (vârful Hohe Salve), întreaga panoramă a Alpilor Tirolezi. Aici se putea servi masa, de pe o terasă exterioară rotativă ce dezvăluia o imagine montană desprinsă parcă dintr-un basm.

Cei mai puțin amatori de ski și drumeții, care au ales căldura hotelului, au avut posibilitatea de a se relaxa în zona de wellness, la piscină sau la saună, în una din cele 2 locații hoteliere Harmony pe care Inter Cars a le-a pus la dispoziția celor peste 400 de oaspeți pe parcursul acestui sejur, Hotel Harfenwirt și Hotel Sonnenschein. Și pentru că nu putem spune Inter Cars fără să ne găndim la mașini, în penultima zi de cazare a acestui sejur, am organizat o scurtă excursie cu doritorii și iubitorii de cai putere, la Muzeul și Lumea BMW în Munchen. BMW, o marcă pe care puțini o pot refuza, dispune de un incredibil muzeu situat în inima Bavariei, la Munchen, ce atrage anual peste 250 mii de vizitatori. Acest obiectiv turistic nu putea lipsi din itinerarul Inter Cars, muzeul gazduind peste 100 de modele realizate de producătorul german de-a lungul celor aproximativ 90 de ani de existență. Din impresionanta colecție fac parte modele inedite, precum prima mașină marca BMW, prima motocicletă, modele unicat, serii limitate, toate prezentate sub forma unui traseu liniar, care îl determină pe vizitator să parcurgă toate camerele expoziționale. Una dintre atracțiile principale o reprezintă matricea compusă din 714 bile metalice, denumită Kinectic Sculpture. Dispuse

uniform pe o serie de fire subțiri atârnate de plafon și controlate printr-un sistem ingenios, acestea modelează formele clasice ale conceptului BMW. Clienții Inter Cars au avut posibilitatea să viziteze în voie atât muzeul cât și BMW Welt, unde se puteau vedea ultimele generații de mașini și de unde se puteau achiziționa suveniruri ingenioase, marca BMW. Și pentru că majoritea clienților nostri au avut posibilitatea de a veni însoțiți de partenere/parteneri am oferit doamnelor posibilitatea de a opta pentru vizitarea vestitului Muzeu Swarovski din Wattens. "Lumile de Cristal" reprezintă cu siguranță una dintre minunile lumii moderne. Swarovski Crystal Worlds (Kristallwelten), au fost create în 1995, sub egida artistului multimedia André Heller, cu ocazia aniversării a 100 de ani de la începerea producției la fabrica din Wattens. Muzeul e construit sub forma unui uriaș cu ochi de cristal, din gura căruia se revarsă o mini-cascadă. După aproape o oră petrecută în "Lumile de Cristal", am ajuns în magazinul de cristale Swarovski, unde privitul încântă ochiul doamnelor, dar poate nu și portofelul domnilor. Și pentru că o vacanță nu e reușită fără o petrecere de pomină, am oferit partenerilor posibilitatea să se distreze și să socializeze într-un pub cu specific britanic din apropierea celor 2 unități de cazare.

La final, vă asigur că programul VIP Club vă va uimi an de an, oferindu-vă ocazia unei vacanțe de-a dreptul minunate! În speranța că ați petrecut o vacanță plăcută alături de noi, vă mulțumim și vă așteptăm și anul viitor la următoarele programe VIP Inter Cars România! Victor Gavronschi, Marketing Manager

Cod ABE

Cod OE

C1B016ABE

34 11 6 763 617

Plăcuțe frână față

BMW SERIA 3 E 90 / E91, SERIA 5 E60 / E61 / F10

C1F060ABE

77364512

Plăcuțe frână față

FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT / CITROEN JUMPY 2007

C1G060ABE

1371403

Plăcuțe frână față

FORD TRANSIT FWD <NAPĘD PRZÓD !>

C1M040ABE

1694200320

Plăcuțe frână față

MERCEDES A CLASSE (W169) / B CLASSE (W245) 2004

C1P046ABE

4252 78

Plăcuțe frână față

PEUGEOT 407 / 607 / CITROEN C5 2000

C1P047ABE

4253 93

Plăcuțe frână față

PEUGEOT 308 / 3008

C1W047ABE

7L0698151G

Plăcuțe frână față

VW TOUAREG / AUDI Q7 / PORSCH CAYENNE 2002

C1W061ABE

7L6698151E

Plăcuțe frână față

VW TOUAREG 2004 - / LAND ROVER 4.2 2005 -

C1W062ABE

7L6698151B

Plăcuțe frână față

VW TOUAREG <ATE> 2002 -

C2R012ABE

7701209869

Plăcuțe frână spate

RENAULT KANGOO II 2008 -

CRM013ABE

906 420 04 20

Sabot frână de mână

VW CRAFTER 2006 - MERCEDES SPRINTER

C2B019ABE

34 21 6 763 043

Plăcuțe frână spate

BMW SERIA 5 E60 / E61, SERIA 6 E63 / E64 (WVA 23732)

C2M027ABE

1644201520

Plăcuțe frână spate

MERCEDES ML (W164) / R (W251) / GL (X164) 2005 -

C2G017AB E

1439867

Plăcuțe frână spate

FORD MONDEO IV / S -MAX / KUGA / GALAXY 2007 -

C2E001ABE

42555917

Plăcuțe frână spate

IVECO DAILY III 2006 -

C2C012ABE

4253 67

Plăcuțe frână spate

CITROEN JUMPY / FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT 2007

C2C013ABE

4253 22

Plăcuțe frână spate

CITROEN C4 / PSA 207 / 307

C0G055ABE

1550225

Sabot frână

FORD FIESTA VI / FIESTA VAN VI 2008 -

C0R031ABE

60 01 549703

Sabot frână

DACIA LOGAN MCV / PICK UP / SANDERO / DUSTER 2007

CRM014ABE

906 420 04 20

Sabot frână de mână

MB SPRINTER / VW CRAFTER 2006-

2006-

TRW-Safety

Plăcuțe TRW Cotec Fiecare oprire contează!

Plăcuțele TRW acum se livrează cu un strat de acoperire numit COTEC, un strat inovator ce depășește plăcuțele competitorilor și cele de calitate OE având în același timp și ”comportament verde”. Testele independente arată că plăcuțele TRW Cotec scurtează distanța de frânare la primele 5 opriri cu până la 3 metri spre deosebire de celelalte plăcuțe. Peste 50% dintre autoturismele produse în 2010 au avut o componentă TRW a sistemului de siguranță ca piesă standard. Sigla Cotec se găsește pe fiecare cutie de plăcuțe TRW.

braking. steering. suspension.

www.trwaftermarket.com/cotec

TRW-Safety

Performanță optimă de la prima oprire

Plăcuțele TRW beneficiază de o tehnologie inovatoare de aplicare a unui strat de acoperire menit să asigure un plus de siguranță.

Ce este COTEC? - Cotec este o suprafață de acoperire aplicată pe materialul de fricțiune - Acest strat înlătură micile straturi de neuniformități de pe disc - De asemenea această suprafață îmbunătățește comportamentul ”verde” al plăcuței

Suprafața plăcuțelor fără acoperire

Suprafața plăcuțelor cu acoperire

Fapt dovedit: comparate cu plăcuţe care nu au strat unic acoperitor din silicaţi, plăcuţele Cotec au coeficient de frecare optim chiar de la prima frânare, acest fapt se resimte şi la apăsarea pedalei de frânare şi pot acţiona mai repede în timpul „comportamentului verde” al plăcuţei, atunci când aceasta a fost montată pentru prima dată.

Cotec- Performanță optimă de la prima frânare Testele arată că în timpul primelor 5 opriri, șoferii care folosesc plăcuțe Cotec observă o diferență semnficativă a timpilor de oprire:

Stop 1 Stop 2 Stop 3 Stop 4 Stop 5 0.00

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

TRW intenționează să aplice tehnologia Cotec pentru toată gama de plăcuțe – urmăriți stickerul Cotec de pe cutii.

Quality. Range. Availability.

CE VĂ OPRESTE? ,

LPR este un furnizor de produse pentru sistemele de frânare și hidraulice. Gama include: cilindrii de frână, supape de reglare a presiunii, plăcuțe de frână, saboți de frână, furtune de frână, etc. Toate produsele LPR sunt testate la cele mai înalte standarde și certificate TUV.

Cereți calitate OE. Cereți LPR!

LPR oferă o gamă variată de kit-uri pentru o

menținerea unei curse constante a pedalei de

înlocuire efecientă și rapidă a saboților de frână.

frână. De asemenea a fost adăugată o clemă

Kit-urile Easy sunt soluția ideală deoarece

termosensibilă pentru a preveni blocarea roții

componentele sunt pre montate de aceea sunt

în caz de supraîncălzire a tamburului(peste 80 °

gata de instalare, cu 2 cilindri incluși în set

c). LPR Easy Kit are standarde de înaltă calitate ,

pentru ca acesta să fie complet.

din cauza unei experiențe îndelungate și a

Kit-ul Easy este din ce în ce mai utilizat în

testelor stricte și a verificărilor făcute pentru

Europa, mai ales în Benelux, Franța, Spania,

fiecare piesă în parte.

Portugalia, Italia și Germania unde acest produs a înlocuit vânzările tradiționale de componente

Există mai multe tipuri de sisteme de

vândute separat.

autoreglare în funcție sistemul de frânare

Acest produs permite instalarea corectă a

original: Lucas, Bosch-Bendix, etc. Fiecare LPR

saboților de frână; calitatea și fiabilitatea fiind

Easy Kit conține autoreglajul inclus, propriu

asigurate datorită faptului că sistemele de

fiecărui sistem de frânare în parte.

ajustare sunt deja pre montate și testate.

Așadar, LPR Easy Kit, kit complet pentru

Sistemul de autoreglare este elementul esențial

monatrea saboților de frână asigură înlocuirea

și fundamental al easy kit, menținând

rapidă și eficientă a acestora, fără a fi nevoie de

constantă distanța dintre sabot și tambur. Acest

mai multe piese pentru montarea saboților,

fapt duce la o uzură uniformă a materialului de

toate componentele necesare se găsesc în

fricțiune și ajută la

acest kit.

P R E Z E N TA R E

Calitatea producătorului de echipamente originale reprezintă cea mai bună soluție pentru înlocuirea pieselor uzate. Acest lucru este valabil şi pentru noile noastre sisteme de roată liberă pentru generator(OAP) şi decuplaj de generator (OAD). Ambele componente reprezintă soluția optimă pentru curelele cu caneluri trapezoidale.

RECOMANDARE Datorită lipsei de uniformitate a rotaţiei arborelui cotit, la transmisiile agregatelor secundare cu fulie rigidă a generatorului pot să apară oscilaţii şi patinări ale curelei cu caneluri trapezoidale. Acest fapt duce la zgomote nedorite, vibraţii, solicitare mărită a materialului şi consum crescut. În afară de aceasta, inerţia mare a generatorului împiedică o scădere rapidă a turaţiei, de exemplu la comutare. Pentru a elimina aceste probleme, din ce in ce mai multe masini sunt dotate din fabrica cu acest sistem de roată liberă sau cu un decuplaj de generator. Sistemul de roată liberă a generatorului amortizează prin cuplajul său oscilaţiile din cureaua de transmisie care se produc datorită rotaţiei neuniforme a arborelui cotit şi totodata permite o reducere rapidă a turaţiei motorului la schimbarea bruscă de sarcină. Decuplajul de generator decuplează suplimentar, prin intermediul sistemului său integrat de amortizor cu arc, cureaua de transmisie de pe generator şi astfel poate amortiza efectiv oscilaţiile de rezonanţă apărute.

Doar un sistem perfect funcţional de roată liberă respectiv decuplaj de generator poate să asigure o transmisie silenţioasă şi uniformă prin curea şi o durată de viaţă optimă a tuturor componentelor. Din acest motiv ar trebui verificată funcţionarea acestuia la fiecare schimb de curea de transmisie. In momentul in care apare o bătaie a curelei de transmisie sau zgomote gen fluierături sau scârţâituri este necesara inlocuirea ei urgenta, în caz contrar putându-se deteriora complet transmisia prin curea, ceea ce ar putea defecta şi comanda motorului.

AVANTAJE CONVINGĂTOARE Evitarea oscilatiilor si a patinarilor din întreaga transmisie prin curea Silentiozitate avansata si producere redusa a zgomotelor Protectie contra defectarii transmisiei prin curea Durata optima de viata a curelei si a celorlalte componente ale transmisiei prin curea Se potriveste exact pe curelele cu caneluri trapezoidale ContiTech Curea si decuplaj de generator obtinute din acelasi loc, la calitatea obisnuita a producatorului de echipamente originale ContiTech Service ContiTech de cea mai buna calitate

P R E Z E N TA R E

Cod OE

În portofoliul INTER CARS pe segmentul OE se introduc în stoc în mod constant noi referințe de piese de origine la prețuri competitive. Pentru ajutorul dumneavostră vă exemplificăm în tabelul de mai jos o parte din referințele recent introduse .

Denumire

Pret unitar(fara TVA)

504385629

Corp clapetă de accelerație Ducato 2.3 JTD 11 - (EURO 5) FIAT, IVECO

393.68

71754573

Regulator presiune combustibil 2.4 JTD CROMA, 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroen, IVECO, 1,9 JTD Lancia Delta, Spider, Brera, Alfa 159

420.19

504161356

Kit lanț distribuție (lanț, role dințate ax came+pompă injecție ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroën, IVECO

498.54

5801375562

Kit lanț distribuție (lanțpatine, role dințate ax came+pompă injecție+arbore cotit ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroën, IVECO

594.43

9681640880

Rolă conducatoare curea transmisie 2.0 JTD SCUDO 07- FIAT, CITROEN, PEUGEOT

237.37

5801345775

Amortizor axa față IVECO S2000

170.21

2992662 PROMO

Filtru combustibil IVECO EUROTRAKKER

68.11

2994048 PROMO

Filtru combustibil IVECO EUROTECH

126.87

5801345772

Amortizor axă spate IVECO DAILY/DAILY S2006

263.78

643492

Pompă lichid de parbriz pt model PEUGEOT 407 SW

104.11

6216F6

Soclu bec HP24W C5,3008,5008 CITROEN,PEUGEOT

126.79

642392

Lamelă stergator spate PARTNER, BERLINGO 08->

32.76

6438Z7

Diuză spalator parbriz PARTNER,BERLINGO 08->

20.13

6429ET

Braț ștergător spate kombi C5 08->

108.08

218250

Cilindru ambreiaj BOXER,JUMPER,DUCATO 02- FIAT,PEUGEOT,CITROEN

132.88

82 00 276 361Z

Comutator lumimi frână DUSTER,LOGAN,CLIO III RENAULT,DACIA

30.84

33 32 1 095 102Z

Set reparație punte spate BMW 3 E46, 5 E39 ( suruburi excentrice, saibe ,piulite)

51.58

33 32 6 779 785Z

Set reparație punte spate BMW Seria 5 F F10, F12 11.18 6, 13 7 F01, 02, F04, 5 E39, E60, E63 61 6, 64 7 E65, 66(suruburi excentrice,saibe,piulite)

48.45

ULEI COMMA DEDICAT GAMEI FORD

ECOLIFE 5W30 Ulei full sintetic de inalta performanta, tip "Low SAPS". Este un ulei conceput pentru vehiculele moderne diesel si benzina, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare si care necesita norma ACEA C1.

X-TECH 5W30 Ulei full sintetic de înaltă performanță destinat motoarelor Ford DuraTec, DuraTorq și Zetec ce necesită o normă de tip ACEA A5/B5. Este destinat motoarelor diesel și benzină cu injecție, multisupape sau supraalimentate.

Tabel specificații

X-Flow F 5W30

X-Flow F Plus 5W30

Ulei semintetic destinat motoarelor Ford diesel și benzină cu injecție, aspirate sau supraalimentate.

Ulei full sintetic destinat motoarelor Ford diesel și benzină din familiile Zetec, DuraTec, DuraTorq fabricate până în 2009 și care reclamă norma ACEA A1/B1.

Ecolife 5W30 X-Tech 5W30 F-Flow F Plus 5W30 X-Flow F 5W30

ACEA C1 ACEA A5/B5 ACEA A1/B1 ACEA A1/B1

sintetic sintetic sintetic semisintetic

Ford WSS M2C 934-B Ford WSS M2C 913-C Ford WSS M2C 913-A Ford WSS M2C 913-B

ULEIURI DE TRANSMISIE CASTROL

PENTRU TRANSMISII AUTOMATE

NORME

OBSERVAȚII

ATF DEX II Multivehicle

Dexron II

Transmax DEX III Multivehicle

Dexron III

Transmax Z 70W80

70W80

lichid transmisii automate echipate cu retardere

PENTRU TRANSMISII MANUALE

NORME

OBSERVAȚII

Syntrans Z LongLife 75W80

75W80 GL4

Syntrans 75W85

75W85 GL4

Syntrans Transaxle 75W90

75W90 GL4+

EP 80W

80W GL4

lichid transmisie manuală monograd

EPX 90

90 GL4

lichid transmisie manuală monograd

EP 80W90

80W90 GL4

EPX 80W90 AXLE

80W90 Gl5

PENTRU AXE SI PUNTI MOTOARE

NORME

Syntrax Long Life 75W140

75W140 GL5

Syntrax Limited Slip 75W140

75W140 GL5

Syntrax Universal Plus75W90

75W90 GL4-GL5-MT1

Syntrax Universal 80W90

80W90 GL5

OBSERVAȚII

diferențiale cu alunecare limitată

PROMOȚIE

PROMOȚIE În perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare achiziție cumulată în valoare de NUMAI 1500 lei +TVA de produse Denso, primești BONUS

o geantă de voiaj și un tricou DENSO!

P R E Z E N TA R E

FULII CORTECO vs. FULII CONTRAFACUTE

Rolul principal al curelelor de transmisie este de a acţiona alternatorul, pompa de servodirecţie, pompa de apă şi unele elemente auxiliare. În cazul în care vibraţiile caracteristice ale arborelui cotit sunt transferate prin intermediul curelei elementelor auxiliare, creşte zgomotul de funcţionare, nivelul de uzura şi vibraţii nedorite. Toate acestea sunt transmise şi în şasiu. Motoarele diesel în principal creează astfel de vibraţii nedorite. Acest fapt este de altfel valabil şi pentru unele motoare pe benzină sau supraalimentate. Pentru a reduce aceste vibraţii, producătorii utilizează tot mai des fulii de decuplare. Corteco oferă o gamă variată de fulii de decuplare combinate metal – cauciuc care contribuie la reducerea vibraţiilor conform cerinţelor producătorilor de autovehicule. Fuliile trebuie verificate la aproximativ 90.000 km şi trebuie înlocuite odată cu curelele de transmisie.

Din ce este realizată o fulie? Strucutura complexă asigură un nivel superior de amortizare şi face diferenţa între o fulie CORTECO şi una contrafacută. Combinaţia optimă dintre elementele componente ale unei fulii este decisivă pentru siguranţă, confort şi fiabilitate. Elementele de decuplare şi elementele de amortizare sunt extrem de importante în funcţionarea propice a fuliei. Imaginile comparative de mai jos arată diferenţele dintre o fulie CORTECO şi una contrafacută. Elementele de decuplare ale fuliilor CORTECO sunt realizate dintr-un elastomer special ce asigură o legatură propice între arborele cotit şi cureaua de transmisie. Lipirea corespunzătoare a componentelor din metal şi cauciuc

este extrem de importantă. În plus componetele de amortizare sunt imersate într-un ulei special, vâscos pentru a asigura o reducere superioară a vibraţiilor. Fuliile contrafăcute nu conţin aceste elemente şi automat nu pot să asigure în mod corespunzător funcţiile de amortizare. Din acest motiv imediat după instalare, aceste fulii nu pot să amortizeze vibraţiile şi zgomotele de funcţionare in mod corespunzător. De asemenea, etanşările imprecise dintre metal şi cauciuc nu reuşesc să asigure funcţiile de bază ale unei fulii. În acest caz sunt posibile deteriorări iremediabile ale fuliei care în cele mai rele situaţii pot să afecteze profund motorul maşinii.

Bonding Failure of the Rubber Material

Optimal Elastomer-Metal Bonding (Fig. 1)

(Fig. 2)

No Viscous Oil Layer Viscous Oil Layer

No Damping Element Additional Damping Element

P R E Z E N TA R E

BOSAL Producția: De la materia primă la consumator Avantajul competitiv al Bosal constă în dezvoltarea pe verticală a companiei. Bosal a dezvoltat o înțelegere în profunzime a lanțului de valori obținând astfel costuri reduse pentru manageri de calitate inegalabilă. Toate procesele tehnologice utilizate în fabricile din întreaga lume se bazează pe acelaşi concept şi sunt certificate conform standardului de calitate TS16949, asigurand astfel aceeași calitate a produsului indiferent de locul de producție a acestuia. Bosal utilizează oțel alumizat ca o condiție minimă pentru toate produsele sale.

Furnizor de sisteme complete

Galerie evacuare

Bosal reprezintă un furnizor de talie mondială pentru

Bosal produce o gamă variată de galerii evacuare produse

producătorii auto pentru sisteme complete de evacuare,

din oțel inoxidabil care asigură un debit optim a gazului

inclusiv colectoare și convectoare catalitice. Parțial

de la colector către convertorul catalitic. Marea majoritate

succesul se datorează introducerii a trei concepte

a galeriilor de evacuare sunt echipate cu un conector

inovatoare diferite în proiectarea sistemelor de evacuare

flexibil pentru a asigura caracterul izolat al mișcării

care vor contribui la o reducere semnificativă a emisiilor

motorului.

evacuate, fie prin reducerea acestora și implicit a consumului de combustibil fie prin îmbunătățirea

Convertor catalitic

procesului post tratare a gazelor de eșapament. Prin corelarea competențelor OE pentru piața pieselor de

Bosal produce și comercializează la nivel mondial

schimb, Bosal deține cunoștiințele și capacitatea de a

conceptul deja consacrat al technologiei bazată pe

dezvolta și fabrica un sistem de evacuare complet ce

substrat metalic în cazul conertoarelor catalitice. Acest

întrunește condițiile impuse de definția calității =

concept îmbunătățește reducerea emisiilor și asigură o

Îndeplinirea nevoilor clienților

durabilitate ridicată a motorului.

Informații pentru întreținere Mercedes-Benz Unitatea accesorii funcționează cu brațul tensionare 533 0017 10

Imaginea 1: Imagine frontală a brațului tensionare 533 0017 10

Imaginea 2: Imagine din spate a brațului tensionare 533 0017 10

Imaginea 3: Exemplu al unui braț tensionare cod 533 0017 10 defect

Producător:

Mercedes-Benz

Model:

C class: C200, C220, C270 E class: E200, E220, E270, E280, E320 M class: ML270 G class: G270

Motor:

2.0 D, 2.1 D, 2.2 D, 2.7 D, 3.2 D

Numere OE :

646 200 02 70 (replaced) 646 200 03 70 (replaced) 611 200 02 70 (replaced) 611 200 03 70 (replaced) 611 200 04 70 (replaced) 611 200 05 70 (replaced) 646 200 05 70 (current)

Piesa nr.:

533 0017 10

Imaginea 4: Fulie altenator uzată

În cazul autovehiculelor mai sus menționate, mișcarile bruște produse în unitatea accesorie de rulare pot conduce la ruperea brațului de tensionare cod 533 0017 10 (imaginea 3). Aceasta rupere poate fi cauzată de uzura sau defectarea scripetelui alternator. Pentru a preveni deteriorarea, Schaeffler Automotive Aftermarket recomandă verificarea uzurii scripetelui alternator (imaginea 4) și înlocuirea acestuia daca este necesar..

ATENȚIE! Utilizați kit-ul special INA (cod piesa 400 0241 10) pentru a verifica uzura Fulielui alternator

ATENȚIE! Verificați specificatiile producătorului!

Orice referire cu privire la numere de piesa de schimb a fost realizată în scop de comparație.

Firmele care produc filtre primesc uneori reclamaţii privind deteriorarea filtrului spinon în urma supunerii lui la o presiune excesivă. Clienţii reclamă că în timpul exploatării a avut loc fie împingerea garniturii între filtru şi carcasa motorului, sau producerea de fisuri in imbinarile ce fac legatura dintre carcasa si capacul filtrului. În ambele cazuri consecinţele sunt foarte serioase. În urma scăderi bruşte a presiunii uleiului în sistem, motorul este în pericol de gripare. Experienţele firmei WIX-FILTRON confirmă faptul că, având în mână filtrul defect, Clienţii sunt convinşi că tocmai el reprezintă cauza defecţiunii sistemului de ungere. Nu ascund uimirea, şi deseori indignarea, când serviciile tehnice după cercetarea filtrului prezintă dovezi lipsite de echivoc, din care rezultă că filtrul a fost în stare perfectă, iar cauza avariei a fost creşterea exagerată a presiunii în sistem.

Pompa are un randament mai mare decât necesarul motorului. Presiunea stabilă este menţinută de supapa de preaplin, de obicei amplasată în corpul pompei, şi care se deschide la presiunea stabilită dirijând surplusul de ulei spre baia de ulei. În cazul autoturismelor este necesară o presiune în cadrul domeniului 40 PSI (280 kPa) - 60 PSI (410 kPa). Ea este indispensabilă pentru a se putea realiza ungerea elementelor celor mai solicitate ale motorului, prevenind astfel uzura lor exagerată. Filtrele de ulei sunt în aşa fel proiectate, încât fără probleme rezistă sarcinilor de lucru. Doar creşterea presiunii în sistem le poate deteriora.

Ce poate provoca creşterea presiunii în sistemul de ungere? Funcţionarea defectuoasă a supapei de preaplin care, ori este blocat în poziţia închis, ori se deplasează lent spre poziţia deschis, poate fi cauza creşterii presiunii în sistem după pornirea motorului.

În consecinţă, ce a provocat avaria? Pentru a înţelege cauza creşterii exagerate a presiunii în circuitul uleiului, este necesar să se cunoască principiile de funcţionare şi construcţia elementelor de bază ale sistemului de ungere al motorului.

Uleiul din baia de ulei este aspirat de pompă şi prin conducte pompat la filtru, apoi este direcţionat direct la locul de ungere unde conlucrează reciproc piesele motorului.

Presiunea normală nu provoacă deformări majore ale corpului filtrului, totuşi, la o creştere a presiunii la valoarea de circa 150 PSI (10 Bar) se deformează definitiv cutia majorităţii filtrelor spin-on. La o creştere în continuare a presiunii, când filtrul a fost strâns prea slab, pot apărea scurgeri de sub garnitură sau împingerea ei din lăcaşul capacului. Dacă filtrul a fost bine strâns în timpul schimbării uleiului şi garnitura nu a fost împinsă, poate avea loc desfacerea

S-a întocmit conform Filter Manufacturers Council – Technical Service Bulletin 83-1R2

zăvorului (broaştei, încuietorii) între capac şi carcasa filtrului. În ambele cazuri are loc o scurgere bruscă a uleiului şi o scădere a presiunii în sistemul de ungere făcând imposibilă exploatarea în continuare a autovehiculului. Continuarea circulaţiei în această situaţie poate duce la griparea motorului.

Rezumând, cauza avarierii filtrului şi scurgerii uleiului în urma creşterii presiunii poate fi funcţionarea defectuoasă a supapei de prea plin în sistemul de ungere.

YO U R

O alegere în favoarea RUVILLE vă asigură nu doar piese de schimb de primă clasă și de calitate OE, ci și soluții eficiente dintr-o singură sursă. Ca specialist în domeniu, RUVILLE continuă dezvoltarea de noi concepte adaptate condițiilor de piață aflate într-o continuă schimbare, în timp ce vasta experiență în calitate de producător și standardele ridicate ajută la simplificarea procedurilor atât în sectorul en-gros cât și în sectorul serviciilor de reparații în service. Sistemul Know-how al RUVILLE conduce la o eficientizare a procedurii de livrare, depozitare, consultanță și vânzare.

PA R T N E R

PROMOȚIE

PROMOȚIE În perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare anvelopă de camion achiziționată primești un

tichet CADOU în valoare de 20 lei! *acțiune valabilă DOAR pentru anvelope mai mari de 17.5 inch 35

P R E Z E N TA R E

AIRSTAL - COMPRESOARE AER CONDIȚIONAT TOP 15 CELE MAI VÂNDUTE În tabelul de mai jos sunt exemplificate topul celor mai vândute 15 compresoare aer condiționat în Inter Cars.

COD INTERN IC

COD ACTIV IC

DENUMIRE

APLICAȚIE

AC27DA

10-0725

Compresor aer condiționat

AUDI A3 1.6 2003.05- / 1.9TDI 2003.05- / 2.0TDI 2005.06-, SEAT ALTEA 1.9TDI 2004.04- / 2.0TDI 2004.03-, LEON 1.9TDI 2005.07- / 2.0TDI 2005.10-; SKODA OCTAVIA 1.9TDI 2004.06-2010.12 / 2.0TDI 16V 2004.02-; VW CADDY II COMBI 1.9D 1995.11-2004.01; GOLF V 1.4 16V 2003.10- / 1.6 2004.01 / 1.9TDI 4motion 2004.08- /

AC24F8

10-0293

Compresor aer condiționat

2.0SDI 2004.01- / 2.0TDI 16V 2003.10

AC242D

10-0186

Compresor aer condiționat

MERCEDES BENZ SPRINTER (905) 616 CDI 2001.04-; KLASA C (W203) C 180 2000.10-2002.05 / C 240 2000.05/ C 220 CDI 2004.02-; CLK (C209) 240 & 320 2002.06- / KLASA S (W220) S 350 2002.09-2005.08 / S 500 1998.10-2005.08; KLASA E (W211) E 350 2005.03- / E200 CDI 2002.07-; KLASA S (W220) S 280 1998.102005.08

Ac2441

10-0199

Compresor aer condiționat

AC23B2

10-0124

Compresor aer condiționat

FORD FOCUS Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi; FIESTA IV 1.8 DI 2000.04-2002.01; FIESTA V 1.4 & 1.6 16 V

AC26FC

10-0608

Compresor aer condiționat

AUDI A4 2.0 FSi, 2.0TDi 2004-; A6 2.0TDI 2004.07- / 3.0TDI quattro 2004.05-; A6 AVANT 2.0TDI 2005.06- /

2001.11-; FUSION 1.4 & 1.6 16 V 2002.08-; MAZDA 2 (DY) 1.25 & 1.4 & 1.6 2003.04

3.0TDI quattro 2005.03 AC22DC

10-0015

Compresor aer condiționat

AUDI A3 1.9TDI 1996.09-2001.07 / 1.9TDI quattro 2000.08- ; SEAT IBIZA III 1.6 1999.08-2002.02 / 1.9SDI & TDI 1999.08-2002.02; LEON 1.6 16V 2000.09-2006.06 / 1.8 20V T & T 4 1999.11-2006.06 / 1.9TDI 2003.052006.06; SKODA OCTAVIA 1.6 2000.11- / 2.0 1999.04- / 1.9TDI 1997.08-; GOLF IV 1.6 2000.08-2005.06 / 2.0 1998.07-2005.06 / 1.9TDI 1997.08-2004.05; GOLF V 1.4 16V 2003.10-; VW SHARAN; FORD GALAXY

AC23C2

10-0132

Compresor aer condiționat

SEAT; VW; AUDI

Ac2360

10-0081

Compresor aer condiționat

AUDI A4; A6 2.0 2001.08-2005.01; SKODA SUPERB 2.0 & 2.8 V6 & 1.9TDI 2002.02-2008.03 / 2.5TDI 2002.02-2008.03; VW PASSAT 1.8 T 1996.10-2000.11 / 1.6 2000.11-2005.05 / 2.0 2001.11-2005.05 / 1.9TDI 2000.11-2005.05 / 2.5TDI 2003.05-2005.05;

B38F16

10-0935

Compresor aer condiționat

AUDI A4 1.6 & 2.0 2000.11-2004.12 / 1.9TDI 2000.11-2004.12 & 2004.06-2004.12; A4 CABRIOLET 1.8 T 2002.07- / 2.0 2006.01- / 2.0TDI 2006.01-; A4 AVANT 2.0FSi 2005.01-2005.07 / 2.0 TFSi 2005.06- / 1.9TDI 2004.11- / 2.0TDI 16V 2004.11- / 2.0TDI quattro 2006.06

AC23D0

10-0139

Compresor aer condiționat

VW Transporter T5 2.5Tdi 01.04

Ac2562

10-0354

Compresor aer condiționat

RENALUT MEGANE I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.03-; MEGANE II 1.4 16V 2003.10- / 1.6 16V 2002.11- / 1.5dCi 2003.10-; SCENIC I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.09-2003.08; SCENIC II 1.4 16V & 1.6 16V 2003.06- / 1.5dCi 2003.06-; GRAND SCENIC II 2.0 & 1.5dCi 2004.04

AC23D8

10-0143

Compresor aer condiționat

AUDI A4 1.9 TDI 2000.11-2004.12; A4 AVANT 1.9TDI 2004.11- / 2.5TDI 2004.11-2006.05; A6 1.9 TDI 2000.072005.01; A6 AVANT 1.9TDI 2001.08-2005.01

AC268A

10-0536

Compresor aer condiționat

MERCEDES BENZ CLS (C219) 350 2004.10- / 500 2006.04- / CLS 55 AMG 2005.01; KLASA E (W211) E 280 2005.03 / C 350 2005.03- / E 500 2002.03- / E 200 CDI 2002.07 / E 220 CDI & E 270 CDI 2002.03- / E 320 CDI 2002.11

Ac2366

10-0084

Compresor aer condiționat

AUDI A4 1.6 1995.01-2000.07 / 1.8 1995.01-2000.11 / 2.8 1995.09-1997.07 / 1.9TDI 1995.10-2000.11 / 2.5TDI quattro 1997.09-2000.11; AUDI A6 1.8 1997.05-2005.01 / 1.8 T 1997.12-2005.01 / 1.9TDI 1997.042000.10 & 2000.10-2005.01; VW PASSAT 1.6 1996.10-2000.11 / 1.8 1997.01-2000.11

P R E Z E N TA R E

ECHIVALENȚĂ

INFORMAȚII

Tm8629703; TM8629704; TM8629705 10-0442; 10-0744; 10-0293;10-1082; 10-0918; 4S

PXE16 / 213349 001 10-0725

67461; 4S 68440/A; 4S 67556 DCP32045; VAL699357 8FK351 316-141 V15-15-0014; V1515-1014; 1K0 820 859F TM8629703; TM8629704 10-0725; ACP222 4S 68440/A; VAL699350

213349 001

TM8600110 10-0536; ACP241 8FK351 322-891; 8FK351 322-391 DCP17026; DCP17040

7SEU16C / 213349 001

10-0293

10-0186

DCP17053; DCP17068 4S 77372; V30-15-0001 TSP0155338; TSP0155340 VAL699388

10-0199 ACP270; TM8623326; 10-0590 8FK351 113-811; 8FK351 113-311 4S 77576 VAL699826;

1066927 KOMPRESOR VISTEON SCROLL / 213349 001 10-0124

VAL699326; TSP0155310 ACP495; ACP495 10-0935; 10-0939 TM8629614 DCP02041

213349 001

TM8646002 10-0086; 10-0093; 10-0116 ACP107; VAL813700 4S 67530; V15-15-2003

1111419 KOMPRESOR SANDEN SD7V16-1233, SD7V16-

8FK351 127-481

1215 / 213349 001

10-0608

10-0015

TM8629602; TM8629603 ACP231; DCP27001; DCP27002; DCP02007 4S 67179

213349 001

8FK351 126-981; 8FK351 132-581 ACP106 TM8629512 4S 77348 DCP02006 VAL699376 V15-

7SBU16C / 213349 001

10-0132

15-2016; V15-15-0012 TSP0155315 10-0081 ACP495; ACP232 10-0608; 10-0939 TM8629614

6SEU14C / 213349 001 10-0935

TM8629707 DCP32006 ACP233 4S 67441

Nippon Denso / 213349 001

VAL699746 ACP193; TM8690261 10-0403; 4S 67299 TSP0155140 8FK351 134-451

213349 001

10-0139

10-0354 TM8629701; ACP239 DCP02011; DCP02011 4S 77381; V15-15-0013 TSP0155332

Nippon Denso / 213349 001 10-0143

10-0186 TM8600110 ACP241 DCP17068 10-0536 ACP103 TM8600082 TSP0155062 VAL699222

8D0 260 805 F / 213349 001 10-0084

P R E Z E N TA R E

OSRAM

SILVERSTAR – Becuri de performanță

Gama de produse OSRAM este completată de becurile SILVERSTAR. OSRAM este primul producător care oferă chiar şi o garanţie de trei ani. Termenul lor de valabilitate (în timp) este bun pentru mediu; mai puține înlocuiri înseamnă mai puţine deşeuri. Varietate SILVERSTAR pentru diverse tipuri de automobile: - design modern, cu vârf/capac de argint (H4/H7), ideal pentru faruri cu geam clar/transparent; - fiabilitate unică; - aprobat pentru utilizare globală.

Siguranţa în întuneric. Călătoriile lungi pe timp de noapte necesită concentrarea deplină din partea conducătorului auto. O lampă cu iluminare mai buna a drumului se va face mai uşor de conducere şi de sensibilizare în mod considerabil. Vehiculele echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare, au un avantaj esenţial în ceea ce priveşte siguranţa. Caietul de sarcini excepţionale. Datorită tehnologiei SILVERSTAR, lămpile speciale iluminează drumul cu o lumină de până la 50% mai luminoasă în zona crucială 50-75m în faţa vehiculului decât o lampă standard. Faptul că conul de lumină este de până la 20 de metri, oferă siguranţă chiar şi mai mare.

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS

Detaliu produs: Numar SEG: Nr. producător : Cantitate (cutie carton): Categoria ECE: Aprobare ECE: Watt: Voltaj nominal: Test voltaj: Denumire standard: Flux luminos: Temperatură culoare: Dimensiune (ÎxlxL): Greutate: Temperatura ambiantă între: Alte coduri: OSR64150 SVS BOX OSR64150 SVS DUO

64150SVS 8328001 4050300647852 1 buc H1 E1 55W 12V 13.2 V P14.5s 1550 lm 3200K 25,000 x 23,000 x 70,000 mm 5g -30…+50 °C 2 buc. / blister 2 buc. / cutie / set

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS

Detaliu produs: Numar SEG: Nr. producător : Cantitate (cutie carton): Categoria ECE: Aprobare ECE: Voltaj nominal: Test voltaj: Watt: Denumire standard: Flux luminos: Temperatură culoare: Lungime: Greutate: Temperatura ambiantă între:

64185SVS 8328010 4008321650610 1 buc HS1 E1 12V 13.2 V 35/35W PX43t 820 lm / 520 lm 3200K 82 mm 26 g -30…+50 °C

P R E Z E N TA R E

OSRAM SILVERSTAR – 50% mai multă lumină în trafic

Obstacole şi alte pericole pot fi vazute mai devreme şi mai bine, ca semnele de circulaţie şi marcajele. Claritatea arată bine. Această îmbunătăţire impresionantă a performanţei este însoţită de un design elegant. Becurile SILVERSTAR H7 şi H4 sunt echipate cu capace de argint, care în amestec cu fundal de reflector. Datorită tehnologiei superioare, efectul lor este menţinut pe tot parcursul vieţii lor. Lămpile SILVERSTAR sunt ideale pentru claritatea geamurilor moderne a farurilor. Becurile utilizate la vehiculul, sunt perfecte pentru toţi conducătorii auto care apreciază nu numai o mai mare siguranţă, dar, de asemenea, arata bine.

Mai multă lumină în secţiunea critică a drumului vă oferă mai mult timp pentru a reacţiona, şi elimină situația de a-și pune întrebarea să pun frână sau nu. Deoarece aveţi posibilitatea să recunoașteți situaţia anterioară şi ştiți la ce să vă aşteptați. Exemple din practica de zi cu zi, face ca lumina să fie mai expresivă, cu 50% mai mult pentru tine. Osram Silverstar - mai multă putere, siguranţă mai mare. Șoferii se pot baza pe becurile OSRAM SILVERSTAR, puternice pe timp de noapte ca și companion de drum. Când soarele apune, lumina este un lucru preţios - şi SILVERSTAR îți oferă o mulţime. Siguranța în întuneric. Călătoriile lungi pe timp de noapte necesită concentrarea deplină din partea conducătorului auto. O lampă cu iluminare mai buna a drumului se va face mai uşor de conducere şi de sensibilizare în mod considerabil. Vehiculele echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare, au un avantaj esenţial în ceea ce priveşte siguranţa. Până la 50% mai multă lumină în trafic, de la 50 la 75 m în faţa vehiculului, permite conducătorilor auto să vadă

semnele rutiere, obstacolele şi alte pericole cu mult înainte/mai devreme, astfel încât să se poată reacţiona din timp. SILVERSTAR vorbeşte de la sine: Până la 50% mai multă lumină pe drum pentru o mai mare siguranţă, Până la 20 m mai lung fascicul de lumină, Design modern cu capac de argint, ideal pentru toate farurile cu geam clar/transparent (H4/H7) Pentru conducătorii auto conştienți de performanţa becurilor.

Beneficiile de Osram Silverstar. Lumina cu 50% mai mult pe drum presupune efect cu con de lumină mai mare de 20m – oferă în timp o reacţie spontană pentru tine, care poate fi decisivă!

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS

64193SVS 8328002 4050300629711 1 buc H4 E1 60/55W 12V 13.2 V P43t 1700 lm / 1075 lm 3200K 47,000 x 47,000 x 71,000 mm 21,30 g -30…+50 °C 2 buc. / blister 2 buc. / cutie / set

64210SVS 8328010 4008321144751 1 buc H7 E1 12V 13.2 V 55W PX26d 1500 lm 3200K 95,000 x 42,000 x 115,000mm 12,50 g -30…+50 °C 2 buc. / blister 1 buc. / blister 2 buc. / cutie / set

Magneti Marelli Aftermarket / Grup Fiat / este un furnizor mondial de parţi de schimb şi de echipament de diagnosticare pe piaţa de automobile. Oferta Magneti Marelli Aftermarket cuprinde peste 30000 de referinţe, din care fac parte produsele electrice şi electrotehnice, produsele mecanice, produsele pentru caroserie, materialele de exploatare, produsele pentru tuning auto, echipamentele de diagnosticare şi dotările atelierelor auto. Magneti Marelli Aftermarket oferă o gamă vastă de produse originale, propune părţi de schimb ale importanţilor producători mondiali. Experienţa Magneti Marelli în alegerea sortimentului şi a furnizorilor garantează calitatea superioară a produselor precum şi preţuri atractive

Magnetti Marelli Peste 30 de linii de produse Peste 30.000 de referinte Alternatoare şi motoare de pornire Părţi de schimb pentru alternatoare şi motoare de pornire Părţi de schimb pentru alternatoare şi motoare de pornire all makes Motoare de ştergătoare de parbrize Sisteme electronice de aprindere Comutătoare şi cutii de siguranţă Sonde Lamba Pompe electrice de combustibil Debimetre de apă Amortizoare Seturi de reparaţie pentru amortizor Arcuri cu gaz Pompe de apă Pompe de ulei Plăcuţe de frână Saboţi de frână Tamburi de frână şi sisteme hidraulice pentru frâne Seturi de garnitură de frână montată iniţial Culise Rulmenţi

Pompe mecanice de combustibil Instalaţii de iluminat Oglinzi Sisteme de răcire Mânere pentru manevrarea geamului Bare de protecţie Acumulatoare Acumulatoare pentru motociclete Ştergătoare de parbriz Uleiuri, lichizi, lubrifianţi Filtre de combustibil Bujii de aprindere Bujii incandescente Cabluri de înaltă tensiune Becuri pentru autovehicule Cutii de filtru Seturi de distribuţie Produse pentru tuning Echipamente de diagnosticare şi dotări ale atelierelor de autovehicule

P R E Z E N TA R E

Compania Adriauto și-a început activitatea în anul 1984, având ca scop producția de piese de schimb (accesorii) și cabluri flexibile pentru autoturisme şi vehicule industriale.

Adriauto produce cabluri şi furtunuri pentru orice marcă de maşină şi vehicule industriale, precum și produse speciale realizate de probă pentru maşini de epocă şi clasice. ŸOferta Adriauto prezintă următoarele game de produse: Ÿcabluri ambreiaj LHD (left hand drive volan pe stânga) / RHD (right hand drive volan pe dreapta) (fig.1); cabluri frană de mână (fig.2); cabluri accelerație LHD (left hand drive volan pe stânga) / RHD (right hand drive volan pe dreapta); cabluri starter/demaror (dispozitive cuplare demaror); Ÿcabluri deschidere capotă; Ÿcabluri vitezometru LHD (left hand drive volan pe stânga) / RHD (right hand drive volan pe dreapta); cuadrant reglare ambreiaj; Ÿfurtunuri din cauciuc pentru frână (fig.3.a); furtunuri de cupru pentru frână (fig.3.b); Ÿcabluri cutie viteză automată; Ÿcabluri cutie viteză manuală; Ÿcabluri de oțel pentru parbriz; Ÿțevi/conducte de cupru pentru frâne hidraulice;

ADRIAUTO

Compania Adriauto funcționează cu certificare ISO din 2001, procesele de producție și produsele sunt certificate ISO 9001:2000 de către două companii IQNET și CSQ.

Fig.1. Cablu ambreiaj (autoajustabil)

Fig.2. Cabluri frână de mână

Fig.3. Furtunuri frână.

P R E Z E N TA R E

Pe lângă sistemele ABS, ESP® sau airbag-uri, ștergătorul este un element de siguranţă foarte important. Un ştergător bun oferă în toate condiţiile atmosferice (ploaie, zăpadă, gheaţă, vânt) precum şi în situaţii speciale (insecte, praf excesiv, noroi) o vizibilitate ireproşabilă, fiind un factor de siguranţă decisiv. Pe parcursul duratei sale de viaţă, un ştergător va curăţa o suprafaţă egală cu 60 de terenuri de fotbal folosind peste 500.000 de mişcări, echivalentul a peste 800 de km. Aceste cifre impresionante sunt rezultatul unor tehnologii de înaltă clasă. Bosch vă oferă o gamă completă de ştergătoare de parbriz de calitate pentru toate mărcile de automobile. Oferta Bosch în materie de ștergătoare se concentrează pe două game importante:

Principalele avantaje oferite de acest ştergător inovativ sunt: - Design aerodinamic, fără articulaţii, cu spoiler din material sintetic de înaltă calitate plus şină încorporată din Evodiu. - Funcţionare silenţioasă şi eficientă, la viteze foarte mari ale autoturismului. - Ştergere calitativ superioară şi durată de viaţă mai lungă cu 30% față de ștergătoarele convenționale, datorită presiunii de contact constante.

Aerotwin Multi-Clip: Noul adaptor universal patentat de Bosch asigură identificarea corectă şi montarea uşoară a ştergătoarelor de parbriz

Bosch TWIN, ștergătoare clasice, cu cadru metalic și lamelă alcătuită din două tipuri de cauciu: cauciuc sintetic ultramoale în partea superioară, pentru o cursă uniformă şi silențioasă și micromuchie de ștergere extradură din cauciuc natural tare, pentru o curățare eficientă a parbrizului. Aceste ştergătoare sunt disponibile întro gamă largă de dimensiuni atât pentru automobile, cât şi pentru vehicule comerciale. Bosch AEROTWIN, primul ştergător fără cadru metalic şi articula]ii de prindere, este o inovaţie a companiei Bosch, ce a ridicat standardele existente în ceea ce priveşte calitatea ştergerii şi design-ul stergatorului. Pentru autovehiculele, care nu au fost dotate din fabrică cu acest tip de ştergătoare, Bosch oferă soluţia perfectă: Aerotwin Retrofit. Acesta poate fi montat cu ajutorul unui adaptor special pe autovehiculele cu braţe de ştergător convenţionale (prindere tip cârlig). Astfel, oricine poate beneficia de toate avantajele ştergătoarelor Aerotwin!

Sistemul de prindere al ştergătorului constă într-o piesă de mici dimensiuni, cu rol foarte important: clema uneşte braţul ştergătorului de parbriz cu lama acestuia, fiind un element ce a provocat adesea probleme, atât vânzătorilor, cât şi şoferilor. Motivul: chiar şi în cazul aceluiaşi model de autoturisme sunt utilizate îmbinări diferite. Noul adaptor multifuncţional Multi-Clip produs de Bosch rezolvă însă aceste probleme, deoarece inginerii Bosch au reuşit prin această invenţie, să producă o piesă revoluţionară ce adaptează îmbinărilor ştergătoarelor de parbriz utilizate pentru cele mai importante autoturisme de pe piaţa europeană. Unicul element de diferenţiere rămâne, astfel, lungimea lamelor, deoarece îmbinarea dintre braţ şi lamă este acum aceeaşi pentru majoritatea autoturismelor, datorită sistemului Multi-Clip. Acest lucru asigură alegerea uşoară şi corectă a ştergătoarelor de parbriz de către magazine, service-urilor auto şi nu în ultimul rând chiar de către clienţi finali.

Mai multe informații despre întreaga gamă de ștergătoare Bosch găsiți pe www.bosch.com.ro

Seria

Dimensiune

Indice Sarcina* Indice Viteza* Profil

Spec

Seria 35

18" 255/35 ZR18

SYNERIS

Seria 40

18" 235/40 ZR 18 XL 95

SYNERIS

225/40 ZR 18 XL 16" 205/45 ZR16 17'' 205/45 ZR17 215/45 ZR 17 215/45 ZR 17 225/45 ZR17 225/45 ZR17 225/45 R17 235/45 ZR 17 245/45 ZR17 18" 235/45 ZR18 245/45 ZR18 15'' 195/50 R 15 195/50 R 15 205/50 R 15 16'' 205/50 ZR 16 205/50 R16 225/50 ZR 16 17" 205/50 R17 215/50 ZR17 14'' 185/55 R 14 15'' 185/55 R 15 195/55 R 15 195/55 R 15 205/55 R 15 16'' 205/55 R 16 195/55 R 16 205/55 R 16 205/55 ZR 16 215/55 R 16 215/55 R16 215/55 ZR 16 215/55 ZR 16 215/55 R 16 225/55 R 16 225/55 R 16 17'' 205/50 ZR17 225/55 ZR 17 225/55 ZR 17 14'' 185/60 R 14 185/60 R 14 195/60 R 14 15'' 185/60 R 15 195/60 R 15 195/60 R 15 205/60 R 15 205/60 R 15 16' 205/60 R 16 205/60 R16 13'' 155/65 R 13 165/65 R 13 175/65 R 13 14'' 165/65 R 14 175/65 R 14 175/65 R 14 185/65 R 14 185/65 R 14 195/65 R 14 15'' 185/65 R 15 185/65 R 15 195/65 R 15 195/65 R 15 195/65 R 15 205/65 R 15 205/65 R 15 13'' 145/70 R 13 155/70 R 13 165/70 R 13 175/70 R 13 14'' 165/70 R 14 175/70 R 14 13'' 135/80 R 13 145/80 R 13 155/80 R 13 165/80 R 13

Y W W W W Y Y V W W W W V H V W V W V W H V H V V H V V W H H W W V V W W W W H T H H H V H V H V T T T T H T H T T H T H T V H V T T T T T T T T T T

SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS PRIMA HITRIS PRIMA SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS HITRIS PRIMA HITRIS PRIMA PRIMA HITRIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS HITRIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS PRIMA SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS HITRIS TG621 HITRIS HITRIS HITRIS PRIMA HITRIS PRIMA SIGURA SYNERIS SIGURA SIGURA SIGURA SIGURA HITRIS SIGURA HITRIS SIGURA TG621 HITRIS SIGURA HITRIS SIGURA PRIMA HITRIS PRIMA SIGURA SIGURA SIGURA SIGURA SIGURA SIGURA TG621 SIGURA SIGURA SIGURA

Seria 45

Seria 50

Seria 55

Seria 60

Seria 65

Seria 70

Seria 80

92 87 88 87 91 91 94 94 87 99 98 00 82 82 86 87 87 92 93 95 80 82 85 85 88 91 87 94 91 93 97 93 97 93 95 95 93 101 98 82 82 86 84 88 88 91 91 92 96 73 77 80 79 82 82 86 86 89 88 88 91 91 91 94 94 71 75 79 82 81 84 70 75 79 83

XL XL XL XL XL XL XL XL

XL XL

XL XL XL

P R E Z E N TA R E

PRODUSE MOTO

ACCESORII SPORT

LUBLIFIANȚI, INTREȚINERE

FILTRE AMBREAJE, FRÂNARE

COMPONENTE HIGH PERFORMANCE

ANVELOPE, CAMERE ROȚI SISTEM EȘAPAMENT

CURELE, LANȚURI DE TRANSMISIE, PINIOANE

ACUMULATORI, BUJII APRINDERE

ECHIPAMENTE, CĂȘTI DE PROTECȚIE, OCHELARI, PROTECȚII

TRANSPORT BAGAJE

P R E Z E N TA R E

Atenție motocicliști! A venit primăvara! Oferta de repere dedicate segmentului moto.

AGV BLADE LX COD ACTIV 043#1A470020006 043#1A470020004 043#1A470020002

DENUMIRE Cască deschisă Cască deschisă Cască deschisă

MARIME L M S

PRET ACHIZITIE 217,91 RON 217,91 RON 217,91 RON

DENUMIRE Cască Integrală Cască Integrală Cască Integrală

MARIME XL L M

PRET ACHIZITIE 266,64 RON 266,64 RON 266,64 RON

DENUMIRE Cască deschisă Cască deschisă Cască deschisă

MARIME L M S

PRET ACHIZITIE 61,60 RON 61,60 RON 61,60 RON

DENUMIRE Casca OFF-Road Casca OFF-Road Casca OFF-Road Casca OFF-Road

MARIME S M L XL

PRET ACHIZITIE 1286,71 RON 1286,71 RON 1286,71 RON 1286,71 RON

DENUMIRE Casca Flip-Up Casca Flip-Up Casca Flip-Up

MARIME L M S

PRET ACHIZITIE 279,90 RON 279,90 RON 279,90 RON

AGV K3 BASIC EVIL COD ACTIV 034#1A290028877 034#1A290028876 034#1A290028874

BOX SILVER OPEN COD ACTIV JS-L JS-M JS-S

SUOMY MR JUMP KILLER LOOP COD ACTIV KSMJ004-S KSMJ004-M KSMJ004-L KSMJ004-XL

BOX SZ-1 FLIP UP COD ACTIV SZBL SZBM SZBS

P R E Z E N TA R E

EK MOTORKYCLE CHAIN

Înfiinţată în 1941 ca şi producator de lanţuri cu role, Enuma Chain îşi are locaţia în Kaga, situată pe coasta de vest a Japoniei. Enuma a lansat în 1974 primul lanț cu O-ringuri din lume, concepţie care a prelungit considerabil durata de viață a lanţului prin reducerea pierderii de lubrifiant. Această descoperire a devenit rapid un standard în industria de profil, şi a condus la apariţia modelului EK Quadra-X Ring de astăzi, model care reuşeşte să prelungească mai mult durata de utilizare, reducându-se în acelasi timp și frecarea.

P R E Z E N TA R E

Motociclete pentru sporturi extreme

Motociclete de stradă

Motociclete de competiții

Seria ZZZ

Seria MVXZ

Motocross

Apogeul tehnologiei de fabricare a lanţurilor

Lanţul Supreme Quadra-X Ring Modelul ideal pentru înlocuirea lanţurilor originale

Cele mai bune lanţuri pentru motocross pentru cei mai rapizi piloţi din lume Toate lanţurile EK pentru motocross folosesc tratamentul CRH al bolţurilor, care oferă un inveliş extrem de dur şi un interior uşor, cu scopul de a creşte rezistenţa lanţului şi de a reduce uzura acestuia.

Extrem de rezistent. Lanţul ZZZ prezintă un profil revoluţionar al placuţelor laterale care ajută la tensionarea uniformă a lanţului, pe toata suprafaţa acestuia. Acest design inovator oferă lanţului 530ZZZ o incredibilă forţa de rupere de 11.100 lb(4989kg forţa), fără a-i mări greutatea (4.85 lbs. la 100 de zale). Zero întindere. Tehnologia “zero întindere” specifică EK elimină practic întinderea iniţială a lanţului, nefiind astfel necesară întinderea lanţului in primii 1000 de km de utilizare.

Seria ZVX Cele mai noi lanţuri pentru motociclete sport Într-o comparaţie directă cu toate lanţurile premium, modelul EK ZVX depăşeşte cu usurinţă orice alt brand, avănd o forţă de rupere de 10,560 lbs-4789kg forţă (530ZVX2).

Lanţul EK MVXZ Quadra-X Ring este ideal pentru orice motocicletă de strada cu o capacitate cilindrică între 600 şi 1000 cmc. Caracteristicile sale unice asigură atât o performanţă ridicată, dar şi o durată de viaţă de 2 ori mai mare decăt a unui lanţ standard O-Ring.

Seria SRO Lanţuri O-Ring de calitate la prețuri avantajoase

Road Race / Off Road Cănd locul al doilea nu reprezintă o opţiune, cea mai bună alegere este un lanţ din seria RXO. Designul seriei RXO este un produs al nenumaratelor ore de testare si utilizare pe pistele de curse.

Seria SRO oferă lanţuri O-Ring de calitate superioară. Acestea sunt fabricate dintr-un aliaj high-tech din oţel tratat la temperaturi ridicate si prezinta exact aceeasi calitate pe care o veţi întâlni la toata gama de produse EK.

Off Road / Supermoto Lanţul RXO/SM are o lăţime de numai 18.90 mm (cel mai îngust dintre lanţurile 520), însă fără a fi afectate rezistenţa sau fiabilitatea acestuia.

Seria Standard Lanţurile EK Standard sunt fabricate cu scopul de a satisface sau depăşi cerinţele noastre stricte in ceea ce priveste calitatea. Aproape orice motocicletă mica poate beneficia acum de linia de produse EK. Misiunea companiei de a oferi un produs de calitate superioară la un preţ rezonabil este prioritară.

Pentru a asigura durabilitatea si înalta performanţa a lanţului în timpul rulării,este necesară atat alegerea unor scule şi echipamente corespunzătoare pentru montare,cât şi a unor produse speciale destinate întreţinerii şi lubrifierii.în acest sens,vă prezentăm câteva dintre produsele disponibile în gama IC : Chain Lube

seavs779

seavs1804

P R E Z E N TA R E

FILTRE DESICATOARE Filtre desicatoare din seria Gold, WABCO ASP PLUS, cu durată de viață extinsă cu până la 50%, cu interval de schimb la 3 ani în condiții normale de exploatare Index: 432 410 244 2 Index 432 410 222 7

Informații suplimentare

Filtru desicator ,filet M39X1pe dreapta cu 5 spire, până la 13 bari

Index 432 410 927 2

Informații suplimentare

II 40100F Filtru desicator Scania 124, Renault Midlum, filet G11/4” pe dreapta , SW 30, până la 13 bari

Filtru uscator, filet M39X1 pe dreapta, până la 14 bari

II 41300F

432 410 220 2

Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, până la 14 bari

Filtru desicator, filet M 42x1,5 pe dreapta , până la 20 bari

432 901 223 2

K 014712 Filtru desicator, filet M39X1 pe stanga, Renault Magnum DXI, 5 spire, până la 14 bari

Filtru desicator, filet M39X1,5 pe dreapta , 5 spire, până la 13 bari

432 901 228 2

K 015857

Filtru desicator, Scania 124, Renault Midlum, filet G 11/4” pe dreapta, SW 30, până la 13 bari

Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, până la 14 bari

1 507 434 000

432 410 244 2 Filtru desicator, filet M39X1 pe dreapta, 5 spire, până la 13 bari

Filtru uscator Knorr-Bremse, Mercedes 814 Vario

432 901 245 2 Filtru desicator, Renault Magnum DXI, filet M39X1.5 cu filet pe stânga, 5 spire, până la 14 bari

Index 432 901 246 2 Filtru desicator , filet M41X1.5 pe dreapta, până la 14 bari

Filtru uscator HALDEX, Volvo FH12

Index

Informații suplimentare

ADC 01

Filtru desicator , filet M39X1 pe dreapta, 5 spire, până la 14 bari Filtru desicator Scania 124, Renault Midlum, filet G11\4” pe dreapta,SW30, până la 13 bari Filtru desicator Daf LF, filet M41X1.5 pe dreapta, până la 14 bari Filtru desicator Volvo FH 12

ADC02 ADC 03 ADC 04

Informatii suplimentare

78964

P R E Z E N TA R E

TRW XCAP Xcap, cel mai nou design și cea mai recentă tehnologie în domeniul articulaţiilor sistemelor de direcţie, este un concept nou al programului TRW Proequip. Practic, este o nouă variantă constructivă a articulaţiilor cap bară care echipează bările de direcţie şi levierele de comandă, atât pentru dotarea OE cât şi aftermarket, mult mai rezistentă şi de dimensiuni mai reduse decât articulaţia precedentă.

Designul Xcap constă în eliminarea unor componente din construcţia noii articulaţii: - Blocul de arcuri, a cărui funcţie este preluată de o lamelă din aliaj special, cu volum mult mai redus şi de capacul carcasei. - Cuzinetul sferic , a cărui funcţie este preluată direct de către carcasa conului. Avantajele care însoţesc designul unic Xcap sunt : - dimensiuni mai reduse, mai rezistent şi mai durabil; - o garnitură de protecţie împotriva prafului îmbunătăţită; - confort sporit al direcţiei datorat forţelor de frecare scăzute din interiorul capului de bară.

Xcap este patentat pentru următorii 20 de ani, făcându-l astfel disponibil exclusiv la TRW şi la constructorii de camioane care echipează vehiculele cu sisteme de direcţie TRW.

Ca orice produs din gama TRW Proequip, Xcap a fost testat extrem, atât în laboratoarele din Düsseldorf cât şi pe şosea, pentru a asigura performanţă optimă în orice fel de condiţii de rulare. 53

PREȚURI SPECIALE

SISTEME DE AER CONDIȚIONAT BOSCH ACS 650 cod: F002DG2400 Recuperarea si , reciclarea agentului refrigerant R134a Recuperare ulei uzat Vacuumare instalaţie clima Injectare a uleiului si , a substantei , de contrast UV Incarcare agent refrigerant Controlul proceselor Manometre pentru LP/HP (100 mm) Manometru pentru presiunea din butelia interna Setarea manuala a timpului de vacuumare Imprimanta Indicare stare funcţionare Baza de date integrata Agent refrigerant Capacitate butelie interna Capacitate de extragere (agent refrigerant) Pompa vacuum

MODEL Agent refrigerant Tip vehicule Mod de lucru Introducere ulei și UV Operare LP/HP Capacitate butelie internă R134a Cântar electronic ulei și UV Pompă vacuum Imprimantă

Automat Automat Automat Automat Automat Afisaj , DA DA DA DA Vizual si , auditiv DA R134a 21,5 l 18 kg/h 8 m3/h

EVERT BASIC R134a Automobile/Camioane Manual/Automat Manual/Automat Manual 12,5 kg Nu 70l/min DA

EVERT PLUS R134a Automobile/Camioane Manual/Automat Manual/Automat Manual 18 kg Da 100l/min DA

ECHIPAMENTE PACHET VULCANIZARE VEHICULE Aparat jantat-dejantat EVERT LC890, cod comandă: EVERTLC890 Putere motor Presiune de lucru aer Diametru jantă interior Diametru jantă exterior Diametru maxim anvelopă Masă netă Masă brută (accesorii+ambalaj)

Dimensiuni colet

0.75/1.1 kw 8-10 bar 12’’-23’’ 10’’-20’’ 49’’ 230 kg 280 kg 1200x920x1050 mm

Mașină echilibrat roți EVERT CB956B cod comandă EVERTCB956B Masă maximă roată Putere motor Acuratete , echilibrare Turatie echilibrare autoturisme , Turatie echilibrare autocamioane , Diametru jantă Adâncime jantă Diametru maxim anvelopă Masă netă Masă brută (accesorii + ambalaj) Dimensiuni colet

75 kg 0.25 kw ±1 g 200 rpm 140 rpm 10’’-30’’ 1.5’’-20’’ 47’’ 139 kg 180 kg 1120x710x1180 mm

PREȚ PACHET: 1805 EURO+TVA Ofertă promoțională: La cumpărarea a minim 20 buc anvelope se acordă 5% discount suplimentar din prețul pachetului de vulcanizare!

VIP CLUB 2O12 TENERIFE

20.000 DE PUNCTE

COSTA BRAVA 12.000 DE PUNCTE

CROAȚIA

6.000 DE PUNCTE