PRESENTATION DU TRAMWAY DE L’AGGLOMERATION BORDELAISE
Christine VOLPILHAC / Jean-Marc ROUFFET mai 2012
1854 1958 2003
Généralités / Historique • 19751985 : Premières réflexion sur un transport en commun en site propre • 1986 1994 : L’époque du Métro • 1995 1996 : schéma directeur des déplacements urbains • Février 1997 : choix du tramway • 2000 : déclaration d’utilité publique • Déc. 2003- Juillet 2004 : Mise en service Phase 1 • Fév. 2007- Oct 2008 : Mise en service Phase 2
OBJECTIFS: • amélioration de l’offre de transport • Minimiser la part de la voiture dans le centre ville. • Re-qualification des espaces publics: - Création de zones piétonnes - Développement de pistes cyclables - Embellissement des espaces publics
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CARACTERISTIQUES DU RESEAU • LIGNE A : 38 stations, 19.9 km, Mérignac – Rive droite (Floirac et Bassens – Carbon blanc) • LIGNE B : 30 stations, 15.5 km, Pessac – Claveau Bacalan • LIGNE C : 16 stations, 8 km, Bordeaux Nord – Gare St Jean -Bègles En fin de Phase 2 : 43.3 km, 84 stations, incluant 5 pôles intermodaux (TER-TBC), 16 parcs relais (P+R) Hyper centre desservi à 95%
LES PARTICULARITES DU PROJET TRAMWAY DE BORDEAUX – Défi technique de l’Alimentation Par le Sol (innovation mondiale) – Construction de trois lignes simultanément
COÛTS • Projet complet : 1 250,00 M€2005 HT • Phase 1 : 690 M€ • Phase 2 : 560 M€ Coûts en €uro valeur 2005
RECOMPOSITION URBAINE
Arrivée du tramway = départ d’une recomposition urbaine visant à rapprocher certains quartiers isolés du centre ville de Bordeaux
IntĂŠgration dans la ville
Après
Avant
IntĂŠgration dans la ville
Après
Avant
Mise en valeur de l’environnement
Espaces publics
Parcs-relais
Et la suite …. • La CUB a arrêté le projet de la 3° phase le 06 novembre 2009 : – Extension des lignes existantes – Création d’une ligne pour desservir le quadrant nord-ouest de l’agglomération – Création d’une ligne de tramway périurbain pour relier la ligne C au Médoc (Blanquefort).
Développement du réseau TCSP Réseau existant Extensions « phase 3 »
TTM : Ravezies/Cracovie – Blanquefort 7200 m
Ligne D : Quinconces – Eysines Cantinolle 9740 m
Ligne C : Aubiers – Parc Expo 3390 m Ligne B : Claveau – Bx Nord 750 m
Ligne A : Mérignac Centre – Magudas / 3600 m
Ligne B : Bougnard – Alouette 3560 m
Ligne C : Terres Neuves – Terres Sud / 3700 m Ligne C : Terre Sud – Villenave d’Ornon / 1400 m
5 km
Merci de votre attention
CONSTRUIRE LA VILLE EN LIEN AVEC L’OFFRE EN TRANSPORT EN COMMUN
Élaboration du projet de territoire communautaire _____ Une approche urbaine integrée liant nature, habitat et deplacements Promue par des motifs environnementaux, sociaux et economiques
GRACIAS