Isac Nilton - História das Cidades - Inhaúma - 2022.1

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INHAÚMA INHAÚMA

O nome possui origem indígena e remonta ao período em que as terras do bairro eram ocupadas pelos tamoios. É derivado do nome de um pássaro preto muito comum na região, quando ainda era uma aldeia indígena, intitulado "inhaúma". Essa ave de cor preta tem um chifre pontiagudo sobre a cabeça e habita lugares pantanosos como mangues. - https://pt.wikipedia.org/wiki/Inha%C3%BAma_(bairro_do_Rio_de_Janeiro)

Inhaúma, bairro do Estado do Rio de Janeiro, outrora um dos principais centros de distribuição entre a Baía de Guanabara e o interior das terras da Coroa, um facilitador para muitos empreendimentos e Engenhos, se tornou escanteado pelas obras de aterramento e urbanização trazendo decadência a toda a árvore de serviços e minando o desenvolvimento de grande parte da zona norte, restando apenas suas conexões necessárias para polos industriais.

Desgosto define o que podemos falar deste local, um sentimento mortificador, definhante. Mas como sair deste espiral? Como desenvolver obras que tragam mudanças verdadeiras sem acabar com o orçamento local? De onde podemos iniciar nosso sentimento de mudança positiva para a região?

A localidade recortada por rios e trilhas abertas por indígenas, contornando a Baía de Guanabara a partir de São Cristóvão propiciava a criação de ancoradouros, e desde o século XVI está região denominada como Leopoldina era explorada em busca de novos caminhos para o interior.

Os novos caminhos criaram um ponto estratégico conhecido como Largo da Cancela, onde marcou o encontro da Estrada Real dos Jesuítas e a expansão de vários núcleos populacionais, permitindo movimentação tanto por terra como pela água.

Os Jesuítas estabeleceram diversas Fazendas por esses caminhos, e a que mais se destacou foi fazenda de São Tiago de Inhaúma, estendendo-se do Andaraí ao Engenho Novo.

Tornando-se cada vez mais importante, a região desenvolveu diversas atividades econômicas como milho, arroz, feijão, cana-de-açúcar, couro e produtos para construção civil.

Mas com expulsão dos jesuítas de Portugal e seus domínios em 1759, suas terras foram confiscadas e posteriormente vendidas em grandes lotes rurais. E a partir de 1808 com a vinda da Corte Portuguesa para o Rio trouxe a região de Inhaúma e redondezas grande desenvolvimento aos portos e seus subúrbios.

Praça 24 de Outubro - Inhaúma - Década de 1950https://web.facebook.com/riosuburbio/posts/1402206356594075/ Casarão sede da Fazenda Palmeiras - Década de 1800https://web.facebook.com/tabernadeinhauma/photos/a.328601787 182905/328602177182866/
Anhuma (Anhima cornuta)http://www.wikiaves.com.br/wiki/anhuma
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INHAÚMA INHAÚMA

Em 1886 com a inauguração da Estrada de Ferro Norte que mais tarde incorporou o sistema da Estrada de Ferro de D. Pedro II (futura Central do Brasil) toda a região foi aos poucos mais uma vez prosperando, sendo Bonsucesso a primeira, principalmente pela proximidade com o porto de Inhaúma, seguidas por Olaria, Ramos e Penha.

Mas com a terceira reforma urbanística da cidade conhecida como "Bota-abaixo" iniciada em 30 de dezembro de 1902, a região da Leopoldina foi desordenadamente ocupada pelos expulsos das áreas demolidas, que por consequência causou o maior crescimento populacional da região na época, que foi de 293%.

E foi 1920 quando a região da orla sofreu mais, inúmeros aterros a partir do Caju foram feitos pela Empresa de Melhoramento da Baixada Fluminense, do Engenheiro Alencar Lima. Mas só posteriormente é que foram ocupados pela Aeronáutica, Marinha, Ministério da Saúde, Refinaria de Manguinhos e Avenida Brasil. Com território urbanístico consolidado em 1930, a região teve um surto industrial, a população proletária se encontrava nos núcleos mais importantes. E em 1942 as obras de saneamento das bacias hidrográficas da região, como o Rio Faria-Timbó foram concluídas.

E então o crescimento culmina com a inauguração da Avenida Brasil em 1946, com porte de engenharia executada sobre modelo econômicoindustrial super dimensionados, e espaços destinados a industrias não ocupados, viabiliza a ocupação a criação de moradias ilegais, desencadeando um processo de favelização ao longo da via.

E em 1960, com a mudança da capital para Brasília, o crescimento esperado para região se esvai.

E entre a década de 70 e 80 com a implantação da linha 2 de metrô na região o até então centro comercial foi fatiado, movendo-o para a Praça 24 de Outubro.

Av. Brasil, inauguração de passarelas, anos 70https://rioquepassou.com.br/2009/02/05/av-brasil-inauguracao-depassarelas-anos-70/

E mesmo com a pluralidade da região, tendo áreas Industriais, comerciais e residenciais, permanece o esvaziamento da região. Os altos índices de violência, os altos impostos sobre as áreas industriais e o descaso urbanístico tornam a área da Leopoldina, em especial Inhaúma, um município com muitas oportunidades, mas que inerentemente traz desgosto a tentativa de suas mudanças.

Av. Brasil, anos 40https://www.wikiwand.com/pt/Avenida_Brasil_(Rio_de_Janeiro)

Palafitas na Praia
1969https://web.facebook.com/riosuburbio/photos/a.140939666054090/1261530477328331/
Praia de Inhaúma - 1971 - https://web.facebook.com/riosuburbio/photos/praia-de-inha%C3%BAma-1971aspecto-da-favelada-areia-no-lugar-de-uma-antiga-comunidad/1338217576326287/?_rdc=1&_rdr
de Inhaúma -
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INHAÚMA INHAÚMA

Rio Faria Timbó - Inhaúma - 2021 -

https://www.vozdascomunidades.com.br/comunidades/rio-faria-timbo-segue-abandonado-e-moradores-pedem-atencao-ao-local/

Rio Faria Timbó - Inhaúma - 2020https://www.vozdascomunidades.com.br/comunidades/complexo-doalemao/abandonado-pela-prefeitura-apos-promessa-rio-faria-timbo-segue-semrevital

07/07/2017 16:09:00 http://www.rio.rj.gov.br/web/guest/exibeconteudo?id=7152793

"A planta do projeto inclui espaços para uma ciclovia, quiosques, praças esportivas e culturais."

Hoje, Inhaúma, não se encontra muito diferente do restante do Estado do Rio, abandonado de 4 em 4 anos, promessas são sempre feitas, apertos de mão, algo bonito para foto, e só.

Problemas crônicos já são sabidos, como descaso urbanistico, violência e vandalismo por falta de equipamentos públicos, invasões para moradia ou comércio, entre outros.

E por mais que o Indice de Desenvolvimento Humano mostre Inhaúma com uma boa colocação, são apenas números gerais, baseados em fatos e informações superficiais que os mantém neste ponto.

Por: Matheus Andrade 16/01/2020 12:56 https://www.vozdascomunidades.com.br/comunidades/compl exo-do-alemao/abandonado-pela-prefeitura-apos-promessario-faria-timbo-segue-sem-revitalizacao/

"O que era pra ser o realização de uma promessa antiga, acaba se tornando reflexo da falta de compromisso da prefeitura com o cidadão carioca."

Com a visão que temos, Inhaúma se mostra como um lugar estagnado no tempo, mas por incrível que pareça, não. A população é estremamente ativa, e perante a festividades ou novos comércios ela se mostra bem avida a ultilizalos. Até o Rio Faria Timbó que por mais abadonado perante o dominio governamental pareça, é uma via bem movimentada na parte do dia, com a população usando-o para exercícios como caminhada, corrida e bicicleta, além de conectar pontas leste a oeste do bairro.

http://ipsrio.com.br/location/dashboard/12#aspects%5B%5D=12&maptype=performance&active-cat=1&page=1&tab=scorecard https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_bairros_do_Rio_de_Janeiro_por_IDH

https://www.wikirio.com.br/IDH_das_cidades_do_Estado_do_Rio_de_Janeiro

Prefeitura apresenta projeto de revitalização do Rio Timbó Abandonado pela Prefeitura após promessa, Rio Faria Timbó segue sem revitalização IDH M – MEDIO L – LONGEVIDADE R – RENDA E – EDUCAÇÃO
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PROPOSTA

PROPOSTA

Uma proposta ideal para Inhaúma seria uma reforma no sistema de iluminação, Implementação de equipamentos de lazer e educação entre as áreas residenciais, reforma urbanística para desafogar vias principais e trazer mais espaços para comércios locais.

Mas construir um projeto que atenda as mais especificas necessidades de cada local, calse pouco impacto na comunidade e ainda de quebra mude os animos de seus moradores em todo um bairro é muito complexo e demandaria décadas para ser implementado e causaria muito transtorno.

Então a saida é retornar ao centro do problema, trazer de volta o que deu nome e status a região, suas águas.

O Rio Faria Timbó corta o bairro ao meio, e em periodo de chuvas, suas enchentes causam transtornos a seus moradores.

A proposta que vêm de acordo a sua necessidade inicialmente é uma reformulação de seu curso e saneamento, sua canalização transformou seu curso de caudalozo para retilineo.

Com baixo atrito e falta de planejamento no escoamento de águas pluviais, a velocidade do rio aumenta, e sem uma urbanização correta em seus leitos, a violência, vandalismo ocupação irregular e falta de coleta de lixo suas águas se tornam inviáveis a se regenerar.

Água sua linda - 2017 - https://agua-sualinda.tumblr.com/post/161554689853/sem-consultar-asociedade-sem-audi%C3%AAncias

"AQUI PASSAVA UM VIADUTO. E ELE FOI IMPLODIDO" - 2017 - https://diarioverde.com.br/os-rios-que-estaovivos-em-sao-paulo/

"DE VOLTA DO INFERNO O rio Cheong Gye Cheon, em Seul, na Coreia do Sul, que estava soterrado sob uma via expressa, foi reaberto e despoluído em quatro anos."

RUA CANITAR

NOVA BRASÍLIA "FAZENDINHA"

PRAÇA 24 DE OUTUBRO

MERCADO ATACADISTA METRÔ DE INHAÚMA

CEMITÉRIO DE INHAÚMA

CONEXÃOCOM LINHA AMARELA

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500 m
PRAÇA CASTELO BRANCO FABRICA PLUS VITA FABRICA CASTROL – DEMOLIDA CONEXÃOCOM
LINHA AMARELA CONEXÃOCOM LINHA AMARELA
SHOPPING NOVA AMÉRICA
RIO FARIA TIMBÓ

Guia WRI - 2021https://www.archdaily.com.br/br/963410/areas-de-baixavelocidade-salvam-vidas-como-projetar-uma-que-seja-efetiva

Praça Superilla de Sant Antoni - 2021https://www.archdaily.com.br/br/957227/urbanismo-tatico-e-espacos-publicosentrevista-com-leticia-sabino

Intervenção urbana no entorno da escola Anne Frank, em Belo Horizonte - 2019https://www.archdaily.com.br/br/929253/urbanismo-tatico-tintas-cones-e-atransformacao-das-cidades

Planejando a ocupação da via não só como passagem mas também como ponto de encontro, tornando ela convidativa não só a exercícios mas também eventos comunitários. Tornar mais uma das divisões do bairro em um ponto de união e confraternização. Transformar um transtorno em um traço de orgulho e pertencimento.

INFRAESTRUTURA CAMINHAVEL - APROPRIAÇÃO DE ESPAÇOS

- URBANISMO TÁTICO

Das mais infinitas maneiras que o começo da mudança poderia ser alcançado, de longe a menos invasiva é tornar um lugar de passagem e descaso em um marco de início, promovendo mudança não só físicas mas sociais. Tornando o acesso facilitado e bem iluminado, todos os outros pontos como, segurança, comércio, manutenção de rua e seus equipamentos acompanham e com eles, as pessoas.

Revitalização Praça Jardim de Alah Bairros Leblon e Ipanema - 2019 - https://lancamentos-rj.com/revitalizacaopraca-jardim-de-alah-leblon-ipanema/

Feira do artesanato da Praça da República - 2020https://g1.globo.com/pa/para/noticia/2020/07/19/feira-do-artesanatoda-praca-da-republica-reabre-com-menos-de-100-trabalhadores-embelem.ghtml

praça Francisco Fernandes Pessolano - 2016 -

https://jundiai.sp.gov.br/noticias/2016/04/12/praca-reformada-valoriza-tradicional-feira-livredo-vianelo/

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